□■2022 F1GP総合 LAP2938□■フランス□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2937□■オーストリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダはもっと角田サポートしろと毎度思うｗ
あれだけ扱い悪いんだからＰＵ供給してるんだからできることはあるだろとｗ NEXT中継は出演者、視聴者共に年齢が上がって、サンデーモーニングと同じ雰囲気がする >>366
延長に関与しただけでも最大のサポートだろ
去年あれだけ同僚に予選で負けて、ポイント差をつけられ、言動に悪評もあったのに契約延長出来たのはホンダの力だわ >>363
フランスGPから角田のマシンのパフォーマンスが向上→２年契約
とかにならんかな サインツってどこから苗字でどこから名前なの？
カルロス・サインツ・バスケス・デ・カストロ 今年の話だろｗ
たいしたポイント差もないのにガスリーだけオーダーで先に行かせたり
問題の起きたシャシばっかり回されたりしてるんだろｗ？ ミックたった２戦調子よかっただけで手のひら返すおまいらかっこいい >>316
あそこのコーナーはラッセルとペレス、ガスリーとベッテル、全員が楽観的過ぎなのと全員車両の長さの感覚がものになってない
イン側の奴はインから離れるのが早かったりアウトに少し寄せてやろう
アウト側の奴はターンインで並ぶ距離が足りてないのに、出口で前に出る権利を取るのに十分なはずと思い込んでるし、イン側の車が寄ってくるとアウトに押し出す気だなとムキになって変に張り合ってる
接触しても何のメリットも無いんだからもっと慎重に走れよとしか >>373
ミックをフェラーリにって言ってる書き込みはファンタのマルチアカ自演だぞ >>371
名前 カルロス・サインツ
苗字 バスケス・デ・カストロ ペレス、去年もオーストリアでLEC押し出してペナもらったやん
もうちょい冷静にレースしろよ >>371
スペイン語圏は両親の姓を受け継ぐ複合姓なんでサインツが父方バスケスデカストロが母方の姓を受け継いでる
アロンソやペレスも同じ >>377
そうなの？
じゃあ父親のカルロスサインツは苗字無し？ >>380
ふむ。
父親もカルロスだけど、父親とは苗字が違うからOKってことなのか？ HRC社長の渡辺さん
「2025年までのところは、まだ契約をレッドブルと完全に締結していないので、はっきりとは言えませんが、ある程度の部分で活動を続けられるので、そこに関しては少しは技術の継続はできるのではないかと考えています。全部やめてしまうと、再び立ち上げるのにものすごいパワーとお金といろんなものがかかるので、このあとF1から完全に離れることになっても、技術的なところは見ておかないといけないのかなと感じています。本当にゼロになると、再びやろうと思ってもできないことがありますから。ただ、今はF1参戦を終了したばかりなので、やるということはない。噂ではいろいろ言われているみたいですが……」。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/column/atsuta/1423883.html >>381
パパの正式名はカルロス・サインツ・セナモール ミックが凄いってよりハースが異常に強くなっただけだからなｗ
フェラーリがまたやらかしたのだけは解るｗ >>300
風水やりたいならそっちで板作れよ。ただ単に気に食わないやつ不幸になれだろ？ >>383
パパサインツのフルネームはカルロス・サインツ・セナモール >>382
ポルトガル語圏はスペインとは父母の苗字の並びが逆なんよね
セナもピケも母方の姓
でもフィッティパルディは父方の姓なんだよなそのへんの基準はよくわからない ホンダ: 技術のチラ見は継続します
チラ見にお金がかからない限り タウリ的には22戦中半分過ぎた12戦目のフランスGPと18戦目の日本GPでアップデートして
それぞれの母国GPで活躍させようって魂胆なのかな？そのリミットまで目一杯開発すると。 まぁ F1に必要な基礎研究は続けていくってことでしょ https://news.yahoo.co.jp/articles/0c975b75fc890afe4072599033f9426f8ecdf8be
クリスチャン・ホーナー代表は、土曜日から日曜日かけて、フェラーリとの力関係が
逆転してしまった理由を次のように語った。
「土曜日のスプリントでの我々とフェラーリとのスピードは、ほぼ互角だった。ところが、土曜日の夜に
雨が降り、それが午前中まで残ったことで、路面コンディションが変わった。さらに気温と路面温度も
若干、異なっていた。それがどういう風に我々からスピードを奪ったのかは、これから分析する」 >>392
アルファタウリのエギントンが自信満々で送り出したAT03が開幕から7番手レベルのマシンだったことで、こやつらが全力だしてアップデートしたものが5番手レベルになると思うか？w >>336
先にどうとか後にどうとか言ってるから終わらんのだよ。 去年のアルファタウリのマシンはチームの開発部門が凄いのではなく、レッドブルの開発が凄いからそれを使えたから中段上位だったのであって、いくらアルファタウリの開発部門が全力出そうと変わらないw >>397
後先より他人事だからな
自分が当事者であった事もなるのに まあこれから角田とガスリーがどうしようもなくギスギスしたとして
鈴鹿でガスリーに対して盛大にブーイング起こるかと言えば、無さそうだとは思うな
やっぱり国民性とかも関係してるよね アルファタウリは元ミナルディなんだから、このくらいで許してやりなよ >>367
カワイがいなければただな老人ホームの昔話だもん >>399
本人同士が喧嘩すりゃいいのにな。周りがギャーギャー騒ぐのはダサい。 さきほどDAZNで決勝レースを見終わったんだけど、ペラーリのPUが炎上してて笑ったｗ うらみつらつら
これほど早くレースを終えることになり、とても残念だ。今回のレースには大きなチャンスがあると考えていただけにがっかりしている。マシンにたくさんのダメージを負い、どうしようもなくなり、リタイアするしかなかった。
僕は、1周目、ジョージにできる限りのスペースを与えていた。2台にとって、クラッシュせずに済むだけの十分なスペースがあった。なのに残念ながら接触が起きてしまったんだ。僕の方は、他にどうすればよかったのか分からない。両選手権において痛手になった。今後挽回できることを願っている。
今シーズン（のフェラーリとの戦い）はずっと同じような展開で、僅差でありながら、僕たちの方が速いこともあれば、フェラーリの方が速いこともある。今日は彼らのマシンの方が明らかに速かった。でもシーズンは長い。今後のグランプリで、より強くなって戻ってきたい。
（アクシデントについて語り）間違いなく僕が前に出ていた。ジョージには自分のマシンをコントロールする責任があるのに、それができずに、接触が起きてしまった。彼に十分にスペースを与えるために、僕はすでにグラベルぎりぎりのところにいた。ジョージのレベルを考えると、あの行動は驚きだ。 >>406
ペレスの気持ちはわかるが
あのコーナーは過去にもアウト側が弾き出されるリスクがあることは
もう何度も何度も見てきたはず
あそこでリスクを取ったペレスが甘かったということでもある >>384
これは「ホンダはやっぱりF1を止めない」
宣言としか読めないんだが？ >>406
＞ジョージのレベルを考えると、あの行動は驚きだ
語弊がある言い方だなｗ
誰のレベルなら仕方ないと思えるんだ >>388
いえ、統計ですよ
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
銃撃で死んだ安倍晋三元総理は乙女座
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け ミック速いな。将来、表彰台の真ん中にドイツ国旗が掲げられてる様子が目に浮かぶ >>405
壊れてなかったらサインツ２連勝だったんだよなあ
残念 >>408
今現在のハースとATのマシンポテンシャルを考えるとミックの方が確率高そう
どちらにしろ相当荒れてた展開が必要だけど >>412
ガスリーですら勝ったことあるんだから、今年まだ分からんと思う >>410
マグとハミルトンとガスリー
クラッシャーズの3人だな >>409
そう読めるな。本格的じゃないからまたタウリ辺りにだけ新規定のエンジン投入でもするのかな。 表彰台で高らかに鳴り響くドイツ国歌を想像すると興奮する 前日のスプリントのポイント差分とファーステストで
ダメージは最小限やったね >>418
もうドイツ国家が流れることはないですよｗｗｗｗ
下手クソミックとクソマシンメルセデスで完全に希望は消えたのですｗ メルセデスPUか
タービンに行くエキマニが妙なことになってるな >>421
過剰にミックを持ち上げてる書き込みは全部FANTAだから。
相手にするだけバカバカしい。 >>366
なんでホンダがサポート？
あいつホンダドライバーじゃないだろ タウリンはマシンがクソだっていう認識あるのかないのか
アプデで良くなりゃいいけどよ >>427
一応スーツにホンダのエンブレム付けてるけどな >>428
内心は（本当はもっと速いマシンのはず）って思ってそうだよな。
ガスリーも遅いから大っぴらには言えないだけで。 タチの悪いオレンジアーミーからセクハラや差別発言をされたと多数の観客やスタッフから声が上がってて問題化してるな
クラッシュしたドライバーに対する歓声や発煙筒といいこのままじゃフーリンガン化するだろうからいい加減歯止めかけさせないとヤバいぞ
それを意図的に煽るようなことしてきたリバティメディアも責任あるが タウリチームもファンもなんでそんなにも楽天的なんだ？
去年は偶然重なって偶々中段上位を闘えるマシンを手にしてたけど、トロロッソ時代からレギュレーション変わっても8.9.10位が殆んどだった
ということは開発力は無しということになる
何でまるで今年も闘えるマシンになると思えるのか不思議 遅いなら遅いなりにハードスタートでSC待ちとかギャンブルやっていかないとな(´・ω・｀) >>433
今季の楽観視うんぬんはともかく、PU時代に入って以降（昨年まで8シーズン）でコンスト8位以下に落ちたのは一回だけでは
実情以上に下に見るのもまた色眼鏡だよ >>416
ルクレール「彼らは四天王の中の3人。そして四天王の中の最強は、私だ」 レッドブルリンクで虐待があったってニュースになってるけど、何があったの？
直訳して「虐待」になっているからなのか、今一ピンと来ない >>437
1回目のタイヤ交換を終えて出てきたマシンと
換えてないマシンが固まっちゃったんだよな
その3秒先にトレインリーダー角田が走ってる ミックはさすがに一度も輝く事なく消えるとは思ってなかった
実力的な意味じゃなく誰でも良い時はある的な意味で ミックがフェラーリ乗るなんてねーよｗｗｗｗ
と思ってたけどサインツあんなんだし可能性0でもないか？ >>437
昨年までのマシンではここまで密集バトルするのは無理だったね
この先も塩展開しかなかったところの方が盛り上がりそう >>445
サインツは昨日だけの話じゃなくてねｗ
まぁセカンドとしてはいいのかもしれんが zip-fmのニュースでオーストリアGPの角田の結果やっててワロタ
まさかラジオのニュースでこんなぱっとしない結果を取り上げられるとは ミックがフェラーリに乗れるとは思わないけど
フェラーリに乗ってルクレールとどれだけ差があるか興味ある ミックん最近はマグヌッセンとの差がかなり縮まってきてるし実は結構速いのではなかろうか サインツってかなり多くのドラと組んで大差で負けたのデビューした年くらいだし
ルクレールより遅いからって、ｌ他の大多数のドラにも同じくらい差を付けられるとか考えないほういいと思うの ガスリー、ペナポ大量ゲットで角田上回ってて草(´・ω・`) ある程度勝負できるマシンじゃないと乗ってても意味ないよ
今のタウリはマジでゴミ
エンジニアはドライバーの所為にしたいみたいだが >>439
メルセデスファンの女の子の帽子取り上げて燃やしたアホがおったのよ ミックはジーニアス
ずっとこのスレが言い続けてきたことだから
今の出来には誰も驚かないよね >>443
フェラーリのテストを請け負うことでマシンに明らかなアドバンテージがあるからなぁ >>456
減ったよ、角田は
一年経つとなくなるから2ポイント減った >>458
Ohなるほど
じゃあ7と6か
ｻﾝｷｭｰ 新レギュレーション1年目でのATの競争力の無さは予想されてたことだから
来年はお下がりが来るからそれを待つしかない
今年はレッドブル用のパーツテストを黙ってこなすしかない >>456
イギリスGPで2点追加されたけど去年のオーストリアGP(7/4)のピット入り口白線x2の
2点が消えたので現在6点 >>453
タウリのダメな所はマシンやチーム戦略の責任を認めたがらないとこだよな
ドライバー、とりわけ角田のミスの責任はすぐ認めるが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
