SUPER GT GT300クラスを語るスレ 130 Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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関連スレ
SUPER GT 2022 Vol.315
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>849
番場と組んでたときはスタート谷口のが多かったな 昔みたいに腹かっさばくわけじゃないから
走っていて傷口が広がりグロになんてことはないと思うけどさ、なんか術後すぐ出場って言うとこういうイメージしか浮かばんのだ…(´・ω・`) 3セクのテクニカルセクションで内臓に負担かなりかかってそうだけどな
平均速度が高くてGが強い鈴鹿よりはマシかもしれんけど >>852
内視鏡で手術したとしても、完調とはいかんだろ SUPER GT 2022 Round7 オートポリス GT 300km Lap.1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1664603495/
立てました 武藤はほんとゴミだな新人がかわいそう
昔からなんでこいつがずっとシート得られてるのか疑問
コネでもあんのか 山内くんはそろそろ300の最多ポール記録更新出来るか?
今の最多って誰だろ 佐々木孝太? >>857
ってJAFF4のインタビューで武士が言ってた
あと高木が同率 途中でトヨタ育成首になってしまったからなぁ
井口もだけどスバルはトヨタ育成脱落組なんだよな タクティは#39で一年だけ500やってたときタイヤ使うのがヘタなのが蓄積しドラシャだか壊したのが決定打だったような。 300で早いからって500で早いとは限らないし
もっと入れ替えがあれば面白いのにな
アレジは300がちょうどいい >>804
いい音だった~
ウラカンよりこっちのほうが好き 山内井口は今でこそ十分実力のあるドライバーに育ったけど
そこまで時間かかりすぎだからまあ切られたのは仕方ない
500が求めてるのは1年目でポール取ったり優勝したりするようなレベルだからな >>863 あの年のSC430はエンジン高回転化でペラシャやドラシャが折れまくり、空力パーツをやりすぎましたというほど入れすぎてマシンバランスが悪化して、チームも混乱してエアロパーツがチームごとに違う有様だった 今はスバルでレース以外でもメーカーとしての仕事貰えてるからいいポジションに収まったんじゃない? >>862
なのにあの糞BoP放置するのは割と謎ではあるw
プリウスだけリストリクター少し緩くしても誰も文句言わないと思うよ 井口山内に共通してるのがイカ娘フェラーリに乗ってたっていう タクティー(福岡県柳川出身)とクルリン(熊本県菊池市出身)の仁義無きバトル 井口は柳川から久留米まで自転車通学してたとか聞いたことあるがホンマなんかね リアライズとスバルの一騎討ちかこれ
茂木ってことを考えるとGTRの方に分が有りそうだけどどうなるかねぇ 木村は車ぶっ壊れるか、ペナ貰うかしないとサーキットから脱出できないの? #52が#61に2秒くらいまで詰められた時これ勝負分からんくなったなぁって思ってたんだけどそんな事なかったね GSRはチャンピオン争い脱落確定か
盲腸がなければ首の皮一枚繋がってたのかな 嵯峨さんダブルチェッカーで罰金3万円食らっててワロタ リアライズにトラブルでも起きない限りは確定みたいなもんだな
もてぎでGTRがBRZに負ける要素が無い
だから最終戦もてぎはつまらないんだよ スバルが2連覇になると面白いんだけど
茂木だとGTRの方が速いよなぁたぶん 最終戦は直番曲番イーブンなコースじゃないと盛り上がらん
いいかげんもてぎをやめろ >>890
GTRはトルクでゴリ押し AMGは制動距離の短さでそれぞれ速い 今ですらほぼ決定みたいなもんだけど仮に#56が第5戦でペナ受けなかったらより最終戦への希望が無くなってたところだったな
そして久しぶりにGTRのいない表彰台だった JPが暴れてペナルティくらいしかマイナス要因が無い >>890
面白くないだろ
去年GT3でもMCでも無い独自優遇調整でチャンピオンと言われてたのに今年も7戦中4戦ポール
ただGTR GT3も日本でしか走って無くてBOPがおかしいと言われてるからどっちも問題だよな >>871
あいつは口から生まれたのか?ってくらい喋りすぎるから色んな所をクビになってきた いったい何処から出てきた話だ?
Fポン以降しばらく走ってなかったのはFポンニ年目以降は持参金必要になって金払ってまでレースやる気はないって話だったはずだけど
色んなところをクビの色んなってどこや?
TDPは前述の理由で自分から辞めてるけどランボルギーニのジュニアのこと? >>896
MC86を青く塗ってMC BRZにしてもレースの半分ポール取れば優遇されてない事か証明できる そう言えば、武士はまだ自分で運転して搬入してんのかなぁ?昔はAPの帰りの門司で貧乏なので今からうどん食ってまた走ります。みたいなツイートしてたけど... 沖縄SLSの時に積車レンタルして運んでたのは覚えてるけど >>897 >>898
前ディレクションのウラカン乗ってた時にそういう感じの理由でクビになったって話聞いた事あるわ >>905
過去スレでそんなこと書いてあったね
あの年のディレクションってなんでポイント取れんかっただろう
JLOCと違ってカスタマータイヤでも履いてた? >>904
マサ「我々はプライベーターです」
寿一「ワークスやぞ」
みたいなネタでやってると思いたい 今の300もスタディやJLOC、過去にはヒトツヤマと実質外車ワークスもおるしなぁ 金持ちの道楽だが、ランボルギーニ本社側からの高待遇も得ていると思う >>888
今回どういういきさつか知らんけど
トップと並んでコントロールライン通過したら自分はゴールしたのか判らんよな
自分が後だった場合にに備え念のためピットロードでチェッカー受ければいいのか でも鼻先に競ってる車いたら無理か
無線無いカテもあるしどうすんだろうね ピットから無線でゴールしたって伝えればいいだけじゃないの
無線が壊れてなければ >>913
来年はまたファクトリードライバー迎えてほしい
そうなったら小暮が真っ先にクビになりそうだな 病み上がりでレースとかそりゃ無理でしょ
結果論とかじゃねえよこれは なんで谷口は命削ってまでレースに出るんだ?仕事だからと言えばそれまでだが一般人には分からない意地みたいなものがあるんかね 帯同してたドクターはなにやってたんだろな
高熱出たりしてんだからレース出させちゃダメだったろ 谷口見た目は若いけど51歳だしそろそろ引退も視野に入る頃だろうけど頑張るよな あれだけファンおおけりゃユーチューブ一本で稼げるだろうし
もういいとこで切り上げてもいいと思った >>931
同年生まれのドラだと中野信治とドリフトの平岡英郎?
あと本山は早生まれだけど同じか
意外とおらんな >>935
なんとなく引退したらレースにはあんまり関わらなくなりそうな気がする COTY委員だしGT卒業後はベスモ組(桂大井木下)みたいにジャーナリストやりながらS耐スポットとかでしょ
監督には行かんと思う >>938
Jスポ無線中継・鈴鹿戦の解説が谷口兄貴と一樹だったけど、実に面白かったw JPはこれで最終戦タイヤの差やイエローの間が悪くて負けたとしても
JAFGTガーって始まるんだろうな 某ウェッズのエグゼクティブアドバイザーになったりして(^_^;)
前任のエグゼクティブアドバイザーは今はレースに出てるけど 谷口は板東で出たことはあったけど雨宮の印象が強すぎてなぁ 頑張れってメーセージカード カメラに映されてたらFDクラッシュしたアレが印象ありすぎてな 夏頃に「福島日産が黒幕」って書き込み合ったけど、ガチの関係者だった?? https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/6ac9d6fdf96d5af18ba5991bdc6e354f098418ee&preview=auto
「『スーパーGT』の参戦費用として…」福島日産 1億6700万円の”不正送金”で社長が退任していた
10/7(金) 18:12 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。