□■2022 F1GP総合 LAP2865 □■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アップダウンなさすぎ
コーナーがつまらなすぎ
オーバーテイクできるのこれ？ >>894
なんか箱庭みたいなこじんまりとしたサーキット >>899
FP1より下がってたのかね？
あとメルセデスは重い状態だとポポが酷いってことだよね
ラッセルはミディアムでポポ酷いって言ってたけど >>900
DRSで抜けるんじゃないかね？
ストレート長いからな >>903
でもストレート終わりのコーナー狭すぎる気がするんだよね、、、 レイアウト見た時は面白そうって思ったけど
実際に走ってるとこ見たら狭すぎてあっ…ってみんななったよね 予選は黄旗赤旗渋滞ペナ祭りで阿鼻叫喚じゃねーのこれ。 ティルケサーキットにしか見えないのにこのコースの設計ティルケじゃないんだよな 決勝はサインツ、ミック、ラティフィで赤旗3回出るからタイヤ選択が鍵になりそうだな NEXTでFP2録ったの見てたらサインツのクラッシュのあたりで切れてた
それにしてもメルセデス復活っぽいね
フェラーリが俺達を繰返せばまだ分からんかもしれんし赤牛相手なら全然付いて行けるポイント差だ
松田次夫はハミの不調をドライバ視点でフォローしてたのは流石や >>900
高低差はないが、コーナーがうねっていてスピン要注意やな Q3はトップタイムを出したらクラッシュさせて強制終了を狙うチームが出てくるかも。
このコースならわざとだと疑われにくい。 全体に狭い上にS2が遅すぎ狭すぎ。
モナコにストレート追加したみたい。 時間帯が一番無理なとこやな
せっかくのレースウィークなのに マゼピンがいなくて良かったなｗ
ストロールはまだいるけどｗ 事故らせるためのコース設計したって言ってたからなあ 抜ける車になってもサーキットがこんなんばっかりじゃ何の意味もないな 以前レッドブルにいたリカルドがトラブル連発で全然走れない時は、
「チームからの嫌がらせかな？」みたいに思ってたんだけども、
最近フェルスタッペンにも連発してるのを見て、そうでもなかったのかも…と思い始めてきた 時間帯もコースも糞
今は廃墟のバレンシアを彷彿とさせる フェラーリのリアサスがよく動いてる気がするけど、前からこんなもんだったっけ？ 松田は、気温が高いとポーは少ないと言っていた
なぜかと問われて津ガーさんは空気の密度が高いからと言った。松田は、逆にダウンフォースが減るといった。
気温が高いと密度は小さくなるから津ガーさんの間違い エンタメ大国のアメちゃんはクラッシュないと金返せと暴れ出す >>875
もう解決しただろ。結果は数戦しないと判らないだけで セッション後半、ポーが各車出てき始めた
気温が下がり空気密度が上がりダウンフォースが増えたから。松田みたいな経験者は強いね 前回までは俺もたまたまって思ってたけど、サインツはちょっとマジでダメかもしれんね やはり次生の解説がナンバーワンだ 現役でSFの監督やってるしデータ分析の速さが圧倒的 僕には契約があるつって残れた奴一人もいない所見ると
ほんと呪いの言葉だよなｗ >>935
RB時代のガスリーやクビアトみたいになってきてる >>940
去年の角田は引っ越ししたりで環境変えたりして心機一転したけど、サインツにもそういう外からのアプローチが必要な局面だね >>940
自信がチームメイトより劣っていると気付き始めて
それをどうにかしようとして無駄なミスを連発するパターンだな
サインツに必要なのはセカンドドライバーという自覚だな 他の奴は来る前はオーバーテイク出来るとかいってたが
角田だけは来る前からオーバーテイクは難しそうつってたから見る目はあるんだな角田
昨日は遅かったが >>943
フェラーリ時代に「僕には契約がある」と言って
その後数年居残れたから これはクラッシュ＆ペースカー連発で後方からハードスタートのフェルスタッペンが優勝やね。 今のところ水上バギーとサインツやべえと人魚しか印象にない 接近戦できるマシンになったから、中高速コーナーのサーキット増えてほしい 決勝スタートは4時？
赤旗出て長引くと困るんだけど、、、3時間で終わらせられないかな やっぱ平坦なコースは面白くないな
シルバーストーンも糞サーキットだし
高低差のないサーキット総じてゴミ （時間はセッション日時）
■F1マイアミGP DAZN
フリー3 5/8(日) 2:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
予選 5/8(日) 5:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 5/9(月) 4:30～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1マイアミGP フジテレビNEXT
フリー3 5/8(日) 2:00～ 解説：川井一仁・松田次生 実況：塩原恒夫
予選 5/8(日) 5:00～ 解説：川井一仁・松田次生 実況：塩原恒夫
決勝 5/9(月) 4:30～ 解説：川井一仁・松田次生 実況：塩原恒夫 メジャーリーグ雨で中止ばっかだな
マイアミも降るんかな ツノッチのクネクネセクター全体何位？苦手だろ腕力いるとこ 大雨でスタート1時間遅延＆スタート直後どうでもいい最後方の車単独クラッシュで赤旗その後大雨1時間再遅延
これを10回くらい繰り返せば夕方18時スタート間に合うな 「これはおそらく今シーズンの学習の面で最も生産的な金曜日。車はうまく機能しているけど、まだ金曜日だけの結果なので夢中になるものではない」
ジョージ・ラッセル ミック乗せるぐらいならマグをフェラーリ乗せた方がいい
案外ペレスのように理想的なナンバー２になれるかも ミックは一発ないしバトルも下手という下位カテからの弱点あるから
トップチームのセカンドもまともにできないでしょ
下位カテでも一人だけ直線が15キロとか速いマシンで抜いてただけでまともなバトルでは接触しまくってたし
それはF1でもかわってない ジョビナッツィは速いラティフィみたいな
予選速いしポイントは取れるけどしょうもないクラッシュ多すぎ ライコネンですら負けることもあったのだから
ジョビはかなり速かったtよ。 ちなみにランキング上ではチームメイト対決で
ラティフィとラッセルは1勝1敗。
ラッセルは去年ラティフィに勝った以外はクビサにも負けてたわけだが・・・ 鬼門に入ってるだけでミックやジョビに比べたらサインツの方が数十倍上だろ
マックスやノリスと互角だったんだぞ？
マグはともかくミックはありえないわ メルセデスまで復活となると今年はすごいシーズンになりそうだ サインツは負のスパイラルに陥ってるね
我慢してやってもらいたいね メルセデスは復活早すぎだろ
何か裏でやってると疑いたくなるわ >>983
FP1,2だしフェラーリとレッドブルが手を抜いてるんだと思う
それでも速いラッセルは立派だが >>945
角田だけ慎重な言い方だったよな
実際その通りの難コースだったわけだ >>985
今年の角田はまともな事しか言わなくなって悲しい
もう無線芸人は卒業したのかな メルセデスが速い（速く見える）のはコースレイアウトの恩恵は或る >>987
いや先週テンションあがってうるさい今は話しかけるなって追い上げてる時言ってるやんｗ
放送ではのってないけど DAZNでFP1みたらアルボンベタ褒めしていた。ついでに去年のラティフィはラッセルと互角だったことになってた
パラレルワールドって本当にあるんだなと思った ベンツが復活したら信頼性に不安のあるレッドブルが一番やばい。
フェラもベンもマシントラブルでリタイアは一回もない。 >>987
相変わらず汚い言葉叫んでるらしいよ
だけど無線は切ってるんだってｗ 角田はマシンバランスどう？ってきかれて「運転に集中させて！そんなのわかんない！」って言ってたろさっきw >>993
本当はシャラップって言いたかったんだよな >>991
十分速いマシンに仕上がったが新しい基準での組み込み品質、パーツの信頼性で
他の上位チームに後れを取っている現実だろうね
なんせジュース屋なもんでなｗ フェラーリもレッドブルも1台になって探り探りだったから
FP2のタイムは当てにならないな 勉強してる時におかんにどうなのあんた言われたら怒るよね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
