□■2023 F1GP総合 LAP3105□■オーストラリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3104□■オーストラリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>941
マジかよ……
自動車メーカーワークス優位か
まぁでもF1もワークスいた方が華やかだからそっち優先するのかな
アルファタウリとアウディだとそりゃアウディの方が華ありそうだし >>921
たぶんEV全シフトする予定のホンダが今回のドイツのエンジン禁止反対に1番ビックリしてそう…… 水素ボンベ積んで最下位のチームは爆破スイッチつけようと >>940
ロータスやブラバムだってトップチームだったんだぜ… ワークスに勝ってるアストンって
冷静に考えるととんでもないな
ロメオがフェラーリ千切ってるようなもんでしょ 予算制限が機能してる説
トップチームは知恵不足を豊富な人員や経費で補えてただけだったと >>958
ウィリアムズなんかセナが給与いらなくてもいいから乗りたいとか言ってたのにな >>960
ルノー「ふつうワークスよりカスタマーのほうが速いよね?」 >>901
審議中の時って、画面左上順位表で対象ドライバーにアイコンつくよね?
それみたいに、ペナルティ消化待ちのアイコンできんの?
ピット後にペナルティ未消化か確認できれば今回のような混乱も無くなるし、視聴者もチームも分かり易いし >>960
アストンがメルセデスに牙むいてて凄いよな
アルファロメオもなんだかんだ速いと思う
アルファロメオの前にいるチーム全て名門だし 済みません。スレ立て出来ませんでした
誰か代わりに立てて頂けないでしょうか? >>971
バスールは自分の理解が及ぶ範囲で推測してしまっていないか?
結局セッティングをどうにかすれば巧く行く筈だって楽観してる訳だよね
理解の深い技術者ほどやり難くなるんじゃないか
>>976
ありがとう 参戦3年目でトップ走るアストンはヤバい
やっぱり自動車メーカーがいるとレベル高くなるよな
グリッド全部自動車メーカーで埋めたら面白くなるのでは? >>972
今のエンジン音の方がハエじゃん
ちょっと耳障りな音なんだよな フェラーリは予選速いのに決勝遅いのは絶対PU関連では? 今年からパワー解放→やっぱりやーめたなのかなフェラーリ
信頼性は簡単には手に入らないな 方針転換を決めたメルセデス、トト代表「すぐに2歩前進することができる」
遂にゼロポッドを捨ててレッドブル式コンセプトを導入したF1マシンに切り替えることを決断
5月のイモラで導入との噂あり >>983
PU出力を抑えてると報道されてるね
しかも抑えているのに次々に別の問題が出たりしてて
踏んだり蹴ったり状態らしい >>988
テストでパワー開放を試さずにバーレーンでいきなり開放して、ES壊した様に思えてしまうんだが
だったら阿呆だよね。よほど自信があって三味線弾いたつもりだったのかも知れないけど レッドブルコピーのアストンコピーのメルセデスが登場するのか >>423
今や
バトン キメ逮捕のジェシカ
可夢偉 逮捕歴無しのあびる
逆転したよねw グリーンブルにブラックブルか
あとはブルーブルにイエローブルも欲しいところ このスレッドは1000を超えました。
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