□■2022 F1GP総合 LAP2937□■オーストリア□■
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2935□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657360204/
□■2022 F1GP総合 LAP2936□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657402570/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ ガスリー走り続けんと角田に抜かれる奴(´・ω・｀) 信頼性取り戻したフェラーリが春先のように最強の位置に戻っただけだな トト＆ハミルトン
「ブーイング軍団を倒してくれてありがとー」 マックスはソフトに変えてSC待つしかないかな？
このままいってもどうせ抜かれるだけだろ 解説もここにもフェラーリの戦略批判したいだけのバカっているのがよくわかったな
浜島とか抜きやすいからこういう戦略していいけど、他では許されないからーって頭イカレてんのか スプリント終了時点で
ルクレールは僕らの方が速い
マックスはタイヤがトリッキーだった
しかもあんま自信なさげ
まあこうなりそうではあったな アミルトンとスーパーモンキーズがポディウムで再会w スーパーモンキーズはフリーストップだったけどプラレールはよく入れたな >>76
これでフェラーリ負けたらルクレールの心も壊れる ハミルトンもってるな
なんだかんだポディウムだぞこれ 日本製なら精度高いからもう1台もヤバいが
イタリア製だからなぁ ルクレールも気が気じゃないだろうな
同じPUだし、いつ同じことが起こるかわからないからなー >>86
とりあえずVSCで冷やせるからルクレールは今回は大丈夫だろうけど メルセデスだったら精度的に同時に壊れるんだが
フェラーリはどうだろう バルサンにならない限りタッペンはルクレール抜けないよ。 オフィシャルちょっと遅いとおもたら車止めもってきてたんか レッドブルリンクなのでフェラーリ燃えてても放置余裕 なぜか圧勝しそうなときに劣勢になる不思議
のび太「なんでだろ〜」 ラッセルもなんだかんだ4位はすごいな
5秒ペナルティあったのに ペレスのポカでフェラーリは詰めるチャンスだったのにねぇ ルクレールよ
酷使しすぎると次回壊れるからやめとけ このままだとタウリ、コンストラクター8位転落ハースが7位にアップ メルセデスの安定性はスゴいな。
あと、ハミルトンのピットタイムの遅さ。
トップチーム、ラッセルより2秒遅いだろ。
2回で5秒ペナルティを毎レース食らってるようなもんだ。 勝利のパスタ茹でる為に燃やしたのか？
ちょっと早いよ フェルスタッペンはもうやめてるな
トラブル待ちやね あまり言い過ぎるとオレンジボール出さざるを得なくなるだけだろ… あやそんなことないな
フェルスタッペン諦めてないな >>159
周りに対して危険がないのにオレンジボールなんて出ない >>158
お前の車にはスロットが付いてるのか？
少し黙ってろよ スロットル抜いても１割くらい残るんだな
まあ完全に壊れなきゃ大丈夫だ ダウンシフトにも問題があるとか次戦の白煙フラグだな ルクレールにトラックリミットやったらブーイング来るんか まぁ前戦も翼端板壊して使い古したハードでデッドヒートしてたくらいの戦闘力やったな
そら問題なけりゃこのくらい圧倒的に勝てるんか ルクレールはハミとメルセデスの真似の可能性もある
ただのウソ泣き言でレッドブルを揺さぶってるだけ ウェイビングする余裕あるじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ルクレールおめ
クソガキダメージ最小おめ
土人さんまたもや表彰台ww フェラーリ速かった
サインツはしょんぼりだけど
ハースも良かった
ハミは１人旅やの フェラーリとしては、サインツに2位に入って、フェルスタッペンのポイント削りたかったよな 最後フェラーリヒヤヒヤだけどルクレール勝ったのはいいね
フェルスタッペンも劣勢なのによく2位確保したなー いくらなんでもタウリの車遅すぎひんか？
なんでアップデートなんもないん？
開幕からなーんも変わってねーや >>167
巻き込む可能性はあるんじゃないか？
どれだけ深刻なトラブルかはまだ分からんが。 フェラーリ、、、
レースペース速くなったけど、
これ、今後の様々な信頼性は大丈夫なのかよ ルクレールが
あのスプリント後に普通にレースペースで勝つとはな これでフェラーリはルクレールをナンバー1として残りのレースをサインツにサポート二回らせられるな まぁマックスはスプリントとファステストも取ったから最小限には収めたかな。 ハースも上位にきてるからフェラーリPUは寿命無視でブン回してるっぽいね 角田の異次元に遅いコメント批判してたやつーーーどうすんのこれ！？！？ｗ メルセデス、トップ3とは言えんな。
しかし、ようやく半分の11戦なのにフェラーリのPUの信頼性酷いな。 ペレスさんは言い訳できんな
サインツさんはお祓い行けw それにしてもマックスが遅かった理由はどこにあるんだろうな これでサインツには心置きなくセカンドをやらせられるな😙 今回ので角田はミックに抜かれてて草
どうすんの信者さんたちwwww
今まで散々馬鹿にしてたミック以下とかwwwwwwww タウリは曲がらんっていってたからこのコースは無理ゲーやな
てかルクレールのPUここで酷使したらどっかでまた壊れるやろw >>2
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ フェラーリまだPU問題ありそうだな
ルクレールも最後やばかったし タウリ二人揃って糞レース
というか異次元に遅いわ
ミディアム履いたときのゴミっぷりが半端じゃない サインツは気の毒だったが、この力でねじ伏せる勝ち方できるのがルクレールだわ これだけタウリ遅いと某米なんとかさん大喜びじゃないか？ ガスリーもクソクソクソofクソムーブかましてひどいもんだったな タウリはマシンもドライバーのメンタルもエンジニアの頭も壊れてるんや
許したってや >>222
よく見てないけどそんな極端に減速してたの？ マックス
何回タイヤ変えてもすぐにタレてたのは重症だな ミックを褒めてあげてください(´・ω・`)お願いします フェラーリは決勝なんで速くなったの？？
セッティング変えた？ >>248
角田じゃないけど
タイヤ変えてもタイムの落ちが異次元に早い
あれじゃGP２マシンだよ ホンダエンジンだからここは速いんだ、って話じゃなかったっけねぇ
タウリはガスリーも角田と遅いしマシンが根本的にダメっぽい >>255
スプリントからそんなに変わるはずが無い仕組みなだけに不思議 早漏にミッククビミッククビ言ってた奴らは今後あらゆる事でじっくり見るって事を覚えたんだろうな
いい歳して ところでサインツの交換ペナルティどうなってる？
次交換なら20位スタート確定？ 普通にフェラーリのほうが速いしこういう勝ち方すると流れ変わるんだろうけどいかんせん信頼性がなぁ・・・ レッドブル的にはまだPUブン回してないから余裕あるつもりかもしれんが
イギリスで変えたエンジンカバーのせいか速いけど極端にタイヤに厳しい間違った方向に進んでる気がする 後半トラックリミット取るのやめたんかな
全くでなくなったｗ レッドブルはアップデートでデグラデーションひどくなったんじゃないか？ ペレスも遅かったし、イニシャルセッティング外したまま
FP1だけでロングスティントデータ取れず調整ミスったんだろうなレッドブルは >>272
インタビューNG出されてそれからボロクソタウリ言ってる印象 ルクレール危うく闇堕ちするとこだったから勝てて良かった 2位でルクに優勝持っていかれたのにマックスは落ち着いてるな
去年まででは考えられない 元々フェラーリのほうがマシン速いやろ
信頼性と戦略があれなだけで レッドブルは速かったけど、すぐタイヤが駄目になる車だった
まるで今までのフェラーリ オーストリアGP採点
（個人的見解。異論しか認めない）
ルクレール 9.5
フェルスタッペン 8
ハミルトン 8
ラッセル 6.5
オコン 8.5
シューマッハ 9
ノリス 8
マグヌッセン 7
リカルド 6
アロンソ 7
ボッタス 7.5
アルボン 5.5
ストロール 5
ジョー 5
ガスリー 3.5
ツノダ 4
ベッテル 4
サインツ 8.5
ラティフィ 5
ペレス 5 VSC明けからはトップ2人はそこまでペース変わらなかった
やっぱ重タンで違いすぎたか 先に入ったフェルスタッペンをどうなんだといっておいてまだフェラーリの戦略に文句いってんのか森脇 ペレスと2年契約だっけ？wよくこんなのと2年も契約するわ
予選遅いわ決勝でミスも多い 方はアップデートで改善してるのにタウリは何も無しだしもう高速コーナーはドベでストップアンドゴーもポイント圏外に落ちるだろうな ミック一回フェラーリに乗せてほしいな。ルクレールより速いんじゃね これガスリーはどこにも行けなくなるんじゃね？
化けの皮が剥がれたっつーか >>285
角田 序盤~中盤 後ろずっと抑えててよかったやろ コースの適性もあるけどタウリはビリ洗いチームになっちゃってるね
まあ去年のラッセルみたいに我慢するしかないわな サインツが燃えた瞬間はまだタッペンはピット入口前にいたんで
あそこでBOXできてたら神展開だったが、流石に無理だったなw フェラのほうが速い上に、最初から２対１じゃ勝つもくそもないわな
対メルセデス時代を思い出すだけ ルクレールの喜びは「燃えずにゴール出来た」ことへの喜びな気もしないでもない
スプリントで抜けなかったので、危ういモード使ってたのかもな
連続でシャシーがボコボコする爆発で炎上って…フェラーリ予算大丈夫なのか >>289
川井が居ればまた違ったんだろうけど
解説2人は最初の自分たちの意見を変えたくないんだろうな レッドブルは重いのなんとかせんとタイヤライフもフェラーリにボロ負け
勝手に壊れるPU対デブマシン 角田あのクソマシンですげー頑張ってたよな
真後ろがチョウだったおかげだけど >>282
相手はお笑いチームだからほっときゃ勝手に落ちていくからな >>298
ここ数戦のガスリーはマジでやばい
レッドブル昇格どころか、来年でタウリから放逐されそう >>280
本当にどうしようもないクソ野郎だな
昔いたアシスタントみたいなヤツも自分より詳しくそうなんで、めちゃくちゃ悪口言ってたし ガスリーもナンバーワン待遇されてあの位置は頂けないな。 サインツってPUこれ何機目？絶対交換だろあの火は
ペナルティどんだけたまってるか誰か情報ないんか？ 角田「あぁ......全力は出したんだけど......車がおかしよ......」
マッティア「わかってるよ。全部わかってる。（難しい状態のなか）ドライブありがとう」 ミック、クラッシュばっかで今年でF1サヨウナラと思ったが
ここ2戦でハース残留確定だな >>282
いまフジで「元気なかったインタビューですね～」っていわれてた やっぱマックスとルクレールは別格だな
ラッセルもよくリカバリーした 壊れないかハラハラするレースをF1でみるとは
mp4/20以来な気がする フェラーリPUは最終戦まで7基までいっちゃう勢いだよなぁ… ガスリーは懸念された状況がそのまんま顕在化しちゃってる感じだなあ
来年あるけど、こういうことを繰返していてはいけない
頭突っ込んだのも角田とハードなブロックしたのもハミルトンに絡んだのも
決勝のペナルティ祭りも余計な事をし過ぎというか…迂闊になってるな >>301
SCならそうなんだけどVSCだったから先に入っても不利になっちゃう アロンソはいいタイミングでバーチャルだったな
セフティなら最高のタイミングだったのに
よく10位になった まあツノピンもおせーしガスリーだけのせいではないけどな
今年のタウリは最後までこんな感じだと思うわ ミックはなにより良いマシンに出会えたのがでかいな
ハースがあんな速いのはフェラーリから色々下賜されてんのかねえ ミックがフェラーリ乗ったら余裕でチャンピオンだろうな >>316
HPが残り少なくなると火事場の馬鹿力が発動するタイプだなW ハースはマグロの時からハマれば速いけど壊すやつを選びがちだな ペレスとハミルトントレードしろよ
ホンダにハミルトン乗せろや 角田はトレイン作って頑張ってたけどガスリー他人に迷惑かけただけで終わった おまえらミックに対してﾃﾉﾋﾗｸﾙｰで草
やっぱ5chは最高だなwwww まあ、タウリは元々コースの得手不得手が激しいチームなんで…
それに加えてスプリントで調整する時間なかったからな調整に手間取るチームなのに セルジオペレス一位っででてたな。
なんか昨日からおかしいわ。 ルクレールがホッとした顔してるねー
やっぱりあの暗黒5連戦は精神的にキツかったんだろうな >>329
良いマシンもあるけど、マグヌッセン加入がかなり大きかったと思う
今日のDotDがミックなのも納得
https://www.formula1.com/en/vote.html ハースは、サインツのフェラーリ契約終わるまで
ミックのためにも強いままでいてくれ 最後尾＆ピットレーンスタートだった2人が10位争い熱かったわ！ ルクレールは、やっとフェラーリに勝てたな
流石だおめめ ツノピンポインヨでミックに抜かれとるやん
ホンダの恥晒しやな つまらないほうのレースになるけど、タイヤが持たないせいで動きがあって
なんとなく色々あったような気にさせるだけ増しか >>323
今年はまんま2005年を見てる気がする
落ちていく王者と速いけど信頼性があれなチームと安定感は抜群のチームって構図 タウリが遅いのはFP2で分かってた
ロングランでタウリより遅いのはラティフィだけだったからな
順当なポジション ガスリーはどちらが悪いかに関わらず接触多過ぎてなRB時代の最後の方に似てる >>327
ところが次の周もまた入ってるんだよ
なんでか知らんが >>321
結果論じゃなく当たる前からリアルタイムで行かなくていいーーーって思いながら見てたよ
多分そういう人多かったと思う
予見できすぎ フェラーリのPUは単に燃えただけではなく小爆発していたので前途多難なようですね。 >>326
いやイエローからVSCがでるまでそこそこ時間あったからね
タッペンはイエローでた時点でターン5、VSCでたのは次の週のターン4だからね
入れてたら間違いなく前に出れてたと思うよ 最後のVSCでPU抑えることがなかったら
ルクレールのも逝ってたんだろうな >>339
ミック自身が変わったんだから評価も替わって当然だろ
過去の評価を変えずに今を見ない方がおかしい HRCの偉いさんの前で最下位か、
ガスリーも角田もいいとこなし。
車悪すぎて 何も期待できない。 にしても今回の推奨ストラテジは頭ピレリだったな
ほぼ全車がハード2個ミディアム2個残してて絶対1ストップじゃ終わらないと読めてたのになんでピレリがわからんのだ このコースマジで何とかしろよ
F2もF1もトラリミ祭りで萎える >>366
真面目かよwﾃﾉﾋﾗｸﾙｰで楽しく踊ろうぜ ルクレール号の炎上も時間の問題くさいけど今日は報われてよかった まあ、ハミルトンはラッセルとペレスがやらかした＆サインツが突然消えたラッキーだな
ラッセルとペレスはなにやってんだって感じだったなお互いにダメージ負って損するクロスだった サインツが壊れなければホンダにとって壊滅的なレースになってた
壊れやすいフェラーリ笑ってる場合じゃない 最後はルクレールのPUも限界で抑えたの？
それとも単純にフェルスタッペンが速くて
追いつきかけたのかな？ >>372
コースじゃなくて、トラックリミットを設定するスチュワードが悪い ルクレールは ハミルトンの「まずいよ！だめだよ！」無線を学んだのかな
でもそれでフェラーリの作戦が上向くわけではないと思うが >>359
ひょっとしまた入ったとは思ったけどなんでなのかな？ >>381
ペダルに問題があるって何回も無線入ってただろ ルクレールとマックスめちゃ楽しそうにシャンパンファイトしてるやんw
仲ええな >>374
まあ次は調子にのってクラッシュするけどな >>361
4コーナーアウトからしかけた時点で嫌な予感した >>370
そういえば来てたんだっけ
何か発表でもあるのかと思いきや何もなし アルファタウリ厩舎
@AlphaTauriF1
・
今日はこれでおしまい、タフなレース
@PierreGASLY P15 ・
@yukitsunoda07 P16 ・ >>385
F2で鍛え上げられてF1でも裁定出すのすげー早くなってたね…予選は何だったんだ 1 VER 208
2 LEC 170
3 PER 151
4 SAI 133
5 RUS 128
6 HAM 109
レッドブル、フェラーリともファーストドライバー確定かな アロンソ、アンセーフリリースがどうのって出てたよね ルクレールはやっとフェラーリに勝てたな
最後まで仕掛けてくるんだからフェラーリは手強いわ マシンは悪くない＆有力ドライバーが勝手にこけた＆マクラーレンがいまいち＆アロンソトラブル
ここらへんでミックはボーナス付いたな
あとはこういうのを今後も重ねていけるかどうかだな
そもそも、ノーポイントで許されるマシンじゃなかったんで ルクレールとマックスは仲がいいね
シャンパンファイト、勝ち負け越えて清々しいね >>383
トラックリミットなかったらイエローフラッグ祭りだぞ
元々このコースはクソ タウリはこういうレースで戦略ミスしろよ
ポイント取れそうなところで都合良くミスってゴミレースは堅実とかお笑いかよ >>392
ペダルは何の起因なの？
PUからなのか何なのか？ アルピーヌは何でVSC中にアロンソを2度ピットに入れたんだ？
余計なピットがなかったら最後尾から6位になってたと思うぞ 【悲報】ツノピン、ランキングでミックに抜かれる
13 GAS 16
14 VET 15
15 MSC 12
16 TSU 11 チーム内でバチバチの関係だとダメなんだろうねぇ
ベテランと中堅・若手の組み合わせがチーム運営うまくいく秘訣っぽい >>411
フェルスタッペンはルクレールそんな苦しめてないからな
悪夢の源はフェラーリ ペレスは去年と同じような接触だったな
何やってんだか こんなにいいマシンなのにフェラーリに楽勝って文字ないのかよw
PU心配だわスロットル調子悪いとか タウリ流石に遅すぎるなこれ
次のアップデートでどれだけ速くなるかな？ >>416
モーター駆動に問題があるって言ってたよ アロンソはまさかタイヤ種類レギュ忘れてたとかそんなオチ？ >>364
ん？ 俺が頭おかしいのか？
SCはリーダーより後ろにいれば事実上自由に差を詰められるがVSCはトラックのどこにいても速度制限を受ける
今回の場合だとフェルスタッペンがVSCのデプロイ以前にピットインするとその間ルクレールはレーシングスピードで走ってしまうから差が広がるはずなんだが 今のタウリは走る下痢便だけど
山本さん曰く次でアップデートらしいから期待 >>426
そもそもアップデート入ってないのに尽きるなよ… >>414
今回のレースはもう得るものがないから何もしないんだわ
逆に得られそうなものがあると今手にしてるものをほっぽりだして捕まえにいって酷いことになる フェラーリはマシン速いけど、信頼性と戦略が俺たちだからな… >>432
ありがとう
じゃあKが死にかけだったのかな そういえばペレスのリタイヤは何？
フロア痛めたとか？ 去年までのレッドブルホンダ持ち上げとメルセデス強すぎの反動か
今年はフェラーリ勢持ち上げの解説陣なのはどうなのだろうか
もっとニュートラルな解説を聞きたいんだが 最初にルクレールがスロットルに問題があるってラジオでいったのに
応えが遅いし問題ない放置気味だったのがまあなんつーか、怖いｗ
普通にグラフィック上でもスロットル戻ってないんだから、フェラは直ぐ分かってただろうに 角田ミックより下だし、アストンのベッテルより下ってのもダメだわ >>447
捨ててエンジンライフ温存じゃね？
タレてくるし >>449
みんな大好きなんだよ、あの赤いチームは PU安定していたらフェラーリ最速だわ
高速コーナーでこれだけ速いとRBもかなわん
まだ選手権はどうなるかわかんねーなこれ ガスリーとかラッセルとかそうだったけどあれ5秒は安すぎるよね
そりゃ積極的に当てにいく奴が出てくるわけだわ >>444
次入るって噂らしい
まぁタウリやからわからんけど ドライバーズランキング
ヒュルケンが卒業写真の欠席枠みたいで毎度笑える おコンはごっつぁんレースばかりだよな。今日はアロンソまでアシストしてくれたし >>396
あれを事後もラッセルのせいだと思ってるようであればまた何度でもやるな タウリは戦えるコースでしっかりポイント獲らないとな
バクーの角田ノーポイントが痛かった >>451
「怖かったよー、マジで怖かったよー」という無線に泣けた >>443
今回初めてまともだったじゃん
最後も入ったし >>449
まあ浜島さんは、元フェラーリのタイヤエンジニアだし仕方ない 解説陣、タッペンが最初にピットインしたときにフェラーリがカバーにいかなかったのをやらかしたみたいに言ってたけど、
完全におれたちが正解だったじゃん。
解説陣土下座しろや 5ポイントですんで良かったなw
これ割かし危なかった >>452
凄いというかマシンがかなり速くなってる
アロンソが普通に走れればもっとポイント稼いでるよ 名前間違ってるのにチームだけあってるから余計に間違い感が凄いねｗ >>454
やっぱそれだよな
今年は何とか3基で凌ぐつもりなんかな M.タッペン 208 +27
C.ルクレール 170 ＋32
S.ぺレス 151 ＋4
C.サインツ 133 ＋6
G.ラッセル 128 ＋17
L.ハミルトン 109 ＋16
L.ノリス 64 ＋6
E.オコン 52 ＋13
V.ボッタス 46
F.アロンソ 29 ＋1 >>423
レギュレーションが変わったおかげで風洞のフェラーリの裏お手伝いの価値が高まってるからな >>406
10年前くらいにトルコのマーシャルは輪止めなかったから消火器挟んで止めてたなw
てか最初に駆けつけたマーシャルも輪止め忘れたからか引き返してたけど、火が出てるんだからとりあえず消火しろよと思ったw >>447
フロアかサスペンションだろうね
全然タイム出ないから走るだけ無駄だったから諦めたっぽいね >>470
浜島さんが、フェラーリの戦略は疑問だけどマシンが速いおかげで勝ったって言ってる フェラーリはPUの信頼性がうんこなのが心配すぎる
次も結構エンジンサーキットだしなにか起こりそう >>417
ああいう嫌がらせをやるよな。オコンの時は全力を尽くすのに。
後ろリカルドだし、どのタイヤで行っても9位以上確定なのに。おまけに餡セーフリリースで審議まで貰ってる ルクレール「なんかおかしいんだけど」
フェラーリ「まだ火を吹いてないから大丈夫だ！」 >>479
無いだろガスリー入れるくらいならピアストリ入れるだろ タイヤ交換は2ストップ3ストップあったほうが面白いな
現状の順位がさっぱり分からなくなるけど >>479
ないやろ
アルピーヌがガスリー欲しがらない >>472
あんな早い段階でまったく付き合う意味なかったのに
何をいってるんだこいつらって思った ペレスは接触時にパーツ飛ばしてたからフロアのダウンフォースがダメになったんだろう >>465
なんかペレスみたい
決勝でなぜか運がある ペレスはそもそも予選から遅かったな
タイム取り消しも終盤まで下にいたせいで攻める中で飛び出してた >>434
最初にハードハードで走ってるはずだから、間違えようないような スタートの手順が違うと審議対象になった角田とアルボンは何だったんだ？ >>472
タイヤのデグラデーションが全然違ったわ
勝負になるレベルじゃなかった レッドブルの車はアップデートでオーバーステアになりすぎたせいで
グリップがおかしくなったのか？ しっかし今日は危うくサインツの丸焼きができるところだったな
あの火の回りの早さは危険すぎる レッドブルは、マシンをフェルスタッペンが好みのオーバーステア傾向にしたらタイヤの持ち悪くなったな… >>505
オーバー傾向になったおかげでタイヤにキツくなった感あるよね タウリの二人よりアルボン頑張ったな。
アルボンをタウリにバックでいいんじゃね？ >>466
ペナルティはラッセルに出たがラッセルからしたら他にアクションのしようがないよな
あんな所で仕掛けられても サインツが焦げなくてよかったけど、次はまたグリッド降格なんじゃ >>506
まじで前のレース周のマシンから火出なくてよかったなとしみじみ >>240
まぁミックはよくやったな
ただ好事魔多しやな >>502
枠はみ出てたとか角度つけすぎとかそんなところじゃないの 今回レッドブル手も足も出なかったね
タイヤがオーバーヒートしたのか？ ミックはこれで自信もつけて
どんどん速くなっていきそうな感あるな >>502
スチュワード共がなにか罪を擦り付けられないか考えたけどさすがに何もできなかっただけ ミックはあと2年ハースで修行してフェラーリ行きかなぁ ところで今週フェラーリチームはずっとマスクしてますけど、何かあったんでしょうか >>506
あんな時まで律儀にニュートラルに
入れるルールおかしいよね
下がっちゃうからブレーキ踏んで
逃げ遅れてたのに ピレリ「ここのコースはタイヤ柔らかくても1ストップ余裕なんだ！Hなら45周、Mでも32周さ」
ピレリ「だから、C3C4C5にしとくよ！最速はミドルハードで次がハードミドル、最期がハードソフトさ！」
イゾラって逆神じみてるよな… レッドブルはフレキシブルフロア規制の影響がデカいのか 文句も言わずオコン助けたりアロンソかと思うくらい献身的にやってるのに何なんだよあれは。またアルピーヌのサイト荒れるぞ >>456
フェラーリ強いと盛り上がるのは分かるが
>>471
浜島さんはミック持ち上げも凄いし
川井ちゃんが何だかんだ緩衝材になってたのかと気づかされた FIA情報もちゃんと拾ってるし RBはまだまだ全然、フェラーリみたいにクッと鼻を入れられないから、タイヤをズルズルしてる時間が長いわけで ミックはハミに抜かれたムーブコピーしてたのが良かったな
良いバトルすると色々学びが大きいんだろう ルクちゃんのオーバーテイクはセンスあるな。ちょっとリカルド風味入ってる >>444
現地、山本さんの中継でフランスで入れるって言ってたよ >>472
むしろフェラーリがオプション持ってて何でもできる状態だったのにな
残り60周近い段階で交換して最後まで走れるわけないんだから >>536
今回の面子だと画面情報をことごとく見逃すよな
2テンポ位遅れて塩原アナがフォロー入れるが >>540
今日は無茶苦茶旨かったな
マシンが決まってるから余裕もあったんだろうな アロンソの週末
予選：フロアにダメージが発生してQ1のタイムから上げられず8位
スプリント：スタートすらできず
決勝：怒涛の追い上げで入賞圏内まで巻き返すも謎の2回連続ピットで後退
アルピーヌも酷い俺たちぶりじゃん 今回のオーバーテイクは、ノリスの3台ごぼう抜きが一番すごかった >>509>>519
そんな感じなのかな。一人ならまだしも二人同時に何を間違えたんだと疑問だったが。
>>523
二人ともアジア人だしな…って変な事言うなよw >>496
既にタッペンの前出てるんだから一台は合わせても良かったんじゃない？ >>547
でも今年のアルピーヌ速くね？
アロンソが残留したがる気持ちもよくわかる タウリは来年レッドブルのお下がり貰っても運用がクソだからなあ・・・ 今年のレギュで面白いのは3〜5台とかありえない数のバトルが普通に成立することだよな
去年までは絶対無理だった 【衝撃の事実】
・今季 フェラーリ連勝は初なんだよね
・ルクレール、2ヵ月ぶりの表彰台
( ﾟдﾟ)ｵ…ﾏｲｶﾞｰ… >>546
そもそもバルセロナから覚醒してる感じはあったけど俺たちで沈んでたからね
普通に走れば実力通り タウリ、大きなアップデートしたらそのグランプリでは
セッティング迷走で速くないパターンあるから
フランスは期待出来ないの可能性大
だってチームあれだし 元々解説陣の連中はフェラーリファン多い
市販車のスポンサー絡みお仕事関連でメルセデスに傾注してる連中も多いが本音はフェラーリだろう
あと、フェラーリは強い癖に阪神チックなとこもあるので、何故か心配されながら勝利した流れになったりもするｗ >>554
単純にRBに無料招待されたから的な？笑
あり得る サインツの火事やばかったな
間違ったらグロの二の舞だった >>553
速くなってるけどチームがタウリレベルだから結果につながってない
本来コンストも4位にいるべきなのに もうなんかこっちまで辛くなってくる
角田「あぁ......全力は出したんだけど......車がおかしよ......」
マッティア「わかってるよ。全部わかってる。（難しい状態のなか）ドライブありがとう」 スチュワードはトラックリミットいっぱい取れて満足して不問にしたのかもな 川井も還暦なんだから、代わりを育てろよって思う
ストラテジーを予測して説明できるのがいないとひどく退屈 >>548
ハチゴウもこの時期に大名ツアーやってたよ >>547
今年ずっとアロンソだけにやらかしてるのがね……
もうねワザとやってんのかってレベル >>568
今角田ってガスリーが燃やしたマシンなんだっけ？ >>560
まあ、レギュ変わって、予選後にPU触れるようになったからな
仕様変更とある程度だけ修理可能 マックスは今のフェラーリみたいなクルマで走りたいやろな笑 >>559
スペイン 俺たち
モナコ 俺たち
バクー 俺たち
カナダ 俺たちペナ
イギリス 俺たち
改めて見ると素晴らしいな フェラーリはスプリントはイマイチだったんで…決勝でバッテリーモード解放した可能性がある
その結果サインツが吹っ飛んだのかも なんかアロンソ追い出し部屋状態になってんのかなってくらいやばいよな
本人のパフォーマンスはかなりいいのに >>573
川井がいないときこそ米屋にやらせないとね >>566
降りたいのに車が止まらないから降りられないとか何か対策しないと駄目なんじゃないかと思った >>567
去年はもっとしっかりしたチームに見えたんだが、今年ほんとに酷い
ごっそり主力スタッフが引き抜かれたのか？って思うほど >>582
ピアストリ載せたいしなぁ
フランス人も残したいやろうし >>579
ならフェラーリ行きますかって話よ
PU燃えるし戦略もクソだぞ
レッドブルには全てあるのに 5台が団子でバトルしてるのはいい意味でF1らしくなかったな >>563
解説陣はF1=フェラーリという時代で育ってきた人達だからな
巨人みたいなもんだよ 角田は機材をdisるのが最悪だわ
味方をしてくれてたメカニックもストラテジストも離れるだけ >>575
それでも今日はアロンソはオコンをラッセル勢から引き離そうとしたり、チームメイトのアシストしてるからね
オコンのごっつぁんレース率の高さは異常。だからシートがあるんだけど。 >>573
川井に全部任せてきて、他の連中なにもやってこなかったっていう
今からもう一人分析班入れるなんて無理だからもうこのまま終わりだｗ どうせ獲れるわけがないと思いつつ
DODミックに入れたらダントツじゃん >>589
オープンホイールやめれば多少ぶつけながらバトルできるな！ さすがにF1でまでミックの覚醒見れるとは思わなかったな
何で急に良くなるんだろ? 次はフランスか・・・
つまんねーんだよなぁ。
目はチカチカするしコース幅とエスケープゾーン広すぎてスピード感が無いしオーバーテイク少ないし >>502
フォーメーションラップ中に前が詰まって抜いたんじゃないかって審議 >>556
>>573
NEXTは川井ちゃんいないと、戦略の解説が誰もできず見たまんま解説で、これならサッシャのいるDAZNで十分じゃんと思った。 レッドブルリンクって極端な結果になること多い？
今回も燃えなきゃそうなってたけど イタリア人が品質マネジメントできるわけがない
日本とドイツ以外には無理 マクラーレンやアルピーヌが相手なんてとても言えないレベルにまで落ちたなアルファタウリ >>538
身につけるの早いんだね
いきなり成長しちゃって涙出そう >>598
フランスはせめてあの塗装はやめてほしいよな ハミルトンは表彰台でも
混ぜて貰えないんだね…
汚い事ばっかりしてたからね サインツだけしか燃えなかったのが意外
他のフェラーリPUもみんな死ぬと思ってたから >>600
指山はオコンとアロンソ間違えたりするけど、基本的に優秀だし本人楽しんでる。フジテレビはカワイいなくなったら何も始まらない。老人による同じ話の嵐。信ちゃんみたいにドライビングも語れないし ボッタス
ピットレーンスタートからの10位入賞目前やったなー 今日のF2
1位→チェッカー後マシンを止める→メディカルカーで帰ってきて1位ポジションへｗ
→表彰式後燃料サンプル取れずに失格
2位→スタート前にスターティンググリッドの路面乾かすインチキ発覚、20秒ペナ
3位→繰り上げ優勝(´・ω・`)
https://i.imgur.com/iquDopl.jpg >>612
5秒ペナまで行かなかったっけ？
勘違いならすまん >>600
誰もピットストップデルタの話しないし、最後の数周のラップごとのギャップについて言及しないし、ほんとお前らただのファンの雑談かよってレベルでしか見られていない Driver Team PU ICE TC MGU-H MGU-K ES CE EX
Carlos Sainz Ferrari Ferrari 3 3 3 3 1 2 4
オーストラリアでこれやから
ペナ確定やな アルピーヌもアロンソさんに世直ししてもらわないといかんのかもしれんな。チームの中におかしなやつがいるとしか思えない。 >>613
多分フェラーリは、予選後にPUの部品交換できるようになったし壊れにくくなったんだと思う
それでも1基燃えたけど >>614
楽しそうに実況してくれるだけで楽しく見られるわ
フジの意気消沈実況聞いてると楽しいもんも楽しくなくなる フェラーリはPUがなあルクレールのフランスで壊れなきゃいいが 車のポテンシャルはハースの方がいいから
ハースの2人が安定しだすとタウリは逆転厳しいな
他もタウリは今、ガスリーと角田と関係悪化してるし >>618
それくらいはするけど
ハミルトンとは空気悪いよね タッペンはフェラーリはドライバー2人コントロール出来ないからダメじゃない？
みたいなことを言ってたよね
謎戦略してもサインツ吹っ飛んでもIt's A Ferrari!で済んでしまう >>623
ブリアトーレが仲間になりたそうな顔で見てるぞ Youtubeのpostraceshow見てるけどオコンめっちゃ笑顔だな あのタイミングでPUブローするサインツw
フェラーリ1 2だと思ったのに フェラーリ応援するとワクワクするなｗ
いつ燃えるか分からないPU、理解不能なストラテジー、失敗するピット作業
しかし速いという… >>625
ただでさえ特定チームに偏るしねあのテレビの中継 中野と右京は、こいつらよくドライバーやってたなってくらい自分の経験でしかモノを語れない トストは角田順位上げないと契約ないぞ言う前にもっとまともなマシンに仕上げろや >>623
チーム主導だろw
完全にアロンソ追い出しにかかってるモードじゃん
出ていく選手だけトラブル多発するのはよく見る光景 サインツはなんかマックスを抜けそうな圧倒的有利な状況でブローとか
今後を暗示してる気がする >>573
川井は昔エクセルでラップシュミレーター作ってたからな
デグラとピットロスタイム込みで
そんな狂人は現代にはいない >>631
ガスリーみたいにチンケな野望を表に出してないし、あの幸運に恵まれたレース展開はなかなか得難いから、カルロスやボッタス勢位の位置はキープできそう >>611
マックスもマシに勝たせてもらった手前、ハミに対して気まずいんだヨ
察してやれｗ >>573
戦略もそうだし、ペナルティの内容すらろくに説明できないのはなんだかなぁ 角田アロンソのバトルはいつもなら角田に即ペナルティだったけど、相手がFIAが大嫌いなアロンソだったから審議にすらならなかったな ルクレール次戦はエンジン燃えるよな～
去年のメルセデスほどパワーで分があるわけでもないし
信頼性無いとレッドブルに追い付けないな >>638
今日のタッペンとフェラーリが争っているような実況わけわからんかった
どう考えてもフェラーリに余裕ありまくりだったのに サインツには気の毒だがルクレールがタイトルの可能性残したし、これはもうサインツにセカンドの仕事させるべきだと思うけど
いかんせんフェラーリだからなぁ ルクレールがスプリント後に言ってた明日の決勝は戦えるねって発言
フカシだと思ってたけど事実だったな >>635
不幸中の幸いはこれでルクレール優先で戦略を立てられること
でもビノットにその決断力はなさそうだなー >>639
トストは順位上げろって言うよりいいとこ見せないとって感じで言ったんじゃない？
そもそも決定権ないし >>509
ちょっと後におとがめ無しって出てたよ。 >>647
ダートに押し出してたな
アロンソの手がブラブラしてたわw >>640
フェラーリはルクレール追い出しににかかってる訳か アロンソ追い出すならアストンがうちに来ないかとオファー出すぞ
ベッテルはここ数戦パッとしないしやる気ないように見える >>645
ハミルトンさん、ルクレールとは仲良くできましたか…？ フェラーリPU勢の故障遍歴見てみたいな
次誰が壊れるんだ ハミルトンは実績は凄いんだけど余計な事を言いすぎなんだよね
いい加減、イギリスGPの一件は謝っとけ
そりゃ、GP直後の数週間くらいはいいよ？翌年になっても自ら仕掛けるか？普通
一人のドライバーを殺しかけてたのに未だにあの態度じゃイメージ悪くするだけだよ
ほんと、ロズベルグが言う通り、流すってことが出来ん人やな… >>660
ベッテルかなりやばいなあ。レースに対する集中力が欠けてる。また要注意人物のガスリーと当たってるし >>654
サインツとのバトルでタイヤを消耗したにも関わらず
レース終盤にフェルスタッペンを追い込んでたからね
タイヤの持ちはスプリントからフェラーリが良かったんだな アロンソは追い出すようなパフォーマンスしてないしバカかと思うよ >>630
みんなトラックリミットが分からないで
共通してるからな。これ >>659
???
フェラーリは両選手平等にトラブってるだろ アルピーヌが糞速いアロンソを追い出すメリットって何？
他のチームに移籍して敵になったら滅茶苦茶厄介なドライバーなのに おとがめなしな大した事がない事なのにアジア人ってだけで難癖付け様としてたんだろうなスチュワード連中 >>665
いつぞやの日本GPウェバーの幅寄せに近かった >>654
スプリントもサインツが余計なことしなけりゃ食えてたからな
最後1.6秒差まで詰めてたし >>631
オコンは、今付き合ってるミックの姉と結婚すれば
少しは注目されて華が出るかも 角田もそれほど寄せたわけではないんだろうけど
いかんせんコースが狭すぎる
コースの真ん中走ってるだけで並走できないとかモナコかよ >>556
ほんとね、なんであーやって全員無言になっちゃうかね
最初のミディアムの寿命が短かった段階で2ストップ、3ストップの話をしろってイライラしてたわ いつものフェラーリならVSCでステイアウトなのに
らしくないなw フェラーリは後半戦はPU交換でペナルティ祭りになりそう >>670
何言ってんのこいつ
ルクレールは糞戦略とトラブルで3勝失ってるんだが？ 角田はメンタルボロボロやんね
ちょっとリセットしてフランスで頑張って欲しい
でもストップゴーサーキットじゃないからタウリには厳しいか… >>671
スポンサーもアロおじのおかげで3割増しくらいの露出増を得てるだろうにね。あんなにピンクの似合うおっさんおらんぞ >>466
そうなんよね
確かにラッセルが悪いんだけど、それで当たってクラッシュしたら自分のレースが終わるんだから、相手が悪かったとしても接触は避けないといけない
避けた上で相手が悪くて押し出されたって主張してペナルティ被せればいいだけ ベッテル最後の最後でトラックリミットのペナルティでた >>653
あんだけ差が開けばサインツ推しも受け入れるだろうよ😙 ガスリーも角田も必死すぎてなあ…
もう少し戦闘力のあるマシンに乗せてあげたい >>673
それメリット小さすぎない？
ピアストリが遅かったらどうすんのマジで >>673
せっかくチームが上向きなのに頼りないオコンと新人はさすがにないだろ 俺たちのフェラーリ vs ルクレールだからな
ルクレールは、そんな中よく勝った >>692
育成したやつ乗せたいやん
アロンソも悪くはないけどな トラブルはルクレールとサインツで同程度
戦略はすべてルクレールに不利 >>676
ルクレールが「サインツと関係なくタイヤコントロールされてて無理だった」と言ってたよ
ただ、決勝であんなことすんなよって待遇は要求してたが >>693
オコンって常にポイント取ってくるしいいドライバーだと思う
経験もそれなりにあるし >>682
アルピーヌはアロンソだけトラブルや糞作戦が多発してオコンには無いんだが
勝手に噛み付いてきて頭大丈夫か？ いくらアルピーヌがピアストリ乗せたいって言っても
F1ではルーキー以下だし未知数すぎるよなぁ フェラーリは普通にやれば楽に勝てるはずの戦いだったのになんでこんな辛勝になるんだよ >>696
勝ち切るのが下手だから必然的に前にいるルクレールの方が俺たちの餌食になるんだよなぁ >>697
あの序盤がなければタッペンはタイヤセーブできなかったわけで >>699
先週オコンはトラブルでリタイアしてるんだが・・・。
頭に脳みそ入ってないの？ 今回レッドブルはオーバーステア仕様の車にしたら
ペレスは乗りこなせないし
タッペンはタイヤの消耗激しくなっちゃった
て感じなんかな RBはまだちょっと重いって言ってたけど、そこも影響してるのかね タウリは今後ポイント取れそうなのはモンツァくらいか？ オコンは活躍するのは良いけどどうしてもノリスとラッセルが重しになる
この2人のどちらかと同じマシンで直接対決するか、御三家クラスに昇格しないと
イメージ一新には時間かかるかも
代表連中の扱いがオコンとガスリー、ノリスとラッセルの間で段差になっとるからなあ オコンもトラブルはあるし前のレースは止まってるけど、それ以外はチームは作戦で失敗しないからね。アロンソなんかこの前のレースもSC,VSCてお預け食らって順位落としてるし、今回も2回もピットに入れて、おまけにアンセーフリリースで審議だよ >>709
モンツァも無理じゃね タイヤ持たなくて下がるだろ ボッタスとオコンのコンスト
とっくにオコンのが上だと思っていたら、今回でようやく上回ったんだな >>692
ってかフランス人とはいえオコンがアロンソボコって速いわと勘違いして早々に契約したアルピーヌが悪い この速さの序列のままシーズン続かないとフェラーリ絶対勝てないよな >>709
そうやって人の顔色ばかり伺って生きてきたんだろうな ガスリーがペナポ2ゲットして角田、アルボンと同じ累積6ポイントになた(´・ω・`)
>>652
角田は少し前までテストでガスリーが壊したシャシー(AT03-02)で今はガスリーが
バーレーンGPで乗った時に燃えたのを直したAT03-03に乗ってる >>706
今回タイヤが厳しかったのは全般的にだよ
フェラーリも1ストップ捨ててたし3ストップやむなし
タッペンはアンダーカットしようとしてちょっとしくったのと途中引っかかって無駄にタイヤ使わされた >>697
それより遥かにアロンソの方が多いという話しなんだが
意味不明過ぎる作戦もアロンソばかり
アロンソの予選が良いのにポイントでオコンに負けてるのがその証拠だろ >>702
フェラーリは、マシンとドライバーがいくら速くても、
戦略を立てたりPUの品質管理をするチームが俺たちだからな… >>706
そもそもペレス速かったし、そこはあんま関係ないんでは >>706
タッペンスペサルでおかしな方向に行ったっぽいなレッドブルは。せっかくニュートラルなマシンになったのに >>702
信頼性低いのは辛いね
今回は戦略では何もやらかさなかっただけに フェラーリは来年ミックを起用してほしい。ルクレールを、圧倒すると思うわ >>702
信頼性を犠牲にした速さだからしゃーないかと >>717
よりにもよって面白かった2連戦で川井ちゃんがいなかったのが痛すぎる
いや、むしろ川井ちゃんがいないとレースが面白くなるのか？ 物凄い今更だけど車もタイヤも大幅変更の年に予算制限するべきじゃなかったよな オーバーテイクもあって面白いレースだと思ったが
トラックリミット祭りはどうにかならんのか？ >>718
ブランクあるって分かってたのになんであんな急いで契約更新したのか、ほんと分からんわ
しかもあんな長期の >>713
9/1凍結予定のERSアプデをもう入れちゃったのか？フェラーリPU勢 しかし表彰式前の控室で先に座ってるタッペン、
後からハミもやってくるものの
「あ！忘れ物しちゃった」的な感じでどこか行っちゃう…
この展開、先週もやってたねw フジテレビはカワイだけいればいいのが露呈してしもたな。まあ今に限らんけど メルセデスのほうがRBよりずっとアンダー少ないよな今
スパッと切り込めてる、パワーはないけど笑
RBのステアリング特性はまだまだ鈍重 >>708
アロンソはよくぞコーナリング真っ最中に角田に指導できたな
片手ステアだったでしょ確か >>573
解説者としてできなくても裏方がもっとサポートできる体制整えられんもんかね。
川井ちゃんにおんぶに抱っこになっててスタッフ側からの情報って滅多に入ってこないよね。
まぁ予算がないんだろうな。 >>718
契約した時はむしろオコンが（原因マシンだったけど）アロンソにボコられてた時期だから猶更謎
引き抜き警戒でもあったのかしらね >>734
はみ出たら損するようにコース改修すればいいんだよ
縁石の外側舗装すんじゃねえ！ ピット戦術で他のマシンに引っかからなかったのと、
早過ぎる仕掛けで何台も抜く必要がある場面でピットしたタッペンを同じだと思ってる時点で論外過ぎる
その話ならスプリントで負けてないんだよフェラーリ >>741
ストレートエンドだと思うけど、ダウンシフトしないといかんのにゴルァしててワロタわ >>742
無線翻訳ぐらいスタッフならアナなりがやればいいのにな ガスリーがよく言われてるけど
ペレスも地味に1周目で当たることが多いね
自責、他責は別としても スプリントのペース見たら今日は角田はホント頑張ってたよね。車が酷すぎた
FP1は全然ガスリーより速かったこと考えたらガスリーが全然ダメ。ペースも遅いしぶつかるし。 >>721
もう角田には新しいシャシーとか入れる金はないってことかな？ 赤牛マシンをパクって息巻いてた緑色のチームのコメントはまだですかね しかしまぁラッセルよく４位まで戻ってきたね。序盤で５秒ペナ＋ノーズ交換は痛い。
ペレスとの接触もペレスが強引だったように見えたが >>749
ペレスも多いとまでは言わんけど序盤にある方だね 残りGP数11でようやく半分か
まだまだわからんわ >>754
グリブルはアップグレード入れた次のGPで速くなって効果出たか？って思ったのに
その後が続かなかったな ルノーは政府や本社が絡んでややこしい政治的なチームなんで…
政治的って普通はチーム内のことなんだけど、あいつらの場合はフランス政府という意味での政治だからなあ
なぜかフランス人には優しくないし、偉いさんの思い入れが強いドライバーを重視してくる
ルノーだからフランス人とか言ってる人はルノーのフランス人ドライバーが育成にすら暫くいなかった事を理解しとらん
オールフランスとかはプロストの頃に終わってるんだよあっこは >>737
ルクレールは比較的ハミルトンと仲良いけど
それ以上にフェルスタッペンと仲良いからね 角田はあれくらいやってなんぼだから気にすることはない
WCはもっとダーティーな時あるしな。もちろんアロンソも >>751
ルールが色々と複雑になって計算違いしてたのか開幕から残り予算がないんだよねタウリ… ルクレールが勝つ時はマックスが２位、マックスが勝つ時はルクレールがリタイヤ、そらこんな差にもなるわな >>749
予選で失敗することあるから
スタートで無理する必要あるからかね ルクレールを、フェルスタッペンに合わせてタイヤ交換しなかった戦略が謎すぎる
合わせてれば、余計なオーバーテイクしなくて済んだかもしれないのに… >>760
むしろフランス人にやらせないほうが強い説
結局結果出してたのはブリアトーレアロンソ体制のときだけだし >>761
イカれたのターボっぽいけどな
破片飛んでたし ミックは自分自身でもスロースターターだと昔言ってたけど
2年目でかなり頭角を現すようになったね
F3もF2も2年目きちんとチャンプになってるし 今回のラッセル、ガスリーの5秒と、去年のハミルトンの10秒とで、なぜペナルティ秒数が違うのかが分からない… スプリント観て糞レース確定と思ったけど決勝は楽しめた >>762
フェルスタッペンもルクレールには一目置いてる感じがあるね 今後フェラーリの信頼性は大丈夫なのかね？
サインツのリプレイでマシンの一部が破裂して火花が散ってたけど ペレスさんせっかくスプリントで大幅ポジションアップしたんだからあのシーンは引いて欲しかったなあ
ただただもったいないよね >>771
少なくともハイブリッドじゃないよなあの壊れ方は明らかに >>769
それは浜島が言ってたね
どうしてドライバーに余計な負担かけるんだと ルクレールはハミルトンには加害者側だったりするからなあ…
モンツァとか連続車線変更とかでハミルトンにやってる側なんでトーンが逆になる
そんなルクレール相手にマナーが良いみたいな事を言ったからタッペンにハミルトンが弄られた訳で
歳をとってエイペックスに付く必要性を学べてよかったね。ルクレールは俺よりスペース残してなかったけどねｗって >>762
ルクレールのゲーム実況みると交遊関係がよくわかって楽しいぞ >>774
あっちも分かってないと思うぞ
マシは糞だが、更迭した影響はしばらく残るってことやな >>769
せめてサインツだけでも合わせるべきだったよね
そうすりゃルクレール逃がすこともなんでもできた >>762
年齢が違うしなあ、やっぱ同年代のほうが馬は合うよ >>769
フェラーリに臨機応変って言葉はないからw そりゃレッドブルとポイント差結構あるから信頼性削ってでもフェラーリはやるしかないやろ >>756
予選でミスして1周目で挽回しようとして無理して接触するイメージ 久しぶりにルクレール勝ったのはよかったけど、なんかイマイチだったなぁ
フェラーリ1、2見れなかったか >>776
タッペンは判り易い人でレースで損させられた程度ならまあ和解する
ただ、終わっても難癖付けられるとキレる
これはアビテブールとか相手でもそうだったので
ガスリーや角田が迷惑かけた時も面白かったよで流してただろう？ちゃんと反省してたからね
ハミルトン反省しないから、そういう相手にはわかりやすくああするのがタッペン カルロスがもう少し戦えたらなあ。ペレスが調子悪くなってきたんで、1-2取れるチャンスなのにね >>787
どうやらそれは絶対やりたくないらしいね
チームメイトを助けるようなことは絶対にやらないという強い意思を感じる
お互い自力で優勝を目指すというルールなんだろう ルクレールだってスロットルが戻らないやばいトラブルだったし
何かすっきりしない、せっかく速かったのに結果につながらず
レッドブルがこっつぁんするレースが多い アクセル壊れたけどがんばったよ
みたいな武勇伝に仕立ててるけど
あぶねえのに何でオレンジ旗振られないの？
ルルルだから メルセデスが競ってくると必然的にペレスが取りこぼすようになるのを心配していたが、
それ以上にやらかしだしたという落ち >>297
どう言うことなんだろうなあ（中野さん風 >>769
そうか？今回うまくハマってたじゃん
ちょうどハミの前で前出られたし
VSCでしっかりピット入ったのも○ >>793
反省どうこうではなく同じレッドブルチームとライバルチームとでは当りが違うのは当然だろ ペレスがせっかくやらかしたのにサインツもやらかすのが俺たち感 >>798
だって遅くなるだけで普通に走れてるじゃん >>798
確かに残り周回数が２０とかだったらどうなってたんだろうな >>802
ルノー嫌いの長文30にマジレスはいかがなものか >>797
というよりはフェラ側がかなりデカいリスク取って実現できている速さなだけなんだと思うマシン的には
戦略麺のポカは人間側の問題だけど… 次戦はルクレールのPUが逝きそう
っていうかフェラーリは今後のPU交換ペナルティがタイトル争いに響くだろ >>798
スロットルやブレーキべダルがマシンの外に出てたら出るだろうけど >>802
オコンとだって僕の方が速いとか終わっても言い出した時は怒ってたが、
流石に謝ってからは許してただろ？
ハミルトンはイギリスGPのタックルをずっと反省してないどころか相手が悪いって言い続けてるのだから、
許さないのは普通だろう
しかも、タッペンよりスペースを残さなかった相手を褒め称えたり余計な事を言って先に手を出したのはハミルトンだ >>620
何を言ってんだ、ここはファンの雑談掲示版だぞ。 川井氏自体家が資産家で時代と個人の嗜好と知識レベルがうまくかみ合った日本において奇跡みたいな存在で
後進を育てるとかそういうレベルじゃねえんだよな >>801
フェラーリは今回、マシンがレッドブルより速かったおかげで上手くハマって勝てたけど
もし拮抗してたら勝ててないから
今後の課題だと思う マクラーレンてHAASやALPINEより前のイメージだったんだがもう違うのか >>796
それじゃあチーム戦略で仕掛けてくるレッドブルには
この先絶対に勝てないね
フェラーリが本当にそのような発想をしているのであれば
客観的に考えて相当なバカとしか... >>713
試した結果、良かったってことよな
煙モクモクせず完走してたし >>808
ルノー嫌いじゃなくて毎年ガスリー移籍って言ってる変な人が
俺の話に疑念を言い出す奴はルノー嫌いに違いないって言い張ってるだけだろうｗ
未だに来年ルノーとか言ってるしおかしいだろ流石にｗ 以前は船田さんとか英語も知識もあった人いたのにF1から去っちゃったね >>787
本当にな
イギリスでは2人で違う戦略にしてルクレールが大損したのに >>817
開幕は新しくなったブレーキシステムに引っ張られて、持ち直したらまたペース不足に。リカルドさんは不発弾のまま。
ジェームズ・キーをアホみたいにフジテレビが褒めてたと思うけど、マクラーレンはアロンソの盟友パットフライのマシンでうまく行ってたんやね >>818
フェラーリだってチームプレイしたら勝てる、サインツ使ってルクレール逃がせばイージーだってことくらい分かってる
でもそれをやらない、もしくはやりたくないというのがチャンピオンを取るより優先されるんだろう
勿論チャンピオンを取りたいとは思ってるだろうけど、チームプレイは絶対にやりたくない
何故かは知らんけど ハースってロクにアップデートしてない割に速すぎるよな >>817
メルセデスPUは信頼性あるけど、パワーなくてうんこだし
マクラーレンのマシンはドラッグ多すぎるからな… >>816
ペースに余裕があるのわかってるからハミの前出れるまで走ってたんだろ？
逆にフェルスタッペンはあんな混んでるところに放り出されて、オーバーテイクでめちゃくちゃ早々にタイヤ痛めてたし
レッドブルこそ今回は俺たちだったわ >>813
タッペンが許すとか許さ無いとかどこで判断してんだよw
今だに許してないとかお前の妄想だろw
外人なのだから自分の立場をはっきり示してるだけでその発言を今だに引っ張って許してるだの許してないだのあれこれ妄想するのは日本人的思考過ぎる フェラーリのストラテジが面倒くさいのは良かれと思ってやったことが裏目になったりするのが…
前を譲らせる指令を出したくないからサインツ先に入れたらそれでサインツがちょっと有利になっちゃったりとか
あと、普通はチーム内ポイントリーダーで現在一位を優先してピットインさせるところが
「2台入れるのは無理だから後ろのドライバーを入れてルクレールはステイさせよう」という謎の親切な考えが飛び出したり ポチ飼ってるチームよりは支持したい。たとえ頭悪くとも てかサイドポッド爆発だのスロットル戻らないだの
普通にあぶないよ
いつかとんでもない事故起こりそうで怖いわ >>828
タッペンが許すか許さないかはタッペンが許すといってにこやかに談笑してるかどうかだろ
そもそも、ハミルトンは謝らないを通り越して煽ってきたから塩対応されて当たり前だ
オコンでも今は許してるが、ハミルトンは許される様な事を何かしたのか？ マクラーレンだけが使ってた曙ブレーキが今年から使えなくなったからね
まあ曙ブレーキ自体がやらかしてF1やる余裕なくなった メルセデスはもっとパワー出せるんだけど、金曜FPのクラッシュの原因を対策したら
パワーを犠牲にした感じがした >>825
同じPUのロメオが遅いからPUが速い訳ではないんだろうね
レッドブルと同じPUのタウリもそうだけどPUあんまり関係ないのかも サインツはルクレールのためにSC出さないようにあそこまで走ったのかね？
あれだけ壊れてたらPU逝かないようにすぐストップ！って言われそうだけど >>837
フェラーリのエンジニアはすぐストップって言えるほど反射神経よくないよ >>837
レッドブルリンクってランオフ狭いからストレートは走りきらないと、SCになっちゃうからなあ。できるなら、さもう少し登っておきたかったw >>769
ピットイン回数をレッドブルよりも減らせると思惑したんじゃないのかな >>837
SCが出るってことは、サインツが危険な場所に留まるってことなんだけど、そんな判断できるやついるの >>836
ERS関連のアップデートを入れたんだよ
なので、アルファロメオも入れれば最高速は上がるかも
ただ、アルファロメオは現状でもマシントラブルだらけだから
あのアップデートをちゃんと扱いきれるかどうかだな >>836
>>713を見たら、今回ハースとロメオはグレードが違うっぽい 気付けばアプデ導入ウィリアムズですらタウリより前
これタウリはどーすんの ファイヤーマーシャルのいるとこまで引っ張らないといかんってのもあるけど、カルロスが燃えてると気づいてたかはわからん >>837
いきなりボンしてノー、ノー、ノー…だったから最初から逝ってるぞ マーシャルがあの輪止め入れてなかったらSC出てた可能性もあるよな
車めちゃくちゃ下がってて怖かった >>842
>>843
なるほど
こういう理由があったのね
こういうアップデートでこれだけ序列に変化が出るならこの先も面白くなりそうだね >>845
キナ臭いのは判るらしいが、どれくらい激しく燃えてるのかは判らんって話も多いからねえ
もう火が迫ってるのにマーシャルを手で招いてて、早く！早く逃げて！って思った >>833
笑って談笑してるから許してるwwwww
草生えるwwwww
塩対応wwww
なにその妄想www
映像で映って無いところで談笑してたらどうすんの？www >>844
安心しろ来年は最強格レッドブルパーツのおさがりだ
予算がどうなるか知らんが >>847
サインツごと火だるまになってコースに下がってきたら
すごい事になってたろうな >>851
予算は来年は今年より楽になるって認識みたいよ
今年がとにかくしんどい >>844
フランスGPのアップデートにご期待ください！ >>834
曙ブレーキがF1やる余裕なくなったのもあるけど、
マクラーレンのブレーキキャリパーのサプライヤーが変わった大きな理由は、
今季から全チームがブレンボorブレンボの子会社APレーシング製に共通化されたからだよ >>850
本人が和解したって言うだろ普通に
ハミルトンはずっと謝ってないので和解しようがないし、
時間経過で流そうにも本人自ら煽ってきたから反応せざるを得なかっただけだっつうの
イギリスGPの件でタッペンは既に許してる！ハミルトンの言う通りだとタッペンが言ってる！
とでもやりたいんかこの人 >>817
しかももうカネ使い切ったから今年の開発は終了宣言しちゃったんだぜぇ 坂道でニュートラルに入れるなんてサインツは免許持ってないんかな ペレス、去年もターン4で交錯してたよね？
いい加減、ターン4で2台並走するのは無理だって学習するべきだな >>852
サインツが火だるまっていうとサインツが耐火性の下着に文句言ってたから、何故かサインツの白ブリーフ姿(想像)が頭に浮かんでしまうw ちなみに、鈴鹿の時もルクレールが僕はダメな奴だって言ってタッペンに謝ったので
タッペンが和解したって語ってたからな
リタイアさせられたりマシンにダメージが入ってもちゃんと謝ればタッペンはある程度は許すよ
逆になんで謝るどころか煽ってくる奴を持て囃さないといけないんだよｗ ハミルトンはネチネチしすぎなんよ
悪いことしたら謝るし悪いことされたら怒るそれだけでいい >>857
その普通というのもお前の勝手に決めた思い込みですよねw
自分の妄想の普通を世間の普通と思い込むのはヤバいですよw
タッペン本人に聞いたんですか？ww >>860
詳しく知らないが、罰金だったと思うが、予算超過するか超過しそうになるとレースに出れないということらしいのでマストで守るべきルールみたい >>866
ハミルトンの余計な一言に厳しい返しをしたのはタッペン本人だねｗ
つーか、なんで許さないのかとかなんで怒ってるのかとか言ってる奴のがおかしいんだよ
クラッシュしても和解したって後で語る事が多いタッペンがイギリスGPは別なのは
「謝ってないどころか一年後にまで煽ってきたから」だっつうの >>868
ガスリー移籍マンさんはイギリスGPタックルマンと仲がいいなｗ >>860
何%かの超過はええけど10%だか超えたら選手権から除外じゃないのか
金曜に430万ドル追加になったんやろ。即メルセデスは1/3クラッシュで使い込んだらしいけどw >>867
レースに参加しないと興行にダメージを与えたって意図でペナルティがあったと思ったけど、予算超過の場合、どちらの罰が優先させるんだろ？ 予算オーバーはダメってことにはなってるが
全員で予算オーバーしたらオッケーなんじゃねえか？とかいう話が最近言われてる話
なので、今度は「どれくらいならオーバーしていいんだ？」みたいなターンになってる
あと、お金がないチームは「オーバー見逃してやるから追加予算くれよ」って言ってる >>875
インフレ率の上昇に応じて予算制限緩和される事になったらしいよ >>873
チームの予算超過という過失でレースに出れないんだから、レースに出れないペナルティで罰金になるんじゃね(俺の想像ね)
FIAは罰金ボーナスステージ突入w
とはいえ実際にそうなるかどうかは微妙だろうね
>>875のいうような事態みたいだから、そもそもの上限の設定に無理があるし、ロシアやインフレが想像以上だから特例的に緩和するしかなさそう >>877
メルセデスは予選のクラッシュで追加予算の1/3使ってしまったらしい
勿体ない >>878
トラックリミットオーバーって全員やって5秒ペナ受けたら
実質ペナルティ無いのと同じだなって思ったｗ 映ってる映像からここまであれこれ妄想を膨らましてて怖いな
この手の人は自分の妄想に都合よく情報を切り取り全ての事象を都合よく結び付けていくから何話しても話しが通じない
自分の中では論理的に成立しちゃってると思い込んでるのが恐ろしい
統失と同じ思考回路 >>813
タッペンもイタリアやサウジやブラジル謝ってないよな。タッペンも自分は悪くないと思ってるから今の関係で良いんじゃない。
タッペンって誰かに謝った事ある？ >>880
逆にいえば追加予算なければ相当深刻なクラッシュだったってことやね
そりゃハミルトンも意気消沈よ >>882
全員やりましょう！っていうと騙す奴が出てくる
ライアーゲーム >>881
あの程度のクラッシュで1.5億円近く吹っ飛んだらしい
モナコのミックの全損とか何億円燃やしたんだろうな >>884
もうだいぶ前だがチームメイトだったころのリカルド撃墜したときは謝ってた アロハタウリ、アップデートで戻せるのかな。この1ヶ月でかなりの差がついたように見えるけど >>889
無理じゃね とても1回程度のアプデでうまるさには思えない ハースが躍進してマーチンとタウリでビリケツを争ってる >>889
アップデートしたよ～
つRB18(白と紺のツートンカラー) >>883
実際に反論喰らった話なのに印象論で誤魔化そうとしてて笑ったｗ
タッペンは謝れば大抵は「和解した」ってコメントするんだよ
でもハミルトンとは和解自体ちゃんと成立してないんだから、別口で当たり前ってだけな話
あと、曖昧な接触とあからさまな接触では話が違うからな
タッペンは相手が謝らなくてもルクレールにイギリスGPで押し出されたとかは
「ハードなレースで楽しめた」みたいな感じの事を言う ハースって凄い有能だよな
去年ほとんどのやつが邪魔とかディスってたけど、ここまで持ってきた
さらに各チームアップデート持ち込んでるのにアップデートせずに中段上位をキープしている F2はサージェント優勝にリザルト変わってこれでローソンは新人チームメイト相手にほぼダブルスコアの差かあ >>893
で、シンガポールでブレーキテストした件はタッペンはハミチンに謝ったの？
お互いさまなんだよ >>842
アルファロメオは、金曜からコーナー立ち上がりの加速でマシンが左右に振られて不安定だったな
次戦までに直ればいいけど >>887
メルセデス程度のクラッシュで1.5億飛ぶならミックは総額7億は行ってそう
実際の金額はもちろん知らんけど >>896
PUアプデしたっぽいけど
それだけでここまで速くなるって大成功だなぁと >>896
ハースっていうか頑張ったのシモーネ・レスタ達フェラーリ第二棟の人達だな
去年は走るシケインばりに危険だったから言われたのは仕方ない…
ラストイヤーは翌年に繋がらないから予算出さないって言うんだものあれはハースが悪い
それも手ではあるけど、もうちょっと頑張れよとは思った
まあ、マシン壊れ捲くったから思った程は節約出来なかったそうだが そうそう
仲良しクラブじゃないんだからバチバチやった方がいい >>896
マシン開発力は良くわからんが
少なくともチーム戦略の合理性では
タウリよりずっと上だよな 周さんも良くなったし、ミックもようやく一歩前に進んだ感じ。
一方でぬるぽガッさんも角田も変なことしてるし、ずっ友は緑くらいしかいなくなってるのが現状 あとハースはマグヌッセンとミックの関係がちょうどいい気がする >>899
サウジの一件ならあとで謝ってたぞ
パスさせようと思っただけでそういう意図はなかったが、結果的にそうなってしまって申し訳ないって
つーか、報道も見てないのに変な事ばっかり言ってるんだな
印象操作でも狙ってるの？
ハミルトンでも他のレースでは謝ってたけど、イギリスGPでは未だに変な事を言い続けてるってだけだぞ ハースは、こっそりフェラーリのパーツを風洞テストしてるけど
多分その中でハースのマシンにも使えるパーツのピックアップの効果が出て来たんだろな 角田も去年のタウリの車が今あれば
ミックくらいのパフォーマンスを見せられるかもしれない ガスリーのトップチームへのキャリア完全に終わった感あるよな
角田も今年までだろうし まあ、今年のタウリはちょっとアップデートで付いていけてない＆コースの得手不得手が強すぎ
って感じあるんで…ガスリーに関しては来年もワンチャン…ひょっとしたら今年も得意コースでは見せ場あるかもだし >>915
ガスリーは昇格よりもF1で生き残ることを考える状況になっちゃったね ガスリー「頼む！ホンダこのチーム買収して強くしてくれええええ」 しかし、フェラもタウリもなんで他のチームのようにごくごく普通のピット戦略ができないのだろうか。 角田はペナルティ喰らわなかったのはよかったけど
今日のタウリは純粋な戦闘力で最下位じゃない？ >>919
それしかないよねガスリーの上がりは。となるとチームとは有効的にあと数年過ごすしかない 今回のレースで角田のことを云々言うのはさすがにニワカ過ぎて… ペレスってレース巧者か？
タイヤマネジメントだけで全く学習能力なくね？ 今年のレギュってロングストレートないコースの方が見てて面白いな やべぇネタかと思ってたらこの人本物かよw
実際に反論食らった話しとかこっちは全く意味不明な話しを当然のように話し出すし
印象論で許さないだの決めつけてたのは自分の方なのに本当にヤバくて草w >>925
これミディアム履いてる時に言ってたから流石に引いたわ >>925
俺、それ狙ってるなと思ってたよ。
ガスリーは2ストップで
角田は1ストップ
な、タウリだろ？ >>925
71周レースでハードが27周しかもたなかったのにミディアムで30周は行けよ！とか言われたら
アロンソなら自主リタイヤするレベル スプリントですらタイヤ保たなくてズルズルだった角田にワンストップ命じるタウリのストラテジストってなんなのw アロンソ氏はやっぱり最初のストップで問題あって入り直したんやな。よおタイヤ取れなかったな タウリも、ハースみたいに本家とマシンコンセプトを同じにして開発の奴隷になればいいのに
レッドブルと風洞共用だし、フェラーリとハースのように口頭で風洞テストの数値伝える裏技使えるでしょ
でもトストが、レッドブルはライバルチームだと豪語してるし、それは受け入れないのかもな >>935
それ認められるのはレッドブルが2026以降もホンダPU使うって確定した時だね フェラーリはルクレールに
アルピーヌはアロンソに俺たちが集中してる >>925
単に残り30周だよって言ってるだけじゃないの？ 森脇さんも浜島さんもレースを見入っちゃうのか、黙っちゃうんだよね～
川井ちゃん、必要だな。 >>896
ハースが1番今年に全振りしたチームなので 川井も実況の呼びかけが耳に入らないくらい見入るじゃん >>920
イタリア人にそんなことを求めるなんて残酷な >>939
これ言ったのミディアムに代えてすぐだから40周以上あった 今回の召喚は、"イベントの安全かつ秩序ある実施のために関係者の指示に従わないこと "というISCの条文に違反したことに関するものです。
どういうこと？ これで失格とかしたらオーストリアだから政治って感じするわ 12.2.1.i Failure to follow the instructions of the relevant
officials for the safe and orderly conduct of the Event 主人公ルクレールだから結局お咎め無しだろうな
ペレスとかだったら即ペナ ペレスさぁ…ラッセルにペナルティ出たとしてもお前さぁ…
ベッテル戻り方ほんと毎回よくないな
カウンセリングを受けるべきはガスリーでは？当ててばかり 2人失格で、まさかのハミルトン優勝かな
まあ流石にないか… 笑った
なんの意味があるんだよ
3人同時ペナルティでも出すのか >>947 >>958
もしかして今回からPUの調整が許可されたからってやりすぎちゃったのか？ 表彰台3人が呼び出しだと本人らよりも運営に問題があったようにしか思えないなぁ 表彰台上がった3人が呼び出しって事は単純に止める位置間違えたとかそんなんじゃない？
罰金かお咎めなしで終わりだと思う 今のところ表彰台乗った連中だけか
セレモニー関連かな？ 今回選ばれたスチュワード、レース中もその後もペナ祭りで醜いな どうせ何も起きんだろ
フェラーリ、レッドブル、メルセデスだぞ？
ペナなんか出る訳がない 流石にグリッド降格とかはないと思う
せいぜい戒告か罰金くらい ルクレール、フェルスタッペン、ハミルトンって
最もペナルティ受け無さそうな三人ｗ 全員にドライブスルーペナルティなら
ハミルトンだけ4位転落だなw 去年のタウリはマシンレベル的には5番手で合うコースならポディウムもワンチャンあったレベル
今年のハースはミックが出遅れた原因で今7位だが5番手か6番手レベル
そのマシンでミックが去年の角田以上のポイントを取れば力はミックのが上だよな ミックが少しポイント獲っただけで
ドライバーオブザデイw
ほんと甘々過ぎて反吐が出る パルクフェルメで体重を測定する前に、ドライバーのフィジオがドライバーと対話することに関するものだ。これはしばらく前から行われており、FIAは以前からチームに対して止めるよう警告している。
は？ >>952
これ見ても向こうの人も怒ってるとは受け取ってないよな >>990
ならミック一年目で馬鹿にしてたやつら馬鹿だよなw >>947
３人ともって指示の仕方に問題あらはそうなんだがw ミックは序盤あれだけ酷い走りしてたのにたった2戦でもう角田を逆転したのか
まぁ逆に序盤安定してた角田はここ数戦ミック並にひどいから仕方ない >>992
いやいやいや
じゃあポディウム登る人の体重計を
表彰式の控え室に置くなよ… 時間ありまくりやないかい このスレッドは１０００を超えました。
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