【マクラーレン】ダニエル・リカルド#14【No.3】
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悩めるイタリア系オジー・ドライバー、ダニエル・リカルド(リチャルド)のスレです 。 輝きを取り戻せ!! Daniel Ricciard ttp://www.danielricciardo.com/ マクラーレン公式サイト ttps://www.mclaren.com/racing/ Formula1.comより ttps://www.formula1.com/en/drivers/daniel-ricciardo.html 本人ツイッター ttps://twitter.com/danielricciard F1での経歴 2010年 トロロッソ(リザーブ) 2011年 ヒスパニアレーシング (HRT) 2012〜2013年 トロロッソ(レギュラー) 2014〜2018年 レッドブル 2019〜現在 ルノー 2021〜 マクラーレン 前スレ 【ルノー】ダニエル・リカルド #13【No.3】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602688617/ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ttps://f1-gate.com/ricciardo/f1_68176.html えーと 何を言ってるのかがよくわからない オコンって何が持ち味かというと速さより完走率が高くてレースに強いタイプ。 デビューから25戦連続完走、2年目のインドでは20戦中18戦入賞してたような人。 それがブランクのせいか2020年はレースもけっこう不安定、それがそのまま差になったって感じだね。 リカルドは何はともあれ、チャンピオンを目指すならチームメイトに勝たないとどーしようもないわな。 ノリスに勝てないと判断したらまた早めに出るしかない。 今はハミルトン引退を待って、その空いたシートを狙うのが最善だ。 >>749 まぁ少なくとも2021年のノリスVSリカルドよりは2020のリカルドVSオコンの方がボコってると思う どちらもボコられた方が最高順位上というのは皮肉 > かもしれない。 > 可能性がある。 はい、終了 速いメルセデスなら乗りたい人はたくさんいるけど 遅いとなるとトップどころは来てくれない。 そこへリカルドさんがですな。。。 オーストラリの様子を見ると今のところメルセデスに移籍しても平行移動だな アロンソに関してはむしろアルピーの方が速い 予選7位になった なおチームメイトのノリスは4位になった マシンを作り直したのかな 予選はオコンと同タイムだけど先にタイムを出したので7位。 これはツイてる。 7.ダニエル・リカルド(マクラーレン) - 1分19秒032 8.エステバン・オコン(アルピーヌ) - 1分19秒032 なお、アルボンがぎりぎりまでタイヤを持たせてウィリアムズにポイントをもたらした リカルドも何かやってほしいよな あとスポーツ違いだけどプロ野球の千葉ロッテマリーンズの佐々木朗希が完全試合を記録した 13連続奪三振、全部で19奪三振のおまけ付きだった しかしレースではノリスリカルドはタイム差なしの5位6位 レース中もずっと2台で同じペースで走りオコンに勝った マクラーレンも復調の兆しがあるようだ 去年序盤のノリスとの絶望的な差と比べると今年は年初からまぁまぁの発進だな 去年はノリスがQ3に行ってるのにQ1落ちとか モナコでは周回遅れにされたりとかもう散々 >>768 どうしても言わなきゃいけないことだから言ったまで 最年少に最多に自身初―。ロッテの佐々木朗希の完全試合は記録ずくめの快投だった。 20歳5カ月でのパーフェクト達成は、1960年8月11日の阪神戦で達成した島田源太郎(大洋)の20歳11カ月を上回る最年少記録。 160キロ超の剛速球と鋭いフォークボールの組み合わせで、一回2死から五回の3アウト目までプロ野球最多記録を更新する13連続三振を奪った。 1試合での19奪三振はプロ野球タイ記録。 95年の野田浩司(オリックス)に並び、18個の田中将大や17個の野茂英雄、16個の松坂大輔や大谷翔平らそうそうたる好投手を抜き去った。 マクラーレンは低速コーナがダメって言ってたけど、今回のセクター3を見る限り大丈夫そう もうマシンのせいにはできないね 次の言い訳は何だろう? ノリスの後ろにずっとくっついてた時点で本来はもう少し良いペースで走れそうだったな しかし開幕戦の衝撃の遅さが次からまた再現されるんだろうか アルピーヌは育成ドライバーのオスカー・ピアストリについて、2023年に別のチームにレンタルする可能性を排除しないが、将来アルピーヌに戻ってくることが条件であると語る。 リカルドさん... >>777 あとアルファ・タウリのガスリーも他チーム移籍濃厚・・・ ルノーで表彰台に乗ったイモラ いい結果になるとええな(´・ω・`) 予選6位とは良い朝を迎えました メルセデス、フェラーリ、RBより速いとは 恐れ入りました >>784 本人はワールドチャンピオンを取れる、と言ってるわけだが 早くチームを離れた方がいいかな フェルスタッペンが最高でした なかなか見せ場があったスプリントでした リカルドは6位でフィニッシュです リカルドはフェルスタッペンに勝ったシーズンがあったんですけどね LAP11 スカイスポーツ実況 A beautiful move by Daniel Ricciardo! なんだかんだでマクレーンはいつもの位置に戻ってきたな、リカルドもノリスの真後ろだし、今年も悪くない年になりそう なおメルセデス ただ接触で運が悪かっただけでしょ? まっとうに走ってればノリスの後ろだったわけだから4位フィニッシュだよ >>795 さすがにライセンスはく奪レベルでしょ こんなレースやってて面白いのかね >>795 まっとうに走れないからこの結果なわけで >>799 間違い無く引退だろ 拾ってくれるところ無いだろしw せいぜいヒュルケンの代わりの代走屋くらいだろ? >>800 インディでもフォーミュラEでもシートないかな >「僕の記憶では、縁石に乗って、どこかの時点でボトルが詰まることは分かっていたので、少しスペースを空けようとしていた」 スペースを空けようとするのは問題ない >「でも、縁石に乗るとすぐにそれからまっすぐに滑り始め、トラックに滑り込み、カルロスに衝突してしまった」 衝突だけなら問題ない >「何か違うことができたかどうかを確認していく。ターン1への進入は遅いので難しい。もっと慎重に行ったとしても、誰かが同じことをするかもしれないし、自分自身をより挟まれた位置に置くかもしれない」 確かに難しいので問題ない 問題あるのは何でサインツをリタイアに追い込むのか、でしょ 何か恨みでもあるのか、と フェラーリの地元で1周も走らせずにリタイアに追い込むなんて ただの迷惑おじさんだよ サインツJRはいまだに未勝利 例え最速マシンに乗っていても初優勝というのはそれだけ難しいのかもしれない そんな中、最速からかなり離されたマシンだったにも関わらず いきなりシーズン3勝を挙げた当時のリカルドさんはバケモンだったな >>805 3勝した時点ではまだチャンピオンの可能性もあったんですがね ただその後は3位を2度しか取れなかったんですよね そこが運命の分かれ道だったのかも >>805 メルセデスは速いものの、まだ信頼性が低くてたまに止まってたのと ニコとルイスでゴッツンコしたりで、まともにやったら勝てないけど付け入る隙があったからねぇ。 >>810 チームメイトより常に前にいたというのがやっぱ重要だわな 今年のサインツも実はそこで、レッドブルがリタイヤしても結局はチームメイトより前を走ってないと優勝できない 今回は接触をきちんと謝ったことで、サインツやフェラーリ陣営に好印象をもたらしたみたいだな まぁだからドライバーの速さとしてどうこうではないが、こういった行動も大切かもしれない ぶつかってもへらへら笑ってるドライバーはどこに行っても嫌われてばかりだろう https://f1-gate.com/verstappen/f1_46001.html >>813 ぶつけるのはしょうがないんだよ リタイアさせるなよ、と 今回のはリタイヤさせるなよのぶつかりには該当せんわwwww それは、去年のイギリスGPじゃwww >>815 該当するだろ 他人のレースを終わらせるな >>813 当時20歳のフル参戦2年目のドライバーと比べるなよ 今のリカルドが同じことしてたら怖いわ 待遇なんて二の次三の次 何はなくとも速い車に乗らなきゃダメってのを証明した >>818 今のままじゃ表彰台争いするだけだから移籍しないとな >>816 NO investigation な時点でそういうこと マクラーレンに来てからのリカルドは本当に酷いな 今年はマシンがリセットされるから言い訳がまったくできない トップチームから中断に下ったボッタスが元気良いだけに、本当に駄目さが目立つ 予選に関しては恥ずかしい成績だけど決勝ではまだわからない 周回遅れは避けてな ノリスは若いしチームバランス的にベテランがいてもよい。 ただ残るにしても次回契約で大幅減俸は避けられないだろうね。 >>826 ルノー時代オコンには完勝してた感じだけども オコンはデビュー以来中堅どころのチームメイトに全敗。 勝ってもあんまし自慢にならんけど負けるよりはマシだもんね。 オコンに勝ったことよりもその前年にケンベに勝ったことの方が大きい オコンの時はオコン1年目ダニリカ2年目で分があったけどケンベの時はケンベ3年目ダニリカ1年目で逆に不利だった ちなみにケンベというドライバーはルクレールに勝ったサインツというドライバーに完勝するほどの実力者 Q2の最後のアタックはなぜあそこまでギリギリで出たのか知りたいな もっと早めに入ってチャージラップじっくり取ってればQ2突破はできただろうに 結局決勝も酷い成績だった 次のシート選びにも支障が出るレベルだ アジャストするのに時間かかるタイプとかどっかで言われてたな そんなドライバーなのに頻繁にチーム変えたりレギュ変わったりしたらアジャストする前にキャリア終わりそう リカルドは今回で出走215レースとなりマーク・ウェバーと並ぶオーストラリア出身F1ドライバーの最多出走タイ記録になった オーストラリア出身でF1で勝利をあげている4人のドライバー ジャック・ブラバム 1959,1960,1966 3度ワールドチャンピオン 123戦14勝31ポディウム13ポール12ファステスト アラン・ジョーンズ 1980 ワールドチャンピオン 116戦12勝24ポディウム6ポール13ファステスト マーク・ウェバー ドライバーランキング最高3位(2010,2011,2013) 215戦9勝42ポディウム13ポール19ファステスト ダニエル・リカルド ドライバーランキング最高3位(2014,2016) 215戦8勝32ポディウム3ポール16ファステスト >>835 出走回数以外はウェバーに負けてるのかよ レッドブルに残ってればウェバーは超えてただろうに 最速の車に一度も乗ってないリカルドと、最速の車に四年間乗っていたウェバーを比べても(´・ω・`) >最速の車に一度も乗ってないリカルド それなら何でチャンピオンを取れる、などと寝言をほざいたんだろう 実に恥ずかしいドライバーだよな >>837 マシンがどうだったかなんて記録に残らない 結果の数字が全てだよ 現時点でリカルドはウェバー以下 >>837 だからさ、負け犬が何のためにF1にいるんだよ 何かベッテルやフェルスタッペンに勝ったって話だけど ベッテルは53勝でワールドチャンピオン4回 フェルスタッペンは23勝でワールドチャンピオン1回 リカルドは8勝でワールドチャンピオン0回 だからな 現実を見ようぜ 13位:ダニエル・リカルド(マクラーレン) 「波乱万丈のレースのように感じた。バトルもあり、楽しい瞬間もあったけど、攻撃以上にディフェンスしているように感じた。 全力で抑えようとしていた。序盤のミディアムのスティントは長く走ることができたと思う。 速かったかどうかは分からないけど、少なくともタイヤを動かし続けることができたように思う。 ハードではとにかく苦労した。グリップが上がったレース終盤、速い車についていくことができなかった。 だから、激しく戦って、ポイントに近づいたと思ったけど、今日は十分ではなかった。 このサーキットは確かに僕たちのいくつか弱点に影響を与えたと思う。 たくさんの長いコーナー、たくさんの長いストレートがあったし、僕たちはそこに取り組む必要がある。 バルセロナはもう少し僕たちに合っていることを期待しているし、楽しみにしている」 あの順位でディフェンスなのか レギュレーションが新しくなって車が一新されたのに それでもノリスに圧倒されてるのが印象良くない なんか去年から負け続けて心が折れてしまってるようにも見える 今年は出鼻から悪かったからな レギュレショーン変わって一日も早くクルマに慣れないといけないのに、コロナ感染でもっとも重要な開幕前テスト欠場 まぁ運よくマクレーンも不調でノリスもあまり走れてなかったが、他のドライバーたちはそこで100周以上みっちり走り込んでいる >>846 今の時点でシーズン前のテストがどうこう言っても言い訳にならないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる