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【中東】ダカールラリー【パリダカ】　5
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0371音速の名無しさん
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2024/01/07(日) 22:44:31.92ID:wS/bA7pg0
インドのHeroを駆るロス・ブランチが優勝、3位に中国製KOVE。ダカールラリー2024 ステージ1
https://www.autoby.jp/_ct/17677343
0372音速の名無しさん
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2024/01/08(月) 02:18:31.61ID:o2Egn2nU0
ペテランセルがステージ優勝50回目でバタネンの記録に並んだそうで
もうペテランセルも58歳で顔が完全におじいちゃんになってるなぁ
相方のサインツも61歳だしアウディ勢の年齢高すぎではw
ダカール自体が高齢化社会化したイベントになりすぎるのが問題ではあるけど
0373音速の名無しさん
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2024/01/08(月) 10:19:48.23ID:RMgxONeI0
でもAUDI今年で最後なんでしょ？
F1ホントにやるのかあやしいけど
0374音速の名無しさん
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2024/01/08(月) 17:04:36.76ID:jZj8tv/R0
ペテランセルがダカール区間50勝目、二輪は選手がクラッシュし重体
https://www.afpbb.com/articles/-/3499227
二輪部門では、昨年ダカールデビューを果たし、前日の第1ステージでは76位だったファルコンがフィニッシュライン近くで大事故を起こした。
チームの発表によれば、ファルコンは脊椎骨折により「重体」で、首都リヤドの病院で手術を受けるという。
0375音速の名無しさん
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2024/01/10(水) 00:36:31.87ID:d5ETTvWT0
ここ何日かJSprtsの詳報見てて思ったんだけどさ
あんだけ酷い路面走るって最初から分かってんのになんでダカールラリーの4輪ってスペアタイヤ2本しか積んでないんだ？
もっと拓けてるWRCだってスペア3本積んでんのに…
0376音速の名無しさん
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2024/01/10(水) 00:41:30.62ID:EblIbkio0
チーム戦だからタイヤを補い合う
チームメイトから別けて貰う
チームメイトのスペアタイヤ運搬役
0378音速の名無しさん
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2024/01/10(水) 18:56:11.22ID:GsHuM8tW0
デビッドリチャードがテレビに映ってたがかなり老けたな～
なんか後数年で死ぬんじゃないかレベル
0379音速の名無しさん
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2024/01/10(水) 21:38:12.37ID:Mc2j8O0M0
トヨタの大部隊はもう勝負権あるのアルラジだけだな
0380音速の名無しさん
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2024/01/10(水) 21:45:45.37ID:CCrV1r+d0
>>375
WRCでスペアタイヤ3本積みっていつの時代の話？
今は2本しか載せてないよ(路面状況によってやギャンブルする場合は1本しか持っていかないことも)
0381音速の名無しさん
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2024/01/10(水) 21:46:08.26ID:VoOYVdbH0
アウディ3台がステージ5まできて一台も脱落してないのはここまでの最大のトピック
0382音速の名無しさん
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2024/01/10(水) 22:31:36.00ID:j09J5LCn0
アウディより先にトヨタとプロドライブが全台消える可能性もあるな
0383音速の名無しさん
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2024/01/11(木) 00:19:23.95ID:Rli8Mo9O0
プロドライブ デビッド・リチャーズの記憶って15年前のスバルか？
0384音速の名無しさん
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2024/01/11(木) 03:14:59.34ID:kDcuLN2Q0
まだタイム差なんかほとんどないと思うが
去年はアルラジが3日目くらいからおかしなスパートして誰も追いつけなくて勝ったけど今年もなんてできないだろうし
まだまだ追い付けるタイム差
0385音速の名無しさん
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2024/01/11(木) 08:14:42.73ID:LgE+cX6D0
まだ前半戦だからな四輪の30分位は簡単にひっくりかえりそう
0386音速の名無しさん
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2024/01/11(木) 11:41:37.03ID:rIMg6/D00
今年は例年にもまして先頭集団が不利になってるステージ多いから、これもアリなんかなぁ

＞前日にステージウインを飾ったセバスチャン・ローブ（プロドライブ・ハンター）は、11日（木）から始まる“48時間クロノ（ステージ6）”を前にギャンブルに打って出た。
＞彼は砂漠の中で道を切り開くことがベストな方法だとは考えておらず、あえてウェイポイントを通過せず15分のペナルティを受け、
＞総合順位を9番手に下げてでも翌日のスタート順を後方にすることを選択した。

＞「彼（アル-アティヤ）は自信を持っていて早くスタートしたいと思っているが、僕はそうしない。（彼らの走行）跡を追うことを選んだ。それが僕の方針だ」とローブ。
＞同じプロドライブ・ハンターを駆るアル-アティヤとは真逆の選択が功を奏するか否か、2日間のマラソンステージでの両者の戦いに注目だ。
0387音速の名無しさん
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2024/01/11(木) 13:04:43.18ID:5AdpLlXT0
TGRはダカール2年目のモラエスに21歳のキンテロと普通に考えたら経験的に勝てるわけない編成だし先を見たチョイスなんだろうなって気はする
オーバードライブみたいなほぼワークス同格レベルのチームがあるからそういう選択取れたんだろうけど

48時間クロノってデイサービスなしで2日間走るんだな
流石にぶっ通しじゃなくてその日の走行終了、寝床に向かわないといけない時間が決められてるみたいだけど
0388音速の名無しさん
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2024/01/11(木) 13:09:03.42ID:LgE+cX6D0
二輪だと逆に先頭はボーナスタイム貰えて上手く活用してる感じだけどボーナスタイムって2輪だけなんだっけ？
0394音速の名無しさん
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2024/01/11(木) 16:32:28.29ID:QbYkpEKx0
TLCの市販車部門(名前変わったらしいが)の参加台数って何台なのかね？
また3台しかいないうちのワンツーとか言わないよね？
0399音速の名無しさん
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2024/01/11(木) 19:16:38.87ID:rIMg6/D00
言ってるそばから、ペテランセルがストップ中
序盤でも数分止まってたが、いま現在は20分経っても動かない
0400音速の名無しさん
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2024/01/11(木) 19:26:18.10ID:6kn2KaHo0
トヨタ軍団は無難に走ってりゃまわりが潰れるのにねぇ
0402音速の名無しさん
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2024/01/12(金) 04:20:16.29ID:oKDJ1xOP0
攻めっ気なしで無難に走ろうとしても高低差を見失う砂漠とウェイポイントの捜索ていう難しいさで予期せぬアクシデントに見舞われるのがダカールでしょ
圧倒的な経験値持ってるナッサーだって序盤の全く無理する必要ない区間でパンク多発させてたりホイールだけの走行であわやリタイアなシーンあったわけで
0403音速の名無しさん
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2024/01/12(金) 09:59:31.76ID:oKDJ1xOP0
またダカールラリーの最中にドンパチ始まっちゃったけど大丈夫だろうか
今回は上はイスラエル下はイエメン、更に横は紅海と今やばいとこに囲まれてるんだが
0407音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 09:21:01.81ID:7hpnddn60
まあ嘘は言ってねぇし、いいんじゃねｗ
知らない人からすりゃ
「へぇ～あのパリダカ(この時点で既に…)でクラス優勝なんだぁ～すんげぇ～」て
なるからね
0408音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 11:09:29.06ID:ZJpEJlhw0
そもそも他の参加者がもう完走出来ねえつって他のクラスに移る中完走するだけでスゲーと思うけどな
0409音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 11:19:57.53ID:tk4W1Fak0
そりゃ完走するだけで今更だけども市販車最強の凄い宣伝になるわな
去年新型投入も苦戦してかなり足回り改良してたな
市販車にも活かされるんだろう
0410音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 12:01:00.73ID:g/HCK/TW0
同じ土俵にすら立てない他のメーカーが情けない
0411音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 13:02:21.62ID:AcF1oWP20
本格的なオフロード車出してるところは参戦してほしいよね
0412音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 13:26:07.70ID:TF0/4v+70
市販車改造が事実上プロトタイプなアルティメットに吸収されちゃったからなあ
もっと市販車にスポットが当たるようなレギュレーションにして欲しいわ
0413音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 13:51:37.36ID:B4KEmRve0
レギュレーション上で足回り改造が許可されてもそれは市販車無改造クラスとしてどうなのか
日本登録車の車検では改造車って事でしょ
0414音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 15:42:48.14ID:t6iSRv0V0
本当にどノーマルだと完走できるスピードで走れないからねえ
高くても原価数千円のダンパーで全開走行したら5分でオイルが沸騰してオシャカがオチ
ハブやアーム類は市販車そのままに見えるし、WRCの感覚で言えば無改造だと思うよ
0415音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 16:23:47.14ID:B4KEmRve0
去年よりジオメトリー改造範囲が広がって溶接切断によって去年より改造したとJスポで三浦ドライバーが解説してた
リアダンパートップマウント位置変更はロールケージの設計から変更してるのでは
0416音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 17:40:33.35ID:k4d36pxM0
おやおや、
総合2位のエクストロームが現在1時間の停止中
サポートでペテランセルが真横に到着した

絶好調だったアウディもここにきて優勝戦線ではサインツ1台に？
0418音速の名無しさん
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2024/01/14(日) 19:53:08.48ID:t6iSRv0V0
>>415
去年の車の記憶で書いちゃったわ、スマンね
確かにそっち方向を弄っちゃうと300系のフレーム強度足りねえんじゃないかって見方をされるし、あんまりイメージ良くないわな
0421音速の名無しさん
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2024/01/15(月) 05:13:40.13ID:PEdtTg4b0
戦争を始める前はカミオン部門といえばKAMAZとロシア人軍団だったな
戦争が始まって全員出禁食らったらむしろカミオン部門参加者が増えたがｗ
0422音速の名無しさん
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2024/01/15(月) 10:43:38.13ID:hsDfHqnb0
ゴザルファミリー
失格で草
0423音速の名無しさん
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2024/01/15(月) 11:13:18.85ID:2NKMXtWI0
https://twitter.com/FabioMarchiMD/status/1746546303360721398?t=iAkY8CZh6RzRTQ4j4GTHuQ&s=19
クラッチにカーボンつかって失格、レギュにはクラッチには、フリーの文言ただ他の文言でカーボン使っていい場所が書かれてるけどクラは入ってない
チームは技術委員がに直接聞いてOKと言われたがこの裁定についての会議ではいった覚えはないと
https://twitter.com/thejimwatkins
0424音速の名無しさん
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2024/01/15(月) 11:39:36.61ID:VeBkTs0u0
ローブは今年も後ろから必死にプッシュして追い上げる戦略か
今まではそれで自滅して終わってたけど今年はどうなるか
アウディも2台にメカトラ出てるからサインツも安心はできないが
トヨタ勢も信頼性生かしてその後ろにゾロゾロと固まってて不気味ではある

超絶空気だけど一応ワークス参戦のフォードはクラス違いレベルに遅いしロマがトラブルでリタイアと初年度は散々だな
フォードF150でプライベーターのプロコップは6位なのに
0427音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 10:39:00.50ID:tZIPu30l0
ヤンワンU8が参戦するのかってのが来年に向けて気になる所ではある
カタログスペックはすごいけどインホイールモーターとそれによる電子制御って到底現地で修理出来る代物とは思えないから
パリダカは厳しい気もするがどうなんだろ
0428音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 12:02:11.14ID:GthqS/DB0
ダカールラリーで二輪選手が死亡 競技中の転倒で
https://www.afpbb.com/articles/-/3500399
サウジアラビアで開催中のダカールラリー（Dakar Rally 2024）第2ステージの二輪部門で転倒し、
重体となっていたスペイン人のカルレス・ファルコン（Carles Falcon）選手が死亡した。45歳。
所属チームのツイントレール・レーシング・チーム（TwinTrail Racing Team）が15日、発表した。
0429音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 15:17:28.64ID:2RqeM7yx0
今後もダカールラリーはサウジでずっとやるのかね。
正直前半の岩踏みパンクガチャが好きになれない。運ゲー要素が強すぎて
0430音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 15:20:42.12ID:o6M+uuXV0
昨日のステージ、マップで見てると街中爆走してるみたいでどうなってんだ？って感じで笑う
0431音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 15:24:11.86ID:cH61kQCW0
政情が安定してりゃ石油王の接待攻勢で続くんじゃないの
あの手の4駆の市場も大きいだろうし
0433音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 19:50:51.42ID:cxPZmRsQ0
まずダカールの規模でラリーレイドをやるには石油王の接待が無いとやっていけないってくらい他の候補地域が治安悪いから…
サウジも安全ってことは無いけどアフリカや南米に比べたらまだ周りがタイミングを図ってくれるからマシということになってしまう
0434音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 20:25:13.86ID:3H2SxAUt0
アウディが別次元の空力してる
比べたらプロドライブは古臭い
ハイラックスは時代遅れ感が凄い
アウディ見習ってフルモデルチェンジする時期が来てるね
スペアタイヤの搭載位置から見直さないとね
車高高すぎで不安定でしょ
フロント部分は垂直にが正解だな
年々薄くなって行ったが来季は垂直じゃないと駄目だな
0435音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 20:48:53.09ID:cH61kQCW0
てかAUDI今年で辞めちゃうしあんなカタチのマシン見たくないけどね
まぁF1で頑張ってね
0436音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 21:16:53.77ID:3H2SxAUt0
トヨタはヤリスをミニみたいに改良したほうが絶対速いでしょ
ＧＲ名乗るならトヨタが直接作ればいいのに
ハイラックスの呪縛
進化しまくった本気のアウディには勝ってもらいたい
0437音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 21:44:43.38ID:j9KF54ta0
政治力でエンジンを更にパワーアップしてもらったおかげ
0438音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 21:48:12.51ID:3fpMy7Zm0
アウディは消えてもマシン作ってるとこは残ってるからそれにバッジ付けるだけでいいんじゃね
0439音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 21:49:52.36ID:NhLSxC0n0
>>436
ラリーレイドのマシンは南アフリカが一番進んでるからどこもだいたいそこに委託してる
0440音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 21:51:50.14ID:6f6lWZZ60
>>432
カマズがいる時でも総合10位以内に何度も入ってるんだから
むしろもっと上位を目指して欲しいくらいだ

多くが脱落したステージ6をしっかり生き残ったのも実力があればこそでしょ
燃料漏れで危なかったけど
0441音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 21:52:43.78ID:QleGVk+P0
レギュレーションの恩恵だし
あんなん空力もクソも無い
0442音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 22:03:42.29ID:urIedvkr0
アウディは最初舐めプしてたからただでさえクソ重いのに装飾過多でさらに重くなってた
今は贅肉削ぎ落とした結果かなりシンプルな見た目に
0443音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 23:34:53.50ID:V4xXhsOA0
そのうち中東のセレブリティに売り込む為にトヨタのセンチュリーのSUVモデルとかベントレーのベンテイガとかが市販車クラスに出てきそう？
0444音速の名無しさん
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2024/01/16(火) 23:44:06.00ID:3H2SxAUt0
コンパクトクーペ相手に4ドアで戦ってるってのが
ＷＲＣの三菱スバルを思い出し泣けてくる
時代遅れって分かってても過去の成功体験から撤退するまでどうにもならんのでしょう
0446音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 00:14:02.56ID:/tUyfiUS0
サインツとローブが抜け出してるけど、どっちも残り1台のみになった構図か
0447音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 00:21:23.73ID:SmOv3mgG0
体操はボディカウルぶっ壊しながら猛追してるから何が起こるかわからんね
0448音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 01:10:00.73ID:cFxnO4V20
>>444
このハイラックスは中身ほぼバギーやで。去年新型になって市販車の要素ほぼ無くなってる感じ。
んでライバルたちは発電電動車部門や二輪駆動部門などの別クラスで車出しててそのクラスを四輪HVより有利なレギュレーションにしていい勝負してるだけなんで
ハイラックスをいくら高性能にしてもライバルたちはより有利なレギュレーションにして追いついちゃうんで力関係はたいして変わらない。
0449音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 08:12:49.42ID:ugr/Mpk80
南アトヨタの活動が続いてるのってプライベーターやらに大量に車体売れるのもあるしあんまり極端なアウディみたいなプロトタイプにはしないだろ
現状ですら名前ハイラックス中身ほぼプロトなのに
0450音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 08:13:03.28ID:bC1sNfUy0
ローブはまた勝てないのか。
FIAにしてみればフランス人のローブに勝って欲しいだろうな
0451音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 11:27:43.14ID:lGm6OX9t0
現行のレギュだとT1+はRally1以上の自由度を誇る半プロトだからプロトタイプそのものなT1Uと別にマシンパワーは変わらん、性能調整の運用がド下手なFIAのものを信じられるかはともかくEoTも課せられるし
今回は単に48時間クロノというデスマッチでアウディとプロドライブの内極少数しか生き残らなかっただけ
カミオンも48時間クロノのせいで酷いことになってたし来年は普通のマラソンステージに戻りそう
0452音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 11:50:13.96ID:4fe4dMFP0
【アプリリア】アフリカ・エコ・レースにトゥアレグ660 で出場したヤコポ・チェルッティが総合優勝！
https://news.bikebros.co.jp/topics/news20240117-01/
2024年アフリカ・エコ・レースにおいて、アプリリアのファクトリーチームであるアプリリアレーシングのヤコポ・チェルッティが総合優勝した。
チェルッティは同レースに「トゥアレグ660」で出場。
ヨーロッパからモロッコを経由し、セネガル共和国のダカールに至る6,000Km以上の過酷なラリーを終始トップで走破した。
0453音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 11:56:42.70ID:NJbg64az0
>>451
サバイバルな展開好きとしては48時間クロノは残してもらいたいかな
世界一過酷なラリーならちょっとやり過ぎなくらいでもいいと思う
0454音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 12:34:51.08ID:bC1sNfUy0
未来のためにとか言って電動宣伝してんのが2周遅れな感じで薄ら寒い
現実はバッテリーどころか車体すら再販価値もなく何千台も捨てられてるのに何がクリーンだよ
0455音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 12:45:54.66ID:lGm6OX9t0
>>454
EVがエコやクリーンに何ら役立ってないのは同意だが欧州主導のレースなんだからまだEVを捨てられない欧州に合わせたレギュになるのは仕方無い
まーT1+もカーボンニュートラル燃料を使うようになってるしT1Uをわざわざやってるのはこれを最後に撤退するアウディだけって時点でそういうものってことでしょ
0456音速の名無しさん
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2024/01/17(水) 19:37:13.02ID:SmOv3mgG0
どちらもパンクか何かで止まって復帰か
最後までわからんな
0458音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 00:04:52.95ID:ZLr89mEV0
日野が総合7位に上がったね
6位とは離れすぎているから7位キープ目指す感じかな
今年はハイブリッドを載せていないからか、トラブルが少ない気がする
0459音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 02:43:38.05ID:J6Opt9Xt0
>>449
あそこ元は南アのプライベートチームがハイラックスを使ってやってただけ
あまりに活躍するから途中からトヨタの支援を受けて、去年からほばプロトタイプになってる
0460音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 11:08:37.25ID:pOd9Jqfq0
砂漠の王はさぁ…
お前が始めた物語だろ
まさか自分だけの実力で勝ってきたと思ってたのか？
0461音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 11:16:31.23ID:yUZmQ8pP0
残り2日で首位サインツとローブのギャップ縮まる。王者アル-アティヤは怒りの乗車拒否【ダカールラリー】
https://www.as-web.jp/rally/1033104
ローブがスタート前に小さなトラブルを抱え、危うく早期の決着がつきかけた大会13日目には、同じプロドライブ・ハンターを駆るナッサー・アル-アティヤがスタートを切らず、自ら今大会から退くというドラマがあった。
“48時間クロノ”でのトラブルに続き、ラリー後半戦でもエンジントラブルなど2日続けて技術的な問題に見舞われた2連覇王者は、プロドライブのマシンに不満を募らせついにステージ10で乗車を拒否。
これにより2017年以来初めて、過去20回の出場のうち7度目となるリタイアが決まった。
0462音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 11:36:37.30ID:is4zBhfj0
アルアティアはサポートの役割拒否っただけだろ。プライド高いだけのただのクソ野郎だな
アウディは完全チームオーダー出してサポートと先行させて盤石だから
よっぽどのトラブルが無い限り優勝は無いだろうな
0463音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 11:37:18.32ID:is4zBhfj0
ローブの優勝ね
0464音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 11:41:08.07ID:G/52OJo00
トラブルまみれで不満なのはわかるけどじゃあなんでトヨタ抜けちゃったんだよと言われたら何も言い返せないよなナッサーは
ハイラックスは信頼性抜群でTOP10にプライベーター含め6台もいるのが現実だし
これで次戦からオーバードライブあたりのハイラックスに乗り換えてたら笑うわw後方支援の資金は潤沢にあるからやろうと思えばできるだろうしw
0466音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 12:58:26.78ID:RnkjMot30
アルアティアはそもそもハイラックスも壊れると言ってたんだよな
自分の運転だから壊れない、他のハイラックスユーザーを見てみろ、みんな壊れてるじゃないかって
0467音速の名無しさん
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2024/01/18(木) 13:01:17.64ID:HWGzzDNd0
>>464
器の小さそうな男だし、そうするんじゃね？
勝てないと見るや否や駄々こねるとかガキかよ
少なくともプロじゃないよな
いいとこのお坊ちゃんでﾁﾔﾎﾔと育てられたんやろなぁ
0468音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/18(木) 13:11:09.10ID:I5AUNYG40
まああちこち壊れてるはずのはずのローブが何故かピンピンしててサインツを追い回してるのがおかしいだけでプロドライブ自体が壊れやすいのは事実だろう
だったらオーバードライブからでもトヨタで走れば良かったじゃんというのは正しい
0469音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/18(木) 15:13:12.63ID:tjaIoFtx0
アルアティアはインタビュー聞いてるともう来年を見てて、どうやらトヨタに戻りたいみたいに感じたけど
すごいサポートがしょぼくてやってらんねーみたいな事言ってたよ
0471音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/18(木) 16:39:37.22ID:2HjkAZye0
>>469
でもトヨタは保守的過ぎるからとか言って出て行ったんだけど…
他が水素とか電動とかやってるのにって
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