□■2022 F1GP総合 LAP2923□■イギリス□■
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前年F1デビューしたミック、角田、マゼピンの体たらく見ると
ピアストリも大した事ない可能性はあるんだよな
果たしてF1の顔でもあるアロンソ捨てて起用する価値はあるのか >>958
むしろリバースグリッドのスプリントレース2回あるって例年より点差が付きにくかったと思うよ
それであれだけ無双したんだから傑出度が凄かったのは間違いない
ただ他のF2ドライバーのラインナップとか考えたらF1で通用するかは走らせてみないと分からないとは思う
ウィリアムズでアルボンと走ることになったらどっちが速いかは楽しみになるな >>962
メジャーの日本人は弱いチームじゃないと活躍できないイメージ 昔のグランドエフェクトF1はどうやってポーパシングに対処してたのかな >>966
ちょい前まで2位だったじゃん、と思ったけど、ぐぐったらアストロズが一昨年までのメルセデスばりに独走してるのね >>967
1970年代当時だとドライバーが我慢してたってのが可能性高そう >>967
ツインシャシーとかいう変態マシン作った人がおって… F2クラスで1年目から速かった奴はF1でもそこそこやれると思う
1年目どころか複数年走ってPPを1回もとれてないラティフィやマゼピンみたいな奴は全く使い物にならん >>964
こいつにとってF1ドライバーとはどれだけスーパージーニアスなのか想像がつかないのだけど
2年目はもはや常勝で3年目はワールドチャンピオンにならなきゃならないのかな >>971
軽く調べたけどスッゲーな
これならポーパシング出ないわ、サス柔らかく出来るわ、今欲しいもの手に入るな >>975
自分は何者でも無いのに、やたらアロンソやハミルトンやミハエルやセナみたいな視点でしたり顔で書き込む人居るよね。 ホンダ、2026年にスクーデリア・アルファタウリと組んでF1復帰の可能性とあるが… でもエンジン規格また変わるならホンダも株主総会に喧嘩売ってまでは復帰しないだろう
幾ら何でも。 >>981
次期エンジン規格まだ決まってないんだよな。1.6LターボV6続投っぽいけど、
決まるまでVWもホンダも足踏み状態が続くんじゃね？ 70年代終わりから80年代初めのグラウンドエフェクトカーには
サイドスカートが付いてたのがいまのとは違うんじゃないの。
それとポポるかの関係は分からないけど。 >>984
問題はその莫大な金をどこが出すのかって話で >>984
HRC単体でF1エンジンの開発なんて出来ん でも凍結明けの26年？までの黄金期をRBPTに名前貸して
もし万が一に復帰するとしてもまた別規格の茨の道踏むてほんと阿呆やなぁ
下手したら今期のセデスと同じ道辿る可能性もあるのに。
いややっぱ絶対復帰なんてしねーわ。 やっぱ内燃もやってHVが現実的って掌返しても許されそうな情勢ではあるからなぁ
F1復帰も許されそうではある GoodWoodにマンセル出て盛り上がってたな
F1関係だとあとハッキネン
シュートアウトはポルシェか？メルセデスか？トラヴィスの変態レオーネ(GLワゴン)か？ なんで昨日の時点で次スレ立ってるのに重複スレが立つのやら RBがポルシェでいくならスッパリやめた方がええね。タウリにエンジン卸しても万年ミドルクラス辺りを行ったり来たりで嘲笑されるのが落ち。今でもRBと同じエンジン卸してるんやで。で、この差よ。ミナルディと組んでも夢も希望もない レッドブルとタウリが違うエンジン積むとは思えんけどね 本当にホンダが復帰するならレッドブルだってみすみす逃すとも思えない
ポルシェ復活がガチだったとしてもホンダで継続する気がするなあ、相性が良すぎる このスレッドは１０００を超えました。
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