SUPER GT GT300クラスを語るスレ 130 Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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関連スレ
SUPER GT 2022 Vol.315
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650543708/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 129 Lapdown
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured しかしまだベントレーGT3って現役でやってるんやな
Mスポーツはマスタング作るのに アイカーズのベントレーはBS履いてたら入賞できたのかな >>105 無理だと思う ベントレーはワークスのMスポーツとそれ以外の差が酷くてガワが同じなだけで全然違うとかで欧州のチームがキレたように1年でやめるか、車両価格が高すぎてどこもリースですら買わなかったからデータが無い。 ベントレーは電化するんだろDTMEにでも出てればいい 新911GT3は4.2Lに拡大したのか
1気筒辺り700ccってすご >>107 今のAMGの方が気筒あたりの排気量も多い 新911GT3Rが発表されましたが、ここで経験者の藤井さんのコメント ポルシェに競争力があったのは12年まで、以降は大排気量の自然吸気エンジンやターボエンジンを採用する他社に比べてレース中の混走下では不利な事やクラス最小エンジンのためアジアの高温多湿との気候との相性が悪い、GT特有のウェイト感度がデカいから使いモノにならない GTWCアジアなら使うところいくつかあるだろうね
GTはBoP以前に環境的に相性最悪なので使うのはマゾ S耐のポルシェセンター岡崎はそれなりに結果残してるのにね・・・ >>112
永井さんがあのレース出てるジェントルマンで最速クラスだからね
今日もプロと渡り合って3位で自分のスティント終わったんだっけ？ あのレースどころか、国内最速じゃないですかね...SFLのDragonさんは箱の実力不明だし ジェントルマン国内最速は濱口さんじゃないかなぁ
2019年にはGTWCヨーロッパのPro-Amチャンプ獲得とモータースポーツゲームスGTカップで優勝してるし
インタープロトにスポットで出た時も相方のリウッツィとレースペースほぼ同等だったよ そういやあの人ってアマ扱いだったの忘れてたわ
GTWCのB-MAX(FFFレーシングの姿)もアマ参戦だし ヨギボーはあの女性監督がアレなだけで、あのソファーは全くきな臭いモノではないぞw 契約解除になったのはしょうがないにしても、全くリリースを出さないBusou側は印象悪いね
仲介業者にお金持っていかれた？ >>119
なにがどうなってこんなことになってん？ asの記事を見つけた
こっちの方が詳しく書いてあったわ
テスト前から資金未払いがあったんだな
https://www.as-web.jp/supergt/843567 >>123
普通にこういう話って出るんだな
じゃあルマンの時でなかったのはもっとめんどくさい理由か(金ならメルヒ呼ぶのもおかしいし、やっぱり某G社がしゃしゃり出てうんちぶりぶり) >>124
ヨギボーおばさんは道上に捨てられて、ちょうど先行き不透明だったB-MAXにメンテ頼んで出ようとしたけど、もう枠ないのでGTWCだったのかな ヨギボー再評価路線というか、ヨギボーそのものにはアンチそんなにいなかった気が
ほぼ監督アンチw MSP本部アカウントのTwitterがツイ消しして、たけちゃん？ってアカウントに変わってた >>134
契約による
開幕前に一括もあれば、1レースごと入金パターンもある まぁBUSOUなんてそれまで聞いたことなかったブランドだしな
ネーミングからしてなんかダサくね？
ブソーだぞぶそー インパル金子氏の息子だから、インパル ファンの中では少し知名度はあった
にしてもホッチ 息子とは大差付いてしまったな 本山とか道上とか500でメーカーの顔何年もやってた人らの扱い酷すぎて泣けるわ
トヨタくらいちゃんと引退後の席用意したれよ >>134
大口スポンサーは契約期間中に分割払いの形が多いみたい >>142
道上は昔からかわいそうな目に遭ってきたけど
本山は寿一みたいにペコペコしてこなかったから残当 道上は金策というか交渉事が下手なのかね？
300参戦当初はホンダがモデューロ充てがって専用ホイール開発したりフルバックアップしてたけど、
すっぱり縁切れた挙句スポンサーのゴタゴタが続くあたり道上自身にもそれなりの原因がありそう >>144
本山のスポンサー恵まれなさは昔からだけど、。割と謎
クラフトスポーツは長らく大使やってたけど、フォーミュラなんかいっつもろくでもないのしかおらんかったかし >>146
アラビアンオアシスとアーティングとかか
ただ、その辺もインパル金子氏のスポンサーかき集めの手腕かもしれない インパルBチームは実質チーム本山だったから(エンジニアはニスモ社員だし、監督もホッチじゃなかったし)、おそらく金子(息子じゃない方)がスポンサー全部持ってきてはない
やっぱり絶許JTCCだろうなw >>143
カテゴリーは全然変わってスレチになっちゃうけど、F2とかの育成カテでドロンが発生するのはそれが原因とも言われてる ありゃやっぱり契約解除かぁ
本山さんに続いて道上さんも・・・これで2例目だねえ もう誰も覚えてないけど、Busoって本当はS耐もスポンサードするとかだったらというのもあったんだよね(名取鉄平が乗ってるZ)
アレが何故か最初からスポンサードなかったから、春先からきな臭いことにはなってたのに気づいたいた人もいたはず 道上さんも本山さんも共通のやらかしとして、スポンサーのお偉い人がチーム総監督(上層部枠枠)やってるという点があって、よくあるスポンサーのお偉い人がチームの上層部(前者はK子息子、後者がS本)になってうんちぶりぶりの典型的なアレなんだよな…(それでいくと、ヨギボーもその枠になるから怖いんだよ) 5chのタレコミであった埼玉トヨペットの件、ついにマガジンXに載ってる
撤退ではないけど活動縮小だと 過去のAS漁ってたけど、これIDEにも問題ある疑惑あるな
しかも過去にボンズレーシングの件しかり、新東京と問題行動起こしまくってるし(あとさらに遡ればモバイルキャスト)
そして金子COOとは長年の関係がある井出というコンビだ。
https://www.as-web.jp/supergt/783996 福島日産の社長もBusouも金子だけど親戚関係あったりするのかな？
名前の感じ的に福島日産の新旧社長は親子っぽいけど。
https://www.minpo.jp/news/detail/2022032295509/amp そういえばBusouの運営元のオフィスってセントラル20のすぐ近くだけど、柳田起用したのと関連するのかな GT300不人気3選なら
現行ルマン、RQ's、TKMR消滅以降植毛じゃねか？
プリウスはオリダーだから意外と人気ありそうなのと、アルナージュは謎のファンクラブがある >>167
金集めはなんだかんだできるから、企業から人気って意味だろ(適当) >>167
結果出てない割にサイン待ちファンが多いとかじゃね >>167
22はしょっちゅうくるくる回ってレースの進行止めてるからな
恨まれててもおかしくないが、意外と人気があるということなんだろう >>171
フレーム全交換で直したって伊藤さんが言ってた >>173
スパ24で全損したミク号を思い出した
「運転席ドアパネル以外全交換しました」 >>169
ドラ二人の人生経験長いからって書いてあるからそういうことだな
企業コネが多いってだけ どんなに速くたってしょーもないスポンサーばかりが付く人も世の中にはいるから、大事なことだぞ・・・誰とは言わんが >>176
22号車のスポンサー集めのテクニックその人に教えてやってほしい >>176
その人の弟子のせいで弟子２人と契約していた2輪メーカーはそれ以前はやんちゃでも速ければ獲得していたが、弟子2人以降大人しい子しか獲得しなくなった >>177
和田Qも劣化激しいだけで素人ではないから何とかなるんじゃ？って思ったけど現状だと争える相手がポノスの社長ぐらいしか居ないかもしれない
今年で60歳だしもうGT3マトモに走らせられる年齢じゃないよなあ
GTWCAならGT4クラスに出るかS耐のST-X以外のカテに行った方が良さげ SUPER GT 2022 Round4 FUJI GT 450km Lap.1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1659765089/
とりあえず立ててみた AMGのBoP甘くした結果、案の定レオンにボコられてて笑った AMGのbopいじったせいでレオンとミクが大変なことに… アルナージュの86が意外と速かったのがビックリした AMG5キロ落としただけだろ？こんなに変わるもんなの？ と思ったらリストラクターでかくなってたんだな
そらはえーわ プリウス
リストリクターはスープラ
重量BoPはスープラ+20kg(70kg)
空力的にはスープラ未満
誰も触れないけど地味に酷い >>196
K曽も今の規定では4ドアでは戦えない。来年は新しい車にすると言ってる コレはまた新たな役員権限発動 チームル・マン関係者によれば今度の296GT3はR8の2台分との事で1億円超えだそう >>197
というより、GT300規定、同じエンジン使ってるからって統一するのはどうかと(4ドアよりそこの方がデカイ気がするんだけどな)
GR86とプリウスはもうちょいリス甘くすれば >>199 ハイブリッドなしでもプリウスが1番重いそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
