□■2021 F1GP総合 LAP2703 □■サウジアラビア□■
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2702 □■カタール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1637503137/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） タウリに関しちゃ角田は2ndスティントはハードにしてりゃ戦略も広がったろうに ボッタスってタイヤもたせられないしスタート下手だしマークウェバーみたい ハミルトンがリードでアブダビに入るとセナプロ逆に食らう可能性がある事とジェッタで優勝＋ファステストラップ取られる可能性考えると今回の1点は無駄ではない >>6
あと表彰台まで2秒のところまで来たのにVSCに阻まれたからな
カワイソス ID:gVxzCHsHp
大好きなハミルトンが優勝したのに
皆ハミルトンそっちのけでアロンソを絶賛してるからギャーギャー喚いてるの？
森脇「ハミルトンの優勝が霞むくらいアロンソは凄かった！」 サウジが完成しなくて未開催だとフェルスタッペン的にありがたいな ペレスは戦略を批判したいかもだけどそもそも予選11いになるのがおかしいんだよな 今日のボッタスはだいぶ引っ張った後でパンクしたよね。
あんなに引っ張る意味あったのだろうか… ボッタルと片桐機長に逆噴射対決させたらどっちが上か タウリは最悪Q2落ちでもミディアムでアタックすべきやったやろ
ソフトのロングラン酷かったんやし メルセデスマジつまんねー
空気読めないゴミコンストラクター
トトとか存在がもうゴミ
ハミルトンは言うまでもない >>7
いやいや今回ぼっさんはタイヤもたせてたと思うよ
エンジニアが引っ張りすぎてただけで
一人だけピットに入らず延々と走ってたからな レッドブル的にはパンクの危険を消したうえで-3で済んでるわけでそんな悪くはない >>20
少しでも前に行ってメルセデス妨害する役目がある >>3
1コーナーがコースの最低速度になるのか？
嫌なコースだな ブラジル以降、RBは予選決勝に前のエンジン使ってんの？
アブダビまで温存すんの？ >>4
同意
しかも
なんでユウキがS-M-HでガスリーがS-M-M？ 謎すぎる >>18
あえて引っ張る意味もなかったけど、ペース落ちてないからまあいっか、みたいな感じだったかと ペレスは不満だろうけど一応コンストワンチャンあるからな サウジはあと2週間もあるから普通に間に合いそうだな
舗装へのウォーターブラストはできなそうだけど モナコ、バクーの頃の市街地ダメダメなメルセデスが
遠い昔のようだ… >>18
もうどうしようもない状況だったから1ストップ指示されてたんじゃないかな
しかし、無理がありすぎた… >>16
予選でヘマして決勝でリカバリーするのはRB2ndの伝統 見せ場はぼっさんの火花だけ 糞つまらんレースでした >>3
カナダぽいサーキットレイアウトだな
本命は裏ICEのハミだな ペレスあのままでも守れただろうけどフェルスタッペンのトラウマがあるからペレスをピットに入れさせた気持ちはわかる 結局今年のピレリは崖来る前にいきなりパンクする危険があるまんまって事か
あのおろし金縁石が悪かったのかな アルファタウリに戦略を期待するなんて無駄だと言うことが最近になって
わかってきた。やっぱり元ミナルディ
基本、成功したのは一か八かのかけに勝った時だけだもんなあ 1番やってはいけないのは、ハミルトンかタッペンがサウジでリタイアして
最終戦待たずしてチャンピオンを決めてしまうことだな タウリはピンポイントでミスったというより
週末を通して、ちょっとしたやらかしを積み上げてしまった感じだわな
トータルで悪い方へさ Christian Horner summoned to stewards for alleged breach of 12.2.1 f and 12.2.1 k of international sporting code
"Any words, deeds or writings that have caused moral injury or loss to the FIA...
or its executive officers, and more generally on the interest of motor sport" 1/2 >>41
あまりにも面白いの幅が狭いので
今後満足してするレースは数年に一度あるかないかでしょう パンクするとタイヤ蹴っ飛ばすマックスが好き
あれ全員やって欲しい タッペンからすればグリッドダウンで7位スタートだったのに
蓋役のボッタスは勝手に自滅して2位になれるわFLも取れるわ
最高のダメージリミテーションになったなｗ
こういう逆境から結果残す所素晴らしいし十分チャンピオンに値する走りだわ >>49
Any misconduct towards:
? licence-holders,
? officials,
? officers or member of the staff of the FIA,
? members of the staff of the Organiser or promoter,
? members of the staff of the Competitors 2/2 >>39
これ1コーナーで便秘になるんじゃね？大丈夫か >>3
1コーナーにシケイン置くのいい加減やめろよ
スタートのアクシデント期待丸見えで嫌だわ 予選に残タイヤも顧みず命かけてるのタウリンくらいか ガスリーに新品ハードじゃなくて中古ミディアム履かせたのは謎すぎた >>44
今回に関してはピレリが悪いとかってよりおろし金の攻撃性とそこにコンタクトするスピードが高すぎたんだと思う 40代ドライバーがふつうに活躍してた1950-1970年代を除外すると
1982イタリアGP 1位R.アルヌー(34) 2位P.タンベイ(33) 3位M.アンドレッティ(42)
1994オーストラリアGP 1位N.マンセル(41) 2位G.ベルガー(35) 3位J.アレジ(30)
2012ヨーロッパGP 1位F.アロンソ(31) 2位K.ライコネン(33) 3位M.シューマッハ(43)
2021カタールGP 1位L.ハミルトン(36) 2位M.フェルスタッペン(24) 3位F.アロンソ(40)
40代のドライバーが表彰台に上がるのは珍しいし
ワールドチャンピオンに輝いて一度F1から退いたドライバーしかいないのもまた面白い 最後VSC出なかったら、あと何人かタイヤバーストしてただろ。 >>57
しかもコーナーまで結構距離ある…
モンツァの再現 VSCを変なタイミングで出されたからブチ切れたんかね？ >>31
やったのはアロンソ劇場の幕を開ける役目だけだったなw >>44
今年というか、ずっとだわな
そもそも空気圧を上げて何とかしてきているわけでタイヤはパンパン
構造的な問題は来年の新タイヤで改善するそうだけど・・・ >>49
FIAに対してFワード的な何か表明しちゃった？ >>29
>>39
持ちタイヤ考えてもS-Hと繋げば1stの可能性残せたはずなのよ
2stopにするにしても、最後軽タンでミディアムならペース悪くないのは予選でも分かってたはずなのに ボッタスってドライバーランキング争いでハミルトンに有利になる位置に入ったことなくね
これでチームも2位になったら実質いなくても何も変わらなかったことになるのでは インターナショナルスポーティングコード違反で呼び出しｗｗｗ >>64
あれもペナルティで偶然後ろに下がって
偶然スタート失敗したからやん
5位争いしてるチーム犠牲にしてまですることじゃない 12.2.1.f Any words, deeds or writings that have caused moral injury or loss to the FIA, its bodies, its members or its executive officers, and more generally on the interest of motor sport and on the values defended by the FIA.
12.2.1.k Any Misconduct towards:
• licence-holders,
• officials,
• officers or member of the staff of the FIA,
• members of the staff of the Organiser or promoter, • members of the staff of the Competitors,
• doping control officials or any other person
involved in a doping control carried out in accordance with Appendix A.
MAFIA様に楯突くんじょねえよ、という事か 今日は夜を徹してアロンソ祭りやるぞ！
なんだよあの第一スティントのソフトのチートぶりは。全盛期のミシュラン履いてたアロンソがいたぞ 今回見てて最終的にフェルスタッペンが優勝するのを確信した。
もし外れたら鼻からスパゲッティ食ってやる。目でピーナッツ食ってやる。 >>65
ジャック・ラフィーの最後の表彰台って40歳超えてなかったかな〜 今年アゼルバイジャンでマックスがバーストした後
タイヤ構造が強化されたよね？
あれってリア用だけだっけ？ >>58
怒り心頭で、公衆の面前でチンチンを出したとかだったら笑えるんだが・・・ｗ ボッタスの接近戦の下手さは一度先生みたいに話してみたい気もする >>49
クリスチャン・ホーナー、国際スポーツ規約の12.2.1 fおよび12.2.1 kの違反の疑いでスチュワードに召喚される
"FIA...またはその役員、そしてより一般的にはモータースポーツの利益に道徳的な損害や損失を与えたいかなる言動や文章も" より一般的にモータースポーツの利益のために >>65
ミハエルは当然としてひげのおっさんすげー >>53
フェルスタッペンもハミルトンもピンチな時ほど踏ん張る力が他の現役ドラからは図抜けてるねえ フェルスタッペンってホントチームに足を引っ張られるね
フェルスタッペンがコース上でダメージ最小限に抑えてもチーム首脳陣が外野から茶々入れてきてまたもめる
このチーム、ホンダのワークス契約なくなったらオワコンじゃね >>79
犠牲もなにも遅いけど結果的抑えたってだけだぞw尚悪い
メキシコでペナルティ判断したストラテジーが戦犯やろ
トストとホンダはブラジルといってたのに 折角ブラジルで依怙贔屓してくれてウィングの新テストも実施してくれたのにFIAに喧嘩売るとはホーナーもアホだな >>33
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Qatar%20Grand%20Prix%20-%20Summons%20-%20Christian%20Horner.pdf
国際モータースポーツ競技規則
12.2.1.f FIA、FIAの組織、FIAのメンバー、またはFIAの執行役員に対す る、さらに一般的にはモータースポーツの利益やFIAが擁護する価値観に対して、誹謗中傷や損失を引き起こす、いかなる言葉、行為または記述。
12.2.1.k 以下に対するあらゆる不正行為。
・ ライセンス保持者、
・ 競技役員、
・ FIAの役員またはスタッフの一員、
・ 主催者またはプロモーターのスタッフの一員、
・ 競技参加者のスタッフの一員、
・ ドーピング・コントロール・オフィシャル、あるいは付則Aに基づいて行 われるドーピング・コントロールに関与するその他の者。 なんか操作されてる感が拭えないねぇ
ネットフリックス絡んでるから色々勘繰ってしまうわ アロンソって今年のレッドブルでフェルスタッペンの扱い受けてたら
どうなってたんだろうな。あっという間にタイトルを決めてるのか、それとも
ハミルトンは結局接戦になるのか。
もう一度だけ二人のタイトル争い見たいんだけどなぁ 負荷の高そうなPUモード使ってそうなメルセデスが次戦以降PU耐久性がどうなるか注目 サインツと御二家以外はS突破なのでQ2やスタートタイヤは問題ないんだよ
アロンソ達がSでステイしたのに比べて早期交代戦略に出た上に中古M二連発してて
早々にガスリーの中古M終わっちゃったのがアカンかった話
終わってみればリカルドと角田の前だよノリス相手にも抵抗しようがなかった
ガスリーは新品M持ってなかったのに、置き去りになった新品Hはなんだったのか ホーナー昨日メルセデスピットに忍び込んだのバレたのか FÍAかスチュワードに放送禁止用語を連発したみたいね 今回マクラーレン巻き返せなかったな
ノリスはいいところで走っていたのにパンクとは
リカルドも終盤ペース落としてパンクに気をつけていたね
パンクの心配なかったチームはセッティングうまくいったね >>65
アレジのデビュー25歳って意外と遅かったんだな マルコはホーナーとかいうイキリチビさっさと黙らせろ ホーナー呼ばれるとしたら
王族の批判ぐらいしか思い当たらんな >>65
アロンソは復帰1年目でポディウムに登れるとは思わなかったわ
顎さんも復帰後は苦労してたな あのVSCはおかしいだろ タイミングが意味不明だよ それで暴言吐いたんだろ 角田されたで呼び出されたんだったら面白かったんだけど ホーナー余裕がなくなってきたか
まあそうだろうなｗ >>49
下手したらポイントはく奪か何らかのペナあるんか
ホーナー何しとるんやｗ 要するになんか役員レベルに対する文句を誹謗中傷で違反に取られた可能性が高いね >>121
それだったらアロンソのGP2も呼び出しだわw 最終戦終わったらトトとホーナーでガード付けてヴァーリトゥードで戦わせればええと思うよ年末イベントで レッドブルはとにかく、レースペースでメルセデスより速いセッティング出すのに専念せんとな >>81
12.2.1.f
FIA、その組織、メンバー、エグゼクティブ・オフィサー、さらに一般的にはモータースポーツの利益やFIAが擁護する価値観に対して、道徳的な損害や損失を与えたいかなる言動や文章。
12.2.1.k
以下の者に対するあらゆる非行。
- ライセンス保持者
- オフィシャル
- FIAの職員またはスタッフの一員。
- 主催者またはプロモーターのスタッフの一員。
- 競技者のスタッフの一員
- ドーピング・コントロール担当者、その他付録Aに基づいて行われるドーピング・コントロールに関わる者。 今回レッドブルがFIAにキレる要素があったか？ホーナー何やってんの？ あのVSCのおかげでマックスのファステストも守られたから何とも言えないところだな こういう小物感漂うあたりがトトに敵わないのを実感させるわ VSC出すなら出すでもっと早く出せよこのノロマが。
って感じかな >>122
タイトル0ならクビと言われてそうだがなーw
ほんと一番いらんしホーナー 角田された、が差別に当たるとされたのならよかったのに メルセデスが今、速さ的には優勢だけど、残り2戦。ャAクシデント、ャgラブルでどうｂﾉでもなってしｂﾜうので、ここｂﾜでくると車が荘ｬい遅いよりかｂﾍ、運のある無ｂｵだな。 メルセデスの怪しさはあるけど今年ハミルトンの価値も更に上がったな >>105
アロンソは今タイトル争いしてないし気楽にやってるからダークアロンソになってなくてチームの雰囲気悪くないが(元ルノーもある)、レッドブルでタイトル争いしてたらまた政治やってゴタゴタして負ける >>134
意味不明なタイミングでのVSCじゃね？ VSC出たならハミルトンはファステスト狙えんやろ。
なんでマックスが頑張っとるのに余計なことするんや。 それかマーシャルに対して何ちんたらしてんだって言った可能性があるな >>107
ソフトが合わなくて早めのピットまでは分かるけど、そこでミディアム入れちゃうあたりミナルディ魂そのものよ タウリの問題はソフト持たせられないマシン特性と2スティント目ミディアムにして戦略選択の幅狭めたことかな >>107
ソフトのロングラン酷かったのにソフトでQ2突破しに行ったのがおかしい
最悪Q2落ちでもミディアムでアタックすべきだった アロンソの凄さが際立ったレースだった。タイヤどんだけ保たすんだよ
ソフトで30周ぐらい走ったんだっけ?
角田は2ストップ前提の走りだったとしても10周ぐらいで交換ってどうなのさ、真っ先にピット入ったよね、みんな2ストップすると思ったのか?
みんなアンダーカットできると思ったのかw >>119
タッペンのファステスト確定させる最高のタイミングだったじゃん
解除もハミルトンが最終ラップ入ってからという徹底っぷり 予選のときのマーシャルについての発言だと予想してる人もいるね >>133
VSCが遅いのを
仕事ができない奴をつかうな！みたいな暴言に思える >>105
序盤戦で錆落としが済む前に大差付けられて終わっとるかと
モナコあたりまではオコンに勝てなかったんだし >>106
オレはそろそろ田辺のオッサンも残り２戦で
マキシマムモードを許可するんじゃないかと思ってる アロンソのソフトがチート過ぎた。この人のレースはLTやトラッカーでしか映らんけど、いつ見てても作戦があってそれに沿って動くから面白い
今日はダゾーンがほぼアロンソオンボード固定にしてくれたから、長いこと見られた どうやらこのレースの事じゃなくて
タッペンが降格したことに対しての文句で呼び出しくらったらし ペレスはVSCで大損したからな
それで文句言ったんだろう ペレス追いつこうとしてたからVSCで断たれて思わず
マーシャルちゃんと働けや的なことでも言ったんじゃね レッドブルもチャンピオンに相応しいチームかって言うとあんま応援したくないいざこざあってメルセデスでも別によくねってなる >>4
抜きにくいだろうからQ2でソフト使ってでもグリッドを前に、という展開予想が
まるっきり外れちゃあとは何やっても一緒だろう
ソフトでスタートした時点でもう負け
早めに変えなきゃいけない分がきっちりオフセットになって、ミディアム勢に
みーんなオーバーカットされるんじゃ見どころも何もあったもんじゃない アルファタウリはどうしちゃったんだろうな
2位と8位という今季最高のスタート位置で頭真っ白になったのかね ボッタスは前世でいったいどんな業を背負えばこうなるの？ トトの大物ぶった陰湿二枚舌も嫌だ
机バンバン見たいのに >>150
と言うか、2周目のストロールオンボードで見ててもソフトがまったくグリップしてない
スーパーアンダーだったぞw コンストまで盤石と思っていたが、ボッタスがボッタスしたから一気にわからなくなった ホーナーが暴言とか文句言いまくってるせいでRBの運気が下がってる気がするんだよなあ >>152
早くイエロー解除しろよ下僕が！
か
フェルスタッペンのペナルティ食らった件でかな 田辺「ほなポチッとな！モードトランザム！！！！！！」
タッペン「うおおおおおおお」 >>105
後者じゃない？結局メルセデスは今のように何かやってきただろうし
マックスとアロンソコンビならもうマックスのWCは決まってただろうけど カタールはそもそもカレンダーにないやん。
責めるのかわいそうや。大人ならマーシャル達に文句言えんやろ。 >>170
机バンバンッ(カメラ撮ってる〜？俺ってば主人公〜)
これやぞ ジェッタ今の状況教えて
間に合わず中止なら、ルイスが最終戦優勝ファステストでも勝利数の多いフェルスタッペンがチャンピオンだよね
同点でのチャンピオン決定は史上1番得点差がないし凄い戦いになってきてる アルファタウリってc3からc1のタイヤセットのGPは総じて苦手だね
ポルトガルやスペインもダメだったし ファクトリーのシミュレーターチームがポンコツなのかな？
あれって若手ドライバーとかにやらせてるんでしょ？ >>188
中止なら
バーレーンに飛ぶんじゃね
便利やんあそこなら >>189
なるほどね〜
そういう分析もあるかもね オコンも無茶苦茶ええやつやん。ライオンになれって言われてたけど、子ライオンくらいにはなってた。
ぶつけろの隠語じゃないかとヒヤヒヤしたがw >>135
完全なるどんぐりの背比べだろう
トトが勝ってると思ったことないわ >>188
80パーセント完成してれば問題無い
お偉いさんにはそれがわからんのですよ ペレスがアロンソを捕らえるか捕らえられないかのところまできてのVSCだから
ホーナーさん暴言はいちゃったのかな。 何かメキシコの予選以降スレでのホーナー株ガタ落ちじゃね？ｗ アロンソはタッペンをパスしてからSを持たせるべく教習所モードに入ったからな
ペースコントロールしてたアロンソに対してガスリーは余裕を削られた感あるね >>198
そういやフェラーリよりペースが全然良かったよな ここ数戦のボッタスの役立たず具合見て来季シートにボッタス支持してたトトも変えてよかったと思ってそう 今回のハミ、速いのはもちろんのことタイヤの持ちもいいみたいだしどーすりゃいいんだRBは >>195
罰金で済めばいいがな
FIAに限らず統括団体に対する暴言や中傷は重罪 >>164
まぁそれを言うならF1の強豪なんてイザコザしまくりで
レッドブルの場合はホーナーとマルコがギャーギャー言い過ぎな感 完成して間もないサーキットは油浮いて面白そう
韓国とかトルコとか出来たばかりは面白い >>117
アロンソはインディとWECをもっと早くやっておけばよかったと言っているし
ダカールや、その他の経験もかなり役に立ったみたいだからね
ものすごく成長した実感あってF1で試してみたかったようだしさ
（本人は、まあ見てて、カテゴリ変更での感覚のずれ調整があり
F1はF1で大変だから半年は調整に時間かかる、すぐ結果は出ないって感じだったけど） まあ、マシなら未完成でも素晴らしい！しか言わないだろうし、
マシですら諦めるレベルだったらアブダビ連戦にするか、バーレーンにお願いするとか… すまん、ストロールが何で6位になってるのか誰か解説してくれ >>198
あれオランダのタイヤ硬いセットだったのか
今回と何が違ったのかね
オランダも久々開催でみんな初みたいなものだったけど >>217
ハイスピードな市街地コースでは致命的なのでは？ ボッタスのスタートの下手さはすごい
教育部屋に放り込んでもいいんじゃないかと思うレベルに サウジ中止はないだろうけど、突貫工事で安全性に難が出て
ハミルトン時の彼方に、とかなったりしてな 市街地コースなら多少糞でも強行するだろ
路面ができてないなんてことはないし >>210
むしろちゃんと扱ってやらないからやる気なくして
結果的にメルセデスはギリギリの勝負を強いられてるような マックスはコース上で暴れ。マルコは他のチームにマウント合戦。ホーナーだけはまともやと思ったのに残念。 >>182
ならもっと最高のセッティング出してこいや！ >>208
ガスリーが最初攻め立ててたけど、先にマックスがガスリーとバトルになって、一息ついて、そこからはもう完全に落ち着いちゃったよね >>211
今回に限った話じゃないぞ
タッペンはいつもAWSの数値でダメダメ >>212
日本人で言うところの糞って感じにしか使ってないからね
頻繁に使うくせに欧米人特有の意識の高さでテレビなんかだとNGにしてるだけで >>105
変なミスしないアロンソなら余裕で取ってんだろうな今日の走りみると トトとホーナーならホーナーの方が嫌いだわ。
トトはたまに笑いを提供してくれる分だけまだまし。 >>212
おはようとかごきげんようレベルで使い捲くるからだろうね…
朝ファッ、昼ファッ、夜ファッ
誰もいなくても独り言でファッファッ言うからな冗談抜きに >>220
赤牛の一軍チームがマネージメントしたフェラくらいやれるんじゃないかなあとは思う マルコ「チーム代表交代、ホーナーに代わりましてアビテブール、繰り返しますアビテブール」 >>228
今日もあんなにミディアムで引っ張った意味わからないしな >>223
スタート下手
バトル下手
タイヤマネージメント下手
そりゃクビになるわ
特に見ててイライラするのがチキンハートでインに飛び込めない所 >>225
両方応援してるけどハミルトンはそんな甘くない
予選では勝てる時もあるかもしれんけど決勝は差つくと思うよ >>212
日本で言う
アホ 馬鹿とかいっぱん用語が多目的すぎてピーになる
英語の欠陥だな。美点でもあるが。
別に禁止用語ではないし、問題があるワードでもない。
ファックとか日常会話だしw
日本語のあほかーーと変わらん
ただ、それが問題になるシーンがあるから画一的に禁止用語になってるだけ ここに来てマシンの出来を見れば2位ながら優勢に見えるハミルトン
ただし一戦も落とせない
フェルスタッペンは劣勢ながらまだひとつ落とせる
これがまた上手くできたシナリオだな >>234
ダウンタウン浜田の「コロすぞ！」に近いイメージ 何かボッタスは今年で引退しそうなドライバーの走りをしている。 最終戦でエンジンとまって、やっぱりホンダかよとか暴言はかれてF1とさようならという筋書きはやめてね >>119
ちなみにハミルトンのファステストを完全封殺する為の完全な忖度だぞ 夜でも25度超えるし、柔らかめのタイヤセット持ってきてくれるならレッドブルいけんじゃね？ ホーナーは面白gifすらないただの口の悪いおっさんだからな >>182
田辺さんは去年耐久性とパワーはトレードオフと言っていた
この意味は分かるな？ レッドブルのスタッフの語彙力。ここの連中と変わらんやん。
マックスいなくなったらつまらんチーム。 >>229
ホーナーがまともってくそにわかはすっこんでろよゴミ屑 >>248
もう来年決まってるし
どうでもよくなってそうだよね アロンソのライオン無線を聞いたオコン
「できることはやったんだけどね、アハハ、ブタペストよりストレート長いしタイヤもペレスのやつ
新しかったし、アハハ」
危機感全然ねえｗ >>225
序盤は気負ったラッセルが負けそうだけど、中盤から圧倒しそう
ハミルトン、正直衰えてるよな ホーナーの発言の
“I think it’s just a rogue marshal that’s stuck a flag out and he’s not been instructed to by the FIA."
これとか凄いね 何、ホーナー職員室で絞られてるの？
なにしたんだ？ｗ >>260
疑ってないぞ
いつもの舵角ガー
しか言ってない >>105
序盤のスロースタートのせいで多分負けてるけど今のアロンソならハミマックスと遜色ないだろうな >>171
>>173
確かに遅かったね
角田のマシンの
タイヤの熱入れがダメなのか、フルタンク走行に難があるのか、
いまだにハッキリしてないのもどうかと思うね トトの方が人間的なんだよ
ホーナーはなんというか冷たすぎて嫌い >>150
Sが最悪Mも微妙で最後Hにしてから速くなったよ >>267
そもそもFPから
クソ遅かった
セッティング外してただけかと トトの方が人間的ってぼっさんがそれ聞いたら鼻からエスプレッソ吹き出すぞ >>243
決勝ですぐ入れ替えになりそうな未来が見えるなぁ。ハミが馬鹿にされすぎ
この人もレース強い >>267
タイヤじゃないだろうな
終盤路面温度が下がってるのに
ハードでペース上がるというのは
重タンで問題ありなんだろ
軽タンな予選では速いんだから ボッタスはフェルスタッペンの2位を阻止する仕事全然できねぇ
フェルスタッペン3位になったら
もっとハミルトン有利になるのにね アラフィフになろうとしてるオッサンが言うセリフやないやろ。
アドレナリン出まくっとるドライバーが言うならまだしも。 ホーナーどうしたんだ？
みんなレッドブル飲み過ぎてギラギラしすぎだろ
少しは冷静になれよ >>272
人間的だろ
あれだけ喜怒哀楽だせるんだから >>268
逆な印象
笑ってても目が笑ってなくて何か考えてるのがトト
怒ってる時は沸騰してて何も考えれないのがホーナー
でいつもトトにしてやられる >>262
ホーナー"FIAから指示されていないのに旗を出しているのは、ただの悪徳マーシャルだと思う" >>262
ニューウェイ以外はニューウェイの足を引っ張る簡単なお仕事やね
マルコ 他チームのヘイトを買い優秀なドライバーを逃す
ホーナー 暴言を吐いて敵を増やす
フェルスタッペン 発狂して無駄な事をする 角田はソフトを路肩かスリップで潰しちゃったのかね？
いきなり苦しくなってたよな
まあ、それでも多少は粘っててボッタスとストロールがタイム差喰らってイライラさせられてたけど >>259
それでも粘って一周はタイヤ使ってペレス攻撃したから十分や。一発でやられてそのままだったら、お前ボッタスかよ！っていうとこやったわw タウリのストラテジストが頭悪いのは今に始まったことじゃない
今年はタイヤ残ってるのに序盤で先行して代えて、後半苦しくなったことも多々あった
車が整っても枕やフェラーリとコンスト競えてないのはそういところもある 角田はレースペース重視のセッティングするイメージだったんだけど
ここに来て完全に頭ミナルディに染まってる事が判明した トトカメラはあるのにホーナーカメラはないあたりエンタメがわかる面白い人間ではないんだろう ペレスはタイヤ交換で愚痴ってたような気がするし
アロンソには高速コーナーの縁石を使うなって指示が出たわけでね
レッドブルの作戦では、よしうまくいくぞ！からの・・・
あーなんてことしやがるんだ、ホーナーブチ切れってことかな しかしガスリーの無念さはいかばかりだろうか。
まあ予選の因果かもしれんけど 角田のトラフィックパラダイスと指差しポーズ
他のドライバーも使い出してるの面白い 203 ぼっさん
190 ペレスさん
ここへ来てセカンド勝負もいい感じの差に >>288
川井ちゃん「俺、やろか」
トスト「ノーサンキュー」 >>287
何の抵抗も無くあっさり抜かれる事をボッタスされるって呼ぼう てか今回のコースいうほど抜けないコースか？
確かに抜きどころはホームストレートしかなかったけど、割とオーバーテイクあった印象 >>268
たいていペラペラやってるのはレッドブルの二人やもんなあ。トトのほうが好きだわ まぁボッタスはフェルスタッペン抑えられないまでもペレスは止めなくちゃならないのだがクラッシュやらバーストやらスタート逆噴射やらで失敗多い上にリカバリーの追い上げに不安が多い。 ホーナー「FIAはfuckだ！ハミルトンにsuckでもされてるんだろ！」
MaFIA「お前、ちょっとパドック裏にこい」
ホーナー「んな、あホーナー！」 トトが嫌とか言ってる日本人メンタリティだから衰退国になるんだわ、、、 ここで語られる抜けないコース抜ける
抜けるコースは抜けないだから >>201
よし、残り20%は人工芝で補おう！って感覚でミスったGPがあるってのは知ってる。確か10年くらい前の 2004のニュルの琢磨見てたから思い出したらわかる
フランス人、フロントローでこれはがっかりしたろうなあ ここの連中は日本人ドラが叩かれたから根に持っているだけだろ
ボッタスですら粘着して叩いていたし オーバーテイクあったのは露骨にペースが違ったからでは ペレスのタイヤ交換は正しかったと思うけどな
確かハードの履歴がかなり長かったでしょ 散々ぼっさんの世話になってこのポイント差なのに信者ほんまさぁ たらればだとフェルスタッペンはイギリスとハンガリーでハミルトンの1つ下の順位で終わっていた場合でも
サウジノーポイント且つハミルトン1位且つFLになったとしても最終戦３位でWCだったな
さらにアゼルバイジャンもあのままの順。。。もういいわノーポイントはダメ絶対 トラフィックパラダイスはもう公式用語と言っても過言ではない ペレスは予選をなんとかしてくれ遅すぎる
でもぼっさんは決勝が弱いからセカンドとしては互角の勝負かもしれぬ >>307
優秀な投資家兼経営者だからなあ
そりゃ仕事めっちゃ出来るし、厳しいわ >>311
抜けないと踏んで予選に合わせて車作ったんでしょw >>311
予選だけに全振りなんや
弱いチームが逃げ食らわしてる
チャリンコチームみたいなもんや >>290.
貧乏ゆすりをよく映し出されてたのって
ホーナーじゃなかったけ？ >>292
途中まではアロンソガスリーノリスだったからなあ…
中古M連発して二個目の中古Mが早々に死んだ時は新品H履かせよ！って思ったろうな
ナイトレースになって途中から路面が冷え続けてタイヤの温度分布アンバランスだったろうし 江本の言葉を思い出した
ベンチがアホやから野球できん
今ガスリーと角田が思ってる >>309
フロントサスに人工芝絡み付いてたなw
マジでギャグかと ガスリーはレースクラフトをもっと学ばないといかんけど、学ぶやつがいなんだよなあ。速さはすごいけど、穴の空いたバケツみたいになってる >>212
撮り鉄の「これもう金だろ！」と同じくらいの頻度だと思う >>314
中段勢も結構抜きあってた
本気で抜けないとこはタイヤ差あっても抜けないし >>311
FPからその気配あっただろ
タウリは最後まで改善できなっかった
アルピーヌはそこをしっかりやってきた >>299
好き嫌いはあるだろうけどメチャクチャモチベーターらしいし有能なのは間違いない
パドックでも有数の資産家だし1代で築いてるんだから賢いことは間違いない
だいたい高校生の時にビジネス成功させてる時点で周りと格が違う >>315
コンストラクターズもあるしな
失うもの無いならギャンブルもいいけど グランツーリスモのデイリーレースでも予選タイムだけの一発屋っているんだよな
でレースペース激遅、今のアルファタウリがそれｗｗ >>311
重タンと空タンの差が酷い
ロングランのペースは初日からダメダメだった 全く部外者の俺たちですらメルセデスにくそイライラするんだからホーナーなんて頭おかしなるやろ 「ここは抜けないんで」って角田も言ってたような。
タウリｗ タウリはFPからロングランクソ雑魚ナメクジだったからこんなもんだとは思った >>300
タイヤ戦略セオリー出来てたらもっとトレインスクールだったかもしれない
あとボッタスは結構トレインスクール入所してた >>313
君が謎の日本人攻撃したい人＆日本人は外国人を一切応援しない筈みたいな意味分からん事言ってるだけだ
ぼっさんはむしろ今回は同情されてただろ
まあ、スタート失敗はちょっとトトと一緒に全員がっくりしたけど フロントロースタートでマシントラブルもなく11位とかあまり聞いたことないぞ なんか最近のガスリーを見ると
予選全フリでアタックしてアピールしているようにも若干思える
決勝でもうちょいがんばれれば。ブラジルとかではいい結果でてるけど
アロンソ、オコンが割りといいコンビでもうアルピーヌには追いつかないねぇ タウリはこの週末予選までクルマが何故速かったのか理解していないんじゃって言ってた人いたけど
ホントにそうなのかもなあｗ にしてもF1もシーズン長くなったよな
最終12/12とかもうクリスマス間近じゃん フェルスタッペンとアロンソが揃って表彰台に上がるのは初かな? アルファタウリはフリー走行でどうしてもロングランペース上がらなかったから
予選で出来るだけ前に入ってレースはしぶとく走ってギリギリ入賞狙う作戦だったのかな
しかしカタールは意外とオーバーテイクできたね
ターン16の出口は結構前のマシンにくっついていけたんだな 前スレでも書いたけど、ガスリーが1発好みのセッティングをしてる気がするんだよなあ
まあ、完全に俺の妄想だけど。 >>331
ガスリーの今年のレースマネージメントで
今日みたいにズルズルだったのってロシアくらいであとはほぼ完ぺきじゃない？ >>212
牧野は去年大湯に潰されたとき殺すぞって言ってたぞ >>331
ノリスが割と参考になると思うんだけど、タウリはノリスの逆やる事多いんだよな… アロンソが、金曜日の最初の昼のセッションからソフト入れてロングランやってた使ってるの、バカにしてるレスを実況で結構見たような 俺たちの穴を埋めその精神を引き継いだのが今年のタウリ
笑いを提供してくれる貴重な存在 >>315
コンスト逆転できたら今日決断できたおかげだろね NASCARやインディからするとF1は判断が遅すぎなんだけど
パンク祭りになり始めていたから、まあ最後は救済だったということかな
もう今さらタイヤ交換できるか、最後まで行くしかないのチームだらけになってたからね
そこが透けて見える状態になってしまっており大クラッシュ起きたらやばいからさ >>360
あいつも日本人のフリしたチョンだからな もうレッドブル田辺さんをホーナーの位置においたら？ >>352
昔の10月の鈴鹿で終わって3月のメルボルンとか空きすぎだな トルコでボッタスを喰えなかったのが痛いな。
マックスがボッタスに負けたのってそれだけでしょ。 >>315
うむ
あれは仕方がない
多分ペレスもあとから納得したろ >>353
そうだね。
7年ぶりとかさすがに長すぎたわ。
マクラーレンホンダ時代がどうやってもあかんかったからなぁ >>341
それは俺もいつも思ってる
ハンガリーみたいな酷い目に遭った時はマックスの家族や親戚なんか、1週間は気分がダウンするんじゃないなだろうか >>359
頭聞き逃しちゃったんですけど、件の攻撃的な無線に対してだと思われ
「マーシャルの皆さんは素晴らしい仕事した、私自身フラストレーションがあった」って言ってますね レイアウト的には抜き難い筈ってだけで実際にレースしてないからな
まあ、割と抜けるコースだったね
ただ、抜けた理由は色々な面があった気もする サウジアラビア荒れそうやし。まだマックスがポイントリードしてるから余裕やな。
新しいサーキットで勝ったドライバーがその年チャンピオンって解説が言ってたが2008年は当てはまらなかったから怖いジンクスやないな。 >>105
メルセデスに乗ってたらもっと面白くなるな。
3人の争いが。
たぶんこれならフェルスタッペンがすでにチャンピオン決めてるかな。 頑なにSC出なかったなあ
タウリはそれを狙ってたんだろうか、たしかに縁石で壊すパターンが多いトラックという評だったけど イエロー判定とかAIで出来んのかね
アマゾン絡んでるならそんくらいやれよ タウリは予選重視にして3戦連続レッドブルの邪魔してるからな
何気にやばいよ >>366
見る方としてはその最後の修羅場が見たかったのにほんと分かっとらんわ >>375
暴言の類だったんでしょうかね、ありがとうございます >>373
あのバトンとアロンソが乗って表彰台取れないって相当やぞ 最後の2戦ハミル豚のスタートの下手さは命取りだなw >>375
そりゃそうだわ、まさかここでコンストまで狙える位置になるとは思ってなかっただろうし ベッテル1コーナーで膨らんだんだな
今回調子良かったのに残念
今年はセブスピンもなく頑張ってるのに >>353
マックスの子供の頃のヒーローだったアロンソ、その敵ハミルトン、アロンソ休養期に応援してたマックス
3世代並んだなあと 「タッペンとハミルトンどっちが勝ってもおかしくない」とかいうAWSの予測は何だったんだよ アロンソには一回メルセデスでハミルトンとバチバチやってみて欲しかったんだけどな
メルセデスドライバー選手権の何がいけないかってロズベルグ止めてから競争がなくなってたとこなんだよな
ボッタスではどうにもならんというか… >>331
アルピーヌいってアロンソに師事したら完璧だな >>375
この発言から見るに、恐らく撤去作業してたマーシャルに暴言吐いた的な奴だなこれ >>393
ボッさんは世界最高のポチっていう称号を貰ってるからセーフ タウリは、どこを間違えたというより
週末を通して、あそこやここでうまくやっていればだらけで、もったいないわな
まあ初コースだから、わからないじゃんってことかね
チームの中の人達の方もさ >>385
マクラーレンホンダ時代のラインナップって
相当強力だったよね。
特にレースマネージメントに関してはバトン、アロンソなんて
最強の二人でしょ。
それでもハンガリーで5位が最高だったもんなぁ。 ボランティアでやってくれてるマーシャルに暴言吐くぐらいフラストレーション溜まってるってメチャクチャ追い詰められてるね
まあずっと追いかける側だったのが猛追される側になると気が気じゃないのは理解できる レッドブルの邪魔をしてフロントロー獲得しといてポイント圏外とかガスリーさんアルファタウリさんイタリアすぎませんか？ ホーナーの暴言は予選のダブルイエローのことじゃないのか？ まあここのマーシャルがトロかったのは分かる
人数もいなかったし >>393
レッドブルにも言ってあげてください
メルセデスは開幕はイーブンだけどレッドブルは開幕から権利ないんで アーバインバリチェロはもっと上手く貢献してたってイメージなのは非リアタイ勢だからだろうか 今の状況だとタッペンは残り一勝するのも無理だろう。
ハミルトンがトラブって後退するか誰かに撃墜される事でもなければ。
車が圧倒的すぎる マシに暴言ならまだしもマーシャルに暴言吐くのは流石に糞すぎるわ >>385
>>399
さすがに擁護のしようもないくらいのポンコツPUだったしね…
今みたいなPUだったらば1-2も何度も見られたかもしれない >>394
あの年大湯合計何台撃墜したっつうな
牧野にいたってはチームメイトだってのに 市街地コースってハミルトンあんま得意じゃないんだよな？今年のアゼルバイジャンもそうだったし
次戦フェルスタッペンワンチャンある？ 次回「ヴァルテリの反乱。おとなしかったあの子がどうして・・」こうご期待 >>242
んで今シーズンもその壁を破ろうと何度か張り切った結果がイモラとかハンガロな
そりゃますます消極的になる悪循環 >>393
メルセデスは何も悪くない、対抗馬にならずに飼い犬になるボッタスが全部悪い
ナットが外れるのもボッタスが悪いし 地味にストロールがオコンを追っかけ回してて、良いレースしてたよなあ。彼がどこから飛んできたよおわからんかったけど ホントにリアウィングなんか？絶対他のところだとしか思えないんだが ハミルトンマシンはどのタイプのコーナーでも速いから弱点ねーな >>411
なんならFPでダブルチェッカーして罰金もや >>412
そんなの関係ないレベルでハミルトンの車が速いので無理やろ サウジアラビアでハミルトンがマジックブレーキ発動させたらマックスの勝ちや勝ち。 >>410
アロンソは確か1シーズンで250グリッド降格
くらいしたんだっけか。
今のホンダPUだったら文句でなかっただろうなぁ
いや、アロンソなら文句出たかもｗ このスレで一部が毎年変な事言ってるけど、最近のルノーはあんまりフランス人ドライバーに優しくないからな
ヒュルケンはドイツ、リカルドはオーストラリア、サインツとアロンソはスペイン、
オコンはメルセデスが無理矢理捩じ込んだ形で一度拒まれてるし、次の期待の星とされるピアストリはオーストラリア人
2023以降は可能性もありえるが、それまでは契約内容的にもルノー側の動き的にもちょっと厳しかったよ >>418
とおもうやろ？
テレビの見えない所でストロール相手ならお互いリタイアするような仕掛けしてるで
ちなみに相手は春も秋も山本尚貴や >>418
茂木最初戦犯扱いされててわらった
実績上しゃーないけど良くやったね >>424
今のPUだったらべた褒めじゃね
アロンソって馬鹿正直に物言うから >>410
あの新井号と比肩できるエンジンってたぶん21世紀にはないわ。それこそF1バブル期のフットワークポルシェとか、ライフW12とかスバルとかあの辺と比較しないといけないレベル >>412
ええ…現役でモナコ最多優勝してるドライバー調べようよ
シンガポールも4回勝ってるし アロンソは当時ハミルトンのメルセデス移籍に対して彼のチャレンジを支持するよって
余裕のコメントしてたのにな
これでライバルが消えたとほくそ笑んでいたら
実際に脱落していたのは自分だったというw >>424
マックスもしくはレッドブルに乗せてみてヘルメットが何レース持つか試してみたい ハミルトンは1年に1回は自分のミスがあるけど
今年は既にイモラとアゼルバイジャンでミスってるからな〜 ボッタスがサインツの後ろの6番グリッドになった理由を誰か教えてくれ
暫定グリッドだとサインツの前、5番グリッドだっただろ？
ガスリー、アロンソ、ノリス、サインツの後ろになって実質4グリッドダウンしてんじゃん アロンソはなぁ馬鹿正直すぎるがゆえに残念なのよねぇ、めちゃクソ速いのに >>422
ホーナーは女性どついたりしないやろ
つボイノリオやな サウジはどっちが速いのか、又はマクラーレンがかき回すのかもう全然分かんない
レッドブルはあれですね、ウイングちゃんと作ってきてよね >>438
ハミルトンは前半気を抜いてて後半上げてくるからな >>439
3位から1グリッド降格したらどうなるか考えて3グリッド下げてみ？ さすがにボッタスのやる気のないドライビングどうにかならんの？
あのマシンならオーバーテイクできてあたりまえなのに
序盤なかなか中団から抜け出せなくてイライラした もう赤牛はどうしようもないんじゃないか？シャシーなら負けないと思っていたんだろうけど、どうみても無理やろ >>434
アロンソ意外もみんなハミルトンメルセデスなんか言って終わったなて雰囲気だったけどね
今じゃ恰も最初から強いチームを渡り歩いたみたいに勘違いしてる人も見かけるが 少なくともあのホンダPUについてはアロンソとバトンには文句言う権利はあると思うよ。契約したのはおまいやろいうても、最低限のやるべきことはあっただろう アロンソがGP2発言したのは
新井さんがベルギーで投入する新PUがフェラーリと匹敵するとか
メルセデスを超えるとか身の程知らずな発言してブチキレちゃったんだよね ジジイども年金ぐらしの歳かよ
せめて40後半ぐらいだと思ってたわ >>439
グリッド降格ってペナルティの発表順からみたいなルールあるの？
無いなら元の順位から3つであってるんじゃない >>422
何年か前にラジオのアシスタントに暴力ふるって逮捕された人？ あと、タッペンが5グリッド降格してるので、その分下が上がってるよ 次はストレートが長いコースなんやろ？
温存したブラジルのエンジンも控えてるし、
タッペンはハミルトンに今回以上に差を広げられると思うけどな。 >>412
市街地コースが苦手なのはフェルスタッペンだぞ昨年までの6年間で市街地コースで表彰台に上がった事が一度もなかった ホンダPU時代のアロンソの態度、ふるまいについて
元マクラーレン関係者はマクラーレンが悪かったと言っているけどね
マクラーレンの中で政治争いしていたので
ドライバーの方にまで手が回らなくなり、そして抑えが効かなくなったってさ
最悪なことに利用してホンダ叩きに誘導する人までいたみたいな >>456
５秒加算ペナルティが妥当かな。でも順位には影響しないかな？ >>446
今まで散々尽くしてきたのにアルファロメオなんかに弾き出されて貢献してやろうなんて気はとっくに萎えてそう >>428
>>429
茂木のアレはお湯は悪くないのに、見てた人は全員またお前か！って思っただろうなw >>448
ブラウンから引き継いだメルセデスだったし、まだまだ荒削りだったしね。ハミは幼少の頃からメルセデスと付き合いがあったのも大きかったけど、だれてもやれるムーブじゃなかった。
王道ならレッドブルかみんなが憧れるフェラーリ狙うやろ >>439
正式な規則は知らんが単純に予選3番手からの3グリット降格だから6番手スタートなんじゃないの？
誰かの後ろとかじゃなくて。 >>447
ブラジルの差ってむしろトルコでも近い位あったと思うよ（あそこでハミルトンが5位になったのはおそらく大失敗）
その上で続くサーキットで2勝してるわけで、まだ若干フェルスタッペンが有利だと思う >>453
そのアシスタントとは家族ぐるみの付き合いというグダグダな関係だったり クリスチャン・ホーナー「旗を出していたのはただのロウグ（路上生活者）のマーシャルで、彼はFIAからの指示も受けていなかったと思う」
酷いなｗ >>450
常にルノーには勝ってるが口癖やったしなあの男 >>459
シンガポールで2位取ってなかったっけ？2018に >>474
まあ今はタクマとラジオやっとるし先10年は仕事亡くならんからええやろ メルセデスはどこのメーカーよりも数年も早くPUを開発して
大きなアドバンテージを持ってたからハミルトンがメルセデスをチャンピオンチームにしたと言うのは語弊がある
ハミルトンがいなくてもロズベルグがなってたし グリッドペナルティ祭りになった時にゴチャゴチャになって
訳分からなくなって、一介のジャーナリストの川井ちゃんが
整理したのをFIAに渡した事があったような。 >>453
あれって放送で言っちゃいけないことを足でつついて教えようとしただけとかいう噂もある >>462
チェッカー時点でペレスとのタイム差は2秒くらいだよ 正直今のメルセデスに乗ったらマゼピンでも優勝できるわ >>482
前々からボコスカ蹴ってたのはあったからな >>463
ドライバーがどういう行動を取るか
みんなに見られてることを忘れないほうがいいねボッタスは
この先もF1でやっていくなら
最後までパフォーマンス見せなきゃ >>460
アロンソに非があるとしたら、チーム選びの下手くそさだけやw これだけはワールドチャンピオンの中で最弱クラスやw >>486
チームメイトに勝たないと優勝できないぞ しかしメキシコ→ブラジル→カタールを３連戦としたのは謎過ぎる
距離的にはカタール→サウジ→アブダビ３連戦にするだろ普通 >>477
最近シンガポールGP無いから忘れてた間違いだシンガポールで2位表彰台に上がってる 次のサウジではホンダが親日アニメオタクのサルマン皇太子にかけあえば色々何とかしてくれるかも >>475
これマジで言ったの？
これだからレッドブル嫌いなんだよ！ ハミルトンとアロンソは黙ってればよりWCとして価値が高まるって面では似てるｗ >>475
角田されたもこの口だから言えたんだよな オーナーがお休みしたらあっさり勝っちゃったりして・・・ ホンダファンか見てるか？路上生活者とかレッテル貼ってるのが正義の味方か？ 5秒ペナで下のドライバーと逆転しなかったら10秒ペナに審判団はするだろう
とは言われてるね。
開幕戦でマックスが5秒ペナぐらい突き離すつもりだったけどチームが止めた。 >>445
>>452
フェルスタッペンと同時適用ってことになったんか
ボッタス→フェルスタッペンの順でもフェルスタッペン→ボッタスの順でもサインツの上にくると思うがそうなってないってことはそういうことか
仮に今回フェルスタッペンが予選１位だったらどうなってたんだ リアに厳しいコースはレッドブル有利
フロントタイヤに厳しいコースはメルセデスが有利
左フロントタイヤに厳しいここでは見事にメルセデスが勝った ホーナーは完全に差別主義者やなw
そりゃ「角田された」とか言うわ
まあ、それでもトトの方がわしゃ嫌いじゃ ねー、ペイドラのカストロールにぼろまけの下手くそヘボスベッテルってライセンス剥奪だよなwwww
カストロール
スベッテル
だよ ねー、ペイドラのカストロールにぼろまけの下手くそヘボスベッテルってライセンス剥奪だよなwwww
カストロール
スベッテル
だよ >>491
ハミルトンがいないと仮定した場合
2017、2018はベッテル、2019、2020はボッタスがチャンピオン
ボッタスみたいなヘナチョコでもチャンピオンになれたのは確か リカルドは燃料セーブしなきゃいけなくてそれでレースが台無しになったとか言ってるな ハミルトンとトトはラウダ達が準備を殆ど終えてた2013に加わってきた組なんで
こなかったら他の人が栄光を得てただけだろうね >>475
ああ、これはアウトだわ
We race aznyan.
って常に言うてるのに、人としてアウトだわ >>489
ハンガリーでアロンソがハミルトンに嫌がらせしなかった世界線は気になる アロンソしっかり大オチ付けたら笑うな やっぱ表彰台無しよ ホーナー「ある車が通過したときにはイエローは掲示されておらず、別の車にはイエロー、さらに別の車にイエロー、そしてダブルイエローだ。その一貫性のなさを言ってるんだ。我々にはマーシャルの皆さんが必要だし、素晴らしい仕事をしてくれていると思っている。」
だそうです >>475
純粋に見下してるなぁ
アメリカ人はともかくヨーロッパの人はだいたいこんな感じなんだろう ホーナー人間くさくていいじゃん
まートトも去年まではカメラ芸で許せたけど今年はねーわ >>518
これを人間臭くていいと言っちゃうのかー
チョロイもんだな >>518
人間くさい…昭和のセクハラオヤジみたいなコメントだね ホンダはこんなやつがリーダーのチームでええんか？
カタールではトヨタのランドクルーザーしか売れてないからどうでもええんか？ >>460
「後半戦は凄いですよ」とか能天気な発言してた新井が嫌いだったの思い出した ホーナーさん
名古屋の新幹線のホームでお会いした時こんな私にも丁寧に握手してくれたから
差別とかしないと思ったのに。その発言はいかんでしょ
で、アロンソペナルティなの？ >>509
2010年から4年間らティフィーでも余裕でチャンプになれそうなマシンで4連覇したスベッテルがチャンプにならなくてよかったよ
ハミルトンみたいな実力あるドライバーが最終的にチャンプになる >>509
2010年から4年間らティフィーでも余裕でチャンプになれそうなマシンで4連覇したスベッテルがチャンプにならなくてよかったよ
ハミルトンみたいな実力あるドライバーが最終的にチャンプになる >>509
2010年から4年間らティフィーでも余裕でチャンプになれそうなマシンで4連覇したスベッテルがチャンプにならなくてよかったよ
ハミルトンみたいな実力あるドライバーが最終的にチャンプになる ベッテルがアストンをクビになるときは又あの名台詞を聞けるのかな？
ベッテルに学ぶものは何も無かった(｀・ω・´) メキシコでタッペン勝ったときには
ハミはどっかで荒れたレースがないとと思ったら
今ではタッペンの方がそういう要素欲しくなるとはな ソースもないのに差別とか言えるのが不思議でならない >>509
ハミルトンが居なければロズベルグは引退してなさそうだから違うな >>449
チームだからないよ
誰が悪いと言い出したら収拾がつかなくなるのが組織だし
統治すべき責任者が機能していないってことでもある
チーム内で揉めだしたら、あー、もうお終いだよになってしまうわけでさ
破壊、終了、終わりのボタンを押す権利はあるだろってことなら、あるけどさ
（100歩譲ったとしてチーム内の一部の関係者でとどめておくべきで、表で言うのは絶対にない） サッカーの監督もレッドカード喰らって
出場停止とかになるけど
F1でドライバー以外が次戦出禁になったりするんかね〜
ブリが永久追放にはなったけど。 >>532
メルセデスはよくソースも無いのにチートって言われてるけどなあ ハミルトンいなかったらボーナスゲームなんだからロズベルグ辞めないだろ
ただ、ハミルトンとは違う強いドライバーが入って来てロズベルグが出て行く可能性もあるがｗ メルセデスのネチネチ腹黒極悪偽善者より正直でよろしい >>513
あれはマックス相手でもやってただろう。チームメイトのオコンのためになるんだから。ハミだからやってやろうって行動じゃないし >>537
だといいけど。
なんかソース元のツイッターページ謎に包まれてるなぁ
みんな非アクティブ化せいとか言ってるし >>540
そりゃそうだよね君は信者だから信者が神を疑ったりはしないもん
それに今回はお前の意見ではなくマーシャルの人に怒る権利があるんだが？お前現地でマーシャルやりながらこんなとこにコメントしてんの？ こんなどうでもいい発言より、他レーサーにBLMゴリ押しする方が差別主義だな。
射殺された前科者の黒人ごときで騒ぐより、中国共産党に拉致されてるテニス選手で騒げや。 メルセデスは先行開発、オイル燃焼、中空、ハミルトンさんのお好みに仕上げますのピレリ宣言、DAS
と目立つ事をやってきてたから色々言われるのはまあ当たり前だ
2019でフェラーリが目立つ事やったのでその時はそっちの方が騒がれてたが >>541
ごめんなさい。２００７年ハンガリーのことです 今年TOP2以外で表彰台獲得したドライバーって今回のアロンソ含めて何人になるの？
何かめっちゃ多い気がするけど
今シーズンめっちゃ面白いわ久しぶりに異なるチームのタイトル争いが
最終戦までもつれそうだし そういやセバスピンヌケッテルも2016年のメキシコでチャーリーに暴言吐いてたよな
レッドズルの出身はこんな問題児しか居ないの？？
ハミルトンはこんな暴言とか吐かないしもっと紳士だけどな そういやセバスピンヌケッテルも2016年のメキシコでチャーリーに暴言吐いてたよな
レッドズルの出身はこんな問題児しか居ないの？？
ハミルトンはこんな暴言とか吐かないしもっと紳士だけどな ホーナーは英語がうますぎるってのはある
イングランド出身だからさ、ブリカスの口の悪さが身についている
ネイティブにしか言えないなって酷い表現がスラスラと出てくる >>547
ごめんごめんそっちか。まああれはなあ。あのときもチームがハミをコントロールできなかったよね。 ヨーロッパでめっちゃコロナ再拡大してるけど、まあサウジとアブダビは大丈夫か ベッテルベッテル煩い奴がいるけど、ひょっとしてこいつはベッテルのファンかなんかと勘違いしてるのかｗ
まあ、恨みしかない人だから、擁護したり褒めたりしたらファンなのか！みたいなおかしな発想持っちゃうんだろうけど チャンピオンを争っている同僚をサポートせず逆に撃墜ってあんまりないから漢ボッタスを見たい気もする
鬱憤は晴らして次にいかんと トト「そもそも、ハミルトンをコントロール出来るチームがあったというのか…」 >>549
ガスリー、リカルド、ノリス
オコン、アロンソ、ベッテル
サインツ、ルクレール、ボッタス
かな？ NEXT、最後危うく走り高跳びの話題のままチェッカーシーンになりそうになり、アナが慌てて修正してたのが、今日一番笑えた。 >>549
ハミルトンボッタスフェルスタッペンペレスノリスリカルドオコンアロンソガスリーラッセルサインツルクレールかな？ あとペレスもか。失礼しました。
半数以上が表彰台乗ってるし、ラッセルもやないかい 御三家にフェラーリが居ない選手権
レッドブルのセカンドとメルセデスのセカンドがちょくちょくおかしい
という状況だからねえ…あと、タッペンとハミルトンがどこかに消えてる事もたまにあったし VSCモードだと40%しか速度出ないんじゃないの？
ドライバーがスピード調節してるとかあり得ないよね？ >>558
フェラーリ
マクラーレン
アルペン
アルファガスリ
は全員乗ったんか。ベッテルは失格もあったな >>559
そろそろラティフィもタイヤが危ないかも→ラティフィのタイヤパンクシーン
の即落ちが一番面白かったぞ
ドライバーにとっては笑い話じゃないが
いい加減にしろピレリ >>556
90年ポルトガルのマンセルは未遂だったな こう見ると本当に過去1と言っても過言じゃないくらいに才能があるドライバーが集まってるけど、今年フェルスタッペンが破れなかったらもう引退までハミルトンがWC取りそうな予感
それぐらい今年は千載一遇だと思うんだが 1台だけじゃないんだからどう考えてもピレリのタイヤがおかしいんだけど
たまたまってことになるんだろうなまた >>564
デルタ守ればいいだけだから割と自由でしょ
完全にコントロールされるわけじゃないし ノリスは1stスティントのソフトタイヤかなり引っ張れたのに
2ndスティントのハードタイヤでパンクしたのは謎だな
デブリふんだのかな >>555
スベ信者さんちーっす
息してないのかと思ったらちゃゆと息してて安心したわ >>555
スベ信者さんちーっす
息してないのかと思ったらちゃゆと息してて安心したわ やたらめったら信者とか言う言葉使うやつは大概思考が浅くて頭おかしい >>575
前車が見えない状態でΔキープするの無理くね？ 現場にいるマーシャルの判断は絶対で最優先なのはレースの常識だろ…
何年レースやってんだよホーナー… >>573
才能だけあっても年間で競えるのレッドブルだけだし…
ノリスやアロンソ、ルクレール、サインツらへんがメルセデス級のマシンに乗ってたら激戦なんだろうけどなあ >>574
個人的にはピレリのタイヤがおかしいわけじゃなくてコーナーでフロントウイングが削れてそのかけらを本人が踏んでパンクしてる気がするけどなあ
ラティフィの時もパンク寸前にフロントから火花飛んでたし >>576
ノリスはよくトラックリミットでレース早くに警告もらう人だから、しらずしらずのうちに結構外側走ってダメージもらってたんじゃね？しらんけど。
アロンソ追い上げていいペースだったし ボッタスってもしかしてタッペンに獲ってほしいって思ってない？
と思われて仕方ない結果が多いような アルピーヌのアロンソの後任はピアストリ確定だとガスリーがRB昇格できない場合の行き先がなくなるな
アルファロメオとかに行くんか？ >>552
インタビュー聞いてたがそんな酷い英語使ってないぞ
スチュワードの判定に不服の態度示したからだろ >>585
ボッタスは去年からこんな感じでは…
いや、むしろ2019年のボッタスがおかしかったというべきか >>583
それはパンクして内圧下がった結果ウイングが接触したんだろ 今シーズンは20人中13人も表彰台にあがってるのかｗｗｗ
こんなに多くのドライバーが表彰台を獲得したシーズン記憶にないわｗｗｗ >>542
no source just vibes
謎もクソもあるかいな >>586
来年もアロンソとオコンの差が今年と同じくらいあってもオコンの契約優先なのかな？ シーズン序盤はともかく今はだいぶ差がある様に感じるけど >>586
オコンの契約もルノー優位だろうから、アロンソとオコンをアルピーヌが選ぶんだと思う
2022年の内容次第ではダブルノックアウトもあるのかも知れないが、今年の様子だと激戦っぽいよね >>590
7人優勝した年があった気がするけどどうなんだろ
開幕からマルドナルド師匠が優勝した年 メルセデスが手加減してただけの1年だったってことなのかな
とんだ茶番を見せられていたってことになるのは嫌だな
結局メルセデスPUを放置してたFIAが悪いのか >>597
開幕からマルドナルド師匠まで7戦違う人が優勝した年のうちミス >>597
ぶっちゃけ今年のワクワク感は2012に負けてない！ 前々から新タイヤは硬くし過ぎてタイヤが突然折れる様に裂けてるんじゃ？
みたいなことを言われてたけど、今回のバーストの仕方でそこらへん分かるのかね
予兆がないから怖いって前も言われてたね >>596
ローグマーシャルはあかんやろ
罰金10万ドルと社会奉仕活動3年とかになるんじゃね アロンソは2023年もどこかで走って欲しいわ
万が一来年も鈴鹿がないということになると、アロンソの走りを見るチャンスが
限りなく少ない。海外はまだきついだろうし。
ライコネンも見たかったなぁ。鈴鹿での走りを最後に。 今シーズン表彰台乗ってないの
角田・ライコネン・ジョビ・ラティフィ・シューマッハ・マゼピン
あれ、だれか1人忘れてるな…誰だよ空気 あちゃーホーナーやっちまったな
角田るの舌禍事件からなにも学んでない >>600
コバヤッシもツノーダもええマシン乗ってるのに、なんか残糞感溢れてたシーズンなのも似てるな >>596
rogue marshalと言ったとがっつり書かれてるな
これはあかんわ >>604
ストロールだぞ
今回6位と調子良かったんだから覚えて差し上げろ F1３大歴代糞ルール
・有効ポイント制
・最終戦にポイント２倍
・FRに１ポイント ズブスチャン アホーナーはほんとにアホすぎるな
ここの奴らとそうかわんねーなwwwww ズブスチャン アホーナーはほんとにアホすぎるな
ここの奴らとそうかわんねーなwwwww ガスリーは有望なチームにシートがあるなら兎も角、弱いシートならタウリ継続も有り得るんでは
2023にタウリに是非乗せてみたい新星が出てこないと無理に空ける意味もない
まあ、ガスリーがRBに昇格する可能性もあるんだけどさ >>596
ホーナー警告か
プレッシャーが原因とか言ってるな >>598
最近になってポロってたけど2016とか17なんてメルセデス首脳陣でどれだけ出力絞ってレースするかが会議の議題だったとかあったしそれに比べればだいぶいいもん見れてると思うよ
しかもそれマイレージどうこうじゃなくてPUを存続させるために周りのチームのやる気を保持しつつ勝てるラインていう舐めプもいいところな話だった >>600
2012年も13人表彰台乗ってたわ
ベッテルアロンソライコネンハミルトンバトンウェバーマッサグロージャンロズベルグペレス可夢偉シューマッハマルドナルド >>607
たしかに2012のザウバーと今のタウリって戦闘力的にも似てるかもな >>608 >>610
ストロールだわ、空気だな
ありがとう 今日のレースでマックスチャンピオンが見えたね
サウジが開催されるならマックスは必ずスタートでハミを抜いてPtW
開催されなければ必然的にマックスがチャンピオン
どう転がってもマックスがチャンピオンだわ 2012年はリアルタイムで前半はおみくじタイヤでつまんねー
後半はグロのテロに巻き込まれなかったやつ&結局はベッテル無双でつまんねーと言われてたよ >>626
サウジが開催されたらマクラーレンに負けるぞ多分
メルセデスがマクラーレンに勝てるかどうかのれーすになるだろ コンスト4位しかワンツーしてない意味分からん年だよな今年 >>596
くたばれレッドブル！
ホンダも撤退して正解 12年はシルバーストンかどこかでバースト祭りになって、ピレリがBSみたいな頑丈だけなのが取り柄みたいなタイヤにした結果、タイヤでリミットがかかって均衡化されてた勢力図が開放されてレッドブル無双になってしまった残念なシーズン ボッタス2位が1回だけで、1位も一回だけ、その時のハミルトンは通せんぼで5位だったしな
ペレスは2位が一回もない…1位もタッペンのタイヤがバーストしてハミルトンが直進したお陰だったし… まあ、坊主憎けりゃ袈裟まで憎いみたいな人なんだろうな >>596
トトに笑われてるだろうなw
散々メルセデスはトトは追い詰められてると挑発してた癖に取り乱してるのはホーナーの方だったというw >>634
ハミタッペンが1位2位を独占してるからなあ
この2人は異次元だよ どっちがWCでも納得 >>636
というよりハミルトンとフェルスタッペンが図抜けてるだけだと思う 今年唯一の1-2フィニッシュってモンツァのマクラーレンだけかぁ
これは意外
マクラーレンは完全に勢い失ったなぁ。ノリスはしばらく勝てんのかな…。 いや、傍から見たら両方ヒートアップし過ぎなんだと思うがｗ
ニューストピックスが二人の文通みたいになっとるしｗ ペレスとボッタス降ろしてガスリーとラッセル乗せてもほしい
マジで今のセカンドしょーもなさすぎておもんない >>637
13年ベッテルしか勝たんくて全然面白くなかった ノリスはロシアの一件があってから魂抜けてしまった感じある まあ角田がガスリーの半分でもポイント取れてたらアルピーヌ137タウリ136なんだけどね
結局去年のクビアトと同じでガスリー1人じゃどうにもならないんだわ >>637
13年はベッテル圧勝だったよな
フェラーリが勝ったのはシルバーストンだけだったような。あのときもなんかあったなあ >>645
後半9連勝だっけ？
その中でも鈴鹿はグロージャンがスタートで
トップにたって、やるじゃんグロージャン言われてて
ここ最近の鈴鹿のレースでは一番面白かった記憶がある。 ルーキーだから許されるけど角田起用で何点失ってるんだって話ではあるよな
来年こそは頼むぞ タッペンは無敵ハミルトン除いてできることパーフェクトにやりきったな
ただ、次もハミルトンが勝ってくれたら最終戦勝った者がWCで最後まで楽しめるんだがｗ
逆にタッペンが勝ったらアブダビはもう消化試合ですよ(´･ω･｀) >>609
マーシャルが素人ボランティア集団で紛らわしかったからだろ >>633
見れば分かるけどモナコより
しかも高速な
どんなにマシンが良くても壁が苦手なハミル豚では絶対に勝てない メルセデスも大概だけどレッドブル時代の一強の方がつまらなかった記憶
多分途中見てない >>649
13年は開幕ライコネン優勝でめちゃくちゃ期待されてからのベッテルベッテルベッテルベッテルだったからな >>652
最終戦まで行った方が面白いのかも知れないけど心臓に悪いからそろそろマックス勝ってハミルトンに速く引導渡して欲しい メルセデスは何でボッタスを残してFL取りに行かなかったのか不思議で仕方がない
もう入賞も無理だったから色んなタイヤ使ってでも狙いに行くべきだったろ
いくらボッタスが役立たずでもFLの仕事くらいはできただろうし
今回FLポイントを取られた事が後々響いて泣くかもしれんぞ >>645
前半は12年ばりに混沌としてて面白かったよ
後半はマジで結果さえも追わなかったわw ノリス頑張ってはいるんだけど、なんかツキが落ちてる感あるな その理論なら
ノリス2人なら
マクラーレンがコンスト3位なんだよなぁ
リカルドってルーキーやっけ？ 素人といえば、まだレース終わってないのにゴールの旗振っちゃった人いたなあ… >>649
シルバーストンだけ勝ったのは11年なw
13年はスペインとオーストラリアあたりで2回は勝ったはず
まあ前半だけの輝きだな >>663
FIAのドキュメントにないからガセかと レース見直してるけどルクレールアロンソペレスって数珠繋ぎからのアロンソだけオーバーテイクが上手すぎるなあ >>661
ハミルトンロズベルグ時代はバトルしてたしチートベッテルもいたからな
レッドブルは常に一強でウェバーには戦う権利すらなかった記憶 オコンもリカルドもマシンが中団の超熾烈な場所ど真ん中だからほんのコンマ1以下の遅れで順位大きく変わっちゃうんだよな >>659
何年か忘れたがベッテルが鈴鹿トップ独走中にペース落とせって言われたのに
アホみたいに飛ばしてたのは覚えてる >>663
ネタツイートを呟いてるアカウントだからそんな事実はないぞ >>670
ベッテルは調子乗ってやんちゃくらいが面白かった
今の賢者モードはつまらん 2010年F1ドライバーズランキング | Formula1-Data
https://formula1-data.com/race/ranking/drivers-2010
2012年F1ドライバーズランキング | Formula1-Data
https://formula1-data.com/race/ranking/drivers-2012
2010年はチーム内も含めてアロンソと僅差、2012年はアロンソと僅差だったからな
大差ついてたのはそれ以外の2年だけだぞ 2013は序盤はライコは勝つし、アロンソも2勝してたし
モナコはロズベルグ勝つしでかなり面白かった印象。
ハンガリーくらいまではチャンピオン争いも結構接戦だった。後半はベッテルKY
やっぱ3チームくらいが優勝戦線にくると面白いんだけどねぇ アロンソは他が連なってるところに差し込むのが上手だよな
他のバトルに介入して出し抜くあたりが老獪 サウジが間に合わなかったら中止は確定？
アブダビ2連戦の可能性はない？ >>519
rogue marshal = タチの悪いマーシャル
くらいのニュアンスだよ >>676
さあ…トッドやマシやデメニカリ達が何を考えて、チームが了承するかどうかだし…
どの可能性もあるとしか言えないかなあ ハミマックスはバトルをする機会自体少ないからなんとも言えないけどその2人以外なら確実のアロンソが1番オーバーテイク上手いな オーバーテイク回数もベッテル抜いてシーズンベストだし >>678
それはmother fuckerをこの野郎って訳すくらい無理がある >>665
記憶が全部むちゃくちゃだw
10と12だけもつれたのはあってるよな >>680
ペレスに無線で文句言いつつ、締め切ってないところが、アロンソがオールドスタイルって言われる所以やな
あれもマックスだったら確実にペレスは殺してるよ やっぱりマクラーレンのJKは有り合わせでそこそこのマシンを作る事には長けてるけど
シーズン中にそれを発展進化させるのがニガテなんじゃないかねぇ
器用貧乏な感じで飛び抜けた物を作れるイメージないわ JKは悪くないマシンを作るんだけど、何故彼が速いのか分からない
なんてことを言い出すってのが今年も見られるとは思わなかったな
ノリスが速い理由が分からないのでリカルドがどうにもならないって奴 >>681
外国の書き込み見てみろよ
お前の母親を何々するのオンパレードだぞ >>686
語るに落ちてるやん
その程度のレベルの発言したらか呼び出されたんだろ ボッタスがノーマルでハミルトンがインチキと
そんだけのことだな >>683
オールドというかフェアと言ってあげて... >>682
あってるな、あとアロンソの勝ちはスペインと中国だたわ
まぁ無双シーズンとかあんまり内容覚えてなくても無理はない もしハミル豚車に違反があっても
ボッタスが上位に食い込めばコンストは取れるという皮算用が崩れたもんな マクラーレンが進歩していないところを見ると
ロシアで逃した勝ちは大きかったなぁ。ノリス
リカルドはやはり８勝してるから勝ち方を知ってるんよな
ここぞというところのモンツァではやはりお見事だった >>506
予選で頑張り過ぎてイエロー出したガスリーが悪い。ポイントも取れないんだからQ2までにしろて >>687
じゃぁドライバーがピー無しでついfuckやshit使ったら校長室に呼び出しか? アロンソがペレス押し出した時はしっかりアスファルトの黒い部分残してる
ペレスが次のコーナーでアロンソ押し出した時はペレスも縁石まで飛び出してる
アロンソが大きく引かなければ事故ってる
この辺がドライバーとしての力量差って感じがするね >>690
フェラーリは序盤だけよくて、夏休みすぎると腑抜けになるって言われてた 無線はF＊＊＊なしでは喋れないのかお前らって感じだよな >>694
ホーナーのようにレース外でメディア向けに「あいつはmother fuckerだ」なんて言ったら確実に呼び出しだろうな アロンソはマグヌッセンにやたら攻撃的幅寄せされてたんで神急回避連発しまくってたからな
最初からやられるの分かってる動きっつうかｗ >>698
ファッキン付くと放送に乗らないけど、丁寧にGP2エンジン言うたら流されてしまう理不尽orz 無線つーか英語ネイティブはfuckを使わないと死んじゃう決まりでもあるくらいにはfuckしてるな
CoDで外国サーバー行くと酷いもんだぜ あっちのファックは日本のしねとかくそとかと同率扱っちゃいかんな むしろリアウィングとはいえこんなバイザー1枚で影響出るくらいシビアなのか.. >>502
ここも差別主義者で溢れてるれてるけどな。アホンダとか、チョンとか？日本人が日本を見下しバカにするメルセデス信者。ドイツにでも移住して差別されればいいのに 笑 >>702
それが今回定義付けられてるだろって話
レース外で個人を差別的に誹謗中傷すればFIAは呼び出すって事
そしてそのレベルの差別発言を「タチの悪い」って訳すのはおかしいって事 >>708
あんなのがウイングでバタバタしてたらそりゃおかしくなる むしろあんなデブリにしかならん捨てバイザーを自由に外に捨てていいのが疑問だわ 予選よりも1ストップの方が重要だな
アルピーヌとマーチンを見習え >>714
お尻の下にでも入れておくようにレギュレーションに明記してほしいわ
ちょくちょくあるやんこういうの ステバイザーって意外に影響でるよね。
環境に悪いからコックピット内に捨てられるように規則つくれないもんかね。 >>716
事故っても危なくない場所にゴミ箱設置とかね サウジアラビアでWC決まらなかった場合
ヤスマリーナの1ラップ目ターン3が危ない気がする >>716
詰まらすのを得意技にしてるやつが去年までいましてね アルファタウリは結果的にQ2落ちでもミディアムスタート選ぶべきだったな
ただまぁここまでレースコンディションになるとソフト保たなくなるとは
というかソフト以前にタイヤにこんなに厳しくなるとはな
メルセデスとウィリアムズにいたってはバーストするまで気付けなかったんだし
アルファタウリはコンサバに行った戦略自体は間違いじゃなかった気がするわ
結果的にギャンブルとチキンレースに勝ったのがアルピーヌやアストンマーティンだったってだけで サウジアラビアはホーナーの代わりに誰がやるんだろな？ ホーナーはこのレース後メルセデスの可変ウィングを抗議しに行くと言ってたよ
取り合って貰え無くてけんかに成ったのかな >>722
意味ない
重タンでガスツノが両方だめだったからミディアムでもダメだよ >>710
何を言ってるの？
ホーナーのインタビュー聞いて語ってる意味合い自分で理解してみろよ
取り敢えず聞くが、
stupid idiot や brainless, assholeなんかはオッケーなんだな >>699
ホーナーはタウリに相当キレてたんだろ。3回連続だぞ。メキシコ予選の角田。ブラジル決勝の角田。カタール予選の速かっただけのへたくそガスリー。ウィリアムズのドライバーが同じことしたらトトだってキレるわ。 >>726
一応聞くけどメディア向けに個人相手へRogueと罵ることの意味合い分かってる？ お前より分かってるし、skyの英国人達も謝ってないな ホーナーはクビだろうし、次の予想するほうがええやろ なんか1回バイザー外に捨てるの禁止みたいなレギュレーション出来たよね
即無くなったけど >>257
マフィアの
トト・ヴォルフよりはマトモだろ >>257
マフィアの
トト・ヴォルフよりはマトモだろ ライブ放送にのっても失言を謝罪されない言葉、shitやfuckですら必ずするのに
メディアでも伏せ字じゃなく書かれる言葉
確かに良い言葉じゃないが、
発言の背景とFIAの立場など分からず恐らく言葉の意味も知らず、
ホーナーが大変な差別発言をしたかのようにのっかかるmother fucker達よ おやすみ >>268
ああいう男性がタイプなの？薄汚いおばちゃんは(笑) >>20
タウリは毎回予選に振りすぎ
一時期のフェラーリより酷い ホーナーの記事みてきたけど、別に間違ったことは言ってないよね。ボランティアか何か知らんけど、本当にお金に困ってる路上生活者を連れて来たのかも知れないし、その方が問題では？大きな事故だって起きるんだしさ(笑)
ホーナーはもっと冷静にならないとね。悪魔でマフィアのトトヴォルフを喜ばせるだけだよ(笑) >>737
タウリはマシンバランスが今だにアンダー気味で、高速コースならタイムが安定して出たりするけど
フルタンクで重い状態だとリア荷重が増えていっそうアンダーステアが強まるから、Fタイヤは微妙に
滑りぱなしでFタイアがブローしやすくて本線向きでは無い
レッドブル車程。では無いにしても、弱オーバーの方がフルタンク時に弱アンダー位に成って
タイヤマネージメントもしやすくてレースペースも上がると思う 角田はマシントラブル出てるの？って位のごぼう抜きされてたな あーあ
racefansのコメでもホーナーボロカスに言われてるよ
つーかレッドブルのこれまでの悪行(?)というか首脳のドライバーに対する扱いとかも色々言われれて
レッドブルがヒール役になっちまったな 「角田った」発言以降レッドブルへの風当たりが強まってる感あるな >>738
アメリカではかなりの高給取りも路上生活者だったりする
問題発言でしかない 来年ルノーエンジンアップデートでアロンソチャンポンアルンソ 最近のF1の映像スイッチャー誰なの
バトルの最中に観客とかリプレイとか挟まんといてくれ、興醒め 何なんだろうね
メルセデスの反撃できる武器
ドライバーの研ぎ澄まされたメンタル >>745
そのうち目立ってる客とか写し始めるぞ
背筋がピンと伸びたまま座ってる女の人とかオリンピック爺さんとか 大した混乱もないのに2位スタートで11位ってヤベーよな >>25
不調っぽく感じた頃が通常のような気もするw >>745
もう大分前からスイッチングに関しては、なんで今それを映すの？ってのがあるな
今回もフィニッシュ後、アロンソがホームストレートに姿を見せて戻ってきたぞと思ったら
切り替えてサーキット上空映してやんの
それ今映す必要ある？って思ったわ >>756
リバティになってから
客がいるから戻っただけ マックスとしてはダメージリミテーションになってよかったわ
むしろ痛いのはメルセデスの方だよね >>755
参考までに、アロンソのコメント
「この時代において一人（のドライバー）を選ぶとしたら、自分は喜んでルイスの名前を挙げる。彼は才能を発揮して結果を出してきた。マシンが圧倒的に強いときはもちろん、選手権に勝てる性能が十分でなくても、彼はパフォーマンスで自分の才能を示している」「それは、現代では見ることが難しい」 まあブラジル以降の2戦はメルセデスのインチキのせいでいずれポイント剥奪になるだろうから実質チャンピオン決まったようなもんだよね ホーナーの発言は問題ないが？騒いでるのはハミルトンファンのみ
だから本人もファンも幼稚で大嫌い 角田はこれかよ？
>最初のスティントの間、角田車は後部ウイングに捨てバイザーが突き刺さり、
>DFとバランスを失った。 >>434
F1は強いマシンに乗れるか、乗れないかは運もかなりあるしね。
アロンソはその運が無くてハミルトンにはあったって事だろうね。 パンク祭りでサウジアラビアGPのコンパウンドはコンサバに変更されるんだろうか？
今のところ一番柔らかいの予定されてるよね 今日の１位の人がポイント剥奪されることを考えたらマックスは2位でよかったわ >>765
よく調べて本当に成長力のあるチームを見抜かなきゃならない
株投資みたいだ いやホーナーは無能だよ
ガスリー庇うどころかメディアの前で散々こき下ろしたり、保身の為にアルボンやペレスを起用する
そのままガスリーを起用してれば今年コンストなんて余裕で取れてた
挙げ句、一番大事な時期にFIAから叱責されるとかどれだけマックスの足引っ張るつもりだよこいつ >>771
いやトトの方が非常識で汚い言葉ばかり使ってるが？ 2018年春に翌年のエンジンをホンダにするかルノーにするかというときに、ホーナーは一貫してホンダ切り替えにネガティブなコメント多かったよな ピレリの無能は何してたんやろか
突然タイヤ壊れるとか怖い 確かにマーシャルはコイツラただのファンちゃうかみたいな振る舞いを見せることもあるな
服装もダボダボだし
しかしハミルトンはエンジン労りながらの圧勝でほぼチャンピオン争いは決着ついたね >>755
勝てない時代も「現役最強」のキャッチフレーズで言われてたからあると思う。 サウジも中東なのになんでこういう時間帯になるのか
（時間はセッション日時）
■F1サウジアラビアGP DAZN
フリー1 12/3(金) 22:30〜 実況解説未定
フリー2 12/3(金) 26:00〜 実況解説未定
フリー3 12/4(土) 23:00〜 実況解説未定
予選 12/4(土) 26:00〜 実況解説未定
決勝 12/5(日) 26:30〜 実況解説未定
■F1サウジアラビアGP フジテレビNEXT
フリー1 12/3(金) 22:30〜 解説: 浜島裕英 松田次生 実況: 堀池亮介
フリー2 12/3(金) 26:00〜 解説: 浜島裕英 松田次生 実況: 堀池亮介
フリー3 12/4(土) 23:00〜 解説: 片山右京 川井一仁 実況: 堀池亮介
予選 12/4(土) 26:00〜 解説: 片山右京 川井一仁 実況: 堀池亮介
決勝 12/5(日) 26:30〜 解説: 片山右京 川井一仁 実況: 堀池亮介 サウジが韓国GPみたいになるんだったらワンチャンあるかも。 >>779
貧乏国とオイルマネー国が同じな訳無かろうて ブラジルとカタールで思ったのは二人とも別次元でことだな
ハミルトン →多少のペナルティー課されようが優勝する
フェルスタッペン →多少のペナルティー課されようが2位に入る FIAははよメルセデスのPU調べろや、確実に不正してると断言するわ、こーいう時不正が行われているのは歴史が証明してるンだわ >>781
セカンドドライバーが追い上げられない分余計に際立ってるなそれ
とりあえずボッタスはゴミ過ぎるわ、クビにして正解 残り2戦の予選決勝距離は約1,000kmほど
タッペンPUはICE交換して全力モードで走らないのかね メルセデスが急激に速くなってるから、なんかやってるんだろうね
つまんね 新品のICEに換えても
ホンダは10馬力も上がらないらしいよ。
ライフ終わるまで
馬力のタレないICEもそれはそれで
凄いけどね。
次のジェッタはレッドブルの車体で
よほどドンピシャのセッティングしないと
今のメルセデスには勝てないとおもう, 不正とかじゃなく Netflixのシナリオだったと悟った。 ここまで来るとFLの1ポイントも勝負になってくるし、バルテリはもう一回エンジン交換で無慈悲やっても良さそうやな
ハミルトンは勝手にやるだろうし SUPER GTのファンですがF1ってつまらないですね笑 なんですかこの茶番は笑 ハミルトンのレースペース何なんだ。予選はもちろんだが。 シーズン当初からメルセデスには余力があって、それを開放しただけに過ぎないなら恐ろしいね ジェッダでメルセデス勝てんの？
ハミもボッタスもスタート下手だ から１コーナーでマックス先行してそのままおわりだよ メルセデスPUは始めの1,000kmを越えた時から出力を下げて運用してるという記事を読んだ
タッペンも言ってるけど残り2戦で何が起こるか分からんな 予選でペレスがハミの後ろに付けて1コーナーでブレーキロックさせて突っ込め、メルセデスは不正してるんだからそれくらいやれ カタールGP採点
（個人的見解。異論しか認めない）
ハミルトン 10
フェルスタッペン 9
アロンソ 10
ペレス 8.5
オコン 9
ストロール 8.5
サインツ 8
ルクレール 8
ノリス 6.5
ベッテル 7
ガスリー 6
リカルド 5.5
ツノダ 6.5
ライコネン 6
ジョビナッツィ 5.5
シューマッハ 4.5
ラッセル 4.5
マゼピン 8
ラティフィ 4.5
ボッタス 6 世界最高のドライバーが揃っているのにその実力を見る事ができないF1とかいうクソ競技 >>798
こういう事いう人ってF1ファンじゃないと思うのだけど
ホンダ信者なの？ もうハミチンの勝利確定したな
消化試合は見てもつまらんわ しかしボッタスとラティフィはやらかすなあ
ボッタスはスタート下手すぎてオコンの位置にまで恩恵与えるし、ラティフィはラッセルがバーストした直後に同じことやらかしてVSC出すし
アロンソみたいに無線で「気を付けろ」って言われてたろうに ここまで圧倒的なマシンになったのは何が考えられる？
インチキってのは無しで
詳しい人教えて。
メルセデスもありえるなら2週間後、レッドブルが強くなる可能性もあるかな？ こうなったらもうトトとホーナーの殴り合いで勝負決めよう タウリってレース前自信満々で終わってみたらこの結果って中々ユニークだな
ペース遅いわタイヤ持たないわで入賞すら出来てないって冗談だろ >>810
ダメだねー
ゾーンやサカーは全く問題無いんだが >>814
ガスリーがベッテルに引き離されていったり、トラッカーの○印見てて不思議だった アルピーヌが勝負すべきはワークスでしょ
ジュニアチームに勝って喜んでるのがクソダサい >>814
あと言いたいのは、アルピーヌのタイヤマネジメントは化け物か！ >>796
メルセデスの言う事は何一つ信用出来ない
何かをして圧倒的マシンに戻った
現実はそれだけ メルセデスって決勝も古いPUで走ったのかな
だったらRBは相当しんどいな >>820
アルファタウリはワークスチームなんだが
ワークスの意味理解してないだろ >>823
ブラウザってデバイス扱いなんだよなー
他が見れてるからDAZN側だと思うんだけど
今現在決勝フル観れてる人がいるかなと思って ボッタスが異常に短いスパンでPU交換してたのが、何かを試していたのではないかと言われている。
寿命を削ってパワーを上げるテストをしていたのかもしれない。 >>831
アプリでは普通にフルで見れてるな
Android >>829
撃墜バトルみたいならF1見るなよ
負けそうになった途端インチキインチキって小学生みたいなこと言うな アルピーヌのダブルバーストはあるかもしれんと思ってたが、うまくタイヤ使ったよね ちなみに尼タブだと決勝フルそのものがないがZONEはあるｗ 次からはメインのウイングへの
荷重テストが厳格になるから
メルセデスはどうなるかな？ >>835 この機に及んでメルセデスに疑い持たないとか頭幼稚園児だなお前 >>809
ブラジルは新品ICEの馬力+メルセデスのフロアストールセッティングを活かせるコース特性だった
カタールはメルセデスが速かったというより、レッドブルがDRSトラブルのせいでセッティング妥協した結果 ICEって手持ちのストックなら予選と決勝でノーペナで交換出来るのかな？
ハミルトンは4基目のICEのままでこの速さだとすると脅威だね残り2戦ストレート長いからなぁ フリー走行予選も絶好調のタウリはなんだったんだろう >>843
金曜まで使ったのを
土曜日に交換するのは自由
土曜から日曜はだめ アロンソがメルセデスやレッドブルにいたらめっちゃ速いんだろうな 最終戦までチャンピオン確定パターンは無い？
次戦でハミルトンがリタイアしてフェルスタッペンが優勝だと確定？ 最近ピレリの推奨ストラテジが大ハズレしないからってダマされたんじゃね
どう繋ぐかよりいつ変えるかしか考えてなかった感じ いよいよセナプロが現実味を帯びてきたな
今のホーナーならやりかねない >>814
何度見てもタウリは何がしたかったのか分からない。メディアム勢に追われまくって焦ったかな これガチで1点勝負じゃないか
最後までひりついてるF1なんて久々だよ 結局、尼タブで当日番組表から再生
PCはFFもEDGEもエラー出てダメ
(ZONE他は問題無い)
返金にならないかな ワークスが気に入らないなら言い換えるわ
アルピーヌは優勝狙うチームじゃねーの？
どっかのジュニアチームなのか？
ジュニアチームと張り合ってる場合じゃねーだろって話だよ タウリはSでもMでも長い距離走るとダメだったんだろう ホーナーもプレッシャーからかヒステリックになってきたな メルセデスはセットアップの最適化が出来たんだろうな
ステアリングがすごいニュートラルだし、速いのにタイヤも持つ
オーバーステアのマシンをタイヤに頼って無理やり速く走らせてるレッドブルと大違い まぁハミルトンもリタイアとなると終戦だから、無理はしてこないと思う 一回目のタイヤ交換の少し前に、ハミルトンとフェルスタッペンのタイヤ残量が出たけど、
ハミルトンが80％くらいなのに対して、フェルスタッペンは50％切ってたんじゃなかったっけな。
あれはキツいは。 今回、旧PU使ってる前提でコンマ2遅かったメルセデスが空力見直しでコンマ5（実實＋7）速くなるのはちょっとあり得ないな
ステアの切り角がレッドブルと比較してもの凄く少ないところを見るとやっぱりアクティブトーだな ここへ来て赤牛のクソさもだいぶと
表面化してきたな
インチキセデスといい勝負じゃないか タッペンのペナルティーが甘すぎるからペナルティーが意味なしになったな 結局基本的なことの積み重ねでしかないわな
レッドブルはホーナーからして冷静さ失ってるが
2週間やるべきことやるしかないね >>855
気に入らないなんて言ってないよ
ワークスの意味をわかってなさそうなので指摘しただけだよ
間違いは素直に認めようよ メルセデスじゃなくてハミチンだけ速くなってるからな（ぼっさん） 次戦でハミルトン26ptフェルスタッペン18ptだと
同ポイントで最終戦になるわけか
激アツですね >>844
FPからロングランは遅かっただろ
レースペース悪いのは分かってた まずメルセデススタッフ捕まえて賄賂でインチキしてるか確認だな
告発したらボーナス3億＋レッドブルに永久就職 >>831
ライブ放送から見逃し配信に切り替わるタイミングでそうなる事あるよ
暫くすると治ってるから急いでるならZONEみとき メルセデスは多分、ブラジル以上にトルコの方が圧倒的だった
ぼっさんに対してフェルスタッペンが早い段階から勝つことを諦めるくらいで、晴れてたらハミルトンが勝ってもおかしくない差があったように見えたね
残りの2つはトルコやブラジルほどにはマシン差は開かないんじゃないかと思う、まだフェルスタッペンが若干有利と見ている
しかし2人とも、不利に見えるとこほどきっちり2位取るから凄いわ サウジはレッドブルが有利な気がするんだよな
今シーズン市街地サーキットはレッドブルが圧倒してたでしょ？ >>864 これまでの胡散臭い出来事挙げるの面倒くさすぎるから自分で調べろ、ああ言えばこういうくれくれ君とか本当に頭幼稚園児だなw アブダビはハミルトンの優勝だから、次のサウジアラビアでタッペンは勝てないと終戦 >>878
年取ったハミルトンの壁通過の見切りが悪くなってるように見える >>878
公道の路面のミューがレッドブルに合ってると思う >>878 インチキで市街地もメルセデスが速くなったから無理 メルセデスインチキとか声あげられるやつすごいな
俺はもう心折れそう
アロンソが健闘してるの見るだけで逃げ出したくなる >>800
ペレスとボッタスそこまで差がつくか…？ サウジはストリートとはいえほとんどが新設されたコースだろ？市街地とは言えない気もするが >>880
具体的なことなにも言えないやん
それじゃ負け犬の遠吠えみたいでみっともないぞ アロンソがソフトタイヤで20周以上でもなお自己ベスト更新していくLTを見ていて思わず笑ったレースだったな
いやー恐ろし新人ドライバーだわ カタールGP全ラップタイム
https://i.imgur.com/g3127Fk.png
こう見るとガスリーはそこそこのラップ刻んでるんだけど、2ストップにしては物足りないラップタイムということか サウジで何となく予想がつくのはペレスがぼっさんを上回りそうな事…これが決定打になったりして ここ2戦はハミチンの底力というかセットアップ能力が単純に凄いと思った
1台だけマシンの安定感が違い過ぎる >>890 いちいち分からない事を教えてくれるのはママだけだよ〜幼稚園児くんw >>884
そう！インチキで今年のチャンピオンはハミルトンとメルセデス！だからもうお前は見る必要ないよ！ >>863
タッペンはタイヤマネジメント下手だからいつもあんな感じだぞ ボッタスにどの程度のクルマを与えるか
悩ましいな
絶対に勝たせてはいけないが
あんまし糞だとコンスト怪しくなる アロンソはピレリのおみくじタイヤの経験が生かされている
あの時はピレリテストカーのロータスとペレスとアロンソくらいしかタイヤをもたせられなかった >>895
それしか言えないの？
飽きたからもういいよ レッドブル（タウリも）は初見コースで事前シミュが弱いというのは気のせい？ ハミルトンがPPから独走優勝 ボッタスはスタートミスって前のマシンを抜きあぐねタイヤパンクでリタイア
フェルスタッペンは優勝に等しい2位をゲット
これ2020年のF1じゃねえか バイザー捨てるの禁止にしたほうが良くね？ケツの方に置いとけばいいやろ サウジアラビアは国土広いからバーレーンやカタール付近の都市なら同じ時間帯でレースできるんだろうけど
西の海沿いの都市のジェッダなので日没時間1時間くらい遅いんだな 2008 バレンシア（マッサ優勝） シンガポール（アロンソ優勝）
2009 アブダビ（ベッテル優勝）
2010 韓国（アロンソ優勝）
2011 インド（ベッテル優勝）
2012 アメリカ（ハミルトン優勝）
2014 ロシア（ハミルトン優勝）
2015 メキシコ（ロズベルグ優勝）
2020 トスカーナ（ハミルトン優勝） ポルトガル（ハミルトン優勝）
2021 カタール（ハミルトン優勝）
川井の言ってた新しい開催地で優勝したドライバーがチャンピオンっていうジンクスあてはまるか？
国で考えたらまあまあ当たってるかもだが・・・ 正直、ハミルトンがミスしない限り
逆転されるのは目に見えてる
しかし、そうはいかないのがレースだよね。
特にサウジはSC入りやすいから
セカンドドライバーの位置が重要だと思う。 >>896
インチキもレギュレーション内なら、サッカーならマリーシア、野球ならえーと隠し玉,振り逃げ >>910
もらい事故も天候も体当たりも相手チームのインチキもあるから
机上で結論は出ない >>882
ハミル豚は前々からモナコ下手くそ
チートマシン８年乗って優勝１回は噴飯もの >>913
チートマシンは技術者と開発ドライバーへの最大の褒め言葉 レッドブルは今回リアウイングが最適なもの使えなかったんだろ？使えてたら戦えたのかな？ >>878
新しいメルセデスエンジンでレッドブル優位なサーキットなんて無くなったよ >>909
こういう見方をするなら今年のオランダは入れていいやつ 今回ストロールはいいレースしたな
こういうレースできることあるからパパのお金だけじゃない
何かを持っているねストロールは
ジョビナッツィにはこういうのあればな 次からホンダ勢全員日の丸に必勝と書かれたハチマキ巻いてハミをビビらせろ そういや、ハミルトンは同じくグリッド降格しても優勝していたな
レッドブル代表は怒りの矛先は開発ドライバーとメカニックに向けるべきだったな FLポイントとスプリントポイントとハーフポイントの範囲内で決まると主催者側に負けた気分になるわ ホーナーはストレスで陰謀論者になってんじゃねえかな
今回のVSCだってアロンソが久しぶりの表彰台だから出しただろみたいな ホーナー、角田は皮肉ってもガスリーは皮肉らないんだな
人を見て態度変えるやつなんだろう >>913
フェルスタッペンもストリートコースはよくクラッシュしてる気がする
最近は少しマシになったけど >>909
PU以降だろ
ジンクスとかただの偶然でしかないけどな 四輪レース久々みたいだったしマーシャルの練度はそんな高くないだろうから
ラティフィマシン回収はsc出るかなとは思ったけど
出るの遅かったね ロシアはロズベルグ ボッタスの方が上
アゼルバイジャンはロズベルグ ボッタスの方が上
シンガポールはロズベルグが上
モナコはロズベルグと互角
ストリートコースのハミルトンはそれなりに弱いよ 運にも見放されることもあるから レッドブルは探偵雇うくらいしろや、気合いが足りないんだよ >>930
ロズベルグ在籍時ハミル豚はモナコ全敗している レッドブルだけ4台体制で挑む時点でインチキチームなんだよね >>924
VSC出るまで残り3周で9秒差あったからなあ。それまで1.5-1.8秒ずつ詰めてて足りなかったからなあ 今年のフェルスタッペンは歴代レベルで見ても、マシンコントロールのミスは超少ない方じゃないだろうか 「ハミルトンの無線の息切れが最近増えて、アロンソは歳なのに息切れしない」という話は、Covid19感染歴の有無の違いなのかな？
去年までのハミルトンのフィジカルは、
誰よりも疲れ知らずで、回復力もズバ抜けて早かった印象だったけど…。 >>919
ジョビは成長が感じられなかった
ストローも粗いけどちゃんと走りきるし
>>937
本人は隠すだろうが、コロナ感染して脳味噌と肺がやられて苦しい中あの走りをしてると思うで。もしタイトル取ったら、自叙伝で書くやろ パドック入りするときの各ドライバーの映像でハミルトンの髪でいつも中野さん驚くなw ビーガンで思い出したけど、ハミチンが経営してるという植物性のハンバーガー屋って今もやってるのかな 中野の「戦略は分けるべき」病は聞いてて不快だわ
ペレスがフェルスタッペンに揃えるのも、ハミルトンがフェルスタッペンな合わせるのもリーズナブルだろ
サッシャがそれなりに誘導してたからいいものの >>913
シューマッハもチートマシンに乗ってからはモナコで1勝しかしてないけどな
通常のサーキットで無敵のマシンが市街地も強いとは限らない アルファロメオとウィリアムズは存在感なかったなー
ウィリアムズはパンクの時だけか注目されたの
アストンマーティンは今回うまくいったけど
外すレースの方が多かった感じでシーズン全体通してみると
期待外れのシーズンだったな
アルピーヌはアストンマーティンよりはマシだけど
優勝1回3位一回していてもコンストがアルファタウリと同じくらいなので
ここも期待外れのシーズンだったね フェルスタッペンのグリッド降格ペナルティはレース結果には影響与えなかったね
ペナルティなくてフロントローからスタート決めてハミルトン抜いても
レースペース完敗だったからピットストップで入れ替わられて2位だったと思う >>939
そうなんだけど、実際あの後フェルスタッペンはタイヤがキツくなってきたって無線で話してて、
ハミルトンは同じタイミングで交換するときに、まだまだ行けるのにってこぼしてじゃん。 >>947
それもカッコ悪いな
ハミルトンはブレーキングした後に上げていく技術が高いんだよね 結局ボッサンリタイアの原因って何だったの？
パンクのダメージ？ >>947
戦略でタイヤガチャもあり得たから可能性はあったと思うけどね。 >>951
トレッドとサイドウォールが剥がれてるように見えたけどな 理想的には
同ポイントでアブダビ
何故か残り20周くらいでハミルトンとフェルスタッペンのデッドヒート
残り３周で必死に追いかけるハミルトンのメルセデスPUが限界を超えてしまい白煙が！
ハミルトン無念のリタイアでステアリングを放り投げる
新王者誕生で表彰式には号泣で嗚咽する田辺さんの姿が
プレゼンターはベルガーで田辺さんと熱く抱擁 >>947
もしボッタスがスタート失敗せずフェルスタッペンに蓋できてたら結果も変わってたかもね ボッタスってスタートもマネジメントもバトルも下手だよな
予選はそれなりに速いのかもしれんけどよく今までそんなドライバーが何度も勝てたな 水タンク事件がなければブランドルの84年→92年が表彰台ブランク最長だったのにな >>932
思いこみでチートチート言ってる人がなにか言ってる 中野さんも、ボッタスペレスは条件が整うと力を出すけど、
シーズン通すと1stドライバーに見劣りするって言ってたな。
まあ、比べる相手が悪いんだが ブラジルから投入されたハミちゃんの異次元エンジンがあれば無敵なので
タッペン終わりです 2017 4PP 3勝
2018 2PP 0勝
2019 5PP 4勝
2020 5PP 2勝
2021 4PP 1勝
ボッタスの成績をみると2019メルセデスってホントチートマシンだったんだな 角田はやっぱり佐藤琢磨タイプだな
期待したらっがっかりさせられる メルセデスAMGもレッドブルのようにどこかのチームを買収して形式上は2台育成チームとして決勝レースを行うとよりエキサイティングになるのにな
いずれはそうなるか >>902
俺もそう思うよ
メルセデスはジェフ・ウィリスが担当してたはずなので相当キッチリ決めてきてる 来年は新レギュガチャどこが当てるかわからないからなんとも
フェラーリが大当たりする可能性もなくはない レッドブルをイタリア語で言うとトロロッソと言うことだから
例えば、メルセデスは、メァツェーデスにしてもう１チーム作るといいと思う メルセデスは政治力すごいかっていうと
そこまでではないのかなーとも
たとえば来シーズンのウィリアムズの空きシートにレッドブルのアルボンねじ込まれたりするし
そう考えるとデフリーズ可哀想だな ピエール・ガスリー、フロントロウスタートからまさかの無得点「僕らは衝撃的な遅さだった」
わろた・・・いや笑えない 路上生活者のマーシャル論に相乗り
マルコ、黄旗の運用ミスをしたFIAに激怒「こんなことは許されない」
https://racingnews365.nl/marko-zeer-boos-op-fia-dit-is-gewoon-onaanvaardbaar
「FIAがマーシャルシステム全体を整備していないのは全く理解できない。デジタルシステムでは黄旗が出なかったのに、経験の浅いマーシャルはまず黄旗を出し、次にダブルイエローを出した」 >>976
こんな状況でも喧嘩売ってくるマルコは凄いな
バーサーカーかよ >>973
アルボン加入時期の候補が
ボッタス、ニック・デ・フリース、ヒュルケンベルグ、クビアト、周冠宇etc...
ホーナーとマルコが直談判しに行ってアルボンになったみたいでそもそもトトはラッセルゲット有るからほっといてたみたいよw アルファタウリはフリー走行でロングランが全然改善できなかった不安を
ずっと隠していたんだな >>973
あくまでも関係性はエンジンの卸売問屋であって、株式取得とかチームのお付き合いは無いんだろう。 >>976
オランダ語？のソース貼られても読めないよ。。。 >>976
正しくは白→シングルイエローだからミスには違いない >>978
それほど手を付けてい人がいるとなると、もう1チーム買収するかな？ ただアルファタウリだけが上手くいかなかったわけじゃなくて
カタールじゃ他のチームもタイヤに苦しんでいたし
難しい条件だったんだろう
パンク4台もしちゃったし >>975
無線で他は皆ワンストップみたいだねって言われた時もガスリーは笑うしかなかったもんな タウリは「どうせみんな2ストップだろ」みたいな安易な決めつけをしていたんじゃないか
だからロングランの改善を重視してなかった ハミルトンとフェルスタッペンには通常のペナでは効果がまるでないので
何に違反しても失格が妥当かもしれんな
それが本当の意味で平等
ま、冗談はさておき、今回のハミルトンの異常なファステスト連発は
またしてもエンジン交換するフラグなんかね
4基目以降ってストックできないんじゃなかったっけ？
1レースでペナルティを集中させてストックさせるのを禁じるために アルファタウリは2ストップにしてもペース良くなかったから根本的にダメだったね
ガスリーは2回目ピットストップ後、1ストップのベッテルについていけなかったし >>976
ほんとこれな
メルセデス贔屓がすぎるわ スチュワード&FOG フェルスタッペン寄り
FIA メルセデス寄り(決してハミルトンではない)
て感じやね トトは何やったらFIAをここまで懐柔できたんだろう このスレッドは１０００を超えました。
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