●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 424●
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
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というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
モータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 423●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1634934983/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>805
凄いけど、連覇できそうなのはJSBだけかもしれない もしかしてヤマハのバイクって世界一なのでは?
クアルタラロも来年安泰だな
パワーなんて要らんのや 桑田は勝てるところはほぼ取れたのがデカいよな。
あとはやっぱバニャイヤはじめとするドゥカティの取りこぼしが・・・。 来年の8耐ヤマハワークスは
ロッシラズガットなんとかマッケンジー組
中須賀野佐根エガーター組
の2チームで決まりだな >>807
MotoAmericaも連覇できそうだろ >>799
中上がエースとか笑わせんな
このMotoGP3年間で表彰台に乗った回数を言ってみろ 【カート対決!!】角田裕毅(F1)vs 中上貴晶(Moto GP)
https://youtu.be/kkXEKuInCxk >>805
1989
FIM WGP500 エディー ローソン
FIM WGP250 シト ポンス
FIM EWC RVF750 アレックス ビエラ
FIM SBK RC30 フレッド マーケル
FIM TT-F1 RC30 カール フォガティ
Man TT RC30 スティーブ ヒスロップ
鈴鹿8時間耐久ロードレース
RVF750 ドミニク サロン アレックス ビエラ >>811
パワーだけの失敗作。
そのパワーすらシャシーがちゃんと路面に伝えられなくて加速力につなげられていない。
昨年の開幕当初はホンダ直線ハエーなんて言われていたけどいまやそんな話は微塵も無いしな。 ttps://www.youtube.com/watch?v=rGO570auG7Q
トプラックとソフォーグルがトルコ市街をバーンアウト&ウイリーで爆走 しかしまさかの表彰台なしとはなあ
来年こそ頼んます
覚醒して! 古里太陽くんおめでとう
来年Moto3走れるのかな? >>805
モトGP以外は来年も行けるでしょ
GPは半々くらい >>811
Youtubeのコメント欄とか覗いてみるとレースとか見てなさそうな無免キッズはRRRスゲーって信奉してるなw >>805
Ducati「コンストラクターズ獲らせてもらいましたわー」 コンストなんかより、チームタイトル取った方が評価されると思うけど
そこには触れないんですね ビニャの乱が発生したりとチームとしては上手くいかなかったからな>モンスターヤマハ KCはやっぱりロッシのあのラグナセカコークスクリューを
「他の選手を危険に晒しても構わない」走りと考えていたのか…
取り巻きとメディアを使ってゴタゴタを起こした、のくだりも
セテの頃と同じだなあ 猿はアッセンシケインでもやらかしたからな
あれがお咎めなしはおかしいと思っていた ここでロッシに文句言ってる奴はハミルトンとメルセデスにも噛み付いてるのか? タコワングランプリなんか知らんがな
どうでもええよ >>832
そう
ラグナもそうだけど本来なら転倒ノーポイントでもおかしくない一か八かな御法度ライティングでしょ
カピアタックとあまり変わりない危険行為だと思うよ
昨今になってセンサーでLLP対象となったけど、正々堂々とレースしてると思えない
ドルナが糞だからスターライダーのお痛は見て見ぬ振りなのが1番悪い マルの強引なアタック接触で転倒まぬがれたからヨシとしたかなとは思う アッセンの最終シケインはマルケスに弾かれて突っ込んだだけだからセーフってオフィシャルが言ってるから
実際ロッシが前だったからマルケスは本当は引かなきゃダメでしょ
ただ昔のハリウッド弾き出したのはダメだと思う そっかショートカットはマル尻の時で猿は被害を受けた側だったね
ムーチョは弾き出された方か
記憶が曖昧でした ヘレスの最終ラップの最終コーナーかな?
2005年だったっけか。 ライダーのタイトル以外どうでもいいやつにたいして
コンストがーとかチームがーとか絡むキチガイ ライダータイトルしか興味ないなら
ライダー凄いねって言ってればいいんだよな
ライダータイトルを出してきてバイクの善し悪しを語るなよって思うよなw
高卒文系は本当に良くわからない都合のいい指標だけを出してくるw 個人タイトルは何年も前の奴でも直ぐに名前が出てきてもメーカータイトルは覚えていない
どのメーカーも個人タイトルを第一に目指して戦っているからメーカータイトルやチームタイトルはオマケみたいなもの だいたいさ
メーカータイトルは覚えてないとかオマケみたいなものとか
ボクの感想みたいなこと誰も聞いてないしそんなことが論点じゃないわけで
バイクやメーカーの性能や態勢の話を語るのなら
コンストやチームタイトルの指標を見た方がいいんじゃないかって言うだけの話でw
高卒・文系言うのはほんと良ーわからんよな(笑) >>843
コンストラクターもチームもヤマハは負け犬って認めるんですね
物事がハッキリすると気持ちがいい ラウルのほうが乗り手として上なのは誰の目にも明らかなのに言わなくてもいいことを言ってしまったな まあこれぐらい物言うライダーのほうがいいと思うよ
実力は伴ってるんだし >>850
昔、ほとんどチャンピオンとか言ってた、味噌屋みたいな名前の人がいましたよね? ラウル
ガー父にピット裏でスクーターで跳ね飛ばされる未来が見えました。 >>853
あの時は勝利数0のチャンピオンだったから言いたくなるのもわからんでもないが・・・ チームというかKTMにかなり不満持ってるようだな
来季シーズン途中で離脱しそう >>856
舵輪とトレードで解決しそうだなw
KTMで兄弟チーム組めばいいんじゃねw >>853
アルサモラ?
味噌屋って何の関連があるんですかい ライダータイトル取れなかった負け犬がコンストかーとか騒いでるww >>858
1999年の125ccでアルサモラとメランドリがチャンピオン争いをしていたんだ。詳しくは調べると出てくる
この時のメランドリの行為がまぁ色々とアレでな >>858
マルコ・メランドリ
マルコメ・ランドリ 今更、編集版の最終戦みた
中上は自分でコケすぎ言ってる
てるるは最終戦あれが限界だったのか
来年マルケス兄次第でワンチャンあるのかな?
ブラドルはやめてほしい
國井のインタビューはあれが最後かと思うと泣けてくる 真崎はCEVに出戻りしたけど、國井はどうするかな。
体格的にはSSP600良さそうだけど >>860
あ〜東が開幕3連勝したけど鹿に呪われてチャンピオンに成れなかった年か。
開幕3連勝かましてチャンピオンに成れてないのは東だけなんだよな・・・。 エンジンの開発禁止ったって、ムジェロやヘレステストでは新型エンジン載せてテストしてるんだよな
要は2020年は2019年型と全く同じエンジンを使えってだけで、本社は新型の図面引いて削り出ししてNETでテストくらいはしてるんだよな?
ヤマハのエンジンはとにかく馬力重視で一回くらい作ったんだろうかね >要は2020年は2019年型と全く同じエンジンを使えってだけで
ん?
2021年は2020年と同じエンジン使えじゃね? >>850
これ、ヤマハが違約金だして
ダリンOUTラウルINワンチャンあるんじゃね?
来年もKTMで一緒にやるならこんな事言わんやろ >>869
テストで得られた成果をシーズン開幕前に登録したレース用のエンジンに投入してはいけないだけ 何勝しようが何回ポール取ろうが
タイトル取れなかったやつはチャンピオンじゃない >>878
Nak出世したなぁ
どっちかくれるってんなら
迷わず向かって右のを頂戴する 日本以外向けのPR動画でNAKさん使うメリットってなんだろ?
って思ったら、CBRの転換期の92年生まれだったのね
PCXのイタリア向けCMにも出てたから、もしかして海外で人気あるの?
と思ったがそうでもないのか? >>882
同じ時代にタイトルを争ったライダーの中でロッシさんに好意を持っているのが居るのか? >>835
本来レギュ上だと脱輪でペナルティ課せられてもおかしくなかった。
レース直後にストーナーが指摘してたけどなし崩し的にロッシ優勝。
所詮興行w 06年ヘイデンが大量ポイントリーダーの中でいつも
ライバルを心理戦に持ち込んで追い詰めるロッシが
なぜかタイトル争い関係ないKCとマスコミ通じて舌戦を繰り広げてたなw >>883
うん
バイクはキャブがいい
FCR最&高 >>890
キャブのどこが良いの?
ちょっと乗らないだけで詰まって調子悪くなるし
パワーもインジェクションの方が上だし
燃費ももインジェクションの方が上だし
何も良いところが思い浮かばん・・・
ちなみに俺の乗ってるバイクは全部キャブ 電子制御では得られないキャブレターの機械的なあの吸気フィール ガソリンをキレイに燃やしていくんじゃなくていっきにバラまき爆発させるよーな 暴力的で━━━ ゆずれないあの >>892
>>電子制御では得られないキャブレターの機械的なあの吸気フィール
それが、そもそも判らん
キャブとインジェクションの違いをフィールで感じた事が無い
セッティングが狂ってるバイクのフィーリングは、ああ開け始めのジェッティングが薄いなとか
全開域が濃すぎだなとか感じはするが・・・ 2000年辺りのリッターSS創世記のインジェクションは
開け始めのドンつきが特徴的だったよね
いつもヒヤヒヤしながら立ち上がりで開けてたわ
実際もてぎの90度で盛大にハイサイドしたしw 冬の朝イチにビクビクしながら始動しなきゃいけない時点でキャブはクソ RC45も当時2輪専用のインジェクターがまだなくて軽自動車用を使っていたとV4のムック本に書いてあった
本当は高回転まで気持ちよく回る専用のツインインジェクターを開発して採用することを開発責任者は主張したんだけど
会社がSBが始まるシーズン開幕戦に間に合わなくなると却下した
それでも開発責任者の人は一歩も引かずに譲らなかった
結局開発責任者をクビにして会社が主張した方向で開発が進んだ
クビになった開発責任者の人はHRCに出向になり
WGPでNSR500の開発責任者になりミック無双に貢献した
興味深いことに彼はミックの希望するマシン造りをせずに何時も彼に文句を言われていたらしい
NSR500がシーズン全戦全勝した時も彼が開発責任者だった
今のホンダにもこんなクセの強い人が居ればRCVもマルケススペシャルにならなかったんだろうね >>878
中上が8耐にCBR1000RRRでリベンジしたいらしいが
マルケスはWhy not?と言っているな・・・ 来年の8耐スケジュールが発表されたが、果たして開催できるだろうか? いくら8耐で貢献しても切られるときはあっさりだもんな巧選手みたいに。
cbrのレースなんてsbkの連中に任せとけばいい。
ホンダはcbrの宣伝にsbkじゃなくてgpのライダーをかり出さないと駄目なんですね 来年2〜3月にコロナ再ブレイクの予想が立てられてるが外れるといいな 中上さんは以前8耐参戦要請を断ったんだっけ
そろそろホンダにいい顔しとかないとな このまま外人入れずに国内で細く経済回して
世界の収束を待つしかないな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。