【NTT】インディカーこそ見ておけよ167【INDYCAR】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
INSIGHT: What next for Carlin's IndyCar program?
https://racer.com/2021/10/07/insight-what-next-for-carlins-indycar-program/
要約するとやりたいことはあるが資金が足りない
数週間中に今後を決めることになる カーリンは資金を持つチルトンが出ていくかもしれないって話かな。
デイルコインがダメなら、琢磨とホンダがカーリンに滑り込むって手はあるのかな。
琢磨はイギリスF3でカーリンだったよね。
まぁ20年前だし当時とは違うチームだろうけど。 カーリンはインディやめてFIAF3にもっとリソース割いて欲しいな
所属したらそのシーズン捨てるの確定みたいな状態になってるし チルトンって確かロッシと同じ年かその前年あたりからいるけど
シングルフィニッシュしたことあるの？って感じだわ
F1でも見てたけどマジでトップフォーミュラのレベルじゃないでしょ。金は強いな >>855
ダリオ「あれ？さっき話したのRHRじゃなかったような気がしてきた・・まぁいいかｗ」 ブルデー「カラーリングだけカッコいいとかダサすぎだろｗ」 琢磨さんの場合はシートが決まってなくてもあまり悲観しなくていいほどインディで実績残してるのがすごいことだよね
今振り返るとF1時代の05〜06年とかスーパーアグリ撤退後の08〜09年って不遇だったんだなと思ってしまう 琢磨500優勝1回目の時にわりと上の方じゃなかったかな >>794
ベライゾンのアプリ？
あれって日本からは接続できないんじゃなかったっけ？ >>857
社長のとことかAJフォイトとかいう噂
社長とハンターさんだとアメリカ人コンビやね
誰だ、アメリカ人は陽気だなんてステレオタイプ言い始めたの >>863
最終盤チルトン、エリオ、琢磨の三つ巴になって、チルトンが同じホンダなので抜きにくくて苦労したんだよ。
エリオがチルトンを抜いたその隙に、チルトンのインに琢磨がねじ込んだシーン何度見返しても鳥肌もんだ。 ギャンブルでガス欠寸前なのに前にい続けただけでしょ
あんなのに交錯してクラッシュでもしないかマジでヒヤヒヤしたわ 書いてて思い出したけど、2位のエリオがトップのチルトンを抜けるように、3位の琢磨はエリオに仕掛けない様にしてたんだよな…
そのおかげでそれまでガッチリとインを閉めてたチルトンの内側にねじ込めたわけだ。
ちなみに、その前のマルチクラッシュで燃料は全員余裕が有ったはず。 チルトンはかなりウイング寝かせてたんだろうなあの時 あの時のチルトンはディクソン車のシスターカーって言われてたはず
ディクソン同様クリーンエアは良いけど乱気流の中だと前に行けないセット 馬鹿ボケ君＝インディ太郎はここにも書き込みしてないのか…
本当に彼の身に何か起きたのかな？ 余談だがアビームってJ2モンテディオ山形の胸スポンサーなんだな
琢磨さんへのスポンサー料ってそれより高かったからスポンサー解消されたんだろうな >>868
ホンダだからじゃなくてチルトンはドラッグ少なめのセッティングだった
だからリードラップも飛び抜けて多かったのにエンジンも壊れなかった 実況の
まさか勝っちゃうの？
イケルイケル
琢磨さんこれ勝てるよ
神よ…
琢磨さんの家族はすぐ成田空港に行って下さい
この流れが良かった。 >>876
ちょうど世代交代の話題が多い時期なのにな エリオが入ってこれないからの直ぐ行こうとする流れ好き
抜けないから何度でも見られる 来年INDYにくるカークウッド楽しみだな
・北米リージョナルフォーミュラの成績
F4 U.S.チャンピオン
F3 Americasチャンピオン(現在のFR Americas)
・Road ToI ndyの成績
USF2000チャンピオン
Indy Pro 2000チャンピオン
Indy Lightsチャンピオン >>882
コロナ無かったら渡欧してF3かF2に挑戦しそうな成績だな
ヨーロッパでいいシートが無かったらアメリカでインディカーかもみたいな割と選択肢が多そうな感じっていうか >>877
終盤2戦で復帰してたみたいだぞ
たぶんコロナで社員をアメリカに送れなかったんじゃないか？ >>844
youtubeでやってたアメリカのレース事情通みたいな人の動画では、タクマは資金が少なくなってきてるそうで、パナソニックも今年限りではないかって言ってました。なのでRLLが契約しなかったのもカネの切れ目が縁の切れ目ってなったんでしょうね。
なのでDCRの場合でも、(資金が調達出来る可能性が)五分五分なんでしょうね。 シーズンは正直もういいかなって感じだしな衰えでてるし
でも500くらいは参戦させて欲しいわホンダよ 今年は予選が悪すぎたのとピット作業含めたチームのマネージメントと噛み合わなくて結果出せなかったけど
衰えてはないと思うよ
ただまあ年齢とスポンサーがネックだからレギュラーシートは厳しそう
無理だったら琢磨ジュニアの今後に期待するわ チームがレイホール最優先にしてしまった感じ
琢磨ばかり活躍してたからスポンサーから圧力掛けられたかな 500二回勝てたしシーズンのレースでもいくつか勝ってるし十分だろ
ただ続く日本人が居ないのは残念 勝っちゃいけない空気を読めない所が昔からあるからなｗ
AASの時はそれを読んで500だけ牙を剥いた まあレギュラーシート無くても仕方ないとは思うけど、もしそうなるなら現役ラストランはしっかり見たかったな >>888
予選の速さって正直加齢の衰えが一番出てくるところでしょ
レースのまとめ方は引き出しが多いからなんとかなる今の状態がベテランの常じゃないか >>894
シーズン通してイニシャルセットアップが全然噛み合ってないみたいだったから
エンジニアやチームの責任もあるんじゃないかな
ウォームアップから急に早くなるみたいな
あと給油やピットのミス無かったら
少なくともポディウムに立てたレースもいくつかあったし 観客少なくていつもより額も少なかったし
ドライバー総取りではないとはいえ、
去年のインディ500の賞金があるのに
そんなに資金なくなるものなのだろうか。。 >>896
どゆこと？琢磨の資金？
スポンサーが足りないてことでは？ RLLRはやっぱ500以外で3台目を走らせるのにチャレンジしたのが悪いよ
琢磨の次に走らせるドライバーを選ぼうとしたとしても2台ですら走らせるのにいっぱいいっぱいなチームが3台目を出すメリットは無いわ あー、パナは今経営危機気味でリストラやら
来年HD化で自動車関連事業が持ち株会社にぶら下がる形になるのか。
メインスポンサーから撤退もあり得る話ではあるねぇ。 インディのスポンサー料なんてメインでも安いんじゃないの？
ここでやめたら印象悪いって思うがそこまで浸透してないかw >>896
インディ５００は、スポンサーマネーが潤沢のはずだよ コローニみたいに個人スポンサー募ればいいと思います アンドレッティがんばれ。ザウバー買ってしまえ。ハータの空き席は校長に。 万が一ハータが抜けたら子飼いのカークウッドじゃない >>903
1億円払って小指サイズの大きさの文字になるんですね マイケル・アンドレティにとってF1は鬼門、F1にいって碌な事なかっただろ ハータは今年で32ptだから足りてないね、このうち来年は4ptを失効するからシーズン3位20pt以上が必要
グロは既に持ってるし、去年のF2で2位とって今年アルファロメオでFP1出てるアイロットも多分持ってそう
ポイント自体が足りてるのはニューガーデン100pt、ディクソン70pt、パロウ55ptくらい？
ちなみにオワードは最終戦でニューガーデンに捲られてなかったら40pt到達してた アメリカ人はF1に関わらない方が良い
リバティメディアだって売りたがってるじゃん ハータ、パロウ、オワードはF1でも見たいねえ
パロウは北米志向だろうけど >>912
フィッシュアンドチップス野郎と。やり返すストーリーも見たい。 ハンバーガーと言えば
インディカーの中継でハンバーガーを作る企画やってたな
あれなんだったんだ >>912
実はあの年参戦ドライバー中体重が2番目に軽かった >>917
つまりあの体とふくふくとした顔には筋肉よりも比重の軽いというあの・・・ >>909
コロナ云々でライセンスポイントの閾値が30pに下がったみたいな話無かったっけ？去年だけ？ >>919
そういやそんな話あったな
パッと調べたところだと条件は
「2020年を含む直近4年間のうち、いずれか3年間の最大ポイントが40pt以上」
or
「様々な理由で40ptに到達出来ない場合、最低30ptの保有とシングルシーターでの実績、運転能力をFIAが判断」
後者のpt引き下げうんぬんの話はコロナ渡航制限で本来のカテゴリに出れなかった人(SFのビップスとか)に適用されそうな感じだから、今回はあんま関係なさそうね
どっちかというと前者が重要で、もし今年も適用されるとすると、ハータが'18インディライツ2位12pt、'20インディカー3位20pt、'21インディカー5位8ptでぴったり40ptになるかも
オワードも'18インディライツの15ptが加算されるから今持ってる30ptから45ptになるね
読みにくくてスマソ そんなにF1走るの見たいの?
500や年間王者が狙える若い才能が
勝てもしないチームで走って結果が出ないと
本人やインディカー自体が叩かれるなんて
そんな光景もう見たくないのだが Twitterで息子が琢磨にお別れの挨拶してた。息子は基本的にのんびりしてていい奴なんだよなぁ。これからも夜露死苦だって。 事実を羅列することの何がいかんのですか
ちなみに俺は残っててもらいたいしそもそもマイケルがザウバー買うとか有り得ないと思ってる >>925
変なの相手にしないでいいよ。自分もIndyのエースがF1でヴィルヌーブとかモントーヤみたいに暴れるのを見てみたい。 見たいとか見たくないとかおっぱいとかパンツだけにしとけよ
極東のヲタクの意見などインディカーになんの価値もない >>928-929
ちちしりふとももー！！！ですね、わかります >>928
だってここはそれを楽しむスレだもの
大目に見てよ >>932
楽しんでるように見えんかったから小粋な下ネタでお世話焼いただけや
すまんな >>925
失礼しました
マイケルの件で未だに色々いう奴が多くて…
ジャックやモントーヤになれれば痛快ですが
いまのF1ではそれも厳しいと思うし やっぱ相性ってあるんだよ
ザナルディとか ザナルディとか ザナルディとか 今のインディのロードにおけるレベルの高さを示す場があると良い。ノリスがロードでアローマクラーレンに乗ってオワードに勝てるかな。こっちのほうがフェアな比較でザクの裁量一つで出来る。 >>934
マイケルは94年のサーファーズパラダイス戦でマンセルを完膚なきまでに叩きのめしたのでそれで充分
チップガナッシの記念すべき1勝目にレイナードシャシーのデビューウィンのオマケつきで じゃあアンドレッティでハータとミック
ペンスキーでニューガーデンとアロンソ
チップ・ガナッシでパロウとペレスでどうだ。
俺はハータ、アロンソ、パロウかな。 その並べ方はずるいだろw
でもペレスは一年通せばパロウと互角だと思う
逆にニューガーデンはアロンソといい勝負するんじゃないの どうしても未だにソノマをインフィニオンと言ってしまう ＞そもそもマイケルがザウバー買うとか有り得ないと思ってる
TDがプライベートジェットで通勤とか間抜けなことをな 佐藤琢磨ソフトバンクの育成14位で指名されたそうだぞ だからRLL離脱したのね。これで全てがつながった！
来季が五分五分って言ってたのも、ドラフト待ちだったからか納得 育成１４位ってほぼ練習生以下、一年でクビパターンやん
ってマジレス レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
