□■2023 F1GP総合 LAP3138□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
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2023年公式カレンダー
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※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3137□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1683634235/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the Miami GP) *確定版
■ドライバー
https://i.imgur.com/7f5W2HL.png
https://i.imgur.com/8dQdclU.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/vSysE1x.png
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
5pt アルボン(-1pt 23/05/22)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt 角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt オコン(-1pt 23/05/29)、アロンソ(-1pt 23/06/19)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント フォードとの提携発表後、RBは公の場でフォード車を利用するようになるも
流石にホンダのメインマーケットでは気を使ったのか、マイアミGP時にタッペンを使ってホンダのプロモーション
既出ネタの使い回しだけどね
https://youtu.be/fzrEcnqwTZY
https://youtu.be/0nWlxtxMl8o
https://youtu.be/zztdKqss_1E FEとかいう姥捨て山みたいなカテゴリーに4度の世界チャンピオンであるベッテルが乗るわけない リカルド繋がりで、マクラーレンがRBPTのカスタマーになる契約決まったりして
レッドブルがリカルドの違約金払うのと、マクラーレンがRBPTカスタマーになるバーター取引的な >>10
今のGen3になってカメムシが大群で走ってるようにしか見えん ラジコンが走ってるようにしか聞こえないのがネック
ハイブリッドの時折聞こえるモーター音はかっこいいのにね リカルド云々がイタリアメディアに出てるがもしリカルドに交代なら角田はその方がいいな
デフみたいな素人より一応RBの先輩格だしな
今の角田ならリカルドには勝ち越せるし >>13
メディアによって予選（Q1落ち）をどの程度加味してるかでスコアが分かれてるんだよな
角田6.5と低い元の記事を読むと予選に言及してたと思う >>14
リカルドはデフリースみたいにやらかしはしないから数少ないチャンスはものにしそう。同じB級チームでも先のないハースよりRBという先のあるタウリで今評価が上がってる角田を打ち負かしてワンチャンとは思うだろう。負けたらジ・エンド。 リカルドは角田より少し遅い程度して
RBパーツが増えるタウリで長期契約狙ってるでしょ？
セカンドライフとしてタウリほどいいとこないだろうし。常に比較は新人になるわけだからな >>18
むしろ角田にとって評価を上げる好機だものな ニックには気の毒だがペレスの件もあるし角田の卒業試験にもなるから最も合理的ではある ただリカルド銭ゲバやろ
年俸いくらで納得するやろか タウリでなくても高くならんだろうし
走ることによる個人スポンサー目的かもよ？ という事は来季のRB陣営は
RB マックス＆角田
タウリ リカルド＆育成新人から誰か
こういう組み合わせを模索してる可能性？ >>13
角田君、フェラーリよりも上位だなんてプルプルしちゃうぜ🤩 この流れ、可夢偉のチームメイトデラロサが遅くて、
途中でハイドフェルドに変わったけど、
それでも結局可夢偉の方が早かったザウバーを思い出すな 十億オーバー蹴ってまでタウリで参戦とかしないでしょ
ゲバどうの抜きで誰でもそうするのでは リカルドを当てる事で間接的にマックスとの比較も出来るだろうしな
角田の人事査定な感じがするね レッドブルやマルコとしても、今の角田の高評価も、リカルドと組ませて再確認したいと思うかもな
角田がリカルドを倒せば、今度こそ満場一致で角田は凄い！と確定する ホンダとも切れるから昇格はないしデフリースよりも遅い ドライバーのバランス考えたら
RBに今更30才過ぎたリカルドを乗せる意味を見出せない
だがタウリのドライバーラインナップを安定させるなら
ベテラン枠でリカルドはありかと思う リカルドはシルバーストンでテスト走行するし普通にレッドブルだよ どのみち、リカルドとレッドブルの契約は今年限りだよね
どういう流れになったとしても、来年リカルドと契約する意味が見いだせない
リカルド本人もF1に乗るなら今年タウリに乗るのが、最後のチャンスかもしれない予感はあるかもよ まあ、こう噂が出る時点でイモラからリカルドかもしれんな。モナコとかクラッシュしそうだしデフw 夏休みまでは見るんじゃない表向きは
水面下では動いていそうだけど 他カテに移るならF1のリザーブドライバ―を選ぶ
その位にF1には麻薬のような魅力があるようだ デフリースは今回のマイアミで擁護の声も絶滅しちゃったし、残念ながらもう無理臭い
ローソンかリカルドかに絞られた感じ 既に予選で負けてるのでデフリースに怯えるのも無理はない 夏まで待つことはないんじゃない？
てか、デフの契約条項に引っかかってるのかもね。
角田に本戦で5連続負けたら契約解除を検討する。とか。
わりとF1は外様には厳しい契約ノルマあったしな デフリースは2年契約だから予選でルーキーに負けた1年契約は不味いよな >>49
ヒュルケンベルク「測定器という職業があってだな」 まあ、俺は飛ばし記事だと思うけどね…
本当だったらあまりにも鬼すぎる
ラッセルが何故か知らないけどRB批判してくるパターン >>43
リカルドはハースで今シーズ乗れてたぞ
莫大な年俸要求して破断したが ホンダとの関係も終了だから昇格は100%ないし詰んでるよね リカルド そもそもホンダPU車に乗れるのか？
いつの間にかアロンソと同じ末代までホンダ出禁にされてそうだけど >>48
俺も2年の報道で2年と思ってたけど、その後1年契約と報道が上書きされてたらしい
なのでデフリースは1年契約とのこと レッドブルにとってリカルドはパンダ以上の価値はないだろな
パドックに顔出すのはいいけどシートは自分で探してね的な
RBマシンに関する有益な情報持ってることを期待したチームが拾ってくれるかもよ RB首脳はタウリの立て直しを最優先で考えているんだろうな
デフリースに中堅どころの役割を期待してたんだろうが
いざ走らせたら下手な新人より使えない事がわかって
急遽ベテラン枠でリカルドを走らせると
仮に角田がマックスのセカンドとしてRBに移籍しても
タウリは新人＋経験あるリカルドでバランスを取れる DRS短縮ってトトの悪巧みだったのね
レッドブルF1首脳、DRS短縮に苦言「メルセデスは操作的介入をやめろ」 契約更新なしは決まってて夏休み前に更迭するかどうかくらいまでなってそうなのがデフさん >>56
らしいってどこ情報ですか？
予選で負けてビビってるのは分かるけど FEの次のシーズンに間に合うように放流してあげればいいのに リカルドはレッドブルからルノーに行った時点で大したフィードバックができない時点で詰んでる >>40
FP1とか出てきたりして。何故か角田の代わりに。それでデフと直接対決の熱いFP1。デフはモナコウイナーだぞ。モナコでは侮れん。 メルセデスがDRS短縮を提案して何の特になるのか？ >>60
RBのDRSめっちゃ効くやん
そや距離短くして効果削ったろ
RB車意外抜くことがものすごくむずくなりました ちゃんちゃん >>67
リカルドはペレスの後任ではないよ
ペレスの後任は角田でもし角田が使えなかった場合の
代打みたいなポジションでしょ やっぱりF2ってレースじゃなくて品評会なんだね
デフリースがチャンピオンになったとき２位はラティフィだしつまりそういうことなんだろうな
チーム力の差なんてファン以上にプロは分析できるだろうし
一年抜け出来ないと結果がどうだろうとかなり厳しいのかね >67
あのタウリのデーターみてこのマシンに乗りたいってのが一体どれぐらいいるんだろうな
F1になにがなんでも復帰したいっておもってるドライバーは別として >>73
だから今のF2が失格押されたってことよ。 >>72
ルーキーに予選で負ける程度だから昇格は無理だよ
ホンダも消えるから何の後ろ盾もない 基本レースでバトって前の車抜けないドライバーはダメ
マルコ爺も抜けるドライバーが好きだから角田押しになる
岩佐はそこ抜いてけるようアジャストしないと昇格はないと思う ピアストリはチームが悪いなりによくやってるのを見るとデブリの酷さが目立つよな
一回予選で角田に勝ったからってウキウキな奴もいるけど
てかあの決勝の酷さを見てどうしてデブリ擁護できるか疑問だが これからは自ら不要にハードルを上げる行為を「デフる」と呼称します。 角田と比べて岩佐は優れてるの？
じゃなかったら厳しんじゃね？ >>74
RBにつながってるという特大の特典がある。そうでなきゃ角田ファンも盛り上がらないでしょ。角田がハース乗って11位取っても夢がない。 >>76
例え悪いけど何週も回った回転寿司のネタはもう誰も食べないってことだな
ピアストリがF1でもまだ戦えててよかったな
あれで遅かったらしばらくF2は出涸らしで誰も上がってこれないの確定だった レースで荒いのはルーキーだしタウリのマシンに慣れてないからね
速いドラほど糞マシンと相性が悪いのは常識 >>63
ここ情報
数人から言われた
元のソースは見てない >>66
デフがモナコウイナー？なに言ってんの？
まさかFEとか言うオモチャの話じゃないよね。
ちなみにリカルドはF1でモナコ勝ってるって知ってる？ RBのドライバーパフォーマンスの分析能力は凄いものがあるので。
角田がタウリでデビューして何戦目かで「速さではクビアトを既に超えている」と
明確に判断したとか。だから２年間成績が安定しなかった角田を決してクビにせず
3年目も飼っているんじゃないの。そして今年の大化けですよ。 >>84
既に何回も勝っていて実績あるから直接レッドブル入りだよ >>79
嫌いな角田を貶めたいから本来どうでもいいデフを利用してるだけで擁護ではないw 大化けしてマイアミ初見のデフリースに完敗
すっかり化けの皮が剥がれてしまったな レースで無意味にノリスに突っ込んで後退したデブリがなんだって？ 何もない場所でガスリーに突っ込んだ糞ドラに失礼だよな たった1度の予選で勝っただけで鬼の首取っててワロタ
で、決勝は？ >>88
攻撃的になるなよ。2019 F2だ。ポールも取ってる。俺も角田応援してるが、デフをそこまで酷いと思っていない。イモラは勝てそうだがモナコは厳しいと思ってる。 予選で1度勝ったからの一点突破
ミックシューマッハがDoDを一回とった事を盾に
ミックは角田より優れていると言い張る誰かさんと
同じ匂いを感じる書き込みが続いているな デフリースを腐してたら普通に速さで負けて悔しいのは分かる ないとは信じたいけどタウリにシーズン途中でリカルドとかまじ勘弁 デフはこの時点でこういう噂が出る時点で終わり
28歳という年齢からここからの大覚醒も望めない
タウリは次世代を育てるチームだし、それなりの経験値と実績のあるベテランを入れたいのは理解できる
混ぜピンのミックの新人コンビの空中分解を見るとな >>98
F2でもモナコウイナーってかｗ
じゃあポルシェカップで勝ってもモナコウイナーだなｗ
俺はデフはラティフィよりちょっと上ぐらいだと思ってるわ。
その2019年のランキング通りね。 次は慣れてるオールドコースだしデフリースに負けるのは予定されている >>89
今思えばイタリアに移住させてトストの側に居させたり
アルボンを専属コーチでつけたりかなりの待遇なんだよなあ お、次はメルセデスのRBタイプ投入かぁ。出だしはどうか知らんけど、フェラーリよりはいいもの作るやろうね。
後半にはハミチン久しぶりに優勝するやろ。 DoD取ってない角田はミック以下
マイアミ予選で負けた角田はデフ以下
どう見ても同一人物の思考パターンだろ？ >>112
あれ、そうなのか
デブリ2年契約だった気がするけど単年か >>112
関係ないけど
ランスストロール 半永久
不覚にも笑ってしまった >>117
ブレーキングの初報がマルチイヤーと出たから俺も2年と思ってた 予算制限で十分だろｗ
マシンに重りでも乗せるかｗ？
そんなことするんだったらマシン開発止めちまえよｗ 一発の速さがあるから→マイアミ初見のルーキーに完敗 >>114
？？？「いけ、デフリース ハミルトンに神風したら契約考えてやるよ」 >>124
予算制限のもとでも知恵に格差があると支配的なチームが生まれてしまうと デフリースはF23年目でやっとチャンピオンだし
3年乗ってりゃね
2年目はラッセル、ノリス、アルボンの次だったし
はっきり言って遅いでしょ 実はデフリースは遅くないんよｗ
マックスに0.3つけられてもしょうがないと思うだろｗ
つまりそういう事なんやｗ
リカルドが乗って逆に証明されたりしたら
デフリースもメリットあるかもしれんなｗ >>130
このベンチによると
勝てる→表彰台取れる→ポイント取れるで正確に測定できるな
つまりデフはポイント取れない >>131
証明されてももうすでにシート喪失後だし意味ないんじゃ トストが唐突に「新人２人だとチーム成績が安定しない」と話してたのが気になっていたけど
新人枠をこれまでの2つから１つにする方針を暗に公表してたのかもね
そしてもう一つのベテラン枠にはリカルド？ >>129
デフリース。一発は角田とそう大差ない。デフリースとリカルドのほうが興味ある。 今期のF2はベアマンという超新星が爆発しかけとるぞ 角田の代わりにリカルドを乗せるつもりじゃないかと心配になる
日本に帰れば角田もシートはあるとは思うのだが不安だ >>138
元記事見てないから知らんけど
前年のマシンに乗ってないドライバー2人体制は避けたいって話ではなく？
デフが今季いっぱいで放出としたら角田にはもう1年タウリにいてほしいって意味で >>141
元からあやふやな記事に更にあやふやな予想（願望）を重ねる奴 東スポだって海外から見たら報道の一つだしな
そのリカルドタウリ報道がどこまで信用できるやら >>143
あり得ない事言ってるから馬鹿なんだろう >>142
基本はそういう事だと思うけど
2人のうち1人はベテランであって欲しい
とも聞こえるんだよな >>69
何が特になるのかも分かってないんでしょ
数打ちゃ当たる的な、結局自分に返ってくるけど 片方が開発力あるベテランていうのはセットアップの参考にしやすいからいいことだよね
リカルドはどうなのかって言われるとわからないし、お金大丈夫なのかって思うけど、RBも功労者はむげに扱えないって感じなのかもね タウリ（トロロッソ）ってレッドブルの候補生を置いとくチームだと思ってたんだけど
ベテランなんか入れるのか？まして自分からレッドブルを飛び出した奴なんて >>149
やっぱりデブリアウトで
ピンチヒッターがリカルドという流れか
RBのドライバーパフォーマンスの分析力は凄いんだよ本当に
数戦走らせただけでポテンシャルを丸裸にされるんだわ しかしトストさんはよくぞ1年目の角田を守ってくれたなあ。有難え。ダメだったのはイモラで調子に乗って車壊したからなんだろうけど。 >>149
バルセロナまでパフォーマンス向上ってむりやん 角田の時のアルボン先生みたいに
デフリースにリカルドコーチって線はないのか >>153
荒削りでも速さ（ポテンシャル）のあるドライバーはそうそう首切らないんだよ https://fr.motorsport.com/f1/news/ultimatum-de-vries-menace-ricciardo/10467920/
ついに大手メディアでも来たな
信憑性高くなってきた
・リカルドがファエンツァでシート合わせ
・マルコがデフリースに最後通告を与えた
・イモラモナコバルセロナで結果出さないとシートを失う 仮にリカルドが乗るとして、どうしてリカルド&デフリースという予想するヤツが出てくるのか意味わからん
その組み合わせ、現状RBにとってメリット無さすぎだろ これはもうリカルドっぽくなってきたな
デフリースは28歳で角田の倍のギャラ取ってる
レッドブル育成出身でもないし、角田の援護するどころか邪魔してるし
角田は初年度から速さも見せて、マックスやガスリーのために働いたりしてたもんな モナコでミックみたいにデブリースを撒き散らしたら終わりだな >>152
そうなるとリカルドRB復帰とい流れが想像できるな
そう言う人参ぶら下げないとリカルドはタウリで走らんだろうし >>163
なんかマルコはデフリースにも角田にもコメントないのが気になるな
もうアルファタウリというか育成に興味ないのか 角田アンチのケンモメンが一斉にデフリース捨ててリカルドに乗っかってるの面白すぎる ガスリーはトップチームだったからともかく2軍のタウリですら1年使ってもらえないのはなかなかエグいな 初年度はガスリーにフルボッコだったな
3年目ではルーキーに予選で完敗
速いドラは最初から速いから当然の結果 でもタウリにリカルドくるとして年俸いくらになるんだろ >>176
もともとレッドブルファミリーじゃないから
冷徹だな >>171
RB側としてもリカルドと角田のパフォーマンスを
直接比較できるメリットもあるしな デフが20歳とかならまだ大目に見てもらえるんだろうけどね >>174
予選でデフリースに負けたのが致命的だったな
関係者なら遅いのがすぐ分かるから リカルドと角田くんのマイアミボートレースはそういうことも考えてたのかなぁと思ってしまうね。
リカルド×角田とかどっちも陽キャでタウリのSNSやら広報で反響すごそうだなぁ >>148
「今年もストレート苦手のメルセデスがDRS区間を減らす提案をするとは思えない」と言えば意味が通じるかな？ リカルドをタウリに乗せるにしても何億で契約する気なんだ？
タウリは出せても3億くらいしか無理だぞ >>187
あくまで代打契約でしょ
来季は別の新人が入ってくるよきっと もうこれ絶対ペレスの後釜はリカルドの流れですやん
角田使ってくれよ 角田踏み台にデフリースをペレス後釜というのがマルコ目論見だったのならマルコはアホすぎた 今シーズン残りはリカルド代打、来季はローソンか？
デフリースはデブリのままで終わりか デブリもついてないよな
チームメイトがラテフィだったら2人で「遅いのはマシンのせい」と言い逃れできたのに てか今年のタウリの正式なリザーブって誰だっけ？いないんだっけ？ >>188
違うチームで走るならマクラーレンの負担は解除になるんじゃないの？
だからこそハースに10億も吹っ掛けたんだし 枕での最後の方の体たらく見てると今のリカルドって劣化してガスリーよりも遅いと思ってるけどどうなんだろうねえ
少なくとも角田にとってはデフリースよりよっぽど強敵ではあるだろうが デフリースに予選完敗だから
ノーポイントの糞ドラがバレてしまったな >>188
その代わり今年はレース出場しない契約だとかなんとか見た気がするが
そうなると違約金の違約金が出て…わからん イモラ、モナコ、バルセロナで結果を出さなければってどれくらいの結果だったら生き残れるんだ( ; ﾟДﾟ) >>199
劣化したのかマシン特性が合わないのかノリスが凄すぎたのか >>172
嫌いなんかじゃない
死ぬほど羨ましいから自分の惨めな人生と比べて叩いちゃう
隣の国見たらわかるやろ？ 角田がリカルド倒せればホーナーの言ってたレッドブルのレベルに達するって事になるんですかね(´・ω・｀)？
でもチンチンにされたらアルファタウリのシートもあやうくならない？大丈夫かな 5chで誹謗中傷のスレ建て続けて逮捕された奴が手帳持ちだったけど
ここの奴もそうだと思ってる >>165
俺はリカルドvsデフリースの直接対決が見たいだけ。FP限定で。意外と速さではデフリースが勝つんじゃないかと思ってる。そうなると角田はノリス級と判定できるわけで。 >>202
そりゃレース結果（レースペースや決勝順位）が角田より上になる事だろ >>184
同じサメの海に落ちたことで二人には吊り橋効果による愛が芽生え… そのノリスがピアストリとほとんどタイム差無いからなぁ
リカルドも今のタウリに乗りたいと思えるんかね リカルドのこの記事はオーストラリアあたりか
デフリースって早めに見切り付けられた？
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5b66c5ea9961ef6ad6bbda8aeda9e64ffa032ad
リカルド、いつの間に……レッドブル、古巣復帰したサードドライバーの“悪癖”を発見「我々には見覚えのないクセがついてしまっている」 リカルドはリカルドでF1に残れるかラストチャンスよな
角田に負けたらもうシートは無いだろう >>205
そういう事だろうね
年齢的には伸び代のある角田の方に期待してるだろう
ちょうどいいチャンスなのでリカルドを物差しにして
角田の現在地を測る算段かと リカルドはマクラーレンのマシン特性に合わないとか色々言い訳してたけど
去年のマクラーレンってどういう傾向の車だったんだ？ >>201
レースでたら違約金がその時点から貰えなくなるでしょ
なんでマクラに払わなきゃならんのよw
元より契約中に首切ったのはマクラ側なのに アンチは1回の予選を叩き棒にするのは頭悪すぎるだろｗ >>202
いまのRB乗って全戦PPから優勝ぐらいの難易度 >>203
ノリスもマク用に乗り方変えないといけなかったって言ってたから相当癖のある車だったんだろう >>214
えーと、デフは今まで何ポイント取ってるん？ >>205
ザコのデフにこれ以上勝ってもなんの評価も出来ないし もし角田がリカルドをぼこぼこにしたらノリス級と判断されるから間違いなくRBに昇格されるな >>207
お前が見たいってだけで人事が決まんのかよw デフが決定的なったのはスプリントで角田潰したことだろうしな。
ピアとデフの差がね ガテにリカルドさんの記事が出てた
デフリースってだいぶ前に交代論が出てたのか… >>223
要するにノリスは柔軟性があったけどリカルドは無かったと
悪癖がなんとかって記事もあったし完成系のマシンしか今は扱えないんじゃ >>221
アンチというよりこの偏執狂ぶりはもうあの人物しかいないでしょ >>236
都合悪いレスには安価付けないのがもうね
イモラでデフが完敗したらつれよ >>219
ブレーキ＆クルッと回るのが得意な人が乗りにくいコーナーアベレージを高く保たないかんガスリーとかバトンが好きそうな車と勝手に妄想してる。角田、フェルスタッペン、リカルドが嫌いな車と妄想。岩佐は合うとか。 >>221
バラエティ番組でしばきあいに使う茶色い棒みたいな奴 だからデフリースはマイアミスタートで中央ガラ空きなのにわざわざ左に寄せて角田ブロックしようとしてたのか
結果的にノリスに突っ込んで悪化したけど しかしリカルド、ウィングカーの運転センスないよなぁ(￣。￣ )ﾎﾞｿ...。 >>237
最後通牒的なもの出たのなら
ここで話題に出す理由もあるだろw >>232
記事見てないけど、バクーでのやらかし祭りが引き金になったんじゃないかなぁ
週末の内1つのセッションでミスするくらいならわかるけど、いくらルーキーでも全セッションでやらかすのはちょっと擁護のしようがないよ >>237
でも他に盛り上がるネタを持ち合わせてはいないんだろ？ デフリースが第4戦からいきなりクラッシュとかスプリントで角田撃墜とかで荒れ始めたのはこの話のせいかもね
4戦目開始前にマルコやトストから言われたとすると合点がいく >>245
デブリってF2でバクー走ってたっけ
経験あってアレならそれがきっかけかもな こう見るとシューマッハブランドって凄かったんだなと
ミックなんてデフリースよりヤバかったのに2年も乗れたんだし リカルドはベテランとして
タウリに入ってくる新人の育成に回ってくれれば
ちょうど八方丸く収まるな ピットレーンでクラッシュするのもいるしデフリースはマシな方だよ RBからしてもリカルドをいきなりペレスの後釜ってわけにもいかないだろうしどこかで力を証明する必要はあるよね >>251
2007のハミルトンのアレか
あれがなきゃチャンピオンだった ミハエルのスキー事故がなかったらミックは今レーサーやってないだろうな
どっかで才能ないからやめとけって言ってたと思う
あるいは親父の個人指導でもうちょい良いドライバーになってたか デフリースは要らないけど今F2にいる連中をF1で見たいとも思えないんだよな
ドルゴビッチ以下のドライバーしかいないわけだし >>248
で、マイアミでの追突とレース後のアマチュアみたいな言い訳だからね
そりゃあマルコも最後通牒突きつけるよね、と >>250
居座ってくれるより３戦に１回位のリトマス試験紙＆アドバイザーで良いんだけど。岩佐、ローソンとかとの比較/交代で。 ミック押しが行き過ぎて角田に嫉妬しまくりの不安太爺さんが発狂してるね >>250
少しでも早くF1に上がりたい若手にとっちゃ邪魔でしかないだろ
リザーブでもやっててくれ デブリがハッパかけられたのはバクーの前か
そうするとあのゴミっぷりもよくわかる 例のキチガイは早いとこ病院に隔離するかどっかに収監なりされろよ
異常すぎる デフはもうちょっと角田に近いペースで走れてれば一年くらいはみてもらえたんだろうが流石に毎回下位争いだとなかなか厳しいわな… それでマイアミで角田に予選勝ってよっしゃと思いきや決勝のあのスタートだもんな
救いようがない >>154
SFでつまづいてるやつなんざNZ産デフリースにしかならんやろ ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選/決勝 5戦
ALO-STR 5勝0敗/5勝0敗
ALB-SAR 5勝0敗/3勝1敗1R
TSU-DEV 4勝1敗/5勝0敗
NOR-PIA 4勝1敗/4勝1敗
RUS-HAM 4勝1敗/2勝3敗
HUL-MAG 4勝1敗/1勝4敗
VER-PER 3勝2敗/3勝2敗
BOT-ZHO 3勝2敗/3勝2敗
OCO-GAS 3勝2敗/1勝3敗1R
LEC-SAI 3勝2敗/1勝4敗 ハッキネン「もしニックが全てのレースで彼を打ち負かすようなことがあれば深刻だ。私は、チームを前進させるのはニックだと思う」 デフリースもピアストリくらい走れていれば良かったけどね
現状サージェントと同レベルじゃ援護出来ないよね
角田の前評判が実力よりずっと低かったのはあるけども 恐らくRBのシートは来年もこのままだろうから、リカルドは今年後半のみの代役で来年はハースあたりにいってマグヌッセンかヒュルケンベルグとコンビ組むんじゃないかな
ホーナーもコメントしてるように、角田はもう一年タウリに乗るだろうし、そうすればタウリの経験者枠は埋まるしね >>269
ハッキネンがもし交代したリカルドを褒めだしたら単にアンチ日本人ドライバーということになるんだろうな デフリースにとって厳しいのは今後角田の邪魔をして前でフィニッシュしたとしても残留の評価にならないことだな
それどころかマイナスと見られてた訳だ チームメイト撃墜とオカマのどっちが逆鱗に触れたんだろ >>276
契機になりそうな出来事が多すぎて特定できないというのもすごいなデフリさん >>268
ヒュルケンの特性がしっかりと勝敗にも現れてて笑える マイアミのプロモーションが今回の噂の匂わせだったとしたらちょっとえげつないですね(´・ω・｀) 来年タウリ普通に角田ローソンでしょ
岩佐はチャンピオン取れたらRBリザーブ 腐ってるのに予選完敗したドラはキャリア終了してるよね >>265
アロンソ、ベッテル、ライコネンをごぼう抜きとか、
ハミルトンを7周にわたって抑え込むとか、それぐらいリーダーならできるはず デフリースはドタバタし過ぎ
負ける上にドタバタするんじゃそれならローソンで良かったじゃんってそりゃ思われるわ
とはいえヨーロッパに戻って安定すれば途中交代までは行かんかもね
例え今年で終わるにしても こういう事態になってもミックがメルセデスから金銭リースとかされないのね
ミックは事実上将来が潰えた気がする アンチ日本人ていうか
日本人に速いやつは居ないっていう先入観だよ
おじさんおじいちゃん世代はほぼそうでしょ
ブラジル人が日本人にサッカーが上手いやつが居るわけないって思ってた時代があったろ、それだよ
若いのはそういう偏見が無いからもっといい車に乗せてやれってSNSに書くんよ 意外と角田どうこうよりバクーのSCでフェルスタッペンの邪魔したのが契機だったりして >>286
ミックにはトトの後継者の道が
将来ヘッドセットを投げつけてる姿が見えるぞ >>288
ほぼおじさんのあつまりのここでなにを言うか こうなるとますます岩佐やっぱ去年ポイト満たしてたらな
リカルドが残り無難で終えたら来年もタウリだろうし
そうなると下から誰も上がれない >>292
欧州のおじさんのことを言ってるんじゃないの？288は 言うてローソンはサージェントに明確に負けてるからな 上が完全に詰まってしまってレッドブルジュニアってただの足かせになっちまったな やっぱ厳しいねF1って世界は
トストは｢モノになるのに3年｣とかよく言ってるけどそもそもF1ドライバーの3年生存率の低さたるや。。 >>265
あと3戦で何とかしろは、事実上のクビ
3戦やるから良い走りをして他の就活に使えってこと 一斉に記事出たな
こういう時って結構現実になるんよな
まぁデフリースが結果出せばいいだけさ ローソンは野尻にも負けてるしどうなんだろな
新人にはある程度テスト走行許してあげないとそりゃ経験豊富なロートルばっかになるってわけで
もう少し上手い事出来ないもんなのかね デフは年齢もあるから普通の新人より厳しくみられてるとこもありそう >>286
才能が無いのは全世界に伝わったからな
マゼピンに毛の生えたレベル >>298
少なくとも3年かかるとしても
それは育成からであってな 28歳だもんな
そも、即戦力を期待されてるからもあるけど
ちょっとダメダメすぎるよな ローソンがデビューのパターンじゃないの
24年までローソンと角田 ミックにとってはデフリースがアカン方が良いのになあ
リザーブだけとかやって1年だし来年シート空く可能性あるのはハースアルファロメオアルファタウリだけで
クビになったハースとプルシェール優先のアルファロメオ（ザウバー）は可能性ないから
コンマ数%の確率だろうけどデフリースの代わりにミックってのが一番あり得るわけだし ニューエイ引き抜けなかったらフェルスタッペンを引き抜くのもありかもね
トト・ウォルフ、息子のベビーシッタ−が「彼はフェルスタッペンが嫌いだからオランダ人の私は採用されないだろう」と思い込んでいたエピソードを明かす
https://www.planetf1.com/news/toto-wolff-nanny-believing-he-hated-max-verstappen/
>「彼女に何故採用されないと思ったのかと聞いたら、彼女は僕がマックス・フェルスタッペンを嫌っていると思っていたからだと言うんだ」
>「でも私は本当にマックスが好きだし、称賛に値する」
>「ルイスにしてもシューマッハ、セナにしても皆難しい人間だし野心的でありマックスにも当てはまる」 >>305
なんでマクラーレンに20億払うの？
意味がわからない
マクラーレンが今年20億リカルドに払い続けなきゃならなかった違約金が
途中で無職脱出したらそこからは払わなくていいってだけでしょ レッドブルとしてはリカルドをレッドブルに載せたいけど、いきなりはリスクあるからタウリで様子見ってとこじゃね
角田とリカルドで良い方が昇格 タウリの大きなアップデートとはドライバー交代だったか… >>307
ローソンはもうないだろ
1戦目鮮烈デビュー飾ったが それ以降はそこまの強さ見せてない
なにより予選がだめだめ まだ書き込み300しかないのに
一人で40って.. ミック好きだから上げてたんじゃなくて単に角田のたたき棒にしたかっただけなんじゃね？ リカルドもペレスと同じ年齢で33歳でしょ
わざわざペレスと変える必要あるかね…
ただ単にデフリースにプレッシャー与えるためにシート合わせしたとしか思えんが デフリースはこれまで良かったのが少しもない
次からの3戦で光るものを見せないと本当にリカルドに変えられてしまうだろう
リカルドは角田にボコられたらそこでＦ１キャリア終了
しかし、いろんな手を尽くしてくるはずです簡単にはいかないだろう 同郷のよしみで推薦したフェルスタッペンの面汚しだなデフリース デフリースは日本人と組むことをメリットと考えたんかもな
勝てる可能性が割と高そうだと
実際は日本人に負けた場合欧州ドライバーに負けるよりも評価だだ下がりになるリスクがとてつもないのにな
人種差別ではあるんだけど ミックは小松さんに思い切りダメ出し喰らっていたし
他のチーム関係者からも同じような評価なんだろうね 去年までの角田見てたらいけんじゃね？って思ってしまうのは仕方ない
今年こんなに安定するなんて誰も思ってないだろう リカルドが今シーズンタウリ乗るメリットよりデメリットの方が多いよな
タウリに乗って角田に負けたら もうどこもオファーくれないだろうし
本当に乗るのかな？ >>325
じゃあ黙ってて来年再来年リカルドにオファーするチームあると思うか？ >>326
少なくとも今年はハースからオファーあったぞ >>325
待っててもこのままじゃ他のチームには乗れないだろうし、
今回みたいなチャンスがあるのであれば乗りたいんじゃ？
失うものはないかと思うけどね 海外SNS上でも圧倒的にリカルドよりリアムローソンやろで草 >>325
今乗らなきゃ来年34だしもっとオファー無いだろｗ
チャンスは今しかない チームに不義理して出て行ったドライバーの扱いなんてこんなもんよ
というかどの面下げてレッドブルに出入りしてんだ >>325
リカルドはもうメリットデメリットを考慮できる立場じゃないけどね
トップチームに返り咲きたいならレッドブル側の出す条件を飲まなきゃならないし、角田を倒す事が条件ならそれをやるしかない
年齢的にもラストチャンスじゃないの？やるしか選択肢はない >>302
自分で新人と思わないでって言っちゃうくらいF1舐めてたからな リカルドにとっては最後の賭けだな。
ToDoに変わってからの今年一杯の成績で今後別のシートを狙うか、他に行くかが決まる。 フェルスタッペンorペレス電撃引退
角田RB昇格後任にリカルドの可能性は デブリの絶頂期はToDoリストを書き上げだときだったな。 なんかもう角田vsリカルドで勝った方がRBって流れになってるけど…
ペレス｢俺は？｣ 正直去年一昨年もリカルドは角田に結構やられてたのにここでタウリに乗せるとかマルコ鬼畜だろｗ >>340
君は今年フェルスタッペンの邪魔ばっかしてるじゃん キュンとリカルドの戦い・・・負けた方はキャリア終わっちゃう・・・つらたん(´・ω・｀)どっちも残って・・・ デフリースは今のところ何も無い
光る走りも無いし、愛嬌も無くてオランダ人にすら人気も無い
将来性も無いし、スポンサーも付かない
挙げ句の果てにバクーのスプリントてま角田のウイング踏んでリタイヤさせた
一応謝ったが、それも翌朝のこと
そしてマイアミでは角田をブロックしようとしてノリスに追突
もう難しいよ レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マイアミGPでチームがワンツーフィニッシュを制した後、「フェラーリとメルセデスはどこに行ったのか」と疑問を抱いていたと語った。 >>340
リカルド乗せるかね？
リカルド乗せるとしたらポチになれないならシートは無いよ？って言われるだろうし、それをリカルドが受け入れられるかな？
それならタウリで新人の物差し的にNO.1でいる方がまだ現実的な気がする 角田がタウリにいる限り岩佐のタウリ入りはないだろうしな。
ペレスがマックスとハミアロすればペレスは離脱して角田昇格の目もあるかもしれんが。 リカルドはとにかく得られるカネが優先だからな
それで移籍して失敗したり減額になる中小チームのシートなんて要らんってなってるw 各メディアとも7月にリカルド復帰を既成事実化してるけどデフリースのメンタル大丈夫か？ >>354
壊れてるから角田に対して必要ないくらい攻撃的になってんじゃないの？ リカルド、最後に角田の花道を飾る役目を仰せつかったとしたら、不義理が高くついたことになるな 可夢偉の速さがよく分からんかったから、
デラロサをニックに代えたみたいな事もあったな～ シーズン前のメルセデス幹部のデフリースアゲコメントはここに来て悪意としかｗ >>357
ニックまでは良かったけどペレス相手にケチが付いた感じはする
可夢偉は ガスリー移籍の際「ガスリーの代わりになるドライバーが見つかったら」という条件下で入ってきたデフリース
当然戦力として期待されていたが本当の新人と似たり寄ったりの結果しか出せていない
マックスや角田の邪魔をしてグループに打撃を与える
レース後はメディアに対し言い訳ばかり(マルコはこれが嫌い)
うん、すでに詰んでたんだな しかしリカルドはノリスに続き角田に負けたらチビッ子に連敗やなw デフリース「僕には契約がある」
イモラでこれが出たら終わりだろうな。 >>334
思えばミックもデビュー前からかましてたな
いちいち褒めるんじゃねえ改善点だけ指摘しろって >>362
木曜日はメディアからその質問だらけだろうね
ドライバーという職業もタフな仕事よな レッドブルとしてはリカルドを諦めさせるいい口実と考えてるかもな
角田に勝ててもレッドブル復帰はあり得ないよポチが嫌で出てってマックスまだいるのに >>360
トウを与えたり、タイヤ戦略を駆使して角田のライバルを抑えて角田のポイント獲得に貢献、とかチームプレイやっておけば違っただろうにな
チームメイトに貢献するどころか、悪意あるブロックや幅寄せしてクラッシュさせるんだから話にならない マルコからToＤoへのToDo
・次の3連戦で結果出せ
・再就職先を見つけろ
・（レースとマシンを）壊すな
こんなところだろうか ミスが減って安定感一貫性が増した今の角田を倒すのは容易じゃないし勝って当たり前のキャリア差含めてリカルドしんどいやろコレ デフリースはもう本人のためにも楽にしてやったほうがいい >>366
マルコとしてはスプリントで当てた事が相当心証悪かったんだろうなって思うよ これまでのデフリース
予選は角田がタイムをまとめられなかったときに1回だけ勝った
レースペースは角田よりコンマ数秒遅い
追い抜きしやすいバクーでペースもストレートスピードも勝ってるマシンで周を何周も抜けなかった
接触やクラッシュを繰り返す
オーストラリアまででも角田に大差で負けてはいたけど
バクーからさらに流れが悪くなった感じ まずはF1を学ぶってスタンスで入ってくればよかったのに
いきなり角田なんて余裕で潰すみたいな感じでやってきちゃったからね…
去年代打での実績がそうさせたのってはあるんだろうけどさ >>366
自分がチームリーダーだと思ってたんだろ、現実が見えるまでは。 実際にはもうちょっと余裕があっても、こういう噂が出るとメディアに聞かれまくって憔悴してパフォーマンス低下するから本当に起きちゃう確率が上がるんだよな リカルドは普通に角田に負けると思うよ
タウリの車はドラッグ多い、ダウンフォース少ない、曲がらないでその特性ってマクラーレンによく似てる
RBで勝負するならともかくタウリで勝負する以上、角田の方が圧倒的に有利だと思う デフリースは去年までの他チームで乗ったフリー走行でF1を理解いたつもりになっていたんだろう >>372
たまたまポイント取れただけだったのにね、ビギナーズラックともいえるのに
自分なら当たり前にポイント取りますよ的な感じだったからね
欧米人は余計にそういうの嫌うというか、そう言ってたよね？ってつついてくるよね >>370
単純に一発の速さやレースでのファイター感が全くないからやろ
タイムもバトルもハートレーさんレベル >>373
チームリーダーってチームメイトをクラッシュさせるのが役目じゃなくて、チームメイトと共にポイント獲得するために行動する人のことでしょ
例えばアロンソとかみたいに > 今年度の業績予想では、半導体不足の緩和で生産が持ち直し、北米を中心に車の販売が伸びるとして、売り上げが昨年度より7.6％多い18兆2000億円、営業利益が19.1％多い1兆円と、いずれも過去最高を見込んでいます。
ホンダさんは今年度営業益1兆円を計画
どんどんF1にお金使いましょう マルコがシーズン前にチームリーダーはデフリースと断言したのは
デフリースのポテンシャルを買って大いに期待していたと言うよりも
「そのぐらい出来て当然だよな？」という圧かけてたんだろうなと今なら思える >>370
同じ新人のピアストリと同じ展開のサイドバイサイドになって角田はデフリースと違ってしっかりライン残して紳士なバトルしたのも印象強かったな たまにいるんだよね～
代打デビュー戦がピークでレギュラーになったら鳴かず飛ばずのヤツが… >>374
すぐにトストやマルコが全否定してフォローしたら助かる可能性もあるけど、ここまで来たら、残念ながらデフリースはもう無理だと思う デフリースって5戦終わって最高位が14位。サージェントですら12位取ってる事を考えるとね… 地方大会で無双してて全国来たらフルボッコになったでござるなデフリース >>379
ただ単に遅いだけならヨーロッパに戻ってから見えてくるものもあるかもね？と思われたかもしれないけど
ここ2戦の余裕の無さとチームメイトへの攻撃性が
ヨーロッパに戻ってから速さを見せられ無ければクビなと、リミットを早めれる原因になったかと スポットの好結果からKマグヒュルケン級を期待されてたからね デフリースと界隈を勘違いさせたモンツァの糞レース展開と直線番長FW44が悪い！ >>315
いやいや記録上ガスリーもそんなに予選速くなかったよ。ローソンは同じくらい決勝でいい感じ。ランク２位になりゃガスリー並み。 ホーナーの「”まだ”レッドブルのレベルではないが角田は確実に進化している。」
１年2年３年とクビにもせず角田を泳がせた上でこれ。
今更になってジワジワくるこの発言が全てだよな。 レッドブル育成出身なら、まだ大丈夫だったんだろうけど
中途採用は即戦力が求められるからな。 新人つっても30歳間近だからね
どのみち長い目で見てもらうことはないか >>382
てかそういう契約だよ？ってことだったんだろうね
だからこそ給料もそれなりに払ってる
>>383
経験値が違うんだなって思った
かたやチームリーダーはチームメイトを気にして前方不注意からの追突 「俺に恥をかかせやがって！」
ハッキネン怒りの角田叩き リカルドと角田で同レベルの戦いなら、間違いなくマルコは角田を選ぶよ
アルボンとクビアトで優勢だったクビアトじゃなくアルボン選んだときのようにチャンスは絶対与えるから
ただガスリーアルボンの二の舞いはしたくないっぽいから早くて25年かな 新オーナーからタウリ何とかしろって言われてる時だってのもあるだろうね
角田と似たような結果を残していたらこんなに早く最後通牒なんて出されなかったでしょうね
久々にマルコの冷徹さというかF1の非情な面が現れたな 万が一リカルドが乗ることになったとしてもリカルドは瀬戸際だな
経験値からすれば角田に勝って当たり前だからな
同等、負けでもしたら二度とシートはないだろう 「ハッキネンの野郎デタラメ言いやがって！」
デフ怒りのハッキネン叩き しかしリカルドとは最強の物差しを送り込んでくるんだな マテシッツがいない今、良い成績を出さないとマルコ自身の立場だって分からないからな
外様の中途採用者をのんびり育ててる暇なんてない。冷徹にもなる。元々冷徹だったけど >>400
待て室さんが亡くなって、
新経営陣はタウリにも現実的な成績を求めるようになってきてるんだろうね
だからポイントに届きそうな気配すら見せないドライバーは早く切れという事でしょ デフリースが僕には契約があるって言ってからが本番だからな
まだ慌てるな F1(タウリ)に乗りたいジュニアはそりゃ多いだろうけど
中盤以降からキマリ始めてるように見える角田の相方やりたがる子はまぁ居ないだろうな、とも思う
シーズン始めから参戦がベストよね デフリースはフェルスタッペンに突き放されたらいよいよ瀬戸際 >>404
リカルドよりリアムローソンの方がガチなんだけどな
でも角田とイチャイチャするからダメだな デフリーズさようならでリカルドにこうも早く出番が回ってくるとは思わんなだ
にしてもこの話題は各媒体で本当一斉に報じ始めたね っていうかタウリがもっといい車で上から５番目ぐらいだったら
角田20デフ3ポイントぐらいはあったんじゃね？
2人ともRBにいたら角田100デフ20ポイントぐらいはあったはず
そう考えるとやっぱりタウリの遅さが悪い デフリースはマルコからTo Doが出されたわけかw
なんて皮肉よ リカルドはタウリに乗った瞬間「これ無理」ってなりそうｗ デフリースって本当に人徳がないんだな
スレ見てると デフリーズ交代ネタだと思ってたけど現実になりそう。実力足りないにしろかわいそうだな。マルコ本当無慈悲だな。よく角田3年目迎えられたな〜凄いよ・・・ マックスはそういうところは割とドライそうだからなあ
｢ニックの事は本当に残念だけど、それが人生でそれがF1だ｣とか言いそう リカルドはそもそもよそで身に付いてしまった悪い癖とやらが抜けたのかな デフリースは角田よりも自分の方が上って思ってたよな。
なんでもっと殊勝に対応しなかったのだろう。
マルコやホーナー、トストが特段目にかけてるんだから角田のポテンシャルは並じゃないこともわかるだろうに。 リカルドはアルファタウリのサードドライバーでもあるから
シート合わせをしておくのは当然のステップで、むしろ遅過ぎたと言えなくも無いんだが
今のタイミングでやられるといろいろ憶測したくはなるな タウリへのリカルド加入か？って話への反応見てると、普段タウリタウリ言っててもチーム応援してないってのが良く分かるよな
デフリースより確実に上でチームとしてもプラスしかないのに、過去を根に持ってリカルド否定してんだもんな
あとは角田の危機って面もあるんだろうけど >>423
3年待ってつかんだチャンスなんだからそれくらいは言って自分を鼓舞しないとダメだったんだろう 一度リカルド乗せる事はあるかもな
デフリースが謎の腹痛でも起こしてな >>420
3年目でもまだまだ若いからな
デフリースは年取りすぎなんだよ >>426
幻覚見えてるから病院オススメ
精神科な >>408
角田アンチキ印が力尽きたと思えば今度はコイツかよ
マジそれは捕まるぞ >>430
F2はあってもF1ではシーズン中はやらんのかね デフリーズの優等生キャラに能力が
追い付かないにしても叩かれすぎなんじゃ・・純白人じゃないのに生意気だとかあんなかな? >>434
10年位前はあったんだけど開催数増えちゃって空き時間ないからなぁ
テストを減らすのはコスト削減の為とかも言ってた気がする 結果を出さないデフリースへの最期通告として、リカルドのシート合わせとメディアへのリークはケツに火をつける着火材であると共に
リカルドというカードも切れるよというタッペン以外のドラへの圧力
またマクラーレンとの間で何かしらの落とし処が見つかった、もしくは商談中
実際に替えるかどうかはさておき、いろいろ勘繰りたくなるな >>440
中団下位のチームだけ許せば面白いのにな >>437
そこまで周回遅れかな…
まだ5/11だしギリだろ >>431
“problem child"とか”quite emotional”とか “prone to outbursts of anger”とか文句タラタラ言ってだけどイェンツァーの時から1度も「遅い」とは言ったことはないしな
むしろ”he is bloody fast”とか他のヤツに言った事ないPraiseもらってるしｗ ハートレーも2，3戦でもうクビの噂がパドックでは流れてたらしいし
メディアにクビ報道流れてる時は首脳陣が率先して流してるんだろね
ハートレーは入賞した数千五にクビ宣告されたし厳しいわな >>436
角田が3年目のシートも与えられている理由だね 角田の25年に昇格は異論ないけどもう少し速い車欲しいなあ >>448
あれ以上速くするなら戦闘機でも持ち出さなきゃ 25年に昇格した場合もうマックスは4年連続チャンプになってるはずだから何回か優勝譲ってくれそうよね >>449
タウリよりはもう少し速いマシンって意味でしょ そういえばタウリにゃリカルドの元トレーナーのマイケルもおるな >>452
だから2025レッドブル昇格ならタウリが止まってるみたいに速いマシンが手に入るけどな？ アロンソさんのお言葉
しかしアロンソは『El Mundo Deportivo』に、24歳のストロールとうまくいっている理由は、2023年のチームメイトであるエステバン・オコンとはまったく対照的な彼（ストロール）の態度のおかげだと語った。
「ランスはチームメイトのように考えるドライバーだ」と、彼の言葉をスペインのスポーツ紙が引用している。
「昨年は、その逆が起こった。チームメイトの最初のターゲットは常に僕で、それは明らかに、必ずしもチームのためにならないことなんだ」
どんだけ攻撃的だったんだオコン…
チームフランスでアロンソ倒せってやっちゃったのかな 角田のイエンツァーの時の「シャーラップーーー！！」って絶叫に衝撃を受けた。そこで優勝したんだけどね。制御できるようになったねー。 仮にリカルドと組む事になって負けたら、
所詮はその程度って事でレッドブル昇格なんて夢のまた夢だったって事。 トチ狂ったデフリースが無謀な事しないかだけが心配だ >>462
無謀な動きというのがバレバレなら角田の評価に被害はないのでは？ 角田は3年待ってもらえたのに、3戦しか待ってもらえないデブリースさん… 角田の獲得ポイントよりも角田の獲得評価を楽しみにF1を見るという新しい楽しみ方を与えてくれた2023シーズン デフリースは どうする？
→たたかう
→いたみわけ
うちおとす
くらいつく
しっぽをふる 別にアルファタウリで優勝しようとかタイトルとろうとか考えなくて良いもんな
ただただドライバーとしての評価を高める踏み台として良い環境かどうかが大事
なんか数年前のガスリーの思考ってこうだったんだろうか 角田はルーキーの時の開幕戦でそこそこやれてたのを見せてたのがよかったのではないかと。 車の競争力を無視して勝とうとしてるドライバーはいない >>468
いやそれは加入時のスタンスだって散々言われてるじゃん
角田は完全なルーキーでF1乗るのも初めて
デフリースは他チームでスポット参戦の経験あり他カテゴリーでチャンピオン獲得複数回、という即戦力扱い
チームリーダーはデフリースだなんて持ち上げ報道もあった
蓋開けて見たら全くアジャスト出来てない感ありありでも足も出ずいいところなし
マシンが悪いなら悪いなりに合わせてなんとか戦力を引き出してる、っていう部分も見えない
シーズン前の持ち上げ方の反動もあるだろうけど厳しい見方になるのは仕方ないでしょ ルネアルヌーがバクーのラッセルの件を引き合いに出してマックスは厳しくセナは優しかったとか言ってるけど、94パシフィックのNラリーニに対する逆ギレとか覚えてないだろうか >>473
中団チームのドライバーの仕事はトップチームに行くための評価を高めることだからな、本音で言えば ルーキーテストの時から一貫して早さを見せてたからだよ
1,2レースのみで判断されてるわけじゃない
ちょっと上にあるマルコのレッドブルドライバー評価が全て >>469
今シーズンはポイント圏外で終わっても、その2-3日後に出てくるメディア評価やパワーランキングで楽しめてるからな まぁここまで光るものまるで見せてないどころか痛々しい結果しか残せてないデブリース本人の責任ではあるけど
てか、こういうプレッシャーの掛け方されてパフォーマンス持ち直したドライバーっていままでいたんだろうか >>479
バクーのルクレールがレースで勝とうとしてるように見えたのか？
予選のあとならまだしも 今年の角田程のメディア評価受けながらレッドブルに昇格出来ません、なんてなったらアルファタウリとレッドブル育成の存在意義を疑ってしまう
無論ペレスもまだまだ一線級でやれるドライバーではあるけども >>481
ガスリー、アルボン、オコン
ハースの2人 >>482
どう頑張ってもRBに決勝勝てないのに予選頑張りすぎてクラッシュするの何度も見てるといい加減程々に走って諦めたらって言いたくなっちゃう
勝てなくても君じゃなくてフェラーリが悪いんだからさ >>483
ガスリー推しの連中はそういう訴えしてたな、ここで
何故か今年はどこかに消えたけど >>484.485
そっか、ガスリーやアルボン達も追い詰められてたね
アルボンなんか一時シートなくなったもんね
そう考えるとF1に残れるドライバーならこういう逆境は跳ね除けられないとどのみちそれまでって事か ハッキネンは角田君に悪態つかなきゃいいな
ホンダに対する弱禿のそれのように アルヌーは312T4乗って嬉しそうで良かったけど、312B3クラッシュさせてて悲しそうだったイメージ デブにはリカルドに交代してもらってツノピンがリカルドをボコればトップチーム昇格は約束されたようなもんだな https://i.imgur.com/hOKA4pU.jpg
角田の彼女かもって言われてた子、
ストーリーあげてるのね
my friendって書いてあるけどw >>487
そりゃ念願かなって移籍したし
アルピーヌの車がどうかってのはあるけど、実質RBへの道が閉ざされてる中では十分良い選択肢でしょ >>496
いや、ガスリーの話題を押し込んでくるのが減ったなと >>495
書いてあることにくすっと来た
まぁ確かに珍しいｗ >>486
それじゃティフォシが許してくれんのだよ
フェラーリドライバーが受けるプレッシャーは計り知れん
そのうちサインツが先にプレッシャーにやられそうだが リカルドもタウリでそこそこ走ってまだやれることを証明できれば、他チームからのオファーも狙えるというのもあるな https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/37602266/daniel-ricciardo-not-line-replace-nyck-de-vries-alphatauri-sources
イギリスのESPNでは、
リカルドはデフリースの後任にラインナップされていない、と
・リカルドではなくローソンが第一候補
・リカルドはマイアミGPに先立ち秘密にシート合わせを実施
・リカルドは今週一度もファエンツァは訪問していない
(オーストラリアのスノーボーダーのスコッティ・ジェームスと、ローレンスの娘でランスの妹のクロエ・ストロールの結婚式に参列したため) >>500
逆もしかりだけどね
ノリスにボッコボコにされて角田にもボッコボコにされたらもう二度と復帰できない ハッキネンは急速におじいちゃん化してるな
ここ3年で急速に老けてきた レッドブルのシミュレーター上ではリカルドはペレスより速いはず
でないと自信が戻る訳がないからな >>502
タウリの車はマクラーレンよりはクセが無さそうだから（遅いけど）、ボコられるとこまでいかないと予想 >>500
そこそこじゃダメやろ
GPWINNERなんだし クビアトは母国ロシアGPでフェラーリのベッテルに
2回連続追突かましてベッテルをリタイアさせたな
追突されたベッテルはリカルドと接触し
レッドブルはロシアGPノーポイントに
その件が影響したのか
クビアトはレッドブルからトロロッソ移動でタッペンがレッドブルに タウリはマシンの伸び代がないから誰がのってもそこまで差が出ないんじゃないかな >>441
違約金は枕からリカルドに払われてるわけで
枕からしたらどこかに席を見つけてくれたなら無駄な金使わなくていいんだから、商談もなにもないだろ リカルドがタウリに乗るならレッドブルとタウリの比較出来る
角田とリカルドのタイムの比較出来るし
リカルドはレッドブル離れて付いた変なクセが治ってるならだけど リカルドとデフリースの交代の話は、真っ赤なガセの可能性も高いけど、トストの引退の時も今みたいな空気から正式発表って流れだったから本当松の可能性もあるんだよな リカルドのスランプが治って参戦してくれたら面白くなると思うけどね
デフリースより RB育成とか外様とか関係ないでしょ。マルコの判断基準は光るものがあるかないか。この点にかけては一貫してるし、育成でも無ければ容赦なく切るし
角田がマルコに3年も時間や手間かけてもらえてるというのは光るものの大きさの裏返しだと思ってる
少なくともマルコは角田のことを公式の場で遅いとは言ってないはずだしね（激昂が走りに悪影響を及ぼすとかは言ってたけど） >>513
ガセだとは思うよ。
ただこういうニュースというかパドックの噂が広がること自体、
デフリースの危機を示しているよね。 そうか？
俺は飼い殺しされてるように見えるわ
姉妹チームに3年在籍してレッドブルに昇格したドライバーは誰1人もいない
つまり角田はレッドブルに相応しくないと思われてると考えた方がいい
レッドブルに昇格できるというのは日本人ドライバーの優勝と同等レベルの奇跡 レッドブルは恐らく、いや間違いなく角田がガスリーをボコる事を期待していた
しかし角田にはそれができなかった。というよりガスリーを兄貴分のように慕うようになってしまった。
レッドブルが求めてるのは速くてチームメイトも平気で蹴落とす非情で強いドライバーだから角田は不合格だとおもうよ。 角田は最近のインタビューで、初年度はガスリーに勝つことしか考えてなかったと語っていて、負けるとシートを失うと思っていたらしい
初年度からガスリーに勝って結果を出さないと終わりだと思って焦って悪循環していた、と >>519
チームメイトを蹴落とそうとするとかいう
レッドブル関係者が誰ひとりとして言ってないことが万が一にも条件やったとしたら
ガスリーは再昇格できてたと思うんだ まぁ角田のシートはホンダ枠なのは周知の事実だしな～ 公式は角田ネタこすり過ぎてる
他のやつもだしてよ
ボッタスのケツとか >>524
欧州はまだ角田の誕生日だからもうちょっと我慢しろ
ボッタスのケツはぼっさんのインスタフォローすると見つけやすいぞレアだけど 公式がTwitterで今日もまた角田ネタを2連投
好きすぎだろw DEVとの交代は今年ならローソン、来年ならリカルド(本人納得すれば)じゃね
で来年調子良い方を25年ペレスの後釜にする ペレスOUTリカルドINだけはないと思う
同年齢で結果出しまくりのペレスとシミュドラ落ちしてるリカルドじゃあねえ リカルドがシートを得る可能性はあるがいい走りをする確率はかなり低い
それでも今年RB19に乗れればポディウムからのアレでマックスが怒る展開が見える タウリシートはこれからデフの知ってるサーキット３戦が鍵らしいが、逆に３連続角田より前でその勢いで角田危うくなるはあり得る筋書きだな リカルドはテスト走行で乗せるだけってオチな気がしてきた >>534
あり得ないわ
実力的に相当な開きがあるのは明白 >>530
夏休みの後ローソン乗せるにしてもメキシコGPがSFと被ってて出れないぞ アルファタウリはリカルドのリハビリでツノダ追い出されるのか
まーポイントほとんど獲得できてないし、しゃーないな 記事にもあるけどリカルドはメルセデスのシート狙える位置には一応いるしわざわざタウリの乗るかね…
そもそも角田に勝ったらＲＢに行けるって前提なのも変だわ
それだと角田はＲＢに来年行ってても不思議じゃないって話になるし >>539
ほとんどどころか1ポイントも獲ってない奴がいるんだが リカルドがメルセデスのシート確保できるとは
到底思えないんだがね すぐ追い出されそうなチーム代表
確トスト、サフナウアー、バスール、ステラ
ビノットの出番は？ やっぱりリカルドがタウリのシートに乗るのはガセだったな >>542
でも2026以降にハミルトンがでかい顔してるとも思わないんでしょう >>546
2026年のリカルドって36だぞ
ハミルトンの席が空いたら空いたでチームはルクレールの方が欲しいだろうし
アルボンでもいいけどとにかくリカルドはないだろ 既にラッセルが完全にハミルトン喰ってるから、メルセデスとしてはベテラン枠より有望な若手の方が欲しいだろうな
ついでにドイツ人なら尚更…ミなんとかさんて居たような？(とラルおじ言いそう 2015-17年当たりはハミルトン王朝の次はリカルドが王者になると思ってました.... オーナー死去代表交代のタイミングでチームの存在意義として結果が是が非でも必要なタイミングだし無慈悲でもなんでも使えるカードは切るよね
ミナルディ売るとしても今の体たらくじゃ値段つかない >>545
ピアストリは獲ってますが？
タウリ同レベルの糞マシンで
ルーキーシーズンの角田も開幕戦でポイント獲ってるしルーキーだからとか関係ないと思う
片や複数のカテゴリーで経験豊富なドライバーだし 角田はホンダ枠！
角田はスポンサーがないから来年のシートは無い！
どっちなんだよはっきりしろやアンチよ リカルドはタウリのシート合わせをしたが
それはあくまでサードドライバー、デモ＆テストランに向けてであって
デフリースに結果が出なかった場合の交代用員ではないんだろ >>550
タウリに複数の買収オファーあってその中には1000億での買収オファーあったけど蹴ったんだぞ
クソチームでも最低限の人員と参戦権あるってだけでそれくらいで売れるのが今のF1 リカルドが金捨ててタウリで走るの選ぶならハースいってたろｗ
どう考えても飛ばしだろｗ
RBが来年ぺレス下ろすために角田のテストで金出すのも流石に無理があるｗ リカルドがスポンサー持ち込みで乗るなら最初からハースに持ち込めって話だしなｗ 正直2026年とは行かなくても将来的にピアストリがメルセデスとかフェラーリにいても驚かん ドイツのベンツ工場で銃撃 2人死亡 53歳男を逮捕｜FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/articles/-/526907 >>553
リカルドが乗るのはレッドブルのマシンやろ？
タウリなんて書いてなかったけど アロンソがストロール褒めながらオコン揶揄してるが、やっぱストロールは金持ち喧嘩せず的な気質があるのかね
ミラーこそ見ないがオコンのような性格悪い話は聞いたことなかったし 対ベッテルでは何度もストレートで幅寄せしてる
マゼピン同様大富豪専用スキルかも >>562
フィンランドの首相の夫の方だろ
くだらん アルピーヌ不穏だなー、アロンソは全て上手く立ち回ったな >>559
乗るのはレッドブル、シート合わせしたのはタウリだから2人とも合ってるぞ 欧州じゃリカルドさんじゃなくてローソンの噂もあるのか
ローソン日本で今走ってるしねぇ… >>519
それは2015年頃までの話
今欲しいのは世界最速のポチだよ しかしリカルドが何でタウリのシート合わせまでしたんだろうねぇ…
乗る予定あるのか？タウリはイベントで車走らせる機会はほぼ無いし、プライベートテストにでも乗るのか？乗せる意味あるの？ >>567
でもマックスの次は常に考えてるだろうよ しかもマックスも本当にいつまで乗るのか不透明だし SFのローソンのシートが空くのか
リカルド来て欲しい >>568
同じことをメディアも考えたってだけ
ローソンでなくリカルドが今期のAT04に乗る可能性があるからシート合わせ
(以下メディア憶測)
1戦代役程度ならローソンでいいはず。という事はリカルドは複数戦以上の話があるからシート合わせたはず。そう言えばデフリースの成績も非常に悪い。マルコもスペインまでに結果出せってデフリースに指示したと関係者の話がある。って事は？！ リカルドの件がガセでもそうじゃなくても、予想されるイモラでのメディア質問含めてデフリースのプレッシャーは更に増したな
でもこれまでの発言経緯から見るに表面上は図太く振る舞うんだろうけど レッドブルグループの中でタウリはジュニアチームの位置付け
シニアのリカルドが乗る格のチームではないと思われ
こういうの欧州はこだわる 日本のモータースポーツはF1からオファーがあれば
あっさりとOKして乗せてくれることが多くね？ F1とSFで日程かぶってリザーブのローソンいない時あるから
シート合わせするのはしゃーない(´・ω・`)
5/19-21 F1:エミリアロマーニャ SF:オートポリス
6/16-18 F1:カナダ SF:菅生
10/27-29 F1:メキシコ SF:鈴鹿 >>574
大体そのパターンはレッドブルからの借り物だから文句を言いようがないってのと、自社育成が上がれるならというのがあるな
これが仮にハースやウィリアムズのシート取れましたなら全力で潰すよ 次のエミリア・ロマーニャがSFと被ってローソンが居ないからリカルドシート合わせは辻褄が合うんだけど
シート合わせしただけで交代かって書かれるデフリースのこれまでのパフォーマンスがヤバい
リザーブならマロニーハウガーも居るからリカルドのシート合わせも必須ではないから
交代の可能性も完全に否定できるわけでもないし >>458
角田はうるさい（かった）けど、かと言ってそれで直接ドライビングが滅茶苦茶になったりは
してない気がする
なので単に口から文句が出やすいタイプで、まあまあ感情はコントロールできてるのかも トラフィックパラダイスみたいな流行語、去年あったっけ？ >>577
ローソンの場合は「RBかアルファタウリから呼ばれたらF1に出場する」位の一文を
契約に書いていそうだよね 今年はTime penalty for Ocon やな 無線の文句もフィードバックだからな
感情ではなく事実をなるべく正確に伝えることに意識が向いたか？ >>583
無線じゃないけど「僕には契約がない」が去年の流行語大賞だったかと >>580
チームメイトだからって配慮はいらない！
接触上等でバチバチやりあうべき！
だからデフは悪くないって言ってた連中にも、な 今年の流行語大賞候補は"トリプルDRS"くらいか、真偽論争含めて >>588
大先輩が
俺 次ないんだ
って言ってたな >>589
チームメイトでもバチバチやってもいいとは思うけど、角田ピアストリみたいなバチバチじゃないとね
ガスリー→オコン、デフリース→角田みたいな撃墜含みは良くない オコンの性格が糞悪いだろうってのは顔見ればわかるでｗ
じゃなきゃじゃマックスにあの笑顔はできないｗ >>296
他の育成に比べたらRB育成は一番マシ。
それに育成システム自体が元々囲い込みの一種だから。 ローソンがタウリのドライバー加入になったら角田が負けそうだけど大丈夫か？ マクラーレンからもらう違約金の30億を捨ててまでタウリに乗るとは思えないけどなあ デフのように簡単には行かないだろうけどトータル角田勝つでしょ。
もし負けたらそれまでのドラということだし仕方ない タウリだけで結構ある
「QNK」 急にノリスが
「エンジニアを信用していない」 フランツ・トスト
「フロアアップグレードは5～6段階の開発計画の最初」 ジョディ・エギントン
ミスター11 >>596
ローソンに負けるとは全く思わないけど
ほんとに負けるようなら
その程度のもんだったってだけだな >>597
RBに乗れるなら捨てるのもわかるがタウリじゃね 詳しくなる前はF1好きな人ってだいたいフェラーリファンだと思ってた
ここにいないだけで鈴鹿にはたくさん来るのかな？ ソースを忘れたけど以前ここで見た、角田の汚部屋に遊びに来たローソンが
角田から「靴を脱げ」と言われて驚いたという話が好きｗ >>560
フェラーリ時代にミハエルが自分にしてくれたように接したというマッサに対して
マッサから学ぶことは無かったと言ったのがあったじゃない フェラーリは応援するっていうより生温かく見守るって感じ >>596
ローソンはF3で角田に負け、F2でサージェント負け、SFで野尻に負け…。
どこ見たらそんな過大評価できるん？
あ、見てないか。 アロンソはパパに媚びてるだけだよ
相当な俺様ワンマンみたいだし怒らせたらまずいとは間違い無く思ってるはずだ >>596
ローソンは角田の引っ越しを嬉々と手伝うくらい
角田に対して負け犬根性が染み付いているぞ >>217
アロハミが異常なだけでリカルドもF1引退してもおかしくない年齢だからな 来年角田の昇格の指標のためにリカルドがタウリはあるかもな
今年岩佐がチャンピオン獲ったらどうなるか
日本人2人は想像できないなぁ >>596
SFでつまづいてるような雑魚だったよローソンは デブリってバクーで全セッションやらかしてたっけ？
誰か書き出してくれたら助かる デフリースは角田と真逆で速くはないが堅実なドライバーだと思ってたんだけどな
まさかこれほどやらかすとは・・ FP1は何もなかったはず、角田がやらかしたけど
予選→壁刺さり
スプリント予選→黄旗で角田のアタック妨害
スプリント→角田撃墜
決勝→角田ピット後という考えうる最悪のタイミングで自爆、ついでにマックスの敗因も作った >>617追記
ミディアムスタート勢がピット入り始めたタイミングで自爆したからレース自体もクソつまらなくなった。
1ストップ確定なのに全員同じタイミングで入らざるを得なくなったからタイヤに差がなくなってずっとトレイントレイン このままデフリースがフルシーズン過ごして角田にボコられると「デフリースが遅すぎるだけ」論法で角田の評価上昇が頭打ちになる可能性もあるんで
ローソンなりリカルドなりに交代するのは悪くない話 今年のバクーのつまらなさの70%くらいはデフリースのせい
残り30%はDRS短縮したFIAのせい >>616
3戦目までは遅かったが非常に安定はしてたのにな
何があったか知らんが、4戦目から無理し始めてクラッシュし始めた チョーさんのグアンユー（冠宇）って
1) 宇宙一 という意味のキラキラネーム
2) 三国志の関羽と中国読みが同じ
3) 観音仏と中国読みが同じ
どうでもいいけれどトリプルミーニングだった！！！ >>621
それは3戦目で角田がポイント取った事と思った以上に予選と決勝で角田に勝てない事が原因ですね
そりゃ焦って何とか勝とうとするよ 周冠宇
周は中国で10番目に多い苗字らしいから日本だと加藤
「加藤宇宙一」
うーむ 光宙くん思い出した
周さんキラキラネームだったんだ
イケメンだから許されそうだが 全セッションやらかしって何か名前付けたくなってしまうな
ハットトリックの対的になるやつ メルセデスが工作してDRS区間を短縮したってバラされていたな
短縮がレッドブルには全く効果がないのも笑う
レッドブルのDRSはSF漫画の加速装置レベル リカルド、RB19でピレリタイヤテストに参加
シート合わせたの、タウリじゃなくRBだったとか？ >>629
そのニュースの後に交代の噂という順番なんで織り込み済み かとうそらかずはビミョーだなー
冠宇はかっこいいよね
関羽や観音とかかっているなんてさすが成功した商売人の親がつけた名前って感じ 外様と育成とは言えこんなに厳しいレッドブルグループて3年かけてゆっくり大切に育ててくれたトストさんには感謝しかないわ 日本語にすると
角と一緒に勇気を出したようなもんか >>596
ローソンが角田に勝てる要素は今のところ無いと思うよ
F3で優勝常連チームに乗った育成本命のローソンに万年最下位争いチームに乗った角田が内容も成績も圧勝
F2ではハイテック(マゼピンでさえ複数回PP &優勝できるチーム)、カーリン(角田がルーキーで複数回PP &優勝したチーム)でスプリントでたまに勝つぐらいの成績だったし >>632
角田はデビュー前から持っているモノが違うという事がRB関係者の共通認識だったから才能が開花するまで磨き続けようという事なんだよ。だから特別待遇。 RBに上げてマックスに匹敵しちゃうといろいろまずいので上げられない
RBが曲がらない車になったら上げてくれるはず >>596
フィーチャーレースで勝ったことがないクソ雑魚だろ 角田が25年にRB乗れるとしたら来年の今頃既定路線と思われてないとね >>624
宇宙1の加藤といえば加藤鷹しか思い浮かばない。 >>619
まぁそれは今のところ無いな。
決勝デフ18位角田16位ぐらいのレースが続いてるのならそんな評価だろうが
角田はポイント取ってるからね。 ローソンはいつだかの雨のポーで速かったから
レインマスター大好物のワイは「おっ、やるじゃん」と思ったけど
結局しょーもないクラッシュでリタイヤしてたな。
んでそこから伸びなかった。マルコのじれったい気持ちがわかる気がするw >>619
リカルドが過去の調子を取り戻したらペレスより手強い
今評価を下げているだけに、もしそうなったら低評価高実力ほど面倒なチームメイトはいない >>645
デフリースは今まさにそれを経験してるからな
とは言え最近角田の評価は高くなったので、ここから角田に勝てば逆に評価は上がりやすくなってるとも言える 周って目立ってないけど良いドライバーじゃない？
ボッタスと遜色ない >>621
まぁ春休みの間に大きく風向きが変わったんだろうね
明確にリミットを言い渡されたわけではないだろうが、与えられる時間はそれほど多くないくらいは言われてるんじゃない？ ドライバーとしての能力は今でもアロンソが1番だと思うが 角田とは実績から何から違う直接F1に上げるの躊躇して他所のアラサールーキーを相応な金で呼ぶことを選択したことからお察し評価
日本で目立っているのはローソンの実力よりコースクルマ初めてで活躍できるレースレベルを心配する案件 >>652
引き出しの多さがすごくて常にベストな動きをするよね。
鈴鹿では角田とアロンソを応援したい。 アンチツノダとファンタもおとなしくなってしまったな まあ1000日足らずでF1昇格まで来た角田舐め過ぎだわな
同じようにF2までの下位カテそれぞれ一発クリアでF1来たドライバーってルクレールやラッセルとかだぞ ファンタは昨日総合でコテ隠して暴れて（発狂して）たぞ ホンダの紐付きで空白コロナ世代だからな
さっそくデフリースに負けてるし ツイッターやらで海外のF1ファンを定期的に検索して見てると、先月くらいから角田アンチが、今月に入ってからデフ擁護がリンチされてるのを目にする機会が増えた
手のひら返しは世界共通だなw
Redditはコアなファンが多いせいか去年後半から角田を評価する人が多かったが ローソン角田の自宅で
「こんなに汚いのに靴ぬげっていうんだぜ」個人的に散らかっていても靴脱げるレベルじゃないと思った。あれは文化の違いを学んだな。 ローソンは、レッドブルでフリー走行1でフェルスタッペンに代わって走ったことがあって、
差はペレスからコンマ2秒遅い程度だったな
新人でこの差は少ない方だと思う >>659
たった1回予選で勝っただけで嬉々として書き込んでたなw
決勝の事は全く無視でww とはいえデフリースも無理し始めてるので、ハマった時はそれなりにタイム出してきてる
1-3戦あたりだと多少角田がミスっても前に行かれる事はなかったが今後はそうもいかないので、角田にもしっかりベストセクターつなげていって貰いたい >>667
角田 17位→11位
デフ15位→18位 あれ？ 今のところデフリースは、ラティフィレベルかな
ウィリアムズのポイント獲得はまぐれかな… >>670
あの単発が人生の絶頂で、全てを使い切ったといっても過言じゃないほどじゃね？ デフリースは予選は差を詰めてくるだろうとは思うただ決勝で他車が近い際の楽観的な感覚の矯正が短期間でできるかどうか…
グリッド上から出れるマシンでもないからトラブルは続きそう >>670
デビューのモンツァでラティフィには直接勝ってるから、少なくともラティフィよりは速いんじゃね >>667
予選で勝った人はポイントとったんでしたっけ >>670
ウィリアムズがモンツァにあっててずっとトレインだったからだろ >>677
そうゆうことよね
デフリースを過大にも過小にも評価したくない ラッセルもラティフィに負けることがあった
デフリースもいつ覚醒するか分からないぞ >>674
ラティフィもラッセルの上行く事はあったから… ラティフィはチームメイトの邪魔あんまりしなかった印象 まあ、チーム環境の違いもあるし単純比較はできないんだけどね
ウィリアムズのときと違って、タウリでうんこメカニックやエンジニアばかりが担当だったら遅くなるだろうし >>670
まぐれ…とまでは言わないけど、ものすごく運に恵まれたとは思う。
ペナルティでグリッドダウン続出のなかで大幅繰り上がり
8番グリッドスタートから直線番長ウイリアムズと
モンツァの相性の良さでトレイン作って9位入賞と。
まあデビューレースで大きなミス無く走りきったのは偉いけど。 デフリースが現状決勝レースで戦力として見れるかと言う部分はここは完全にNoなのは全会一致でいいはず デフリースは角田が本気出してないこと気が付いてるのか？
角田は本気出すと壊すんだぞ >>670
失礼な
デフリースはモンツァ予選Q1でラティフィより0.02秒も速かったんだぞ
これはチェッカーラインで80cmもの差に値するすごい差だからね モンツァはそもそもミスが出るようなレイアウトじゃないって言おうとしたけど99年にミスって泣いたチャンピオンがいたの思い出した >>536
これまでの日本人ドライバーの情けなさを知ってれば有り得るシナリオだけど？
1995の富士山右京にどれだけ期待したことか。
裏切られ続けてきたから津野田もやらかすのではないかとヒヤヒヤしながら見てる。 >>686
それはある。
角田は遅いデフリーダー相手だからかなりマージンをとってると思われる。 >>241
何度見てもチンコノーズしか目に入らない… >>570
リキャードがSFって何の罰ゲームだよ
クソニワカはもう少し勉強してから書き込めよw ゲームソフトの発売日でヨドバシに行列できたみたい
行列ができたのは2020年のあつ森以来だってさ
スコアがゲーム史上最高の98点スタートだって >>689
今までの日本人と比べてどうする
個性から経歴、時代も違うし、違う人間だしな
日本人限定なら２輪ではとっくに結果出してるじゃないか >>662
デフの解雇の噂に関してはまだ5戦のルーキーなのに…という同情の声も多く見るが
やはり年齢やF2FEの経験から考えてルーキーと同等には扱えないと反論されがち
ここと違って給料のことやRB育成ではないことやシーズン前の発言はあまり掘られない
海外は角田を同郷びいきじゃなくフラットに実力とキャラで評価してるのも大きい >>694
野球で言うところの球際に弱いのがこれまでの日本人ドライバーの評価だったからな。
津野田もアイモラの予選クラッシュで系譜は受け継いでるとガッカリさせられたよ >>686
大抵のドライバーって本気を出すと壊すような気が・・・ >>697
お前の頭の中で作り出した妄想かw
ねーわwヴァカw 造語症ってコテハンとこいつと2人いるのか？
お前もコテハンにしてくれない？
あぼーんするのめんどくさいから AT03で1年間鍛えられたドライバーだ
面構えが違う >>700
何コイツ漏れに指図してんの？
黙って従うとでも思ってんのかな？
のぼせ上がるなw >>697
日本語しかできないのに、変なカタカナで書くのもつかれるだろうよ 角田が顔つき変わったのは年重ねただけだｗ
前が幼すぎた 角田にアルボン付けたりメンター付けたりして見捨てずいたのは、今までは『3年以内に判断する』だったのがガスリーやアルボンの反省からまずは『3年程度育ててから判断する』に変化したんだろうな >>664
角田はシミュレータとはいえ、糞RB時代のマシンをガス、アルボン、ビップス、ローソンより速いどころか
フェルスタッペンより速かった
マルコは今でもそれを根拠に、角田は恐ろしく速いと思ってくれてる あれ？角田本人はフェルスタッペンだけには
かなわなかったって言ってなかったっけ？
あれはゲームだったかな…？ いくつかのコーナーでは自分のほうが速かったと言ってた マックスだけには勝てないコーナーがあるって言ってなかったか >>670
去年のモンツァはどの車も割とラップタイム安定してて
接近戦バトルも少なくて常時DRSトレイン
巡航状態ならニックは問題ない、接近戦が極端に下手すぎる フェルスタッペンが病欠で休んだ時に、角田がRBに乗って、リカルドがタウリに乗るとかあると嬉しいなぁ 今期型もそうだけどウィリのマシンはモンツァじゃ速そうだなってバカでもわかる デフリースの猶予期限はあと3戦スペインまでらしいね ハミルトンがプロデュースでブラピがF1映画撮影開始するけど
どう足掻いても2021を超えるシナリオ無理じゃない？ >>697
あったよ
仕事は真面目にやってるからこういうようなとこでは好きにやらせてくれよみたいなことを言ってて何言ってんだコイツってなった記憶 >>719
2021を超えるシナリオなんか書いたら
「プッ、うそくせー。漫画かよ」って言われる。 >>715
これ合成とかじゃなくてほんとにやってんの？ｗ >>726
お前みたいな最底辺クズが人様に指図すんなw
それよりちゃんと働いて親を安心させてやれよw
親が死んだらお前どうすんの？w レッドブル、もうすぐ優勝100回
14年のハイブリッド以降じゃ50勝か、まぁまぁだね >>715の
写真のピロピロの人がマッティアスピニ？ 何気にもうV8の期間よりV6ターボの期間のが長いのにびっくり >>730
違う
ピロピロの人はメカニックの人じゃないかな >>726
路傍の犬糞に触ると病気が感染るぞ
無視して遠ざかるが吉 >>715
こいつ体重計に足乗せるイタズラして角田に蹴られてやつかな？ >>715
おい左プロじゃねえか
タウリとは思えん 非難されるも限界までプッシュするドライビングスタイル変えるつもりはないって、ルクレール男前だな >>738
マ？それじゃ同じ事繰り返すだけなのに
比を認められないZ世代か それくらいリスク取らないと今のフェラーリでポールなんか無理だしルクレールらしくていいんじゃね
限界値高くて速い車作らないフェラーリが悪いんだし ルクレール様にはモナコもQ3トップタイムからのミラボーでクラッシュ赤旗Sorry,guysを聴きたい >>724
合成だよw
わざわざそんな手間をかけさせるくらいに角田は愛されているってことさ 1年契約のニックが早期解雇されてローソンに交代したら、今F2にいる中途半端なジュニア達は頭痛いだろうね。ビップスみたいにお金捻出してインディにシート求めたり日本に活路見出したり。 速い車だったらマックスと互角に戦えることは去年証明したしな
非難されようとポール取って能力を証明した方がルクレール自身の市場価値も上がるだろ >>735
足乗せてたのはマイケル・イタリアーノ
そのオッサンはずっと角田側メカでよく角田の背中叩いたり大口叩く人で違う人 >>745
そもそもシートが空くかは運も絡むわけだしデフリースがローソンに変わるだけやローソンもF2で突出してたわけでもないし
デフリースが今シーズン全うしてクビになったほうが来年シートのチャンスがあるのは確かだけど
来年のことを言うならF2ルーキー組のジュニアはF2継続してチャンピオン目指す、
2年目組はローソンがSFからアルファタウリ乗れるのならSFに行くのは選択肢になるやろう
今年F2でチャンピオンになれるなら他カテゴリ参加せずリザーブとかやな リッカルドが去ってからペレースに決まるまでがボーナスタイムだったんよね
アルボーンやガースーは活かせなかったけど >>719
劇中ブラピ「クソッ！エリクソンのせいだ！」 ゆうてローソンのインスタフォロワー数は15万人で、角田の1割なんだな
やっぱF1ドライバーとその卵じゃ天と地の差だね >>745
ジャニーズ疑惑のせいで
今F2にいる中途半端なジュニア達は頭痛いだろうね、ヒップスみたいにお尻出してインディにシート求めたりに見えた モナコで限界プッシュならわからんでもないけどオーバーテイクできるサーキットでクラッシュ上等でポール取っても抜かれるしなぁ
Q3でクラッシュしてスタートポジション悪くて前の車を抜けなかったのが響いてチームメイトに負けてたら何の意味もないし
速さがあるのはみんな知ってるんだから悪いなりのマシンでチームメイトに勝って一番いいポイントを持って帰ってこれるレースしなきゃ >>755
最適解はアロンソさんのやってることなんだよね
RBかがこけた時最大のポイントを取れる位置に常にいるというやつ
ルクレールはまだそこまで達観できないんかな
というか予選は戦えてるように思えるから諦めきれんのかもしれんけど…単にRBが予選に振ったセッティングしてないだけなんだけどさ >>756
その段階に達するにもチーム側の準備がいる
去年のアロンソができなかったようにチームとの一体感が不可欠
アロンソ曰くフェラーリ一貫性ないし代表変わった直後だし若いルクレールには酷だねえ あのアロンソが攻撃されるくらいってどんだけすごかったんだろうオコン 自分の価値を証明するにはポール取るのが一番だからなｗ
フェラーリはもう見限ったんだろｗ ここまでの話題率(見た目のオレ調べ)
デフ 40％
角田 30%
リカルド 15%
マックス 5％
その他 10％ まあ、デフは日本より遙かに比較ならない叩きは海外だからな
総受けになってる。
RB育成ファン
FEファン
F1テスト走行してる新人期待への裏返し（デフとジョビで二人続くとねぇ？
欧州ドライバーを期待した人の裏返し
オレンジ軍団w
F2ファンの方々。特にブラジル。ドルゴファンとか納得できんだろう。
タウリファンも海外のは凄まじい叩きしてるしなw ってかこういうピロピロ〜ってやつ
外国でもあるんだな 辛いのはわかるけど
発した言葉やコメントがあまりにも不味すぎた。
角田を低くみる事態がF1村ではタブーでしょ？
F3のマジモンのレジェンドでF3のあり方すら変えたし
F2だってルク様以来のオーバーテイカー
F1も1年目や2年目だって新人としてはかなり好成績だし。
なんで、デフリース如きが角田をあそこまで低くみるの？ってF1村でも思われるでしょ。
しかも、タッペン以来のマルコ寵愛を受けたRB育成だぜ？ 角田を低く見る発言を開幕前から言うってことは
マルコ批判と同じなんだよね。
だからRBタウリ共に、現状のデフ叩きになっても一言も触れないw そら、マルコ批判と同じようなことしてる奴の擁護なんてせんわ。タッペンもな。
デフに関しては口は災いとしか言いようがない。開幕戦で角田に勝った時に言うならまだしも。 https://i.imgur.com/zCkaZLV.jpg
F1ファンサイト？のマイアミレーティングだけど、
デフリースが最下位0点で笑っちゃったよ タウリンはリカルド大歓迎
ファッションブランド的にチビブサイク２人はキツかったろう >>765
フェラーリとマクラーレンいいとこなしだな 今年の角田はどのレーティングでも6位前後とかだから、もうF1ドライバーのトップ10には入ってると言えるよね タッペンが抜きん出てるだけで、然るべきポジションにいて然るべき後続とのマージン築いたペレスや、ポイントちゃんと稼いだサインツはもうちょい評価されても良いと思う ＲＡＣＥ中にスクリーンで観戦とかアロンソすげえつて思ったけど、中野いわくドライバーなら普通に観れるらしいな 海外では角田RBは既定路線
アフターペレスは角田が優勢 角田の成績からタウリ6番手説が出てるらしいけど
チームメイトがデフリースだとマシンポテンシャルが測りにくいのはあるなw マシン的には16～20番手の存在なのに全戦ポイント圏付近にいるわけだからそりゃレーティングも高くなるだろ ロメオよりはタウリの方が上かと
ウィリアムズとはどっこい >>765
メディアのレーティングでもそうだったけど
10点が安い
じゃあ例えばAT04で表彰台みたいなミラクルが起こったら
何点つけるつもりなんだろうって思っちゃう
20点くらいくれるのか？ タウリのマシンは遅いよ
全体の差は去年やそれ以前に比べて詰まってるけど
角田は開幕からずっと、角田の腕と、タイヤ戦略と強運などで今の結果を出してる
決してマシンの性能成りな結果ではない ラッキーなタイヤ交換で一桁順位なのにストレート遅すぎて次々抜かれていくのは哀れだった
それでも11位は頑張ったわ ニューウェイの引き抜きっていくら位掲示してるんだろう(´・ω・｀)
白紙の小切手とか契約金の所が空白とか漫画みたいな感じなんだろうか 予選負けたし戦略良くてノーポイントだから性能なりだよ おめでとうユウキ、2026年からレッドブルだ！
↑
これだと微妙？ >>783
おい、こんなところに来てていいんか？
ミックスレ荒らされてるぞw
はよ巣に戻れ いくらマイアミではメルセデスと同等のレースペースがあったからって、タウリが6番目はないだろ
それだけのマシンなら開幕以降あんなに苦労してないわ ラッセルは去年優勝できて良かったな
ようやくメルセデス昇格したと思ったら肝心のメルセデスが凋落
生涯未勝利なら気の毒過ぎる 角田はこのまま行くと、レッドブル昇格で契約金5億と他チームのオファー10億とHONDAがアストンだから乗ってくれっていう選択肢があった時にどういう選択をするのかという楽しみもある >>788
似たことは考えたけど結局RB目指すのが一番良い気がする
もし25年RBが当たれば最速マシンに乗れる
外れればフェルスタッペンがキレて離脱するから1stドライバーになれる
アストンなら必要とあらばどんどん人入れるだろうから1stをキープするのが難しい
金はまあ角田の趣味じゃある程度F1ドライバーやれてりゃなんとかなりそう ここまでポジティブ思考の書き込み続くと本気なのかネタなのか分からんなw
津野田がレドブゥのファーストとか今の段階ではパドックの連中は誰一人考えてないだろw マイマミの決勝を再度見てみて、どうにも判らんのでスレのみんなに聞いてみる。
マグヌッセンはルクレールとやりあっていたときに、何故か得意技
「自分はペナもダメージも負わずに相手をコースアウトさせる」をやらなかった。
単にルクレール相手では通じない技なのか、マグヌッセンも人の親になって丸くなったのか、どうなんだろう？ 角田はホンダや他コンストラクターに惑わされずにRBがいいと思うな
26年の不安はあるけどRBならなんとかするやろって謎の信頼感はある >>607
勘違いしがちだがF2でサージェントに勝ちだ。SFで野尻はまだまだわからんよ。来週のオートポリスが楽しみだ。 >>754
日本レースプロモーション会長
せやろか？ ふーん昔のコメントの焼き直し記事かー、と思ったら今のコメントだった
本当に持論なんだな
トスト、ルーキードライバーには「最低3年が必要」
https://www.racefans.net/2023/05/12/rookie-drivers-need-three-years-minimum-in-f1-tost/
「ユウキは本当にいい仕事をしている。彼の学習曲線は非常に良い方向に進んでいると言わざるを得ない」
「そしてニックは、いつも言っているようにルーキーがF1に来るなら、ここで何が起こっているのかを理解するために最低3年は必要だ」
「いつも言っているように、"学習プロセス "と "クラッシュ期 "だ。クラッシュしなければ限界を知ることはできない」
「セバスチャン（ベッテル）も最初のレースでは、1周目にフロントノーズがない状態で戻ってきた」 >>780
アベレージ以上のスキルはあるんだろうな
ただ、上手いからといって安泰なわけじゃないから怖いよな >>789
いいか悪いかはどう考えてもRBだろうが、どういう選択肢が発生してどう選ぶかっていう
これまでの日本人には無いことが起こりそうっていう楽しみ >>796
まあ、人事権がマルコなんでトストは何を言っても関係ないからなw >>797
個人スポンサーがゼロじゃないから大丈夫、ペレスやフェルスタッペンにはスポンサーの規模で負けるかもしれんが
（スーツケースメーカーとホンダドリームは角田あってのスポンサーだろうし） アストンマーチャンはマーケティング考えても津野田乗せるとは思えんから
レドブゥのシート獲得に一縷の望みを賭けるしか無いだろうな。
しかしクソニワカはF1で日本人がトップチームのシート得る事に対して甘く考え過ぎなんだよな。
どれだけハードル高いのか全く理解出来てないのが嗤えるw >>801
むしろこういうスポンサーは長く大切にしてやってほしいわ 角田くんの活躍はとても嬉しいけどみんなヒートアップし過ぎで掌返しが怖い・・・まぁいうて興行だから楽しみ方は自由だけど・・・ >>804
ケータハム可夢偉とかかな、手のひら返しで叩かれてたの まぁシーズン当初の成績が途中から下降変してくこともあるし、評価はシーズン終わってからでいいでしょ
あとSF の成績は正直当てにならんと思う >>791
ハースのエンジンがどこ製か考えれば答えは分かると思うが マジでスプリントいらねえよ
ファンは喜ぶとか言ってるがチャンピオンシップと関係ないレース見て何が楽しいんだ？
あんなので喜んでるのはマジでニワカだけだろ >>808
感謝。ここ数年、ハースが「エンジン供給元」とやりあうレースなんて無かったからすっかりと忘れていた。 >>781
あのときってキレるでもなく寂しそうに
「何でこんなに遅いの？」
って言ってなかった？ >>807
造語ガイジの方が多いな、最近
また会社でミスでもしたんだろ >>812
同一人物だと睨んでる
ネット多重人格
クソニカワなんて言葉普通の人は使わない アロンソはほんとすげえなあ
普通はどこかで折れてるぜｗ ここ半年で名古屋に住んでるとか関西人とかスリックと同一人物とか頓珍漢な推理合戦されてる漏れって…
しかしスリック爺さんもクソニワカって言葉使ってるの？
F1板のアイドルコテハンに少しは影響力及ぼしたのは自慢になるわw 去年だってここら辺までは調子よくて称賛されてた
いかにいい流れを持続させて逆に悪い流れが来たらそれを即断ち切れるかが今後の見どころ カスリックと同じと思われて自慢とか言うか？
本人しかいないだろ アロンソは普通に尊敬する
最速じゃないけど最強のドライバーだろ 26年からのレッドブルはRBPTフォードが失敗する可能性は低くないから26年からの昇格だと微妙だな
それこそリカルドがホンダが不安で離脱した時みたいに デフリース3年待つのはちょっと一線を画す話しだからなぁ…求められていたものも違うベクトルだろうし >>818
効いてる効いてるw
看破されて顔真っ赤だぞお前w >>823
でも会社での顔と5chでの顔と違うんやろ？
サイコでしょ？ SF最速が大湯で最強が野尻
ローソンは1年目で両者に匹敵すればまあいいだろ オコンは後ろ盾なにもなしの苦労人だからチームメイトも全て敵みたいな戦い方しか知らんのだろ 西武の山川が叩かれてて可愛そうだわ
フェルスタッペンの親父は殺人未遂したけどみんな許してるのに >>828
西武ファンだから、やめとくれ
現実逃避したいんや トランプ大統領はレイプしたんだし
みんな許してやればいいのにな 角田が交代とか言われてるがペレスでなんでダメなん？ >>831
ペレスの後の話だろ
どっちみち再来年だと思うが 今のところだと今年でデフリースoutだから角田はもう1年はタウリやろな
2人同時入れ替えはリスクがでかい
リカルドがタウリはないやろと思う 政治家はレイプしても許されるのに
庶民は強制わいせつくらいで批判されておかしいよな リカルドがタウリは都落ちだから無いだろうな
ローソンに交代はありえるのかな オタクで中年高齢者の趣味してるからって倫理観まで昭和でいて良いわけない ローソンはあるとしても来年からだろうねえ
でもSF見てるとそれもどうかなとは思うけど リカルドはなんでマクラーレンで結果出なかったんだっけ
リカルドの席が無いってのは不思議だけど
結果出せなかったからなあ
トップグループに戻るのは難しそう >>824
何の為の匿名掲示板だよw
素性明かすのならこんな酔狂やってられるかってのw リカルド目線だとRBに乗りたいから今のポジな訳で順当に考えたらペレス後釜の25年シートに乗る、だろう
でも「来年タウリに乗るのは嫌だけどまた浪人して再来年RBシートが欲しい」では今の角田の勢い見てたら危ういと思う
シナリオとしては
・ペレスが何かしら揉めて来年からRB入り(願望)
・タウリでもまだやれるとRB首脳陣納得させてRB入り
・高額オファーであっさりRBファミリー再出奔
くらいは選択肢考えてんじゃね >>784
分からん 25年まではランキング2位確定ガチャだけど26年からは全く読めない >>845
リキャードは金で靡くからな。
ハスの牛ん田に札束見せられたら尻尾振るだろうね。 リカルドにいくら出すか問題
ピアストリ以上ガスリー以下あたりなら手を上げるチームはあるか >>849
君は義務教育の途中で脱落したみたいだねw >>850
リキャードはもう遊んで暮らせるだけの金は稼いでるから
如何に自尊心を抑えて無給でも乗って弱小チームを引っ張るくらいの心意気が無いとレギュラーシートは無理だろうね。
それかフルケンバーガーみたいにスーパーサブで存在感を示すとかだろうな 山川の件は女のでっちあげでしょ
叩いてるやつがおかしいわ リカルドはマクラーレン出てよかったのかもな
今年の車運転してたら評価ダダ下がりだったろう >>833
ペレスが契約延長って筋書きがなんか無いのが不思議で、こんだけフェルスタッペンにちょうど勝たないくらいの対抗出来てるのに RBの相対的戦闘力がもうちょい落ちるとペレスは他のチームに負けそうだし
去年の3位と今年の2位で満足できないならもういらないだろ
チームメイトの勝利のために仕事をするなら席はある 一か八かで壁に刺さって
フェルスタッペンのアタックダメにしそう
2年前のメキシコの角田の比じゃないだろ
見てみたい気がする >>857
年齢と何より育成が詰まってるから（予定） ペレスはメキシコとお隣のアメリカで人気あるからハイさよなら、って手放すのは少々もったいなくはある
まあ今回みたいにチンチンにされて完敗だと本人が野望を捨てる以外道がないけど… トランプ大統領なんてレイプしてるもんな
ネトウヨはいっさい見て見ぬふりするんだろ？ フェルスタッペンの親父は殺人やったしな
細かいこと言うなよ 警備員に追い出されたって、アメリカ人ってジャッキー・スチュワート知らないんだね
WCでレッドブルの源流チームを立ち上げた人だぜ
マリオ・アンドレッティしか知らないのかな
リアルタイム世代じゃない俺だって知ってるのに ボッタスだってセカンドとしてのパフォーマンスは悪くなかったけど
メルセデスは若いラッセルを採ったからな
ロメオに行ってから人生楽しそうでよかったが 入管でウィシュマさんを殺した国で暴力やレイプ反対とか言われても困るわ
さらに自民党は難民に厳しい措置をやってるしな >>706
マルコ「私は何も変わってないから角田は単年契約だよ」 2020 4位
2021 4位
2022 3位
2023 2位予定
本人がチャンピオンに手が届くと考えるのはわからんでもないが
ペレスをそういう目で見るのはマイアミでマックスにブーイングした連中くらいだろ
新大陸のラテン系の大半と見るとかなりの数ではある >>866
一般の警備員がなんで知ってるんだよ
当然の対応だぞ 3年目のニックくらい大目にみてよ
あ、1年目だった ジャウバーの気前良いパトロンに見えたレドブゥが横田を買収すると聞いた時は
まさかここまでの地位をF1で築くとは思わなかったな。
身ぐるみ剥がされて退場するオチしかないと思ってたわ。
スパイシーギャル夫とエルムトミャルコと新栄のトリオも20年近く続いてるんだよな。
誰が最初に脱落するのかね？ >>853
今年に関しては既に2回 スプリント入れたら3回もフェルスタッペンの邪魔してるからな トトを誤解してる人が多いが、彼は口撃は激しいが役柄でポジショントークしてるだけなんで
ハミルトンも一時期勘違いしてトトを滅茶苦茶敵視してたが…状況が変わると罵った相手と熱く抱擁すら出来るタイプのビジネスマンだよ
ただまあ、プロレスのプロモーターみたいなパフォーマンス過多なとこあるんで、やり過ぎじゃね？って奥さんにすら言われる事もあるがｗ
メルセデスに育成部門要らないF1からも育成関連の縛りなんか無くしてしまえみたいな暴言が平気で飛び出すからねえ
暫くしたら育成大事、我がチームの育成は云々と平然と逆のことを言ってるんだけども 横田も鳴り物入りで変態スカート男を買収したけどあっという間にレドブゥに買収されるとは思わなかったよな。
変態スカート男はチーム立ち上げにフォードから相当の金を引っ張ったらしいが
数年でそのフォード（横田）に売り抜けるってどんだけ守銭奴なんだよなw >>798
たとえポチでも右京がベネトンに行っていたらとは今でも思うわ >>809
そのニワカのためにやってんだよ
アメリカのニワカ共のためによ リカルドは今のところはサードドライバー以外は定まってる訳じゃないので憶測と語ってるね
そして、レースに出れないなんてのもまったくないので、ローソンが忙しかったマイアミGPではリカルドがシート合わせして準備してた
マクラーレンがやってるのは2023年の年棒の水準保証だから、レースで新しく発生した金額からマクラーレンに渡すってだけでしかない
仕事をしてもしなくてもその金額は確定してるので、マクラーレンの提供額を超えない場合は無理してまで仕事する必要もないってだけだよ
リカルドが罰を受けるから走れないとかそういう性質じゃない不履行で罰受けてるのはマクラーレン側なんで… 本日の仕事先での会話「ホンダってF1やってるの？」「日本人ドライバーいるの？」 レッドブルは支援していたエンリケ・ベルノルディを2001年にザウバーから
デビューさせようとしたけど、ザウバーがライコネンを推したので失敗、
拗ねてスポンサー料を減額してロゴを半分に縮小、その分をベルノルディを乗せることに
合意したアロウズに割り振ってたな。
そこまで推すドライバーかと。 >>879
誤診と分かったら遠藤サロに津野田デブリー以上にボロ負けする富士山右京に何を期待出来たのか？
冷静に考えたらポチの役割も出来ずに欧州のジャーナリストに叩かれて病むのがオチだよ。 ローソンはスーパーフォーミュラに島流しされて可哀想 にわかと言えばマイアミの警備員がスチュワート追い出そうとし
バトンとラルフも横暴に扱われたらしいが
欧州に野蛮人とバカにされそうよな >>883
エンリ家ってモナコで好走した事無かった？
結果的に大成しなかったけど、エンリ家無かりせばレドブゥがチーム持つ事も無かったのかもな。 >>882
ホンダPU載せたマシンのチームが、昨年チャンピオン獲って今年、全勝しそうなのに
全く国内のニュースに取り上げられないって寂しいな… そういやトロロッソ時代から1年でクビになったドライバーって居ないんだよな
一番短いハートレーでも1年目ラスト4戦走って2年目フルシーズンだし リカルド絡みの混乱も元はルノーがピアストリ放置したのが原因だしな
オコンかアロンソ放出して入れればよかったのに仲悪かったんだし >>889
難民を入れないってことは殺人に加担してるのと同じだからな
じゃあ山川の批判する資格はねえわ >>891
アメリカでブームになってるならマスコミは食いつきそうなのに全くだね
これがもし韓国グランプリ復活とかなったらフジさんはがっつり食いつくのかな？ >>894
撤退発表したけど
実際は参戦してるんだし、撤退発表なんか無視してニュースにすりゃいいのに >>893
ルノーはガスリー取れて満足だしマクラーレンはピアストリ取れて満足
アストンもアロンソ取れて満足だしRBはリカルドを回収できて満足
誰も損をしていない 一人当たりGDPで韓国に追い抜かれた日本は偉そうにすんなよ >>891
そりゃコンストラクタならともかくPU積んでるだけだし
8、90年代の日本製すげーみたいなノリもないし >>895
だったら国を訴えれば？
出来るのならw >>893
せめてピアストリと有効な契約書を結んでたらねえ…
ピアストリ側の再三の通告にも関わらず契約をせずにほったらかして軽んじ続けたせいで
マクラーレンと前もって有効な契約が進んでしまっていたお話だからねえ
まあ、本来はアロンソとオコンにするつもりだったから、周君みたいに出て行っても仕方ねえなって思ってたのかもね 韓国でf1が盛り上がったら
韓国のTBSが放送しそうだな >>896
フジは昨日夕方のニュースでマイアミGP採りあげてたけど
例のボッタクリ飯の話題だったわw >>903
だからみんな怒って総理を銃撃したり爆弾投げてるわな
お前だけだよ自民党が好きなのは RBは不思議なチームなので…出て行ったドライバーの相談に親身になったりするんだよね
ベッテルとかもこれからのことについて相談しにホームを訪れてたそうだし
リカルドに対しても自チームで使う訳でなくても他チームが彼を採用すると嬉しいみたいな事を言ってる
元々レッドブルアスリート制度みたいなのをやってるので、マテシッツ流の面倒の見方なんだろかね
タイヤテスト等でリカルドがマシンに乗る機会も彼のシート探しを支援するみたいな側面もあるのかも知れない >>886
ガスリー、バンドーン(´・ω・`)せやせや、もっと言ったれ ニュースで取り上げないのは映像の使用料が高かったりするのかね
地上波でもBSでもやってない金払わないと見られない枠しかないから
まず今のF1で日本人ドラが走ってることを知らない人にいろいろ説明しなきゃならんだろ 結局日本のマスコミは暴走族の延長線上としか見てないんだよな。
錦織一清やネオミ小坂がグランドスラムでベスト8入りしたら大騒ぎするのに
津野田が非力なマシンで入賞しても無視だからな。 >>908
で、お前は何をやるの？
何も出来なくてここに書き込んでるだけやろ？w 電通や博報堂、芸能事務所、トヨタとかが番組への影響力強いからね
そこらとF1が仲良かった頃はもっと力を入れてたから露出度も大きかったよね
世界的にはF1復権気味なのに日本でスルーされてるのもそこらあるのでは…
逆を言うと、F1とFIA側が軽く見すぎてるというか、ホンダに厳しい期待し過ぎというか…
他の国だともっと政府や大手企業にえげつないくらいガンガン切り込んでる様だけど、
日本ではそこらがまだぬるい感じ。まあ、更に言えば日本政府にあんまやる気薄いってのもあるんだろうけどねｗ 逆に津野田がF1で勝ったりワールドチャンピオン争いしたとしても日本のマスコミは大して報道しないのでは無いかという懸念も大いに有るよなw
羽生結弦なんかより全然知名度は低いし津野田が全国区になる事も無いだろうね 前から言われてるようにF1は広告も放映権も日本の広告代理店を通さないから広告代理店にとっては全く価値のないコンテンツ
だから広告代理店がブームを仕掛けることもないし敵視すらする 経団連的にホンダは日本経済を支えるトヨタ様（経常利益が2位にダブルスコア）の
敵だーくらいに思ってる可能性 >>914
それだよな。
トヨタの逆鱗に触れてCM引き上げられるのを恐れてるというか勝手に自主規制してるんだよ。
元々モータースポーツの文化も無い国だからF1軽視する、F1側も日本を軽視するという悪循環。
取り扱う津野田がもっと活躍するとどうなるか見てみたいw ほんでテレビ局も大企業（スポンサー主）もマーケティングを広告代理店に丸投げしてるから広告代理店におすすめされないコンテンツを選択肢として考えられない
広告代理店がF1をおすすめしない理由は上の通り かと言ってリバティがわざわざ日本の広告代理店に手数料を落とすような無駄な商流を使うとは思えんし つのちゃんがイケメンならもっと取り上げられてた
ルッキズムの極地たる日本のマスメディアを推して知るべし 大昔は電通がフジとバーニーの間に入ってたんかと思うくらいのベッタリだったのにな >>912
日本で車好きバイク好きのイメージ最悪にした原点はカミナリ族やで？
3ナイ運動が出来る羽目になったのもアイツらが原因 今のセナプロ世代（50代）はむしろモータースポーツが好きで
若い世代がクルマを憎むという逆転現象
まあ、クルマ=暴走族はいまは死んでる90代以上の感覚だろ >>923
その蜜月期に歌チャンピオン争い出来る日本人が出てくればね…
長嶋悟、鈴木農業、富士山右京は帯に短し襷に長しという能力しかなかった。 >>926
歌チャンピオン→ワールドチャンピオン
酔ったのか意図しない誤字ばかりで申し訳無い…
回線切って吊ってくる >>924
そいつ等と同一視されてきたから未だに地位が低いんだろ？
星乃とか速いけどマシントラブルが起きるとヘルメットをガレージに投げつけて
視聴者をドン引きさせる様なメンタリティーだったしな。 >>898
デフリース「俺を忘れないでくれよな！」 >>930
デフリースはF1乗れたことが得やな
アロンソ残留ピアストリウィリアムズの流れだったら
年齢的にもチャンスは無かったやろ モータースポーツやレース文化はむしろ日本は多くの国から見ると古くからある方なのでは
むしろ最近のF1が妙にスルーされてるみたいなとこがある
こういうのは漫画のレースジャンル本数とかで分かりやすく差が出るそうだからね
そして、売れないものでも無理矢理売って見せますよみたいな層からはF1のビジネスはおもしろくなさそうだね
いっそ、吉本とか、編集社系WEB漫画とかと組んでみたら良いのかも知れないね。サッカーのキャプ翼みたいなのを生み出さないと
いまだにF1ネタを振ってくれてるさんまのツテを頼ってみるとかｗ
タミヤとかとも組んで子供向けをガンガン作らせてしまおうコロコロやボンボンやミニ四駆からやらないと
トヨタはしっかりとWRCや市販車でミニ四駆作ってるんだよね…
こんだけブランク空いてると再び１からファン育てるくらいの意気込みが必要な気も デブリーズはまともに走れる安定感をアピールせんと想定してたより酷い話になりつつ…
ノリスにも「他のコースでもそうだったけど、ブレーキはもっと早く踏もうな！」とか言われちゃってるし つくづくミックは持ってないというかシートに縁がないというか 上手くいってるマシンを変えたくないよな
ダン・ファローズ、2024年マシンに「可能な限り早く取り組みたい」「今年の進化形になる」
https://www.planetf1.com/news/f1-2024-boost-aston-martin/ SFて月一かよ～、ぬるすぎてF1がブラック重労働のようだ。 >>887
ジャッキー爺さんはラッセルがたまたま居合わせたから助かった F1はレース数も増えてるし世界を廻るから体内時計の調整も必要だし重労働よな >>932
フジが日本のトップフォーミュラーを独占するまでは各局でF3000の中継を持ち回りでやってたんだよ。
F1にしても1986まではそれに近い状態だった筈。
そりゃフジが独占放送してるF1の宣伝を他の局がするわけ無いよ。
バーナードの厳しすぎる映像管理もそれに拍車を掛けた。 >>936
いや、まあ、F1スタッフが言うにはブラック重労働そのものというかｗ
連続週移動や油まみれの徹夜作業上等な上にガレージで飯食ったら開発費から引かれる嫌がらせまで…
ただでさえクソ忙しいのにいちいちレストランで食えとか、そりゃチョコバー一本で徹夜にもなるわ弁当くらい許せｗ デフリーズはF2チャンピオンの時チームメイトマゼピンに圧勝してるから勘違いしたのかも。 トーヨータイヤがCO2からタイヤ作る技術開発したらしいぞ
これでF1もタイヤ使い放題や！ ペレスはこれから先はフェルスタッペンに謙ってでもNo.2に徹しないとシート無くなるかもね
年齢的にもRBから追い出されたらトップチームのシート確保は難しそう デブリーズはF2チャンピオンっちゃそうなんだけども…
GP3でART同門ルクレールとアルボン(1位と2位)にボコられて7位の福住仁嶺より順位1つ高い6位どまり
1年目のF2で6位の松下信治に負けて7位だったのはチーム移動あったし仕方ないとして、
2年目にもラッセル、ノリス、アルボンらに敗退、彼らが居なくなった3年目に優勝するもDAMSのラティフィと1位2位を争う低迷シーズン
前年のGP3と翌年のF2でそれなりに活躍したカラム・アイロットはその年はチャロウズで比較にならず
FE流しになって多くのチームがスルーしてたのも仕方ない面もあるんだよねF2(3年目)ウィナーと言ってもインパクト弱いというかあらかた卒業＆ど新人多目でラッキーだったというか デフリースはノリスにもう一回突っ込んだら褒めてやる デフ批判者に言いたい
角田がFE王蛇になれんのか？
可夢偉や琢磨も通用せんかったのに 可夢偉みたいにルマン勝ったり
琢磨みたいにインディ500勝てるよ
デフリースならね 琢磨はアムリン・アグリだぞ勝てる訳ないべｗ
それでもたった1回のスポット参戦でリタイヤには終わったがFE初のFL達成者になってしっかり2Pゲットしてる
小林可夢偉も2戦のスポット参戦かつテストに参加してないぶっつけ本番で無茶あった
チームもMS&AD・アンドレッティとその年最下位のチーム
この二人が優勝争いなんか出来る訳ないというか…ベルニュやバンドーンやデブリーズだって匙投げるだろこんなんｗ >>957
おつおつ！
マクラーレンはあいかわらずメカが不安定なんだよな…特にブレーキ極端過ぎる
キーにも責任はあるが、おっかぶされた面もあるよね デフパイセンに関しては当初好意的～空気の様相だったが
角田アンチ共がパイセンを前面に立てて暴れたので
掘り下げられ掘り起こされ分析され悪意をペイントされ今の姿になった
ある意味被害者ともいえる マクラのブレーキは曙じゃなくなってから苦労してるイメージ まあ、別にデブリーズを叩きたいって訳じゃないんだが…
チーム代表達に軽んじられてた理由がそんな感じであったって話だね
あと、様子を見るとしても今の状況は不味いので、もうちっと改善する必要がある
まあ、求められてるラインはそんなに高くないんだよ問題になってるのはあまりにも連発し過ぎなとこだね >>963
それは可能ならばなラインかな幅的にはもうちょっと様子を見れる余地はあると思うよ
ただ、そんな低い目標すらも更に下回る様な現状をやり続けると流石に不味い誰も庇えなくなる
角田の頃はセクターは出てたんだよねえ…今のところは特に見所がない上にイージーなミスが連発してる >>963
ピアストリは正直事前の期待値に届いてない感じは有るけど前任のリカルドほどはノリスから離されてないとか
最近の新人では期待されてた角田が1年目はイマイチだったのが今年は良い走りをしてることから長い目で見られるとか
同じ新人のデフリースが全然駄目なこととかがプラス方向の評価になってる感じはする
角田とのクリーンなファイトとかで速さの片鱗は見せてるし
デフリースに求められたのはもっと上で序盤でも状況によっては角田より速いとか上回る部分があるってレベル
事前の期待値はピアストリのほうが上だったけど年齢と立場から求められるハードルはピアストリより高いという これ以上硬い方のタイヤが悪くなったらフェラーリくんが死んじゃう >>968
性能上げるって書いてるね
タイム上がってるのにいいか？ more resistant = タイヤの耐久性がより高くなるとあるな
各チームの開発が思った以上に速いペースで進み、スピードとダウンフォース増加に対応するためということだろうか >>969
タイヤコンパウンド選択も微妙なんだよな
去年オーストラリアはアルボンがC2ハードでラスト1周まで走りきったのに今年そのままだったし
去年決勝スルーだったソフトをC5からC4にするんじゃなくてハードC3ミディアムC4にすれば良かったのになー
イモラは去年より1段階柔らかくするけど 1ストップで走りきれるパターンだと波乱が起きにくいかな 3種類のタイヤ使用義務でいいんじゃねせっかく持ち込んでるわけだし 3種のタイヤ使用義務はモナコでこそ実施して欲しい
絶対に2ストップなら何か波乱が起きるはず
こうでもしないとエンターテイメントとしてもスポーツとしてもモナコは破綻している
2時間のパレードとか正気じゃない モナコ専用のC6タイヤ作ってハードミディアム無しでそれしか使えないようにしよう モナコは晴でもインターミディエイトはかせればいいんじゃね？ 気持ち悪いが口癖なんかね？
全然気持ち悪くないけど 気持ち悪いもんは気持ち悪いだろうよ
気づいてないんだな
口癖というならキモイのほうがよく使うけど？
誰と勘違いしてんの RBの独走を止めるためのルール変更ってRBにはあんま効かなくて
他のチームが余計苦労する結果になるよね大体 >>959
>>961
マクラーレンのブレーキ問題はバクーで解決したっぽいよ
メルセデスとアストンとマクラーレンの比較データを見ればわかる
バクーでマクラーレンは、直角コーナーをこの2チームよりも速い速度で突っ込んでる
https://twitter.com/_projectf1/status/1652105170950709248
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>911
普通にそうだよ
ニュースで数秒使おうが映像も静止画も使用権が発生する
支払ってまで伝える価値があるかの判断
ちなみに去年のワールドカップで高騰しまくった放映権を買わなかった日テレとTBSはニュースで数分使うだけで使用料が1.5億とかだった記憶
ゆえにテレ東は静止画で伝えた
流石にF1はそこまでではないけれど、日本での人気とは真逆にアメリカに引っ張られて年々上がってるのは確かだろうねぇ >>973
メルセデスと特にフェラーリが決勝でタイヤに苦労してるからってことか
アストンとしては面白くないな 色々言われるが
ツノピンはタウリで表彰台3回載ればレッドブル行けるよ
マシンが無理かどうかは関係無い、日本人がトップチームへのハードルがこんくらいかな
雨や荒れレースで運掴め >>989
表彰台が無くてもこのまま順調にいけば2025年にはレッドブルに上がれると思う
2024年末まではペレスで変わらないとして イギリスからのタイヤの構造変更で
タイヤの耐久性が上がってフェラーリの決勝レースのタイヤの持ち良くなるといいな というかイモラの予選は大丈夫なんかねフェラーリは
あれだけメカニカルグリップ足りないって嘆いててQ1落ちしたら流石に笑うぞ >>992
決勝は知らんけどいつも通り予選は速いやろ
フェラーリのメカニカルグリップ云々はあくまでも上位グループの中ではって話でしょ RB以外はアストン除いてタイヤ苦労してるからな
タイヤ強化されてもRB優位は変わらんが、では？
Sタイヤがカスすぎるのが問題なんだよね Race Highlights | 2022 Emilia Romagna Grand Prix >>827
だからスカラシップ取りたかったんだよね
ただ取ったのは... 6 音速の名無しさん (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-9s41) sage 2023/05/13(土) 06:59:24.83 ID:mOVXmTP6d
>>995
記事はそういう見解書かれてないし、同じ条件下での通常の開発競争（一般にスレは歓迎するF1の特徴）の結果に思えるけど？
チームごとに違う品質のタイヤを供給してるわけでもなし このスレッドは１０００を超えました。
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