【Alpha】アルファタウリ応援スレ 23【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
22 黒色車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 22【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639218306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>883
流石にそんな目視レベルじゃなく
内部の歪みによって表は何となく、配管内部などダメージ合って加圧減圧繰り返して段々劣化とか
考えられんの? てか、そういうの考えられるならそんなこと言わんかw とっととアップデート希望。
レッドブルは早いんだから、レッドブルのボディ形状をもらうしか… >>884
その歪みがある状態で3000q以上走った結果疲労が蓄積されて破断したとして
その時の衝撃がモノコックも歪めてるって?
ちょっと無理があるんじゃないですかねえ 予選はちゃんとQ3下位ぐらいにはいると思うぞ
まあ見とけ 角信かアンチか知らんがガスリーのせいにしてる奴ヤバすぎだろ… そもそもバルセロナテストも午後全く走れないぐらい壊れたわけじゃない
あのぐらいなら3時間もあれば修復できるだろうしね。
バルセロナのクラッシュから異常とも言える修復時間で午後キャンセルでしょ。その時点からおかしいと散々言われてたわけでね。 >>891
去年は後部を何度も激しくクラッシュしてたし、ガスリー比で明らかに遅かっただろ
今回別に遅くねーんだわ
そこに因果関係求めるくらいならポーポシングの影響で壊れたっていう方がよっぽど説得力あるわ ほっとけよもう
全部メカニックとかエンジニアのせいにする奴だから >>894
アホか?
タウリメカニックは問題ないと判断してるわけだ。
おめーが言ってるのはただの結果論であるし
モノコック変えたのもマルコと田辺さんに言われたからだろ?
ぶつけたから遅くなったとか、モノコックにダメージがあるとか考えてもない
=
正常なので遅くなるわけない
これがタウリメカニックの正式回答だぞ
彼らが気がついて変更するならまだしも
角田がおかしいと不調を言っても正常と回答してる状態
そんなの後出しじゃんけんとか結果論でしかない。遅かっただろ?とかな
何も判断できないメカニックなんだから
今回の一件からモノコック変えたほうがいいだろってだけよ。
メカニックが何も分からないんだからなw 角田のモノコックが悪かったのを一年中気付かなかったとか信じてるやつ未だにいんだな 得意のオーストリアではガスリーとの差コンマ1くらいだったろ?
その時点で壊れてる説は破綻してるからな タウリでピリピリしちゃいかんよ
シーズンもたないぞw 壊れてなければガスリーに圧勝してたんだよ!
アブダビのようなレースが何戦もあったはず メカニックが糞で走れんなこれじゃ
モノコック交換したほうがええわ >>904
全部メカニックが悪いってことだろ
あとモノコック壊れてるだろうな。
流石にこれは しかしミックと新人のチョさんに負けたのは何だかんだ悔しいなぁ トラブル発生から予選開始までの時間からすると
とりあえず曲がるようには直しました程度でしかないんだろう まあ、マシンが直ってるかすら不明だし
ガスリーだって去年ブレーキだっけ?直してパレードでリタイアしたり
まともにハンドルとかデリケートな部分が直ってる保証すらないw 角田はガスリ^-が壊した車乗ってるから遅いだけだぞ 流石に1秒差は、モノコック交換しないとダメだね壊れてる しかし、えぐいよなぁ
角田乗るからわざとモノコック壊したんか?ガスリー 今日の角田はFP3で全く走れなかったししゃあないだろ 大したもんだ、ガスリー
S1で何度もマゼ出るのは、どういうことなんだろう? 角田は今回はFP3走れなかった代償でかいだろう
さすがガスリーだなw
しかしQ3行くと拍手なのも今のタウリの位置がわかるな 観戦素人なんですがセクター1が最速ってことは直線番長て認識でOKですか なんでつっても組み付けのトラブルとかでしょ
昨日は普通に走ってたんだし ガスリーのS1表示はバグで必ずパープルになるらしいw まぁ今はこれが最善だな
角田はもうちょっと万全で走らせてやってほしいけどしゃあない いやーこれかなり深刻だな
ガスリーでもハースに負けるのか、、、 ガスリー最後ミスったか、予選で一番遅い
ハースやウィリアムズが復活してきててヤバいなあ 一昨年に戻った感じかな
今までと違って10番手不利じゃないからポイントは狙える とりあえず。モノコック交換して角田は万全にした方がいい。角田の為にも言い訳不可のためにも 悪い流れの中Q3行けたのは現状の戦闘力考えたらまずまずの成果だな
ハースやアルファロメオが上行った分、別のチームが落ちてるからなんかプラマイゼロな感じ
2020年ぐらいの位置の感じかね レースペースはそんな良くないのわかってるし…ただまぁトゥは効かないらしいからストレートで抜かれることはあんまないかもだけど
とにかくインフィールドが遅いなこの車
よくQ3いったわ FP2だけみるとレースペースもひどいんだよな
次のサウジも夜開催だしオーストラリアまではポイント取るのも厳しそう ミックと周が乗れてくるようになるとタウリはますますきつくなるな あの拍手が物語ってるわ
Q2突破出来ただけでも奇跡なんじゃね まぁ去年とか一昨年が良すぎて俺らもちょっと贅沢になってるかもな
よく考えたらトロロッソだし PUが持たないのを覚悟で、パワー上げてしまうしかない
1シーズン5台で ガスリーさすがだなw
でもマシンは中団下位かもね。 フェラーリPU積んでるチームは軒並み速くてHRCのレッドブルは速いのにタウリはどうしてここまで遅いのか…
型落ちパーツばかりの頃と違うのにレースペースも下位争いみたいだからこの失敗作は酷すぎる。 去年のポジションをハースとロメオにとられちゃったな ハースあたりはボッタスが、レース走りきれるかが問題って言ってたし、意外とサバイバルレースになったりしなかな S1だけが異様に速いから直線マシン
コーナーは最下位に近いレベル 競争力はガスリーやチームが言うように路面温度で苦しんでる可能性あるしオーストラリアまでは保留で >>949
むしろ型落ちパーツを使えないから時間が足りなくて今年はいまいちなんだと思うぞ >>950
ロメオはまだギアボックスというアキレス腱があるからな >>951
サバイバルになったとしてもレースペースがよくないから…ポイント取るのは厳しいかもねぇ
期待したいところだけど >>951
ハースじゃない、アルファロメオだ
まあ、どっちもトラブル抱えてそうだが ガスリーは獲れるときにときにポディウム獲っといて良かったな
フェラーリPUBAN後数年下位に沈んだここ3年ぐらいのアルファロメオハースと同じ状況になるかもしれん
フェラーリPUの出来が良すぎる レッドブルフェラーリメルセデス以外は2台揃ってQ3常連になるチーム無さそうだし応援し甲斐あるシーズンだな 走行経験なしでいきなり予選はキツかったな角田
フロア新しくなったの今日からやろ? 今年もムキにならずまったり応援できそうだなw
角田はFP3走れなかったししゃーないやろ いやー去年よりランク下がるね今年は……
はっきり言って失敗作でしょ(´・ω・`) 応援しがいはあるよねw
他チームが途中で離脱しまくりそうだし。
特にハースとロメオ。 >>965
乙だけどカメラの色は今年から変更されてる… >>968
あああああ
そんなのあるの気づかんかった…ごめん(´・ω・`) 去年は幻だったと思ってまたタイヤ洗浄機を作ってた頃の気持ちで応援するか 落差で言えばマクラーレンの方がきっついからね
それに比べればQ3出れる時点でまだのぞみはある…と思う ぶっちゃけ2018ぐらいの最底辺PUでたまのポイントゲットに一喜一憂してた頃を知ってたら
まだ元に戻っただけでこっからやり直しだと思えるけど
ここ2年ぐらいの、年1でポディウム乗るとか
中段上位グリッド獲得も珍しくない戦闘力のマシンから見始めた人にはショックかもしれんな レッドブル育成最上位が岩佐になりそうだな
角田も気合い入れろよw タウリはRBが使ってた胎児チェッカーみたいの持ってないんか 決勝で好結果を期待できないマシンなんだよな
去年ガスリーが予選番長で、後半戦で角田と共に
ロングランのタイヤの熱入れがダメダメだったね 一昨年は予選より決勝で速いマシンだったし一概には言えんだろ
去年のガスリーの成績で予選番長っていうのも違和感しかないけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。