□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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2022年公式カレンダー
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3041□■サンパウロ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3042□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667821188/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP3043□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668189480/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン決定
10月23日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン コンストチャンピオン決定
10月30日 メキシコGP 優勝 フェルスタッペン
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html >>2
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン決定
10月23日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン コンストチャンピオン決定
10月30日 メキシコGP 優勝 フェルスタッペン
11月13日 サンパウロGP 優勝 ラッセル
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html ポイントランキング（ブラジルGP終了後暫定）
■ドライバー
https://i.imgur.com/fskLRiJ.jpg
https://i.imgur.com/9t6S9SG.jpg
■コンストラクター
https://i.imgur.com/rqWSL5G.png
■ペナルティポイント
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt リカルド(-1pt 23/03/25)、ストロール(-2pt 23/04/10)
7pt アルボン(-2pt 23/03/26)
6pt 角田(-2pt 22/12/05)
5pt フェルスタッペン(-2pt 22/11/21 -3pt 22/12/05)、オコン(-2pt 23/03/20) 、ラティフィ(-1pt 23/06/12)
4pt 周(-1pt 23/03/26)、アロンソ(-3pt 23/05/08)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)
2pt ベッテル(-1pt 23/07/10)、ぺレス(-2pt 23/10/02)
1pt ボッタス(-1pt 22/11/21)、ノリス(-1pt 23/07/10)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、ミック(-1pt 23/10/23)
0pt ハミルトン、サインツ 下痢酢脱糞の父と息子がクソなのは前から知ってたけどまさか母までクソだったとは知らんかったわ
母は一番クソだわ ペレスは順位を譲って欲しいならフェルスタッペンのすぐ後ろを着いてけよって話だよな
4秒も離されて譲れはないわ ペレス本人がラップダウン祭で地獄の思いだったとか言ってるからなあ…
譲るもクソもない温情に縋るしかない
というか、結局の所レッドブルのタイヤ戦略がウンコすぎたんだよ
その失敗をペレスに取り繕う為に変なことを言い過ぎてた
これはF1関係者とかからも「レッドブルはまた同じ事してんのか」とか言われてたり
ちゃんと話し合えてなくて、テキトーな約束を突然持ち出すと余計に揉める話
ベッテルの時にも過去に似た様な事が… 今のところフェラーリとしては複数あるかも知れない噂話で実際はまだ何も決まってはいない
という様な態度だね
まあ、それを言い出すとミックの時もそうだったが…とりあえず、正式決定を待とう
ガゼッタとかのメディアだとトッドの影響強いし…トッドがフェラーリを説得しようと流してる可能性もある
トッドは2022年にフェラーリに返り咲くつもりだったけど失敗してるんだよな
だから、代表に息がかかった人材を送り込むのは是非ともやりたい所だろう これ消化したらアブダビだからな。まだ時間はある頑張れ 自分より若くて経歴も浅いドライバーのポチは精神的に無理があるのかもね
たまに気にしないドライバーもいるけど ガスリーが表彰台に乗れるチームが減ったとがっかりしてるけど
それ単にフェラーリが2年弱かった＆メルセデスとレッドブルの片方が妙に弱かっただけだから…
今年はルクレールとタッペンが強かった上に、その後ろに御三家の誰かが控えてるからそりゃ表彰台厳しいよ
中団に捕まったら沈んだままでいてくれるボッタスも、シーズンの過半数が4位以上なラッセルになってるしこれは厳しい ミックがF1に残る最後の望みはサージェントのライセンス次第って言われてるけど
別にサージェントがライセンス取れなかった場合の代わりのドライバーがミックだとは限らないんよな
サージェントがライセンス取れない可能性が殆ど無いから言及されることもないけど ウィリアムズがサージェント以外を何も考えてないとしてるから、
一応可能性が残るって話でしかないね ミックはメカニックになったら良いのではないか
名付けてメカミック ノリスはラッセルの初勝利を見て何か思うことなかったんだろうか
マクラーレンで勝てるとは全く思わないんだが サージェントがライセンス取れなかった場合
ラティフィが戻ったりするのだろうか >>29
リザーブのエイトキンのほうが可能性は高そう ノリスはビッグスライドを狙ってるんじゃないか？
ハミルトンが2025-2026らへんで引退するか、ルクレールの契約が終わる2025以降が勝負所
ハミルトンやタッペンやルクレールのセカンドは嫌ってことなんじゃないかね
>>29
最悪の場合でもドライバーが居ないという事にはならないので、駄目だった時に改めて最初から考えるよって言ってるね
ラティフィはそれを受けてサージェントの代打で乗るのは嫌だ2年目に繋がる契約にしてくれとか言ってたが… マッサは引退撤回だし、それよりティクタムがライセンス取れなかったパターンに近いかな
あのときはハートレーを残すんじゃなくてFE決まってたアルボンを無理して呼ぶ形になったけど
今のウィリアムズにアルボン的なドライバー居ないな ラティフィとしてはもし契約したら成績次第でアルボンと残留を競えるか、
サージェントをもう1年延期する条件で契約させろって言いたいんかね…
あんまり贅沢言える立場ではない気もするが >>30
母親が韓国人だから、あの国すごいことになりそうね もうあの国の一般人にはスポーツ選手を応援する余裕がない
サッカーの日韓戦すら元気ない >>28
JKの本格デザインって今年の車から？
どうもJKから会心のヒットが出てこんなー ドライバーランキング2位か
ボッタスは19年20年のドライバーランキング2位という肩書きで語られることはないな、印象深い2位ってマッサ位か ウイリアムズ「2023年はアルボンと戦えるドライバーを求めている。
互いにプッシュして、Q2やQ3に進むことが必要だ」
ラティフィ「再延長の可能性があるなら乗ってやってもいいぜ？」
ミックorヒュルケンベルグ「乗ってやってもいいぜ？」
ジョビナッツィ「何時でも声をかけてくれよな！」
クビアト「国籍の問題はクリア出来そうだ」
バンドーン「ラッセルに続く準備は出来ている」
リカルド「俺からは条件提示しないが、そちらから高額オファーしてくれてもいいんだぜ？」
流石にベッテルは1年は休養するかなｗ気が変わったりして… まあ、サージェントが普通に手堅く入賞したら露と消える話なんだけどもなｗ 1位 → 勝者
2位 → 敗者の1位
3位 → 記憶にすら残らない
ただそれだけのこと ウィリアムズのシートはカネ積めば買える枠のはずがラティフィ放出ってことはそうじゃなくなるってことだからなあ
持ち込みの多寡でラティフィと勝負できるやつそういないんだから 2位も記憶に残るか微妙だけどな
去年とか最終戦まで縺れるなら覚えてるだろうけど、今年の2位なんて確実に忘れ去られる 来年はどこもチームメイトとバチバチにやり合いそう
その中で週とぼっさんのコンビはほっこりする レッドブルはやり合うような力の関係じゃない
ペレスじゃ勝負にならない >>28
マクラーレンは近いうちに新風洞完成するから、それからが本番だろ
今までドイツにあるトヨタの風洞レンタルしてたから、
本拠地からの距離的にめっちゃ離れてるしンタル費用があってハンデだらけだった そもそもワークスじゃないチームじゃ勝てっこない
レッドブルもワークスじゃないと勝てなかった ペレスは2023は全ドライバーを倒してチャンピオンになるとか言ってたので…
2021年は205.5P差、2022年は139P+α差付けられてるけど、
2位だって言い張ってあと順位を1上げるだけみたいな印象にしたいんじゃないかな
あと、2021年のランキング4位だったのも気にして、マシンがタッペン向きだったとか、
アレコレ余計な事も言ってたので…自分の立場を補強する話のネタが一つでも欲しいみたいな所があるのかね
そこらへんでちょっと余計な事を言ってお互いの距離感を作ってる面もあったよね
俺が遅いのはタッペンやチームのせいみたいなノリはそりゃ相手も気に食わないだろう >>48
今までになく予算額が低いコストキャップの効果がどう出るかだな
あるチーム代表が言うには、数年でチーム勢力図の均衡化の効果が出始めるらしい >>49
チャンピオンになれないって意味
頑張れば数回は勝てるよ そりゃまあ、一般人からしたらそうなんだろうけども…
F1界隈ではランキング2位になれる人は少ないので、それはそれでマウントや
引退後のお仕事の差にも繋がるんじゃないかな
チャンピオンカーで2位にもなれなかった人とかも言われたくないだろうし…
ボッタスがメルセデスファンに暫く言われ続けてた ペレスは2023はチャンピオンだとは言ってはいるけど
2023はハミルトンも復活してくるかも知れないし、ルクレールへの俺たち度が減るかも知れないから…
だから、今年は2位を狙える貴重なチャンスと捉えてるのかも知れないね >>47
でもその風洞もあと何年使えるか。30年には全廃なんやろ。レッドブルはトヨタ以上に古い古いのだから数年のために作ったらしいけど >>50
シューマッハに対してバリチェロが同じようなこと言ってなかったかな 「チームは彼のものだと感じた」「頼みごとが出来る様な相手ではなかった」って奴かな？
元F1ドライバーのバリチェロ、シューマッハーとのフェラーリ時代を語る「チームは彼のものだと感じた」
https://www.as-web.jp/f1/551330?all
ただ、バリチェロの場合は「頼むという考えすらも出てこない無駄なので一度も頼んだ事はない」
という風な事を語ってたので、ペレスとはちょっと意味合いが違うかなペレスはお願いして約束が違う！とスネてる話なんで >>44
アロンソさんに限ってはランキング2位の時の記憶しかない(´・ω・｀) >>35
韓国はモータースポーツ人気ほとんどないでしょ
それにハーフだし アロンソさんは一応僅差の2位とかが結構あるので…
話にならない大差がついた2位とは違うんですよ！って本人に言われそうｗ じゃあ1997年のランキング2位は？って言われてなかなか答えられんだろ(※今ここで答えは求めてない)
アロンソもそれと同じ存在に「だんだんなっていく」んだよ >>46
まぁフェルスタッペンに協力しないといいだしたら、じゃあお前はクビだと言われるだけだしな バリチェロはあいつはそういうタイプの人じゃないとは言ってたけど、
シューマッハをかなり認めてた人でもあったんだよな
調子が悪い事もあってそんなときにしか勝てないみたいなのは認めてたし >>62
1987年からF1見てるが2位まではすぐ出るけどな主役の敗者側だし
見てないか認知症でない限り2位までは覚えてるだろ普通
大抵1位と2位の奴がタイトル争ってるんだから >>62
顎がぶつけて選手権から除外されたことだけ知ってたらいいんじゃないのかね F1にOBがゲストとして出てきてテロップみても、何年の世界王者ってのは出るけど、2位がベストリザルトの場合、優勝数か活動年しか出ないから、言わんとすることは分かるけどな 例えば1990年のランキング2位は誰か？
当時見てるのにすぐに名前が出て来なかった奴は認知症の疑いあるから
冗談抜きで病院行った方がいい >>69
再放送って前後カットされなくなったんだね
良いことだ フェルスタッペンの母親、それで夜は妻を裏切るのねってインスタに書き込んでペレスをdisってる。親が親ならなんとやら まあ、WCを争った印象深い2位と、早々にWCが決まって3位と争ってた2位
という感じで印象に違いがあるみたいなのもあるっちゃあるし…間もあるんじゃないかな >>72
今日まではオリジナルが放送枠を飛び越えない限り、予選も決勝も生中継と同じものが放送されるね。これまで月曜火曜に1回ずつだったけど、途中からもう1回再放送がふえた。明日以降は短縮バージョン ブラジルの公式Power Rankings、
ラッセルのスコア10は予想通り。マックス圏外は今年初めてかな? どこを切り取ってもマックスが悪いのは明白なのにどうにかしてチェコに矛先を向けたいからって人格やらプライベートの批判とかは間違ってる
チェコはマックスは大人の対応ができるとか言ってたけど周りが余計なことやってしまってるな >>73
ペレスが、クラブで美女とイチャイチャしてキスしてダンス踊ってた件か クビアトの嫁を寝取った自分の息子のことはどう思ってるのか聞いてみたい マックスの言っていた理由reasonが、モナコのスピンじゃなくて、優勝した後のパーティで妻を裏切った行為だったという話もあるらしい 裏切り者か、モナコ駐車の代償は大きかったな
ハミニコの件でチームメート相手にやったらどれだけ蟠り残るか前例あったのにな >>84
フェルスタッペンが、ペレスの嫁の味方してるということは
まさか今度はペレスの嫁のNTR狙ってるのか… レッドブルはヨスがあまりにも政治的でチームがとても健全な状態ではないからさっさとマックス放出してチームの健全化をするべきだわ
もはやヨスに支配されているといっても過言ではない状態だろ >>81
またオランダ馬鹿産の飛ばし記事だろ
そもそもの話だ
冷静に考えて自分達の言ってる事おかしいと思わんのかオランダのアホ共は
タッペンが譲らなかったのはペレスがモナコで女遊びしたから
全く関係ねーだろｗ >>78
なんでこんな人気ないんだろうね
そこそこ堅実な走りできてポイントも獲得してんのに… >>84
だとしたら余計なお世話過ぎる話なんだよな。ペレスの嫁でもNTRしたいなら話は別だが ノリスにしてもマックスがいるレッドブルにいくのはいやだろ 実績あるフェルスタッペン手放して可能性だけのノリス取るのか？アホだろ フェルスタッペンがレッドブルから出ていっても
ノリスをはじめタイトル取れそうなドライバーはいるって話しだよ レッドブルが強いタイミングでマックスが去ればそうだけど、F1はそううまくいかんもんだしなぁ…
とはいえマクラーレンにいるよりはチャンプになる確率は全然高いけど >>84
普通に考えておかしいだろその理由は。例えばサトーが不倫したからってレースでいたぶってやろうなんて思わへんやろと >>94
マックスの母親のコメントは事実、でも騒がれたのでもう削除されたみたい。ペレスの浮気が理由説は記事に書かれていたコメント。 F1の10チームの中で一番好き嫌い差別区別をはっきりつけるチームやからなレッドブルは。フェラーリは速ければ許されるからたまにコントロール不能になる フェルスタッペンは、しばらくレッドブル残留だけど
2028年までずっとレッドブルってのはつまらんな
フェラーリを立て直しをしてほしい フェラーリとアルピーヌはもうちょっとコントロールせえよとは思う >>100
事実だろな
予選妨害と不倫ネタはセットだろ 来年は不安なチームが多い
比較的安定っぽいアルファロメオもアウディでどう転ぶかわかんないし >>73
ペレスのプライベートとブラジルの件は何の関係もないのにな
今はペレスに集中させて1-2実現しなきゃならんのに
アブダビ後にしてほしいわ。暇なオフの燃料にもなる アウディは26年まで投資と見た目の変更以外なにも関わらんのじゃないか？
PUもフェラーリのままでしょ 家族ご出てくると途端に萎えるのは日本人だからかねえ。息子が世界王者になっても変わらずスーパーマーケットで働くみたいなので頼むわ 2〜3年後くらいなら昇格した角田とダブルクラッシュして漁夫の利をさらわれたりとか妄想できるが
5年以上先だとぜんぜんわかんね オマーン沖でイスラエルの船がイランかららしきドローンで攻撃受けたらしいが
アブダビ大丈夫かね。
サウジも攻撃受けてたけど >>113
ボッタス本人じゃないのにフォロワー数23.8万人ってめっちゃ多いな ピレリってオジェからも酷評されてんのな。
F1風の陰謀論で言うとFIAがパンクし易いタイヤを作るように指示したってことか？
カンコックの方がマシだな >>106
フェルスタッペン側がランキングをレッドブル1 2フィニッシュにさせたくないんだろ >>119
レッドブルの1-2だとマシンが速いだけに見えるからとか？ >>121
だろうな。ペレスの順位が低ければフェルスタッペンは遅いマシンで勝ったのだとプロパガンダできるしな 実際フェラーリにはベッテルが一番合ってる気がする
ルクレールは早々にチームと関係悪化で出ていきそう >>87
ヨスってどうしてそんな力持ってるんですか？ オランダがチームオーダー無視したタッペンを
アクロバティック擁護とペレスの私生活批判で逃げ切ろうとしてるが
これタッペンがオコン以上のサイコパスって事になるから
これ以上はやめた方がいい 海外だと選挙でも人格批判みたいなの良くやってるから別に何とも思わないんじゃないの >>126
F1GP総合スレ 無限サンパウロ編(´・ω・`) >>118
あれが問題なく許されるならアロンソさんも許されるべき。どちらも事実や レッドブル1,2だと タッペンの王者としての価値が下がるからなー 微妙。 「クラッシュゲート黙殺」「予算超過」「我儘王様ドライバー」と完全に泥塗られちゃったな 黒くないとF1チャンピオンにはなれないんだね(ﾆｯｺﾘ >44
2位というよりチャンピオン争いにギリ敗れたら記憶に残るんだと思ふ フェルスタッペンが沈んだときペレスが上位でチームとして素晴らしいなんてコメントあったけど、フェルスタッペン的には面白くなかったのかもな
ペレスでも勝てるマシンって事だしポチ扱いしづらくなるしで >>140
ヒュルケンベルグの来季加入発表で300レスは堅いやろ。 >>128
客観的に見てかなり恥ずかしいとよくわかるだろ
それをエンジン、しかもカスタマーエンジンでやってる国があるんだぜ ペレスじゃなく相方がルクレールならどうだったか
ペレスは所詮二流だし 1-2だと車が速かったから勝てたと思われるのが嫌なんですね。
ならば本当に遅い車に乗ったらいいのに。実力が分かる。
アルファタウリ乗って毎回7位入賞くらいできたらみんな認めるでしょ。 誰かアブダビのスレ立てとく？ と思ったがそれはそれで重複の元か 重複スレ優先消費はマナーであってルールではないよね？
まあ、ハースの発表結果とFP次第では決勝始まるまでには埋まりそうだからそのままでいいんじゃない？ >>145
その昔、トロロッソと呼ばれるレッドブルジュニアチームがあって、マックスはそのチームに所属していて入賞を連発していたらしいよ。 チャコのモナコの不倫ってクラブでフレンチキスしただけだろ？
それくらいで騒ぐ事も無かろう。
スーパーモンキーズなんか同僚クビャートの奥さん寝盗ってるのにな。
しかも赤ちゃん生まれたばかりだぜ？ >>151
うおおお
マグヌッセンがメディアに評価されているじゃないか >>100
ペレスの浮気をマックス母が女性として面白くないと思うのは判るけど、それがなぜチームの意向にマックスが背く理由になるのかが理解できない
マックスってマザコンなのか？ ここにきて人気急上昇なシートがメルセデスのリザーブw フェルスタッペンからしたらペレス3位の方がいいでしょ
2020のハミルトン1位ボッタス2位フェルスタッペン3位の構図はメルセデスのマシンが良すぎただけって思われてるし >>144
でも完敗したのバトンとフェルスタッペンの王者経験者くらいだしね
可夢偉ヒュルケンオコンストロールには勝ってるし平均よりは上のドライバーだと思う
立ち位置としてはサインツやボッタスくらいなのかな 可夢偉には勝ってるとは思わないけどポイントが全てか？
ペレスは何故か荒れるレースで展開が上手く行く運がある
レッドブル加入も正にそう SFの可夢偉の成績を見たらわかるけど
可夢偉もそこまでの奴でもないからな >>151
最下位リカルドって前戦では上位じゃなかったっけ？ ペレスなんか過大評価だろ
パトロン付きで下駄履いてただけで平均以下だよ まるでSFのドライバーがF1来たら結構やれそうな言い方 いややれないだろｗ
可夢偉を異常に持ち上げてるアホに言ってるだけだが
WECでも実際カズキ以下だったし 琢磨メルセデスで岩佐レッドブル、角田はフェラーリ
あとはリース牛島がF2経てアルピーヌでいいな >>175
誰が一番最初に消えるか想像すると普通に角田が消えそうなの笑う フェルスタッペンがキレるのも当然だわ
トップチームで走っていい実力はないし邪魔なだけ >>102
チャンピオン取れないマシンで何年も粘ってチャンピオン取ったんだし
今更ポンコツチームからやり直すモチベーションなかんべ フェルスタッペンはペレスの意地汚さを見抜いてたんだろうな
Ｆ１ヲタだし可夢偉の頃から見てたと思う >>177
そんな奴に助けてもらってたの誰だよｗｗｗ プロスポーツではメキシコが日本よりちょい上のイメージ
（サッカーとボクシングだけとも言う） 2009年に代役で可夢偉がF1デビューするもトヨタ撤退
翌2010年ザウバーのシートに可夢偉を押し込み、2011年も残留→チームメイトに新人ペレス
そんな頃のタッペン親子↓
https://youtu.be/Lxj4wUrLemM ペレス以上の結果出してる日本人なんていねえじゃん😙 ラティフィのラストラン
ドーナツターンやってくれるかな >>190
ミックとリカルドも一緒にドーナツする胸熱展開 リカルドはルノー陣営でいいと思う
アルピーヌでぜひ ベッテルはフェラーリ行ってビノットの代わりやりーや ピアストリとの契約を担当していたアルピーヌの法務役員が解雇されてるやんけ
恐るべしローランロッシ
プロストを切り、アロンソと揉め(？)、失態を犯した役員はクビですか
ぶっちゃけこいつからはブラックな匂いがぷんぷんする… ペレスは来年メルセデスに乗ってタッペンに下剋上する展開はないのかな フェルスタッペンは来年アルピーヌとかいってチャンピオンチームに仕上げたらようやく評価される
シューマッハもハミルトンもそれをやってきた ハースの発表は今日の夕刻あたりかねえ
はやくミックを楽にしてあげて >>189
最終戦、去年程では無いが見所が出来て良いね ミックは送別会やってもらえるの？
修理代請求書添えてｗ >>172
ケムイがチャコにボロ負けしてザウバー追い出されたの忘れた？
スズウカでポディウムフィニッシュさせてもらっただけでも良い思い出作りになったよなw >>203
前列左から5番目のぽっちゃりお姉がよくネトフリでネリスに付き添ってる広報かな？ しかし去年は9年ぶりの優勝をも持ち帰ったやつがこうも落ちるもんかね
リカルドわからん >>201
ハミルトンは2014からぶっちぎり確定の状況で移籍しただけだぞ。 ミックとると毎年5億程度の借金背負うの確定かつ
ポイントは最低限だからチームも二の足踏むだろうな
せめてクラッシュ癖なくなればマシなのに マックスは前年未勝利コンスト4位の状況で加入してチャンピオンチームに仕上げてるしな。 >>220
そのシャシーは真っ二つになったやつですかｗ >>226
ヒュルケンが持ってる偉大な記録の更新を見たくないの？ しょうみミックでもヒュルケンでもどっちでもいい
けどシューマッハという名前でも解雇されるのは面白い ミックは壊しても速いなら良かったのだけれど
遅いって小松さんにバッサリ言われたからな
現場の評価はもう固まっている ミック首になったら驚いた親父が飛び起きるかもしれない >>200
いい写真だが父シューマッハの服がここで言われてた通りダサかった そういえばヒュルケンのポールもブラジルだっけか
何かが起こる場所、サンパウロ ヒュンケル走らせるならベッテルかライコネンのほうがいいよね(´・ω・｀) ベッテルもライコネンも既にF1へのモチベーションは無いし
2人とも家族との時間を優先したいと言ってるから無いな ヒュルケンさんの発表がここまで引っ張られてるということは
まだミック残留にするか切るかが決まってないのかもね… FDAがミックの離脱を正式に決めないとハースは発表出来ないだけじゃね。 >>235
とっくに決まってるだろ
スポンサー他、大人の事情しか無いと思うぞ ヤフトピにあるFTXの提訴の件って個人だけなの？メルセデスのスポンサーもしてたけどこっちは提訴してないのかな >>233
確かにヒュンケルよりはロンベルクやラーハルトの方がいいか >>198
重複スレが４つくらいあったのが片付いたでようやく次からアブダビ ライコネンの引退レースは故障リタイアで終わったが、今年のベッテル、リカルド、ミック、ラティフィはどうなるだろうね ミックには真っ二つエンドで締めて欲しい、
出来れば残り8周くらいで 最近は二世ドライバーの活躍多かったのに
よりによってミハエルの息子がチェックアウト ミック契約満了正式発表か
どうであれ若手消えるのはキツいな >>151
アロンソもミスをしたと思うんだけど、オコンさんの酷いこと酷いこと。
数字出してる人たちは、オコンに靴隠されたりしたんかな？ デビューがハースで相方マゼピンとかよー考えりゃカワイソス(´・ω・｀)だったな デイビッド・ブラバム
ネルソン・ピケJr
ミック・シューマッハ
三大2世ドライバー ミッククラッシュ多かったしな・・。代わりも発表もそろそろか >>203
スタッフ全員の靴でシューイして出ていったら男になれたのに 去年のアブダビめっちゃ面白かったけど今年はクソつまらんやろな >>247
このとき俺たちはハミルトンが今年限りでF1を去るとは夢にも思ってはいなかった… >>258
それでも速いやつは残るし上に上がるんだし結局のところ実力がなかったんだよ 色々あったけど
マゼピンと角田が揉めた時に間に入った時の事は忘れないよ 岩佐がハース入りかな？
いよいよアブダビが重要になってくる 周さんとかもしクビになっても壊さないからリザーブとして生き残れるかもしれないけどミックみたいに壊しまくってると乗せること自体がリスクだからなぁ… >>252
言い訳3パターン程考えてるんじゃないかなw ミックの顔がだんだんフランケンシュタインの怪物さんに似てきているような ハース、めちゃくちゃ叩かれてるなあ
不人気ヒールチームじゃねえか ミックは悲劇の主人公って感じでめちゃ人気アップだな
サージェントバイバイ
トトがミックをウィリアムズに押し込むだろう 木曜プレスカンファレンス
日本時間20:00～
角田、アロンソ、ベッテル、ハミルトン、ラティフィ
日本時間20:35～
ルクレール、シューマッハ、リカルド、ラッセル、フェルスタッペン 実力が人気があったならハース以外が拾っただろうよ。 ●現在の契約状況
フェルスタッペン（2028）
ペレス（2024）
ハミルトン（2023）
ラッセル（複数年）
ルクレール（2024）
サインツ（2024）
オコン（2024）
ガスリー（複数年）
ノリス（2025）
ピアストリ（複数年）
ボッタス（複数年）
周（2023）
アロンソ（複数年）
ストロール（引退迄）
マグヌッセン（複数年）
ヒュルケンベルグ（？）
角田（2023）
デフリース（複数年という噂）
アルボン（複数年）
サージェント（TBA） 35歳のロートルにシートを奪われ
ライセンスポイントギリギリのF2ドライバーにシート争いに負ける
これがシューマッハ息子の現実。
コネでメルセデスに拾って貰えそうで良かったな。 2024年に上の方のチームのシートが大量に空くかもしれないので要注目
まぁもう交渉しててある程度の目星はついてるだろうけど
単年契約の人はいつ切られてもおかしくないので要注意（引退含む） >>283
メルセデスはフォーミュラE撤退したよ
まあ、マクラーレンがチームごと買い取ったから使役はできるだろうけど マゼピンラティフィミックと
F1のレベルにないドライバーが一掃されたな Twitterはハースとヒュルケン批判一色
これが世界中のF1ファンの反応 >>289
さすがにないと思うけど、初年のデフリースに負けたら終了でしょうな
もちろん育成でいいのがいないとまた運良く残れるかもしれんがｗ
岩佐とフィッティパルディに注目 ミックが来年メルセデスリザーブとかアルピーヌリザーブとかはドイツ誌情報やったんやな
https://www.as-web.jp/f1/883066
『Auto Motor und Sport（AMuS）』誌によれば、メルセデスは、フェラーリによるサポートが今季で終了するシューマッハーをチームに迎えることを真剣に検討しているという。シューマッハーの父であるミハエル・シューマッハーは、メルセデスで3シーズンにわたってレースをした。
しかし『AmuS』誌の報道によると、アルピーヌも、アルピーヌ・アカデミーに在籍するジャック・ドゥーハンが来季もFIA F2選手権に専念することが決まったことで、シューマッハーに多大な関心を抱いているという。 1発のスピードもなければマシンはよく壊すしそりゃクビになるわ できることならアルピーヌには関わらないほうがいい
マジで気味が悪いわあのチーム ハースならヒュルケンの表彰台童貞記録がさらに伸びそうで安心した >>303
マグ見てると運があれば表彰台も狙えそう
来年はしらんけど ミックにシートを奪われるサージェントがかわいそうになってきた 俺は根拠の無い妄想に縋らないといけない奴が可哀想になってきたよ >>306
ヒュルケンもいうて35歳だし契約も長くて2年とかじゃないのかなぁ
それまでにハースが表彰台は厳しい気が…
特に新レギュになってからトップ3がちゃんと速いし
もちろんクッソ運がよければ可能かもしれんが ミックも角田みたいにチームのアキレス腱を握って置けば良かったのにね >>361
角田は岩佐さえどうにかなれば、全24戦で予選 決勝共に全敗でもペイドラとして生きていける 角田の同期があっさりいなくなったな
やはり谷間の世代なのか まだミックの息子という可能性だってあるというのに
隔世遺伝に期待しよう ミックがポイント取れるマシンなんだから他のドライバーなら表彰台も…
と思ったが今年は3強以外で表彰台に上がったのノリスしかいないんだっけか
来年はどうなるかねー シート喪失のミックと大してパフォーマンスもクラッシュ癖も変わらないのにシートがある角田は幸運
幸運だけでシートがあるのは来年までだけどね ヒュルケン加入は公式垢ではbreakingされないのかw 去年はフェラーリが駄目だったから上位4台のうち2台がいなくなれば表彰台のチャンスかなりあったんだけどね
今年は4台いなくならないと表彰台の可能性がないので非常に厳しい
多分来年も一緒 ドイツメーカーはメルセデスいるのに
その庇護を受けれないミックは可哀想だな
FDAいかなきゃよかったか >>321
ただしそれは岩佐がスパライ取れた時な。取れなかったら2025年まで角田確定 F2でPPなしのままF1に昇格したドライバー
シロトキン
マゼピン
ラフィティ
ミックシューマッハ
見事に駆逐されたな。 ヒュルケンベルグってトップガン出てそうな顔してるわ >>324
角田はバックにホンダいるけどミックもフェラーリいたからね
切られたか切られてないかの違い >>318
ミックもフェラーリがバックにいたんだが… F1で2年走って単年契約しかとれないドライバーが3年後も確定とかそんなのはあり得ないっすよマジな話
ましてやレッドブルはもう育成にこだわってないし 早くF1に上がってこい中村紀庵
日本人として唯一期待出来るのはお前だけだ フェラーリが後ろにいても切られるって凄いな
どんだけdm… >>331
だがフェラーリはライバル多い上に、ミックは角田と違ってチームの弱みを握ってない。だから似たような成績でもクビになる >>317
世代の話なら角田に一番近いのがノリスで次が周やし単にミックが遅かっただけ
あるいはマゼピンとミックの1999年3月が谷間なのかもしれん >>339
フェラーリ育成に大してライバルなんていないぞ F1は20台いらんよな
ホントのトップ10だけで予選とレースして欲しいわ
下半分は前座でいい ミックとラティフィいなくなったら最下位定位置が誰になるのかはちと楽しみ >>334
ストリートファイターで見たことあるような >>346
サージェント、角田、デフリースのうち誰か1人だろうな ミックとラティフィはキャラが大いなる癒やしだった
ありがとうミックとラティフィ… >>323
今年トップ3チームとノリス以外で表彰台乗った人いたっけ？ >>344
それでも角田のようにライバルは岩佐だけってこともないだろ セブ引退で平均年齢下がるかと思ったが、そうでも無かった >>340
角田は結果出せなきゃ再来年にはいないだろうけど
オコンはなんでシートあるんだろう？ >>307
奪うほどの実力が無くて…多分無理
だとみんなは思ってると思う >>355
というか、ミックは育成のライバルにシートを奪われたわけじゃなく、単にクビになっただけなんで。
角田だ岩佐は関係ないよね。 >>357
だよね
来年はもっとチーム間の差が縮まるといいなあ >>354
おらんですな
なので来年もヒュルケンの表彰台は無理だろうと…
ただ今年の力関係観てるとアルピーヌ辺りはワンチャンあるかもしれないしないかもしれない
ノリスもあるかもしれない
アストンも…0.5%くらいは？ コースにもよるけどガスリーと角田はフリーの予選想定とか予選とかで近いタイム出してて
マシンの限界に近い性能を引き出してる感じがするのに
ハースは大体どっちかが速くてどっちかが遅いってパターンが多いんよな
全部ドライバーの責任とも言えないかもしれないけど
来年も同じ状態になるのは看過できないってことでのヒュルケンベルグやったんかな もうツイッターでタマしゃぶりの二人がいじられ始めてる 今までは角田が16番手17番手あたりで敗退なら実況すげぇ悔しがるが来期からQ1落ち定期で18～20番手ならもう触れることなさそう
今までラティフィなんてさらっと20番手て紹介させるだけだからなぁ >>359
オコンは地味にクビにはならん程度に成績があるからなぁ。あと角田は岩佐コケたらデフリースに全敗でもシートは確約されてるよ。あそこホンダ枠だから ミック契約なしで落ち込んだけどタマしゃぶりネタで元気出た オコンはお前らが勝手に嫌ってるだけでちゃんと結果出しとるからね
ランキング8位のドライバーをクビにする意味なんてないでしょ >>358
OUT
35歳
33歳
27歳
23歳
IN
35歳
27歳
21歳
21歳
計14歳若くなるけど、みんな1歳年取るから差し引き+6歳
若返りはできなかったね ヒュルケンベルグは奥さんとベイビーの生活費稼くためにもちょうどいいね >>359
チーム上層部に取り入るのがうまいんやろう。レース自体もチームメイト以外には要らんことしないほうだし、スコアはできてる。角田と比べるのは流石にかわいそう >>374
ガム食いながらペレスに俺のセカンドにしてやるって言うんだろ レッドブル・RBPT 719
フェラーリ 524
メルセデス 505
アルピーヌ・ルノー167
それにしてもコンスト3位と4位のチームのポイント差が5位以下全部足したより多いって状況なんとかしないとつまんない オコンってトップチームに乗ればペレスよりは速いと思うし
ボッタスくらいの実力あるでしょ。 ハースはミックマゼピンの若手の一年後にオッサン二人になるとは夢にも思わなかった ヒュルケンベルグの名前聞くとハンバーグ食べたくなるあるある オコンはトトが好むタイプのドライバーではある。生意気でウェットがうまいぼっさんのラインやな >>377
2017年ペレスに負け
2018年ペレスに負け
2019年
2020年リカルドに負け
2021年アロンソに負け
2022年トラブルまみれのアロンソと5pt差
チームメイト対決で去年まで全敗で結果残してるは良くわからない >>378
ピアストリは1年浪人したしサージェントはF3卒業に3年かかってるから
デビュー年齢は角田のが若いんよな
F2見る限り今後デビュー年齢どんどん上がって行きそう ピアストリがルーキーイヤーに今のリカルド以上って無理じゃね？
マシン能力込みでビリ候補は
アルボン、サージェント、デフリース、角田、ピアストリ、ヒュルケンベルク、マグヌッセン、周、ストロール 2020年オコンは62ポイント、リカルド119ポイント
前半9戦でオコン30、リカルド52
後半8戦でオコン32、リカルド67
ブランクがあったとはいえ後半はダブルスコア以上だし ガスリーオコンの因縁に続いてマグヌッセンヒュルケンベルグの因縁コンビってのも凄いな >>388
何を結果と見るかだけど、チームに貢献してると言えばいいのかな
少なくとも今年のリカルドみたいなチームメイトから獲得ポイントでめっちゃ離されてるみたいなことないでしょ
2020年以外でチームメイト相手に大負けはしてないしな
別にオコンを擁護したいわけでもないけどここで言われるほど悪いドライバーじゃないと思うよ
予選はあんま速い印象ないけどね 角田の同期20マゼピン21ミックと去ってるから
来年が正念場だな まじで角田ミック世代ひどかったな
あの時ドルゴビッチがカーリン乗ってたらダブルスコアつけられてたわ >>277
ラストラン組と一流ドライバー組の中に放り込まれる角田 オコンは立ち上がりが遅いってのはある。でも予選でなんだかんだでQ3まで来ると最後にアロンソをひっくり返すことも多いし、そんなタイプだから目立ちにくいんやろ。決勝では余り驚きはないかな。でもいらんことしないし、強烈なごっつぁん運は持ってる アロンソの声がでかいからトラブルがアロンソに集中してる感出てるけど
2020年にルノーで復帰してからオコンも割と車のトラブル多いからねぇ ミックはロケットスタート出来るマシンじゃないと駄目だから･･･
F2ではいつも3〜5台は抜いてた。あのロケットスタートをF1でもできれば良かったのに。
スタートだけでごぼう抜きできないハースのマシンが悪い。 F2と違って常にブーストかけているF1ではこんなもん マゼピンがもうちょっと速くて安定した車だったらどんな結果残してたかちょっと興味ある 今更ニコ2が戻っても面白くないな。
格付けが完了してるドライバーよりも新人を乗せて欲しい。
連続無表彰台記録ってまだ更新中だっけ？ ヒュルケンベルグマジかよ
せめてシュバルツマンにしろよ 最終戦ハミ珍勝てるかな。勝てなかったらデビューから毎年優勝の記録が途切れる ミックは黒背景白文字でお気持ち表明とか
病んでるのか 来年はピアストリにデフリースにサージェントと3人も新人いるし楽しみじゃないか まだサージェントがスーパーライセンス取れるかわからないから、ミックのウィリアムズ入りの可能性が僅かにある >>414
ラティフィの可能性はそこにもないのだろうか… 角田最下位はねえだろ
ウィリアムズが大躍進したらわからんけど
ハースもまだ安定しないしね ミックきっかけでF1見るようになったんだ
サンキューミック >>419
晩年最下位でミックよりはマシだが、被害総額ランキング常連のラティフィとか雇う価値ないからなぁ レッドブルのお古パーツが買えるアルファタウリは来年少しはまともになるだろうから、角田ももうちょっとポイントとれるのではないかと
マトモになるよね？？ ガスリーvsオコン
ノリスvsピアストリ
マグヌッセン vs ヒュルケンベルグ
角田 vs デフリース
来年はチームメイト対決が楽しみだ ミックの公式コメントはなかなか潔くて良き
来期どこかで幸運が転がり込むと良いな ミックは2026年からアウディで長期契約だから2025年まではメルセデスあたりのリザーブで経験積んでればいいよ ミックはドイツでタレントやったらいい
ドイツの長嶋一茂みたいな感じで 小松さんがダメ出ししたんだから相当ネガティブだったんだろうなミック まあ一度リフレッシュしていい先生見つけて鍛錬すれば何か道が開けるさ ミックもとーちゃん元気ならもっと活躍できたんだろうな まあハースは金ないからヒュルケンだと2000万くらいで雇えるんじゃね
マグも5000万くらいだろうし
しかしミック離脱は意外だな ミックがクビになるのは仕方ないとしても、今更ヒュルケン見てもなぁ。 >>424
だいぶ周回遅れな話題だけど、そもそも今年の車はRB18と同じ最新のリヤ周り装備でこの結果
さらに来年はレッドブルから買うパーツを減らす（それよりも今の車を理解する方向）とエンジニアが発言してる
それがどう転ぶかは分からんけど、しょせんタウリなのでいきなり速くなることはない
周りもみんな開発進めてくるしね
ハースとか来年は予算爆増だし、アストンも金あるし
ウィリアムズも徐々に速くなってきてる マグヌッセンとヒュルケンの序列がわかる！
と思ったけど割とどうでもいいな
FDAで乗れそうな若手おらんのかいなｗ >>425
そうだね、楽しみだね
でもマグvsニコはあまり興味湧かない ヒュルケン発表来たか。でも35歳でしょ・・・なんだかなあ シュタイナーは元々ベテランを乗せたかったんだろう
本当はミックマゼピンなんて乗せたくなったんだ >>431
あーその件に関わってた人か
F2乗れるくらい身体良くなったのか F1界では老人の域になるヒュルケンベルグが
こうもスーパーサブとして重宝されるのは
データを見てる現場のエンジニアからしたら
当然の選択なのかねえ。
外から見てるともう速さはまったくない
ドライバーに見えるんだよね… ミックはフェラーリ育成に絡んでしまったのが運の尽きだったかもな
フェラーリブランドはたしかに魅力かもしれないが
あそこは結果出さないとすぐ見切ってくるから熾烈 来年のSFはローソンに加えて
もしかしたらプルシェールも来るし、
ミックが来たらもっと盛り上がるな ミックは逆にフェラーリと絡んでなかったらF1乗れてなかったまであるんじゃない？ ミックはメルセデスがリザーブとして拾う可能性はまだ残ってるな デフリースとヒュルケンペルグなき今
スーパーサブは誰になるのー 今の若手は成長速度が遅いって現場では思われているのかな >>453
クソ遅かったもんね
F2の一年目プレマで12位とかマジで恥晒しみたいな成績よ https://i.imgur.com/YrdgYoz.jpg
残りは1席(事実上ほぼ決まりだが)
いまだにアロンソがアストンにいるのが違和感w ルクレール、ガスリー、ラッセル、ノリスらへんの時代が豊作すぎたと言えなくもない カーナンバー27番が当面空かなくてティフォシ激おこ >>460
公式までオコンをセカンドドライバーの位置にするのやめたってよと思ってしまう >>450
それに比べりゃ、何だかんだでRB育成は面倒見いいよな。 カーナンバーは3年くらいキープできるんだっけ
ヒュルケンベルグは代走しているから全然余裕あったけど もしかして日本でシューマッハとアレジが見られる…？ メキシコGPのテーマええなぁ
車乗ってる間、1時間耐久バージョン流してる
あれ他の国バージョンも作ればええのにね まあミックは2024年にザウバーに乗れるけど
角田はデフリースに負けたら来年で永久にF1からサヨナラか… >>453
フェラーリじゃなかったらあんなロケットスタートマシン用意されなかった
リバースグリッドあってもお構いなしのジャンプアップマシンでポイントゲットだったし 後はF2でサージェントがライセンス取ってシートは全て埋まるか アルピーヌのリザーブは誰がやるんだろ
さっさと用意しないとガスリーがいつ出場停止になるかわからんぞ リタイアである意味”ラッキー”だった……ノリス、体調不良で苦しんだ週末「最後の1日は大きなダメージを受けた」
https://jp.motorsport.com/f1/news/norris-admits-brazil-f1-retirement-was-lucky-amid-illness/10400488/
ノリスが、サンパウロGPの週末は決勝まで食中毒でずっと苦しんでたらしい
それでも予選でリカルドを上回るってすごすぎ ミックはウイリアムズかー
アルボンには勝てるだろうな >>414
まあ社民党が与党になるぐらいの確率だけどな >>460
アロンソのピンクはマリアローザ着てるかのように似合ってたと思うけど、緑だけは全く合わないと心配してる >>473
自分も気になってるけど、どの記事にも記述が見当たらない ヒルの息子→世界チャンピオン
ケケの息子→世界チャンピオン
ジルの息子→世界チャンピオン
ヨスの息子→世界チャンピオン
セナのいとこ→優勝なし
エマーソンのいとこ→優勝なし
ピケの息子→優勝なし
マリオの息子→優勝なし
ミハエルの息子→優勝なし
中島の息子→優勝なし
アレジの息子→F2止まり >>489
ジャックブラバム(59,60,66ワールドチャンピオン)
次男ゲイリー 予選落ちし1戦でクビ
三男デビッド 24戦ノーポイントでクビ 他にF1来れそうな元F1ドラのジュニアはおらんのか？ 今のF1はたくさん練習走行出来ないから
パッと乗ってすぐアジャストできないと見込みないって思われるんだろうな ミックはクラッシュ癖さえなけりゃな
遅いだけならフェラーリから切られることもなかっただろうに ミックのお気持ち表明のPTWてどういう意味？
Pay to Winしか思い浮かばないけど違うよね？w >>489
ヒルの息子の息子もレースやってなかったっけか >>460
改めて見ると結構入れ替わったな
ヒュルケン復帰は余計だけど、ナンダカンダで新人x3ってのが意外だわ
ガスリーxオコンというバチバチドロドロ必然なコンビも生まれるし来期が楽しみだね
OUT
ベッテル
リカルド
ミック
ラティフィ
IN
ピアストリ
デフリース
サージェント（仮）
ヒュルケン ミックはクルマを壊しすぎた
去年、角田が壊していたので契約してもらえると思わなかったって言ってたでしょ
近年、クルマを壊すドライバーは金銭も時間も無駄にするので嫌われる >>493
孫だけどフィッティパルディとかF1じゃないけど二世ならドゥーハンとか 五文字を超える名前は打つのめんどいので1stネームの方にしたくなる
マックスとローガンとニコと……ケビンはマグでいいか >>502
速いが壊す→まぁまぁ理解出来る
速くて壊さない→みんな欲しがる
遅いが壊さない→時間の無駄
遅くて壊す→死ねば良かったのに
ミックは必然 F1は一昨年から見始めたんだけどヒュルケンベルグってどんなドライバー？ 予算制限があるから車を壊すという失態がそのままチームの戦力低下に繋がるからな
何度も壊す奴はそれだけでチームの将来を脅かす危険因子。排除されても仕方ない >>503
先日レッドブルに入ったフィッティパルディは速そうだよね
ドゥーハンは2世だったのか
>>504
F1来そうなんかな？
琢磨の息子もレースやってんだよね >>507
何度もあった表彰台のチャンスをことごとく逃した持っていない系ドライバーの鏡 >>507
予選も決勝も速いけど、表彰台が近づくとミスして順位落ちていく人 最終戦でポイント取ればと思ってたんだろうに…
アブダビでのモチベーションだだ落ちだろうな >>502
ツニダは単純に遅すぎるのが問題
谷間世代でイキってただけのゴミなのがバレた >>507
コンスタントにポイントは持ち帰れるが、ここぞという時に弱い頼りがいのない男 >>452
マジか
ガスリーは地味にこういう意味でも貢献してるんだな ミックの実力はラティフィレベルだから
二人共F1から消えるのはあたり前だわなｗｗｗ
F1界でそう評価されてる二人が消えるんだからｗｗｗ >>513
何で俺たちが知るタイミングと一緒に告げられた前提なんだよ
発表が今なだけで本人にクビ宣告はもう随分前に告げられてただろうよ まぁドライバーの去就はその年の夏にはだいたい決まっとるわな
今年のアルピーヌみたいな緊急な場合を除いて https://www.topnews.jp/2022/11/15/news/f1/211896.html
伝えられるところによれば、ミック・シューマッハは今季のF1第21戦サンパウロGPが開催された
先週末のインテルラゴス・サーキットでチームから2023年の契約を結ばないことを正式に
通達されたようだ。 というかハースはずーと大きな結果＝速さを見せるか
スポンサーを連れてこいやってずーと言ってるし
フェラーリ育成をクビって事はミックを雇う意味が0に近いし
でスポンサー探しをしてたけど誰も言葉では応援してくれても金は出して貰えなくて
フェラーリ育成を正式にクビになった事で解雇を正式に発表
それだけの事だから
ミック側の都合で長引いてるだけの事 >>509
今年オランダかな？
スポットでF3出た時イイ走りしてたよ
来年F3乗るだろうしチーム次第じゃチャンプ候補だと思う >>509
ドゥーハンの父親は二輪の伝説的レーサー
F1昇格前のミック・シューマッハと同じで「ミック・ドゥーハンの息子である～」って感じで記事を書かれることが多い 夏頃から小松さんのミックへの当たりが急激にキツくなってたもんな
もう決まってたんだろう
となるとモナコのクラッシュでほぼ決定的だったんじゃね ハースのシート1つはフェラーリが決定権持つって話はなんだったんだろな 完全にトドメを刺したのは鈴鹿のクラッシュだと思う
事故直後のミックの無線を聞いてキレない奴はいない
何が｢ワオ！｣だよ(怒 ライセンスも決まってない新人にも負け、暫く現場を離れている中年にも負けた男
それがシューマッハ >>527
聞いたことないな
ジョビの時とかアルファロメオのシートに関しては言われてたけど ジュニアカテゴリーでのミックの血統は良く知られておりってコメントが笑えるな
F1じゃ使い物にならない血統ってことだもん ミックが乗るの決まった時は言われてたよね
それでハースのファクトリーがフェラーリのファクトリー内にできたんじゃないっけ 関係ないけどｗｗｗ
フェラーリは予算上限が決まったから本来なら従業員を解雇して大きな損害をだす一歩手前だった（イタリアは雇用の法律が厳しい
ハースに施設と人材を貸し出す事で解雇をしないで済んで
むしろハース様ありがとうございますって感謝してる側だからｗｗｗｗｗ >>527
あんなポンコツエンジンで良く言えるよな サッシャのツイートから
こんな思いがあったんですね
お父さんのドキュメンタリーで語った、F1走ることへの想いを聞いたからが大きい。「ある時から父とは言葉で語り合うことはできなくなったが、レースしているときは父と同じ言語を話せいている気がする」
ミックにとってレースを走ることは数少ない父との会話の時間なのだ。
https://twitter.com/sascha348/status/1593164773507895297?t=-TTutAH4Kv_Sl8a9WdFVhQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) モナコの後のコラムではミックのクラッシュはアップデートに影響しないって言ってたのが
10月のインタビュー記事ではクラッシュでアップデートは遅れたし回数も減ったって言ってたから
この間にクビ確定したんやなって思ったな ヒュルケンベルグ
マグヌッセン
こいつらに共通するのはちょっとは速いんだけど
良いマシンを与えられても常に結果を出せない小さなミスを繰り返すドライバーなんだよ
時々速さを見せて目立つから評価されたり持ち上げられてりしがちだが
カメラで映ってないところでLTとか見てっても突然タイムがどーんと増えてる時がある
あー、ミスやらかしてるなとわかる
本当に彼等に能力があるのなら
ぺレスの今のシートにはヒュルケンベルグがいてもおかしくないわけだが
実際は解雇されてるわけで
ハースってなぜそういう使えないドライバーを妙にずるずると契約したがるのかが不思議だ ヒュルケンって3流ドライバーって評価ついてて大口スポンサーも居ないのによく戻って来れるな >>425
アロンソ vs ストロール
ストロールに引導を渡して欲しい サージェントがライセンス取れなかったらミックはチャンス有り？ >>537
まずハースは人気ないから良いドライバーは来ない
余り物の中で選ぶとグロやマグやヒュルケンしか選択肢がないんだろう >>535
親父さん生きてたらF3の一年目の成績でモータースポーツから引退ｓさせてただろうけどな
親父さんも色んなカテでチョイ乗りみたいな事してたけどちゃんと速さと結果を周りにみせつけてたからな
一切ミックはその速さは受け継いでないけど
ラルフの息子もそうだけど それでもクラッシュチャンピオン連覇のミックよりマシって判断でしょ
妥当だと思うよ マグヌッセンがPP取った時には既に本人には知らされていたって事かな でもヒュルケンと今のリカルドを比べたらヒュルケンの方がいいと思う
リカルドは完全にイップス。しかも反射神経、動体視力も衰えてる なんでヒュルケンなんだ
ドゥルゴかプルシェールという選択肢は無いのか ミックは仮にちょっと同情するなら
去年のポンコツマシンでのどうしようもないシーズンも合わせて低く見られる点
今シーズンが初めてまともなマシンでの参戦だと思えば少しは見方も変わる
まぁそれでもマグヌッセンとせめて互角の走りくらいはできないとな アメリカでクビは確定してたでしょ
あれまではドイツ系はミックはまだ残留つってたのが
アメリカのチョイ前からドイツ系ですらヒュルケンだって言い出したからな
あの時点で確実にミックはクビって確定してたでしょ
フェラーリが正式に育成クビにするのまってただけじゃないか
ただミックの解雇は別にいいけど
なぜヒュルケンなの？ってのは俺もそう思う
なぜ未来ある若手を乗せないのか >>425
ガスリーオコンとか場外乱闘案件
角田がガスリーの家へ行く機会が増えそうだ >>549
ピアストリみたいな未来のある若手はハース来ないだろ
フィッティパルディ未来のない若手くらいしかいない >>537
元々ギュンターは経験があってサラリーの安いドライバーが好み
去年マゼピンマネーがある時は余裕があったが
今年は予算カスカスでミックが目の上のタンコブに >>535
そんな感傷的なエピソードを語られてもダメなもんはダメ 何を見たいかという目線で言えば
もう伸びしろも何も無いマグヌッセンやヒュルケンベルグを見るよりは
F2のイキのいいドライバーやF2卒業して行き場の無いドライバーが今は山ほど詰まってるんだから
そういうのがどれくらい使えるのかの方が見る側としては楽しめる
ほとんどがミックくらいの可もなく不可も無くみたいなのだろうけど
とんでもなく化ける奴もでてくるかもしれないわけで ハースはこれでフェラーリ育成チームから事実上の撤退ですな
もともとフェラーリとの資本関係は薄いらしいけど 角ピーは来年の前半が山田W
稼ぎ頭のガスリー兄さんもいないし武闘派のトスト爺もさすがに黙ってないだろW 親父と会話する時間にクラッシュしまくってたらまずいだろ… >>541
トヨタみたい
ライコ｢トヨタに乗るのはクールじゃない｣ >>498
Posting to Watch
次に続きます
まだ続きがあるよ、みたいに使うけど
今回は「まだF1の第2章があるよ」みたいな意味に使ってると思う ミックは親父が植物人間でコネが消えてて、叔父のコネしか無いのが痛かったかもな いくら育成チームつってもミックじゃね…
そもそも本気で育成してきたLECと一応有望株扱いだったGIOはアルファロメオでフル参戦して押し付けられたのはこいつら未満のグティエレスとミックだけ
育成チームかどうかは怪しいもんだ >>499
確かにそうなんだが格落ち感が凄いんだよな。完走したら優勝って 美久はSF来てほしいね。
来年はサンチェーンも日本に島流しになる事だしヤンエレジーの息子ジュリャーノエレジーも合わせてＬＥＶＥＬの高い争いになるな。
チャンピオン野ケツも意地があるから簡単には負けられない。 サージェントはクラッシュしないで10位以内で大丈夫な条件なんだろ？
いけるんじゃねｗ >>499
親子で出走経験あるF1ドライバーの格付け（親より子が勝る順位）ランキングが
どっかのサイトにあって、断トツ１位がフェルスタッペンは当たり前だが、
地味にも中嶋は９位に入っていた
これは相対比較だから、当然のことながらプロスト、ピケ、アレジらは入っていない >>570
メルセデス繋がりでバンドーンとかどうだろうか ハースはそもそもルーキー2人にはしたくなかったけど
ミックがF2チャンピオンになっちゃってフェラーリがシートを用意したかったから
ハースは立場上マゼピン確定のところにミック乗せるしか無くなったわけで
ミックマゼピンの反動でルーキードライバー乗せたくなくなるのは分からないでもない
フェラーリはF2に育成居ないしハースのシートに乗せたいドライバー居なかったんやろな >>572
バンドーンは来年からアストンのリザーブ兼テストドラなんだよね 代表の話では仮にそうなってもラティフィを雇いなすの選択肢はないつってるから
後はライセンスを持ってる若手か誰かになるんじゃないか？
一年後サージェントを乗せる気があるならチョイ乗り可能な奴しか無理だから
相当人数絞られると思うけどね
複数年乗せてもらえるなら色んな所から連絡くるだろうけどねｗ サージェントはバトルしないでポイントゲットするだけだから
難易度はとても低いよ99%決まり そういやどのチームもバンドーンを正ドライバー候補にしないのはなんでなんだろう
そんなに遅いドライバーじゃなかったと思うんだけども
ブランクあきすぎ？ >>560
なるほどね
調べても全然出てこないから助かった 相方がマゼピンのままなら来年も安泰だっただろうに
ミックはロシアの被害者 >>564
残り半周でリタイアして王者になれなかった事もあるから… 今のF1は夢があって良いな
若いドライバーが活躍してる
おっさん連中も頑張ってる
一度シートを失った中堅が復帰できてる
F1を諦めてたドライバーが参戦できてる
若手以外もまたF1のチャンスが掴めるのは非常に良いこと
極めて理想的と言える そういやストフェルってまたフェルナンドと同じチームで仕事すんだよな サージェントがランキング６位未満になる可能性って
サージェント自身が週末ノーポイントでも難しいっていうレベルやからな >>577
実態はともかく名門マクラーレンでF1経験があってFEチャンピオンていう評価したくないけど評価しなきゃいけない余計な実績持っててサラリー高くなりがちなんじゃない
あともう30歳らしい >>562
植物人間って目を覆いたくなる、、、、
ミックは逆境だったと思うし成功して欲しかった
誰も擁護しようがなかったから残念すぎる 遅いくせにニヤニヤしてるリカルドw
辞めさせられて当然 タウリはゴミマシン作って結果が悪けりゃドライバーのせいにするだけのゴミ集団 スレタイそろそろアブダビGPで良くね？ 何時までサンパウロGPで引っ張るの？ チャコもモナコで酔った勢いでフレンチキスしただけなのに世界中から叩かれるとは思わなかっただろうな そうでもしないと自我保てないんだろW
もういっぱいいっぱいで貯金を切り崩しながら何とかやってる状態W そう言えばタウリのエギントンのコメントを最近見ないな
クソマシンを作りあげたせいで立場が危うくなってるのかな ハースが参入した時からここのドライバー人事が意味不明すぎてハース嫌いなんだよな >>589
マシン悪くても一流のマックス、ハミルトンたちが乗ればそれなりの順位にもってけれる ドライバーがちゃんと伝える能力ないと車も作れないんじゃないかな >>590
4同時につ重複したのを消化中であってサンパウロを引っ張ってるわけではない
>>1の投稿日時参照 >>594
意図の見えない人選するよね
マグロなんて、わしなら即両方切ってるわ >>527
この人事権について、シュタイナーが明言していたような >>594
チームに金があれば成績重視、無ければ持ち込み重視
すごいわかりやすいがな ミックのマネージャーはニコラス・トッドだが
あの敏腕でも守りきれなかったのだから
ドライバーとしての評価は相当低いのだろう フレンチキスを軽いキスだと勘違いしてる馬鹿を釣ろうと思ったが誰も食いついてこないか… >>590
なんでサンパウロで続けてるか分かるかい？
以前と違い、きちんと皆重複スレ消化に協力してくれてるんだよ。 マルコの発言がリカルドの評価を表してるでしょｗ
リザーブとして雇うなら問題ない
しかし2024とかそれ以降のドライバーとしては候補にはしないってｗ
かなりキツイ言葉評価だと思うぞｗ >>607
去年のアルボンの開発ドライバーとしての働きはホーナーも絶賛してたから、リカルドを雇うならそういう用途しかないね >>609
フェルスタッペンのポチにならん遅いドラなんて雇う理由0だもんな。最近我を見せてるペレスもチームフェルスタッペンに歯向かうとどういう末路を辿るのか分かる人材だよな >>596
メルセデスのゼロポッドは良い糞マシン
アルファタウリは駄目な糞マシン
ドライバーのフィードバック以前の問題 >>548
去年のハースくらいポンコツなウィリアムズで3年修行して光る走りを見せたラッセルがいるからミックには同情しないな 誰もフェルスタッペンと良好にやっていける奴なんていないだろ
ペレスでうまくやっていけないってもう笑うしかない
チャンピオン決定後なのに自ら「フェルスタッペンに譲るべき？」とか無線で聞くなんてバリチェロやボッタスですらしなかったぞ ハースをクビのミックはアウディ行けんのかな。
FEのメルセデス？
メルセデスはFEやめるんだっけ？ ミックはインディいけるコネも無さそうだし
DTMくらいかなー 可夢偉以下のゴミの癖に予選妨害する方が悪いだろ
ペレスなんざいくらでも替えが効くので得に問題はない ペレスもフォーミュラBMWで狂ってた時や可夢偉と組んでたこの頃と比べると
すっかり大人しくなったよな(´・ω・`)
https://i.imgur.com/wtDcFic.jpg 今年はシート全然動かないだろうなと思われてたのに
ベッテルの引退を引き金にここまでシート入れ替わるとは >>621
モナコのドライバーエージェントが他にも若手ドライバー送る予定 ペレスは一々発言が政治的で不快なんだよね
無線での怒りも演技だし不倫ゲス野郎は全部計算してるからな ヒュルケンベルグみたいなのがフルで復帰できるなんてF1の品格落とすだけだろ
35歳、表彰台なし、代走してたとはいえ数年離脱、大口スポンサーなし
スーパーライセンス取得は厳しくしてるのに、こんなのでもF1乗れるってどうなのよ。 >>491
>>516
https://formula1-data.com/article/liam-lawson-joins-team-mugen-according-to-british-reports
リアム・ローソン、野尻智紀の僚友としてTEAM MUGENに加入との英報道
F2からスーパーフォーミュラへの転向が囁かれているのは
2024年以降のアルファタウリでF1デビューを目指すローソンだけではない。
ザウバー育成傘下のテオ・プルシェールはサッシャ・フェネストラズの後任としてのKONDO Racing入りが噂されている。
12月7～8日に鈴鹿で行われるルーキーテストへの参加は確実なようだ。 >>615
メルセデスはFE今年で撤退した
チーム体制はマクラーレンに引き継がれる 全てはそれ以下と思われてるミックが悪いんだけどな
ミックがまともな成績だったら来年も乗れてたわけだが
二度と顔みたくないレベルで酷いし内部での態度も糞なんだろうからクビになるわけでｗ
ヒュルケンはどうでもいいけどミックのせいでこうなってる事は忘れるなよｗｗｗ ハースは仮にヒュルケン復活させたとしても、もう片方が若手ならまだ分かるんだけどね フェルスタッペンは良くも悪くも率直で明快
レース以外は興味ないのでチームも仕事しやすく助かってる マ○コもペ○スを譲らなかった○ックスに不満らしいな>ブラジル >>631
育成元が金出してくれるとかじゃないと
ハース規模のチームが若手を乗せるメリットないだろ >>605
ここの住民にわかる訳ないだろ
ハード、ソフトって言ったらミディアムは?インターは?タイヤの話でしょっていう連中だぞ
冗談は変な名前表記だけにしとけ フェラーリのハイパーカーもある
F1は終わりだけど 早くスレ消費しないと明日からレースウイークエンドだぞ
頑張れあと300ちょい サージェントってアメリカの石油王ハリー・サージェント3世の親戚なんだってね
自分の所の育成で速さもありお金もたんまり持ってるサージェントがいたらお金は持ってるけどとんでもなく遅いラティフィに勝ち目はないわな ニコラストッドを持ってしてもシートを用意出来ないボンクラなミックシューマッハ ミックは将来性を感じないのがなぁ…
というかミック世代はみんなイマイチすぎてピアストリに期待するしかねえ >>632
とにかくレース好きなんだろうなってくらいレース以外の活動しないよな
だからこそサンパウロでは譲らなかったんだろうなと
俺は好きだわ >>646
ティクタムの走りは良かったけど発言と粗暴さがな フェラーリに黄金期をもたらした男の息子に当のフェラーリが全く助け船を出さないとか考えてみると凄いな
才能の片鱗が少しでも見えればこうはならないはず
そこから逆説的にミックの遅さが浮き彫りになっちゃうんだよね >>645
ニコラストッドも前ほどの影響力はないかもしれない
ジャン・トッドも名誉会長とは言え一線を退いたし、F1もハースもアメリカ企業の持ち物
ヨーロッパのチームならまだ融通が利くかもしれないが… >>653
シューマッハの名前なんてフェラーリの前では何の役にも立たないって事だよ >>535
お父さんはわざとクラッシュしたり
わざとぶつけたりはしたけれど
単独で速く走ろうとしてクラッシュは
あんまりしなかったぞ、
ミック、君はお父さんと同じ世界にはいないよ。 >>542
昔オートポリスで親父がメルセデスCカー走らせてるの観たけどぶっちぎりで速かった >>231
こんなん全然マシな方やぞ。イベントの写真だからスタイリストが用意してるでしょ。
ヤバいのはプライベートとかサーキット入りの写真よ ミハエルは好きじゃないが、06年の鈴鹿シケインで見てたけど、予選のQ2で1人だけシケインを異次元の速度で飛ぶみたいに通過していったのは鳥肌たった覚えがある >>660
今更それはないじゃないですか!!父さん!! 来年のハースなんてどうせ競争力ゼロなんだからいてもいなくても変わらんわな
ミックはアウディと一緒に返ってくるよ そっか、デフリースは結構歳いってるんだよな
サインツと同じくらいか ミックはウイリアムズか
もうちょっと上で走らせてあげたいな >>431
コレアは当時20で有望だったしユベールもあの事故がなけりゃルノー育成のトップになることは出来ただろうな。
誰が怪我をしても悲しいが本当にもったいなかったなあ... >>672
リアムサンチェーンと美久にヤンエレジーの息子ジュリャーノも出るんだから豪華だよな。 >>668
F2に上がるのも遅くて今の角田と同じ歳
そこから卒業まで3年かかってさらに3年FEやからな
逆に言うと若かったらもっと早いタイミングでF1乗れてたかもしれんけど みんなやっぱり今更ヒュルケンかよって意見多いな
チーム数がねぇ、もう１、２チームあれば… >>659
シューマッハの私服は海外のF1雑誌で特集組まれる位ダサかった >>675
デフリースがすぐf1に来てたら
マックスとオランダ人で
年も同じくらいという凄いことになってたな >>678
要約すると
・チームはいくつかミスをしていて、フェルスタッペンのチームオーダーガン無視はタイミング悪いから仕方なかった。だから彼は悪くないよ。
・フェルスタッペンやペレス チームへの誹謗中傷やめてね。
だとさ サージェント自身のポイントより
ドゥルゴとプルシェールが大きく加点しさえすりゃ
まず間違いない >>682
なお、ドライバーの母親が誹謗中傷してる模様 >>685
常にオープンでフェアなチームプレーヤーであるマックスの母親がそんなことするはずないのだろ() >>450
でも2年乗れたんだし良かったんじゃ
他だったらF1来れた可能性低かっただろ >>678
やはりフェルスタッペン擁護
そりゃそうだわな お~、ミックの無職確定したんか
まぁあれだけ壊したらな
Fantaざまぁ >>657
決して同じレベルにはないけど、まあ一応F1のカテにはたどり着いたと
いくら金とコネがあってもF1に辿り着けない子供はいくらでもいるし
それに比べたらだいぶマシだったんじゃ 03 Sargea 135 --- P6条件 +9
04 Dooha. 126 -09 権利既持
05 Daruva 126 -09 権利既持
06 Fittipa 126 -09 P3条件 -9
07 Lawso 123 -12 権利既持
08 Vesti_. 117 -18 P6条件 -9
09 Iwasa_ 114 -21 P4条件 -12
10 Vips_._ 110 -25 取得済
土曜のレース終わりで下がぐっと詰まれば面白いが…
サージェントは予選10位狙って土曜の勝ちを狙った方が良いかもな
土曜勝てば日曜ゼロでも６位はいけるやろ
岩佐は予選PPかつ土曜も出来る限り上位で終わって
なおかつ日曜は勝たないといけない 涙出てくるな、ペレス
ここまでされてもチームに庇って貰えないのか…😭 常にオープンでフェアなチームプレイヤーであったマックスとかツッコミどころしかないんだが
レッドブルわかっててやってるだろｗ >>693
それどころかこれから自分はチームオーダーに従わねばクビだが、向こうは幾らでも反故にしておkだからな 外様でエースに比べると明確に遅いんだから仕方ない
傑作のRB18に乗っておいてあれだけやらかしたルクレールと同点なのがまずおかしい
ペレスは自分の遅さを自覚するべき >>696
そんなのサインツもアロンソも角田も一緒や >>697
開幕直後はあまり差は無かったけどなw
自分好みじゃないとチームメイトにPP奪われるスーパーモンキーズw >>696
まずチームオーダー出す状況にほぼ至ってないからな
毎レースマックスから10秒とか20秒離されてるもんな オコンがチームオーダ従わなかった時はフジの解説陣もボロクソ言ってたのにその直後にマックスがやった時は少しは苦言言ってたけど「レーサーってそういう勝気じゃないとね」みたいな流れだっの見て、、、、ってなったわ いうて昔からレッドブルのセカンドの車体の品質ってあれじゃない？ マルチ21や2018年アゼルバイジャンの同士討ち経てレッドブル成長してない、コメント大荒れ中 お抱えオランダ人記者使ってペレスがモナコでわざとクラッシュしたから抜かせなかったと擁護させるあたり小物だよなあ
どこがフェアなんだか ヒュルケン、ダウンフォース0マシンでの家業の仕事はいいのか 前年度チャンピオンを差し置いて外様ドライバー、しかも遅い方に合わせて開発するわけない
そんなチームはどこにもない
ペレスは初めからそんな不利を覆して苦手な車にも適応し、マックスを倒すくらいの実力を見せるしかないんだよ
それが出来ないなら、それは全て実力が不足しているペレスの責任。甘ったれんな レッドブルがお気持ち表明してるけど
家族に誹謗中傷してたのってマックスの母親じゃねえか ノリスの25年末までの契約がもったいないよなぁ
24年末にトップ3チームのシートに空席出来るのに ラルフといい身内の擁護は事態を悪化させる燃料にしかならないよな >>682
ベッテルの時よりは成長したねレッドブル
基本的な戦略ミスを認めたくないからってドライバー同士の諍いにして放置するのはよろしくない
そもそも、ペレスにSタイヤがないのはレッドブルのやらかしであってタッペンじゃない
ラップダウンされ放題のペレスが譲ったという事実も実際にはない感情的な抵抗を試みない方が良いだけな話だった
そして、指示を出すならペレスの後ろに留まるか、ルクレールを最後まで攻めさせるかのどちらかだ
自らのSタイヤの失態を誤魔化す為にあれしてこれしてみたいなのをおねだりするとああなる >>707
ただ今回はスパイシーギャル夫もスーパーモンキーズに怒り心頭だからな。
チーム内の力関係が微妙に変化している可能性もあるからそれに賭けたい。 ペレスはメキシコで２年連続３位だからなぁ
何とかできなかったのか
あれじゃチャンピオンは無理だよ そもそもだが…タッペンがそんな器用な性格してると思ってるのかという
抜くな、最後まで喰らいつけ、どっちかしか無理だろ彼の性格だと何年一緒にやっとるんだ ペレスのWCはボッタスと一緒でそもそもポイントで争えないとどうしようもない
ペレスではルクレールや、マシンが復調してきたハミルトンに勝てないんだから…
タッペンだけが圧倒的大差付けてて、フェラーリが味方したペレスがルクレールとギリギリ
これは実力で追いついてる訳じゃないからね
ただまあ、来年ちゃんと成績を残せるなら別に構わないんだけど、去年と今年みたいな内容でWCになれるはボッタスだよ ペレスはチャンピオン争いするとか言ってるけど
契約上マックスに勝つことはほぼありえないんだから
ルイスボッタスと同じく茶番なんだよな… ビノット「あれは運だった。プロセスを見直す方を考えたい！」
未だにそういう事を言うプロセスを見直した方が良いと思うあれはどう見ても間抜けだ
大体、何度ピットレーン通過してから入って来いやるんだよ…今年何度目なんだアレ ペレスやボッタスの評価はいかに1-2があるか
チームメイトの成績からどれだけ離れてるか見ればいいだけで
レッドブルが上がってきたからのボッタスはそれで成績が悪いとみなされてる
別にハミルトンに勝てるなんて世界中誰も思ってない
ペレスもそうだけど
そういう意味ではペレスもやばいけどなｗｗ
ボッタス以下でしょぶっちゃけ >>720
入ってから「ｽﾃｲｽﾃｲ！」もやってるし俺たちのフェラーリは盤石だと感じた ミックは来年ベッテルが作った怪しい環境コンサルタントとかの番頭やってそう 間違った決断は早くやたら強情で、本当に必要な決断は躊躇し過ぎて手遅ればかり…
ルクレール達には同情しか…来年はメルセデスだって追いついてくるか近付いてくるだろうし
たまに間抜けならまあ楽しめるけど、あんな連発されたら笑いを通り越した真顔になってしまう >>722
ほんともうビックリするよね…えぇ？っていう 余計なことしか言わない叔父と鈴鹿のクラッシュがなければね
あと終盤戦どこかでポイント獲れてたらチャンスあったかも
全てフイにしてしまったけど >>723
そんなもんより別カテに移るか■先生の後継者でも目指した方が
でも喋りはあまり得意じゃなさそう 今シーズンメルセデスが優勝するとは思わなかった
流石に底力があるな
フェラーリは来年頼むぞっていっても序盤だけだろうけど ルクレール2位も危ないのか
ポールポジションを何度も取ってた気がするけど
チャンピオンは遠いな
ラッセルは優勝できたし、あとはノリスの優勝だけだな >>715
去年も今年もハミルトンがいい仕事したと言えばそれまでだが
チームメイトはそのハミルトンを寄せ付けないレベルの速さ見せてるしどうしてもペレスのイマイチ感が強調されてしまうよな
優勝は無理でもワンツーは行けるだろと >>729
ノリスの優勝は遠そう
今年のマクラーレン見てると去年みたいなラッキー勝利も厳しいだろう 相方が14勝するマシンなのに1-2が少なすぎるんだよな後半戦なんて無双してたのに >>721
ボッタスが言われるのは
レッドブルの片方が中団に埋もれ続けた＆風洞がエラー吐いてた2年
新タイヤ騒動の2019＆フェラーリ弱体化2020の2年
このライバル不在の2年でしか2位になってないとこ
そして、その時の成績でもロズベルグには遥かに及ばない大差喰らい続けたとこか
あと、ひっかかると全然抜けないのが…予選は良いんだけどバトルがからっきしなんよね
ボッタスもF1全体から見たら良いドライバーなんだけど、ハミルトンやタッペンやルクレールやロズベルグから見ると
どう見てもセカンドドライバーなんだよね
ハミルトンの精神を乱したところで届かないというか…でも、セカンドは程々、他チームではエースになれるので貴重な存在ではある >>726
ハースは鈴鹿で激怒してたそうだからねえ
冷静に行け絶対壊すなって言ってるのになんで普段よりアクセル踏んで突っ込んだのか…
ミスが出たからって他のところで挽回しようと無茶し過ぎなんだよねバスや電車で事故起こすタイプのやり方 ルクレールというかフェラーリがやらかしまくってくれてるのに2位争いしてる時点でペレスはなぁ…
エースドライバーとかチャンピオンの座には及ばないよな 相方が年間勝率60%以上だったドライバー(近年)
2位以上の回数
2002 バリチェロ 9回/17戦/3勝
2004 バリチェロ 9回/18戦/2勝
2013 ウェバー 5回/19戦/0勝
2020 ボッタス 8回/17戦/2勝
2022 ペレス 9回/21戦/2勝
ペレスはウェバーよりマシ。 どうも、メキシコの味方はじき出し＆ハミルトンに遠慮し過ぎた戦略放棄で優勝を逃したとして、
かなり激怒くらったらしく…
ブラジルとアブダビではハミルトンが損をしようとも関係なく処理する厳命が出てる
みたいなことを言ってる連中がいるみたいだね
トト本人にも「ハミルトン未勝利克服の為だけにアブダビで戦略をねじ曲げる事は一切考えない」と釘刺されてしまってる
メキシコでは捻じ曲げてたけど、同じ事はもう出来なくなったラッセルがピット絡みでSタイヤでMやHのハミルトンを追い越す
みたいな事になっても決行する必要があるとか
イギリス人新人の加入による政治力学の変化が訪れたみたいにあっちで言われてる
複数年契約更新での色よい打診に絡んで、ラトクリフ卿でも煩くなってるのかね？アブダビのあとに交渉開始って言ってたしな… 今のF1界で最も優れた従順なセカンドドラは誰だよ？ >>734
やっちゃダメをどうしてもやっちゃう人
ってタマにいるよね
憎めないけど ミックは壊すこととか一発のタイムが安定しないこととかも有るけど
マイアミGPで初ポイント目前でベッテルに突っ込んでフイにしたのもマイナス点が大きかったと思う
勿論これだけで壊さなかったり他で速さを見せてたりすればクビになってなかっただろうけど
1つ1つのマイナスの積み重ねがアカンかった >>707
普通はセカンドにもある程度乗りやすいマシンを作るけどな >>738
ペレスじゃね？
それ以外ファーストだかセカンドだか曖昧なチームばっかりって言うのもあるが >>740
サインツの契約延長が4/21発表だったから
フェラーリ的にはイモラの前にミックの将来に見切りをつけてたよ。 どっちにしたってミックがフェラーリ乗る未来はなかったでしょ
と思ったけどサインツもルクレールも車よく壊すよなｗ 2004のバリチェロや2020のボッタスよりも
ライバルチームがそこそこ肉薄してる中
今年のペレスはNo2としてよくやってると思うけどな ラルフはギュンターがミックに個人的な感情を持ってるんだと主張してたけど
まあ、ミックも間が悪い事をしまくってたからねえ…
あと、なんだか分からんけどやたらとマシンが派手に吹っ飛ぶんだよなしかもシングルクラッシュで
他にやられたならわかるが、なんであんなに毎回派手に壊れるのか…しかも、クリティカルにヤバイとこ壊すし マックス、理由はシーズン序盤に起こったことでメキシコでそのことについて話をしてチームは理解して同意していたと言ってるな。 >>743
FDA離脱がいつ決まったかは知らんけど
今年F2にFDAドライバー居なかったしサインツ延長してもミックをリザーブとして残しとく選択肢もあったやろう
ハースだってミックがFDA離脱しても速くて壊さないなら継続して乗せただろうし >>644
親戚じゃ駄目だろう
ほとんど関係ない
自分か親が金持ちじゃないと >>746
今年は去年よりだいぶ頑張ったよそれは認める
ただ、それはWC争いを出来るレベルという訳でもない
普段の差が開き過ぎて競ってる位置にいないんだよね
ペレスが評価される点はトップ争いをしてなかった連中はなんとか僅差で抑えられたというくらいか
低い確率とは言え、最終戦にもなってラッセルにすらまだ逆転される可能性が残ってるのは… >>749
シュワルツマンより可能性を感じなかったってことでは。 >>751
元々ペレスなんてチャンピオンなんて期待されるレベルじゃないでしょ。 まあ、お金については別に他人でも良いんだよコネのパイプが繋がるかどうかが重要なので…
マゼピンやストロールみたいなのが目立ったのでそういうイメージが強くなるのは仕方ないけども
逆を言うと、理解やパイプが繋がらなければ親や親戚が金を持っててもあまり協力しては貰えない
ハミルトンは早い段階でロンデニスと繋がれたし、タッペンも早い段階でマルコ経由でマテシッツと繋がれた
ペレスも地元の富豪に気に入られてなければ途中で去っていたかも知れないね ペレスは最初からNo2ドライバー以上の活躍はチームにも期待されてないわけで。 >>754
問題はペレス本人が俺はワールドチャンピオンを競えるんだって主張してるとこなのでは
口じゃなくて実績で語らないとって話だねボッタスも同じ事を言って取材陣を沈黙させてたが 「彼らが間違っていることを証明してみせる」とシューマッハ
一方、今季限りでアメリカンチームのハースと決別することになったシューマッハだが、
ハースとの間に遺恨などはないとほのめかしている。
今季のF1最終戦が開催されるアブダビで「自分を信じることをやめず、彼らが間違っていることを
証明するんだ」と語ったシューマッハは、それに続けて次のようにコメントしている。
「ほかのチームは多くのレースにアップグレードを持ち込んでいたし、それは僕たちのアプローチとは
違うものだ。だけど、チームは来年のために新たなマシンに懸命に取り組んでいるはずだし、
僕は彼らがきっと素晴らしい仕事をすると信じているよ」
「素晴らしいドライブだったし、僕はその1秒1秒を楽しむことができた。そして、すごく大勢の
素晴らしい人たちと一緒に仕事ができてよかったよ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1350d726c53fd6b1b07ed11efb4dfa731c77a2a8 当人に魅力や可能性を感じるから投資される訳で、タダのボンクラに投資する訳じゃないからな。
スーパーモンキーズは生まれながらに親父の英才教育やコネがあったがアミルトンやチャコはパトロンがいなけりゃF1ドライバーになるのは無理だったな。 >>759
我が強くなって変なコメントを繰り返す状況へ繋がる事がある
ボッタスも一時的に変なことをのたまったりしてたよね僕とハミルトンのマシンは違うとか… >>760
こいつ自分のせいでアプデが少なくなったこと気づいてないのかな？ 遺恨がなければ彼らが間違ってるとかにこだわらない気も…ｗ
彼らには彼らの都合があったのだろうとかだよね遺恨がない奴は >>763
乗る車が最終レースまで有っただけでもラッキーだよねw 壊しまくってた去年ですら「フェラーリに乗る準備は出来ている」とか言ってたからなミックは >>753
シュワルツマンはシュワルツマンで「F1の夢は終わったかもしれない」とかネガってたね
「実力だけではF1昇格できない」とか言ってたけど
シュワルツマンはシュワルツマンでミックにもピアストリにも負けてて実力の話をするのはちょっと >>767
現実にフェラーリが残したのはどっちかって話でしょ。 >>766
フェラーリに乗るじゃなくて、「フェラーリが速くなる事に協力する」だったよ
だからビックリした…まあ、親父と同じ事が出来るっていう自己主張だったのだろうけど
親父さんは下位チームでスタッフの吟味と信望を得たからそれをやれた訳で、
ミックにはそういう素地がなかったから、これは親父さんのこと理解してないなと思った >>760
F1に上った時「父親の記録を取り戻す」とか言ってたような気が >>763
小松さんインタビューでハッキリ言ってたけど
本人には気を使って言ってなかったとか？
だとしてもクラッシュのせいでアップデート減ったとか察せられそうなもんだけど
https://jp.motorsport.com/f1/news/Komatsu-said-Haas-F1-decision-to-ditch-2021-season-was-obvious/10383366/
「サウジアラビアGPとモナコGPのあの大きなクラッシュは、アップデートのタイミングやその数にも影響しました。本来であれば、もっと早くに投入できました。もう2回とは言わないけれど、少なくとももう1回アップデートができる可能性がありました。そこは痛かったですね」 まあ、金額がデカ過ぎる上に、変なタイミングで全損起こしてたからねえ… ミックのクラッシュ直後はこのスレでもあんなタイミングであんな派手に壊すのはおかしいから
マシントラブルじゃないのかって割と真面目に言われてたレベルだもんなー
鈴鹿のときはもうまたやったよ的な扱いだったけど モナコのクラッシュとか、どうやったらあんな真っ二つになるんだよってクラッシュしたしなぁ あれは死んだと思ったよなぁ。
むしろ安全装置が正しく作動した結果みたいだけど。 最終戦前日の木曜に発表って、ミックにとっては地獄だな。
ギュンターによっぽど若気のいたりってやつをやっちゃったんだな… 明日からDAZNでエクレストンのドキュメンタリー？配信されるの地味に楽しみ F4走ってた頃からフェラーリが何がなんでもF1までには登らせるって空気出してたからなあ
それだけに2年でFDAまでクビになったのは意外 来シーズン応援ドラいなくなっちまった
ベッテルはやめたきっかけ、ミックのシートがなくなったって聞いたのもあるのかね
後任に押してたし
取り合えず疫病神カスリック死んどけ フェラーリ的には思ったほど資金を引っ張ってきてくれなかったのかもね。 ペレスは「ベリーアンフェア・・・バッドOK」のアシストもあったのに
フェルスタッペンったら・・・ ヒュルケンベルグもデフリースも居ないと緊急時に乗れるのはミックになるのか
>>653
ミハエルってメルセデスの人でしょ？ >>788
ディレスタがコメンテーターとしてSKYに帯同してるよ >>748
まぁいい訳ですな。フェルスタッペンのわがままを叱るのではなくペレスが悪いことになった訳だ なんか都合が悪くなるとSNSのせいにするのは流行りなのか？ フェルスタッペンの母親がペレスの誹謗中傷してますなんて言えるわけないもんね。ならTeamLH共のせいにしてしまえばいい 来年はメルセデスも復活しそうだしいよいよ三つ巴で面白くなって欲しい
そこまでルクレールのメンタル大丈夫かな ミックはどこだったかヘアピンで最初のコーナーで既に挙動乱れていてそこでアタックやめりゃいいのに無理に体勢立て直そうとしてそのまま次のコーナーでクラッシュってあったな ミックはFP終わった直後とか攻めてないときもちゃんとクラッシュするからな 来年は再びレッドブルとメルセデスの一騎打ちでしょう
フェラーリは1シーズン掛けてもタイヤに厳しい特性を克服できなかった
来年はタイヤも変わるみたいだしアジャストできるとは思えない。更に迷走する予感しかしない
しかも上層部入れ替えという噂まである… 組織が安定してないのにいきなりチャンピオン獲得は無理だ ロシアがウクライナ進攻しなければ
ミックのシートはまだ安泰だったと思うと
ミックが恨むべきはハースじゃなくて
ロシアなんじゃないの ハミルトンが引退する時
メルセデスが声を掛けるのはルクレールだよな
そしたらフェラーリは誰乗せるんだ？
下全くおらんのやが >>798
とか言いつつ、来年のプレシーズンテストで例のごとくフェラーリが最速タイム連発したら
今年はフェラーリ断トツとかチートマシンとかどうせ大騒ぎするんでしょ >>800
メルセデスがルクレールを採るならフェラーリはノリスを盗ればいい
サインツとノリスなら仲も良好なのは実証済みだし
え、マクラーレン？ピアストリがリーダーになればいいんじゃね？ フェラーリがノリスとサインツのコンビになって、
ザイドルが代表就任ならフェラーリの俺たち体質を変革できそうな気がする
まあマクラーレンは終わるけど サージェントってイケメンで持ち込みも多いのはわかったけど速いのかな >>804
ノリスがフェラーリに乗りたければ、の話やけどな
ルクレールもサインツもメルセデスやレッドブルから
誘われたら即逃げするやろ もうノリスはサインツと組んでた頃とは違ってドス黒いけどな >>806
現役との別れ
チームとの別れ
恋人との別れ
よし問題ないな フェラーリ全体を自分がまとめて優勝するのだという気概があって
速いドライバーがこないとフェラーリは俺たちになる
ノリスとかチームにお前らしっかりやれやとかできるんだろうか >>806
ドライバーズパレードでもアロンソの車が壊れてw、角田車に乗ったからじゃね >>794
これプロ野球選手がよく付けてるやつやな お前らデフリースのこと忘れすぎ
フェラーリはデフリース採れ >>807
少なくともF2初年度で2年目のチームメイトのローソンを予選で圧倒してポイントでも上回る位には速い アロンソがベッテルリスペクトしたヘルメット被るなんて
正直アロンソはベッテルの事バカにしてると思ってたから意外 >>567
4億/年だっけ？
30年でも120億だろ。
その10倍以上稼いだんじゃないか。 良いときも悪い時もお互い同じ時間過ごしてるわけだからな。ベッテルにも極めてつらい時間は訪れた。髪の毛もなくなった。ライバル関係だから、現役の間は隙も見せるわけにもいかんし時にギスギスもするわけで
普段からヘラヘラしてるリカルドさんがどうなったか見たら… リカルドはこわれちゃったのかなあ。いわゆるスランプとか?
それかノリスが実はすごい?
来シーズンそれがわかるのかな >>822
自分の医療費の以外にもインドの大災害への寄付とかで金がほとんど残ってないはず
金策に困って別荘も売り払ったし 23シーズンのシートほぼ確定してきたけどこんなにペイドラのいないシーズンも珍しいんじゃないか
角田と周くらいなもんだろ
それほどにコストキャップってのは下位チームにはありがたいものなのかな ベッテルとリカルドがF1を離れるから
アライユーザーは角田だけになりそうだね
一時期には半数以上のドライバーがアライのヘルメットを使ってたのに
悲しいなー ストロールはオーナードライバー
ペイドライバーとは格が違う F1公式YouTubeで去年のアブダビのアルファタウリの二人のラップ比較がでてる リカルドは角田の時も意味のない接触して危うかったけど
今回はもう言い訳きかない奴やっちゃってたからなああれは不味い
ただまあ、メルセデスもレッドブルも年齢問題とペレス後継問題があるからリザーブくらいは考えるのかね
ベッテルはなんかテニスプレイヤーみたいになってきたな引退後にはボサノヴァギタリストみたいになってそうｗ さて週末は誰のラストランに注目すべきか
ベッテル、リカルド、ラティフィ、ミック、アルピーヌを去るアロンソの最後っ屁も気になるが
個人的にはペナが怪しいガスリー 最終戦でペナ出したら来年開始早々乗れないじゃないかｗ ランスくんまだ24歳なんだけど何歳までやるんかねぇ… まあ、容赦を受けて開幕は乗れて次は駄目って形になるかもだけど… ギュンター「ミックがマグヌッセンの代わりにポール取ってても論外なくらい結論が決まってた」
うーん、まあ、ねえ…遅いだけだったならまだしも…潤沢な予算があるチームでもないしな ギュンターおじの中では夏くらいに決まってたんでしょ 今年ももう終わりか。来年もどうせフェルスタッペン1強だからもういつフェルスタッペン側の都合でペレスクビになるかぐらいしか面白そうなネタが今のところないな 別にペナなんて出ても一戦乗れないだけだし割りとどうでも良いがな
FIAが停止になること分かっていてちゃんとペナルティを出す気概が有るのかは気になるからむしろ分かりやすいペナルティが出る状況をつくってほしい位
前のノリスの時は明らかにペナルティで出場停止来たと思ったのにスルーだったからなぁ >>831
RBドライバーは有無を言わさず漏れなくアライ指定だったのにね
FIA新規格の認定に手間取ったのが痛い ピットレーンスピードオーバーでいけると思ったのか甘かったな >>230
F1乗ってたことも知らんやろ
なんか切ないな ガスリーがタウリのマシン、減量出来ず終始12~13キロオーバーウェイトしていてコンマ3~5sの影響が出ていたと言ってるね。まぁそれだけが低パフォーマンスの要因じゃないだろうけど。 >>843
F1では初のペナポ12点欠場の不名誉をイギリス人には与えない強い意志を感じた チャイナが投資させて有事の際の接収法でぶんどるようにF1のファクトリはイギリスの不動産と人材じゃ
世界から金をイギリスフランスイタリアに巻き上げる仕組みなのがF1じゃ
ホンダはワークス参戦とか考えるなよ
出口戦略は結局ぶんどられるだけでしかない >>713
ホントこれ
スペインもそうだけど全くタイムが違う中で譲るも譲らないも無いだろと
あの周回でマックスに追い越すなの指示を出して2台でタラタラ走っていたらペレス遅えの大合唱だったろね アロンソ、バトン、ハッキネン
1年休みなんて歴代チャンピオンも通ってきた道 >>844
アライって積極的にF1に供給しようって意思あんまりないんじゃね？ ミックのクラッシュって割とアマチュアレースで良く見る
コーナーにオーバースピードで入ってとっ散らかるパターンだよな まぁミッコもクビになったのに偉そうなこと言いやがって！
って思う人もたくさんいるだろうけど
あの世界では去年のツノピンみたいな弱気発言のが叩かれちゃうからね
辛い時でも虚勢をはらんといかん >>853
ない。と言うか規格がコロコロするからな ラティフィなんかと違ってスピード感覚だけはあるんだよな
他のドライバーには出来ない異次元のスピードで曲がるんだから
ただコントロールが出来ない >>852
そこにプロストじゃなくてバトンをいれるのがな… フェルスタッペンは後方でハブられ、ペレスはメルセデスに取り込まれた なるほど
いっそもうそこを個性と捉えて超スピードで曲がれる訓練をすれば大成できるやもしれん >>861
サインツだと思ったらタッペンだったw
なんか濃くないか クラッシュ癖ってチームにマイナスとかよりもミックの場合どこかで命の危険レベルのクラッシュしそうだと思ってたからむしろシート喪失も寿命が伸びたと思ったほうが良さそう フェルスタッペンはミックをチームメイトに指名しそうやなあ 今年は予想以上にアルピーヌが戦闘力あったな、ガスリー来年結構いい線いけるんちゃうか >>871
ありがとw
ハミちん楽しそうにしてんな >>862
マックソってドライバー内で嫌われてそうだよな ミックとの絆が深まりそうやな、フェルスタッペン
小さい頃から知ってるしな フェラーリ育成&親父のネームバリューがあるのにクビになるって相当だろミック 今年は日本グランプリもあったからドライバー達を少し身近に感じたな
みんなそれぞれ頑張ってほしい >>842
ペレスの来年はチャンプ狙うってのがフラグっぽいね >>778
今年はマシンがズルズルでアクセル踏めないんだろう それにしても20年前では考えられないな
一時的とはいえ全ドライバー同士こんないい時間過ごせるなんて 韓国GPの週末でホテルが少なすぎて
F1ドライバーが同じホテルに集合してた写真を思い出した >>887
ワールドチャンピオン様なのに
マックスが中学時代のおまえらみたいになってんなｗｗ ペレスよりはリカルドに乗ってほしいかな
反発多そうだけど
ペレスはもう余計な事言えないなw チームメイト同士の距離が面白いな
サンパウロの件もあってかレッドブルが一番遠いw ペレスがハミちんへのブーイングに注意したりミックの放出インスタに優しいコメントつけたりしてて思ってたキャラと違う >>891
この全ドライバーでの食事会はベッテルの送別会ということでハミルトンが提案したらしいからねフェルスタッペンは乗り気じゃなかったんだろ 以前は開幕戦にいたドライバーが最終戦にいないことが多かったからな セブってドライバー達からも愛されてたんだなぁ
最終戦、いいパフォーマンスを見せて欲しい 集合写真、だいたいチームメイトと隣か前後、間に1人くらいがほとんどなのにレッドブルとアルピーヌは2人以上離れてるなw >>852
アッキネンはシーズン最終戦のアデレードで大クラッシュしたけど翌年の開幕に間に合っただろ。
暫く精彩欠いてイカ焼きそばにも負け越したがな。 >>904
マックスはハミルトンのそばには行かないだろう プライベートでドライバー全員集合なんて奇跡的じゃね ラッセルってキャプテン翼の漫画に出てきそうな体格なんだな >>911
中華やん
ガンユーがアテンドしたのかな どの写真でもルクレールの顔が浮かない表情が気になる >>914
シャルル様はもうメンタルヤバいんじゃないのかな心配なるわ >>950さん、次スレのスレタイはアブダビでよろしくおねがいします（間に合ったね） アブダビのレストランでこの人数とかお値段もすごそう >>918
>中華はどこの国で食ってもうまい
本土、台湾に工場だけで4つ、開発拠点も2か所あって多数の者が駐在、出張して
いるが、誰一人として「うまい」とは言わない。うまいのは観光地と空港周辺だ
でだと言っている。実際の中国人は20種類くらいのスパイスと甘いパイナップル
を味付けに使うのでまずくて食えない。摩訶不思議な味だ。 後1年もするとミックはモナコと鈴鹿でクラッシュした人という記憶以外なくなってしまうな >>924
まあでも現地の日本食を名乗る初見のレストランに入るより、同じ初見なら中華に入る方がリスクは少ないね 今年のチャンピオンはラッセルかって錯覚するほどの大物感 中華言っても日本みたいに各国の好みにアレンジされてるだろうしなあ >>897
どのカメラ使えばこんなにきれいに撮れるんだろ？ >>932
自分の母親が他人を攻撃してたことはなかったことになってんだな ベッテルの引退パーティーのときの
ラティフィ、ミック、リカルドの
心境たるや… もしかしたらそれを察してフェルスタッペンがあの位置に行って話しかけたんじゃ無いかと0.001秒ぐらい考えた >>948
日本円で2300万くらいか・・
ペトリュスって高級ワイン頼んでるのがでかいなw リカルドはＦ１離れる気はないけど1年休みたいんだってさ
だからリザーブが良いそうな 次スレは3047番だったんだけどしゃあない。
その次立てる時にみんな注意しよう。
>>957 乙です。 >>959
リザーブ契約だとマクラーレンの給与保証はどうなんだろね？ ってかまた重複スレ立ってるし…
両方スレ番間違ってるから注意。 >>924
台湾料理は香菜苦手な人多いけど俺は好きだな
台南のローカルな店の牛肉麺と小籠包が最高やった 水×9
スパークリング×6
モヒート×4
ネグローニ×1
ハイネケン×1
ペトリュス(高級ワイン)×7本
ハイネケン頼んだのは誰だ >>958
最初の数字9が個数だから1700円程度。まぁ普通… 中華屋？ぽいのにビーフカルパッチョだのオニオンリングだのフライドポテトで中華要素ないなｗ >>967
親戚のおじさんがクェート行ったら酒より水のほうが高かったって言ってたのを思い出したわ Service Charge Not Included
……何％ぐらい取るんだろ >>969
アメリカやカナダだと1-2割とか言うけど食事が超ぼったくり価格だしなw >>972
金箔で包んだ料理みたいだよ。アブダビの名物みたい >>900
なのにベッテル後ろなのかよ
でかいくせに前に立つなよラッセル
オコンとラティフィは後ろなのに >>911
壁と同化してる奴は何かの術なんだろうか >>861
これって本物の写真？
なんか幕末の捏造写真ぽい >>978
別にみんな笑顔で撮影してるんだから良いだろ >>791
ブラジルGPの後SNSでフェルスタッペンは殺害予告受けてるらしいぞ。teamLHお得意の殺害予告 □■2022 F1GP総合 LAP3045□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668737874/
先に立ったのでこれが次スレ。
実質3047です。 ものすごい写真だなー
どんなフィクションを作ってもこれは撮れない描けない >>984
彼らの笑顔は商売だぞ
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