【Alpha】アルファタウリ応援スレ 51【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://scuderia.alphatauri.com/ja/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
ニック・デ・フリース
№21 黒色車載カメラ
https://www.instagram.com/nyckdevries/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ【Alpha】アルファタウリ応援スレ 49【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679475891/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 50【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1680961299/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured トスト曰く「レッドブルとの協力関係は今や強化された」
トスト曰く「アルファタウリは「AT04」のレッドブル・パーツ依存率を先代よりも下げ、より多くのコンポーネントを内製化した」
レッドブルがアルファタウリにサプライしたものは
パ－ツでは無く
テクノロジーないしサービスないし人員である アルファタウリ AT04
リアサスペンション
レッドブル・テクノロジー製 カーボンコンポジット・ウィッシュボーン / インボード式トーションバー / ダンパー
アルファタウリ AT03 及び 2022チャンピオンカーと共通部品
レーキ制御対応品
https://twitter.com/NicolasF1i/status/1511680659105980421
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) オーストラリアGPフリー走行2回目以降の週末では
デ・フリースのみがアップデート版のマシンで走行することになったが、
不幸中の幸いか、チームは旧型スペックに戻した角田との比較テストを行なうことができた
今回のアップデートでの短縮値は0.3秒 アップデートしないほうのマシンでユーキはポイントを取った エギントン曰く、今回のアップデートはコーナー進入でのマシン姿勢の安定性を改善するためのモノだった
低速域の空力パフォーマンスは、どのチームでも目標に掲げられていて、我々がプレシーズン（テスト）で達成できなかった目標のひとつだ
今回我々が持ち込んだアップデートは、低速域での進入安定性を向上させることを目的としている
低速域でのコーナー進入において、マシンをもっと安定させたいと考えている。
現在アルファタウリは、リヤの車高が高い時のリヤ荷重を改善したいと考えている ここまでの3戦で、3戦全て完走したうえで、3戦全て予選よりポジションアップしたのは、ルイス・ハミルトンと角田裕毅の2名のみ F1公式のF1Gridにも登場したんだな
評価や注目度が上がっている証拠だわ ネトフリでもシーズン5からは毎回のように抜かれてるしな >>6
両方のドライバーが違いが分からないって言うぐらいのしょぼいアップデートで0.3は大袈裟だと思うな
クビが涼しくなってきたエギントンの言い訳じゃね？ アゼルバイジャンもちものリスト
□しんがたフロア
☑ダクトテープ >>15
とある人の名言
「負けると思って闘う馬鹿がいるかよ！！」
はじめからテープうんぬん想定しないことだよ、たとえ冗談であっても エンジニアA｢クックック…エギントンがクビになったようだな｣
エンジニアB｢だが奴はタウリエンジニアの中で最強…｣
エンジニアC｢どうしよう…｣ うわさだとエンジニアは、RBから出向組がくるんでしょ
まぁよそに出せるぐらいRBで無能扱いされてた連中だとしても、エギントンとその愉快な仲間たちよりはきっと優秀だよね 無能でも設計図が頭に中にあればアストンみたいにそのまま作れちゃうからな というかクビにできるの？
できないからチーム移転もできないのでは 正当事由が有ったり金(最大24ヵ月分)を払えば解雇可能だよ
トストが色々言ってるのは、あれは正当事由に客観性を持たせたいのかもな
あらゆる手法を吟味してなお解雇意外ないと 本当に解雇できないんならフェラーリの代表はあんなにコロコロ変わってないんだよなあ 移転先の建設費や機材もバジェットキャップに含まれるなら無理だな >>29
そのデータは二人が優秀なドライバーだという事を証明するものではなく、単に二人が開幕3戦で良い仕事をしたという事を示すものなんだから過剰に反応しなくていいよ エンジニア「ユーキはリアウイングレスで走るからダクトテープの心配はいらない」 あれRBの真似してフレキシブルウイング作ったら割れちゃったんだろうな 薄いウィングとかじゃ足りないからインディのオーバル用リアウィングを真似て
付いてる程度で挑むっていうのをFP1で試してみるのも良いかも
逆DRSにして低速区間でリアウィングが立つようにすると面白いかも リヤの車高が高い時の
リヤの車高が高い時の
リヤの車高が高い時の >>31
下位チームほど有利な条件ってことな
Q3常連のハミルトンはすごいと思うが >>38
”幾つポジションを上げたか”ではなく”ポジションアップしたか否か”だからPP確実つまりレッドブル以外のチームは皆同条件だよ
そんなに角田が称賛されるのが悔しいの？ ティクタム→F1ドライバーの中で数人おかしなやつがいる、いるべきでないやつがいる
角田は入ってるのか？ >>40
多分入ってる
そいつF2時代に角田disってたから >>34
ウイングついてる程度じゃ曲がれないし
たわむ程度でも可変ウイングで禁止だし 【タイム結果】スーパーフォーミュラ第3戦鈴鹿 土曜フリー走行
1 大湯都史樹／TGM Grand Prix／HONDA/M-TEC HR-417E／1'37.212
10 L.ローソン／TEAM MUGEN／HONDA/M-TEC HR-417E／1'37.599
15 野尻智紀／TEAM MUGEN／HONDA/M-TEC HR-417E／1'37.989 今やってたFEで、ティクタムがバンドーンに汚い幅寄せして4台がクラッシュwww
変わらないねー インディのオーバル用は逆に揚力生むからな
バクーはそれくらいでいいかも >>40
「F1ドライバーの中には、そこにいるべきではないと思う人もかなりいるし、フォーミュラEには、その代わりにそこ（F1）にいるべきドライバーもいると思う」
FEチャンプのデフリースの現状見て言ってんのかね？w >>39
抜かされるリスクは上位の方が大きいだろ
これでQ3常連とQ２突破できるかできないかギリギリのチームガ同条件はありえない
むしろそんなに角田否定されたらカチンと来るの？
タウリのマシンでがんばってるとは思うけどこれじゃない感を感じただけだよ >>40
ティクタムに「角田は愚か者」みたいな発言されてた
ティクタム全方位に喧嘩うるタイプだったから角田も巻き込まれたかってって感想だったわ >>48
そりゃ順位下の方が有利は有利だよな
とはいえ、角田より予選順位が低い奴らが誰も達成出来てないんだからハミルトンと共に素直に褒めときゃいい話なんじゃねーの？ >>47
2019にラティフィがF2で2位を獲得したDAMSに翌年の2020に乗って11位に沈んだティクタム
(その時のチャンプがデフリース)
2020に参戦初年度3位でF1に駆け上がった角田にポイント倍以上離されて負けたティクタム
負け犬の遠吠えって言葉に相応しすぎる ハウガーも去年は狂ってたけど今年は大人になった
成長しないのはTikTokだけ >>50
あのデータは「予選順位から」「決勝でポジションアップした」点を評価してるから、クルマの性能が高くて且つ予選を失敗したドライバーが一番有利だよ
つまり低性能なクルマに乗ってる限り有利も不利も無い
そもそも角田の評価は認めないクセにハミルトンの評価は称賛してる時点でお察し 勘違いから変なコメントしてしまってもツッコまれずスルーしてもらえるスレでないと面倒くさいというのなら大人しくそういうスレに行けばいいと思うよ いや、タウリなスレなんだからドライバー批判あってもいいだろ
贔屓のドライバーの批判は聞きたくないならそのドライバーのスレに行けばいいと思うが…変なこと言ってるか俺 とりあえずこの前の馬鹿騒ぎで、
完走者が少ないから…
意味のない喧嘩すんな ケチの付け方がしょうもなさすぎて草
暇な時期のささやかなお遊び評価なんだからいちいち批判するようなもんでもなかろうに >>57
批判がダメなんじゃなくて変な理屈こねてのアクロバティック非難がダメなのよ
上の人は角田とハミルトンの二人が称賛されてるデータを見てハミルトンはいいけど角田はダメだと言ってる
それはもう難癖だろと 上の人っつーか本人か
ハミルトンはいいけど角田はダメな理由は下位チームほど有利だからという事らしいが、俺はその理屈がおかしいという事とその理由を説明しているだけ
それを以て「贔屓のドライバーの批判は聞きたくない」と感じてるとしたらそれこそ変だわ 毎セッション毎セッション、
命懸けという状況で戦う人には完全に敬意しかない
セッション終了後は常に、
今回もまずは無事で何よりと思っている
これらが常に念頭にある為、
F1を含むレーシングドライバーを批判しようなどとは全く思わない
先日のWRCの事故死で思いを新たにしたところ >>63
こういう風に書いちゃう人って、日本人レーサーの訃報にリアルタイムで接したことが無いのだろうな
外国人レーサーが亡くなっても海外で起きた絵空事のように思ってるのだろうな PLANET F1
https://www.planetf1.com/news/yuki-tsunoda-welcome-sebastian-vettel-replacement-franz-tost/
現在67歳のトストは、最近、70歳になるまでにF1のパドックに残るつもりはないと明言した。
角田はBeyond the Gridのポッドキャストで、ベッテルがトストの後任になる可能性について質問され、「セバスチャンがチームマネージャーとしてどうなるかを見るのは本当に興味深いことだ」と答えた。"彼は何にでもなれるんだ"
「例えば、ヘルムート・マルコが今、レッドブルのジュニアのためにやっているようなことです」と角田は続け、「セバスチャンもF1で最も成功したドライバーの一人ですから、レッドブルのジュニアの面倒を見るのに非常に向いていると思います。
"昨年の予選前のレースブリーフィングをすべて見てわかるのですが、彼はいつもコースや縁石など、改善しなければならないポイントを言っていました。彼は真っ先に手を挙げていたので、セバスチャンはそのような男になれると思う。"
角田は、トストがパドックから離れ、帰国することになったとき、その寂しさを感じているという。
"絶対に寂しい "と思っています。
"私たちは多くの瞬間を共にする。私たちはいつも同じ考えを持っている。彼はリーダーシップを発揮してくれる。特に彼が与えてくれるサポートを感じているので、彼を失うと、もしかしたら、いつもよりチームの中で居心地が悪くなったり、テンションが上がらないかもしれない。" でも見るんだろ？
俺は富沢祥也の死を見てしまい、
MotoGPから離れちゃった >>61
ハミは上位グループの中でスタート位置からの順位を上げている
角田は下位グループの中でスタート位置からの順位を上げている
二人ともライバルに対して競争力のないマシンで戦って出してる結果なので
ハミの方が角田より上って事はないと思うけどな モタスポの死亡事故は本当に凹む。
もう見たくなくなる気持ちすら涌いてくる。
グロージャンの事故なんてホント怖かった。
F1もバカみたいに巨大化してきたけど
安全性のためならどんどんやってほしい。 ナイトレースで映画の演出みたいな大火災だもんな
グロ先生もよく命があたもんだよ >>68
あの「映さない」数分間は本当にヒリヒリしたな 今すぐじゃないけどトスト引退宣言か…
淋しくなるね ホンダ信者と角田信者はマジキチ
これガチな
スルーしとけ >>72
そういう人たちが沢山いるであろうスレに出没しておいてスルーしとけは笑える
お前がこのスレをスルーしろよw トストが70で引退ってのは昔から言ってたことだろ
>>65も元動画見るとインタビュアー側から「トストは70で引退するって言ってるけど、次の代表どうなると思う？」って質問してるしな
ちなみに角田はトストの70引退宣言を知らなかったようで、「えっ引退！？マジ！？」みたいな反応だったぞ ベッテルのタウリは将来のレッドブルへの布石だろうな
エンジニアとかも若手の踏み台にしてもらいたいわ あいつはもうその領域から脱して見るだけでわかるから アレジもいることだしシューマッハSF行けばいいのに
王者ローソンが迎え撃つぅぅぅぅぅ 王者無限に乗っても一年目は12位だな、ミックらしく ベッテルって環境活動にかぶれて引くに引けなくなってF1引退させられたクズじゃん
今さらどんな面下げて戻ってくるの >>89
いかにも昔の日本人らしい、SDGsを無視した書き込みだなwww
おじいちゃん ごめん俺
”SDGs”って言葉笑われていると思ってた
あれすごいのか… それとも、お笑い的になのか…
てか、まじで馬鹿にされてるだろ ”SDGs”
なんだっけ？肉食わないあれ的なやつ >>91
馬鹿にされてはないけど
利権主義の新しい形と思われて厄介者扱いされてる。
解消するには全ての経済を破壊しないとできないからね。
何かを得るなら何かを失う。
全てを得られるなんてありえないから 何かを得るなら何かを失うだあ～？
つまりタウリはドラッグを得てストレートスピードを失ったって訳だな！
…って納得できるかあ～～ 何かを得る事が出来る者は何かを捨てる事が出来る者だけだってどっかのおじさんが言ってた SDGsやたら連呼するやつ
SDGsの項目をまるで理解してない説 SDGs、スティナブル
みんな流行り言葉好きだよね >>92
そうｗ
あるいは、コオロギ的なやつ コオロギってゴキ系だよなｗ
でも、いやだから、おまえらは 食えｗ SDGs=共産主義で食えなくなった活動家たちのメシの種 噂通りベッテルが代表になったら角田はベッテルと上手くやれるのかな
トストだから上手くやれてた面かなりあると思ってるから心配よね 正直角田は限界見えた
角田より早くワールドチャンピオンの中村紀庵をF1で見たい また新しい叩き棒かよ
クソアンチはいつになたら懲りるんだよ？w 村上宗隆はプロ野球選手になんてなれないと言われた
大谷翔平は二刀流なんて無理と言われた
ホンダPUはチャンピオンになんてなれないと言われた
今、それを言っていた人達はみんな恥ずかしい気持ちでいっぱい
>>108もそうなるかもねw >>111
どちらも個人の能力だけの評価なんだよな。
F1はそんなに甘くない。 >>112
だいぶ目が見えてないみたいね
PUの性能が個人の力？
大谷の二刀流はいくら本人が優れてても(NPBセ・リーグにでもいない限り)球団幹部の理解や協力が無ければ無理
もちろんF1ドライバーも個人の力だけじゃ限界はある
つまり、みんないっしょ ジョディ・エギントン「ぼ、僕には契約・・・いや計画が・・・」 角田の話になると速攻シュバってくるﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝの魅力w 少なくても2年連続でタイトルを獲ったホンダPUを使ってるはずだよね？
RBのデザインが秀逸なのは認めるとしてアルファタウリのこの惨状はなに？
ちょっとつらいよ >>108
限界？具体的な数値をもって根拠を示してもらえるかな なんの説明もなくただ表を貼られてもな
そんなことでは専ブラのデフォルト表示から拡大して見ようという気すら起きない >>118
中村はF4乗せてもらえなくて、まだカートレースやれって育成元が判断 >>111
それ言ってた奴らは恥知らずなので気にしてないんじゃないかな この表の画像見ても意味無くない？
開催数増える度にタウリのマシンが下に行くだけだし
それぞれのチームでチームメイトと比較しろって言ってるんかな？
にしてもデフリースが酷いけど >>108
せめてF4乗って結果だしてから言ってくれ >>130
内容を見る限り予選と決勝でのトップとのタイム差だろーね
それを3戦で平均して一番右の列にまとめて順位付けしたって感じだと思うよ >>128
タウリは走行データ分析してるメディアとかを信じる限りそもそも最後尾争いの車なんだから、デフリースの場所が本来の場所だろう
酷いって言うのはデフが可哀想かと >>133
なんかややこしい計算して出した数値のようだな
ttps://www.f1maximaal.nl/formule-1/het-tempo-van-alle-coureurs-onder-de-loep-achttien-coureurs-in-een-dutch-sandwich >>136
なんとかマックスが1位になるように(オランダ人として納得のいく)論理立てて微加工したように見えるね
数字上でのデフリース擁護は無理筋過ぎて諦めたようだが文中では一生懸命最下位の理由書いてあったね 数値の確認もせずにタイム差だろーなんて書く奴の感想に意味があるのかね 微加工された詳細まで細かく見るならここで聞かずに最初から自分でソース元を確認しろって
めんどくさいやつだな SDGは自称先進国の白豚白人共が提唱してる経済後退策。
ホントはアジア諸国も経済発展してて石炭や石油をガンガン使いたい
のにそれをさせないための、白人白豚共の妨害政策。
経済発展してるまともな国ならまず推進しない。 SDGsなんて ハァ？
四週も空いてたのにアゼルバイジャンでアップデートないの？
いくらスプリントがあって市街地コースとはいえふざけすぎでしょ 文句言ってるお前らこそ日々アップデートしてるのか？ 公式の過去の発言無視して誰とも知れないやつのカキコミ信じてキレてんの滑稽すぎん？ 予算ないし、来年に向けて予算凍結やろ。
想定内では？ トストがメルボルンとバクーでアプデ入れるって言ってたはずだが 一応その予定だと聞かされてはいるのだろうが、実現するかは別だ >>146
日に日に後退する毛髪はドラッグの減少をもたらし最高速がUPした >>120
エギントン「僕は空力にくわしいんだ！」 エギントンはXトラックでギアボックスを設計してた
パワトレが本業でエアロは弱い 本業はビークルダイナミクスで、2004年2005年の職歴からプロドライブとの関連性が疑われる プロドライブのマーク・エリスが呼び寄せられていたとしても不思議ない >>158
エギントン「そうそう。僕には計画があｒ ディグダグはFEみたいな低速なレースやらせとけばいいよ危ないから >>120
よく言う購入できるサスペンションてどこまで言うんだろうか？
アーム部品とモノコック側との取り合いまで含むのなら、RBの要求するモノコックが製造できないのかも 同じPUとミッション使ってて、
ダウンフォースは無いのにドラッグだけ有るとか、どんどけ無能なんだか？ そういや、いすゞもF1エンジン開発のウワサ有ったな…1990年代に 噂というか実際にロータスに乗せてシルバーストーンだかでテストしてる動画が何年か前に発掘されてる テストで乗ったハーバートもポジティブな感想でロータス側からも供給の可能性の話しもあったらしいけど、いすゞが参戦する気がゼロでそれっきりって感じだったかと そもそもF1参戦を目指して造ったわけじゃないからね
自分達の技術力がどの程度かを確認する為にF1エンジンというフィールドを選んだだけ
ホンダのエンジンと較べても遜色ない性能を出した事でいすゞ的には大満足だったのだろう 劇薬だな
速くなると思うけど俺たち要素もプラスされるぞ タウリは俺たちの足元にも及ばないだろ
フェラーリは能力があるのにやらかすけど
タウリは天然のやらかしだ 今のフェラーリのCEOと折り合い悪いから辞めたいっすわーだからクビとは違うだろ フェラーリの問題はメカニックレベルと空力であるからな
ディレクターとしては優秀やろ。現にフェラーリ3強付近だし 優秀なディレクターとやらがきたらマシンが速くなるのん？ つまりこういうことか
俺たち……フェラーリ
お前ら……タウーリ このバクーのゴミコースで勝つには
先行勢が崩れてSCやペナルティ祭しかタウリにポイントの目は無い
前回がそうだったようにな 昨年は２台揃って予選Q3進出、決勝角田は不運があったけどガスリーP5だったのにね 通常なら出遅れたチームにとってはこの春休みはまさに追いつく絶好のチャンス…となるはずなんだが
タウリだから更に離される未来しか見えねぇ… 通常なら出遅れたチームにとってはこの春休みはまさに追いつく絶好のチャンス…となるはずなんだが
タウリだから更に離される未来しか見えねぇ… まだ少しだけ期待はしてる
新フロアまともに使えなかった角田が今回どのくらい盛り返すか
追加のアップデートも何かしらあるだろうし頼むで 壊せないとなると遅くなるのが角田
ええんやでFP1で壊すよりマシや 運に頼る
偶然、アゼルバイジャンのコースにピッタリ合わないかな エギさんはエゲレス人
メキさんはフランス人
エギさんとちがってメキさんはファエンツアに常駐できる メキさんの
2012.09-2014.10 : Head of Vehicle Performance > Scuderia Toro Rossoは
エギさんの
2014.09 - 2017.11 : Head Of Vehicle Performance > Scuderia Toro Rossoの
先任者 エギさんは本来はエゲレスの設計部門からのエージェント マルボロの看板立てながらホンダパワーでゴリ押ししてたMP4/5みたいに
オーレンの看板立てながらホンダパワーでゴリ押ししたらいい >>206
エギさんの Head Of Vehicle Performance の後任者が
2017.11 - 現在 の ギヨーム・デゾトゥーで
これまたフランス人
ファエンツアに常駐しファクトリーにディスプレイを並べて
旅先のレ-ス部隊と共に遠隔でレ-スを戦う
旅先のレ-ス部隊のトップはジョナサン・エドルズ(エゲレス人) メキさんのマラネロでのお仕事 Racing Director というのは
Head of Track & Performance Area で
ファエンツアでやらかすなら
デゾさんとエドさんを束ねるようなポスト フォーミュラE→フォーミュラ1で成功した例って誰かおるの？ FEからF1に移って来たドライバー自体がそもそもほとんどいない
デフリースの他に誰かいたっけ？ https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1651179479631273985
We’ve got some updates coming, particularly for the rear wing to suit the low downforce configuration for this track.
つまりリアウイングをもぎ取るのか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) タウリみたいな最下位チームは走るだけ無駄
土曜の価値ゼロで萎えるわー リアウイングを低ダウンフォース仕様にするのなんてほかのチームならアップデートのうちに
入らんような気がしないでもないこともない(´・ω・｀) 奇跡が起こらない限り劇的に速くなる事無いだろうから、クラッシュの多いコースだし、もう戦略他車頼りで良いんじゃない FP1で今回はある程度本気で走るだろうし
絶望が早めにわかるのは精神安定上いい事だ バクーのスプリントとかタウリ19-20位ほぼ確定だよなあ ミナルディ脱却どころかミナルディに回帰して完全に終わったな 角田の契約にも影響してきそうだなぁ
来年のドライバー契約に来年いないトストどれだけ影響力あるんだろ 角田にとっては良い影響の方だと思うけどなぁ
少なくとも成績の良い方のドライバーはいてほしいだろうしマルコにもそう進言するだろうし ホンダはトストに感謝しかないだろ
マクラーレンと組んでボロボロになった時に手を差し伸べてくれて 今年の成績が今後上向くとは車の性能差から言ってもとてもあり得ないと思うし、
このまま再編の流れが続くとしたら次にクビになるのはTD、そして成績悪い方のドライバーじゃないの
角田は今は好調だけど、これを最後まで絶対に続けて欲しい。負けたらマジでやばいと思うよ 右京や中野はメキースのことどの程度知ってんのかな？ 今年も結果出せずに岩佐ローソンが結果出せれば普通にドライバーダブルチェンジだと思うよ 2人ルーキーの冒険は絶対しない
ただでさえ本社経営陣がタウリに不満なのに トスト年齢的にもマテシッツが亡くなりチームの状況的にもアドバイザーとして残る様だし、変わるなら良いタイミングじゃないかな。RB育成チームは変わらんだろうから、残るは独創的に走らずRBTパーツを可能な限り使い、上手くまとめられるTDだけだな。 来年新体制になったて、角田くんもいないかもしれないな FE→F1
インディ→F1に近いかも
ヴィルヌーブはマシンがチートだったから例外 ブエミアルグエルスアリの例が有るようにドライバー全員解雇はあり得る
速さ一貫性共に物足りないと判断されたらシート無いよ 来年は二人のドライバーはキープでしょ。ただ、再来年以降の体制にメスが入るから、二人ともこの一年でタウリ以外のチームにもアピールできるようにしないといけない。 >>228
ドライバー人事権はマルコ爺だから関係無い 角田のシート来年は有ると思うがデフリースは厳しい
モナコ辺り迄に初期査定は終わると見ているのでここ迄にポイント無いようだと終わる可能性高い
可哀想だが、タイミング悪かったよ
この程度なら岩佐、ローソンでも構わないになりそう 最近なぜかレッドブル系の元F1ドライバーの発言が記事になってるけど
クビアト、ティクトゥム、アルグエルスアリ、（リカルド）とか
まーいろいろ憶測はあるんだろう >>246
流石に3戦で判断は草
RBのアルボンとガスより切るの早いやん >>250
切るとは言って無いよ、初期査定が終わると言っただけ
それにモナコ辺り迄だし >>250
あの鳩さんだって1年以上は乗ってたもんね >>247
日本人(アジア人)2名はないだろうからそれが有力だろうけど、やっぱり角田岩佐の2名のATは見てみたい
ホンダがATをネーミングライツでスポンサードしてくれ >>251
初期査定って何？
それが終わったらどうなるの？ >>253
岩佐がめちゃくちゃ頑張ればその可能性は充分あるでしょ
レッドブルがドライバーの国籍に何らか拘り持ってるとか聞いた事無いし トストが最さん言ってきたF1は新人は3年掛かるというその3年目にトストのラストイヤーと角田が重なるというのは凄い運命的な物を感じるな
角田は俄然ヤルしかないやろ。 日本GPで奇跡の表彰台上って、
この表彰台はフランツに捧げるよって言って
世界中を感動させてほしい >>254
横からでスマンがだいたい5～6月までにおおよその査定はされる
で、前半でほぼ査定は決まっちゃうのが通例
だから来季のドライバーの発表されるのってブレイク開けてイタリア辺りまでが多いだろ？ >>259
そこはデフリースが例外にはならないって事を説明するべきなんじゃ >>259
それは”査定”の話やん
”初期査定”ってのがよーわからん >>257
そこまで妄想するなら、ポディウムの頂点に角田が立って、トストも表彰式に連れて行く
そこで捧げると言いながら男泣きしたらNetflixの1話独占は間違いない
まぁ無理だけど >>231
それ誤情報なのいつまで修正できねぇんだよ これはニックデフリースにとっておあつらえむきの展開だな。
ニックはこれを待っていた。
角田を贔屓するチームの流れが一気にニックに傾くかもしれん。 アルファタウリは素直にレッドブルから人材を回してもらえばいいのにと思うが
それはイヤなんかね？ RB（アルファタウリには行きたくないアルファタウリには行きたくないアルファタウリには行きたくない） 予選はとにかくアルボン先生とハースより前に行かないと
本選ストレートでグロ映像垂れ流しになる >>265
なんでお前そんなに攻撃的なん？
なんかの病気なのか私生活でストレス溜まってんのか知らんけど…もしかして今まで角田を庇ってくれてたトスといなくなって不安で仕方ないとか？ 角田はトストのおかげでチームに残留出来てたとか勘違いしちゃってるんじゃないの
他スレでもトスト解任のニュースが流れただけで「角田クビwﾌﾟｹﾞﾗ」とか言ってるアホいるし
角田にとってのトストは精神的支柱だったと思うんだよね
だから精神面での今後に若干不安要素はあるけど、兄貴分のガスリーがいなくなってもやっていけてる、何なら去年以上のパフォーマンスすら見せてるから大丈夫かなとも思う >>280
スピードが出ない・・・
せや！ダウンフォース無くしたろ！ このウイングでもストレート遅かったらどうすんだろ？ ストレート変わってなくてダウンフォースだけ減ってそうだよな ダウンフォースにつながらないドラッグの大きいマシンだから、
ウイングだけ薄くしてもダメなんじゃないの？と思ってみたり。 ツノピンが「ウイング取っ払え！」なんて言うから・・・ メキースがチームとドライバーにどんな意見を持ってるのか聞いてからだな
トストは温情タイプだったけど
さてメキースどんなタイプの監督さんだろね >>285
良いか悪いかは置いといて、ちゃんと角田の意見を聞いてくれるようになったと言う事でw >>280
前回のフロアアップデートでちゃんとリアのダウンフォースが発生できるようになってるならワンチャンあるかも
新レギュレーションでずっと得意のバクーだけに前半の山場になりそう トスト後任 なんとなくだけど顔からして偏屈B型みたいな エディジョーダンみたくカネに細かそう フェルスタッペン搭載してからに
こちらでチャンピオンシップの続きを見てみたい うーん 角田は出だしからスピンでリズムが悪い。
ガムテープ張りながら走ってたわ。デフが調子いいのでやっぱこのトラックはタウリと相性よいのかもな 角田のリアウィングとフロア、大丈夫だろうか
心配だ 肝心な時にやらかす癖は治ってないみたいだな
ハウガーと交代かな 外れた右リアタイヤがウイングの櫓をごりごり
ふとビームウイング眺めると
そこには一段構成のそれがありました >>305
タウリ応援スレでその態度‥
無いと思います！ >>308
いや、デフでも角田でも無いから。
あったら奇跡レベル。
FPでぬか喜びは厳禁。 開幕から今までどこか一つコネクタ繋ぎ忘れてたんだろ デフリース6位かよ
FP1とはいえアストンより上とは凄いな
2台揃って最下位覚悟してたからめっちゃ嬉しいわ
でもスレあまり盛り上がってない不思議w 角田もトラブルあったし予選はもっと速くなるでしょ
少し予選が楽しみになってきた さすがに、この順位意味ないだろ
てか、この後 セッティング固定なの？ FIA馬鹿なのｗ 今回はデフリースがQ2行って、角田くんがQ1落ちの予感
そんな気がする・・・ 角田のリアウイングは交換できるのかな？
ガムテで直してたけど。後フロアのダメージはどうなんだろ？ ダメージの無い側に透明テープ貼っていたけどなになのだろうか 透明テープ張ると ドラッグなしの ダウンフォースマシマシなんやでー FPで時間あるのに交換じゃなくテープとは
連戦だからここには予備あまり持ってきてないのかね >>314
みんなタウリがどういうチームか知ってるからな
本番で6位になるまで誰も信じないよw 新フロア習熟は1レース分デフに分があるのか！やるやん
30分後にタウリお通夜にならないことを祈るぜ。今日は確かレースの予選だよな こっから予選2連敗確定かな
下手するとポイント獲得の可能性も有るからランキング負ける事まで視野に入れておかないと 今回は角田のトストさの弔い合戦やー
期待できるデー >>321
突風らしい
んでFP終わりにバウンシングがあるって言ってる
予選までに直せるか バクーの横風でダウンフォース失うなんていつぞやのトロロッソみたいやん
やーだ 角田はスピンしてたりしたけど壊してないし
その程度で収めてたけど
デフさんはそれを感じ取れなかったんかな 角田というライバルにトウを使わせないという高度な作戦だな ヨーロッパラウンドで角田とデフが逆転すると言われてるけどその通りになりそうだな
角田惨敗かよ 角田ずっとターン3インにつけてないし
相当曲がらないだろこれ 角田くん、Q3行ったけどさ、
決勝でオーバテイクの公開処刑されそうだよね >>351
アロンソのビデオ観て勉強したブロックで頑張る 角田よくやった
見てて思ったけど何気にストロールが良いドラになってきてるよな
あんなに酷かったのに 角田えぐっ
しかも最後角田中古、ノリス新品だからな
マジで本物だわ角田 角田2回ともQ3中古タイヤだぞ
タウリも角田もすごいな今回 ここは2021までほど抜けるコースじゃなくなってるぞ >>365
FP1がピークだった。
あとデフが夏で消えるぐらいやばい セクター2だけ速かったのにセクター1も決めてきたなぁ。
すごいぞ角田w 角田、トストの退任ってなって覚醒したんかってほどすごいな また久々に誰かさんの「Tsunoda?」ツイートが見られるのか？
そこまではないか やっぱストップアンドゴーに近いサーキットはそれなりに戦えるか >>372
2年前の角田は伸び代の塊だったが、28歳のデフリースにもう伸び代はない。 角田スゲーな
とはいえタウリだからなぁ
まだまだ油断はできん デフはウィリで走ったのが、角田のデビュー戦で
その後は角田1年目のガスリーと角田の関係そのまま ガスリー移籍しといてよかったな
キャリア終わりかねないぐらい角田が仕上がってる >>382
ガスリーがいたらいたらで2022年と同じくガスリー優先度合いが激しかったとは思うよ
精神的にも成長しなかっただろうし これでエギントンがえらそうなこといわなければいいんだけどな 今年のタウリのレース戦略当たりみたいだけど
一体何があったんだ？ エギントン「我々の想定通り。今回は五段ロケットの二段目を追加した」 タウリはアゼルバイジャンでストレートスピード改善のアップグレードを入れてかなり効果がでているみたい。レースも期待できたりする！？
ただのウイングの微調整のことかもしれないがw >>389
ソースはスカイのインタビューにて
活躍で注目されてるな なんか今までのイメージで固まってて決勝ごぼう抜かれする予想してる人達いるけど
今回ストレート遅くないだろ ＞【F1 2023】アルファタウリ角田裕毅は2024年レッドブル昇格！英国メディアの予想 >>389
アプデっていうかほぼサーキット特性に合わせた変更=ロードラッグ仕様で
パフォーマンス改善目的のはリアブレーキドラムのとこのだけだな アップグレード入れてないって言ってなかったか
しかし、明日のタイヤを使うとかやるなあ >>389
エギントンは低速コーナーの話しかしてなかったのにw 明日のSQが俄然楽しみになってきた
8位以内に入ってくれたらスプリントで1ポイントも夢じゃない >>391
そうなん？
Twitterじゃ、ストレート遅いみたいなこと書いてた人何人かいた。
もし他チームよりウイング寝かせてストレートスピード稼いでるなら、タイヤがもたなさそうな心配はある… FPのスピードトラップのトップデフさんやぞ、直線遅い言うてる奴は何見ていったんだ？ まさかの角田Q3進出
でもデフリースあかんかったか…まるで1年目の角田を見てるようだったね
しかしタウリの戦闘力ここじゃかなりありそうでスプリントと決勝は楽しみ
シーズン通してお通夜だと思ってたから嬉しいわ
DAZN解約しないでよかった おいおい、タウリが春休み中に仕事をしたって言うのか！？ >>395
お前らがタウリボロクソ言ってた時にオレしっかり説明したんだが
なぜタウリのストレートが遅くて、アプデで何が改善されてて、それを踏まえるとバクーはチャンスあるんじゃないかって >>392
それだとペレスに違約金払ってドライバー変更になるからそこまではしないだろ
まあこれからの角田の成績次第だろうが >>404
レッドブルのドライバーの契約は4台のうちのどれかなんじゃなかったか
ペレスはレッドブル指定で特別扱いなのか しかしあれだね 角田といういい例ができたからずぶの新人は早々切れなくなったね
角田を2年で切って別のチームが角田拾ってくれてもこの結果はまず無理だっただろうね >>408
レッドブルおろしてタウリに乗せればいいだけだろ >>410
ポイント的にも2位なんだぜ どうやってペレス納得させる？ >>405
919 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff0b-mdso)[sage] 2023/04/21(金) 00:55:35.79 ID:AjLacL4K0
前にも書いたが、オーストラリアのアプデは低速向けは低速向けでもブレーキングスタビリティの向上がメイン
だから本当に所定の性能向上を確認できてるんならバクーでは効果があるはず
反対にマイアミの後半みたいな低速で回り込むコーナー用にはまた別のアプデが必要だと思う >>385
去年、糞戦略を取った時に「トストからの指示でした」って暴露されてたやん
トストの引退が決まって余計な事言わなくなったのでまともになった可能性 >>411
違約金払うって契約の話だろ
なんで納得するかの話にすりかえてるの タウリは本当にわけわからん
そんなにアプデが成功したのかな ペレスもクソほど遅くはないから難しいね
いい感じで事故って復帰まで数ヶ月とかなってくれんかな ま、明日のデフリースが速かったらアプデ成功って思って良いな
デフリースが遅かったら角田がおかしいだけ AT04でP8てエグすぎだろ
マルコの言う「恐ろしいほど速い」を証明できたな
つかQ3中古でアタックしてこれってヤバすぎだわ >>415
そりゃそうだろ
降格させるならそれ相応の理由はいるだろ デフなら3年といわず 覚醒するだろうけど
それよりも、思ってた以上に角田が凄いのかもな
今年はローソンも評判いいけど、F1とそれ以外の差がありすぎなんかねぇ >>422
だからペレスはレッドブル指定して契約してるのかと最初に聞いたんだけど>>406
契約で決まってないなら理由なんて必要ない デフリースは徐々にミックシューマッハの道を歩んでいそうな気がするんだよね。絶対的なペースがない。だから焦って限界を超えてしまう。限界を超えないと下位に埋没して上がってこれない。このパターンに近づいている気が、、 >>401
このpdfってFIAのサイトのどこにある？
official documentsとは別の場所？ デフリースが107％ルール抵触ってpdfがあるように見えるけどDLできん トストの新人は整うまで3年掛かるの通り、トストまさしく最後の置き土産になりそうだな、角田・・・ 角田が凄いのかマシンのアプデが凄いのかどっちなんや >>432
角田もデフリースもターン3ミスりまくってたし
多分角田がやばい ブレーキトラブルをドライバーが感知してても気にしないチームだからなあ(´・ω・｀) １０７％ってガチアタックでそのタイムじゃなきゃ毎回不問でしょ そういえば角田の最初のパンクの件、ウォールにヒットしてパンクなのか、パンクしてウォールにヒットなのかどっちが正しい？
外から撮ってる動画がなくて判断できない >>432
アプデというかロードラッグ仕様は効いてると思うけど
角田は間違いなくすごい 実態のところはわからんしもしかしたらクルマよくなってるのか知らんけど
このままクソマシンで異常な結果を残しているって評価が定着するのはでかいな
チームは面白くないかもしれんが >>440
さんくす
そしてちゃんと出れるみたいだね良かった良かった >>437
突風で流されたみたいよ。
大して攻めてもいないのになぜスピン？って見てたけど原因は風でしたとさ。 >>444
あの速度じゃヒットするのはおかしいからパンクが先かもって思ってたが突風だったんか >>442
FPでそれなりのタイム出てれば
出走許可が下りないってことはまずないよ >>421
でもFP1じゃデフリースも6位だからね
このコースに関してはAT04それほど悪くないマシンなのかもしれない デフリースはFPで最高速叩き出してたからなぁ
スリップも使ってたし、3戦負け越してて1人だけ無理しちゃったタイムに見える
まぁ今日の夕方には答えがわかるけど デフリースはFPがいい時にクラッシュって
一昨年の角田みたいなことしてんな エドルズの予選後の公式コメントによればデフさんはウォーマー外してQ1のコースインの隊列に並びに行く時に
軽い問題が見つかり急遽ガレージに戻したので結果タイヤが冷えてターン3に刺さる原因になったとの事
https://scuderia.alphatauri.com/en/2023-azerbaijan-gp-qualifying/
うーん・・・ 来年ペレスは他のチームに貸しちゃえば良いよ
せっかく育成が育ってるのに引退間近の外様のために育成ドライバーが行き場を失うことは良しとしないだろう ガチでアゼルバイジャンだけは得意なんだなこのチーム >>447
周りのタイム見りゃ他の人達は流しめで走ってたのくらいわかるだろうに・・・ 何故かアドバンテージがある唯一のサーキットだからな 304 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3601-Cmvf)[sage] 投稿日：2023/04/28(金) 19:54:13.24 ID:StxOIXb10
肝心な時にやらかす癖は治ってないみたいだな
ハウガーと交代かな
317 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-CjJv)[sage] 投稿日：2023/04/28(金) 20:58:57.31 ID:cdjX1BUc0 [2/5]
今回はデフリースがQ2行って、角田くんがQ1落ちの予感
そんな気がする・・・
325 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-k6K/)[sage] 投稿日：2023/04/28(金) 21:46:52.12 ID:ekiMZZ0Ga
こっから予選2連敗確定かな
下手するとポイント獲得の可能性も有るからランキング負ける事まで視野に入れておかないと ？？？チーム「やぁ角田君、来季はウチで走ってみないか？」
角田「俺を乗せたければ、ＰＵはホンダな」
もはや角田がキャリーするまであるｗ マクラーレンはストレートそんなにはやくなさそうだから決勝はわりとチャンスがありそう >>430
中嶋悟は３４歳でデビューしたけれど
最近は若いのが多すぎる
最高カテゴリーなら３０平均くらいで良い >>454
君は何かしら否定するためにレース見てるんの？
つまらないF1の見方してんだね デフリース選手は覚醒する。
角田は圧倒されるだろうね。
どちらが真のエースが、様子を見てみようじゃないか。 今回のタイヤ戦略を考えた奴は良い意味で頭タウリ。
成功する可能性があるギャンブルは見てて楽しい。 You Tubeの予選動画のコメント見てたらアルファタウリはトラクターとか言われてて笑った
トラクターでP8の裕毅はスゲーよってコメントが結構あったので海外の雑誌か何かで
今年のタウリは激遅でトラクター並とでも書かれていたのかなｗ
ルクレールと並んで称される結構人気者の角田。読んでて嬉しかった クソアンチは言うことに一貫性が全く無い
叩き棒があればすぐ飛び付く
悲しい人生だなw マルコ「TSUNODAは地獄のように速い」
角田ファン「な、角田は速いっていっただろｗ ＵｓｅｄのソフトでP8！！」
角田アンチ「ツノダしゅごい・・・・」
バカ「デフリースは覚醒。。。。」 トストの退任が決まってから車が速くなるって
これは何か裏があるな 裏も何もケツに火が点いたから仕事しただけでは・・・ まぁデフリースも片鱗を見せつつあるから良い傾向だろ
慣れてきたら速くなりそうな気配を見せつつある
アゼルバイジャンじゃ角田も1年目にやらかして叩かれたし仕方ない タイム出す前にクラッシュは21年のフランスで角田もやってるけど経験あるドライバーが新人みたいなことしてちゃね・・ タウリ遅い遅い言うが、2020年のウィリアムズ、2021年のハースほどでは無いだろう。あれは可哀想で呆れるレベルの遅さであって、タウリはただムカつく遅さ >>475
ハースはドライバーがゴミだっただけで恐らくそこまでクソマシンではない。 サンダーバード1号はブレーキトラブルで入ったピットから出てすぐにロレックスに突っ込んだ >>462
もうすでに覚醒してなければ手遅れなんだよなあ
覚醒してあのザマなら言うまでもない デフリースに覚醒というイメージは無い
習熟、プログラムが頭に入る、そんなイメージ デフリースはもう何年も前から起きてるだろ。これ以上起こすには覚醒剤でも打たせなきゃ無理。 デフリースはシミュレータでバクーを1ヶ月走りまくってこれだよw
天才じゃないからコツコツ積み上げるしかない >>464
大昔カペリがCG891と比較したマーチ881を空力的にはトラクターみたいなクルマと言ってて意外だったな。 ストレート速くなってるからトラクターなんて事ないだろ
スローコーナーも速いしマシンが進歩してんだよ
デフリースがミスらなければP13辺りは獲れてたと思う 今日のデフの順位でマシンのパフォーマンスが見れるな
またクラッシュするかも知れんがw 前戦まで見たいみたいにAT04ストレートが20キロ以上も遅いわけじゃないし
ホームストレートでグロ映像は無いだろう
あるとしたらマクラーレン なんとなくだけど、今回から最下位マシンは抜け出した気がする
アルファロメオとハースよりは速そう >>481
デフリースさんはFEとGP2の二冠王。
これはルイスやマックスでさえなし得てない偉業だからな。
真のポテンシャルはこれから発揮される。 >>489
お前あちこちデフマンセーの書き込みしてるクセになんでデフの本スレには書き込まないんだよ？ >>489
デフリースが参加したのはFIA F2
GP2最終年はガスリーがチャンピオンでその時デフはGP3 >>489
GP2は3年目やろ？
FEはF1にかすりもしない無名が上位走るシリーズ どんなカテゴリでもチャンピオンをかっさらうのがニックデフリース選手。
そのデフリース選手が本気を出してきたら、角田はひとたまりもない。 最上位カテゴリは頭のネジが完璧よりぶっ飛んだ奴の方がええんや
まともな奴はいらん
マゼピンとかミック、ラティフィみたいなレベルは論外 デフリースのクラッシュはブレーキバイワイヤが原因とか・・ >>497
F1ドライバーは速くて頭のネジが外れてる人種だが、ミックやマゼピンは頭のネジが外れてるだけで速くはない人種。 >>498
メカニカルトラブルだよな。
ニックはそんなミスを犯すドライバーではない。 >>496
それを小兵なのにあっさりと横綱相撲で放り投げる角田 >>498
それ、アルファタウリ公式が否定してなかったか？
タイヤへの熱入れ失敗らしいぞ >>500
タイヤが充分温まっていない状態でアタックしたせいでブレーキングで止まりきれず刺さったとチームからコメント出てるぜ >>497,499
F1ドライバーはネジが外れてるといわれるけど、
そのネジが外れてる人たちに「最初からネジが入ってない」と言われるWRCのトップドライバー デフリースはスプリント予選でもやっちまったらかなり厳しくなるな
クラッシュ出来ないプレッシャーで遅くなってもダメだし早くも正念場迎えたな >>498
デフリースは出走待機中にブレーキバイワイヤの問題を告げるランプが点灯したので引っ込めてチェックしてた
なので当然問題がないことを確認して出してる
けどその間にタイヤが冷えてしまったので(ブランケットは？)クラッシュした(1、2コーナーは通過できたのに？) デフはバーレーンだかサウジだかでも予選でクラッシュ一歩手前のスピンをしてるからな。マシンコントロールの限界値がF1のレベルでは少し劣っている可能性がある。 角田が異様に頑張ってるのに映らん
tps://www.youtube.com/watch?v=7QFluV5wV4I >>512
マジ？！セレーナゴメス？？
先日のアロンソとテイラースウィフトといい何これ！？ ミナルディの片鱗
FP1のスタートでなぜかソフトを履かせたこと
Q3は不可能だと思ってたくさいが弱小の自覚が強すぎるのか >>515
結果的に角田がメガラップしたおかげでP8だけど、
それはチームとしても望外な結果だったとみるべきじゃね？
そう考えれば、あわよくばP13あたりでも狙えればいいくらいしか考えてなくて
ソフトはかせたと考えれば合点がいく >>512
去年のAPEX配信で角田本人が彼女はヨーロッパ人だって言ってたからガセだな
変わってなければだけど セリーナ・ゴメスなんて30歳のアメリカ人と付き合うわけがない デフリースがFP1で速かったって言うけど
タイムは43秒台でしょ？
他がある程度抑えてただけで予選の2秒落ち程度のタイムなんだから別に速くはないような >>512
休日に一緒に散歩したりしてるらしいからガセでは？
イタリアに住んでないでしょ？ >>515
シミュレーターがあれなんだろなでなきゃシーズン前にQ3ノルマなんて恥ずかしくていえないだろ
今回は全くQ3想定できてなかったけど中古ソフトの6周目にベストラップ刻めるぐらい車と角田は速かった >>522
これ以上バカアンチの死屍に鞭打つのはやめてあげて 一年目の角田もFP1とかQ1の一周目から本気出して全体２位とかになって売名に励んだよね
デブリも焦って同じ行動に出たんだろ >>511
>角田が異様に頑張ってるのに映らん
映るわけがない
FIAに背いてルールを破り公式のスプリントを汚したやつだぞ
その証拠にノリスも映ってねーだろ？ 全く面白くないし昨日から滑ってるぞお前
デブリ並みにつまらん >>525
>FIAに背いてルールを破り
破ってないし、ルール変更は否決されてるんだがしらんのか？
それとも文盲か？ >>505
前それ角田もやったよね
新フロア壊したやつだっけ
タウリのマシンは熱が入りにくいのかね 高速コーナーが無いならダウンフォースはいらないのでドラッグレス全振りセッティング
このコースは直線で大負けしないなら戦えそうだ >>525
かわいそうに・・・・おつむが少々弱いのねw あと2時間ちょいか
SQでアップデートが本物なのか判明するな むしろFEの権威が危機に瀕してる感がある(´・ω・｀) 儂の作ったルールに従わん奴は失格じゃ！
老害はリタイアしてください >>529
GPSトラブルでアウトラップでトラフィック→
タイヤ温まって無いのでもう一周するか？→
ピットからアタックしてくれの指示→
スナップしてフロアダメージ…
タイヤの使い方今回もチームがやらかした… >>525
はーい。
具体的にどのルールにどう違反しましたか？
ルール違反したのに失格にならないのはなぜですか？
教えて！ 借金しただけで破ってはいないだろ
ルールの裏をかいた気がするけど デフリースターン3でやらかすのは仕方ないがチームメートに迷惑かけたらダメだな デフリースはダメじゃん、トーを与える前にコースアウトじゃ デフ邪魔しかしねぇな
こんな28歳いらんだろローソンでいいよ デフリースなにやってんねん
クラッシュするわチームメイト邪魔するわ 角田はSQ2無理だな…再開してもあと数十秒じゃ旗のところまでたどり着けん…
残念だな… マシン奇跡的に決まってるときに2レースとも最後尾ってのがもうキツイ デブリのイエローでアボートしたあと、無線で次の周チャージラップて…
エンジニアはこのコースに楽観すぎなんだよ タウリの数少ない得意コースでのデフリースのこの失態は冗談抜きで今年でクビだな >>550
悪くない選択だと思うけどね
リスクはあるけどまあ8位は無理だから >>550
まぁ残り時間的に1番いいところで行こうとするのは間違いではない
運が悪いだけ デフリース「明日はP7とP8で戦いたい」
ふざけてんのかオイ Q1終わりにRBにいたローソン抜かれてたのが意味深だったなｗ デフリースわざとやったんじゃない？
マシン壊さない程度で。
「後ろから角田来てる邪魔してやろう、どうせ角田には勝てない」 >>561
自分の立場さらに悪くしてどうすんだよ
エースのアタック潰して差が小さくてよかったとはならねーよｗ 予選2連続ケツは笑えんぞ
しかも同じとこでミスして片方はチームメイト巻き込んじゃったし ルクレールって自分のタイム出した直後にクラッシュ→ポール確定
こういうの多すぎじゃね デフリースさん唯一のストロングポイントだった、安全運転感がなくなってしまったな ルクレールはぶつけてイエロー出してすぐ、カルロスごめんって謝ってた
オンボード見てたが単なるミス
デブリは角田に謝ったのか？ >>567
バーレーンの予選でもスピンしてクラッシュ寸前だったぞ。
明らかに自分の能力以上に無理して走ってる。だからミスる。 アルボンがポイント取らないようにアストンとノリスには頑張ってもらわないとタウリ最下位になっちまう デフリースは一応アルファタウリのエース扱いなのに、
運が無さすぎるな。 ルクレールは狙ってるよね
都合のいいクラッシュがやけに多い デフリースかなりマズい感じになってきたな
マジで後半戦いないかもしれん もしかしたら来年タウリのシート一つ空くかもしれんな スプリントとはいえグリッドが近い位置からのスタート
さてタウリ3兄弟はどうするかね まあ、デフはこのままなら夏には消えるよ。
スプリントだから許されるけど。 シート空きそうだし岩佐は絶対チャンピオンとらんとイカん！ デフリースのメンタルは大丈夫だろうか
メンターとかおるんか？ >>584
大丈夫だと思われる為のコメントだと思えば…ね ガスリーの後釜として期待されていた経験、安定感、何一つ貢献していないデフリース。この状態が続けばもう来年はないだろう。 とりあえず予選は角田を先に出せよ
モナコとか危なそうなとこは特に 好調な車で連続最下位 クラッシュ エースのアタック潰してQ1落ちさせる
決勝クラッシュアで役満あるでこれｗ >>588
そもそも好調の車ってのが事前予想の正反対だから
何が起きてもおかしくない勢いだな 好調なのはあくまで角田やん
マシンは何とか戦えるレベルで特別良いとは言えない
デフリースに至ってはチームのお荷物と化している状態 「いや.....ぼ、僕が渡したTodoリストを完遂しないチームが未熟なんっすよね」 ガスリーの惨状を見るに、後釜の役目はある意味果たしているかも知れない めるせです代表とと様
昨年御社より購入したニック・デフリースですが、どうも不良品だったようなので台車に乗せてラッピングして着払いで返品します
あるふぁたうり代表とすとより >>590
そりゃ代車に乗ってお荷物として去年運ばれてたし・・・ アルファタウリは第4戦で最も意欲的なアップグレードを投じたチームの一つだった。フロントウイングやエンジンカバー、リアウィングやビームウイングなど、多くは課題のドラッグ低減を狙ったもので、中には新型のリア・ブレーキ・ドラム等、パフォーマンスの底上げを狙ったものもあった。 タウリンはメカグリップ上げんとどもならんだろ
RBさんワシェ貸してよ 目の前でデフがポケット入って黄旗だ出したりサージェントがやらかしてアタックふいにされたりしてついてなかったな
ラストアタックは突破出来そうなペースあったからSQ1落ちは残念だけど、まぁしゃあない このクソフォーマットが今週だけになるのを祈るわ
角田はスプリント走る必要もない スプリントって面白いと思っている奴いんの？
本番前のネタバレにしか見えん
るいは、二度本戦を見せられるとか
今回のなんかoutとかも、練習させないための新人いじめにしか見えんし
逆回りの方がまだ面白いんじゃねー それもいらんけど 本レース後半のシミュレーションになるから
テストモードでセットアップやり直してピットからスタートだろ 頼むから角田とデフリースで同士討ちだけはやめてくれよ
ついでに近くにガスリーもいるからタウリ三兄弟怖すぎる それだと余計にみんなスプリントで攻めなくなるじゃん 申し訳ないけど・・
チームはバカか？
あんなんサスが曲がってるって素人でもわかるんだが・・ デフリースやってくれたな
角田だけデータ取れずねえぞ >>613
全然見えてないな
ほんまにゴミやこいつ というかチームがサス折れてるのにコースに出したのは罰金になる？ 角田はスタートよかったが周とガスリー に挟まれて行き場失いターン3ではデスリーにも前行かれる。アウトからターンインするところに内からデフリースが急角度で切り込んできて行き場を失ってマシンにダメージかな。 >>613
こんなんだからFEはF1でお呼びじゃない下手クソの掃き溜めって言われるんだよ >>613
角田がごういんに言ったのが悪い
デフは悪くない >>625
ターン3出口でデフにFウイング壊されてその後さ曲がらなくて壁にヒット >>626
誤：デフにFウイング壊されて…
正：勝手にデフに特攻して… ここでスプリントはフラストレーションたまるだけだなぁ 角田の走行ラインおもっきし塞ぐように切り込んでるのはさすがにあたおかすぎた >>629
自分の良い様に解釈する基地外は流石だな 素人のゴタクはいいや、それなりの人のコメントを待つわ こりゃ、COTAでデフは休養発表、代役でローソン決定かな チームスタッフにテコ入れしたならNo.21もテコ入れしろ >>638
ハウガー「ついに俺もローソンと交代か」 本人らのコメント待ちだな、そこで一方が非を認めたならそちらがまずかったってことだ >>645
デフは後がないから、一方的に喚き立てるしかないだろうな https://twitter.com/maxo_turugi/status/1652309993813852161
この通りターン3でデフリースに左フロント壊されたのが原因
ただこの位置関係ではルール上デフリースの責任は問えないと思う(チーム的にどうかってのはまた別
角田もスピード出さなけりゃウォールヒットせずに帰ってこれたと思うけど、フロントウイングは見えないから多分あんなに壊れてるとは思わなかったんだと思う
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まぁなぁ腹立つけど角田もガスリーに仕掛けたやらかした事あるししゃぁない
これもレースだ >>644
そら同士討ちでも最悪の形だし
解雇もんだぞ。デフのやったこと 2日連続で予選失敗の時点でデフの能力は察するやろ
単純に学習能力なし 今日で悪運使い果たしたんで
あしたはポディウム
だったらどーすんだ おまえら やっぱりタウリやらかしたなw
明日は何をやらかすのか楽しみだわ♪ アゼルバイジャンはデフの鬼門だな
流石に毎日なんかやらかすって
1年目の角田でも毎日はやらんだろ >>655
契約解除条項とそれに伴う年俸減額条項次第だろうけど、
これまで見てる限りでは年俸どころか、お前が金出せよモード それよりあの状態でピットから出したタウリよ
明日グリッドダウンになったらどうすんだｗ >>659
審議になってるらしいね、結果は知らんけど ミスはしゃーないけど印象が最悪だよな
予選でクラッシュ、角田のアタック妨害、角田すり潰し デフリースは邪魔だからターン3のエスケープゾーンにずっと引きこもってろよ >>664
マシンから名前を消しておくだけでいいだろ 角田の株が暴騰中だったので
今回のでデフが叩かれる流れになっちゃってるな
軽率ではあったけどレーシングインシデントの範囲だろうに >>666
他チーム相手ならともかくチームメイトにする動きではない
ミラー全く見てる様子無いし動くデブリと言われても文句は言えん >>663
角田すり潰しワロタ
いや、腹の中ではマジそうしたいだろう
願望が思わず行動に出たか？
マゼピンのように デブリはバーレーンでも幅寄せしてたし
下手くそやな あえて「誰か」にFウイング踏まれたって言うあたりかなりキレてるな角田ｗ オーストラリアでもオコンにクレイジーとか言われてたから
車幅感覚がおかしいのでは？ 右側だけ調べるなよ左も確認してねんの為にギアボックスも確認してくれよ
なんとなくだけど普通に走れたらポイント取れそうな感じするからたぬむぞタウリ 去年の角田はバクーでウイング割れてから不調に陥ったんだよなあ
今年もいささか不穏な空気が漂ってきてるけど(主にデフリースのせいで)、
何とか気分を入れ替えて明日の決勝は活躍して欲しいね デフのアレが許されるならストロールがずっとミラー見ないって叩かれて無いわなw
その名の通りデフリを作るのは上手いが 最後尾でこんな無駄な争いして車壊すとか馬鹿すぎる
明日はちゃんとした車を用意できるんだろうな
あとデフリースは前半戦終わったらクビでいい >>666
一周目であれはF1ドラだと許されないよ
まじ一発クビレベル
デフは、なにも分かってない 同士討ちもいただけないけど、その後のチームの対応が1年前から相変わらず成長してないのがね・・
元ミナルディなのはわかってるけど少しは成長してくれよ！
浜島さんが呆れるのも無理ないわ >>679
>浜島さん
フェラーリを速攻でクビになった無能が呆れるって言葉を使うだけで草 どっちにしても
タウリの走行許可だした人とデフは終わりでしょ。
少なくともデフはシート喪失が決定でしょ？
絶対に許されることじゃない。
予選のイエローだってタッペンの邪魔になる可能性だってあるし
とても、とても、最下位付近でやるような同士討ちじゃない。
今週でシート喪失もマジでありえるね。
損失しか与えてないんだから 割りとマジでデフリース叩かれてるな
まあ焦ったんだろうなあ >>682
まぁ損失しか与えてないからな
乗せる価値がないレベル こりゃ去年のモンツァでデビューしたときがピークになりかねないね・・ >>672
その「普通」がタウリには至難の技なんだわ >>682
角田推しだけじゃなく
たぶん、放送局から含めてメディアからも総攻撃されるよ
くっそつまんねーF1で番狂わせしてるの角田ぐらいだろ？
他チームのファンは怒りでしょ。
余計なイエロー邪魔だからやめろって、ラテやジョビが叩かれたように。
全方位から袋だたきになることをデフはやってる >>687
チーム代表がスタッフ信用してないからな既に 角田のペナはチームに罰金5000ユーロのみ
グリッドダウンなくてよかったああぁ >>692
そこに書かれてないってことはもうないよ そもそもスプリントは独立したイベント
と言ってる以上決勝にペナルティは出せないでしょ よく分からんのだけど修理って要は部品とっかえって事だよね
鈑金じゃあるまいし叩いて直したり、ガムテープで補強とかじゃないんだよな？ 壊す前と同じ仕様のパーツを使って、同じ設定に戻せば降格は無し
ただなぁ、FP1でデフも派手にフロント壊してるんだよな…
同じスペックのフロントウイングあればいいんだけどな なんとなく今のタウリって現在セパで最下位を走ってるプロ野球チームとダブって見えてしまうね
特に中日はチームの柱がいないという意味でタウリと共通してると思う この後マイアミまで出ずっぱりらしいから、パスタとパーツはいつもより多めにに持ってきてるはず >>702
マイアミのパーツはすでに送ってあるんじゃね？ >>701
あーなるほど
となるとスプリントってやっぱ不要だね・・・ グリッド降格なかったからワイン飲んでバカ騒ぎしてそう これってマルコ・ペローネさんの出番かな
無知なスチュワード連中再教育する気概で >>700
どちらかというと日ハムに近いかな
万波(角田)は頑張ってるけど他が悲惨
特に期待の伊藤(デフリース)が全く機能していないという >>709
伊藤ってより伏見じゃね？
FAで取ってきたのに打たんわ配球あかんわで、今のところイイとこ無し >>709
言われてみると確かにそうだね・・
スポーツは違えど、大黒柱がいるといないでは良くも悪くも成績に反映されてしまうわけだから、改めて厳しい世界だなと痛感させられるわ >>650
ガスリーとハートレーでも同士討ち
ガスリーと角田でも同士討ち
角田とデフリースでも当同士討ち
こんなチームあるかよ 角田が斜めに走ってるの笑ってたのがマジで意味わからん。
真剣に頑張ってる奴をあんな風に茶化す、まして
所属チームのスタッフがそれをやるってどういうことなの。
コースに出てる以上危険なことでもあるのに。
映ってるのに気付いて笑うのやめたって事は
不適切である意識はあるって事だろ？
クビにしろよあの笑ってた連中。 そもそも無線がYou Tubeにあるから見たらいい
角田はマシンに重大なダメージあるから続行無理で途中でマシン止めようとしてるのを
帰ってこいつって尚且つちょっと見ただけでいけとかいって出してるんだから
アホの集団なのは間違いない >>713
バカなの？
角田とスピニの無線でのやり取り聞いてて何かおもろいやり取りがあったから笑ってたんだろ
お前みたいなアスペが1番ウザい、救いようがない いつまでもイライラするようなことでもない
角田と同じように切り替えてこ >>713
本当かどうかは知らんがあの人はタウリの広報で角田とめっちゃ仲が良い人
笑ったのは悪意ではないらしいよ
しらんけど しかし何でカニ走行させたんだろうな
タイヤ曲がってるの目視できたじゃん >>720
いい車用意してくれたのに日本人モタスポヲタ風情がチーム批判かよ
こんなツイして角田に何かのプラスがあるとでも思ってんのか頭悪いな まぁ、アクシデント以外では負ける要素なし
即戦力の２８歳エースは使い物にならないゴミドラなわけだし
ここYUKIに決勝頑張ってもらわないと
２戦連続ポイントに期待 ここに書いても叩かれると思ったらしい角田アンチがヤフコメでアンチコメして叩かれてた まぁアンチ角田ってアンチホンダPUが引き継いだものだしね アンチホンダ？日本のメーカーが好きになれんというところから既にひねくれてる サスペンションもだけどフロアも擦ってたようにみえたがパーツ大丈夫かいな。マシンは10番手中今週は6、7番くらいありそうだからポジションはキープして頑張ってポイント欲しいわ。 >>713
少なくともトップチーム、いや他のチームはあんな態度とらんわな タウリの良さはそういう緩いところだろ
ルーキーシーズンの惨状なんてトップチームなら首になってたよ >>731
勘違いしてるがタウリは若い新人を育てるのが目的の半分のチームなのでF1の作法も分かっていない新人を1年でクビにするような事は滅多にない。
クビにされてきたのは速さ(将来性)の片鱗が見られなかった新人だけ レッドブル育成の若手は3年は見るけど
ハートレーとかデフリースみたいなのは
ダメと判断されたら1年で切られるよね。 >>734
角田の「ノーーー！」も編集偽造された映像のようだし、
あのピットの笑いもどのタイミングの映像か分からないぞ。
リバティメディアはショーアップのために事実関係を軽んじて編集してるようだ。 >>716
アンセーフリリースで審議されてて下手すりゃ決勝でペナもらうかもしれない状況で、笑えるようなバカな無線やってる方もそれ聞いてゲラゲラ笑ってる方も頭イカれてるんだが >>735
リバティだけじゃなく全ての報道機関がそういうもん
ピュアに信じてる奴が多すぎるわ デフリースは本当にキャラづくりに失敗した感じだな
周りに持ち上げられすぎて、インテリ気取ったドライバーを装ってて無理してる感じ 中身馬鹿なのに、利口そうに見える眼鏡みたいなキャラか >>742
そんな感じ
しゃべり方も明らかに前にいたメルセデスのトトの真似をしている >>735
DAZNで見るにこの笑いの映像はねじ込んでると思えんけどそんなもんなのか 厨二病でしょ
ライブとリプレイの区別もつかない奴だし ホント成長せんな
かと言って琢磨の時みたいな感じでもないし
後ろには岩佐がいるのに
これだけ時間貰ってコレではね 今週のデフリースは遅い上にチームメイトのウィング壊すわアタック潰すわ突き刺さるわでクソ過ぎるな
謝りもしないしホントにこのドライバー他カテゴリで優秀だったのか？ 角田「普通はスペース残しますよね、しかもチームメイトなんですし」 >>750
いいマシンに乗れば辛くも優勝できる程度には・・・
ただF2チャンピオンとは言え3年目だし19年のドライバーメンツが低すぎてな
しかもF2参戦1年目のZHOやミック、ラティフィみたいなのが優勝できるレベルだったんやで チームも公式にデフリースがぶつけたコメント出したし
デフリース夏休み明けには消えてそう >>753
問題は後半戦、誰を乗せるかだな
リカルドは無いな、国籍替えたクビアトとかだったら笑うが・・・ｗ メルセデス「デフリースだめだった？メンゴメンゴw
じゃ代わりにミック貸すから許して？」 とりあえず早めにフリー走行でローソン乗せてどんな感じか見てみよう >>750
周りがデフリース遅いデフヤバいと騒ぎまくってるから半分いじけてきてるんだと思うよ。そのストレスの矛先を角田に向け出してると思われ。これからも隙あらば足引っ張るだろうな。 まあローソンも速くないけどな
でも似たような速さならローソン乗せるべきだわな 経験あってもこの体たらくなら、経験不足ではあるけど伸び代が見込める分ローソンのが何倍もマシ >>762
ウイングカーに変ってしまったが
クビアトなら直ぐ乗れるぞ！ｗ クビアトはライセンスがイタリアのライセンスになっただけじゃね？ 一応言うことは言ってるんだな
「スペースがなくなって彼とコンタクトしてしまって、フロントウィングが無くなったので、しょうがないですね。普通はスペースは残しますよね、しかもチームメイトなんですし。全くスペースなかったです。」
https://twitter.com/shigasportsjp/status/1652472372082139136?s=46&t=svhCrZNGrTr1cBLEb744OA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>760 角田を先にリリースするわけないじゃん。
デフのほうがファーストだよ？
どんなに角田が速くても角田がファースト待遇受けることはない。 これで決勝もクルマ治ってなかったらデフの罪は大きいな
涼しげなコメントしやがって >>767
角田にしては意外と冷静だなｗ
大人になったんだなぁ・・・ｗ >>769
予選のリリース順って
グランプリごとに交互だったような >>770
タイヤの持ちが他に比べていいとかほざいてるけど
その他ってソフトタイヤ勢だから当たり前なんよなぁ >>748のようなアンチを見るとホンダがワークス時代に散々ホンダエンジンスレで荒らしてた奴らがこのスレに出張しに来てる感じだね >>770 「俺は関係ないよ。 悪いのはあいつに決まってんじゃん」
って態度だもんな。
角田も人が良すぎ。 >>774 ホンダも大変だな。 アンチはホンダと
ハッピーセットなのか。
ホンダも748みたいなゴミに付きまとわれて、
迷惑してるんだろうな。 >>776
まぁ2015～17年の成績不振のせいでかなりアンチが増えたのは確かだからね・・ >>777
元々はホンダ大好きで応援してたんだろうなと思うと
可哀想になってくる 精神的に弱いんだろ。 崇めてた対象物に裏切られると
途端に暴力的になる。
幼稚なんだよ。 ストレス発散にゲームして
負けてブチギレてる感じに似てるな
結局ストレス溜めてなんのために
ゲームしてるのかわからんくなるやつ あと第三期だった08年末に突如撤退したのも遠因かもしれないがいずれにしても理解できない行動だよね >>762
そうだねえ
早めに乗せて育てた方がいいマシだな
とりあえずチームメイトの足引っ張るのはやめてくれ デフリースの評価が不当に低いスレだな
まあ、日本人のチームメートは毎度この扱いだけどさw >>783
不当にとは？現状の彼のどこにドライバーとして認める部分がある？ アンチは叩かれるのわかってて、釣り糸だろ。
どんだけ構ってちゃんなの？
もともとはホンダ信者なのに精神的にダメージ受けて
アンチに転向したのか。
お前の心が弱かった。 それだけのことじゃん。 >>783
日本人とか関係なく、メディア＆ファンレーティングで最下位だぞ >>751
角ピンまだこんな甘いこと言ってんのかよ
デフリースは夏休み前までに角田に数回は勝たないとクビになるかもしれない状況なんだぞ
そんなドライバーがスペース残すわけねえじゃん >>788
甘くもなく厳しくもなく適切なコメントだろ
馬鹿なの？
メディア向けに語るわけねーし 限界を探るためチャレンジしつつ必要なところでは安全に
タウリのスタッフがマシンを直せるならこの循環でいいんだがさて >>783
ブリーフ太郎は評価高いだろ年収は角田の2倍やで知らんのか？ｗ 後ろにいた方が下がるしかないとは思うけど、そうでもないのか
ラッセルも角田も >>792
1周目はないけど、1周目で後方みないでラインふさぐ馬鹿はいねぇ
今回のはマジでクビになる 普通のコースなら多少押し出しても何とかなるがここ壁なんだよな 1コーナーでベルギーグロ並のカストロールミサイルが怖い 危惧したらキリないがそう言ってて
角田が当事者になる事もあるからなあ デフリースの何がやばいって
コーナリングは2台並んでできてたのに4コーナーまでの間に斜めに入ってきたことだよな 角田は決勝でもダメな予感・・・
去年のDRSぶっ壊れたケチのつき始めがまだ続いてそう まぁデフリーズは去年の代走は失うもの何も無かったが今年来季のシートかかってるしな
下手したら途中で降ろされるかもだし必死なんだろ
でも下手過ぎ 去年の代走の後は、デフリスは引く手あまたみたいな感じだったし、来年は経験も積んだ2年目だし、多分どこかで使ってもらえるんじゃね？ 知らんけど F2のRACE2では3コーナーで2台並んだまま通過したぞ
ARTとカーリン
アウト側が4コーナーのイン取ったんで前へ出た
角田もこうなるはずだった プルシェールはしっかりスペース残してたな。一方デフは 本スレの書き込みだけどこっちにも貼っとこう
改めて問題のシーンの映像を見て思う事
デフは左コーナー立ち上がりで必要以上に右に振って角田の進路を塞いだ後、
次の右コーナーのためにすぐに左のラインに戻ってるんだよね。
あの速度域なら角田の分のスペースを残したままでも
十分左のラインにアプローチできたし、その方がラインとしては自然な感じなんだよな。
結論：故意に寄せてますよこれは。 デフはクビになる要素しかシーズンインからないからな
マジで今週なにかやらかしたら（クラッシュでRB優勝なくすなど。SCなど）ローソンが急遽だろうなってぐらい立場がない。
RB育成も全滅してるしてるし
ローソンを1年半育てて角田がRB行きした後のメインとして育てる方が遙かによかろうってぐらいデフダメだね 確かにデフリースの評価は高かったよ
年俸も2倍だし
今は来年どころか、後半戦すら危ういけどな 予選も邪魔をしレースでも邪魔をし
ゴミだな来年はローソン乗せるだろうな 今回のデフリースのクソ加減にエギントンのクソさが忘れかけられてる件( ・ω・) >>809
デフリースの件を話すのに忙しくて話題に挙げる暇が無いってのもあるけど、それだけじゃないと思うよ
エギントンの話をするのは今回大量に持ち込んだと言われるアップデートの効果がどれ程のものかを見極めてからって事なんじゃないかな
角田予選Q3進出でとりあえず第一段階はクリア、あとはレースでどうか
スプリントでその片鱗が見える筈だったんだけどねぇ >>812
「寝言は寝て言え」と
そんな強気なことばっか言って結局は大したことないから現状「とんだ一杯食わせ者」みたいな評価になってんだろ 良く言えばポジティブ、悪く言えば頭お花畑
一回でも光るところを見せれば前者と捉えられる事もあるだろうけど、そんなの開幕以来一度たりとも無いからなぁ 19:10から解説聞きながら見ると角田は失敗するというのに
賭ける。
バラエティ見たあとにF1見るとうまく行くに賭ける。 デフリースピット引き伸ばして、角田ピットアウト後妨害するのに
賭ける。 未来が俺には見える。 少なくともチームはデフリースが当てたって公式コメント出してるしもうええやろ 予選、スプ予選、スプ本戦、本戦、全てで迷惑かけてるデフリスって… 走りがどんどんひどくなってる
予選クラッシュ S予選 アタック潰す スプリント 相方マシン潰す レース マシン潰す
ミックでもここまではできんでｗ 飯食って戻ったらデフリースがおらん。
何があったの？ 腐さってもって、もう白骨死体の領域まで達してるだろw
酷すぎて擁護のしようも無いわ おコン雑魚のくせに通せんぼすんなよ
リカルドにも負けたウスノロのくせに SC来たらピットインする人多いだろうから、ここで踏ん張れば入賞が有るからな
安易に譲れないのだよ サヨウナラかな?デフは今週でこれはアカンッテより。邪魔 まぁスタートで抜かれなくてもタウリのマシンじゃ10位は最上でしょ
どっかで抜かれてたとは思う
デフのセーフティカーは残念、あれ利用できたらミラクルで8位くらいあったかも オコンとヒュルケンに抑えられてなかったら、ノリスと角田がもっと詰めてて、ラッセルはピットイン出来なかった 角田はデフリースに耐えてまた最良の結果を持ってきたな
色々あった週末だけどこれはエースですわ セーフティーカー開け後のピアストリとの競り合いに負けなかったのが良かったな デフリースは誰かがバクーのガソスタに置いて帰るべき リカルドがやる気が出てきたつってんだから
もう交代でいいだろ
予選でチームメイトの邪魔をしレースではチームメイトにスペース与えず接触し
決勝ではしょうもないスピン
リカルドのがはるかにマシじゃね デフリース、自分でぶつけたのに他人事みたいにタイヤがだめだとか言ってっけど、エンジニアキレるだろ。 デフリースは今後メンタルがもつのか
既に自国のメディアに叩かれているのに
フェルスタッペンの優勝阻止は最悪の汚点だろう レッドブル、フェラーリ、メルセデス+ノリスの10位角田
これ以上望むのはタウリ車じゃ無理よ 角田とピアストリの対決面白かったね
年齢的にもこれから長くライバル関係になるのでは？
しかし、最終ラップもS1S2自己ベスト出してて余裕だったね >>858
そらねぇ。さすがに邪魔しないだけリカルドのがいいよ >>853
まあ25年かな。ペレスが強すぎる
今年ペレスがもしチャンピオンになったらそのまま引退するかもだが どっかで誰か書いてたけど
予選 邪魔する
スプリント予選 邪魔する
スプリント本戦 角田撃墜
本戦 タッペンと角田の邪魔をする
役満も国士無双じゃね？ デフリーズと角田の給料入れ替えろ
何で角田の2倍やねん >>868
24年はRB共通パーツ試すのに角田は残すやろ。24年の新人教育が必要だし。
25年にRB上げないと他チームにまず取られる >>871
オレだわ
9 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f44-ltZg) Mail: 投稿日:2023/04/30(日) 10:22:49.91 ID:e1j42Mmb0
>>7
デフリースの決勝でのToDoリスト
・RBや角田がピットインしたら壁に刺さって赤旗出す >>873
今の角田なら本当に引き抜きあってもおかしくないな チームリーダー枠は角田に完全に埋められて無価値になったどころか
チームにとってマイナスな存在になりつつあるとか夏を待たずに終わりだな デフは恐らく今後も結果も出してない癖に強気に有能アピールしてくるだろうから、気がついたらクルーやスタッフから総スカン食らっててRB時代のガスリーみたいになってるかもな デフリースはゴミだと思うが、
25年に角田レッドブルに上げるなら来年一年でローソン育てるのも苦しいから残すかもな
リカルドが乗ってくれるなら良いけど レース後無線チームも角田もめちゃ喜んでた。普通に言って1ptかなり貴重。タウリも今週めっちゃ良かったよ、あれ以外は デフリースはシミュレータドライバー兼リザーブに降格させてローソン呼んだ方がいいだろ もうデフリースはF1ドライバーの力量はないのがはっきりしたな
マルコも今日で見限っただろう 次もストリートサーキットだから、デフリースにはキツいかもね このまま開発陣には意義のあるアップデート入れ続けてもろて，相対位置が下がらないように頑張ってもらいたいな
それにしても角田くんの安定感よかったね．タイヤマネジメントもちゃんと出来るようになってるっぽいし デフリースはもう邪魔だから出なくていいよ
もうクビは決まったようなものだろ 今回良かったのはオコントレインに組み込まれても切れてノリスに無茶な特攻せず
機会を待ってしかも１撃でヒュルケンを仕留めた胆力よね
ぶっちゃけクリーンエアでは枕に勝てんマシンだったし N's Todo List
?Crash DNF
ヨシ レッドブルは自分たちを邪魔されると見境なく怒るからな
全く非がなかった角田にもペレス邪魔したって結構怒るのに、マックスをポディウムの頂点から引きづり下ろしたからな
マックスマルコホーナー激昂中だろ めずらしく”予想外な波乱のない”バクーだったな
デフは昨日の2件と今日のでRB首脳陣への印象はだいぶ下がっただろうね
チーム内だけならまだしもよりにもよってフェルスタッペンを下げる結果作っちまったし 最終ラップにS1-2で自己ベストだから
タイヤもちゃんと残してるし
上位で誰もリタイアしてないのにポイントは今のタウリからしたらこれ以上ない成績だし
角田は本当に成長して本来の実力をだしきてる素晴らしい以外ない >>872
来年二人共残るとしたら冗談抜きでそうなるだろうね
ペレスの状態見ると来年もレッドブルのシートは空かなそうだし、そうなると他チームから角田が引き抜かれる可能性もある
せめて給料だけでも上げてやらないと下手すりゃ再来年のレッドブルのドライバーラインナップにも影響する 角田、11位、11位、10位、10位
スプリントもあれがいなければ10位くらいだったと思うとすごい安定感 デフリースの替わりはローソン位しかいない？
ローソンも並走車を外に押し出す奴だから俺的には微妙なんだよね
今年の富士でも誰か忘れたけど並走車を外に追い出してたしあの癖はそうそう治らなそう >>901
前3戦は結構上位潰れたのもあるけど、今週は上位勢全部生き残ってるからな
本来マクラーレンかアルピーヌがとっちゃう9位10位に割り込んだのは奇跡に近い スプリント予選でデフリースに邪魔されたのが勿体無いな。 今日のピット良かったな
ピアの前でちゃんと出たの安心したわ >>909
何気に3秒差を1秒差に縮められてたけどなw
まぁ前に出せたからヨシ >>911
クリーンなバトルで見てて気持ちよかったよね ミックとラティフィがいなくなって、今年はSCと赤旗少なくなるなと思った途端デフリースが2代目襲名してるし
本当にレースのデブリになっとる デフはマイアミでも壊しまくって更にまたやらかしそう >>894
角田の成長はガスリーから離れたことも大きい
ガスリーに甘えすぎてた面が結構あったみたいだし 今週のデフリースさん
FP1…6位の好発進
予選…最初のアタックでターン3の壁に刺さって赤旗
スプリント予選…ターン3でイエロー出してチームメイトのアタックを潰す
スプリントレース…チームメイトに幅寄せして接触、ダメージを負わせクラッシュに追いやる
決勝…壁にヒットし単独クラッシュ、セーフティカーを誘発しフェルスタッペンの優勝を奪う >>877
SFであと1つ勝てば急遽ローソンがありうる TSU 11-11-10-10
DEV 14-14-DNF-DNF
なんの！デブも安定しているぞ デフリースはこのままだと日本GP FP1でローソン走らせて良い感じだったら南米アメリカ連戦で入れ替えの可能性もあるかもね 今回はガチで完走狙いばっかだった
バトルなんかしませんよと >>921
ヨーロッパラウンドの緒戦、走ったことのあるコースでこのザマだから
そこまで待ってもらえんかもしれんぞ >>917
FP1に全能力を注ぎ込んでしまわれたのでしょう… 言われるほどAT04って遅くないんじゃ…って思わせるくらい角田は良いレースしたね
ただガスリー兄さんの不調を見てるとモヤモヤする >>923
ただローソンもそこまで早期にF1に引っ張るほどのポテンシャルはないでしょ
ローソンはローソンで夏までは様子見の採点されるんじゃないかな >>920
たしかにな てか、アルピーヌが後ろ
なにげに、ノリスと絡むのが多いよな 去年まではボッタス、アロンソあたりだけど
なんだかんだいて、角田すごーーーい なんか昨日からターン3は並んで通れないから引かなきゃいけないみたいなのが湧いてたけど
今日の角田ピアストリのバトルはターン1からターン5まで並びっぱなしだったぞ そりゃピアストリは将来のチャンピオン候補だし、
プロフェッショナルだよ >>932
ただの角田のアンチやろ
今頃泣いてるよ 同じ10位でも前回とは内容が段違いだからな
今回はホントに評価できる10位入賞だと思う >>932
それ米家も言ってたなw
仮にもジャーナリストの端くれなのに逆張りしててみっともないわ >>938
でも普通は余程自信ないと27台では入っていけんコーナーやけどねぇ。。 >>932
いや、本当の才能同士の競り合いならそうなるんだって。
だから昨日のデフリースの底意地の悪さが際立つのだよ。 いや探さないけど
スプリント
ピットで笑われる角田
まあデフでなくクルーだったがw >>932
あれはアンチが無理矢理そういう理屈にしただけだからな
いくらバクーのコース幅が狭いといっても、並走不可なんてターン5から旧市街の上り坂の出口くらいまでだよ
特にオープニングやSC開けで隊列が整ってない内は互いにスペースに残して走るのが普通 マクラーレンとアルピーヌが交互に外してくれたら安定してポイント予約出来そう 並走は通常のレコードライン走行はもちろんオーバーテイクとも違う特別なテクニックを要するからね
だからコースに慣れてないとミスってぶつかってしまうのは仕方ないと言える
ただデフリースの場合F2で体験済みな上3週間みっちりシミュレータで走り込んでるから言い訳出来ない 角田がデフリースに全敗するかもって言ってたハッキネンさんのインタビューまだ？
ヨーロッパラウンドからデフリースは速さを見せると言っていたモントーヤさんのインタビューまだ？ 横並び27台で直線のみ300km位のレースやろうぜ！ >>943
年寄りだからもう自分の言った事すら覚えてないだろあのバカは。 予備予選まであって入賞6位までだった頃に比べりゃ
今はヌルすぎ >>947
FEってあまり見た事ないが
並走するけどガンガン当たってるイメージだけど
カウルである程度壊れんか？その癖が抜けてないかな デフは百パー、わざとやった。
FEとか関係ない。 ミラー越しで視界に入ってた。 >>948
マルコだってチームリーダーはデフリースだと言ってたやん。
契約金だって、デフリース3億円に対してカクタはf1ドライバー最低の1億円だし >>954
ストロール「え？ミラーなんかみないでしょ」 >>955
3億ってマジかよ
今年どんだけマシン壊すか知らんけど全部自腹で払わせたら良いのに 昔はトップチームですらリタイア多かったので下位チームもポイントのチャンスは十分にあった
今はリタイアはほとんど期待できないので下位チームのポイント獲得はまったくの無理ゲーだぞ デフリースが降ろされた場合
ほんとにミックが来そうで怖いんだわ。
ローソンなど全くの新人をシーズン途中で載せるのも酷。
リカルドベッテルなとベテラン組は今の遅いタウリで走らんだろう。
そこそこ経験あって直近でフルシーズン乗ってたやつとなるとミックしか居ないんだよ・・・ ガンユ―も2億だっけ？
まぁ 角田は最低の契約を3年かぁ～
長いこと乗れるのなら悪いことではないけどなぁ～ >>959
ミックはない。デフより悪いの乗せてどうするん 限りなくないだろうが
なんかミックだと2世&白人主義みたく政治的に
色々やられそうで嫌だな デフリースのメッキ完全に剥がれてきたけどラティフィを淡々とボコり続けたラッセルも評価上がったから別に今のままでいいか デフリースが軽い流行り病に罹ってリカルドが急遽乗車
角田との位置は変わらず、デフリースの再評価に
なったりして ガスリーが新人で後半戦から起用されてるやん
SFまでローソンと同じパターン
ミックとかありえません ミックは大概だが若い分
デフよりマシかもしれん、と思わせるほど
デフが酷すぎるわ いや、シューマッハは比べっものにならなかっただろ
修理費ランキング >>955
名前の読みを間違えるのはめちゃくちゃ失礼 今日の見所は
ファステストラップの出し合い
角田vsピアストリ
アロンソの罠にハマったストロール もうメルセデスのリザーブは懲り懲りだろタウリ
ま、メルセデスが100億くらい出してくれるならミックも可能性あるんじゃない？ｗ >>972
そこは角田君ほめたげーよよーｗ
初年度がひどすぎたし、2年もやらかすときはやらかしたけど
案外回避うまい かもしれないｗ
ていうか、最近ミスであんまぶつかってないような
気もするｗ 冷静に考えるとストロールも同じミスしてんだよな
ただ運良く壊れなかったから入賞しただけ
こらでデフリースだけ非難するのも可哀想かもな デフは角田の役を背負ってくれてる
ただ背負いきれずにバラ撒いちゃっている 予選、スプリント予選、スプリント、本選と全部で邪魔してるってすごすぎるだろ、デブリ >>977
アロンソが乗る車ってエンジン以外の耐久性がすげえんだ デブリがいない方が予算を1台に集中してポイント稼げそう
いても邪魔なだけだし デフはF1をクビになったら再就職が大変だよ
こんな遅いドライバーじゃテストドライバーでもどこも雇ってくれんぞ 毎週このくらいレースペースあるとポイント取れないにしても、最後まで楽しめるんだけどなー >>984
マイアミはかなり厳しいとは思うけど、それでもなにかやってくれるんじゃないかとすら思えるほどに
今の角田は成長してるし安定感がある 正直ストロールは大したドライバーでは無いので
パパの金で長くのれてるだけだよね
毎回相方には負けてるし
運だけは超一流 >>986
表彰台にも乗れてるし
ペイドラの中では最強かと >>984
3週間前は次（アゼルバイジャン）は絶対無理
って言ってた気がするが >>986
確かに世界有数の大富豪の息子に生まれるだけでもとんでもない豪運の持ち主だよな >>983
WECのハイパーカーもチーム数増えてるし再就職も余裕でしょ >>991
クビアトは国籍がリスクだったんじゃない？
プジョーとかキャデラックなら大丈夫でしょ Twitterにコメント来てるけど
デフが完全に終わってる
今日はみたいな今日のミスだけみたいな保身とか馬鹿かより
角田とチームは割とポジティブ >>991
ストロール→親ガチャ大成功
クビアト→国家元首ガチャ大失敗 今日わかったのは順位的にいって
レッドブル２台
フェラーリ２台
アストン２台
メルセデス２台
アルピーヌ最低１台（トラブル無ければ２台）
マクラーレン１台
（運が悪いとハース１台）
運が良くて角田 ←ここ
普通に考えて１２位以上は基本無理ゲーなんだなって確信した
タウリは上と戦えるレースペース保ちつつ角田の予選神ラップに賭けるしか勝ち筋がない
ただ、ストラテジーがポカしなくなったのは良いね オコントレインのおかげで遅いのがカバーされてたな
下位3チームに負けるアルピーヌとマクラーレンがダメすぎ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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