□■2022 F1GP総合 LAP2970□■オランダ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行追加してください!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2969□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1661694130/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured もうこれからはフェルスタッペンファン以外はスタートしたらゴール見るだけでいいな
で公式ソング2022 ver聞いてまた次回の繰り返しよ リスクとってFLの1ポイント狙うってことは、接戦を予測してんのかな。
それってWC諦めて2位死守するって事なんだろうが 速いけど勝てない謎のライバルがいるだけ2020より全然楽しく見れてるわ
レッドブルも両者速いし見ててストレスがない
2020はマックスがどうあがいても3位しか取れない上に
アルボンが勝手に中盤でもがき苦しむ最悪の暗黒期 >>839
2回目のピット無ければってのは1ストップで行けばよかったってことなのか2回目のストップで4秒掛からなければってことなのかは知らないけど
そもそも1ストップで行っても後ろのガスリーには確実に抜かれはしたが角田が2ストップする前の31周目の時点でアルボンとは約9秒の差で前だった
その後の展開は推測でしかないが1ストップで最後まで走るにはミディアムで28周も走らなければならなかったからさすがにミディアムではそこまで持たなかっただろうしそんなタイヤでアルボンを抑えきるのは厳しかったと思う
あとハードで18周より多く引っ張ってもタイム失うだけだったからそこでタイヤ換えたこと自体は間違ってない イタリアはさー
ホントにレースが下手すぎる
タウリはレッドブルから人材を派遣できるから改善可能性がゼロではないが >>906
レッドブルグループとしてなんとかせんとあかんと思うぞ
チームが単なるお荷物になってる アルファタウリは実戦でタイヤのテストやらされてるんだろ
角田に最初にハード履かせたのはデータ取るためちゃうの >>896
やる気ないならレースなんて辞めちまえよ
アンドレッティを代わりに参戦させた方がよっぽど良い >>905
ガスリーのミディアムとは4周しか違わないのに
タイヤが持たない判断は何根拠なんだよ
ピットインしたら確実にアルボントレインの後ろに出て
ほぼほぼ入賞機会なくなるんだからステイアウトでいいだろ >>896
角田も諦めてる感じがする「はいはい」って >>905
改行ができるようになったね
次は句点読点の練習だ！ フェラーリのストラテジストってゼークトの言うやる気のある無能ってやつでしょ
つまり一番厄介 >>855
アロンソはフェラーリ時代に最終戦で糞戦略やらされてチャンピオン逃してるのもありそう
4位以内に入ればいいだけだったのにウェバーをマークして早期ピットインしたのが祟ってベッテルにかっ攫われた
フェラーリの開発も進み具合悪かったりもあって ハミルトンはあの幅寄せをたまぁにやらかすよな
大抵は相手が引いてくれてるけれど、
マッサ相手に同じ様な接触をした時はアームが折れてタイヤが跳ね上がってたけれど
メルセデスのサスペンションは頑丈に出来てるっぽいな ハミルトンのパフォーマンスはピークを超えてしまった感じがする
タウリはハードであと数周走らせて抜かれ始めたあたりで交換の
1ストップ作戦なら最高に近い判断じゃねーかとは思うがそんなこと出来るチームじゃない ガスリーが出ていったらリカルドがINつってるなBBC含め海外は >>910
4周とは言ってもその4周で崖がくることもよくあるしましてやバーストのリスクも無いとは言えないから危険なリスク取るより堅実に2ストップの方がマシだったね
それにガスリーにミディアムで22周走らせたのも他力本願で結果的に上手く行ったってところだろうし角田もそのまま走らせればよかったと結果論でたらればでありそれが失敗したらしたでまた叩かれてただろうからね
ガスリーと同じことを角田ができてたと考えるのは楽観的すぎるかもね >>768
そやろ?去年が神ってたシーズンだっただけでお膳立てが良すぎた
アメリカ人気とか真に受けないでホンダ撤退して正解
F1てファクトリー関連企業あるエゲレスに投資させることが目的だろ グランプリ最長であるスパの4周は大きいだろ
4周しか違わないは間違い 角田の戦略自体は悪くなかった、悪いのは2度のピット作業がどっちもクソ過ぎた事 4周フレッシュだと0.4ぐらいタイム差出るって川井ちゃん言ってたからな
崖が来てないのに変える必要は全くないわ
さらにハードはデータが全く無いんだから予備交換はメリットとデメリットが釣り合わない、タイムがドロップするまで走るのがセオリー 今日の川井は第2スティント見て1ストップ行けるっていう予想をハズしたからなぁ 角田はピットが普通だったらガスリーの前後でいけたよなぁ
たぶんマルコポイント的にはマイナスにはなってないやろ >>924
ハードスティントが短すぎたのもあるし、ミディアムが予想より路面が良くなってもライフが伸びなかった 結局フロア剛性のチェック基準強化はフェラーリの足を引っ張っただけか
メルセデス的にはこれでいいのかな、既にRBは手の届かないとこにいたし さて レッドブル一方的になってきたし
そろそろフレシキブルレギュ フレキシブル政治が発揮される頃合い シューマッハの遺産だろうがなんだろうがフェラーリでチャンピオンってすげーわ
こんなフェラーリを常勝にしたシューマッハもすげーし シューマッハいなくなったあとにきっちり勝ちきったライコネンもすげえ フェルスタッペンはノーミスというか
このコースとマシンで理論値に近いくらいのベストパフォーマンスくさい
これでまだ最盛期じゃないなら今後数年は…… ライコネンがWCになれたのはマクラーレンのお陰だけど 他が自滅したのがデカいけどフェラーリでポイントを取り続けられることすら
偉業になるとは 20周くらいまで見て寝たけど正解だったな
もう今年の後半戦は2013年みたいになりそう フェラーリの連中は自分らが恥ずかしくないのかね？
アホみたいなミスをチームもドライバーもやってｗ 森脇曰くレーシングチームじゃなくて会社だから
責任問題になるなら全部成功にした方がいい
イタリア人理解できない フェラーリって市販車でさえ燃えるエンジン造ってるクオリティーだからなあ トトとか言うバカのせいでレッドブル独走展開に拍車かかったな >>927
F1の盛り上がり的には最悪でしかないな
ほんとメルセデスは意地汚い 地力に加えてライバルチームのアシスト（）もあり独走状態になったレッドブルさん >>595
と言ってもなあ
ペレスさんだってFPではトップタイム出してたし予選でもフェラーリと互角以上のタイム出てたし決勝ではサインツ以下をちぎるペース出せてるわけで…
あれがあのクルマの本来の能力で、フェルスタッペンが異常なんだと思うんだよなぁ
いくらフェルスタッペン好みの挙動にできたとはいえ正直あのペース差は説明つかないレベルだと思うんよ >>896
日本語でしかもパスタとか痛いレスしてる馬鹿がいて恥ずかしい限り >>936
恥ずかしいと思ったらフェラーリになんかいないわ ルクレールは流石にキレた？
チームの作戦ミスと言っていいのだろうし…… タウリは戦略担当のエリンギをクビにしろ
あとピットクルーはもっと練習しろ >>108
そんなに苦しいならF1なんか観なければいいだろ(笑) 最近はストロールが安定してる
まじで中段職人とかの方向に覚醒したかもしれない
速くはないんだが無事これ名馬タイプ？ >>400
ガスリーがクラッシュすればお下がりをもらえるはず いい車に乗りたいなら角田もでっけえスポンサーもってこないとね >>940
メルセデスのPUエンジニア引き抜きまくって弱体化させるレッドブルの方が汚いな https://racer.com/2022/08/28/red-bull-showing-interest-in-adding-herta-to-f1-driver-market/
Autosportに続いてracerもレッドブルがハータに興味を持ってるだとさ
ガスリー・アルピーヌとの契約が現実的かどうかは別として、角田裕毅の将来は不透明であり、レッドブルはジュニアチームに着任する可能性のあるヘルタに問い合わせを行ったと見られている。22歳のヘルタは、F1での契約が成立した場合、アンドレッティとの契約に離脱条項があることが分かっている。 小学生レベルの計算すらできないフェラーリ
もうさ中学生に戦略させてみたら？
今の馬鹿よりは役に立つよ >>161
マックスのファンは楽しんでいますけど(笑)
レッドブルには2025年までタイトル取り続けて欲しいわ、日本人なのでHONDAも応援してるし。メルセデスなんて2014年から2020年の7年間も勝ち続けてたからね >>958
日本人なのでってとこがよくわかんないんですがイギリスチームとなんの関係が？ これだけ大躍進したの考えると
本当にホンダは馬鹿やったなー
技術力はピカイチなのにマーケティングがド下手くそで他社に出し抜かれる日本企業を見事に象徴してる メルセデスが自分の位置までレッドブルとフェラーリを引きずり下ろそうとしたらフェラーリだけ落ちてくるっていうね
ほんと余計なことしてくれたよこいつら >>957
あのストラテジストよりはいい仕事できる自信のあるレースファンが大半だろうな ピットレーンでの速度違反も
マックスバイザーが原因らしいね。 >>955
角田が言ってた「僕のシートは裏舞台次第」がそれなんでしょ フェラーリクルー、マジでモンツァでティフォシかルクレールファンに刺されるんじゃないか？ >>968
それくらい熱いならいいが、アメリカF1人気で忘れられてるけどイタリアのF1人気が落ち目って記事をどこかで見たような気がする メルセデス的にはもうどうやってもレッドブルには追いつけそうにないから
眼の前のフェラーリをあの手この手で蹴落としたいんだろうな
チャンピオンシップ的にはレッドブルの笑いが止まらないムーブ >>969
落ち目の国でグランプリ2戦もやってんのかよ >>917
オオ！リカルド憧れのホンダエンジンで走るのか？胸熱 >>966
狙ってやったんじゃないかってレベル
ただ今年から、周りの空気をできるだけ真後ろに流すような車の設計になってる
から、捨てバイザーが後続車に引っかかりやすくなってるのかもしれん 振り向けばメルセデス
ルクレール
「ドライビングは快適なのに遅いという不思議な状況。レッドブルは別の惑星にいる。できるだけ早く彼らに追いつくために分析が必要」
https://youtu.be/QPg1_6mp9Ac?t=85 下手したらイタリアかシンガポールでワールドチャンピオン決定になりそう。 ブルースマクラーレン以来の10番グリッド以外からの連勝。62年ぶりだっけ？マックス凄すぎ。ほんと、イタリアかシンガポールで決まりそうだな？ しかしミックはマグを圧倒してるな
毎回レースペースがコンマ5違う そもそもマーケティングがしっかりしてたらF1に参戦しないだろ 今レースからポーパシング対策でフレキシブルフロアが禁止になったから
採用していたフェラーリが一番影響を受けてもともと採用していない
レッドブルとの決勝レースでのペースがさらに開いたわけだな
レッドブルの速さを削るためにメルセデスが要求していた最低地上高の引き上げは
却下されたし今後は最終戦までレッドブルのワンツーが続くかも ペレスとマックスの差がヤバすぎる
ペレスだって下手なわけじゃないのに 中野が言ってたみたいにサーキット自体がマックス向きだからな
いろんな要因重なった結果だろう >>986
やはりマックス好みのアンダーステアマシンってことなのかな？ >>979
イタリアは理論上ありえない最速でもシンガポール >>918
たられば前提でポイント取れなかったって言ってるのはお前だろｗ
というか改行も句読点も怪しいし触れてないけない輩だったわ 以下某サイトより転載
夏休み明け残り９戦の時点でのマックスの対ルクレール限定での優勝決定最速時期
即ちルクレールの優勝可能性最速消滅時期を考察してみた。
まず今後マックスは完全３連勝（全てファステストラップも獲得）するとそれだけで
現２５８P＋２６P×３＝総合３３６P
一方ルクレールは３戦ノーポイントとすると現１７８Pのまま
ここで4戦目もルクレールがノーポイントだと
たとえ残り５戦をスプリントを含めてルクレールが完全勝利しても
２６P×５＋８＝1３８Pしか獲得できず現１７８P＋１３８P＝総合３１６Pで
マックスの総合３３６Pには及ばず
４戦目のマックスの結果に関係なくこの時点でルクレールの優勝可能性消滅。
或いはこの4戦目においてルクレールがマックスよりも２０P（336p－316p）を超える
ポイント獲得をしなければこれもルクレールの優勝可能性消滅。
（２０P丁度の場合も総合ポイントが並んだ場合は優勝回数でマックスが上回るため）
よって残り9戦でのルクレールの優勝可能性最速消滅時期は
マックスが完全３連勝しその間ルクレールはノーポイントで
かつ
4戦目でルクレールがノーポイント 若しくは マックスより２１P以上多くの
ポイントを獲得できない場合に
この４戦目即ちシンガポールGPでの最速のルクレール優勝消滅も理論上はあり得る。
（まあいくらなんでもその次の日本GPくらいまでは決まらないだろうけど・・・）
（おわり） >>158
ピットレーンに居る時間見てるから入り口でオーバーしても途中でその分ゆっくり走ると問題なしになるよ ピエールは素晴らしいレース
ユウキは力強い走りをした
タウリ謝罪なしか、まじでわざとやってた疑惑 >>961
昨年までは数百億円の出費だったけど今年からは業務委託で稼げながらホンダPU絶賛される広告効果だから圧倒的な成功 タウリは角田の何が気にくわないのか
クソ戦略とクソピット作業ばかりで >>997
それ同じことルクレールとサインズにも言えんの？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
