SUPER GT 2022 Vol.323
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公式サイト
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jsports
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わかりやすいモータースポーツ競技規則
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前スレ
SUPER GT 2022 Vol.320
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1661745499/l50
SUPER GT 2022 Vol.321
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1665275713/
SUPER GT 2022 Vol.322
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1669888562/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 131 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1666251382/
次スレは>>970が建てること
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙カレー
>>3
この程度なら大した問題じゃないって
まあ開幕までに埋まってる事を祈ろう 1戦ぐらいドライバー交代なしの2ヒート制スプリントレースがあっても良いかな
DTM交流戦は面白かったし 交流戦、面白かったから500だけのスプリントはやって欲しい
2ヒート制で、各ドライバーは1ヒートづつ うんこスポーツがまともに情報出さないからジェイミーが全部日程出してくれた
1/24 25 鈴鹿 ニッサン全車+17+19
2/2 3 富士 8,16,64,3,23,1 (100は未)
2/8 9 岡山 BSのトヨタ5台+ホンダ全車+1
2/12 13 もてぎ 3,23
2/15 16 富士 19,24
2/21 22 もてぎ 99
3/2 3 鈴鹿 トヨタホンダ全車+1+24
https://www.motorsport.com/supergt/news/gt500-preseason-test-schedule-2023/10422757/ 去年と同じなら来週には発表があるはずです。
1と3と23は継続。24は平手・藤波と予想。 あと大穴としては3と23のドラやエンジニアリングがそのまんま入れ替わるはありそう
流石に2003みたいにスポンサーまで入れ替えはなさそう ただそれをやるとNDDP Racingの概念が終わるのでNDDPも終了で2台ともニスモと DTM交流戦で普段のスーパーGTよりえらく早いドライバー(たぶん300との混戦が無いから)が居た気がするんだけど思い出せない >>19
ナレイン・カーティケヤンと中嶋大祐とか？ ダンロップとヨコハマを履かなかったら急に上位に来た… >>21
植毛だけスリック
他全車レイン
独走続くも最終ラップで2位転落
あの時はスタンドにいた観客99パーセントが植毛の逃げ切りを願った >>14
記事だと、号車までは書いてないと思うけど、
あってるの？これ。 >>24
号車はかいてないな。
チーム名は書いてあるけど。 >>28
植毛GT-Rに乗ってた高森がチームメイトの田中医師に植毛されてたはず
高森って今何してるんだろうなぁ
ちなみにポルシェワークスのローレンス・ヴァントールは同じ手法で植毛したらしい
https://youtu.be/PTgcaj-oRhI >>28 500クラスじゃないけど松浦とか久保りんたろーの後退具合が・・・・ 日産は、明後日から鈴鹿で全車テストするって事は、
明日中にはドライバーの体制発表しそうだね。 寿一はデコ怪しくなってきたな
本山は相変わらずフサだけど、兄が最強だからそりゃそうか M-TECと無限って全然別物なの？関係がよくわからんのだけど 無限の商標を持ってるのがMtecという会社。無限が脱税して法人が罰せられたのでMtecに無限の事業を譲渡した。 ざっくり言うと脱税事件のゴタゴタを解決する為に、会社自体はそのままで無限→M-TECへ看板付け替えた。
今も(株)無限は書類上存続してて、M-TECは(株)無限へライセンス料払い続けてるんだけど
その辺の話はややこしいので割愛 >>33
明後日、鈴鹿に見に行ったらわかっちゃうのに？ ここ最近日産は体制発表を1月に、イベントとして発表会は2月にやってなかったか プライベートテストでヨコハマ、ミシュランはそれぞれ独自日程組んでるけどダンロップはBSと同じ日程なんだな >>34
クラフト乗ってた頃にファンから育毛剤の差し入れあったって言ってたな 寿一はたまたま相棒がアキラor短髪だったから目立たなかっただけで昔の映像見てると2010のニュルの時には来てる 日産は明日がメーカーテストで4台とも鈴鹿を走行するんだから、今日中に体制発表するでしょ。
去年もメーカーテスト前に発表したよね。
サーキットで走ったら結局、バレるし 日産の発表つうて暮れのオーディションから誰かが上がれるか位で変更なくてもまあ驚きはない >>47
300の兼ね合いもあるからまだできないんじゃないか？特に56 >>49
2020～2022年はGT500だけ先に1月中に発表してるな
2月にGT300発表になってる >>50
そうだったか、であれば発表してもいいのにな
ってノブなんかもう日産ドラ普通にインスタに載せててワロタ てか名取って普通にニスモドラなのって普通にオープンな情報なのに、次生ブログで頑なにいない扱いになってるのわらっちゃった 名取が普通にニスモドラなのって普通にオープンな情報やけど、日産が普通に正式発表までは言わないでねって普通に次生に言ってるから隠してる可能性も普通にあるよね。 ヒント探ろうと色々見てたら少し前に高星が佐々木とのツーショ上げてた
これが今年の#24コンビ？それとも#56の方だったり…？
https://twitter.com/takax32/status/1613845506102525956
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>54
アライヘルメットの訪問なんて参考にならんだろ… >>53
名取がインスタのストーリーでニスモ本部の画像上げてた 500上がるのは文句出ないだろうけど、3コンビ解体なら大荒れになりそう 鈴鹿の搬入画像がアップされてるけど、
23号車は松田とロニーの名前を確認できる。
24号車は名前が貼られてないね。
オートサロンの時は佐々木と平手の名前が
貼ってあったから、わざわざ剥がしてる。 >>63
昨日搬入写真がTwitterにあがってました。 >>65
結局カルソニックのスポンサー関連ってどうなったんだろう？ 午前のテストは14号車が130Rで大クラッシュして赤旗、そのまま終了 現地情報だと#3は千代高星コンビ継続みたいね
あのトレーニングメンツは一体何だったのか… 藤波選手、VITAの自分のチームのドライバーに暴行して警察沙汰になってるらしいよ 本来なら例年鈴鹿テスト前に体制発表の予定でしたが、そのせいで延期になったみたいです らしい、みたい…か
けど本当ならテストでは乗せてるけど藤波昇格もない可能性あるのかな KONDOはそういうのうるさくなさそうだし、
そもそもスポンサーも胡散臭いし、
今日も乗ってるなら問題なさそう？
でもメーカー的にどうなの まあ平手もトヨタ首になった理由VITA絡みだけどなw >>84
その話あまりにもあほくさすぎて呆れたわwww
関谷さんとは和解してるっぽいな >>83
俺は平手のシートはもう確定していて、もう一人決める話をやってると思ってるよ
シートクビになった人が24の人なんて呟いてたらメンタルやばすぎるわ HのH川だっけ？なんか事件起こしてホンダクビになった話がもう10年以上前にあったけど、あのパターン？ ここまで冷え込むと今日のテストはまるで役に立たないだろうから、ちょっと可哀想だな。 GT500車両のフロア下なかなか見る機会なかったけど思ったよりきれいな平らなのね そりゃ500はフラットボトムにしなきゃならんからね
2003年位からそうなってるはず >>98
火花出るのはロールした時にフロントアンダーパネルが直接削れないようにするための金属擦り板
この写真見る限り、130Rで右フロントタイヤがバースト→クラッシュ？
https://pbs.twimg.com/media/FnNMY9nacAA-oRg.jpg 藤波と大樹で決まりなのかな？平手のツイート見ると24号車の日とか言ってるし、仮に平手降車ならなかなかすごいメンタルだし。動きがあるのは24だけでいいのかな？ ここでの平手がどうこうはテキトーに言ってるだけだよ 平手はよく生き延びたよ。トヨタの300か日産の300ならどちらがいいのかわからんけど >>76
クラシュしたのってどこ？
130Rに見えるが正解？ 現地ツーイトと写真を合わせて推測すると、
1. 130Rアプローチで右フロントがバースト。
2. バーストしたタイヤ片かランオフでフロア破損。この前後は不明。
3. フロアの気流が乱れてコントロール不能になりほぼ直進のままスポンジバリアにクラッシュ。衝突後残っていた横方向ベクトルがねじれに変換されて横転
みたいな感じかな。
ヤマケンは今晩は様子見で入院措置。
次のテストに戻ってこれますように。 >>107
？？？「マサさん、鈴鹿に観覧車できたんですね。」 >>101
ムンクラの渡辺さんが21年に今どきのレーシングカーで後輪より前にリアのアップスイープがあるのはSF19だけって言ってたけど、たしかにGT500もリアタイヤまでフラットだね ホンダからドライバーを強奪するのやめてくださいトヨタさん >>123
逆に言えば、それだけ育ってるということに誇りを持てばいいだろ
皆日産に行きまくってた2000年代とは話が違う(その頃はSRSが別にホンダ以外にも羽ばたいて良い感が強かったのもあるが) ってか、今回の笹原選手に関しては(事実上)ホンダが放出したんだろ。 笹原がホンダと契約できなかった理由は繋ぎで載せてただけだからね
太田載せるぞってなってるからもういらない
大津も今年結果出そうが出さまいが木村が結果出せばクビ 松下みたいに元サヤもあるんじゃね？
それやるとホンダのイメージに？つくけど 絶対ない
笹原がホンダで活躍されるとMS部の評価が無能ってなるから、 松下信治もあの遅いGT-RでSUGO、もてぎと光る走りを見せたから戻したんだし、ある種ホンダは健全といえば健全。 仮に藤波が24に昇格するとすれば56には名取が入るの？
ゲイナー2台は去年好調たったし今年は動かさなそうだよね
平手のシートはわからんけど移籍後日産車に自分で乗ったりイベント開いたりしてるから他所の陣営に今更入るとはあんまり思えんなぁ >>132
いうて21年GTRって遅くはなかったと思うぞ
LD&ブレーキングサーキットが死ぬほど遅いけど、HDFの3つのサーキットなら1番動き良かったし 松下は当時のMS部長の私怨だもん
そいつがクビになった理由それだから異例中の異例だよ >>125
金の格差がね。 ホンダでは700万でもトヨタでは3000万の価値がある 平手は外様なのと年齢のせいで不安定な立場に置かれそうだけど別に遅くはないしな 去年は後半平手が順位上げるなり戻してポイント獲得してたイメージ。 >>137
ファンやメディアが珍しくギャーギャー騒いでホンダのイメージが一気に悪くなったってのもあるしな。 >>145
?? MRプリウスは500より剛性あるけどダウンフォースが500の半分以下と言われたのが悔しかったから。充電プリウスに乗る機会があったら大分よくなりましたねと言って欲しかった >>147
レースにおけるテクニックはいいと思うけどSNSの使い方がヘタクソ。去年のGWの富士の後のインスタストーリーで連日批判が凄すぎて引いたわ。 寿一のＳＧＴ言いたい放題のメンバーシップって面白い話、レア裏話ありますか？
ここ見てたら充分ですか？ あることはあるけど、基本的に寿一のyoutubeチャンネルみて楽しめるクチだったらいいんじゃない
ダメならやめとけ ゲストを毎回監督級を出してくれたらな…ワガママ過ぎだけど
毎回土屋さんとマサ級ならコスパめちゃくちゃ良い >>150
ある程度あるのか…
ありがとうございます >>153
これ本当ならNの体制発表が遅れてるのが頷ける そんな大事ならテストにも乗せないと思うし
まぁ、火のないところに煙は立たないと言うこともあるが このスレの80前後に書いてあるやつのことじゃないよね？ >>153
どんな内容だったのかしらないけどIDが… 名取はニスモドラとのトレーニングの様子を普通にSNS上げてるだけだし、次生やロニーもそれを普通に写真上げてるのに、いちいちいない扱いやら匂わせやらガキみたいな表現してるやつがいるのがよくわからん 次生にはまだ23で頑張ってほしい
人気もあるし速いし 名取平手コンビでSNSの悪い使い方コンビとか面白い >>171 違うよ。トロフィーの画像のストーリーあげてた 500はなんだかんだで動きなし
そしてあの方はどこへ？
個人的に安田と大草の組み合わせは強いと思う 何気にインパルがS耐に出るのシレット発表されてるね JPが今年300乗れない疑惑あったの、皆もう忘れてるよな
WECよりもGTを選んでくれた(優先してくれた)のは凄いわ 名取なんてアホの爆弾と本当に契約したのニスモ
遅いの全部車のせいにして戸田とb-maxのメカからクソ嫌われてるのに？、 当時の戸田が遅かったのは事実陳列罪なのでやめてあげて... >>181
予選成績だと実は圧倒的に佐々木(Q1突破率100%)なんだけど、作る力とか含めたらやっぱり平手だよなと
で、日産ドラの中で1番微妙と言わざる得ないのはやっぱり佐々木(か次生)だったし、クビ候補と言われるのはしゃーないかな こないだのテストの比較で佐々木に負けたって事なんだろうな藤波は Kondo Racingでしか速く走れない男佐々木大樹
NDDPの300もインパルの500もボロボロだったしw 24号車がポール取ったときのQ2も佐々木の全開アタックだったしね >>192
Q1平均順位
佐々木 4.6 (5/5)
平手 8.6 (1/3)
Q2平均順位
佐々木 1.0
平手 4.0
ごめんQ1平手がイマイチなだけで、Q2で見ると平手もがんばってはいたわ で、今度は佐々木にごめんなさいしなきゃならない奴が今年の終わりたくさん生まれるわけか 藤波は@Soraよろしく湾岸の公式プレイヤーにでもなりゃいいのに 300でここ3年で1位2位1位だった若手の選手が500乗れないことについて、様々な事情があるんだろうな フォーミュラーガーは平峰の例があるから言い訳にはならんしな
日産はおそらくそこらへんあんまり気にしてないだろうし、武士さんが言ってた話はトヨタの例だろう >>77
>>80
これNの関係者だったのかな
今のところガチっぽいけど >>197
単純に佐々木比較して遅すぎたんじゃないの？ >>201
まあおじさんしかいないしフリーの若手には手を付けるか もし上で出てる事案が本当なら事実確認の後で藤波の穴に名取が収まる感じかね
コンプライアンス違反は論外として、能力的にも今回の500オーディションで藤波はまたタイム出てなかったと聞くし、ここいらで若手枠を名取や大草原に切り替えても日産的にはそれほど問題は無さそうに見える >>202
そりゃ3メーカで唯一育成持ってないし
NDDP？あれは名義貸しなんで... >>188
去年はほとんどのレースでの予選のタイムが平手より佐々木の方が常に遅かったんだよ 次生にシートあるの嬉しい
この人がいないとGTは盛り上がらない パフォーマンス的にも全員2回以上の表彰台に上がってるわけだから
無理に替える必要もないわな 夏の鈴鹿のチームラジオプラスでNOBにアウグストの英語は聞き取りやすすぎるのにロニーの日本語は聞き取りにくすぎるって言われてたやつが最新のロニー無線ですね（笑）
2015のSUGOでJPに当てた時のソレハチガウヨ！ソレハチガウヨ！も名言です（笑） チャンピオンがTBってまあよっぽどのことが有ったのだろう 名取ってニスモとは契約したけどマーや正美みたいにカスタマーチームに派遣って感じなんかな
てことは去年の最終戦で乗った360に乗るのが濃厚？ >>217
インスタで「チャンピオントロフィーほしい」って言ってる。360じゃきついと思うけど... >>211
それ以前に去年の23はエンジン以外Zのトラブルを全て引き受けたんじゃないかぐらい壊れてるからなぁ
壊れるか次生がやらかすか表彰台 >>218
56か?まさかのブソウ個体を使ってどっかのチームが参戦? >>218
360ならオーナーじゃなくて青木とならワンチャンありそうやけどそれでも厳しいかな…
>>220
そういや平木兄弟のチームが参戦する噂があるけど参戦するなりあそこがブソウの個体使うんじゃね？ 嘘に決まってんじゃん
その辺の中小じゃねーぞコンプライアンスどうなってんだよ こんな訳わからん奴に代理投稿してくれとかあるわけないw 仮に事実であっても、このツイカスが世に広めていい話じゃない
なに履き違えてやがんだこのガキは。 いずれにせよ優勝した翌シーズンに昇格どころか名前が消えるって不可解すぎるな…
もてぎCCの件絡みかね 今は鍵かけられてて見れんけど>>223の垢が>>153の垢にリプ飛ばしてフォローしてたからDMで>>153から色々聞き出したんじゃないのかなと推測 実際にファンかどうかは知らんが、カルソニックのアイコンの奴が、下劣な自己顕示欲を抑え込めずに日産のドライバーのシートが有る無しで、ギンギンになっていると思うと気持ち悪いな。 こんな露骨な発表されると、ここに書いてあった話もいよいよ真実味を帯びてきてしまうな… 伊藤大輔が事後った件もチームルマン&小高の話も何故かマスコミの1週間以上前に書かれる掲示板があるらしい そういやH田のH川の不祥事も2ch絡みでリークされたんだっけ？ >>243
片山家VS小高が全然分からないので
誰か教えてプリーズ。 小高の無免許当て逃げ事件が引き金で、ルマン撤退→SF岡山開催拒否まで繋がってるから笑えないんだよねぇ それ
ちなみに片山よっちゃんはその件は確かほとんど関係ない(家族が大問題だけど) 鍵垢にする前も書いては消しの繰り返しで発言に責任を持てないのだからガキ以下かもしれないな
挙句の果てに非公開にして逃亡とか恥ずかしくないのかよ
このガキの当て馬にされた当事者が可愛そうだわ 05年イエローハットスープラの脇阪シゲ→ダンブレック
06年クスコインプの谷川→菊池
の真相は一体…どっちも調べたら不祥事っぽい感じの事出て来るけど >>244
うろ覚えだけどH川のはGTスレでリークされた後にそれに絡んでた女性ドライバーがブログかTwitterでH川の名前は伏せて書いてた気がする >>243
最近でいうと埼玉の件もマガジンXの記事になる前からこのスレに書かれてたんだよなぁ
あとBUSOUの件も BUSOの時は福島日産の名前出してた人がすげぇと思ったけど、S耐の件できな臭いことになってたから、察してた日産オタはTwitterにはいた comのジェイミーが平手残留に驚いてるってことは、メディアも全然掴めてなかった話っぽくて、ほんと急展開な可能性高いんだな >>256
そのTwitterでのジェイミーの反応みるとマジで直前に変わったぽいよな
なんかあったのはそうなんだろうなって テスト落ちなら56に残留っぽいのにTBAだから急なんだろうな >>116
いや、写真見ての通りホイールベース中間位置からディフューザー立ち上がってる
だから500はダウンフォース大きい 藤波は昇格して24に乗ることが決まっていて平手は56に乗ることが内定していたけど鈴鹿テストには参加していたからこのテストの前後に何かがあったということになるだろうな
憶測だけど上に書かれてる傷害事件が本当ならテスト期間に被害届が受理されたとか ジェイミーは藤波が300に戻って名取は修行し直しと予想してるがそれだと単純に藤波が遅くてテスト受からなかっただけになるな
仮に上に書かれてる事件が事実なら300でも乗せないだろう ん？スクープの一つもとってこない日本のメディアさんですか？ >>246
へー。
それで1年何もできなかったのか。
そこまでやらかしてるのに厚遇してる
トヨタやべーなー。 完全にガセ
平手は昨年には確定してた。
藤波はオーディションであまり良い結果を残せず
もともと佐々木と藤波の比較の為に最終テストをする予定だった。結果佐々木の勝利→確定。 SNSや掲示板の取り扱いには気を付けましょうね、皆さん笑 >>274
こいつ(ラティフィ006)のプロフィールやばすぎだろw >>277
ネタじゃねーの？
ツイートの内容からしてなんかモタスポ板の住人っぽい まだ火病ってんのか…
後になれば答え合わせが…とか、誰もお前なんかに興味は無えっつうのｗ 全部聞いたというのも自称関係者の名乗る人物にDMが来たという怪しさ満点だからな
それすら本当の話しかも怪しい
そもそもこいつに関係者が話してツイートさせるメリットが皆無 謝罪のときもイチイチ保険（言い訳）が見苦しかったけど、その追いツイで「…だってホントだもん…ボク悪くないもん…」とか、ガキの言い訳だわ
自分の思うことが正しいと言うなら今の時点でソースを出すべき。
それができないのは自身で自信がないからだろ。
人のやることに文句をつけて、しかも世に広めようとするなら絶対の自信と相応のリスクを背負うのが当たり前。
仮に件の人物が何かやらかしていたとして、公表した後に「みろ！俺様の報道は正しかったんだぃっ！！！」なんて言った日には恥の上塗りにしかならんｗ 例え事件といっても示談で終わるレベルなら表に出る事無いと思うけど まあもし本当に日産社員が情報こいつに流したなら犯人探しから処分確定
こんなクソガキにそんな情報出すわけない エネオス 19チャンピオンコンビ。出だしはいいが中弛みが・・・・
ウェッズスポーツ 予選の帝王
au 勝てるラインナップになった。トヨタ勢の望み的存在
デロイト アレジという名のセルフハンデ
ZENT 速さは充分。凡ミスやらトラブルやらがなくなれば。
DENSO ピット戦略に全てがかかってる感。 >>287
39は去年のSUGOで周回遅れの癖に3号車を
長い間ブロックしてるの見てからマジで印象悪くなった。あれで白黒旗出さないのもおかしいけど。 セルモは村田さん放出してから不調すぎるし、サードはエンジニア補強しないとだし、坂東は決勝用のタイヤを改善しないとだし。。。現状行けそうなのは36と14だけじゃないか？ サードって去年チーム代表がエンジニアやってたんだっけ >>292
チーム代表の近藤さんがデータエンジニアでチーフエンジニアはヘイキさんのラリーの担当の荒さん?でしたね 空力はCFDや風洞のシミュレーション通りに実車で機能しないこともあるけど、ECUは実物をベンチレーションにかけるから、基本的にはプラン通り事が進むというのもよいな。 アルピーヌと日産はフォーミュラeでは協力関係だけど、GTはノータッチなの草 新車にすればバリバリエンジンをモディファイできるのか、スープラも来年までかもね >>289
チーム能力なら
日産≧ホンダ>>>トヨタ
ぐらいの差があると思ってる >>298
今年もエンジン丸ごと新開発出来る。3メーカーともホモロゲ部品のジョーカー残したままだからね
それに燃焼関係はホモロゲ範囲外だから常に開発され続けてる >>297
フォーミュラEはあくまでフランス日産がやってるからだろ？
現にドライバー2人共フランス人揃えてきてるし セルモはエンジニアというより
石浦が取締役になったあたりからピットミスが増えたり明らかにおかしくなってる
ファンがミスが目立つから気を引き閉めなおしてほしいみたいなコメしたら
頑張ってるんだから過程を評価しろみたいな
結果も出せないくせにプロ失格の逆ギレ反応したり
翌日当て付けのような内容のブログをわざわざあげたりもしてる
おそらく石浦はドライバーとしてはよくても
チーム運営にかかわったらダメなタイプなんだろう
本山みたいな？ ドライバーはレースに専念するべき
チーム経営に関わると壊すことが怖くなって遅くなる >>301
開発エンジニアは結構日本要素強いよ、何ならFEスレにインタビュー動画とかあるから見て来れば？
運営はポンコツフランスチームがやってるけどw >>302
本山はハコレースの運営が致命的に向いてないだけで、フォーミュラやカートは結果出すから... >>257
ジェイミーってTwitterやってるんですか？どれだろ… 坂東は今年も予選でポールポジション取って決勝はズルズル後退していくんですかね… 近藤は決勝でも走ってるんだからタイヤのせいだけには出来ないよな
メーカーで勝ってないのは事実だから0とは言わないが >>306 何あれ開発日本で現場廻してんのフランスの人達って事なの？ >>306
開発エンジニアに日本人が一人入ってるってだけで基本は向こうで開発やってると思ってたが違うのかな？
日本の日産が開発してるって話は聞いたことないけどなぁ >>315
それは日産名義1年目の話で今は違う
あと、真相不明だけどマクラーレンにも日本人の人派遣されてるとかなんとか >>315
開発拠点が日本ではないのは正解
スレチなのでまぁ GT-R専門店がZのスポンサーする理由も無いというか
経営破綻してるカルソニック(マレリ)とか前向きな理由が見えないARTAの新500と同じでほとんど名前だけ貸してる状態なんじゃあ？ 3号車 オーテック モチュール
23号車 モチュール オーテック
こうなる…のか？(ならない) まあホンダと日産にモチュールがあったときよりまし
てかモチュールどれだけ金あんのよ ほら…カストロールとかモービルとかエッソとかペンズオイルとか撤退していったオイルメーカーの魂をモチュールは一身に背負ってるから… >>321
クラフトに関してはその噂が前からはあった(金は出してるけど他のメインと比べたら少ない)
あと、23にスポンサーモリモリで3が少ない問題も、結局ニスモが両方管理してるんで問題無しなんかね >>322
じゃあいなばにスポンサーになってもらって
片方はちゃおちゅ〜るZで。 >>319
今度こそオートスポーツにあったレッドブルか…？ 今日もレースが出来るのはスポンサーさんのおかげです♪ ザナヴィ亡くなっちゃったからクラリオンニスモでお願いします カルソニックも金出してなくてニスモが払ってるってウワサやもんね マレリのカラーリングで走らせられないならカネ出したくないわな キーパーって愛知の企業だし日産はねえんじゃないかな >>332
そういう大人の事情が全部本当なら、日産が5台にできないのってかなり納得できる ゲイナーは500に異動する気は無いのかな
そう簡単な話でもないんだろうけど300を2台走らせる予算あれば500を1台運用出来ないもんかね >>328
レッドブルは無いだろ。
KeePerや無限についたのも平川、大湯がRed Bullアスリートだからだし、フォーミュラと違ってGTは日本法人の負担だから予算も潤沢じゃない。 >>338
金があってもニスモ側のキャパが足りなさそう ニスモ側のリソース＝金不足だよね。
ドライバーの契約金、マシンのリース代、エンジン費用等メーカー持ちだからね。 怪しいところでもいいから
新しいカラーリングがいいな
赤黒白青以外で >>287
ドライバーだけど中山雄一ってどうなん？
速さがあんまりパッとしない感じがするけど >>343
案外あり得るかも知れん。るまんに付いてたのも本山繋がりだったし >>341
09規程までの板東みたいな参戦方法が、今の車だと無理だからそうなるなと
だから日産責める気にも全くならん >>342
完全に老人の意見になるけど、FedExがメインスポンサーになって、IMSAカラー復活とかは？
無難なのはNGKな気がするけど、NGKってホンダともゴリゴリ関わりあるからそこがネックか
>>343
そもそもクラフトがメインはるようになったきっかけは確か本山案件(モーラの時にS-Roadが金減ったから) >>347
S-Roadがスポンサー手引いたのはS-Road自身の都合だろ。本山が原因だなんて話聞いた事ないが
ニスモは4億出すなら5台目用意できると何年か前に言ってた。というか郷にそういうオファー出した
相場より遥かに高額なオファーなんで当然郷は蹴ったけど ザナヴィニスモの響き好きだったからそろそろ入れて欲しい ウイダー Modulo NSX
長谷見モータースポーツトミカ Z
ペトロナスTOM'S au セルモよりもauトムス
ZENTトムスよりもZENTセルモ
韻って大事だわ 日産のスポンサーをカラーリングで決めれるならペトロナスかイエローハットでみたいなー。なんちゃって >>363
面白い
守秘義務切れてからまた話してほしいね >>364
PENNZOILがアメリカンなカラーリングで好きだった
ZならトリコロールにFedExも好き 初心者で申し訳ないけどGT500ってシャーシもエンジンも一緒で何がチームごとに違うの？
タイヤ選びとドライバーの技量で勝負してるカテゴリ？ セットアップ＋サクセスウェイト時のセットアップ
戦略＋ＳＣ発動での運 エンジンは排気量と気筒数が決まってるだけで 各社バラバラだけど パチンコの台選びみたいな感覚で勝負してる感じなのね >>375はボア・ストローク比に若干の自由度があるという意味ね。 プロレスは運営と選手が同じ興行会社なんだけどな。
社員レスラーがみんなで助け合ってる。
普通の競技は運営と選手は別組織。 クラフトスポーツがスポンサー降りるのね
3号車どうなるんだろ 時期も時期だし、ノンスポンサーじゃない？
KEIHINがつく前のREALみたいに。 いやいや急転直下にスポンサー降りるなんて事ないわけでw
もうあとも当然きまってるでしょ
契約ってそういうもん まぁGT-R専門店がZのメインスポンサーなのもあれだもんな こないだのテストにクラフトスポーツのロゴ入っていたけどあれは契約期間内（1月31日迄？)だったからか？ >>381
2007年の雨宮思い出すわ
前年にチャンピオン取ったけど、アスパラドリンクの会社が他社と合併したことによりスポンサー降りたんよね スポンサーがなかなか集まらないなら、もう抜本的に競技を見直すべきだと思うんだよね
世界的にモータースポーツが下火だから成功例がないけど、何がウケるのかもう一度考え直すべき。他のスポーツではなかなか出来ない「ルール変更」がし易いのは強みだよ クラフトは一昨年のシーズン終わったときスポンサー終わりってTwitterか何かで一度リリースしてたからな。
驚きないわ。 >>388
それをかんがえるのが仕事でしょ。妄想している暇はないのよ普通の人は ああ、缶コーヒーのCMで「俺だったら避けちゃうよ」って言う人か 田舎のGT-R専門店が年間数億円出せるほど儲かってるんだな 詳しい金額は解らないけど、500のメインスポンサーってそれほど大した額じゃないと聞きました(ホンダの某チーム監督から)
大半はメーカーから出ている様ですよ スポーツのスポンサーの宣伝効果ってよくわからないよね。
トムスが好きだからってauにわざわざ変える人いないだろうし >>386
>>388
じゃ自分の妄想を
クラス1改定でＭＲ、ハイブリットありで
LMDｈの参戦可能にする。
Ｂ０Ｐで十分レ－スになると思う。
日本のプライべ－タ－に扱えるか解らんけど
少しマンネリ化しつつあるから多少柔軟になった方がいい
後、鈴鹿1000ｋを復活させる。 auみたいな企業はともかく、メインスポンサーやってる企業信頼できそうに素人目には見えるから、知名度低い＆自動車関係の企業は結構効果あるんじゃないかな スポンサーには2種類ある。
タニマチ的とプロモーション目的。 JPが名取のinstaのふぉろー始めたから56説が濃厚か？ 性格は置いといて藤波と名取ってどっちが良いドライバーなんだろ
速く走らせられるのは名取、安定感は藤波だと個人的には思ってるけど甲乙つけがたいなぁ auの場合は株主がトヨタだからその関係のお付き合いだろう
カルソニックとかアステモとかの部品系はお付き合いの他に採用対策とかもあるんでないの
であればカルソニックがマレリにしないのもわかる気がする あと俺はレースやってるからって理由でVTHDとキーパー技研とフジコーポの株持ってる
レース見てなきゃ絶対に買ってなかった >>403
名取なんじゃないの？
フォーミュラとカートで実績残してるし >>405
NDDPとNGKもそういう関係だと思うよ >>397
キーパー最近頑張ってるからキーパーコーティングするかって思った俺ェ… >>403
その二人、以前ライツのオーディションで比較されて、
名取が選ばれた事が。フォーミュラの比較なので、GTは別かもしれんが。 >>413
ニスモが藤波に関する情報は現時点では拒否したけどとりあえず2月19日に何らかの説明はするということかな 2月19日までにそのドライバーとの件を示談に持ち込めるかどうかってことじゃね。 >>416
そういうのってするのか？
メーカー違うけど、HのH川がやらかした件出た時説明あった記憶ないぞ >>617
細川がやらかした時って500乗ってた時だったっけ？
500クビになったのはてっきり、モラルハザードの累積と単純にデビュー時より遅くなったからだと思ってた。 >>417
説明はしないでしょ。
ただ示談になったらしれっと56のドライバー、できなかったら… 中堅のトラブルメーカー、それも替えがきかない程でも無い選手をわざわざ残すかね。
#56の戦闘力でJPが残留なら名取か大草を使って空いた席に非メーカー系のドライバーを起用すれば良いのに。
一応最後の日産育成だからきーぷしたいのかな？ 暴力事件で500のシートなくなったわけじゃないでしょ
それならテストすら乗せないよ 500のテスト前はまだ被害届出されてなくてテスト中か後に被害届出されたパターンじゃないの？
だから500のテストは乗れたという感じで ちゃんと取材してるじゃん
・#56はJP&名取、#24は佐々木&藤波の予定だったけど体制発表前日の夜に急遽変更
・ニスモは藤波に関する説明拒否
・2/19にニスモから藤波の処遇発表される可能性あり
ダンマリ決め込んでるオースポよりはるかにマシ テストで乗った=確定ってことで被害者側があえて被害届けをだした、とか考えてしまうのはゲスすぎる？ 名取が外れる理由は何だ？
藤波の個人的理由なら56はJP&名取でも問題無いのでは？ 藤波残す場合は名取切って#56へ乗せる
藤波切る場合は予定通り名取を#56へ乗せる
もしくは藤波残すけどSGTは1年休養、予定通り名取を#56へ乗せる
どのプラン採るかニスモ内で検討中なんだろ 年始から藤浪が全くSNS更新してない&前回のNISMOのアナウンスのとき他のドライバーはそこそこ考えたであろうコメントをSNSに出してたのに、平手だけ割とそっけなかった、この2つから両者にイレギュラーな事態が起こったのは間違いなさそうね てか、平手が開発ドライバーに任せられていたということにびっくりだわ 平手は割と以前から開発能力に長けてるって言われてたじゃん このスレで事件がリークされたから乗せられなくなったんだろう。 藤浪くん、ようやく化粧以外のネタが出てきたと思ったらこれか。 ムーンクラフトが日産のスポンサー降りるってマジですか ムーンクラフトって日産のスポンサーしてたっけ？
クラフトスポーツなら#3 Zのスポンサーから外れるけどそれのことかな >>423
SFライツのテストに犯罪犯した人出てたじゃん？確か彼って不起訴かなんかになったから出れたとかいう話があったり 日産ってAstemoとかDENSOみたいなお付き合いしてくれる部品メーカーないんか？ >>443
ARTA臭のするカラーリングだな
あっちはオレンジだけども F1だと仮想通貨のスポンサーが付いてるけど
GTはどうなんだろう 2022の88号車はウェイボーと仮想通貨系(NFT)のスポンサーだったはず…
って思ってスポンサーのサイト見たら2016年に参戦してたウラカンGT3(88号車はキットでEVO化したって話だから87号車？)を外人受けしそうな和風カラーリングにして9000万で売りに出しててワロタ
もういっこのサイト見たら「オリジナルの仮想通貨作って海外の取引所に上場しようとしたら詐欺られて価値暴落しちゃったごめんね、相手消えたから打つ手ないわﾃﾍﾍﾟﾛ」ってリリース出しててさらにワロタ… 新型プリウスでGT500作ったらめっちゃ空力良さそう JLOCについてたT-DASHも仮想通貨系じゃなかったけ >>445
むしろその手は日産が先駆けだよね？
ニチラ→カルソニック
ヂーゼル機器→ゼクセル
まぁどっちも外資系に身売りで無くなったんだけどもｗ >>455
YouTubeで見たけど96年のSUGOかな？
亜久里さんのゼクセルスカイラインに御大のカルソニックスカイラインがタックルして御大が謝ってるシーンがあったなぁ（笑） ユニシアジェックスもそうだな、今はアステモになっちゃった >>455
オーナーの持ち周りだから、よーわからんのがつくのはまぁしゃーないw ネタにしちゃいけない事もわからんのか
全然笑えないわこれは >>461
Twitterの使い方めっちゃ上手いじゃん >>461
オモロイな
でも正義マンに見つかればちょっとやばそう >>441
STIの営業チームスタッフさん。オートサロンにも来てたらしいんだけどね。 例えタウリをクビになってもSFには来ないでほしいわ 友達やったら面白い。
芸能人とかアスリートって考えたら品が無いとは思う。 めんどくせーな
いちいち目くじらたててたら生きにくいやろ
銃で撃ち合うゲームを配信してるヤツに不謹慎だって言うのか？
それはそれ、コレはコレでいーじゃないか 大湯というドライバーはなんで女子に追っかけられてるんだ？ お湯くんそんなにイケメンかの
なんか無理して明るく振る舞ってるように見える 今の言葉でいうと陽キャってやつじゃないの？
現役レーサーの中では裾の広げる為に一番頑張ってると思うが Z世代取り込むために一番努力してるのが大湯選手 他の選手も見習えよ ホンダがシビックならトヨタはセリカで
佐藤次期社長ｵﾅｼｬｽ！ 大湯は陽キャぶってるだけで話し方見るとオタクっぽさを感じるけどな
格好もあれ見てオシャレだと思うやついるのかちょっと疑問 おじさんが若者のファションに難癖つけるのワロタ
大湯みたいな発信出来る人がいなければモタスポも終わるでしょ
他の選手も見習った方が良いよ
ちょっと前までSNSで発信すらしなかった選手もたくさんいたからな 大湯ファッションに気を使ってるよな。
髪型、服装、お肌の手入れ。。
サーキットの客もファッションに気を使っているのもおれば、なんじゃこりゃノーメンテナンスもいるよな。 サーキットの客
セックスやってる人と童貞の格差が酷い、、、
見た目の印象でまるわかり。
せっかくの休日のサーキット遊び。彼女連れの客たちは、おもいっきりお洒落を楽しみ。サーキット観戦の後はホテルでいいセックスしてるだろうな。 >>492
若いカップルはお揃いチームウェアとか着てないんだよな。
普通に街歩きの格好…
自分みたいな非モテはちょっと考えなきゃいけないかな… >>495
基本着ないだろ
着てF1ぐらいにしとかないと 俺はオッサンだから、「大湯 散髪しろ！」っていつも思ってるけど。 改めて並ぶと小物になったな
ガワだけなんだけどツーリングカー選手権の頃みたい 若いGT500のドライバーがレース外でも頑張っているのに...
まぁ一言申しているおじさん連中なんて眼中にないわけだが ここ、他を叩きながら大湯を持ち上げる気持ち悪いのがいるよね 自分が叩かれているようでイラつくもんな 分かるよ分かるよ >>487
ホンダがシビックならトヨタはカローラだろ >>487>>510
いずれにしろスープラがある現状で替える理由は無いわな
スープラ生産終了したらしたで86使えば済む話だし >>487
500クラスでウェッズスポーツセリカ復活は胸熱だな（笑） ホンダ、トヨタの両メーカーがフル参戦なのに
日産はどういう理由でワークスを出さないんだろう？ 主催者側とファンの方向性の乖離にメーカーが付いていけなくなった >>515
ホンダ、トヨタが参加する理由じゃなくて日産がイベントを無視する理由が分からんのよ。
流石にお金がもったいないとかはないと思うし(そうならプライベーターに参加させてるのは地獄過ぎる) >>502
確かに。
ずーっとこんな感じの構図だね。車変えただけ。 >>519
インパルとコンドーはSFテストやるついでにGT車両も持ち込んでるだけ。トヨタ&ホンダ系チームと同じ 鈴鹿ファン感ってチーム側はノーギャラだから出来れば出たくないって聞いた >>491
あの髪型がナルシストっぽくておれは嫌い パーマにワックスが駄目なのか？
サーキットにいるお客さんの女性ってカワイイこがいる率高いよな。（男の連れだが）
無理なのか、、、
https://i.imgur.com/rDokJD8.jpg >>519
ニスモからすれば自前で色々イベントやったり、Gマガやクラフトかんれんてやれたりするから、わざわざノーギャラでやりたくないんだよ
これが現実 >>531
昨日のチェカトークショーで電話出演していたけど、
基本ベッドの上での生活らしい
本人はテストには乗りたいってら言っていたけど トヨタに一生面倒見てもらえ もしバーストしたのならチームの責任だろ ヤマケンドクターストップでWECと被ってなければ平川？
次点で可夢偉かな SFは代役いるなら笹原が余ってるからそれかな
GTは余ってねえなぁ 2021年にサッシャが来日できなくて阪口を乗せたみたいに300の有望な若手の誰か乗せるんじゃないの？
小高あたりとか 大阪オートメッセのペア招待券が当たったった！！
九州から新幹線で嫁と行くわ 入国規制がないならもっと外国人ドラを呼べば良いのでは？ >>538 サッカーも脳震盪だと2週間強制休養なんだけどモタスポもそうなの？ 脳震盪は程度がバラバラで一括りにできない。
サッカーやラグビーなんかはドクターチェックで試合中に戻れるケースもあるけど、格闘家なんかの強制引退まであるから。 ベッドから動けないなら、軽度の脳挫傷を負ってるかも 去年サッカーの工藤壮人みたいなこともあったから無理しない方がいい やまけんは骨って昨日のチェカトークショーで言ってなかった？ つか、ヤマケンってS耐でブレーキがぶっ壊れて富士の1コーナーでクラッシュしたときも首か背骨負傷しなかったけ スレチかもしれんがエンドレスの花里会長亡くなったらしいな デロイトはライツのカラーリングで良かったのに・・・ これって結局デザイナーが何個か案出した中で、トップのおっさんどもがこれにしようって決めるんでしょ？
もっといいのあっただろw >>558
チェリオのジャングルマンみたいなカラーリングだな 週末の大阪オートメッセ楽しみ
どんな発表があるのかなあ ANEST IWATA Racing始動！『夢ある無謀を。』をテーマに強力体制でGT300に挑戦へ
ttps://www.as-web.jp/supergt/904152?all NASCARのスポンサーしてるイメージだけど
GTではチームとしてチャレンジなんだね。 一般常識があれば複数の人が殺されてる事件を考えなしで触れるとどうなるか分かるけどね
スシローペロペロの当事者と感覚が同じだね 例える必要のない例えだからな
わざわざSNSに載せる意味はないよな
それと同じくらい
何の問題もありません！！とか擁護してる奴も不要w ほんとに息苦しい世の中になったな
文句言ってるのは正義の味方を気取ってるのかね
何がしたいのか分からん 実際に自分の親族が被害者になっても同じことが言えるのかって話だ 何が息苦しい世の中になっただよ。
時代は変わってるのに少数派の高齢者が対応できていないだけだろ。
みんな変わって当たり前、いつまでも昔の常識の自分達がズレてるって自覚したほうが良い。 そういう意見が出るのが息苦しいんだよ
時代が変わったとかじゃない
人間の、大衆の考え方の問題
あれは良くてこれはいい、という矛盾点がかなりあるからな 昔のヤクザ映画見たら、暴力団だかややめろ
バトルロワイヤル見たら、いじめを助長させるからやめろ
戦闘機見たら、戦争を連想させるからやめろ
胸の大きな人見たら、性的なことを連想させるからやめろ
薬物使用してた人が出たら、出させるな不快だ
ジョンレノンは？ビートルズは？
カッコいい男が裸で横たわる雑誌の表紙は目がハートマーク
これらと一緒 モタスポに限らないが福住とかの件とかもあったのにTwitterを今更始めるのかってのは前に思ったけど、やっぱり著名人はTwitterをやるべきじゃないな
害ばかりで本人が得しない >>554
飯田章のツイートが旧車の番組で見たエンドレスだったのでなんだろうと思ってたけどそういうことか。
ご冥福をお祈りします。 ほっときゃ良いのに一々噛み付く人達ってどんな暇人なんだろう あんなのアハハ出終わらせてもいいやん
正義マン湧きすぎ 50目前にもなってネタにして良い悪いの区別もつかないってかなりヤバいやつだろ。
知名度のあるスポーツ選手がやるような事じゃない。 噛み付く奴の相手をするって事はSNS向いてないってことよ
スルー出来ないならやらない方が良い
ファンはその辺何も思わないのかなw こういうスレ等で監視して叩くぐらいには平和
【ｱﾌｨｶｽ】モタスポ板 自演観察スレ10【厄介ｵﾀｸ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1672402452/ >>576
ジョン・レノンとかビートルズは古すぎて知らないからわからないけど、Vシネマや暴力描写が多い映画はNetflixやU-NEXTで昔より見られるし、エロいのが好きならFANZAでもいいし、もっとマニアックなフェチに特化した所もある。見たい人はそこで見ればいい。
立川だってセルモとトヨタの看板背負ったアカウントで呟いたから問題。一人の人間として裏垢でならなんの問題もなかった。
過激なものが問題なんて言ってない。
それを嫌がる人がいるという配慮が出来ない人達がヤバすぎるって話。 マイナースポーツで良かったな
野球やサッカー選手なら大荒れだったぞ
あとGTファンは一般常識に欠ける人が割と居てどういう層の人間か分かったわ いやいやいやいや
皆ちゃんと見たん？
黒いメカニックスーツがカートに集まってるのが怪しく見えるから、強盗団ではありません、て言っただけやで。
別に何かを揶揄したやらせとかじゃない。
それを理解できないYouTube見過ぎな奴が勘違いして騒いでるだけ。
そういう誤解する奴まで予測できないだろ。
怪しい構図なんてレース界の日常なんだから。 別に野球でもサッカーでも話題にはならんよこんなの
正義の味方マン乙 >>592
じゃあなんで立川が謝ったの？
なんで謝った立川を謝る必要がないとか言うファンがいるのがまじで意味不明 裏垢で一般人ならいいとか
そんなの言ってる時点でダメ
その先の矛盾な
差別的な忖度な
考えに繋がる 相手が立川さん本人じゃなくチームにまで拡大解釈して突っかかってきたからじゃないの？ 世間が敏感になってるこのタイミングで強盗団をネタにしたツイートをした立川が悪い
一般人のツイートならこんな騒ぎにはならないだろうが、名の知れたスポーツ選手なら炎上騒ぎになるって容易に想像がつきそうだが
もし仮にスポンサー関係者の中に被害者がいたらこんなんじゃ済まない問題になるのに立川の考えが浅はかすぎた なんかコロナになってからいちいち過剰反応してギャーギャー騒ぐの増えたよなー
なんだかよく分からないよな
まあ、全部自分に跳ね返ってくるだけだから別にいいけど >>598
ぎゃーぎゃーの中には今回立川に謝罪する必要なんてないです！
とか擁護してる奴らも含めてか？
こんなもんあっそでスルーしとけよw >>599
こんなんで叩いたり一般常識やら正義感やらなんだかんだ外野で騒いでるのも含め全部だよ
スルー出来ればいいがな
まあ5chやツイはスルーできない連中の溜まり場だったな
気付かない俺が悪かった >>593
こんな事つぶやくバカいないからな。
18でSNSのコンプラ研修受けるから。
立川も悪意は無かったんだろうけど、歳とってからネットに手を出すからこうなっちゃったんだろう。
今の子は燃えるかもって思ったら書かないから。 燃やしたの、ここで最初に晒して苦言()を呈したやつだったりしてな。
ここでも100％の同意を得られず悔しくて放火 丸々引用してるクレーム文に対して「別に不適切だと思いません」って返答あるいはスルーすることも可能だったのに屈しちゃった立川及びスポンサーが悪いのでは？
ここは「こんなことで叩くな(怒)」ではなく「こんな声に屈するな(怒)」と声をあげるべき 屈しちゃってるんだからもうこれで終わりでいいじゃん 富士スピードウェイで15台のGT300車両が参加し専有走行がスタート。注目の車両も多数
ttps://www.as-web.jp/supergt/904256?all 立川がトレンド入ってたから見たけども
謝罪してくださいってお前誰なんだよ 正直なにか分からんかったわ
ググったらいまワイドショーで揉まれてるルフィーの強盗団に連想出来るからか
テレビばっか見てるツイ廃のせいかよ… Twitterそのものをどうするか考えますって
わざわざ書いちゃうところ まあ取締役なんだし
続けることでメリットないからやめるべきだよ。 IMSAのバッサーサリバン？のRCFは同じ黄色と黒だけどアッチのはカッコいいわ
37号車のはなんかヤバそう >>622
トムス、スバル、インパル あと1チーム >>610
たぶん立川には絡まずセルモ、ゼントもしくはGRあたりに絡んだんだろ。
悪質だわ。立川のツイートよりよっぽど不愉快 一般人相手でも振る舞いが気に食わなかったら職場に電凸するぐらいには情熱的だしね 道上･本山選手が移動しかけてたってなんか意外な話も過去にはあったんやね
https://youtu.be/0YMY1pk4Brk >>629
300はGTエントラント協会主催の合同テストで今日から富士走ってる >>630
東條エンジニアが本山にラブコールしたことがあるという話はあったりする >>629
オースポにメーカーテストにGT300は相乗りできないとか書いてあるね すみません、ここに書いていいのかわかりませんが、教えてくれると嬉しいです。
super GTを今年初めてサーキットで見たいとかんがえてるのですが、
チケットの競争率がわからず不安です。
どうせいくならピットウォークのチケット買いたいのですが、ピットウォークのチケットは瞬殺で完売でしますか？？ 女性ドラで思い出したけどヨギボーのおばさんってどこ行った？ 燃やさなければ燃えないかもしれないけど、燃やせば燃えるツイートをする方に責任があるんだよな残念ながら >>635
ここ数年コロナ禍で発売じたい
不確定要素が多く推し量りにくい
今年の方針はまだ出てないと思うが
少なくとも検討のサーキットくらい書かないと
誰も答えられないと思うぞ 暴走族みたいなこと
ビデオオプションとかでやってたやん
いちいちウザ絡みするなよー >>640
鈴鹿はピットウォーク発売から5分持たない >>641
上で誰かが言ってるように時代が変わった >>645
ああいう正義マンって普段よっぽど品行方正で非の打ち所のない生活してるんだろうね() >>635
今年はおそらく例年通りのチケット販売に戻るけど
ピットウォークチケットはだいたい売り切れると思った方がいい
取るなら発売日 いやいやだからお前らがいちいち全部の事に反応するから
どんどん炎上が大きくなるんだってそろそろ気づいた方がいいよw
スルー出来ないから大事になるんだよ >>640
公開車検相当のピットビューイングでも
富士鈴鹿とも、決勝日から早期完売。
昨年のピットウォークはSF鈴鹿の最終戦だけだった記憶
サーキットのチケットサイトでお早めに。 まあ直接の被害者が文句言うなら分かるが、当事者でもない第三者が文句言ってくるのは意味不明 ちょっと前に一ツ山で女性の外人ドライバー乗ってたよ Jgtcは三原じゅん子いたけどsgtは日本人女性は初か？ GAINERクラッシュ。
ENEOSもそうだけど、この時期はもったいないなぁ。 >>656
途中でリチャードライアンに変わってたな 立川 炎上 で検索したら富士の1コーナーでクラッシュしてマシン燃えたのが出てきてフフッとなった またしょうもない事で炎上してんだなぁ
「窃盗団ではありません」の何が問題なんだ？
窃盗団ならそりゃ問題だろうけどさ もう黒いヘルメットやジャケットなんかは発売中止にした方がいいんじゃね？（皮肉 窃盗団の言葉を使ったジョークだけど、今そのジョークが世間に受け入れられるかって言われたら無理だな
芸人が泥棒系のコントネタをやるのも今は無理 空気大事じゃね被害にあった家族、親族の事考えたらね…口は災い飲んだら元。 まだやってんのかよw
本当はお前らが一番炎上楽しんでない？ 組織的な強盗殺人のスキームが完成してしまって、フィリピンの4人を逮捕しても今後止まる確証がないって状況だぞ？
そんな状況でジョークなんて言えんわ >>644 ホンダなんて本山さんの弟子2人獲ってから4輪も含めて人間性第一になって大人しい子しか獲らなくなった >>673
ホンダドラでやべーやつは次生の年代ぐらいまでなのはマジ
次生も虎のせいで悪い遊び(パシリカワイソス)してた >>674 4輪のミスターX 2輪の74と53の秋ヶ瀬組 芸人もきっちり炎上してるしな
『ぽかぽか』ハライチ岩井の“ルフィ逮捕”茶化しに批判殺到…フジテレビは「配慮に欠ける点があった」
https://jisin.jp/entertainment/entertainment-news/2175904/ 生きづらい国になったもんだ
尤も近隣の国がアレとかアレな所ばっかりだから仕方ない所もあるけど 黒いヘルメットや黒い革ジャンは、黒いクルーザーバイク乗りにとって大事なアイテムなんだけどな。 >>676
これはでもルフィって報道し続ける方が悪いよw
自分も笑えるもん 立川暇やないやろ
671みたいにテレビばっかり見てる正義マンな奴らがおかしいだけ
たまたまタイミングが悪すぎただけじゃね？ >>604
そんな感じする
>>456
こいつやろ >>681
別に自分は不謹慎だから慎め派ではないよ
立川はLX乗り回してるし、狙われる側だと思うから、家族の為にも警備強化とか考えてないのか？と思った
そういった心配してたらジョークなんて出ないと思うし 尾田栄一郎と少年ジャンプが盗賊を英雄視するようなことするから悪いんだなw
正義マンは尾田栄一郎と集英社に凸して発禁にすればいい
ルパン三世も発禁だw つうか、自分自身がビビってホームセキュリティの導入を検討してる
戸建でちょっと背伸びした車を駐めちゃってるから
だからジョークとして受け止められない SNSで書き込み→5chで拡散させる→相手にされず、ムキになる
いつものパターン テスト走行みたけどARTA無限ってあの黒いまま今年走るの？ ヤマケン可哀想だな S耐の事故から運気悪いのかな お祓いしよう >>643
ありがとうございます。
取れる気がしなくなってきました。
人気なんですね.. >>651
なんか立川が謝っとるから何をしでかしたんかと思ったら、こんなことで炎上してたんか。
これを投稿したらおもろいという考えたセンスのなさだけ反省すべきやな
愛想笑いしないといけない周りの身にもなってやれ どこでも速いのはZはなずだけど、今年はどうなんかね
ホンダはF1のPU設計陣と協力してエンジン開発してるんだっけか >>700
流石にそれはシビックになってからじゃないか？
形状も違うだろうし、考え方を伝えるくらいしか出来ないと思う。
ここ数年はエンジン単体ならホンダが最強だったからシンプルにNREの正常進化じゃない？ ホンダがNREにプレチャンバー採用したのはF1からの技術転用だし、
何年も前からF1部門の開発協力受けてるけどね スープラはRC Fの頃からノーウエイトの開幕戦と最終戦に強くてウエイトが積まれて重くなると一気に沈むイメージだわ LC500の頃はこんなにウエイト感度の問題を感じたこと無かった気がする
スープラになってから酷い >>679
天井黒にすると夏場の室内がとんでもないことになるから
理想はシルバーメッキ だからウエイトあんま積まない坂東がポールいっぱい取れるのか >>700
Zは1発の速さは3メーカーで1番無い気がするけど、レースでのアベレージが半端ないぐらい高い印象
だからベストタイムが真ん中ぐらいなのはまぁそんなもんかなと >>703
どっかのフランスはFEには技術共有してるけどGTはノータッチなんだよな LFRは25年からか26年からかによるな。スープラが24年までならリソース削られ始めるだろう アソシエーションで動画配信すればいいのにね？
時代 YouTubeで公式のフルレース動画が上がるのって何日後か分からないけど
生に拘らなきゃあれだけでも十分なんだよな
ただ頑張って情報断ちしてもサムネで「アッ」てなりそうw >>651
立川気の毒に。
糖質100%に絡まれたか 値上げに敏感になるくらいに貧乏なのか？
無理して見なくていいから解約して節約しろ ぶっちゃけ１万までならで野球以外(個人的に嫌いだから)のスポーツ全部ひっくるめての配信なら買うんだけどなぁ 俺個人は値上げしても見るけど、なんでもかんでも値上げしてる割に賃金が横ばいって人は多いだろうからそりゃ辛い人は辛かろう J SPORTS、スカパーの契約してたらオンデマンドの方割引して欲しいわ
WOWOWみたいな神対応までは求めてないからさ Jスポーツもコンテンツを細分化して月額500円でスーパーGTだけとかなら見るんだけどなぁ
Youtubeで無料で見れるGT3のレースが人気でるはずだわ >>725
そんなに金無いのかな？
現場に観に行くこと考えれば安くないか？
DAZNの件も然り、比較対象が無料じゃねぇ >>725
コレなら値開けでも納得なんだが
J-spoは9割みない番組と抱き合わせなんで払いたくないんだよね >>727
そりゃそうだが仕方がない
世界中抱き合わせ
GTアソシエイトが有料のパス作っても制作協力がなきゃ今の感じでは作れない 客の入りより
レースしたい人にその場を与えて所馬代稼ぐ方が儲かるからね
仕方ないね 月イチ以下の開催でもあれしか入らないシリーズでサッカーや野球の何倍カメラが必要なのかって考えたら、別に高くなくね？ JスポはまぁFEとか色々見れること考えれば悪くは無い
DaznはF1〜3まで見るのに世界一高い時点で論外 Jスポオンデマンド
月2レースぐらいあればいいけど
1レース2000円はしんどい
Youtubeで十分っちゃ十分なんだが
今年はWECも面白そうだし、まぁ払うけど
値上げの情報は今のところ見つからなかったが SFがYouTubeで観られるようになったのも大きいな >割高感 こう考えるとSuperGTプラスを終わらせたのは失敗だったような(^_^;)
自分はあの番組見てサーキットに足を向けたくらいだから(´・ω・｀) >>736
自分たちで番組終わらせてまで始めたビデオオンライン的なやつ見てる人居ると思えないんだけど。YouTubeの動画もそこまでして見たいかってなるとうーんだし。 >>734
それは嘘つかまされてるぞ
野球防衛軍だからな
世界中のDAZN調べて書いた方が良いぞ F1も地上波終わってマニアックなコンテンツになった印象があるしいまだにテレビって大事なんじゃないかと思う一方子供が親のタブレットでYoutube見る時代だしなあ 抱き合わせのほうが安いと思うけど。
PPVのほうが高いのが一般的。
PPVを500円で視聴するのはさすがに無理っ！！。 >>736
同じく
いろんなドライバーの素顔が見れて好きだった ラウンド毎で5千円くらいまでなら余裕なんだけど
ラジオは直ぐにアップして欲しい
レース、予選はリアルタイムが前提だけど 後釜の卓球の番組が割と続いてるのを見るにそれなりに視聴率取れてるんやなって… ラリーって言うから後番組はWRCでもやるのかと思ったよ >>739
F1がマニアックなんて言ってるのは見てない人だけじゃない？
日本でもコロナ前より8万人も動員増えたし、アメリカだけで3GP開催、過去最高益出てるよね？ 過去スレによれば、GTプラスを流すためにGTAがテレ東の放送枠を数億円/年で買い続けてたんでしょ？
休日かつ24時より前の超絶絶好枠だったししゃーない 少数派だろうけどJスポオンデマンドが安くなるのは求めてないわ
その分富士24時間放送してるからS耐全戦で専有走行と予選を限定配信してくれればなと決勝はS耐TVのサイマルでいいから
ドライバーやチームが両方出てるとこ少なくないし >>745
その「見てない人」が「見てる人」に変えづらくなってるんじゃないのかって話
セナシューはおじさん世代なら誰でも知ってそうだけどハミベッテルマックスはモタスポ好きしかしらなそうじゃん 去年いたけど岡山の現地で次のレースのチケット争奪戦に参戦するのはやめておけ。回線細い地域に万単位で人が来るんだからまともに繋がらんぞ >>736
ﾃﾚ朝のやべっちFCが終わった後DAZNでやべっちｽﾀｼﾞｱﾑとして復活したように
GTプラスも公式チャンネルで復活して欲しいよマジ >>748
禿同
内輪では盛り上がってるけど、モータースポーツファンって日本ではマイナーな存在だよ >>748
逆に言えば当時のアイルトン・セナくらいの知名度のアスリートなんてロッテの佐々木朗希レベルでしょ？
娯楽が増えた時代にいくらなんでも夢見過ぎ。
地上波でやろうがYouTubeで流そうがそういう問題以前にモタスポが国民的スポーツになるのは不可能な時代。 モータースポーツは国民的スポーツになる条件をみたしてないからな。
小中高での部活動
スポーツ用品の需要
オリンピック競技 フィギュアスケートは満たしてないが。
人の個性が重要視され短い競技時間でもストーリーがあり華があるからな。 ・マシントラブルでスロー走行するときはハザード焚きましょう。
・ハザード焚いてるマシンのスリップ使っちゃいけません。やったらモラルハザードポイント追加な。
ってところか >>752
地上波終了でF1は(日本では)マニアックなコンテンツになったよな
↓
そんなの見てない奴の言い分だろ、日本GP(なおコロナ以来3年ぶりの開催+可夢偉以来7年ぶりの日本人ドライバー+ホンダエンジン好調)の観客が増えてアメリカ(なお向こうはネトフリの人気番組で裾野を広げることに大成功)で高収益だからマニアックではない
↓
その見てない奴を見てる奴にしにくいじゃん
って流れなんだからその意見は「F1はマニアックじゃない」って噛みついた>>745に対してまず言った上で「確かに日本ではマニアックなコンテツンだが、金払いの良い濃いファンが居ればいい」とまとめるべきでは？ 日本でメジャーなスポーツって言ったら
プロ野球、サッカー日本代表、相撲くらいじゃないかね >>755
富士でピットインする車のスリップ使うヤツたまにいるけどあ、れはオッケーなの？ >>759
そのくくりだとマイナースポーツに
jリーグのサッカーや男女フィギュア、ゴルフ、ノルディックジャンプ、テニスとかも含んで
そのマイナースポーツでも羽生、宇野、鍵山、坂本、松山、小林、葛西、高梨、にしこり、大坂…
普通に世界で通用した・してる選手が普通に報道されてるし
マイナーかどうかよりも問題なことが日本にはあるって考える方が良いよ >>763
そういうのもマイナースポーツの世界レベルの選手だよ アマチュアの走行会みたいだけど、GTでもピットイン時はウインカー義務付けとかあってもいいと思う ハザードを駆け引きに使うやつ………は流石にいないか >>762
そもそも国際的にはホワイトラインカットはピットイン、ピットアウトに関わらずペナルティ対象。
なんでSUPER GTはそれをとらないのか謎。 >>769
入り口はカットしてピットインでペナルティだよ
またぐの駄目ならレッドブルリンクはみんなペナルティになっちゃう 譲ってくれてありがとうハザードを使う律儀な500ドライバーもいるのに そもそも！GTA代表いつまで８９３なの？新しい風入れようよ…
ズブズブ世襲じゃないよね？w 関口ってピットインする車利用してぶつかりそうになってたよな
そのときに禁止すべきだったね 関口がぶつかりそうになったんじゃなくて後続車がぶつかった >>778
777の事なら今年の事故とは別件でしょ ロニーがピット入ろうとしてた時だったっけ
ほんとにギリギリまで寄ってたね >>780-781
んで実況かGTプラスか忘れたけど、「さすが関口」みたいに話してる奴がいて、そうじゃねえだろと思った記憶がある
富士の事故は時間の問題だったと思うね ルール変更したって事は
やはり関口の走りは危険だって公式が判断したって事？
なんかよくわからんわ 地味にFCYのルールも変わってるんだよね、カウントダウン直前に黄旗出るようになった >>786
これさ、FCYボードと黄旗が今までと逆になるって事はポスト見ただけじゃただの黄旗なのか、10秒後に速度制限の入るFCYなのか分かんなくね？
もちろん無線や車内モニタで分かるんだろうけどあくまでポスト優先だったよね確か 893はDTMクラス1やらかしで責任取ってもう辞めろ >>788
てかこのルールだと500 300 500で走っててて
富士のストレートでfcy始まるとクソ差が開くんじゃないの 36も37も細かなスポンサーが貼られていないのはなぜでしょうか？ >>791
テストのときはメインになるところとかだけで細かいのは貼ってないことも多いよ シーズン開始してからのスポンサー契約なだけ。
大勢の観客もJスポ視聴者もいないし。 大阪オートメッセ行ってきた
シビックTYPE-Rコンセプト見た
前後のバランスが変だよなあ 坂東以外に適役が居ない。
少なくともSGT潰しかけた加治よりは遥かにマシだからな 坂東も永久に生きる訳じゃないんだし後継者くらい決めないと。バーニー？あの妖怪は参考外 国会議員よろしく世襲でマサさんとか流石にねーわなw 運営能力があって500の3メーカーも300のエントラントも納得して実質広報も兼任してる坂東に勝てとは言わないけど負けない程度のキャラを持った人物
居るんか…？ >>799
普通に行ったらそうなるだろ
普通に行ったら
好ましくはないが >>804
APとのこと 岡山トヨペットの配信によれば メーカーの色が無くてGT好きで大金持ちの会長どっかに居るかな 箱推しか。
タニマチ的スポンサーはだいたい好きなチームのピットの中にお邪魔したいからスポンサーになるのでは。
どっかに居るかなと思うよ。 一応、大会名に冠スポンサーの名前つくようになってるから。
たかのこホテルとかはそれだよな。
箱推ししつつGT300のスポンサー。 >>811
aprが日産GTR走らせてたのって覚えてる人いなさそう(APで壁に突っ込んだアレ) 会長辞めたら誰になるんだろ
関谷さんとか舘さんとか…
はっちゃん？
元ドライバー、亜久里土屋寿一とか… 次は無いかもだけど将来11さんが就きそうな気がする GT500のスープラってウインカー小さいから超見ずらそうだな >>813
500は無理
300は本当は1で行ける 450kmって戦術的には面白いけど現地観戦はシンドい >>829
>>830
じーさんからじーさんではあかんやろ 初代チャンピオンの影山とかどう？弟の方でもいいと思うけど AP450kmってマジ？
飛行機組のスケジュールも考えた時間設定にしてくれよな でも実際服部の判断アルナージュが悪いってのだったような 服部はアルナージュが悪いとは言っていない
アルナージュももうちょっとちゃんと端に寄れたよね、なんかスイッチ弄ったり無線に忙しくなって端からセンターにちょっと寄っていっちゃてるといってる 栃木県警に白バイが増えた
もてぎのパレードでハーレー白バイが見れるか >>838
関口も高星もアルナージュも悪くない
レーシングアクシデントという裁定 その話は高星、関口のオンボが出なきゃ結局終わらないよね GTA会長
坂東を嫌ってるやつがいるようだが
3メーカーを相手によくあれだけやってると思う
DTMとの連携がうまくいかなかったのは残念だが
坂東だけの責任じゃない
DTM交流戦は一回きりだったが
とても面白かった 次の会長を考えるなら
3メーカーとも交流のあった服部か亜久里か
亜久里は政治的手腕がありそうだが自分のチーム運営もあるからな
技術的なことなら武士は知識ありそうだが
彼も自分のチームで手一杯という感じ >>848
あれはドイツの連中がくそ過ぎて、坂東がバカ正直すぎたんだろうな >>850
こないだのテストでドライバーネームが貼ってあったのって…
オートメッセでの展示を控えてたからだけだったのでは？と思った。 >>850
テストで藤波が不在で名取とJPが乗っていたから56は名取/JPで内定してるんじゃないの？
Yogiboが復帰するって噂があってそこに藤波がって話もあるけどあくまでも噂だからなぁ まぁ正式発表あったらさすがにコメントするだろ
それがプロスポーツ選手ってもんだ 300チャンピオンドライバーのイスが決まってないとか前代未聞だね 今年からスパークリングファイト再開してくれよ
SFでも去年からやってるんだしさぁ・・・ >>851
日本側の意見全く無視してベタ降りでやったクラス1は普通に失敗だったと思うがな SNSの使い方講座とかドライバー監督メカニック全ての人
研修やった方がいいのではないだろうか
個人的に前から許せないのは
坂東監督のちびっ子ドライバーていう言い方 >>865
5、6年くらい前だっけ？
流石に歳とってたな。
なんにせよおめでとう。 @MASANAO_0416
MASANAO416freedom
問題児？ >>868
ガチの足りない子らしいね
でもだからって多めに見ちゃうから調子にのっちゃう >>868
こいつよくインスタのおすすめに出るけど何もんなんすか？ ジョンくん以外のなんかの人？
前にジョンくんが叫び出したらコロナ収束とか言ってたのは笑った tp://imepic.jp/20230214/670600 その車を乗ってる奴らを観に行ってるじゃんww
tp://imepic.jp/20230214/674750 また新たなフリー素材が
義務教育に長谷川亮太のやれよもう @MASANAO_0416
コロナ茶番、マスク、ワクチン、PCR、SDGs、食、テレビに無頓着な奴らは、これから一生関わることないのでよろしく
そんな奴らと関わる人生の貯金は、もうなくなった
それでもまだ続けたいって思うなら手繋いで仲良しクラブのままでいればいいし、俺のこと嫌う人は嫌えばいい
まずこの人と関わりたい人がいるのか？ 割とスレチなので程々に…
エブロのカルソニックの2022ミニカー、滑り込みで予約したった 一瞬モリゾー亡くなったかと思ってびっくりしたけど、お父さんだった 去年より年間レース距離300km増えるんだけどエンジン機数そのままなんかな 数年前までは、現地勢としてレース距離は長ければ長いほど良い！長距離レースが増えるなんて最高！って考えだったけど、最近は流石に歳のせいか長距離レースが増えるのはしんどく感じるな
正確には終了時間が後ろに伸びるのがキツい
朝８時スタートにしてくれるなら６時間レースでも良いんだけど STANLEYなんかもてぎでフィニッシュした後にすぐエンジン壊れてたから、マイレージ的にはヤバいメーカーも出てくるかもね。 エンジンがギリギリなのは耐久っぽくていいんじゃない？
去年のセルモみたいに交換したそばから故障で脱落とかは悲しくなるけど… >>888
でも1000キロはSGTでやれおじさん多いよな
あれSGTが夜のフィニッシュを認めないから鈴鹿が辞めたって噂あったけど 1000kmってエントラントから反対意見が多数出てたんじゃなかったけ 夏の富士なら1000kmやっても霧が出ないし良いんじゃない 客がいてレース成り立ってる事を関係者全員そろそろ理解しないと
もっと他のスポーツは頑張ってるよ ドイツメーカーなんて客ですらない連中を第一に考えてたトップだから その書き方だとヨギボーって会社が悪いみたいじゃん
いいクッションだべあれ ヨギボーがアカンというより、ウェブシャーク時代の話だろ 監督さんっていってるしディレクシブ時代の話のことじゃないの アネスト岩田が何でスポンサーになったの？記事で答えが トヨタの社長に会えるからは目から鱗だった >>896
客なんかいなくてもレースは成り立つよ。
ホンダ、トヨタ、日産のどこかが撤退したら成り立たないけどね。 名取の最新のSNS投稿を見るに56に乗るのは間違いなさそうね
方や藤波は一切更新してないし相手方と示談やらするまでは報告ないんかね 藤波さん
なんか私生活ヤバいって噂あるけど
示談って何？
なにかやらかしたの？ わおwww
情報ありがとう
"アイツはヤバい"と噂には聞いてたけどw >>907
レースはVIPの社交場とはよく言うよな >>909
あれって大人の事情で発表延期になっただけだよな
なんか可哀想 名取はランナップがGTWCAにも出るから一周回ってやっぱり360号車の可能性も 藤波の被害者、昨年のS耐チャンピオンのジェントルマンドラらしいね >>916がマジだったら藤波のVITAのチームに該当者いないじゃん
チーム内のトラブルだったんじゃないのか 去年の今頃に年間エントリーリスト公開していたから、体制発表されてないところもわかるかもしれない 名取が今日に発表があるとお知らせあると匂わせしてたぞ 300はアルナージュ→アネストとYogiboで+1
後は枠1つ？ >>927
しかも民放で一番モータースポーツと縁のない局（笑） >>928
日本初のF1GP（F1世界選手権inJAPAN）生中継したりGC中継常連だったりしたのも今は昔 ニッサン／NMC、2023年に参戦する4台のZ GT500の車名、カラーを発表。2台が変更に
https://www.as-web.jp/supergt/908021 やっぱ寂しいなあ。
87年からステッカーはCALSONICになって88年から社名もカルソニック。そのあとカルソニックカンセイになってもマレリになってもステッカーロゴはCALSONICだったのに。 カルソニックには富士500マイル勝って欲しかった。 TBS/CBC
富士GC、WEC、鈴鹿F2、インディ、F1ダイジェストやっていた。夜のニュースでもやっていた。 マレリZ、ニテラZ...
違和感しかないけどそのうち慣れるかな 匂わせってプロ意識どうなの
そういうところって言われる理由が分かるわ >>941
本山さんの弟子があまりにもお行儀悪すぎて選手獲得にまで影響及ぼし、お行儀重視になったホンダがクビ切るのもわかる 白人は嘘吐きだからカルソニックロゴもブルーもすぐ反故にするだろ Zのガチャピン顔にいつまでも慣れない
早くマイチェンでヘッドライトを一新しろ >>936
NGKブランドじゃなくてそっちで来たか感はあるわね 名取が匂わせてたのに文句言ってるやつらはいちゃもんが過ぎるわ
去年から契約してる日産の中で今年はどこかのチームで乗ることを示唆してただけで、公になってない情報を詳しく出してたでもないのに 匂わせってか、明日発表がありますってハッキリ書いてたからな。
他の誰もそんなこと言ってないし、社会人として言っちゃいけないこと言っちゃったらダメなんじゃないの。 >>929
赤坂5丁目カートグランプリを忘れてるぞ >>948
こんなキモいやつ久しぶりに見た
発表の告知が独断であるわけ無いだろ（笑） カルソニックファンだけど、せっかくカーナンバー1つけて知名度あげる機会があるならマレリのほうがふさわしいな。 皆が気になってるのは「このような事態」の中身なんだけどなぁ 皆さんご存知みたいに書かれても
何したのか詳細に説明する気はなさそう 指導の一環として！とか謝罪文で正当化と取られかねないやったらいけない見本と違うんか
レース関係は犯罪起こしてもしれっと戻ってこれる良い職場だわ このスレで最初に情報が出たのは1月24日の>>77
藤波の名前が無いリストが公式に発表されたのは1月27日
BUSOU・福島日産の件といい内部の関係者おるな カルソニックのファンてなに？
カルソニックってメーカーが好きで応援してるって事？ やはり今季500のシート内定していたんだろう
勿体ないな >>963
それな
ここやっぱり関係者がいるんやね タイトルスポンサーの交代はインパルのファンは半ば仕方ないと思ってそうだけどな
やんや言ってるのは多分形に拘ってる他のファンでしょ カルソニックの名前使わせてたのはマレリの温情だしまだ青いのもマレリの温情 >>969
古くは伊藤大輔大事故大怪我を1週間前にリークしてた まあレイブリックもスタンレーに変わったしあっちはマシンカラーも変わったからな レイブリックは2019シーズンからbySTANLEYが右下に付くようになったからその頃からブランドは終了予定だったんだな フォーミュラ・ニッポンと言い続ける御大がマレリさん言うてるんだから当然と思う一インパルファン感。 マレリとしてはインパルは特別で半永久的にカルソニックを使っていいと言っていたから
インパルがチャンピオン獲ってけじめをつけたんだと思う >>971
青はマレリのコーポレートカラーなんだが おそらく、刑事の示談がまとまったのだろう。
示談条件にSNSでの謝罪が含まれているのだろう。 >>982
そんなことあるかよ現実
ならテストから発表まで日が開くでしょ このスレたまにオースポやモタスポ.comが掴んでない情報が投下されるよな
全く説明しないのはアレだけど噂は事実と認めてるということでいいんだね >>983
motorsports.comは取材した上で発表前日の夜までは藤波が#24乗る予定だったと記事に書いてる
発表日ずらせない事情があったんだろ その事象と結びつけて被害者が嫌がらせ第一人間だったは話が飛躍しすぎ 車ならDTMの旧車両が一台くらい残ってるでしょ（適当） このスレッドは１０００を超えました。
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