●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 451●
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※スレ立ての際に本文1行目を
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>>970が次スレを立ててください
無理な場合は速やかに宣言して下さい
リアルタイムで書き込みたい人は実況板へ
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/
【バイク板テンプレサイト】
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＊前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 450●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679394841/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2023年MotoGPカレンダー
Round グランプリ サーキット 決勝レース日
第1戦 ポルトガル アルガルベ・インターナショナル・サーキット 3月26日
第2戦 アルゼンチン アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド 4月2日
第3戦 アメリカズ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ 4月16日
第4戦 スペイン ヘレス・サーキット‐アンヘル・ニエト 4月30日
第5戦 フランス ル・マン-ブガッティ・サーキット 5月14日
第6戦 イタリア ムジェロ・サーキット 6月11日
第7戦 ドイツ ザクセンリンク 6月18日
第8戦 オランダ TT・サーキット・アッセン 6月25日
第9戦 カザフスタン ソコル・インターナショナル・レーストラック 7月9日
第10戦 イギリス シルバーストン・サーキット 8月6日
第11戦 オーストリア レッドブル・リンク 8月20日
第12戦 カタルーニャ カタロニア・サーキット 9月3日
第13戦 サンマリノ ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ 9月10日
第14戦 インド ブッダ・インターナショナル・サーキット 9月24日
第15戦 日本 モビリティリゾートもてぎ 10月1日
第16戦 インドネシア マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキット 10月15日
第17戦 オーストラリア フィリップ・アイランド・サーキット 10月22日
第18戦 タイ チャン・インターナショナル・サーキット 10月29日
第19戦 マレーシア セパン・インターナショナル・サーキット 11月12日
第20戦 カタール ロサイル・インターナショナル・サーキット 11月19日
第21戦 バレンシア リカルド・トルモ・サーキット 11月26日 ■2023年SBKカレンダー
Round 開催地 サーキット 日程
第1戦 オーストラリア フィリップ・アイランド・サーキット 2月24～26日
第2戦 インドネシア マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキット 3月3～5日
第3戦 オランダ TT・サーキット・アッセン 4月21～23日
第4戦 スペイン（カタルーニャ） カタロニア・サーキット 5月5～7日
第5戦 エミリア・ロマーニャ ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ 6月2～4日
第6戦 イギリス ドニントン・パーク 6月30～7月2日
第7戦 チェコ オートドローム・モスト 7月28～30日
第8戦 フランス マニクール・サーキット 9月8～10日
第9戦 スペイン（アラゴン） モーターランド・アラゴン 9月22～24日
第10戦 ポルトガル アウトドローモ・インターナショナル・アルガルベ 9月29～10月1日
第11戦 アルゼンチン サーキット・サンファン・ビリクム 10月13～15日
第12戦 TBA TBA TBA 急いで拾ってきたのを載っけただけなので、訂正あったら直してください
また総合スレに相応しい他カテゴリのカレンダーも必要なら追加してください
ライダーとコンストラクタのポイントランキングも載っけたかったんですが、仕事の合間にぽちぽちやってるもんですみませんがどなたかお願いします スプリント追加されてMotoGPの解説出てくる時間が長くなりの今回アメリカ宮城光はかなりきついな >>7
サブチャンネルアナウンサーの声だけならいいのにな >>1 おつつーありがとうー
土曜日も公式音声つけて欲しいなぁ >>7>>9
マジでキツイ…
決勝は副音声の方で回避できるけど、ほんと予選の方も副音声で英語解説入れておいてほしい
Mが出る日は切実にそう思うわ…
なんで同じおっさんでも辻本さんのお話なら楽しみながら聞けるのに、Mだと殺意湧くレベルで苛立つんだろ 第3戦 アメリカズGP
【解説】宮城光、青木拓磨
【実況】平松修造、田辺大智、伊藤大海 ＞配信サイト
録画したいの
せっかくジータス契約してるのに、なんでお金出してまであんなジジイのモウロクした妄想の垂れ流しを聞かされなきゃならないのか… >>14
まぁ、平気で嘘つくからだろうねぇ
あとは半ギレで捲し立てるから なんでやキミら
バトルしているライダー達の心理状態を教えてくれるのはあの人だけやで ベラベラ話が長すぎてレースに展開があっても喋り続ける、実況より喋ってる
その内容もくどくしつこく喋るもんだから逆に胡散臭く感じてきてしまう
感情論が多すぎる >>14
英語解説、同じこと思ったけどあれも著作があるから金発生して無理なんだよね
ミヤジさんは殺人的にきついけど実は個人的に青木次男の非常にレベルの低い日本語も同じくきつい。長男は同じ傾向 だけど素直な分聴きやすいね でもさミヤジさんの出番 昨年から激減したのは やっぱ ここのみんなが大合唱した結果なのは間違いないでしょ?
今年もさらに頑張れば来年は他の方にとって変わってるはず、 頑張りましょう >>22
その世代じゃないんで、アイドル的存在だったこと自体知らないし、なんならライダーだったことも知らないw
毎度アナウンサーが肩書として紹介してるのは聞いてるけどさ ひかるんRSV4を3回目の車検通してたけどドゥカティにも魂売ったのか 宮城さんにはもう一度、RC30に乗って貰いたい
ネモケン これ貴方の人生の中で馬鹿でかい存在だよね
光るん はい(苦笑) >>29
ここまで露骨にホンダ離れ連打するって社会的に信用なくしちゃうね
今後のキャリア終わりかも
タレントでもA社の広告塔なら契約切れた後数年間はクーリングオフ契約になくても適用するのは社会的常識 もしも もしもですよ マルク・マルケス選手がアメリカズGPから復帰したとすれば >>34
アメリカズってマルクのためにあるようなレイアウトだけど親指付け根の脱臼骨折、俺も経験あるんだけど露骨にブレーキングできないよ >>24
英語実況不要ってことで値引かれていたりするのかな？
EWCの放映権を日テレがとってhuluでリアルタイムやったときは英語のみだった気がする
>>26
ホンダのロード本格参入に伴う活動で、レース観る人口が爆発的に増えた貢献
ただなあそれで増えたニワカが勝つ前から常勝ホンダとか持ち上げるのがウザくて
国内125と、耐久唯一ワークスのRCBが数シーズン勝ったのがこの世の全てみたいな世界観で
あの頃はホンダはモトクロスと125だけやっとれと本気で思った >>36
EWCは鈴鹿以外は今も英語放送
慣れれば問題なし >>35
オメーがいらんこと言うから欠場じゃねえか 代役出すのかね？ グリッド埋める義務って無いんだっけ？ カレックスの新フレームがイマイチだったってことかな >>40
またブラドル出したらその時はホンマにホンダが終わる シュワンツはR4～5を怪我で欠場してR6の初日に引退会見したよね
あの時、WGP中継が始まった瞬間に千年屋アナが「大変ショッキングなニュースが飛び込んできました！」からの会見映像が流れて頭が真っ白になったわ >>44
だから 親指の打球骨折ってのは関節が砕けてピンで固定してるからそんなひと月足らずでGの半分を受け止めるなんて不可能なんだよ
これが アッセンなら可能だったのかも アメリカズ一際親指にきつい トプラックのmotoGPテスト終えたんだな
来年はYAMAHAワークスで3台出たら面白いな〜 新型フィットを韓国人にデザインさせて販売爆死してるらしいな
理由はカッコ悪いKIAに酷似してる、と
中国人に設計させてダメになったしほんま自爆好きな会社やな >>48
それなのにタイで作ったアコードは隙間とかがガタガタだし、オデッセイに至っては中国製を逆輸入するそうだ 郵政カブの整備やってるバイク屋が「海外生産になって品質が酷くなった。すぐ壊れる」と嘆いてた
その後熊本生産になったのでよっぽど評判が悪かったんだろうな 俺の乗ってるJA07一時中古価格高かったもんな
さすがカブ10年乗ってるが絶好調でメーター振り切るわ >>48
でも韓国車はデザインだけは国産よりカッコいいよな？
また日本で売るみたいだが絶対売れないだろうな
ヒュンデのエンブレムの付いた車なんて恥ずかしくて乗れない ヒョンデとか自国デザイナーじゃないじゃん
元AUDIの人だっけ？
KIAとかも含めてカッコいいとは思わんが 格好はともかく韓国のスクータータイヤでDUROってのリアに入れたら1年でガチガチに硬化してコーナーの立ち上がりでタコ踊り何度かしたわ
この技術の低さはノーベル賞もの
マジで販売禁止すべき >>51
>海外生産になって品質が酷くなった。すぐ壊れる
輸入開始当初は、そのままでは売れないので逆アッセンブリラインで解体し、
修正後再組立てをしていたと聞いた。それでもその程度だったんだろうね。 >>57
日産もタイで作った車は追浜で追加検査しないと売り物にならない。トヨタはタイ製のハイラックス売るときに1000箇所ダメ出ししたそうだ 車の話してる人は何なの？
なんかスレバグって混ざってるとか？ ホンダもドカもワークスライダー1人ずつ欠場か
ミルは病み上がりで楽しみはモジャの復活が本物かどうかくらいか ブラドルじゃ最早何も得るもの無いよなー
レクオナ呼べ 時代が違ったら代打でロペスやカネット乗ったりして見てる方は楽しめたんだろうな
やっぱり色々な意味で縛りが少なく毎年ストーブリーグが有った時代の方が興行的には良かったな 今ダブルエントリーはレギュレーションでダメ
って言うかこのタイムスケジュールでダブルエントリーしたらライダー死ぬなw 全く期待出来ない・・・
中上共々全く映像に映らない予感 >>68
レクオーナはオーリンズの経験が無いのがね >>63
FN2(Civic typeR Euro)はウインドウを下げると受け側のゴム枠も一緒に下がってくるレベル そりゃ酷い
アコードワゴンは特に問題なかったけどな 休みはマルケスとポルだけか？
またスプリントで怪我人出なきゃ良いけど 電動はバイクの場合超軽量で大容量のバッテリーが出ないとつまらない
コース上に通電させて電気が通るタイヤ開発してバッテリー無しで走らせるとかw
コースアウトしたら止まる なんか、まだ3戦目なのにこの欠場状況って、やっぱ今年のレースフォーマットは失敗じゃないのかね？ レース数増えてもライダー揃わなきゃ盛り上がらんわ。 >>83
発表されたときから危ぶまれてた通りになってるよな
「ライダーの気持ちの問題だ」という擁護もあるが、
ライダーをそういう気持ちにさせてしまうフォーマットがマズいんだろと Moto3Moto2も日曜当日のウォームアップセッションなくなってさ、かわいそうすぎる
MotoGPライダーはバスに乗って手を振るパレードだぜ、決勝前に
ライダーをなんだと思ってんだ糞が 面白いならいいじゃないか
俺はショートは面白くもないし、メインの興味も薄れた 茂木はあのバスどうすんだろ？今週末はレース色々重なりすぎ 関係者は大変でも、土曜にもレースがあるってのはやっぱ楽しみが一つ増えた感じはあるな。
土曜が予選だけだと正直あまり関心が湧かない 確かに去年の哲太はMotoGPマシンにアジャスト仕切れてなくて遅かったけど、それでもブラドルよりは期待できる。 >>92
長島哲太って2021年から開発ライダーだからアジャスト出来てないってことはないだろ レースが増えれば増える程喜ぶのってモタスポガチ勢だろ
他の事に費やす時間が削がれてキツイわ ガチで好きでもないものを見るくらいの暇はあるんじゃないか 嘘か誠か、新型カレックス製フレーム+RCVでヘレス1周1秒短縮だそうな ブラドルのタイムじゃなぁ
レギュラーライダーで1秒なら凄いけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
