【マクラーレン】ダニエル・リカルド#14【No.3】
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悩めるイタリア系オジー・ドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです 。
輝きを取り戻せ！！
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
マクラーレン公式サイト
ttps://www.mclaren.com/racing/
Formula1.comより
ttps://www.formula1.com/en/drivers/daniel-ricciardo.html
本人ツイッター
ttps://twitter.com/danielricciard
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 ヒスパニアレーシング (HRT)
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014〜2018年 レッドブル
2019〜現在 ルノー
2021〜 マクラーレン
前スレ
【ルノー】ダニエル・リカルド #13【No.3】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602688617/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>951
F1に経験は関係ないでしょ
本当に経験が関係あるならアロンソ、ハミルトンのトップ争いになってるはずでしょ もしF1に経験が関係あるんだとしたらそれはドライバー選考の時になるでしょ
結果は全く別問題だよ モナコでダメならもう来年は無いだろ
もう７戦目だぜ？ 要するにF1ドライバーがインディに行けば若かろうと中年だろうと
今も昔も大抵の人は成功する。 >>955
それは一概に言えないよ
そこに順応する能力があるかないか、だよ ホンダ伝統のスピリットを知らずにレッドブル・ホンダをそでにした大馬鹿者
見てて見苦しいわ >>954
まだ7戦だよ
今年は22戦もあるんだ
遅くとも半分ちょっと過ぎたくらいで仕上げてくるよ 何がホンダだよ
もう撤退した糞会社なんてどうでもいいわ リカルドはそれでも活躍してほしいドライバーの一人だと思う。
なんとか、もう一度、トップチームでシートを獲得出来ないものかな。
セカンド扱いでもいいじゃないか。 >>950
HRCはHONDAだ。レッドブルのエンジンな． >>960
今のポイントリーダー、レッドブルのエンジンHRCはHONDAな。 レッドブルを出たのはマックスが伸びてきて勝てないと判断してのことだろうから
評価を落とさないためにも、それは正解だったと思う。
レッドブルが一番になってもマックスに勝てなきゃ意味がない。ホンダ云々は逃げるための口実でただの言い訳。
問題は移籍したルノーが多少ダメでも、そこでじっと我慢してトップチームに空きが出るのを待ったほうがよかったんじゃないかしら。
厳しいかもしれんけど、こうなったらもうノリスに勝つしかない。 >>963
RBPTだろ？レッドブル・パワートレインズな。 ダニエル・リカルド 決勝＝13位
タフなレースになることはわかっていた。言うまでもなく、モナコのレース結果は予選に大きく左右される。
この週末がどう終わるかは、土曜の時点でほぼ決まっていたんだ。
雨が降り始めたのを見た時には、ちょっと驚いたよ。急に激しい雨が来たからね。
僕にとってはチャンスになるかもしれないと思ったけど、実際のところはご覧のとおりで、誰もが似たような戦略を強いられただけだった。
いずれにせよ、この週末の僕はあまり速くなかった。それ以上、あまり言うべきことはない。
（入場制限が解除されて）観客が大入りだったのはクールで、楽しい雰囲気だった。
僕もショーを盛り上げるのに参加できれば良かったんだけどね……。まあ、この週末はそんな感じだった。
予選が終わった時点で出来ることはあまりなかった模様 ホンダ云々は言い訳に決まってるだろ。ホンダが時間さえあれば
良いエンジン作れるのはバカでも分かるんだから。
うまいこと行けば1回はワールドチャンピオンになれたドライバーだと思うけど
もうウダウダしている間に全盛期を過ぎてしまったね。今年は光るものもない。 >>967
生きてて恥ずかしくないか？w
サクラで作られたHONDA製エンジンをレッドブルがホンダから買ってるんだろ阿呆
誤魔化すな幼稚園児 >>969
レッドブルじゃ無理でしょ
あのまま残留していてもフェルスタッペンNｏ.1扱いになってただろうし
ルノーでNｏ.1としてやり続けるしかワールドチャンピオンになれる選択肢がなかったよ しかしマクラーレンも哀れだね
今年の日本グランプリは盛り上がりそうだな >>973
リカルドはマクラーレンで何をしたかったのだろう
金さえ稼げれば成績はどうでもよかったのだろうか >>974
マクラーレンは実際ノリス1人でやってるような感じだな
モナコ終えてリカルドと角田は11ポイントで同じだけど給与は激しく違うんだろ >>975
サラリーを考えるとリカルドより若いドライバーの方がいいかな
現状じゃ全く割に合わないしな 一度マシンに違和感を覚えたら克服するのはかなり難しいんだと思うわ。赤牛に比べたらPUの信頼性以外は思い通りになってないかと >>967
そそ、RBPTって書いてるし
下請けの会社なんて発言権すら無いからな >>979
レッドブル自身がホンダ製と言ってるだろ
マクラーレンのエンジンはマクラーレン製か？アホ 夏休み前にリカルドの契約解除ありそう。
今年はずっと空気で話題にもなってないし。 >>982
ザクは違約金払ってリカルドを解雇すればいいのにな
奮起したところでリカルドのようなドライバーに7位争いなんてされてもただただ困るだけだと思うが 今シーズンに限ればピアストリ、マグヌッセンというのがいます
ピアストリはアルピーヌのリザーブです
ハースのマグヌッセンはサラリーを貰ってない、という噂が 今年の成績は14位・リタイア・6位・18位・13位・12位・13位
リタイアを除く平均決勝順位は12.67でこれより悪いのはミック14.00とラティフィ14.50しかいない
ストロール12.29、アルボン12.50、ジョウ12.60と同レベルってのはさすがに擁護のしようがないよ ガスリーに抜かれる所ぐらいでチラッと
映った程度で存在感ゼロだったもんな。 すまんラティフィ14.50じゃなくて15.50だったわ > アルピーヌは、マクラーレンのレギュラードライバーに欠員が出た場合、アルピーヌF1のリザーブドライバーであるオスカー・ピアストリが、マクラーレンMCL36のステアリングを握ることに同意したと発表した。
https://jp.motorsport.com/f1/news/piastri-joins-pool-of-mclaren-f1-reserves-for-2022-season/8930709/ そういう話ではなく単にドライバを融通しようって話かと アルピーヌはアロンソをクビにしてピアストリを将来のエース候補として育成も兼ねて乗せればよいと思うのだが・・・
オコンもチャンピオンになれるほどの実力者でもないし
デビュー以来チームメイトに全敗してるようではエースにはなれん。
アロンソはクビになってもパパストロールと仲がよいそうなので、そこそこの高給で拾ってくれるかもしれん。 >>990
欠員が出る予定なんだな
もうクビ確定じゃん そういえば去年のモナコでもノリスに周回遅れにされてたような。 まあルノーの大ボラと金に目が眩んでレッドブル突然そでにした自業自得だな >>946
短絡過ぎ、オーバルレース観たことないの丸出しだから黙れば？ FPは要らない発言だったり、そもそもリカルドって才能だけで走ってる人なんよ
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