角田裕毅part76
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>>960
タウリよりウィリアムズのほうがマシンまともだぞ、燃えないし速くなってきてる
遅く見えるのはラティフィのせい >>962
オーストラリアからだと少しは早いかな?
直行の貨物機飛んでないから、香港かシンガポール経由だろうけど。 >>965
あぁそうなんだ、マックスのPUの方が早く着くかもね まぁ次戦の結果までは最終査定保留にしとくわ
我ながら甘いな レースペースが遅いのは日本人の課題だなぁ
歴代皆苦戦してる アルボンなら8位、9位、8くらいで
毎戦ポイント取れていたわ アブダビは最高だったのにまた戻ってしまったな。
特に今回はトラブルフリーで走れていたのでレース前は期待してしまった。 浮き沈みがあって変なレースペースだったね。FP見ててもここまでガスリーと差がつくのはおかしいんだよな。タイヤの熱入れが下手で冷たい時にイジメ過ぎなのも影響してると思うけど今日は途中で速くなったりしてたからそれだけじゃ無いんだろうな。
あんまり事故るなって言われてるのに車が信用できんから攻めにくいのか、車が悪いのか… タウリにレースペースあるって言ったF1担当者出てこい!w >>976
ファンが選手を査定するのは当然だろ
観戦の楽しみの一つ
査定と言う言葉への過剰反応が無意味な揚げ足なんだよ マックス3レース中2DNF1小炎上
角田予選決勝2DNS
ペレス1DNF
ガスリー1DNF1大炎上
結構な異常事態 レッドブルもタウリもPU内部から壊れていない
送られたPUを組み付けるRBPTがあやしい
現場のPU担当もあやしいが
角田はPUとは関係ないハイドロのトラブルもあった >>985
ちゃんとサポートせいや
相変わらず他人のせいで決め付けとるな >>984
手抜きというより
支払いが足りないような どれだけホンダに任せっきりにしてたかって話よな
今年は引き継ぎ期間にしてホンダに残って貰えば良かったのにな >>989
支払請求に応じるまであえて壊れるようにしている、、、
確かにあるね。 >>990
そもそも燃料系ってホンダが作ってるのか? >>992
いや、トータルのお話だからホンダも交えて引き継ぎ期間をって思っただけ なんだろうな。。
若手だし安定感がないのはしょうがないとしても、もう少し速さがほしいな。
マシン的には恵まれてるほうだと思うのだが・・・ このスレッドは1000を超えました。
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