【Alpha】アルファタウリ応援スレ 33【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 30【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656836349/
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 31【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657107998/
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 32【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657495614/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いや
角田の残留が確定してない以上、他チームのシート事情はスレチではないぞ ドライバーの話はここではスレチ！
角田の話は角田スレで！
という奴がいたなぁ >>854
その程度じゃダメだって言ってるだろ？
開幕戦近くは速かったし、運なかったけど
そこからズルズル落ちて言って最近上向き
これじゃーダメなんだよ わずかながらガスリーアルピーヌ移籍の目が出てきた？！ あるとしたら24年からかな
来年半ばまでにアルピーヌがオコンかピアストリのどちらかに見切りをつけて、且つレッドブルがガスリーを昇格させる動きを見せなければあるいは 詰んでるんだから今行かなきゃだめでしょ
千載一遇のチャンス
オコンと潰し合ってくれればアルファタウリ的にもおいしい ガスリーとオコン仲悪いから無いって自分も思ってきたけど、このままタウリで沈む位なら様々な事に目を瞑って、アルピーヌに行くのも悪くないかも？
チームの首脳は毎回胃が痛くなるとは思うけど。 8月2日（火）、アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソの後任として、2023年シーズンからリザーブドライバーのオスカー・ピアストリをレースシートに昇格させ、レースドライバーに起用することを発表した。
そして、火曜日の夜、
「これは間違っている。僕は2023年のアルピーヌとの契約に署名していない。来年はアルピーヌで運転するつもりはない」
ガスリー「んんっ？」 チームメイトと仲悪い事のデメリットって何だろうね？予選でトウを使わせて貰えないとか？後はセッティングのデータ共有出来ないとかそういう奴かね。 イギリスでの角田ガスリーみたいなことが日常的に行われるとか
オコンは元々チームメイトに対してそういう気質で先日もアロンソを露骨にブロックして話題になっていたし >>862
チームメイト同士でバチバチにやり合って、口も聞かないのを我慢出来れば、タウリよりは高性能なマシンが手に入る…どっちが良いのかね。 チームメイトも敵の一人と考えてバチバチにやるのはいいけど往々にして接触して破損するのですよね
マグロの様に・・・ アプデ前後で前は角田より
後でガスリー有利になったとか オコンはだいぶチーム内で言われてたろうからな
嫌がらせもするだろ
ピアストリも酷いことになるんじゃないかね ピアストリが狙うのはパフォーマンス次第で昇格の可能性があるタウリでは？
違約金が出るのは間違い無いがガスリーを人的補償として差し出すと
現状に不満のある双方のドライバーに取ってはウィンウィンだと思う。 ピアストリ「来年ピーヌないんだけど？💢」
面白くなってまいりました >>868
アルピーヌがピアストリとマクラーレンの間でどんな契約があるか知らないがみたいなコメントを出しているみたいだからピアトリスの移籍先はマクラーレンで確定でないかな？ まぁ契約更新発表してもひっくり返るのがF1だからな
アロンソ抜移籍、ベッテル引退でいろいろ動きそうだしガスリーも分からんかなまだ 最下位激走中のタウリよりは
アルピーヌの方がいいよなガスリー…
契約解除してもらって移籍はなくはない。
どうせレッドブルには行けないし。 RB再昇格するチャンスなんかないんだから、ガスリーは焦ってるだろうね。
でも結局ペレスもマックスには敵わないし、角田も振るわないして、RBの悩みはつきないな。
まあマックスが二連覇できればそれでいいのか。 タウリは来年のお下がりに期待でしょ。
今年は終戦よ。 ピアストリ → タウリ → RB
アルボン → アルピーヌ
サージェント → ウイリアムズ
角田 → クビ
IN ピアストリ、サージェント
OUT ヴェッテル、角田 ガスリーも今よりいいチームじゃないと
移籍する意味がないのだろうけど
今のタウリはビリっけつだから
どこ行ってもプラスだな。 ガスリー → アルピーヌ
ピアストリ → タウリ → RB
アルボン → タウリ
サージェント → ウイリアムズ
角田 → クビ
IN ピアストリ、サージェント
OUT ヴェッテル、角田 >>875
お下がりお下がり言ってるやつはモノコックやフロア貰えると思っている？ オコンよりイケメンだからかね？
母国以外だとフレンチドラどっちも海外勢に嫌われ気味よね。 ガスリーはチームメイトへの妨害ってかなりマイナスポイントだよね
しかも2回だもんな
あれ大丈夫なんかね？ ピアストリはマクラーレンかアルファタウリ(レッドブル昇格付き)との噂
もしタウリなら来年はガスリーとピアストリで
再来年はピアストリと岩佐が有力
ブリアトーレとウェーバーが裏で動いていたので可能性あり イワサーはこのままではF1乗れないだろな。まだ一皮むけてないよ。 >>887
ブリアトーレがピアストリをレッドブルに売り込んでいたのは事実
ほとんどのメディアで言っているしマルコとも会談もあった
最有力がマクラーレンで時点がアルファタウリ >>890
デマでなければアドレス貼れば？
メディアが言ってるんだろ？ >>892
ブリアトーレとピアストリで調べろ
F1も見れないくせに煩いぞ
見てるならこの前のレース前レッドブルのピットのゲスト言ってみろニワカ デマNG
(ﾜｯﾁｮｲW f192-N6C1)
RB昇格付きとかありえん噂を流す Twitterでpiastri検索しようとすると、
候補でalphatauriが一番に出てくるな >>896
Twitterで全ての言語
piastriとalphatauriで検索しても何もでてこない。
日本限定の検索上位なのでどうでもいいな。
ちゃんと検索するときの条件整えないとTwitterは騙されるよ？ 見えてる地雷にわざわざレスするのって自演以外の理由ってあるの？ デマ屋の口癖
「自分で調べろ」
「マスコミには出ない」
「みんなそういってる」
「こんなの常識」 強気で押せばホントっぽく見えるからな
詐欺師の手法 ガスリーのアタック妨害(状況証拠のみ)
角田のカミカゼ(誰の目にも明らか)
だからなあ ピアストリ → タウリ → RB
アルボン → アルピーヌ
サージェント → ウイリアムズ
角田 → クビ
IN ピアストリ、サージェント
OUT ヴェッテル、角田 そうだね契約済みだけどガスリーがアルピーヌに行くならワンチャンなくはないね
その場合でもRBジュニアから引っ張ってくると思うけど ミックはフェラーリからクビを切られそうな噂があるね
それでミックを取りたいチームがあるとは思えないけど >>903
ここの書き込みと似たようなもんじゃねーかwどこがメディアなんだよw 多分角田を逆恨みしてるんだろうな、病的にヘイトしてるやつは
角田は20そこそこでF1行って世界最高峰なのにヘイトおじさんは
世界最後方にいるから羨ましくて憎いんだろう 来年になればレッドブルからRB18のお下がり(のようなもの)を貰えるから戦力が上がるって人がいるけど
今年頭から同じシャシーを使えそうだったのに自らその選択肢を捨てたんだよねタウリは
タウリがプルロッドサスを扱えないからとかいって
来年RB18(のようなもの)を使えるとしてもシャシーの能力を引き出せないというなら来年も詰んでない？ >>910
危機と言うより
角田で決まってるんだから騒ぐな。と言う内容に >>901
・ガスリーのアタック妨害は故意
自分のタイヤを冷やさないために角田の妨害になるとはわかってたけど追い越したと自分で言ってる
・角田のカミカゼは自分のミス
ガスリーとチームに謝罪した >>910
マルコはフェラーリジュニアだから考慮に値しないみたいなこと言ってるけど
ミックがフェラーリジュニアから外れたらF1の席がなくなるだけじゃね
まだF1で走ってないピアストリですらRBJに転向してタウリに来る可能性は限りなく低いのに
既に2年も乗ってるミックが乗せてもらえるとは思えないな アルボンのタウリ帰還は無くなったわけだけど
ガスリー亡き後のタウリシートはローソンか？ ポッドキャストの動画
角田の落ち着かない子供みたいな態度
表彰台の可夢偉をちょっと思い出した シリーシーズン(愚かな季節)開幕
みんな楽しみたまへ ガスリーはこのタイミングでアルピーヌに移籍しないと再来年はタウリ以外シート無さそうな感じだな >>911
今年からいきなり扱うのは無理だから今期の採用は見送って、
提供されたデータやプロトタイプを1年掛けて研究すれば扱えるから
来季のマシンは今期のRBのお下がりでって可能性を信じたいたいたい・・・ >>922
まじめにガスリーがどこならハマるのか分からん
同世代は各チームでファースト張るためにキャリア積んでるし
今更ガスリーが入り込めるところある？
セカンドで満足するわけないから入れたら揉めるのわかってるし ガスリーは早期の噂出ないし基本的に業界に見切られてるんだと思うわ
チームプレーより自分優先だし、今年も角田と絡み始めてるしRB時代に完全に見切られてると思う ガスリーはフランス以外では人気もそれほどないしな
あまり美味しいドライバーじゃないわ ガスリーとんずらしてアルボンと角田になったら、
アジアタウリだな >>927
その時は無理にローソンを上げるはず
アルぼんは複数年 ジュニアの序列が
ローソン＞ダルバラ＞ハウガー＝岩佐だしなあ
4人とも大したことないしF3以下から上がってくるのを待つしかないのかもしれんが、とりあえずローソンが筆頭だろうな いっそ角田と岩佐の日本人コンビにすればホンダが本気出してくれるかも
あとタウリの日本向けマーケティング面でも大きいし ない
昔っから日本人ドライバー重要視してないよホンダは
そもそも出てく前提のガスリーに好き放題させてる時点で本来おかしいんだよ
去年からもっとホンダが圧力かけれんのに一切しない
厳しい環境にぶちこんで「あとは本人が頑張って欲しいですね、人間力（笑）」っていうのがホンダの育成のやり方 岩佐は無いってば…
何回書いただろ
無理に上げたってろくな事にならない >>934
マルコは2年以内に昇格と山本さんに言ったそうだぞ >>935
2年以内に昇格出来ないと時間切れってことだろ
岩佐は来年F2が正念場だよ >>935
山本尚貴が２年以内に昇格か
年齢ネックだがホンダ系で
スーパーライセンス保持者だし
可能性はあるな
速さもある >>935
来年ないのと同義だし再来年の保証なんてあるわけ無いだろ… イワサーは今年はランキング３位とらんとな。
悪くても５位以上。 チャドウィック程度強すぎて女子レーサーの希望が完全に途絶えてるよな
女流リーグですら成り立たないとか しかし今の低落ではポイントでアストンマーティンに抜かれる可能性だってある。ポイント取れるドライバー欲しいだろう。 >>946
ポイント取れるときにミスするドライバー要らないよな？
カナダもフランスもシルバーストンも可能性あったわけで 去年100pオーバー稼いだガースーが未だに16pだものな よくここまでしつこい粘着アンチできるなって感心するわ 自責以外のリタイヤもたくさんあるけど二人共まだ入賞3回だからな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
