【Alpha】アルファタウリ応援スレ 54【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://scuderia.alphatauri.com/ja/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
ニック・デ・フリース
№21 黒色車載カメラ
https://www.instagram.com/nyckdevries/
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【Alpha】アルファタウリ応援スレ 51【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682080256/
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 53【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1683516638/
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 52【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682869155/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田がもしアストン行くことがあればストロール枠やろ、1つはチャンピオン枠やし 角田にはRBグループの一員としてポディウムに乗って欲しいと思っているが
ホンダが戻ってくるなら万一の保険もできて安心だな この一件で、以降角田の扱いが雑になったら面白い・・・w アストン連呼してるバカを見ると如何にこのスレがホン信と角田信者で汚染されてるかよくわかる アストンは今年調子いいけどあれってニューウェイの元で働いてた奴がRBを丸パクリしたからだろ
別にそいつにオリジナリティがあるわけじゃないからやがて斜陽していく運命にある 最近角田が調子いいのは、ホンダの継続参戦が決定で、政治的な理由でF1を追い出される可能性が減ったからか
頑張って速さを見せればどんどん先に繋がると思えばやる気が出るからな 角田の来季の契約さっさとしてやって欲しいね
あんな陽キャだけど
やっぱり先が不透明なのは不安みたいだし
今年ここまでの活躍で来季契約は文句無いでしょ。 合意したのは先月なのに最近調子がいい理由にはならんだろ
ドライバーの契約は6月でだいたい決まるんだし心配する事でもないかな >>402
そもそも、昇格候補でローソンか岩佐と言われる時点で角田は来年も決まってる。
来年も角田はタウリだろうと散々言われてるし
ただ、アストンホンダになるから角田をめぐる駈け引きはかなり増えるね。 >>395
逆じゃね？
アストン取られる前にブル上げようかってなりそう >>403
角田をめぐる駆け引きて。。。
まだそのレベルのドライバーじゃないだろ
そういう恥ずかしい発言はほんとやめてくれ
角田ファンてアホなのかって思われるから >>405
少なくとも安く雇えるドライバーでは破格に速いけど？
アンチはアンチらしくしてればいいよ 駆け引きの対象になるってことは年棒も高騰するのでは？ ユダヤのローレンスがアラブのアラムコとパートナーシップ提携し、吉利の増資と役員も受け入れ巨額投資した新テックセンターがオープンする今月に11こと日本のホンダと提携発表。勝てば官軍か 少なくとも角田にとっては朗報だろう
正直ホンダに敵対した角田を見てみたいってのもあるな
アスホンをボッコボコにしたらそれはそれで面白い >>406 アンチって括りにするのもどうかと思うよ。
ただの人間のゴミだろ。 生きる価値のない、社会のお荷物。 >>397
昨年のアストン号はあやしいが
今年のマシンはそんなに似てないと思う もう水面下では来年のドライバー決まっとるやろ
大体モナコGP前後あたりのようだし
角田は再延長、デフリースは赤点で数レースの追試を受けてる段階か。 >>403
そんな駆け引きはない
あるとすればＲＢ衝角するかしなかくらい
もしアストンのことを言ってるならセカンドはストロールいるから角田ノーチャンスだよ ホンダがアストンについて1番嬉しがってるのはマルコやろ
角田じゃなくピアストリ起用出来るから ホンダのポテンシャルを疑って獲り損ねたから仕方ないね
その判断が吉と出るか凶と出るかはまだわからんけど
そういや完全に凶と出て冷や飯食ってるドライバーもいたな ホリエモンの角田への評価ワロタ
ホンダが消えたから危ないと思ってたがホンダが26年からまた復帰するのでドライバーとしていれる可能性が出て来たってw ホリエモンは頭はいいけどモータースポーツに関してはそこらの一般人程度の知識しかないからな
どんなに頭が良くても知識が無ければこんなもん ホンダとのつながりは切れてないだろうけど今ってRB所属だよね？角田は
来年契約できて27年までとか提示されたらどうするのか興味はあるな 別にRB系に留まったところで誰も文句言わんだろ
それを恩を仇とか言うバカは流石におらんだろうし 760音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6c-zNun)2023/05/24(水) 19:47:40.42ID:EUOErGqp0
ホリエモンの角田への評価ワロタ
ホンダが消えたから危ないと思ってたがホンダが26年からまた復帰するのでドライバーとしていれる可能性が出て来たってw
コイツ、角田スレにも出てきてる。きもい加齢臭するからスレに立ち入らないでほしい。
孤独老人で構ってくれる大人がいないからこういう場所に出てきちゃうんだよな。
社会も困ってるよ。ホリエモンなんてf1素人の話題を出すしか手段がなくなって
苦しくなってきたね。 ゴミは社会の端っこでゴミらしく沈んでろよ😂 角田はひたすら
レッドブル昇格を目指すだけでええやろ
ホンダ？知らんがな。 >>428
構ってもらえて幸せ？
お前のような孤独な社会のお荷物は
隅っこで申し訳なさそうに空気を吸ってろ😂 お荷物さん、泣き顔で逃走かな？
ほんと角田に対する一方的な執着心と嫉妬心しか感じないわ。
キンモー😂 ホリエモンは今年バーレーンにも現地行ってたし、
そこら辺の一般人よりはF1詳しいよ
可夢偉とも仲良いしね 負け犬オワコン可夢偉から聞いた話なんか大した役に立たんだろ お荷物君、泣き顔で逃走かな？
ホリエモンは今年バーレーンにも現地行ってたし、
そこら辺の一般人よりはF1詳しいよ
可夢偉とも仲良いしね
キンモー😂 堀江は実業家だよ。余興で行ってるから、ルクレールとかタッペンみたいな
トップチームに乗るドライバーしか知らないんだろ。
角田は下位雑魚チームのエース。日本人にはほとんど認知されてない。
その前提条件を語らずにホリエには知られてないとか言い出す時点で、卑怯で姑息な
やり方が伺える。 どうせ、卑怯で姑息な人生を過ごしてきたんだろうな。 お前のような雑魚、角田の眼中にはない。
リアルでは隅っこで申し訳なさそうに親の脛齧って生きてんだろうな。 やめてあげて！ 433の守備力は0よ！ それ以上、攻撃しないであげて！
死体になんてことするの！ >>436 悔しそうw
あとからその安いプライドを傷つけられたとかで、訴えたりしてきそう🤣
小物臭がする。 デフリースは一応ホームレースにはなるのか
角田を上回らない程度で中団につけてほしいもんだ 堀江とかひろゆきが頭良いとか言ってんのは、自分がバカ過ぎるからそう見えちゃうんだと考えた方がいい 一口に”頭が良い”といっても色んな意味があるからな
全ての意味に於いて頭が悪いと思ってるのなら、それはさすがに自分がバカ過ぎるからそう見えちゃうんだと考えた方がいい 本拠地移転諦めたんだな、マジでホンダに買ってもらうつもりだったのかも
まぁ滅茶苦茶高くて終わったろうが >>415
ハミルトンが今年で出ていくなら
その後釜はピアストリだよ
だからメルセデス このまま角田が好走を続けるのならばレッドブル育成は角田手放さないと思うけどなあ。
キャラクターも面白いし、今年は十分な実力も経験も兼ね備えてる。
レッドブルに乗れるかはともかく、少なくともタウリには乗り続けられるでしょ。
欧州の伝統的なF1コンストラクターなら
ホンダの切れ目が縁の切れ目とバッサリだと思うけど
レッドブルはそういうとこフェアなチームな気がするよ。 >>444
トロロッソ含めてタウリで3年以上乗り続けたドライバーっていないんだよ
タウリに乗り続けることはない
長くて来年までだろ 出戻りトータルでほぼ4シーズン＆4シーズン半乗った先輩が直近で2名いるんだから
かつての3年までしか乗せないはもう忘れていいやつ >>446
前例が無いから今後もない
はちょっと短絡的すぎやしないかな 昇格条件
1 とんでもない結果を出す（ベッテル）
2 とんでもない素材(マックス)
3 上のシートが空いた+それなりの実績（ほぼ全部これ） ガスリーは今年も乗る予定で契約してたからね
思い切ってRBにガスリーやアルボン乗せてた頃の方が面白かったけど >>433
現地行ってりゃ一般人より上なら鈴鹿を含めサーキットに来る客は全部当てはまるな(笑) >>448
なんでそういう前例がなかったのか理由を調べれば答えは簡単に出るだろ 既に育成から離れてたハートレイやアルボンを獲得したり
クビアトを呼び戻した時点でもう2～3年で切って次の育成乗せようって戦略自体が終わってる
おじーちゃんなマルコの方が頭はやわらかい 育成ではないけど十分な実力の有るペレスの存在が難しい
一旦リカルドに変えてみて、クソ過ぎるから角田に替えるなら有りかな？
いきなら角田は厳しいぞ？ ペレスは来年まで契約あるし、普通に考えてペレス側から離脱を希望する可能性は低い
99%来年もペレスはレッドブルで継続するはず
ガスリーみたいに、ペレス本人が別のチームへの移籍を希望したら別だけど、今のレッドブルより乗りたいシートなんて存在するかという >>453
そのクビアトもういないじゃん
応援はいいけど盲目になったら終わりだわ 今の状態のまま今シーズンが終わったとしたら、マックスとペレスはダブルタイトルを取れるRB最良の状態でドライバーチェンジする意味ないからRBは空かない
一方角田とデフリースでも同様にこの成績差のドライバーを切るわけがないがRBに空きがないので4年目もATで契約をするに決まってる
今までが3年だったからって、どんな良い成績でも3年で終わりでクビって言ってる方が盲目だと思うぞ しかし角田の今後は更に不透明になったね
そもそもチーム勢力図がガラッと変わりそうっていうね
既存の体制で望めるメルセデス、フェラーリ、アルピーヌ辺りが有利なのかなぁ
PU変わるRB、タウリ、アストンは不安要素が盛り沢山
そんな不安要素だらけのチームしか角田乗る可能性がないっていう
ま、その不安要素が好転する可能性もあるっちゃあるけど >>457
デフリースは入れ替えて、タウリは角田と誰かが一番可能性高いよね
特にタウリは独立採算を求められてるから、角田みたいな速くて人気のドライバーは必要だし これまでの流れで3年でクビ今年で終わりって書いてる人いなくね？ ガスリーはレッドブルを挟んで何年も乗ってたし、3年で移籍説はたまたまだと思うけどね 3年とか話しそらしてるけど現実的にタウリって5年も10年も乗り続けるチームじゃないって根本は変わらんだろ
角田もそろそろ本格的に次のチーム探さなきゃならん時期って現実は変わらんわ
次の移籍先に悲観的な奴らがまだまだタウリで走れるぞ連呼してるんか >>462
結果ださないといけないチームになってるのに
期限なんて付けないよ。あほか？ >>464
えっとさ
お前は引退までずっと角田はタウリで走ればいいって考えか？
それともかまってちゃんか？ 2023にこれまでおきてることを考えると、サマーブレーク前後にさらにでかいことがありそうな気配 来年までペレスと契約しちゃったんだから仕方ない
その時はまだガスリーも居たタイミングだったし、角田もまだ不安定な面があったから、その時点の判断としては妥当だし
来年はペレスが居るんだから、角田はタウリで待つしかない
来年も今みたいに良い走りを続けているのに25年にペレスと交代させないとなると問題だけど >>465
あのさ、結果ださないといけないチームになってるのになんで期限付けるの？
それに育成なんて事実上放置してる状態で年区切ってとか馬鹿だろ。
来年はほぼRBコピーになるのも決まってるのに？
一体何を考えたら旧態依然したチーム運営だと思うんだよ >>465
レッドブル上層部がタウリ（下位チーム）からレッドブルに早々に引き上げるやり方は間違っていたと方針を改めたのだからタウリでの在籍期間も自ずと変わってくるでしょ ホンダが角田はうちで走るはずってのはやめてほしいな
ファンからしたらアストンよりRB乗って欲しいしさ 26年はアストンもRBもカオスだからどっちに行ってもギャンブルでしょ
だから行きたい方行けば良いと思う(行ければ) アストンは来年にならんと分からんね、トップはレッドブルだろうがメルフェラに置いてかれなきゃ本物じゃないか とりまホーナーも「来年もアルファタウリで結果を出し続けなければならない」って言ってるんだから、余程やらかさなければ来年もタウリでしょ
25年以降がどうなるかなんてそれからだよ >>452
レッドブルは育成への考え方が多少変わってきていて育成チームのタウリにも
1人は経験豊富なベテランが必要だとしてる。
ガスリーはそういう役割を期待されたが本人が上を目指したいから辞めた。
それでも実質5年はトロロッソ・アルファタウリに乗ってるから長いよね。
経験を積んでそこその良いドライバーになった今の角田がタウリにずっと乗ってくれるなら
育成的には結構ありがたいと思うよ。噛ませ犬としても丁度いいと考えそうだしw
誤解なきように言うが、俺は別にそれを望んでるわけじゃ無いけどね。
そういうF1への残り方も出来そうだ、って話。 アスホンには岩佐を押し付けて
RB角田で岩佐をボッコボコにしてほしい
理想だ ホンダも日本人ドラにも興味ない、角田だけ大好きって人もいるんだね 今の時点ではどっちも願望を語ってる。
でも過去の日本人のトラウマから素直に応援できない気持ちもわかる。
狩猟民族じゃないし農耕民族だから活躍できないだろうとか。
でも日本人は農耕民族がルーツではない。 匈奴系の狩猟民族、モンゴロイド系、
褐色人種。 だから日本人が農耕民族だから〜 活躍できないという指摘は
エビデンスから行って間違ってる。
角田はこれまでの日本人の運の悪さ、疫病神みたいな運の悪さを克服してほしい。
特に今年は怖いぐらいにトラブルに見舞われてない(オコンとか、ガスリーとかの
危険運転が近くにいないからか)、アルボンとかマナーがいい技術も高いやつとの
バトルだから巻き込まれることも少ない。
来年あたりサインツみたいな3流ドラとも5位、6位あたりを争うのが見えるから、そこで
うまく下手くそなやつのドライビングをうまく回避してほしい。
サインツ、あたりはそろそろ首が寒くなる頃。 俺の見立てで、サインツは大したことない説
が当たってきた。 ポンコツ車をそれなりに走らせるのは上手いが、速いマシンを
爆速で走らせるのはできない。
角田はトップマシンに乗って爆速になる説があると思う。
角田には日本人特有の繊細さ、丁寧さ、技術力(車体、車幅感覚)、外人並みの
度胸、図々しさ、両方ある。これを備えた日本人が可夢偉だったが、３年目の角田は
当時の可夢偉より洗練されたドライバーになってると思う。
予選、決勝ともバランスが取れてる。 可夢偉には、残念ながらトヨタが撤退した
のが重なったのとスポンサーを集める努力、マーケティングをできなかったことにある。
それは本人のインタビューでも語ってることだよね。 レース以外のマネージメントができなかった。
当時F1初年度だった角田は、あのインタビューを聞いて、相当危機感を持ったと思う。
F1という機械を扱うスポーツは日本人に向いてると思う。
機械工学では世界屈指の技術力を持つ国だし、細かい作業、繊細さが現代のf1では
ドライビングにも求められてると思う。
やっぱり、スクール最終日に角田に目をかけた中嶋の判断は間違ってなかった。
指導者として最高級の人材だと思う中嶋は。 >>474
角田は年齢的にも経験豊富な頼れるベテランではないだろ
そういう役割を求めるならそれこそリカルド辺りを引っ張ってくるんじゃないか 可夢偉が怠ったのはマーケティング、自分を他チームに売り込む能力、チーム内の政治力
角田は日本人の繊細さ、きめ細やかさ、技術力と外人並みの大胆さ、豪傑さ両方持ってる。
こういうタイプの日本人ドラは今までいなかった。 まぁ角田が必要以上にホンダを背負う必要はないよな。
角田は純粋に一人のF1ドライバーとして成功してくれるのが一番だ。ホンダもその辺は分かってるだろ。 負けてきた人生だったから、勝ちの波に乗ってるやつの勢いが気に食わないんでしょ。
思考が日本の島国の足を引っ張り合うところで止まってるから、世界基準で
活躍してるやつの思考とかが読み取れないんだろうな。
今時の若者、2000年代生まれとかは本当に思考が世界基準で、全然図太い中で、外人と
殴り合いの喧嘩をしてる。 へーコラしてる日本人像とは全く違う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
