□■2023 F1GP総合 LAP3140□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3138□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1683793261/
□■2023 F1GP総合 LAP3139□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1683904221/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the Miami GP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/7f5W2HL.png
https://i.imgur.com/8dQdclU.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/vSysE1x.png
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
5pt アルボン(-1pt 23/05/22)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt 角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt オコン(-1pt 23/05/29)、アロンソ(-1pt 23/06/19)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント （時間はセッション日時）
■F1エミリア・ロマーニャGP DAZN
フリー1 5/19(金) 20:30～ 解説：柴田久仁夫 田中健一
フリー2 5/19(金) 24:00 ～ 解説：柴田久仁夫 小倉茂徳
フリー3 5/20(土) 19:30～ 解説：田中健一 実況：サッシャ
予選 5/20(土) 23:00～ 解説：中野信治 田中健一
決勝 5/21(日) 22:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1エミリア・ロマーニャGP フジテレビNEXT
フリー1 5/19(金) 20:30～ 解説：津川哲夫・山本雅史 実況：塩原恒夫
フリー2 5/19(金) 24:00 ～ 解説：津川哲夫・山本雅史 実況：塩原恒夫
フリー3 5/20(土) 19:30～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫
予選 5/20(土) 23:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫
決勝 5/21(日) 22:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫 イモラはF3もF2もあるからな
日本時間17時～25時位は画面に張り付くかな 小倉さんの意味深ツイート、DAZNをクビになったわけではなさそうだな ルクレールは当たり前の様に
縁石に乗り過ぎて回ってそう ルクレールの「リスクを冒さないと速く走れないからリスクを冒します」ってさ
カイジとかに出てくる、ギャンブルで身を滅ぼすオヤジの思考だわ ギャンブルやトレードで考えるとわかりやすいかもな
ただの狩猟民族的行動様式だが農耕民族にはF1の一貫性の意味がわかりにくい ルクレールは速いと思ってたけど、ただ単に安全マージン削ってハイリスクなギャンブルやってるだけな気がしてきた ルクレールって正直、あまり速いってイメージがないんだよね。 そーいや新型ウェットタイヤ導入なんよな
去年は決勝スタート水しぶき結構あったなーと思ったけどあれはインターやったか 去年はウェットがゴミすぎて赤旗になるからな
だったら雨降ったらレースやめちまえよ ルクレールって今年は諦め半分ヤケ半分なのかすげー雑だけど
昨年の自責大失敗ってフランスとイモラくらいで、シーズントータルで見たら特別ミスが多いって程でもなかったと思う
アブダビはペレス相手なら劣ってるマシンでも勝てるってのも見せつけてたし
タイトル争ってる相手がとにかく取りこぼさないタイプだったから相対的に目立っちゃったけど… >>23
ルクレールはコンスト5位以下の場合には離脱条項があるとかないとか ルクレールはメンヘラが手首切るノリでクラッシュしてるように見える ルクレールはもうフェラーリがハミルトン加入でテコ入れとかいう血迷った事やらかす以外メルセデスに移籍できないんだから大変ですよ >>27
5-6位あたりに来れれば大成功だと思うが下手したら10位以下に沈むかもね
流石に1年半のブランクはデカすぎると思う >>24
といっても、フェラーリ以上の結果が期待出来るチームのシートは空いていないのが現状 メルセデスはゼロポッド捨てたら暫くは前より順位が落ちると思う
あとはシーズン中のアップデートでどこまで上がれるか
ゼロポッド捨てるしかないから仕方ないんだけど
そもそも今年の頭からゼロポッド捨てて普通のコンセプトにしてたらもっと色々できて来年チャンスが出てきたかも知れんのに 2025まではある程度見えたか
2026はシャッフルシャッフル同盟ー >>17
定期的に3から4戦くらいに1回はやらかすって事だな ブラジルで圧倒的に勝っちゃったので判断が裏目りましたね >>19
早いのは予選とオイル燃やしてた時だけ
安定感ないしやらかしが多い アロンソ、この5戦までのポイントはフェラーリ時代を上まわるペースなんだな
って、2010年頃のポイントってまた違ったっけか
https://i.imgur.com/gggnn6s.jpg >>35
今のポイント制度は2010からだぞ
まぁFLとかスプリントの分で今のが溜まりやすいけど メルセデスはマシンの挙動の優劣事態は理解してると思われるんで、初期トラブルさえ乗り越えられたら大丈夫やろ。
心配なのはフェラーリ。去年途中で開発放棄して、今年になって去年を知る知啓を粛清して、結局去年の今頃と同じ状況。
なにをすればいいのか分からない連中だけで何ができるのか。 ゼロポッドができるってことはどんな形にしても冷却とかは大丈夫なんだろうから、なんだこりゃって感じの奇抜なのを頼む ゼロとかナローに伴うデメリットもあったろうし楽観的に見ればその辺も改善されるといいな
ガワのエアロで失敗したらアカンけど メルセデスのフロントサスは合法ヒーブダンパーかRBのパクリか
それくらいしか思い浮かばない 今日5月16日で第4期ホンダの復帰会見から丸10年だ
あっという間だったな ハミチンが近すぎるていうからジオメトリ的に前にしただけかもしれないw メルセデスのフロントサスペンションがプッシュロッドからプルロッドに変わってたらレッドブルの真似したのかも知れないけど
シーズン中にそのレベルの変更って可能なんやろか >>43
ホーイールベースの上限ってレギュで3600mmって決められてから
どのチームも上限ギリギリだし前輪の位置だけを前に動かすってできないんじゃね？
3600mmのまま同時に後輪も前に出すってなると新車用意するくらいの大改造になるし 2026以降でいいからマシンの小型化に舵を切ってくれ >>46
いくらドライバーがタイヤ前に出したいからってサスでタイヤだけ前に移動したら重心から空力まで全部変わってくるんじゃ無いの？
それだけは無いと思うが メルセデスって比較的ホイールベースが長いのが特徴だしなー
そんでゼロポッドのために中のアレコレをコックピットの後ろに詰め込んでるからコックピットが狭くなって前に来てる
身長のあるラッセルは乗り降りしにくいみたいなことになってたし去年
一番の問題はシーズン中の路線変更だとこういうゼロポッドの負の遺産が残ってしまうこと
レギュレーション変更しなくても来年のマシンに100%反映できないっていうのがね
今年メルセデスがやらないといけなかったことをアストンマーティンがやってる感じ レッドブルのコピーだと
残念だけどオリジナルのレッドブルには勝てないんだよな…
ゼロポッドのメルセデスはスムーズな路面と回り込む中速コーナーで強みあったのにそれを失って
レッドブルが苦手なコースで出し抜くとか無くなるし
マシン特性が似ると常にレッドブルの後ろになってしまう… ハミチンのハミチチがどっかで出てたけど
ハミチチはレーサーだったんか？ >>51
ゼロポッド継続はギャンブルで駄目だったら来シーズンまで影響しちゃうのは分かってたことなんで
コピーするかは置いといて今年のスタートからゼロポッド捨てたほうが良かったと思うわ
どっちにしろ1年遅れでレッドブルより速いマシン作れるわけないし
速いマシンにしようとしたら結局スタートはレッドブルのコピーになりそうかなって
去年から自分は2023はスタートからゼロポッド捨てたら
メルセデスの開発力ならシーズン終盤にはレッドブルに追いつける可能性もあるし2024チャンピオン争いまで行けるかもって主張してたのよね フェラーリが、いつまでインウォッシュコンセプトを継続するかな
来年も継続したら面白いけど >>54
そう思ってたなら、はやくトトさんに言わなきゃダメよ 俺はわかってた
俺は言ってた
こういうの凄い恥ずかしいってw わかってたことの例
・中継する
・DAZN値上げ
F1TV日本語版に一元化してくれってのはある てかゼロポッド捨てるが多数派だったろ
継続してみんなビックリよ メルセデスさんがイモラで大幅アップデートを予定してるらしきモノ
・改良型フロントサス
・新アンダーフロア
・新サイドポット
見た目で分かりやすいサイドポットよりも見えないところ
アンダーフロア&フロントサスだろうな、良し悪しが大きく出るのは 隣の国の現代さんに雇われたアビテビル、元ウィリアムズTDのFXに近づいてWECハイパーカープログラムの参戦を計画しているらしい。ゆくゆくはF1参戦します、だろうか。嫌だなぁ >>60
アップデートで一番切望されてるのは素性の改善だろ
スイートスポット狭くドライバーが乗りづらいとこぼされる素性の克服だよ ラッセル、ノリス、ガスリー、サインツ、この辺はもう一皮向けないと
トップドライバーたちと対等にはならんなー
ペレスもぎりぎりトップに見えない
現役のトップクラスはマックス、アロンソ、ハミルトンとついでにルクレール ラッセルより遅いハミルトンはもうトップクラスとは言えない
ルクレールも壊してばっかで安定感がまるでないから上に同じ >>63
ルクレールは一発良いがここぞという時にミスるからトップとは言い難い 若手トップはタッペン ラッセル ルクレール ノリスだと思うけどな
ノリスはフィジケラやヒュルケンベルグみたいな可能性はある ノリスはNoo!したばかりに生涯唯一の優勝逃すことになったら成仏できんな >>66
せめてマンセルの下位互換にしてくれ
チェザリスは公道の事故で亡くなっているんだよな
元プロでも公道で亡くなると言う 2022ウイングカーになる時に何チームか解釈を間違うチームが出てくるたいな事を言ったのが確かととだったよね マックスって短気でムラがありそうな性格してるのに異常なくらい一貫性があるよな
あれだけ速いのに限界値よりマージン取って走ってるって事か？ >>60
>改良型フロントサス
画像から見るとモノダンパーで、それ原因ならば簡単には直らない？ >>71
過去記事で見たが、いろんな関係者がセンサーが並外れててクルマの挙動変化に対応するスピードが桁違いと言ってるのは共通してるか
だから変態挙動のマシンでも操れる→低リスクでマージン削れる 少なくとも今は予選で前にいかれてもレースで抜けるから関係ないって感じだろうね、だったらポール取られてもいいから確実にフロントロウにいる方が大事
マックスが本気でアタックしたのが2021サウジで結果はクラッシュになってしまったけど毎回本気でアタックされたら誰も勝てないのは間違いない 予選9位で優勝できたんだからモナコ位の抜きにくいコースでなければ
無理してPPとらなくても勝てるって事だからね モナコはいい加減コースレイアウト変えろよ
公道コース当たり前になった今あんな糞コースになんの価値もない >>71
ライオンの子育てでわざと空気圧違ったりおかしなセッティングで走ること訓練されて
とにかくコントロール速さよりコントロールが命って仕込まれちゃったんだと思う
その反対がライバルだったルクレールで奴は速さこそ命クラッシュ上等ッ子になっちゃったんだろ モナコは本戦やめて予選アタックを２日やれば盛り上がるよ >>72
モノコック上面に搭載しているのはヒーブダンパー。ロールダンパーはモノコック内にある
フロントにプッシュロッド採用してるチームは皆同じレイアウト >>80
誤差でしょ
フロアがよくなろうともフロントサスが糞ならフロアは効果がめちゃくちゃ落ちる。
無駄ではないけど、無駄である アルピーヌのサフナウアー代表「ルノーがレース部門の一部株式を外部に売却すれば新たな出資者からより多くの資金調達が見込めるだろう」
https://the-race.com/formula-1/what-a-share-sale-injection-could-mean-for-alpine-f1-team/
CEOのロッシが言うならともかくなんでサフナウアーが？
と思ったらロッシの批判に対する反論らしい
「人材とインフラが足りねーんだよ」と 予算制限に達していても、人数が多いほうがいいんだな
若干不思議な気もするが フェルスタッペンとルクレールならマシン入れ替えれば成績も入れ替わるでしょ
短気ですぐぶつかるフェルスタッペンが避ける余裕持てるぐらいのマシンだし >>82
来年は多分前後サスがまんま今年のRBになるので一気に早くなるよw 勝てる見込みがあればルクレールだって安全マージン取るぞｗ
どうやっても勝てないんだからそら予選でサインツ殴りに行くに決まってるやんｗ 成績が悪いと犯人捜ししちゃうからねーアルピーヌもそうなるよね
タウリはトストが言っちゃったしね、マクラーレンもJK首にして風洞古かった言ってるし
ウィリアムズも誰が責任取らさるのやら・・・ ウイリアムズはチーム代表変えて空力責任者もテクニカルディレクターも切られただろ ウィリアムズめっちゃ速いと思ってるんだが…(タウリ比) >>71
実はバクーでは何度か壁に擦ってたらしい
運が悪ければデフリースではなく、マックスが赤旗出してた可能性もあった >>80
タウリはポポで困った事ないから多分それは見当違い
サスだめで車高低く出来なくてが問題ならわざわざ1ヶ月で新しい第一歩となるなんて大袈裟なフロア入れないと思う 周さん、SNSに12歳で渡英して入学したウェストボーンスクールの写真上げてるな トストさんがイラッときていたエンジニアはチーム離れたけど、本当にフロアは良くなっていくのかな…
来月には来年のマシンの製造が始まってしまう >>23
フェルスタッペンが全然ミスしないから年間に数度やらかすと致命的なんよね。
ハンガロリンクみたいにスピンしても勝っちゃうし。
年間開催数は増えたけどマシンも壊れにくいしやらかし許容度は上がってない。 マイアミのレースペース平均値2022 vs 2023
トップのレッドブルとの差、フェラーリだけ唯一遅く(+0.57s)なってるな。タウリは1.73s縮めたアストンに次いで1.11sも縮めている。良く分からん車だなぁ >>71
マックスがガチでリスク取って本気で走ると2021サウジ予選のQ3ラストアタックになるんだと思う
あれ以降あのレベルで攻めたのは見てないかも タウリの新しいフロアは丁度1ヶ月だな前入れてから
たった2戦前だけど
これってエンジニア入れ替えたからだよなどう見ても >>97
2021のハミルトンでさえミス回数の差（モナコで一桁下位に沈んだ、アゼルバイジャンのアレ）で負けてんだよね
シーズン20戦以上走って単独ミスは1回までに抑えろ、というのは厳しすぎる >>50
過去スレで、コクピットに対してクラッシャブルストラクチャを付ける
位置が決まってるから、それへウィング状のカバーをして使ってる
メルセデスはその効果が一番出る位置を優先してコクピット位置を
決めてるなんて書いてる人もいたな
PU回りの補器類の配置はカウルを取ったアストンも大して変わらなかったはず フェルスタッぺンはスピンを360°ターンでカバーできるからな >>74
あのアタックは久々に震えたわ。逆にいつもは結構マージン残してるんだなと。 >>85
短気ですぐぶつけるのはルクレールだぞ。
ちょっと思うように行かないとわりと無謀な走りをする。
フェラーリ1年目のモナコとか最近の予選とかが良い例。
言動はおとなしいから勘違いしがちだけどな。
そういや弟もわりと似てるところあるな。劣化版だけど。 >>101
2021ハミルトンは雨のイモラでドアンダー出してコースアウトもあったな。
焦って脱出時に無駄にフロント壊して…。
ボッタスラッセルの奇跡のタイミングでのクラッシュで救われたけど。 ルクレールだけではなくフェラーリも一貫性無さすぎだよな
フェラーリ系で一貫性あるのは常にチーム叩いて政権交代させるティフォシの方だわ 大規模アップデート初戦で雨は正直面白くないな
タウリとしては上位の可能性多少上がるからそこは楽しみだけど タッペンはいつだったか濡れた路面のレコノサンス・ラップでクラッシュして車壊したけど
メカニック達が頑張ってスタートまでに車直した事あったな フェルスタッペンはレース中の集中力が尋常じゃない
超尻軽のRB15を乗りこなしてたのが意味不明過ぎるわ マクラーレンはグリップの低い路面だとダメポットぽいから
イモラが雨だと予選Q3枠が2つ空く可能性ある マイアミはグリップ高かったけどマクラーレンはダメだったよ ジェッダのフェルスタッペンの異次元アタックほんとすき レッドブルのDRS効果が実は大したことないと分析していた人いたなぁ。。 >>115
あれセクター3の途中でクラッシュしちゃったけどそこまででトップタイムのハミルトンに対してコンマ3くらい速いんだよね
2021年の終盤はRBとメルセデスとの力関係が逆転、メルセデスが優位になってたから
そのハミルトンよりコンマ3も速い事はもはや異常、マジで異次元アタックだったとしか言いようがない
そりゃアロンソも目ん玉飛び出そうなほど凝視するわ あのアロンおじ見てレースは好きなんだろうなってのはわかる フェルスタッペンは強かった頃のメルセデスハミルトンとバチバチに何年もやり合ってたからな
鍛えられたんだろ https://i.imgur.com/mySwlEa.jpg
エミリアロマーニャ州に
一番高いレベルの大雨洪水警報が発令されてるとか
とりあえず開催してくれることを祈る イタリアって地中海性気候で雨が少ないんじゃなかったの？(；´Д｀) 何度見てもすげえ。
https://youtu.be/azzEnM6-Isk?t=284
パルクフェルメ規定がない頃は結構こんなアタック見られたんだよな。 2021年のせいでマックスは1ptも妥協しないようになったから周りからしたら溜まったもんじゃないよな
それで全くミスしない、してもリカバリーが完璧
でぶっちぎりの最強マシン手に入れたらそりゃ無理だろとなってしまう
信者みたいになった マイアミでP9からハードスタートしたタッペンは強すぎたな マックスは昔からパフォーマンスのためにマシンと自分が一体になることを重視してる
だから挙動の異常に敏感だし難しいマシンでも乗りこなせるんだと思う
ドライバーはマシンを走らせるパーツであり消耗品であるという考え方を
他のどのドライバーよりも理解してる気がする フェルスタッペンも去年スペインで一回転したりシンガポールでご乱心したり実は結構ミスしてる
マシン差で圧倒的一位だったから目立たないだけで そりゃあドライバーだって人間だもの、ミスはつきもの
ただマックスの場合はミスやトラブルが起きた後にダメージを最小限にするリカバリー能力がとにかく高い
スピンして一回転してそのまま何事もなく復帰とかデブリが挟まろうがバージボードがもぎ取れようが
走り続けてポイントをゲットしたり、スタートで逆噴射してアホほど順位落としても鬼の挽回したり… そんなこと言ったら、ルイスなんてミスしないぞ
ミスるまで限界攻めてないのか、後半の強さ見たら体力が桁違いなのか、このあたりはマックスよりも上回ってると思うけどな マックスはランオフに逃げてそのままバリア突っ込むアホのままが良かったよ レッドブルはマシンを安定方向な振った時だけペレスがフェルスタッペンに対抗できてるのではと予想してる
他の車とのタイム差がなく、ローダウンフォースセッティングにするとペレスとマックスとの差が開く >>129
いや全然。
2020まではそれこそマシンが圧倒的だったから余裕あったけど
2021は上の方で書かれている通り致命的なミスを何度かしているし
去年のシンガポールとか何度もまっすぐ行ってる。 これだけは言える
今年のアロンソはミスしてない
すげーよ 雨のレースって好きじゃないわ
ノリスがスリックのまま「ボックスしないこのまま優勝するんだ！！」って盛大なフラグ立てたレースはおもろかったけど ずっと雨は言うほど面白くない
急に降ったり、または止んだりする展開はおもろい ルクレールとフェルスタッペンやらアロンソに何の差があるかっていうと俯瞰的な見方だと思う
後者2人はマシンの実力とレース展開考えて走ってる
実力以上の結果求めずゴールまで逆算して力を入れるべきタイミング解っているように見える
ルクレールは常に目一杯で走ってるからそこはアホだと思う 世界最高のはずの車が雨だと走れないとか
カイゼンしろ >>135
ヨーロッパは日本みたいに1日雨って少ないんじゃなかった？ ルクレールはマシンの戦闘力的にRBに勝てないのは明らかなのに
はたして壊すほどのリスクを取る必要があるのかって疑問がね…
壊せば余計な予算を消費してしまうから今後のアップデートにも影響を与える可能性がある
そうなったら余計RBに勝てなくなるのは自明…
リスクを取って結局チームメイトのサインツにも負けているのも良くない レッドブルと戦うって考えがそもそも間違ってるんだよルクレールは
ライバルはアストンマーチンとメルセデスだろ
レッドブルは違うカテゴリーの車だ マイアミ同様、午前中に雨が降り決勝中はドライというコンディションならまた角田が輝くかもしれない
フロアアップデートにも期待 >>34
バッテリーのインチキしてた時も速かっただろ！ >>76
MGU-Kがブッ壊れてる車を抜けないコースなんてやる意味ねーよな
昔みたいにトップレスのネーチャン映す訳でもないしw >>83
まさかワークスなのに予算制限楽々クリアって事はないよな… >>134
ノリスケが唯一勝てそうなレースだったのにな ttps://formula1-data.com/article/red-bull-f1s-drs-reduce-aerodynamic-drag-by-25-according-to-chandhok
元F1ドライバーでSky Sportsの解説者を務めるカルン・チャンドックによると、レッドブルの2023年型F1マシン「RB19」はDRSを作動させると空気抵抗（ドラッグ）が25%も減少するのだという。
イモラ・サーキットを舞台とする第6戦エミリア・ロマーニャGPを前に39歳のインド人ドライバーはSky Sportsのポッドキャストの中で「誰かがドラッグの数値を見せてくれたんだけど、レッドブルは魔法のボタンを押すと約24～25%減少するんだ」と語った。 >>148
どうもトリプルDRSって言葉が独り歩きしてる気がする
マイアミでの対ペレスのタッペンてどうだっけ？
これが本当ならペレスも簡単にすごい速度差で抜いてるはずなんだけど 大雨なら21年スパみたいにSCで数周走ってレース終了パターンもあるか
スパは3周でレース成立だったが 大雨なら、スーパーラップ方式で順位決めてもいいのにね
ラバーで路面の進化もしないし
雨の強弱は運の要素と割りきって
雨で中止になるのは、前の車のスプレーで視界が無くなるからなので フェルスタッペンに一番凄いと思わされたのは、21年にボッタスミサイル食らって右バージボードをほとんど全損、一時ポイント圏外に落ちたにも関わらず入賞したときだなぁ
当時の規定だとバージボード失った時点でリタイア同然、ちょっとデブリ拾って挟まっただけでダウンフォース減る重要部位だったし 真っ直ぐ走らなくてステアで調整だったか
デフ壊した角田も同じ… デフリースの後釜はローソンなん？
とりあえずリカルド乗せた方がポイント取れそうだけど 21年までは予選でポールからの先行逃げ切りが出来たけど
グランドエフェクト化してからレースペース差あれば普通に抜かれちゃうしなあ…
予選だけは昔の方が面白かった >>159
タウリにリカルド乗せるのに1000万ドル払うんか？ シーズン途中でデフリースとローソンが交代
ローソンがそこそこ健闘して24年も継続
岩佐にとって最悪な展開 シーズン途中でもルール変わるのに
予選で赤旗出した人のタイム抹消は全然議論にも出てこないね できるだけ波乱が起きて欲しいというFIA/F1側の思惑と一致してるからね
公平性とかどうでもいいのさ～ >>155
結果論だけどあの時のポイントがなければチャンピオンになれなかったからなぁ >>164
多くの視聴者が喜ぶのはクラッシュシーンなので、それを減らす戦略は取らないのでは？
前回みたいに番狂わせがあった方が盛り上がる・・ってことしか考えないプロモーターな気がする オーストラリアが面白いと感じる人のが多いからそういうことよ。あんなクソレース辞めちまえと何度も思った。 >>163
安全性だけは確保した葉巻型ってできないのかね？
デブって見苦しくなるかもしれんがw >>164
市街地が増えまくってる以上無理でしょ
GTみたいに通常のサーキットだけでやってますとかならともかく >>150
他チームと同程度だよ。
タイヤの差があってペレスが無理しなかった。 >>168
こういう奴ってどこのサーキットならいいんだろう？ >>127
シンガポールの乱心は元々チームのせいだし仕方なくない？
どうせ優勝も決まってたようなもんだしな >>174
出した奴にペナルティー出るか出ないかで
Q3中盤以降で赤出たらそこで終了はなんも変わらんやん ルクレールがクラッシュするのは別にいいけど、Q3でやるのは勘弁して欲しい
そこが週末1番面白いまである重要場面なのに >>180
Q1Q2は楽勝、限界ギリギリまで攻めるのがQ3だからね、どうしてもそこでミスし易いのでは >>177
レッドブルのリザーブ以外はどれも遅いな今年ｗ クラッシュシーンはF1の醍醐味だからもっとコントロールが難しいマシンにするべきだな ホーナー、F3で5勝した後F2レベルに進んだけど、プレシーズンテストで最初の高速コーナーを駆け抜けるモントーヤを見た時自分には真似出来ないと悟ってドライバーとしての道を閉じたそうだけど、それでもトトのドライバー経歴を暗に自分より下だとdisるのを忘れない。 そのレベルで早く諦められるのは客観視出来てるんだな ニューエイ爺もレースドラやってみたけど向いてないって降りてたよね イモラの天気
19金 にわか雨 20土 小雨 21日 雷雨 イモラで雨だと角田が沈んでいく機転になったクラッシュ思い出すからやめて >>189
Adrian Newey crashes his Lamborghini Super Trofeo - 2013 Silverstone
https://www.youtube.com/watch?v=_qH-pNjim3I
あと、クラシックカーレースでも何度もクラッシュしている サーキットは無事なのかな？
マイアミみたいにコースが水没したん？ >>185
その後、親父の後を継いでアーデンを引き継ぎレッドブルを引っ張って来たのが縁で、ジャガーレーシングをフォードから1￡で買ったレッドブルが運営を丸投げする際に指名されるんだから持ってるよ
当時はドライバーより若いチーム代表だとカナリ話題になった
ちなみに、その際にTDとして引っ張って来られたのが組長で、結局ニューウェイが来たからRBのNASCAR立ち上げの為にアメリカ送りになったんだけどそれが縁でジーンハースと繋がりハースのチーム代表としてF1に戻って来るんだから面白いよね イモラだとこれまで以上にRBが無双しそう
続いてアストンメルセデスフェラーリかな >>195
レースカーを早く走らせる構造を創造できるのにウィービングでクラッシュしちゃうのな(
ちょっと前にS耐にも参戦してたような… 限界より0.5秒遅く走ってもいいよと
言われるだけで余裕綽々になるの
F1ドライバーってすげえなといつも思う >>194
あほすぎるだろw
いつまでくだらん迷信してんの そういえばイモラはQ1ハードQ2ミディアム縛りだっけ
ウエットコンディションになった場合どうするん？ >>164
採用してる競技と違って時間あるんだから考えて走れよだしな >>175
あれって鈴鹿でチャンピオン獲得させたかったからわざとやったんじゃないの？ コーナーでバトルできるマシンにしてくれ
小さくするだけで乱流も減るし >>166
タッペンではないけどシルバーストンでペレスの入賞諦めさせてファステストポイントをとらせたことあったけど、ハミルトンから奪ってなかったらこれまたチャンピオンには届いてなかったってのもあったね。アブダビのレースコントロールがアレだけど2021はタイヤバースト、メルセデスに撃墜２回でよくチャンピオンとれたなと >>198
そっかありそんか
ブーメランだったよねぇ
関係ないけどひらがなで書くとなんか可愛い感じになるのは何故なんだぜ？ >>99
「あ、これがスーパーラップって言うんだ…」っていう感覚だった
映像ですら伝わるあの迫力は今でも忘れない メルセデスが新車用意してきて今シーズン中に2〜3番手まで戻ってこれたら予算制限ってわけわかんねぇよな
フェラーリとか何にカネ使ってんだよ？メシ代か？ってなる シーズン始まってから設計捨てて作り直すのは
他車の良いところパクってキメラにすれば
それなりの物は作れるだろ。
クラッシュテスト通すはずで金かかるのと
それなりからブラッシュアップを他より迅速に出来ないと
中位から沈むだけだけど。
アルファタウリもすべきだったんじゃ。 >>213
メルセデスはモノコックも変えちゃったのかい？ >>211
去年含めてほぼなんもしてないから別に違和感なくね？ >>213
昔そうやっていいとこどりして車作ったチームがあったけど
最下位争いしかできなかったよ、今も名前だけはあるウィリアムズってチームなんだけどね 大規模アップデートで予算使いまくってクラッシュ多発したらどうなるんだろうな
また旧車に戻すだけか Netflix 4見直してたらデフリーズはトトのとなりでホーナーバカにしたコメントにニヤけたなんとも言えない顔してたの発見してまた嫌いになった。 デフリースはメルセデスのスパイだろうな
きっとトトと密会して情報渡してるよ >>213
去年の緑ブル呼ばわりされたアストンがまさにそれ
半年頑張ってデータ集めて今年花開いたけど >>169
桜花みたいな見た目で主翼の様な衝撃吸収物も付けよう
先端には反応装甲を付けよう >>221
RB18作ったダン・ファローズが来ただけだけど？ メルセデスはある意味今期はもう捨ててるでしょ
ニューコンセプトの新車だすのはぶっちゃけ来季への実走テストみたいなものだと思う デフリースは色々過去のイキリ発言発掘されてるの見るに自業自得だな
誰を悪く言ってるとかじゃ無く自己評価高すぎ
こんな筈じゃ無いってテンパり捲ってるんだろう F2・FEチャンピオンなのにF1乗せてもらえなくていざテン乗りしたら競争力がない(と思われていた)マシンで入賞しちゃったら調子乗る気持ちはわかるわｗｗ
問題はまだ認識がボケてそうなこと
いくら内容が酷いといえどわざわざ「イエローカード」なんて言われるのは本人の認識も甘いところがあるんじゃないかと思ってしまう Netflix 4見直してたらデフリーズはトトのとなりでホーナーバカにしたコメントにニヤけたなんとも言えない顔してたの発見してまた嫌いになった。 >>219
シリーズ5の角田回見たらもっと胸糞悪くなるぞ
入る前からタウリのエースドライバーみたいな顔しててな
まあネトフリの編集のせいもあるが Netflix 4見直してたらデフリーズはトトのとなりでホーナーバカにしたコメントにニヤけたなんとも言えない顔してたの発見してまた嫌いになった。 RBやタウリのタドライバーにダメージ与える走りしてるのが一番ダメなんだろ
一人勝手に自爆ならここまで言われないと思う
角田、フェルスタッペンに損させてるのが一番ダメだし、前回の角田ブロックしようとしてノリス撃墜なんてすごい印象悪い シガスポーツでデフリーズはめちゃくちゃいい奴て言ってるな〜? アルボンとかに負けた奴がなんでそんな自己評価が高いのかわからんｗ デフリースのおかげでファンド以外みんな幸せになったからええやん
ガスリーは来て欲しいとい言われるチームに移籍出来て
角田は評価が爆上がり
ピアストリも出て行ったのがとりあえず尾を引いてない >>226
でもタウリとの共通点を潰してったら最高のマシンになるかもしれないじゃん？ アルピーヌはピアストリに関してずっと呪詛呟いてる気がするがw >>210
アロンソやリカルドがタッペンのアタック見てすごい驚いてたよね デフが傲慢なのはツラ見ると分かるだろw
ああいう唯我独尊タイプは時間が経つにつれ総スカン喰らう
皆と仲良い角田の態度見てもよく表れてる >>162
どうあがいても40点
行かないのか。F2 20、FRアジア 2、F4 12。あと6点。F3がゼロなのが痛い。Free プラクティスでの加点はまだ有るんだろうか。厳しいなあ。 角田へのやっかみさえも心地良いから今の調子を維持してくれよ デフリースとマックスのオランダ勢は119ポイントのトップだからな
そりゃ目の敵にされるわ オランダ勢がトップ独走ってすごいよな
デフリース侮りがたし マリオカート的障害物があればマックスだってそうは勝てないだろう
動くウォールぐらいは欲しいね 今シーズンのオランダ勢は歴代最強コンビという事だな >>250
右タイヤだからウィングナット締め方向に叩いてる気がする >>252
レンチ的な道具が無い時代なのかな
火花出そうな勢いでぶっ叩いててすぐ後ろで燃料投入とか恐ろしいわ
一歩間違えたら引火してドカンだよな >>247
マックスの前にルクレールが餌食になりそうw 角田とガスリーが異常な程仲が良かったのを基準に思ってしまうと、角田とデフリースがあまり仲が良く無い様に見えてしまうが、各F1チーム全体的にはこれが普通で特に仲が悪い訳ではない そういや今年は新人の実戦FPテストしてないよね？
無いの？ 角田がタウリに加入した直後に撮影されたタウリ動画ではガスリーの角田への視線は冷たかった記憶
デフさんもそのうち仲良くなってるかも、今は必死でそれどころじゃなさそうだけど… 自分たちも会社の同僚とは常にイチャイチャしねーだろ？
今の角田とデフの距離感が普通だよ
それに見てても別に不仲とかいう感じしないけどな >>256
岩佐とか乗せてもらいたいよね
角田はデビュー前のシーズン１回もF1に乗せてもらえてなかったからなぁ
それだけ急に現れたやつでもあったのだが、ミックとかは２年前からテストで乗せてもらえている 実際、デフリースが残れるかどうかは角田と仲良く出来るかどうかに掛かってたりするかもな 視線が冷たいなんて本人からせいぜいタウリスタッフ以外にわかる訳ないが
>>257は何でそう判断したの？ >>260
角田とガスリーは、会社の同僚に例えると毎晩の様に仕事終わりに2人で飲みに行くくらいの関係 >シガスポ
何にせよ一次情報を現地でとる日本メディアは貴重
ホーナーに角田の昇格可能性をぶつけるのもGJだった >>253
すまん勘違いしてたｗ
左が逆ネジだから、これは緩めてるとこかも
ウィングナット叩く時は柔らかい銅ハンマーで叩くから火は出ないかも、知らんけど 普段はいい人なんてだれでもあること
利害絡んで苦しくなったときに本性が出てくる
まぁチームとして結果を出せるようになれば人格面がなんてどうでもよいはなし >>261
F1昇格決まってからだったかも知れないけどタウリの型落ちマシンにイモラで乗ってますよ
感想聞かれてタイヤウォーマー外す指示のこと言ってました デフリースと角田が仲悪いってなんか具体的にあったっけ？
むしろいいエピソードしか覚えてないんだけど
そりゃガスリーと比べては劣るかもしれんけど >>99
本気のスーパーモンキーズのアタックを漏れは半分眠りながら見ていたが最後にクラッシュする前から何故か当たって台無しになるのが分かっていた。
別に超能力があると言いたい訳では無いのだが…
現役時代エアコンセナは数秒後の挙動が分かっていたと語ったが同じ現象があの日の漏れにも起きていたのかな。 そもそもガスリーにチームメイトと仲良くなるっていう印象がなかったんだよな
幼馴染のオコンと険悪だったり、RBに上がった時はナンバーツーになるつもりはないとか発言して
マックスに対抗意識凄かったり、鳩さんともあまり仲良くなさそうだったから気難しい性格なんだと思ってた
それがイメージを覆して角田と超仲良くなるから分からないもんだ。その意外性に世間もばかウケ 今後アルピーヌに騒動発生したらガスリーどうなるかな
わりとシート危うしなきもする 角田は表裏がないと言われてるのがやっぱ好印象なんだろうな
魑魅魍魎の世界で素直で感情にストレートなアホの子が来たら気も安らぐしかばってやりたくなるみたいな イモラというとユウジイデがアルバースをひっくり返してFIAにライセンス剥奪の大義名分を与えてしまったコースだな オコンと比べたらガスリー残すんじゃないかな
ダメな時でも粘り強く走ってくれるドライバーはありがたいと思うから
あと人気面でもw マイアミのオコン紹介でガスリーの友達とか本当にひどいいじめだった あんまりこういう事を言うべきじゃないかもしれんけど、やっぱりアジア人ってだけで差別意識持たれてるから多少速くても変にカッコつけてると周りも総スカンなんだよな
人懐っこくて気取ってない日本人ドライバーって角田と右京ぐらい
この人たちのムーブがF1村では最適解な気がする エンタメの本場みたいなあのノリの中でもキャラが付けられない薄さなのがびっくり
>>262
この話は知らなかったね、そしてあやしいエロサイトふんじゃった！？って思った >>285
これなぁ
この時「ん？」って思った違和感が
バクーで目に見える形になったよな >>202
エキシビジョンなら余裕で滑ってジャンプするみたいなもんじゃね？ >>250
https://youtu.be/wZuYWydGflk
長いやつ見ると、左と比べて叩いてる回数が多いから締まりすぎてたんだろうね >>253
レンチ的な工具はあるけど、レースで使えるインパクトレンチが無い
ハンマーは当然だけど火災現場でも使われる火花が出ないベリリウム合金製 >>261
角田FP1乗せようとしたんだけど短足でペダル調整不可なのでダメだったって
マルコが言ってた
>>274
ライセンス取るのにもFP１乗るのにも事前にF1マシンで３００Km走らないといけないからね 岩佐、角田向けにニューエイ先生渾身のタウリちびっこドライバースペシャルエアロマシンコンセプトを作って欲しい 角田はライセンスのための300km走行とは別に
2021のシーズン前に型落ちのマシンでのプライベートテストを3回もやってた
レッドブル金かけてるなーそんだけ期待されてるんやろかと思ったわ エミリア・ロマーニャGP
開催を検討する報道出ないのかな。
木曜まで洪水の可能性ある所に行くのか？ フェラーリ雨のドライバビリティどうなのかな
ただでさえ不安定らしいが >>302
DF多目のセッティングにするからドライより乗りやすくならないのかな 鈴鹿に台風直撃して1日休みになった時のドライバーの反応は面白かったよな
若手たちはみんな集まってゲーム大会
ハミは何故か東京行きたがって周囲を困惑させる
グロは伝説のティレル6輪マシンのプラモ作って披露 >>250
ガソリン被って燃えてるのはパパタッペンだっぺ >>309
この年はホント異常だったな
炎に包まれたときは心底ゾッとしたが無事でよかったよ
この火災で万が一の事態になってたらフェルスタッペンもいないわけで >>284
前例あるし負けていずれガスリーは切られるでしょう
抜けないバトル下手では無理
いいとこ出戻りタウリ走ってそう >>307
マックスだったか、PS4どこでもプレイキット作っててワロタわ
あとノリスとサインツの日本の食い物チャレンジ >>315
ピットレーンのアプローチエグいな！と思ったけどただのメンテナンス通路か
ピットはアウト側なんね >>315
マイアミと特性似てそうだな
基本中低速コーナーのストップアンドゴー >>315
スタート直後の1コーナー怖すぎるわコレ
ハイスピードからの多重クラッシュ起こりそう ハンガロリンクは塩レースになりやすいから変わるなら良いかもな
いやでも変わったら、おぐたんの「現地ではフンガロリーっていうんですよ」が聞けなくなるからダメだな >>320
ん？ハンガロリンクが塩レースって過去からタイムマシンで来た人？ ハンガロリンクはむしろ現行マシンとの相性が異常に良かったね、ていうかF2の方が全然パレード感あった
今季のマイナーチェンジで抜けなくなってたら残念 去年のハンガロリンクはクソ面白かったけど
今年のマシン抜きづらくなってるって噂だからしょっぱくなるかもね やってないけどハズレ作だったんか
不評だった「F1 22」の問題を「F1 23」は克服するか
https://www.racefans.net/2023/05/16/the-f1-22-flaws-ea-sports-need-fix-to-make-f1-23-a-must-buy/
＜F1 22の問題点＞
・グランドエフェクトを再現したが予測不可能な挙動
・AIマシンに一貫性が無く異常に攻撃的
・専用サーバが無くピアツーピアのオンライン対戦
・高い価格 >>329
リンク先に橋？から小さめな川の映像撮ってるのあるけど
これ降り続いてんなら普通に避難しないとあかんやつっぽい・・・ >>332
これはレース後半溢れて全車ヘビーレインやな。5、6台流されるか。 あ橋どころかコースのすぐ隣か
これは開催危ないかもなあ >>334
川が氾濫してコース内に水が入ったら無理だろうな…
というかそうなってはたまらんからマシンもシステム系もみんな退避させんといかんだろ
氾濫しなくても再セットアップに時間がどれだけかかるか… >>337
何よりも観客の安全が守れまいよこれでは。 これ例のタンブレロコーナーの横に流れてるサンテルノ川？ ドクターヘリが飛べねえ！どころか災害救助に出払ってそう これはバギーとボートで鍛えた角田が優勝できるチャンスじゃん >>340
らしいよ。
サンテルノ川洪水の恐れで、という内容だし。
とりまいくつかのセンテンスdeepLにぶっ込んでみた
エミリア・ロマーニャ地方はここ数週間、嵐によって大きな影響を受けており、月曜日には市民保護局が赤色警報の警告を発し、火曜日までに100mm、水曜日遅くには合計150mmの雨が降るだろうと指摘している。
予報によると、日曜日のレース当日まで雨が降り続く可能性があるという。
"市民への呼びかけは、できるだけ移動を避け、可能であれば、スマートワーキングに頼ることである。" >>346
ありがとう
これは増水時とはいえこんな川あったらランオフ拡げるの無理だわっていう >>345
だからリカルドとミニボート乗ってたのか ずっと雨だとメルセデスは大幅アプデの評価できないな…
次は超低速で特殊サーキットのモナコだし クソ長春休みがやっと終わったと思ったら今度はイモラが開催できないかもとか勘弁してよ…
これ中止になったらデフリースはどうなっちゃうんだよ
残り3戦の猶予が2戦になっちゃうじゃん…ひどいよ(´；ω；｀) これは残念やな
メルセデスのアップデートもあったのに できたとしても日程短縮はあり得そう。
日曜にFP、予選、決勝全部詰め込むとか。 開催数をどんどん増やすと
スケジュール的に天候悪い時期に開催するしかないところは
今後も大雨になって永遠に赤旗とか、中止も出てくるだろうな >>353
アリソン「よっしゃ締め切り伸びた！どないしよ思とってん」 やっとヨーロッパラウンド入って各チームもアプデ入るってとこになんてことだ タウリはメカニカルグリップあがるアプデ来てほしいのう
枕と一緒でフロント入らんてこれのせいやろ >>355
延期は無理。開催数多すぎてロジティクスが限界だから組み直せない 一応木曜日は曇り予報か
それで川の水位が下がるといいけど タウリのファクトリーに偶然洪水で流れてきた謎の設計図が！
表紙にVって書いてるバインダーで フェラーリが米軍と契約しててフェラーリの情報が一番正確とか川井ちゃん言ってたね 中止でいいだろ
こんな状況で開催するとか常軌を逸している
FIAは反省しろ 昨年のサウジアラビアGPは、紛争で爆弾が近くに落ちてもF1開催してたな… 設備もコースも古いイモラだからなあ
災害には弱いだろ 中止したら相当な経済的損失があるだろうし、
簡単には中止できないだろ
可能性あるとしたら
金曜のFPがなくなるくらいじゃないかね >>368
「すごい。5倍以上のエネルギーゲインがある」 土曜まで待機で
日曜午前に予選で午後に決勝スプリント15周 湿度が高いとき、昔はリアウイングから白い霧雲が見えることあったけど、現在のマシンは観られません。
何が変わったのだろうか？ 今週F2F3もある予定なんスよ
金曜潰して土曜FP予選、日曜フィーチャーレースでスプリント無しかな
でも日曜の方が雨激しい予報なんだっけ？ >>375
某スタッフ｢コイツ……動かせないぞ！？｣ 氾濫の可能性あったら開催出来ないんじゃね？
開催延期と氾濫で機材潰れる、脱出出来なくなるリスクじゃ
延期取るやろ
木曜に分かるのかな 既にサーキット近隣が一部冠水してるらしいじゃん。
雨これからが本番だよな。 >>377
レギュレーションでリアウイングの角が丸くなったからじゃない？よく知らないけど 冠水した地域は水が引くのも相当時間かかるからな
サーキットが大丈夫でも周辺が寸断されたらイベントなんか絶対ムリ
中止だな >>377
スケジュールが予定通りにいかない場合は
F1は無理やりやれてもF2/F3は全部キャンセルと思った方がいいと思う。 >>368
何かの設計図らしいが…
イタリア語じゃないから読めないや！ﾎﾟｲ~ ジロ・デ・イタリア開催中だけど雨の日多いよ。
今日も雨だった。 サマーブレーク削ってでもという判断にはならんだろうからね。
暑すぎる可能性高いし 開催しないと返金しなきゃいけないだろうから意地でも開催。 開催しないと返金しなきゃいけないだろうから意地でも開催。 もし雨だとしたらデフリースにバフかかってミサイルの威力が凄いことに >>377
今まではリアウィングのエンドプレートがリアウィングより高い位置まで作れたので ウィング上面下面の気圧差を効果的に生み出せていたのと 角があることで強力な翼端渦が発生してたから かなあ 雨多いサーキットなんだな、ボッタスとノリスの事故とか角田の単独とかラッセル初ポイント目前クラッシュとか降るとおもろいけど >>374
金とドライバーの命の天秤か…なんか複雑やな イモラの天気
16火 大雨局地的に洪水の恐れ
17水 雨 18木 晴れ所により曇り
19金 にわか雨 20土 にわか雨 21日 小雨 >>396
リアウイングの翼端の切り抜きっていつ頃からあったっけ
あれは渦対策なのかなぁと思ってたけどあってる？ >>400
決勝を月曜スライドかもな。
問題は金がかかりすぎること 角田もtwitterで周辺地域の安全祈ってるな
イモラはF1やっている場合じゃなさそう でもサーキット近くにミサイル攻撃があっても開催したことあったし サーキットも一般道みたいに洪水後にアスファルトボッコボコになったりとかすんのかしら 2週間待たされてこれか....
でもそんな事言ってる場合じゃなさそうだ チームは緊急ミーティングか
中止も視野に入ったな
自然災害は仕方ない F1楽しみでならなかったけどこれは仕方ない、現地の被害が少しでも少ないことを祈るばかり 周辺道路使えなくなったらモナコへ機材届けられない可能性もあるんだよな
かなり深刻な状況 自然災害中止時の損害額の負担割合はリバティとイモラの契約次第だろうけど一般的にはどうなんだろうな >>415
保険の範囲か
全額返金か一部返金かそのままか
そのうち保険がどこまで賄うかってとこか
グランプリ広告代金 スポンサー → F1
グランプリ開催権料 イモラ → F1
チケット代金 観客 → イモラ
放映権料 放送局 → F1
マシンロゴ代金 スポンサー → チーム
FIAへの上納金 F1 → FIA レッドブルならタイヤに水車羽みたいなのつけて水上レースしそう メルセデスが「ゼロポッド捨てますイモラでなんとかします」って宣言してから
イモラが今期一番の楽しみまであったのに、こんなのってないよ(´・ω・`) メルセデス「あー助かった。まだ全然ダメなんだよな。」 パーツはできてるだろうし
メルセデス的には開催してくれた方がいいんじゃね？ 私は開催したかったけど〇〇に言われたので出来ませんでしたっていうことにしたいと思うから
自治体とかからやめろって言われるまでは開催で進むでしょ
じゃないと保険とかおりないと思うし責任を負わされるからね >>424
んな訳ないやろ
F1をどうこうする権限はFIAかリバティにしか無いのに変な条項保険に設けてどうする
シンプルに中止なら降りる保険じゃないの >>427
でもそういうの聞くよね
東京オリンピックの延期もIOCと組織委員会で相当責任の押し付けあいあった記憶
まあ実際はわからんけど >近隣の河川の氾濫のおそれのためチームはサーキットから退避
逆に言えば河川の氾濫のおそれ（水位）が遠のけばOKかとも思うが、"被災地でF1か"とか言われだすと厳しいな F1 CEOドメニカリ「ルール変更でレッドブル独走に介入するつもりない」
https://www.topnews.jp/2023/05/16/news/f1/215727.html
メルセデス・フェラーリ寄りのFIAとそうではないF1（リバティ）という構図は前からだしイメージどおり
21年アブダビの扱いにしろ予算超過審査にしろフロア高変更にしろ マイアミも少し前洪水になってなかったっけ
ここまで直前ではないけど 氾濫せず排水システムがやられなければとりあえず開催なんだろうけど
街の一部が氾濫してる？
とりあえず木曜はキャンセルかね。 雨が止めばサーキットはなんとか出来るだろうけど
物流の問題はどうなのかとかヘリも病院も地味に必要
全部クリアは無理な気がしてきた >>431
水害起きても水がひけば大丈夫でしょ
マイアミがそうだったし 川が氾濫しない限り客に1人一つスポンジ持たせたらどうにかなるでしょ 1ヶ月空いたし夏休み短縮、
イギリスとハンガリーの間
とやりようはあるからマジわからん。
ただ、ボランティアが活動している中
F1開催は今は無理。 な、なんだあ？線状降水帯でも出来てんのかイモラは
イタリアに線状降水帯って出来るのか知らんけど >>442
マイアミは開催まで3週間弱あったからだいぶ事情が違うかと
町が災害復旧状況になってればサーキットだけ無事でもあかん グーグルマップで見ると川の下流の街の方にイタリアで洪水と表示されてるな。
水が引いても避難や片づけで地元のファンが来れないかも。 水が引いても大規模イベントを街が受け入れられる状況にない（インフラ、人員、宿泊）場合は厳しいな イモラで開催出来ないと各チームはモナコでアップデート試すのか 中止か
しゃーないな
でもやれって言う馬鹿が一定数居るんだろうな 残念だがしゃーない。
夏休みにやるのも忙しいクルーが可哀想なので他にやれそうなスケジュールがあれば大腿筋膜開催してもらいたい。
津野田の得意なコースだから見たかったが仕方ないか。 >>409
アメリカGPのサーキットオブ・ジ・アメリカズも元々の工事が悪かったのも
あったけどハリケーンで水没も関係あったのでは。
応急処置で削ったけど結局舗装し直してた まだ中止とは決まってないだよな？
サーキットからスタッフや資材積んだトランスポーターも避難してて
車やピットの準備出来ない様なら開催は無理だけど イモラのすぐ横の川か
そのせいでタンブレロコーナーのエスケープゾーンが広げられなくて
あの事故に
ずっとこの川に祟られる運命なのかもね 雨のピークは今くらいで、
今日水曜夕方には少し落ち着く模様
昨日サーキットから退避指示が出て、
今日は関係者はホテル待機みたいだね
サーキット横のサンテルノ川が氾濫するかどうかが懸念点になってる
氾濫したらアウトかな
雨は改善傾向にあるようだが、
どちらにしてもチーム準備が間に合わない可能性あるから、
金曜キャンセルで土曜からになるかも 明日から入院だから暇つぶしにもなるし観たかったがレース出来るような状態じゃないならしゃーない… ピットの準備出来ないとメルセデスの新しいサンドポットや
他のチームのアップデート見られない
楽しみの1つが消える >>465
そこははっきり言ってF1側は放映さえ出来りゃ知ったこっちゃ無いのが本音だろ
問題が観客入らないだけならやるだろうな 氾濫の恐れで避難指示みたいね
つまりまだ氾濫はしていない
木曜日は止むらしいから、水位が下がれば問題は無さそうに思う 今夜から明日の朝に大雨予報って
雨量によっては明日は準備出来ないじゃ >>473
中止で放映出来ずでそれに伴うゴタゴタ考えたら無視出来るだろ 日本の野球じゃないんだから被災者が苦しんでいたりボランティアが活動していたりする中でF1やれないだろうな。 >>477
> 放映さえ出来りゃ知ったこっちゃ無い
放映出来ずとか話をすりかえてるな >>479
観客入れられないんでパドッククラブで儲から無いので
観観客なら出来るけど中止します＞結果一銭も入らず
だと思うけど馬鹿なの？ >>483
開催するか中止かなら中止するわけない
お前が書いたのは
> 放映さえ出来りゃ知ったこっちゃ無い あくまで安全な開催が前提だけど、開催に向けて多くの人たちの生活が関わるから、中止は最後の手段だろうね 住民にとっちゃF1どころではないのだよ
例えイタリア人であろうとも The Race 「ハートレーとデフリースを比較してみた」
https://the-race.com/formula-1/de-vries-is-starring-in-a-way-too-early-red-bull-f1-remake/
＜開幕５戦時点＞
Points Hartley 1:12 Gasly、De Vries 0:2 Tsunoda
Qualify Hartley 2:2 Gasly、De Vries 1:5 Tsunoda
Practice Hartley 2:13 Gasly、De Vries 2:10 Tsunoda
Average practice gap (over 1m30s lap)
Hartley 0.619s behind Gasly
De Vries 0.334s behind Tsunoda 被害酷けりゃできるわけないだろｗ
どれだけバッシングされると思ってんだｗ >>461
週末は引くいうても現地住民が避難生活を強いられる可能性がある中で
F1開催とかなったら袋叩きやろうな
いけると思ったが中止かよ エミリア・ロマーニャ州ってつい2週間前位にも洪水被害があったんだよ・・・ 観客来れないレベルならクラッシュでゲガ人出た時の救急搬送にも影響出るだろうから無理なんじゃね >>487
レッドブルのドライバーに対する信頼が揺らいだ場合、
特にその信頼が長期にわたって確立されていなかった場合、
その信頼を回復する可能性はあまり高くないというのが歴史の定説である。
・・・デブリーの命脈が確実に途絶えつつあるのは間違いないな PUで無双したハミ様が何か言い始めた。
ルイス・ハミルトン 「レッドブルF1は強すぎるのでルールを適応させるべき」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_74951.html >>487
デフリース
“I was surprised to hear that. I have a contract. There’s always a lot of rumours in Formula 1, so as a driver, it’s better not to read too much.”
ついに「僕には契約がある」発言きたのか デフリース「I have a contract!」
終わりが始まってしまった、、、 >>496
いや、俺も一瞬デフリースの発言だと思ったけどどうやらThe Raceが「こういうテンプレがあるよ」という感じで書いてるだけっぽい >>497
The Raceがデフリースはこのテンプレ発言を使えばいいみたいに書いてるから、デフリースの発言なのか判断つかん サーキットに避難とかいってるな
ちょっと行って来る クビにされてもユニフォームを着て現れたニックを思い出す。
今回のニックも抵抗して欲しい。
ニック・ハイドフェルド 「ロータス・ルノーGPとの契約はまだ有効」
https://f1-gate.com/heidfeld/f1_12708.html
ニック・ハイドフェルド、ロータス・ルノーGPに対して法的措置
https://f1-gate.com/heidfeld/f1_12709.html >>496
みんなの予想通りで草 それにしても早すぎる The Raceの書き方が紛らわしい
デフリースにこう答えたらいいという助言
＞「報道を見て驚いた。僕には契約があるんだ。F1では常にいろいろな噂があるから、ドライバーとしてはあまり読まないほうがいい」
＞エミリア・ロマーニャGPを前にして、デ・フリースが自身の将来についての質問に直面するのは避けられない。
＞彼にとって良いニュースは、それにどう答えるかというお手本があることである。 中止になったら３回アピールチャンスの内を１回失うから、
デフリースには致命的だな。 洪水でサーキットが冠水しているため、急遽自作ボートレースに変更します
各チーム2隻、計20隻エントリーすること
ポイントは有効でそのまま加算されます
なら面白いのに 精神的に落ち着ける時間が出来たと
前向きに捉えるか >>505
これでデフリースは角田に勝てないだろうか？ イモラのコース脇(リヴァッザあたり)に住んでる住人大丈夫かいな… ツノーダは水上だとタッペンさん、リカルドに連勝中なのでデフパイセンには厳しいんじゃね？ コロナを除くレースそのものの開催中止っていつ以来だろう 地元住民の避難とか救助に影響出ないか心配。
道路の渋滞とか避難先の宿泊施設とか。
レース楽しみだけど、とにかく地元民最優先であって欲しい。 トランポの避難とかもあるから早めに中止か開催かアナウンスあれば良いのだが イタリア人の事だと、F1開催なくなると途端にイモラ周辺住民以外は興味を無くして復旧遅れそう
こう書くのもあれだけど、一地域の洪水程度が世界的に話題になって復旧頑張ってるのはF1のせいだし >>491
救急搬送はヘリでやってるから、ヘリが飛べないならレースできない 観客入れて開催中に避難指示出たら確実にパニックになるよなコレ。 日曜午前予選午後決勝FP一切無しで開催
ちょっとだけ面白そう >>520
レッドブルだけじゃなくて全チーム同条件だと結局レッドブルだろ >>520
面白そうだけど、トラックエボリューションがえげつないことになりそう。 >>520
タウリがイニシャルセット外してドベって未来しか見えない 角田アゲの記事が増えてきたね
だが、この好調を残りシーズンとプラス一年継続しなけりゃいかんので、長いなぁと感じる >>525
好調でもなく、実力あがったわけでもなく、単に相対的にデフリースよりマシってだけ。
ガスリーが残ってたらそろそろクビと言われてたはず >>529
コースの真横の川が増水して下手すると決壊する可能性のある場所だけどな >>525
あとボタもちが落ちて来た時に確実に掴めるか。
某ヒュルケンさんは ピットレーン、TV施設が冠水して
コースはかろうじて土嚢で防いでる状況なのか。
イタリアの広範囲が被害受けてて
道路閉鎖もあるようだし
できると思えん ハミルトン：
レッドブルは強すぎるのでルールを適応させるべき
レッドブルの支配が2026年まで続く事を避けるために今後はレギュレーションに少し手を加える必要性がある
はぁ？あんたらメルセデスは2014年から8年間も支配してきたじゃねぇーかよ(笑)
今年で引退してLGBTパレードに励め お金めっちゃかかってるから金曜までに氾濫してなくて、かつ、日曜まで氾濫の危険性がないならやると思うけど
でもそれが難しいかもなー 日本人の大変だーは大袈裟
安楽的な欧米人は鼻で笑うレベル こんなの見ると無理やろと思うけど強行するのかね
ttps://twitter.com/davve2010/status/1658677894497878016?s=19
ttps://twitter.com/MediaPcl/status/1658674241569452034?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>528
リザルトは好調かな
海外での評価が上がってる、感動を与えていると >>538
絶対無理だろ
マシンとか運び込めてるのか？ >>493
それで言うといちおう角田は信頼が回復したレアケースの方になるんじゃねーのかな 典型的な構ってちゃんだな。
本当に離婚したいならテレビ番組じゃなく会社の顧問弁護士に言ってるだろ。 >>403
月曜になる時点でチケット払い戻しが発生しそう >>548
この手のイベントものって自然災害とか戦争とかは払い戻し対象外だったりするけどどうなんだろね >>547
横の道路は普通に車が行き来してるっぽいが イモラ中止かもだし、インディアナポリスも雨でプラクティス中止だし
今週末はSFとニュル24見るしかないのか >>554
インディーのプラクティス中止なの？
順延じゃないのか…
タクウマの走行時間が少なすぎて話にならない イモラの天気
16火 大雨局地的な洪水の恐れ
17水 雨→夜にわか雨
18木 晴れ所により曇り
19金 にわか雨 20土 にわか雨 21日 小雨 ピークは過ぎたっぽいし明日は晴れそうでその後も降雨そのものは大したこと無さそう
だけど増水とか周辺施設への被害がね
降る降らないで判断する頭タウリなFIAじゃない事を願う
https://www.accuweather.com/ja/it/imola/212984/daily-weather-forecast/212984 FIAとF1とイモラサーキットは意地でも運営したことにできる最低限はやると思うよ
チケットや放映権や広告関連ですごい金が動くからね
保険使えると言っても保険会社が巨額の補償金払いたくないし、そいつらトップがもう集まって裏方でゴニョゴニョ終わってるよ >>557
川の水位が下がって避難指示が解除されれば出来そう >>86
メルセデスF1は先月ニューウェイを引き抜こうとして失敗したり、、
どうして今居るチームメンバーで速いマシンを作れないの？無能だから？
今年になってトトがレッドブルから人事担当？のお婆さんを引き抜いたのは、ニューウェイ他レッドブルの優秀なエンジニアを引き抜くのが目的だったのだろうな
でなきゃあんな年寄り雇わないだろ(笑) サーキットが避難場所とかに指定されてたりはしないんだろうか？ >>561
いや引き抜くだけで良いんだよ。
金握らせてヨットでも好きなようにやらせときゃいい。 >>85
＞短期で直ぐぶつかる
最近何時ぶつけた？アゼルバイジャンでラッセルにぶつけられたのは覚えているが…
オーストラリアでも１周目にハミルトンにぶつけられそうになってたな(笑) >>560
あんたが現地民なら避難解除されたからといって開催されたらどう思う？
これからがいろいろ大変なんやで？
当事者じゃない奴らは自分たちの都合でしか考えんからな >>101
アゼルバイジャンのアレでノーポイントで終わったハミルトン
ライバルのタイヤバーストで勝てるチャンスだったのにね！
だからシルバーストーンのアレだったのか（ライバルをコロそうとした）
笑 >>542
角田はマルコがひとことも批判しとらんからな。 >>570
開催できそうだけど避難民の感情に配慮して中止です！とかやるわけないだろ
日本だってそんなことせんやろ
開催できるなら開催するよ >>516
気圧変化が影響する怪我の場合は救急車で運ぶから陸路も機能してないと駄目 >>129
＞ルイスはミスしないぞ
ミスしないと言うより、相手の後輪にチョンと当てて相手のレースを壊すのが得意だよな(笑)
2021年のシルバーストーンもそうだし
過去にマッサ他何人ものドライバーがハミルトンにやられてるじゃん
アルボンなんか2019年と2020年に2回もやられて表彰台を奪われてる >>368
タウリ「むちゃくちゃだ。こんな設計図でこれだけのパーツを作るだなんて」
という反応をされて使われない模様 みた感じ低い所が床上浸水とかしてる感じみたいね
大きな河川が決壊したり、大規模に氾濫して建物の倒壊とか死傷者が出てるような感じでは無さそう
先々週に2人亡くなったみたいだけど、今回の大雨は、今のところ酷くは無さそう
ある程度川の水位が下がれば警報も解除されるんじゃね フォードピントの頃から何も変わってないのね(´・ω・｀) >>576
それらは腹黒ルイスの確信犯だねミスじゃない。
ミスらしいミスは2021年のアゼルバイジャンGPの赤旗再スタート突っ込み事件くらいだわ。 現地の人は1年前から準備して飲食や宿泊で観客の落とすお金を当てにしてただろうし
開催の可能性が少しでもあるなら開催して欲しいだろ あがってくる映像はだいたいいちばんひどいところの映像だから、実際は大したことないのよ。
街中映像のようになってるわけじゃない ハンガリーの新しいサーキット市街地みたいなレイアウトだな >>528
本当にそう思ってるなら頭悪すぎ
角田の評価は対デフリースじゃなくてコンスト最下位マシンを真ん中の順位まで持って来てることだろ あった、このシーンだ
今見るとハミルトン思い出して笑ってしまうなｗ
https://youtu.be/frE9rXnaHpE?t=64 とにかく氾濫したらどうにもならんだろう。
氾濫せずに凌ぎ切ることができれば
日程短縮でもやれるとおもう
F1のため、それ以上にエミリア・ロマーニャ州の住民のためにも、雨が止みますように祈る 走れた場合は新型レインタイヤで、ピレリの技術力が即問われる。 >>231
フェルスタッペンに損させてるレースと言えば、
去年のシルバーストーンで角田とガスリーがやりあって接触し、角田のマシンのデブリを拾ったトップ走行中のフェルスタッペンが優勝を逃したレースですか？ >>424
2020年のオーストラリアグランプリがそのパターンだったな。
結局、チームに多数決させる（6チームが出走すると言わないとイベント不成立）形で責任回避をやった。
＞FIAとリバティ 現地大変で自然の力なのにF1開催しろとか文句垂れてるやつキモイなw
どれだけ自己中やねんw エミリアロマーニャ州って一口に言っても面積22,123㎢で岩手と長野を足したより少し大きいくらいあるからね？ >>584
地震とか水害の時もそうだが街全部被災して壊滅したみたいに思い込むヤツいるんだよね
酷いとこピックアップして撮ってるだけなのにさ >>596
日本でもどっかの下り坂を下から煽って撮って大洪水みたいな写真があったけど、
上から見たらちょろちょろ流れていただけとかもあるし
画像だけではなかなか判断できないよね
まぁ、大変な箇所は確かにあるだろうから全部何でもないとは言わないけど ホテルとかレストランが使えない状況だったら厳しいだろうな
あとコースまで冠水してたらドロとか残ったりしないんかね >>621
デフリースが酷すぎてそう見えるだけで中団トップ争いするだけのマシンである可能性もあるんじゃない？
角田はマシンの競争力を十分に引き出せてるってだけで 伊勢湾台風とほぼ同じ時期にやる今年の日本GPも今のうちに中止にしろよ >>605
各チームは他のチームも含めてコース上のマシンのデータを収集していてそれに基づいてタウリ以外のチームのドライバーもタウリ酷いよね（タウリは9番目か10番目）と言っているのだからそれはないかと >>575
やる訳ないだろ
とか何お前が決めてんだアホかw 仮にリカロド走らせるにしても
特別なサラリーは出さないだろ
ライコネン方式なら
ワンチャンあるかな >>605
100％ない
テレメトや加速度含むデータ分析があるF1でタウリはダントツビリなんだよw
そのダントツビリでレース向けセットやピット戦術に、ドライブ能力で10位11位を実力でもぎ取るのは異常なんだよ。タウリのピット戦術も異常なレベルでよい。
あらゆるデータから見ても角田が飛び抜けて今年はやばい。
マシンスペックを超える走りをしてるわけでな。 >>607
お前さんが、数百億くらい積んで進言すればいいじゃん
聞いてくれるかもしれんぞ 誰よりもリカルドを乗せたがってるのはネフリだろうなｗ >>605
もしタウリのマシンが中団トップ争うマシンなら
FI公式やメディアはこぞって角田に注目してないし
デブリはとっくに解雇宣告されてる >>609
https://twitter.com/localteamtv/status/1658523823493218326
イモラの傍を流れるサンテルノ川が氾濫してないだけで
同じエミリアロマーニャ州のCessnaなんかは洪水被害酷いんだけど
もし避難民の心情に配慮して中止になるのなら、なんでまだ中止になってないの？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>615
心情で中止なんかしない
するしないを決めるのは地元の判断 地元民でもFIAの役員でもチーム関係者でもない奴に開催決める権利なんかない
心情ガーとかアホ丸出し >>616
？？？
いやだから>>575でそう書いてるじゃん
誤読してない？ 地元民の心情だけで世界大会の開催の有無が決まる新しい世界線があると聞いて 東日本大震災の直後に津波アニメ流したテレビ局もあるからな
コロナで開幕2時間前に中止したオーストラリアGPや、SC先導で3周して終了のベルギーGPの前例もあるし、開幕直前まで粘るだろ サーキット自体は大丈夫でも問題はそこまでヒトが行けてモノが運べるのかだっぺよ >>598
おお良かった 被災者の心情とか言ってる奴は見るな 中止になったらID:4ekpXp000は死ぬんかな？ >>605
トストはなんでマシン作ってたやつらにキレてんの？ タウリはバクー以降は最底辺マシンではなくなったよ多分 >>626
被災者に同情した振りをする奴が嫌いなだけだ トストがキレてることを知ってて理由が分からない奴は今まで何を見てきたんだ？ 去年だか一昨年にめっちゃ冠水したとき泥が凄い残らなかったかな
やるという決断なんだから意地でも片付けるんだろうけど >>632
すまん何もない
だから多分って予防線はったの エリクソンのインディ500用スペシャルメットらしいんだが
ロニーピーターソントリビュートなJPSイメージらしいけど「8」を付けるだけでビリヤードの8ボールイメージにしか見えんな
ノリスが球シリーズやってる流れもあって
https://twitter.com/seanbulldesign/status/1658495441946673152
https://i.imgur.com/9b4fq3Z.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今年は去年以前よりもトップから最下位までの差が少ない
SCが出なくても周回遅れも少ない
タウリもアップデートやコースによる得意不得意で、時には最下位マシンを脱出してる可能性はある タウリはまだ総合ドベかもだけど
6番手チームからの差はオーストラリアの時からはだいぶ詰めた感じはある 今のところマシン単体のポイント獲得能力はビリでよさそうな
まともな戦略とリタイアにつながる不具合の少なさで何とか戦えるが >>558
FIA < ここは地元に詳しいタウリに判断を任せよう… タウリ、ロメオ、ハース、ウィリアムズ
実際にこの下位グループは差があっても僅差だと思う
マクラーレンも片足突っ込んでる アリソン「シミュレーションに騙された」
ゼロポッドが失敗した理由をマーク・ヒューズが解説
https://the-race.com/formula-1/why-mercedes-has-got-f1s-current-era-so-wrong-so-far/
・メルセデスは、大きなサイドポッドとその下部のアンダーカットで空気を加速させるというレッドブルや他のチームがとった選択をしなかった
・代わりにゼロポッドでフロアの露出面積を大きくし、ボディ上部とアンダーフロアの間の圧力差を増やしてダウンフォースを稼ぐ狙いとした
・サイドインパクトバーによってサイドポットのアンダーカットが無くても空気の加速が可能と考えた
・それを最大限に生かすためにコックピットを少し前に移動
・メルセデスのシミュレーションはセンセーショナルな数字を出し、もしW13がシミュレーション通りに動いていたら、レッドブルとフェラーリは塵になっていた
・メルセデスは22年シーズンで圧勝する自信を持っていた
・しかし、メルセデスはシミュレーションに騙された
・ポーパシングはシミュレーションでは再現されていなかった
・ポーパシング対策には硬く重いフロアと高いリア車高が必要だが、2つ目はギアボックス設計の制約によって不可能だった
・したがってサスを硬くするしか選択肢がなく、路面の凹凸によるバウンシングという別の問題を起こすようになる
・また、車高を上げたため期待したほどのダウンフォースを得られなかった
・サスペンションが硬いため、低速コーナーではフィーリングが悪くなり予測不能となった 日本のレーシングチームですらポーパシングは既知の現象として知られてるみたいだったし
F1の連中がまるまる知らなかったってことはないだろう ニューウェイは昔の事を思い出してポーパシングが起きないようフロアをデザインしたって
何かで読んだ >>643
去年俺が言ってた内容とほぼ同じだな
ポーポシングもバウンシングも、元から知っていて、起きることを想定して数値を入力していないとシミュレーションでは再現できない
風洞もポーポシングは再現できない
そして不運なことに、実車テストのシェイクダウンでは雨が降ってポーポシングも分からず
バーレーンテストでいきなりポーポシングが判明して泡吹いたという流れ 旧グランドエフェクトカー時代を知ってる人、
フロアのダウフォースが強力な車に関わったことがある人、
は予測していた >>646
マジで知らなかったみたいよ
もしくは知っていても、まさか起きるとは思ってなかったか、もし起きても簡単に対策できると甘くみてたか
レギュレーションを決めたFIAの方でも、まさかこんな事態になるとは思ってなかったと語ってるし >>645
ニューウェイは予測というかインディカー制作で経験あって知ってた メルセデスが一番酷かった時はバイクの波状路走ってるみたいにびょいんびょいんだったな
一方RBは滑らかな道路を走っててそりゃ差がつく >>646
ピッチングという呼び方で知られてたみたいだね
とはいえ、各チーム対策はチームの秘密だと思うし、それらの現象や対策をオープンに発信していた訳では無さそう ニューウェイの大学卒論「グランドエフェクト空気力学のスポーツカーへの応用」だし、ポーパシングなんて学生の頃から分かってた可能性すらある 新しいハンガリーのターン8,9はいらねーだろヤスマリーナから何も学んでないのか >>644
記事で許して。
メルセデスF1 最高技術責任者 ジェームズ・アリソンの名言記事。
メルセデスF1技術代表 「レギュレーションの解釈を間違うチームは出てくる」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_66960.html >>645
メルセデスはルマンでやらかした経験がある
宙を舞って全車リタイヤさせたんだ
どうやら当時を知るものはいなくなっていたんだろう >>662
ゲームは全部ピコピコカーチャンと同レベル ルイスハミルトン
「レッドブルが速すぎるのでルールを適応すべき」 >>666
シモンズ「せっかくの22年グラウンドエフェクトレギュをFIAは台無しにしようとしている」 >>メルセデスのシミュレーションはセンセーショナルな数字を出し、もしW13がシミュレーション通りに動いていたら、レッドブルとフェラーリは塵になっていた
この言い回し面白すぎてずるい ルール変えたら変えただけRBが優位になってんのわからないのかね
変更無けりゃ最高の見本として機能するのに RBはメルセデスみたいにPU先行開発したり、ピレリとタイヤを共同開発していた訳じゃないしなあ。
ニューウェイを規制しろなんて暴挙許されないだろうし。 リバティというかロス・ブラウンとシモンズ渾身の22レギュをFIAに弄り回されてるのは許せんのだろう センセーショナルなシミュレーション結果に固執してゼロポッド捨てられなかったのに
ロビー活動でライバル弱体化工作とか情けなさすぎて草
口ばっかり >>650
由良拓也とアドバイザリー契約すれば良かったのに。 ゼルダやってりゃいいんだから無理してクソGPになりそうなら中止でエエで 風洞もフルスケールじゃないから再現性無かったんだろうな >>676
3Dプリンターで作った60%未満の縮尺模型だもんね
一応タイヤは回るけど、サスペンションの動きとかは再現できないし、最高速も200キロ台しか出せない
もちろん模型なのでフロアのたわみなども再現できない
電気代が年間2億円とかかかるらしいし、もう風洞は要らないんじゃないか？って思う >>679
浸かってるのはF2だけなんかな
最悪F2だけ中止になったら可哀想 >>679
どうせレッドブル選手権だから自作ヨットで優勝競おうぜ >>679
トラポンは電源大丈夫かな
ちょっと厄介な事に 週末に向けては晴れ曇りと小雨程度
問題は川の増水の程度と緊急車両が万が一の時に動けるかどうか >>686
それこそニューエイの専門分野だもんなw >>660
何でわざわざgate貼るかな
記事でも何でもなく、そこらに転がってるネタを拾い集めて勝手に無断掲載しアクセス稼いでナンボな乞食サイトだぞ ニューウェイ封じたいなら2008年までの車両規則に戻せばいいんじゃねえの
あの頃はそこまで突出してなかったろ >>690
Gの関係者じゃね
そいつのﾜｯﾁｮｲみたらレス２つともG貼ってるし>>690 ニューウェイが18年の末に息子がSLのテスト乗るってんで鈴鹿来てたじゃない？
親バカだなあって思ってたんだけど、実はグランドエフェクトカーの挙動を再確認してたんじゃないかなあ。
違うかなあ。 今回開催するとしたらQ1がハードでQ2がミディアムなんやろ？
もしウエットコンディションの場合はタイヤどうなるの？
インターウエットの使用はチームの判断なのかFIAの判断になるのか？ >>528
ヨシヨシ、誰にも認められなかったんだね
かわいそうに >>643
最低地上高というかロードクリアランスを車高と間違えてるのかな？
両者は全くの別物なので間違えると話が通じない。 やってくれるのはありがたいが数年前の酸っぱいフランコルシャンみたいに延ばされて延ばされてそのままチェッカーみたいな事は避けてもらいたい。 いうてチートハゲですらポーパシングを完全に抑えられた訳でも無かったし、何かの要因で完全な再現には至らなかったんだろう なにかの要因てか風洞はスケールと速度が制限されてるからそりゃ再現しないよね。 >>694
チームの判断は無いでしょ
そのセッションのウェットが宣言されたらその縛りはなくなる
そして協議会期間中インターミディエイトは4セット、ウェット用は3セットまで使用可能 ホイルベースの長さもSFやF2の3100mm程度に対して最大3600mmってのが大きいか
フロア面積が全く別次元 >>704
ま、そりゃそーだろ
今年、この一戦でF1が終わる訳じゃないしな 延期だとどこになりそうとかのニュースがないから
開催か中止しかないのかな。 やっても現地にできるだけ迷惑をかけないように無観客だな 605みたいなのが定期的に書き込んでいくのは日本人に速い奴は居ないって先入観なんだよな
もう何回も言ってるが
これが欧州の選手なら言われないしラッセルもそう https://www.as-web.jp/f1/941796
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第4／5戦】
再び文句のつけようがない走り。レッドブル首脳は来季プランの修正必至か >>710
マテオ・サルバーニ副首相兼インフラ・運輸相だから
裏付けられたな。
ツイート見ると、実際災害対策で駆けずり回ってるっぽい 木曜日はやめて金曜開催でFPは一回のみでいけるやろ 翌週にモナコがあるから延期としても別の時期に移すしかないねえ >>722
延期できる日程なんかないよ
>>2のスケジュール見てみなよ
どこにはめ込む余地があるんだ？ >>720
2020開幕戦オーストラリアは2時間前くらいになって開催中止 デフリース「よし、マルコからの猶予が1戦延びたぞ」 夏休みを短くしろや
春休み3週間も取ったからいけるやろ 続いてアルファタウリとフェラーリが大会ボイコットをほのめかす、とかのニュースでもでんのかな
また今週もF1ないのか
メルセデスとタウリのアップデート楽しみにしてたのに イモラもムリポ
鈴鹿も迷ってるうちに席無くなりだしたし、ファンモチベ下がるわー >>730
コロナったからね。当時の状況じゃしゃーない サーキット周りだけの話じゃなくなってるっぽいわねえ
日本でいうと自衛隊が災害派遣されるレベルの状況なんだろか >>732
自分がその立場なら受け入れられるんか？
勝手な事言うな とりあえずメルセデスのサイドポッドだけ持って来い。 延期するにしても、夏休み削らない限り
どこ入れても4連戦か5連戦になるぞw
運輸面考えると、モンツァの後に入れて、
オランダ→モンツァ→イモラ→シンガポール→日本
の怒涛の5連戦希望するわ >>748
台風でも被災しないことが多いのが日本の強みだね >>752
フィエンツァってイモラから10数キロの所なのかな？
これは普通に洪水ですね… もし延期が出来るなら夏休み前にベルギーの後か
夏休み後のオランダの前にやれば イタリア首相って極右のメローニに変わったばっかりだったよね
発言力の大きさが今回わかるかもね >>645
SNSでは去年の合同テスト前には飛行機技術者でさえ「予測済み、対策済みだろう」と言う意見ばかりだったな。
予測済みだったのはレッドブルだけと言う惨状だったが。 開催数が多過ぎるんや
何かしらの災害が発生した事想定してない
ただ開催数増やして利益出そうとしてるからや
しかもまだ増やすとか
調子こいたらアカンよ、リバティ >>761
オーストラリアとアゼルバイジャンは中4週だぞよ >>732
エンジニアは休みじゃなかったけど
イギリスの後にできないなら
それが妥当だよなー >>764
まあ延期するならそこかオランダの前週しかないわな
春休み4週間取ったんだから夏休み4週間→3週間に削ってもええやろの精神で >>742
ほら、早速ベルギーの後にやる可能性（夏休み1週間短縮）が出てきたぞw 8月とか路面アツアツフライパン状態だから仮にやったらタイヤがとんでもないことになりそう 春休み3週間とれたんだから夏休み1週間減らしてもいいやろ論の勝利 >>770
夏休みに予定入れてたら？
年間スケジュールが先に出てるんだから十分あり得るよね？
春休み多く休んだからま、いいや
ってなる？
一戦位なくてもいいやん >>742
もう忘れたんか？
今シーズンもうまさかの中止で休み1週間あったろw スパの後だと
すぐに休暇に入るつもりだった人
予定組み直しじゃん。 去年の12月に中止決定するのと、全てのチケットや近隣の宿泊施設などが全て売り切れている状況の数日前で中止するのは影響範囲が違いすぎだろ 正直こことシルバーストーンみたいな高低差ないサーキットは見ててつまらないから
中止で問題ない
パレードレース多いし >>777
俺は「延期するならそこぐらいしかないだろ」と言ってるだけで
「そこに延期してなんとしてでも開催しろ」とは言ってないんだが
そんな顔真っ赤にして絡んでこられても困る つかドクターヘリ用意できないよねコレ
F1やるから被災地から1機貸してドクターも待機させといて、とか言える状況じゃなさそう 被災地復興チャリティーにして強行開催か
ベルギーの後に組み直すかの2択だろうな
完全中止はこの板の一部の変人以外誰も望んでないだろ てか角田の自宅は大丈夫なんかね？
ファエンツァのファクトリー近くに住んでるはずだが >>783
スクーデリア・アルファタウリは、ファエンツァ、そしてエミリア・ロマーニャ州全域で発生した洪水と大雨による被害について、非常に心配しています。
現在、アルファタウリの工場には被害はなく、従業員とその家族の安全を確保するために全力を尽くしています。
被災された皆様には心よりお見舞い申し上げるとともに、引き続き状況を注視し、被災された方々を支援するために何ができるかを考え、今後の展開を見守る所存です。 >>789
自分が休み削られてもしゃーない、で済ませられるん？
休みに合わせて予定組んでも
どうなん？ >>790
こうやって救急車が出払ってる状態だからヘリを待機させるなんて無理だな
http://i.imgur.com/cJF2jGW.jpg 8月ならチケット払い戻しを受け付けても再発売して間に合うな！ イタリア2戦もいらんやろ
イモラの代わりにどこか別のヨーロッパサーキットでいいよ 機材の関係でモナコに行けないパターンだわ
保険下りるのかな
保険がおりたところで機材は動かないわけだが >>794
だってレース興行でみんな生活してるんだもん。
個人の夏休みの予定よりレース日程が優先されるのは仕方ないよね。 >>577
アルボンはオーストリアで優勝逃してる。
ハミルトン好きだけどあれは絶対許さない ポルトガル復活してくれないかな
上下ジェットコースターで楽しかったのに >>802
？もしかして俺がF1の関係者だと思っちゃった？ >>806
そーか
仕方ないか
じゃお前盆休み無しな >>755
というかタウリのファクトリーがあるとこ… >>805
車は避難させていた人が普通に乗ってるから機材は日程通りモナコに持っていけると思われる イモラ中止濃厚でフェラーリよかったな
ホームグランプリだけど今年のマシン特性だと絶対苦手なコースだったろ 中止になるのは最悪我慢できるが、メルセデスのアップデートだけ見せてくれねぇかな？ イモラ雨率高いな、鈴鹿もそうだしスケジュール入れ替えよう >>811
長く仕事やってればそういう年もあるだろうね。
としか。 >>819
あんまりF1詳しくないからそんなこと思っちゃうんだよ
もうちょっと勉強しよ >>821
アゼルバイジャン→アメリカ→日本→モナコの地獄のロード 街が大変な事になってる時に他所様が祭りやってる場合じゃないわな 残念だがしゃーないな
DAZNで代わりになんか特番でもやってくれないかな デフリースは命拾いしたな
ここでは角田を上回るのは無理だったろうし イモラは隣にタンブレ川が流れるし浸水してるだろうな >>826
まあ移動がメチャクチャだよもっと考えろよ、てには散々言われてるしなｗ 勘違いしちゃいけないのは
雨で中止で一番悲しんでるのは地元なんだよ
だから延期と言ってるわけで
イモラは必ずスケジュールのどこかにねじ込まれてくる >>829
2戦に減っただけだよ
期間区切ってるだけだから >>818
おぉ、良かった
現地の人、これからが大変だろうけど頑張って欲しい
募金とか出来る限りの協力は惜しまない 毎年つまらんからイモラカレンダーから消して欲しい。シンガポールいらんからセパン復活してほしい GATEはあっちこっちの記事から切ったり貼ったりだから信じるなよw >>752
川の状態はギリギリやけど、一部が冠水してる段階なんやね。
他はまだわりと平常で良かった。 レース関係者は温暖化対策にもっと真剣に取り組まないと キャンセル公式きちゃったかー
今週のモチベーションが… 地獄の3連戦がどこかで地獄の4連戦とかになるんです？ 中止決まったけど夏休み前後にやるのか
もうイモラは開催しないのかはすぐには決まらないだろうな しょうがないんだけどまたロードコースかー
本格サーキットは6月までお預け どうせ中止ならモナコ中止になればいいのに
トレインパラダイス見たってツマンネ >>839
真面目な話してんのに>>802みたいな意味不明なレスつけてきたから本気かと思ったわ
被災してる人がいるのにつまらん冗談言わない方がいいよ >>811
毎年きっちり調整もなく休めるって羨ましいな 普通は多少の前後もありえるよね >>848
モナコを更につまらなくさせてるのは抜けないってわかってるからドライバーがわざとスピード落としたりするからな ついでにモナコも中止しろ
あんな過去の遺物コースは不要 ポンプ場勤務だから水害の映像見てると胃が痛くなるわ >>832
延期と中止じゃ色々と違うんだよ金がらみは特にね。 F1コミュニティは、最近エミリア・ロマーニャ地方で起こった出来事によって影響を受けた人々や地域社会に思いを寄せたいと思います。また、困っている人たちを助けるために全力を尽くしている救急隊の活動にも敬意を表したいと思います。
F1、FIA会長、関係当局（関係閣僚、イタリア自動車クラブ会長、エミリア＝ロマーニャ州大統領、市長、プロモーター）が協議した結果、イモラでの週末グランプリを実施しないことを決定した。
この決定は、ファン、チーム、関係者のために安全にイベントを開催することができないためであり、地域の町や都市が直面している状況を考えれば、正しい、責任ある行動である。この困難な時期に、自治体や救急隊にこれ以上の負担をかけることは、正しいことではありません。
F1の社長兼CEOであるステファノ・ドメニカリは、次のように述べた：「私が育った町と地域であるイモラとエミリア・ロマーニャに起きたことは悲劇であり、私の思いと祈りは、洪水の犠牲者、影響を受けた家族と地域社会に向けられる。
「助けを必要とする人々を助け、状況を緩和するためにたゆまぬ努力を続けている素晴らしい救急隊に感謝と賞賛の意を表したいと思います。
「私たちは安全を確保し、この非常にひどい状況に対処している間、当局に余計な負担をかけないようにする必要があるためです。
FIA会長のモハメド・ベン・スレイエムは次のように述べた：「エミリア・ロマーニャ地方で起きた恐ろしい事態に影響を受けている人々に、私とFIAファミリー全員が思いを寄せています。関係者の安全と復旧作業が、現時点での最優先事項です。"
DeepLで翻訳しました >>862
中止ならチケット全額返金しなきゃならんからな 仕方ないよね…でもサッカーはどの国もほぼほぼ優勝が決まって週末の楽しみはF1だけなので悲しい… なんだかんだ今までは6月入るまでにサーキットの開催あったよね
今年は市街地か仮説コースしかねーじゃねーかとなる 浸かった商店からか家からかは知らねーけど食料や飲料を集めてきてるな
http://i.imgur.com/ZaNifHR.jpg >>866
大丈夫、やってもどうせタッペンが勝っていたから（暴言） F3F2も中止だからFIAの損害は大きいだろうな
その分FIAは全部寄付しろ アップデート入れる予定だったとこどうすんだべな
モナコで入れるのかスペイン（以降）まで延期すんのか NEXTは穴埋めにマニアックな電車とか鎧美女とか温泉に入浴する番組やるのかな イモラでのエミリアロマーニャグランプリに関する最新情報
F1コミュニティは、エミリア・ロマーニャ地域での最近の出来事の影響を受けた人々やコミュニティに思いを送りたいと考えています。また、困っている人たちを助けるために全力を尽くしている救急サービスの活動に敬意を表したいと思っています。
F1、FIA会長、関係大臣を含む管轄当局、イタリア自動車クラブ会長、エミリア・ロマーニャ州大統領、市長、プロモーターの間での協議を経て、F1の開催を中止する決定が下された。イモラでのグランプリ週末に向けて
この決定は、ファン、チーム、スタッフにとって安全にイベントを開催することが不可能であるため行われたものであり、地域の町や都市が直面している状況を考慮すると、これは正しく責任ある行動です。この困難な時期に地方自治体や救急サービスにこれ以上の圧力をかけるのは正しくない >>849
あぁ済まんね
でもデフケツ出して泳げとか言ってない？
それは冗談ではないのか…
そうか違うのか 無観客でいいからポルトガルかトルコでやってくれ
近いしこれから出発したら間に合うだろ >>848
モナコが悪いんじゃなくてデカいマシンでしょ アルファタウリのメッセージ(Twitterより)
スクーデリア・アルファタウリは、ファエンツァ、そして実際にはエミラ・ロマーニャ地域全体で過去数時間に展開し、洪水と大雨により多大な被害をもたらしている出来事を非常に懸念している。チームの工場は現在影響を受けておらず、従業員とその家族の安全を確保するためにあらゆることが行われています。被害に遭われたすべての皆様にお見舞い申し上げますとともに、さらなる状況の進展を待ちながら、困っている人々を助けるために何ができるかを検討し、引き続き状況を監視していきます。 正直日本も他人事じゃない
クソデカ台風ぶち当たる可能性は十分ある 今週のイモラでのプログラムは続行しないってことだから延期でどこかに組み込むんじゃないの？
サマーブレイク削られそう >>887
去年は9月の19日にデカい台風来たし今年の鈴鹿も可能性はあるな 中止は残念だがしゃーない
現地のファンが楽しめない状況で強行しても意味がない 泣き笑いに近いよな
そう噛み付くなよ
川井ちゃんだって笑っちゃうだろうし 伊勢湾台風
1959年9月21日 – 1959年9月28日
1959年の台風
F1日本GP2023
2023年9月22日（金）〜24日（日）開催 【中止】 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP
イモラを捩じ込むならどこだ >>889
その程度の言葉使いでいちいち制裁しないでいいよ >>898
ベルギーの後か
オランダの前か
アブダビの後か >>898
イギリスとハンガリーと間しかなくない？
夏休み削ってやるのはたぶん無理 >>902
アブダビ後はタイヤが冷えて使い物にならなさそう >>903
5連戦よりは夏休み削る方が現実的やないか モナコはルクレールがQ3で赤旗出してフェルスタッペンまた変な位置からスタートしそう 開催したら数十万人が来るわけだから
他の復興支援もしなきゃいけないのに負担増やしてられないよな >>691
現代の知識、技術、経験で車を作ることまで頭回ってないだろ アブダビ終わっ後にやればいいじゃん
確実に消化試合だろうし やっぱりね。これは仕方のないことだよね。
>>759
この中止を要請した副首相兼運輸相というのが連立与党第2党の党首。なので彼がヘソを曲げるとメローニ政権が崩壊する。 その後がクソパレードコースのモナコとか盛り下がるわー 仕方ねえ。パスタ茹でるか。
今日は雨に怒りを込めてアラビアータにするわ。 >>904
たぶんDeepLとGoogle翻訳の合わせ技
あるところではDeepL他のところはGoogle翻訳みたいな感じ
部分部分でそれぞれ完全一致 移動を含まないとしたら夏休み削ってもギリセーフかな
夏休み開けのレースでアップデート入れるのが殆ど無理になるけど
https://jp.motorsport.com/f1/news/what-is-f1s-summer-break-why-does-it-happen-and-how-long-is-it/10346991/
FIAのスポーティングレギュレーション第21.8条にはこう記されている。
『全ての競技者は7月と8月の間に、連続した14日間のシャットダウン期間を設けなければならない』
このシャットダウン期間中、チームはマシン設計や開発、パーツの生産や、開発に関わるミーティングを行なうことができない。
当然風洞や部品の加工もこの14日間は許可されていないが、メンテナンスなどの必要不可欠な作業は許可される。 残念だけどこりゃ無理だわ
しかしメルセデスの新型が走ろうとする時はいつも雨だな
モナコでお披露目か これは災害やん
F1とFIAが義援金出せってレベルだろ
開催なんか無理 中止決定かよ
風が吹いたら遅刻して
雨が降ったらお休みで >>925
ジロも山岳ステージの一部がキャンセルされたって記事をみたな >>908
規約上連続した14日間ファクトリーシャットダウンしなきゃいけない
これをどうやってこなすかが問題
計算上は一応ギリギリ足りるか？ってところだけど >>929
自然災害だから保険あるだろうしそもそも無理に開催しなくていい >>923
エギントン「おかげで時間稼ぎができる」 今回の中止はしゃあない節だな。
>>786
昨年のコッパーストーンのレースは今世紀最高のレースだっただろ。
あれを見て楽しめないなら何の為にF1観てるの？ 中止の場合って開催のために支払った金は全額没収されるの？ >>926
チャリティーで、グローブやヘルメット・スーツとか色々売れるやろ こうなると結果論だけど、中国の穴をリスケしておくべきだったな 鈴鹿の前夜祭みたいなの、まあどこの国でもやってんだろうな
そう思うと3週連続って地獄だよな 上の再掲
こういうのコロナでオーストラリア中止になったときも
答え合わせの報道ってしてくれないよなあ
興味あるのに
全額返金か一部返金かそのままか、うち保険がどこまでか
・グランプリ広告代金 スポンサー → F1
・グランプリ開催権料 イモラ → F1
・チケット代金 観客 → イモラ
・放映権料 放送局 → F1
・マシンロゴ代金 スポンサー → チーム
・FIAへの運営委託費 F1 → FIA 今知った、エミリアロマーニャ中止マジか
まぁ水害凄かったし仕方ないか >>2
【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP >>948
しゃーない
富士スピードウェイでやったるか オランダの後かな
夏休み減らしてベルギーの後にするか
チームは選択を迫られそう アイモラの解説は今シーズン初めて富士山右京が登板する予定だったんだよな。
川丼がスキャンダルの事をからかって富士山が止めてくださいよ～川丼さん！あれはコレコレこうなんです。僕は悪く無いんですよ～というやり取りがあると思ったんだけどな。 中止は仕方ないね。
ヨーロッパラウンドは見やすい時間帯で一番楽しいのだが。 >>930
本場のナポリタンは最高だよな！
俺もナポリで食って涙したわ！ 代わりにゲームで対決して配信して収益を被害者に寄付しよう >>959
タウリスタッフ「ケチャップはやめろ」
角田「なんでさ？」 トンカツ乗せんじゃねえとトルコ人に怒られたトルコライス
シシリアにあるわけもないシシリアンライス
焼きそばにミートソースかけたもうなにがなだかのイタリアン 名古屋で出される台湾ラーメンは
台湾では名古屋ラーメンと呼ばれる。 >>967
ブルガリアヨーグルトは乳酸菌ブルガリア株だからじゃないの？ >>967
ブルガリアヨーグルトはちゃんとブルガリアに許可とってるんだぜ
発売した後にだけどｗ >>909
フェルスタッペンのグリッドはルクレールガチャ次第なのか >>972
乳酸菌をブルガリアから輸入してるんじゃなかったっけ？
今も定期的に 速報！
今週末に予定されていたF1第6戦エミリア・ロマーニャGPは、舞台となるイモラ・サーキット周辺が深刻な洪水被害に見舞われたことを受け、中止されることが決まった。 F1はFIAやイタリア自動車クラブ、地元自治体との話し合いを行なった結果、エミリア・ロマーニャGPを開催しないことを決断 >>840
太陽活動をコントロールする方法を教えてくれ デフリースはマルコの追試がモナコから始まることになるからなかなか厳しいな >>988
ちょっとおじいちゃん！！！
…行ってらっしゃい。 日本も毎年どこかが水没してるから他人事でないんだよな >>994
ナポリタンは昭和のうどん粉パスタだからこそ合う このスレッドは１０００を超えました。
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