●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 420●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は
実況板への移動をお願いします
というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
モータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい
3 行 も 必 要 あ り ま せ ん
2行目以降はただの自己満足です
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 419●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1629605856/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ジョナサンレイが100勝した時に同じカワサキ仲間としてコメントしてくれてたのにhttps://youtu.be/R4dMN0SJXn0?t=48 ここで21えもんとかいう52年前に連載終了した漫画の話題出す奴いて怖かった 月光仮面は歌詞通りただのおっさんなのに格好良く見えた思い出 ココはなぁ、2輪ロードレース総合スレやねん
仮面ライダースレとちゃうねん
ましてやマグマ大使とか怪傑ライオン丸とか何か判らんわ
オモロいんか？それ SBKの方って今年のランキングどうなってるの？
またジョナサンが年間王者なりそうなの？ 前戦終了時でジョナサンとトプラクが同ポイントじゃなかったかな SBKレース1YouTubeで中継しとるよ
明日はスカパー無料日でレース2も観られる >>24
情報ありがとう!!
YouTube見始めた >>26
SBKはいつもそうだよな
レースは金払ってみろって事だろ 最近jspoは生中継しないんだよな〜
やったりやらなかったり >>28
明日のレース2は生放送
直前のレース1と含めて無料放送だ SBKだけじゃなくてMotoGPもレース開始前30分間パドックの様子とかをYoutubeやFacebookで流してるよ >>30
そんなもん嬉しいか
クアルタラロの乳首やロッシの金玉いじりを見せられるだけ 芸能レポーターが「彼女はいますか」とか聞くようになるぞ ワイドショー化と言えば地上波でのチュート福田かな。
かえって、中途半端なバラエティになっていた。
彼もバイク詳しくて筑波を走り込んだりしているんだから、無理して素人ぶらずに、解説と視聴者の橋渡しをするとか、もっと知識を活かしてもいいのに。
地上波は、番組の編集は上手かったと思う。
よくCM有りの一時間番組で纏めたな。
是非は別として、バブル時代のF1はバランスが上手かったと思う。
一見さんが取っつきやすい位の難易度があった。 福田は中野信哉と相性良かったと思う
変に笑いを取ろうとすることをしなくなれば良い感じになるのに > 中野信哉
誰だよ
真矢だろ
間違えるなら無理してフルネーム書くな さすがにタイムでないのに走りの解説は無理だろ。
ライダーやら過去レースの説明ならまだしも。 Aprilia RS 125 | Your first sport motorbike 2021/09/05
https://www.youtube.com/watch?v=K6KQwlwS3uM
・ビニャーレスでやれよ
・アレックスとアプリリアがんばえー
ALEIXをALEXと書いてもいいのか？違うだろーそれは違うだろ 結局ＳＲＴは誰だよ
VR46のマルコ・ベッツェッキも可能性があるような報道もある もうひとりはヤマハ契約じゃないだろうから来年の体制決まってからじゃね？
SRTじゃなくなる訳だし それにしても若手若手と言ってたチームの最後が最年長ペアになるとは・・・ スーパーポールはトラックリミットでレイ優勝に改定か 富沢と桑田って面識あったのか
年齢的にはそこそこ離れてるから、富沢が兄貴みたいな感じだったのかね レース後に天を仰ぎ見ていいやつアピールしたいんでしょw
moto3のジェイソンが死んじゃった後も上手く利用してたな。お前そもそも面識あんのかよ。とかオモタ。 他の写真も見たけどファビオの幼少期というよりブラドルの幼少期と言われた方がしっくりくる顔してる >>47
面識あるから一緒に写真を撮っているんだろ
この写真以外にも一緒に写っているのがある 3.４年前からMotoGp観始めたからよくわからないけど、やっぱりと祥也さんや大治郎さんは凄かったんですか？現役時代を観てみたかったな。 大治郎は凄かった
ワールドチャンピオンなれる速さあったね >>52
大治郎は凄かったよ
世界取れるのはコイツだけだと思った >>52
富沢は粗削り過ぎて判断難しいが、将来を期待させる勢いはあった
あとパドックでは国籍関係無く人気者だった 富沢はクラッシュリタイヤでエリアスが勝利したレース後に、エリアスが歩いてたら
スクーター乗った富沢が追い越したとき気付いたらしくわざわざUターンして戻ってきて満面の笑みで「おめでとう！」
ショーヤはむちゃくちゃ悔しがり屋なのに（実際泣いたりしていた）なぜ祝福できるのだろうなんてすごいヤツなんだ…とエリアスは衝撃を受けた
毎年富沢の命日付近で彼の写真をSNSに挙げ続けてる、たぶん今年も >>52
デビューレースで鮮烈だったのはノリック。
リアル・バリ伝だった。 >>47
文字通り生死を賭けて走ってるんだし、
俺らからは分からんレベルで
レーサー同士深い繋がりを感じてると思うよ。
仲の親疎はあっても。 >>61
本人達は生死をかけているとは思って無いでしょ
死ぬかもしれないと思ったら走られない 逆に向き合ってるからこそ強く走れるんだよなぁ
蛮勇は引退が早い >>62
恐怖を感じた類のコメントいろんなライダーがたくさんしてるだろ…… >>61
レイニーとシュワンツが話すようになったのは、
10年ぐらい前からなんだぜ。 ロレンソとか会見で危ないから良くないと意見言ったら笑われて静かにキレてたの思い出したわ >>59
ガチすぎわらた
ツナギの背中にサインとか一番好きなライダーじゃねーか(´;ω;｀) >>65
あの二人って現役時代は疎遠だったように語っているけど、
少なくともWGPに参戦するようになってからは、サーキットでどちらからとも無く話しかけていたような。
レースの合間につるんで海に行ったりしていたみたいだし。
仲悪くても仲が良さそうにするのはあるけど、その逆は珍しい? ロレンソはすべり具合が面白いw
往年のロッシやマルケスだと上手く
決まるのに…
でも、怪我が癒えてもう一年レプソルにいたら20年はタイトル獲れたんじゃね?
クワルタラロもまだ安定してなかったし、他もいまいち…。
ロレンソが開発に口を挟んでいたら、ペドロサを欠いたロスも小さく出来たかも。 >>69
上手く走れた事が一度もないのに２０年でタイトルはおろかタイトル争いも無理だろうｗ
引退の理由が体の怪我と言うよりも心の骨折だから尚更
それにロレンソ専用マシンをジジが必死に作ってたのに全く成果が出ずに
ドビ用に統合された事からロレンソは開発に口を挟んだら時間を無駄にするだけになる可能性の方が
遥かに高いわけで ついでに言うならホンダ時代のロレンソのマシンだって
マルケスのマシンとはリヤ周りが全然違う違うロレンソ専用機だったわけで >>70
ロレンソの加入以降はドヴィ用のマシン開発など
一切されていなかったと聞いたが・・・ >>73
力の入れ具合はロレンソ用ほどではないけど全くって事はないでしょ
実際、まともにポイント獲ってるのはドビだけだったんだし >>68
それはないだろうな
現役時代は貴様など消えて無くなれ！とお互い思っていたし
映画fasterでシュワンツは｢あれはほとんど憎悪だった｣と語っていてレースで勝てなくてもこいつにさえ勝っていればいいというくらいのバチバチ具合だったんだから >>74
ドヴィ自身がインタビューで
ロレンソの加入以降は有りもののマシンをセットアップしてるだけで
自分のリクエストがマシン開発に反映される事は無かったって答えてたのが有ったと記憶してる >>76
へー、じゃあ全く・・・だったんだ
つまりロレンソ用に全力投入して最後までモノにならなかったって事か
まぁ開発に向いたライダーでは無かったって事なんだろうけど いやロレンソは勝負出来るようになっただろ
転倒して最後数戦出られなかっただけで >>78
それはロレンソ用諦めてドビと同じマシンに統一されてからの話だし、
ホンダとは関係ない話だね
それにメディカルチェックでOKは出ていたのに転倒の責任はドカのマシンにあると言い張って
レースに出なかったのはロレンソの判断だ
まぁ契約内容に反するとしてドカが訴えると言われて最終戦だけ嫌々出てツーリングして終わったけど ロレンソ仕様で続けてたらドビが終わってたのは間違いない
ドビをそこまで評価する理由もない >>75
逆説的かもしれんけど、憎悪まで行くのは
やっぱり共通の境遇にいるからだと思う。
どっかでお互いに生死の狭間で生きる者同士
敬意は持ってるというか。
実際、二人の有名なエピソードはそれを
物語ってると思う。 ドビはロレンソ仕様乗ってないからねぇ
それにストーナー以来、唯一ドカでタイトル争いをしたライダーを
評価する理由がないってのはちょっとねぇ・・・・
ドカのライバルはCRTクラスってなドン底から表彰台争いの常連マシンに仕上げてきた功労者なのに >>79
ホンダの話はしてない
俺はいつからいつまでがどの仕様だったか覚えてはいないのですまんな
ただレースに出なかった理由はともかく結果を出さなかった訳ではないと思うが >>84
ロレンソ仕様はロレンソがクビになる直前まで
ロレンソが初めた買ったのはドビと同じ仕様に統合されてから 仕様の違いになんでそんなに詳しいの？
そもそもライダーの「俺の好みの仕様ではなかった」みたいなコメは自分の能力を庇う面もあるから話3割引きでいいよｗ >>87
当時のいろんなサイトの記事や解説を覚えてるだけの話だよ
後は時系列を間違えないようにしてるだけ
俺より詳細に覚えてる人なんてこのスレ住人にたくさんいるでしょ
>>86>>88
ドカの時はロレンソ用とドビのマシンとはフレームが違う
ホンダのときもマルケスのマシンとはリヤサス周りが違うものだったね >>50
というか、現役GPライダーのほとんどが幼少期にロッシ一緒に写真を撮ってんじゃね？
面識ってゆうより、パドックで一緒に写真撮ってください系じゃないの？ ビニャーレスへのインタビュー
―バイクの印象はどうですか?
「第一印象では、自分のライディングを向上させてくれそうな気がする。エンジンブレーキは扱いやすくて、
かなり効果を発揮できそうだ。ラクにコーナーへ入っていける。前はそれが難しかったんだけど。
フロントの感触もいい。走り始めてすぐにわかったよ。アレイシとサバドリがすごくいい仕事をしてきた
、ということだね。ぼくはアレイシのセットで走り始めたんだけど、最初から気持ちよく乗ることができた。
ベースがいい、というだよね。もちろん改善の余地はたくさんあると思うけど、まだ自分がバイクをしっかりと
理解できていないので、まずはいろんな角度から理解を進めていきたいと考えている」
―あなたには、愛情を受け止めてしっかりと支えてくれる人が必要なんでしょうね。
「ここの雰囲気は全然違うよ。情熱が伝わってくるんだ。ぼくは、自分が全力を出しているときには
他の人たちもそうであってほしいんだけど、ここならきっとそれができる、という確かな手応えがあるんだ」
https://mr-bike.jp/mb/archives/24252 ていうかこれ絶対言うと思ってた
ここの雰囲気は最高だとか 4年かけて安定した速さ発揮できなかったんだからチーム内の熱も冷めるだろう
ワークス入り1年目で安定した速さを示してランキング1位が隣のピットにいたら尚更 新しく所属したチームやスタッフを褒めるのはマナーだけど前のチームをdisるのは信頼損なう 出ていったら同じことするって子供でも分かること
そんな単純なことも分からないんだな 桑田にボコられた上に、ヤマハエースの座まで取られたビニャさん
アプリリアでエース扱いされれば、そら居心地も良いだろうね これでビニャーレスがアレイシより速くても遅くても
それはそれで楽しめるな
2人ともクッソ遅くても面白いけど 一周アタックだと最速なのにレースだとタンク重くて速く走れない理由をチームが説明してくれないから レディングを虐めて追い出したような陰湿な奴らばかりのチームで愛されるわけねーべ ロウズもだ
あれスミスも？
んーもしかしてイギリスン嫌い？
の割に多い、ってのはドルナに押し付けられてるとかだったりして 今年のアプリリアにイアンノーネが居たら一勝位できたのかとは思うタラレバですまんが。
レース活動禁止18か月に異議申し立てしたら意趣返しで禁止3年お見舞いするWADA鬼畜すぎるｗ >>104-105
ひかるん「アプリリアに失礼なことを言ってはいけません!」 今朝アプリリアモトグッチ正規ディーラーをウインドウショッピングしてきた
トゥオーノ660かっけー、買うとは言っていない アプリリアの一般スポーツ2スト車の中身はスズキだったなー。 コンセッション車ってコンセッションなければどんくらいタイム落ちるんだろう？ >>110
Googleで見掛けるJAFのCMはアプリリアをレッカーなんだよなぁ ハーレーおじさんが山の中でトラックに回収されてるのを見たな >>112
それ最高だよね。
信頼の日本製エンジンにレプリカ度最高の車体
RS250以上にレーシーな雰囲気の市販車はもう出ないだろうな 13日に日テレG+で2015年オランダの再放送やるけど
ロッシ、マルケス、伝説の記録とか
けっ飛ばしたレースかな？ アコスタの昇格とAフェルナンデスの移籍が正式発表されたか 最近のMotoGP界隈は、名字が同じ奴が多過ぎて困るな
日本で例えるならば、田中、佐藤、鈴木が何人も居るみたな >>117
あれカウルデザインと派手なフレームに騙されがちだけど、実質VJ22ガンマの兄弟車だからな
造り込みも雰囲気も最高にレーシーなのはVJ23ガンマだろ >>120
もはやチャンピオンを計算してポイントを積んでいってる状態だろう >>120
1＆2戦のカタールは事前テストで走行出来た
3戦目ポルトガル、4戦目ヘレスはCEVで走ってコースを知っていた
それ以降は未知のコースが増えてレースウィーク中に対応しないといけないからじゃね >>118
グラベルショートカット優勝だしょ
2015は語り継がれる年だねえ 弾かれてのグラベルだからねぇ
ショートカットとはちょっと違うねぇ レース後の記者会見で
ロレンソとロッシの舌戦の真ん中でじっと座っているダニを思い出した
余裕であしらうロッシさんに対して口喧嘩に慣れていないのがありありのロレンソが楽しかった 心配だよね、SBKは情報発信がゆっくりだし（・・・コルテセはリハビリ進んでいるのかな）
クルーゼルは意識はあるし医師に帰宅したいと要望、でも医師は４８時間はまだ診たいそう >>129
その割にはマルクとの握手を拒否する大人げない最年長の姿を晒してるよな >>129
ロレンソのデータでお勉強会開いて4位ゲッター抜け出せたのにねえ…
居なくなってから目も当てられない >>129
あの時のロレンソのヒステリーは酷かったね
遅いペースでインがガバガナだから普通に抜いてっただけなのに https://www.youtube.com/watch?v=y7qaECxCXHg
普通に抜かれてるだけなのに
「危ないだろう！俺が避けなきゃクラッシュしてたぞ」とか言い出してんだよ
優勝者のペドロサ可哀想すぎる >>139
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダニｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱこれおもろいなｗｗ
こんなのわらうわ
これはどっちがどーとか言い合うよりも
二人の言い合いとダニのうつむきを楽しむのが正解やで キッズがつけそうなレスとオッサンがつけそうなレスの一例が似るのって面白いよね 「Apriliaのメカニックは熱心に作業してくれるんだ」
どこのメカニックも真面目に作業してくれるよ
こんなコメントするような人間性だから熱心に作業してもらえないんだよ ヤマハファクトリーのビニャ担当だったメカニックらも、オーストリアGPではファビオのために真面目に熱心に作業していたとか ドカティのライダーは順番に天才になり、順番に消えていく 二宮祥平によると小さい人ほどビッグバイクに乗りたがり、大きい人は小さいバイクに乗りたがる >>151
一見、中身が無さそうな格言風な言葉だが
ホントに中身が無いなｗ 自分がそうだから他人もそうだろうという頭の悪い決めつけ 外車のリッターバイクに乗ってるのは
ほぼ小太りの小さいおじさん しかしまー10人に1人はカッチョイイハーレー親父もいるからな >>157
第５中手骨
小指の付け根、手のひらの中にある骨か
こんなところ手術したら神経切れて指動かなくなりそう 13年くらいチャリでトレーニングしてるがコケたことない
ロードバイクじゃないけどさ 下向いて漕ぐのがダメなんじゃないか
ママチャリに乗れば >>160
右手のそこ折ったけど小指を動かすのに支障残ったし握力激減
レーサーは鍛えてるから大丈夫だと思いたい 自転車でトレーニング目的のみなら本格的なリスクの高い自転車に載る必要はないけど載るよね ライダーならシートより高い位置にハンドルがあることは許さないからな motogpマシンでもシートより少し上にハンドル有るやろ ガードナーのタイトル確実だな
親子で世界チャンピオンってケニー他誰かいたっけ >>168
昔と違って育成クラスだからなぁ
有り難み薄いよね >>139
インガバ開けってのはわかるんだけどこういうもんなのかね？
予選の最速ラインで走ってたらいかんでしょって事なのか
ロッシは鈴鹿のシケインも直線的にイン入ってって
梁が困惑してたのが印象的だったけど 梁が驚こうが困惑しようがMotoGPのレギュラーですらないんだから聞く耳持たんわ誰も ヤマハ歴代勝利数
マーベリック・ビニャーレス：８勝
ファビオ・クアルタラロ：８勝
もう並ばれたのか >>171
遅い時のロレンソの典型的な抜かれ方だよ ちょっと外にはらんでしまいインを綺麗に回ってパスしようとしたダニを外から撃墜、
連鎖でチームメイトのドビも撃墜した華麗なミサイル芸は忘れられない >>176
あれは「ちょっと」じゃないと思うけどｗ >>175
そういう事なのね
このスレすぐ雑談にイキった反応する奴いるよね>>172 トプラクがMotoGP観に来てヤマハと話してたみたいだけど
来年まではSBKって言ってたみたいだけど2年契約じゃなかったの？ 契約なんて何とでもなるんじゃね？ラバトだってあっさり離脱だし トプラクは今勢いあるから、ホントにSBKでチャンピオン取れそうだし
今年SBKでチャンピオン取れるなら、来年からMotoGP参戦って可能性はあるだろうね 2022までは確実にSBKと答えてるよ
その次はわからないって言ってるから話あるんだろうね 辞めないって言ってて辞めるのが珍しくないので実際にどうなるかは蓋を開けて見ないと分からない ヤマハとしては使い分けしたいんじゃねーの？
MotoGPはクアルタラロでSBKはトプラクって。
速いのが2人いても１位は一つだからな。 >>187
でも、Wエース体制って謳って今年はこの有様だぜ？
トップ気質が2人いると絶対衝突するでしょ。
エース＋一枚格落ち（たまに勝てる）くらいが丁度良いんだよね。スズキみたいに。 SBK出身者1年目なんだからその関係性になるんじゃないの
ビニャはスズキで勝ってからの加入だったんだし ソフォーグルが横槍入れてワークスチーム以外には行かないって揉めそうだけどな。 ほんと全てをわかってる風で的外れなこと書いてるやつってイキり文体だよな 86年のロスマンズホンダは絶対エースと新進気鋭の若手で良いバランスだったな ラズガットリオグルはSBKで決着が付くまでは動かんよね 5chで必要以上に崩れた口語体を使うヤツはNGにぶち込んでいいとされています >>188
チャンピオンのエースが一勝で、セカンドの方が何勝もしながらコケがちなのがスズキ MotoGPに残りたいレクオナにMoto2からオファーが来ているけどSBKの可能性もあるとかないとか >>198
スペイン人だからポンスさんあたりかな？ Moto2でくすぶってたロカテッリがSBKでやれてるからね
もちろん良いチームに所属するのが前提だけど クアルタラロとミルを除くと、ランキング上位はドカＫＴＭアプリリアが占めてる
ドルナの日本排除が進んでいる 単純に、クアルタラロとミル以外の日本メーカーのライダーが遅い&転け癖がついてるだけでは…？ ようやく日本支配の時代が終わりそうでドルナもにっこりだろう
まあでも今年はヤマハがタイトル獲るけど
問題は今後日本メーカーがこれまでのようなマンパワーと資金を変わらず注いでくれるのかどうか
特にホンダはF1もやめて今後電気に全振りの構えなだけに心配だな ヤマハはバイクより船外機やバギーが儲かってるんだよな 日本支配の時代が終わるどころか
ドカの凋落が始まってるんですが・・・・・ コロナでエンジン開発ストップって、体のいい日本車いじめだったな
ドカはエンジン速いしＫＴＭとアプリリアは規制なし
規制被害を受けたのは日本車だけ もし日本車がみんな、もう止めよう！ってなったらどうやって台数確保するんだろう？ >>215
BMWとトライアンフがｶｼﾞﾊﾞ泥棒に来るんじゃね？ 参戦台数を満たすためにSBK車両も混走可になって線引があいまいになりMotoGP/SBK両方低迷 やっぱSBKはノンカウルがいいよなあ
四輪のフォーミュラとハコみたいに見た目の差を出さないと
MotoGPの単なるマイナーリーグみたいに見えちゃうわ
ま、実際そうなんだが >>215
止めたらええやんけ
ドカとKTMが台数増やすだけやで
誰も困らんで MotoGP の場合はF1と比べて参戦コストも安いし、共通ECUのおかげで戦力も拮抗してショーとして最高に面白くなってて、観戦者も実際に増えてる。わざわざ日本車が撤退するとかないやろ。コマーシャルとして優秀な場なんだから MotoGPのファンなんですという女子高生やOLを見たことが無い
人気なんかない ↑ そもそも、おっさんはJD,JK,OL(若い)と関わりないやろ… 書かせんなよこんなコメント… おれらも心は女子高生だから世界的に見ても完全にセーフ >>223
程度の差はあれどの国もそんなもんじゃねーの？ 猿が強かった頃は芸能人含めてファンは多かったな
蛍光イエローの46はタウンユースにも見かけた
兄マル若くて海猿の伊藤に少し似てるから最年少チャンプで注目浴びた時は女性ファンが雪崩れ込むかと警戒したけど取り越し苦労だったw ノアドットって押して問題ないURLなの？
無知でゴメン 【ブリュッセル共同】欧州連合（EU）は9日、日本からの渡航を再び原則禁止にしたと発表した。新型コロナウイルスのデルタ株の感染急拡大に対する警戒が背景にある。
EUは域外からの不要不急の入域を原則禁止しており、この禁止措置を「適用除外すべき国」のリストから日本を外した。
日本は1月にリストから外されたが、夏の観光シーズン前の6月に再びリスト入りしていた。
日本から観光などの渡航は原則、認められなくなる。ただ入国管理は各加盟国に権限があるため、日本発の渡航を実際にどう扱うかは各国が判断する。 >>230
中上をはじめ日本人ライダー達はシーズン中はヨーロッパに住んでるから関係無いんとちゃう？ 「EUは域外から」だからね
既に域内にいる日本人は関係なかろう >>233
夏休みとか帰国して桶川でトレーニングしてたりしてたよ。 >>237
そうか。そういう事な
せやかてアラゴン入りできんかったとか言うニュースは聞いてないな ビニャーレスのサプライズはあるかな？ アプリリア海苔として、苦渋の時代は終わったと信じたい。 7位とかだと面白くないので、表彰台か15位くらいでフィニッシュして欲しい >>241
2st250に原田ロッシカピが同チームの頃が
一番の黄金期かな？ 250とSBKで計5度のタイトルとってるし
貢献度すげーな マッシミリアーノさん スズキはまたリアのライドハイトシステムを復活させるのか
ここでは結果も出してるし、いい結果を期待 兄者流石だな
2人とも
逆にプギャーレス終了のお知らせか？w >>250
19位と20位か。
前年ヤマハワークスの2人がなぁ…。 フリー走行1 マーベリック・ビニャーレスは19番手 兄エスパロガロ定位置だな
初戦で負けたら悲しいからまあ良かった >>252
いうても去年のNakさんのポールタイムは1'46.882だよ
47秒台にも入ってないから誰も本気出してないよ マルクは調子いいと速いけどポルは安定の遅さだねえ… 猿の5コーナー転倒取り上げられてるけど怪我してないよな？ 相変わらずFP1だけで結論出したがりがいるねぇ
今年は慣れるためのシーズンと思ってるよ やはり怪我した腕の影響が少ないコースだと速いな
逆に言えば、腕が治らない限り以前のマルケスは帰ってこないって事だわな このサーキットでは、マルク・マルケスが13年にデビューしてから圧倒的な強さを発揮してきました。
最高峰クラスにデビューした2013年、16年、17年、18年、19年と5回の優勝を達成。
昨年はケガのために出場できませんでしたが、今年は2年ぶりの大会制覇、そしてアラゴンGP6勝目が
期待されます。
マルケスは、6月の第8戦ドイツGPで復帰後初優勝を達成しました。125cc、Moto2時代を含め、
2009年以来更新してきた同GPでの連続優勝記録を「11」へと伸ばしました。
アラゴンGPの開催されるモーターランド・アラゴンは、ザクセンリンクと同じ左周りのサーキット。
コーナーの数は、ザクセンリンクが左10、右3なのに対して、アラゴンは左10、右7とかなり特徴の
異なるサーキットですが、このサーキットでマルケスはライバルを圧倒しており、16年から19年までは
4連勝を達成しています。
マルク・マルケスにとって2年ぶりとなるモーターランド・アラゴン。昨年、ケガをした右腕と肩の力が
まだ100%回復していないため完ぺきな状態ではありませんが、今季2勝目に大きな期待が
寄せられています。
https://honda.racing/ja/motogp/post/motogp-2021-rd13-preview >>234
エンジニアの行き来が出来なくなるじゃん
去年からその辺が不利だって言われてなかった？
あと、長島解説員の代役参戦の可能性が消滅
第三国経由すれ馬セーフか？ クワタハードハードでいいタイム出せてるんでチャンピオンシップやはり有利
マルクなにやってんだかな、フィジカルだけじゃなくメンタルも不安定か
スタート練習のミラーわろた P1- Jack Miller
P2- Aleix Espargaro
P3- Cal Crutchlow クラッチョさん次戦から休みだからかやる気出してて草 モノは言いようだな
明日に向けて三味線弾いてるのか？
それともセット見つからないのか？ マルケスは転倒もあったしFP1でタイム出してるから様子見じゃね 総合順位なら桑田と中上の間だからね＞M.マルケス
ミルは何やってんのって感じだが リンスとミルはレースペースのシミュレーションに集中してタイムアタックはやってないんだって
明日は本気出すとのこと コンディションに合わせた3パターンでレースウィークトータルで決勝迄に使えるタイヤを、日/3セットにしてみたらタイヤガチャの影響少なくなるかもね？
日/6本✖3日で
18本の中で決勝に合わせた組み合わせで勝負する感じ >>274
それにしてもミルの順位は酷いな
デバイスが不調とのことだが、スズキのことだけに
本番でも暴発しそうでこわい スズキ川内健テクニカルマネージャー
今日のポジションは良くありませんが、プッシュに焦点を当てていません。
今夜はデータを研究し、明日のセッションに向けてより良い準備をし、
ライダーをオーダーアップするための最良の解決策を見つけようとします。 スズキの技術者がEU入国拒否されてパニックになってると想像 ビニャーレスは端からアプリリアでうまく行くとは思ってないだろ
一先ずヤマハから出て本命は2シート増えて受け入れに余裕があるドカティだろうな こんな自制するできないライダードカが雇う根拠教えてよ？
近未来のSBKライダーがいいとこでしょ まあ結果次第だな
速くてワガママなライダーにはオファーあるだろうけど
遅くてワガママなライダーにシートはない ビニャーレス今２６歳
アプリリアで頑張ってそれなりの存在感を出せたとしても
その頃には３０代
まぁ他メーカーのワークスシートは無理だろうね >>218
GPの歴史からしたら単なる先祖帰りやから
別に低迷とかしないよ
ただ、SBKよろしく
プロトタイプにハンデ盛り盛りで
市販車と速さを拮抗させる
とかやり始めたらワカランけど モーターになったら全車同一仕様になって、フレームやパーツの差だけになるだろうな
フォーミュラEなんかメカニックが皆パソコン見てるし FP1は絶好調で、決勝セットを探るFP2がはじまったばかりで
天気はいいしチャンピオンシップにも絡まないし焦ることないのに
同じホンダのしかも弟を突っつき回し接近しすぎてライン外してズサー
あぁ〜心がぴょんぴょんするんじゃぁ〜 本間先生によると、マルケスがスリップを感知できないバイクの特性に問題ﾙがあるというね 恥ずかしいから怒ってる振りするのはよくある事だよねｗｗｗ
恥ずかしかったんだろうよマルケスもあんなしょうもない転倒したから >>288
これは『怒る』ではなく
『不機嫌』ではなかろうかw マルケスミサイルが誰に命中するかがお楽しみポイントになりつつある 安全を共有できないライダーはコースに出るべきでは無い
偉い人が言ったとか言わなかったとか そうか？数年乗ってあれやでｗ
むしろスズキと同じパターンの未来見えるがｗ ドカ 「もしかしてドビって速かったんじゃないか・・・・」 ホンダ「もしかしてクラッチローって速かったんじゃ・・・」 クラッチローが空気を読まずロッシを抜いて表彰台に上がりロッシは4位と予想 最後の表彰台に対する思いは、ロッシよりもクラッチローの方が強いかも >>296
もうほんとにこれ
なんぼなんでもマルケスは多すぎる >>299
ドヴィの速さってマルケスの全盛期を１０点満点とすると
８．５点くらいやないか？
決勝レースは１０点の速さで走ってると、あっという間にタイヤが終わってまうから
ドヴィの速さって決勝で優勝争いするのにちょうどイイ感じなんとちゃうか？
単純な速さならミラー、バニャイアの方が速そうや >>285
電動化時代になると逆に市販車ベースとレーシングマシンじゃ根本的に駆動方式違う可能性もあるかもね
形状もね ミル一発タイム出せるようになって良かったな
アレイシは十分以上のいい仕事してる
マルク右肩大丈夫かね FPの好フィーリングがQ2で無くなるのがミシュラン アプリリアのマシンにピトー管がついてるとか？
今更ながら従来のモトGPマシンの速度ってとこで測ってるの？ 兄エスパロガロいいよいいよー
ホンダ3台かたまってるのは限界なんかな 世代交代をマジマジと感じるな
1 Quartararo 1:46.926🇫🇷
2 A. Espargaró +0.023🇪🇸
3 Mir +0.056🇪🇸
4 Bagnaia
5 Miller
6 Martín
7 #POL44
8 #MM93
9 Nakagami
10 Bastianini しかしマルクよく転ぶねぇ。
無理にセーブするより転んだ方が身体の負担が少ないのかな？ カッキー（柿沼佐智子）じゃねえよw
日テレの女子アナ。 久野さん？
よく勉強してるというか、好きという感じがしていいね。 クワタすごいなあ
最悪のコースとか言いながらFP3できっちりまとめてきた
ケニー、ローソン、ロッシロレンソに続くヤマハレジェンドになりうる素材かも 久野静香はCBR乗ってるんだな。
ガッキー出番なしか
坂田さんもなんか楽しそうだったな Moto3実況女良かった
クワタ全セッション安定して速い、バニャミラーが決勝で前を走りつづけられるか、ミルザルコ踏ん張れ
バスティアニーニ輝いた、エスポンソラマなのに
ロッシとペトルッチはモチベーション切れたな 中上は定位置か。
決勝は最後までタイヤ持たせてくれよ。 リンスもビニャーレス並にメンタルの安定度は低いからなぁ。
だからタイトルが今まで無いんだよ。 延期扱いだったアルゼンチンGPが正式に中止になって、残りレースは今週含めて6か
全てが桑田のチャンピオン獲得の為に動いてるみたいになってるな 中上さんのタイム、去年より落ちてるのは
今年は乗れて無い？今年型が一昨年よりも劣る仕上りなのか？さてどっちだろう。 >>335
去年は、10月開催（10/23-25)と2連続開催だったからじゃない。
あと今年、表彰台狙うとしたら、こことミサノ2回目くらいかなーと思ってる。 マルケス弟このままだと放出されるんじゃないの？と思ってたら中上もヤバいな
23年から小椋藍へ交代したとしてSBK行きの枠あるかな 小椋、ずーっと沈んでたから
今回は無理かなーって思ってたらセカンドローだもんな >>339
世界選手権
16位 125cc
15位 Moto2
8位 Moto2
22位 Moto2
8位 Moto2
6位 Moto2
7位 Moto2
20位 MotoGP
13位 MotoGP
10位 MotoGP
全く期待できない >>342
戦績ヤバいな
よく今のポジション確保できてるよ バトル適性まるでなしのNakがGPの比ではなく混戦になるSBKで通用する筈が無い。
大人しく開発担当やっとけや。 小椋良いな小椋は初めタイム出てなくても予選本戦と速くなってくる
小椋は来期Moto2で何勝かしてその次の年にMotoGP昇格かな クアルタラロ日本に帰化しないかな
美人でおっぱい大きい姉ちゃんをあてがう サッカーも多いけど最近のヨーロッパの若い兄ちゃんは
悶々あるのが普通だからなんとも思わん 小椋は目立つ速さはないけど気が付けば上位にいる
来季は去年みたいに無勝利のままチャンピオン争いしそう
勝ってほしいけど 小椋は今までの日本人ライダーとは走りのキャラクターがかなり違うんだよな。強いて言うなら一番近いのは青山博一かなあ。 リンス
「得意なサーキットでもあり、ホームレースでいつも以上にモチベーションが高い状態で臨んだ
予選で20番手という事実は自分としても受け入れ難く、正直気持ち的にはかなり沈んでいるよ。
タイムを出すことができなかったのはマシンがなかなか攻められる状態にまとめられず、アタックラップ
でもあちこちでミスしてしまったことと、ブレーキングのフィーリングがあまり良くなくてマシンをうまく
止められなかったことが原因なんだ。
決勝に向けてなんとか良い改善策を見つけられるようにエンジニアとデータを見て話し合うよ。
速いライダーが多いから明日の決勝はかなり面白いレースになるだろうね。
後方からのスタートになるけど、スタートでできるだけ前に出て、自分もトップグループに加われるよう
頑張るよ。」
https://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2021/motogp_report_rd13_1.php >>354
250クラス最後のチャンピオンやぞ。
高橋裕紀もそうだけど、あの世代の日本人は時代が悪くてメーカーのバックアップが非常に弱かったから苦労してるんだよな…。 >>355
裕紀はバックアップより怪我ばっかりだったからチャンスを潰した感じがする ヒロッシはkwsk撤退後のメラと同じく壊したら部品ねーぞ！って体制だったから堅実にレースした結果だね
若手イケイケが自滅したのもあるけど、昨シーズンのミルみたいに無理をしないで結果を積み重ねた >>335
2回目のアタックが間に合わなかったようだ
チームもギリギリで出したんだろうな >>357
2009年のメランドリそんな状態だったか？
少なくともスペアマシンはあったし、カワサキの活動は3月末で終了したけどそれまでにシーズンを戦い抜けるように準備していたから予備の部品も用意されていたと思ったが。
その点では青山さんの方が条件は厳しい。
今のMoto2/3は予備車が使えないから似たようなもんだけど カワサキは撤退した後もハヤテからのパーツ要求には対応していたはず。
当然アップデートは一切ない補給だけだが。 昨日タクマ解説冴えてた、いろいろ鋭かった
ラウルはアタックやめるでしょうとか、そうかぁ〜？と思ってたら本当にやめたり
相変わらず話はだらだら長いこと多いが
つじもっちゃんは安定の普通、殿は新実況女のサポート乙
今日はどうでしょ もう書かれてるけど久野アナの声マジでカッキーそっくりで驚いた。
ある意味モタスポ実況向きの声質かw >>363
全日本の実況席にも番組でお邪魔して面識もあるし、国内唯一のサーキット女性実況アナウンサーとして声のメリハリとか抑制を参考にしてるように見えた。
あまり甲高くなると聞いてる方もしんどいから、抑えたほうが聞きやすいんだよね。 女子アナの時と男アナの時と坂田の喋り方がぜんぜん違う。
男アナの時は「なんだオラ」調で女アナの時はボソボソ控えめに喋る いちいち「選手」を付けないの良かった
「鳥羽が転倒です」とスパッと、外国人選手と同等で
「タカがんばれ！」「タカはやればできるんです！」とかそういうのはツイッターで呟いてろうぜえわ >>358
あそこまでギリギリねらう意味が分からんよな 速い人は1本目で速いタイム出して
他の人を観察してる >>368
ギリギリを狙ったんじゃなくて、作業が遅いだけじゃね？
タイヤ交換一つとっても、もたついてたじゃん？ 拓磨はレースを見る目はさすがだと思うけどしゃべりはなんとかして欲しい
決勝だと言葉が出てこなくてつっかえたりダラダラ喋ってる内に場面が変わってることが多くてイラつく
無理にかっこつけた言葉話さなくていいからもっと簡潔に話せるようにトレーニングしてくれないかな〜 >>372
喋り方もそっくり
カッキーより少し優しくて坂田氏と話すときはリスペクト多めを感じる カッキーは嫉妬しないといいけど。。日テレアナウンサーだからその差は歴然でもあるけど。 >>373
差っていうか、仕事しているフィールドが違うからなあ。
配信やJスポとかならともかく地上波局制作の番組だから自社のアナウンサー使うのは当たり前だし。
それに柿沼さんは茂木MotoGPでの現地実況をしてるのでMotoGP実況としては先輩。 >>358
周りがもうピットインしてるのに中上は一本目アタック中だったから、全体的にタイミングが遅れ気味だったね バニャイアは前年の予選17、18位から一気にポールポジションにジャンプアップ
これで優勝できないのがバニャイア >>378
ＮＡＫさんも一昨年の予選14位から去年のＰＰだったぞ
ってことは、バナナも1周目転倒か？ >>160
マルケスコケるとか言ってる奴な、あのクラスでコケるほど攻め続けることがどれだけのことかわかってない。 >>379
俺と同時期にZ400GP乗ってた
長年スープラ乗り続けたりとモータースポーツや2輪に理解はありそうだよな
政策はダメだが >>359-360
パーツ供給も無限じゃ無かったから、前年までコケ太郎だったメラが慎重にレースして成績もそこそこ残せたでしょう
青山の状況よりは緩いけどね >>362
ちゃんとしたレースするとやっぱり感覚変わるんだろうな
殿も筑波に出た直後は感覚良くなってたもん >>388
かもしれない
殿も最近またぬるくなってきたので全日本に出てほしいｗ 中上に期待するのは引退してG+の解説の座を宮城から奪い取る事だ >>370
そこまでうんちなチームじゃないと思うんだがLCR…そうなのか？ 佐々木おめ！オンジュ強くなったな
ランキング1位2位のアコスタとガルシア転倒ノーポイント、Moto3面白いわ ガルシア転倒で思わず笑みがこぼれるアコスタに笑った ナカガミさんって200回もGP走ってんだな
それで勝率とは言わんがポディウム獲得率でも最下位あたりじゃないか？ まあブルノのおぼっちゃま並みということはある意味素晴らしい！ 拓磨の喋りがダメなのはいつもの事だが、今回からやたらファーストネームで呼び始めたのは何なんだ
実況と合わないし、レミーやラウルはともかくヘクトルは分からんぞ というかやっぱり、良くも悪くもマルケスいた方がおもしろいよね クリーンでガチバトル、最高だったな
バニャの初優勝のおまけ付きだし いやー、良いレースだったな
マルケスの再三の仕掛けに冷静に対処したペッコの勝ちと
やっぱマルケスが速いとレースが面白いな
来年こそは全快して欲しい 左回りだと全盛期マルケスが戻ってくるね
でもそれを冷静に振り切ったペッコが今日は凄かった
マルケスをいなせるのはドヴィぐらいなもんだと思ってたのに 他のライダーだと2位で我慢しちゃうところなのに
マルケスには諦めるって言葉が無いじゃん
絶対最後に仕掛けるマルケス凄いわ 震えた、バニャイヤ初勝利とは思えない走り凄まじかった
マルクも手負いなのに素晴らしかった
クワタとミルはそれぞれのベストだろ、結果的にクワタはチャンピオンにまたひとつ近づいた
バスティアニーニとレクオナも良かった
世代交代だなあ ハズレタイヤ引いたんじゃない？
まぁ今までの流れが全て桑田に向いてた感は否めないし
この辺で少し試練的な物があってもいいやろな マルケスは来年普通にチャンピオン争いしそうで良かったわ
ポルは相変わらず雑魚だな 全盛期のマルケスなら抜きながらぶつけて蹴とばしていた おフランスのすきっ歯小僧がトップを走っても何一つ面白くなく盛り上がらないことが判ったな 心拍数上がりまくり、アドレナリン出まくり状態のレース後にエナジードリンクなんて飲んだらヤバイからな
レース後に飲んでる奴の中身は大抵水だぞ ミラーはやっぱりダメだな、ザルコも不安定だけど
もともとファクトリーの器じゃ無い気がする >>442
ドカもそう思ってるから延長オプション付きの１年契約しかしないんじゃないかな 中上お疲れさま。結局定位置フィニッシュでしたか。
中上のコーナーへのターンインがもっさりして見えるのは、ダウンフォース強めのウイングのせいなのかな？
何とかランキング10位以内で終えてほしいな。
頑張れ中上！ >>444
腕上がりの症状が出始めてるとかなんとか ドカティの人たちはセッティングが完璧で調子が最高の時だけ活躍する
しばらくすると通常モードに戻る >>445
好みとか言ってる場合じゃないよなぁアレ
明らかにターンインでデメリット出てるもん >>436
日本向けは弱いけど世界販売用はドーピングに引っかかってしまうからね
>>444
あのロングランツーリングが響いてるんじゃ？ チャンプ争いでない状態でのマルケスは全盛期でもこんなもんかもしれない
普通にフリーから速いし >>445
好みはわかるんだが、マルケスをコピーすることでしか速く走れないんだから
同じもの使わんとな
>>424
年一くらいならリンスだってできたんだし
ただマルケスのケガがなかったら、全戦で優勝争いするから
つねに優勝争いできる位置を走れるようにならんとね ラストラップのマルクのコース外走行はお咎め無し？
それともペナあってもミルより前ってこと？ コース外走行でメリットが生じたらそれを取り消すだけで
あのケースにメリットは発生してないが何の問題があると思っているのか？ メリットの有無をいうならあのツッコミでコース外に出ないようにすると転倒リタイアしてたか大減速でミルに抜かれてたが、コース外に出ることで転倒も大幅なタイムロスもしないで済んだ
というメリットはあったろ
そもそもラストラップのコース外走行ペナは無理ツッコミや特攻を抑制するためのもんじゃないのかね
べつにマルクだから言ってるわけじゃないぞ 予選のイエロー区間タイム無効とトラックリミットはホントに萎えるルールだ G+の録画で暫定リザルト見てみた
マルク +0.673
ミル +3.911
だからペナ出てないけど
3秒ペナついてもひっくり返らないね
だからあえてスルーだったのかも 来年は桑田、丸、バニャの三つ巴のチャンピオン争いになったら面白いな >>427
レクオナ、追い出されるのは気の毒。
>>437
3回も蜂に刺されるなんて凄いな。
日本が綺麗過ぎで、ヨーロッパって野性が残っているんかな。
大事にならんか心配＞クワルタラロ マルケスは何度も完全に抜かずに、半身を残してバニャイアをおっとっと状態にさせていれば…
これのスペシャリストがロッシさんだったな G+で中継終わって、続けて2015のアーカイブやってるの見ると面白いなｗ
モト３で上位グループがほとんどそのまま、今日のmotogpクラスの上位だったり
未だにmoto３で走り続けているのが居たりと
moto２は、タイム的には今より遅いはずなのにスピード感があるんだけど
トライアンフエンジンになって重くなった？ ホンダは弟と流行りの契約解除してレクオナ取ったほうが良さそう >>438
200%禿げしく同意
ノミメンタルだったくせに、見た目だけは虚勢を張りたいのか、上半身スミだらけのチンピラ風情で、なおかつやたらその上半身を見せたがるキモいフラカス野郎のクソルラタロ
最近はロレンソ以上の寒く意味不明なパフォーマンスをしたり、このスキッ歯チンピラ野郎が席巻するようになったらモトGPは終りだ >>453
そのマルケスをコピーできる人間がおらんやん
別に中上が凄いとは言うつもりはまったくないけど、それで速く走れるのならいんじゃね
文句だけ言ってるポルよりはね マルク、前半は燃料なのか入口速めでコーナー途中に追いついて立ち上がりワイドになって直線的に立ち上がるバニャイヤに行かれてたけど、後半昔のマルケスみたいに入口ワイド立ち上がりシャープでバニャイヤとライン変わらなくなってから熱かった。
つかHONDAやる気ないのか？
パワー無さすぎだろ。スリップ全く使えてないじゃん。 中上に関しては少なくとも去年乗ってた型の方が速いってことがハッキリしたよな
コンディション良かったのに去年のタイム全然更新できなかったんだから
一度全員去年の中上の仕様で走ってみたら？ >>472
今年型でもマルクのセッティングコピーしてマルクのテレメトリ見せてもらってマルクのスタッフに着いてもらえばもしかして？
でもそんな下駄履かないと速く走れないライダーって最高峰走る資質あんのかね >>468
木曜日の時点で↓のようなコメント出すくらい苦手意識があって、今回も改善出来なかっただけでは
「おそらく、アラゴンはカレンダーの中でも最悪のトラックだ。ヤマハにとってではなく、僕にとってね」
「昨年はポールポジションを獲得するなど、ここで速さもあったけど、全然一貫性が無かった。だから修正できれば素晴らしいだろう。このトラックを学び、一貫性を維持したいと思う」 >>470
今年はコピーできてないから同じパーツ選択すればって話 アナウンサーが言ってたけどアラゴンて12年間舗装してなくてボロボロで砂も浮いてるのか
直線番長のドカティは直線だけでリードを稼げる
クアルタロが苦手そうな条件だ 見た目は新しそうなサーキットなんだが
実際は違うのね >>478
そんなボロボロのサーキットでも、MotoGPを開催予定出来るんだな。
スペインマネー? >>478
それで開催出るの？
シルバーストーンが塗装業者を3流にしてボロクソ叩かれて
来年ないかもとか言われて塗装やりなおさせられたのに？
スペインだから特別扱いなのか？ マルケスは今回少しマージン取って走ってたな、バニャを抜いたときみんなアウトにはらんだけど握りゴケだけはしないようにしたから無理にフロントこじらなかったな >>471
レギュレーションでエンジン触れないからね
来年から各社新エンジン投入してくるから勢力が大きく変わるかもね 新エンジン投入されればそれに合わせてフレームも変わってくるけども
戦略や方針とかいったものが変わるわけでも無いので勢力図は大きくは変わらないと思うよ
ホンダがどの程度に復調してくるか・・・くらいじゃないかな >>484
あの侵入ラインはマージン削り取って最大限のリスク取ってるだろ。
限界超えないで曲がれる方が不思議だわ ロッシさん、前夜にバニャイアにタイヤチョイスのアドバイスとか
もう完全に自分が戦うって気が無いな >>484
相手を押し出してなかったからok
今の以上膨らんじゃコーナー出口で相手のコースふさいで押し出しになるからダメよ >>489
自分は毎回「タイヤがー」と言ってるのにアドバイス？ 前回マルティンにぶつけて謝罪したしな
ハネとばしてでも俺が前！ってんじゃなくてバニャと接触はしないように配慮したというか
俺はまだまだトップだ！って示せたんじゃね？ ポル見てると去年RC16に怪我する前のマルケスが乗ってたらタイトル獲れてたんじゃねえかな?って思ってしまう
まあタラレバだけどね >>489
FPでディクソンの後ろずっと走ってて抜かせるのに抜かさないように見えた
ディクソンから学ぶことなんて今更ないだろうし単に遅くて後追いで茶を濁してるんか？伝説さん衰えたな悲しいわ…
と思ってたが、もしかしたらアドバイスのために観察してたのかも…とあとで思ったりもした
買いかぶりかもしれんがな、現に遅かったし
それにたとえアドバイスのための後追いであってもあんまりそういうことしてほしくない気持ちもある JSB→ちゃんぽん確定◎
motoアメリカ→ちゃんぽん確定◎
motoGP→ちゃんぽんほぼ確定○
BSB→現ランキング1､2位△
SBK→現ランキング1位△
EWC→現マニュファクは1位☓
今年はヤマハの年か？ 誰を選んでも「RC213Vをマルケス並に乗りこなせるの？」って所にいきつくんでは
ポルは去年3位5回、ランキング5位って今年と比べたらだいぶ良い成績だ ホンダはミルかリンスを取りにくるだろうな
23年はホンダのライダーはマルケス以外全員変わっていそう リンス
「今日のレースは本当に厳しかったね。スタートも含めて序盤は順調で、最初の数周で一気に
何人かオーバーテイクしてポジションを上げることができたんだけど、頭では常にタイヤのことを
考えて走らなくては、と自分に言い聞かせていた。このサーキットはタイヤの摩耗が激しくて、
タイヤマネージメントが後半の勝負の鍵になるからね。
ところが12番手までポジションを上げたあたりで急にタイヤのグリップが落ちた感じになってマシンの
フィーリングが変わってしまい、勝負を賭けようと思っていた中盤以降はペースを上げることが
できなかったんだ。
予選順位を考えれば決勝のパフォーマンスはそれほど悪くなかったとは思うけど、いずれにしても
この週末は思うように行かなかった。気持ちを切り替えてまた次戦のミザノで頑張るよ。」
https://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2021/motogp_report_rd13_2.php レクオナがホンダSBK行きなのか
良い結果を残せばMotoGPに帰ってこれるかも >>499
リンガーハットがハットトリリックン決めたんか？ >>506
捨てた者を拾ったとしてもKTMからクレーム言われるホンダの図式が目に浮かぶ 変なマシンをそこそこ乗りこなすのは兄者しかいないやろ >>506
ハスラムの代わりにエガータ入れたらいいのにね
長年8耐やテストライダーとしてホンダでやってたのに今期はヤマハで結果だしとるし(テンケイトは元々ホンダだったw) >>512
クラッチローがオープン仕様のM1乗ってたアレイシを『速くて当たり前だよ、だってあれ俺が乗ってたヤツだぜ?』と評してる
アプリリアのRS-GPがなんぼか走れるようになってきたという事だろう(エンジン以外は レクオナまだ21歳だからなあ…モト2からやり直した方がGP再挑戦の目は有ったような気がするが。
ヤマハもSBK再参戦から6年掛かってようやく今のレベルだしRR-Rが勝てるバイクになるには当分掛かるだろうからな。
5年以内に今のラズガットリオグル位にまでなれれば復帰ワンチャンって所だろう。 ホンダ陣営は若手が不足してるからな
21歳のレクオナをSBKで育成する気なんだろう
今更Moto2出戻りより、ワークスチームに入る方がメリット大きいからね
それで結果を出せれば、将来的にはMotoGP復帰の目も出て来る 3人は退場するだろうしな
出光は予約済みだけどレプソル×1、LCRカストロールが空くし SBK参戦ならMotoGP車のテストの制限ないんじゃね? レクオナにSBKとGPマシンテスト掛け持ちさせるって事か？
規定的に出来なくはないだろうがやらんやろ。 >>500
KTMはしょせんコンセッション
異なるルールで走ってる、
正式な成績ではない参考記録でしかない 結局あれだな、市販車でもよく壊れるメーカーは耐久性ノウハウの広さ深さがないんだわ、如実に出てる
最高峰レースで開発やらないで、まず市販車レースで勉強してくれる？って感じ ポル如きに2年契約はやらかしたなHRCも
ロレンソは心壊れかけてたから辞めてくれたけど
中上より役にたってないぞ
マルケスにポルのデータとり中上のがまだ役立つ言われてるしｗ >>525
ロレンソは引退勧告だからな
あとポル引き抜いたのは監督だよね
契約延長は無さそうだし誰が来るのか
ホンダはダニいなくなって開発も遅れてる気がするよ クラッチローがヤマハに来てクアルタラロが安定しだした もしこのままビニャがアレイシに全く敵わなかったら
ビニャの精神はどうなってしまうん？ >>527
2015年から2017年までホンダ苦しみまくってただろ。マルケスの個人技でしのいでただけで。 >>531
じゃあ、ホンダ以外のメーカーは
ライダー達の個人技をもってしても勝てなかったわけだろ
やっぱりホンダ以下の糞バイクばっかりだったことになる
高卒・文系の理屈はホント救いようがないなｗ ホンダがかかった場合はライダーの個人技のおかげ
他メーカーが勝った場合はバイクの性能がいいから
高卒文系のこの手の論調がほんとどうしても理解できない
何が指標でこのような結論になるんだろうかｗ ビニャがこれから１年と5レースビリを走り続けることに耐えられるかな >>536
他メーカー全員遅いじゃんｗ
バカかよ低学歴ｗ 歴代のワールドチャンピオンになるようなライダーは卓越した個人技を持ってるよ
当たり前じゃんｗ
じゃあワールドチャンピオンになったメーカーのバイクは常にこう言われるのか？
バイクの性能はショボいけどイダーの個人技のおかげと
あははｗ低学歴文系高卒らしいなｗ ホンダ・・・歴史的に見ても傑出した才能を持つライダーの能力を引き出す開発が上手いメーカー
こう言う解釈もできる
つまり、灘や開成の学生に指導するのは上手い教師と
偏差値40のガキに指導するのが上手い教師は別物なのと一緒ｗ
高卒文系というのが一つの視点でしか物事を見れないｗ >>539
だから俺はそう言う趣旨のことを言ってるだろ
お前が絡んできたんだろカスゴミ低学歴ｗｗ だからホンダが速いなら他のホンダライダーも速いだろ
そうなってないのがほとんどだろほんと馬鹿だな ホンダ・・・灘、開成レベルの学生をさらなる高みに引き上げる指導ができる教師
他メーカー・・・並の学生をそこそこのレベルに指導ができる教師
視点を変えればいくらでも見方はある
カスゴミみたいなバイクしか作れないから
超一流のライダーが乗ってくれないとも言える
いいマシンのシートを獲得するのも実力であるならば
メーカー視点で見ると、いいライダーと契約できるかはメーカーの過去の実績もあるわけだよ
そんなのどっちがどっちと言うことではなく、一流と一流が化学反応を起こさないと
ワールドチャンピオンにはなれないんだよｗたった1人なんだからｗ だから、他のメーカーのバイクが速いなら
ワールドチャンピオンをもっと出してないとおかしいだろ
そうなってないだろと言ってるんだよマヌケな高卒だなｗ マルケスが怪我して負担のかからないコースだけ限定的に
ホンダのマルケスが速いその他は蚊帳の外
ホンダが速かったのはマシンじゃなくてマルケスのおかげでしたね 怪我人でも優勝争いが出来るバイクがホンダのバイクだったなｗ >>546
カスゴミ高卒
ホンダより上のバイクメーカー上げてみろよｗ逃げるなよｗ 怪我人が乗るバイクに勝てないて他は何してるんだろうなｗ ドカなんて今でも6台体制か？それでもワールドチャンピオンが出ないて
よほどバイクの性能悪いんだな
それをライダーたちの個人技でなんとかしのいでるわけだろｗ だから身体に負担のかからないコースだけって書いたのにね
この連投が追い詰められてて必死の表れ ドカは2022年は8台体制か？
ワールドチャンピオン輩出できるかなｗふふふｗ
まぁ現状も、糞性能バイクを
インチキレギュレーションとライダーたちの個人技でなんとか頑張ってるけどｗ
しかもマルケスがいない年はスズキにワールドチャンピオン取れれてるし
あ、コンストは取ったのかなｗ ドカのマシンが速いなんて誰も書いてないのに
ひろゆきバリに話すり替えてるな
まあ文体からしてひろゆき信者っぽいけどw >>551
ゴキブリ高卒ｗｗｗ
予防線張って逃げるなよ
ホンダより上のバイクを作ってるメーカー上げてみろって言ってるんだよ逃げるなよｗ >>553
俺は別にお前にだけ訴えるレスをしてるわけじゃないからな
なんでお前だけを相手してると思ってるんだよ高卒ｗ >>553
じゃあホンダより上のバイクを作ってるメーカー上げてみろって言ってるんだよ逃げるなよｗ
ホレホレ逃げるなよ馬鹿学歴ｗ じゃあホンダより上のバイクを作ってるメーカー上げてみろって言ってるんだよ逃げるなよｗ
ホレホレ逃げるなよ馬鹿学歴ｗ
散々煽りまくったらとうとう草生やして興奮しだしたなｗ バイク板でも同じ趣旨のレスを散々してるけど
高卒・文系が顔真っ赤にして釣り上がってくるから笑えるｗ んでホンダのバイクが他より劣ってない根拠は
いつ出てくるんですかね他のホンダライダーの結果交えてお願いしゃす んで、ホンダより上のバイクを作ってるメーカー上げてみろって言ってるんだよ逃げるなよｗ
ホレホレ逃げるなよ馬鹿学歴ｗ ドカみたいな糞バイクしか作れないメーカーでも
レギュレーションで不正して頭数揃えたらそこそこ結果出るんだよな
まぁそれでもワールドチャンピオン出せないんだけどｗ お前だけに話してる訳じゃないって俺にしか相手されてないのにw
他のやつはとっくにNGにしてるだろぐうの根も出ないから反応無いとイキってるんだろうけどww 視点を変えればいくらでもどうとでも解釈できるんだよ
高卒・文系には一生わからない問題ｗ ぐうの音も出ないと思ってるなら終わればいいだろ
勝った気がしないから必死に食い下がってるんだよマヌケｗ
んで、ホンダより上のバイクを作ってるメーカー上げてみろって言ってるんだよ逃げるなよｗ
ホレホレ逃げるなよ馬鹿学歴ｗ >>561
ヤマハスズキドカたね
マルケス以外のホンダライダー見てたらわからないの？
可哀想に >>563
おい、逃げるな低学歴のゴキブリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>567
で、ワールドチャンピオン何回出したの？
じゃあカウントして見なさい
ホレホレｗ マルケスで勝てなくなってあたまがおかしくなった
ホンダヲタの末路 >>530
このマシンは糞だっ！とズラを地面に叩きつける禿皇帝のAAが頭に浮かんだw ワールドチャンピオンの話しかできないなら
やっぱマルケスのおかげだったんだな
マルケス以外のホンダライダーのランキング貼ってみろw ワールドチャンピオンのバイクがその年で一番のバイクなんだよ
これ以上の指標はないんだよ
わかるか指標って
指標なｗ
わかるか低学歴？ｗ ワールドチャンピオンになってないバイクが
ワールドチャンピオンになったバイクより上って言うなら
それは何の指標でそう言うのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
低学歴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ その国の頭脳のランキングは？
スポーツ大国としてのランキングは？
ってなると、「指標」がいるんだよ。わかるか文系？わかるか高卒？ｗ
となると
頭脳はノーベル賞の授賞者数が一つの指標になるし
スポーツは五輪の獲得メダル数が一つの指標になるんだよｗ 「指標」をもって語れよ
ワールドチャンピオンを輩出したバイクが一番性能のいいバイク
これが俺の持論だし
ワールドチャンピオンと言う結果が「指標」なんだよ
これ以上の指標などない
ワールドチャンピオンのバイクより上のバイクがあるなら、何の指標でそうなのか出してみ低学歴ボンクラゴキブリ蛆虫ｗ -dGLaはバイク板にも沸いてる学歴コンプ、両板でNGしとけ
と書くとブラウザ変えてくるかもだからそのつど登録
ﾜｯﾁｮｲは金曜0時に更新されるから週一の作業 マルケスが怪我した途端チャンピオン獲れなくなった
ホンダマシンが最強ですね
もうすでにチャンピオンマシンでもないんですがこれから暗黒期に入るので
落ちぶれていくホンダを過去の栄光を吠えながら見守っててくださいね ヤマハもドカもここ何年もワールドチャンピオン出してないじゃん論外ｗ
スズキにしても去年久しぶりに出しただけだし
ゴキブリ低学歴の語る話って
何の指標もないなｗ
まぁそれが文系であり高卒だけどｗ
ボクの感想ってやつだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>579
と言うことは
怪我人などいないのにチャンピオンが取れないメーカーは
やっぱりホンダ以下と言う理屈になるなｗｗｗ自爆ご苦労さんｗｗｗさすが低学歴ｗ ドゥーハンやロッシが強かった頃は他のホンダライダーも速かったの知らないニワカなんだろうなぁ 五体満足で怪我人などいなくても
それでもワールドチャンピオンになれないドカさんｗｗｗｗｗ
糞バイクだからしょうがないかｗ いいライダーが一人ではなく二人いた
それだけだろｗ スズキが獲ったんですけど
病院行った方がいいですね
たぶんこの連投からしても鬱病と思われますので スズキが勝ったのはライダーの個人技のおかげだろ
バイクの性能はドカと一緒でクソｗｗ
さて、これはお前の理屈と一緒になるんだけどｗ 高卒・文系の理屈
ホンダが勝った時はライダーの個人技のおかげ
他メーカーがかった時はバイクの性能のおかげ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
論理破綻ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スズキは個人技？w
去年のホンダライダー最上位が何位かわかってんのかw 去年スズキが勝ったのも
2007年にドカが勝ったのも
ロッシが勝ちまくってた時のヤマハも
バイクは糞だけどライダーの個人技で勝っただけだろｗ
はい、高卒文系のお前と同じ理屈なｗ全部こう言えてしまうことになる
指標を出せないお前などゴキブリ以下なんだよｗ
指標を出せない以上同じ理屈で返されるだけｗ >>589
それはライダーが二流だっただけ
そう言う解釈も当然できるんだよと言うことを言ってるんだよ
お前ほんとに大丈夫か？脳みそあるんか？ｗ >>589
そんな話をしてるんじゃなくて
ライダーとマシンの勝利の比率がどの程度かなんて絶対にわからないんだから
勝ったことをもってして最高のライダーと最高のマシンだったと言うことにしかならないと言ってるんだよ
スズキの話はお前のアホ理屈に合わせると言うそうなると言うたとえだろｗ ホンダのマシンが糞なのはロレとポルが照明してますよね残念 低学歴のお前の理屈だと
スズキの勝利も、バイクは糞だけどライダーの個人技のおかげで勝てただけ
と言えるんだよｗ
と言う揶揄なんだよ
お前ホント大丈夫か？親も質低いだろお前んちｗ ドカのマシが糞なのはインチキしても最大勢力の体制でも勝てないことが証明してますねｗ ホンダはマルケスが居なくなったら二桁順位なんですが
スズキに負けた印象操作やめてもらっていいですか？ 結局ホンダのマシンが糞なのはドカに論点すり替えて反論なしですね
破綻してるので終了しますね 学歴コンプレックス拗らせた中卒(多分親も中卒以下w親ガチャ大爆死w)がこっちでも暴れてるなw
ほっといて
今年は珍しいパターンとしてシーズン内でメーカー変わったビニャやスペックが変わるモジャ、アプリリアのテストライドしたドヴィがこれからどんな結果や感想を出すか楽しみではあるね
ビニャがクワタと真っ向勝負して勝つ(上位フィニッシュ)とか、ドヴィがAスペックM1でポディウムなんてことが無いとは言い切れない ミサノが楽しみだ ホンダのマシンが糞なのではなく
糞なのはお前のオツムとお前みたいな馬鹿を生んだお前の親ｗ 高卒・文系を馬鹿にしたらその更に下と言うことで中卒と言うのを出してくる単純さ
まぁ一家揃ってゴミムシみたいなカス家庭なんだろうけどｗｗｗｗｗｗ
一家揃って首くくって死ねよｗ 言い返せないからレッテル貼りで逃亡の雑魚のテンプレいただきました
ホンダのマシンが糞なのが確定したのでお開きにしたいと思いますありがとうございました >>598
結局、
ライダーとマシンの比率がどれだけなのかと言う指標を出せない以上
ボクの感想をひたすら連呼してるだけだったな低学歴ｗ 僕の感想じゃなくランキング10位は事実なので
ありがとうございました >>604
逃げずに指標出せよ
出せないと負けだぞｗ
ホンダが勝った時は、バイクとライダーの比率がどれだけで
スズキやドカやヤマハはどう言う比率なのかｗ
これを出せない以上は
ホンダはバイクの性能は糞だけどライダーの個人技で勝ってる
と言うことは言えないからな低学歴ｗさあ、出して見ろ逃げるなよｗ >>606
逃げずに指標出せよ
出せないと負けだぞｗ
ホンダが勝った時は、バイクとライダーの比率がどれだけで
スズキやドカやヤマハはどう言う比率なのかｗ
これを出せない以上は
ホンダはバイクの性能は糞だけどライダーの個人技で勝ってる
と言うことは言えないからな低学歴ｗさあ、出して見ろ逃げるなよｗ >>606
ドカもヤマハもワールドチャンピオンになってないからｗ 中卒を言う単語を使うやつあっちにもいたなｗ
めっちゃ学歴煽りのところが刺さってるんだろうなｗ >>606
うん、だから
スズキが去年勝ったにしても、バイクは糞だけどライダーの個人技のおかげと言えるのでは？
と言ってるんだよ。お前の理屈だとｗ
お前論点わかってるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>606
うん、だから
スズキが去年勝ったにしても、バイクは糞だけどライダーの個人技のおかげと言えるのでは？
と言ってるんだよ。お前の理屈だとｗ
お前論点わかってるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>606
うん、だから
スズキが去年勝ったにしても、バイクは糞だけどライダーの個人技のおかげと言えるのでは？
と言ってるんだよ。お前の理屈だとｗ
お前論点わかってるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2台体制のスズキにすらワールドチャンピオンさらわれるんだから
ドカのバイクがいかにｸｿかってことになるなｗ
まぁそのスズキもミルの個人技で勝てただけだってことになるんだろうけどな
低学歴の論調だとｗ この前のレースでドカが勝ったけど
バイクは糞だけどライダーの個人技で勝っただけとも言えるわけだろ
お前の理屈だとｗ
俺が言ってる論点わかってるか低学歴ｗ でもこっちのスレは駄目だな
バイク板の方がまだ住人の質が高いｗ 2年後のビニャーレス「モトＧＰには何の意味も無い。下らない」 >>615
全く同様でﾜﾛﾀw
エサあげるだけ無駄だw ダカールで早々とリタイアする仕事
結局またそっちでもホンダと争う事にｗ レクオナってザルコ抜けた時にmoto2でたまたまKTM車両に乗ってたから選ばれたって印象なんだけど
他に誰が候補に挙がってたん？
最近は速さを見せてるけどSBKとはいえHRCに行くほどのライダーには思えない 今なら「レミー・ガードナー上げとけば良かったんじゃね？」ってなりそうだけど
19年当時じゃ長島のチームメイトとして燻ぶってた時期だからなぁ >>622
どれほどの支援を受けられるんだろうか
バイクだけ渡されて勝手に走れみたいなことになるかも ID:cbqCZ+jm0
前にも書き込んだけどこいつ和歌山の橋本に棲んでるアフィ乞食な
本名イワノケンノスケ
アフィブログじゃaltと名乗ってる
主に棲息してるのはゲハとなんj
60過ぎてぼっちのハゲたジジイだ
自分で糞漏らしたと独白してる
次いでにだけど'2013のE3で精神崩壊して入院
障害者手帳を持つハメになった狂人だ
在日でもある あ、イワノケンノスケはガチホモってのも追加で
自己破産してるのも自白してるしそいつ大学どころか中卒だから >>599
ドヴィは慎重に事を進めるタイプだと思うから
ミザノの最初のレースは決勝で１０位くらいだと思うなぁ >>531
正にその2015年から仕様の決定権がマルケスになったんだよ 晩年はダニ用のマシンとマルケス用の2種類開発してたらしいし 突如伸びてるから何かと思ったらキチガイ二人が暴れてるだけかよw >>531
2016年って最初苦労してたが、ロレとかはホンダの改善されたけど
ヤマハは全然だったって言ってたくらいホンダは良くなってたぞ
クラッチローも速かったしな
>>633
エンジンは年間で決められてたからダニの好みとは違ったけど
カウルもフレームも違ったね ダニはマルケスとロールの量の好みがあって分かれてたってホンダの人が言ってたね
ちなみに言うとホンダ時代のロレンソも全く違うフレームとリアサス使ってた
ロレンソはヤマハのようなフレームじゃないと乗れないとか思ってたんだろうね〜
全く同じ様な構造をリクエストしてて使い物にならなくてどうすんだこれ状態だったとか 中上とかはマルケス型に乗ってるみたいだね
マルケス型で乗りこなせてるのは中上とクラッチくらいなんだよね
あとは中上の代役で乗ったザルコ ザルコはどうだろう
ぶっつけ本番だったにしてはよかったとは思うが転倒もしてたしなー
あのまま乗り続けてたらどうなったか見たかった 表彰台にすら上がれてない状況で乗りこなしてるなんて言えるとは思えんけどな… いやいやチキガイは一人だけだから
こいつが今度また高卒どうのって暴れたらそのコピペ貼って黙らせるわ >>ロレンソ
>>「チームメイトが自分より0.5?1秒速かったりすると、精神的に重荷になっていくものだから。
>>極端に強い選手とか、物凄くポジティブなタイプでもない限り、悪い方に悪い方に考えていってしまいますからね」
それで心折れて引退した人が言うと説得力があるな >>642
そいつアフィ乞食だからPC回線の他にドコモauソフバンと格安SIM携帯、それにガラケーも使ってる上にIDコロコロ変えてるからね
ゲハとかじゃ１日に書き込んでるレス数は4桁越えてる
本名バレする前に向こうで付けられたネームドは"嘘つき100レス"
ちょっと煽れば100〜200どころじゃないほど発狂してレスしまくる 繧ｶ繝ｫ繧ｳ縺ｯ繧ｶ繧ｳ繧ｷ繧ｷ繝ｧ繧ｦ縺ｨ縺励※蜀阪ヶ繝ｬ繧､繧ｯ縺吶ｋ 最近マルケスすんなり転倒するなと思ってたら現状では例の転倒回避技が出来ないんだね ミシュラン、2026年までMotoGPのタイヤサプライヤーに決定
ミシュランは2024年から2年、MotoGPの公式タイヤサプライヤーを務める 米も日本も触りたくないみたいだからヨーロッパメーカーで競えばいいのに
メッツラーやらピレリやらあるだろ
独占だとガチャ忖度疑惑あるからよろしくない 安いタイヤが良いと言ったらバイク屋が勝手に中国製タイヤ入れて
あまりに挙動がおかしいのでダンロップに履き替えた >>651
自分で安いのと言って勝手にとかバイク屋も大変だな まーた高卒・文系がくだらんこと語り合ってて馬鹿じゃないかｗ タイヤ性能っていうのは峠で溶かすだけじゃないよ
街で安心して走れるかどうかは市販タイヤのキモじゃね？ >>648
クソクソオブクソニュースオブザイヤーだな
あと4年もレース結果をタイヤの出来にひっかき回されるのかよ フランス人であるクアルタラロでもガチャ外すから、国の忖度は無いんだって安心した。この現状見ると、一般人はMotoGP で採用されて、技術が市販タイヤにフィードバックされてるから買う！って感じにはならんよね。 ロードバイクのタイヤはミシュラン愛用してるんだけどなー >>664
35年くらい前にカットスリックを彫ってる職人の仕事を見せてもらった遠い記憶 なんでチャリの話になるんだよw 普通はバイクのタイヤのことになるやろw 今ってMTBでもチューブレスだもんあ
ロードはロードで空気圧低めに変わってきてるしタイヤメーカー地味にすごい ドヴィ今週のサンマリノから復帰なのに、未だに正式発表無いんだな
そこまで勿体振る事かね？ 明日の公式プレスカンファレンスの前後に時間設けてやるんじゃない Motogpゲームはライドハイトシステムをゲームで再現してくれるんかな？
リアルが全車装備してる仕組みだし、付いてなきゃオフィシャルゲームとしてまずいよね
ソフトメーカーの人は「余計なデバイス付けてくれたなあ」と頭を抱えているかも
確実に鬱陶しい操作を毎周しないとタイムが落ちるんだから、ゲームとしては厄介な話 >>671
設定でドゥカとアプリリアみたいなオートマチックモードを付ければいいだけ >>673
ドヴィが今週末のサンマリノGPからMotoGPに復帰するんだよ
ヤマハもインタビューで認めてるのに、未だに正式発表されてない
まぁさっきドヴィのツイッター見たら「DOVI IS BACK」って画像があったので
発表間近ではあるんだろうけど 伝説さん「ハードソフトペッコ、ハードソフトペッコ、ハードソフトペッコ…w(´@ω@`)w」 正式発表はまだだよ
だからヤマハからもモジャのワークス昇格も発表されてないし
当然SRTからも後釜であるドヴィのMotoGP復帰も発表されてない じゃ発表されてないとして
モジャの膝は治ってるのかね？
ここまで重症なのは乗れるのか、乗れたとしてもまともに走れるのかとか
モジャ次第なんじゃねーのかな 空きが出たから乗ってもらう
そのくらいの意味だから鳴り物入りで本格復帰で発表！みたいな流れにはならんのじゃないの？
エントリーされてればそれで発表と同じ、みたい感じなのかもしれない >>678
フランキー、復帰がどんどん後にずれこんでるよなぁ
当初は夏休み明けだったよね
かなりヤバイ気がする どびさんはシャイなんだよ
だからたまにテンパって『我々は賢かったんですよ!!』なんて暴発する
今回も復帰は大々的にアピールしないでねとヤマハァ↑にお願いしたんだろ…たぶん… >>662
いかにも詐欺にかかりやすい馬鹿だなお前は。クワルタラロの言い訳に騙されてんじゃねえよ情けねえ 先週はダンプ道路並みに道路が荒れてて砂が浮いてたので圧倒的にドカ有利だった
今週は通常モードになる 去年のミサノは2戦ともバニャイヤ調子良かったけど今年はどうなるかな >>680
チーム・ヤマハとの話し合いの結果、ほぼファビオがチャンピオンになるだろうって事もあって
早めに復帰するより来季のこともあるししっかりと治してから地元戦で復帰することにした
って記事をどっかで見たよ 宮城さんのヤマハの言い方って
岩鬼のヤマダの言い方と同じだよね >>682 みんなガチャって言ってんのに、馬鹿なの？ww
証明できないものを言ってもしょうがないじゃんww 馬鹿だなぁww 普通にクラッチローが出てきてドビチオゾは無しになる予感 SRTに代わる新チームの体制発表はミサノでって前から言ってる >>662
あんまり早くチャンピオン決めてもらったら興業的にまずいんだろ
俺はむしろハズレタイヤの配分で闇を感じたね ダメタイヤならダメタイヤで良いんだよ、いや良くは無いけど
全ライダーに均一な質の物を分配してくれたらそれで良いのに モルビデリもスピーズみたいに転倒でさらにケガが悪化とかにならなきゃいいな。膝が悪いとライディングはきつそうだから MOTOE見て気付いたけど、全員同じでも出遅れるやつと遅い奴がいる >>686
昔、F2でヤマハエンジン使ってたジェフ・リースも同じ発音してたよ。 スレ違いだけどフジガス引退なんだね
最年少と最年長優勝の記録持ってるとか凄すぎ
お疲れ様でした >>698
スレチと分かっててなぜレスするのか･･･ 前十時は俺もやったがムチャクチャ痛くて、術後の回復も時間かかる
復帰は今年中って無理じゃないかな >>699
まぁえーじゃん
日本のレジェンドライダーなんじゃし
マルケスも反応しとるしw ロッシに参戦してもらいたいからラリーの日程変更とか凄い話だな モジャの契約が2023年末までとなってるからワークスチーム関係者は怪我の予後は問題無いと判断したのかね >>705
席を失ってプライベートシームに拾ってもらった
アンドレア”我々は賢かった“ドビチオーゾさん
ビニャーレスとのいいバトルを期待してる やっと正式発表されたか
しかしモジャの契約が2023年までとは以外だったな
来年に多くのライダーの契約が終わるから、その時モジャも含めて考えると思ってたが
これでヤマハファクトリーは2023年までは桑田＆モジャのコンビで確定かな >>701
大治郎と仲良かったしな
第一線で五体満足の引退はお疲れ様ですわ >>687
みんなって誰だよ頭がおかしいんじゃねえの >>715
放出なの？見切りつけられたの間違いでは
「ホンダ」だと思って乗ったらガッカリした…
とか言ってた人はドカに出戻るんでしょ？
積極的にCBRに乗りたい人は居ないよねぇ MIEですら乗ってくれるメルカードをHRCに昇格させてやろう 9/19はMotoGPとWSBKとEWCが重なってチューナーが足りねー ヤマハのシートもほぼきまったか。
兄エスパロガロは優勝するなら今シーズンしかないのかねぇ。 CBR400F今でもかっこいい
エンデュランスも良かった
VFとか魅力的なバイクが多かったなあ マルケスがここでどれだけの走りができるか
右コーナーサーキットでまた沈むようだとホンダはこの先も光が見えないな 今回はこんな大チャンスもう無いんじゃないかと思うくらいの結果だったみたいだけど >>705
ドビは昔にテック3乗ってたし
他にもチーム渡り歩いたから全く違和感ないのだが ポルは年内1回ぐらい表彰台に上がらないとリストラされる >>724
発売時は厨房で中古で手にした17の頃の愛機だった
水冷レプリカ相手にぶん回してバルブ飛ばしてエンジン逝ってしまった思い出
また乗りたいと思ったけど珍走御用達で高騰し過ぎて…
16/18だしレブ効く前のもたつきやらクセがあるから乗り辛いんじゃ！ ドビィてなんでアプリリアでそのままワークス契約しなかったのかね
開発にも結構携わってたんだろ 結局ＳＲＴのもう一人は決まっていない
ビンダーはその後噂を聞かなくなった もうSBKでタイトル獲れると博打うってラズガッドにしようぜ >>731
アプリリアの戦闘力が低かったんとちゃう？ ドビはアプリリアに乗ってこれじゃ勝てないと思ったんだろ。で、少なくともよりましな選択肢としてヤマハサテライトを選んだと。ビニャーレスとの対比が興味深いね。
これでドビにビニャーレスが勝ったりしたらどう思うのかね。
逆にドビがすげー速かったらビニャーレスは病んじゃうね。 さすがに10か月ぶりの実戦（テスト無し）で型落ちAスペックじゃドヴィも辛かろう ドビはヤマハと直接契約みたいだね。
来年末までの。
本人の希望かしら？ 今週末は中上さんのカウルが変わるかが楽しみだ
自分は頑固一徹中上さんで変えないに一票なんだけど >>693
モトクロスだと膝十字靱帯やるとニーブレイスで何とか走る感じだけど
ロードだとガッツリ膝を折りたたむからニーブレイスは無理だろうなぁ
再発したら選手生命終わりじゃないかな 希望というか条件やろね
じゃないと型落ちのBスペックマシンだからね
本人の希望はただ一つ「チャンピオンマシンで尚且つファクトリー機」
だからヤマハより金銭的に条件が良かった筈のアプリリアのオファーを蹴った
金はドゥカでたんまり稼いでるし、最後に「チャンピオンマシンに乗りたい」って気持ちは分かるわな >>739
ドカの後ろで挙動おかしくなるなら
新型ウイング一択だろって思うんよなぁ
なんであんな頑なに問題出てる旧型使い続けてるんだろ
マルクはペッコの後ろずーッと走ってて問題出てないんだからさ
いよいよ見放したくなってきた(´・ω・`) もしも桑田がチャンプにならなかったら
チャンピオンマシンではなくなるのかな >>733
ラズガットさんはSBKの方で契約延長が確定してる V4からインライン4への乗り換えはラクだろうな
その逆よりは 直線でおいて行かれる以上にコーナーで頑張らないといけないんだから
楽なわけがない >>744
ヤマハと2年契約でSBKは2022までしか確定してないみたいね なんかドビがアロンソに思えてきた
チャンプとってないけど >>731
ドカ→アプリリアだからビニャと違って乗り方はあまり変わらないぶん余計に勝てるマシンかどうかを判断しやすかったんじゃないかな テック3の時のドヴィは空気だったけど今回はどうなる事やら >>741
代替ライダーじゃなくて新規参戦だからヤマハ次第で最新でもいけるんじゃないの？ >>742
ここ最近のトンチンカンなタイヤチョイスといい、なんか勘違いし始めたんでねぇの？ スリップに入るとタイヤが冷えずに温度が上がって内圧が変わってグリップがなくなるなんていうのが事実だと
もうスリップ入れないじゃんか >>754
タイヤ選択の理由は明確で昨年までダメダメだった序盤の順位上げを狙ってるからと
今年の特徴のリアグリップ不足を補うためなんだけど今のところ作戦失敗してる
去年までなら後半にタイヤ温存できてたから使えた戦術かもしれないけど(その分、序盤の追い上げが出来てなかったが) >>746
直4でもV4でもコーナーで頑張ってるだろ
どっちも頑張った結果がエンジンレイアウトによるコーナー通過速度の差 2023は以外だな
どっちかというと冷遇してた奴なのに急にこの待遇ｗ
ライダーで苦労してるヤマハだから乗りこなせる奴は大事にしだしたか ドヴィのヘルメット、ショウエイに変わってたな
アプのテスト時にもショウエイやったけど
本戦に復帰したらスオーミーになると思ってたから意外やった それにしてもyoutubeのmotogp公式のチャンネル
ドカばっかり焦点当てる傾向が高い気がするな
やっぱドカに勝って欲しいのかね バニャイアの勝った先週のレースもどんだけ取り上げてるねん
ていうぐらいバニャ、ドカばっかりじゃん
あとアプリリア、アレイシが3位入賞したネタと motoEのように全員同じ条件でも、やっぱり遅い人は遅い
マシンがーとかは言い訳に過ぎない
本人が遅いだけだ 全員同じ条件ならマシンガーは言い訳に過ぎないけど前提条件が違うじゃん
バカなの？ >>765
マクロ視点で見れば前提条件はみんな同じなんだよ
キャリアアップしてきてそれぞれの意思でそれぞれのチームと契約しているわけだ
良いバイクのシートを獲得するのもそうでないシートであっても
自分の築いてきたキャリアの結果であり機会は平等にあった
マシンが悪いと嘆きたくなるのはもちろん理解できるが
実際に遅いマシンだとしても自分の実力相応な結果でしかない
高卒・文系はいつも視点が一つ
別の視点で見ればいくらも違うものが見えてくるｗ
ニコ・ロズベルグ
「間違った選択をし、間違ったチームを選ぶのは不運ではない。自分の決断だ。勝てるクルマをうまく手に入れることも、トップドライバーになるための仕事のうちだ」 同僚が同じマシンで1位で自分が最下位だったら発狂するだろうな 年収300万の奴は
年収300万のポジションにおさまることになる人生を歩んできただけなんだよ
分相応であり能力相応なんだよ。それを嘆いていもしょうがない
こう言うのと一緒
機会は平等にあった
年齢と共にみんなその人の能力や人格に見合ったポジションに収まっていくだろ
交通や工事現場で旗振りしてるオジサンは、やっぱり見た目も喋ってみても
なるほど、こう言う仕事に着地するような人だなとなる
年月と共にその人にふさわしい世界にみんな着地しておさまっていくだろ
低所得な職業の奴やいい歳こいて未婚の奴
そんな奴とちょっと喋ったらこんな感想を持つ
「変なやっちゃなこいつ・・・」
やっぱりそう言う奴は、そう言う奴に見合った相応の人生を歩んでいるわけだよｗ こんなことがあった
以前住んでたマンションが改修工事してて
俺が粗大ごみを捨てに出た時に重くて大きくて大変だったから
その現場に立ってた警備のおじさんに、ちょっとそっち持ってもらえませんか？
ってお願いしたことあるんだよ
そしたらいい歳したオジサンがプクーてふくれて不機嫌になって
なぜ自分がそんなこと手伝ってやらないと駄目なんだと言う露骨に嫌な顔をしたんだよ
（たとえそう思っても露骨に態度に出してしまうその未熟な振る舞い・人格に驚いたわけ）
何が言いたいのかと言うと
やっぱりこう言う人格の人は、まともな世界に着地できてないんだなと思ったんだよ
あーそうなの、大変だね手伝ってあげるよ！と言うような気持ちのいい対応が出来ない
そう言うことが出来る人格ならもっと違う世界の住人になれてただろうけど
人はみんなその人物の能力や人格に見合った世界に着地していくわけだよｗ
マシンの戦闘力が低い？
仮にそれが事実だとしても能力相応・分相応な結果でしかないよｗ ビニャがいい例だ
その人物の能力や人格に見合ったポジションに年齢と共に着地していく
おさまっていく
まるでパズルのピースがはまっていくようにねｗ 先日やってた2001オーストラリアGP録画してたの見たが今見ると酷い画質だな その警備員の話なんだけど
その人物は俺の住んでたマンションの警備をしてたわけで
俺はそのマンションの住人なんだよ
であるならば、全く接点がないわけでもないし
俺が逆の立場なら
自分が配属されてる先の住人がそう言ってきたら
愛想よくそれぐらいのこと間違いなく手伝ってやるからな
だからこそ、いい歳したおじさんが子供のような態度を見せることに少なからず驚いたわけ
なるほどなと・・
こう言う人格だからこの人はいろいろ転職も繰り返した結果
自分にふさわしい見合ったこのような場所に着地してるわけだなと
あの状況で、大変だねと言って手伝ってくれるような人格・人物なら
あのおじさんももっと違った人生を歩めてたと思うよｗ
俺はあの時の警備のおじさんの態度を人生の教訓にしてるよｗ ビニャちゃんアレイシに勝てなかったらどうなってまうん？
チーム内で自分より速いライダーがいるてビニャちゃんの苦手な環境だよね >>777
それで現在の自分の警備員の仕事に活かしてるわくか? 荒らしに構うヤツも荒らし
これがわかってないヤツが多すぎる いいな。マシンのカラーが変わるとつなぎまで支給されるっていう。 マクロ視点とか学歴関連の語句でNG推奨
ﾜｯﾁｮｲ変わっても平和 0e-でモタスポ板NameNGすれば週が変わりﾜｯﾁｮｲも変わってもずっと平和 無能な猿に新しい単語教えることが出来て調教師になれた気分だw >>781
野佐根はヘルメットの青を赤に変えてほしかったな >>791
全日本の中須賀さんもスタジオショットとかは前の青メットだったけど
レースウィークに入ったらちゃんとカラー合わせたやつに変わってたから
もしかしたら変わるかもしれない くらっちょさんも開幕前テストん時はこのカラーでなかなかかっちょ良かったな ID:n633ecxS0
また和歌山のホモが荒らしにきた >>780
ビニャーレス、正直今の段階だとアレイシを内心下にみてると思うので、それがリスペクトに変えられるかどうかかな ビニャーレスはまさかこんな順位でフィニッシュすることになるとは思ってなかっただろうな
対外的には平静を装っているけど 2日弱とはいえ、事前テストしてアラゴン18位はちょっと残念だな。
それ思うと、ザルコが中上の代役で走った時の速さは立派だと思うわ。 >>780
アプリリアは僕のいうコトを聞いてくれない もうヤダ
つって他所行くんじゃねえかな ワークスドゥカあたりのシートを狙ってさ ドカティはバニャとマルチンでもう十分だな
マシンはすでに完璧で開発できるベテランライダーとかもいらんし 加速、最高速、ブレーキング全て完璧
もうドカティは全ライダーがお願いして乗せてもらうマシンになった
眉爺もニッコリ 20年ー２１年は日本人だけEU入国制限、実質日本車だけエンジン開発凍結のイジメ期間だから例外
来年から変わるだろう 僕はマーベリックスはやってくれると思っていました。
手首が忙しいです。 >>810
FP1中にシートポジション直してるくらいだし10ヶ月もGPから離れてるんだからまぁ仕方ない アプリリア表彰台独占あるでこりゃあ！（ない）
「あの夏のルカ」でベスパが大活躍だからアレイシはルカグラフィック
ロッシとドビのドリームチームついに始動 >>811
そうか仕方無いか、そうか
俺はドヴィを応援するぞ ああん！兄アレシイ切れてオーバーレブさせちゃいそう！ シート合わせすらしてないマシンで無理じゃねｗｗｗｗ
流石にドヴィは 桑田はかなりイライラしてる感じだったが、チャンピオンシップに一波乱あるかな >>817
アラゴンに来た時にシート合わせとかは済ませてたってコメントしてたけどね
勿論走ってみて微調整は必要だろうけど マスクはしても前は脱ぐというクワタの変態性も見えてたなｗ >>816
アレイシはむしろ嬉しそうやったで
自分がアレイシ寿司会会員のビニャー引っ張ってきたわけだし
二人で表彰台に乗れたら最高ってくらいなもんやろ ビニャーレスには期待していないからアプリリアに乗って勝ちまくるようになったら面白いなあ 先々週のテストで二日間、今年のマシン×今年のタイヤ×今年のサーキットコンディションで走り込んでるしね 仮にも優勝もしてるライダーがFP1でトップで喜ぶかねｗ中上じゃあるまいしｗ >>829 ロッシ曰く、ビニャーレスはすべてのセッションでトップじゃないと気が済まない
らしいから、少なくても精神状態は悪くないじゃない？ >>777
本来の業務外で万が一怪我でもしたら大問題になるんだよ ビニャ何があったん？
モジャの復活模予想外に早いしいきなりロッシより速いし >>826
『ま、ワイが本気出したら、こんなもんやで』
て言うとるやろ >>833
怪我してもさせてもな
させたら損害賠償問われて人生オワタになる可能性ある ビニャーレスはテストで走りまくったとはいえ、絶好調やん笑笑 正直、下位に沈むと思ったからビビった。しかも、彼は雨苦手やん
みんな手首のサポーター用意しとけよww まぁ去年もレースで使用してたのは、SUOMYのステッカーを貼ったSHOEIのヘルメットだったしな
これで名実共にSHOEIユーザーになった >>837
やっぱSHOEIっていいんだな
経過から考えて、SHOEIが金で釣ったんじゃなくて、ドビの方からオファーあったんだろう >>840
125-250の頃はずっとショウエイだったな。
元の鞘に収まったと言うべきか ふと思ったんだけどイタリア人とスペイン人て仲いいの？
motogp見てたらイタリア人とスペイン人多いしどうなのかなと ヤマハがVR46Moto2チームと協力して育成チームとして来季から稼働させるそうだ
元々はペトロナスSRTとMoto3からやっていく予定が、チームが消滅した事からVR46と、ってことらしいが
VR46MotoGPチームはドカティのマシン使うわけで、その辺どうなっていくのか… >>844
日本人の感覚とは違うんじゃない？
カタルニア人とバスク人とヴァレンシア人とマヨルカ人って仲良いの？ってレベルだろうし そら元々ヤマハはVR46と組みたがってたからな
しかしライダーの選定方法で折り合わず決裂したけど
てかペトロナスの居ないSRTなんて何の魅力もないだろうし
SRTとの契約切れたら、VR46がヤマハサテライトになるだろうね >>847
SRTも来年とりあえずMotoGPだけはやるけど
いきなり権力無くなってあのオーナーも強気jじゃなくなってるから
そのままフェードアウトも充分あるもんなぁ ロッシ16位 ビニャーレス17位 クアルタラロ18位 ドビチオゾ21位 レクオナ速いのに消えるのもったいないなあと思ってたら背負い投げ
クワタ含むヤマハ勢辛い、一番上は13番手のモルビ、決勝もフルウェットだとポイント差大きく縮まる可能性
直線速いドカ有利 レクオナは速さ見せるのがちょっと遅かったな
尻に火がついてやっと力出せたおも言えなくもないが Nakさんは雨では本気で走りません
転倒が怖いので
そこは理解していこ清武みたいに雨になると異常に速い奴もいたけどね
Nakさんはそういうタイプではない 中上は昔から雨あんまり得意じゃないと思う
Moto2のル・マンでトップ走っててコケた時から特に駄目なような気がする チャントラもシャリンもアジア勢は低グリップで速いなと思ってたらトラチャン最後にハイサイド >>761
もうイタリアメーカーのバイク乗ってないからじゃない？
昔はSHOEIからレプリカも出てたくらいのユーザーだしベマーとかアイローも被ってたけどSHOEIが気に入ってるんじゃない
スォーミーとかほぼSHOEIパクりみたいなのだしw >>851
来年はバウ後継でWSBKでホンダHRCだからどうなるかね
ハスラム好きだけどエガーターを入れないかなぁ
ハスラムはまたBSBで ドライとウエットのタイムをそのまま順位つけでQ2進出決めるのはどうにかならないのかな 中上って契約来年までだっけ？
23年はヤバいんじゃないの 来年まででは確か2年契約
来年小椋がMoto2でトップ3にはいるなら交代すると思うぞ ビニャーレスにはアプリリアで好タイムを連発して
M1とヤマハ陣営をボロクソに貶してほしい >>858
頑張って結果出せばポルの後釜のメあるかな >>859
自分も各FPのベストの平均タイムになんでしないんだろうってずっと思ってる それだと１セッション全部ロングランに使いたい場合困らね？ 小椋はまだ安定した速さ出せてないから来期も優勝出来るかどうかってとこだな 教えられ魔に注意とかだっけ？の消しちゃった日記で
周りからコメントで袋叩きにあって悔しいのは分かるが自演はねーわｗ 今日も明日も12時から15時だけ雨、ほかは晴れ予報 ウェットの場合、今年の桑田はイマイチだからチャンピオンシップが面白くなるな。ビンダーみたいに失うものがない奴らがオラオラ責めてほしい笑 コーナーでタイム稼ぐタイプのマシンはウェットだと不利だわな でも雨でドカティが勝ったのはペトルッチくらいじゃないか ドカが全然勝てなかった事でもウエットならポールとか獲れてたからね
雨ならドカ勢は大チャンス 雨だと限界挙動がシビアなバイクも乗り易くなるのでドカやホンダ有利。 >>877
限界挙動がシビアなバイクかどうかって何を根拠にそう導き出したの？
是非高卒・文系の考えを聞かせてくれたまえｗ ドゥカティのツインパルスはウェットの加速時に有利なのはある ちょっと乗って乗りやすいバイクだと言う感想を持っても
限界までプッシュして行けば違った側面も見えてくるみたいなこと言ってたの誰だっけ
つまり、限界挙動がシビアなバイクとやらが実際にあったとしても
その限界挙動がシビアになる領域までプッシュできるライダーもいれば
限界挙動がシビアになる領域までプッシュできないライダーもいるわけでｗ 仮に「限界挙動がシビア」と言うバイクがあったとしても
それが誰が乗ってもそう言う挙動をある程度示すそのバイク由来の物なのか
ライダー個人の能力やスタイルによるものか
見極めは簡単じゃないし傍から見てるだけでわかるわけもなくｗ
仮にホンダやドカのバイクが限界挙動がシビアなバイクだとしても
それは単にホンダやドカのライダーが一流で
並のライダーならシビアな挙動を示す領域まで乗りこなせないのに乗りこなせてしまっているからに過ぎない
と言う考えだって出来なくもないわけでｗ
たとえばマルケスと言うライダーが他メーカーのマシンに乗ったら
そのマシンも限界挙動ではシビアなバイクになるかもしれないだろ
マルケスだからこそそんな挙動が出てくる領域までプッシュできてるだけなのかもしれないわけでｗ
マルケスが乗ればヤマハ機だって限界挙動ではシビアになるマシンになるのかもしれないｗ
高卒・文系というのはもううんざりするぐらい指摘してるのに
いろいろな視点で考えて見るというのができないんだよなｗ 中卒のアフィ乞食ジジイがまた発狂してんな
ID:REJgnKkU0 ID:REJgnKkU0
あ、こいつaltって名乗りアフィブログやってる和歌山のイワノケンノスケな
60過ぎてぼっち
糞漏らしてるガチ狂人だ >>885
親まで学歴のないお前がまた我慢できなくなって反応したな
ゴキブリ一家ｗ
お前みたいな低学歴は親のせいだから恨むなら親を怨めｗ >>886
何それ
意味不明
なら俺もこう返してやるよ
お前母親が元風俗嬢だとわかってショックとか言う書き込みしてた
こどおじチー牛だろｗ >>887
ほらビンゴ
お前コンプ持ちだもんな中卒だから >>889
ほらビンゴ
お前コンプ持ちだもんな親までマヌケな低学歴乞食一家だからｗ >>888
バレたらすぐ発狂
ガチホモイワノケンノスケお爺ちゃん
お前馬鹿だからすぐ分かる 母親が元風俗嬢なことが発覚したとか書き込んでただろお前ｗｗｗｗｗｗ
バレバレｗｗｗｗ >>890
イワノケンノスケハゲは発狂すると鸚鵡返し
パターンなのよ
知恵遅れだもんね >>891
ｦｲｗｗｗｗ元風俗嬢のくっせぇマンコから生まれたガイジｗ >>894
元風俗嬢のババーから生まれた薄ぼんやり低学歴は
やられて苦しい手口を自爆するからわかりやすいｗオウム返しされるってイラっとするよなｗｗｗわかるわかるｗ >>895
お前のお袋が売春婦のチョンだからって俺ら日本人にコンプ持つなよ
まあお前もうすぐ死ぬからな老衰で
糖尿持ちだしなお前
貧乏は辛いんだね >>894
ほらビンゴ
お前コンプ持ちだもんな親までマヌケな低学歴乞食一家だからｗ
元風俗嬢のババーから生まれた乞食ｗ >>899
ほらビンゴ
お前コンプ持ちだもんな親までマヌケな低学歴乞食一家だからｗ
元風俗嬢のババーから生まれた乞食ｗ >>897
お前みたいな小汚い一家は
一族揃って死ねよｗｗｗｗｗ
ガソリン被って火だるまになって死ねよｗ >>901
発狂して連投
図星って自白してくれてありがとうなホモノスケ
お前バイクも車も免許持ってないのにな
自己破産してるボンクラだししょうがないね >>904
お前みたいな薄汚れた売春ババーから生まれた奴は
自殺しろよｗ 和歌山？
意味不明ｗｗｗｗ
見えないものが見えるって言う脳の障害かｗｗｗｗｗｗｗ発達障害ｗｗｗｗｗ >>903
すまんな
こっちゃすくなくとも平安時代から続く海野の一族なんでお前みたいなキムチとは違うんだわ
滋野一門といえば歴史に詳しいヤツなら分かるだろうがね >>906
altホモノスケってほんとレスバ弱いよな
そりゃ中卒だし朝鮮人だからしょうがないか 精神疾患だろお前
思い込みや妄想ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前みたいな薄汚れた売春ババーから生まれた奴は
自殺しろよｗ
発狂して連投
図星って自白してくれてありがとうな売春婦から生まれたゴキブリ一家ｗ >>909
'2013のE3で精神崩壊→入院
障害者手帳持つハメになったのがお前だろ
お前ママチャリしか乗った事ないじゃん > こっちゃすくなくとも平安時代から続く海野の一族なんでお前みたいなキムチとは違うんだわ
すげーなこのレスｗｗ海野の一族ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽られて興奮して発達障害おじさんｗｗｗｗ
お前の生まれは売春婦の母親だろｗｗｗｗ
すげーｗｗｗｗ特定民族の差別しだしたよヤベーなコイツwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ教養ないからしゃーないかｗｗｗｗｗ > こっちゃすくなくとも平安時代から続く海野の一族なんでお前みたいなキムチとは違うんだわ
> そりゃ中卒だし朝鮮人だからしょうがないか
ヤバすぎコイツｗｗｗｗｗｗｗ
こう言う民族差別って低学歴な奴ほどやるの何故なんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 低学歴な奴ってどうして民族差別しがちなんだろうな
それと、理で反論できなくて人格攻撃みたいなので対抗するんだよなｗ高卒・文系ｗｗｗ
> こっちゃすくなくとも平安時代から続く海野の一族なんでお前みたいなキムチとは違うんだわ
> そりゃ中卒だし朝鮮人だからしょうがないか
売春婦の母親から生まれたゴキブリ自閉症おじさんｗｗｗｗｗ
興奮しすぎて民族差別しちゃって自爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一族で死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗ首くくって死ねよｗｗｗｗｗｗ よく言われる、長文＝アフォなのは間違いなさそうだ。
レースウィークなんだから、くだらないことしてんなよ 一人で騒いでて無視されてるから自演始めたんでしょ
双方NGが吉 今週末はモトGP以外にWECボルドール、SBKカタルーニャ、JSBオートポリスが開催される二輪レース祭り 920と970を見間違えて次スレ立ててしまった
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 421●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631933155/ >>922
おれのmateは空白あぼんでどえらく数字が飛んでる箇所は882→892→914
NGって見えないわけだから嫌いにもならんしwin-winなシステムだよな
youtubeもデフォルトで機能つけりゃいいのに 〇第14戦 サンマリノGP
予選
[日テレNEWS24] 9月18日(土) 19:30〜23:40
[日テレジータス] 9月18日(土) 21:30〜25:00
決勝
[日テレジータス] 9月19日(日) 17:45〜23:00
[BS日テレ] 9月19日(日) 24:00〜25:00
ジータス組は上の方にも書いてる人いるけど、予選の放送要注意 >>921
間違えて立てたとか言いながらワッチョイいじってipまで表示させるとか恣意的としか思えないんだが
ip入りだと可変ipの人をNGするのがめんどくさい ワッチョイの英数文字列のハイフン前二文字が荒らしと同じだから同一人物でしょ >>868
ｾﾝｷｭｰ！
G+が野球延長で押すよ表示があって絶望してたわ
つーか日テレNEWSの表示、カサンマリノてｗ ドカのマシンは誰が乗ってもタイムが出るね。
最高のマシンだと思う。
ホンダはもうEVに投資を集中するから
エンジンはもうやる気ないね。 会社全体がEVに向かってるからなあ。
F1同様衝撃の撤退もあるかもしれない。
トップがガソリンエンジンのレースに何百億円も無駄でしかないとか判断したらそれまで ドヴィの「ヤマハはドカより（ホイールベース）が長く感じる」という発言は面白いな
ドカの方が車体が長く見えるのに 二輪の売り上げの大半は東南アジアなわけで
そっちが電動化していかない限り、ホンダに限らず二輪の電動化はそんなに進まないよ
それに四輪もEV比率はある程度で頭打ちするはずだし
準ガソリンは絶滅しかけたとしてもHEVでずっと内燃機関は生き続ける
それに日本にはマイルドハイブリッドという詐欺商品も存在し続けるだろう ホンダは二輪についてはエンジンも続けるって明言してるよ
ヤマハは実質親会社のトヨタが完全EV化は反対してるし >>936
曲がらないとかなのかな？
色んな意味がありそう…などと考えてしまう kwskと組んで水素頑張ってんだ
レシプロエンジンは開発続けるだろう 水素ステーションが必須ってのがネックだなぁ
二酸化炭素と水素を混ぜたE燃料っていうの？
実用化されても既存のG.Sやらエンジンやらそのままでいいのでそれが一番いいわ 単純に長いから長く感じるとかって話じゃなくて
重心やらポジション、シート位置、スイングアームピボット位置なんかからくる
フィーリングの違いのなんだろうけど
なにせ大ベテランのmotoGPライダーのコメントだから
常人には理解できないレベルでの話なんだろうなって感じはするねぇ 予選晴れるな
最高２０％
天はクアルタラロに味方した 今日は持ちそうだけど明日は降水確率高いんだよなぁｗ 正式にVR46MotoGPクラスはマリーニとベッゼッキに決定したって公式に載ってるね
Moto2クラスはヤマハと組んでアジア人も乗せるかもって話だから小椋そのルートに乗って欲しいけど無理かね… >>936
ホイールベースと言うよりも
タンクが長くてハンドルとシート着座位置の距離が遠い
って意味だと思ったが 昔からM1のタンクとシートは長身のロッシ用に基本形状を作ってそのあと他ライダー用の調整するって感じだからな。
ホイールベース自体はドカが一番長いんじゃなかったっけ。 ピットアウトの時、クルーがもたもたしてミルの後追いに失敗して癇癪を起こすマルケスわろた >>951
motoGPライダーとしては高身長なロッシを基本にするわけないだろうｗ
ドビは歴代のヤマハライダーの中でも背が低い方なんだよ >>954
ロレやヴィニャのM1と同時期のロッシのM1比べて見れば判るよw ビニャが今日も速くて驚き、ドカトレインかっこよす
マルクはソロでタイム出せるのに執拗に後追いしたがるの解せない、あげくキレるしコケるし
チャンピオンシップ争いのクワタバニャミルは安定の上位ですなあ
予選が楽しみ >>956
身長に合わせてタンクカバーやシートはそら変えるさｗ
別にロッシが基本になってるわけじゃないって話
ドビ用のシートやらがまだ出来てないからしっくり来てないとドビが言ってるやんけ ドヴィはシートより
前後に短いタンクを新造してもらわないと
乗れない感じかもなぁ >>950
びっくりするぐらいうまい
こんな特技あったのか 確か明日って殆どの天気予報が雨だよね？
ドカ1-3あるか？ タツキは安定しないな。
来シーズンはレオパードから参戦か。飛躍の年にできると良いが…。 Le0pard Racingは、来シーズン、
日本の鈴木竜生がチームに加わることを発表しました。
Le0pardと将来のライダーは、2022年に非常に良い仕事をし、
最高の結果を得るために戦うことができると信じています。
一緒に明るい旅に乾杯！
https://twitter.com/Le0pardRacing/status/1439183791034089472
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ホンダはまだフレームが定まらないみたいだと思う
中上と弟でフレームが違うと思う、弟の方が大きくカーボンを貼ってあるな
ポルのフレームが映らないから良くはわからないが
ホンダは金欠でフレームを皆んなに回せ無いのか？ ホンダはマルケスが2種類のフレームで、ポルは同じ種類
中上、アレックス、ブラドルでどうも別のフレームらしいけど で、次スレは間違えたと抜かす>>921を使うのか？ >>950
絵がうまいというか記憶力がすごいな
ほとんどの日本人がドラえもんをきちんと描けなかったりするのに >>975
サーキットレイアウトの記憶に繋がってるのかもな 中上、期待させておいて落とす。
何かだんだん癖になってきたw
でもそろそろ結果出してマジで。じゃないとシート失っちゃうよ。 >>977
日テレニュースチャンネルでずっとやってるぞ… モトGP、EWC、SBK、MFJ
今週末は超忙しいな ミルとバニャはマルクが後追いしてこようとライバルじゃないのでいっさい相手にしない冷静さがいい
マルクはQ1ではブラドルと弟とお仲間トレイン組み続けたりで、
やっぱり完調ではないことからくるヘルプをどうしても必要としているんだろうな
それでもコケにコケるのは辛い状況
ロッシはもうモチベーション失ってるから怪我なく最終戦まで走ってほしい 最近でもロッシもそうだけど
転倒する時はフロントからスッテンが殆どだから
電子制御入りまくってるだろうな
このこけ方しかないし最近は安全性という意味ではいいけどね
フロントが信用度の高いマシンほど今は強いんだろうね ビニャーレスはそろそろ内心のマシンに対する不満が表に出てきたかな？w 明日はバニャとミラーとマルティンの優勝争いかな
クワタが淡々と4位 別チャンネルでやってたんか
はじまっていきなりミラーのインタビューで絶望したわw >>985
もうq2直行できたんだし、ほくほく顔じゃないの？ ペッコは優勝童貞卒業して一皮?けたな
逃げる桑田に追うペッコ
あと5戦だけど気が抜けないな >>986
クワタにとっては自分が優勝できないなら、
バニャイヤとミル以外の誰でもいいから優勝してくれればラッキーなんで
自分は4位ならベターな結果だよな、そこはひとつのターゲットにすると思う 非IP表示で立て直しました
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 421●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631970629/ バニャが連勝しても桑田がどこまで平静を保っていられるかだな
焦って転んで大きくポイント失うようなことにならなきゃいいが
でもこのまま最後まで一勝もできずにチャンピオンとかいうような我慢の走りがクワタにできるかどうか ポルがちゃんとタイム出せるようになってきたなあ
中上はもう今年は一桁順位取れるか取れないかみたいなトコで固定だな 明日フルウェットでクワタは10位でゴールしてバニャイヤは2位だったとしても
縮まるポイントは20引く6の14ポイントなんでまだ安全圏なんよ
メンタル揺れて焦って転倒ノーポイントだと丸々20ポイント縮まってしまう
それが怖いとこ ミル最後にアタックしようとしてたら前でクアルタラロがこけてイエロー出たからおこだった？ このスレッドは１０００を超えました。
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