SUPER GT 2022 Vol.315
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るス128 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647244179/
前スレ
SUPER GT 2022 Vol.314
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1648290102/
次スレは>>950を踏んだ方が立てホッチいのですが
スレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured マックスが触ってペナルティ喰らったのはハミルトンの車のリアウイングだったわ。 >>947
スピードがのりやすい区間でスロー走行している車には白旗じゃなくて黄旗を適用が落とし所だとは思うけどどうだろう? すっかり忘れ去られてるけど、ポールポジションからあっという間に空気になった坂東はなんだったんだ 俺は関口問題ないと思ってたけど
脇坂のインタビュー見ると監督で守ってやりたいと言いながらもああいう発言になるってことは
関口ダメだったんだなこれ >>955
黄旗だとスローダウン車を抜けない
スローダウンする時はハザード必須にして
ハザード焚いてれば同一ライン禁止とかかな
そもそもスローダウン車をスリップに使う関口の発想が
おかしいんだけどね >>957
ヨコハマタイヤやる気ないし・・・
コンドーともども開始早々に落ちてったな
バンドウもヨコハマタイヤに見切りつけてBSに変えればいいのに 19はスタート直後にペース上がらなかったのが痛かった
後半はペース良かったみたいだし 後遺症が怖いが高星が無事なのはよかった。それよりもマシンの方なんだが、先の赤旗のRQs以上にボロボロになったZって直せるのかな?廃車にするとしたらもう一台新しく作り直すのってレギュレーションや予算的にどうなんだろう スローダウンわかってたかどうかは知りたいな
まあ知ってた上でギリギリまで使ったとは言わないか >>959
普段は絶対に使わないけど真後ろに2台居たからな
スリップ使え無かったらコーナーで2台にオーバーテイクされてた可能性もあるし
サードは予選失敗してるので何としてでも順位死守したかったんだろうな 日産の内田社長は若い頃にZ乗りで今でもZ好きを公言してるからな
自分の目の前であのクラッシュ見て心中穏やかじゃないのは確実だな レース実況スレで現地組が「白旗振られてた」とは言ってた
ドライバーが認識してたかは知らんけど >>964
それと関口、高星、宮田がそれぞれ白旗を認してたかどうかも知りたい >>964
状況的にスローダウンて分からなかったら選手人生の危機なのが困る
前方には一台しかおらずレコードラインも走ってないし。一般ドライバーでも避けるべき車両ってすぐ分かるシチュ
当然雨は降ってないし西日があったわけでもない 先頭車両のドライバーにとって、他者ドライバーは技術を競い合うrivalではなく
倒すべきenemyだったんでしょ。 スローダウンとは話が違うけど、レーシングスピードが異なるクラスを混走させるの辞めたら? >>972
混走なんてGTレースじゃ別に珍しくも無いのに止める必要ある? >>962
GT500はパイプフレームにガワを被せた様な構造だから炎上でもしていない限り比較的修理しやすい
一昨年の鈴鹿でのMOTULの松田の大クラッシュや3年前の富士でのZENTの立川の大クラッシュも一晩で修復したし
これが市販車をベースにしているGT300だと一発で廃車になるけど >>975
大クラッシュでも一日で直せるのか凄いな。月末には鈴鹿があるから素早く直せるなら間に合いそうだな 結局、和田Qが悪いんよ
あのクラッシュから魔物が目覚めた >>927
逆に、あの瞬間にシフトトラブルが悪化して急制動掛かってたら4台まとめて大惨事
ということも有り得たんじゃ >>863
同意。
高星、関口云々の前に
GT Aのレースディレクションに問題あるわ。
1回目の赤旗の時の違反なんだから
さっさと関口にペナだしておけば
あの事故が無かった可能性高い スロー走行とわかってやっていたならアウトでしょ。
プリウスのドライバーに聞いてみればわかる。
プリウスのドライバーがわかっていたならわかっていたとなる。 >>795
要するにわざとやったわけではない、だけどああいう結果を招くかも知れないという想像力、ほんの少しの仲間への配慮は持ち合わせていない、と言うことかね? 関口が普通にレコードライン走ってればみんな笑顔で富士から帰れた 今までレースを見てきてあんなシーンは見たことがないけど。
前代未聞? ペースの遅い車を使って後続を撒くなんてしょっちゅうやってるやんw >>982
分かっててやってる
白旗が出ていてレコードライン外してスロー走行している車が見えてるのに >>986
ホームストレートであんなことやった奴は流石に始めて見たよ 視界塞がれて他車にぶつかるのが怖かったら無理にスリップしなくてもよくてよ 今、再放送観てるけど、白旗見えないな
関口も高星に追い上げられてて必死だった感じ
とにかくアルナージュが最悪 トラブルでスローダウンしたらハザード炊いたりするよな >>989
プロ同士信頼するとこは信頼して走ってるのに何言ってんだ
次は関口が後ろかもしれんのに。みんな恐怖を圧し殺して走ってんだぞ >>990
映像見直したけど
ホームストレートで白旗は分からないな
関口が最終コーナー立ち上がったときは
アルナージュはホワイトラインの外側
コースの真ん中にいてピット過ぎてから
ウォール側に張り付いてる
関口はピットインするプリウスのケツに張り付いてるし
前方クリアになったらスローなアルナージュがいるという
関口がアルナージュに突っ込むこともありえたかな 100km/hで走行する車に300km/hで走行する車がつけばスリップストリームが効くと思ってるバカが多くて笑うわw
そしてプロレーサーの動体視力でスローダウンしてる前走車にギリギリまで気づかないわけないだろw
関口が100%の悪意を持ってたとえ死んでもお構い無しでやったことだ アルナージュは変な動きも何もしてないだろうが関口がアルナージュを利用しただけで Twitterの情報では前の周からアルナージュはスロー走行してたみたいやね
それならさっさとピットに入れよって思う >>998
AUTOSPORTに当人の状況説明が出てるからそれ読みなって F1とかでも問題視されたことだけどそろそろGTAもドライバーに対する誹謗中傷問題への対応や声明を出すべきかな
アクシデントの当事者に関口がいたことで勝手に悪人フィルターかけて犯人扱いし誹謗中傷してるやつの多さよ。
Twitterでも訴えたら普通に捕まるレベルの暴言平気で書いてるやつの多さに呆れる このスレッドは1000を超えました。
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