□■2022 F1GP総合 LAP2988□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ立ておつ
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1イタリアGP DAZN
決勝 9/11(日) 22:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1イタリアGP フジテレビNEXT
決勝 9/11(日) 22:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫 この不恰好なビラビラを付けるなっていう話だったのに、あれはなんだったのか…
横にもあれこれ付いてるしなメルセデス
要するに、ノーズも太ってるんだよね付加物によって 想定外の解釈されたらすぐにルール書き換えるとか言ってたのに運用全く変わらんしな >>6
どことなくペーターザウザーに似てる気がするが気のせいか タイヤはド新品より
皮むきしておいたやつの方が
レースでは長持ちする説は
ホンマなんですかねぇ？ ドルゴビッチvsメルセデスが給料肩代わりデブリーズが急浮上してきた
みたいな話も出てきてるねアルピーヌはどうなるのやら
ヒュルケンベルグ「俺はいつでもイケるぜ？」 >>11
状況にもよるらしいよ
新品のまま大量にストックしてる場合ととりあえず剥いてる場合はチームがそう考えてるんだろうって ウォームアップに時間がかかり過ぎる路面やコンパウンドの場合は剥いちゃうんだろうね 皮剥きしといた方がアウトラップで速いとかじゃないの 今日の見どころはこんな感じ？
・ルクレールがポールスタートから優勝なるか
・ラッセルがスタートでルクレールを攻める宣言してるが1コーナーどうなるか
・ノリスリカルドガスリーアロンソがサプライズを起こせるか
・フェルスタッペンが何周でどこまで上がってくるか
・最後尾組サインツハミルトンがどこまで上がってくるか
・FP予選とペースありそうな感じの角田がどこまでいけるか
・俺達がどこでどう発動するか 片山右京、日本語が出てこないの相変わらずだな
途中で話すのやめるのなんとかしる！ ラティフィはデフリーズに勝てるかどうかも見どころだぞ
いや無理なんだけどさ ペレスはどこまで追いつけるのか
ノリスvsアロンソvsオコンバトルへリカルドとガスリー参戦でついていけるか
ラティフィvsデブリーズのどっちが順位上になるか＆どっちがトラブルを多く起こすか争い
ボッタスとマグヌッセンは何事もなく走り続けられるのか
ミックは色々な意味でどうなってしまうのか
周さん頑張ってるのになんか扱い地味過ぎ頑張れ
もかな ラティフィがデフリースを意識しすぎてやらかすか、経験の差を見せつけるか >>22
さすがに5位までな普通に上がってくるだろ 角田は日本人が見たらあきのり君(朝青龍)に似てる感じなので、あまり朝鮮を連想しないんだよモンゴル顔と思ってる
むしろ、半島出身の人はモンゴルに植民地にされてた経緯からモンゴル系が混ざってる事を知ってるので
ああいう顔を近しいと感じるらしいが… アロンソがお得意のスタートダッシュ決めそうな気がする 前が遅いので詰まってそうだから、ごぼう抜きもあるんかね
それとも、トレインになってめんどくさい事になるのか… >>29
なんと！残念
表彰台からビノットに向けて
中指たててほしかった ラッセル「マックスを抑えるのは無理、ルクレールとなら戦える」やる気満々だな ラッセルが優勝する展開は面白いと思うな
いよいよハミルトンの立ち位置が変わるきっかけになる サインツはいきなり全力を出すとして
ハミルトンはじっくりだろうから角田はハミルトンのレースを勉強できるはず
スタートでミックがハミルトンをブロックしてサインツ等にぶつけなければ、だが 今回マックスが優勝したら31勝目で
優勝回数で千代の富士と並ぶ F2チャンピオンで誘いなかったドライバーが必ず走れるチームをF1に作るべきだな
F2チームが共同出資でもいいし、エンジン代はFIAやリバティーがルノーに払えばいい
最長年数を3年にして、その間に他チーム移籍出来なければ自動的にシート損失で
そうすればデフリースもピアストリも参戦できてた
角田のようなF2参戦が短いドライバーがF1で失敗した際の敗者復活に利用してもいい
対象者いなければ2位とか基準下げればいいだけだし、そうすればアイロット
みたいなドライバーも救済できた 最悪、レースで走れなくてもいいんだよ
準備チームみたいなのを用意して、FP1-3だけでも暇してる若手連中に順番に体験させたれやって思うよね
つーか、F1でやってる時間以外にでもそういうのやれよっていう ポルシェ参戦でチーム数増えると思いきや買収が狙いだったし チャンスを準備するべきだとか言いながら口だけでたいしたことしないからFIAとリバティが馬鹿にされてるのかと まあミスや車体トラブルがなくてタイヤ戦略も五分五分ガチンコで
冷静に見て上位top3チームで誰が一番かのベストレースが
後半戦であればいいね >>37
当番制なのか…
ホーナーやニューウェイと行動を共にしているものだと思ってた メルセデスのレースペース良いの今回？前回はかなり良かったけど 限られた20台に毎年発生するチャンピオン乗せてたら溢れる
明らかに速いピアストリクラスなら乗せてあげて欲しいが >>32
ビノットは何も言ってないぞ？
トトだろ。 岩佐ランキング4位でスーパーライセンス圏内に入ったか
フィーチャーレースの表彰台は運で取れたものだし苦い週末になったな 自分で過酷な連戦を強いてる癖に休ませろとか矛盾することも言ってくるからねえ…
交代で休みを取っていくしかないんだろうな >>54
岩佐がライセンス取れるならハータがダメな時の代わりになりえるかな？ >>49
移動に付随してなくても休みでは無くファクトリーで勤務はしている ローソンは頭がどうにかなりそうだろうなこれ…
スタート直後の巻き添えに加えて二台揃ってハミルトンするとかしっちゃかめっちゃかだったな
更に途中で赤旗中断に義務果たしてないマシンは再交換きっつい >>58
取れたとしても、もう1年はF2みたいだよ。
無理にあげるのも良くない。 >>58
日本人が2人？ないだろな、見てみたくはあるが ローソンとビップスは実質リストラ宣言されてたから暴れまくってたねw アメリカでも人気が出たのは
一時期F1はコアファンやオタクの蘊蓄から
一般性を持たせた分かり易いイメージをもたせた宣伝効果はあったな
実際にはオタクをはるかに超える機密などがあるんだが
レース結果として分かり易ければそれはそれでいいからね 岩佐はもう1年じっくりF2で経験を積ませるかも知れないみたいなことも語ってる
ハータが駄目ならガスリー手放さないってのもありえるのかも知れない
まあ、そこらへん、マルコをどうくどけるかだな
アルピーヌもドライバーラインナップの再検討に入ってるとかいう話もあるし何をどうしてくるか見て見よう >>58
岩佐はじっくり学ぶタイプなので来年もF2
F1のFP1出走を重ねながら昇格の準備するんだろ 岩佐はスパやモンツァで分かったように大したエンジン割り当ててもらってないのに
腕で結果出してるのが凄すぎるわ
角田が同じ境遇だったら今よりランキング低かったかも ルクレールが最右翼で違いないのに不安を拭えないのはピットのせい >>70
角田はメカクロームガチャでリタイアしたりしてるがな イタリアのファンは発煙筒焚かないからオランダ人よりはマナーいいな デフリースみたいにチャンスが舞い込んで来ることもあるからライセンスは持っておいたほうがいい >>64
棚ぼただけど、糞マシンでポディウム乗れたのは素直にすごい
糞マシンになった原因は本人にあるけど 角田がいるから昇格はなさそうとかありそう
最大のライバルだな >>65
違うらしいから、覚えておこう
レース結果の裏にあるドラマ（リアリティショー）に光があたったのよ
だからメルセデス無双なのに人気が爆発したんだよ
ネトフリの功績 確かにトップガンのストーリーなんて
アメリカどころか全世界で受けるからな >>71
予選に重きをおいたセッティングだそうで、タイヤ的には厳しいそうだよ。 >>70
岩佐持ち上げるのは良いけど角田下げる必要ないだろ
角田が割り当てられたエンジンはモンツァでぶっ壊れたぞ 可能性があがっただけで確定かまではちょっと
今どうなってるんだっけ岩佐のポイント換算 ちょいノリでタイム出せるデブリーズとジョビ
ずっと乗ってる車でタイム出せないゴミック >>74
でも、こいつらサーキットから出られなくしてくるぞ… >>69
４位条件なんだけど４位に上がった
ただし、わざとか？ってぐらい良い感じでポイントがバラけた為
３位から９位位まで大混戦になったw >>83
現在4位
最終的に4位以上ならスパライ獲得 >>67
これはチームがやってる事やろ
私服は相変わらずなんじゃないの？ 同じく角田も決勝見据えたセッティングだから粘っていけば何かありそう エルカーン会長は「（現状のフェラーリについて）満足かと言われればノーで、それはもっとやれると常に思っているからだ。しかし、ビノットと彼のチームへ信頼を示すのは正しい決断で、報われたと信じている。彼のおかげで、われわれは戦えるチームに戻った」と話している。
https://www.afpbb.com/articles/-/3423238?act=all
・・・フェラーリ会長がこれじゃあこの先何年も何にも変わらんだろうな 表彰台は素晴らしい結果だけど棚ぼたでもあるからな
実力で常時表彰台狙えるくらいじゃないとまだ昇格は早い ライセンス取れるかどうかの瀬戸際までは登ってきたのか
今年のF2も面白いことになってるんだな ハミルトン一人だけに頼ってた時代は中だるみしてたんだよ
なんせ代わり映えしない面々に糞みたいなペイドラやへたくそばかりでいつかない若手達だった
タッペン、サインツ、ノリス、ルクレール、そしてラッセル昇格、御三家以外からの連続ウィナーの出現
ここらへんでちょっとエンターテインメントとして幅が広がっていった面がある
それに加えて、PUのパワーが傾向の得意不得意こそあれ、本気で結構近くなってきたので、
無線芸じゃなくて本気の接戦が期待される様にもなってきたからな
無線芸時代は本当にしらけたもう走れないリタイアしようって言いながらFL出してフィニッシュライン超えたら余裕でアピールしてタイヤ痕残してるんだもの >>93
F1関係者や旧フェラーリ関係者らがエルカーンとビノット二人だけの世界
みたいなことを語ってたからなあ…ここがどうにかならんとね サージェントライセンス取れない可能性出てきて草www
デフリースチャンスwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
