【Alpha】アルファタウリ応援スレ 54【Tauri】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スクーデリア・アルファタウリ
https://scuderia.alphatauri.com/ja/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
ニック・デ・フリース
№21 黒色車載カメラ
https://www.instagram.com/nyckdevries/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ【Alpha】アルファタウリ応援スレ 49
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 51【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682080256/
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 53【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1683516638/
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 52【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682869155/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
>>970
次スレを立てるr際に、テンプレの頭に以下の4行を追加してください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512 イモラからのフロアの大型アップデートがクビになったやつの置き土産なんだな
失敗したらタウリの復活が更に遅れるので微妙だし、かと言って大成功だったらそれはそれで微妙、、、
前任者が1年かけてやろうとしたアップデートを一気にイモラに導入する計画に変更したか、微妙にかえたとかの追加情報がないと後味の悪いアップデートになりそう このアプデで劇的に効果が出たらどこぞのハゲじーちゃんは引退前にごめんなさいしてエンジニア呼び戻さないとなw そんな優秀な技術者なら各チームが獲得競争するから心配ない 次戦はクソつまらんモナコ
だったが予報では週末含めてずっと雨 https://i.imgur.com/vQ4hbRk.jpg
ファエンツァの施設からサーキットまで直線で１５キロくらい
意外と近いんだな >>7
モナコつまんねーよなぁ 実質3週間無いに等しい
雨かぁ 雨による波乱欲しいよなぁ モナコで角田がどんなパフォーマンスを見せてくれるのか楽しみではある モナコは予選と決勝のピットストップが通常より盛り上がるがオーバーテイクが事実上皆無なのがねぇ
ピットストップとレッドフラッグを楽しむのみの決勝 フジで中止のニュースやってたな
タウリのトランスポーターが水が溜まってないぎりぎりのところでポツンと止まってたのがシュールだったわ 角田が見た目が変わるくらいのアプデって言ってたから早く見てみたいなぁ 多摩川で〇ンホーのせいでこれ食らったけど暫くは家の中はともかく町全体が臭いんだよな >>14
ゼロウイングだよ
ついに角田の願いが叶うんだ エミリアロマーニャGPで行わるはずだったQ1ハード、Q2ミディアム、Q3ソフトって方式は今後のレースでも行われるのかな？
昨年からガスリーと角田は少ないダウンフォースをソフトのグリップに頼って予選では車体の実力以上の結果を出していただけにQ1ハードだと厳しい戦いになっちゃう まだマゼピンの方が大口叩かないだけマシだったな
意外と壊さないし 大口叩く機会が無かっただけじゃないかね
最近のコメント見るとまあまあ大口だよ
ロシアの最強を信じて疑わない典型的なロシア人 モナコでもデフさんはやってくれるはず
Q1 で頑張りすぎて壁に張り付くとか モナコ予選 デフリは意外に堅実（安全運転）で走り
つのっちが調子に乗りすぎてやらかしたらマスコミが手のひら返し それだけは気をつけてな〜 >>28
土砂崩れに巻き込まれなくてラッキーだったレベルだね… 脱出経路がこんな山道しかないとかヤバイな
ヘリもこんな状況じゃ使えんし角田は無事に脱出できたんかな 角田の場合は逆に家から出れない感じだったのかも
地元だし >>28
これガチで土砂崩れ秒読みの段階じゃね？
無事帰れてよかったね >>28
デフリースも角田みたいにコメント出せよ、みたいな意見あったけど、コメントどころじゃねえなこれは… 見た目だけが変わった前任者の置き土産でありませんように F1公式インスタの方すごい勢いでコメントついてて
なんか怖いぐらいだな Driver of the day ってコメント好き
角田の彼女も募金の支援してて5000万円集まってるみたいね デフリースいねぇとかハミルトンはファッションショーとか
叩かれてるね 参加しなかった人達を非難するのは嫌だな
デフリースなんて辿り着けなくてマクラーレンに拾われてるのに何が出来るってんだか まぁ叩く必要ないと思うけど
お見舞メッセージ一速攻出したり意識と行動力が際立つよね 角田は住んでる現地が被災だしねえ
ちょっと立場の重さがちゃう まぁハミルトンは元々口だけだし自分に影響なければ無視の人でしょ
影響あったら常に被害者ムーブ
高級ブランドハミルトンに後出しで訴訟吹っかけるくらい狂気
宣伝にはなったから多分そういう意図なんだろうけど また何もしてないゴミが角田棒で人を殴っていい気分になってる(´・ω・`) イモラで投入予定だった「車の形が変わるほどの大型アップデート」はどうするんだろうな
モナコは特殊なコースだけにスペインまで先延ばしにするのか、少しでも実走データをとるためにモナコから投入するのか 他より壊れるリスクが高いモナコは普通に考えて見送りだと思うよ 抜けないという問題点を除けば、モナコ自体は多種のデータ取得に適してるんだよなぁ
デフに安全運転させることを前提に投入する気がする
ただクビのやつの置き土産ってのがなんとも評価し難いね >>51
ハミのような超セレブは募金やチャリティーはもちろん、SDGsや差別排除に積極的 >>53
メルセデスはイモラで投入予定だったアップデートをモナコに持ち込むらしいよ そういやデフリースはなんであんな最低な成績なのにイタリアに引っ越してないんだ？
自主的に引っ越せ自主的に
そんなんでチームを掌握できるわけがないだろう >>58
去年までメルセデスのリザーブテストドライバーだったから
今も昔もそれなりに貰ってたんだよ
逆に角田がフットワーク軽すぎなのと
トストさんが睨み効かしてるし 来年は多分いない人にチームを委ねるとかナイーブな考えは捨てろ >>58
だってあと2戦で首なんだもん。引っ越し代がもったいない 年齢的にラストチャンスなのに責任者からイエローカード言われて
残り３戦で結果出せとか圧かけられたら絶対鬱になる自信あるわ
今はただ同情する、頑張れデフリース 鬱になりかけているデフリースに「頑張れ」は逆効果ｗ 岩佐、ローソン
デフリースさん無理しないで休んでもええんやで
居なくてもチームは回るんやし モナコは去年ミックがバラバラ事件起こしたな
デフリースがやらかしたらミックデブリーズ メルセデスはマスコミには後悔するかもとかリップサービスしてたけど
実際にはノークレームノーリターンとゴシック体の太字で書いてあったらしい 角田はモナコどうだろうな
一昨年は酷かった一方、去年予選は悪くなかったから慣れてきてる気がするけどね
今年は変な戦略ないし去年みたいな最下位転落ピットインはもうしないと思うからMr.10期待していいんか？ モタスポcomにデフリースの擁護記事出てたけどフィードバックが良い以外なんもなくてワロタ
ライターから見ても擁護するとこ無さすぎてダメだこりゃ状態なんだな
パフォーマンスが悪い意味で目に留まらないようにしろってさw 新人じゃなくて経験者枠なんだから新人よりマシン壊してたらな
流石に限界くらい1回壊したらある程度把握してくれと
ハースだったらもう次のドライバー発表されてる モナコは運みたいな部分もあるから予選でデフリに負ける事もありそう あと年々スピード抑制は？だし車体はデカいわで狭いモナコ
昔のヴェンドリンガーみたいな怪我だけは気をつけてくれればイイ >>70
????? 「インターミディエイト履かせたろ！」 >>73
モナコの走行経験で言えば、角田はまだ全キャリアでも2戦しか走ってないのに対し、デフリースはF2&FEだけでも8戦走ってるからな
ここでデフリースが角田に勝てない場合は経験でも勝ち目が無いことが明らかになってしまうから鬼の形相で勝ちに来るとは思う デフリース速さは十分なんだから落ち着いて走れば良いのに
角田なんて簡単にぼこれると思ってたから想定外の現実が受け入れられないんだろな >>75
コロちゃんで中止になったな
モナコデビューがいきなりF1ってのも中々珍しいな 年始の答え合わせ
ハッキネン「角田が全敗すれば深刻だ」
モントーヤ「序盤は角田に負けるがイモラから力を出す」
ラマース「半年は角田に勝てない」
Planet「デフリースは角田の挑戦を終わらせるとともに、同胞フェルスタッペンの将来のチームメイトとしてアピールするだろう」
ヒューズ「レッドブルは角田にこだわる必要はない」
ガスリー「角田がリーダーになれるか確信がない」
トスト「どちらをリーダーにするか決めかねている」
マルコ「デフリースがリーダーになるべきだ」
トト「放出を後悔するほど結果を出すだろう」
デフ「ハハハ！評価は嬉しいよ、結果を出すだけさ」
角田「でも速いほうがリーダーの役割をすべきです」 なんか角田は世界中のF1ファンから聖人扱いされちゃってるな
これってマーケティング的には何十億の効果だよなあ
角田的には「あ、家の前の道が泥だらけだからお掃除しなくちゃ」ってノリだったと思うんだよね
フットワークの軽さが思わぬ功名になったね >>79
少なくともイメージはいいわな
家の前だろうがやらん奴はやらんだろうしタウリのジャージ着てなかったのもええやろ
下手にスポンサーロゴあったりすると色々うるさいコバエが沸く >>75
今年の角田号は決勝7～8予選3～2くらいの割合で仕上げてる感じがするけど
モナコは今年初めて予選ほぼぶりでセットしてくるだろうし（角田に限らずだけど）意外と差が開くかも あーそうか角田はF2時代はコロナ禍の中止でモナコを走れなかったのか
デビューの年にモナコデビューだなんてつくづく無理ゲーだったんだなあ 地元意識あるだろうし普通に日本人なら手伝うよな
そんなに絶賛されましてもって感じ 日本人的には大きな天災あったら
お互い様で助け合うの普通の感覚なんだよな >>76
1995年の右京＝デフリとサロの構図にちょっとは似てるかも
あの年も昨年の活躍の実績（デフリでいうF2 FE実績）あったのにとっ散らかってた 対してミスなくこなすサロ
デフリもポルトガルGPの焦りと不運の連鎖からくる大クラッシュみたいなのだけは気をつけてほしい 命あってのレースだから 2023年モナコGP
ピットスタートからトロトロ走りながら赤旗を待つデフリース
そんなデフリースを援護するかのように45周目に3位走行中のルクレールがペレスに追突して赤旗を出す
15分後1位デフリース、2位フェルスタッペンでレース再開
ホーナーからの指示でフェルスタッペンを行かせようと譲るが、引っ掛けて共にリタイア
その場でクビが決定した28歳の春だった
おしまい >>78
そろそろ力を出したら、モントーヤの予言通りになる アホくさ
角田なんてワールドチャンピオンになると持ち上げられてたのに、チャンピオンどころか表彰台すら無いっていうw >>92
現在角田の挑戦はまだ終わってないんだが、まるで終わった後の未来を見てきたかのような口振りだな アンチにとって未来透視なんてお手のもの
なんなら公表されてないPUの出力まで分かっちゃうんだものw 参戦2年以内にコンストブービーのマシンレベルでワールドチャンピオンとれたら100年に1度の逸材で世界の至宝だな もう6月にもなろうとしてるんだからデフリースが今期でクビなのはだいたい決まってはいるんだろうな
ローソンももうちょっと頑張ってれば来年タウリ確定だったんだけどな
揃いも揃って肝心な時に頑張れてない >>100
少なくともぶっちぎりでないとローソンはな
現時点では失格レベルの成績だし イエローカードは分かったんだが
どの程度の結果を出せばいいのかね 角田より速く走ることより、安定して完走してデータを集めてフィードバックして開発しろってことじゃない？
それなら角田のコンマ3-5落ちでもクビにはならん気がする >>103
現実的ラインは残り2戦で
予選11位 本戦9位
角田の邪魔をしない。
これが最低ラインかと
無理？無理だよね。角田でも無理と言える。
しかし、残るなら奇跡を起こさないと残れない。
非常に簡単なこと。要するにクビほぼ確定 FPはいろいろ試してクラッシュは1回まで
予選は徐々にタイムを削る
決勝は無理せずチェッカーを目指す
つまり一貫性だけでいいだろ
無駄なバトルや妨害はマイナスじゃね 邪魔をしない、完走で許されるなら今までのクラッシュはデフさんの策略だなw
策士すぎる >>111
それが出来る育成がどこにいるかという問題が >>108
来期のRB化の事もあるしクラッシュ不可じゃないかなぁ
正直角田の順位を1-2引き上げた方がデフの順位を2-3引き上げるよりポイント稼げるし、リタイアせずフィードバックと開発してタウリの戦闘力を上げることに注力してれば年内のクビはない気がする
来期はペレスと岩佐ローソンの動向次第 リカルドの契約が謎だけど、仮に2/3とか半分以下の参戦なら返金不用なら後半乗るような気もする
このままならペレス継続+後任候補は角田だから、ここでタウリ乗って角田ぼこらないとキャリア終わると言われたら、やるしかないだろう 仮にリカルドが再来年からRBのセカンドになるとしてその時はいったい何歳よ？
35歳だぞ。ピークをとっくのとおに過ぎた下り坂のロートルに
コンスト1位のマシンのゴールデンシートをRB首脳陣が預けると思うか？ というかリカルドを乗せるくらいならペレス継続でいいんだよな
同じ歳だし なんか昔のドライバーだったら35歳なんてまだまだ需要あったような
ってよく考えたら昔でもほとんどチャンピオンクラスだけだったな チーム的には
デフリースよりリカルドじゃね？
じゃなかったらイエローカード発言ないし あーでも予選はトップじゃないしアンダーカットで優勝か
評価としては微妙だな デフリース改善見られないなら今期途中でローソンと交代の可能性高くなったな ローソンとしてはヴィップスが自爆してレッドブルタウリのリザーブに棚ボタして道が開けたよな
オマケにデフリースがこの体たらくだし何か持ってるのかもな
そういえばヴィップスって今何してんや？ >>127
いくら検索しても今年の情報がヒットしないから引退状態っぽいね デフリース逆にスーパーフォーミュラでチャンピオンになるんじょね？ 今の無限なんていつぞやのプレマみたいなもんだからな ローソンはF2での成績がアレだからなぁ
SFチャンプ取ったらワンチャンってくらい
デフリースが失敗になったら今後FEからF1の道は無くなるだろうね
そうするとFEはますます人気がなくなりそう バンドーンさんが「F1とは別物。FEチャンプな事など全く参考外」って断言してるぞ FEはタイヤの露出しているTCRみたいなものだからな
別物すぎる >>133
人がどう言ったこう言ったなんて無駄なことだよ
それを結果でしっかり示すことが重要
デフリースがこのままならもうFEはF1村から見向きもされなくなる デフがSF来て勝てるかねえ？
チクタクコースになりそうだが 岩佐はSF送り濃厚じゃね？
そしてSFのままで終わるリスクが。 まじか、 リアル期待の星だったのかぁ
「F1が待っている！」レッドブルの“秘蔵っ子”が日本最速レースで今季2勝目 首位浮上で王座へ虎視眈々 モナコ経験はデフリースの方が多いけど
雨モナコの経験はあるのかな どうせなら、岩佐をSFに乗せてくれたら良かったのに 岩佐はポイント取らにゃならんからF2以外選択肢ないぞ ローソンは21歳と若いし今日の走りも最高に良かった
話す雰囲気もいい >>137
何の評価もない勝ち方だからアレじゃダメだよ よほどのポカやらかさなきゃ1年は乗れると思うけどデフさん ローソンは微妙だな
クビアトにすら勝てなさそう
2年落ちでデフと対決してか決めよう ま～ガスリーより成績いいんだから結果はでてるしな
ガスリーの時と同じなら無限からレポートがマルコにいってるだろうから
無限の評価も高いしこのままいけば来年乗れるでしょ
知らない土地でエンジニアやチームとどう向き合うかを成績と一緒に見られてるのだから ローソンはかなりコミュ力高そうだし角田と良いコンビになりそうだが岩佐がチャンプ取れちゃったら岩佐勿体無いな 角田は岩佐よりローソンと仲いいしな
引っ越しも手伝う仲だし
DTMでも同じテストされてチャンピオン争いして最後はドイツ連合に邪魔されたけどアルボンに勝ってるしな
今回の日本での活躍で十分条件満たしてるだろうしね
f2の成績は足りないけど評価高いのはそういう所だろうからね 岩佐がどれくらいの成績でライセンス取るかってのもありそうだけど、ダムスいまいちじゃね？ そもそもF1の20人の枠の中で極東の日本人が2人もいたら世界からすごい顰蹙くらうやろ まあF1が次に入れたいのは北米枠のドライバーだろうからな いまだに日本人が、とか言ってる奴いるのか
速さを示してF1入りするのであれば文句言われないだろ >>161
マネーとプライドの世界やでF1は
速さあるならもっとたくさんの日本人いるわいw >>162
世界から顰蹙買われるとしたら、
大した実力もないのに金とプライドの力で
F1に上がってきた場合かと
仮に岩佐がF2チャンピオンとってF1デビューしたとしたら、
少なくとも実績を伴ってF1デビューしてるわけで、
それに対して文句言うやつは少ないでしょ ローソンと大湯は角田に何回魚雷かましたか知らんのか？
狙いは角田だけってやつ 来年は角田固定で、もう１台はローソンと岩佐で交代で乗せよう 岩佐は今年チャンピオンにならないと
最低でも3位以上じゃないともう道が無さそう 日本人だから岩佐を贔屓してるが、F1は英国系の興行
チームもほとんど英国にある
NZ出身のローソンの方が優先度は高いだろ 日本人コンビだけは絶対に無いってのはアホでもわかれ。レギュラーと3rdドラって配置だけは現実味はある 日本ってもう昔と違って影響力や力も金も無いからね
わざわざ日本人優遇はない 興行的にメリット無いし過去にもないよな
フランスチームでオールフランスならともかく
イタリアチームで日本人二人ってのも面白くもなんともない >>171
聞いたことないな
日本人2人となると岩佐のことだろうけど、となると今年や去年だよね
聞いたことないな 少なくとも岩佐がタウリに来るためにはチャンピオンの獲得が必要だろうなぁ
それ以外ではローソンになりそ 岩佐はチャンピオン獲得がステップアップの条件じゃなかったっけか >>172
なるべく避けたいのは誰でもわかるけど、絶対かと言われると絶対ではないんじゃね
F1に絶対はないと思うし
もしデフリースがめちゃくちゃ速かったら、レッドブルがオランダ人2人の可能性はあったかもしれないでしょ
もし岩佐がめちゃくちゃ速かったら、タウリでなら角田とコンビも無しでは無い気もする
更にいえば、ホンダとアストンが纏まらずに、困ってタウリと無理矢理提携したりする可能性だってまだゼロではない 岩佐もローソンもチャンピオンが条件だが
デフリースが途中で降ろされるなら
ライセンスの関係でローソン一択
岩佐はデフリースがクビにならない様に祈りつつ
ローソンを上回るパフォーマンスが必要 今回のマックスとデフの関係のように、岩佐が1発で(まぐれでも)DoDとるくらい速くて、また角田がRBが手放したくないほど速く、その角田が岩佐を推薦するとかあれば？可能性あるかも モナコとスペインでダブルクラッシュアウトでもしない限りデフは今期はシートあると思うけどなぁ
もちろん来期のタウリのシートは夏ごろから他の人への割り当て調整されるだろうけど >>159
1995年には14チームで3人の日本人ドライバーが
ま、その中のタキ井上は顰蹙というか笑いを浴びてたけどw 赤牛もドライバー選考でもうグダグダ感は見せたくないだろうしデフは今シーズンは安泰だろう デフリースがどうなるかは、レースの結果もだけど、レース時のテレメトリやシミュレーターのテレメトリがどうなのか次第でもありそう
角田が去年一昨年に残れたのも、テレメトリが良かったからっていうのもありえると思うし デフリースがどうなるかはレースの結果全てだと思うよ >>183
それはいいけどトストが言ってたならソース貼ってくれると助かる N発言や低身長をバカにしただけで完全追放するのがRBグループだぞ
日本人2人だからイヤなんて人種差別するわけないじゃん
少なくとも表向きは >>171
トストじゃなくてマルコが同国出身の二人が同じチームはレッドブルのマーケティング的に難しいと発言
その一方でマルコはでも速さも大事だけどねとも言ったけどマテシッツの死後は相対的にマルコの発言力は低下していると思われるので角田・岩佐コンビは難しそう たった5戦でマルコがイエローカード出したんだから
1年も猶予がないと見るのが妥当
夏で交代もあるんじゃないかな、その場合ローソンしか候補はいない 金取れて、客呼べてナンボの世界だからな
良血馬が出ない日本ダービーじゃ客や金は得れない モナコ辺り迄の査定で翌年切られる可能性濃厚と思ってたけど、
イエローカードだの猶予3レースだのを外部にコメントしたって事はマジで降ろされるにシフトしてきたと思う 1年目で遅いだけならまだしゃーないが壊すわ態度が不貞腐れてるは普通にマイナス査定だろう。
角田も一時期イエローちらつかされてから、生活とか結果で改めたが ホンダと組んだままなら
これだけホンダは貢献してるなら
日本人二人は余裕てありえたけど
今となっては無理でしょ >>191
マルコはそんな温情派ではないよ
いくら世話になったからってドライバー人事にホンダの意向をそこまで強く反映させたりはしい ホンダ枠で1シート有るのは公言してたろ
角田が実力でシートを掴みとるなら、岩佐はホンダ枠で乗せるのも有ったろうさ ローソンの名前が次期タウリシート順位番号1番に載ってそうなのでローソンが昇格すればいいと思う
F3もF2も苦労してようやくスーパーライセンス取得した経緯から車やタイヤに慣れるまで時間がかかりそうだけどね そもそもホンダ枠があってシートが確保されているのであれば昨年調子を崩す程プレッシャーを感じることはなかったのでは？ 枠はない
優遇はある
枠があるなら角田以前がおかしい
ガスリーを考えると枠の数がおかしくなる 少なくとも推薦枠が1つあると思う方が自然じゃね
ちゃんとスーパーライセンス取れてればFIAお墨付きの実力があるとは言えるし
ミックみたいに壊しまくると問題アリとして協議はするだらうけど 枠1つだとデフリースイエローで岩佐の名が出ることもおかしい >>200
なんで自然なの？
PUサプライヤーがカスタマーチームにシート枠を確保するのはあくまで特例であって決まりではないよ 角田は実力でシート維持してるからね ホンダ枠だから安泰な訳じゃないよ >>203
去年は今年で終わりと思ってたという発言あったとおり実力で今年のシートを勝ち取った訳ではないね
今年の成績で来年あるなら成績で勝ち取ったと言えるが 普通に考えてPU無償提供中の2021迄は枠あったんじゃね？
今はないと思うよ 通説ではマクラーレンには200億？払って提供
レッドブルになってからは無償提供
撤退した2022年以降は有償提供
と言われてたけど
当事者以外には本当か確かめようも無いね 来年は普通に角田ローソンやろ
岩佐がダメスでチャンピオン獲れるとは思えない >>205
今年で終わりと思っていたのは実力が足りないと思っていたから
終わらなかったのは実力が認められたから
枠のおかげでシートを確保出来ているならそもそも今年で終わりだなんて思わない ここからデフリースが大活躍、ローソン岩佐がぶっちぎりチャンピオン
こうなったらマルコどうするんだろうな >>206
仮に無償提供だったとして、無償でなければ載せてもらえないホンダが更に枠まで主張出来ると思う？
無償提供がはっきりしてるマクラーレンホンダにはホンダ枠あった？ ホンダの金でF1乗ってるのはどうしようもない事実なのに >>210
実力が認められたのではなく、バックがいるからやで >>215
バックがいるならなんで「今年で終わり」なんて思うんだ？ >>216
そのバックにも見捨てられると思ってたんだろw >>217
つまりその程度の「バック」でしかないと言う事さ >>217
ホンダが角田を見捨てるって発言あった？
角田がホンダに見捨てるって発言してた？
妄想するのは勝手だけど、それを主張するならソースくらい用意しなよ >>221
そんなの無かったとホンダ関係者がDAZNで言ってたんだよね。
確かに、シートを優遇するが、結果がでたドライバーのみ考える。程度
それが何故が、ホンダ枠にねじ曲がったた 少なくとも山本さん(ホンダのF1事業の責任者だった人)と米家の認識では、2017年当時、ホンダが少なくとも1席(以上？)のシートを用意できたという記事 >>223
記事読んだ？
実力も必要なのが前提ってあるよ
実力だけではF1のシートに座れないとも書いてあるよ
せめて読んでから書き込んで >>225
頭おかしいわ。おまえ
この記事でもほぼ何のシートへ付言してない。
どこをどう見たら捻じ込めるってなってんだよw >>226
え？
俺が頭おかしいの？マジで言ってる？ 俺はそのDAZNのホンダ関係者って誰なんだろ？
山本はみんな知ってると思うけど、ホンダのF1の現場のトップなんよね
その山本さんがメディアの取材で語ってることが嘘ってことなんかな？ そもそもラティフィやマゼピン知ってるでしょ
究極ライセンスさえあれば金でシートは買える
当時のホンダが、その二人ほどのポンコツでも乗せたかどうかはタラレバだから知らんけど スポンサー枠というのは提供するモノやカネと引き換えに確保したシートの事
推薦するドライバーを乗せないというのなら当然、モノの引き揚げや資金の減額といった契約の見直しが行われる
>>221の記事ではそんな事は言われていない
実力はあるのに資金不足でシートを失いかねない日本人ドライバーを援助すると言ってるだけ
もちろんそのドライバーが乗れなかったとしてもPUの提供を止めるなんて微塵も考えてない
若手ドライバーのシート確保を確実にするする為にスポンサーが資金を援助するなんて事は普通にあるが、それで得たシートを”○○(スポンサー名)枠”なんて誰も呼ばない >>228
山本さんは嘘を言ってない
君が山本さんの言葉を曲解してるだけ スパライ取れる日本人いたらホンダのPUコネを使って全力サポートしてやるぜ！
って記事に何か細かくチャチャ入れてるやついるな >>233
マクラーレンホンダにホンダ枠があったかどうかを答えられないヤツが何言ってんの？ >>234
ヤバい人間は周りがヤバい奴に見えるもんだ
自分のヤバさを自覚しようぜ >>212
無償の時は枠くらいあったんじゃね？って想像で言ってるだけだぞ
契約書にサインしたやつしか真相はわからんし >>238
マクラーレンホンダにホンダドライバーが一度でも乗っていればそう想像してもおかしくないけどね
そんな事実も無しに「枠くらいあったんじゃね」って、それは妄想と言われても仕方ないぞ >>221
最近の記事かと思ったらマクホン時代かよ
せめてトロホン以降の記事もってこいや
それでだってコロナ前後、HRC移管前後で話は変わるだろうに バーターなのか実力なのか、その両方なのかは契約者が契約内容漏洩する以外はみんな妄想想像希望願望でんがな >>198
ホンダ枠はワークス支給するならだから22年以降は無いよ
ソースは自分で探して
ホンダを口説く時の話な >>221
リンク先を見てみようかと思ったが、URLに2017年とあったので見なくていいかなと思った >>236
俺は君に対して、反ワクとか統一教会信者を説得するような無力感を感じるよ >ソースは自分で探して
【翻訳】ソースはありません
【意訳】全部ぼくの脳内妄想です >>243
>ワークス支給するなら
もしかして21年まではワークス、それ以降はカスタマーだと思ってるの
そんな大きな誤認した状態で今まで語ってたの？ >>247
というか、何故俺の貼った記事を否定するの？
山本さんと米家の記事だよ？
少なくともホンダが撤退する2021年まではこの記事の方針なのは認められないの？ >>249
記事は否定してない
その記事を読んだ君の解釈を否定してるだけ ていうかガチでホンダ権限枠があったなら
山本が2020にタウリのレギュラーになれてる >>252
それなんだよね。
まあ、あくまでもF2で結果出したら優遇するって話しらしいから。
そらーF2で結果出したら優遇されるわなとしか。一般的にもそうだからな >>251
具体的にどの解釈？
>>231では俺が言ってないことまで勝手にでっちあげて文句言ってるけど
とにかく具体的に教えてくれよ マク時代は知らんがブルの組織上マルコにドライバー選定の権限あってホンダが独断で決める事は出来ないから枠は無いで終了だわ >>252
あの顛末見て「ホンダはドライバーを推薦する事は出来るけど捩じ込むほどの権限は無いんだな」って確信したよ
もしそれを”ホンダ枠”と呼ぶのなら、デフリースは”フェルスタッペン枠””フェルスタッペンがデフリースをアルファタウリに捩じ込んだ”になっちゃうw >>254
「支援する」を「捩じ込む」と読み解いてる事だよ >>254
もしかして角田がタウリのシート乗ってるの全部ホンダのおかげって思ってる？ >>255
そりゃそうだ
レッドブルのチームであって
ホンダのチームじゃないんだし >>254
そもそも>>231では君の発言を1mmもでっち上げてなんかいない
でっち上げと感じてしまうくらい読解力無いのが最大の問題なんだよ
>>249では自分の否定と記事の否定の区別もついてないし
議論したいならせめてもう少し読解力つけてからにしてくれ 角田はF2のシーズン中盤らへんでマルコから「スーパーライセンス取れたら昇格」って明言されてたんで（正確な言い方はうろ覚え）
期待値は相当高かったしホンダの後押しとも釣り合ってたんだとは思う あ、複数シーズン＆カテゴリー合わせ技ポイントのライセンス獲得と
F2シーズン一発で到達はだいぶ違うのは一応補足 >>261
シーズン開幕前から、ヘルムート・マルコさんからF1参戦に必要なスーパーライセンスを取得、つまりFIA F2シーリズ4位以内に入るように言われましたが、もちろんそれをクリアしてもF1のシートが保証されているわけではありませんでした。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17420302 まあホンダ枠というかホンダ系ドラへの優遇はあるやろ
タウリにHFDPのロゴが付いてるって事はそこに提携関係があるって事だし
それが絶対的に確保されたシートではないというだけ
これはラティフィやクビサのようなよりはっきりとしたペイドラですらシートを喪失した事からも、F1のシートとはそういうものなんだってのがわかると思う
0か100かの二元論で話してる人がいるから拗れる >>263
あ～ライセンス獲得はミッションだけど、それでどうなるかは確定ではなかったのか
記憶違いしてたね >>260
PUを止めるとか意味不明な主張でっち揚げてるじゃん
一言も言ってないよ？
それに俺は「推薦枠」としか言ってない
推薦の意味わかる？
大学入試とかでも推薦だと試験は免除されても面接はあったりするでしょ？
面接で落とされる可能性もあるってこと
俺は推薦枠はあるんじゃね？実力も必要だけど
と言ってる
何が間違ってるの？
俺のレスを引用して間違ってるところを教えてほしい
それとも単に、捩じ込むって言葉が気にくわなかっただけ？ >>266
PUを止めるというのは枠を確保する際に想定される契約内容の一つであり、君がそれを主張してるなんて言ってない
そういうところが”読解力無い”って言われるんだよ
ホンダがドライバーを推薦する事とアルファタウリに推薦枠がドライバーるかどうかは別の話
ましてや大学の推薦枠うんたらとは何の関係も無い
仮にあったとしても、推薦枠を利用する事を”捩じ込む”とは言わない
大学の入試でその言葉を使うのは裏口入学の時だ >>267
いやだから俺のレスを引用して指摘してよ
ここが違うよ！って
俺は読解力無いらしいから
できる？ 若手ドライバーのシート確保を確実にするする為にスポンサーが資金を援助するなんて事は普通にあるが、それで得たシートを”○○(スポンサー名)枠”なんて誰も呼ばない
しれっと凄いこと書いてあるなw
マゼピンってウラルカリ枠とは誰も言ってないんだな
俺は無知だった >>268
俺はお前の親でも先生でもない
これだけヒント与えて尚、自省しないと言うのなら俺はもう知らんよ
間違った解釈をダラダラ垂れ流して馬鹿を晒してればいいと思う >>270
ごめん
捩じ込むって表現が気に入らなかったね
それは謝るよ
推薦する、とか支援するって言わないといかんかったね 表現の差だと思ってるのがまた…
捩じ込むと推薦・支援は意味が違うと言ってるのに全然聞いてない
読解力無いってホンっト、大変だな >>272
ごめん
捩じ込むは間違いだね
俺が間違いだった
支援と推薦だったね ウラルカリ推薦、支援のニキータマゼピン
アストンマーチン本社推薦、支援のランスストロール
ソフィーナフーズ推薦、支援のニコラスラティフィ
これなら大丈夫？ 日本のファンが懸念しているのは、スーパーライセンスが取得できたとしても、F1のシートを獲得するためには莫大な持ち込み資金が必要とされ、そんなスポンサーなど存在しないのではないかという点だ。
こうしたF1を取り巻く難しい状況はホンダとしても百も承知で、それを踏まえたうえで日本人F1ドライバー創出のための支援を惜しまない、という強い決意を持っている。
つまり、才能よりも資金の額でシートが決まってしまうのなら、ホンダがパワーユニットを供給することで、その供給先にシートを用意してしまおうというわけだ。
「そこはホンダがやります。ホンダはグローバル企業ではありますが、日本のモータースポーツを盛り上げるという意味では日本人が乗ることはとても大事だと思っています。ですから、彼らががんばるのと同じように、中嶋悟さんがF1に行ったときのように我々もがんばって、日本人が乗れるシートを用意する努力をしなければいけない。それは、彼らの力でどうにかできることではありませんから」 角田は実力でF1に乗ってると思うよ
しかし、ホンダの支援無しでは乗れてなかったとも思う
実力と支援と運が全て揃わないと、日本生まれの日本人ではF1には乗れない
今年の角田は既にホンダの支配下から外れてる説もある(まだ続いてる説もある)から、もう実力だけで乗れてると思ってもいいと思う
岩佐はまだ明確にホンダ育成の支配下(レッドブルと半々)だけど、今後もホンダが育成として支援を続けるのかは不透明ではありそう 角田には血筋がなぁ
MAXやロズベルグみたくスター性がない
ライコネンの息子早くF1に来い >>277
たかだか70年のスポーツで血筋求めるとかギャグでしょ
過去のマルチタイトルホルダーに血筋と呼べるものがあったか？ とりあえず日本人はスター性がないのがネックだな
なんで地味なんだろう 血筋でメリットがあるのはあってもF1昇格までで、通用しなければミックみたいに短いシーズンでシートは失う
プロストやマンセルの息子みたいに下位カテでもたいして通用しなかった勢ではF1まではたどり着けなかった
親子で勝ったドラなんてほんの一部も一部 >>282
血筋説否定されて日本人にすり替えてて草
F1にはまだいないだけで他カテや他スポーツなら日本人のスター選手はいっぱいいる
つまりてめーが日本人ひいては角田にスター性がないと思い込みたいだけだろ ごくごく狭い範囲の認知度は狭いけど
海を渡ると違ったりするからな
特に海外でやってるアスリートは >>276
実力支援運は日本人に限らずどの国のドライバーでも必要だろ
今は20席しかないんだぞ >>287
そやね
その支援の部分がホンダとトヨタ不在の期間で、日本人ドライバーが居ない空白期間でもある
ホンダがPUで参戦して、日本人ドライバーを支援するとなってから角田がF1に来れたということ
もしホンダが参戦していなければ、ずっとノーチャンスのままだった もしレッドブルが参戦していなければフェルスタッペンはずっとノーチャンスのままだったのかな
そもそもどこからの支援も受けずF1に昇り詰めたドライバーとかおるんかいな 他人からの支援を受けてないという意味ではストロール坊ちゃん
何気に実力もそこそこで運もある
F1では普通キャラっぽいが人類では最高クラスの勝ち組 もしレッドブルが参戦していなかったとしても、フェルスタッペンなら何らかの手段を以てF1を走ってただろうよ
角田も同じ
ホンダがいなかったとしてもノーチャンスだと断じる事は出来ない >>289
日本人ドライバーの話なのでフェルスタッペンは関係ない 都合が悪い要素は「関係ない」の一言で無視
それを認めると持論が揺らぐからね仕方ないね
必死だね >>291
角田は中嶋悟が特例的に拾ってホンダが支援して欧州に行けたからじゃないの？
人生、人間可能性は無限大っていう意味ならホンダ無しでも可能性はゼロでは無いけど >>294
ホンダが支援してF4でチャンピオンとって、
F3のテストにいったら周りをボコったからRB契約につながった >>293
欧州に生まれていれば言葉の壁も無い(低い)し、カートで才能が認められれば各チームの育成が支援してくれる仕組みがある
フェルスタッペンについてはレッドブルじゃなくてもメルセデスと取り合いの末、即F1を約束したレッドブルに入っただけ
レッドブルの支援とか以前にフェルスタッペン側にチームを選ぶ権利があったんだから、角田などの例とは全然違う
対する日本生まれの日本人ドライバーは、日本のカートで強くてもF1に行くルートが存在しなかった
だからホンダがそのルートを復活させたいって支援をがんばるよって話から角田がそのルートに乗れた フェルスタッペンはレッドブルが育ててF1に送り込んだ訳じゃなく、ヨスが育てて既にF1レベルに達していたレアケース
レッドブルが参戦してなければノーチャンス？何を頓珍漢なことをw >>298
それは事実
本人の口から言ってる
DAZNでも2回ほど >>289
フェルスタッペンがデビュー前にメルセデスとレッドブルから育成入りのオファーを受けて、条件がいい(即デビュー)レッドブルを選んだというのはそこそこ有名な話
なのでレッドブルがいなくてもメルセデスからデビューしてたんじゃないかな
もっと時間かかってた可能性はあるけど 結局ね。角田関係はDAZNのF1関係で本人やホンダ関係者が直接言ってるの聞いてないと変になる >>299
あくまでタラレバだけど、角田に関してはホンダが無ければノーチャンスと理解してくれた？
ホンダがレッドブルと組んだりしてF1までのルートを作ったから、ホンダのスクールからF1まで行けた
もちろん本人の才能や努力があってこそだけど、そのホンダが無ければ支援する企業が日本に無いのが実情
別にホンダじゃなくても、日本人を支援する企業や仕組みがあるなら何でも良い
トヨタでもZOZOでもレッドブルでもどこでもいい
ただ今は事実上ホンダしかない >>293
関係ない、の理由を説明したけど無視せず答えてほしいな
無視せず 「角田は実力でF1に乗ってる」と何度も言ってるが、それが単なる口先だけで本当はそんな事微塵も思っていないという事がよくわかる流れだな
アンチがさんざん角田を貶した末に「応援してる」と取って付けるのと同じ >>305
はやくフェルスタッペンについて答えてくれよ
それとも無視するの？
それと俺は角田のファンだし応援してる
それとホンダが支援してF1に来れた事実を書いたらアンチになるの？
ちょっと意味がわからないというか、角田をどうしたいの？
全て実力のみで評価されてると神格化しないとダメ？ >>303
ルートが存在しないからといって絶対にF1に行けないわけではない
中国にはF1に至るルートなぞ日本以上に存在しないが周はF1のシートを勝ち取った
角田はたまたまホンダがそのルートを構築してくれたからそれに乗っかったが、もし無かったとしても何とかしてF1に辿り着いたかもしれない
ルートのある無しはこの話には無関係であり、故にその理屈でフェルスタッペンを蚊帳の外には出せない ホンダが角田をF1に捩じ込んだ→アンチ
ホンダが角田を支援したからF1に来れた→アンチ
角田はホンダの推薦枠→アンチ
日本人ドライバーはホンダやトヨタが支援しないとF1に来れなかった→アンチ
角田を応援してる→アンチ >>306
「俺はお前を大切にしてる」と言いながら嫁さんを殴る蹴るしてるDV野郎っているだろ？
口先だけ綺麗事言っても態度が伴わなければ誰も欺けないよ 新しい方法で角田を叩こうとしてるのが目に見えてて草
そりゃ一番いいネタだったToDoがあのザマだもんな >>308
アンチと同じ手法と言われたから自分がアンチと言われたと思っちゃったのか？
相変わらず読解力ゼロが全開だな >>307
調べたら周は中学の頃にイギリスに引っ越してるね >>307
フェルスタッペンがレアケースなのは俺も誰かも説明したじゃん
蚊帳の外には出せない？
意味がわからん >>313
中学生でイギリスに引っ越したなら、中国生まれのイギリス人なんよね
アルボンもほぼそれ >>309
君の父親ってそういうタイプなんだ
君も母も大変だな もう完全に正体バレてるのに頑張るねぇ
そろそろ角田スレにでも行けばいいのに
向こうならまだ騙される人もいるかもよ？ >>317
言い返せないとアンチ認定して逃走するの？ >>318
よほど読解力が無いって言われて悔しかった過去がありそうだね
人に話したら楽になるかもよ？話してごらんよ トヨタが撤退して以降、角田まで日本人ドライバーが誕生しなかったのは事実
もしホンダが参戦していなければ角田もF1に来れなかったかもしれない
角田のような才能あるドライバーがF1に来れるレールを作ったホンダは賞賛されるべきと思う
しかしそれも撤退で怪しくなったのも事実
岩佐はまだホンダの支援があるので、撤退しても支援が継続されてほしい
彼によると捩じ込むという認識は間違いだが、F1ドライバーは20人で、俺はその内約10人は替えが利かないドライバーと思う
現&元チャンピオンやエースやオーナー息子など
つまり掴み取れるシートは多く見ても10席しかない
その狭き狭き10席に割り込ませるんだから、捩じ込むという表現でも日本語の用法としては合ってると思うけどね アンチって言われてるからじゃないけど、角田は俺が知る日本人ドライバーでは一番才能があると思う
歴代の日本人ドライバーのファンの人には悪いけど、角田はダントツだと思う
F3もF2も無双してるし、特にF2では大クセのクソどもをなぎ倒して一発でライセンスも取れたから実力も勝負強さも持ってる
そして誰からも愛されるキャラクターと、完璧なコミュニケーションが取れる英会話力もあり、日本人ドライバーとして特別すぎる
初年度はミスもあったが、その理由は散々語られてるし、夏には引っ越しして改善にも着手してる
初年度は何より最後の中東ラウンドでは才能が輝いてたし、ラストは4位という結果も出た
2年目はエースのガスリーとほぼ同等だし、時には角田が勝っていた
チームがクソなので結果は散々だったが、内容をちゃんと見てれば速さがあるのは疑いなかった
ピット出口でやらかしたり、雨上がりにやらかしたりしたが、初年度から含めて同じミスは一度もしていない
トストやマルコも同じミスを繰り返さなければ大丈夫と言ってる通り
ハミルトンやベッテルでさえ信じられないミスを経験してきてるので、ミスについては心配不要
そして今年の凄さは見ての通り
俺は角田はペレスやリカルドなんかよりも速くて、最初は勝てないかもしれないが、マックスと良い勝負になるとすら思っている
例えばハミルトンとラッセルくらいになるんじゃないかと >>323
言い返せなくなると長文連投して持論の正当性を主張するという、よくある手口 >>326
言い返すべき本人が言っても負け惜しみやん
言い返してみ？ほれほれ まともに議論出来ないヤツに何を言い返しても無意味
言い返してほしければまずは人並みの読解力を身につけよう >>328
それ一本槍だな
ほかのパターン無いん？ これは完全に蚊帳の外か
言い返せないと読解力とかいって逃走するこれは完全に角田アンチの常套手段
角田ファンに難癖をつけていくアンチそのもの
ここはタウリの応援スレタイなのでアンチは出ていってほしい
DAZNが好きならDAZNスレがおすすめ デフリースさんがここまで見せてるパフォーマンスがシート維持には厳しいのはあるにしても
ここんとこF1公式が晒し枠としていじろうって意図が見えるのはヒドイ 決定打は
中止の運の無さ
角田のボランティア活動
これかね。ちょっとボランティア活動はあまりにも負運だけど、しょうがない。
これで挽回できない差ができてしまった。 レースが中止になったのにまさか角田の評価が更に上がるとは…
さすがのデフリースさんも想像してなかっただろう チームにたどり着けず満員ホテルでマクラーレンに助けてもらった
……誰がこのシナリオを作ったんだ ただここは角田に苦言めいた事を呈したらアンチ認定してくる盲信者と狂信者が居るのは確か 角田ボランティア活動、方や被害者に陥ってしまったネタに尽きないチーム状況だな 今の状況で角田に苦言呈すことなんてないでしょ
イチャモンと捉えられてもしゃーない >>341
良い機会だから
このままマクラーレンに移籍してインディに行ったらそこそこ活躍できそうな気がする >>346
インディーでいきなりtodoリストなんて渡したらガチでヤバイことになりそう ToDo、来年はインディカーにマジでいきそう。
グロジャンやエリクソンはたのしそうにやってるし、同じようなF2卒業組もいるし。
同じオランダのリナス・ヴィーケーもいるしで。 たしかに今はねーな。あと少し運が味方してほしいくらいか。これは角田にはある意味どうしょうもないことだけど
シーズン始まる前はデフとの比較で「今までの経歴経験で角田はデフに負けるとは思えない。しかし負けたらそれまでのドラ」みたいなこと言ったら凄い勢いでアンチ認定されたもんだ ホンダが一番推してたのは松下な
ただ運もあったけどART3年乗せてもらって最高6位はそりゃね 松下推すくらいなら福住の方がよかったのにあのボンクラ部長がな 福住はラッセルとアルボンの言う通りいじり枠だからなぁ サウジとかはデフリースのペースも悪くなかったんだけどな
どうしてこうなった で口だけ叩いてF1行けなかっただけでホンダポイーで移籍とか考えると不義理の極みだな あの実力でまだf2乗ろうとして
ホンダは日本のシート用意してるのに
ホンダが支援してくれないからだとかいったら切られて当然だと思うが
その後もマスコミや米屋使って散々やらかして
で日本でもあの程度の成績
レッドブルの育成だったら１年ですてられててるレベル スーパーフォーミュラで走っとるニッポンジン達は、国内レースでブイブイ言わせてた、赤城ぐんまみたいな天才達やろ？
それが参戦初年度のローソンとか言うガキに、簡単にチャンピオン取られるぐらいレベル差があるんか？ 赤木軍馬みたいなレアケース持って来られてもなぁ…
フェルスタッペンは角田と同じ実在する人間だけど、赤木軍馬は漫画のキャラやぞ SFドライバーはみんな耕運機でブイブイ言わせてました 神格化してるその姿に嫉妬してるんだろうな。
お前の人生なんて、嫉妬すらされてないんだろな。 残念な子を産んじゃったね、
お母さんは😂 アストンホンダになるならストロールマジで邪魔だな
並みのドライバーに1枠取られるとかw ストロールって角田より実績あるのに角田信者から下に見られてて草 【建前】
ストロールって角田より実績あるのに角田信者から下に見られてて草
【本音】
ストロールって角田より血筋良いのに角田信者から下に見られてて草 ストレスフリーであれだけ長くやってるのに賞味期限切れのアロンソさんに全く歯が立たないくらいの方ですよね
運だけはF1ドライバーで最高のものを持っていると思う マイアミ決勝での波乱は無し、タイヤ戦略も同じで同位置からスタートした2番手マシンが
実質ドベ2～3マシンに抑えられたまま終わるってのは、かなりの衝撃だった 100%無いと思ってたけど
本当に復帰するなら ただの馬鹿じゃんあるいは、愚か者？
ホンダがF1正式復帰？アストンマーティン・ホンダ、F1モナコGP開催前に発表？メルセデスやアロンソとの関係は？ 何で辞めたの？なんで復活するの？
わずか2年で状況が大きく変わったの？
まぁ、100%無いと思うけどなぁ まともな会社なら（笑） まともじゃない人間からはまともな会社がまともじゃなく見えるもんだ やめて欲しいわけじゃないけどそれにしてもウロウロし過ぎじゃね？
すぐやめるメーカーって印象になりそう そういう印象だとしても別に問題無いけどな
そもそも永遠にコミットし続ける関係なんてF1には無い
いなくなれば離れるし参加していて必要ならば連携する
チーム・サプライヤー・ドライバー・スタッフ・スポンサー、みんなそう
大事なのは連携した際にきちんとパフォーマンスを発揮してくれる事だけ △すぐやめるイメージ
○何度もやめるイメージ
◎何度も来るイメージ タウリはアップデートどうすんのかね
モナコみたいなクソサーキットじゃフロア変えても分からんだろうし・・・ 新規のアプデもいいけど次まで置いておいて
この間のアプデが低速域重視らしいからその再確認もやる意義がありそうだけどね 最高速はどうでもいいサーキットだし
アストンが速そう 角田がもしアストン行くことがあればストロール枠やろ、1つはチャンピオン枠やし 角田にはRBグループの一員としてポディウムに乗って欲しいと思っているが
ホンダが戻ってくるなら万一の保険もできて安心だな この一件で、以降角田の扱いが雑になったら面白い・・・w アストン連呼してるバカを見ると如何にこのスレがホン信と角田信者で汚染されてるかよくわかる アストンは今年調子いいけどあれってニューウェイの元で働いてた奴がRBを丸パクリしたからだろ
別にそいつにオリジナリティがあるわけじゃないからやがて斜陽していく運命にある 最近角田が調子いいのは、ホンダの継続参戦が決定で、政治的な理由でF1を追い出される可能性が減ったからか
頑張って速さを見せればどんどん先に繋がると思えばやる気が出るからな 角田の来季の契約さっさとしてやって欲しいね
あんな陽キャだけど
やっぱり先が不透明なのは不安みたいだし
今年ここまでの活躍で来季契約は文句無いでしょ。 合意したのは先月なのに最近調子がいい理由にはならんだろ
ドライバーの契約は6月でだいたい決まるんだし心配する事でもないかな >>402
そもそも、昇格候補でローソンか岩佐と言われる時点で角田は来年も決まってる。
来年も角田はタウリだろうと散々言われてるし
ただ、アストンホンダになるから角田をめぐる駈け引きはかなり増えるね。 >>395
逆じゃね？
アストン取られる前にブル上げようかってなりそう >>403
角田をめぐる駆け引きて。。。
まだそのレベルのドライバーじゃないだろ
そういう恥ずかしい発言はほんとやめてくれ
角田ファンてアホなのかって思われるから >>405
少なくとも安く雇えるドライバーでは破格に速いけど？
アンチはアンチらしくしてればいいよ 駆け引きの対象になるってことは年棒も高騰するのでは？ ユダヤのローレンスがアラブのアラムコとパートナーシップ提携し、吉利の増資と役員も受け入れ巨額投資した新テックセンターがオープンする今月に11こと日本のホンダと提携発表。勝てば官軍か 少なくとも角田にとっては朗報だろう
正直ホンダに敵対した角田を見てみたいってのもあるな
アスホンをボッコボコにしたらそれはそれで面白い >>406 アンチって括りにするのもどうかと思うよ。
ただの人間のゴミだろ。 生きる価値のない、社会のお荷物。 >>397
昨年のアストン号はあやしいが
今年のマシンはそんなに似てないと思う もう水面下では来年のドライバー決まっとるやろ
大体モナコGP前後あたりのようだし
角田は再延長、デフリースは赤点で数レースの追試を受けてる段階か。 >>403
そんな駆け引きはない
あるとすればＲＢ衝角するかしなかくらい
もしアストンのことを言ってるならセカンドはストロールいるから角田ノーチャンスだよ ホンダがアストンについて1番嬉しがってるのはマルコやろ
角田じゃなくピアストリ起用出来るから ホンダのポテンシャルを疑って獲り損ねたから仕方ないね
その判断が吉と出るか凶と出るかはまだわからんけど
そういや完全に凶と出て冷や飯食ってるドライバーもいたな ホリエモンの角田への評価ワロタ
ホンダが消えたから危ないと思ってたがホンダが26年からまた復帰するのでドライバーとしていれる可能性が出て来たってw ホリエモンは頭はいいけどモータースポーツに関してはそこらの一般人程度の知識しかないからな
どんなに頭が良くても知識が無ければこんなもん ホンダとのつながりは切れてないだろうけど今ってRB所属だよね？角田は
来年契約できて27年までとか提示されたらどうするのか興味はあるな 別にRB系に留まったところで誰も文句言わんだろ
それを恩を仇とか言うバカは流石におらんだろうし 760音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6c-zNun)2023/05/24(水) 19:47:40.42ID:EUOErGqp0
ホリエモンの角田への評価ワロタ
ホンダが消えたから危ないと思ってたがホンダが26年からまた復帰するのでドライバーとしていれる可能性が出て来たってw
コイツ、角田スレにも出てきてる。きもい加齢臭するからスレに立ち入らないでほしい。
孤独老人で構ってくれる大人がいないからこういう場所に出てきちゃうんだよな。
社会も困ってるよ。ホリエモンなんてf1素人の話題を出すしか手段がなくなって
苦しくなってきたね。 ゴミは社会の端っこでゴミらしく沈んでろよ😂 角田はひたすら
レッドブル昇格を目指すだけでええやろ
ホンダ？知らんがな。 >>428
構ってもらえて幸せ？
お前のような孤独な社会のお荷物は
隅っこで申し訳なさそうに空気を吸ってろ😂 お荷物さん、泣き顔で逃走かな？
ほんと角田に対する一方的な執着心と嫉妬心しか感じないわ。
キンモー😂 ホリエモンは今年バーレーンにも現地行ってたし、
そこら辺の一般人よりはF1詳しいよ
可夢偉とも仲良いしね 負け犬オワコン可夢偉から聞いた話なんか大した役に立たんだろ お荷物君、泣き顔で逃走かな？
ホリエモンは今年バーレーンにも現地行ってたし、
そこら辺の一般人よりはF1詳しいよ
可夢偉とも仲良いしね
キンモー😂 堀江は実業家だよ。余興で行ってるから、ルクレールとかタッペンみたいな
トップチームに乗るドライバーしか知らないんだろ。
角田は下位雑魚チームのエース。日本人にはほとんど認知されてない。
その前提条件を語らずにホリエには知られてないとか言い出す時点で、卑怯で姑息な
やり方が伺える。 どうせ、卑怯で姑息な人生を過ごしてきたんだろうな。 お前のような雑魚、角田の眼中にはない。
リアルでは隅っこで申し訳なさそうに親の脛齧って生きてんだろうな。 やめてあげて！ 433の守備力は0よ！ それ以上、攻撃しないであげて！
死体になんてことするの！ >>436 悔しそうw
あとからその安いプライドを傷つけられたとかで、訴えたりしてきそう🤣
小物臭がする。 デフリースは一応ホームレースにはなるのか
角田を上回らない程度で中団につけてほしいもんだ 堀江とかひろゆきが頭良いとか言ってんのは、自分がバカ過ぎるからそう見えちゃうんだと考えた方がいい 一口に”頭が良い”といっても色んな意味があるからな
全ての意味に於いて頭が悪いと思ってるのなら、それはさすがに自分がバカ過ぎるからそう見えちゃうんだと考えた方がいい 本拠地移転諦めたんだな、マジでホンダに買ってもらうつもりだったのかも
まぁ滅茶苦茶高くて終わったろうが >>415
ハミルトンが今年で出ていくなら
その後釜はピアストリだよ
だからメルセデス このまま角田が好走を続けるのならばレッドブル育成は角田手放さないと思うけどなあ。
キャラクターも面白いし、今年は十分な実力も経験も兼ね備えてる。
レッドブルに乗れるかはともかく、少なくともタウリには乗り続けられるでしょ。
欧州の伝統的なF1コンストラクターなら
ホンダの切れ目が縁の切れ目とバッサリだと思うけど
レッドブルはそういうとこフェアなチームな気がするよ。 >>444
トロロッソ含めてタウリで3年以上乗り続けたドライバーっていないんだよ
タウリに乗り続けることはない
長くて来年までだろ 出戻りトータルでほぼ4シーズン＆4シーズン半乗った先輩が直近で2名いるんだから
かつての3年までしか乗せないはもう忘れていいやつ >>446
前例が無いから今後もない
はちょっと短絡的すぎやしないかな 昇格条件
1 とんでもない結果を出す（ベッテル）
2 とんでもない素材(マックス)
3 上のシートが空いた+それなりの実績（ほぼ全部これ） ガスリーは今年も乗る予定で契約してたからね
思い切ってRBにガスリーやアルボン乗せてた頃の方が面白かったけど >>433
現地行ってりゃ一般人より上なら鈴鹿を含めサーキットに来る客は全部当てはまるな(笑) >>448
なんでそういう前例がなかったのか理由を調べれば答えは簡単に出るだろ 既に育成から離れてたハートレイやアルボンを獲得したり
クビアトを呼び戻した時点でもう2～3年で切って次の育成乗せようって戦略自体が終わってる
おじーちゃんなマルコの方が頭はやわらかい 育成ではないけど十分な実力の有るペレスの存在が難しい
一旦リカルドに変えてみて、クソ過ぎるから角田に替えるなら有りかな？
いきなら角田は厳しいぞ？ ペレスは来年まで契約あるし、普通に考えてペレス側から離脱を希望する可能性は低い
99%来年もペレスはレッドブルで継続するはず
ガスリーみたいに、ペレス本人が別のチームへの移籍を希望したら別だけど、今のレッドブルより乗りたいシートなんて存在するかという >>453
そのクビアトもういないじゃん
応援はいいけど盲目になったら終わりだわ 今の状態のまま今シーズンが終わったとしたら、マックスとペレスはダブルタイトルを取れるRB最良の状態でドライバーチェンジする意味ないからRBは空かない
一方角田とデフリースでも同様にこの成績差のドライバーを切るわけがないがRBに空きがないので4年目もATで契約をするに決まってる
今までが3年だったからって、どんな良い成績でも3年で終わりでクビって言ってる方が盲目だと思うぞ しかし角田の今後は更に不透明になったね
そもそもチーム勢力図がガラッと変わりそうっていうね
既存の体制で望めるメルセデス、フェラーリ、アルピーヌ辺りが有利なのかなぁ
PU変わるRB、タウリ、アストンは不安要素が盛り沢山
そんな不安要素だらけのチームしか角田乗る可能性がないっていう
ま、その不安要素が好転する可能性もあるっちゃあるけど >>457
デフリースは入れ替えて、タウリは角田と誰かが一番可能性高いよね
特にタウリは独立採算を求められてるから、角田みたいな速くて人気のドライバーは必要だし これまでの流れで3年でクビ今年で終わりって書いてる人いなくね？ ガスリーはレッドブルを挟んで何年も乗ってたし、3年で移籍説はたまたまだと思うけどね 3年とか話しそらしてるけど現実的にタウリって5年も10年も乗り続けるチームじゃないって根本は変わらんだろ
角田もそろそろ本格的に次のチーム探さなきゃならん時期って現実は変わらんわ
次の移籍先に悲観的な奴らがまだまだタウリで走れるぞ連呼してるんか >>462
結果ださないといけないチームになってるのに
期限なんて付けないよ。あほか？ >>464
えっとさ
お前は引退までずっと角田はタウリで走ればいいって考えか？
それともかまってちゃんか？ 2023にこれまでおきてることを考えると、サマーブレーク前後にさらにでかいことがありそうな気配 来年までペレスと契約しちゃったんだから仕方ない
その時はまだガスリーも居たタイミングだったし、角田もまだ不安定な面があったから、その時点の判断としては妥当だし
来年はペレスが居るんだから、角田はタウリで待つしかない
来年も今みたいに良い走りを続けているのに25年にペレスと交代させないとなると問題だけど >>465
あのさ、結果ださないといけないチームになってるのになんで期限付けるの？
それに育成なんて事実上放置してる状態で年区切ってとか馬鹿だろ。
来年はほぼRBコピーになるのも決まってるのに？
一体何を考えたら旧態依然したチーム運営だと思うんだよ >>465
レッドブル上層部がタウリ（下位チーム）からレッドブルに早々に引き上げるやり方は間違っていたと方針を改めたのだからタウリでの在籍期間も自ずと変わってくるでしょ ホンダが角田はうちで走るはずってのはやめてほしいな
ファンからしたらアストンよりRB乗って欲しいしさ 26年はアストンもRBもカオスだからどっちに行ってもギャンブルでしょ
だから行きたい方行けば良いと思う(行ければ) アストンは来年にならんと分からんね、トップはレッドブルだろうがメルフェラに置いてかれなきゃ本物じゃないか とりまホーナーも「来年もアルファタウリで結果を出し続けなければならない」って言ってるんだから、余程やらかさなければ来年もタウリでしょ
25年以降がどうなるかなんてそれからだよ >>452
レッドブルは育成への考え方が多少変わってきていて育成チームのタウリにも
1人は経験豊富なベテランが必要だとしてる。
ガスリーはそういう役割を期待されたが本人が上を目指したいから辞めた。
それでも実質5年はトロロッソ・アルファタウリに乗ってるから長いよね。
経験を積んでそこその良いドライバーになった今の角田がタウリにずっと乗ってくれるなら
育成的には結構ありがたいと思うよ。噛ませ犬としても丁度いいと考えそうだしw
誤解なきように言うが、俺は別にそれを望んでるわけじゃ無いけどね。
そういうF1への残り方も出来そうだ、って話。 アスホンには岩佐を押し付けて
RB角田で岩佐をボッコボコにしてほしい
理想だ ホンダも日本人ドラにも興味ない、角田だけ大好きって人もいるんだね 今の時点ではどっちも願望を語ってる。
でも過去の日本人のトラウマから素直に応援できない気持ちもわかる。
狩猟民族じゃないし農耕民族だから活躍できないだろうとか。
でも日本人は農耕民族がルーツではない。 匈奴系の狩猟民族、モンゴロイド系、
褐色人種。 だから日本人が農耕民族だから〜 活躍できないという指摘は
エビデンスから行って間違ってる。
角田はこれまでの日本人の運の悪さ、疫病神みたいな運の悪さを克服してほしい。
特に今年は怖いぐらいにトラブルに見舞われてない(オコンとか、ガスリーとかの
危険運転が近くにいないからか)、アルボンとかマナーがいい技術も高いやつとの
バトルだから巻き込まれることも少ない。
来年あたりサインツみたいな3流ドラとも5位、6位あたりを争うのが見えるから、そこで
うまく下手くそなやつのドライビングをうまく回避してほしい。
サインツ、あたりはそろそろ首が寒くなる頃。 俺の見立てで、サインツは大したことない説
が当たってきた。 ポンコツ車をそれなりに走らせるのは上手いが、速いマシンを
爆速で走らせるのはできない。
角田はトップマシンに乗って爆速になる説があると思う。
角田には日本人特有の繊細さ、丁寧さ、技術力(車体、車幅感覚)、外人並みの
度胸、図々しさ、両方ある。これを備えた日本人が可夢偉だったが、３年目の角田は
当時の可夢偉より洗練されたドライバーになってると思う。
予選、決勝ともバランスが取れてる。 可夢偉には、残念ながらトヨタが撤退した
のが重なったのとスポンサーを集める努力、マーケティングをできなかったことにある。
それは本人のインタビューでも語ってることだよね。 レース以外のマネージメントができなかった。
当時F1初年度だった角田は、あのインタビューを聞いて、相当危機感を持ったと思う。
F1という機械を扱うスポーツは日本人に向いてると思う。
機械工学では世界屈指の技術力を持つ国だし、細かい作業、繊細さが現代のf1では
ドライビングにも求められてると思う。
やっぱり、スクール最終日に角田に目をかけた中嶋の判断は間違ってなかった。
指導者として最高級の人材だと思う中嶋は。 >>474
角田は年齢的にも経験豊富な頼れるベテランではないだろ
そういう役割を求めるならそれこそリカルド辺りを引っ張ってくるんじゃないか 可夢偉が怠ったのはマーケティング、自分を他チームに売り込む能力、チーム内の政治力
角田は日本人の繊細さ、きめ細やかさ、技術力と外人並みの大胆さ、豪傑さ両方持ってる。
こういうタイプの日本人ドラは今までいなかった。 まぁ角田が必要以上にホンダを背負う必要はないよな。
角田は純粋に一人のF1ドライバーとして成功してくれるのが一番だ。ホンダもその辺は分かってるだろ。 負けてきた人生だったから、勝ちの波に乗ってるやつの勢いが気に食わないんでしょ。
思考が日本の島国の足を引っ張り合うところで止まってるから、世界基準で
活躍してるやつの思考とかが読み取れないんだろうな。
今時の若者、2000年代生まれとかは本当に思考が世界基準で、全然図太い中で、外人と
殴り合いの喧嘩をしてる。 へーコラしてる日本人像とは全く違う。 角田批判してる奴って素手で角田とタイマン張ったら、すぐ泣きついて、
平伏しそう。 >>456
クビアトが何シーズン乗ったと思ってんの・・・？ リカルドがノリスにちょい負け程度であればタウリでガスリーの代わりにベテラン枠って道もあったのかも
ノリスとピアストリの差を見るに、2022からのマシンではマクラーレンに限らず致命的に乗りこなせない可能性すらある そのクビアトはデフリースとは10ヶ月ぐらいしか年の差ないんだよな
GP3からGP2飛ばしてF1に来たからまだ若い ペレスの契約はタウリに乗せる事も可能
クビアトとタッペンスイッチした時のようにやれば角田をレッドブルに乗せる事は可能だよ、契約上はね
実際はしないと思うけど 「ドライバー」ぐらい省略せず書けよと思うのは自分だけだろうか >>479
https://twitter.com/redbulletin/status/1661419035215396880
だってよ
昨年だってマクに乗って予選で角田の後ろにいたリカルドに何期待してんの？
ペレスの後釜はリカルドだからって言う奴他のスレにもいたけど毎回不思議
何見てたんだ一体
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 横だが、ソースも何もRBはRBグループ契約しかしないぞ >>495
なるほど
言われてみればそうだね
でも過去、育成ではない外様のドライバーが両チームを行き来した例ってあったっけ？ 何10年か振りに復帰したビッグメーカーと、初めてエンジン開発するプライベーターが
いきなりF1で勝てるエンジン作れたらF1自体がたいしたことない >>498
この記事だと非難されてるのは寧ろホンダだな
「ホンダさん止めるって言ったじゃんよお 一度内製に動き出してるのに今更継続するって言われても無理だよ あー残念だ残念だ」
こんな感じだろ ホンダに対しての非難とまではいかない程度の愚痴という感じの内容だな。 >>498
shameは
恥じゃなくて残念って訳すのが合ってる気はする ホンダが26年からの提供先無ければRBPTへの技術協力っていう道もあったかもしれんけど提供先決まっちゃってもうエンジン内製に向けて動き出しちゃった以上止められないんだけど！っていう愚痴だね
まあホンダが撤退するって言ったから一応同じエンジンを25年まで使い続けられるような道を模索した結果なのにやっぱ26年からやりますって言い出すと思わないからな
でもこれだけ面の皮が厚くないとやっていけない世界なのかもしれない >インディカー、100％再生可能燃料の使用を開始。2023/02/05
tps://jp.motorsport.com/indycar/news/newgarden-impressed-by-chevy-on-100-renewable-shell-fuel/10428259/
>テストでも新燃料が使われた。
>1速ギヤを使うコーナーが多いコースで、4セッション全てでホンダエンジンユーザーがトップタイムを記録した
indyは、はやくからカーボンニュートラルを意識した燃料使ってたから、F1でもその方向に行くなら
（F1では経験のある）Hondaにアドバンテージあると思ってた
なので当然復帰はするだろうとも思ってた まあマックスなら行きたいとこどこでも行けるからええやろ
アロンソの後釜でアストン行くのも大歓迎だろうし レッドブルの立場からすると仕方ないよね
むしろチャレンジして凄いわ そりゃフェルスタッペンにしたら裏切られた感はあるだろう
ここまで手のひら返しやられたらね さくら見学した後にRB複数年契約決めたタッペンだからなあ 今年のHONDAサンクスデーちゃんと来てくれるだろうかw https://i.imgur.com/0mxHWhp.png
・サイドポッドが薄くなった
・フロアフェンスの変更
・フロアエッジに付加物
新タウリ、ぱっと見の変更点はこんなとこ？
ちなみに画像のフロントウイングはどっちも旧型なので本番では変えてくるものと思われる >>510
結果は・・・・
多分何も変わらないってオチになりそう ドリンクメーカーが自動車メーカーに負けないPU作れるはずないからね
最初から難しいチャレンジだけどマックスが何年も我慢できるとは思えない
マックスだけじゃなく今いるメンバーがどれだけ残ってるかも怪しい 鋳造技術ひとつとっても技術の蓄積は必要だからな
イルモアかジャッドの残党に泣きつく羽目になると思う >>511
仮にも応援スレなんだから先入観で変わらないと決めつけるのやめなー？
実際これまでのアプデは機能してるのに >>514
信者にとってタウリのマシンは激遅でなければならない
じゃないと遅い車で結果を出す角田スゲーできなくなるからな >>516
恥でなくて残念って翻訳だと気付いたけど、寝る直前で面倒だからgoogle翻訳のまま貼ったのよ 来年仮にRBと全く同じ車になったとしてもATは同じ成績にはならないだろうな
しなくていい事して自滅するただの脳筋になるのが目に見えるチーム力 マックスが2026年以降も引退せずF1で走るとするならホンダ大好きな彼の事だしアストンホンダに移籍する可能性は割とあると思ってる
その頃はホーナー＆エイドリアン体制も終わりRBの経営方針もそうとう様変わりしてるだろうし今までのように魅力あるチームではなくなってるかもしれん まあトップが亡くなって体制も変わって来てるからな
ニューエイもいい歳だし今の状況や好調が続くとも思えない
マテシッツとホンダが抜けるって大きいぞ マルコが歳だし26年もやってるか分からん
ニューエーとタッペンが揃って移籍したら、実質レッドブルみたいな事になるかもな リカルドはマクラーレンが合ってなかったわけじゃなく、本当に遅くなってたんだな
こんなこと発表されたらリカルドを取る上位チームなんてないじゃん
事実上タウリに行けっていうマルコの暗の指示なんかな >>522
ニューエイ先生がRB離れるとは思えん
もう充分に給料もらってるし、それ以上に、あんなに好き勝手やらせてくれるチームなんて他に無いやろ >>524
それはマテシッツとマルコが居たから
二人には恩義も有るだろうが、今の経営陣には無いだろう
もし、マルコも引退してタッペンに誘われたら分からんよ？ >>523
ノリスとピアストリの近さを見たら
単純にリカルドの能力不足だったって一発でバレただろ
相変わらずリカルド推ししてるのは
10年前の思い出だけで語ってる情弱しかいないよ >>523
マルコから見たらRBのシートに拘られるよりタウリ行き快諾してくれた方がメリット多いからな
遠回しにリカルドにRB夢見ても簡単には乗せないよとプレッシャーかけてるようにも見える 角田裕毅「アルファタウリの将来は保証されたけど僕はそうじゃない」
角田の方が冷静に自分の立場を理解してるな アプデで色々変わったけど
クビになった奴の仕事なんだよな～これ
不安しかないw これで結構速くなっちゃったらどうすんだろ
尻尾切りしたエギントンのケツにまた火が着くか？ そもそも角田レベルはまだ毎年生き残れるかであって3年後の事なんてとても分からんしな キンモー。 また釣りかよ。 どんだけ腐せば気が済むんだよゴミ人間。
角田はお前のことなんか眼中にないって。
構ってちゃんプレーやめろよゴミ人間 >>530
前任者開発が遅かっただけで、良い置き土産だとよいけどな >>530
モナコってそんなに空力の差が出たっけ
イモラで見たかったな 大型アップデート
だったらしいけどそんなに変わってるようには見えないんだが タウリ「一週間待ってください、本当のアップデートをお見せしますよ」 >>510
https://pbs.twimg.com/media/FxCy2rgXoAAGQ5F?format=jpg
答え合わせ
フロアフェンスの形状変更
フロアフェンス最外側の高さ変更
リアタイヤ手前のフロアの巻き上げ変更
フロアエッジを狭くしてエッジウィング追加
ディフューザーのサイドウォール変更
サイドポッドインレットを小さくしてサイドポッドの下部空間拡大
エンジンカバーのアンダーカット追加(ALPHATAURIのTの部分？)
フロントトラックロッド後退(ホイール切角増大なのでモナコ特別仕様)
リアウィング(最大ダウンフォース仕様)
リアウィングエンドプレート下部の外側の形状 なんか、角田だけ見てると
速いんだか遅いんだかまだイマイチ判断できんな 去年のQ1トップが12秒台だからまだ全然分からんね 角田凄いな
っていうかアプデが凄いな
あれ……クビにしたの早まったか？ (注)モナコはサスペンションが重要でエアロであまり差はつきません fp1だからあれだけど
Ｍでアタックてきなくて
その上がり分計算したら7位だから
アップデート成功なんじゃね？ >>498
マックスは泣かなかったのか？
RBのエンジンがうまくいく補償も無いだろうし、こういう言い方がホンダに一番効くだろ >>542
あとウィリアムズ
直線番長ならもっと沈むと思ったけどアルボン意外と速い
ラストやっちゃったけど アンダーステアで曲がれねーよって無線あったらしいけど デフリースは、今車壊したら、通常の3倍増しくらいの反響が返ってくるからなあ
針のムシロというか、攻めずに無難にこなすしかないんじゃないか デフリースは影のモナコマイスターだからな
FP1なんてゆっくり走って慣らしていけばいいと知ってる デフリースがクラッシュするなら左フロントタイヤを接触させてクラッシュしそうなんだよな
モナコでクラッシュさせたらいよいよもってクビなんだけど >>521
ツノダに負けたら、もう終わりやもんな
そうかツノダは怖いか マルコのコメントからすると、リカルドにはF1以外の人生を見るべきだと思っているような気がする デフリースは、順位よりもクラッシュが多すぎるのが目立つ要因だからな
まずは壊さないようにと思ってるだろうな デフ君モナコは無理せんほうが良いのでは
壊したら赤紙退場やろ
まだもう２レース見てもらえるらしいし やっぱ角田がきっちりタイム出さないと
タウリは下位に沈んじゃうな。 角田ぶつかった周はミニセクターでパープル出してたから
揃えたらそこそこ良いタイム出せそう >>572
今年の角田はフリー走行はなんか探ってる感ある
予選で爆上げしてるからアテにならない う～ん折角いいタイムで来てたのにまたあそこで当てちまったな・・・ >>574
デフリースのS1とほぼ同じだからいいタイムでもないよ デフリースやっぱり速いな、ルーキー勢最速
FP1はゆっくり走って慣らしてく、モナコの走り方分かってるわ
どこかのクラッシュしたアホとはモノが違うわ >>576
ヒュルケンやアルボンやサインツの悪口はやめろよ デフリースが相変わらず定位置で、角田がタイム伸ばせなかっただけだなw さすがに今回は11位に入るのも相当厳しそうに見える… デフリースは経験多いヨーロッパのサーキットなら普通にやれると思うね
イタリアでいきなり入賞出来たのはまぐれではないと思ってるしヨーロッパラウンドが勝負 この順位ってことは結局アップデート失敗？
エアロだから関係ないのかな タウリのアプデに何を期待してるんだ？パスタにスパイス加わった程度だぞ ソフトでタイム出せなかったのは気がかりだけど
Mで走ってた時は同じタイミングでタイム出してた周囲と比較してかなり速かったからそこまで悲観しなくてもいいんじゃ？と思うよ >>580
FP2の時点でという話なら過去5戦全部そう思ってた 今年の角田のフリー走行は明らかに何か探ってる動き
例年とは全く異なる 早い段階でポンとタイム出した後は色試してる感じだね。予選は期待できるんじゃないかな FP3までは、特に中段から下はどこが何やってるかわからんしね Q1の送り出しタイミングやらかしませんように・・・ 角田車のシャシー番号が04にかわってるな
ずっとテスト使用の中古使ってたけど地元イモラから新品シャシーに交換するつもりだったっぽいね 糞遅いのほ新車の04シャーシが外れだったのか？
しっかし、新車入れるなりいきなりクラッシュw
こんな事してるから信用されなくてガスリー優先になるんだよな 新シャシーも、ある程度校正しないと駄目だから
まだ慣らしなんじゃないの 遅い遅いって言うがタウリって角田って元々速くないぞ？
定位置だろ 角田談
アプデの効果はここじゃわかんね
とりあえず遅いからQ3は無理 ヌーベルシケインでクラッシュ、激遅、スピード違反
これではハウガーと交代となってしまうね Q3無理だとポイント遠のくなぁ
とりあえず1ポイントでもいいから拾って欲しい もともとモナコでポイントなんて期待しとらんだろ。
どう考えてもトップ5チームじゃないのに
どうやってポイント取るんだよ。 雨で大荒れならワンチャン
というか、それに賭けるしかなかろうて モナコはレースを楽しむのではく現場で雰囲気を楽しむのがセオリーやで 雨で角田クラッシュしたりして。
それでデフリースが入賞して形勢逆転して角田がシート喪失しそうな予感
実際ありえるでしょ。 経験のあるドライバーですらチームが変わればアジャストするのに数戦はかかるでしょ。
デフリースは他カテゴリーでの経験は豊富だけど
F1では新人なんだからシーズン中盤になれば
角田の上になってるのは普通に考えられるけどなあ。 デフリースはモナコ得意だと思ってたけど、やっぱり速いよ
劇的な化け物みたいな速さではなく微妙な速さだから目立たないけどルーキーでこれは速い方 仮にモナコでポイント上回ったとしてもそれで安泰って考えてるならあまりにも考えが浅はかでしょ
サージェントですら苦言言われてるんだからデフリースはここから数戦連続で入賞しないといけない立場だよ デフリース今回のFP1FP2だけでマルコに酷評コメント出されたのか
マジでシャレにならんぞ デフリース降板は既定路線なんだよ
もう査定はほぼ終わってる
来年は角田とローソンになると思って間違いない マルコにすれば、角田だけじゃチームを牽引できないと思ったから助っ人としてデフリースを選んだのに、蓋を開けたらちっとも助っ人役を果たしていない。逆に角田が急成長してリーダーの役割を果たし始めている。もうその時点でRBとしてはデフリースの存在理由がないんだよ フリースはガスリー枠で取ったからな
ガスリー枠にユーキが昇格した今となっては新人枠はRBの育成が収まるのが妥当
フリースｵﾜﾀ 614ほんとそれ
デフをなんで獲ったか忘れてる奴多すぎ
新人扱いするなら育成乗せろって海外ファンが言うのは至極当然 まったくその通り
じゃないとレッドブルジュニアを抱えている意味がない また今年もオーバーテイクの無いレースかな
予選の順位でほぼ決まる デフリースの記事で新人の今シーズンの決勝での成績まとめてるコメントあったわ
ALBON 14.8, LOGAN 16 (+1.2pos)
LANDO 13.2, OSCAR 14.6 (+1.4pos)
Yuki 10.6, NYCK 16.2 (+5.6pos)
去年のアルボンとラティフィがこんな感じ
ALBON 11.9, LATIFI 15.9 (+4pos)
これからどうなるか分からないけど
現状はラティフィ以下だね デフリース、まさかのラスカス駐車
誰も…想像だにしない出来事であった
完全にアタックを潰された角田は…確かにその時、同僚デフリースの中に皇帝を視たのであった 角田は安全意識部分はまだ伸びしろがありすぎるというか…… >>614
というか、それで角田がリーダーの自覚持つなら
それはそれで良いって考え方だと思う。
角田の成長のためならデフリースを使い捨てるのも
悪くは無いってことかな。 アンチがクソ不公平な寝言でデフリース貶めているのは不快だな 角田君は今に集中して
成績を積み上げるしかないよ。
そうすればどのチームもほしがると思うよ！
てか、そうなってくれ頼む！
本当に
m(__)m F2やFEは参考にならないおじさんが暴れるくらいには経験がある 走っててもF-1だとスピード差がありすぎだからねぇ 中野曰く、モナコは速度域高くないから他カテで1度でも走っていれば割と
余裕できるとかなんとか 劣っているマシンだとドライバーの優劣が判断つかないよなあ。
ラッセルとラティフィもラティフィが勝ったりすることもあったし。
まあメルセデスの癖が抜けたらデフリースが順当に勝つでしょ。 ブレーキトラブル解消できたら、あとコンマ2～3捻り出せるんかね？ こりゃデフリースは終わったね。予選で実力でQ3進出あるいは決勝でポイント持って帰るとか
それも実力で魅せないと今後は難しいかもね
どうせドベならローソン乗せて勉強させたほうがRBにとっても良いわ デフはクラッシュしなかったから良しだよ頑張っても遅いんだし >>608
1980-1990年代なら可能だがムリぽだよねー >>635
そんな大荒れレースで生き残れりゃ大したモンだ！ ローソン日本送りにしてデフリース乗せてる意味あんの？ >>640
これでも結果ださないとデフはクビなんで
クビはもう既定路線というな まあ角田もアプデはここでは期待出来ない言うてたし想定内でしょ >>642
多分結果は対角田やと思うから
あんまり影響ないかと ここからの予選・決勝とToDoが角田に全勝して、ようやくサマーブレークまで安心できるくらいだろうな 何が起こるか分からんからデフリースがいい順位で終わる事もあるだろうけどねぇ
あんまりタイム纏められてる感じなかったな FPの時からタウリ全く映らないな
放送が新体制になってから意図的じゃね？ 角田このあとも頼むよ～！
日曜日を俺に笑顔で迎えさせてくれ！
角田ラブ！
(o^^o) なんで1位タイム出したあと2周も走らせてんだよ
残り1分切ってたやん 12位は頑張ったな。
そこは褒めて良いかと思う。
角田が凄すぎるだけ。 デフリースはペレスがQ1落ちて良かったな
またQ1落ちするところだったぞ okok
ラッセルガスリーまで届けば100点満点だったが十分 角田はラッセルの後ろからスタートか
何位か知らんけど >>644
それで言ったら結果論になるが、理論値7位いけそうなマシンだった。どんだけ角田やべぇかだが
そうなるとデフはクビでしょ デフリース良かった
ローソンも岩佐も良いから、来年どうなるかね 最後のアタックノリスとルクレールが気になる位置にいたのかも
それが無ければ7位くらいまで行けたかもって思う >>638
これでなんで角田はP9とか行けるんだ？
マジで覚醒してるだろ 最後のアタックでノリスがルクレールに邪魔されてアボート
角田はその2台に邪魔される形になってもったいなかった
あれがなければラッセルとガスリー抜けたかも これ、マシンがいいの？
なんか角田が速いのか、マシンが速いのかわからなくなってきた。
デフじゃなくて、フェルスタッペンよこせよ。
比較対象に まあ99点くらいやれるね角田
デフリース貰える75点くらい >>674
これだぞ？
>>638
圧倒的10位マシン 最後にノリスのタイム抜いた時は、今年のツノダの競争力は違うなと思たよ ルクレールありゃノリスをインピードしたな
煽りを喰らって角田も詰まってセクター2を0.1-0.2ロスった >>672
角田の覚醒を否定するつもりはないけど
それはぶっちゃけタイム出せてないだけだから参考資料としては微妙 >>674
今回デフリースの感じ見てると7-8位くらいのマシンじゃないか？ デフはペレスに感謝だな
下手したらQ1敗退で完全にシート失ってたかもしれん >>683
ん？FPはFPやろ？
セッティングだと思うけど明らかにハースが10位マシンだと思うが FPタイムだけ比較してもね
マシンとしては8位くらいだと思う
ただここはマシン影響が少ないし
ストレート速い車は不利だから
結果的にそうなってる感もあるけど >>681
デフリが12位に入ったんやから、最後のセッティング上手くいったんやろなと >>686
ペレスしてなかったら16番手やったから
ペレスに感謝やな あとはレースペースかと抜けないモナコだからって予選全振りとか？ なんかいつも角田がいい結果出す度に車がいいだけだろって
発狂してる人いるよなw 生まれた瞬間から世界からいらね扱いのお前らが何いってもな
角田はもはや世界に評価されてる
自分のクソな人生を評価をまずしろと >>690
クルマが良いなら今までのデフリースの成績はどういうこと？てなる デフリースはモナコウィナーに恥じない結果を出したよ
それは間違いない 角田ってモナコ3回目だよなぁ
マシンアップデートの効果がわからんから軽々には言えないけど、3回目なのにタウリで予選P9って凄いよなぁ タイム的に12秒フラットは十分にマシン限界と言えるでしょ。
今季はしっかりまとめられるようになったね。
デフリースも今回は頑張った。 まあデフも可哀想ではあるな。
あの車的には悪い順位じゃないのに角田が別格すぎた 今回フロア周りもアップデートしたんだっけ？ だとしたら良い結果に繋がったんかなー？ デフさんを見る限り。
角田は限界を超えるからマシンポテンシャルがわかりにくい。 さすがに角田よりも数倍走り込んでるモナコだけあって、デフリースも上の方に来たね
デフリース的にはここで勝てないともうノーチャンスっぽいけど デフも今回かなりがんばって結果だしたと思うけど
今年の角田が速すぎる
去年の角田だったらデフに負けてた デフリースも12番手だし、アプデ当たったのかコース適正いいのか分からんがチーム的には良い事と思う。
去年ならガスリー居た位置に角田がちゃんと居れるのは成長だし素晴らしいな
Q1の角田P2もだし、最後のマックスとアロンソの戦いといい、久々にクッソ楽しい予選だったわ(・∀・) みんなデフリースは今回は頑張ってたとか書いてるけど、デフリース本人としては毎回頑張ってるんじゃないの？ >>702
よく欧州ラウンドになればって言われるけど角田も欧州のコース経験してるからな
しかもF1での走行経験は角田の方が上だし
差は縮まるかもしれないけど順位が入れ替わることは無いと思う これは角田の報酬を２倍にしてやらないといかんな
それでやっとチームリーダーに追い付く 20歳のルーキーだったら3年目エースにコンマ2差は絶賛なんだけどね 明日2人のタイヤ戦略分けてくるかなあ
なんかイヤな予感がするなあ >>707
ホームだしカード貰ってる状況で更に頑張った このサーキットでのコンマ2って他では0.5は離れてるけどな
だからこそミスが許されない
角田があの位置にいるって事は他のドライバーはミスしまくってるって事だ
そして角田はミスをしなかったbbcで絶賛されるのはそういう事 >>712
小雨みたいなので２台共インターかレイン履くかな？
さすがのタウリでも角田くんだけ雨の中でハードとかないだろうｗ タウリのことを糞マシンって呼んでごめんなさい
アプデ効いてたのね 追い出したメンバーの置き土産だっけ
あんま効果わからんって言ってたしセッティングハマっただけの可能性も >>717
こんな糞コースでマシンの良し悪しは分からん ペレスのクラッシュなければデフリースはQ1落ちだからな
レッドブルはどう査定するか デフにイエローカードなんて出してないってさ
でもそろそろ調子を上げるべきだそうだ >>716
雨の中で角田にソフトを履かせた実績がありましてね ダークホースのタウリがふたりとも予選頑張ったせいで大混乱したな
これからも予選盛り上げるには角田だけでなくデフリースもタイム出さないとな Q1 TSU2位 DEV15位
Q2 TSU9位 DEV12位
Q3 TSU9位
DEVの評価は？ デフリース今回の予選はマルコポイント減点はなさそう 過去の傾向から書くぞ
お前らもずっと見てたから分かると思うが角田が予選でスーパーラップを見せた後の決勝はどのような結果が多いかお前ら知ってるよな 過去の傾向も何も今年の角田は去年までの角田とは別人だろ 大好きだったゲームをきっぱり断ったらしいね
彼女も出来たし >>729
どちらが多いかって話やろ
良い結果もあるがダメな時のが多い
モナコはスタートミスしなけりゃ無難だろ 昨日のQ３、改めて見るとすごいメンバーの中に角田がいるんだよな ストラテジストが変わったっていう書き込みは開幕戦から見るけどどうなんだろ
去年までが誰で今年からは誰になったとかそういうのは見たことない気がする デフさん予選12位に大満足らしいけど、ペレスがやらかさなければQ1敗退だったし角田には相変わらず負けてるしそんなんで良いのか？ >>738
運も実力のうちだし
まあまあいいグリッドを得たんだから
そこはデフリースも誉めてあげてよ。 誰かがやらかさなかったら落ちてた
角田も結構それで助かったことあったぞ 俺のコメント通りになって嬉しい
デフリースはモナコ得意だから、微妙に速さを見せるかクラッシュのどちらかになると予想してた
あと角田スレの連中もQ3進出して精神的に余裕有るのかデフリースの事を褒めてる人達多いね やっぱ贔屓って怖いね
お気に入りが運良く突破またはポイントを取ると運も実力のうち！突破圏内、ポイント圏内を走れたから結果が付いてきた！
お気に入り以外が運良く突破なら○○のおかげで~、マグレ~、評価されない！
怖いわw 「角田酷すぎワロタw」とか言ってるバカが居るからスレが荒れるだけだしな
あとコテと造語の頭狂ってる奴が多い
あとデフリース褒めたい奴はもっと専用スレにも行ってやれよ >>744
ミックをニックに置き換えただけの不安太、カスリック、造語症などなど
本気で脳病院行きの連中がいるからな デフ「ふぅ、会心のアタックだった、流石に今回はユウキを超えただろ」
ピット「ニックGodJob! 喜べ、ユウキはQ3に進んだぞ」
デフ「・・・・・・。」 デフは頑張ったけど応援するふりしてヘイトを向けさせるバカがいるから此処では応援されないよね 今のF1は新人にはきついけどデフリースも慣れ始めてきているね。
持っているポテンシャルを考えたら
シーズン中盤にはコンスタントに角田より上にいけそう。 F2/FEチャンプ＆チームリーダー設定→新人設定
可哀想に、バカアンチに持ち上げられたがためにどん底に落ちていくToDo デブリは落ちてないよ
バカアンチは生まれつき底辺だけど デフリースも上位に何かあればポイント獲得できそうなポジションやな
ここでポイント獲得できればひとまず延命できるだろうがはたして… デフリースのコメント見ると12番手で満足しているようだね・・・ そろそろTikTokにFEにいるドライバーとそのチャンプについて交えつつ、もう一度話をしてもらいたいもんだ スタートグリッドはデフリースがノリスの後ろだしスタート直後にまた突っ込まないか心配だわ
同じ相手に2回同じ事されたらさすがのノリスもキレるんじゃないかな 急激な成長曲線描いてる真っ最中の角田に対して
過去の傾向とか何の意味があるんだって話 モナコでコンマ2差だろ？
別にデフリースは速くなってないと思うけどな。
あいからず純粋なペースでは角田とコンマ数秒差はある。
そしてノックアウト方式のマジックもある。
ほんの僅差でイメージは随分変わる。
デフリースはQ2行けてなかったら本当に印象悪かった。
クビ確定くらいのことだと思う。
しかしそれもほんの僅差と運なんだ。 >>755
残り数戦で結果出せって最後通告出してたマルコがどのレベルを求めてるのかがわからんからな
ルーキーでモナコ予選12位なら合格なんだけどチームリーダー期待されて即戦力として加入したことを考えるとマルコの要求に応えられたかは微妙 デフリースは12番手からなら、上位陣にリタイアがあればポイント狙える位置やね
じっくりいってほしい まあでもデフリースも良くやったよ
これからヨーロッパの普段のサーキットになるし
成績安定してくるかもな
課題は予選よりもレースペースのクソさだが >>761
マルコが求めそうなのって「予選と決勝で(複数回)ユウキを上回ってみせろ」じゃないの？
他に何が？ チームリーダーとしての一貫性じゃないの？
今年は角田ではまだ不安だったから、
これからは、角田が居なくなった時にリーダーを任せられるか
25年には角田居ない可能性高いからね モナコって、あんなに路面進化し続けるトラックだったっけ？
最後もオコンがP1に躍り出たりして困惑しちゃったｗ チ－ムのタイヤセットの使い方でもQ3に行くプランはなかった
予選12位はチ－ムの想定の仕事はした
角田がすごくいい仕事をしただけ >>766
晴れてても毎日路面の清掃が入ってリセットされるらしい >>653
去年も欧州ラウンドは角田を無視しまくり
ただし角田関連で面白事象が起きたときだけリプレイするという デフリースにチャンス
親チームのストリートキングに勝った上でポイントも取れるかも
タウリの優位性はトラブルが少ない点ということも可能性を感じさせる 去年までガスリーにボコボコにされて解雇寸前だった角田が過剰に評価されてるのはデフリースがまだアジャストしてないおかげで良く見えるマジックだよ。
初めてのF1フル参戦デフリースだって猶予を考慮しないとフェアではないでしょ。
経験や資質があるから角田と違って2年も必要ないだろうけどw ローソンと岩佐の両方がチャンプになったらさてどうなるのと >>769
角田だけじゃなくアルボンもなんだよな
スイッチャーはマジで変えて欲しいわ >>772
レッドブル
MAXとチェコ（ポチ化）
タウリ
角田とローソン
岩佐はリザーブ＆SF
理想は
レッドブル
MAXとポチ角田
タウリ
チェコと岩佐
リザーブにローソン デフリースは今日こそは角田を意識するんじゃなくて、後ろのアルボンを意識せいよ
スタートでアルボンに抜かれでもしたらトレイン地獄で終わりやぞ
でもまた前のノリスにミサイルしたらノリスに怒りのデコピンされるからそれは厳重注意やぞ この数戦、デフリよりストロールのがよっぽど酷いけどな…向こうは安泰だろうけど。
しかしタウリ金曜悪い時、予選までに謎の挽回力出てきてない？ >>768
深夜から早朝にかけては、一般通行が可能になるし >>777
みんなでどんちゃん騒ぎして食べこぼしとかが散乱するって言ってた エギントンどこいった？
久しくコメントねーな、クビになったか、埋められた都会？ >>780
情報遅れてるぞ
予選後にエギたんが久しぶりにコメント出してる とりあえず中低速ではアップデートで戦える速さが出たという事か。レースペースと高速はこれからとはいえ光明 >>780
今回コメントだしてる。首になんかなってなかったな 仲間が追放されてマジでヤバいと気がついたんじゃない？ >>775
デフリースは角田に勝つことだけを考えてるから、スタートで一気に仕掛けてくるよ。 ここのスタートって偶数列の方が有利だよね
スタート直後大丈夫かなあ >>786
2~3くらいポジション落としてでも接触しないコース取りするかも
ただ、オーバーテイクが難しいからオープニングラップでポジションキープできなかったらポイント圏外でレース終わるから、積極的にいってほしいような大事にいってほしいような… スタート失敗したら終わりだから、全員譲れないんよね
いつもだったら、「ここで無理に意地はらずとも、一旦退いてもすぐに抜き返せますから」って実況解説する場面でも、モナコでは退いたら終わりという
勿論ぶつけてしまうとゲームオーバーだから本当に難しい
しかも雨とか雨上がりときたら激ヤバ >>771
>去年までガスリーにボコボコにされて解雇寸前
2022ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選/決勝 全22戦
NOR-RIC 20勝2敗/16勝5敗1R
ALB-LAT 18勝3敗1代走/16勝4敗1R1代走
VER-PER 18勝4敗/17勝5敗
MAG-MSC 16勝6敗/ 7勝14敗1DNS
LEC-SAI 15勝7敗/12勝9敗1R
BOT-ZHO 14勝8敗/14勝7敗1R
HAM-RUS 13勝9敗/10勝12敗
ALO-OCO 13勝9敗/ 8勝13敗1R
VET-STR 12勝8敗2代走/10勝9敗1R2代走
GAS-TSU 12勝9敗1DNS/13勝8敗1DNS
リカルドと間違えてる？ 予言
今日は100%角田はスタート後の事故に巻き込まれてマシンにダメージを負います。
今までの日本人は全員予選が良かったら決勝で不運に見舞われてる。
この流れを角田が止められるとは思わない。 予言
角田はボールプールに落ちる
ボールプールは子供の遊具だからだ >>789
比較するなら1年目でしょ？
そうやって都合の良い解釈するからフェアじゃないと言われるんだよな。
角田は何戦目に予選でガスリーに勝ったか言ってみなよ？
デフリースはすでに角田に予選で勝ってるの都合の悪いから言えない？？ >>790
予言
チンパンジーから産まれたお前は禿げが進行する >>795
残念ながら既にスキンヘッドだわ。
スキンヘッドに白のスーツ、サングラスして集金してるよ、いつもね。 スキンヘッドとか言うハゲ隠し
ハゲはどこまでいってもハゲだ ところで雨はどんな感じやろ？
角田ネタで煽り合うよりよほど気になる >>764
追試なんで、ポイントが結果なんだよ。
角田に勝つのは考慮外
角田が奇跡的なポイント獲得をしてるのもあるが、アレと同じ事をしろって事 >>797
今年の9月に仕事なくなる人？
グッバイ >>803
ルーキーのニックにそれを求めるのは流石に酷なんじゃないか？
あーいう芸当はF1での経験とスキルが無いと無理だろう。
タウリのマシンで自力でポイントなんてなかなか厳しいんだから、ニックは先ずは完走第一で、波乱があった時に棚ぼたポイントが取れれば御の字だろ。
それなのにクラッシュしてリタイアするから怒られるんだよ。 こうやってToDoは、一度だけ勝ったと持て囃されてるのに捨てられるんだな、可哀想に スタートでガスリーのオカマ掘らないか心配
奴も角田だけには譲りたくないだろうしな >>806
ルーキーではありません。即戦力です。
チームリーダー発言からも即戦力以外求められてないです。 ガスリー以下、ヤバい奴らがひしめいてるからな。
１コーナーが修羅場になりそう。 サッカーなんかでも25歳以上は成長の余地無しとして
現状が能力の最大値として査定されてしまう。
デフリースは慣れれば幾らか良くなるかも知れんが
成長はこれ以上無いと見積もられても仕方ない。
それはハートレーも同様だった。
それで若いガスリーや角田に負けてたらダメなわけよ。
彼らはそこから伸びるんだからね。
結局は若さが正義。 >>811
それを求められてたけど出来てない
ルーキーだからって最大限の擁護をされてるけどこれってプライドズッタズタだよ >>805
去年までは1年目も含まれるの説明しなければわからないのかな。
都合悪いから逃げるのダサすぎでしょ。
なぜデフリース1年目と角田2年目を比較するの？
比較したいなら1年目でなければフェアじゃない。 >>812
そうなんだよ。
角田の周りはヤベーのばかり。
巻き込まれないためには1台でも良いからスタートで交わすしかない。
出遅れたらアウト。
確実に巻き込まれる。 >>814
まあ、メンタルは鋼やね。
ただ、本物のバケモノに接して変わる可能性もある。角田は本当にやばいからな。 >>805
逃げないでね。
ちゃんと角田は1年目のデビューからガスリーに何戦目で予選勝ったか自分の口で説明しなよ。
デフリースは去年のイタリアを含んだとしてもデビューから6戦目ね。
まあデビュー戦でチームメイトのラティフィに勝ってるけどwそれはノーカンにしてあげるよ。 キャリア採用と新入社員が1年目に同じ成果じゃダメでしょ 自分で言葉のチョイス間違っといて突っ込まれたらゴールポストずらそうとしてるの滑稽やな >>818
ルーキー最高順位
1ハミルトン1位 McL
2マグヌッセン2位McL
3ストロール3位 WIL
4角 田 4位 TAU
4マックス 4位 TOR(TAU
4アルボン 4位 RB
7ノリス 6位 McL
7ルクレール6位 SAU(ROM
7ヒュルケン6位WIL
10サインツ 7位 TOR(TAU
10ペレス 7位 SAU(ROM
12ピアストリ8位McL暫定
12周 8位 ROM(SAU ※暫定
12ボッタス 8位 WIL
15アロンソ 10位 MIN(TOR→TAU
16ラッセル 11位 WIL
17サージェント12位WIL暫定
17ガスリー 12位 TOR(TAU
17オコン 12位 MRT
20デフリース14位TAU暫定 デブリは誰もルーキーと思ってないが
28歳でルーキーとか笑かすなw 28歳で3年慣れるまで待ったら31歳じゃん。
流石にそれはキツい。
28歳にそこまでチャンスあげる必要がない。
デフリースに関しては1年でもF1乗れるだけでとんでもない暁光。
それは昨年のモンツァのワンチャンを掴んだからこそ手に入ったチャンス。
いきなりウィリアムズ乗ってポイント取れとか言っても無茶だろ？
それを成し遂げたからチャンスを貰えたんだ。
今年だって同じこと。
いきなりタウリ乗って角田を圧倒しなきゃいけなかった。
チームを掌握してコントロールしなきゃいけなかった。
その上で若い角田を導くとこまでやること。
デフリースが生き残る道はそれしか無かった。
つまりもう終わったということ。 デフリースだって伸びしろはたっぷりあるんだよ（将来性があるとは言ってない） だいたい6戦やってほぼ全敗の中、一回勝ったからって
相手はワールドチャンピオンじゃ無いんだから
そんなんで評価されるわけもなくw
むしろラティフィ相手の昨年のモンツァは
フロックだったことがバレてしまったよね。
この時点でもう価値が無いんだよ。
最低でもいきなり角田と互角でなきゃいけなかった。
もう遅いんだよ。 >>790
そもそも 角田が日本人なのかという問題 >>805
日本語通じないの？
デフリースはまだ1年目の前半なんですけど１年通した成績出されたらフェアじゃないでしょ。
マシンだって違うのに。
で、角田は何戦目でガスリーに予選で勝ちましたか？
逃げないでね。 >>823
なぜ都合が悪いことは無視して論点すり替えてるの？
頭悪いふりしても意味ないよ。
逃げずに早く答えてよ。 デフさんって即戦力で雇ったはずなんだけどなぁ・・
そうじゃないならなんて薹が経った28歳のF1未経験者採用するんですかね チェコはマルコから大目玉喰らったから、これで調子を落とす様なら来季角田の交代はあるかもよと言ってみる。
Q1でフェルスタッペン1位、角田2位のインパクトは結構デカいかも つまりあれか
・高専卒20歳新人
・大学院卒28歳中途採用 課長待遇 給与倍額
この2人の初年度の営業成績をそのまま比較しないとフェアじゃないし、そのまま比較すると2人ともズタボロだったから問題ないという主張か デフリースの比較対象は過去の角田じゃないだろ
モナコ予選は悪くなかったけど、ピアストリに負けたのがダメだったな もしデフリースの今季の成績の比較対象が角田の1年目ならば、それはむしろデフリースを軽んじ過ぎだと思うが。。
1年目の角田はまだ20歳。しかもF3、F2を1年ずつしか経験していない経験が無いドライバーだよ。 みんな、フジの解説は切って見ろよ。
あいつらの音声、脳内妨害で、イメージした通りの
ラインをトレースできなくなる＝角田がクラッシュする可能性がある。 >>828
どう見ても日本人だろ。
俺もこんな感じだ。
アタマはスキンヘッドだが。 >>839
お前は日本語でしか、生きてこなかったから
日本語の不利さを理解してない。 ローリングスタートなら、巻き込まれる心配はないし、突っつかれることもない。
フジの解説も切ってみんな見てほしい。
あの日本語で世界基準のドライビングが島国に置いてかれて、狙った目線からラインをトレースできなくなる。
あの害悪日本語の妨害で。
イギリス系のドライバーが速いのは、Skyの解説陣がイギリス人がドライビングしてるとき、脳内後押しでドライビングに発破をかけているからだ。
それを4億人くらいみてるから馬力が20馬力くらい上がる。
日本は400万人くらいしか見てないからそれが使えない。
ぐぬぬ、イギリスは有利だよ。
日本も戦争で勝ってたら、世界の公共放送の8割は日本語で放映してたかもしれない。 >>832
それな
デブリが今のままなら
リカルドもしくはローソンで十分だった >>830
20歳のルーキー角田と
28歳のフォーミュラEチャンピオンデフリースを同列に語る時点で
デフリースに失礼 >>844
お前ごときが角田を語るな。
見てるこっちが恥ずかしい。
お前のそのゴミみたいな人生と角田を比べるな。
角田の両親に謝れよ。
普段から角田ディスってることを告白してこい。
憐れみの顔で、捨てられた猫みたいに接するみたいな顔されるよ。 >>844
Ｆ１で実績残せなかったらただの人なんだよ。
大学受験頑張ったけど社会で活躍できない人もいる。
それと一緒 ニックの代わりにミックを乗せたいけどシューマッハの名前に拒否反応あるとラルフが言っている事について、名前は問題ない、関心があるのはパフォーマンスだけと冷静に答えるマルコ。今のところミックよりリアムだろうなぁ。 >>839 おまえ、さては角田に寄生してる
ゴミ朝鮮人だな？
日本の永住権返してこい。 お前は日本に住む資格はない。 土人が。 >>844 おまえ、wwww
まだデフリースに望み託してんだwww
いい加減乗り換えろよ。 デフはデフのために走ってんだぞwww
お前みたいなどこぞのものともわからないクズのために走ってるわけじゃないんだよwww
向こうはプロなんだよw ネトウヨが明日から始まる現実に向き合えなくて暴れとるな
弱者っぷりが見苦しくて、ワロス やばいな
日本語理解できないみたいだし
無理に絡まない方がいいなこれ シナリオ①
スタートで角田にちょこっと押し出し→角田最後尾へ→デフリへ無傷で2011可夢偉みたく13位から5位に（デフリへ12位スタートだし）
シナリオ②
前でオコン意識し過ぎたガスリーがとっ散らかる
影響を受けた角田とノリスが接触
リタイヤ
これはやめてね >>853 弱者ww
無職でゴミみたいな人生はお前だろ？
俺は障害者雇用でリモート勤務ゲットしたよ。
お前みたいなお荷物とは違う。
お前は母さんのもとで、スネかじって、親戚から白い目で見られて、コソコソとここで書き込みながら、申し訳無さそうに生きろよ。
職場にお前みたいな障害者いるけど、ほんと害悪だわ。
でも親のコネの採用でやめさせられないらしい。
お前も社会に毒を撒き散らし続ける害悪でいてくれ。
そのほうがお前らしくていいよ。 クリティカルヒットしてるやんw
弱いものいじめはあかん！ この程度で効くなら安いもんだな。
安い人生。 お買い得 >>857 効いてる効いてる。
お前、彼女もいなさそうだもんな。
孤独で無敵の人になれそう。
長野でお前の友達が似たような事件起こしてたぞ。
共感しただろ？ おまえ、wwww
まだデフリースに望み託してんだwww
いい加減乗り換えろよ。 デフはデフのために走ってんだぞwww
お前みたいなどこぞのものともわからないクズのために走ってるわけじゃないんだよwww
向こうはプロなんだよw
これ効いてる？
お気に入りのひとつなんだけど >>860
お前、誰のファンなの？
純粋に誰かを応援したことないだろ。
お前には純粋な心なんてないだろうな。
臭った歪んだ考えしかない。
障害者の特徴だな。世の中のせい、平気で嘘をつく、周りの環境のせい。
そうやって他人に責任を押し付けて自分は関係ないかのように振る舞ってきた。
お前とＦ１ドライバーは別世界の人間。
同じ世界でいるかのように語るなよ気持ち悪い。
お前は社会に迷惑かけないか怯えながら暮らす人間、向こうは脚光を浴びてパフォーマンスを発揮するのが仕事。
住む世界が違う。
それをわかった上で見ろよ! >>862 キモ、近づきたくない。
キモ が具体的にどう効いてるんですか？
あなたのキモさを受けたという点で確かに効いてると思われます。
そこは認めます。 F2でも見ていい加減落ち着けよ
赤旗で止まってるが こういうやつにも市民権を与えて、暮らすことができる日本の闇よな。
年金とかで暮してるんだろうけど(障害年金かな)
税金とかも納めてないんだろな 医者でも警察でもない奴がさ、道で発狂してる統合失調症の患者さん相手に関わりを持とうとなんてしないだろ？
やばいコテハンに関わらないってのはそういうことだ >>869
ああ。糖質だが、働けてるよ👍
俺は本当の障害者というのは害悪だと思ってる。
人を批判して蜜を得てるような奴らだ。 >>865 キモすぎて吐き気がしてきた。
寒気がする。 さて。 本当の障害者はどっちでしょう？ ヒント＝他人の人生の揚げ足を取ることしか考えてない害悪 負けばかりの人生。 勝ったときの喜びとか、
達成感を知らないから、 勝ってるやつの顔が気に食わない。
ただの僻みクズ。 >>869
そういう自分は正常だと思ってるwww
客観性がないね。 >>875 あなた少なくともは他人を指導する資格がある。
障害を差別するやつは自分にもそういう要素があることに気づいていない、客観性がない。
そういうやつほど害悪と社会で使える障害者の差を見分けられない。 マルコのデフへの宿題は角田との差を縮めろやろ
モナコのコンマ2差は合格とは言えないから
もう次のバルセロナで角田に予選決勝とも勝つ以外ないでしょ >>877
角田に勝てない28歳は
チームには不要やろうしなぁ
スペインは最低でも前に出ないと終わりな気がする >>876
ちゃんと「発狂」って言ったよね？
そこまで行ってる以上コントロール不良なんだから専門家以外は手出しすんなってことなんだけど、
「関わらない」＝「差別」
だと思ってんの？ フェルスタッペンや角田を撃墜したり
単独で全損するとかじゃない限り
角田に勝とうが負けようが今年一杯は乗ってるよ >>877
同意だなあ。
ただまあポイント狙える位置にはいるから決勝次第というところか。
もし角田がポイント獲ってデフリースノーポイントだったら
予選決勝共に角田に惨敗かつ結果も持ち帰れず
完全に失敗週末ってことになる。
その逆で、ようやくマルコポイント1獲得かな。 >>880
平常心を失ってる者程怖い
フライング気味スタートでバンザイアタックとかだけはやめて欲しい >>879 お前には何も言ってないんだけど。
あのさ、俺は角田応援してんだけど、あなたは自分の立場を明らかにしないんですか？ 2ちゃん用語の発狂ww
極めて冷静に書いてるつもりなんですが。
俺の言ってることが当たりすぎて顔真っ赤にされてるのはどちら様でしょうか？ 複数アカ使って攻撃してるならそっちのほうが有利だわな。 お前のその特徴と習性をここに冷静に客観的に書いたら、なんか、「俺が発狂してる」とか訳の分からないこと言って逃亡しはじめた笑 結局、 ID:GQ6xWpGF0 は逃げるのか
論点そらして惨めすぎるでしょ。
角田がデビューしてから予選でチームメイトに勝つまで何戦かかったか早く教えてよ。 >>821
それ乗ってるマシンで結果も変わるから参考程度にしかならないと思う >>878
おーい
都合の悪いことは無視して人格攻撃か？w
人間としてどうなの、それw
まあ論点すり替えるのやめて早く答えてよ。 一貫性だけでいいんだがなーまたは速いかどっちかでいい
とりあえずは 悲報 :ID:GQ6xWpGF0＝ID:XYvHhPxZ0であることがバレてしまった模様。
本人がキレて自らバラしてくれましたww
ダッサ。 お前の人生、ダサさで溢れてそう。 >>891 人としても人格が崩壊してるからしょうがないよ。
そのうち機械みたいにバーストとか起こしそう ID:XYvHhPxZ0＝ID:mqpg3ZRipであることが満天下にバレてしまった模様
キレて感情的になり、晒してくれました。
頭悪っ。 どうしょうもないクズなんだろなぁ ダービー、モナコGP、将棋叡王戦3局目指し直し、
麻雀最強戦に深夜プレミアリーグもあるから今日は盛り沢山 >>897
あ、逃げた負け犬だ。
都合の良いことしか見ない聞かない盲目的な考えはなおした方がいいぞ。
ダサくてダサくて見てる方が恥ずかしくなるよw >>897
こういうので反論できてると本気で考えてるなら、ちよっとどうかと思うよ？
①デフリース1年目序盤の対チームメイトの話をしてるのに、角田2年目のデータ持ってくる。
②デフリース1年目序盤の対チームメイトの話をしてるのに、マシンも違うのに無意味なシーズンベストリザルトを持ってくる。
どう？
恥ずかしいでしょ？w レースだけでもF1F2F3ポルシェまで
今日は楽しすぎるよな ガスリーのかわりで即戦力チームリーダーとして起用されたのに前歴や経験の乏しかった角田の一年目と比べろとか、さり気なくディスられてるデフさん可哀そう
しかもここまで光るところもないし >>897
なんでこいつってわかったのか知らないけど、
ここまで恥晒してると、今更開き直ってて、もう
引き下がることができないんだろうな。
脱糞製造機。 この世の醜悪品。
不良品のゴミ スタートからの1コーナー、1周回って戻ってくるまでが正念場だな。
ここでクラッシュに巻き込まれず生き残ることができればまず一安心。 ID:l8/pFYxk0(11/11)
こいつも同一人物の可能性。 文章が不自然。
違ってたらフライング土下座します。 正直、アロンソが同じマシン乗ってたらマックス
コンマ3離してポール取ってると思う。
マックスはコンマ3くらい離さなきゃだめだ >>902
こっちの方が楽しいでしょ。
こんな頓珍漢な受け答えなんてそうそう見れないしw
あー恥ずかしいw
①デフリース1年目序盤の対チームメイトの話をしてるのに、角田2年目のデータ持ってくる。
②デフリース1年目序盤の対チームメイトの話をしてるのに、マシンも違うのに無意味なシーズンベストリザルトを持ってくる。 ここまでギャーギャー騒ぐのが複数いるっていうのも珍しいな。 スタートまで1時間切ってるのにまだやってるのか？
お前ら愛し合ってんだな NGしてもNGしても新しいヤツが次々湧いてくるのヤバすぎ >>916
リアルでもやべー奴増えたよな。
日本も北斗の拳の様な世界に近づくな。
俺等みたいな真当な人間ばかり損をする。 最近発生してる凶悪犯罪見てると、大体の犯人が同じ事言ってる気がする
「全部あいつが悪い」 >>921
ネットだからって有名人を批判するのはクズのなせる技。
ってかラッセルなんでペナルティでないんだ？
イギリス人だからか 矛盾点に答えられてないゴミ虫がなんかいってるw
嘘つきは犯罪者の始まりっていうからなぁ。 複数アカ使って攻撃してる時点で、やばいやつなのは お ま え 角田～！
頑張って2ポイント以上ゲット頼むよ～！
(o^^o) 全方向から叩かれるヤツの最後の拠り所
「俺を攻撃するヤツは全部複数垢」 >>926 キモ。
障害者はそれらしく角田叩いてろよ。
羨ましい人生だな、お前のその惨めな賎しい人生に比べ。 >>926 てか叩かれてんのお前じゃね？
質問に答えられてなくて逃亡してるし笑
逃げてばっかりの卑怯者の人生なんだね。 自分が正常側に回りたい思惑が透けて見える
お前がこのスレの害悪 クソブレーキで角田かわいそうだよ…
今回は実力的には9位だったのに >>935
メカトラブルは仕方ないな
これもレース
デフリースにとっては首の皮一枚繋がって良かったんじゃないかな
どんな形であっても勝ちは勝ちだし アンチがすげー沸いてくるだろうけどw
マシンが悪いのはやりようがないな >>939
あほか？評価マイナスだよ。ポイント獲得以外に評価されない。 はい角田の負けw
あれだけ馬鹿にしてたデフリースに自爆して負けるとかどんな気分www 活躍したら実力
ヘタこいたらマシンのせい
クソワロタw >>941
まぁ冷静にジャッジするならそうよね
ただ、デフリースサイドからすればカードの一つになるのは事実だよ >>945
ならないよ。ただのブレーキトラブルで勝ったとか何のカードになるわけ？ >>945
明日から暇な人生だなぁ？
そうやって揚げ足取って日本経済の足引っ張ってる
害悪人間ID:WbTNB7I70(8/8) ブレーキトラブルで沈んだチームメイトにようやく勝った、ってかなり恥だと思うんだけど、これもはやデフリースアンチだよな、
コテハンのえーと、なんとか人工肛門やっけ あのオフセット5にしてからオーバーランってどういうことだってばよ >>945
常に冷静さを欠いているID:WbTNB7I70(8/8)
興奮して顔真っ赤 デフは結果を出さないといけない。
それが無理難題であるポイント獲得というノルマだとしても結果はポイント獲得のみに絞られる。
角田とか全く関係なくね。
デフが生き残るにはポイント獲得を3戦するとか異次元の難易度をクリアした報酬として残れるだけ。 >>938
突然の雨でも崩れなかったし、9位は固かったよな
ホント残念
まぁ次に期待しよう ブレーキトラブルかよ
でもトラブルならトラブルでもっと的確に無線で伝えられないもんかね
信じられないとか言われてもメカニックもポカーンでしょ >>954
叩かれるのが怖くて角田ファンの味方のフリする
ID:WbTNB7I70(8/8)
姑息なやり口が定評。
その立ち回りの良さから、クズの頂点を極めている 角田が雨でのブレーキが下手くそなだけでしょ。
デフリースに負けたのは都合が悪いから見えないふりw
どれだけ盲目的なんだよw
ドライバーサーキットで馬鹿にしてたオールドルーキーに完敗w 何らかのセッティングミスでブレーキが上手く作動しなくなった…と思いたいな
でないと同じクルマのデフリースにはトラブル起こってないのに何で？って事になる >>956
トラブルというより元々のブレーキバランスがって意見があって、それが正しいのかなぁと
確かに予選でもウォームアップに２周かけてたし >>959
ごめん
一寸何を言いたいのか理解できない >>958 お前はどんなことでも下手くそそうだけどな。
何やってもうまく行かなそう。 ブレーキが止まらなくなったら
そりゃまともに走れないわな
どうしようもない オンボードみるとフルブレーキしてる
どんだけ効かないんだよw 分かったこと
角田はまだまだレッドブルやアストンに乗れる実力じゃない >>959 日本語が不自由で通じないようです。
ファンのフリした二重スパイです、こいつは >>964
しかも下濡れてるからな
この状況でもうブレーキがおかしいと不信感もっちゃうと攻められない >>966 お前はこの世を生きていい実力じゃない。 >>968
なんか出てくるのめっちゃ遅かったよな
ピットタイム出てないけど10秒以上は掛かってたと思う >>962
俺が角田アンチならこう言うよ
「角田はブレーキの使い方が下手だから自爆した。同じクルマのデフリースにはトラブル起こってない」ってな
セッティングミスのせいで起こったトラブルならFPからそれを訴え続けた角田の声を無視した、あるいは聞いていても応えられなかったチームのミスという事になる マシンはそこまでひどそうじゃなかったけど
次戦に期待かな >>973
>>971にあったわ
滅茶苦茶ミスってた 良かったら角田のおかげ
悪かったらマシンのせい
素晴らしい思考ですねw
自爆してデフリースに負けた現実見ろよw デフリースはとても無慈悲だと思う
デフリースの雨での速さが角田をスーパーフォーミュラに送ってしまうなんて >>971
ここぞと来たなw
デフも何故か順位上がらず終いだし散々だな 雨でブレーキバッドにトラブルが出たか
つーても雨上がりのマクラーレンがやたら速かったし、よくて10位って感じだったな >>974
だからなんでトラブルだと2台同時に出るって前提になるのか理解できないってことな >>962
ほらね
自爆とか言ってるヤツ出てきたでしょ >>977
それが普通
勝ったらピッチャー負けたらキャッチャーのせいなのよ
社会に出たことないのか？ 結果出たら結果が全て
結果出なかったら内容は良かった
くさーーーw >>982
ごめん
俺にそんなレスされてもなにが「ほらね」なのか理解できない >>981
F1ではむしろ同時に出るのが普通なの
工作精度がダンチだから
片方にだけトラブルが出るとしたらセッティングが違うか使い方が違うかのどちらかしかあり得ない 正確な原因はまだだけど
今回の角田は可哀想だったな
これまでずーーーと耐えてきたのにな 予選からブレーキが温まり難くてアタック前に2周させてた位だから雨で冷え過ぎたんだろうな >>986
スレ内を”自爆”で検索してみな
俺のレス以外だと角田叩きレスが出てくるからよ ピットアウト後ピット2回のノリスがすぐ後ろにいたのはピットでもタイムロスあったせいか ずーっとオンボード見てたけど，間違ってブレーキバイアス前後逆にしてたんちゃうかと疑いたくなるレベルでブレーキを信じれてなかったね
トンネル明けもホームストレートも、コーナーのかなり手前からエンブレで減速してたし
でも晴れてる間はグレイニングに対応してペース調整してめっちゃ我慢したレースしてた
次戦もがんばって！ >>992
お前がレースしか見てないのはよくわかった >>990
それだとデフリースのブレーキは冷えなかったの？って疑問が… このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 13時間 35分 58秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
