WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP74
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▼FIA World Endurance Championship http://www.fiawec.com/ http://fiawec.alkamelsystems.com/ http://www.europeanlemansseries.com/ http://www.imsa.com/ http://www.asianlemansseries.com/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679014266/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/ >>237 >>238 https://www.as-web.jp/f1/785807?all たぶんTS050まではFRIC みたいなを使ってたらしいけど レッドブルみたいなダブルヒーブが今のレギュでは最適解って事か 耐久レースでそこまでやるかって気もするけどね アクティブサス禁止と同時に給油復活とか狂ってたよな 車を不安定にさせた上で給油復活で全開時間を増やすって今考えたらヤバい トヨタが新しいコンセプトカーをルマンで公開するらしいけどGT3? >>239 >>240 >>241 >>213 >>185 >>247 99年のメルセデスのアレの時のダンブレックが日本のF3000で走った時のチームオーナーのオサムも同レースで大クラッシュしていたがその時は助かった >>247 厳し過ぎだと思うがマスダンパーすら禁止されたのは アナログシンセ >>246 いつの間にかSFスレのフルカウルがここを寝床にしてるが管轄外では･･･ >>246 >>248 プジョーの空力に問題がないと言うつもりはないが、スパで低速からの加速で大きな差がついていたのは、主にリヤタイヤだと思うな。 F1では2022年度のレギュレーション改定でガス/油圧式のヒーブサスや、イナーターが禁止されて、機械式のスプリングを使わなければならなくなった。 だいたいF1と同じような禁止事項かな。 衝撃吸収はバネ使え あそこよりは酷くないが前後非対称が上手く行かなかったのはFFもだったな プジョーだけリアタイヤ細かったのか知らんかった >>265 プジョーは元々のLMHに1番合わせたマシンだったからな… これ以上力行の速度下げてもそこまで速度が落ちるコーナーなんてそんなには無い LMP1時代最後はサルテだけ120kmから駆動だったっけ >>268 >>229 デ・アンジェリスが亡くなってからポールリカールはショートコースになってしまったな 益々見た目おっさん化してるハートレーが昔のアンディ・ウオレスに似て来てる件 >>276 こんな特大ネタルマン前に公言しちゃうとか思い切ったな会長 競技は一人では出来ないんで、他が対抗するかどうかだな トヨタからしたら出られるというだけでかなり大きいだろうから最初のうちは競技面で変な要求はしないんじゃない アウディ、ポルシェの撤退のように都合が悪くなったら投げることは出来る >>282 水素エンジンは厳しいだろうけど燃料電池車なら給水素時間次第では 水素はチャージにクソ時間かかるしな 水素だと現代参戦はほぼ確定かな？ 水素エンジン車でWEC枠をつぶすのもなんだから、INNOVATIVE枠でル・マンのスポット参戦よな いつからル・マンスポット参戦駄目になったの？ GTクラスだって上のクラスにエントリーしてるメーカー優先になるわけでしょ？ >>289 ホンダがル・マンだけ出たいと言ってACOが断るとも思えない。 今の成績で判断するのもアレだけれどIMSAで招待枠をゲットできる可能性はあるよね 今のル・マンってスポット参戦できるの？ ガレージ56は通常のエントリールールとは別枠だからな 良くも悪くもガレージ56はネタ枠なんで普通のLMDhは論外だし GT3ぐらいのインホイールモーターのEVとかできればガレージ56の資格あると思う >>303 今年のガレージ56はNASCARやシボレーが直接関わってる一大プロジェクトだからドタキャンはないだろう ０周か１ステントしない内にクラッシュ・リタイヤでもない限りは、今回限りの出走だろうからこちらのような爺には適度なローテク車両に心躍らされるな。 クロモリパイプフレームに5.8リッターV8OHVのアメリカの魂が インディにメルセデスが投入した5リッターのOHVて何年で禁止になった？ 昔のレギュレーションならその分パワー絞り出せたけど今だとそうでもないしな 豊田章男会長がスピリット・オブ・ル・マンを受賞。100周年大会のグランドマーシャルも決定 https://www.as-web.jp/sports-car/947107?all トヨタはレースにコミットした企業、社長として定着してるよな モータースポーツの悪しき理解者、とか言われてる日本とはえらい違いだな >>312 公営レースが当たり前なら今の日本のモータースポーツのようにはなっていない あのFF GT-Rがお出迎え。NASCARカマロも出撃準備着々【ギャラリー】ル・マン24時間 搬入日 https://www.as-web.jp/sports-car/947228?all 博物館に常設されてるやつかこのGTRは >>319 トヨタは新しいGT3作ってるしLMGTの方も走らせるのかな 奥田や張は車好きじゃないから利益追求型経営者ではあったね 奥田や張は車好きじゃないから利益追求型経営者ではあったね >>316 >>325 モリゾウの偉いのはただ会社の金レーシングやってるんじゃなくてGRブランド作ってイメージUPと利益出させてることだよな 6/9にアルピーヌ発表らしいけど、IMSAでは「NISSAN」と言う名前で参戦、と言う話は生きてる？ >>334 WRCで青緑のカストロールで出走したこと無かったっけ ミナシアン懐かしいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
