【ルノー】ダニエル・リカルド #13【No.3】
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オーストラリア期待のドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
ルノーサイト内紹介ページ
ttps://www.renaultsport.com/daniel-ricciardo-11893.html
Formula1.comより
ttps://www.formula1.com/en/drivers/daniel-ricciardo.html
本人ツイッター
ttps://twitter.com/danielricciard
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 ヒスパニアレーシング (HRT)
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014〜2018年 レッドブル
2019〜現在 ルノー
2021〜 マクラーレン
前スレ
【ルノー】ダニエル・リカルド #12【No.3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598509135/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
Heh heh, nice job mate! メルセデスエンジンのマクラーレンなら今度のはマシな方じゃない？
成績で言えばタッペンのケツを舐めさせられ続けたほうがそりゃ良かったろうけど マクラーレンはお金ないみたいだから、メルセデスPU用にマシンをうまく対応させられるか心配やわ(´・ω・`) >>7
レーシングポイントを見る限りマシンがウイリアムズ並みにドラッギーじゃない限りメルセデスエンジンは扱いやすそうないいエンジンだと思うから今のマクラーレンなら大丈夫じやないかな。 大人しく2ndを受け入れてRB残留した方がリザルトは良かった思われるが、
不思議なもので、2ndを受け入れると速さを失う
ジョイントナンバーワンだと思ってマクタッペンと争っていた頃の速さは無くなってしまうので移籍したのは意外と悪く無いかも IP出るようになったらアンチの書き込みがパタリと止まったのが草
一人でどんだけID変えて自演連投してたんだろうなあいつw せっかくだからリカルドのドライバーズ4位だけじゃなくてチームにもコンスト3位を獲ってもらいたいがそうなると来年のマクラーレンには大きな痛手になる。
悩ましい… いやいや、コンストの低いマシンでドライバーズ4位獲得するから凄い訳で だから、マクラーレンにコンスト3位獲得して貰って来季のチーム予算を確保し、
自身の評価はコンストランクの低いマシンでドライバー4位獲得により得られるのだから、ルノーのコンストランクあげる意味無いでしょ >>14
そうなんだけど一方でコンスト3位の原動力になった、という事実も欲しいよねぇ…と。ルノーとも好関係維持はしといて損はないと思うし。だから悩ましいw
まあどっちにせよコンストについてはむしろオコン次第だからリカルドはこれまで通り普通に仕事するだけだけど。
昔フレンツェンがやったような最終コーナーで翌年の移籍先に順位譲るなんてことはしないとは思う。 リカルドをセカンド扱いしてたのはヘルムートがボケてるだけで
実力は変わらないか上くらいだろ
ルノーやめて枕行くのは完全にアホだけどね
F1ドライバーはチーム選択が重要なファクターだけどその能力が著しく低いね
ハムなんかはケルベロスと比べて大して速いわけではないけど、メルセデスに移籍したのが全てだからね
ケルベロスが辞めて以降はボッさんみたいな現実が見えてないポンコツが相方で年中クルージング走行よ >ルノーやめて枕行くのは完全にアホだけどね
これは完全に後出しジャンケンだな
アビテブールはリカルドとの契約延長に乗り気でないとの話もあったし
ルノー自体参戦継続が非常に危ぶまれてた状況で
マクラーレンからオファーがあれば普通は乗るわな。
ルノーが参戦継続したとして育成ドライバーに追い出される形でリカルドは来年シート喪失なんて記事も出てたくらいだし 最近ちょっとルノー調子良いけど、少し前までマクラーレンの方が全然上だったじゃん。 今回は2台ともイマイチだね
相変わらずコースによって良し悪しが分かれる オコンに負けるとか、F1に居たらいけないレベルだと思うの フェラ、タウリ、マクラ、レーポの一台ずつに負けてる時点で結構悲惨なリザルトだな >>27
そんなことはカスタマーの時点で無理って前から散々教えてやってただろうw
ここまでボロ負けしないとわからないんかな
オコンに負けたのはタイヤが全てだけどね
メルセデスとかレッドブルみたいにレベルの違うクルマじゃないとソフトスタートじゃ無理 タイヤのせいって、ガスリーは良い走りしてた訳で、リカルドはタイヤの使い方が下手だと言ってるようなもんだ >>35
結局負けるために移籍したようなものだよな オコンがクソ過ぎてリカルドが凄いドライバーに見えて来るから困る オコンが糞ならサインツとかもっと糞だって事になるな オコンは予選が速かったのに全く相手にならない
雨の予選以外リカルドの全勝
去年はイマイチだったが今年は良い仕事としてる(ルノーなりに) バカは口閉じとけよアンチw
この間 中古ならタイヤ冷えないとか言ってたアホ
F1LIFEでタイヤの説明してっから見ろ 流石俺がハミルトンの次認めるドライバーだよ
おめでとう！
いいマシンが欲しくなるな 二度目の表彰台おめ
リカルドがギャラに見合った働きしてないとしつこい奴は何処いった？独りで悔し泣きしてるのかなw 正直冷えた路面でのタイヤ管理かなり厳しそうなんだよなルノーのマシンは。
残り4戦も簡単に行かないレースが続きそう。
でもそんな中でまた3位獲ってルクレールとペレスをポイントでも引き離せたのは大きい 汚い、武漢肺炎蔓延させたいんだろうか？
もうちょっと考えて行動しろよ！ リカルドすげえええええええええええええええ
また表彰台かよ
ルノーのマシンでこれは凄い ルノーアンチ大人しいなw
IP表示されるようになってから殆ど書き込みが無くなったなw
一人で永遠とコロコロ飛行機飛ばしながら自演してたんだろうなw
リカルドは天才だわ
スタートの上手さもそうだし何よりのオーバーテイクが抜群に上手い 2度目の表彰台は早かったな
まぁタッペンがリタイアすれば後は敵じゃない
後4レースの内にレッドブルを自力で捻じ伏せ、メルセデスの1台くらいを食えたりすれば
評価としては盤石では無いか
オコンがもうちょっとやれてりゃ3位は楽々の筈なんだけどな
ドライバーの力量差が良く判る リカルド、残り４戦でメルセデス２台が何らかの要因でつぶれれば、
表彰台の真ん中だってあり得る。
マックスもいるが、あっけなくいなくなることも多い。
マクラーレン、レーシングポイントはここ数戦ではそれほど伸びてない。
敵はタウリ。はまったとき、やつらは速い。 今回はちゃんと?シューイしたんだね。
しかもハミルトンまで。 まぁでも今回は表彰台はペレスがふさわしかったけどね、最後のピットインが裏目に出ただけで
クビアト抑えたのは凄いって言うけど単にむちゃくちゃ抜きにくいコースってだけだし（笑
後ろではペレスもルクレールを攻略できなかった
普通のサーキットならペレスクビアトに抜かれて5位あたりが妥当だった位置かと >>58
凄いたらればだねサーキットまで変えちゃうとはw >>58
このサーキットならステイアウトで行けると踏んで作戦通り成し遂げた
有能 この人良い人なんだろうなあw
昨日の表彰台すげえ良かった これでルノーの代表のひとはタトゥー２個入れることになるの？ >>64
いや、今回はやらない！と早々に釘を刺してたよw >>58
普通のサーキットだったらリカルドもタイヤ交換してるでしょ…… そしたらペレスに負けて4位だった訳で
何にしろ今回の表彰台は棚ぼただよ
ガスリーラジエーター破損、マックスバースト、ペレスピット戦略ミスと、3つも重なってやっと乗れた表彰台
前回も棚ぼたラッシュの結果だしな FIAからシューイにちょっとクレームついたね
ハミルもすでに独走状態で気が緩んでたのかもしれない
もしここで感染してもチャンプ失うことは無いだろうけど リカルドは陰性確定って前提でレース出てるんだし感染リスクは関係ないのにね ただ気になるのはリカルドの靴で飲むということはリカルドの足の皮脂が混ざった酒を飲むということだ
これはリカルドの身体から滲み出た動物性蛋白を微量とはいえ摂取することになりビーガンのハミルトンにとって問題ではないのか？ >>70
ビーガンは殺生をしてまで動物を食べないって事だから
リカルド殺して足汁飲んでるわけじゃないからセーフ >>69
リカルドがコロナ陰性だからってリカルドの足にコロナウイルスが付いていないとは限らないぞ？
うちらだって陰性だからって、手にコロナウイルスが付いていないとは限らない、ってか付いてる可能性があるから定期的に手を洗ってウイルスを流したりアルコールで消毒したりする
手や足にウイルスが付着する＝その人に感染する
ということではない
つまりリカルドの足にウイルスが付着していた可能性はゼロではない >>73
その人のスタンスによるけど乳製品とか無精卵はオッケーって人が多いと思う
動物性全否定パターンは拗らせた人 タナボタでも表彰台乗れるようになったのは進歩だよ
去年まではそれすら無かったわけだから
このままあと2，3年ルノーでチームと一緒に上を目指してほしかったな しかしルイスがシューイやるよと言った時のリカルドの顔とその後の手際の良さにﾜﾛﾀ
さすがに手慣れとるなぁと・・・・ｗ >>75
それはベジタリアンというもっと大きな括りの中で乳製品やタマゴ、果ては魚介類ならおkとか言う人達もいるが
ヴィーガンというのはその究極形で植物系食材以外は一切摂っちゃダメ
よってリカルドの足エキスを吸ったハミルトンはヴィーガン失格 昔からリカルドはゲン担ぎでレースウイーク中はフロ、シャワーはとらない、ヒゲもそらない
リカルドの笑顔のなかの潜むバイオテロ リカルドとハミルトンはコロナ感染で残りレースは出れないだろうな コロナじゃなくても普通に腹痛くらいは起こすよアレは
最低でも一回シャンパンで中を洗って綺麗にして捨てたのち、再度シャンパンを注いで飲むくらいはしたほうが良い 引退後ならわかるけど、現役時代からカート大会やるなんて将来への布石やね。
クルサードみたいなコースだろうな。
https://danielricciardoseries.com/events/ >>77
ここ最近は上位3台無事のときも4位か5位にいたからな 前半のマシンのパフォーマンスが低かったから仕方ない
むしろ今はマシンの性能以上に結果残してるよ
タッペンに次ぐ4位はマシンの性能から考えると凄い たんにオコンが遅いだけでわ？？
ルノーは3番手のマシンだよ だな、そしてRBのもう一人は全く使い物に成らないからこの順位は順当
あとオコンもクソゴミ過ぎて参考にならない
もうちょっと手応えのある奴連れて来いよ、楽勝過ぎてレースにならんわw マシンだけならレーポの方がずっと速い
ただあそこはそのマシンを速く走らせるノウハウがないしストラテジーも糞すぎる
ペレスはいいドライバーだがリカルドやルクレールと比べると1枚劣る
ストロールはやっぱりストロール 天才だなリカルド
ドライバーズ4位ならまた
イギリスのオートスポーツから
ベストドライバーに選ばれそう こないだのシューイってハミの方から寄越せって言ったんだな
アホだw 今の車でモナコはポールさえ取れれば後はクルージングだ。 >>96
逆
歴史を辿るとモナコは案外大したことないドライバーがちゃっかり優勝してるケースが多い
人生唯一の1勝がモナコというドライバーも何人かいる
理由は明白で運の要素が強いから、これは正確にマシンやドライバーの実力を反映していないグランプリ、とも言える
逆にマシンやドライバーの実力がよく反映されるのがシルバーストン、スパ、鈴鹿などの、ようするに普通の常設オールドコース マニュアルシフト時代はパワステも無しで片手運転しながら合計4000回もシフトするって人間離れしてると思ったけどな。
今はプレステみたいなもんだろ。 データが古いな
今はニコロズが3回勝ってる（しかも史上4人しかいない3連覇）
ルイハミも3回、逆にメルセデスとルイハミの黄金時代で２回しか勝っていないあたりやはり戦闘力が必ずしも勝利に直結しないグランプリと言える だからドライバーの腕が重要なんだろが、アホと違うか？ >>104
セナが6勝したのも運が良かっただけかよ、この基地外! あの年のモナコは腕が確かでなきゃ勝てないぞ。
ていうか並のドライバーでは完走すら無理という状況 18年のモナコでのリカルドは凄かったな
予選コースレコードでのPPから決勝ではMGUが壊れてリタイヤ寸前の所を巧く車を制御しての優勝 PPでスタートしたらグロージャンでもラッセルでも勝てる。
エリクソンに邪魔されなければ。 そのPPをとるのが難しい
レッドブルより速いメルセデスやフェラーリより良いタイムを出すには市街地コースでは腕の差が出る
タッペンは市街地コースがあまり得意では無い ＞タッペンは市街地コースがあまり得意では無い
最初の頃はリカルドの方がモナコやシンガで好成績を納めていたのでそうかと思っていたが
そのうちシンガではマックスの方が予選で前に出る、モナコもFPでクラッシュしたりしてたが
2019年はかなり速かった
より正確に言うと、マックスは高速コーナーのある常設サーキットでより強い、といった方がいい
市街地が苦手なわけではない
慣れれば市街地でもリカルドは敵ではない >>102
そもそもロズベルグの3勝ってかなり幸運続きだったような
グレー行為な予選やったり、ルイスがアホなピットミスやったりとか
モナコだけは馬鹿にツイてるという印象がずっとあったもんだが
抜けない低速サーキットは当然そういう運でも左右されるというこったろう https://jp.motorsport.com/f1/news/the-day-rosberg-and-hamiltons-relationship-blew-up/4796657/
2014のニコロズは、まぁしてやったりと言ったところだろうな
ボッタスはこういうダーティーなところも学ばないと、政治や駆け引き抜きで純粋にハミルトンを倒したいのだろうがおそらくそれは無理
2015は完全な運だった、92，93のセナみたいな感じ
この時はさすがのニコロズも表彰式でハミルトンに同情してた
ハミとしては2年連続で勝てるモナコを落とした感じだったので
翌年のリカルドには同情しなかっただろう
リカルドはハミルトンのショートカットをむちゃくちゃ非難してたがハミルトンは「レースはこういうことが起きるものだ」とか言って淡々としてた
ただその後に「リカルドは間違いなくトップドライバーの一人だ。これから彼とは何度も死闘を演じることになるだろう」というフォローはしっかり入れていた まぁそれはあるわな
ハミが相手を褒めてるときはまだまだ余裕がある証拠、ベッテルやボッタスのこともやたら褒めるし
フェルスタッペンに対してはいつも辛辣 >>111
フェルスタッペンが市街地レースで勝った事あったっけ? 今週末イスタンブールはやはりめちゃ寒そうだな。これはルノー不利の予感 現在の能力ならダニエルの方が上だけどな
アロンソは劣化著しいから、開幕までにどこまで戻せるかだよ 上位はインターな中ウェットタイヤで5位は立派だな
でもオコンのQ3最初はインター表示だったけどタイム出ずウェットに変えた
LTの表示ミスじゃないならルノーだけ謎の現象だったわ リカルドとアロンソのコンビであればドリームチーム並の期待感も持てるが、
リカルド抜けるのは普通に戦力ダウンだわ 今回は予選でオコンに負けるか、と思ったが、
結局１秒以上差をつけて買ったか。 ポールさえとれればw
とることがすげぇんだよw
流石地上最遅pp保持者のマックスヲタは頭が違う
ppとれれば じゃとれよ？w
ちなみにニコの一勝はハミルトン独走でピットインで順位落とした
本物の運だけの一勝あるけどな トルコ活躍しなかったのも有るけど
アンチ居なくなってしずまりすぎじゃないか？w ペレスとそこそこいい勝負して評価の高かったオコンもリカルドにかかればブルボッコだもんな
やっぱリカルドってすげぇんだなってあらためて思ったよ リカルドがなあレッドブルにいたら今頃メルセデス抜いてたかも。Hondaも撤退しなかったかも。そう考えると影響力半端ないな。 トルコでは3番目のマシンに乗ってるのに格下のレーシポフェラーリマクラーレンに負けてるようじゃ話にならん
なにしろああいう状況ではマシン性能よりもドライバーの腕が重要になる
つまりは、そういうこと
そういえばリカルドは雨で好成績をあげた記憶がない
伝説で語り継がれている2016年ブラジルのマックスの走りも、同じマシンのリカルドは リカルドコンスト4位102ポイント オコン12位42ポイント
ペレス5位 100 ランス11位 59ポイント
ノリス7位 86 サインツ8位 85ポイント
オコン何位に居るか見える？
完全にルノーは五番目リカルドの優秀さだけが光ってんよ
普通にリカルド雨でのハンガリーでハミルトン&ロズベルグ勝って
優勝してんよ？w
ここ5年の雨の実力でメルセデス下してるのはリカルドだけ オコンのしつけはチームにきちんと言っておけよ
サインツより先着できたはずなのに >>137
スタートが悪かった最初が良かっただけに残念だな
あとオコンに邪魔されたのも痛かったあのロス無ければSC前にガスリー抜けてたのに
最初のスティントでもオコンに詰まってサインツに抜かれたし 誰がどう見ても真のドライバーズランク4位はペレス
リカルドはこんなマシントラブルの棚ぼたドライバーズランク4位取ってうれしいんかねぇ
プライドを持て レッド出たとき順位アル、リカルド、ボッタス
再スタートグリット、ボッタス、アル、リカルドは何で？ 順位確定の基準にするセクターの位置が前に変更になって順位が戻った。基準位置から赤が出るまでに順位落としたボッタスとかはすくわれたはず オコンすら抜けなくてチームに泣きついてオーダー出して貰うとかマジ情けないw フェラーリは明らかにルノーより遅いのにルクレといい勝負してるのは
明確に二人のドライバー間の実力差を表してる
リカルドは本来なら2014年はヴェッテルにトリプルポイントつけないといけなかった >>147
リカルドも検査したら陽性だったら笑うw ルイスからしたらシューイが原因と疑われるタイミングじゃなかったから
良かったと思ってるだろう
他チームに余計な迷惑をかける事になるし ラッセルはさすがにまだ慣れないだろうから
次のレースはボッタスフェルスに次ぐ3位になれないと恥ずかしい
3番手のマシンなんだからドライバーズランク4位はマスト、今現在の4位は実質ペレス ペレスは表彰台1回（15点）損してる＋コロナで2回欠場してるから、その2回で合計15点くらい取れてたとすると
リカルドはペレスに31点差以上は差をつけないと、真の意味でドライバーズランク4位を取れたことにはならない
3番目のマシンを与えられているのにベストレストになれないのは恥ずかしい ラッセル惜しかったな てゅーか来年わべっさんがチャンピオン争いしそうだな☆ ペレスに抜かれてランキング5位に後退
13ポイント差はデカいな
後ろのルクレールに追いつかれる心配はなさそうだから
このまま年間5位確定かな 来年にむけてオコンに自信をつけさせる為に性能調整された
リカルド本人は気持ちは既にマクラーレンなので気にしてないみたいだ 贔屓が負けるとすぐにインチキを疑うのは良くない
ベッテルヲタに良く有る事
今回はオコンが頑張ったねって事で良いじゃねぇか オコンはやっと表彰台に乗ったし、何か掴んだ可能性はある セーフティーカーは残念だったな
でも格好良いレースだった マックスフェの史上最年少グランドスラムをぶち壊しやがって変態靴飲みバカが それでも同じプライベートジェットで移動するくらい仲良し。 順位上げられないからってせこせこFSTSTポイント狙うのはちょっとダサい・・
ワークスなのにカスタマーのマクラーレンに負けるのもありえないし
男ならFSTSTなんか狙わずに正々堂々マクラーレン勢を抜くべきだった
結局チャンピオンシップも格下マシンのペレスに大差で負けてるし
もうとにかく何もかもが不満だらけのシーズンだったとファンは思ってる まあメルセデスだってカスタマーのマクラーレンに負け続けてた訳だしワークスなら勝てるってモンじゃないよ 来年のマクラーレンは良い意味でうるさくなりそうだなw
流石にリカルド>ノリスだと思うけどどっちが勝つか楽しみ！ アンチだけど、今年はまあまあ実力を示してたから余り叩く事も無かったな
何よりリカルド以上にサイコパスオコンが嫌いだから、オコンを叩きのめして欲しくて応援してたようなとこ有るし やっぱ普通のレースだとレースペースではオコンを圧倒したな 最近のオコンって予選寄りセットしてる予感
散々予選負けまくってたのが、最近はちょいちょい勝つくせにレースペース惨敗だから オコンが予選で勝ったのは2回目
前は雨でリカルドがまとも走れなかったのでドライでは今回が初
通算リカルドの15勝2敗 >>181
すまそ
F1乗っちゃいかんレベルの遅さだな アロンソがルーキーテストで予選タイム上回ったらしいな まぁ確かにそうなんだが
アロンソがやると凄み感じるつーかなんつーか
やっぱ来季が楽しみになってくるよなぁ 今季はチームメートが弱過ぎてライバルにならなかったが、来季は厳しい戦いになりそうだな タッペンとバチバチにやりあって互角の戦いが出来る選手だから心配無いだろ マシン性能差を考慮した場合の2020年最強F1ドライバーは？ 20世紀初の強力な成績を残したのは…
誰が最速・最強かという命題はワンメイクではないF1の性であり、永遠に尽きることのない憶測の楽園だが、ライバルと比較して非力と思われるマシンながらも、
自らの腕を以て車体とエンジンが持つ以上の結果を残したと思しきドライバーがいる。その一人がリカルドだ。
ワークスルノーは今年、パワーユニット一式を供給するカスタマーチームのマクラーレン（3位）にすら遅れを取るコンストラクターズ選手権5位に終わった。単純計算すればルノーR.S.20より速いマシンに乗るドライバーが8名存在した事になる。
しかしながらリカルドは、そんなマクラーレンのカルロス・サインツとランド・ノリスを下す計119ポイントを獲得してドライバーズランキング5位につけて見せた。トップ5以降の戦闘力に過ぎないマシンを駆るドライバーが5位につけたのは21世紀初の事である。
https://formula1-data.com/article/who-will-be-strongest-f1-driver-in-2020
2020年最強のドライバーに選ばれました 実際の実力も3位-4位だろ
ルクレールの評価が上がってきたが互角だと思う リカルドはフェルスタッペンに3年間のうち2回ポイントで勝ってるし
フェルスタッペンがチームメイトの間ポール0なのに
リカルドは3回取ってる
勝負強いんだな
あれだけ冷遇されてたのに ストリートコースがフェルスタッペンより速かった
フェルスタッペンのポールを何度も阻止してる
あれがなかったら今のリカルドはない ポール阻止といえばレッドブル最後の年のメキシコだな
フリー走行から好調だったフェルスタッペンの初ポール＆最年少ポールを阻止した
ここ一発というところで勝負強い アレでチーム内での冷遇が決まったようなものだったな
良くも悪くもそれがリカルドなんだろうけど タッペンと組んでた最終年位は、タッペンの伸び代もあってリカルド大したことねーとか思ってたけど、今となっては間違いだった事に気付かされた
やっぱりリカルド速いわ。つか見ててワクワクするしいつの間にか応援してる自分がいる
そう考えるとリカルドのレッドブル離脱は大金も評価もまんまと手にして、正解だった事になるな
どう考えてもノリスより速いだろ
まぁサインツよりルクレールのがだいぶ速いだろし、元マクラーレンコンビは来年勝負処だな マルコがフェルスタッペンと競って走れるのはリカルドだけって言ってたし、それなりの実力者
去年の前半がドライビングスタイルがルノーにあわなくて酷かった でもフェルスタッペンも新人時代は同じ新人のサインツに予選で負け越してるけどな
ポール3回しかとってないし予選はルクレールのほうが速そう フェルスタッペンは119レースで3回のポール
ルクレールは59レースで7ポール 違反燃やし取ったらポール０じゃんｗｗ
と思ってたけどポールこそ無かったものの予選は速くてベッテル圧倒してたな
ベッテルとのポイント差みるかぎりルクレールはリチャルドの2・3倍は速い よくタッペンの新人の時は〜って言う人いるけど、17歳デビューは他の(サインツとか)20歳位の新人と比較は難しいんじゃないかね？
タッペンの20歳位までのドライブスキルの伸び代考えると、その当時のサインツとの差は参考程度にしかならないんじゃない？ クビアトにバックで突撃したときはヤキが回ったなと思ったが、今年は見事な復活だった マシンなりの活躍ならどう考えてもガスリーが一位だけどな
ジョージラッセルもトップチームに移籍すればいくらでも優勝できる力を示した
ペレスも巧かった、ルノーより劣るマシンでベストオブザレスト
リカルドは最高順位で相方にも負けるヘタレ お、IP出てから自演が出来なくなり連投出来なくなったヘタレアンチ君今年もお疲れw ステイアウト君が>>209みたいにキャラ変して粘ってるのか？ さあ、今季はマクラーレン メルセデスだ。
２勝くらいして、ランキング４位には入って欲しい。 ランキング4位じゃなくて最高位4位が妥当
PU変えた直後のマクラーレンは低迷する ホンダ→ルノーのときは順位上げたけど、今回はあまり変わらない気がする タッペンにちょい負けだったリカルドがオコンをフルボッコにしたつーことは
オコンとほぼ互角だったペレスもリカルドにはフルボッコにされるという事だし
あの頃よりさらに成長したタッペンには再起不能にまで追い込まれてもおかしくない
リカルドは完全に評価が決しているドラなので彼を基準にするとドライバーの力量は非常にはかりやすいな >>216
まだペレスがボコられると決まった訳でもない願望丸出しの推測お疲れ バトンがハミをあそこまで追い込むなんて組む前は誰も思って無かったものな
ボーリングの件とか笑ったけどなw マック ＞ リカル
リカル＞＞オコン
オコン＞マック（ヨーロッパF3での年間成績より）
トロロッソ時代の予選戦績で見ると
サイン ＞ マック
ルノー時代の成績で
ヒュル ＞ サイン
リカル ＞ ヒュル
サイン ＞ ランド
なので
リカル ＞＞ ランド
くらい差をつけないといけない 人間は成長するし、衰える、ということを忘れている。 >>219
俺もそのくらいになると思うな
ノリスは今光っているけど
かつてのオコンも同様に光ってた
ルノーにとってリカルドは裏切りものでオコンは次代のエースだった
チーム代表アビデブーをカンカンに怒らせて昨シーズンはこれまでにない逆境におかれてた
それにもかかわらず蓋をあけりゃ逆境をものともせずオコンをぼっこぼっこのフルボッコにしちまったんだからな
同じような境遇におかれた某四回チャンプの無様と比べりゃリカルドのやった事がいかに偉業かよくわかる
リカルドとタッペンは他とはものが違う
現役の中じゃ完全に頭ひとつかふたつ抜けてるよ まあでもドライバーの能力は一定じゃないからね
ヒルはジャックを下したが、そのジャックにボコボコにされたフレンツェンには全く及ばなかった >>222
ヒルが勝ったのはルーキーの時のビルヌーブじゃんw ノリスがコロナにやられたから、今季もまた圧勝かな？
ライバルが弱すぎて勝負にならんわ本当にw むしろオフシーズンの今のうちに罹った方が後々楽でしょ
ノリス策士すぎるわ リカルドの足から出たコロナを飲んで感染するのか
あれ？ 何年か前にシューで感染症になって唇腫らしてたよね
それでもシューイやめないってアホだ シューイで感染症になった、と言うのはエビデンスが無い。 うーん
マクラーレンとメルセデスタッグは結構今年の目玉になるな
マクラーレンの逆襲がリカルドで発揮できるかもしれんね インドが突然速くなったのを見れば、メルセデスの競争力がPUとシャシー含むそれ以外のどちらにあるかは一目瞭然。 マクラーレンはPU交換のために開発トークン使い切っちゃうらしいね
乗せ替えの設計が失敗した場合シーズン中に改善できる見込みがなくなる トークンの事もあるから今年は厳しいと見ておいたほうがいいな 意外とハミルトン亡き後のメルセデス入りを狙っているんじゃないかと思う、相方はもちろんジョージラ セブのようにならないようにリカルドもしっかりケアしないとな！ このところのリカルドの評価を見ていると、
やはり彼はナイスガイのようだ。
やっぱり、一回はF1でタイトルを獲って欲しいねぇ。 WCになるとすると、
ハミ引退、ボッタスはクビでメルセデスがラッセルとリカルドになりラッセルに勝つパターン、4%くらいか？
RBの2ndがやはりダメでリカルドに帰還を乞うて、かつRBのマシンがメルセデスを凌駕し、更にマックスに勝つパターン、2%くらいか？
マクラーレンが確変しグリッド最速になるパターン、1%くらいか？
リカルドがWCになれる確率は7% どのみちメルセデスに移籍しない限りどんなドライバーだろうとタイトルはあり得ないからな
ここまでリカルドのチーム選びに大きな間違いは1つもない 独立した確率変数は足すことが可能、だったっけ？
統計学なんか、もう忘れたなぁ。 メルセデスへの移籍という一縷の望み、薄い勝ち筋を追っているのはリカルドだけじゃない。二番手三番手のチームにいることに甘んじるのではなく、ヒリヒリとした水面下のバトルに投資する。
リカルドはうまくやってる方だし、逆にサインツはやっちまった。 タッペンとリカルドの差なんてほんとに紙一重だと思うんだけど
タッペンが遅かれ早かれ間違いなく複数回のチャンピオンになると思えるのに
リカルドは無冠で終わるかもねって気がしてしまう 実力という事で言えばサインツより上なのは間違いないだろ
まぁサインツも十分評価出来るドライバーだけどな
だからマクラでもノリスに負ける事は順当ならまず無いと思うわ サインツなんてリカルドにボコられたニコヒンに全然敵わなかった奴だものな マシンに合うわないや波があるので、F1でチームメイトに勝ち続けることは難しい。アロンソはハミルトン、バトンに負けがあり、ハミルトンもニコとバトンに負けがある。そのバトンは負けだらけ。シューマッハもセナもプロストも負けがある。
リカルドは2015にクビアトに負け、2018にフェルスタッペンに負けた。
その後、ニコヒュル、オコンと蹴散らしているが、今年ノリスに順当に勝つかは分からない。決勝は勝つだろうが、ノリスは予選速いから、予選だけでも負けたらブランドが傷ついて、メルセデス行きは絶望的になると思う。 ポイントだけで言ったらベルニュにも負けてんだけどね
でもクビアトとかベルニュに負けた年もリカルドの方が評価は高かった
中団以下での争いはちょっとした事でランキング変わっちゃうから実力を反映してるとは言い難い
なお、対タッペンに関しては言い訳のし様が無いと思う タッペンには負けもしたが勝ちもしたからほぼ互角だろうな タラレバを言い始めたら食物連鎖が輪っかになっちゃうからナシな >>253
ヒルとジャックみたいな関係性だったと思う
速いのはジャックだったけど経験の差でヒルが何とか乗り切ったみたいな
タッペンが育ったらリカルドの負け基調だったと思うよ なんだかんだマクラ今年躍進しそうな雰囲気あるじゃん
リカルドとノリスのラインナップもレッドブルのタッペンペレスに次ぐ強力布陣だと思ってる
タイトル争いは既に決してるが2番手争いはリカルドとタッペンがド派手にやり合うと信じてる >>255
依怙贔屓されてたのはジャックとフェルスタッペンだろ、その例えは当たってない。 リカルドはチーム内で立場を確立してて有利にレース出来てた部分が大きいでしょ
だから、マクタッペン相手にも最初は勝てたし、移籍直後はニコヒュンみたいな格下のカスドラに負けてた
移籍直後は厳しいんよ、チームにもマシンにも馴染まなくちゃで
さらにノリスは枕のドライバーだから外様のリカルドは苦労すると思うよ
もしかすると噛ませ犬させられる可能性も有るし 今年よりも去年の方が条件はずっと厳しかったんじゃないの？
シーズンがはじまる前はリカルドはオコンにフルボッコされるかもと予想してた人も居たぐらいだし
ノリスはオコンよりも手強いかもだけどリカルドが苦労するほどじゃなかろー >>258
最初はって2年勝って最後の年も移籍が決まるまでリードしてたろ。 >>261
この画を見る限りリカルドがファースト待遇を受けることはないだろうな まあマクラーレン的には若いノリスを推していきたいだろうしな >>265
マシンはナンバー4、記念撮影はノリスど真ん中
位云々では説明つかない >>265
海外に上座も下座もあるかよ
まあぶっちゃけどっちでもいいだろ…… マクのマシンは当たりっぽいな
フェラーリ乗れなかったお陰で当たりを引けたとか世の中分からんもんだ まだマシンに適応出来てないな
ハードでのペースがノリスとかなり差があった ルノーのときも最初数戦はヒュルケンより遅かったしな
そのうち合わせてくるでしょ 今回は空気だったと思ってたけど水面下ではダメージを負ったマシンと格闘してたんだね
グチの一つも漏らさないリカルドが「E」 初戦はノリスにほぼ完敗だったけど、2戦目からはどうなるか(´・ω・`) リカルドよか速いやつがタッペンの他にもいたってのか
なんでそんな化物とバッティングしちまうんだよ
まじ不遇だわ バーレーンでのフロア損傷ってのはチームの慰めだったんだな ルノー加入後もこんな感じだったからな
どうせ盛り返して来るだろう >>282
ヒュルケンよりノリスは上
同じような結果にはならない >>284
結果的には多分トントンになりそうだよな
なんとか早めにアジャストして欲しい ノリスに負け続けるようならチャンピオンの可能性がなくなってしまうね(´・ω・`) ノリスより常に遅いオソルド
口だけは大口たたくオソルド
レッドブル・ホンダを裏切らないでいた事が唯一タイトルを取る可能性があったバカルド ルノー移籍初っぱなも、こんな感じでヒュルケンに負けてたよ
そんときは4戦目位から明らかに頭角を表してきたから、
今回もそうなると予想
全く心配いらないと思うけど。 この存在感のない空気感
ノリスには完敗だろうね
そしてタウリのチームがしっかりしてきたらガスリーに負けるよ >>282
ちゃんと見てたか？
最初は買ったり負けたりのトントンだったぞ
最初からリカルドが圧倒すると思われてから、そんたイメージになったんだろうが
今のレースペース差は慣れで完全に埋まる事は無いと思う ヒュルケンベルグは既にピークを過ぎてるドライバーだったけど
ノリスはこれからどんどん伸びるドライバー
現時点で負けてると勝ち目はない 今は移籍したばかりだから言い訳は出来るが
もしノリスがシーズン中盤以降もリードしてるようだと風向きも変わってくるだろう
とはいえリカルドも手堅いドライバーだからすぐに切られるとかそういう事は無いだろうがね
サインツと凌ぎを削っていたノリスはベテランのヒュルケンとは比較にならん相手だ 顔がエース顔ではないから活躍期待しても無駄だよ
ロバみたいな顔だもん リカルド今年で32だってさ
やべーなここからゆるゆる下降線かな
このレベルのドラがタイトル争いにかすりもしないってのがF1の闇だよな それが実力だし、リカルドもピーク過ぎたドライバーだから
伸び盛りの若手の踏み台にされる道しか残されていない。 >>294
年齢的なことを考えたらレッドブルに残るべきだったよな
メルセデス以外に移籍したらそれで終わりだから ロズベルグ曰く
「レーシングドライバーにとってベストな時期というのは、30〜32歳くらいだ。それは、ドライバーの能力は歳を重ねるにつれて下がっていくからだ」
「でも、このスポーツでは経験も重要だ。経験を重ねることで、人間としての自然な能力低下を経験が上回るんだ」
とのことで、リカルドは今年がピークな年齢ということになる。
それから先はドライバーとしての身体能力の衰えを経験でカバーしていくことになる。 >>297
ほんとそれ
今や年に1〜2回表彰台に上がれたら良いレベル
どうしてもあのままレッドブルに残っていたら、、、と考えてしまう
実にもったいない レッドブルを出たのは正解だと思うけどな
あのまま残ってたらヘルスタッペンにぼこぼこにされて評価か地に墜ちてたよ 今年はノリスにボコボコにされてトドメ刺されそうだな、
Q1落ちだし。
リカルドの評判は既に19年から地に落ちてるよ。
だからマスコミに「レッドブル離脱を後悔してない？」
とか聞かれて玩具にされてる。 ノリスもマッペンも覚醒前のチームメイトはサインツで覚醒後のチームメイトがリカルドなんだよな
リカルド自身の覚醒時はチームがトップから転がり落ちたシーズンだったし
なんかリカルドって貧乏くじひいてばっかだな トロロッソからレッドブル昇格で運を使い切ったようにも見える
ベルニュとはほとんど差がなかったのでどちらが昇格してもおかしくなかった
その結果何度か優勝できた
昇格できなかったら未だに０勝だったかもしれないしF1に残れて無かったかもしれない
でもベルニュはフォーミュラEでチャンピオン獲ってるのでどちらが良かったかは微妙なところだけど Ｑ１落ちとは確かにがっかりだ。
マクラーレンのブレーキに慣れるのに時間がかかっているようだが、
ルノーの初年度でも序盤から中盤は調子が上がらなかったから、心配していらない、かな？
オコンの予選が調子いいのは気になるが、あそこはロングランがだめだから、気にせんでいい。 今密かに心折れてるのはベッテルでもリカルドでもライコネンでもなくアロンソな気がする >>307
アロンソは年齢やブランクなど言い訳の材料があるからそうでもないんじゃない？ ブーリエの暴露本で、アロンソを綺麗に引退させてやったみたいな話有ったけど、現状見てるとあながち間違いでも無かったのかもな
本当はバンドーンに負けるレベルまで劣化してたのかも？ ポイントは取れたけど遅いな
ほぼ同じ作戦だったアロンソと比較しても >>310
マシンの完成度はマクラの方が上なのにアロンソに負けてはダメだよね
慣れの問題とかは言い訳にできない 今シーズンはノリスがマクラーレンでも経験を積んで覚醒しかかってる印象がある
去年まではサインツと比べてミスが多い印象だったが
逆にリカルドはまだマシンに慣れてないから厳しい戦いになってるな ノリスの噛ませ犬やらされるのではと思ってたが、そのレベルにすら達して無いな いくらなんでもノリスがマッペンレベルってこたないだろうからな
あのレベルのドライバーは10年から30年に１人しか出ないから
リカルド衰えたか
それともベッテルと同じ病気か ルノーに移籍した直後はこんな感じだっただろ
そのうちおなじとこ走ってるでしょ ルノーの時はロートルで表彰台経験すら無いヘッポコが相手だったが、新進気鋭の若者相手はつらたん こんな劣化リカルドは見たくなかった
当初はノリス忖度と思ったがそれにしても差が大きすぎる
川井の比較データでブレーキの踏込みがノリスより早くて心配になるレベル >>319
＞川井の比較データでブレーキの踏込みがノリスより早くて心配になるレベル
マシンの操作が様子見になっている証だね リカルドにとってブレーキのフィーリングが掴めてないのは致命的
ただそれが改善すれば大丈夫だとは思う 今の所、対タッペンの時より差が大きく見えて不安になる
格の違いを見せ付けてやったニックに負けたサインツよりちょい下のノリスに負けるのは納得いかん！ 肉ハイドフェルドだろ？
多分ニコラスの書き間違えだろうが >>325
肉っく？リカルドと絡みあったっけ？
ニコラス？は？誰だ？トッドのわきゃーないし >>326
フルネームのニック・ラース・ハイドフェルドの勘違いでしょ ノリスもさほどよくないしそもそもマシンがあってないんだろうな
チームメイトとの差も含めポルティマオのタウリみたいな状況 それにしても遅い。
FP2で15位、これでは予選も決勝もあまり期待できない。
それでも数ポイントは持って帰ってこられるのは、
ルノーよりもマクラーレンの方がクルマが壊れないからだろう。
しかし、次は最後に優勝したモナコだ。
Q3に進出、ノリスの前でフィニッシュ、は絶対必要だな。 やっとエンジン掛かって来た感じか？
一昨年も開幕直後ニコヒュンにてを焼いてたが、直ぐにぼこぼこにして引退に追い込んだからな
まあ、ここからだろ 去年ボコボコにしたオコンが上に居るのが気になるな
またも移籍失敗か… オコンがあれだけやれるならアルピーヌは悪くないよな
アルピーヌで奮闘するリカルドも見てみたかったが 枕が好調だった序盤に、まだマシンに慣れて無かった事が悔やまれるな 曲がるウィング規制のターゲットはアルピーヌだったらしい
http://www.topnews.jp/2021/05/13/news/f1/196877.html
規制されたらコンスト5番手を狙えるマシンではなくなってしまうね
もうポイント獲得も厳しいかも リカルドスレが過疎スレになりつつある。
当人の活躍が足りないから、であるのは明らかだが、
これではアンチも湧いてこない。
ピークが過ぎた、と周りで言われているようではなぁ。 もうリカルドは世代交代だよ
移籍組でもサインツとかと比べて離され過ぎてるし、衰えないリカルドがボッタス
チャンピオンレベルの速さではないが、バリチェロ、フィジケラクラスの良い選手だったよ マシンの出来はいいはずなのにベッテルに負けてるのはいただけない まぁマックスにも負けてたし、結局もう若手エースを支えるセカンドポジが落ち着くだろうね
成長した現在のサインツ≧ノリス>>>リカルド>>ヒュルケン≧過去サインツ
現在のマックス>>>2年目マックス>リカルド≧移籍1年目マックス リカルドもやべーけど
ノリスも別の意味でやべー
もしかしてマッペンレベルの逸材なんじゃねぇの？ モナコはキャリア3回中2回のポールを獲得しポディウムはシンガポールと並んで
自己最多タイの4回、GP別獲得ポイントも自己最多の85ポイント(2位がシンガポールの79)
これまでのキャリアで一番の実績を残しているGPだったのにここまでノリスに差をつけら
れるとは思わなかったよ ノリスの方が1ランク上のレベル
チームメイトがノリスである以上マクラのマシンがどんなに良くなったとしても
リカルドはチャンピオンになれない >>345
キャリア晩年にえらいのと組まされた感はあるな あと何年続けられっかな
下り坂に入るのがちょっと早かったし
なんつーても若手に逸材が多すぎる
無冠で終わるな
確定だわ >>346
タッペンより速かったしなわからんもんだ やっぱさ、シーズン前のあの写真が全てを物語ってたよな
噛ませ犬させられる運命だったんだよ
あーあ、こんな処で終る才能じゃ無かったのにな
ベッテルに負けるとかあり得んだろ？ まあ、待て。
リカルドはクルマに慣れるために頑張っている。
後半戦、いや２年目に期待だ。 >>348
誰しもいつかは経験するもんだ。
ある時、若いドライバーに予選で負けて「あれ？」ってことになる。
30越したらいつ起こってもおかしくない。 >>350
当時のタッペンはまだ経験が少なかっただろ
今のタッペンとチームメイトだったら完敗してたはず
それが分かってたからレッドブルを逃げ出したのに
たどり着いた先にまたしも自分より速い若手がいるとは 信者みたいなヤツがいなくて快適だなぁと思いました
にしてもモナコでもここまで苦労するとは思わなかったな マシンに慣れたのかと思ったけど、得意なモナコでこれって駄目ぽい
>>354
こんな事ならあのままRBに居れば良かった
ジリジリとマクタッペンに追い付かれ、負けるようになっていった方が、まだマシだった Gulfカラーのマクラーレン、格好いいからミニカーで欲しい、と思っていたが、
できれば表彰台を勝ち取ったレースにして欲しい。
もちろんカーナンバーは「３」の方で買いたい。 >>354
接戦だったのはマックスが移籍してきた1年目だけで、後は負けてるんだよなぁ
まぁマックスが勝てない時に勝ってるから、理想のセカンドでハミルトンにおけるボッタスみたいにはなれた
1年目：予選11勝6敗、決勝10勝7敗(4戦は別チームの為除外)
2年目：予選7勝13敗、決勝9勝11敗
3年目：予選7勝15敗、決勝5勝14敗(両者リタイアは2回)
そもそもクビアトと比較しても
予選11勝8敗、決勝10勝9敗 本人も言ってるがさすがに同じクルマで1秒離されるのは有りえんな
余程セッティングで間違った事をやってるとかドライビングが合ってないくらいしか考えられん チームメートに周回遅れか
ガスリーじゃあるまいし、夏休み明けにシート無かったりしないよな？✌ >>362
マクラーレンにジュニアは少ないし、まだ乗れないからその点は安心！
ラッセルとトレードしたら面白そうだけど、確実に内部が荒れる チームメイトに周回遅れとかこの前のチームオーダーどころじゃなくショックだろう
12番グリッド、ルクレールが消えて実質11番手からスタート
スタートでライコネンとストロールに抜かれ13位
ここで11位を守れていればボッタスが消えたことでポイント圏内もありえたのだが マクラーレンとしても高い年俸で獲ったのに頭が痛いなコンスト3位争いで厳しくなる オコンを間に挟むとリカルドは今のアロンソよりは速い まあもう大きい顔は出来ないな
リカルドはバンドーンといっしょのサポートドライバー
チームメートに周回遅れでパスされるとか
どれだけ遅いのよ 得意のモナコでチームメイトにラップダウン
コレは破壊力あるわ 周回遅れは今回ばかりは仕方ないんじゃないの
電車ゴッコの隊列伸びればいずれ自動的にそうなるし
オーバーテイク出来なかったのはリカルドだけじゃないし
印象はとてつもなく悪いけど
チームはサインツ手放したの後悔してるだろうな >>357
表彰台に乗ったから、これで心措きなくミニカーを買えるな。
「4番」を。 マシンに何の問題もなく予選でチームメートより１秒遅いって
どれだけ遅いの
恥ずかし過ぎるだろ サインツ手放したってよりも、「出ていった」てのが正解やね(そりゃフェラーリだしね)
んでリカルド絶対こんな遅くないよ。
アロンソ他とか見てると、あと３レース位見てあげた方がいいのかもね今季は。
まぁそんだけのレース捨ててる事にはなるんだけどね ノリスがマクラーレンと2年間の契約更新、
マクラーレンのノリス体制が順調に構築されつつある。
リカルドの肩身が狭くなるな。 昔アロンソ−バンドーンでアロンソ忖度してたチームだから
ノリス忖度と疑ってしまう(反論は認める)
負けるにしてもレースペースの差がありすぎる
リカルドはこんなに遅くないだろ
とりあえずマシンチェンジを要求しろ >>376
レッドブルのときと同じじゃん
ルノーに残っておけばよかったのに リカルドが実力者なのは間違いないが相手が悪すぎる
ノリスは変態レベルのスピードセンスを持ってる気がする リカルドがピークを過ぎて若手が早くなっただけ
レッドブルを裏切ったのが間違い
あとは多少の浮き沈みがあっても転げ落ちるだけ リカルドが急激に遅くなったとは思えないからノリスがタッペン、ルクレール級なだけなんだろうな（もしくはそれ以上）
移籍組もベッテルやサインツは慣れてきて追いついてきてるし（アロンソはブランクと年齢のせいだから除外）
もってないというか… ノリスほルクレール以上のポテンシャル持ってると思うよ
しかしだ、アストンマーチンのベッテルにすら負けるとかおかしいだろ？
チームでの扱いはセカンド未満なんだろうな 赤牛時代モナコでタッペンフルボッコしてたリカルドどうしちまったんだ
マシンが合わんないのかはたやピークが過ぎたのか >>360
シーズンポイントでは2勝１敗でリカルドが勝ってるぞマックスに 確かにアストンマーチンに負けるのはおかしい
あそこはタウリやアルピーヌ辺りと争っているチームだからな
あと2戦くらい様子見てこのままだと今年はこの状態で終わりそう リカルドやべーな
完全にノリスにタッペンの影を見てるぞ
泥沼から逃げて別の泥沼に嵌まった気分だろ ただやっぱりリカルドがサインツに大きく劣るとは
流石に考えにくい
チームとマシンに慣れさえすれば挽回するはず ノリスは去年の最終戦での予選の走りが凄かったからな
まだまだ失敗も多いけど、あのレベルの走りを毎回されるようになったらちょっと敵わないと思う マシン差で格下のアストン、ロメオ、オコンに負けたのは大き過ぎるけど、ぼっさん、ルクレールがリタイアしたお陰でスタート順位と同じ位置を確保出来たから助かってる
アストン、オコンならまだマシン差がかなり離れてるって訳じゃないから良いけど、ロメオをアンダーカットとオーバーカット出来ないのはヤバい
>>385
そりゃ安定してるってだけで、チームメイト対決においては予選1勝2敗、決勝1勝2敗、ランキング2勝1敗で負け越してる事は何も変わらない
セナプロみたいなもん >>388
サインツだって成長してるし、リカルドだって衰えるがな
サインツは若く成長してリカルドは歳で衰えてくのは当たり前で、ハミルトンが異常なだけでリカルドは普通
リカルドファンがよくいう、リカルド>ヒュルケン>サインツは根拠が薄いし、そもそもそれ言ったら
クビアト>リカルド>ヒュルケン>サインツ>クビアトになるからな ノリスのドライビングの師匠はフェルスタッペンだから、
リカルドがノリスにフェルスタッペンの影を見るのは当然。
去年から今年のノリスが、17〜18年のフェルスタッペン
みたいな物だろう。 >>391
クビアト>リカルドはポイントだけ見たらそうだけど実際の印象は全くそんな事無かったよ
クビサ>ラッセルみたいなもんだよ
古くはディニス>アレジとか
下位チームは運不運でランキング簡単に入れ替わっちゃうから >>393
いや、あの年はベッテル抜けた後のエースだったのに0勝はいただけない
印象は最悪だった >>393
実際の印象って言うけど、あの年のレッドブルは酷かったからそう思ってるだけでは？
実際はラッセルみたくリカルドのが速いっては無理がある、トロロッソで1年経てレッドブルだから2年目の選手相手に
簡単に言うならガスリー、アルボンがマックスと戦績変わらずランキングで勝つレベル
予選12勝7敗、決勝8勝10敗(クビアト走行せず1回)ランキング1敗
もっと細かく言うならリカルドの方が前スタートで5勝6敗、リカルドの方が後ろスタートで3勝4敗 今にして思うとベッテルに勝ってスゲーってなったけど、ベッテル自体の能力が懐疑的になってくると、これが本来の力だったのかと思わないでもない ベッテルに勝ったってよりパワーユニットになった前半で唯一メルセデスと戦えたってとこが評価されてると思ってた >>396
だからさぁ数字並べても意味無いっての
あなた、レース自体は見てないでしょ？ ベッテルをボコるのなんてルクレールでもやってるし下手したらストロールにもやられそうだからな
もはやベッテルに勝ったというのは勲章にならなくなってしまった
そうすると速い上にまだまだ潜在能力のある若いノリスに苦戦するのは当たり前なのかもしれない ベッテルがショボショボになったのって19年からだろ
リカルド云々抜きにそれまでは比較的チャンピオンだっただろ >>399
見てるから言ってんだよなぁ…その上で数字も合わせて言ってるんだけど？
結局貴方が言ってるのはただの感想で根拠はないよね ヒュルケンにもオコンにも勝ってさすがと思ってたから今期の苦戦は意外だね。
ルノー改めアルピーヌに残留してオコンとのコンビを継続してた方が楽だったか >>399
見てないってならそのままそっくり言葉返すわww
ラッセルとクビサ、クビアトとリカルドが同じみたいなもんなんてちゃんと見てたら言えないわ
これだからリカルド信者って客観的に見れないし、感想ばっかで根拠がねぇんだよなぁ、昔からそう
そもそも下位チームとか、当時のレッドブルは下位チームじゃないし、確実にポイントは手に入る速さはあるから運が〜とかじゃないからね？
マックスとリカルドのでエンジン壊れまくった時は流石に運だなぁって思うけど レースは結果がすべてだからね
頑張ってるように見えたとしても個人の感想でしか無い >>404
そんな声をひっくりかえして早口で捲し立てるなよ… マシンやチームとの相性って多分にあるからな
リカルド本人が言ってるようにドライビングに手を加えなきゃならんほど今のマシンの特性が合ってないとか
そういう事なのかもしれん
PUだけ見てもルノーからメルセになってるからその違いもある
ノリスがそこまで違和感感じてないのはチームでの貯金があるからかもしれんし ベッテルが大した事無かったとすると、リカルドが勝ったドライバーなんてニコヒュン、オコン程度でペレスにも負けてたような連中だからな
ペレスと似たり寄ったり程度だったのかも知れんなぁ このままだったらメインドライバーより異常に高額なお金払っているセカンドドライバー！
意味あるの？ ザイドルにまでドライビングスタイル変えろって言われちゃったな >>406
ラッセルとリカルドが同じ感じとかちゃんと見てたら普通は出てこない発言してるし、見てなくて、事実も見れない人に説明すると長くなるのは仕方ない
マシンの相性って言うけど、みんながみんな去年とかのメルセデスみたいに乗りやすいマシンなんて無いんだからさぁ…
ペレス、ベッテル、サインツだってマシン特性、PUも違うって条件は一緒な訳で、ガスリーがそれを言って嫌われたんだからこの世界では言い訳にしかならない 初年度F2ラッセルチャンピオン7勝PP5
同年2年目F2ノリス1勝1pp
ラッセルがダイヤモンドならノリスゴミ
レース内容観てないなら語るなって事だよね 次戦で新シャシーが用意されるらしい
http://www.topnews.jp/2021/05/27/news/f1/197186.html
新車にしたからどうなる問題でもないと思うけど
ザイドル「ダニエルがどのようにドライビングスタイルを変えていくかを見極める必要がある」
できなきゃクビってことだな
実質的な最後通告 マクラーレンだって予算制限で余計な支出は極力避けたいはずなのに
新しいシャシーとか大盤振る舞いだなあ
新しいシャシーってのがどこまでのものかわからんけど本体のサバイバ
ルセル交換ならそれだけでも数千万〜億の世界だし >>413
こういうのでラッセルが凄いって思考にならず、ゴミとか言っちゃう辺り人間性がゴミなんだよなぁ
下位カテゴリーなんてチームによる差もあるし、格付けに何の根拠もならないし意味ない、あくまでF1へのチケット
そもそも格付けするのは共通の指標がある場合に比べれるわけで、違うチームで共通が居なくて下位カテゴリーだけで格付けはあり得ないわ
しかも2年目って言うけど、1年目はラスト2戦しか走ってないしアドバンテージがある訳じゃないのと、2018年はシャシーとエンジンが新しくなり全く別物になってるんだけどちゃんと観てた？なら出てこない発言
君の理論だとピケジュニアはハミルトン並みのダイヤモンドになる訳で、アロンソとウェバーも大差がなくランキングではアロンソは負けてるってなったり意味が全くない
ハミルトン5勝PP1、ピケJr.4勝PP6 ハミルトン挟んだノリスとの猥談もう一度やってくれ
元嫁サインツに奪われてんじゃねえぞ まあ充分稼いだからもういいだろ 今回のモナコ は期待してたけど。。。 スペインは悪くなかったから通常のコースに戻ればそろそろ活躍しだすんでないの？ シートがあってなくて視界が狭いんじゃないの？
ルノーに決まる前にマクラーレンでシート合わせしてみたのが合わなかったからマクラーレンはお断りしたって当時何かでみた記憶があって、ただの断りの口実だと思ってたんだけど、今のマクラーレンって高身長のドライバーにはキツいんじゃないの？ リカルドってレッドブル裏切って結局なにがしたかったんだろうな >>425
ホンダエンジンがクソだから移籍したんだよ。
レッドブル時代のリカルド
「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」 >>４２７
外来魚が釣れたw
そりゃ自業自得
レッドブル.ホンダは右肩上がりでタイトル争いしているからね >>424
その話は知らないけど、オコンがマクラーレンでシート合わせしたけど
背が高すぎて無理だったというのはあった。
2018年途中にフォースインディアがストロールパパに買収されて、
ウィリアムズのマシンに不満を持つランス・ストロールがシーズン中に移籍、
オコンが追い出されて、そのオコンがバンドーンのシートを奪うと噂になった時。 >>428
マクラーレンまではクソだったししゃーない >>427
実際すぐに速くなったしな
ウィリアムズに比べたら超速で復活してる 速くなったのはブーとジーピーツーがいなくなって
ザコが現場から引っ込んだからじゃないの？ レッドブルがホンダエンジンを搭載すると決まったらすぐルノー移籍を発表したリカルド
リカルドがF1去ってインディに挑戦したら、アロンソみたいにホンダが拒否るかな？ >>430
シャシーも糞だったがな
そもそもマクラーレンチームの内部が糞だった
特にアラブとくっ付いた乗っ取り組がクーデター起こしたあたりからな
あんな糞チームでホンダがパートナー組めるはずがない >>431
直ぐに速くなってないだろ
だったらシャシーデザイナーのティム・ゴスや現場統括ブーリエその他をルノー２年目でクビ
マクラ自身がシャシーもティームも悪かったと認めてるだろうが
外来魚同士でいい加減なことぬかすなww レッドブルからの移籍を突然言い出して
マルコとかは怒り気味だった。
去年のルノーもそんなかんじだった。
所属チームと円満に別れてない感じだよね。 >>436
そしてその移籍がすべて裏目に出てる
世渡りが下手な人なんだろうな >>435
事実として2018年からランキング上がりっぱなしだろが
速くなきゃリザルトはついてこないだろ
事実を見たらホンダが消えてから色々な事が上手く回りだしてリザルトも良くなってるんだからリカルドの見立ては正しかった訳だ
リカルドのレッドブル離脱もホンダ撤退の事実から正しかったって認められてるわ
リカルドは謙虚だから「僕が正しかったとは言わない」ってコメントしてるけどな
あと別に俺はアンチホンダじゃない リカルドがレッドブルから離れたのはホンダというより
マックスに勝てなくなったからでしょう。
マックス途中移籍の1年目の18歳のマックスには速さで負けたがレースで挽回できた。
2年目のマックスに速さで負けたがレースでは対抗できた。ここでほぼ互角。
3年目のマックスに速さで負け、レースでも勝てなくなった。
自分の価値が下がる前に移籍したのは正解だと思う。 ホンダは理由付けに便利だからな
他は叩くとマジ切れされるが、ホンダだけは表向きは怒らんから使いやすい >>438
上がりっぱなし？
2018年は2016年と同じ6位だろう
そして2018年シーズン中にゴスとブーリエの解雇決定で2019年は初っ端からトロロッソ から裏で盗ってきたジェームス・キーがディレクターで就任。
それからマクラはマシになったんだよ
そんなことぐらい分かるだろ
それから言ってることわかる？
マクラーレン・ホンダが機能しなかったのはホンダだけの問題ではなく、シャシーのは問題、チームの問題、総合的な話と言うのは常識
キミが言ってるのは意味なくアンチョが発狂してた「ホンダだけの問題」と無理矢理こじつけてるだけ。
ホンダとレッドブルはトロロッソ も含めて上手くやってるが、リカルドがレッドブルを裏切るように離れてルノーでもマクラでも一回でも優勝したか？
ガスリーでもトロロッソ で２位アルファタウリで優勝したけどな
で、レッドブルホンダはV6時代になって初めてタイトル争いをしてるわけだ
ホンダエンジンでな まあまあ、そう怒りなさんなって
ホンダが本気出せばやっぱり凄いし、枕も心入れ換えれば侮れん底力有るし、
リカルドだって慣れてくれば、慣れてさえくればノリスごときボコボコにしてくれるような気もまだ微かに有るような雰囲気が有るといーなー 実際マクラーレンはいい選択だと思うよ
アルピーヌのままよりは良いな まあ、それにつけてもガルフカラーのMCL35Mはカーナンバー「３」が欲しいな。 ノリスがネット民をクズと吐き捨ててブチギレてるのは何かと思えば、リカルドをパスした時の
手のひらひらを「リカルドを馬鹿にしてる」と勘違いした馬鹿が批判してきたからかｗ
あんなの、車を運転してない奴でも判りそうなもんだがな この人上手いけど速い印象はない
ベッテルに勝った時にトップチームに移籍できなかったのがすべて
大したことないって見抜かれてたんだろう
このままセカンド街道まっしぐでいいよ セカンドドライバーの立場で割り切れるなら、
メルセデスに行くべきだ。
ファーストは別にラッセルでも良いじゃないか。 >>446
その時実況でブランデルが屈辱だって言っちゃったから勘違いした輩が増えたんだよな >>447
本人はフェラーリに入りたかったんだろ？
何だかんだで入れず、レッドブルに昇格すら出来なかった
サインツが選ばれるというのも何と言う皮肉と言うか・・・ｗ リカルドがレッドブルに行かなかった世界から来た人か リカルドとピロンソで仲良くポイント１点争えばいいじゃないの
よく似てるから
もう要らない人になりかけてんだから レッドブルに昇格すら出来なかった(ドヤァ
普通に事実誤認してて怖すぎるんだが やっぱ乗り込みってアタオカしかおらんな
ついでに年間WCを決める為に一年レースやってるわけで
その絶対的優劣を決定するドライバーズランキングで
リカルド5位、そこから32ポイント差でタッペン6位でリカルドの勝ちこれが事実
勝手に俺くん判定でタッペンの二勝一敗にすんなよミスってクラッシュリタイアしようが
近い下の順位でフィニッシュしようが同じ一敗としか見なされない欠陥指標なんだから 得意のモナコで若いチームメートに周回遅れにされたら、もう終了が近いと感じてしまうわな
かつてニックがシート失ったら過去一番スレが賑わったのを思い出した
もう世間ではそういう扱いなんだね そもそもメルセデスにもフェラーリにも呼ばれてないのに、
行ける訳ないだろ。図々しい。 >>449
あの窮屈で余所見してる暇がないモナコのレース中に律儀に礼してるノリスは凄いわな
ブランデルはKY チームメイトに周回遅れにされるなんてガスリーくらいかと思ってたらこの有り様
相手がタッペンならわかるがノリスケじゃ言い訳にもならない ノリスはマクタッペンより才能上の逸材だよ
ルクレールよりも上だと思うし
だからと言って周回遅れはマズイが >>459
じゃあ2年間ノリスを上回ったサインツは化け物って事か？ ルーキー時代と比べてもな
それ言ったらRB時代のリカルドはマクタッペンに勝った訳で 今年のノリスは何か覚醒したみたいな気がするんだが・・・ 確かに最近のノリスはヤバい
もうリカルドの勝てる相手じゃない気がする 言い方悪かったか
ラッセルに比べたらノリス成績はゴミ
まぁゴミから変わらんのだが
下位の成績で決まらない
メルセデス cはチャンピオン
ハミルトンGP2初年度C
ロズベルグGP2初年度C
ラッセルF2初年度c
オコン初年度GP3c
バンドーン二年目GP2C
まぁ普通に下位の成績でドライバー人生決まるよね
GP2とっても活躍出来るとは限らんだろ
ネル全盛期のアロンソだろしゃなくないか？
ハミルトンGP2 5勝前半戦←F1確定 スペインはリカルドが予選も決勝も勝っとるからな
もう忘れとるんやろ >>418
初年度GP2 F2 チャンピオン
ハミルトンメルセデス
ロズベルグメルセデス
ルクレールフェラーリ
ラッセルメルセデス育成ウィリアムズ
ビケJr.二年目4勝だろ
初年度1勝1PPだろ
ハミルトン初年度5勝だから
ピケJr.と同じ二年目GP2チャンピオンのバンドーンは
リザーブですら乗せて貰えず
初年度チャンピオンラッセルに全部持っていかれたから
下位の成績は完全にレーサーの人生に左右するよ ラッセル>>>>ノリス>>リカルド
どうでもよくないよw
リカルドの将来が決まる 20そこそこの若手は伸びしろがあるからねぇ。
マックスだって対リカルドは
途中移籍1年目は予選ではやや劣勢、レースでも劣勢。
2年目になると予選では逆転、レースではやや劣勢。
3年目で予選の速さ・レースとも圧勝。
着実に強くなっている。
ノリスあたりもそうだけど、良いドライバーは
みんな最初から予選はそこそこ戦える。
レースでは経験のあるドライバーに負けるのが通常。
ハミルトンもメルセデスに来る前は、予選は速いが
レースではけっこうとっ散らかってましたからね。
それが原因でバトンにポイントで負けたりもしてますし。 ミハエルシューマッハ 2001年開幕戦前の発言
「僕はもうグランプリ・ドライバーとして（これ以上）成長することはないと思う。これから先も勝てるとすれば、それは（自分自身が成長したわけではなく）フェラーリが進化、成長することを意味する」
この発言をした時のミハエルの年齢は31歳
リカルドは7/1に32歳の誕生日を迎える
ドライバーとしてはもう伸び代はないのかもしれない ドライバーとしてのピークなんて人それぞれ
ミハエルのピークとリカルドのピークが同じわけがない
ハミルトンしかりタッペンしかり >>472
マンセルやヒルの初優勝が何歳の時か知ってるか？ 18年 フェルスタッペンに追突
19年 クビアトに追突
今年はちゃんと完走できるかな？ >>472
2001ってシューマッハが最強すぎた年じゃなかったっけ？
イヤミなやつだぜ てかモナコは駄目だったけどスペインではノリスより速かったし
結局シーズン終わってみたら、いつも通りチームのエースになってる可能性が無くは無い事も無い様な気がしないでも無いと言う結論を導き出すのは吝かでも無い様な気がする スペインはまぐれだったと考えるのが妥当だろうな
その確認の為にも次が重要だろう
ここも駄目だといよいよ駄目かも分からん ノリス相手に今まで通りには行かないだろ
もう少しタイムよくなるかもだけどノリスには勝てない 今年のノリスは何か、異様に冴えてるよな！
何か怖いくらいに冴え渡っている感じ・・・ ノリスはこれまでも予選は速かったけど
レースになるとサインツに挽回されてた。
それが今年はレース運びもすごく上手になってる。
まだ3年目で強くなってる途中だろうし
リカルドにとって非常に厄介。
マックスも対リカルドで予選は最初から互角にやってたが
予選とレースで完勝するまでに3年かかった。
リカルドは若手が乗り越えるべき壁みたいな存在になるかもしれん。
ノリスには今年いきなり超えられるような気もするが。 >>484
つまりなんやかんやでチャンピオンを取れる……？ バドンはツキを持ってるからねぇ。
チャンピョンとった時もトップチームがKERSに手を出して
使いこなせずにいたところ、前半7戦中6勝。
それ以降はチームメイトのバリチェロにもろくに勝てなくなって
表彰台2回しか取れなかったが逃げ切った。
マクラレンに移籍した時もハミルトンにコテンパンにされると事前予想されたが
マッサとか相手に毎回、絡んで取っ散らかったレースをしてくれたおかげで
予選はぼろ負けだったがランキングで一回勝って評価を維持。
バトンはいちおうチャンピオンのわりに琢磨以外に完璧に
勝ったチームメイトはいないが、非常にうまく立ち回る。
バトンの場合は期待値のハードルが低いから、
うまくいくとかなりの評価を得られるが
リカルドのハードルはそこそこ高く、勝って当たり前が基準になるから
バトンのようにはいかないよ。 >>476
実際ミハエル自身のドライビング能力は足骨折してボルト入れる前がピークだったよ
骨折する前はギア5速しか使えない中で40周以上走って2位になるくらい異次元だった
F1ドライバーが特に必要とする動体視力や反射神経に関しては20代がピークで30代になると徐々に衰えていき40代になると急激に低下する
だからF1ドライバーの平均引退年齢は昔も今も変わらず30代半ばのまま
更に2000年以降のF1は高速化してるから昔よりも一瞬の遅れ(アクセルやブレーキを踏むタイミング)が許されない環境
だから30歳過ぎたドライバーがフェルスタッペンルクレールノリスのような速い若手ドライバーに同じマシンで勝つのは大変
リカルドのドライビングスタイルに合ったマシンであればまだノリスに対抗出来るだろうけど今年のマシンはノリスに合わせて作られたマシンだから最後まで状況は変わらないと思われる あいつらみたいになるなとか意味不明な事言ってレッドブルから出て行ったけどルノーで二流になってマクラーレンで三流になったな
相当マヌケだ
あのままレッドブルに居ればまだシートはあったろうし今年は勝てる車に乗れたのにね あのままマクタッペンにボコボコにされてたら、評価もボコボコで何も残って無かったかもな？
ルノー行って、評価だけは高かったニコヒュンを引退にまで追い込んだリカルドが二流だって？
ノリスがとんでもない天才だっただけで、マクラーレンは良いマシンだよ
アルピーヌからの移籍は正解だろう ま、ほぼ無いとは思うが、ペレスがここがピークなら降ろされるだろ…
そこに飛び込むとか面白いがどうだろう？
リカルドもノリス色どっぷりのマクラーレンを諦めてタッペンの助っ人で
レッドブルに戻ることも考えては…モナコの結果みると車に合ってない…
苦杯をなめることになるだろうが、タッペン、レッドブルの成功にはこの人だろ…
ドライビングスタイル似てるからレッドブルの車で活躍、ぶつけ合ったんだしｗ >>491
マックスに対抗できたといっても
それはマックス途中移籍の1年目と2年目だけで
3年目ではコテンパンにされた。
当時まだ経験の浅い18歳くらいのマックスで
とっ散らかったレースをしてたから対抗できたけど
今のマックスはさらに成長してるから、昔みたいにはいかないと思うよ。
ルノーに残っていればエース格としていられたのに、それを捨てたのはミスだと思うなぁ。
去年のオコン比と同じくらいオコンに差をつけれるなら
フェラーリやマクラレンとやりあうこともできただろうし
規定の変わる来年に賭けることもできた。
今のままでは仮にマクラレンが最速になっても
レッドブルにいるのと同じでチームメイトに勝てない。 >>491
どう考えてもノリスよりマックスの方が上だろ…
阿呆な考えだわ リカルドにとって今年は自分を証明する上での
最後のチャンスに近いと思う
今年このままノリスに大負けしたら評価は地に落ちる
その先は良くてもベッテルの後釜あたりしか
収まりどころはない気がする >>492
若い奴は成長してくからさ
ライコネンみたいにジワジワ負けだして気が付いたら負けっ放しみたいな状況になる可能性も有るからね
ルノー残留が安パイって事も無いかもよ ライコネンはもともと実力じゃなくて
人気があるからF1に居場所があるわけで
そういう次元の人じゃないよ。
誰に負けたからと言って、サヨオナラとはならない。 仮にリカルドが今年のルノーに乗ってたとして、
オコンに勝てるイメージが湧くかというと微妙。 んだ、そしてよっぽどじゃない限りリカルドのF1ウィナーという称号は消えやしない
たとえ下位チームに乗ることになってもF1ドライバーというステータスが他のカテゴリーのドライバーより劣ることはない オコンに勝てないとか、アンチの煽りにしても程度が低すぎる
ほぼ全勝したオコンごときのゴミにリカルドが負ける訳無いのに >>500
オコンは去年がイマイチだっただけでゴミなんて評価を下すのは一部のニワカだけだろうな オコンはリカルドが移籍してくれて九死に一生を得たな
しかもアロンソに勝ち越せば腐っても鯛だしｗ オコンもなぁ・・・
アロンソを倒してもそんなに評価はされないと思う。
リカルドを倒せば、一気にトップチームへの道が開けそうな気がするが。
メルセデス内のライバルのラッセルはフリー走行からやたらと
張り切って攻めて速さをアピールしてるけど
実際、結果はランキングではクビサにも負け、ラティフィにも負けていて
過去一回もチームメイトに勝っておらずレースでは結果が出ていない。
オコンがもう少しアピールできればいいんだけど、結果は悪くないけど
ラッセルと違って地味なんだよね。 ランド・ノリス 「まだMCL35Mを意のままに操ることができていない」 >>504
無理だろ・・・
往年のチャンプも年には勝てんよ f1-motorsports-gp.com/
ここの方が検証してるけど、リカル丼の方がアクセル開けるの早いのな
慣れるの時間掛かりそう アロンソがオコンに勝ったし年齢は問題しゃない、慣れればまたリカルドも輝けるだろ？ ノリス99％ リカルド1％
マックス60％ リカルド40％
完璧にマックスよりノリスだよ
マックス終始最速マシンで今年PP1って ノリスに勝てるイメージが、もはや全然湧いてこないな。 タッペンから逃げてきたのに
更に強いノリスがいるとは
つくづく運のない男 リカルドがここまで苦戦するって異常だろ
無線の声から絶望感が漂って悲しくなる ちょっと肩の力を抜いてバトンを思い出すんだ
ハミチン相手に予選ボロクソでも自分の走りをしてポイント積み重ねたバトンの真似をしてみよう！ コスパ最悪なセカンドドライバーのリカルドさん頑張って まぁマシン変えてもあんま変わらないねやっぱり
他の移籍組は慣れてきてるけど、リカルドは適応能力が他より遅いかもう歳で終わりだろうね 曲がりきれずに刺さるとは・・・
ルーキーのようなミスだったな
この人賞味期限短かったな 今期のレギュレーションがそもそも合ってないんだと思われるが、それに移籍が絡んだもんだから
余計に割りを食ってる感じがする
少なくともノリスとそこまで力の差があるとは思えんのだが
逆にノリスは今期のマシンも特性も合ってるんだろうな
まぁ今はメンタル的にも相当差し込まれてる所だろうから、リカルドも堪え時だわ
ここから持ち直せればまた潮目は変わるかもしれん いつまで移籍とマシンのせいってファンは言い続けるんだろうか、それこそ移籍組だってマシン特性違うし好みも
ペレスのありがたいお言葉
「まずはマシンに適応するところから始めないといけない」
「まず最初にその（フェルスタッペンの）レベルまで到達して、それから先に進まないといけない、というのが僕の考えだ。別の方向に進んでもしょうがない。路頭に迷ってしまうだけだからね。そういう訳で僕はチームメイトと同じ原理・原則で仕事をしている」 アゼルバイジャンもモナコと同様優勝経験のあるコースなのでここでの
この結果はやはり厳しいものを感じる リカルドにしろ角田にしろあのタイミングであそこに刺さるのって
もうあそこしかタイムアップ狙える場所が残ってなかったんだろうな
最後まで手を付けなかった安全マージン取るべきコーナーで
あえて削って勝負して負けた感じに見える 角田と同じ角度で突っ込んだよね
つまり角田と同じレベルってことだ ところが角田はバクーのレースは今回初めてでQ3だから
バクー何度も走り優勝経験もありながらQ2で落ちた
リカルドとは、付帯条件が全く違うんだなこれが。
角田とリカルドを同レベルというなら、
「角田はベテランのレベル」と言ってるに等しい。 >>530
それを言うなら、チームメートにボコボコに負け引退も見えてきたキャリア末期のベテラン並みだな
はー、書いてて悲しくなってきた。 リカルド以外の移籍組が慣れ始めてきたところにこれだから言い訳も出来なくなり余計立場がない
そして遅いだけならまだしもマシンをぶっ壊しチーム首脳もクルーもイライラMAX 新シャシーなのにイキナリ壊しちゃうからなｗ
コレはマズイだろ！ｗ ベッテルに勝ったことで過大評価されてしまった面はあるとは思う。。。
よーく見ればその年は不思議なくらいベッテルにトラブルが多発したことも
考慮する必要がある。予選タイムもレースペースも別にそんなに差はなかった。
ベッテルと1年組んだ翌年はクビアトに負けた・・・
マックスにも3年目で完膚なきまでに負けた。
ヒュルケンとは同レベルかちょい上。
トップチームのエースとしては物足りない、中堅チームのエースが
ちょうどよいのかもしれない。 マクラーレンに移籍してからアホみたいにレスが増えてて笑う
一番好きだけどもはや粘着されるほどのドライバーではないだろ ノリスが出場停止まであと4ポイントだから、欠場したレースで一気に挽回かな ベッテルに勝ったレッドブル時代は、リカルドのデビューから
3〜4年後になるから、19年デビューのノリスも3年後の今年が
ちょうど成長期なんだろ。 9位入賞で2ポイント追加したもののベッテルとガスリーが表彰台で大量
ポイントゲットしたためランキングで2人に抜かれ10位に後退してしまった
ノリスとのポイント差も40まで広がっている
フェルスタッペンとハミルトンがノーポイントに終わったためこれで今年全戦
入賞はノリスだけ
今のノリスの充実度を考えると今後も安定してポイントを取り続けそうな
ので残りまだ17戦予定があるとはいえこの40ポイント差を覆すのはかなり
難易度が高いといわざるを得ない 新型シャシーの効果かわからないけど、
ノリスとの差を少し縮める事は出来たな。 序盤ノリスを抜いてたのに終わってみたらいつもどおり負けてるとは・・・
まあもともとこの程度だったんだろう
過大評価されてただけで 普通にレースが進んでたらもうちょっといい結果が出たと思うけども
ストロールクラッシュのSC中にアロンソ以下のマシンが
タイヤ交換しちゃったからねぇ。後ろのマシンのほうが速くなってしまった。
それで余計にリカルドの走りの印象が悪く見えた。 >>540
オープニングラップは見えないとこで結構やりあってたな
ノリスはバトルでの見極めが上手いし、結構ズバっとくるしでややこしい こないだベッテルの笑顔を久しぶりみたが、この人は何時になるやら…
病まないでね… アロンソはまったく同情しないんだけど、リカルドは同情するわ
この人、チャンピョンになれる器だったのに。
移籍で自分のキャリア潰しちゃった。
赤牛に残留しとけば・・・ アロンソはポイントでオコンに勝ったのに、リカルドはもう駄目かも知らんな >>548
アロンソもまだまだ状態はやばいよ。
今回もモナコ同様レースペースは
メタメタで赤旗とかが出てなければ
良くて13位くらいが精一杯、タイヤが持ちそうにもなかったので
下手したらまた15位以下に落ちるくらいの出来だった。
いっぽうでオコンはペースがよかったのでトラブルなければ入賞圏内に入ってもおかしくなかった。
アロンソの場合、前回入賞した時も、上位がペナルティで繰り上げ入賞。
アロンソとオコンはオコンのほうが内容では圧倒してるがポイントでは逆転。
アロンソがツキをものすごく持ってるのに対しリカルドはイマイチ。。。 とりあえずアロンソの事が嫌いな事だけは分かった
気になって仕方無いんだな マクラーレン行かなければって後悔してるかもだけど相棒はポイント取りまくり表彰台乗りまくりだからマシンが遅いと言い訳できないよね >>550
好き嫌いじゃなくアロンソの走りを分析しただけですよ。
明らかにアロンソはツキがあるがリカルドにはない。
対チームメイトとのパフォーマンス差は同レベル。
アロンソを褒めるとすれば今回の最後の
スタンディングスタート後の動きは最高でした。 レッドブルのペレスが一際輝いて
マクラーレンのリカルドの存在感まるでなし空気感 コロナ禍ではシューイやらないほうがいいから丁度いいだろ リカルドって2年契約？
それはそれで針のムシロだよな
ノリスはまだまだ速くなるから 世代交代やろね
歳がいってるドライバーはレッドブルホンダかメルセデスワークスしかないが、
それでも２０人のドライバーが今シーズン途中から移籍出来るとして一番欲しいシートは
レッドブルでありホンダエンジン
ホンダエンジンはタウリでも優勝出来る可能性がある ベッテルは表彰台、アロンソもリスタートで魅せた
ベテラン勢の勢いにリカルドも続け！ リカルド復調するのかな
実はリカルド自身特別調子が悪いって感じてないのかも
調子悪ければノリスのデータに匹敵できる確信が持てないなんて言わない気がするし サインツ→モナコで2位
ベッテル→アゼルバイジャンで2位
ペレス→アゼルバイジャンで優勝
アロンソ→アゼルバイジャンでオコンに対してポイント逆転
これはマズイ…
リカルド、なんとか復活してくれ。ノリスに負け続けてるのを見るのはキツイ ベストではないにしろ自分以外の原因を一番疑ってるのは確かだと思う
レッドブル時代のガスリー病に似てる気がする
ガスリーと違うのは逃げ場がないところ 比較対象が
カルロス→ルクレール
ベッテル→ストロール
リカルド→ノリス
アロンソ→オコン
だから、リカルドがサインツ並に厳しい相手関係なのは間違いないよ。ノリスはいまだにとらえどころがない感じだが、決勝でルクレールほどは暴れないからなあ。となるとポイント差は開いていってもしゃあない リカルドのドライビングスタイルがマクラーレンと致命的に合ってないのは明らか
でも合ってないマシンを自分好みにしようとしてもガスリーの二の舞になるのも明らか
だからもうペレス流にプライドを捨ててノリスのドライビングスタイルに近づけるしか方法はない
自分中心のチームを作り上げる事ができなかった、それがリカルド最大の失敗
我慢してルノーに居続けた方が良かったと思うよ。チャンピオンにどうしてもなりたかったんだろうけど… ノリスもドライビングスタイルが合わなくて調整中ってのがな
ピッタリ合わせて来たらどんだけ速いんだって化け物級のレベルなんだよな まあでもチャンピオンになれないのを除けばリカルドの移籍はある意味よかったんじゃないか
当時3番手だったレッドブルからルノーにいって大金もらって3番手争いしてるマクラーレンに移籍できたと考えると >>567
やっぱりチームの相性ってあるよな
アロンソもマクラーレンではどうも良い結果が出せなかった点で被る
ルノーには合ってたと思うから、あのまま残留してたのが正解なんだろうな
リカルドが移籍した事でボコボコにやられてた筈のオコンが何故かアロンソに優勢というだけで
来季の契約安泰になるという明暗くっきりという状況になってる
もしアルピーヌ継続だったらリカルドの力考えたら優勝も狙えたんじゃないかとさえ
移籍ってのはこういう事があるから難しいんだわ 大金もらって満足は信者の醜い現実逃避。
そんなのリカルドを金の亡者にしたいの？
大金もらって満足ならリカルドはとっくに引退してる。
リカルドが欲しいのは大金じゃなくて優勝。 ルノーは会社自体が半期で9000億円もの赤字を出して倒産寸前だったから、F1撤退の可能性が高かった
それなら参戦は確実でメルセデスPUも得られるマクラーレンへの移籍は当然の選択だったよ
まさかノリスがこんな化け物級だとは思って無かっただろうけど
勝てる相手の筈だったんだけどな ノリスが化け物級かはともかく、仮にフェラーリやレッドブルに行ったとしたら今と同じかもっと悪い状況になっただろう
結局、ブランクのあったオコンをボコったのが唯一の心の拠り所なんだよ。アルピーヌ継続だったとしても、他チームの復調が著しいせいで表彰台争いができるとは思えん よりどころならオコンじゃなくてベッテルボコした方だろ…… 直近の話をしてるのになんでベッテルが出てくるんだよ・・・ｗ >>570
ザイドルって理論立てて仕事するタイプに見えるから
野生の勘で走るようなやつとは相性悪いんだろうな
アロンソもリカルドも野性派でまともなフィードバックを返さない まあ、ペレスの株がだだ上がりの状況。
ガスリーもアルボンも出来なかったことをペレスはやった。
そう考えると、
今のマクラーレンに、ノリスのドライビングスタイルに合わせることは、
ものすごく簡単なように思えるし、
ものすごく難しいことのようにも思える。 いや、2018年⇒2019年に、
ドライバーがアロンソ・バンドーンからサインツ・ノリスに切り替わってる。
2019年は対等かどうかはわからんが、二人の意見が入ったクルマ造りを
マクラーレンはしたはずだ。
そう思うとそのときのサインツと比べるのはちょっと違う。 まるで今はファーストじゃないみたいな言い様だな
ちょっと調子を崩してるだけでエースはリカルドだろ >>581
覚醒オコンにボコられたらダメージ今年よりデカそう いまのマクラーレンは序列をつけるような組織じゃないだろ どんなチームだって序列はあるでしょ
新型パーツが1つしか用意出来ないことなんてよくあるし
そういう場合に誰が使うかは予め決まってる サインツは若い時期に誰よりも移籍を繰り返した事が良い経験値になってるのかな
数年おきに変わる車に合わせて自分の運転はこれだ！って固める暇が無かっただろうし
反面リカルドは自分のドライビング必勝法をレッドブル時代に完全に固めちゃって
年食った今更そうそう柔軟には自分の運転を変えられずに苦労してるって気がする >>587
そのレッドブルはF1で3チーム目だぞ、その後ルノー、マクラーレンで5チーム目 初タイトルを獲った年齢を観てみると、
ベッテル 23歳134日
ハミルトン 23歳300日
アロンソ 24歳58日
フィッティパルディ 25歳273日
シューマッハ 25歳316日
ラウダ 26歳
ヴィルヌーブ 26歳
ライコネン 27歳
セナ 28歳
ハント 29歳
ピケ 29歳
プロスト 30歳
ニコ・ロズ 31歳
ケケ・ロズ 33歳
デイモン・ヒル 36歳
アンドレッティ 38歳
マンセル 39歳 最近だと、ニコ・ロズベルグくらいしかいないんだね、30過ぎで初戴冠した人は。
それも、今のリカルドと同じ31歳。
やっぱり、ハミルトンとベッテルを勝たせすぎたよな。 序列ってなんの事を言っての意見か知らないけど、勝ち負け出来るチームで初めて、ファーストとかセカンドとかの存在だよ 最近のマシンはステアリングに付いてるボタンの数が異常に多くて
年寄りには操作しにくいんだろう
30歳超えたらもうだめだよ >>593
ボタンの“長押し”とかも有るのかな
年寄りには尚更キツイだろうな・・・ｗ なんでこんな突然伸びてんだろ
ワッチョイとかIPつけたら変わるのかな サインツJr.、フェラーリF1への適応を”楽しむ”も「ドライビングスタイルはかなり変えている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ce7803baa73ea56f8b69e70139ceec8c16f58f0
略
マクラーレンでサインツJr.と組んでいたランド・ノリスは、新しいパートナーであるダニエル・リカルドと比べて、サインツJr.には完璧な状態ではない時でもアジャストしてクルマに適応するコツを持っていると感じているという。
「これまで見てきた限り、ダニエルはもう少し自分に合ったクルマを求めているようだ」と、ノリスは話す。
「カルロスは、必ずしも運転しやすいとは言えないクルマを運転するのが得意だった。彼はそれがとてもうまかった」
「それは僕が今、学んでいることのひとつだ。ダニエルは、すべてが上手くいっている時にはとても速い。でもいくつか問題が発生したり、多くのドライバーがそうであるように少しでも自信を失ったりすると、さらに苦労することになる」
「それは彼に限ったことではなく、自信の問題だと思う」 >>596
ベッテルがいつも言われてるような事を今度はリカルドが言われるようになっちまったか
若手がこれだけ台頭するとF1は30ぐらいがやめどきだな とはいえリカルドもHRT、トロロ、赤牛、ルノーと色々経験してるはずなのにな
レッドブル時代にドライビングスタイルが固まっちゃったのかな どんなスポーツ選手でも一番結果が出た時のスタイルが自分にとって正解って思うもんじゃないのかな
でも野球その他ならコーチがいたりするけどF1は自分で解決するしかないから厳しいね こんな上から目線でリカルド馬鹿にしてて、フランスでボコボコにされたら笑うなw
ニコ2もそんなだったな
序盤2戦勝っただけで調子乗って上から目線でコメントしたら、
マシンに慣れたリカルドに返り討ちにされて引退に追い込まれてやんのw ノリスはヒュルケンとは格が違う気がするよね
なんてったってマッペンとマブダチだからな ノリスは44GPで既に3度の表彰台、ヒュルケンベルグはその4倍以上のGP出て表彰台なし
そりゃ格が違うよ ニコ おい 俺のベースの方が良いんだか？
チーム リカルドはワンストップだポジションキープだ！
何度もあったけどな ボコボコって程か？
↑3〜4回観たけどな また、ルイス・ハミルトンが、F1の新世代ドライバーを「素晴らしい」と語り、どれほど感銘を受けているかについて語った。
「ランド・ノリス、ジョージ・ラッセル、シャルル・ルクレール、そして、特にカルロス・サインツだね。彼はフェラーリに不慣れだけど、とても上手に運転している。シャルルと一緒に彼らは非常に強力なデュオだ」
「F1は心配いらない。明るい未来を予測している」
2021年のチャンピオンシップライバルであるマックス・フェルスタッペンについて質問されたルイス・ハミルトンは「僕たちはトラック内外でお互いを尊重している。それを変えるものは何もない」
「彼は素晴らしいドライバーであり、彼と競争するのはとても楽しい」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_62901.html
このハミルトンの発言からするとノリスはルクレールに匹敵する才能があるようだね
そりゃベッテルがルクーレルに苦戦したようにリカルドもノリスに苦戦するわ サインツ持ち上げる風潮が有るけど今んとこ全然ルクレールに匹敵出来てないんだけどな ハミチンは政治的な発言する人だから割り引いて読まないと
それに、表彰台争いするチームの若手全員挙げただけって感じ
強いて言うならガスリーが抜けてる程度 >>605
サインツもタイム的には遅れてるけどギリギリグリッドが離れ過ぎない位置にいるから目立ってないな
リカルドも途中までは何とかくらいついてたけどここ2戦は差が付いちゃったな そういえばノリスっていろんなジャンルのゲーム配信とかやってるF1界随一
のゲーマーとして知られてるんだよな
実はマクラーレンのステアリングは複雑なゲーマー仕様でリカルドはなかなか
扱いになれないのかもしれない
スイッチ操作に→↓↘＋Pとか↓↘→＋Pがあるとか →↓↘＋P 半回転しながら高く舞い上がりながらのパンチ攻撃
スピンしながら高く舞い上がる？
↓↘→＋P 腕が伸ばしての攻撃
フロントタイヤが2輪脱輪してワイヤーが目いっぱいのびる？ ハミルトンの言う新世代にリカルドは入ってない。
マックス・サインツの2015年デビュー組以降が新世代。
リカルドは旧世代。 新世代は本当に強烈だよね
もの凄く高いクオリティで粒が揃ってる
F1史において前例がないと思う FP1で浮かれるつもりは無いが、
上から目線でリカルド馬鹿にしたコメントしたらこれだよw ホンダが信頼出来ないからレッドブルからルノーに移籍したと言ってたのに、今さらレッドブルで自己満足してしまうのが怖かっただって。 ノリスに負けるのは見慣れた光景だから驚かないけど、
オコンの伸び具合がやばいな。去年のチームメイトにも負けてる。 アゼルバイジャンの時とよく似たFP1, FP2の結果になった
前回FP1 リカルド5位、ノリス8位 FP2 リカルド13位、ノリス8位
今回FP1 リカルド6位、ノリス9位 FP2 リカルド14位、ノリス10位 リカルドがどうとかノリスがどうとか言うよりマクラーレンの戦闘力が落ちてないか？
なんか最近はフェラーリの方が活きがいいし、このままだとコンスト3位奪還できんぞ
早くも来年の開発にシフトしてしまったんだろうか リカルドスレでリカルドどうでも良いみたいなレスされてもな
フェラーリは昨年例外的に大失敗作だっただけで、ふつうにコンスト3位は持ってくでしょ
アルピーヌ、タウリ、アストンマーチンのライバルに勝てればよか >>614
こんなホンダが良くなるとは思わなかった残ってればペレス以上は出来るはず
つまりチャンピ争いにも絡めたってことだ移籍するんじゃなかった大失敗だった
なんて口が裂けても言えないだろうな >>620
まあ、そうだろう。
しかし、あのころのレッドブルはもうフェルスタッペンで行く！という流れが出来てたから、
ホンダへの期待値がどうであれ、リカルドは出て行っただろう。
むしろ、今年のアルピーヌF1が面白い存在になっていることを考えると、
マクラーレンに行ったことの方がどうだったのか・・・、となる。
単に、オコンが覚醒しただけかもしれないし、腐ってもアロンソだし、わからんが。
でも全ては結果論だから、早くマクラーレンでのドライビングのツボを獲得してほしいね。 去年のオコンはブランク明けのリハビリで、
今年から本調子に戻っただけじゃないの？
今年のアロンソもブランク明けのリハビリ中で、
去年のオコンみたくちょくちょく空気になる。 アルピーヌは今回だけよ…
良くなってきてるなんて全然感じないよ
母国グランプリってだけ 結局ファースト待遇はルノーの時だけでマクラーレンでもレッドブルのときと同じ立ち位置になりそう う〜ん、やっぱ予選ではノリスに負けるのう
今回サインツはルクレを上回ったし、リカルドさんも早く魅せてくれよ Q3まで行ったのはいいけど、流石に
ポール争いには絡めないか。 >>627
ザク「ガスリー君を食事に誘ってみようかな・・・」 ギリギリ見れる成績が出るとスレ伸びないの草
どうなってんだよ まだ負けてるのがな
サイツンですらルクレに勝ったのに FP1で勝利宣言してた>>613は、今頃
恥ずかしくて出てこられないだろう。 絶望的にマクラーレンのマシンが合ってなく感じる
ノリスに勝てるときもリカルドが速いというよりノリスが遅いときだけだし
アルピーヌはレースペースがイマイチに見えるけど去年もオコンはレースで遅かったしリカルドなら去年並みの活躍は出来てたと思う DoD2位でノリスより上なんだよな
スタートのブレーキングといい、リカルドらしは感じさせてくれた
解説陣からもそんな評価だったし、ノリスが化け物級なだけでリカルドは良いよ、やっぱり オーバーテイクショーは見せてくれたが、途中ノリスにあっさり抜かれてたよな・・・ ボッタス(17周目にハードに交換)がペレス(24周目にハードに交換)に終盤抵抗できなかったのと同じで
リカルド(16周目にハードに交換)、ノリス(24周目にハードに交換)だったからね
今回ミディアムで最長のスティントだったのが24周のペレス、ノリス、オコン、ジョヴィナッツィ
オコンやジョヴィはあかんかったがノリスとペレスはミディアムをうまくもたせてハードを最後まできちんと使う
ことができた ベストの力を尽くしてるのにチームメートに及ばないというのは精神的にキツイやろうな
同じく移籍してきたサインツがノリスを上回ってたのを考えると、
現時点での力はサインツの方が上と思わざるを得ない
シーズンが終わる頃までに少しでも枕のマシンにフィットすると良いんだけどな
現状ではノリスは余程やらかさない限り負ける事は無いだろう ノリスが化け物級なだけで、リカルド自身は自分の走りを取り戻しつつある
まずはそこが重要だよ マクラーレンのセカンドが確定したレースだった。
5位6位は上出来、これより上はトップ2の領域だ。 >>644
リカルドはセカンドではない。
それに、ここで引いてしまっては、チームオーダーがあることを認めてしまうことになる。
だからこそ、チームメイトｔろ競った時は、アクシデントにならない程度に、相手を威嚇する必要がある。
ノリスは自分がやりたいようにやればいいんじゃないか？
経験値の高いリカルドは、この後もそれを受け止めて、上手くいなしてくれると思う。
彼が速さを取り戻せば、良い勝負になるだろうな。 >>644
ノリスは誰かとバトルすると毎度文句言ってる印象 あえて言わないだけで、マクラーレンの扱いは完全セカンドだろ。
ここ2戦のペレス的な立ち回りを求められている。 しかし、そんなもんは受け入れない！
ブレーキングで道空けなければ弾き飛ばすぞってスタイルを曲げないのだ ノリスが全戦Q3に対してQ1落ち1回Q2落ち3回目
これはやばいぞ ちょっとノリスが速すぎるなあ…
これ仮にリカルド好みの車でも勝つの難しくないか？ 無理だろな
もう移籍先なんか無いから離脱も出来ないのが辛い 正直シーズン前は7:3位の成績でリカルドが勝つと思ってた
ここまで苦戦するとは...; 減俸は仕方ないだろ
コスパで見たら圧倒的にノリス優位じゃん ノリスは昨年のオーストリアGPでも予選4位、ハミルトンの黄旗減速違反によるグリッド降格で
3番グリッドから3位表彰台に登っているからここはかなり得意なんだろう
ノリスQ2 1:04.298 リカルドQ2 1:04.808 +0.510s
それにしてもこの短いサーキットでこの差は完敗レベル
ノリスにトラブルがない限り決勝での逆転はないだろうからまたポイント差が開いちまうね もうハッキリしたんじゃない
車があってないんじゃなくノリスが速すぎてリカルドが勝てる相手しゃないってことが ポイント差どころかノリスに決勝でLapされてもおかしくない圧倒的差
ぜいぜい邪魔しないようにきをつかってろ
ポンコツのゴミが
つかえねぇ 本格的な袋小路に突入しちゃったようやな
今年自由は無理かも だからノリスは化け物級だと何度も言ったただろ、ノリスに負けた事自体は問題じゃない
ただ差が大き過ぎる、せめてQ3行ってればな
ロートルアロンソやヘッポコルーキーに負けてるのが恥ずかしい ノリスの覚醒も有るだろが
もう８戦目だぜ！？
こりゃもうダメかも解らんね・・・('A`) 他の移籍組はアジャストしてきてるからねぇ
予選でのノリスとの差はここまで全く縮まってないし…
もしかすると去年のルクレとベッテルより酷い差になってしまうかもしれん
ベッテルはチャンピオンだったからシートを得られたけどリカルドは… リカルドが遅いんじゃなくてノリスがタッペン級なんだろな
今をときめくガスリーがタッペンの前じゃゴミみたいにみえたのと同じ事
リカルドの位置がマクラの本来の位置かむしろちょい上のはず
リカルドまじでついてないな ルノーに残留していれば、アロンソの順位の所に
リカルドが入っていただろうな。
移籍選択を2回間違えた男の末路だ。 リカルドは隣の芝は青く見えてしまうタイプなんだろうね
ハミルトン的サクセスストーリーを夢見たんだろうけども… ただこんだけの差はおかしいよ
ノリスが覚醒して、調度同じくらいの実力になるならともかく。
リカルドのが速いって思ってたし、もしリカルドがフェラーリ行ってたらルクレールともいい勝負するとも思ってた
ノリスは去年はサインツと同等だったけど、今年の覚醒ノリスにはもしサインツ残ってたらもぼろ負けだったかもね サインツは今年もよくやってると思うよ
今のサインツにはリカルドも負けるだろう 何度も言ってるけどノリスと差がつけばつくほどスレが伸びるの笑うわ
オッサンが安全圏から上から目線でグダグダ言うための装置としか思ってないだろ >>671
ザクもそう思ってたんだろうな
サインツが出てっても、リカルドが来るから満足気だったし リカルドはもうダメだろうね
ドライバーの価値がダダ下がりやね
ホンダのことをナメて知らなすぎだ
ピロンソと同じバカ頭でルノーが勝てると妄想したね
自業自得(笑) https://youtu.be/5m5h4lc8Y4o
インタビューかなり焦燥感が出ちゃってるね
リカルドってメンタルかなり弱いんだろうな
自信を失って不調が更に輪をかけて悪くなってる感じがする
この点だけはオコンに負けても「楽しかったよ」で済ませちゃう
アロンソの図々しさを少しだけ見倣った方がいいかもね インディ行くのもアリかな。
キャラ的にも合ってそうだし。 ノリスが速いとか言って誤魔化してるけど
単にリカルドが糞おせぇ
こんな一周が短いコースでコンマ5以上ちぎられるとか
Ｆ１レベルじゃないわ
リカルド速いとか言ってた馬鹿どもは見る目なさすぎ
ＧＰ２ドライバーはきえろや >>645
こんなゴミに速さなんてあるわけないやろ 前に川井がノリスとの比較をしてたが
ビッグブレーキが得意なのにノリスよりブレーキがはやく減速してる
”成長中のノリスが逸材+車が合わない”でメンタルもやられてる
割り切ってセカンドドライバーで頑張れ この男は金に目がくらんだまでは言わなくても、
せめてホンダを見くびっていたのが間違いだったと言えば楽になるのに、訳のわからん戯れ言をクチャクチャ言うから蟻地獄に陷 タッペンエース体制が嫌でRBから逃げ出したのに、マクラーレンに来たら若手育成がエースに育ってたのは誤算だったな ルノーとマクラーレンの四年間で稼ぐ金額ってハミルトンの次くらいなんでないの？
優勝できなくても勝ちと言えば勝ちだは レースと勝たないと意味ないけどな。
今のリカルドは高いギャラもらうだけの給料泥棒。 マクラーレンから次のチーム考えるとレッドブルとメルセデスとフェラーリくらいしか選択肢がないから契約きれるときびしそうだな しかしホントわけわからん。
レッドブル後期はたいした事ないと思ったけど
ルノー行って、やっぱスゲーってなったのにマクラーレンに突如移籍からの…今… やはりアルピーヌに残留すべきだったんだよな
オコンに圧勝で立場は盤石だったのに、欲かいて枕に行こうと思ったのが運の尽き
そのチームが自分に合うかどうかは行ってみないと分からない博打
アルピーヌの待遇も悪くなかっただろうに、何が気に食わなかったんだろうな
個人的には去年と比べてノリスがそこまで変わってるとは思えんよ
ここまでの結果に関してはリカルドが全くと良いほど合ってない、乗れてないとしか言いようが無い
これくらい完膚無いくらい差が付くともう相手には完全に舐められるというか、勝てる相手だと見切られる
余計自信持ってこられるから辛いよな
去年の対オコンと真逆になってしまっている
RBでタッペンとやり合ってた頃とは比較にならないくらいのキャリアの瀬戸際やね リカルドさんの契約は22年まであるんですね。
２年目がオプションとか、パフォーマンス条項とかないんですかね。
昨シーズンのコンスト３位は最終戦で逆転して手に入れたもの。
今年も激しい３位争いしてますね 。分配金への影響が大きのですよね、確か。 契約が22年まであっても、果たして来年もそのまま残るのかねぇ
リカルド、プライド高そうだからこんなにノリスにやられると出ていきそうだけど
行く場所がないからそれはないか…
リカルドのメンタルは今相当ヤバイと思う。去年のベッテルよりヤバイかもしれない
ベッテルはチームに嫌がらせを受けていたという言い訳ができるけど、リカルドは… >>692
ベッテルはファースト待遇で負けた結果なんだから言い訳なんて出来んやろ
貰ってる額だってリカルドの比じゃない
論外だわ ノリスに勝てないのが当たり前になってきたな。
レース中に一時的にノリスの前に出る事はあっても、
最終的に後ろに落ちるのがパターン化してきた。 ノリスは23年までだから決断するなら早い方が良いのかも
来年のシートは結構空いてますよね
メルセデスの二人今年いっぱいですよリカルドさん >>695
ハミルトンが抜けたらトトは即座にフェルスタッペンを引き抜くだろ！
セカンドは譲二で決まりだし、どちらにしてもメルセデスに空きは無いよ・・・ｗ ロメオは金無いからリカルドとは契約出来ないでしょ
まさかライコネン並みの格安で乗る訳にもいかないし 今年のリカルドを見て、乗せたいと思うチームは無いだろう。
もしかしたらザクですら「2年契約したのは失敗だった」と
思ってるかも知れない。 あのエリクソンですら優勝出来ちゃうインディか
場末感豊かなカテゴリーだこと 優勝から3年間も遠ざかっているリカルドには、
逆立ちしても手に入らない物だな。惨めだなホント。 >>698
フェラーリではかなり貰ってたろ？
引退間際に感謝の意味をこめて格安で
古巣タウリに帰るって手も有りだろ！ｗ
チャンプ経験者でも無いんだし・・・ｗ レッドブルから出たのは理解できる
マックスの噛ませ犬になるたけだったから
でもたった２年で枕移籍は理解不能だった
腐ってもワークスなのに何スケベ根性出してんだと
まあ天狗になってたお仕置きだな バカルドは自分で道を外した
F１以外の道をピロンソと逝け
先見性がないところが似た者同士だろ 現時点でマシンはマクラーレンの方が上だから選択としては間違ってなかった
チームメイトを計算に入れてなかったのが敗因 リカルドのドライビングスタイルと一番合うのがオーバーステアなレッドブルマシンだったのにレッドブルから移籍するからこうなるんだよ
中堅チームで走るよりはドライビングスタイルと合うレッドブルでセカンドドライバーやってたほうがマシだと思うんだけどリカルドはそうじゃなかったんだろうなあ
年間通してフェルスタッペンに勝てなくてもレッドブルにいれば年に1回は優勝出来たのに まあ、みんなが言うとおりだよな。
マクラーレンへの移籍を決めたのは、去年のシーズン開始前だったことも影響していると思う。
昨年のR.S.20は、予想より出来の良いクルマだった。
レッドブルに残る選択肢は・・・、どうかねぇ。
自分があの立場だったら、やっぱり悩んだ末に出て行ったと思うけれどね。 リカルドがRBから出ていったあの時、正直言ってマックスはよくホンダを信じたなと思ったよ
マクラーレンと組んで散々だった前年と比べたら遥かに良くなっていたとはいえ
あの年、トロは戦略的PU交換()を何回やったことか
雑誌でもホンダはRBと組むにはまだ1年早いとか書かれてたし
まあ、結果としてマックスの選択は正しく、リカルドは失敗した
マックスはチャンピオンに最も近くなり、リカルドは若手に手も足も出ない
人生ってホント難しい 今年のA521は実質R.S.20Bだから、
リカルド向きの車だったんじゃないの？
アロンソにあげちゃったけど。 今になってみればタッペンより劣ってた、チャンピオンの器じゃなかった事も理解出来るから、セカンド扱いされるのも仕方無いと思うが、あの頃は受け入れられなかったんだろうな リカルドとマックスがチームメイトだった最終年、リカルドは何度もポールポジションを取ってたのに、マックスはゼロ ホンダと組むレッドブルが、良くなると確信できなかった……リカルド、移籍の理由を説明 >>710
メルセデスもフェラーリにも他に行き場所なかったし、何より彼は若かったからな。しかもあのチームで愛されてる側にいたし。 そもそもメルセデスにもフェラーリにも
全く呼ばれてないから行ける訳ないんだよな。
今年メルセデスPU車に乗れる、という幸運を
掴んだのに低迷中だし。 本日7月1日はリカルド32歳の誕生日です
皆さんシューイで祝いましょう ライコネン、アロンソ、ハミルトン、ベッテル、リカルド、ボッタス、ペレス
上から5番目か。 ボッタスやライコネンは要らんが、ハミチンは真っ向勝負で負けてキッチリ世代交代して貰わんと
リカルドとベッテルは負けっぱなしなら、もう駄目かも知らんけど
もうちょっと盛り返すと思うな
盛り返してくれるよな？ 昔はすごいのかと思わせたのに今じゃゴミ
香川真司みたいやん ザイドルもお怒りモード
http://www.topnews.jp/2021/07/01/news/f1/198091.html
「我々が導き出した結論が正しいかどうかをそこで検証したい」
結論＝クビ
だろうな >>727
こ、これは本格的にリカルドさんヤバイな
つーかザイドルは切れ者のイメージがあったけど結構短気で実はキレ者ってか
仮にマクラーレンがリカルドをクビにして他に目をつけるとしたらガスリーかな？
車の特性的にはガスリーはマクラーレンに合ってると思うが… マクラーレンは使えないと見た奴は1年で遠慮無く切るからな リカルドと対照的にうまいことやってるのはサインツということか
タッペン、ノリスと組みながらどちらも覚醒前だったから五分かそれ以上にやりあえた サインツは上手くやってるよ。
マクラーレンとも関係良好だし。
レッドブルやルノーをドタキャン同然
で離脱したリカルドとは違う。 Netflix見てもアビテブールは結構怒ってたからな
シーズン中にタトゥーの約束してたから離脱が決まっても割と円満な関係なのかなとか思ってたけど
良くも悪くもその場その時の感情で行動を決めてしまうタイプなのかなリカルドは
もうちょっとガマンしてもうちょっと冷静に決めてれば…ねぇ >>727
「導き出した結論」こええｗ
だが俺はむしろこっちのニュースに戦慄を感じた
http://www.topnews.jp/2021/02/17/news/f1/195281.html
２月の時点でノリス完全に見切ってるじゃん
予言者かよ ノリスは開幕戦の時にリカルドのデータを見て走り方を変えたとか言ってたよな
ノリスの成長材料使われて捨てられるとか酷いよ 全てリカルドの自業自得だから仕方ない。
マクラーレンファンも我慢の限界だろう。 >>733
両者のコメントみるとリカルドは闘う前から負けていたとしかいいようがない
色んな意味で格が違いすぎる ルノーはいつ撤退するかヒヤヒヤしてたから移籍決めたのもしゃあなしだと思う
ただアルピーヌに名前変えて他カテも出てレースにやる気出しまくったのは予想外だったのかもな ノリスに負けるのはいいとして(良くはない
マクラーレンのマシンでQ2落ちしたり、ノリスに周回遅れになってるのがな
RB自体のガスリー見てるようだよ マクラーレンの今の特性ってどのあたりが乗りにくい原因なんだろう？
極端にアンダーやオーバーって感じでもなさそうだしブレーキフィール？ ピーキーなマシンじゃないのに乗りこなせてないから見限られようとしてるんだろう
FPとかで育成ドライバー乗せてみればハッキリするのに あ、アカンぞこれは…！！
こりゃ完璧にザイドルは青すじ立てとるわ オマエラ良かったな！
もう二度と靴で酒を飲むのを観ずに済むんだぞ！ｗ やべーリカルドもアレだけど
ノリスが異常だ
早く逃げ出した方がいい
このままいけばノリスに完全に息の根を止められる ノリスとタッペンとのタイム差0.04だって
危うくポール獲るところだったじゃん
リカルドはポールからほぼ1秒遅い
これは絶望的 >>751
もう完全にトドメを刺されたろ！
リカルドは引退だよ！
ラッセルとミックが移籍するだろうから
ウイリアムズとハースに空きが出来るかも知れんが・・・ｗ ノリスやべえ
とても去年サインツに負けた奴と同じとは思えない
完全に化けた >>741
マクラーレンは一番快適に運転出来ると言われてる弱アンダーマシンだと思う
リカルドは5年以上オーバーステアマシンに乗ってきたからそれに慣れてしまってる
だからオーバーステアとアンダーステアのブレーキング時のマシンの挙動に馴染めず自信持ってブレーキを強く踏めないでいる
ブレーキングポイントはノリスと同じだけどブレーキを強く踏み込めないからノリスより減速が遅れている
当然減速が遅れればフルスロットルになるタイミングもノリスより遅くなる
それが大きなタイム差になっている
若くないから適応するには相当時間かかるだろう >>754
サインツもルクレールと結構やり合ってる良いドライバーだよ
一年目から予選で勝ち越すノリスは凄かったんだな あれ？ここはノリスのフロントローを祝うスレじゃねぇの？ リカルドがHONDAに乗ってなくてよかった
こんなゴミドライバーいらねぇ このコースで1秒差はいくら何でもありえん
明らかに何か致命的に間違った事やってるとかしか考えられん
このまま行くと予選全敗するぞ
パーマーより悲惨な憂き目になってしまう >>710
ヨスがいたからだろうと思いますねぇ。
結局、お金掛けられるかどうかなんでホンダはいずれ・・・
ってことなんだと思うんですが。
でも、普通に考えてルノーなんてお金まったく掛けてなかったし、
なんでルノーなんかって思いましたもん。 トップ１０では0.001秒を争ってるっていうのに
チームメイトに1.000秒近くぶっちぎられる
信じられないほど遅い
ただただ遅い リカルド、Q2落ちでモナコウィナーのプライドに傷「ノリスから1秒も遅いなんて信じられない」
ダニエル・リカルドは、F1モナコGP予選でチームメイトのランド・ノリスから1秒も遅れたことを信じられないようだ。
https://jp.motorsport.com/f1/news/ricciardo-refuses-to-believe-hes-one-second-slower-than-norris/6513885/
リカルドさん２度あることは... ノリスのフロントローは凄いけどポールのタッペンのすぐ後ろを始終走って
100％完璧なトゥを貰った上での数字だからまあ参考値って感じだと思う
それでもリカルドの慰めには1ミリにもならないが > 100％完璧なトゥを貰った上での数字
3秒くらい離れてましたけど オーバー気味のマシンでブレーキ奥まで突っ込んでややフロントタイヤ剝してアンダー発生させてバランスを取るっていう走り方してたからいざアンダー気味のマシン乗るとフロントを食いつかせる事が出来ないからビビッて超手前のブレーキになっちゃうんかなぁ 今年中(後半戦の途中まで)に何とか形つくらないとマジで複数年契約だろうけどマクから解雇されるか？
一応契約あるから後半戦で1回でも表彰台あればやっと慣れたから来年はイケるとか評価されるかもしれないが結構きつそう 2年契約だっけ
レギュレーションが大幅に変わる来季でワンチャンあるかもだけど
チームはノリスに合わせたマシンを作るからダメかな いつまでもマシンに自分を合わせこめない時点で終わってる
所詮この程度のドライバーだったんだよ
ルノー離脱も不義理だったようだしもうF1村では生きていけないだろう やっぱあれじゃね。レーシングシューズに付着した遅効性のウイルスがそろそろ
リカルドの能に、おや？誰か来たよ だから、ニューウェイマシンで速かった奴は割り引いて見ないと。 ギャラ的には問題ないとしたレッドブルを裏切ってルノーに行った時に馬鹿じゃないのか？と言ったらいい金もらったから勝ち組なんだよと連呼してたのがこのスレにちらほらいたが、彼は運転が下手くそだよ！
たった２年でオワコンになったね！ リカルドがノリスより1秒遅い事になってるみたいだけど、なんでQ2とQ3のタイムで比較してんの？ Q2のタイムがノリスはファーストアタックのミディアムに対し、リカルドがセカンドアタックのソフトだからな
1秒差ってのも間違ってない リカルドさんがQ3に残ればよかったのですよ
お互いのベストを比較するのは当然では
路面状況が良くなっていることを踏まえて、それでも１秒差はって話だと思います アロンソが復調してきてオコンをボコボコにしてる感有るから、見劣りすんだよな マクラーレンのツイッターは、ノリスに対する喜びの声と
リカルドに対する悲しみと怒りの声に溢れています。 枕で結果出せずにクビになったら年齢的にもギャラ的にもF1引退だね >>788
もうタイトルは無理だろ
リカルドより年下で速いやつが何人もいる メルセデスPUでQ3行けなかったのは、リカルドとラティフィだけか >>788
の発言はまだポジティブな方でどうもリカルドはモナコ以降自信喪失している様子 タッペンがメルセデスに移籍するつもりは無いって言ってるのはリカルド見てると正解かもしれない
でもリカルドは去年ルノーで表彰台とってるのに なんとかポイントは取れたけどノリスの方は表彰台
ポイント差は開く一方 今日のノリスは異常やろ
なんでメルセデスとガチレースしてんだよ 非常に良いレースしてたね
ルクレールを抑え込みキッチリポイント獲得
予選はいずれ慣れるから、心配せずに自分のレースするだけだよ いやいや良いレースをしてたと思うよ
相方がノリスでさえなければ
メルセデスとやりあってたノリスと比べると…ね ええレースしてたやないか。スタートでスタックしたらアロンソと同じような場所で戦ってたかもしれんぞ リカルドどうしたんだタッペンを３年で２勝でぼこった勢いはどうしたんだ リカルドはポイント取ったからよくやったけど、
10年のベテランの凄味を見せてるかと言うと･･･。
ノリスは3年目の若手の成長をこれでもか、
と言うぐらい見せてるけど。 レースに関しては流石ベテランって走りだった
ノリスなんて汚い走りしてペナルティー喰らって、挙げ句反省もせずに逆ギレ
予選の差は擁護出来んが、あのグリッドから良くやったよ 今のマクラーレンは3番手のマシンだよな
メルセデスとも戦えるはずなのに
どこを走ってるんだリカルドは ノリスはともかく、リカルドの表彰台は今年は無さそうだな。 7位でよくやったとか言われるまで墜ちたか
チームメイトはベナくらっても表彰台なのにな
バトルは上手いかもしれないが速さがないのが致命的だな マクラーレンのライバルはフェラーリだよ、パフォーマンスもランキングもな
そのフェラーリ2台と争ってマシンなりの走りはしてる
13番手スタートだったらノリスだって7位くらいまでしか来れないだろうさ >>809
リカルドさんも遠慮せずにフロントローに並んでどうぞ 今回のリカルドさんの成績は、ザイドル的にセーフなのかアウトなのか 年俸をノリスケの３倍も貰ってるんだから
ノリスケを上回らなきゃ完全アウトだろ！ ノリス：101ポイント
リカルド：40ポイント
トリプルスコアになるのも時間の問題だな Why Ricciardo's McLaren progress is still so slow - The Race
https://the-race.com/formula-1/why-ricciardos-mclaren-progress-is-still-so-slow/
ノリスとのドライビングスタイルの差、MCL35Mのマシン特性によってどのように差がでているかなど
なかなか興味深い記事
ノリススタイルのドライビングにチャレンジしてるけどうまくいかない様が書かれている
ザイドルは将来的には適応してくれるはずとしているが現時点で予想以上に適応が遅れている
ことには不満がありそうだ 「彼はがっかりしているし、それは我々も同じだ。もっと速いだろうと思っていたからね」
http://www.topnews.jp/2021/07/09/news/f1/198463.html
ここまではっきり失望を明言されちゃうとマトモな精神ならやっていけないだろう
空気読んで引退したほうがいい 智将ザイドル、もしかするとマルコより非情かもしれんな。恐ろしや この間の実況スレで
リカルドがパトレーゼになってしまった
なんて書き込みあって笑てしもうた
ウィキみたら優勝回数もどっこいどっこいだったw あの成績でもニコニコしていられるリカルドさんも鉄人ですね パトレーゼもアクティブサスペンションに対応できず、
マンセルにしてやられた。
リカルドは何に対応できていないのかよくわからんが、
ノリスにしてやられてる。
マンセルもノリスもブリティッシュ、それもイングランド出身だな。 ノリスは少々態度がデカくなってきている、と感じる。
確かに覚醒したのかもしれないが、
表彰台はまだ４回、最高位はたかが３位なんだがな。 >>823
ノリスケの増長を止めるにはリカルドが急に調子を上げて
1回だけでも２位以上を取ればよいワケか
チョット難しいな・・・ 予選が絶望的なだけで、レースはそんな悪くないからな
マシンに慣れたらという希望はまだ潰えてない 俺なんか、結婚して２２年経つけれど、
まだこの生活に慣れてないよ。 ニコヒンもリカルドが本調子になる前は上から目線で同情コメント出してたね 本人は3年契約だって言ってるんだけど日本の記事だと2022年までというのしか見当たらないな
まさかシーズン前から既に「僕には契約がある」状態だったとは
https://fr.motorsport.com/f1/news/daniel-ricciardo-contrat-mclaren-trois-ans/5426171/
2021年のマクラーレンMCL35Mの発表直前に行われたプレスブリーフィングで、
このような契約内容を明かした。「言えると思うけど、とりあえず言っておくよ、
隠すことは何もないからね、3年だよ。 シーズン始まる前の発表会からノリスを中心に据える雰囲気が有ったから嫌な予感はしていた
ノリスの価値を上げる為の噛ませ犬として雇われたのだろう >>834
2年+1年オプションの3年契約でしょう
オプションの権利がどちらに有るのか分からんが、チーム側が権利持ってる感じかな？ アンカーミスった
当初から噛ませ犬させるつもりではなかったと思われ
エース任せるつもりだったけど、期待外れなら噛ませ犬コースで活用 2+1、3年契約で、#1待遇なんですけどね、リカルドさん 最近は意味ないとか関係ないとか言われたりするけど、
オンボードカメラも黒いしねリカルドさんは ザイドルって同業者達からもの凄く評判のいい人物らしいのに
リカルドへの辛辣コメはビックリだな
あぁいうこと普通言わないだろ
マルコ爺さんですら言わないかもしんない
リカルドは相当やべー事になってんじゃないの？ リカルドはザイドルかキー主導でオファーしたんじゃないの？
結果が出なけりゃ変に庇ったりしない方がバランスを重視するザイドルらしいと思うけどねぇ…
こんなコメントしてたって、変わらずベストを尽くしてくれるんでしょう
それがザイドル サインツもそれなりに結果出してたのに
1桁違うギャラを積んで引っ張ったリカルドがこれではね
愚痴も言いたくなるだろう スポンサー受けの良い実績有るドライバーも必要だからな
ノリスは才能は有るが、優勝経験無いし知名度も低い リカルドのギャラが10分の1ならザイドルももうちょっと配慮するべきだ、と言いたいところだけど
おそらく10億越えのギャラ貰って、あの結果では言われても仕方がない リカルドさん1,500万ドルから1,700万ドル
ノリス5万ドル
ちなミック、ジョージあたりは100万ドル、角田が50万ドル(最安値) >>841-843
ポルシェの耐久で成功したってことだけど、あくまでザウバーの人やからな。
あんなに短気とは思わなかった 来年はレギュ変わるし、久々のほんとの全員条件一緒。
リカルドはブレーキのフィーリングとか最初言ってたけど、
それは来年も同じだから早く慣れないとね。 >>850
モナコ以降ってか、ポルトガルも惨敗だしイモラもペナルティー無ければ敗けてたから、開幕戦とスペインしか勝って無い
その開幕戦も予選で1つ前になっだけで決勝負けてるし、カタロニアだけが唯一明白に勝てたレース RICHARD・MILLE、1本2,000万円くらいするぞ・・・、と思ったら、
プロトタイプだって？
ノリスのファンだったら、よだれが出るほど欲しいだろう。
でも、売ろうと思っても足が付くから、売れないね。
それなら、持っていればいいだろう、なるが、
この手の時計は数年毎にオーバーホールに出さないといけない。
R・Mの代理店に不用意に持って行ったら、そこでお縄になる。
まったく宝の持ち腐れだなぁ。 前にマクラーレンとのコラボが1億2000万とかしてたし、同等かそれ以上の物だろな > ノリスのファンだったら
ここにいるのはリカルドさんのファンばかりだからへーきへーき(何が? どんな競技も世界のトップはメンタルの勝負だからな
ノリスがカツアゲされて心が弱っている今ならリカルドにワンチャンあるぜ
一気にたたみかければ流れを変えられるかもしれない ノリスも21の若さでオヤジ狩りに遭うとは心中おだやかでないな
確かに顔だけ見てると40すぎのエロオヤジにしか見えんけども リカルドさんのことだからノリスに新しい時計をプレゼントしてくれるはず >>863
盗まれたやつと同じやつをね
よく見るとシリアルNo.も同じ 見た目は中東のテロリストその物だしな
時計くらい盗むわ >>862
40過ぎのエロオヤジって、まさにリカルドじゃん 年間でフェラーリに勝てたならいいけど負けたら戦犯だな フェラーリ 122
マクラーレン 101
21点差くらいノリスが初優勝すれば! はっきりいってフェラーリにこの先これ以上の浮上の目はなさそうだけどね
2014-2020のフェラーリのGP別獲得ポイント(1レース当たり)をみるとハンガリーが
トップ(優勝2回 26Pt/Race)で今年もモナコの出来から見て低速テクニカルなこ
こは有望。次がフランス(25.5)アゼルバイジャン(24.5)既に終了、オーストラリア(24.5)
シンガポール(24.3)いずれも中止、中国(24.3)モナコ(23.5)カナダ(23.5)中止、メキシコ(21.8)と続く
ハンガリー以外の得意コースが既に終わっているか軒並み中止になるという逆風
どちらかといえば苦手コースばかり残っているのでフェラーリの後半戦苦戦は必至
反対にメルセデスパワーが活かせているマクラーレンは残りのGPに有望なコースが多い
まあフェラーリには勝てるとみているが負けたらリカルドのせいと言われるのは仕方ないね >>866
確かにねー
ポディウムで喜びを爆発させるのがノリス
腹にまいた爆薬を爆発させるのがリカルド 次世代マシンが気に入らないらしいね
遠慮せずに引退してくれ ノリスが速い時には、こんな位置じゃないと思うよ
しかし、ノリスの位置なんて関係無く、Q3進出して自分の走りをする事が重要 現状のリカルドで4列目なら上出来でしょ。
「ノリスのずっと後ろ」だったのが「ノリスのすぐ後ろ」
にまで進歩したんだし。
まあまだ決勝グリッドの順位じゃないんだけど、
多分そんなに順位は大きく変動はしないと思う。 ノリスはこれまでの9戦の予選全セッション(Q1・Q2・Q3)をすべて一桁順位で
通過してきたが今回Q2で10位となって初めて二桁順位を記録
これもあって”Q2”では初めてリカルドがノリスに先着することになった
今回のリカルドはQ1を5位で通過したがQ1を一桁順位で通過するのは開幕
戦以来ようやく2度目(Q1でノリスより先着したのも開幕戦以来)
前回・前々回がQ1を15位でギリギリ通過するなどこれまでQ1では上位に顔
を出せていなかったことを考えると今回の予選は最初から安定して速さを出せ
ていて、これはいい傾向 >>880
ザクなんていつも何もしてないだろ
仕切ってるのはザイドル ザクが居なければ、リカルドは普通にノリスの直後に来れるんだよなぁ スプリントでグリッド1個上がったしな。
相変わらずノリスが上にいるけど。 細工してると迄は言わんが、執拗なプレッシャー掛けて追い込むような真似するとか、リカルドが快適に戦える状況を作らないとかな https://www.brembo.com/jp/PublishingImages/company/news/f1-challenging-tracks-(2)/SCATTER-F1_ENG01.jpg
↑はブレンボが2016に出したブレーキ負荷に関する図だけど、これを見てもわかるようにシルバーストンは
ブレーキをかける時間が最も少なくて済むサーキットなのでマクラーレンのブレーキ適応に苦慮しているリ
カルドにとってはかなり楽が出来たはず
次のハンガリーは低速テクニカルサーキットで今回よりまちがいなくブレーキングパフォーマンスが必要になる
からそこでノリスにどれだけ近づけるかでマシンへの適応度が測れると思う
ハンガリー同様低速テクニカルなモナコでは最も得意としていたはずのコースなのにノリスに周回遅れにされ
てしまった。ハンガリーではどこまで改善できているかが試されることになるだろう 結果だけ見れば上々なんだけど、ノリスのすぐ後ろを走ってた
お蔭で、リカルドとノリスのレースペースの差が浮き彫りになった。 >>887
面白いな
というか鈴鹿ってそんな特殊なサーキットだったんか
スプーンとシケインくらいしかハードブレーキないかもな DRS圏内で追いかけられた周回数、リカルドは抜群に多くないか？
抜かれたのはサインツ（オーストリア）ぐらい？ >>890
アロンソが一番じゃないかな
ほぼ全ラップ入られてたような ライコネンもずっとケツ舐められてた
後半は殆ど角田だけど 昨日の件であちこち荒れてるけど
ここは平和で何より
リカルドさんのおかげさまです 最近いいレースするようになったな
セカンドとして十分な仕事してる リカルドさんは#1だよ
— Ricciardo has been guaranteed status as the team’s No. 1 driver >>894
>ここは平和で何より
>リカルドさんのおかげさまです
これって大事なことだと思うぞ、
眉間にしわ立ててレッキレなドライバーよりも、
むしろリカルド風に
ニッコニコのドライバーの時代が来ると思うんだ。 リカルドの笑顔はヤバそうだよ
放っておいたら死んでしまうんじゃないかって精神状態を感じる ノリスを若僧扱いしてるのに、ノリスの上に全く行けないからな。
18年のマックスの時よりも酷い状況。 cross fingers しているねリカルドさん 後ろは何故か遅いロメオ、ハース、ウィリアムズとゴミチームばかり
まさかウィリアムズに負けたりしないだろうな？ FP1のウィリアムズはミディアムのタイムなのでソフトでリカルドより下はハース2台のみ
なんだよねえ、タイムも良くないし
今年FP1で11位以下(Q2敗退圏)だったのはこれで6回目なんだが過去5回中1回
はQ1敗退で3回がQ2敗退なんでたかがFP1とはいえここから挽回できるか意外と厳
しいものがある このコースはマクラーレン苦手っぽいよな
1日目遅いのはいつもの事ではあるが 昨日の夜は五輪の方を見ていて、マジャールGPは見ていない。
F1GATEでFP１、FP２の結果を確認する際、下の方からリカルドの名前を探している。
これを普通にやってしまっているのが悲しい。 ノリスですらQ3行くのがやっとっぽいからQ2行ければ、まあOKのレベルだとは思うが…。
ウィリアムズにだけは負けるなよ、見た目が悪過ぎる FP1、FP2ともにノリスは順位こそ9位だがタイム的にそこまで大きく上と離されている
わけじゃないから問題なくQ3行けるだろう
たとえばオーストリアGPではFP1で10位、FPで9位、上との差も今回と似たようなも
のだったが予選ではきっちりあげてきて2位だった
ここまで全戦Q3進出していてここで駄目な理由が特にあるとは思えない
一方のリカルドはというと順位よりもタイムがやばい
FP2のタイムでいうと6位ガスリーと7位アロンソが0.056秒差、以下7・8位が0.059、
8・9位が0.085、9・10位が0.007、10・11位が0.050、11・12位が0.071差というよう
に6位から12位までひとつ上の順位と全て0.1未満という拮抗した争いをしている
対して13位のリカルドは12位に0.296もの大差をつけられ明らかにQ3進出争いに
加われていない
リカルドから14位ライコネンのところが0.540という更なる大差があるのでQ2進出は
ほぼ間違いないが、Q3進出に関しては非常に厳しいと言わざるを得ない
過去に優勝1回ポディウム3回ファステストラップ2回という本来なら得意なはずのコース
このままモナコの二の舞になってしまうのかそれとも復活出来るのか正念場だ リカルド曰く昨日は暑くなりすぎてタイヤがうまく機能しなかったとのことだが
今日は少し涼しくなって状況よくなったみたいだな
FP3でリカルドがシングル順位に入るのは実はスペインGP以来今季2度目
でしかないがスペインGPではFP3の好調はそのまま予選に繋がってノリスに
(予選・決勝とも)勝っているのでこれは良い兆候かもしれない まあ自由にタイヤ選択出来る中で一番前だからポイント取る分にはお得な位置になったけどね
クラッシュしたサインツより前でゴールするのがコンスト的には最低限やらなきゃいけない仕事
それにしてもQ1落ち1回Q2落ち5回で11回のうち半分以上Q2以下ってのはさすがにな ギリQ3を逃す辺り、今季のリカルドを象徴するような予選だな ルクレールとノリスがリタイアでサインツとリカルドの対決になった結果
リカルドノーポイントでフェラーリとの差はわずか3点になっちまったか
1周目に受けた車のダメージのせいなのか単に遅かったのかよくわか
らんけど赤旗再開後はポイント圏内にいたのポジション守れずじわ
じわと落ちていっただけだった 昨年ボコボコにしたオコンが勝てたレースでノーポイントかよ
なんだかなー？
あと、とりあえずウィリアムズには負けるなっての、見た目悪いから もはや完全に仕出しドライバーに成っちまったな・・・('A`) 上位陣がほぼ総崩れのレースなのに、ずっとラッセルに蓋されて
見せ場がほとんど無かったな。 ウィリアムズに蓋されんなって話だけどな、角田じゃあるまいし ストロールにやられなきゃトップに立てたのにな
好スタートが仇になった
>>922
あの遅さは明らかにダメージあっただろうからしょうがない リカルドがここまで苦戦するとは思わなかったね
チームメイトがランキング3位で大活躍だけに余計に目立つ 予選から安定の遅さだったな
アクシデントなくても結果はそんな変わらんかっただろうな リカルドにとっては今大パニックだろうなここまでチームメイトに差をつけられたことなんて今までF1のキャリアで一度もないんだから
マクラーレンのマシンがあわないだけなのか、それともチームメイトがとてつもなく速いのかどっちなんだ？ 両方だろう
ノリスは化け物級の速さだし、自身も実力を出しきれて無い
ノリスの速さに戸惑ってる感はあるな
もっと自分の走りをする事だけに専念して欲しい 今年はずっとノリスの後ろなんだろう。
ノリスから近いか遠いかの違いだけだ。 リカルド=ニック
ノリス=クビサみたいな感じじゃないの？
来年になったら力関係変わってるかもよ ペッテルもサインツもアロンソも力を証明したし、そろそろリカルドさんにも目覚めてほしい ペッテルもサインツもアロンソも力を証明したし、そろそろリカルドさんにも目覚めてほしい >>928
ノリスが化け物だって言うんだったら、それと同等かむしろ優位だったサインツも化け物って事になるが・・・
単純にそうは思えないんだよなぁ
リカルドの適性が今期のマクラのマシンに全く合ってないという要素がかなり大きいというのが個人的な見方
仮にもヒュルケンやオコンに完勝しているドライバーがいくら何でもここまで一方的に負けるってのは普通有りえん 今年のノリスは確かに覚醒した様な速さだが
ハミルトンにはアッサリと抜かれるのがなぁ
せめてアロンソみたいにチャンプをいたぶるシーンを見せて欲しい！ >>934
ノリスはルーキーの一発目から速さが有った、リカルドなんてカーティケヤン相手にどっこいだったぞ初期の頃なんて
サインツなんて何年目だっての サインツは新人時代フェルスタッペンに予選で勝ち越してるけどな そのサインツにルーキーにして速さで勝ってたのがノリスな訳だが 一回チームメイトにボコられたドライバーって、自信無くしちゃって終わってしまうってのが多いよな マシンに合ってないだけのような気がする
いくらなんでもこんな大差つかんでしょリカルドクラスのドライバーが
チームメイトのほうが本家メルセデスのドライバー食ってる活躍なだけにもどかしい サインツは去年予選で対ノリス
8勝9敗でほぼ互角
リカルドがこんな負けるのはおかしい ストロール→ルクレール→リカルドの
玉突き衝突でマシンにダメージあったしな。 >>931
ニックってカムイコバヤシに負けたカスドライバーやんけ リカルドは以前からちょくちょくモータースポーツ、特にF1は
使っているツール（車）が結果に影響を及ぼしすぎる事を嘆いていたけど、
今年に限ってはそれは当てはまらないよな。マクラーレンの車の良さはノリスが証明してるわけだし
ドライバーの能力不足が原因だと明らかなのはなんとも皮肉なことだ マシンが合わないと速くない時点でチャンピオンクラスではないよな
パトレーゼクラスか 何だかんだ言って、能力高いドライバーはそこそこ良いマシン乗ってるよ リカルドさんも、そこそこ良いマシンに乗っていると思います >>950
来年はガスリー君が乗っているよ！多分・・・ >>946
中の下のザウバーでスポット参戦でポイント獲ってるのにカスドライバーな訳は無かろう ガスリー マクラーレン
リカルド レッドブル
ペレストロイカ ハース ペレストロイカと書かれるとマゼピンかと思ってしまう
ガスリーがマクラーレンに行くだろうか？
あんな手強いライバルが居るチームに行くのは自殺行為だろう アルピーヌがオコンソ組が上手くやっちゃったからなあ。マクラーレンは、ボスの子飼いのノリス可愛がってるしあ力もあるんで、あそこに入り込むのは大変やぞ シーズン前からノリス優遇の気配はプンプンしてたから嫌な予感は有った
リカルドは座るべきではない椅子に座ってしまったのかも知れない RIC、ピークは過ぎたのかも知れないな…。
いつかは王者になると思っていた。 ノリス初優勝の時アシストできれば評価が上がるかもね
アロンソみたいに ガスリーやオコンですら優勝してるのにノリスは未勝利、マシン的には一番良いのに
そんなノリスにボコボコにされてるリカルド リカルド見ると昔笑っていいともに出ていたマッスルを思い出す オレは上野とかで無限テレカとかラベル剥がしたオロナミンの瓶を売ってたアノ人達を思い出す 夏休みはグランプリが無い代わりにストーブリーグ開幕とはならんのかね今年は！
何か動きは無いのか？ツマランぞ！！ >>963
クルマの空力設計コンセプトに対応するのはドライバーの責任か。
金のために移籍した、とか書かれてるし、けちょんけちょんだなぁ。
でも金は重要だしねぇ。 >>963
これはある意味、リカルドのフィードバックは適切では無い、若しくは1stドライバー気取りでマシンコンセプトに意見してるという意味もあるのかな…と深読み タッペンにボコられ始めてすぐレッドブルから逃げ出したのに(この時点ではタッペンクラスの速さがあることになってる)、ノリスにボコられたもんだからノリスを微妙に持ち上げることでしか自分の立ち位置のバランスを取れなくなってる。 >>964
適応するのはそりゃそうだろとしか、トップカテゴリーかつベテランが適応出来ませんは通用しない 正直、ここからリカルドがノリスをボコる未来が見えない 「残念ながら、空力を微調整しても特性を変えることはできない。たとえレギュレーションが完全に変わったとしても、将来のモデルにも継承されるマクラーレンの特性なんだ」
つまりもう半ば見放されて、リカルドの為に出来る事はない後は本人次第と言われてるように、結果出せなきゃさよならコース マシンに合わないだけだろ
フェルスタッペンに3年間のうち2年間でポイントで勝利してる男だぞ
フェルスタッペンがポール0の間もリカルドは3回とってるしなチームメイト時に
実力差でこんな大差が付いてるならフェルスタッペンとの最終年より遥かにでかい差じゃん >>972
マシンが合わないが許されるのは新人まで
マックスとの引き合いに出すけど、実際はそこまで差がない
しかもマックスが1年目は途中からレッドブルだし、新人と良い勝負して誇られても
1年目：予選11勝6敗、決勝10勝7敗
2年目：予選7勝13敗、決勝9勝11敗
3年目：予選7勝15敗、決勝5勝14敗2回両者リタイア
ランキング2勝1敗
優勝回数1年目1-1、2年目1-2、3年目2-2 まぁなんだかんだでシーズン終盤には実力を発揮すると思ってるけどね
あんだけ言われたベッテルやアロンソもきっちり復調してさすがの走りを見せてるし
マックスフェにすらヒケをとらなかったリカルドほどの実力者がこのまま終わるわけがない >>974
まだマックスフェとかキモい略称使ってる異端児居るんだ
他とは違う俺カッケーww 今更ノリスに勝てとか言うつもりは無いが、もう少し何とかならんか？ マックスから逃げてヒュルケンとかオコンとか微妙なの２年も相手にしてたら才能あふれる若い連中に飲み込まれていくのは当たり前 何時もニコニコしている割には
結構薄情な野郎だな・・・ いくらノリスが速いゆーても
マックスフェほどじゃないだろ
30年にひとりの逸材がそうポンポン出てくるわけがないからな
リカルドの老化は人よりだいぶ早いようだ ホンダエンジンはクソだから移籍するで有名なリカルドさん、頑張って 仮にマシンによって得手不得手があるとしても
これほど酷いと受け入れるチームも気軽にオファーは出せないよな
結果的に移籍先もなくなる 得意のレイトブレーキングを使えないから抜けない、マシン特性のボトムスピードを生かした走りが出来ないから遅い。
RICの長所がマシンによって封じ込められているのがね…。 レトルトブレーキングってRBの鬼ダウンフォース有っての事だったね
ルノーになったら途端にショボくなってマシン頼りだったのが見えた Daniel Ricciardo: The Story So Far | Rise of the Rookie
https://www.youtube.com/watch?v=NoUNuOaRgaE
カッコ良いですねリカルドさん
これで成績がともなえば... リカルドさん、「RBを去ったのは文化が云々」とかまた新しい理由を語り出してんのか
もう記者もRBから移籍した理由を聞くのをやめたれや
リカルドさんもキレずに毎回律儀に答えを変えて語ってるから
自分でももう何が本当の理由だったか分からなくなってるやろw
これがマックスならとっくにブチ切れて質問をシャットアウトしとるぞ >>987
カネとナンバーワン待遇だろ？
今年は移籍早々ノリスに駄々負けだから肩身が狭い！ マクラーレンファンから完全にお荷物扱いされて、
若手に替えろ言われてるからな。 相当キツいんだろうね。
マクラーレンでこれだけキツいんだったら、
フェラーリに乗ってたら、更にキツかっただろう。
１，２戦休んで客観的にF1のレース見てみる、と言うのが、案外有効のような気がするが、
F1の場合はそれは勇気が要るし、賭けだよな。
リザーブはバンドーン、デ・フリース、ディ・レスタ か・・・。
休めや、ダニエル。 リカルドがプチベッテル化しているのが何とも
４タイムスチャンプとはこうも格が違うものなのか・・・ >>987
いまさら感があるな。糞ホンダが信頼出来ないから移籍すると当時言っていたのにさ。 >>987
やっと本音を語っただけだろ
レッドブルの文化=実積が無くとも才能有る若手を優先する
かつて自分がベッテルより優遇されたように、今度はフェルスタッペンが優遇される懸念が出てきたから逃げ出した フェルスタッペンから逃げ、オコンから逃げた先で
ノリスに捕まった。 せっかくタッペンから逃げてルノーで金欲と自信を身につけたのにノリスに全て破壊されてクビになるピンチ このスレッドは１０００を超えました。
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