□■2022 F1GP総合 LAP2908 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2905 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1654961466/
□■2022 F1GP総合 LAP2906 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1654980048/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP2907 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655029206/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ コレ、的を得すぎていて怖いね
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・オコン
１０位・・・アロンソ
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ 色んな意味でビノットは素直なんだな。
我々はPUの信頼性に問題を抱えてる。 序盤信頼性で苦労してたレッドブルと立場が逆転してるなフェラーリは 次スレはスレタイ、カナダでよろしく
（時間はセッション日時）
■F1カナダGP DAZN
フリー1 6/18(土) 3:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：サッシャ
フリー2 6/18(土) 6:00～ 解説：田中健一 実況：サッシャ
フリー3 6/19(日) 2:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 6/19(日) 5:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 6/20(月) 3:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1カナダGP フジテレビNEXT
フリー1 6/18(土) 3:00～ ＜解説＞森脇基恭 津川哲夫 ＜実況＞小庭康正
フリー2 6/18(土) 6:00～ ＜解説＞森脇基恭 津川哲夫 ＜実況＞小庭康正
フリー3 6/19(日) 2:00～ ＜解説＞森脇基恭 川井一仁 ＜実況＞塩原恒夫
予選 6/19(日) 5:00～ ＜解説＞森脇基恭 川井一仁 ＜実況＞塩原恒夫
決勝 6/20(月) 3:00～ 実況解説未定 レッドブルおめでとうだけど、やっぱ競わないとツマランなｗ いちおつ
フェラーリのPUはかなり無理してるんだね やはり実力差が出るね
マックスはやっぱり異次元のドライバーだな
同じマシンに乗ったペレス、20秒も差を付けられた
ペレスちょっと情けないね やっぱF1ドライバーはレベルたけえな
全然刺さらなかった😙 これもうタイトル決まったなぁ
フェラーリはPU脆すぎて無理だ 【悲報】土人さん 今回も安定してセカンドのケツを拝み続ける タウリ5・６位とれたよな。
DRSが縦に割れるとかプラモデルかよ。 角田は今年限りかねぇ
あまりにもポイントが取れなすぎる >>16
誰が悪いかって言うと、やっぱりフェラーリだよな フェラーリもタウリも俺たちだ
角田が不憫でならない 開幕連続リタイアでゲームセットって雰囲気だったがフェラーリがこんなに壊れるとは予想外…でもないか ともあれ、ワンツーおめでと！
俺たちは俺たちだった…… コレ、的を得すぎていて怖いね
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・オコン
１０位・・・アロンソ
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ しかしシーズン序盤はフェラーリ圧勝と言われてたのに
全然違う状態になってるやんけｗ 信頼性の差だなー
そしてそれを生み出してるのが熊メッキの差 全開エンジンで戦えるホンダPU
速いけど使い減りも早い跳馬PU タッペン150Pt
ペレス129Pt
ルルル116Pt
ラッセル99Pt
サインツ83Pt
レッドブル279Pt
フェラーリ199Pt
メルセデス161Pt
チャールズ君の年間3位とかフェラーリコンスト2位すら怪しくなってきた
最強マシンでどうやったらこうなるんだよ 角田はハウガーと交代へ窮地にたたされたな
持ってないやつって運気さがるからチームは敬遠するんだよな フェラーリはあれやれよパイクスピーク
20分ならエンジン持つだろ？
f1は耐久性無いと… こういうことなんだよね
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・オコン
１０位・・・アロンソ
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ なんでどんガメのメルセデスが3位に入ってるんだよw RBおめ！
フェラーリの俺たち劇場もおもろかったw >>37
いやーホントにフェラーリ何やってんの状態だねぇ フェラーリは信頼性カス、マックスとペレスは普通に走れば差がある、メルセデスはポポを解決できない
今シーズン終わりかもしれんな フェラーリが完走していたらなんて意味ない。
速さと引き換えに無理しているんだから。 イタリアクオリティなんてこんなもんだろ
フェラーリもタウリも 何をどうしたら リアウイングが割れるんだよ。アホか いい加減フェラーリはPP狙いの戦略やめないと
レッドブルと真逆をやってるぞ ヘルメット脱いでも髪型カッコいいのは何でだ？
俺は真ん中ペシャンコになるのに リアルで誰にも相手にされなくてかまってちゃんの角田アンチが哀れになってくるな
壊れたレコードみたいね ハミルトンはなんでこんなに遅いの？角田も情けない、ガスリー５位だぞ、辞めたほうがいい フェラーリはメルセデス流PU交換戦術も視野に入れてもいいかもしれん フェラーリは今のF1でこんだけ壊れたら問題外だな😙 フェラーリエンジンほんとクズだわ。つまんねえだろこんなん アゼルバイジャンGP採点
(個人的見解。異論しか認めない)
フェルスタッペン 8.5
ペレス 9.5
ラッセル 9
ハミルトン 9
ガスリー 8.5
ベッテル 8
アロンソ 6.5
リカルド 6
ノリス 5
オコン 6.5
ボッタス 6
アルボン 7
ツノダ 7.5
シューマッハ 5
ラティフィ 5
ストロール 4.5
マグヌッセン 6
ジョー 7
ルクレール 9.9
サインツ 7 やはりレースになると実力差がでるね
マックスはやっぱり異次元のドライバーだな
同じマシンに乗っているのにペレスは20秒も差を付けられた
最も得意なコースでペレスこれだと情けないね ハミルトン本当に引退した方がいいかもしれん
ヘルニアとかになったら堪らんだろ ガスリーはハミルトンと競えていたのに
何故、角田はハミルトンに追いつけ無かったのか…
やっぱりガスリーには敵わないのかね バウンシング本当に身体に影響及ぼしてるな
メルセデスは酷いけど見た目同じくらいのフェラーリドライバーは問題ないんだな メルセデスはラッセルとハミルトンでバウンシングやばいアピールしてレギュレーション変えさせる方針だよ、これもアピールだろ フェルスタッペンとペレスってやはりチームオーダー出たの？ 立てない振りしてポポ対策させようとしてるんやろ
ハミルトンらしい まさに俺たちだったな
しかしハミルトン、しんどそう F1スレ愉快なガイジ達、みんなも覚えよう！
スリック・・・シューマッハガイジ
b8-・・・ランキング、占いガイジ
c6-・・・踏み逃げ、反省しろ、motoGP面白いガイジ
30-・・・妄想長文連投ガイジ
ce-・・・ぼくの考えた最強チャンピオンガイジ
9c-・・・レッドブゥ、ギャスリーガイジ タウリはやっぱりタウリなんだよな…
何故かハード2本を本線に残してなかった時点で… まあ、ここで散々言われてた通り「計画通り動いてて問題出たならむしろ余計問題あっただろ」
っていうのが出ちゃったな…誤魔化して満足してる場合じゃねえぞビノット ハミルトンはもう障害残るレベルじゃないのか
後で莫大な賠償金請求されるぞ >>59
リアウィングが外れて飛ぶならまだわかるんだが、
真ん中から割れるって。 しかしまー
WCとコンストが両方6月第2週に決まるとか初じゃね？
逆転しようにも、信頼がRB>>>>>>>>>>>>>フェラーリだろ？ 順位見るとドライバーとチームの力量差モロに出てますねえ FIAが気が付かなければ
そのまま角田完走しちゃって
後からばれたんじゃね？
なんでいつもスルーなのに今回だけ気がつくんだよ
差別だな 角田アンチはトラブルを見えない見えないするしか精神保てないってのが哀れすぎて… モントリオールは縁石使わないと速く走れないからアミルトン厳しいな。
欠場して付き人とイチャついてる方が良いだろ >>91
くっそーどうにもならんかー
ショーエイからアライに変えるか >>55
ホントこれ
もうなんかシーズンの行方見えた感がある あれだけバインバインしてたら腰にも来るだろ。。。
騎乗位の天使みたいなもんだ フェラーリ：バウンシングで車が壊れる
メルセデス：バウンシングでドライバーが壊れる DRS作動させたらフラップ真っ二つになるってのは初めて見たな
ついでに言えばF1のレース中にダクトテープ修理なんてのも初めて見た気がする さぁてDAZN組はサッカー日韓戦でも見て憂さ晴らししよーぜ ラッセルに25秒も差をつけられてるゴミルトンｗｗｗｗ
ホント、ゴミドライバーだよねゴミルトンって >>92
引退後は役者目指してるなら腰とか背中を傷められないだろうしな 荒れたのはフェラーリPUだけだったな
荒れないバクーって物足りないな >>92
これ以上チャンピオン取れないだろうしやり続けても何も良いこと無いよね >>11
900過ぎたあたりから建てる能力無い奴は発言控えればいいのにって常々思う >>95
ガスリーはハミルトンに縮められて、結果抜かれたんだけど、どこ見てたの？ 許せない
あんな風にウィング壊れたことって近年のレースである？
イタリアはいろいろ信用できない
オールジャパンチーム希望！ なにもなければフェルスタッペンチャンピオンで決まりだな今年は 2戦連続取れるはずのポイントをチームのせいで落としたフェラーリと角田
これは角田裕毅フェラーリ電撃移籍のフラグでは… メルセデスは路面のいいサーキットではチャンスあるかもよ
サスペンションガチガチに固めて
フェラーリはパワーセーブして、涼しくなるまで耐え忍ぶ ハミルトンはラッセル相手にフリーストップなギャップ喰らった言い訳してるだけだろう 今度こそ今度こそと言われ続けてやっぱり結果を出せないフェラーリクオリティ ラッセルもハミルトンもポーパシングを理由にレギュレーションをイジらせようとしてるけど、メルセデスが車高上げりゃ済むんだよ
他のチームはちゃんと対応してんだから あかんこれじゃあ数年前のクソつまらんF1に戻ってしまう フェラーリもうちょい頑張れよ
ワンサイドになりそうじゃん ＞32
お前は相変わらず的をいっぱい手に入れてるな。 川井ちゃんの角田DRSに対する判断
適切かつ速すぎてわろた ハミルトンのシートが冷たくなってきたってのは何なんだ >>103
いや出てないよ
マックスが軽くペレスをオーバーテイクしてから
どんどん差を広げていった
やっぱり圧倒的な最速ドライバーだわマックスは ペレスも威勢良い事言ってたけど結局ポチだもんな
ロズベルグの爪の垢煎じろよ >>138
それはメカニックがペレスのマシンだけおかしくしたり、ピットストップミスったりするチームオーダーってこと？ 夏頃にはフェルスタッペンのチャンピオンは決まっているだろうな 痛いよ痛いよー。ポポらないレギュにしないとだめだよー。(ﾁﾗｯﾂﾁﾗｯﾂ ハミルトンもし欠場したらバンドーンかデ・フリーズのどっちかか 角田はDRS使わなければベッテルの前か後ろで終われただろうにな
まあ、アジア人差別って奴だろう
なんせ、ルクレールみたいにウイングプラプラぶら下げててもオッケーだったし、
タイヤバーストしてても走っててオッケーなんだからさ
ルノーみたいにDRSがパージされたならまだしもｗ >>157
修理中背中叩いてるおっさんのなんとかしたい感伝わってカワイイな >>183
そうしたらメキシコはぺレスが勝たせてもらえるなｗ >>158
他のチームがそういってるから。
メルセデスはアクティブサスとか言ってる。 >>139
瞬間的には笑わせてくれるのかもしれないけど
フェラーリのおかげでもう今シーズンはまるで面白くないところまできてしまったよ
塩梅ってもんがあるんだよなぁ… フェラーリシルバーストンでPUアップデートの予定だったらしいけど
カナダどうする気なんだろ 今年のフェラーリは予選と決勝の20周までは最速なんで。。。 クラッシュして痛めた訳でもなく無事完走して体壊れるとか拷問だろw こんなハミルトン見たくねえ
小憎たらしいハミルトン戻ってこい ハミルトンは下半身不随になる前にマシン降りた方がいいな、 >>157
もうDRS使わないから許してが通じなかったか… ラッセルに25秒も差をつけられてるゴミルトンｗｗｗｗ
ホント、ゴミドライバーだよねゴミルトンってｗｗｗ 今日はマシントラブルのせいでつまらないレースになったわ。
中段は面白かったけど、トップ争いは糞 ラッセルはルクレールと１７点差なのかい
なんという安定性 フェラーリはルクレールの連続ポールだけ狙ってればいいよ😙 結局誰もクラッシュは無しか
たまになんだかんだF1ドライバーってのを見せつけられるんだよな アクティブサスでバウンシングが解決するとも思えんのだが、30年近く前のテクノロジーだべ？ >>165
津野田が前なんだからDRS使えないだけだろと思ったら確かに川井の言うとおりだった。
あれ世界中の放送局の解説者でどれだけ気付いたかな？ タウリが間抜けなのはDRSを壊した事よりも壊れてるのを考えずに使わせたとこだよ
壊れてるなら壊れてるなりに安全策で行けよあいつらDRSにトドメ刺しに行っただろ メルボルンでレッドブルPU終わったと思ったらフェラーリPUが本格的に終わってた >>112
残りの人生考えたらほんとに引退しといた方が良いかもしれんな オレンジボール出たのいつ以来だ？フロントウイング踏まれてブッ壊れたって出なかったろ。 >>197
今3基目だよ？
アップデートして新しいの入れたら、何回ペナルティ貰う気だよ。 メルセ3位表彰台でにこやかに笑てる場合やないやろｗ
ハミルトンの腰は砕け散ったんやで！ ポポり過ぎて、ケツと腰がヤバイんだろうな
老体にはキツかろうて DRSが半分だけ割れるのでてんだのはイタリア製だから！
ハースなら吹っ飛んでたね >>207
マジですげーわ
レプリカヘルメット欲しい >>131
ここからフェラーリが巻き返しできるとでも？ なんとこのリタイアだらけのフェラーリエンジンで完走したミックシューマッハとかいうf1ドライバーがいるらしい ハイ、こういうことです
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・オコン
１０位・・・アロンソ
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ いつものことだが
レッドブルがオーストリア国家っていうのは、ものすごい違和感あるな >>213
なんていったの？
前だからDRS使えないか、もしくは使わないように指示すればいいだけなのに つーかルクレールはラッセルにすら追いつかれるんじゃね 角田がガスリーを上回るのはいつになるのやら…
レッドブル昇格なんか夢のまた夢だわ >>222
レッドブルPUはマクラーレンのパパイヤに鍛えられたから暑さには強い フェラーリ終わりだな（やっぱイタ公は使えねぇ）
メルセデスにも抜かれるんじゃね？
ハミルトンが理由付けて今季離脱するとなると分からんけど まあレースを総括すれば
安心の日本製、信用できないイタリア製ちゅうことやね。 ハミルトン腰痛で引退すればいい
良い言い訳になるだろ。 若さがまさかこんなところでメリットになるとはな
ハミ爺は隠居してどうぞ 元チャンピョンが痛がってるんですよ
残念なマシン修正できないこんなレギュレーション変えるべきですよ
来年
いや明日から 今回の優勝はかなりデカい
チャンピオンシップ安全圏に入りかけてヨスも少しは黙るかな 根本的に車が遅いならともかく信頼性ならなんとかして後半で巻き返してくるんじゃない？ >>244
マーシャルの指示でオレンジボールくらってるから
チームの意思に拘わらず強制ピットインだよ まあでもこれだけマシントラブル多いとどこもまだ最適化出来てないんかな ニュルブルクリンクでは親の顔より見たダクトテープ
まさかF1でリアウィングの固定て見るとは いまさらメルセデスもゼロポッドやめられないだろうしなぁ ガラスのマクラーレンじゃなくてガラスのフェラーリか ハミよ
マクラに帰って来い
ノリスがメルセデスでいいわ ラッセルに25秒も差をつけられてるゴミルトンｗｗｗｗ
ホント、ゴミドライバーだよねゴミルトンってｗｗｗ
ラッセルに予選でもレースでも完全敗北だもんね
平凡以下の力量しかないよゴミルトンって いやーつまんないレースだったわ
俺たち発動もうやめてくれ PU交換でグリッドダウン受けようが勝てばいいのだなのだ まぁ視聴者がすごい勢いで消えそうなシーズン展開やな >>157
こんなパカパカして直さないは無いわな
角田も他のドライバーも危ない 塩原が実況に復帰してからのフェラーリの勝率ってどの位だっけ？ >>247
ここんとこのポイント落としてるの自責がほとんどないというのがまた・・・ 橙旗でピットイン終わっても理由すら説明してないタウリすげーわ……w >>222
あれPUトラブルじゃない。
そのまま7戦使ったし。 次からサインツがミサイルでRB２台潰し続けないと厳しいやん 結果は残念だったが角田君の走りは堂々としたもんだったから、これで良しとしよう。 ルノー時代のアルピーヌはDRSが開きぱなしになってピットインin
ピットクルーがリアウイングを拳で叩きまくってたが結局リタイアした >>261
2回目のVSCの時にタイヤ交換していればね 俺たちのレッドブルかと思ったら、俺たちのフェラーリマシンだった >>250
アルファタウリのイタ公にもいってやって >>271
PUを壊れないようにしたらポールも取れないような車になるんかね >>268
身体にダメージとなるとマジで途中リタイアありそうだなあ >>147
ダラーラならちゃんと作りそうだけどな
つーか本家の軽量型のテストでもしてたんじゃね 角田残念すぎる。タウリ5位6位行けたやろ…角田はベッテルの追撃かわせたかはわからんけど。 最初のピットストップ何故ハミルトンからいれないのかな？
あのタイムロスさえ無ければラッセルより上だっただろう。
まずセカンドドライバーから入れる戦略がまた裏目に出たな。 去年までなら引退言うたら、引き留める人多かっただろうけど
今はもうどうぞどうぞ！だろうな・・・ >>275
フェラーリがPPとっても俺たちするのか見てしまうシーズン セデスはバレないようにシートにショックアブソーバーつけろって 空力のポーポシング、固められたアシからのバウンシング
振動がかなりマシンに悪さしてるのか？シェイクされながら走るPUや各パーツ メルセデスのマシンこそオレンジボールもんだろ
ドライバーに重大な健康被害が起きるぞ 勝利を拾った形っていうのが悔しさがにじみ出ててイイネ 開幕直後はRBのノーポイントあったのに同じことがフェラーリに起こってるな マシンが酷くても腐らずに走ってポイントを積み上げる
ラッセルはエースとして完璧だね レースし続けるたびに化けの皮がはがれ続けるハミルトン ポディウムにFERRARIって書いてあるのは何で？ >>259
んなこと知ってる
何もピットに入れる必要ないのにってこと
フェルスタッペンなんか開いたり開かなかったりしてたDRSボタン、バンバン！押してたのに入らなかったぞ あれ？そーいや交換ペナどうなるの？
ルクレールリーチの部品大量にあったよな？
レッドカードくらうよな？MGUK、MGUHどっちもリーチだったのは覚えてるけどあと覚えてないや >>294
完全にラッセルがファーストですからねｗｗｗｗ
クッソ遅いよゴミルトンって アルファタウリ俺たち戦略じゃなくて俺たち品質を覚えるとは… >>289
どうなんだろうねえ
でも流石に信頼性増す方向に振らなきゃならんわー >>149
わかる
前髪の質がガスリーと同じ気がしてならない ラッセルかっこよく見えてきた
去年乗れてたらシーズン圧倒してたろ 2強のレースペースが他と違いすぎる
なのに片方が早々に全滅するとはな…これじゃあ楽勝すぎる
まさかこんなにつまらないアゼルバイジャンになるなんて タウリは「プッシュプッシュ」は言う口はあっても、
命に関わる重要な伝達事項は伏せるんだな。 フェラーリはいざとなったらまたオイルいっぱい燃やすだろう カナダこれ交換ペナルティでルクレール10グリッド降格スタートとかになるん？ 279 レッドブル
199 フェラーリ
161 メルセデス
振り向けばメルセデス ラッセルはいいマシン手に入れたら面白くねぇ、って言われるくらい安定した王者になりそうだなあ ラッセルとハミルトンのポイント差が拡大していく上に走行ペースでGAP広げられすぎだからなあ
ここらへんからハミルトンの言い訳や健康不安話とか、F1以外にもやることがあるとかが更に激しくなりそう >>289
そういう状況じゃないそうだよ。
いきなりぶっ壊れる想定外が出る。 >>311
シャンパン提供してんのがフェラーリだから >>244
いや、津野田のバックオンボード映像が流れた時に川井が「津野田のDRSアクチュエーター壊れてます」と言ったが
津野田の前にマシンがいないからDRS開いてないだけだろと俺が勘違いしただけ。 不謹慎だと思うが
こういう日こそラティフィに一発かまして欲しかった >>312
角田になんの説明もしないタウリはヤバい オレンジボールって絶対入らないと行けないんじゃないの？ 角田ちまちまポイント取ってたけどガスリーに一気抜かれちまったな
やっぱ大量ポイント取れるレースで取れないと順位は厳しいな
不運とは言え、今のタウリじゃ今季あといくつ大量ポイント取れるレースがあるやら 最近角田に変に優しいマルコ爺またタウリメカへのカミナリ待ったなし
なおトスト爺からはフォローコメか レッドブル独走もつまらんから
もうちょい他がんばってちょ >>316
もうラッセルより遅くて弱いってことが露呈したんで
今さら引退しても、これまでのゴミルトンの成績はゴミそのものってことは変わらない >>324
マクラーレンホンダ黄金期を超える黄金時代に入ったというのに・・・ RBは序盤2戦死んでてこれだからもう止められそうにないな フェラーリは出力絞ってでも耐久性上げないと0ポイントが続くとメルセデスに抜かれるのも時間の問題 フェラーリPU暑くなってきたらボコボコ壊れるようになったな ラッセルはこれが実力だろ
メルセデスがちゃんとマシン作ればトップ争い来るわ
ハミルトン？
まずは腰を治そう >>286
もうHタイヤがなかったからな
昨日ガスリーがフラグ立てたとおりになったな 一周はペレスが速くてレースペースでフェルスタッペンが速いのは何なんだ？
二人でセッティング変えたんかな？ >>255
メルセデスがポポらない車作れば良いだけ >>334
現状競ってないしどうだろう？
毎度前も後ろもいない一人旅だし >>320
ホントにね
クソつまんねーレースになったのはフェラーリに責任がある >>312
走行中フラップ破損したらマシンコントロールできなくて最悪大事故につながる >>327
シャンパーニュ地方だと全部スパークリングワイン扱いやで。って言言いたくなっちゃう 最終的にレッドブルがF2002の再来の様なシーズンになったら最悪だな フェッラーリのシャンパンはAmazonでも売っているけど本物なのかな？ >>329
オイルいっぱい燃やしてもPUも燃えてたらダメなんでは…
フェラーリは元々寒い序盤は調子良いんだけど、熱くなってくると問題増えてくるんだよなあ フェラーリはPUでこれだけトラブル起きるともう数戦はダメだろ
こんシーズンは終了ですねｗ >>336
そうだよね
ラッセルとはペースがあまりにも違ってゴミルトン遅い
どんだけ無能なんだろうねゴミルトンって・・・・ 1 VER 150 5勝 1PP
2 PER 129 1勝 1PP
3 LEC 116 2勝 6PP
4 RUS 99 0勝 0PP
5 SAI 83 0勝 0PP
6 HAM 62 0勝 0PP クラッシュなしで5台リタイヤってある意味すごいなw >>344
今日も8pt飛んでこの前の雨もピット戦略でポイント圏外まっしぐら イタリアはサッカーもだめフェラーリもだめ
何この国w >>159
旗出てソフトの繰り返し狙ったんかねこれ >>358
昇格前もそう言われてたけど今年は結構バトルしてると思う >>369
こう見るとルクレールかわいそ過ぎるなｗ >>369
レースで強い人と予選強い人に分かれてしまった 信頼性のないレッドブルとか言われてたはずなんですけど前半戦も終わる前に勢力図変わり過ぎじゃね？？ 割れたリヤウイング見たときの角田の反応みたいな
ハミやアロ達なら「さっさと止めさせろ」くらいは言うだろうけど もうタイトルほぼ決まったねコレ
ペレスもハード寄りのスティントのペースにまだ差があり過ぎて決勝だと勝負になっとらん フェラーリって何でこんなに不運ばっかり起こるの？
日頃の行いが悪いの？ さぁてDAZNで日韓戦見よ
角田の無念晴らしてくれよ同世代の日本人たちよ >>344
別に契約的には問題ないから
ポイントなんてどうでもよくね？
チームだってポイントなんて重視すらしてないのモナコで公言したような交換だし。
角田的には来年に向けて走るだけやろ。
24年までは安泰なんだし、焦るこたぁない。 >>344
そもそも今までもガスリーの不運が多かったからな
まともに決まってる時に大きくポイント取れるガスリーにはまだまだ劣ってるよな カナダもストップ＆ゴーだから
タウリに期待していいんだよね？ フェラーリが勝つには、RBPTかホンダのPUのエンジニア引き抜くしかないな コンストでセデスがフェラに近づいてきたからこれでハミも少しはやる気出すんじゃね
その前の腰が心配だけど >>391
運じゃないでしょ
壊れない車を作ってないだけ >>356
マックスが乗りにくいマシンに一日で順応したってことか
ペレス、同じマシンに乗っているのに20秒以上も差をつけられた
セカンドとしては良い働きしているが、とてもじゃないけどチャンピオン争いは出来ないレベルだわ
マックスが異次元過ぎる速さのドライバーってことか フェラーリPUがあんな状態だったのに
なんでマグヌッセンのスタッフは「攻めてけ」ってイケイケだったの？ トラブルが無かったとしても勝てたかどうか
総合力でレッドブルに負けている。つまんなくなるから開発頑張ってくれ >>360
フェルスタッペンだってこの前DRS開いたり閉じたりするトラブル抱えてたのに
しかも角田は片方だけだぞ レッドブル今年はダブルタイトルか
ホンダは撤退してなければねぇ >>391
不運てかPUに無理させての速さだから必然だったかと
ホンダが地味に頑張ってたのがここにきて相当効いている アゼルバイジャン予兆なく壊れるタイヤの翌年は予兆なく壊れるPU フェラーリは不運というよりPUの出力上げ過ぎなんじゃね？
2割ぐらい落とさないと全部壊れそう フェラーリがPP6回で2勝
レッドブルがPP2回で6勝
どうしようもないねこれは
イタリアだとスパークリングワインはシャンパンじゃなくスプマンテだな 全開率高いからPUぶっ壊れると予想してる人いたけど、実際に壊れるとは。
しかもフェラーリPUのみ。
カナダでも壊れそう。 レギュレーション改変初年度の今年こそフェラーリ最大のチャンスなのに
ルクレールは今年チャンピオンになれなかったら次いつチャンスが来るんだ 【予報】
角田のアンチと
フェルスタッペンのアンチがこの後暴れます。 >>410
.フェラーリが頑張らないといけないのは開発じゃないんだよなあ 全開区間長いコースでバルサンするならモンツァとかスパもヤバいだろな >>398
期待できるのはモントリオールまで
だろうなぁ
シルバーストンとかは厳しいと思うよ
ちなみに鈴鹿も厳しそうorz フェルスタッペン今シーズン8戦5勝.。なのにシーズン支配してる感が無いバグ
フェラーリの自滅が多すぎるからか DRS不調でパタパタしてもセーフなタッペン
片方開かないとオレンジディスク旗出される角田
人種差別やろ😡 >>369
ルクレールはもしかしたらトゥルーリの上位互換なのか >>412
開かないとかじゃなくてフラップ割れてたじゃん
あれ下手したらフラップごと飛んでくぞ >>391
不運じゃないだろ
無理にパワー絞り出しててるからぶっ壊れるんじゃないの？ 俺たち発動大杉だわな
チャンピオンシップ的にはちょっとしらける PUは開発凍結されてるけど、
フェラーリは信頼性問題でPU改良できるから
その点では挽回はできるよ >>402
可能性ある。今回はペレス前半頑張り過ぎって声もあるが、ルクレールのPU負担掛けさせた一因もある。 SCとか赤旗もある展開と思いきや
比較的クリーンなレース展開だった
なのに全滅のフェラは凄い >>427
ここまでの特徴を見る限りタウリの車は鈴鹿が一番向いてないまであるｗ >>412
開く開かないのと
マシンが破損してるのは全く別の話でしょう >>421
そもそもフランスのシャンパーニュ以外はシャンパン名乗れない。
それ以外は全部スパークリングワイン。 「ポイント差縮めるには45戦かかるね」みたいなこと言ってたのに
光の速さで逆に80P差になったなｗ もしかして今年って開幕2戦楽しかっただけでもう面白くないシーズン？
早めに解約して違法視聴に切り替えてもいい？ 角田のリヤウィングは完全に割れてるから無理だわ
ガムテ師匠の出番だったし 角田はガスリーよりもリカルドベッテルアロンソにポイント取られたのが痛いな
普通に行ってればむしろ逆に突き放せたポイントだし フェラーリが壊れたのって、マルコのセリフじゃないけど
ポーパシングが激しくて振動で壊れてるとかあるのかな？
油圧とPUのターボのベアリングとかなら（ターボで壊れるのってベアリング位でしょ）
余りに激しい振動で壊れるって結構納得なんだけど
RBは振動がすくないのに燃料パイプ折れたから、、、今回見たいに凄い振動なら壊れても不思議じゃない気がする。 ル・マンでは可夢偉の７号車が１位だからフィニッシュを味届けようぜと思ったら8号車に抜かれてんじゃねーか！クソが！！ >>409
テレメタリーに何も出なくていきなり壊れるってことしゃ… 角田はチームのせいで3戦取り上げられた格好かな
走行不能、抜けないモナコで謎ピットイン、壊れたDRSで放置して強制ピット
テストでマシン壊されて出走出来ず、そのままどっかおかしいマシンで走らされてこれはキツイ
マルコも言い訳に来年の契約がある！とか言い出してうやむやにしそう 去年メルセがパワー出して次々交換っていう糞作戦やったからね・・ >>431
開かない方が安全なんだよ
コーナリング中に開いたら壁激突だぞ >>428
最速という感じが全くないからでしょ
俺たちしてくれるおかげで気付いたら勝ってるし レッドブルのpuに対抗しようとして
フェラーリのpu無理してるよね
気温があがってきて無理できなくなってきたんじゃ ルクレール、チャンピオン獲得に黄色信号だね
まずフェラーリは信頼性を上げるべきだな 今日のマシントラブルはいらなかったな
純粋にマックス対ルクレールが見たかった フェラどうするかな、PUまた壊したら下手するとメルセデスにも喰われる >>426
このまま行くと間違い無くモンツァでまたブローするぞそして現地のティフォシがキレるまでお約束 >>362
たしかに2002も一発はウィリアムズが速かったしな 割とポポが原因でぶっ壊れてる説はあるかもしれんけどロメオもかなりトラブってるし単純にエンジンの問題て可能性もる ハミはイギリスで引退発表しそうだな、マンセルみたいに。 実況してんじゃねえよ
大昔みたいに懲罰鯖へいかされんぞ >>374
そろだとうちが負けちゃうじゃないですかぁ
合法的にインチキして勝ちたいんですよ ぶっ壊れても良い状態ならレッドブルもメルセデスももっと速く走れてるわそうしないだけで >>464
夏場気温上がるのを考慮してなかったか・・ >>369
ラッセル「シャルル。前ばかり見てていいのかい？」 >>450
ルクレールみたいにぶら下がってとれけてハミルトンに激突する訳じゃない
閉じてる状態なら問題ないのに判断早過ぎだったから、入賞圏内走ってる嫌がらせだろう シーズン序盤RBのストレートスピード圧によるプレッシャーなのかね
RBファンではあるが、もっとルクレールとタッペンの争いを見たいぞ 中盤以降にSCほしかったね
3位以降がシャッフルされたんじゃない 異論なしだね
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・オコン
１０位・・・アロンソ
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ 角田のリアウィングはあれ補修しなけりゃ飛んでく寸前に見えたから仕方ないね
全開走行の風受け止められる状態には無かったように思う 今のマックスはサニブーの大西みたいなメンタルになってそう
PPは要らないからトップが欲しいって感じ アクティサスかサードダンパー解禁あるで〜
醜いバウンシングマシンにポロポロ壊れるし、ドライバーの健康にも悪いから
安全性の問題が理由で解禁 >>451
だからチーム的に痛いんだよな
ホンマアホ 車高上げればいいだけでしょ、メルセデスが。
ハミ以外は平気なんだから。 クソつまらんかったな
フェラーリ消えるし、ペレスはポチのままだし、タウリは相変わらずだし 2011年の開幕戦で可夢偉のリアウイングが壊れてバタバタしてて後ろのライコネンが旗出せって言ってたけど結局出なかった思い出 イタリアの自動車なんて、こんなもんだよ
市販車のフェラーリだってよく燃えてる アクティサスかサードダンパー解禁あるで～
醜いバウンシングでマシンがポロポロ壊れるし、ドライバーの健康にも悪いから
安全性の問題が理由で解禁 >>484
ぶっちゃけ眼中にすらないでしょ
チャンピオン以外は何位でも変わらんし >>481
去年の終盤はメルセがPU変えまくってたな >>478
体力の限界で今年引退かもなぁ、いやホントに 10時になって、どっこいしょと椅子に座りさてストリーミングのページを開いてレースを見ようとしたら・・・・
今日8時からやったんやな(ﾟДﾟ;)！！！！！！！！
まぁタッペンが勝ったようやしよかったんだが、ようつべのダイジェストがうｐられるのを待つか(-_-) >>460
エリクソンがDRSが閉じずに制御不能になってクラッシュした状態になりかねないもんな >>490
そもそもPP取れずに速いチームに挑むの慣れてるでしょｗ
その状況が今まで一番多かったはずだし フェラーリは速さを犠牲にしてでも信頼性を上げないと勝負する舞台にも立てないぞ >>431
マックスのはDRSゾーンに入った時に変な挙動 ちゃんと閉まるけど開かないとか
角田のはDRSゾーンでもないのに割れて片方だけ空いたからなw >>475
ラッセルに完敗敗北だからね
無能で相当遅いドライバーだよゴミルトンって >>503
アルピーヌどこ行ったんでしょね・・・？ DRSは油圧シリンダーで作動してるんかな？
油漏れかな？ 椅子が冷たい＝背中が冷たく感じる＝腰椎捻挫かヘルニア
ハミルトンは下半身不随に成る前に降りた方が良いと思うの ガスリーが16点しか取ってないことに驚かされる。とともに、オコンは序盤の大混乱で大きいポイント取れたのが大きいな。まだアロンソ追いつかへん 今まで所属するチームを上り調子にしてきたサインツの謎の上げチンパワーが裏返って
今年のフェラーリは負の連鎖がとにかく凄い。サインツの目はもう死んでいる そりゃーフェラーリごときがメルセデス、ルノー、ホンダを超える技術を持ちうるはずがネんだわ ハミとラッセルは
ホントに今シーズンで腰を壊しそう >>463
俺たちしてくれなくてもレースでは勝ってるんだけどね
勝手に俺たちしてるだけで フェラーリはやっぱりスプリットターボがネックなのかねえ
ホンダジェットに頼み込むしかないな >>500誤字だらけですまん
アクティブサスorサードダンパー解禁あるで～
醜いバウンシングマシンにポロポロ壊れるし、ドライバーの健康にも悪いから
安全性の問題が理由で解禁 レッドブルが圧倒的なスピードに信頼性、更に最高のドライバーを揃えてる
ほぼ無敵
コンストは遥か彼方まで進んでるし、タッペンかペレスのチャンピオンシップ争いになるかもしれんな >>515
うむ、このレベルをキープできるならいい目も引くと思う いやー
レッドブル好きだけど
レースとしてはつまんなかったなー >>500
ないですよ
今から設計し直すことは不可能ですから 色々あるけど、明日の仕事に影響しないこの時間に終わるのがとても良い。 >>517
ガスリーも開幕戦で8位取れたはずがブローしたからな ドライバーに言いたいこと。
・ハミルトンはまともな髪型、まともな服装をしてください
・ガスリーとリカルドは髭を剃れ
・ラッセルはサンダーバードに居そうだよね 川井曰くDRSのステーが折れてるのとのことだったけど >>515
去年と比較して間違いなく成長してると思う >>491
他のチームはなんとかなってますしおすし >>496
タッペンがリタイアしてくれれば面白い展開になってたのに悔やまれるわ 結局フェラーリはスパイシーエンジンだったってこと？ やっぱりレースペースになるとペレスはマックスの敵ではないな しかし角田は開幕戦からモナコまで（サウジアラビアはノーカン）は入賞と圏外を交互にしてたのにこれで途切れてしまったなぁ 元々フェラーリPUは低速からの蹴り出しは強いんだが、最高速付近で続かないとか
伸びが足りないってので背伸びしてなんとかしてるって指摘があった
まだ気温がそれほど高くない上にマシンも問題が少ない新品に近い頃は
それでもなんとかなったんだろうけど、温かくなってメカもヘタってきて
全体的に噛み合わなくなってきてるのかも知れない
つか、PUトラブル連発はフェラーリだけな話じゃないカスタマーを巻き込んで多発してる カナダもルクレールがPPなんだろうな
それを笑顔で祝福するRB勢
そして真顔のサインツ フェラーリのあの感じ、2005年のマクラーレン、通称ファッキンメルセデスを思い出さずにはいられない 2022年 第8戦終了時ポイントランキング
1 VER 150
2 PER 129
3 LEC 116
4 RUS 99
5 SAI 83
6 HAM 62
2021年 第8戦終了時ポイントランキング
1 VER 156
2 HAM 138
3 PER 96
4 NOR 86
5 BOT 74
6 LEC 58 >>513
車高上げると、ベンチュリトンネルの密封性がなくなって
ダウンフォースが抜けてマシン飛んでくから危険 今回5台ともクラッシュでのリタイアじゃなくてトラブルでのリタイアってのが凄いな
しかも5台中4台がフェラーリPUという
そりゃー市販車も燃えますわ >>449
こんな調子だぅたらダイジェストかリザルトだけみて面白くなったらフルでみるでいいんじゃね時間の無駄だよ >>532
それでも夜の7時から10時って、家で色々やる事あるから、今の時間は嫌だなー
色々終わってからの22時スタートのがいいわ >>526
ないね
マックスとペレスの力量さがあり過ぎるから
同じマシンに乗って20秒以上も差をつけられるってペレス情けないわ
セカンドとしては優秀だが ペレスはタッペンに離されて行ったけどFLは取ってる謎 >>501
チャンピオン以外に価値は無いのはそうだが眼に入れないわけにはイカンぞ？
結局メルセにすら負けたフェラーリとしてキャリアにたっぷり泥がつくわけだし F1は人権って言ってるけどさ、あんなメルセデスのヤバいマシンをドライブさせるのって人権侵害だぜ。止めさせろよ
昔の炭鉱労働者なんかと一緒じゃん。給料は違うけど フェラーリエンジン、あんなに壊れると今フェラーリと商談してる人が逃げそうｗ ハミルトンが痛がってるのは、体が小さくて体重が軽いからじゃ
ぶっちゃけ背中の接触面積がラッセルの半分ぐらいしかないから
その分1平方センチ当たりの摩擦が大きくないとだめとか
そうでなければ軽いから上下動が大きいとかおきてそう
歴史的にF1ドライバーって小さい人有利な珍しいスポーツだったけどそこも変わるのかもね マックスは序盤でマシントラブルで2回リタイアしてるから、本来はもっと余裕持ってトップに居る ここ3戦連続でポール取ってるのに表彰台すら乗れてないんだな
LEC「一緒や！(PP)とっても！！」 >>552
今のところは結果見るだけでいいな
PPルクレール
優勝フェルスタッペン
これ以外ないし ミックは本当にゴミックズだな
一度も映らなかったんじゃねーかw フェラーリでホール量産できるマシンを手に入れるなんてなかなかないことやから、ルクレールはまだかわいそうの段階じゃない。耐えろw 角田は不運も合ったけど、何個か前のスレで出したデータそのままの結果完全にそのまま同じで終わった。
トラブル除けば違うのはボッタスだけかな？アテになるじゃろ
726 自分：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f44-JG4s)[sage] 投稿日：2022/06/12(日) 02:04:42.47 ID:te/MF+rS0 [1/5]
>>620
気になったのでちょっとデータ見て算出
ただし超適当な計算で誤差とか気にすんなっていう参考程度で
FP3はロングラン誰もしてないのでFP2のタイム
タッペン 47.5
ルクレール 47.5
ペレス 47.9
サインツ 48.0
ラッセル 49.0
ハミルトン 49.0
ガスリー 49.2
ベッテル 49.3
ボッタス 49.4
アロンソ 49.5
リカルド 49.5
角田 49.8
チョー 49.8
オコン 50.0
ノリス 50.0
ストロール 50.0
マグヌッセン 51.0
ラティフィ 52.0
連続ラップ無しで不明
アルボン
ミック ハミルトン=織田裕二かな
織田裕二は、映画ホアイトアウトの撮影中に背中痛めてヘルニアになって
俳優業そんなにできなくなった リカルドやばいがサインツも不穏
この2人がまさかのスワップでガスリー呆然とか有り得ない話ではない >>563
フェラーリ買う連中はそんなこと気にせんだろ？
通勤で使うわけじゃねーしな >>564
ラッセルはでかいから、車内にスペースないんやろな ホンダPUは高地や高温でも耐えれる程度には頑丈なのはここ2年で実証済みだったからな
散々馬鹿にされたオンボロPUが高耐久PUになるとかすごいわ 毎回思うけど何で明らかにレース見てない人が暴れるんだ？ >>572
角田はあのまま走れてたらまず6位
後ろの2名も同じタイや戦術だったから >>565
それだよね
ただルクレールもリタイヤしているから
このくらいの差があるってことなんだろうな
フェラーリは速いのに勿体無い >>516
普通に電動
ラジコンで使うサーボみたいなもん。 予選で夢見せて決勝で心へし折るレースが何戦も続いてるけど
ルクレール大丈夫なんかなｗ PUに無茶させないで普通にレースしてくれや折角接戦なのに ポイントランキング
ガスリー10位
ツノピン15位
ツノピンオワタ＼(＾o＾)／ RBは上手くフェルスタッペンを前に出したね
ペレスのピットストップでミスするって保険までかけてたし >>580
GP2エンジンだったのになbyアロンソ ペレスは予選では近付くとか上回る事が出てきたが、レースペースでギャップ開けられ過ぎなんで…
モナコ以外では決勝が本番だからこれをなんとかしないと駄目だろう今回もフリーストップくらい引き離されたし >>550
車高上げたら地面対効果が根本的に下がるから吹っ飛ばなくね？
吹っ飛ぶのは急激にダウンフォース減るからでしょ ハミは良いドライブしたけど、身体がボロボロやんけ
今はレース数も多いしF1レーサー寿命がホントに終わっちゃいそう ガゼッタがフェラーリは次にパワーアップエンジン入れてくるって言ってたぞ >>588
そんな中、ペースを隠し持ってたピンクの古狸 【衝撃の事実】
メルセデス今シーズンリタイア1度も無し >>577
サインツはなぁ…
序盤やりあってるルクレールタッペンにも離される有様じゃちょっとなぁ F1が1周のタイムで競う競技だったらルクレールは無敵のチャンピオンなのにな ノリスは少しハードな競り合いになると素のドス黒さを隠せないタイプねえ ここは低速コーナーばかりだから良かったけど
高速コーナーで勝手にDRSが半分開いたら命に係わるだろ >>586
へし折ってるのやレッドブルではなく俺たち。 シーズン終わってみたら
ドライバーランキング３位ラッセル、コンスト２位メルセデス
とかわりとありそう レッドブルの予算がーって言ってたけどフェラーリの予算の方が心配だな >>599
ラッセルが堅実に走るし、信頼性無いフェラーリに比べて安定感が違うな オレンジボールはF1では滅多にでないがパーツがバタついていたりして、今にも外れそうな場合が該当するらしい
国際映像にアップで出る前からひらひらしてたから外れそうと認識されたんだろうな
トップ争いしてるようなマシンならスチュワードも迷っただろうが、中段争いだったので迷わず旗だしちまった感じか
完全に片側無くなると走行にも問題でそうだしフロントウィングと違ってリアウイングじゃ後続も危険だしな
まぁ安全性の問題なのでしゃーない デカお姉さん大好きなので結婚したいです
どうしたらデカお姉さんと結婚できるかアドバイスください みんなタッペンとルルのバトルが見たいのに
ここまでちゃんとバトルしたレースは何戦よ… >>614
あの予算がー！ってのは絶対フラグになるな、とは思ったけど回収最速すぎる >>590
今回は単に
マックスが余裕の速さでペレスをオーバーテイクした
やはりマックスの速さは異次元だわ
ペレスもトップ5に入る入る優秀なドライバーだが まぁこれからのこと考えたら、壊れてもパワー出すフェラーリは長い目で見れば正解だよな
信頼性はアップデートできるし >>604
そしたらホンダもPUのリミッター外すだろ >>617
鈴鹿のルクレールはなかなか出なかったね >>599 あれだけ振動してるのに壊れない、
驚異の信頼性ｗ >>596
パワーアップの前に壊れないPUつくれよ 角田はフラストレーション溜まるだろうけどガマンすれば間違いなく結果は付いてくるだろうな
ただチームがイタリアなんだよな >>599
ハミオジサンはフルタイムだというのにルクレールときたら途中退場で体力持て余すわけか >>620
バーレーンとサウジとマイアミですかね
少なくはない >>631
まぁ少なくとも来年の契約は確定やろし
結果はあまり気にしなくていいと思うけどな >>627
メルセデスはドライバーという部品が先に壊れそうだよ >>614
PUは何基使おうと上限1500万ユーロ扱いとかじゃなかったっけ？ >>620
それなんだよな
いま一番エキサイティングなことなのに >>594
それマジ？
ベンチュリ効果が無くなると飛ばないってどういうこと？ メルセデスが戦えるマシンだった方が絶対面白かったよね フェラーリが戦略で勝てるチームならこの状況でも挽回できる目もあるが無理だしな >>605
メルセデスなら停める場所がズレてるって言われるぞ >>620
最初は良かったけど
みんな車の特性掴み始めたらどんどん抜きづらくなっていくなこのマシン >>623
全チームの同意得られないとダメなんでないっけ >>626
おじいちゃんよくがんばった、なんだろうなw >>587
さっきも書いたけどPUがどうのじゃなくて
振動が激しすぎなんじゃないかと
昔のホンダPUもベアリングの位置の問題でTC系が自分の振動でこわれてたじゃん
それとおなじでポーパシングの振動で壊れたとしてもおかしくないかと
後サインツの油圧なんて振動でこわれやすそうでしょ？ >>599
机の上でだけ速かったのが問題だっただけで、チームもドライバーもよおやっとる。ラッセルが無風地帯にいることが多いとはいえ、決勝で走れる素材だったのが大きいな >>581
見てても覚えていられなかったり認知症予備軍の方や、現実を受け入れられない心に問題を抱えてる人かもしれん。
優しく見守ってあげて >>627
ドライバーとか言うパーツが壊れたんですが
マジでハミ来週大丈夫なのか フェラーリはアホだから次からPUの出力抑えてきそう コレで確定だね
100％認めるわ
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・オコン
１０位・・・アロンソ
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ マックスは予選を捨ててレースセットアップに集中させて
ぺレスでフェラーリ煽ってエンジンを無理させる作戦なんじゃないか あれだけポーパシングして全く壊れないメルセデスPU 構造上の欠陥じゃないからセーフ！とか言ってる場合じゃなかった >>599
多分メルセデスは車より先にハミルトンの腰が故障する >>655
でもこれ以上ぶっ壊すとメルセデスに抜かれそうな点差になって来たわよ フェラーリはマイナスイメージになって市販車の売り上げに影響は…無いか。
アストンはドイツでの売り上げ向上を狙ってミックの獲得を検討してるんだよな。 >>647
ぶっ壊れる不良品のまま続けろなんていう理由で反対はできないよ >>653
パーツは皆信頼性最高で作った、さすがメルセデス
一番信頼性のないドライバーというパーツはメルセデス製じゃないからね、しょうがないね >>655
ノーポイントよりはそっちの方が賢明かも知れん >>639
タウリの使ってるダクトテープ紹介してやろう ペレスはマックスとルクレールが争ってる間に
安全圏までマージン作れないのが辛いな バウンシングで壊れるならメルセデスのPUが壊れてる >>642
やっぱなんだかんだ言ってメルセデスが強くないとダメなのよね
イタ公には荷が重すぎる 信頼性のアップデートって去年のメルセみたいに壊れる前提で出力上げといて、信頼性と称して実質的な性能アップデートしてるイメージ >>655
それはそれでストレートでぶっちぎられるからって普通考えるけどのび太だからな >>670
あれは背中の感覚がなくなってきたって言う意味らしいよ フェラーリは涼しくなったら本気出すよ
11月ころかな >>554
あれだけアップデート優先されりゃ勝てなきゃおかしい訳であってな… 誰かが戦前に言ってた通り、ルクレール対俺たちの戦いだったね。
そして俺たちの勝ちだったw メルセデスはマシンの監視調整が上手なんだよ
これは2018年仕様時にメルセデスが大きく自慢してた話でもあった
こんな気難しいPUは我々でしか扱えないね！って
彼らの説明の通り、ウィリアムズはボロボロ、インディアは燃えた
今年もメルセデスはトラブル兆候を即座にキャッチアップして、
ストレート区間だろうとスロットルを入れるなという支持を飛ばしてる
ハミルトンはキレそうになってたけど、完走するには最善策だ
というか、コンパクト化してからフルレースをフルパワーで走れなくなってねえ？
っていう疑惑もあるんだよな…ストレートでスロットル入れないマシンではなあ
オーバーヒート寸前でハミルトンは素晴らしい走りをしたとかも言ってたが
そもそも、あの程度のペースでオーバーヒート寸前になってるのがおかしいんだよね… アストンのグリーンブルが速くなってきたから
タウリもやればいいと思うの >>640
グラウンドエフェクトで危険なのは、強く吸い付いてるところから跳ねて急激にダウンフォース抜ける状況
なので車高を最初から高くしてトータルでレスダウンフォースになってりゃそもそも飛ばない >>676
メルセデスが速い方が絶対に面白いな。
フェラーリはもうダメ。 >>668
だが待ってほしい
ラッセルがハミより耐えれてるのはメルセデスの純正と考えたらメルセデス製ではないか？ マシンから出ようとするハミルトンが、老人ホームで立ち上がろうとするボロボロのお爺ちゃんみたいだった >>664
外野が勝手に言ってるだけ。
ミック乗せて売上上がると思うほどドイツ人馬鹿じゃないよ >>649
フェラーリより振動ひどいメルセデスが壊れないから
まぁ何かしら犠牲にしてんじゃね >>673
ラッセルと同じマシンに乗っているのに25秒以上も差をつけられているゴミドライバーだからクビでいいよ ？？？「メルセデスF1はまだ我々に追いついていない」
フラグ建てすぎなんだよ あのおじさん フェラーリはエンジンは壊れる、サインツはまるで駄目。ルクレール1本の速さだけではコンストタイトルは無理だし、ドライバータイトルも無理。今年もマックスの2連覇だよ。コンストもブルが持ってくよ。 マシンのサスペンションよりハミルトンの骨が折れるぞこれw ギャップ作る為だったんだろうけれど
ペレスはオープニングラップからウォールぎりぎり攻めてたな あれだけボヨンボヨンしてて、車は全く壊れずトライバーの方が先にやられるとか、さすがメルセデスシャシーの信頼性は凄い
ちょっとイタリアのチームに教えてやってくれ >>649
散々異常振動とかいっといてベアリングの位置と強度の問題って初心者通って思ったよな
実際初心者が設計してたわけだが >>688
なるほど
代わりに前後ウイングで下に押さえ付けるわけね >>664
フェラーリは元々見た目と色と予選全振りなんで…昔からそこは問題ない
そもそも、フェラーリ市販車もステイタスはあるけど安定性では評価されてないｗ >>672
基本的にハードで長いスティント走るペースが弱点
タイヤマネジメントうまいという評あるけど（もろちん水準以上ではあるんだけど）
実はそこでフェルスタッペンからはかなり遅れを取っている >>689
アロ様の骨折もとりあえず走れる状態にした驚異のテープやで。
1m700万 リカルドは得意のバクーでハードタイヤで速かったのに
絶不調ノリスと意味不明に入れ換えないし
マクラーレンの戦略もクソだったわ
タウリは何でピット入れなかったのかと思ったらタイヤなかったのかよwwこっちもクソだな >>683
いや同じマシンでも
ペース差が顕著だから
マックスが異次元過ぎる速さなんだろうな
ペレスも優秀なドライバーだけど
所詮はセカンドって感じだね カナダはウェットレースになる可能性結構あるから
荒れレース期待しちゃう。
荒れなくても面白ければいいんだけどさ。 今日こそマグヌッセンがポイント取れるかもと思ったのに残念だった フェラーリがポイント上の状態でやらかすのは笑えるけど下の状態でやられると真顔になるわ >>685
ずっと温度関連は弱めだよねぇ
強い時期でも暑すぎる時や高地で弱点晒してたことも結構あったし
まあんな特殊条件捨てて他のとこで勝てる車ってコンセプトなのかも知らんけど >>655
それはバカではなくない？
現実的な選択 >>579
なるほどなぁ
荷物を段ボールに梱包する時と同じ原理か ノリスの無線で何となくわかったけど
仮にガスリーがマクラーレンに移籍しても
絶対に内紛が起こるよね >>686
アストンもタウリもここが直角の低速コーナーばっかだから調子良いだけでですね
まぁそういう意味では次のカナダも良さそうだけどね カナダGP
FP1 06月18日 (土) 03:00 / 現地 17日 14:00
FP2 06月18日 (土) 06:00 / 現地 17日 17:00
FP3 06月19日 (日) 02:00 / 現地 18日 13:00
予選 06月19日 (日) 05:00 / 現地 18日 16:00
決勝 06月20日 (月) 03:00 / 現地 19日 14:00 速くて脆いイタリア
たまに速くて脆いイタリア
さすイタ ラッセルも脚気にしてたしハミチンも足の感覚なくなってそうな無線してたしどうにかしないと手遅れになりそう ハミルトンが降りてくる姿、
大クラッシュで50G喰らった人より
ヨボヨボになってたやんか
ラッセルも少し支障あったみたいだけど
若さってのは強さだな 残り全戦PPをルクレールに譲ってもタッペン勝てそう >>715
緊 急 復 帰 バ ル テ リ ・ ボ ッ タ ス >>576
あんまり出なくなったのは腰痛の影響か。
車イス生活もしていたが派手なアクションはもう無理なんだな。 >>706
アストンは前のコンセプトの時からストレートはそこそこ速かったからね ハミルトンのはアクティブサスか
去年までのサスに戻してっていう
演技だと思うんだけどね >>711
タイヤ使ってるノリスとアロンソが当たっても何も変わらなかったと思うわ
問題はリカルドさんが軽いのにメディアム使いきれなかったことやな。一度オーバーヒートさせて、最後戻ってきてるし >>705
そうしたいのだけど、今年のマシンはウイングの規制でフロア以外でのダウンフォースが著しく減ってるから目に見えて遅くなる
だからポーパシングを抑えるなら車高を上げればいいけどスピードも死ぬっていうジレンマでスタックしてるのがメルセデス >>691
よし、片方もメルセデス製のオコンに変えよう ラッセル右足ってことはスロットルの方か
そのうち事故らんといいけどな >>729
ラッセル「去年迄の糞マシンに比べればマシｗ」 リカルドは特定のタイヤや状況だとペース取戻すとか粘るんだけど
タイヤ交換したり状況が変わると途端にグダグダになるんだよな
そしてギャップを失ってノリスに突っつかれ出す Toto Wolff was asked by @skysportformel1 what to do about the bouncing issue to not hurt the drivers: "All drivers got together and agreed that it's a problem - apart from one: Alonso."
#F1 #AzerbaijanGP
https://twitter.com/tgruener/status/1535972133549088769
アロンソ…いつまで根に持ってるんだよ…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>710
ゴリラテープってそんなに高いんだビックリ
そういえば、ゴリラスプレーっていうのもあったな
ガラス表面にかけるとハンマーで叩いても割れなくなるやつ >>728
車高を上げれば即解決だね
その代わり下位争いのレースかな >>730
なんかもうフェルスタッペンは、PPをルクレールやペレスに譲ってもレースでは勝てるって達観して、セットアップも予選より決勝の安全策に寄せてる感がある バクーで決勝にタイヤ残してないチームとかまさか無いよなぁ？ >>725
ただあの新型フロントウィング結構良さげな感じもする フェラーリPUが2台バルサンしたが、原因は暑さなんやろか アメリカ時間はハナから諦めてる
スマホにもガンガン通知来るから日中結果見ないのも無理だしｗ >>744
快適ではもちろんないけど快適さより速いかどうかが大事って言いきってたしな
速さも足りないのは間違いないが去年よりゃはるかに楽しいだろうし フェラーリの品質が
市販車のフェラーリとよく似てる >>655
カスタマー勢も道連れだろうな
アルファも余計失速しそうじゃん >>731
W13はドライバーの棺桶だな
これに乗るドライバーはもれなく腰椎頸椎を損傷するマモノ キングオブかわいそう:ルクレール
セカンドオブかわいそう:角田
サードオブかわいそう:周 一気に興ざめですわ
つまらんモナコからきてこれだもんな
こんなにつまらなかったっけｗ？ >>722
信じちゃいかんぞw カップヌードルの配送じゃねえから
>>748
値段は適当や >>750
結局2台抜きゃ勝てる状況だもんね、モナコは流石に無理だったけど大半はそれで済んじゃう >>714
でも予選では負けてるよね。
あれだけチームスーパーモンキーズやってもらってピット作業も常にチャコより早い作業で出してもらって勝つのは当然だよ。
マシンが合わないカラー、グランドエフェクトカーだカラーなんて擁護は見たくないわ。 アルファタウリのストラテジストの信頼性はいつになったら改善されるんだ？ >>757
暑さ＋レッドブルに直線負けてるから回しすぎ >>745
ギックリか
マジでハミルトン次戦休養あるよ >>750
なるほど
本当にマックスは凄いわ
史上最速ドライバーって本当だな カートもレンタルじゃなくてレーシングカートの本格的なレベルになると、FRPの硬いシートのせいで背中痣だらけになったりするし、
300km/hオーバーで走りながらの振動なんて洒落にならねーのは想像に難くないわ… >>729
ラッセルが現状でハミより稼げてるのは若くてフィジカルが頑丈というのが大きいわな
さすがにあの振動を30後半で受け続けるのはたまらんわな >>757
ストレートが長くトップスピードも高いのも影響してるんやろな
フェラーリPUは高速サーキット乃至は超高速区間があるコースでは駄目かも なにげにマクラーレン内が
ものすごくギスギスしてる
ノリスかなり不満だろ みなさんのそのスマホの画面！
それゴリラガラスかもしれません！！ まあ、身体的なダメージがあまりなければ良いけれど
ハミルトンはオーバーリアクション癖もあるから今の所はなんとも言えないかな
オーバーリアクションなバレリーナの様だとか言われてたこともあったし
誰かに差を付けられた時にその責任を他に求めすぎてああなるのだとか
本当にヤバかったら休場するか、治療に専念する筈なんで後々わかるだろう
そうなった時には心配しよう FIAはメルセデスにポポを減少させるために車高を上げろって強制的な命令が出ないか？
背中をかなり痛めてるから緊急脱出できなくて
グロージャンみたいな火災が起きたらモタモタしてるうちにﾀﾋヌだろ 謎の覆面全裸男バンテリンボッタスマンハミルトンの危機に緊急参戦 ルクレール 116Pt
ラッセル 99Pt
地味にヤバいな >>773
フェラーリ的にはサインツがそこに絡めてないのが本当に痛い
結局メルセデスがレッドブルに散々やってたことをフェラーリ相手にやればいいだけだから
レッドブルにその手の経験値ある上に相手が俺たちするからｗ 山本がドヤ顔で「出力出すだけならいくらでもできるんですよ」
とか言ってそうで萎える >>785
ノリスは戦略のせいでリカルドに負けたって思ってるからあれだけ荒れてたのかな タウリとRBのリアウイングって同じ素材と構造って事なのかな >>776
頭ミナルディにしては頑張ってるくらいやでこれ以上は無理や >>785
リカルド追い出しのためチームぐるみでギスギス雰囲気を煽ってるんだろうなあ
5年前にも見た光景 >>775
マックスは予選より決勝重視でセッティングもそのようにしているんだろうな
同じセッティングならマックスより速く走れるドライバーはいないだろうな
本当にマックスは異次元の速さだわ よりにもよって一番どうでもいいミックのフェラPUだけ無事とは
どこまで俺たち要素満載なんだよ >>667
代わりの奴がラッセルに勝っちゃったらハミルトンは完全引退やぞw >>750
マックスはその辺の割り切り方とか歳の割に落ち着いてるよね 図太すぎるけどw >>776
今回は一応メルセデス以外には勝てる作戦で上手くいってたかと >>747
アロンソを除く全ドライバーがバウンシングが懸念事項であると解釈一致か フェラーリはカスタマーのエンジンも軒並み壊れて
マジやばい。全数チェックで9割不具合とか普通無いｗ >>785
マクラーレンが2、3ポイント程度の争いでギスギスって
レベル低い争いだな… >>750
昨シーズンの激しい戦いの後WC獲ってから変わったなぁ
言葉に説明するとなんか言いづらいけど、ホンマに同じ人かって感じになったし >>670
感覚がなくなってきた意味かなーと思ってた >>804
ハミルトンの代わりにピアストリ乗せてみてほしい
多分ラッセルに勝てるかも >>789
ｗｗｗｗ
ホント、これまでの行いがゴミルトンの身に降りかかっているね ぶっちゃけペレスもキャリア終盤にランキング2位ってだけで十分嬉しいだろうな それで満足するF1ドライバーではないけど >>776
ストラテジストの信頼改善の前にマシンの信頼問題が発生したんですが… フェラーリはストレート差を誤魔化す為に何かやった可能性がある
まだ寒い時期にストレートで負けてた頃に問題が出なくて、
暑くなった上にストレート差が急に縮まってからこうなってる
それが信頼性を従来より大きく損ねたのかも…その代わり、ゲインはあった様だが ミックもそこでポイント持ち帰ってきてくれれば、流石２世！ってなるんだが・・ アルファタウリたストラテジーアプリをリリースして
みんなでボタン押して多数決取った方が勝てそう メルセデス的にもドライバー的にも去年までの油圧制御が復活してもらいたいだろうな
とりあえず痛い痛い言っとけ >>790
この仕様は危険だとか言って
マシンのレギュレーションを変えさせるのがメルセデスだな
まったく勝てなかったタイヤ交換システムのように
ラッセルの発言とかももうその為にしか見えなくなってる >>794
一気に15ポイントも縮められて…やっぱノーポイント程ヤバい事はねえと思い知らされる リカルドが入賞する時って、
ペースの良いノリスの前に立ち塞がる事が多いな
去年タナボタ優勝した時もそうだった 車高上げさせたいならスキッドプレート厚くすりゃすぐできるのかな 角田にトラブルなけりゃチームバルテリの背中が見えそうだったのか
痛いなタウリ ハミルトンがチャンピオンになるだろうな
クソの角田よりはずっと上だし >>805
とーちゃんの心配を聞き流しつつ好きにやらせてる孝行息子の鏡よ ハミルトン、コンカッションがどうたら言ってる。
脳震盪起こしてたのかな？ 結局、こういうことだよね
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・オコン
１０位・・・アロンソ
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ >>747
バウンシングノーダメージのおじさんどうなってんだ？！？！ しかしめっちゃ投資して最強エンジンを作ったのと同時に撤退した自動車メーカーがあるらしいですよ。 ルクレールはこの先グリッド降格ペナを何回くらってしまうのか レース後でつかれてるだけかもしれないが
リカルドの表情はもう崖っぷちから落ちたようにも見える >>815
最後にモナ王とれただけでも大きいよ
マクラーレンではラテン系で干されたけど、彼とスポンサーが頑張ってキャリア立て直して今花開いた ホンダは史上最高のPU残していったなー
3連覇ぐらいするんじゃないか？ しかしあの車に乗って体もメンタルも大丈夫なラッセルは凄いな >>794
199 フェラーリ
161 メルセデス フェラーリのポイントがレッドブルよりメルセデスに近いのが痛々しいな。
抜かれるかもしれん。 >>790
本当にヤバい時はシャッキリするから大丈夫だろ >>826
F2勢が盛大にやっちゃったからなあ
今のミックでも、F1ドラの端くれではあるんやなって >>833
アロンソファンだからってのもあるけど確実にアロンソ>オコンでしょ >>747
最年長のおっさんが問題ないって言ってるから甘えだわ ハミルトン、来週からフィジオじゃなくて鍼灸師が傍にいたら笑う ガスリーは取れる時にやっと取れたな
今まで不運が多かったけどやっと速さがそのまま結果に繋がった
角田も続けるといいな
角田も不運同じくらい襲っているよな しかしラッセルは、速いし、ブロック上手いし、回避能力高いし、安定してるし、ヤバいな チャンドックが解説で、RBはバクで車高は高くしてステー追加していると言ってるな アロンソは一番年寄り＆リアル大事故で怪我人＆身体もそんなに頑強でもない
なので、この程度であれこれ行ってたら耐久とかインディ500は無理だぞ？
とでもやりたいんじゃないかな
あと、アロンソが順位に関わらないプッシュを嫌がる様になってるのは序盤のトラブル連発のせいかも
最近のアロンソは残しながらマシンをいたわりつつ走ってる感じあるよね >>846
F1スレ愉快なガイジ達、みんなも覚えよう！
スリック・・・シューマッハガイジ
b8-・・・ランキング、占いガイジ
c6-・・・踏み逃げ、反省しろ、motoGP面白いガイジ
30-・・・妄想長文連投ガイジ
ce-・・・ぼくの考えた最強チャンピオンガイジ
9c-・・・レッドブゥ、ギャスリーガイジ ペレスもレースペースでフェルスタッペン上回れるようにならないとキツイな
ずっとルクレール攻め立ててたフェルスタッペンよりスタートから先頭走ってたペレスの方が先にタイヤがタレるとかなぁ >>831
これで時差あり来週レ―ス相当きついというかガチで危ないような
あそこも路面相当ガタガタだし >>840
ラッセルはまだ若いからね
35過ぎたらガタ来るから どうせまたフェラーリ OB がこう言うよ
「今回のレースでもフェラーリは運が悪かっただけ」 ミック、ラティフィがやらかさないとつまらないレースになる >>802
どっちにしろもうチャコは自分の最終リザルトを犠牲にしてまでスーパーモンキーズのサポートはしないだろうから、プラレールが追い上げてきた時にスーパーモンキーズが一人で何とか凌げるかが焦点になるだろうな。 >>845
F2今日酷かったんだなあ。結局下がいねえんじゃんね >>789
体が小さいのが不利に働いてるんじゃないかなーと
小さいと振動でよく飛びそうつまり動く速さが速いから衝撃は速度の二乗だし
それを抑えるのは背中の摩擦だろうけど小さい分狭いからその辺でも不利だしね。 トト、「上位4台がリタイヤすれば勝てるｗ」って冗談言ってたんやな。
きっちり2台リタイヤしましたけどｗ >>847
ってかアロンソの歳の感じさせなさは異常やなｗ
若い奴らに交じっててもまったく衰えを感じさせんわ マクラーレンのラジオは色々すごかったな
チームからの介入多すぎだろw ハミルトンはメディカルチェック受けたらドクターストップかかるじゃ
どうせ今年の車では勝てそうにないし治るまでのんびり休めば 今後の見所は、
フェルスタッペンｖｓペレスになるのかな
フェラーリｖｓメルセデスのコンストラクター争いも可能性が高そう ルクレールは去年のメルセデス戦術で行ってくれ
今年は10基ぐらいPU使おうよ ラッセルはハミと違ってグチがないのが良いわ
変な無線芸もしないし >>858
それね
マックスはタイヤマネージメントも最高レベルになったな
史上最速に加えてタイヤマネージメントも最高とか ぼっさんもセーブしまくってる感じだったな
フェラーリPUどうなるんや >>838
まあマクラーレンはフォース・インディアを
斡旋まではしてやったんだけどね >>853
嘘やん。それで(結果的にとはいえ）ワンツーとか思ってた以上に状況は深刻じゃね >>868
そこまで荒れたレースになると何故か他のチームが1位に居そうだけどなｗ >>874
毎戦ポールとってレースで壊れてを繰り返しそうw ハミルトン、連戦キツいやろw
カナダはスキップした方がいいぞw 曲がりなりにもレースをしてたF2の面々と
市内を流してたミックを比べるのはどうかと >>858
何気にモナコでのインターのタイムはマックスの方が上だったしねー
レースペースでの速さはむしろ謎って言えるレベルだよね。 レッドブルどうやってグランドエフェクトの恩恵受けながら
ポーポシング抑えてるんだ？ >>875
いつも1人で走ってるだけだから流れないだけでは >>874
それはそれでペレスに蓋されて終わるだけな気が しかしワールドチャンプの可能性あるかと言われると分からんけど
やっぱりガスリー良いドライバーだよなぁ、どこ行くんだろ >>846
ポイント的にはオコンは幸運の女神に好かれてて、アロンソも序盤で20点は失ってるから、まだまだ差が大きい。
けど最近乗れてるから、コツコツやったら追いつきそう 露骨なオーダー出さないだけで
わざとピットミス的な演出して
順位入れ替えてんだろレッドブルは
ペレス可哀想だけど所詮外様セカンドだから仕方がないな 今年のフェラーリは迷車扱いされそうだな
予選激速なのに決勝遅いマシンみたいな >>880
無理させて直線番長に追いつこうとしたフェラーリがああなったと考えると
PUの直線での優位は相当なもんかもしれない >>879
ラッセルはピョーンって跳び下りて
余裕だったけどね ラッセルまだ若いから無事みたいな感じだけど
反動で突然ガタが来そうで怖い タウリ「only good things to come from here! 」
角田「ちゃんとしとけボケ」
タッペン「ドンマイ」 >>462
ジュース屋に負けるフェラーリとメルセデスって
自動車メーカーとして恥ずかしくないのか ペレスはまだまだマシンをモノに出来てないからなあ
損ねる形で無理やりなら出せる様になったので予選は改善したが、
決勝で満遍なく速く走ってるルクレールとタッペンに届かなくなる
無理についていこうとするとタイヤやマシンの温度管理とかおかしくなってくんだろうね
そして、小さなミスも増えてく >>886
1チームだけサスペンションの構成違うのが肝なんだろうね >>894
けろっとした顔で「走りきることが大事♪」って言ってたねｗ >>876
こうなるとルクレールがタイヤマネジメント弱点なのが痛い
タイヤ持たないと俺たち発動チャンスも増えるし RBもポポッてるけど細かいからダメージはでかいらしい >>901
メルセデスは去年まで勝ってたから・・・
フェラーリは自分たちで負けに行ってるだけ LATさん2回のタイムペナで合計15秒とか
走るだけ無駄銭
おれにくれよ。 タウリはなんでタイヤ替えなかったのか
もう残ってなかった？ >>886
何気にフラットボトムとか使って
グランドエフェクトだけに頼らない設計になってる。 >>892
いや、予選も決勝も早いよ
戦略と信頼性が致命的なだけで
マシンとチームで合わせて伝説だわ >>871
レベル低い争いだよね
2、3ポイントくらいどうでもいいよな
そんなことより、マクラーレンのマシンのドラッグ多いのどうにかしろよって思う
JK「低速コーナーの弱点は克服したキリッ」ってカッコつけてる場合じゃないだろ レッドブルはFP時間をファクトリーかなんかと勘違いするのを直さないとダメだよ
DRSを持ち込んでオッケーなら使って良し、大問題あるなら時間中に作業して誤魔化そうとするべきじゃない
FP中にやるべきことはそれじゃないし、何かあったら大惨事だろう
何も無くてもFP時間に何も試せなくて大惨事だし
タッペンの走行時間を毎回どんだけ削り取ってると思ってるんだ グランドエフェクトのダウンフォースの最大ポイントをどこに持ってくるかがポイントだったんじゃないかな
個人的にはベストポイントは後輪サスの当たりな気がするけど チームメイトのラッセルも最年長のアロンソもレース後ケロっとしてるから
ハミルトンはいつもの言い訳や仮病が通用しないのはつらいよな 91年だったか
フェラーリは速いマシンだったのに信頼性で泣いたシーズンあったよな
このチームは同じ歴史を繰り返す >>871
トップ争いならともかくドライバーに忖度しすぎてるよな >>919
本来ならぶっちぎりチャンピオンカーのレベルだけどレッドブル&マックスのせいで可哀想な扱いになりそう >>886
RB18のフロアは広いフラットボトムをもってて、空気量の割に高い負圧を引き出せるようになってるらしい
必要な空気量が少ないから、結果的に空気量の増減によるポパ現象の強度も低いのでは >>901
メルセデスもフェラーリも栄養ドリンク作ろうぜ >>924
でもドライバーオブザレース取るくらいには、一般には同情されとるぞ >>891
普通にコース上でラップタイム差があるからバトルしないでねって指示してマックス行かせてたろ
あれだけペース差あったらバトルする意味がない サインツのリタイアは油圧だって
どうやらエンジン以外も信頼性が低い模様
さすがイタリア製 そろそろ気付けよフェラーリ
土曜日はポイント貰えないの決勝用セッティングのレッドブルに予選で勝ってもポイント貰えないのフルパワーで予選勝っても日曜日に壊れたらポイント貰えないの
そろそろ気付けよフェラーリ >>892
車体そのものは名車？じゃね
あんだけトラクション性能高いしな >>916
他の中団チームも同じくステイしていたし
ベターではあったけど
結果論でいえばガスリーにタイヤ残っていてハミルトンと同じタイヤ戦略なら
ハミルトンの前でフィニッシュいけたよな >>896
そりrやろ 本社イギリスだし 日本だけのサービスじゃないから まあマックスはセッティング面でもストレート速い車の強みを最大限に活かしてるな、幅が広い
フェラーリはかつてのレッドブルが通った道だな >>921
8位9位で何言ってんですかって感じよね フェラーリは今後PU出力を抑制するほか無いのかな
高速サーキットは３，４位狙いになってしまうな >>928
レースペースで負けてりゃ意味無いよ
ポールの回数争ってるんじゃないし イタリア野郎どもはいったん歯車が狂うとメチャクチャになりそう ハミは結果が出ないのは車のせいみたいに痛い痛いフリしてもラッセルがサラッとポディウム行ってるのがかっこ悪すぎて ハミルトン、昨年最終戦から
ひたすら悪いことばかりだなあ…
よくメンタル壊れないわ
先に背骨をマジで骨折しそう まぁ次戦からフェラーリも決勝重視の戦略に変えてくるだろうけど
現状サインツがまるで役立たずだからなあ フェラーリPUはポーポシングでやられたんだとしたら
バーレーンとオーストラリアで問題出てこなかったのはどうしてだろう
RBはぶっ壊れたのに フェラーリはシャーシは良い感じだろう？アレに小さいホンダPU乗せたら隙が無いのでは？
PU絡みが良すぎる時と悪すぎる時で両極端過ぎてグダグダなんよねトータルで見ると足を引っ張ってる
ちゃんと動く時は凄いPUなんだけど…あと、耐久寿命も不安あるよね >>947
遅いどころか走り切れないからな
極端な話ファイナルラップまで2位以下を周回遅れにしても
チェッカーを受けないとポイントは貰えないってこと ペレスは自らマックスのサポートしますってアピールしてRB入ってるからな・・・
可哀想だけどしゃあない気もする ポールなのに優勝できない記録って、今は誰がもってるんだろう？
ルクレールそれに挑戦できる？ フェラーリは、レギュの文言通り信頼性の問題で特別改良の許可出るだろうから
その時にこっそりパワーアップしてきそう
そしてまたバルサン >>892
美しさ速さともに、乗り手のファンが多いことから、05年のマクラーレンがふさわしいと思う。
あの年もアロンソとライコネンはほとんど直接対決していない。キミのマシンが勝手にバラバラになるから。でも鈴鹿では史上最高のレースで勝った ラッセルはパンチドランカーみたいになるだろうな
今気が付いてないんだよ フェラーリは速さをアピールする為に、予選全力なんだろうね
分かります レギュレーションで車高制限設定されるの不可避だな
安全性のためでもシーズン中のレギュレーション改正ダメなのかな？ タウリはちょっとFPで調子良過ぎたのでタイヤ一杯使っちゃったんだよねえ…
最近コースにマッチしてなかったから、きっと楽しいひと時だったんだろうな
ミナルディらしいっちゃらしいがｗここは旗が出る可能性も高いんだから、残そうぜ！ フェラーリのポンコツPUじゃ夏場絶対乗り切れないことが確定したな
フェルスタッペン連覇おめでとう 戦略が当たるとマシンが壊れる
マシンが良いと戦略がグダる
うーんフェラーリらしい 俺アロンソ贔屓なんだけど
アロンソ老害扱いされすぎだろ 実力でアロンソ超えてから言えや
バウンシングもデグラデーションもコントロールしてバケモンみたいな走りしてるじゃん 開幕数戦だと信頼と速さのフェラーリ、信頼性に問題のレッドブルだったけど
もはやその面影は全く無いな >>953
砂漠で何度も転がったしな。
トヨタの泥臭さが強くしてるw >>963
19年にルクレールが7PPで2勝だけとかやってたけど
それも今年で更新しそうだな しかしあの解釈を間違えて悲惨なシーズンを送るチームが出るね
ってのは本当に味わい深いコメントになったな
チームってよりドライバーが今悲惨なシーズンになってるけど >>966
あれ後からハウグがライコネンの走りに問題がある事ゲロってたな
実際モントーヤは2回くらいしかトラブルなかった このままフェルスタッペンがワールドチャンピオンになったら、46ポイント差大逆転の歴史的快挙。
なのだけど、ファンの間では「俺たちが盛大にやらかした年」と言われるんだろうなぁ >>969
途中でレギュ変えて、マシン改造となるとお金かかるし
ただでさえ予算制限あるから無理かも 次スレ
重複スレ使うの？
□■2022 F1GP総合 LAP2908 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655037625/ >>963
4戦連続ポールで未勝利はもういないんじゃないかなぁ >>958
最近だとすごく良かったときってのはオイル燃やしてたときのことかな？ >>966
あのマクラーレンは壊れなかったら史上最強の車の一つだろうな >>972
あたかもマシンが悪い時に戦略がグダってないようなこと言うな >>978
インチキエンジンのくせに記録抹消されてねえのが闇もいいとこ メルセデスも車高を制限させて他チームの足を引っ張りたいところだが
一部のチームは車高がそれなりにあっても速いんだよなあ… レッドブルとメルセデスとマクラーレンとアルピーヌがきっちり全員入賞してるのな >>991
よく考えたら不正やっても19年は2人で3勝しかできなかったって結構アレだよな 3戦目のMAXのエンジン火災＆フェラーリ圧勝から、ようここまで変わったもんだわ。今後もわからんぞ >>852
中継にはほとんど映らないレースが多いのが珠に瑕 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 2分 48秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
