【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap38【国内】
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・対象カテゴリ
FIA-F2
F3クラス（FIA-F3、EFO、FRECA、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（イタリアF4、ADACF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap37【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1628087170/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 来年はプルシェールがチャンプだろ
周に金出させて、複数年のボッタスは一年で契約解除で早くF1に上げればルクレールクラスになるぞ プルシェールをプレマ出みたいけどダルさん牛マネーで乗っちゃうのかな 日本人F2チャンピオンは初じゃないか？
可夢偉もアジアシリーズだったし
嬉しくて泣きそう 岩佐無理だと思うが仮にタイトルなんかとってしまったらどうなる おまえら気が早いってw
今年もまだ2ラウンド残ってるのに 岩佐はレッドブルジュニアの同期のハウガーに勝つ事が課題でしょ。そこをやれないとマルコ爺は切ると思うが。 マカオF4のドライバー調べてたら56歳と53歳のおっさんが予選タイムアタックで4位と5位獲っててビックリした このご時世仕方ないけどマカオGPも末端のローカルレース状態だからなあ
来年はせめてリージョナル規格で国際戦がやれるといいけど マカオは他の世界戦もやれてないのが辛い
せめてGTかWTCRは来てくれよ… 岩佐と見せて2年ぶりのマリノがビルトーシで大覚醒とか？角田とローソンを同じチームで蹴散らした速さ強さが蘇るか？ ゲラエルがプレマに乗った時くらいには覚醒するかもしれんね。それを覚醒と言っていいのかは微妙だが。
大きなスポンサーも無いのにヨーロッパでのレース活動に通算で軽く10億以上は使っているし、シャッコン山本を上回る日本人最強のペイドラなのは間違いない。 マリノは決定なのか？
レースがないのでのんびりツイートしてるみたいだけど >>21
そうなんだ、以外の感想がない。
コロナだけじゃなくF3規格の問題も絡んでるから、伝統のレースがまさに滅びゆく様を見ているのかもしれない。 来年はEFO/SFLの交流戦に出来るといいけどねぇ チャールズ・レオンって中国F4番長でしか無いからなあ
そんなのが無双するだけのレースに価値は無い、やっぱ世界中から選手の集まるレースじゃないと >>23
結局ジャン・トッドが悪いんじゃなかろうか。世界中に同じ規格があるのは良かった。価格だけ制限すればよかったと思う。 >>27
GP3なんか作ったのが失敗だった気がする
これも結局利権の関係なんだろうけど
F1前座レースとしての旧F3でも良かったと思うんだよな ・12月3日(金曜日)
19:45 F2 第7戦 サウジアラビア : フリー走行
・12月4日（土曜日）
00:20 F2 第7戦 サウジアラビア : 予選 実況あり
21:30 F2 第7戦 サウジアラビア : レース1 実況あり
・12月5日（日曜日）
03:40 F2 第7戦 サウジアラビア : レース2
23:25 F2 第7戦 サウジアラビア : レース3 実況あり >>28
全くその通りと思う。イギリス、ドイツ、フランスF3があった頃が好きだな >>32
参戦するのはいいんだけど、誰かギオットやマルケロフみたいな速くてうまいF2の番人みたいなのがいてくれよ >>32
ボシュンって言うと、2019のスパでユベールの死亡事故のきっかけになってマシンがベルギー警察当局に押さえられてしまったアレジに自分のマシン横取りされた被害者のイメージしかない アレジがあれだけできるんだしボシュンも日本にこればチヤホヤされるのにな >>33
義夫はいいね。マルケロフはどうなんだろ。ふたりともどこでなにしてんだろ。 ギオットはイタリアGT選手権でウラカン乗ってるよ
他にはエイトケン骨折の代役でGTWE出たり急遽離脱したドライバーの穴埋めでADAC GTマスターズの最終戦だけスポット参戦したりで今も変わらずヨーロッパの便利屋やってる
マルケロフは今年レース活動してないはず ギオットは元々去年もGT走ろうとしてたのにマゼピン父にセッティング要因としてお願いされて1年F2延長したんだよね カンポスレーシングの代表って息子が引き継いでるんだね。
一応元ドライバーか。F3か何かやってたな。すげー遅かったという記憶はある。 ARTの2人がTBCになってんだけど誰と変わるんだ？ 放出されるならアロンソよりオコンが先だろうし…
アロンソというレース中の動きだけは完璧な男を新人が追い落とすのは無理だよ そこならわざとぶつけてもバレなさそうだから丁度いいな SFL鈴鹿テストのエントリー
今季のF4に出てた若手が全くいないのが気になる(元嶋弟は松下と同い年だし)
https://superformula-lights.com/race2021/2021officialtest_3/
>>51
歴代マカオウィナーでFE行ったドライバーって今のとこ全員優勝してるんだよね
NIOでは厳しいだろうけど光るとこ見せて上位チームの目に留まって欲しいね >>49
ネタアカウントはこれを真似してるアカウントでこれ自体は本物のニュースアカウント 荒尾創大と野村勇斗がSRS-Fスカラシップを獲得
フォーミュラのレース経験ゼロの選手がSRS-Fのスカラ取るのってかなり珍しくない？
https://www.as-web.jp/domestic/763920?all 最下位チームとかフラストレーション溜まって爆発しそうだな ティクタムよかったじゃん。電動F3とは言え一応世界選手権でプロの世界なんだし。
他所のチームは巨大メーカーのワークスもいるから、今までの感覚でオイタしたら本物の怖い人たちに詰められるぞw ティクトゥムよりによってNIOかよ
遅すぎてブチ切れる姿しか見えねえ ティクタム早いのは間違いないんだからどっか居場所あるといいなとは思う >>59
トライデントやチャロウズならまだしも、DAMS相手に文句言うドライバーだからなぁ。
NIOとか喧嘩別れの未来しか見えない。 FEなら無線芸も特攻アタックも見れるだろうし
合ってるだろうなティクタムは >>62
今のDAMSはカスなのでしゃーない
ラティフィさん(というよりオーナー死ぬ前)去った後とか、ただの中堅未満のうんこ ティクタムよかったな、色々な意味で面白いドライバーだ 今日の富士のF4、ジャンプスタートで出たドライブスルーペナルティ無視→それが原因で出た黒旗も無視して暫く走り続けてる奴おったな F4Jは無線付いてないじゃなかったか？
案外、イエローとか脇の旗は見てるんだがジャンプの自覚がないのでコントロールのペナルティ旗と番号掲示は見てないパターンとかじゃないの 見てないので適当 >>67
付いてないらしいね無線
無線付くのはF3辺りからなのかな コーナーポストと違ってストレートのポストは見落としがちだしフラッグも静止だからなぁ >>67
ジャンプスタートして焦ってエンストしてんやぞ
知らんとは言わせん >>72
プロじゃないんだから、パニクッて走るのだけで精一杯になるやつもおるでしょ。
接触とかじゃないなら後で怒られて本人が損するだけだからいいんじゃないの。 現役灘高生がその程度でパニック起こすとかレーサーとして危険すぎるわ なんだ高校生か。
Fポンでタイトル争いして一応F1ドライバーにもなってから同じ事をしたIDEさんの足元にも及ばないな、フハハ。 今日のHFDPユーロ修行経験者たち
松下→1周目の1コーナーで追突、別の周に多重クラッシュ起こして自らチャンピオンの可能性を消滅させる
笹原→松下に追突されてスピン
福住→ピットイン時にドアが外れて数十秒無駄にした結果チャンピオンを逃す
佐藤→よりにもよって一番撃墜してはいけない相手を撃墜する
牧野→楽勝ムードだったにも関わらず自分のスティント終了後に佐藤に撃墜されてチャンピオンを逃す
名取→チーム初入賞が懸かっていたアレジを撃墜(SFL最終ラウンド以来2回目)
今週F1とF3あったら角田と岩佐もロクな目に遭ってなかっただろうから無くて良かったな 名取はほんとムラありすぎるのがほんと
速さだけなら頑張ってるのに F2テストまだカナー。今シーズンに気持ちが入らない。ビノット状態。 ピアストリは最終戦の後は長い飼い殺し生活が始まるんやな。
本人はF1の世界に足を突っ込んでる安心感があるのかもしれんが。
昔のバルセッキの二の舞になるように思えて仕方ない。 サウジまで時間空きまくったからシートが怒涛の動き見せてんなー >>86
HWAで出ても競争力ないからある意味罰ゲームだよね
頑張れば他チームに対するアピールになるのかな？
誰か他の有力チームに移籍できた人っている？ アーデン時代込みなら、F2では有力チームに行けなかったけど、今年からFE日産のギュンターは栄転できたのでは？ プルシェールは去年HWAでスポット参戦してたよ
来年のシートは別のとこにもう決まっててシート空いてるとこで練習するだけなんじゃない？ >>92
そうだといいけどね。
サージェントはクソチームを渡り歩いて結局F1にも辿り着けずの中途半端なキャリアになる予感がする。 >>87
ヤダネーF2の集金主義。ミッションウィノウとかイネオスとかF2のタイトルスポンサーになってくれれば良いのに。 資金が枯渇したらシートを失うのはF2に限ったことでもないし昔から極普通のことなんだが >>96
GTは給料が出る。F2は出るのか？FE、インディもでるだろう。 カテゴリーの性質の違いを理解していないから同じステージで考えるんだよ >>98
一番才能が評価されるべきカテゴリが金にゲスいという。DAMSがここまで堕ちたのが悲しいな。EJRと競ってた頃とは大違い。あの頃はスポンサーカラーも付いていたのに。 チームがF2ドライバーに給料払うようになったらF1目指すでもなく、GtやLMPにフォーミュラの経験を生かすでもない職業F2ドライバーが増えるんでF2新人枠はさらに無くなる フェシュホールって2年前のマカオ勝者だよね
なんかもったないないよな >>99
いや、昔も若いドライバーはサルーンカーや耐久等のペアを組むレースで、パトロンドライバーと組んでサラリーを得てそれをフォーミュラに費やしていた。
フォーミュラはそういうカテゴリー。
今より参戦費用が安かった頃はパトロン丸抱えもあったけど、多くはなかった。 フォーミュラの若年齢化が進んで他カテゴリーからの(子供への)オファーも来ないし、F2キャリア終えた輩の仕事場になっているのが目立つだけ。
資金をどこから得るか
という本質的なところは、今も昔も、どのカテゴリーでも変わっていない。 資金をどこから得るか
↓
資金(もしくは己の売り)が無ければシートは無い 資金がどうの言うならそれ以前に速さ見せてF1チームの育成ドライバーになれって話だ ウィリアムズ「金」
アルピーヌ「金」
なのでレットブルしかないのが難点 フェルシュホールも一時期レッドブルジュニアにいて所属1年目は圧倒的成績でロシアF4とスペインF4チャンピオンになって2年目もTRSまでは悪くなかった
だけどその年のFルノーで表彰台1回だけに終わってクビ切られた ここ最近か？弟シューマッハまで遡るだろ
琢磨も大成って言うなら20年前 マカオ最強のローゼンクビストはインディに行ったらぱっとしなくなったしなあ
マカオはもう参考にならないのか？ 基準によるが、そもそも大成した奴の方が少ないだろ。 >>112
安心しなよ。俺たちのティクタムさんがFEで伝説を作ってくれるからよぉ。 NIOじゃ一発屋すら無理だろw
ドラゴンならたまに予選だけ爆発するけど FEは他のフォーミュラとは全く別物らしいから苦労するだろうなあ
思うようにいかずイライラしてチームと喧嘩別れする未来図がくっきり見えるけど、果たしてティクタムの心的成長は見られるのかっていう 心的成長する人間ならそもそも中野信治殴らないし、ヨーロッパF3の発言で炎上しないし、ラティフィ事件
も起こさない
仏の顔を6、7回殴ってる状況でとっくに「今後に期待」とかいうフェーズじゃ無いからｗ メカに手を上げたという(噂)がいつの間にか中野を殴ったことになってて笑えるw
こうやって尾ひれがついていくんだな 一瞬信じたw <中野
それら抜きでもティクタムに期待はしないな 逆にこんだけやらかしてまだシートがあるティクタムは凄い説 【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap32【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1606740429/
去年の今頃だとシュワルツマンとピアストリの評価が正反対でワロタ ティクタム速いは速いからな
誰だったか忘れたが、後輩の面倒見も良いような話してたし、歳取って分別付くようになったらF1チーム代表とかに出世したりするかもな ピアストリは初開催のサーキットで完璧な予選してたな
デビューは遅れるけど、ルノーがピアストリを囲い込んだのは大正解だよな
23年デビューで今の落ち着いたアロンソに指導してもらえるし
逆にオコンとシュバルツマンは終了のカウントダウンが始まってしまったか ピアストリにボコられてる時点でダメだろシュバちゃんは >>124
それは当然でしょ。
ランク3位までが抜けて、自身は僅差の4位しかも最強チームのプレマ残留なら、誰でもタイトル最有力と思うよ。多分本人も思ってただろうね。
気負いすぎたのか舐めプしちゃったのか。 ハイテックは相変わらず今年もストレートだけは速いから、抜かれないからレッドブル育成のあの2人はもはやリバースグリッドのマスターになっとる 今日のマリノをやらかしというのはあまりにも可哀想すぎるw オグラにティクタムの話題されると、いつもTwitterで暴れる奴がツボ >>134
それ抜きにしても裏話語りに夢中で画面観てないよね >>134
とはいえもうちょい見てること喋って欲しい
心に今宮を住まわせてくれ ドゥーハンすげえな
嵐のようにやってきたルーキーだな ドゥーハン途中参戦で6位は上出来すぎるな
来期もMPだっけ レッドブルカラーの3台はほんとダメダメだったな。
そこにきてドゥーハンよw ダルバラは後ろから揺さぶられるとすぐミスしちゃうよなあ
あと今さら粒立てて言う事じゃないけど万璃音は遅すぎ まりのが後ろでだらだら走ってるの見るとビスカールの活躍が神様に見える
ルーキーであのチームなのによく頑張ってるからはよ良いチーム行け GP2時代のギオットが、トライデントで奮闘→上位チームが過去にあるので、期待はできなくもない トライデントってF3はトップレベルのクルマに仕上げてるじゃん。
F2も実はかなりいいんじゃないの。
ビルカールは経験不足でたまにしかハマらない、マリノは論外だからマシンの速さを活かせない、みたいな。 F3を仕上げられてF2を仕上げられないのは確かにおかしいしリソースの差があるにしても差があり過ぎるだろと言いたくなるし
そもそもF2のトライデントって過去を見ても本当にろくなドライバーが乗ってないんだよな…マリノの方が駄目説は暴論と切り捨てられない
まあその場合一番信用を失うのはEFOなんだが F2以降だとアレジ以外、それ以外でようやってるドラおらんな
あと、ルンガーがスポットでトライデントで走った時ってどうだったっけ？ >>147
その理論だと、「なんでF3のカーリンあんなにゴミなんだよwww」になるのでうーん 「マリノはすごい！」という結論ありきで逆算して理屈を探してるアホがいるな >>150
それ言い出したら「マリノを始め過去起用してきたドライバー達はとんでもないクソだらけ」
という結論ありきでF2トライデントを擁護してるだけになってまう チームもドライバーもクソということで手打ちにしよう これじゃF2とF3両方クソなチャロウズとHWAがバカみたいじゃん >>151
そういうのをただのオウム返しっていうんだよ >>153
ADACF4専とDTM専に文句を言う権利は無い レース3でピアストリがチャンピオン決めちゃうかもな まだ(25+2)+(アブダビ63p)あるので何通りかあると思うが
ピアストリ優勝でシュワルツマンが6位以下
優勝+FLなら5位以下
シュワルツマンも調子良さそうだしアブダビまで持ち越しでしょ
周からvipsまで数字上あるけどピアストリがこのレースで優勝すれば終わり。 >>146
F2こんにゃく
相変わらず、今日は日本語実況か
とかイライラしてるわ 笑 プルシェールとフィッティパルディの意識があるというのは良かったが…
史上稀に見るグダグダなレースだった… 足の骨折ならドライバーはずっと意識あったんだろうし、何でリプレイも流さずわざわざ不穏な空気を作ってたんやろな。 >>165
流したらまた「事故の映像もリプレイ流すな！嫌な気分になる！」厨が世界中で大暴れするから
グロの時にお気持ち表明軍団が発狂したせいで今のように全く映さなくなった >>166
へぇそんな事あったのか。
ポリコレの亜種かね。しょーもな。 てかそれ言ってたのグロの嫁だからな
部外者が映せと騒ぐよりは道理が通っているわ 周はピアストリと64.5点差だから
全レース優勝とFL+PP取ってピアストリが全レースノーポイントなら大逆転チャンピオン(笑) >>165
意識はあったろうけど、
マシンから出すのにだいぶ時間がかかったみたいで
それはやっぱり映しづらいんじゃなかろうか
グロージャンはなんだかんだですぐに飛び出してきたわけでね。 f1もf2でscやvscで信じられないくらい見るとはね >>172
あー、まぶたを切ってるね。
ヘルメットの中で血がダラダラだったのかもしれん。それで映さなかったのかも。 エンツォ本当に良かったわ
全然映さなかったからモンガーの時をを考えちゃったわ >>178
松下のクラッシュは59Gだから、72Gが事実であれば今回のクラッシュの方がGは上回ってるよ 売れる価格が違ったのでは。
サージェントが続けて乗りたかったとは限らないし。 HWAはラストだし功労者のヒューズを乗せたい意向もあったかもしれない >>183
松田のクラッシュは160G
180Gならパーレイ超えのギネス記録になってる
>>189
時間もないし、それが一番あり得るね フェシュホー運が良いな
そしてサージェントは運悪いな サージェントはマネージメントがダメすぎやせんか。
インディのオファー蹴ってウィリアムズの育成、F2の空きシート買うも1ラウンドでおしまい。
持参金だけ毟り取られて何の成果も出ないで終わる予感しかしねー。 隣はノーパソ持ってるしエンジニアか？
DAMSのエンジニアとコースウォークしてるならそうなんやろな。 ダムスかー
3年前アルボン年間3位になったしそのくらいが目標だな あの頃と今のDAMSは正直別のチームなんじゃってくらい戦闘力が違う気がする >2021年スーパーフォーミュラ・ライツ選手権でシリーズチャンピオンを獲得したBuzz ドライバーマネジメントプログラム所属の名取鉄平選手は、12月16日から18日にアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで行われるF2合同テストに、トライデントから参加することが決定致しました。
https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000011.000075893.html >>200
確かセッテカマラのエンジニアがMP入ってから、DAMSがクソになって、MPがよくなったとかこのスレにあったような 最高 プレマ、ユニ
良い ARTの1台、カーリン、ハイテック
普通 MP、ARTのもう1台
微妙 DAMS、チャローズ、カンポス
うんこ トライデント、HWA 最高 プレマ、ユニ
良い ARTの1台、カーリン、ハイテック
普通 MP、ARTのもう1台
微妙 DAMS、チャローズ、カンポス
うんこ トライデント、HWA トライデントとか金持ちのファーストの車しかまともに走らせられないんだからやめとけよ
ただの集金屋だよマジで 岩佐は今のダムスなら微妙だな
レッドブルが良いエンジニア引っ張ってきたりしてないと F2で活躍するなら所属はせめてMPまでだな
それ以下のチームは継続して好成績残すの厳しい所ばかり >>214
セッテカマラやドゥルゴヴィッチみたいになステップアップ用途としてはあのチームは最適 フィスカールって1シーズン戦える金払えるか分からんって言ってなかったっけか
最終的に万璃音より金出して待遇良くして貰ってたのかな わざわざ金出してトライデントで走るメリットって無いだろ
F1以外の就活にも結びつかないチームに何故乗ってしまうのか いいじゃん。とにかくヨーロッパに復帰したかったって事なんでしょ。
メーカー系でトライデント入りならアホな事すなやと思うが、buzzマネーで乗るなら何も問題ない。
F3時代のポンコツだったチームメイトがそれなりに活躍してるんだから、名取としても思うところがあったんだろう。 これでホンダとは完全に切れたな
だめで帰って来たらGTではZに乗って欲しい 今のダムスはF1だったらロメオ位のレベルだろ
このチームで、同じ育成のローソン、ダルバラ、ハウガー、ドゥーハンに勝てる気がしねー これだったらクロフォードみたいにF3でプレマ乗ってた方がマシかもね トライデントでもアブダビテストで良い感じになったら他のチームに行けることって有り？ 散々名取の件でトライデント言われてるからマリノ 君人肌脱いだな ドゥーハンは来年かなり期待できるな
お試しスポット参戦でここまで存在感あるドライバーってかなり珍しいよな
独走タイトル獲得したハウガーもプレッシャーかかるけど楽しみだ ドゥーハン途中参加なのに凄いなぁ
来期もMPだし、この調子が続くなら普通に来年も面白いな ドゥーハンの活躍を見ると、ミドルフォーミュラを一年で卒業してすぐ次のカテゴリに進むより、何年か腕を磨いて最終的にF1に到達する方が徳なように錯覚してしまう。
この一年でビップス、ローソン、ハウガー、ドゥーハンの格付けが逆転してしまった。 カテゴリー変わって確変する奴はいるからねぇ
でもスーパースターになるのは一気に駆け抜ける奴だな。 ピアストリもアルピーヌの計画だとF3を2年、F2を2年の予定だったよね
このままだとF3に次いでF2でも初年度で強制卒業させられそうだけど… >>233
RBとかならいい意味で計画が狂った展開だが、アルピーヌがよりによって複数年契約決めてしまってるのがピアストリ最大の不運 ドゥーハンはマルコが好きな速い奴は最初から速いって哲学にピッタリじゃん マルコ爺さんは予選より決勝のが重視するタイプと思うけど ドゥーハンはむしろ後咲タイプのように思うが。
大排気量のクルマのほうが向いてるってやつ。
前は笹原にも負けてたんやで。 スポット参戦したイタリアF4でプレマに乗るストロールを破り、
今年F3でランキング2位を獲得しF2でも活躍中のドゥーハンやF1デビューを果たしたマゼピンやピエトロを打ち負かした日本人がいるらしい アルピーヌ育成のF1への最後の門が狭すぎるのは厳しいなぁ
物好きがF1に参入しない限り、型落ちシャシーを最新PUに合わせた小改造でセカンドチーム作るしかないもんな
得意のNISSAN名義でアジア系スポンサー付けるとか(日本には期待もしていない) >>型落ちシャシーを最新PUに合わせた小改造でセカンドチーム作る
それなんてスーパーアグリ？
まあ今ではそういうのはレギュレーション上NGなワケだがナー F2はピアストリがレース1でチャンプ確定
今シーズンピアストリが強かった デレッダに実力負けした初のドライバーなんじゃないかなマリノ 予選も折角良さそうだったのに結局纏めきれなかったしな
もう無理だろマリノは マリノはここまでだろ。チームが悪いとかぬきでダメ。 ドゥーハンは来季MPでほぼ決定なの？
アルピーヌに移籍でUNIとの噂もあるけど… F1シート埋まってるし、変にチャンピオン獲るより２年計画の方が良いかもね マリノのここ数戦の酷さは一体、、、メンタルをやられてしまっているのかも ピアストリ君チャンピオン決まった瞬間暴れ始めるの草 タイトル獲得した後のレースで暴れまわるF2あるあるだねw ピアストリのポイント没収しろw
まあレース3はグリッドダウンだろうな。 まりのやっと映ったと思ったら簡単に抜かれた(´・c_・`) ピアストリ、ニッサニー、ビップスに査問状
理由は… いうまでもありませんな。 コールドウェル、F2デビュー以降全てのレースで他人に接触してるのヤバすぎて笑う ピアストリはアウトからくるVipsを見ててニサニがインに飛び込んでるの見てないな慌ててアウトに逃げたらVIPSがいるわなーって感じ アクシデントパラダイスの中、ここ最近はティクタムの大人になった感が強いな >>255
ピアストリSFにホンダ枠で乗ってほしいな ピアストリをホンダ枠て、角田をフェラーリに乗せるくらい無茶だろ ニッサニーのあの飛び込みがギリギリだと思うが。ルンガーにもやっているし。
レーシングアクシデントだと思うが、裁定がどうなるかね。 ランキング見たらレッドブル育成組の6位争いが大接戦で草
もう少し上の順位で争って欲しいものだな >>266
日産エンジン供給してないやん、トヨタ枠はもう満席やし >>268
あれでペナルティ出していたらレースは出来ないから当然の結論 >>264
ティクタムってハンドル握ってない時の方が大問題児の印象強い ケチのつけようの無い完璧なシーズンだったな
来年はプルシェール、ハウガー、ドゥーハンのシーズンになるかな？ レッドブルjr勢は平凡な結果になったな。
来年、ローソン、ヴィップス、ダルバラ 、ドゥーハン、ハウガー、岩佐…多すぎ問題
ダルバラはティクタムにも負けて外れるだろうな プレマとユニヴィルで争う公算高いだろ
誰が乗るにせよね そういうメンツだもの
今のところF2でハウガーがどれだけやれるかくらいだろ。 >>276
ドゥーハンはレッドブルアスリートも外されてルノー育成になる噂出てるけど、今回の走りでマルコも考え直したりせんかね？ ダルバラはプロのF2ドライバー
金払ってレッドブルカラーまとってる
金が続く限り乗るだろ >>281
ルノーの噂あるのか…
去年のF3でローソンに大敗したしな。今日はそのローソンとコース上でシンクロ ハウガーはあの歳でけっこうヤバめな派手タトゥーが凄すぎ feではフランス版フェラーリ
f2はmp未満のアレ
終わりやね ドゥーハン一見輝かしいけど
ルーキーMP同条件って考えたらフェルシュホーのほうが1戦2戦いい結果出してた
正直普通 佐藤万璃音、2022年はヴィルトゥオーシ・レーシングから3年目のFIA-F2フル参戦へ！
https://www.as-web.jp/overseas/769856?all
ついに記事にまでなりましたよ よくわからんけど周に合わせて技術者も去るとかないのかな？
それでDAMS化したら困るよね…
チームメイトは噂のあるドゥーハンが有力かな ヴィルトゥーシとは、どこの育成にも属さない野良ドラとしてはほぼ頂点を極めたな そら富豪だろ
キャリアトータルで20億くらい費やすことになるもんな VARはHWAの後釜って感じかね
まあ一応新チームって扱いではあるのか お金+何だかんだEFOで角田やローソン上回ってチャンピオン獲得したのが多少は影響してるんだろうか
あれも圧倒的に経験値の差があったが故にだと思うけど 佐藤めちゃくちゃ金持ってるな
ユニビルかよ
これだけで何億か飛ばすわけだから、実家も50億くらいは最低でもないとキツイはず タキ案件で才能も備えてるのが出てくれば面白いんだけどなあ
マリノは正直もういいって… タキ井上すげえな
どうやってマリノなんてポンコツをねじ込めたんだ タキのことだからAutoGPに佐藤公哉とか送り込んでたタイミングでヴィルトゥオージに顔売ったりしてたのかもな
そういうところは敏腕と言わざるを得ない >>304
速いのは早々にメーカーが掻っ攫ってくからな >>309
なるほどそうだ、AUTOGPやってたもんねここ。
前からツテがあったと考えるのが自然だ。
マリノマネーで資金を確保しつつドゥーハンで結果を出しにいく形か。上手いな。 >>299
前にここで石油輸入元とか聞いたけど・・
石油王かよ 世界最速のアニオタの優勝が見たいぞ
ゲラエルだって何回か表彰台載ったんだからな ゲラエルの実家って一時期はGP2の全チームにKFCインドネシア法人のロゴを
載せるなんて金の使い方してたんだよなあｗ >>238
EFOでもマリノにボコボコにされてたやろ マルケロフ→周→佐藤か
サムバードがモトパーク運営でやってた時のロシアはお買い上げチームじゃなかったっけ？ >>294
そもそもEFOで角田とローソン倒してるわけだし
角田とローソン何戦か抜けたけどそこで優勝しててもマリノのポイントに遥かに及ばんかったし >>293
モトパーク→iスポの時みたいに、運営総取っ替えではないから、そうでもないと思いたいが、ラティフィマネー切れて没落したDAMSの例があるからな...あれはオーナーの死も影響してるとはいえ >>302
EFOで経験といえばスポット参戦で初経験のマシン、初経験のシルバーストンでグランドスラム達成した大湯はヤバすぎた >>307
トライデントもカンポスもまともに走るマシンを乗せてくれなかった、EFOで角田に勝ったドライバーだよって言えばいくらでもいける >>312
じゃあ商社とかなのかな。
世間的には無名だけど儲けてるって事か。左近の実家より 発表で「サトウは二年の経験をいかしてくれる」みたいな事チーム言ってたけど、経験も何もいつも走ればブービーかトラブルリタイアばっかで上位で戦える経験が全く持ってない件 でも来年F2は日本人3人になるかもなんだな。
F3は誰か乗らんのか？ あと日系で言うとフランスF4に出てたヒュー・バーターがスペインF4のテスト参加してたから来年そこで走りそう >>324
マリノン、岩佐、名取なんてなるとDAZNは全レース実況しない訳に行かないな！！！ >>304
ホントそれ。
ただそれだけの才能が井上の処に流れるかというと… >>308
一時はシロトキンとかからかっていたみたい。
自分が降りた直後のソスピリも絡んでいたゆじゃないかな。 井上自ら身銭を切りたくなるような奴が出てくると面白いんだが 関口がもしホームシックにならなかったifはどうなってたのかw マリノええチームやん！ってF2出涸らし感あるけど、今年も面白そうだ。 来年のF2、上位チームのドライバーラインナップがしょぼく感じるなぁ…
ほとんどがF3で2年以上過ごしたドライバーになりそう。
プルシェールが頼みの綱だが、今年のシュワルツマンみたいなこともあるし期待はしないでおこう。 だからこそ今年のF3から上がってくる組がまくってほしいねえ
岩佐も含め >>328
今年は1大会3レースあったからレース2は摘んでいたけど
来年は1大会2レースだからF2はやるんでないかな。
そのかわりF3は英語実況だろうが。 ヴィルトゥオーシはドゥルコビッチも離れて2人入れ替えになるのか
MPで光る走り見せて一気にくるかと思ったら大したことなく終わってしまって残念だったけど
周も抜けて育成枠サポート消えるし佐藤は移籍できたは良いけどチームは一気に戦力ダウンしてそうな予感･･･
VARは新規だけどHWAが抜けるからそこに収まるだけで台数増えるわけじゃないのね残念 UNIってタイトルスポンサーのこと？
ウエアにロゴ無いし撤退かな UNIは周冠宇の「宇」=Universeから来ているという説があるから周の卒業と同時にチーム名から消えるだろうね
万璃音がCryptoTowerとかGOLDEX、あるいは新規でBuzzとか持ち込んでタイトルスポンサーにするのかな？今年はロゴ無かったけど ありがとう 知らなかったよ
ユニヴィルってセットで覚えてた >>344
Buzzなら2枠目名取入れるはずだから、それはない
大穴でTaki Inoue Racingに1票 ビップスは運が無かったな、多分今年でRBからは外れそう カーリンはサージェント決まって
ローソンもほぼ確定らしいから岩佐の加入は消滅かな
DAMSってRBカラーにしてくれないよな 今は運営側がコントロールしているから簡単に台数増えない。
プルシェールはシュヴァルツマンのようにはならないだろ。
シュヴァルツマンはF3の頃からその影が見えていたし。
ドルゴヴィッチはどこ行くんだろ？ プルシェールは18歳だし元からF2は2年計画だろうからね
ARTも今年はガチってなかったように見えるし
モナコでの強烈な走りもあったから来年に期待したい
ユニは元々がマルケロフのためのロシアンタイムが周のためのユニに変わっただけだから次は佐藤のための…
とはいかないんだろうな 出戻りか。
ヴィルトーシと合わずプレマに乗れないとなると選択肢がないもんなぁ。 ドルゴビッチってティクタム以上に性格厄介そうなオーラがあるんだが、そういう噂ってないのか？
人を顔で判断するなって分かってるけど、この手の顔の人間が素直で謙虚な人間だったためしが無いから不安なんだよ 角田やローソンに勝った佐藤がやっとまともなマシンに乗れるね
今までのマシンはアーデン時代の福住のより酷かっただろう正直 >>354
人の顔で性格が謙虚かそうでないか判別出来ると思い、自分の考えが正しいと証明出来そうな話がないか探してしまうお前の性格のが厄介だわ まりのがuni発表されたときのf2公式sns見るとsato!?ばっかで草
母国の日本でもsato!?なんですよ 角田とローソンを倒したあのSatoだって言ってやれ あからさまなペイドラが乗ることでドゥーハンがより計れるやん。
ドゥーハンは自ら追い込んだ形になって面白いのでは。 >>358は最初様子見してるくせに人の尻馬に乗って石投げるタイプ ネタなのか何なのか、定期的にEFOに絶大な信頼置いてるやつ出てくるな
https://twitter.com/damsracing/status/1470665109189980163?s=21
岩佐のチームメイトはニッサニーかな…
なんか来年のDAMSもダメな予感しかしない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>364
ドルゴビッチとローソンを輩出しただけFRECよりはマシだろう
FRECの最高記録はビップスだぞビップス 岩佐は1年後のアブダビテストでアルファタウリに乗れるだろうか
1年でF2卒業などと贅沢は言わないけど
結局来年からFPで若手乗せる義務になるんだっけ 制限とか設けなければ義務を課す必要も無いのにな…… 佐藤はカーナンバー1左近状態
岩佐は12位くらいが定位置、名取はテールエンダーだろう コレアF2復帰！？
嬉しいというか感動だな。F3でも普通に乗れてたしこりゃ良いニュースだわ コレアの場合目指せF1というより、F2でしっかり走りましたという実績が欲しいね 岩佐はDAMSでテストはするがシーズンは未決じゃないか。角田も最初ハイテックでテストしててマゼピンに疲れが吹き飛ぶドリンクもらってた記憶が。 サマイアは3年間フル参戦してノーポイントだったら誰も破れない記録になるだろうな 誰であろうが正式発表されるまでは分からないが、岩佐はホンダとFFSAの繋がりが嫌な感じ。 >>364
EFOが信頼どうこうじゃなくてまともな体制で同条件ってのが重要なだけだろ
佐藤は3年目とか言ってる奴いるけど大湯が全くの初めてであんな無双したんだから角田やローソンが佐藤に勝てなかったのは情けないね 己のメインシリーズでないのなら勝利に大した意味は無いだろ シャシーもタイヤも違う、F1のピラミッドからもほぼほぼ外れたカテゴリーの成績がなんの参考になるんだ
もしかして本気でマリノが角田やローソンより速いと思ってるのか？ >>377
チームは未決らしいな
>>380
大湯はタイヤエンジンチームは違えどあのカテゴリのマシン乗ってただろw >>382
定期的に佐藤がEFOでローソン角田に勝ったアピールしてる人が居るけど(多分同じ人)その前年までの成績と上のカテゴリでの成績で格付けは終わってると思う
いや佐藤には頑張ってほしいけど 万璃音がそんなに速いならせめて今季チームメイトだったフィシュカールくらいの結果出せって話 ARTはポストシーズンテストでベスティとプルシェールを起用
https://twitter.com/ARTGP/status/1470809845146300416
VARはポストシーズンテストでボルクバシを起用
https://twitter.com/F1FeederSeries1/status/1470804354911416325
>>377
角田はポストシーズンテストの段階からずっとカーリンだったよ
その逆でマゼピンがカーリンに乗ってた
そもそもハイテックが参戦決まったのは2020年の1月だから2019年のポストシーズンテストにはいない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>384
笹原に胸ぐら捕まれたやつ？
あれって結局どういうことなの？ >>389
あーそういうこと
そんで笹原が割り食ってぶちギレしたと リスタートで、トップの大湯が加速で鈍った上にSCに追いつきそうになって減速
真後ろにいた角田と笹原がその煽りを食らって接触リタイア
https://youtu.be/GcRp2vw1xmM?t=1500
それに笹原がブチ切れ
https://youtu.be/GcRp2vw1xmM?t=1890 >>391
なんで大湯ピットについていったのw
これだけ見たらすげぇヤバい奴じゃんw >>392
あれは完全に頭おかしいヤツだと思った。
あれで笹原、角田ともにリタイア。
たらればになるが、あれが無ければ笹原があの年はチャンピオンだっただろう。 >>387
ベスティってあんまり記憶に残らない走りなんだよな。
リザルト見返したらART勢の最上位だったから昇格は妥当と分かるけど、シーズン中のインパクトで言うとマルタンスとかの方が良く覚えてる。 >>375
コレアは負傷したフィッティパルディの代役という話も
少し前にコレアはLMP2のプレマのテストにクビサ、デレトラズと一緒に参加してる >>387
そうかマゼピンがカーリンだったか。じゃあ岩佐はDAMSかー。相手がニッサニーなのも微妙だなあ。マシン遅くても相手が速けりゃ評価上げるチャンス有るが、ニッサニーに敗けたら地獄。勝っても評価にはならなそう。 来年は学ぶためのシーズン（ｷﾘ
まぁそれで良いんだけど今のDAMSでどれだけ学べるんかね。 >>392
>>393
着いて行っただけでなく、ピット入り口で止まってフリーズ？
その時に笹原に胸ぐら掴まれた。
一体あの時何があったのか未だに気になるわ。 明日から3日間行われるF2ポストシーズンテスト全チームのエントリーリストが発表
https://twitter.com/F1FeederSeries1/status/1471099111223042052
MPから上位のチームとDAMSはこのメンバーが来季走ることになりそう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) コルディールって金持ちなのか？F3ノーポイントだったが Cem Bölükbaşıとかいう謎のトルコ人も不気味すぎる
やっぱりF2はこういうのがいるから面白い チームメイト対決の勝敗予想しようぜ
ハウガーVSダルバラ ハウガーの勝利 ドゥーハンVSマリノ ドゥーハンの圧勝 サージェントVSローソン ほぼ互角
アームストロングVSビップス ビップスの勝利 ベスティVSプルシェール プルシェールの圧勝
ドゥルゴビッチVSノバラク ドゥルゴビッチの勝利 サマイアVSコレア コレアの圧勝 ニッサニーVS岩佐 岩佐の勝利
コルドウェルVSボシュン ボシュンの超絶圧勝 コルドウェルは絶対に1点も取れない ベアマンそこまで圧勝しそうに無い
すぐにやらかすと思う >>386
トライデントが同レベルのマシン２つ用意できるわけがないからな >>407
サマイア相手に互角はさすがにコレアを舐めすぎてるでしょw
個人的に気になるのは
F3でたまに光る走りをしてたウィリアムスとARTのチームメイト争いだな
日本勢の本命は岩佐だろうけど、名取もどこまでやれるのか気になる >>399
そんなもん無線聞かなきゃわからんやろ
自己判断でSCに付いていくわけねーんだから >>395
若いんだからそういう奴が急に覚醒する場合もあるぞ
ピアストリが今年ここまでやると思った奴もいなかったろ？
レベル低い年のF3チャンピオンだって散々言われてたもんな コレアは関節に支障が無いのか？
ハーバートのように足首動かない等だと厳しそうだが。 F3でも目立ってたわけでもないし微妙だな
まぁもともとF2来る前の年はイェンツァーでチームメイトのカルデロンと同じようなとこ走ってたからそもそもね F3のイスラエル人のコーエンもパッパが航空会社持ってるんやと。
ここらへんも再来年くらいにしれっとF2乗ってそう。 皆金持ちが基本
ノリスなんてF2デビュー前に型落ちマシンで走りまくってたからな
親父がサーキット借りきってカーリンのスタッフと一緒にね サージェント意外と評価低いんだね。今年のF3チャロウズで100点超えたのはすごいと思ったけどな >>419
確かに目立ってはいなかったけど、カルデロンと同レベルは言い過ぎだと思うよ
ポイントも4倍くらい差があるし、予選でもカルデロンとは大きな差があった
ベックマンともトライデントに移籍するまで同じくらいの成績だったからね >>422
1年目名取のチームメイトだった時は、車がうんこすぎて評価不能
2年目はプレマの割には糞でやっぱり微妙と言われたが、今年はチャローズで良かったので、やっぱり良いんじゃね？で振れ幅大きいな 午前中結果
Felipe DRUGOVICH - MP Motorsport 1:35.577 31
Jehan DARUVALA - PREMA Racing 1:35.622 0.045 26
Jack DOOHAN - UNI-Virtuosi 1:36.055 0.478 41
Liam LAWSON - Carlin 1:36.208 0.631 29
Ralph BOSCHUNG - Campos Racing 1:36.482 0.905 47
Juri VIPS - Hitech Grand Prix 1:36.571 0.994 19
Logan SARGEANT - Carlin 1:36.599 1.022 30
Roy NISSANY - DAMS 1:36.643 1.066 35
Jake HUGHES - Van Amersfoort Racing 1:36.708 1.131 23
Marino SATO - UNI-Virtuosi 1:36.718 1.141 34
Marcus ARMSTRONG - Hitech Grand Prix 1:36.733 1.156 33
Ayumu IWASA - DAMS 1:37.018 1.441 42
Dennis Hauger - PREMA Racing 1:37.023 1.446 20
Olli CALDWELL - Campos Racing 1:37.033 1.456 27
Clement NOVALAK - MP Motorsport 1:37.069 1.492 26
Calan WILLIAMS - Trident 1:37.070 1.493 26
Teppei NATORI - Trident 1:37.387 1.810 27
Juan Manuel CORREA - Charouz Racing System 1:37.472 1.895 37
Guilherme SAMAIA - Charouz Racing System 1:37.566 1.989 27
Theo POURCHAIRE - ART Grand Prix 1:37.677 2.100 12
Amaury CORDEEL - Van Amersfoort Racing 1:38.887 3.310 28
Frederik VESTI - ART Grand Prix 1:39.694 4.117 1 午後結果
Jehan DARUVALA - PREMA Racing 1:35.435 46
Felipe DRUGOVICH - MP Motorsport 1:35.793 44
Jack DOOHAN - UNI-Virtuosi 1:35.851 44
Theo POURCHAIRE - ART Grand Prix 1:35.981 46
Ralph BOSCHUNG - Campos Racing 1:36.340 33
Calan WILLIAMS - Trident 1:36.705 48
Roy NISSANY - DAMS 1:36.859 41
Juan Manuel CORREA - Charouz Racing System 1:36.886 34
Frederik VESTI - ART Grand Prix 1:36.912 45
Dennis HAUGER - PREMA Racing 1:36.960 44
Olli CALDWELL - Campos Racing 1:37.031 44
Guilherme SAMAIA - Charouz Racing System 1:37.073 40
Jake HUGHES - Van Amersfoort Racing 1:37.077 52
Ayumu IWASA - DAMS 1:37.547 38
Teppei NATORI - Trident 1:37.660 51
Juri VIPS - Hitech Grand Prix 1:38.464 28
Logan SARGEANT - Carlin 1:38.709 63
Liam LAWSON - Carlin 1:38.908 64
Clement NOVALAK - MP Motorsport 1:39.096 36
Marcus ARMSTRONG - Hitech Grand Prix 1:39.344 52
Marino SATO - UNI-Virtuosi 1:39.451 53
Amaury CORDEEL - Van Amersfoort Racing 1:40.973 1 どうみてもボシュンまでしかガチで走ってないだろ(笑)
テスト1日目だわい ダルバラ、チャンピオン取れても上に上がれるイメージが出来ないなぁ
頑張ってはほしいが。 F2はまあまあテストのタイムあてになっちゃうからな
でもまだテスト終わってないから、とりあえず様子を見てみよう テストのタイムでああだこうだ言ってる奴、タイヤテストでも「タッペン雑魚」とか言ってんだよな？当然に マリノは下位カテゴリーで角田に圧勝
今年のアルファタウリ乗ってたら2回ぐらい表彰台のってたかもね もしかしたらマリノは角田、ローソンに圧勝勢からしたらフェルスタッペンクラスと思ってるかもしれない そんなマリノくんは、今期チームメイトにボコられたわけだが 結局EFOもFRECもF3以降の成績の参考にはならないと言う事でいいか？ そもそもEFOってDFモリモリで、今のFIA F3なんかと全然別物なので、参考にならなくて当然では？ ステップアップカテゴリどんだけ成績ウンコでもF1上がれて活躍出来れば全て許されるしおすし(実際に居るかはともかく) まるっきりうんこはいなかったんじゃないかな。
速くてもタイトル獲れなかったのはいるけど。
でもそれも昔話だな。 FRECAは今年漸くまともにエントリーが集まるようになったところだし参考になるならないの判断はまだ早い
少なくともEFOよりはステップアップカテとして機能するだろうけど 320が役立つカテゴリが実質SFとSuperGTしか無いのがね... 名取もトライデントならやる意味ある？状態ではある
これなら素直にSFじゃダメだったのか トライデントでも優れたドライバーが乗ればポイントいくらかはとれるよ
F2になるとF1ほど優れたドライバーの集まりってわけじゃなくなるし
まあ通常は優れたドライバーがわざわざトライデントなんて乗らないから余計に低迷するんだけど フィスカールや去年のニッサニーの速さ見る限りトライデントはエースカーならARTの2ndカーとかDAMS、カンポス辺りと戦えるポテンシャルあるんじゃないかな それがマリノンに与えられなかった…
まぁ一理あるかもしれないな フィスカールは今年のフォーマットの恩恵を1番受けてたと言っても過言では無い気がする >>464
そう思う。予選で11～13番手くらいに来てレース1で少しあげてリバース活かしてレース2で上からスタートしてポイントを少しでも取るイメージ
まりのんは予選で後ろから数えた方が早かったからリバースもなにもねぇ。。。 >>399
チームから無線で、即ピットに入ってリタイヤしろって言われたんだろ
大湯はチーム判断で翌レース欠場させられたし
その年のシーズンだけで、大湯は3回欠場
うち2回は角田への特攻 そりゃふたりとも3年目で後がないし ルーキーのチームメイトには絶対に負けられない立場 ハウガーのタトゥーの話題が少し前に出てたと思うけど、ハウガーってF3チャンプになってからタトゥー入れたんだね
マルケロフとフェルッチも派手なの入れててF2公式の企画で取り上げてたな 岩佐くんはめっちゃスロースターターだから、テスト走行は何周走ってるかが重要かも。 セム・ボルクバシとかいう得体の知れない23歳は結局シート掴むんだろうか
伝統のラグナタン枠の後継者候補として応援してる へえ、eスポーツレーシングってやっぱレース経験者が流れてきてるのも多いのか。 >>474
ニッサニというF2年複数やってる人間と、はじめての人じゃプログラムも違うし、そこまで悲観はしてないかな
佐藤はお察しだけど いちおうLT見る限りじゃDAMSは二人を同じタイミングでタイム出しに行かせてた印象
だから現時点でのニッサニーとの差は実力がある程度は反映されてるってことで参考にしてもいいんじゃないかと思うよ
これから休み挟んでいざ本番で同格以上の走りができれば問題ない 光る走りを見せられれば2年目で上位チームに行けるはず 来季からF2に参戦するファンアメルスフォールトレーシングってフェルスタッペンがヨーロッパF3時代に所属した所なんだね >>483
かなり昔からあるオランダのチームだよ。
ただし今までF3以上のカテゴリはやった事がない。
初っ端のテストでペイドラ起用してる時点で見えてる地雷だわ。 ボリュクバシは特にトルコ国内の人気が凄いらしい（EFOライストのチャットでも確かに盛り上がってた記憶）
ただチーム立ち上げのタイミングで起用するには実戦経験が無さすぎるんだよな
参戦の正式発表も少し遅かったしデータ集めしておきたいテストでF2経験のないコルデールを起用してる辺り、既に準備が遅れてる感がある >>485
F住「ハンドル真っ直ぐなってたらマシだな」 F2のレッドブル勢はみんなレッドブルカラーになるのかねえ、そしたらめちゃくちゃ紛らわしい SFで別チームで複数走ってた時は、カラーリング微妙に変えて対処した事例があるけど、F2ではチームごとに微妙に変えるとかしないのかな ハウガーとドゥーハンは支援縮小されてて
F3の時はマシンはレッドブルカラーじゃなかったけど
F2もそうなるのかな 岩佐がとクロフォードが車体もレッドブル
ハウガードゥーハンはヘルメットだけじゃないの ダルバラはどうなるんだろ、あれはもう先ないだろ。。仮に来年プレマでタイトル取ったとしても。 F2のハイテックって来年のドライバー決まってたっけ？Buzzの関連会社がスポンサーやってるけど名取ぶち込めないのかな。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000009.000075893.html 確かマゼピンファミリーと仲良いんだっけか
F3はカーリンだけど プレマとDAMSはチームカラー主義だから
ドゥーハン、ヴィップス、ローソンがレッドブルカラーっぽい気がする あと今はなきHWAもそうだったような
福住はF2はピンクだったけど，SFはRBだったし BWTはあちこちにスポンサーしまくってたのに今や全然見なくなったな 今年はベッテルがBWTに協賛してピンクのヘルメット被ってたな GTチャレンジだったかでピンクメルセデス走ってるよな
HRTだっけ？ ピンクメルセデスはDTMだな
ローソンからチャンピオンを奪ったマシンだっけ チャンピオンになったのがBWTでローソンに突っ込んだのは別のメルセデスのばず 突っ込んだのはファンデルリンデでアウディだったと思う 一応アストンF1についてるだけどな
F1サポートのポルシェスーパーカップ、ドイツポルシェカップ、DTM、ADACGT、GTworldchallengeくらいか今年は
去年ならADACF4も 今年はサーキット広告から順位ボードまでピンク
だったのはBWTがスポンサー頑張ったからじゃないの？ >>474
そもそも岩佐はFIA-F4からF3だから実質2段階カテゴリアップみたいなもんだし、そこからさらに1年でF2だからな
F2乗るまでのフォーミュラ経験年数は最近の日本人の中でも異常に少ない
まぁフランスF4で佐藤蓮相手にしなかった時点で日本なら余裕の無双確定だからどんどん海外でカテゴリー上げていくのは正解だけど >>477
ダスってEFOでマリノ、角田、ローソンにボコボコにやられてたイメージしかないわ >>462
そのニッサニーも初参戦時は他＞＞＞ニッサニー＞＞ラグナタンぐらい遅かったからな
相当なゴミマシンだったんだろうな そもそも角田もアブダビF2テストでウンコだったからな
ダルバラとペドロ・ピケがめちゃくちゃ速いとか言われてたしw
シーズン始まらなきゃわからんのよ >>500
ピンクカラーじゃなくなっただけでレーシングポイント時代に引き続いてアストンマーチンに付いてるよ >>512
孫だけどエマーソンに似てるな
あれ孫だっけ？息子だっけ？
孫も息子もレースやってて複数いるからややこしい ジャン・アレジの方やん。
七光りとはいえ契約破棄はないのでは？ >>524
ジュリアーノも共犯で捕まってる。
罰金で済めばいいけど。 サインツが良かったせいで FDA が停滞していくなあ ルクレールが先に離脱するんじゃね
サインツに負けそうな気がするし F2チャンピオンが浪人した時に型落ちマシンでFPだけでも金曜だけでも走れる権利をFIAが用意したりできないのかな？
ピアストリみたいな才能ある若手だったり、F1に上がれるほどじゃないけど粘ってチャンピオンなったドライバーが時間を無駄にしてるのは可哀想だよね F2チャンピオンがF1に上がれるのを待つ場にしてはFEはブランド力が低過ぎるのが問題だよ
F1のFPで走れる機会を設けないと駄目だわ >>536
それならF1の前座レースの出場権あげればいいんじゃね インディ・SF以外のトップフォーミュラがないからなー。
ヨーロッパ選手権があれば受け皿になるのにね。
DTMですらあの状態だけど･･･。 ステップアップカテゴリの都合上、上位は追い出されて、F1志望者は自然FEとかで浪人しないといけないの残念な感じするよな
そのまま諦めるとDTMやWEC、またはインディカーってコースに落ち着いてしまう 新規参入には例の既存チームへの上納金が重くのしかかるな
しかもそのうちの1チームのオーナーはストロールの父親だから実質19しかない
あと最低2チーム、できればMAXの3チーム欲しいね 中国チーム「参戦しました」
中国チーム「参戦しました」
中国チーム「参戦しました」
中国GP「we race as oneセレモニーは禁止な」
FIA「はい」 >>542
新規参戦を厳しくしてきたツケだよな
>>534
ルクレールは勝ち負けより気に入らない事がキッカケで「キーーーッ！！！やめてやる！！！」とかなりそう。 HRT、ヴァージン(マルシャ)、ロータス(ケータハム)の撤退までの流れは、F1新規参戦希望者への悪い見本となったよな >>548
バジェット・キャップ導入しますよと釣っておいて
いざ参戦したら梯子外した機構側にも問題アリだったナー 結局若手に一番チャンスが巡ってくるのはレッドブル育成なんだよな
反対にルノー育成は昔から飼い殺しの気がある HRTと聞くと、もうAMG GT3のイメージしか出てこなくなったわ(ピンクのアイツ)
リカルドのデビューチームなんだけどね ルノー育成でちゃんと上がってきたのってグロージャンとコバライネンくらいか？ とりあえずあれだ
マリノは
デフリーズ・マゼピンの時みたいな結果は勘弁してくれな ルノー育成とか家とんでもない連中
非情と言われても頑張りゃF1乗れるレッドブル連中の方がよっぽどマシだよな ステップアップという点ではインディカー系列のほうが理不尽さがない。
生き残れるかは本人次第だけど、チャンピオン取ればその先が必ず用意されてるからね。
まあF1に比べればシートが多いのもあるが。 CART時代からラダーシステム構築を試みていたからな インディカーはマシン一式を買ってスタッフ揃えりゃ参戦するだけならできるからね
PUを買ってマシンを作らなきゃいけないF1とは参戦ハードルが段違いだよ >>554
アルボンやオコンも元ルノー育成(ロータス・グラビティ育成)だけど、結局両者共に別の育成に転向してるな。
アルボンはレッドブル→グラビティ→フリー→レッドブルとかなりややこしいが。
あとはルノーでの飼い殺しを拒んでヴァージン行ったディグラッシとか。 パーマーのことも思い出してあげてと思ったら育成じゃなかったのか >>562
昔話になるけど、ルノー育成はブリアトーレがいた頃はきっちり運営されてたね。
あのマフィアが抜けてから育成プログラムのやり方が曖昧になって、入りやすいけど先が無い今のルノー育成になったという印象。 コバライネンってすっかりGTの人だけど遅咲きの割にルノー、枕とキャリア凄いよな
枕行けたのもブリアトーレのマネジメントのおかげか コバライネンはペトロフといい勝負だった事でキャリア終了だったな デビュー時はアロンソに続くブリアトーレ、ルノーの秘蔵っ子でハミルトンと並ぶ大型ルーキーみたいな紹介をされてたなぁw
1年目で表彰台獲得して、フィジケラを上回った時は少し期待したんだが、チームハミルトンに急遽移籍したことでキャリアが終わってしまった気がする
あのままルノーに残れてたら、優勝は無かったもののグロージャンが上がってくるまではエース待遇で伸び伸びとやれてたんじゃないかな F3時代にファビオ・カルボーンと大差なかった時点でお察し >>567
コバライネンってマクラーレンの第3希望だったんだよな確か。ロズベルグはウィリアムズが手放さなくて、スーティルはスポンサーとの折り合いがつかなかった。 そういやそのカルボーンもSuperGT走ってたな
Fポンはさっぱりだったけど、GTはいい成績出してなかったっけ？ >>572
ロイックと勝ったね。JGTC開幕から100戦記念レースで。 >>532
トヨタの時点でF1なんかないのに意味ねぇwww >>568
じゃあ1年目のそいつに負けたフィジケラって… >>573
これは出世コース乗ったな
ただ結果出せないと即放り出されるけど >>575
SRSはホンダ系だからトヨタ関係ない
FFSAと提携してるからこういうことが出来る >>571
ロズベルグは枕でのアロンソの扱い見てケケが行かせないだろう
まさかスーティルが候補に上がってたとは >>576
フィジケラは01年にブリアトーレマネジメント切ってベネトン出てルノー戻ってきたから居心地悪いに決まってる https://www.as-web.jp/overseas/773086
意外とマリノはしたたかに交渉していたのか。シートが空かなかったのは残念なんだが、？と思った移籍も辻褄が合った。 トライデントに残留した理由に「このチームを成長させるため」とか言ってた気がするけど。
良い感じのコメントを出しただけなのかな。 遠まわしに“このチーム糞“っていってるだけじゃね？ ハジャールがイェンツァーでF3参戦予定らしい
角田コース狙いかな https://www.youtube.com/watch?v=L1L0yvdtysY
イェンツアーで上位争いできてたらF1行けるだろうけど普通はキャリア終了させるリスクのほうがでかいな
乗れるんならプレマに乗ったほうが絶対良い 角田だってF3の時は評価されてなかった 角田のときは赤牛が角田担当だけ人間派遣してたからイェンツァーだから云々は違う モトパークの件があったから、そりゃ優遇するよなという話 アームストロングとアイロットがFDAを離れるとのこと。
あれ？今年のF2、FDAは0人？一時期6人くらいいたのに…
ルノー育成も全員卒業だし、昔のFR3.5ぐらい、レッドブル育成専用カテゴリみたいになるのか。 RBは実力だけど、アルピーヌとか集金目的もあるしw ボルクバシｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
やっぱり毎年誰かしら謎のドライバーがいないと面白くない 去年EFO2勝でF3アジアにも参戦してるんだな＞ボルクバシ F2 2022 確定リスト
Prema→TBC
Virtuosi→ドゥーハン・万璃音
Calrin→ サージェント
Hitech→TBC
ART→プルシェール
MP→ドルゴヴィッチ・ノバラク
Campos→ボシュン
DAMS→ニッサ二ー
Tridnt→ウィリアムズ
Charouz→ボルクバシ
Van amersfoort→TBC 岩佐はテストの流れでそのままDAMS乗りそうだけどね プレマが決まるの遅いってどういうことだよ
糞シーズンかよ F2は今年チャンプ獲ってもまたF1のシート無さそうやな
2023抜けそうなのはハミチンと角田くらいだろうしピアストリも空き待ちだし 強いて言うならプルシェールチャンプでロメオにワンチャン 1年でクビってあんまりないよね昨今のF1
ジョビも初年度は酷いザマだったし角田だって アイロットがFDA外されたのは驚きだった。
フェラーリに関わりつつ実践経験を積む為にインディ参戦、と思ってたのだが。
これじゃ単にクソチームに放り出された若手ってだけじゃん。
昔のフランキッティのようにここから這い上がるしかない。 アームストロングと違って一時的にサポートの対象から外れると表現されているのを見るに、フェラーリとの関係が完全に切れた訳ではないと思うが ハウガーはどこで活動するのやら、PREMAやったらRedbullカラーになるのかな？
豪腕君は今年活動しても頭打ちで期待出来んやろ。 >>619
アイロットはWEC要員って記事があったな >>620
ハウガー、ダルバラの紅牛コンビが有力だが
プレマの紅牛カラーはガスリーまで遡るからどうだろ ローソン・ヴィップスもハイテックで赤牛カラー継続すると思うんだけど、そうなると赤牛カラー都合4台？
しかし、ローソンもヴィップスも今年が正念場になりそうね
ヴィップスには昨シーズン期待していたんだけど、シーズン進むにつれ巡り合わせがよくなかった印象 ヴィップスはRBjrに残れているのが不思議な方かな。
母国の色々なところから支援があるんだろうけど。 This is the 2022 Red Bull Junior Team
🇳🇴 Dennis Hauger
🇳🇿 Liam Lawson
🇪🇪 Jüri Vips
🇮🇳 Jehan Daruvala
🇺🇸 Jak Crawford
🇯🇵 Ayumu Iwasa
🇬🇧 Jonny Edgar
🇯🇵 Yuto Nomura
🇫🇷 Isack Hadjar
Supported/Athlete
🇬🇧 Arvid Lindblad
🇲🇽 Noel Leon
🇯🇵 Souto Arao
https://twitter.com/f1feederseries1/status/1481909805128241157?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) SRSスカラシップの二人とノエル・レオンが新加入だね
ドゥーハンはアルピーヌに移籍する噂がある 今季RBJr.ドライバーの参戦カテゴリーとチーム
https://twitter.com/F1FeederSeries1/status/1481912607879704583
Vips: Hitech, F2
Lawson: Carlin, F2
Daruvala: Prema, F2
Hauger: Prema, F2
Iwasa: DAMS, F2
Edgar, Trident, F3
Crawford: Prema, F3 + FRAC
Hadjar: Hitech, F3 + FRAC
Arao: French F4
Nomura: French F4
Lindblad: VAR, F4
Leon: Arden, FRECA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) プレマや岩佐の発表が遅かったのはRBの発表に合わせてたからって事なんだろう SFLのドラ見ると、ホンダ育成のエースチームは戸田からB-MAXになるのかな つーか、松下がホンダ陣営に復帰してるやんか…
GT-500も塚越と組んでアステモだし。 >>630
岩佐は今日のホンダの体制発表にあわせてだな。
レッドブルも同じタイミングで合わせた感じ。 あいつがふざけたことやったけど、まー和解したということで >>629
これ岩佐にシーズン負けたやつ即クビだな 既にマリノと一緒にVirtuosi（UNI と発表済み しかしダルバラは金積んだのだろうが、仮に今年チャンピオンになれたとしてもアルファタウリに昇格なんてないだろう。他カテへの箔付けなのかもしれんがハウガーにボッコにされて余計評価下げる可能性もあり。 ローソンってカーリンなんだ
ハイテックとカーリンってどっちがよいの？ まぁドゥーハンはF3の頃からレッドブル育成離脱する噂あったしな >>641
アルピーヌ移籍してもF1に2台しかないし飼い殺しになるかもね >>643
ありがと
チームをまとめた方がドライバーの比較しやすいと勝手に思っているのだけど、プレマ以外はバラバラね F2RB多すぎね？
ダルバラが残るとは思わなかったし岩佐ももう1年F3だと思ってたしヴィップスも下手したら切られると思ってた レッドブル育成は
本命ハウガー
期待しつつも大穴岩佐
2人がコケたら安定のカーリンローソン
って感じの3枚体勢なのかな？
ハウガーはF3の1年目でコケてるし、ここで結果出すしかない
岩佐は実績なしだから、活躍すれば角田コース、失敗しても経験ないから2年目に挑めるチャンス有
最低でもローソンが拾って面目を保つ 野村勇斗はいかにも「漫画の主人公」な見た目なんだよな
DAZNでスカラシップ2位で悔し泣きしてたのが印象に残ってる ホンダってよくドライバーをフランスF4に送りこむよな
なんか意味あんの？ フランスF4ってかなりイコールコンディションにこだわっているんじゃなかったっけ？そこも理由だったりしないのかな。岩佐のDAMSは心配だなあ。カムイは人たらしだからまあまあ良かったけど。人たらし修行か。 アイツのことだ
トライデントのマシンがクソとかでも言ったんだろ 岩佐くんはメカニックやエンジニアとしても優秀になれそうだから、ドライバーはある程度の段階で見切りをつけて欲しいな。
速いマシンを操るより作る側に回って欲しい。 佐藤より歳がおじさんな2人をステップアップさせてホンダの育成は何がしたいのだろうか
まだ木村はわかるけど、ランキング下位の太田はわからない 毎度のことで
>>653
一括管理だっけ？
Fルノーキャンパスをベースにしていても不思議じゃないな
>>654
サージェント頑張れ あと俺がキャンパスを挙げたのは、マシンじゃなくてイベントの組織形態故。 ドゥーハンはRedbullアスリートに掲載されているが？
名取は今季もGT300の発表あったが、F2はどうなった？ レッドブルジュニアとアスリートは全然違うの
アスリートではF1へ道がない 上のシートが空いた時の候補の中で最上位に居れば行けるやろ >>664 >>667
名取の去就はまだ発表されてなくないか？ そもそもレッドブルアスリートって高梨沙羅とかでもなってるようにF1とは別の枠だろ？ 名取の匂わせツイートなんなんだろうな、トライデント駄目だったってことか？ オーバル無しのロードストリートのみなら大丈夫かな
AJFだからテールエンダーだし >>674
トライデントから相当ふっかけられたんじゃないかな。
7、8シーズンヨーロッパのレースにフル参戦＋F1テストの廃課金プレイやってるマリノの後釜じゃあキツいわw >>679
リベリオンが年賀の写真から消えてるしbuzzに切られた？ >>634
結局走らせてみたら速いしホンダとしても戻したほうがいいと判断したんだろ
SFとか1台体制でまぁあれだけやれるんだから。運はなかったけどw >>640
赤牛の采配なんだから金積んだからプレマとかあるか？ >>678
大した実績なかったシモーナでもある程度やれたんだからカルデロンがやれても不思議ないな
まぁチームがあれだけど ボルクバシはF1公式動画でも取り上げられてるんだな
つーかブレンドン・リーって何してんだ今
あいつF4乗ってただろ >>682
速いしいいキャラしてるからねえ、DAZN見ても頭の良さも感じるし喋りもうまいし、手放すのは惜しいって判断じゃないかね 名取、ツイッターみるとスーパーGTのシート募集中らしい。
たとえテールエンダーでもF2は日本人多いほうが楽しいから残念だわ。 >>685
フェラーリのeスポチームにいるはず
実車の箱車レースにもけっこう出てるみたい
いけめそになってて驚いた >>669
アスリートに載ってるじゃん
https://www.redbull.com/int-en/athlete/jack-doohan
FORMULA RACING
Jack Doohan
"I want to become Formula One World Champion" Jrになったことなんて一度もないのに、何言ってんだ？ Jrになったことなんて一度もないのに、何言ってんだ？ 残すは5シート
ART→ベスティ？
カンポス→コールドウェル？
トライデント→シューマッハ？
チャロウズ→フィッティパルディ？
ファンアメルスフォート→コルディールorフュートレル？ F2とかクソチームで走ってパッとしなかったのに中堅チームで戻ってきてそこそこ速い奴とかたまにいるよな VARってチーム的にはどれくらい期待できるのだろう
前身のHWAもアーデンもグダグダだったし
ただ、タッペンが乗っていた頃のF3では強豪チームのイメージがある >>703
フェルスタッペンやルクレールがいた頃も強豪チームって程じゃなかった
良くてカンポスくらいの中堅チームのポジションじゃないかな コルディールってF3ノーポイントだったのか
デレッダの後継者にならないように。。。 いくらなんでもデレッダやサマイアよりは速いはず
親が会社経営しててそれがスポンサーってのがデカい。
サマイアが2年乗れたのはチャロウズの偉い人と知り合いだったコネだっけな Twitter見るとユニビルトーシからユニが消えたね >>705
翌年カーリンから移籍してきた
アイロットが序盤はストロール相手にタイトル争えるくらいに
戦えてたんだから
決して遅くはなかったろあの時点では >>709
遅くはないけど通年活躍出来るチームかっていうと微妙でしょ
F2のMPみたいに勝つレースはあるけど、チャンピオン争いするチームとしては厳しかったし >>706
>>707
・フランスの高速道路での速度違反動画をTikTokに投稿し炎上(後に本人が自分が運転したわけではないと主張しつつも謝罪)
・インストグラムで女性アカウントにセクハラDMを送りつけて炎上
キャラは間違いなくデレッダ級 ダルバラはサポート枠
今年のチャンピオンはハウガー安定やろな
正直そこまで速いとは思ってないけど HWAは乗ると欧州で行き場無くなるから日本にドライバー斡旋してたからそこだけは褒める メルセデスジュニアのアントネッリ、まだ15歳で昨季終盤からF4参戦してあれだけの走り出来るなら今後が楽しみ またプルシェールかヴェスティのどっちかがボロボロになっちゃうんかな ハウガーが大活躍したら角田のシート危なかったりする？めちゃ心配や。 タウリが角田ハウガーになる来年が生き残れるかの正念場という感じでは マロニーちゃんはいい名前だわ。
二輪のオデンダール🍢の次くらいに好き。 そういえば去年F3飛ばして一気にF2来た奴いたような いつの間にか消えてたけど 2020年にHWAで散々だったマルケロフって今なにしているんだろう。 >>729
インスタ見る限り子育てに専念してるっぽい？ >>731
そうなんだ！
Twitterまでは見たけど、インスタはノーチェックだった
ちなみにTwitterは更新が止まっていた >>728
FDA離脱したペテコフやな、無理に飛び級せずF3でやってほしかったわ >>728
FDA離脱したペテコフやな、無理に飛び級せずF3でやってほしかったわ >>728
FDA離脱したペテコフやな、無理に飛び級せずF3でやってほしかったわ 今年のデレッダ枠は誰だ？
しかしマリノも海外からはかなり低く見られてるんだろうなあ
トライデントとはいえマトモにやれてこなかったし。。
今シーズン評価をひっくり返してくれることを祈る >>738
スレ見ればわかるが昨年F3で0ポイントのコルディール ボルクバシは甲子園でいう21世紀枠だから扱いが難しいな
敢えて言うとフラガ枠か あんまり詳しくないけどeスポーツ枠ってバジェット期待出来るってことなのかな
日産のGTアカデミーみたいにメーカーがサポートしてるとかでは無いし F4UAEでasanapol InthraphuvasakとNandhavud BhirombhakdiとIsmoilkhuja Akhmedkhodjaevがバトルしてたら実況がどうなるか見てみたい >>745
Tasanapol Inthraphuvasakね もし来年マリノがF2優勝したとしても、どこの育成にも入ってなくて、ピアストリですらシート得られてないような状況で、どっかF1チームが拾ってくれるもんなの？ 周だって乗れるのだから50億くらい積めば乗せてくれるだろ。 あの人は結果、創業家社長のお気に入りという天下人になれたからむしろ乗れなくて良かった >>752
そう言う時はきちんと経緯と詳細を説明しなさい
「俺が情報一番乗りだ～」っていう優越感が見え見えでキモいです バカがカチキレてて笑う
気になるなら調べるくらいしろよ
なんならまだ中継やってる状態なんだけど 動画も何も公式で配信してたんだからそれを見ればいいのにあほなのか？ つべのオススメに来なかったんやろ
https://youtu.be/h2wcuDZ_OtY
スタート直後即赤旗のクラッシュ 意見の相違って予算足らんとかじゃないの
もったいないな 唯一の味方だったbuzzの長谷川にまで悪態ついたのかな？ ホンダのオファーを蹴る形だったのでは？
マネージメントがなんとかホンダサイドに残るように説得続けたけどご破算と予想。 こいつは自分の立場を理解出来ずにやり放題した結果だろ >>762
ホンダの裏話持ってるほどのやつじゃない
暴露的なこと言っても自分に都合のいいことしか言わんだろこいつ トライデントより良いチーム乗せろやとか言ったんじゃね >>765
だから何したのよ
素行を叩くレスしてるやつがいるけどオマエが知ってる事書いて見ろよ 甘やかされた結果か
なにか私念でもありそうなレスだな 日本での噂聞く限りトライデント乗っても当たり散らして雰囲気最悪になって終わりちゃうか >>752
Al Qubaisiがレースのかなり後にツイッターで彼女が大丈夫だと報告したときに来ます。 だれか名取にシートを
リージョナルジャパンとか絶対ありそうなもんだけど
無双すると思うけどね 仮想通貨が暴落してBuzzがカネ出せなくなったのか。
名取くんは気の毒。しかし、そもそもあのわけわからん会社と組んでたことに問題があったのかもしれん。 F2のテストってホンダからご褒美でやらせてもらったわけじゃないのね名取選手 Buzzって一体…
違うマネージメント雇ってインディとか出られないのかな？ Buzzは角田F1デビューのタイミングでマゼピンの支援に乗り出すような会社だからな >>784
一応マゼピンパパとのコネクション作りたい気持ちは分かるでしょ
ハイテックもいるし buzzが焚き付けたせいで若者の1年無駄にさせようとしてるんだから、buzzが何をやってこうなったのか明らかにするべきだな。 F3のカーリンが遅いのはBuzzがスポンサーのせいか？(笑) Buzzはカーリン、マクラーレンルートを考えていたのかと思った 名取やっちまったな〜。
SFの無料テスト蹴ってF2のテストに金払って乗っただけで終了か。
ライツのおっさんドライバーのコーチングとか、地道な営業活動から再スタートするしかなかろ。 へんてこな時計の営業に駆り出されてたりした時点から怪しいと思ったんだよね。 まあそもそもトライデントなんかで後ろ走っても箔はつかないし先もほぼほぼないけどな。
意見の相違って持ち込みのカネしかないと思うけど、F2ともなればそもそも名取個人で用意できるような
レベルの額じゃないだろうから、buzzが払えなくなったと見るのが自然だろう。
やっぱりビットコイン急落で下手打ったんかな。 >>784
そりゃウラルカリとのパイプは作りたいだろうよ ていうか名取のこの状況でもほんとに速けりゃどこかから声はかかるよ
かからないってことはそういうこと 正直どこの育成でもないなら、下位のチームで圧倒的な成績残すか
金を積むかしないとF1になんか昇格出来ないよね？
日本レース界で一番太い道がhonda−レッドブルのラインで
buzzとか金積む以外になんかツテあるのか？ まだ若いし一応SFLチャンプだし当人はもがくだろ。
むしろ活動休止宣言なんぞ出さなくていいくらい。 F2合同テストで
アタックラップすべて失敗
体力不足
英会話能力の不足
てことになったんで、スポンサーに可能性を疑われたのかと 焦りすぎたな
ホンダ切られた時点でF1は無理になったと考えて
GTもう1年乗ればスポンサーの心象もよくなったはず >>807
どういうこと？804は妄想じゃなく根拠があるということ？ 名取選手のツイッターに↓は書いてあるけど、前のレスは飛躍しすぎと思う。自分に厳しい人だと思うので、実際はそこまで失敗したわけでもないかもだし。
とても貴重でとても悔しい3日間でした。
アタックラップを全て決め切ることが出来ず、良いリザルトを残せませんでした。
フィジカル面も英語力をまだまだ足りません。大事なのはこの反省を踏まえてオフシーズンをどう過ごすか。頑張ります。 >>804
戸田みたいにトライデント批判してたりして 一年休むとトライデントでF2一年じゃ一年休む方がマシって判断？ それならトライデントでも1年やった方がよさそうに見えるけど、そもそも乗るための金策がうまくいかなかったんじゃない？ トライデントしか乗れないなら出さないというスポンサーがいたとか？ 一応スポーツマネジメント関係んとこに所属はしてるんでしょうけど、シート関係とかは自分の会社で全部自分でやってるっぽいからね。 >>805
お前何言ってんだ？
本人がSNSで言ってるまんまだけど >>800
途中までは速かったけど、後半戦は？だったは
あのままシーズンぶっちぎっていたら全然変わっていただろうな >>824
前半と後半でエンジニア体制変わってるとか すいませんどこのスレで質問したらいいのかわからないからここで質問させて頂きたいのですが
写真から出走したレース、ドライバー、チームを探したい車があるのですが
RacingSportscarsやJAFみたいなデータベース的なサイトはF3にもあるんでしょうか
マシンの車種、ナンバー、スポンサーで検索しても全然出て来てくれません
ここで画像貼ったら自信ニキに教えてもらえるんでしょうか やっぱドゥーハンはアルピーヌ移籍かな
F2テストでもアルピーヌマシンだったし >>830
ここにその写真出したら即答してくれる
人はいると思う。 JuniorからAthleteになったのか
資金減らされたのね our driversにはいるからよーわからん
まあ若干見限られたのか？ ホンダお得意の｢やーめた！｣がまた発動しそうだなー
岩佐は無理に落ち目のDAMSでF2に出さずにプレマでチャンピオン争い出来るかどうか試して欲しかった DAMSがFEで早速お笑いやってるな
F2ランキング最下位いけそうだな(白目 DAMSなんてオワコンだから岩佐乗ってほしくねーわ F2ランキング最下位はトライデントが守る！って言いたいところだけど去年はフィスカールが頑張ったせいで連続最下位が途切れちゃったんだよな
岩佐は相方がニッサニーで学ぶものがないのも辛いところ ニッサニー自身が金持ちなら、将来のスポンサーになってくれるかも。
モタスポに興味を持つ金持ちとのコネを作ることも大切だ。 ニッサーニーってお父さんのF1乗車体験の話聞く限りだと、F2比でめちゃくちゃお金持ちって感じしないんだが、実態として何やっても金持ちになったんか？ >>851
"Fotogalerien"のとこで年ごとの車の画像とか見れるけど2003年以前のはドイツF3しか項目ないわ
1個目の赤いの2台は
上が1986年F1のザクスピードのヒューブ・ロッテンガッター号
https://pbs.twimg.com/media/EfAv55-XoAIiXnI?format=jpg&;name=orig
下が1992年ドイツF3のFranz Wöss RacingのKurt Fischer号っぽい
https://www.formel3guide.com/fotos/fotos-1991-2000/fotos-1992.html
黄色のは分かんないや・・・F3000とかかな
2個目のコラムで紹介されてるDarren Malkinって人はフォーミュラオペルまでは好成績残してる(佐藤琢磨にランキング勝ったこともある)けど上には上がって来れなかったみたい
現在はスタントドライバーとして活躍してる模様、映画RUSHやイギリス五輪の開会式などに出演
https://www.driverdb.com/drivers/darren-malkin/
http://malkindriving.com/ >>851
書き忘れ
さっき貼ったdriverdbから察するに2個目のコラムに載ってる車は1997年イギリスかヨーロッパのフォーミュラルノーのTatuus RC97と思われる 本当に速ければ、なんだかんだどっかから声掛かるからな
同じぐらい発言周りに問題抱えてた若かれし頃のH手くんとか、当時クビにならなかったし >>854
関係ない話ではあるが、昨日のデイトナの解説で小倉さんが語ってたコンウェイのGP2時代のエピソード、それアダムキャロルやで…とテレビに突っ込んどった。歳だなおぐたん。 オタクって「ブーメラン乙」「自己紹介かな？」「鏡見て言ってる？」しか言えないの？
まともに内容で反論できないんだね F3 残り枠
ART→マルタンス？
MP→コレ、コラピント？
チャロウズ→ウグラン、マラネリ？
ハイテック→ボガード、フレデリック？
カンポス→ヴィッダレス？
イェンツァー→トゥルーリ、アズマン、アルタロ？
カーリン→オサリバン、コーエン？
VAR→ウグラン？ F2はカンポス、トライデント、チャロウズが1つずつ決まってるからもしかしたらf2あるんじゃね(適当)
ヴィスカールは今年も乗ってほしいけど ウシジマくんF3のサイトで国籍イギリスになってるのは何故
アメリカ人じゃないのか >>852 >>853
ありがとうございます 上段ザクスピードF1は古すぎるだろうと思っていましたがそのものズバリでした
なかなかしょっぱい成績の方ですが新興チームでそれなりに速かった方みたいですね
下段ドイツF3のドライバーラインナップを見ていますと割と結構年齢層が高くて不思議ですね
ジェントルマンはなんとなくADAC-GTに出ていると思っていました
黄色のマシンはインディカーでしょうか?
Darren Malkin氏なかなか若手注目株だったのですね 今もドライビングテクニックでメシ食っておられてなにより >>866
表示上の国籍はライセンスをどこで取得したかで決まるから本人の実際の国籍とは関係ない 元FDAのペテコフwiki見たら今年はストックカーブラジルに出るみたい、あのままFDAに居ててもあぶれるだけかもやしストックカーブラジルなら確実にギャラ貰えるやろうから職業レーサーでやりたいならそのほうがいいかもしれないな。 全選手ではない
優勝したダンだけルール守ってたからノーペナ レース中に赤旗になった場合、本来はグリッド上に待機しないといけないんだけど、2位のアントネッリが勘違いしたのかピットインして以下全車ピットに入ってしまった
それまでトップを走ってたダンだけが正規のルール通りグリッド上で待機してて、それ以外は赤旗手順の規則違反で5秒ペナ TEAMGOHの2台目はまさかの三宅
あの中途半端な成績でステップアップ出来るならこれで日本のレース界は結果より大人にペコペコして気に入られることが重要だとよくわかるね 単に資金持ち込めたからってだけだろうに
別に日本一だけの話じゃないと思うが ルーニーはパッケージこそはB-MAXと全く同じだけど、新規チームだし多少はね
と言いつつ、トムスのおさがりで途中から参戦し、いきなりチャンピオン取ったのがB-MAXだけどw まあでもルーニースポーツで勝ってるのは評価できるやろ >>868
パロウもGP2スポット参戦したとき日本国旗だったしね >>876
誰が選ばれなくて発狂してるの？
言いなさい >>883
？
このスレIPまで付けてるのに肝心の住人がﾜｯﾁｮｲの見方知らないとかどうなってんだよ アルピーヌアカデミーが体制発表 ピアストリとルンガー離脱(卒業) コールドウェルとドゥーハンが加入
https://twitter.com/F1FeederSeries1/status/1493145627588444166
F2
コールドウェル(カンポス)
ドゥーハン(ヴィルトゥオーシ)
F3
コレ(MP)
マルタンス(ART)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) コールドウェルがアルピーヌ育成入りは面白すぎる
周さんの代わりの金づるかな？ ご助言ありがとうございます。
890さんの仰る通り、インディに挑戦してみたいと思います。 アメリカでチーム批判して即クビになるのが容易に想像できる トライデントのもう1人の発表が遅れてるのはマジで名取が乗るはずだったんだろうね
フィスカーウはもっとマシなとこで乗ってほしかったし
誰が乗るか想像つかないな >>894
バズ側が急に予算もっと必要だわとか言い出したとかじゃね トライデントとチャロウズ、あと2人決まるの遅いねー メルセデスがジュニアチームの体制を発表 新たに2人が加入し7人に
https://www.mercedesamgf1.com/en/news/2022/02/class-2022-mercedes-amg-petronas-f1-team-junior-programme/
https://pbs.twimg.com/media/FLpwOZnXIAETsxR.jpg
フレデリック・ヴェスティ(20歳、デンマーク、F2)
ポール・アーロン(18歳、エストニア、FRECA)※元ユーロF3ドライバーで現プレママネージャーのラルフ・アーロンの弟
アンドレア・キミ・アントネッリ(15歳、イタリア、イタリアF4)
ダニエル・ギンチャード(15歳、イギリス、ブリティッシュF4)※新加入
アレックス・パウエル(14歳、イギリス、カート・OKクラス)
崔原溥(ツイ・ユエンプー)(13歳、中国、カート・OKクラス)
ルナ・フルーシャ(11歳、スペイン、カート・OKジュニアクラス)※新加入、FRAC参戦中のロレンゾ・フルーシャの妹 >>901
メルセデスが今一番期待してるドライバーだね
自分もちょっと楽しみ 今年のイタリアF4はメルセデス育成のアントネッリとFDA新加入のカマラ、ウォートンがプレマ内で殴り合うことになるから注目だな
3人とも前哨戦のUAE F4で速さを見せてるし 催原って奴はジュニアカートでも聞いたことない
SRS経由せずに海外に出たのか たかがスクール
経由してるかどうかなんて関係ある？ 崔(ツイ)原溥(ユエンプー)だし中国って書いてるのに… 誰かさんが逃げだしたからシート埋めるの苦労してんだな F2遅報というサイトと、その管理人のTwitterが消えてるみたいなんだけどなんかあったの？微妙に変な人だったのはしってる コルディール
昨年F3でノーポイントだけど公道300km/hアタック動画TikTokに上げたりインスタで女の子にアレなDMしたりとかなり癖が強いボンボン 3桁ないのは、だいたいのシリーズが近年解禁したF1の2～99選択をコピーしたシリーズ独自ルールにしてるからだと思うよ >>922
変というか小倉が嫌いってのだけどしってるw >>928
数少ないステップアップフォーミュラを話題にしたページだったから生暖かい目で見ていたのに残念
個人で日本語でやっているところ珍しいからなあ 去年もチラホラみられたが今年から一気に暗号資産関連のスポンサーがモタスポに流れ込んできたな 日本のGODLEXは胡散臭いの隠すためか携帯ブランドの方にシフトしてるな、本山さんのとこ 開催中のFRACに参戦してたモントーヤ、なんでいなくなった？ ベアーマン乗せたかったからでは
プレマとはいえ用意出来るクルマや人員には限度があるし 元々前半3ラウンドをモントーヤ、後半2ラウンドをベアマンって決まってた
去年のベガノビッチもそう ベアマンって言ってるやつ、ボタスとかフェッテルとか言ってそう そういうことか
モントーヤは今シーズン何がメインなんだろ >>940
プレマのままFRECA昇格で発表済み
今回のFRAC参加もそれを見越してのもの 上の人も言ってたように来年のプレマF3は早くも
モントーヤ、アントネッリ、ベガノビックが有力だな f2こんにゃくって何でTwitterアカウント凍結されたの？ コーディールとコールドウェルを延々と間違い続けてるやつもいたな フルシュホールの意気込み ※F1 Feederより和訳
「 2022 年 の FIA フォーミュラ 2 チャンピオンシップ で、 トライデント モーター スポーツ の よう な プロ 意識 の 高い優勝 チーム に 加わる こと を 非常に誇りに思い、 意欲 を 持っ て い ます。 重要 な 目標 を 達成 し、 前向き な シーズン を 経験 する ため に 必要 な すべて の 条件 が ある と 思 い ます。 順調 に 進 んで い ます。 この 素晴 らしい 機会 を 最大限 に 活用 する ため に 最善 を 尽 くし ます。」 去年順位低かったのが総じて消えた感じだな
それだけに佐藤が浮いてる フェルスタッペンより3歳年上のF2ルーキー？も楽しみだ >>956
あら、小山は出ないのか
日本人枠としては１人で良いってことか
しかしチャドウィックは二回タイトル取ったのにまだ出る気なのか 今年のF2は
ハウガーの覚醒が本物か、ドゥーハンのリベンジなるか、ARTの2人、特にプルシェールの成長はどうか
って感じのタイトル争いになるのかな？ フェシュホールは資金が整ったのか支援がついたのかは分からないけど、無理やりトライデントでやるのもどうなんだろ やばい
ローソンとドルゴビッチとプルシェールとビップスが全部同じ顔に見える Jujuはシリーズ参戦できるのかな？
チャドウィック他の女性トップドライバーにどこまで食らいつけるか楽しみ >>958
チャドウィックがこれ以上出てもしょうがないと思うんだけどなぁ…
元々ステップアップのためのレースなのに。
>>962
出られたらいいねえ。
しっかりと揉まれるレースした方がいい 結局Wシリーズで頑張ってもその先の引き取り手が無いってことだな
まだウィリアムズの開発ドライバーやってるんだっけ？それすら裏方も裏方だし チャドウィックもWシリーズ連覇してるとは言え、FRECA移行前で人数もそんなにいなかったのにプレマに乗ってた2020年のFRECで表彰台1回だけ
コロナ禍の混乱で9戦しか走ってないヴィップスにも24戦フル参戦してポイントで負けてるってのがね…
Wシリーズだけじゃなく他のカテゴリーでも活躍出来るようにならないと厳しいよ >>957
これ以上活動しても金掛かるだけだからある意味賢い選択やね チャドウィック、アジアF3では一応F1乗った人(ピエトロ)にランキング勝ってるんだよね
尚更その後のFRECでどうしてああなったって感じだけど FRECはクムホだっけハンコックだっけタイヤが違うんだよな
チャドウィックはまたWシリーズでタイトル取ったらまた賞金かっさらいか？
まぁそのチャドウィックに勝てないと賞金元手に他のシリーズ出ても結果はわかっちゃうか >>968
悪戦苦闘してるとはいえ、
カルデロンの方が戦ってる感はあるわな。 >>971
FRECはずっとピレリだよ
タイヤが違うのはアジアF3(FRAC)の方 Wシリーズなんてモノを作るなら、ピラミッドの頂点のカテゴリーまで作ってジェンダーで完全に別けないと。
現状は必然。 現状だと賞金以外に存在意義が無いなWシリーズ
かといって技量が伴わないまま上位カテゴリーを新設しても昨年のスパみたいなデカい事故が起きるだけだし結局現状が頭打ちか 今年ハイテック参戦出来るのかしら
今もマゼハパ資本下よね まぁステップアップカテゴリーとしては全く機能してないけど、女性のモータースポーツ進出促進には貢献してるからなんとも微妙な所ではある >>973
勘違いしてたわwシリーズがハンコックでFRECがピレリなんだな
逆で覚えてた >>976
オーナーがロシア人だからって参戦できないということは無いはず
実際プレミアリーグのチェルシーは今のところ問題ない
金策の問題は出るかもしれないけど、その辺は持ち込みで賄っているだろうし >>979
なろほどありがと
これで走れなくなると若いドライバーがかわいそうでな
そうであってほしい Wシリーズ出身者が他のカテゴリーで活躍できればWシリーズの価値も上がるんだけど
Wシリーズ出身者が他のカテゴリーでテールエンダーやってるとこばっかり見る現状ではただのフェミの溜飲を下げさせるだけのカテゴリーでしか無いね まあ他で渡り合える実力持ってたらわざわざWシリーズに出る必要ないしな… Wシリーズは「最強の女性フォーミュラドライバー」を決めるものだからな
他のカテゴリと比べても意味がない
とは言え流石に全く使いもんにならないのも情けないよな クッソ遅い女さんドライバーが男女差別とか喚かないだけでも価値るわ これはSGT外れた事で逆にいい方に転がったな
まあ今年の結果次第では海外推薦もある 山本さんの、レッドブルからの優遇ハンパないなw
日本人ドライバーとしてはチャンスだし、結果が出ると良いな。 フランスF4で岩佐にボコられた時点で終わったものだと思ってたけど分からないものだな FIA-F4で佐藤にボコられた時点で終わったものだと思ってたけど分からないものだな S耐ですら拾ってくれないのか自分から断ってるのか
300でポール取るんだから助っ人の話ぐらい来ても良さそうだが？ チャドウィックがF3って噂あったけどまたW乗るから可能性無くなったし、菅波冬吾が乗るってのもガセだったか ガセとかではなく、資金が集まらないんだろ。
よくある話。 菅波はヨギボーで300が破綻したんだろうな
か、何も発表ないだけでヨギボーカラーでSFL乗ったりして 1000を書き込む人は次スレ立ててください！！ _(_^_)_ このスレッドは１０００を超えました。
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