□■2022 F1GP総合 LAP2970□■オランダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2969□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>877
首切る必要はないよ
色気出してチーム代表まで出しゃばってきてるから叩かれてる
黙々と設計仕切ってれば良かった >>878
ライコネンみたいに
行っていいドライバーと
お前はダメだってドライバーにわかれそうw もうチャンピオン争いもレースも結果が分かっててクソつまらないな。はいはいオーストリア国歌＆オランダ国歌流れて終わりだろ？感あって最近だとレース最後まで見れなくなって来たわ >>885
本人が重役やりたがりらしいし切ったら暗部をぶちまけられる危険さもあるし タウリってチーム力もマシンもゴミだけど割と10位付近に持ってくるあたりガスリーと角田はレベル高いな
逆にハースはドライバー力が低すぎて勿体無いわ >>172
プロストが言ってたけど、自分のミスを認めるようなドライバーはダメなんだそうな。 ハースはもう完全に前半の貯金
使い切った感じやね
タウリと同じでお下がり待ち エギントンが角田のピットストップにノータッチなのは流石に叩かれてるわ フェラーリ遅くなると自動的にアルファロメオとハースも遅くなったな
開幕戦の速さは何だったんだろうってレベル
まぁシーズン進んだらこうなるのは予想ついてたけど >>729
空気が読めるドライバーて誰ですか？(笑)
空気読んで態と負けろとでも？
おまえのお気に入りのドライバーが遅くて残念だったな。おまえの為のF1じゃねえーんだよ、この糞ボケ爺(笑) 事前にフェラーリは冷え性でタイヤ温まらないって話はなんだったの？
更年期障害? もうこれからはフェルスタッペンファン以外はスタートしたらゴール見るだけでいいな
で公式ソング2022 ver聞いてまた次回の繰り返しよ リスクとってFLの1ポイント狙うってことは、接戦を予測してんのかな。
それってWC諦めて2位死守するって事なんだろうが 速いけど勝てない謎のライバルがいるだけ2020より全然楽しく見れてるわ
レッドブルも両者速いし見ててストレスがない
2020はマックスがどうあがいても3位しか取れない上に
アルボンが勝手に中盤でもがき苦しむ最悪の暗黒期 >>839
2回目のピット無ければってのは1ストップで行けばよかったってことなのか2回目のストップで4秒掛からなければってことなのかは知らないけど
そもそも1ストップで行っても後ろのガスリーには確実に抜かれはしたが角田が2ストップする前の31周目の時点でアルボンとは約9秒の差で前だった
その後の展開は推測でしかないが1ストップで最後まで走るにはミディアムで28周も走らなければならなかったからさすがにミディアムではそこまで持たなかっただろうしそんなタイヤでアルボンを抑えきるのは厳しかったと思う
あとハードで18周より多く引っ張ってもタイム失うだけだったからそこでタイヤ換えたこと自体は間違ってない イタリアはさー
ホントにレースが下手すぎる
タウリはレッドブルから人材を派遣できるから改善可能性がゼロではないが >>906
レッドブルグループとしてなんとかせんとあかんと思うぞ
チームが単なるお荷物になってる アルファタウリは実戦でタイヤのテストやらされてるんだろ
角田に最初にハード履かせたのはデータ取るためちゃうの >>896
やる気ないならレースなんて辞めちまえよ
アンドレッティを代わりに参戦させた方がよっぽど良い >>905
ガスリーのミディアムとは4周しか違わないのに
タイヤが持たない判断は何根拠なんだよ
ピットインしたら確実にアルボントレインの後ろに出て
ほぼほぼ入賞機会なくなるんだからステイアウトでいいだろ >>896
角田も諦めてる感じがする「はいはい」って >>905
改行ができるようになったね
次は句点読点の練習だ！ フェラーリのストラテジストってゼークトの言うやる気のある無能ってやつでしょ
つまり一番厄介 >>855
アロンソはフェラーリ時代に最終戦で糞戦略やらされてチャンピオン逃してるのもありそう
4位以内に入ればいいだけだったのにウェバーをマークして早期ピットインしたのが祟ってベッテルにかっ攫われた
フェラーリの開発も進み具合悪かったりもあって ハミルトンはあの幅寄せをたまぁにやらかすよな
大抵は相手が引いてくれてるけれど、
マッサ相手に同じ様な接触をした時はアームが折れてタイヤが跳ね上がってたけれど
メルセデスのサスペンションは頑丈に出来てるっぽいな ハミルトンのパフォーマンスはピークを超えてしまった感じがする
タウリはハードであと数周走らせて抜かれ始めたあたりで交換の
1ストップ作戦なら最高に近い判断じゃねーかとは思うがそんなこと出来るチームじゃない ガスリーが出ていったらリカルドがINつってるなBBC含め海外は >>910
4周とは言ってもその4周で崖がくることもよくあるしましてやバーストのリスクも無いとは言えないから危険なリスク取るより堅実に2ストップの方がマシだったね
それにガスリーにミディアムで22周走らせたのも他力本願で結果的に上手く行ったってところだろうし角田もそのまま走らせればよかったと結果論でたらればでありそれが失敗したらしたでまた叩かれてただろうからね
ガスリーと同じことを角田ができてたと考えるのは楽観的すぎるかもね >>768
そやろ?去年が神ってたシーズンだっただけでお膳立てが良すぎた
アメリカ人気とか真に受けないでホンダ撤退して正解
F1てファクトリー関連企業あるエゲレスに投資させることが目的だろ グランプリ最長であるスパの4周は大きいだろ
4周しか違わないは間違い 角田の戦略自体は悪くなかった、悪いのは2度のピット作業がどっちもクソ過ぎた事 4周フレッシュだと0.4ぐらいタイム差出るって川井ちゃん言ってたからな
崖が来てないのに変える必要は全くないわ
さらにハードはデータが全く無いんだから予備交換はメリットとデメリットが釣り合わない、タイムがドロップするまで走るのがセオリー 今日の川井は第2スティント見て1ストップ行けるっていう予想をハズしたからなぁ 角田はピットが普通だったらガスリーの前後でいけたよなぁ
たぶんマルコポイント的にはマイナスにはなってないやろ >>924
ハードスティントが短すぎたのもあるし、ミディアムが予想より路面が良くなってもライフが伸びなかった 結局フロア剛性のチェック基準強化はフェラーリの足を引っ張っただけか
メルセデス的にはこれでいいのかな、既にRBは手の届かないとこにいたし さて レッドブル一方的になってきたし
そろそろフレシキブルレギュ フレキシブル政治が発揮される頃合い シューマッハの遺産だろうがなんだろうがフェラーリでチャンピオンってすげーわ
こんなフェラーリを常勝にしたシューマッハもすげーし シューマッハいなくなったあとにきっちり勝ちきったライコネンもすげえ フェルスタッペンはノーミスというか
このコースとマシンで理論値に近いくらいのベストパフォーマンスくさい
これでまだ最盛期じゃないなら今後数年は…… ライコネンがWCになれたのはマクラーレンのお陰だけど 他が自滅したのがデカいけどフェラーリでポイントを取り続けられることすら
偉業になるとは 20周くらいまで見て寝たけど正解だったな
もう今年の後半戦は2013年みたいになりそう フェラーリの連中は自分らが恥ずかしくないのかね？
アホみたいなミスをチームもドライバーもやってｗ 森脇曰くレーシングチームじゃなくて会社だから
責任問題になるなら全部成功にした方がいい
イタリア人理解できない フェラーリって市販車でさえ燃えるエンジン造ってるクオリティーだからなあ トトとか言うバカのせいでレッドブル独走展開に拍車かかったな >>927
F1の盛り上がり的には最悪でしかないな
ほんとメルセデスは意地汚い 地力に加えてライバルチームのアシスト（）もあり独走状態になったレッドブルさん >>595
と言ってもなあ
ペレスさんだってFPではトップタイム出してたし予選でもフェラーリと互角以上のタイム出てたし決勝ではサインツ以下をちぎるペース出せてるわけで…
あれがあのクルマの本来の能力で、フェルスタッペンが異常なんだと思うんだよなぁ
いくらフェルスタッペン好みの挙動にできたとはいえ正直あのペース差は説明つかないレベルだと思うんよ >>896
日本語でしかもパスタとか痛いレスしてる馬鹿がいて恥ずかしい限り >>936
恥ずかしいと思ったらフェラーリになんかいないわ ルクレールは流石にキレた？
チームの作戦ミスと言っていいのだろうし…… タウリは戦略担当のエリンギをクビにしろ
あとピットクルーはもっと練習しろ >>108
そんなに苦しいならF1なんか観なければいいだろ(笑) 最近はストロールが安定してる
まじで中段職人とかの方向に覚醒したかもしれない
速くはないんだが無事これ名馬タイプ？ >>400
ガスリーがクラッシュすればお下がりをもらえるはず いい車に乗りたいなら角田もでっけえスポンサーもってこないとね >>940
メルセデスのPUエンジニア引き抜きまくって弱体化させるレッドブルの方が汚いな https://racer.com/2022/08/28/red-bull-showing-interest-in-adding-herta-to-f1-driver-market/
Autosportに続いてracerもレッドブルがハータに興味を持ってるだとさ
ガスリー・アルピーヌとの契約が現実的かどうかは別として、角田裕毅の将来は不透明であり、レッドブルはジュニアチームに着任する可能性のあるヘルタに問い合わせを行ったと見られている。22歳のヘルタは、F1での契約が成立した場合、アンドレッティとの契約に離脱条項があることが分かっている。 小学生レベルの計算すらできないフェラーリ
もうさ中学生に戦略させてみたら？
今の馬鹿よりは役に立つよ >>161
マックスのファンは楽しんでいますけど(笑)
レッドブルには2025年までタイトル取り続けて欲しいわ、日本人なのでHONDAも応援してるし。メルセデスなんて2014年から2020年の7年間も勝ち続けてたからね >>958
日本人なのでってとこがよくわかんないんですがイギリスチームとなんの関係が？ これだけ大躍進したの考えると
本当にホンダは馬鹿やったなー
技術力はピカイチなのにマーケティングがド下手くそで他社に出し抜かれる日本企業を見事に象徴してる メルセデスが自分の位置までレッドブルとフェラーリを引きずり下ろそうとしたらフェラーリだけ落ちてくるっていうね
ほんと余計なことしてくれたよこいつら >>957
あのストラテジストよりはいい仕事できる自信のあるレースファンが大半だろうな ピットレーンでの速度違反も
マックスバイザーが原因らしいね。 >>955
角田が言ってた「僕のシートは裏舞台次第」がそれなんでしょ フェラーリクルー、マジでモンツァでティフォシかルクレールファンに刺されるんじゃないか？ >>968
それくらい熱いならいいが、アメリカF1人気で忘れられてるけどイタリアのF1人気が落ち目って記事をどこかで見たような気がする メルセデス的にはもうどうやってもレッドブルには追いつけそうにないから
眼の前のフェラーリをあの手この手で蹴落としたいんだろうな
チャンピオンシップ的にはレッドブルの笑いが止まらないムーブ >>969
落ち目の国でグランプリ2戦もやってんのかよ >>917
オオ！リカルド憧れのホンダエンジンで走るのか？胸熱 >>966
狙ってやったんじゃないかってレベル
ただ今年から、周りの空気をできるだけ真後ろに流すような車の設計になってる
から、捨てバイザーが後続車に引っかかりやすくなってるのかもしれん 振り向けばメルセデス
ルクレール
「ドライビングは快適なのに遅いという不思議な状況。レッドブルは別の惑星にいる。できるだけ早く彼らに追いつくために分析が必要」
https://youtu.be/QPg1_6mp9Ac?t=85 下手したらイタリアかシンガポールでワールドチャンピオン決定になりそう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
