□■2021 F1GP総合 LAP2755 □■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ノリスは引越しでお金の為って冗談っぽく語ってたけど、イギリスの新型コロナ対策グダグダな事とか、
それらの騒動に絡んで暴漢に襲われたのも影響してそうな気もしないでもない
まあ、そうでなかったとしても結果的には距離を置いておいて落ち着ける場所が出来たかもねえ
日本の半分程度の人口しかいないのに一日10万人でデモ乱発とかは流石に桁違い過ぎて怖いよね しかし、ノリスの手にリカルドがそっと手を添えるのはF1をどこへ持って行きたいのかｗ
腐女子やG層にはウケ良さそうではある >>836
最終戦のペレスのブロックは、
'99マレーシアでシューマッハがハッキネンを抑え続けたのを思い出したなぁ F1のドメニカリCEO、2022年に向け「レッドブルとメルセデスの関係修復が必要だ」と主張
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-red-bull-relations-need-mending-says-f1-boss/6963546/
イギリスで殺されかけた上にイギリスとハンガリーでポイントを操作された挙句、
自分の時はたかがSCの順列処理程度の話でF1界最大の悪事みたいに騒ぎ立てる奴と仲良く出来る訳ないだろ…
大体、あんだけ大量にポイント操作してコースまでメルセデス有利なレイアウトにしてあったのに負ける方がビックリだよ
しかも、怒ってる理由あれ世界中にトトが自ら醜態晒した事でだろ？レッドブル側に何が出来るんだよｗ >>883
ベルガーは一貫性はそんなになかったんだろうと思うけど、
時折輝いた走りを見せてたのかなってイメージがある
現役だとリカルドに近いのかなと思ったり フェルスタッペン、デビューから考えたらチャンピオン獲得は遅い方なんだな 一昨年くらいまでメルセデスとの性能差が圧倒的だったからね ハミルボンは早くラティフィへの攻撃をやめろと言えや。自分がやられたら差別だなんだと騒ぐくせに。そういうとこが大嫌いだわ >>955
トトがメルセデスのイメージを悪くしてる様に見えるけどよく本社から切られないな 今年の正月番組で、浅木さんがまた何かの困り事を社内で聞いて回って、また藁科さんみたいな優秀な人が一発で解決する展開を期待w >>962
去年のシーズン中に航空部門が試作で新骨格つくってきたんですよ（笑）
みたいな展開はありえるｗ 会社は株主ものっていうのが本当ならトトウォルフがクビになるわけない >>965
>>959
ハミは言ってなかったな
スマソ 首には出来なくとも何らかの処分をトトに与えないとメルセデス本体の株は下がるばかりな気がするが… オフシーズンでもこんなに盛り上がるのって今まであった？ 直近だと2018年後のオフかなぁRBH誕生ってかなりオフでも盛り上がった印象がある 評価の株じゃなくてメルセデスかダイムラーか知らんが実際の株価に影響出てるの? >>607
マルコは何様なんだ
レッドブルのオーナーの知り合いでモータースポーツ事業に関してオーナーから相談を受ける立ち位置なのか？ 先に言わせてください
三宅さん「ナイジェルマンセルがピットイン！ナイジェルマンセルがピットインです」 マルコがホンダとゴニョゴニョ話してRBHを誕生させたとなれば今回の優勝という実績でますますマルコの影響力が強まることになりはしないか >>973
オーナー付きアドバイザーだからチームより上 >>973
マテシッツは極端に表に出たがらないからオーナー代理。
実質的にはほぼオーナーみたいなもん。 >>970
去年というか今年の開幕前はマゼピン劇場だったじゃん >>978
実質的には言い過ぎか。権限の面では、ぐらいかな。 >>916
ピケやプロストと組んでたマンセルは、ジョイントNo.1でセカンドではない
この当時セカンドの立場をわきまえていたのは、中嶋とパトレーゼくらいだった >>981
ジョイント１てのは同士討ちのフラグにしか見えない セナがベルガーと良好だったのも、ベルガーの性格より速さで自身を脅かす存在に成り得ないからだろうし 来年角田くんが常にガスリーを脅かす走りをしたら二人の関係は… >>984
そもそもガスリーがレッドブル復帰出来ないのはフェルスタッペンがガスリーを相棒にするの嫌だからなんだよな…
ガスリーは既に1回目でフェルスタッペンから駄目の烙印押されたからタッペンがいる限りもうレッドブル復帰は無いんだよね >>984
ガスリーが動画で言ってるように、ユウキは裏表がないから好きらしいので
角田が速さで拮抗するようになっても裏表のない言動をする限りは
個人的な憎しみには発展しない >>985
そもそもガスリーってトップチームで優勝争いできるだけのポテンシャルあるんだろうか？
何年もやっててこんな感じならここまでの実力なんじゃ？って気もするけど 角田はシーズン中も「ピエールと車が違うんだけど！」とフイルターかけずに話すくらいだから、ガスリーからしたら少なくとも角田が何を考えてるかわかるから安心だろうし >>987
何年もやっててこんな感じって今年F1見てなかったのか？ >>985
タッペンがガスリーに呆れてたのは自分でセッティング出来なかったからだ
何も恐れる必要はないが役にも立たなかったので、もっと近くで走れる人連れて来てって話だった
なので今はそんなに問題はなくなってるかも知れない
ただ、ガスリーはレッドブルの現場スタッフを扱き下ろして人事異動させろとか、
開発を変えろとか要求してしまってたので、ホーナーがガスリーを再昇格させるか意見を聞いたら
あまり色よい返事が無かったみたいな説明をされてた事があった
まあ、自分をクビにしようとしたとか、乗りこなせもしないのに開発方針にケチつけたってのはウケ悪いとは思う >>897
セカンドクラブの面々だな
ただ、この人達が寂しそうに見てる
ウェーバー:9勝
モントーヤ:7勝 >>987
去年と今年はかなりのパフォーマンスだろ
国際映像でも注目選手 いやあ、ガスリーは単純にフェルスタッペンに挑戦どころかサポートすら出来なかったのが全てでしょう
19年のハンガリーなんかガスリーがちゃんと走るべき場所を走っていたらフェルスタッペンはハミルトンに逆転されなかった可能性大だし
あの年はテストで壊してスケジュールを狂わせるわ、車相応の結果は出せないわでガスリー焦りすぎ ガスリー昇格の条件
・マックスに負けてもチームのせいにしない
・純粋な速さでマックスに負けても受け入れる
・つねにマックスの真後ろ走るくらいの安定感を手に入れる
うん、厳しいな
速さよりメンタル弱すぎなのを克服しないと
ただ念願のワールドチャンプ手に入れたマックスが、少し条件緩める可能性はありそう ガスリーもサインツ同様にレッドブルの呪縛から解放してあげたい サインツはレール外れて終わったと思ったらまさかの活躍で人生何があるか分からんなー サインツはパパの呪縛だっただろあれは
サインツだったらペアがうまくいった可能性もあったからなあ… このスレッドは１０００を超えました。
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