【中東】ダカールラリー【パリダカ】　5
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0472音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 18:30:39.30ID:a2EqInGZ0
ローブついに、メカニカルトラブルで停止中
とりあえず停止してから30分以上はたった
0474音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 19:00:17.78ID:3ZWGglls0
飛ばせば何かしら壊れるステージだからトップでパンクくらいしか無いサインツのがおかしい
0475音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 19:15:54.18ID:f1ZkfcFh0
サインツはWRCの頃からコース端を攻めずセンターラインを走る慎重派
まあキャリア初期は派手にゴロンゴロン転がるクラッシュもしてたけど
0477音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 19:33:05.83ID:kM2mXovP0
修理してリスタートしたか
何処まで順位落ちるんだ
0478音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 19:51:37.06ID:a2EqInGZ0
1時間10分くらい停止してて動き出した
ステージ途中のタイムとしては、総合3位に落ちた
0479音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 19:56:08.40ID:zB+X4c4Z0
脆いプロドライブのマシンでプッシュし続ける状況に追い込まれたら負けか
0483音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 00:13:37.89ID:IiSYvYMP0
シシェリとドゥメビウスのチョコレートみたいな色したハイラックスが最終盤に猛プッシュしてきたな
ドゥメビウスは経験あるから分かるけどシシェリがこんなに速いのは意外だった

フォードがサインツに来年の声かけしてるって噂もあるみたいね
海外でもアウディは今年で撤退するて見られてるみたいだし
0484音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 00:21:47.42ID:kgLOl47v0
すごい基本的なこと聞きたいんですけどダカールラリーってムースタイヤ使えないんです？
0485音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 09:11:32.87ID:mxOHpmuy0
スタックしかけた時は潰れるくらいにエア抜くし、
そうでなくても頻繁に圧を変えるからソリッドのようなムースは難しいんじゃないかな
知らんけど
0486音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 12:25:31.52ID:O3yG49nB0
どっちにせよサインツが前だが予定通りアルアティヤがローブの後詰めをする動きだったらここまでロスなかったんだろうな
0487音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 13:25:08.75ID:wOEJQrv70
ローブは整備不良で油圧ジャッキが壊れてなかったら岩盤パンクガチャステージでサインツ逆転できてたかもな
結局最後は信頼性がモノをいう
0490音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 15:31:19.70ID:H1DHIoO90
始まった
0491音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 18:50:47.12ID:Nq8U7UC+0
直前にBoPおかわりもらったアウディの優勝か。ドイツ系ってF1やWECといい上手いよね。
0493音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 20:51:43.32ID:KIeuNcM80
スズキ「ジェベル」が復活!!? 伊で「Vストローム800DEジェベル」と「GSX-S1000GXスポーツ／ツーリング」が登場
https://young-machine.com/2024/01/19/521669/
欧州ではスポーツエンデューロツアラーにカテゴライズされているVストローム800DEには、特別バージョンの「V-STROM 800DE Djebel（ジェベル）」を追加。
ガストン・ライエがパリダカールラリーに参戦したマシン「DR-Z」を思わせるカラーリングを施し、カーボンファイバーエンドキャップを備えたアクラポヴィッチ製チタンエキゾースト、前21/後17インチホイールにはダンロップ製トレイルマックス ミックスツアーを履く。
こちらは1万3900ユーロ（約223万9000円）の値が付き、2024年1月19日よりスズキイタリアのウェブストアでのみ販売される。
0494音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 21:49:53.46ID:hbWu/8Ne0
トラックタイプじゃどうにもならんのです
後ろの意味不明な荷台が邪魔です
あの飾りマジでなんなの
昔はタイヤ積んでたけど今はホント要らないでしょあの部分
今回の惨敗でハイラックス諦めてください

アルアティアのお陰で勝ててただけです
そのアルアティアもトラックじゃもう無理って出ていったんです
0495音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 21:52:58.14ID:QB3xym7m0
市販車部門は3台とも完走したんだな
例年ならTLC以外の車が途中で脱落していなくなるのに・・・
0497音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 22:00:48.31ID:QB3xym7m0
>>494
映像なり画像なりをちゃんと見れば分かると思うんだけど、荷台なんてないよ
テールライトの部分が突き出ているだけで、その間に荷物を置けるような構造は存在しない
0498音速の名無しさん
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2024/01/19(金) 22:10:35.20ID:Nq8U7UC+0
>>494
ペラペラの外装でなんとなくハイラックスに見せてるだけで中身もうハイラックスじゃないからねあれ。
0499音速の名無しさん
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2024/01/20(土) 00:13:45.08ID:DTRCZM4J0
ローブも毎日どっか壊れて苦労してるねえ…
そりゃ頭の天辺もハゲるわ…
0500音速の名無しさん
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2024/01/20(土) 00:17:29.27ID:on4ZET3Q0
ナッサーがローブのサポートするって言ったのは車のトラブル前の話か
毎日デイリタイアは出来ないの？
0501音速の名無しさん
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2024/01/20(土) 00:26:35.87
　
　　ダカールラリーのつまんなさは異常。
　　ツールドフランスみたいに毎日延々生中継してくれればいいのに・・・

　
0502音速の名無しさん
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2024/01/20(土) 01:47:14.42ID:cKVH0y190
ダカールラリーで一番おもしろそうなのはSSVの気がするけど、
誰が走っているかとか、どんなマシンで走っているかとか全然知らな過ぎて
おもしろくなるところまで到達できない
0503音速の名無しさん
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2024/01/20(土) 02:36:14.69
“専門用語”が多すぎてついていけない。プロドライブハンターって何？エンプティクォーターって何？　この人は何のクラスに出てんの？みたいな。
0505音速の名無しさん
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2024/01/20(土) 07:28:14.48ID:yWh1fjfG0
プロドライブ・ハンターのエンジンは、車両中央付近へ隠れるように搭載されている。
点火プラグの交換は、ダッシュボードを取り外した方が早いという。
補機ベルトを交換するには、プロのメカニックでも2時間位は必要らしい。
それ以上の作業の場合、シャシーを持ち上げてエンジンを降ろした方が手っ取り早いとか。
だが、この3.5L V6ツインターボは基本的に堅牢。普段は、あまり手を掛けずに済むのだろう。
https://www.autocar.jp/post/802072

すごいなｗ　これは市販車だからで競技用はメンテナンスが楽になっているとか？
0506音速の名無しさん
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2024/01/20(土) 09:26:44.30ID:YjQCTaz00
>>503
最初は分からなくても調べながらちゃんと見てれば見てるうちに分かってくる

誰だって最初は何も分からん状態
0507音速の名無しさん
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2024/01/20(土) 13:08:20.49ID:PjVZRmF10
日野が総合6位に上がってる
上位にいた1台が完走してるのに結果から除外されてる
どゆこと？
0508音速の名無しさん
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2024/01/21(日) 00:17:25.72ID:s2MBd9cU0
アウディの車が革新的だとかJスポの速報で言ってたんだけどさ…
メカニズム的には日産のセレナとかダイハツのSUVに乗ってるのとあんま変わんねえよな？
エンジンで電気作ってモーターでタイヤ回すって意味では
0509音速の名無しさん
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2024/01/21(日) 00:30:52.74ID:uZ+okVEc0
フォーミュラEに参戦してたシステムの流用じゃなかった？
コスト掛けて1から新設計じゃないってのが参戦動機だった気が
0510音速の名無しさん
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2024/01/21(日) 00:40:07.93ID:QuI/JcrL0
ラリーでは革新的。
環境が過酷だし重くなると遅くなるどころか完走できないから嫌がられるラリーではなかなか電動化進まないでFIAが頭抱えてたから良かったんでね。
今年もアウディ優勝できそうもねーなって直前になってアウディだけ出力アップ認められて見事に優勝やし。
0511音速の名無しさん
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2024/01/21(日) 08:04:25.97ID:IUahKS9L0
トラックってずーっとカマズが勝利独占してたんだな。
日野はハイブリッド捨てた英断が良かった。400kgあるのねハイブリッドシステム。
軽さは正義
0512音速の名無しさん
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2024/01/21(日) 08:29:16.45ID:wMB2Y8tZ0
レギュレーション上降ろさないと出場できないからそうしただけだよ
ミッション1000へのクラス替えを選ばなかったのを英断というならばそうかもしれないけど
0513音速の名無しさん
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2024/01/21(日) 09:04:53.21ID:plNG+R3/0
日野とTLCは早送りで飛ばして見ていない
飛ばし癖がついて、後半はバイクと四輪アルティメット以外は飛ばして見ないようになった
0514音速の名無しさん
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2024/01/21(日) 09:43:16.08ID:LBEWY0K50
>>94
去年もダントツのスピードだった
車が信頼なかったけど
つ〜か、アウディの先っちょで跳ねられたら
人間、真っ二つに切り裂かれそうじゃね？
鋭角過ぎる。
0515音速の名無しさん
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2024/01/21(日) 13:07:18.63ID:x32CoZM00
>>512
https://twitter.com/teru_sugawara/status/1734073367374766363?t=IrH1RKw0khcilKUQzpE2SA&s=19
この辺読めばわかるけどミッション1000関係無くトラックのハイブリッドT5Uがある
これに出るつもりだったけど去年10月の段階的までレギュ決まらずで、新しい規程に合わせたハイブリッドの変更間に合わねーよって話
https://twitter.com/thejimwatkins
0516音速の名無しさん
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2024/01/29(月) 19:28:16.90ID:TvL+wPnM0
豊田織機がディーゼル試験不正　一部ハイエースやランクル出荷停止へ
https://www.asahi.com/articles/ASS1Y4Q1LS1YULFA01K.html

ホモロゲーションに対しても不正していた事になるのかな？？
0517音速の名無しさん
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2024/01/30(火) 20:08:14.00ID:itAnQWw/0
ダチアのマシンはプロドライブハンターの、使い回しじゃなくて新規で作るみたいだね
まぁプロドライブが請け負いだから基本はハンターなんだろうけど
エンジンは日産ZのV6ベースでCNF仕様だとか
0518音速の名無しさん
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2024/01/30(火) 20:23:02.02ID:hu7hkuNN0
ダチア、2025年のダカールラリーを戦う”革新的”マシン『サンドライダー』を発表
https://jp.motorsport.com/dakar/news/dacia-unveils-its-revolutionary-car-for-2025-dakar-rally/10570608/
ルーマニアのメーカーであり、現在はルノーグループ傘下にあるダチア。
2024年の”テスト段階”を経て、2025年からワークス体制でダカールに参戦する計画を立てている。
マシンを開発するのはイギリスのプロドライブであり、すでに2021年からプロドライブでダカールラリーを戦っているセバスチャン・ローブや、スペインの女性ラリードライバーであるクリスティーナ・グティエレス、
トヨタで2022年からダカールラリーを連覇し、今年はプロドライブのマシンを駆ってダカールを走ったナッサー・アル-アティヤを起用することを発表していた。
0519音速の名無しさん
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2024/02/03(土) 21:39:36.65ID:Ko2h940E0
ダカールラリー2024を戦った電動バイクたち｜ロー&ゼロエミッションモデルを対象とする「ミッション1000」クラスが面白かった！
https://www.autoby.jp/_ct/17681776
0520音速の名無しさん
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2024/02/14(水) 21:52:48.14ID:6WsOmSjn0
アウディは今年でダカールもといW2RCから撤退するのは決まってたのね
ところがワークスチームにも関わらず部品が足りないというとんでもない理由づけでW2RCの残りシーズン出ずに撤退とか酷すぎるだろw
アウディの撤退劇で過去最低の言い訳だわw
0522音速の名無しさん
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2024/02/20(火) 21:29:16.64ID:RBlNGyDy0
ホンダが勝って気分イイ！　久々にクリーンな結末で良かった
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