□■2021 F1GP総合 LAP2704 □■サウジアラビア□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2703 □■サウジアラビア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハミルトンて英国から、称号とかもらったっけ？ マンセルはナイトだっけ？ ハミルトンはブラックナイトかな？ さくらはマッピングバランスシミュレーションを
あらゆる条件パターンで
最終戦までかけまくるでしょうな >>949
中国系のメーカーだったら恐ろしい金額出しそう
市販車での実績がすごいからな >>956
ミスターGT-Rは、台湾のEVメーカーにスカウトされたな( 一一) >>908
俺はチャンピオンがコロコロ変わる方が安っぽくて嫌い
クアルタラロは好きだけどマルケスが終わった今のMotoGPはちょっと冷める >>954
ハミルトンは史上初の現役でのナイトだぞ
マンセルごときがもらえるわけないじゃん >>851
ドライバー無理ってことは
ハミルトン2連勝、タッペン2位+FLとしても今より12点差が開く
つまり18点以上ペレスがボッタスより稼がなきゃいけない
ボッタスがもう一回リタイヤしないと無理 >>958
見る側も分かりずらい安心してみていられないという不安定さがあるから
新しいファン層を掴むためにも絶対王者はどうしても求められちゃうからね いきなりバーストする欠陥タイヤを造り続けるピレリは酷すぎる
これで何回目だ?流石にやりすぎでしょ
2005年のミシュランみたいに追放されてるのが普通なんだが
今のピレリはFIAに守られてるもんな
どうせドライバーにもしもの事があってから動くんだろうな、ひどすぎる >>962
今のマシンはそもそもの重量が重いし、ダウンフォース量も史上最大レベル
それで使える材料はワンメイクだからコストで制約がある
過去と比べるのはかわいそうだよ >>958
motoGPは
ロッシ、ペドロサ、ロレンソ、ストーナー、マルケスと続いた
スーパースターの輩出がパタリと止まってしまったのが問題
そしてマルケスが実質いなくなったので
小物たちの争いにしか見えなくなってしまった M.シューマッハ 7勝 116P VS F.アロンソ 6勝 116Pで迎えたラスト2戦
鈴鹿の予選でもフェラーリが速くてこの時は誰もがシューマッハの8度目のチャンピオンを獲得すると思ってたが
決勝ではマッサのタイヤパンクから始まりシューマッハのエンジンブローでシューマッハの8度目のタイトルは難しくなった
この時シューマッハは逆転チャンピオンの為にエンジンをぶん回してた（当時は1つのエンジンで2レースを戦うルール）
中国GPで1レース目、日本GPで2レース目だったためぶん回したらエンジンブローの危険性があった
シューマッハがエンジンブローでリタイアしたのは2000フランスGP 6年ぶりの出来事であった
流れ的には2006年の後半戦と同じ流れだな
ここでハミルトンが8度目いくのか この時のシューマッハみたいにエンジンブローで終るのか
まあ楽しみですね 何故かぼっさんがブローしてコンスト逆転の流れはわりとありそう >>965
ロレンソってその三人に並ぶほどのスター感ないように感じるな
さっさとアコスタが上がってほしい >>964
F1は、タイヤの開発製造にもコスト制限してるのか…
タイヤの安全性に及ぶまでコスト削減する今のF1はかなり危険 >>965
いや
ペドロサはスーパーヒーローじゃないだろ >>965
レイニー、ガートナー、ドゥーハンの系譜もあったし、「政権交代」感が欲しいという心理かも "毎年変わるチャンピオンはそれぞれが小物に見える"
何のスポーツでもそうなのか当てはめてみたくなるな、言われてみると >>964
ドライバーに何かあって怪我するより、
ピレリのほうがかわいそうだとFIAや運営の連中は思ってるということですね
今の日本のコロナ重症患者の対応一緒だな >>893
ならやってみろやwww
ゲームと違って実車は自分のアームも折れるんやぞwww 2、3年毎にチャンピオン代わるとか、2〜3人がチャンピオンを取り合うとかなら良かったのにな
メルセデス優位を放置したFIAの失態でしょ、これ WRCもローブのあとがオジェばっかでひどいことになっとる ターボ回生なんか市販車に全く使われない技術なのに
MGU-HをF1に採用したのは
ダウンサイジング加給にこだわり続けた欧州メーカーの闇だよこれ 信頼性向上の名目で1番パフォーマンスを上げてきたメルセデスの勝ち >>965
F1もセナシューハミの次のスターが出てきてないのは問題
ルクレールは可能性あったけど燻ってしまってる >>978
オジェの場合はチーム変わっても車のレギュ変わっても勝ってるからなぁ
シトロエンだけ勝てなかったのが例外か F1もベッテル、ブエミの二大セバスチャンピオン体制にすればよかったんだ >>969 >>971
一応ビッグ4の一角だから、一定のブランディングはあったでしょう >>976
相手の自動車のサスペンションアームも折れるんだよ。 >>981
ルクレールありならフェルスタッペンやラッセルやノリスも候補でしょ
この辺はドライバーとしてはそんな差はないと思う
あとはマシンの差 >>962
ピレリ「頼まれたもん作ってるだけなだが…」 リカルドがブラジル、カタールとトラブル続きでノーポイントなのは、メキシコでスタート直後にボッタスに当ててトトを怒らせたからか？笑 >>989
サイドウォールが裂けるようには頼んではないな >>986
まぁでも間違った手順だったのはFIAも否めないでしょ >>975
空気圧の規定を厳格化したり、周回数のレコメンドはしてるだろ
守らないチームも悪い このスレッドは１０００を超えました。
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