レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #117
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
セルジオ・ペレス
http://www.sergioperez.mx/
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
#114
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1620642967/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #115
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1622904808/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #116
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624272514/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バーレーン疑惑の53週目。後輪に当てに行くハミルトン。避けるマックス。 見返したらフェルスタッペンの1回目のタイムとハミルトンの2回目のタイムは完全に同タイムだったんだな
もしフェルスタッペンが2回目を失敗してても先タイム出したからフェルスタッペンがどっちにしろポールか [生]2021 FORMULA 1 第13戦オランダGP 決勝
9/5 (日) 21:20 〜 1:00
フジテレビNEXT
<解説>浜島裕英 川井一仁
<実況>堀池亮介 >>10
解説も昨日それを指摘してたよ
タッペンには援護が無いからメルセは戦略でかき回せるってな
ほんとペレスは役たたず バルテリ・ボッタス 「2台でレッドブル・ホンダを倒しにいく」
ミサイル宣言キターッ ラストアタックでタッペンはDRSが開かなかったんだね。それでもポールだから凄いわ。 予選でポールとってもポイントつかないからな・・・
仮に今日優勝できたとして2位のハミとのランキングポイント差も大したことないし
コンストラクターはペレスの所為でまた大きくひらくだけで、万が一スタートミスったりミサイルされたら今年は終了。 将来的なことを考えると、サインツがフェラーリを放出されたら呼び戻すべきかもね。 4位にガスリー居るからボッタスもそうやすやすとはオーバーカットとか狙えないと思うけど。 タッペン専用マシンを完璧に掌握出来るのはアロンソぐらいだろうな
曰く付きトラブルメーカーゆえ絶対に乗せる事はないだろうけど タウリはペース的に前の3台に置いていかれちゃうような ボッタスの魚雷次第ではガスリー優勝あるな!ハミとハコフグがやり合って共倒れもあるかも?知れんし とりあえずマックスは決勝ではボッタスガン無視でいいよ。ハミルトンの動向だけ気にしていれば。ボッタスはガスリーに任せよう。ペレス予選タイムアタック出来ずに敗退ってドライバーのせいじゃないよね。 >>20
だからガスリーがスタートでメルセデスの1台抜けば
追い越し不可能のこのコースでは通せんぼジジイ状態になる ガスリーがボッタスかハミルトンに突っ込んでもいいんだけど流石にしないわな。 タイヤ交換の頃にはガスリーと前三台は差が開いて戦略には関係無くなってるだろうな。 ぶつけに来るメルセデスベンツとその手下たち
なんでも因縁つけてくるマイケルマシ
DRSを止めるFIA
それらに知恵と勇気で立ち向かうタッペンとタナベサーン
ベテランペレスの献身的なサポートで優勝
少年ジャンプやんけ ベテランペレスさん今回どこまで上がれるかで
また評価が変わってきそう まあこのコースは抜けないから。
良くて8位位じゃない? 何かあってSC出るのがペレスのピットタイミングと合えばって場合以外は厳しいと思う。 F1邑ではさあ
さあ王者ハミルトンで終えて来年から新たにするか
新王者フェルスタッペンで今のレギュを終えて新たなF1イメージを
今年で早めにつくるか政治的力学が働いていると思われる 生き返ったがオープニングラップは大きなことは起こらなかったみたいだな ペレス無理に抜きに行ってロックアップしてタイヤ死亡
得意のタイヤマネージメントでも仕事出来ねえじゃねえか ペレス「まだポイント狙えるよ」
何か策があるようだ >>39
Twitter見て見ろ
全ユーザーじゃないかもしれんが落ちてたんだよ
もう復旧してるけどな >>44
そうだったのかすまん
俺はラッキーだったのか 逆に残り30周もミディアムで最後まで垂れないのかなあ・・ 珍しいねこんなにピットに余裕があるのは
タイヤでRB完勝かね ペレス最初のポカ以外はかなり頑張ってるな
ノリスとオコン抜いてくれ! ペレスはマゼピン抜こうとしてロックさせたのが痛かったな 予選はしょうがないとしてもハードタイヤを無駄にした事はあかんわ。あれが無ければまだ上に行けてたのに。 ホーナー 「ボッタス を足止めしてくれたセブに感謝しなくては」 めちゃくちゃ僅差の痺れる戦いだった。
フェルスタッペン改めてすごいな。
ポディウムでうるっと来てたよね? サインツは最終ラップ何があったんや?
ペレスが最終ラップでアロンソに張り付いてどうなるか気にしてたら
アロンソよりかなり前にいたはずのサインツの後ろでフィニッシュしてた。 なにげにガスリーすごいな
2トップと同じ2ストップ作戦で行って外したかと思ったら、ミディアム持たせてしっかり4位フィニッシュ
まあ赤い車とハードタイヤがダメだったのかもしれないが ペレスはクリーンエアのレースペースいい感じだっただけに、予選さえ改善できればなぁ。 タッペンはポイントリーダー返り咲きたけどコンストラクターはペレスが機能しないとな…
http://www.topnews.jp/f1/f1pointstandings 角田の英語って真似事でやってるだけで何も分かってないんだな。
エンジンに対して腹立ててるならまだしもあそこでノーパワーって
言っててバカだと思ったわ。 無線に結構なタイムラグあるの知らないで言ってるバカがアンチやってるって良く分かんだね 恒例のAWSのタイヤ消耗度合いの情報
フェルスタッペンの新品ハードとハミルトンの5周使用ミディアムタイヤの情報が出たとき
フェルスタッペンのハードのほうが新しいのに今にも死にそうだった
まあ最後までずっと走れて優勝できたけど終盤にハミルトンとの差がぐんぐん詰まってたから
ヒヤヒヤしたわ
このサーキットとハードは相性が悪いタイヤだったのかな?
単にAWSの情報が頼りにならないだけ? >>80 タッペンがアンダーステア好き
ガスリーがオーバーステア好きと言う
う〜んどうにかなら無いのかな 角田にRB16Bだっけ?を走らせる機会を与えたら、角田がマジだめなのかが分かるよな? マシンの特性が真逆も真逆、さらにはペレスにも乗りにくいって太鼓判押されてるRB16Bじゃ、
例えどんなドライバー乗せたとしても全員にダメの烙印押す羽目になると思うが ガスリーはどのチームでのあの位置が限界
アルボンならもう少し追い付いてる 角田は来年の18インチタイヤになったら覚醒したりしてw >>86
リカルドはちゃんと走らせてただろ
リカルドが戻ってくる? ボッタスがFL取ったのも何気にタッペンへのアシストだな
ハミより速いとはよくやった >>77
もはやコンストラクターなんてどうでもいい
あんなもん結果的についてくるタイトルだからな 昨夜のNext解説によると、レッドブルはドライバータイトルを重視
メルセデスは両タイトルを重視するチームと言ってたな 今回ペレスに新仕様のES入れたらしいけど、マックスペナ受けるとしたらCOTAぐらいかな。 前半戦はまだ様子見って感じだったけど
角田の昇格はないだろうね
ガスリー、角田の走り好きだからどちらかレッドブルに上がって欲しいけどどちらも絶望的 山本さんの優勝記念写真撮影のポジション見るとかなりの重要人物なんだろうね
いつもあの位置だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています