□■2021 F1GP総合 LAP2543 フランス□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2542 フランス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623859486/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 06/20 フランスGP（ル・キャステレ）
06/27 シュタイアーマルクGP（シュピールベルク）
07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/25 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 代替検討中 ※シンガポールGP中止
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） セッション日時
■F1フランスGP DAZN
フリー1 6/18(金) 18:30〜 解説: 柴田久仁夫 田中健一
フリー2 6/18(金) 22:00〜 解説: 小倉茂徳 実況: 笹川裕昭
フリー3 6/19(土) 19:00〜 解説: 小倉茂徳 実況: サッシャ
予選 6/19(土) 22:00〜 解説: 中野信治 実況: サッシャ
決勝 6/20(日) 22:00〜 解説: 中野信治 実況: サッシャ
■F1フランスGP フジテレビNEXT
フリー1 6/18(金) 18:30〜 解説: 津川哲夫 米家峰起 実況:堀池亮介
フリー2 6/18(金) 22:00〜 解説: 津川哲夫 米家峰起 実況:堀池亮介
フリー3 6/19(土) 19:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況:大村晟
予選 6/19(土) 22:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況:大村晟
決勝 6/20(日) 22:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況:大村晟
■F3 第2戦
フリー走行 6/18(金) 17:05〜
予選 6/18(金) 20:50〜
レース1 6/19(土) 17:10〜 解説: 小倉茂徳 実況: 笹川裕昭
レース2 6/19(土) 23:40〜
レース3 6/20(日) 18:40〜 解説: 中野信治 実況: 市川勝也 角田はミスなら首レベルだな。
メカトラブルである事を祈るのみ。 こりゃシーズン途中でクビだろ
なんで、普通に走れないの？
馬鹿としか言いようがない 急にリアがロックしてスピンしたのとギアが入らないってことからすると、ミッショントラブルなんじゃないかと思うのだが
ミスだったら流石にちょっとねぇ お得意のアウトラップでタイヤ温められず、アタックラップで踏み込んでスナップだろ
これ何回目よ？ 角田のせいでVivy始まるまでに予選終わらなかったらどうしてくれる 7戦中4戦クラッシュ
これじゃ本当に後半戦アルボンと交代だよ 角田くん、もう君は諦めた。
恥ずかしいからシート開けてくれ。 トラブルじゃないってw
左フロントソーセージに上げたんだよ 本当にこれはアルボンあるかもな
あまりにもひど過ぎる。１周どころか今回は１コーナーすらクリアできなかった
前回のアゼルバイジャンでの健闘も全部パアだよ LTでイエローが出た時に、直ぐに角田だと確信したわ。 >>27
2025年以降の日本GPも道連れに無くなりそうで怖い >>11
それだろうねぇ
まずハースがいくんだからそれ終わるの待てばいいのにチームもアホっていうか Q1はシューマッハとマゼピンとラティフィが居るんだからそんなに慌てる事ないのに トラックリミットに引っかかって最悪Q1敗退あるかもと思ってたら
それより酷い結果がありえるんだな
さすがパラダイスだよ。 ソーセージに乗って、制御不能でスピンだと
SKYでは言ってるね。 角田しね！！！
ポールリカールで赤旗なんて出してんじゃねえよしねヘタクソ！！！
でも今リタイアのほうがいいよな
この前みたいにP3で赤旗だしやがったら殺すぞ！！！ >>43
マシントラブルじゃないならもったいなさすぎる、的な 角田解雇ニダ、お前らで代役決めろ
ワイは今年順当に行けばスパライ取れるDTM派遣中のローソンがいい 遅い車でなんとかしようとしてなら分からかくもないが
速いマシン乗ってるのにミスを繰り返すってこれトップチームのマシン乗っても同じ事だし
F1向いてなかったんだろうな角田は 1速に入らないが単なるミスだったらチームを敵に回すぞ チームのみんなのあきれた顔。
昔２００５年だったか。こんなん見たなあ。バトンの時だけ盛り上がって
琢磨の時なんてみんなでへらへら笑ってたもん。 >>43
Q1一周目で攻めるのはいい選択ではないって >>43
Q1でクラッシュとかアホだろ的なことをオブラートに包んでた あんなにいろんなボタンを押し続けず、エンジニアの指示に従って押さないと。
他のレーサからすれば、迷惑。
明日の決勝もリタイヤが多いかも知れないが。 Q1突破余裕のマシンで
Q1クラッシュしたの二回目な上
フランスは走りなれたコース
言い訳の余地ねえなもう 前戦のQ3みたくタイヤの美味しいとこ台無しにしないだけまだましだろ
まぁ角田が論外なのは当然たるものだが そーいえばパラダイスて止まったら再始動できない事多いよな。
車の操作の理解が全然出来てないんじゃないの？ 今回アルボンの代わりにRBのシミュ担当になったF2のヴィップスはすでにSライセンス持ってるからマルコがちょっと角田の代わりに試してみようなんて思ったら一瞬で首だぞ角田 抜けないコースだしラティフィかラッセルの後ろで終わりやな
もういいわ 日本人ドライバーでクラッシャーじゃなかったのは可夢偉くらいであとは総じてよくぶつけるよね。 >>76
さすがにそれはないことくらいわかってるだろw メカニカルトラブルが原因のスピンなら救いがあるが…
縁石で跳んじゃってるように見えるしどうにも本人のミスっぽい 角田駄目だわ
クラッシュ頻発するようないちかばちかのタイムなんて価値ないわ >>76
それはないない絶対にない
ノーポイントでクルー轢くくらいしない限りない ツノピンのせいで日本人にクラッシャーのイメージが付いたな責任取れニダ タイヤの理解力が圧倒的に足りてない感じなんかな、、これはもう駄目かもな まずフリー走行でビップスが乗り始めるだろうね
そうしたら尚更結果は出ない 角田ではチームの目標のコンスト5位とか無理だしアルボン呼び戻そう >>82
Q1でここまでクラッシュするのは角田が初めてじゃね
というか日本人ていうカテゴリ関係なしに
新人でドライバー起因でこれだけやらかすのはもう無理やろ 毎回みんなのアタックの邪魔ばかりしてマゼピンより嫌われそう あかん、もういい加減にしないとマルコが動くぞ、マジで。 ホンダの朝鮮人の上層部が角田ごり押ししてのし上がらせたかもな 過去最高の車に乗ってるんだからさ
アグリのドラとと比較するのは逆にそっちが可哀想だわ 角田はいろいろな意味で子どもでこれは年内ぐらいでは変わらないだろうな。 ツノピンはコース下見してねーのか？
ここは2段縁戚だぞ サッカーで言うなら試合開始早々ペナルティエリア内で一発レッドのファウル仕掛ける選手みたいなもんか タウリはボッタスでいいんじゃね？
そうすればメルセデスはラッセル乗せられるでしょ 海外の反応でも毎度おなじみみたいなバカにされ方で笑える どう考えてもスピンよりギアのスタックが先だろう。
壊れ方が不自然すぎる。 角田無しで心落ち着かせて観戦したい
日本人で応援してるけど発言もパフォーマンスもヒドイから無駄に疲れる >>119
そういうことか。
しゃあ角田は悪くないな。 角田のせいでもう日本人のドライバー候補は日の目を見なくなるかも知れないな
角田は性格に難がありすぎて、非常に良くない
こいつは自分だけ速くてここに来たと思ってるカス野郎だ >>102
予選セッションで2戦連続赤旗、シーズンでは7戦中3回目の赤旗か…
マゼピンwm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰとか調子に乗って馬鹿にしていた角田信者はまだ教祖についていくのかね？ 角田のためにDAZN契約してるの？
それはさすがにとっとと解約勧めるわw ガスリーが今シーズン絶好調のマシンで
こんなこと続けてたらタウリもストレスが凄そう >>119
グラベル上でリアがプルプルしてたのは確かにおかしかった 最後尾からスタートだと抜かれる心配がないから安心出来るな ギアが入らないの前に、チームにスピンしたことを謝罪しないと
謙虚になれよ >>135
それは角田のせいじゃなくてホンダのせいで、だぞ
実力一本でF1までたどり着く日本人なんてどうせ出てこないよ
その実力の中に財力が含まれるんだから そのうちセーフティーカーにでも轢かれるんじゃねーか？ せっかく集中して楽しみにしているのにいつも興が冷める
早く変えて欲しい たとえ今回がマシントラブルだったとしても
これまでのやらかし具合からトラブルかミスかなんてどうでもよくなってる >>150
ついでにPUも新品入れて
走らずにリタイヤで温存するといいかもね。 ちょっと前にヤフーニュースでクラッシュの被害金額ランキングで角田が４位１億３０００万円とか見たけどもう２位まで上がっちゃうなこれはｗ 角田はガスリーに勝つどころか背中も見えねーじゃねーか。
決勝はよほど上手く噛み合わないと入賞無理だな。
Q1落ちすると決勝の楽しみも減るから勘弁してほしいわ。
あれ今予選決勝が全敗してるの角田以外にいる？ >>147
リアタイヤロックさせてプルプルのせいでギアボックスぶっ壊したんだろ ラッセルとミックがテールエンダーの車でQ1抜けるかどうか争えてるというのに
トップ6入れる車で何してるんだか… >>155
マシントラブルならメカニックが大目玉だよ
そんなのドライバーに責任は一切ない。
さっきみたいなのなら特に >>152
それは言い過ぎ
琢磨の下位カテ実績は本物でしょ
ホンダの後押しあったとしても やっぱりペレスってプロだな
5レースくれって前置きがあの時はフーンだったけど
ここにきてギンギンに効いてるわ
これぞF1ドライバーって感じ >>119
メカニックに手ぇ抜かれてるんだろ。不用意にあんな発言したもんだから。
開幕前からあのビッグマウスは個人的に不愉快だったし、何かトラブルはあるだろとは思ってたが、口は災いの元とはよく言ったもんだよ。 山本とか福住とかのドライバーのほうが良かったのでは >>135
俺は角田が最後だと思ってる。
実力、財力、政治力が無いとF1でやっていくのは不可能。
角田も今季限りだろう。 >>168
琢磨はモタスポはじめるのがもっと早かったらなあ >>168
タクマってF3までしか経験無くなかったっけ？ 角田はF2でもポール確実な時にスピンで駄目にした時があったが、あの時も最下位から決勝は良いレースしたから、それに期待。
と、無理やりポジティブ。 ミックも何気にクラッシュ率高いよな
まぁハースだからそこまで折り込み済みだろうけど パラダイスが安定して活躍し出したらdazn契約しようと考えてるけど、この調子だと永遠に契約しないかな。。。残念 あのさ。今年の新人が糞みそにレベルが低いんじゃないの？ 今年の新人はどいつも酷いな
この世代はドライバーのレベル低すぎるわ まさかの3戦連続クラッシュによって順位確定で、クラッシュしたやつがほぼ損していないという。
またアロンソ大先生に言われるぞww ランオフが広いポールリカールでやらかすって駄目じゃん
新人ども テスト走行時間削りすぎだと思いまーす
今のレギュレーション継続するなら角田は圧倒的なアドバンテージを得てるわ
今後新人入れるのリスク大きすぎる ただ、ミックは一応ラッセルに勝ってQ２行ったけど。これは凄いことだと思う。
まあ自分のクラッシュの赤旗のおかげだけどさ >>135
レッドブルは野田樹潤(14)に興味あるんじゃない？女性のフルタイムF1ドラなら >>171
福住は速かったけど、山本MDに嫌われてるから無理 >>216
ミックはな
たぶん、マゼピンパパが損してるw 個人的には仁嶺の方が観たいわ
ARTでそこそこやってたし今はレッドブルアスリートで繋がりないわけではない 前走クソタイヤの犠牲で今回コレか
ストロールついてない 走ったことあるサーキットならってのはなんだったのか ランオフ結構広く見えるのに赤旗よく出るな
ストリートと頻度変わんなくね まあハースの車酷いから
ミック、マゼピンは可哀想なところはある
角田、お前は駄目だ 赤旗起因のドライバーが損しないながれだね、、今シーズン シューマッハと角田の下手くそ！
マゼピンですら車壊してないのに >>226
去年が低いなら
去年大したことなかった周さんが現在1位の今年はどうなるんだw ツノピンマシントラブルの可能性ある？
ただのオーバーステア？ 角田のとミックのとは全然重みが違うよね
ミックは一応結果？を出したし ストロールが可哀想だな。
今年の新人は糞だから、早めにタイム出そうね。 ミックもクラッシュしたが、それでもハースでQ2行きよったからな
まあ赤旗でランスのアタックラップ潰しゲフンゲフン アゴピンもモナコでやらかしてるし本家マゼピンが一番マシかも >>174
最近F1みはじめたの？
そんなこと言ったらセナもシューマッハもハッキネンもF3上がり。
ライコネンに至ってはF3さえも経験してない。 角田はP5,6争いできるハイスペックマシンに乗ってるだけに余計タチ悪いわな
もしも角田がハースの糞マシンだったら完走すらできないんじゃね 角田は変なタイミングで赤旗出したよな
間抜け臭がする ボジティブに考えれば、明日ピットレーンからスタートしてスタート直後の混乱を避けられる ツノピンタイヤセット残してるけど単純にここは抜けんから順位アップ無理ぽ ストロールは唯一のトラックリミットだからまあ自業自得 親父張りに自分のポジション守るために赤旗を出したかｗ >>255
意表をついてヒュルケンベルグでもいい… >>244
去年の周さんだってそこそこ良かったから…
まあベテランドライバーが上に居て新人が沈んでるんだから希望は無いよね
3レース制になってレースもクソ化してるし Q3バンカートップタイムからのクラッシュ赤旗作戦か >>271
天然の血筋ならチャンピオンが見えてくる せっかくホンダ最終年でチャンピオン獲れそうなのに角田のせいで純粋に楽しめないんだよな
もう遅くてもいいから後ろの方でおとなしくしててくれないかな 今年はとにかくQ1Q2は
まず飛び出していってタイム出す必要ある まともに予選を終えた事が一回もないとか角田無理だってF1www >>244
それ言ったら2019年に１２位だったミックが2020年は１位とか去年のレベルがとんでもなく低いって事になるぞ 予選Q1でクラッシュして最下位がこれで何と2度目。予選でマシン壊すのは3度目
ホント、ここ数年で一番の糞ドライバーじゃないか？
ラティフィですらここまでひどくないだろ。わりとマジな話 いい加減ホンダは遅い日本人ドライバーに固執するのやめなさい
マーケティングでも逆効果だよ >>276
SKYはソーセージに乗って
ノーコンスピンって言ってるけど。 まあ乗れる時間少なくなってるし、去年のf2もレース数少なかったし、しょうがないのか？ >>276
あのタイミングでそんな都合良くイカれるかね >>246
skyで縁石にある金具を踏んだと解析してたな
FPで同じように踏んでヨレヨレによれたボッタスと比較して１インチガッツリ踏んだ結果だと 角田くんはアルグエルスアリの壊し屋魂を感じるんだよなぁ… 角田：よくわかりませんが、スピンした後は4速だったので、1速にシフトダウンしようとしました。リアウイングは壊れていたが、そこから脱出できると思っていた。リバースは機能していたが、クラッチのせいだと思う。ギアボックスでないことを祈るよ。 まあ角田はとっとと消えてくれてかえって良かったよ
予選に集中できる >>289
その言い訳が通用するのはタイムが遅い場合だけ
クラッシュしまくる言い訳にはならんよ タウリのアレの存在永久忘れてF1楽しもうっと
もったいなさすぎる >>291
都合よくというかスピンした理由がギアクラッシュしたからって順序だろ >>296
いやもうギアボックスどころか
PUまでフルで交換だから。 クラッシャーチェザリスは、それでもポデューム上がってるからな >>258
そりゃ下位カテゴリーの実績がそれほど無くてもF1で結果出した選手はいくらでもいるでしょ 前はタッペンだけでしか楽しめなかったが今はタッペンペレスガスリーがいるではないか スピンしてぶつけたけど、そんなにダメージないと思ったらギアがリバースしか入らなかったって話でスピンは角田のせいか？ ぺレスは完全に車ものにしてきてる感じだな
プラックティスのタイムがあんなんなのはレース重視のメニューやってるからだろうか？ ホンダも角田もいなくなる来年以降はこの板も静かに見られていいことだ Tsunoda: I don't know. After I spun it was fourth gear and tried to shift down to the first gear. The rear wing was broken but I thought I could get out of there. The reverse was working but I think it was the clutch. Hopefully, it's not the gearbox.
よくわかんねえよ。
ギアが抜けたんだよ突然。
4速だったんだけどな。
シフトダウンで1速に入らねえしクソ。
リバースだけ機能しても意味ねえんだよクソ。
ギアボックスだったら本当にクソだなクソ。
なんの希望もねえよ。 ペレスナンバー2を心得てるけどチャンスが来たらガチンコ行くんじゃねえかな 開幕戦直後はここで角田がペレスのシートを奪うって話をしてたんやぞ(´･ω･`) RBどっちも速いな
ガスリーも速いし
角田ここに入りたいよなぁ
速さ的にはできるんだしもったいない >>326
どっちにしてもトラブル多すぎて運ないわな ホンダ勢は全員よくやってるな
アレはもういないものとする F1関連サイトの記事のタイトルが見えてきた
ホンダ、トップ10に3台！
カドターには触れないやさしさ 日本人ドライバーを応援するためにDAZN入ったのに。
ふざけんなよ。
明日はハードタイヤで猛プッシュ頑張れよ。 >>300
確かに
遅いならまあ来年もあるかもだけど、壊しまくってるのは来年ヤバいかもなぁ >>323
いろいろ苦労しての弁えの分最低でも来年の契約が決まるまではおとなしいんじゃないかな
その後は状況次第かねぇ
タイトルかかるようなとこじゃ空気読むだろうけども >>321
After I spun
スピンはただのミスってこってしょこれ ここはメルセデスの独壇場になるかと思ったがRB早いな >>321
スピンした時は4速で、ぶつけた後1速に入れようとしたけど入らなかった
リバースにはできたんだけど、って言ってるだけで走行中にギア抜けたなんて言ってないやん ミディアムとソフト、コンパウンド間違ってないかこれw >>321
誤訳
ギアの話はスピンしたあとの復帰できなかったことを言ってる
誤訳
ギアの話はスピンしたあとの復帰できなかったことを言ってる >>321
誤訳
ギアの話はスピンしたあとの復帰できなかったことを言ってる
誤訳
ギアの話はスピンしたあとの復帰できなかったことを言ってる 角田はギア抜けがガチなら、残念だけどホッとできるんだが。 ルクレールのヘルメットがフェラーリ時代のアロンソに見える >>321
誤訳
ギアの話はスピンしたあとの復帰できなかったことを言ってる
誤訳
ギアの話はスピンしたあとの復帰できなかったことを言ってる 後ろに動いてるときに1速に入れて壊してしまったみたいだな スピンはただの下手くそ
角田はゴミなんだよ
最高速で壁にまっすぐ突っ込んだほうがええんやないか >>356
そもそも、あんなボンボン跳ねるクラッシュみたことねーんだがw skyの解説では縁石乗りすぎてタイヤが跳ねたとこ映してたよ
ボッタスと比較してしてたが確かに乗りすぎてた >>359
車回ってる間にギア操作したっていうなら相当なアホっていうか
根本的に車の構想分かってるのか疑問なレベル >>365
んだね
1速入れようとして入んなかったって感じか アロンソいいねえ。徐々にやっぱり巻き返してきてるな。
速いマシンにもう一度乗って欲しい。全く衰え感じないわ 角田は家でゲームなんかしてる場合じゃねーな
iRacingやりこまないとあかんわ アルピーヌ「やっぱガスリーさんに声かけたらよかった…(´・ω・｀)」 >>380
みんな2本使っちゃったからソフトしか無いんじゃ？ >>376
そもそもスピンする時点で…。お話にならないよな >>372
止まってから1速に入れようとしたら入らなかったって言ってるんじゃね？
さすがにスピン中にシフトチェンジはしてないでしょ このアロンソっていう新人すげぇな！将来チャンピオンになれるんじゃないか？ >>378
中段がこんだけ接近してると6列目のスタートタイヤ選択自由が
相当なアドバンテージになるからな
前にレースペースが悪いフェラーリやアルピーヌがいると
リバースストラテジーだって刺さるしな 例年に比べてミディアムからソフトのゲインが少なすぎるよな
メルセデスに至っては一発の速さすらミディアム優位の感がある 自転車で怪我して、3年ぶりのF1でもうここまで巻き返してくるか。
これで2戦連続Q3
スタートもうまいしレース巧者だから見ててホント楽しいんだよな >>388
マックス煽ってたあの写真を思い出すぜ…ｗ なんて優しい運転なんだペレス
ソフトタイヤに傷ひとつない >>381
ルノーのドライバー選定基準本当に謎だよな >>385>>389
すまん、言葉少なすぎて全く伝わらなかったw
そのつもりで言った >>387
ホント交換してみて欲しいわ
ガスリーととんとんどころか毎戦ガスリーと切磋琢磨して
ポイントを撮ってくることだろう。
元ミナルディなんだからアロンソにとっちゃ古巣だしね >>397
まぁオコン別に悪いドライバーじゃないしな
現実的にガスリーにはまだ契約があるし
とはいえアロンソに予選で負けるのはちょっとね もう角田はどうでもいいわ
今までの日本人ドライバーと変わらない
いないものとして見た方がいいな >>403
F3そこそこ盛り上がったぞ
レース1がいきなりリバースグリッドってのはずっと意味わからんけど アルファタウリは速いやつ乗せればかなりポイント取れるだろ ボッタス予選でハミルトンに負けたら
いよいよ言い訳不可能になるん？ セルジオとルイスの戦いだな
マックスははるか先をいってる ペレスはこれが続けれるなら本当に変える理由何一つないな
ここでもこれなら言った通りにマシン掴んできてる、大したもんだ 右上でガスリーのオンボード見てたけど少なくとも白線の上には乗ってたように見えたんだが
白線もダメなん？ メルセデスのシャシー交換意味なし。
やっぱりぼっさんが遅いだけ。 ポールリカールでメルセデスとこんなに接戦なら今年は最後まで楽しめるな フェルスタッペンはもう別格だな
ペレスは完全にRBをモノにした
ハミルトンもやっぱり速い
この3台30秒台 フェルスタッペン確定クラッシュでもいいよ！
フロントだけにしてね！ タッペンのコメントで、速いマシンと速いエンジンがあるって言ってたのはガチだったか ペレスの有言実行っぷりはすげえな笑
5戦で物にしてんな ガスリー白線に残ってるじゃんタイヤ
あれで抹消は厳しすぎるだろ >>433
ダメだよ、ここまでセッティング仕上がってるのに交換とか。 ペレスものにしたといってもチームメイト比+0.8秒・・・
フェルスタッペンが早すぎるだけかw ペレスはこの順位あたりで仕事してくれるだけで十分
やっとドライバーが揃った感 >>434
このサーキットのオープニングラップには1コーナーの外を使う裏ルートがある
そこをうまく使えばジャンプアップできるよ ハミル豚はやっぱり車に乗らされてるだけのドライバーか >>402
来年分ならホンダは関係ないっちゃ関係ないやろ >>438
ガスリーだからとかじゃなくて
白線か縁石の上ならセーフにしてやってほしいよな
そこらへんのギリギリ具合がモータースポーツのカッコよさだと思うし >>441
まあもともと一発の速さそんなにないタイプだしどうしてもね
ただこれくらいの位置でまとめられればレースでの安定感に定評がある分はとてつもなく大きい 角田を温かく見守ってやれよ
お前も底辺の負け組だから落ちこぼれに優しくしたれよ 木曜時点じゃまさかメルセデスがポール落とすとは思わんかったわ フェルスタッペンすげーな
ぺレスも頑張ったがメルセデスも流石よの
数戦ぶりにクライマックスのある予選だったな というかメルセデス巻き返し必至と言われてたここでこれだとRB本当に今年は行けるぞ マックスポールオメ！
メルセデスは車は良いんだがドライバーがショボイせいで23かw いやあ、見応えある予選だったなぁ
息するの忘れてた これで人生5回目のPPってなんかのまちがいだろ？
体感50回は取ってるわ >>470
金曜日だってここはメルセデスて言ってた奴山ほどいたぞ >>452
そうなんだけどオープニングラップだけは許されるんだ不思議と
そこそこのアドバンテージ得ても不問になるぞマジで タッペン貫禄の単独29秒台ポールおめ！
ペレスも4位だけどよくやった！ フェルスタッペン喋る喋るw
もう今シーズンのベストラップ決まったってレベルの凄まじいアタックだったな 明日はまた面白くなるな
近年稀に見るベストシーズンだな メルセデス有利と言われたここで
0.25秒差をつけてポールとか
フェルスタッペンとレッドブルすげーな。 どっちもちゃんと2人態勢でのバトルは戦略見応えあるな
去年や一昨年はそういうの見られなかったからな、ほとんど ガスリーはルクレールに勝ったのかマジすげえな
フェルスタッペンは一人だけ別次元だわw 今年はドライバーズマックス＆コンストレッドブル狙えるか Nextタッペンといわれていた角田君はどうでした？ サインツのQ2ストップはレースで2ストップ考えてるとかあったらいいな 予選6位になれるマシンで
スピンしてQ1落ちの無能がいるらしい イラついたハミルトンがまた政治力発揮する展開になりそうな予感… >>495
パイオニアの中島悟に失礼だろ
タキ井上ポジション >>500
4位ならメルセデスの邪魔ができるし十分よ このサーキットでこの差は凄いな
もうホンダPUはメルセデスPU超えたんじゃないの？ いやーもう完全に立場逆転しとるな
今まではメルセデスが余裕綽々で先にアタックしてその後レッドブルが走るのが当たり前みたいになってたが
今やレッドブルが出てからメルセデスがその後を走ろうと出てくる
それで勝てないっていうw ここでレッドブルが勝ったらどうなってしまうんです？ ペレス3位ならフェルスタッペンの援護できたけど間にボッタス入ったの痛いね
スタートでハミルトンがトップに立って2位ボッタスでまた逃がされてしまう ホンダ勢、3人全員いい位置だな！
PUマジで最高なんじゃないのか？ >>518
レッドブルの政治力も強力だから意味ない >>517
タッペンペレスガスリーの3人だけやろ？
他にいたっけ？ >>500
いや、ピットで抜ける差だとメルセデスは嫌だろう 角田にガスリーと同じマシン乗せるの勿体ないな
もうアルボン乗せろよ 今回の順位が本来の想定位置だろうからペレスは順当な仕事してるよ >>520
できればスタートでボッタスの前に出たいよね
最悪でもボッタスから離されなければ充分サポートにはなる んーガスリーはホンモノだね
角田じゃ釣り合わないよ >>515
そんなのいる訳ないやろw
あ、おった･･･ ペレスさんも良くやってる
あのバカっ速フェルスタッペンのコンマ5以内にいる
あの位置にいればメルセデスも楽にならないからね 1年目の琢磨 一貴でさえ予選でチームメイトに開幕7連敗を喫するほど負けたことないんだけどな・・・
ここまで負けるのっていつぶりよ メルセデスがボッタス解雇なら角田に代わりタウリにボッタス乗せてくれ
ボッタスは腐ってもアルボンやクビアトより速さはあるからまだ期待は出来る >>522
まだメルセデスの方が30馬力以上アドバンテージがあるらしい ペレスは1stスティント長くしてやりゃメルセデス抑えつける役割できるぞ
これがアルボンやガスリーだとQ2でSタイヤ使っちゃってたからそうはいかなかった RBは曲がるリアウィングでストレートで0.6秒稼いでいるとか言ってた人いたよね？ >>521
いや、ホントこれ
夏休み前までこの調子なら角田はクビでいいよ S3速いのはダウンフォース付けてるのにS2も速いってことは、PUのパワーが相当に出てるってことに 戦略分けてタッペン一人を攻める、ってできなくなるから4位でも離れてないあたりにいられると去年みたいに余裕噛ませないしな 亜久里さんもチームメイトに４：６くらいで負けるくらいですんでた >>528
なんせ予選モード禁止とエンジン凍結を実現したしね
政治力あるよ ポールリカールみたいに、右回りなのに1コーナーが左コーナーってサーキットはカレンダーに他にあったっけ？ 左回りなのに右コーナーでもいいけど。
ピットの位置の都合か、こういうコーナーのサーキットだとピット出口の問題が生まれるんだな。
イモラも1コーナー入り口アウト側にあるけど、ピット出口と遠いからそこまで問題じゃないな。 とりあえず角田、明日はスタートで抜かれることはない まあアルファタウリがガスリー好みでセットアップしてるのはそうなんだろうけどコンスタントにQ3にこれるようにならんと角田好みになんか絶対ならないわな ペレスはボッタスに付いてけばお得意のオーバーカットで前出れるだろ 角田くん、こんなに良いマシンがあるのにまともに予選を消化出来ないって呪われてるのか >>534
だな、タッペンが速すぎるだけで
むしろ想定以上にメルセデスが上手くまとめてきたから、タッペンじゃなければ1-2やられてたよ >>529
>>540
すまん。記憶が曖昧になっていたみたい。最初から3台だったよな。
ちょっとボケてたわ。 角田については
ほんのわずかしか当たってないのに
ギア辺りがおかしなことになってたので
マシントラブルの可能性は残るな。 決勝がミディアムタイヤだとレッドブルは不利かもしれない 最近スタートでもレッドブルの方が速いから明日はタイヤ持ちがどうかだけだな
メルセデスとしてはタイヤ持たせて終盤勝負する以外にないだろう レッドブル勢が126とか、、
こういう全てが出来すぎた後は盛大な波乱が襲ってくるものだよ
明日のスタートから3コーナーまでが怖いな。 タウリはもう一人のドライバーがまともだったらコンスト3.4位争いできるだろうに
マシンは壊しまくるわ予選もまともに走れないわ
ハートレー以下のダメドライバーがガスリーの相方じゃ無理ゲーだな アロンソおじさんもすげえなあ
いいマシンに乗れれば今でも表彰台争えるのかもな >>515
バカ。下手にQ3に居るとタッペンのベストラップを赤旗にするだろ ミックはルクレールの自分で赤旗出してタイム出す作戦を真似しただけだから(震え声) メルセデスPUに対してストレート区間でも負けないどころか勝てるホンダPU
夢でも見てるんでしょうか >>549
決勝でアルボレートにボコられたのに残留したのは語り草 やばいわセクター3と2で全体ベストってこれ去年までメルセデスがやってた事をレッドブルがやるんだな
ホンダすごいわｗｗｗ
公式の放送内でホンダにの事ルイスがいってるぞ 角田はレッドブルへのエンジン供給のためにいるってのがよくわかる >>552
ミックがギアボックス交換すると
角田は19位になる >>568
縁石あそこまで深く乗ってるの他にいないと思うから
スピンが原因で壊れてんだろ >>576
ね
ロングスティントでタイヤ交換したメルセデスの前に残れりゃ1仕事だわ ペレスは頑張ってるよ。メルセデスと遜色ない。
ボッタスは雨だとクソだから、早々に抜いてハミルトンを楽させないと思うし、後ろから様子見でもよいし。 >>581
真面目な話、ストレートで抜けるコースだから最後尾スタートでもボイントとれるはず ホンダは新PU入れたけど、メルセデスも新PUもう入れた後だしこれ以降PUの勢力図変わらないってことやろ？
これはタッペン今年は行けそうな気がする S2やS3の様子見てるとRB勢に前に出られるとタイヤよっぽど差が出ないと抜けないだろうな 総括すると小林可夢偉を越える逸材は出てこなかったってことだな・・・ ぺレスはスタートかピットでボッタスの前に出れればボッタス抜き返せないだろうから
それにメルセデスのすぐ後ろ走ってるだけでもアンダーカット牽制にはなる 角田は頭が悪い、これにつきる
F2くらいまでなら頭悪くてもなんとかなるがトップカテゴリーだと他のスポーツも含めて頭の良しあしがすごく関係する ペレスはチャンピオンシップもう関係ないからな
だから全力でメルセデスの邪魔をして欲しい ルイスの演説はホント貫禄あるよな
客まで忘れずにちゃんと煽るし メルセデス向きのコースだと思うんだけどRBのこの速さはなんなんだ 車は五分か若干メルセデスのが上なのに腕て唯一の29秒台
すげーわマックスw >>543
昨年のイギリスGPの時30馬力差があると報道されてたけどその頃と一緒とは思えないな
どこのソースなの？ >>568
どうせ最下位なんだから明日はペナルティ覚悟で交換するんじゃね
まだ7/23戦だけどw フェルスタッペンは良いときは
本当にばか正直に機嫌いいねw
裏表ないタイプか。 なんかアルピーヌの予選パフォーマンスが思ったほどじゃなかった >>552
角田君は残念だったけど
フランスGPはスタート直後の数コーナーでの
集団アクシデントが多いから
最後方ながら一気に中団に上がってこれるかもしれん >>602
トトがBBCのインタビューで我々はPUで負けてる事を認めないといけないつってるぞｗｗｗｗ
やべーなホンダ
撤退やめた方がいいんじゃないか？ 下位カテからトップ上がると性格変わるのホントやめて欲しい 割りと本気で角田の代わりにベッテル戻ってこないかな。アロンソでもいいぞ。 >>579
タウリとか乗ってたら年3、4回くらいは表彰台にきそうだ ガスリーに勝つつもりとかヘラヘラしながら言ってた数ヶ月前 オレンジ軍団いないからハミルトンだけしか声援ないじゃん >>587
角田もぶつけてギアボックス逝ってるかもしれんぞ 亜久里さんて、いつも、電気系統が、って言ってて頭悪そうだったけど、
曲がりなりにもF1チームの監督なったり、人望、頭の良さともに持っていた サインツはイニシャルセットアップがルクレールより良かったかな？今週末は苦戦してる俺たちたがらよくやったな FPあんなに苦戦してたのにここまで持ってくるのかやっぱりハミルトンスゲーな >>579
タウリにアロンソ欲しくなっちゃったよ
全く 角田は速さはあるかもしれんが
頭が悪いのがなぁ、、、
予選から決勝をトータルで考えて
走る耐久レースがF1なのに
頭悪いのは本当に致命的 良い予選だった
一人だけ30秒の壁を破ったのには気迫を感じて震えたよ
今年は面白いなぁホント… >>626
来年の契約勝ち取るために自分が今何をするべきかはよく分かってるだろうからな ガスリーの予選P4一回P5二回P6二回
すげぇ安定している
角田はこれに対抗しなきゃだかた焦るんだろう >>620
何でそのアクシデントをすり抜ける前提なんだよw
そんなアクシデントにガッツリ巻き込まれる、または引き起こす可能性の方が高いじゃん タッペンのリプレイ見ても角田は1コーナーで縁石乗りすぎ フェルスタッペンのオンボードと比較すると、角田はターン1で縁石に乗せすぎてるなー 一切テスト走行しないでそれなりに走ってた2009可夢偉 2017バトン 2020ヒュルケンベルグが凄くみえてきた マクラーレン時代を考えると、ホンダPUは速いとハミルトンに言われるようになるとは感慨深いな。 危ない所だったツノダがクラッシュしていなければ自称日本人達が発狂してしまう所だった・・・ >>171
福住は速かったけど、山本MDに嫌われてるから無理 角田は置いといて新品のPU入れたホンダ勢が全部速い
なんでいつも最悪のタイミングで撤退するんだよ >>645
別に対抗せんでもいいんだけどなぁ…
まずは1年間普通にやればいいんだよ
無茶してクラッシュばっかしてたらマジでシート失う >>656
まあ結構なメンツがレッドブルに転籍する可能性もあるみたいだけど 決勝のオープニングはとにかく1コーナーの外の外を使えば安心安全
更に順位も上げられる
あそこを堂々と使える奴がポイントを持ち帰る >>641
速さだってガスリーに全く1回も予選勝ってないんだぞ？
それなのに予選もまともに走れない。
一体他のチームで予選チームメイトに全敗なんてのがどれほどいるんだか
リカルドだって、サインツだってベッテルだってアロンソだってもうみんな良いところ見せてきてるじゃんな。 >>635
亜久里は元々商売で成り上がったやつだろ
運はある Dr.マルコがどんなコメント出すのか怖い
トスト爺さんも擁護してくれるだろうか >>622
ホンダは撤退しなかったら今年も旧エンジン使うつもりだった無能だから
撤退なかったら今年新骨格エンジン投入してないと言ってるし 角田は初めて走るコースだってこと忘れんなよ
走ったことあるコースならガスリーに負けない 角田は目が上を向いてるから縁石が
見えないんだろうな？ >>641
予選で一度もガスリーに勝ててないんだから速さはないよ ガスリー凄いも分かるけど
マックスのタイムからしても
ホンダのPUが圧倒的に良いんだろうな
角田君も変に気負わず普通に走ってれば
Q2は間違いなかったのにねぇ このコースでもレッドブルが頭一つ抜けてるとなると今年は本当に速いんだな >>596
確かに去年くらいまでは予選ですら眠くなったもんは 幾ら学習の年だといっても同じミスを何回もやられたら現場はたまったもんじゃないだろ
そーいや角田は同じミスやらない、とか息まいてた信者はどこ行った？
今同じミス何回目？ マクラーレンも序盤おぉっ！？て感じだったけど埋もれてきたな
普通って感じ 角田くんへ
謙虚ライオン「その！不貞腐れたチームラジオがムカつく！謙虚になれよ！！」 君たちがポケットマネーで600億程度でいいから出したげばいいじゃーん！ >>670
ルクレールは大したことないと何度も言ってきたがその通りになってきたな タッペンペレスとボッタス、ハミルトンを引っ張りながら余裕で1位取っててびびった
ハミルトン、ボッタスに露骨に引っ張らせるも及ばず
バクーでは僕が二回とも引っ張ってもらう順番だったんだ！フランスGPでも当然美味しい所は僕が引っ張って貰う順番さ！
ボッタス「」
まあ、ボッサンはこの為に契約引っ張るかもって言ってもらった訳だし、我慢するしかないな
ペレスは頑張ったけど、引っ張って貰いながらのこれはまだまだ予選に課題が残るな決勝で挽回しないと
ガスリーはサインツとルクレールの間に割って入る殊勲、同じマシンだとサインツのがポールリカール得意なんかね？
角田とミックとストロールはQ1やらかしちまったなあ…角田は一回目のタイムアタックでは程ほどで回れって
あれほど言われてただろうに…程ほどで走ってもちゃんとトゥ貰って変なドライバーの近くを走ってなければ突破は狙えた筈だ 角田は修理代総額どれくらいになるんだろ、、、ゲーム感覚でやってんのかなあの子 >>651
ドライバーとしてのレベルに明らかな差がありすぎだわな
まだまだ下位カテゴリーレベルというか、F1来る前に経験して克服しないといけないことをF1に来てからやってる
それくらい良いドライバーがいないんだろね、あとモータースポーツに金を落としてくれる良いスポンサーな
この２つの相乗効果で悪循環だ >>679
そもそもそういうマシンあんのにQ1から気負ってんじゃないよ、と… >>640
タウリにアロンソ来たら普通にフェラーリ抜いて３番手チームになるのにな 結果今のPUレギュレーション最後の年でずっと最強だったメルセデス倒して撤退したら伝説だな
まぁ世の中そんな上手くいくとは思わないけど ボッタスは最低限の仕事はしたが決勝はタイヤ拗らせてまたずるずる下に落ちてくんだろな というかタウリの予算規模的にこんな頻度でマシン壊されたら後半戦に影響でまくるだろ
いくらなんでも壊しすぎ
ホンダのバックアップなかったらシート喪失の話になってるぞ角田は >>637
ルクレールは苦戦してたけどサインツに好調サインツに対し最後コンマ１までちじめてきたのは流石
間にガスリーがいるのも面白い >>683
対フェラーリ的にも落ちてきたよな
ノリスにはレースペースで挽回して欲しいだよな >>681
今年は決勝も色々起きて楽しい
去年もそれなりに色々あったけど バーレーン→オーバーテイク連発で入賞
エミリアロマーニャ→Q1でクラッシュ 決勝でもリスタートでスピン
ポルトガル→トラックリミットとられまくった以外は空気
スペイン→チーム無線の暴言でアンチ大興奮
モナコ→空気
バクー→Q3でクラッシュ 7位入賞
フランス→Q1でクラッシュ
経験つめばなんとかなるのかな 曲がるウィングだとかタイヤの内圧いじってるとか言ってた奴ら(メルセデスに勝たせたい奴ら)冷えてるか〜？
次のイチャモンは何かな〜？
いい加減FIAはメルセデス忖度やめろ 角田はとりあえずメンタルだな
キツい言葉を使えばいいってもんじゃない
エンジニアと一緒に走るんだからさ
そこはタッペンやハミルトンから学んでほしい
成長してくれ サッシャやおぐちゃんが学習曲線が云々言ってたけどマダー？これじゃあイモラと変わんないよ〜 >>682
今年一年は習熟期間なのにまだ勝負しようとしてるんだよね
山本さんが謙虚にガスリーから学べとアドバイスしてたけどまるで聞こえてないな ルーキーにとってはプレシーズンテスト削られフリープラクティスも削られ大変よね
まあそろそろ慣れてきてほしいもんだが クソ遅いがやらかさないマゼピン
速くはないがたまにやらかすミック
遅くて頻繁にやらかす角田
今年の3ルーキーなんとかならんかな… アロンソにホンダエンジンの事聞くのは流石に廃れたかな >>682
そもそも、角田はクラッシュ極めて少ないドライバーだった。
今回はあまりにも不自然すぎる
あれでクラッシュするならFPで簡単にクラッシュしてるわけで、少し、ありえんわな >>716
もう成長とかないと思うわ
性格的なところと知能は成長しない >>712
何気にそれよね
2台揃ってあそこに入ってくるとは
随分進化したもんだ >>715
最後尾だしまぁ何をやってもペナは怖くないね >>711
ラティフィ以下だな。余裕で
海外では笑いものだろう。なっさけない >>720
コロナのせいで実質ぶっつけ本番だったラティフィが優秀にみえる不思議 フェルスタッペンとハミルトンのオンボード比較やってるけど
レッドブルはコーナーから立ち上がりとストレート速くね？ >>643
普通に走ってたらハミルトンに負けたかもしれないのに
自分の腕でポールもぎ取ったからな まあどうせフェラーリはレースペースダメだろうからマクラーレン勢上がってくるだろうけど >>715
次の交換からペナルティになるってくらいかな？ 6位に入れるマシンでQ1落ちは論外だろ
角田はクビでいいよ
Q3でスピンするのとは次元が違う ブレーキが得意→たいしたことありません
学習能力が高い→大嘘でした >>667
ゆうてもハミルトン毎回ぼっさんに引っ張ってもらってんじゃん
逆はないのに・・・ ポールリカールはコース外れても当たるとこ少ないから大丈夫だと思ってたのに角田はん･･･ >>733
あそっか
このタイミングじゃ意味なかった >>715
3機目になるだけだから、そもそもペナルティ対象じゃない >>705
金余りしてる前澤さんに補填してもらうんだ！ >>706
HAM「前戦までと変わりない。シャシー変えて感触が変わるなんて滅多にないレアケースだよ」 フランスで負けたメルセデスは本当にショックが大きいだろうね・・・。
トトの悲壮感溢れる表情が印象的だったよね。 S2は5位から16位までが全員27.7〜8台に収まってる
で上位のハミボッタスペレスが27.5台でタッペンだけ27.3台
ただの直線なのでほぼ差がつきようのない区間なのにやたら速い 角田のなんびがやばいってまともに予選一回もできてない
何戦やってると思ってるだ
何回同じこと繰り返すんんだｗ
無理でしょもうこれは >>722
予選だけ多いよね
変な功名心でもあるのかな
と思ってる
本戦はちゃんと安定して速いのに >>711
マルコから、モナコはfpで絶対にクラッシュするなと言われてたのに
角田はfpでクラッシュして大目玉くらってるの忘れてるぞ >>554
AWSの新たなドライバーの能力表すグラフィックで100%越えたりしてなw ガスリーがめっちゃがんばってるからなんか腹立ってきたわ
もうアルボン乗せてあげたらいいのに メルセデスはここでポール取れないとか完全に詰んだな >>757
角田以上にタイヤとマシン壊すけど許される？ 角田「クラッシュするなって言われたのは市街地コースだけだからOK」 人間怒りを通り越してそれ以上になると無関心になるんだな。
マルコおじいちゃんはもうその境地でしょう。
何回同じこと繰り返すの？頭悪すぎだろ。本当に ウエットレースで角田ピットスタート選択が良いだろうな メルセデスのメルセデスによるメルセデスのためのポールリカールでポール取れないのはかなりチャンピオンシップやばい >>641
初戦ぐらいに森脇氏か誰かが、俯瞰する能力があると評価してたのは何だったのかな >>650
アロンソも謝罪込めて言えばいいのにね
「前言撤回。ホンダPUはNo.1だね」みたいな >>749
P2でタッペンとはエンジンモード違うから気にするなと言ってたな
タッペン専用モードをペレスは使わせてもらえないんだろうな >>729
川井のデータでは
Q3の2回目でターン8手前のスピード
VER 328km
HAM 323km 角田のクラッシュの原因てもうはっきり出たの？
リアが完全にロックしてなんかおかしかったし、正式なチームのコメント待ってから評価したらいいと思うの レッドブルが完敗するとすれば唯一ポールリカールだとすら思ってた
ここでレッドブルが上に行くならスパやモンツァも全然戦える >>730
F2と F1のマシンが
あまりに違いすぎるんだろうな
上手く適応できれば残れるし
適応できなければ消えてくんだろうね >>747
>>759
どれだけ渾身のタイム出しても無慈悲食らう逆パターンになってるからなあ、これはショックだと思う
まあ去年までのメルセデスVSタッペンと違って2人とも上に行く訳じゃなく無慈悲出来るのタッペンだけなんだけど え、また角田くんクラッシュしたの？
壁がお好きなんですねぇｗ タッペンはトトとハミルトンによってマシンを良い方向に修正して貰えた事を感謝するかも知れない
とか外野におちょくられてて笑ったｗ コバライネンやピケjrが居た頃のルノーで角田みたいな走りしてたらクビの対象だったな
色々とアルファタウリも甘いところがあるからいいけど
チームによってはチーム代表からお小言を貰うレベル >>769
同一メーカーのPUのICEセッティングは予選以降は全部共通にしなきゃならんよ？ もうアルファタウリにレッドブルと同額の予算かけて欲しいくらいだ >>778
オランダがわりとやべーと思ってる、タイヤが硬いのとトルコみたいにアップダウン多めで >>711
バーレーン→オーバーテイク連発で入賞
エミリアロマーニャ→リスタート時点までに最後尾から入賞圏内までポジションアップ
ポルトガル→初走行のサーキットでマシンを壊さず走り切る
スペイン→不幸なマシントラブルでリタイヤ
モナコ→抜けないサーキットで前を抑えられるもハードタイヤでロングステイ
バクー→Q3進出 7位入賞
フランス→フリー走行で存在感を示す
ポジってみたよ！ アロンソはホンダ乗りたいのかね？
謝罪するくらいなら6位から10位辺りでのほほんとやってた方がいいだろ
今更表彰台乗りたいと思わないだろうし >>722
もう７戦中４戦(イモラ・モナコ・バクー・フランス)でクラッシュしてますよｗ >>766
下手くそすぎるよなこのターン1への入り
単純に下手くそ このコースはなんだかんだでマシンパッケージとPU効率がトータルが問われるサーキットやからな
ホンダ勢はよくやった来年も参戦しやがれ >>752
気負い過ぎるんだろうな
レースペース悪くないだけに残念 >>783
ペレスがメルセデスに並び出したのはリアウイング揺れなくなってからなような・・・ >>792
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお >>716
たぶんそのキツイ言葉も、どのタイミングでどれくらいの強さ言えばどれくらいキツイか、相手がどう受け取るか、ってことをちゃんと認識出来てないから平気で使うんだろよ
日本国内でも方言とか、地元では日常的に普通に使う言葉でも違う土地に行けば違う伝わり方をする
ネイティブな人達はキツイ言葉もちゃんと使い分けるし、時と場合で敢えて使ったりちゃんとコントロール出来るだろ >>766
実力不足か。イモラと全く同じことやってる >>774
回って背走しだしてからのリアウィングの
あの尋常じゃない揺れ方なんだよとおもったw 角田のクラッシュは不自然すぎる
車のトラブル以外に考えられない >>794
だから、なんでだ？としか思わんね。
まあ、、クビアトもクラッシュやスピン多かったし ガスリーに勝とうとかしなくていいから先ずは抑えて走りきる事を学んでくれ >>796
まぁ実質ホンダPUだし、リアウイングのスポンサー権だけ買えば誰も損しないんじゃないかと思う カナダでも速かっただろうな
インチキ時代のフェラーリが速かったコースは軒並みレッドブルになってるわ
バーレーンとか >>801
ペレスの習熟が早まる助けになってた可能性ｗ 今回の角田を踏まえて
次回からネタドライバー角田のやらかしを期待してしまう俺がいる 海外メディアはどう評価してんのツノピンの事？
ボンクラの予選クラッシャーって呼ばれてんのか？ >>808
デフ壊れた気がするんだよな
デフロックすりゃあの不自然なバウンドも納得だし やっぱQ2の結果がメルセデス圧勝だったから
ハミルトンは余裕があるんかね >>723
20才の若者なんだからまだまだ成長できるよ
トストの指導を聞いてくれることに俺は期待してる >>818
無線が面白いhondaのおまけって感じ インに入りすぎてかまぼこでジャンプ、トラクション失ってスピンって感じでしょ アレの話は個人スレでもうやって欲しいわ
顔も運転も見たくない
ガスリーの予算返せよぼけ 角田の開幕前密着したつべ動画見たとき、角田がトイレ入ろうとしたら女性スタッフがそれ知ってても自分が先に入って
これじゃセッションに間に合わないよとか言ってたの見て
角田は全然チームに馴染んでないと思ったし
角田自身もそんな感じに言ってたの気になってた なんだコーナーに吸い付いてトレースするように走るタッペンのマシンはｗ
勝ったな >>818
ジョビの再来か？ぐらいにしか思われてないんじゃない？ >>720
ラッセルに予選全敗だったけど悪目立ちせず
空気だけど決勝ではラッセルより上でフィニッシュしてることもままある
ラティフィって案外優秀なのかもな >>821
ギアのスタックな気がするんだけどね
クラッチトラブルかもしれん よく考えてみろよ
元々中嶋のオヤジにギリギリ育成に入れてもらえた程度のやつだぜ角田とか
日本にはトヨタ日産系とか含めてこいつより速いやつ普通にいるんだよな
トヨタや日産だから乗れないけどさ 角田のネタは角田スレでやれと
毎回思うんだけど
あそこは人外魔境と化してるからなぁ
仕方ないか
でも今日は角田のミスなんかより
RBとメルセデスにとって
決定的な日だったと思うので
そっちで盛り上がりたい ここのセクター3が速いって事はシルバーストーンでもいけるからｗ
今回のこの結果は別にフランスだけでなくこの3連戦でいけるって分かった事だし ２年前のポールリカールではルノーにも負けてたホンダPU >>822
フェルスタッペンは２回目のアタックは途中までファステストで最後やめてる >>770
ハミルトンをして0.258差は本当に大きい。
トトもだけどハミルトンもショックだと思う。
もういい加減な嘘も付けない状況に追い込まれている。 >>821
縁石の利上げで底打って壊したかもしれないからそこんとこは何ともだけどね
ちょっと不自然だった ここまで角田君が恥さらしだとマジでクビアトにでも乗ってもらいたい気分だわ。
クビアトなら今のガスリーとはいかなくても、そこそこポイントもって帰ってくるよ
これ以上次の日本人ドライバーの進路に影響を与えるようなことしないでくれ。 イモラ Q1クラッシュ
モナコ FP2クラッシュ
バクー Q3クラッシュ
ポールリカール Q1クラッシュ
さすがに7戦中4戦でクラッシュは多すぎやろ
クラッシュ率57％
事故率こんなに高いとスーパーポイント制によるスパライ取得が正しく機能してるかどうかも疑われるレベル 少なくとも角田にクラッシュの責任はまったく無いのは明らか >>794
特に速いわけでもないのにミスだけは多いよな >>843
それで壊すなら曲がる前に吹き飛ぶと思うんだよね。 >>808
ベージュのところも摩擦係数が高いし形状も波打ってるからみたいなこと言ってた >>769
ベッテルウェバー時代からの赤牛のしきたり 去年あれだけ学習能力の高かった角田はどこにいっちまったんだ・・・。 >>837
正直ここはメルセデスで仕方ないと思ってたけどまさかポールとはね
タイヤさえ爆発しなければチャンピオンも行ける >>857
F1とF2じゃレベルが違うってことでしょ >>837
角田スレは嫉妬民の溜まり場やから許してやってほしい >>768
今のホンダPUが優れているのであって
5年前が糞だった事実は変わらないでしょ
だから過去の事を謝罪するって発想はおかしいわ >>842
去年までは渾身のスーパーラップでも追いつけない絶望感があったがまさか立場が逆になるとは 総合だから今はレッドブルとメルセデスの話しようや
角田ってワードが出るとなんかな 角田今回、毎回走り始めで滑ってるような気がする
決勝も滑ったりしないよね ポールリカールはモトパークとイェンツァーで2年前に両方入賞してたが、
タイヤやマシンの特性はだいぶ遠いからな
FP3でタイム記録失敗してたのでプレッシャーかかったか？
まあ、抜くのが不可能なコースではないし、ペースもだいぶ違うだろうから、
地道に抜いてポイント圏内浮上するのを狙っていくしかないな >>822
3セクター目でやめたタッペンのアタックが途中までめちゃ速かったみたいだからミディアムでも速いんじゃね？ せっかく大谷と松山が日本人のイメージアップしてくれてるのに大坂とパラダイスときたら >>839
あ〜ハイハイ、ルノーは昔は凄かったね〜
1000馬力オーバーだもんな 角田はトラブルじゃないとしたら挙動からしてちょっと酷すぎるレベルの凡ミス >>868
訳わからん所で滑るよなホント
何で今？って時 タキ井上のモンツァ予選のスピンと同レベルだろ今日の角田は >>866
クリーンでハイレベルな予選結果すぎて逆に語れることがないんや >>821
バウンドはあそこのウォーニングゾーンが洗濯板状になってるからだよ >>868
決勝はむしろ割と普通に走ってる他のドライバーのが多めに回ってたりするくらい
予選でちょっとムラッ気凄いんだよなあ >>876
単にタイヤの熱入れが絶望的に下手くそなんだよ >>836
F3、F2で結果出した奴がいない時点で
そいつらは勝負にすらなっていない 自己解決した
60パーだから降りそう
タッペンとハミルトンどっちが雨うまいか楽しみだな ポジティブな意見をいうとそれだけホンダのパワーが凄すぎるんだよ
縁石跨いでアクセルオンでドッカンスピンかもしれない >>635
亜久利は結果が出なくても前向きだったよね
そして鈴鹿で3位ポディウムという快挙 Q2のミックのクラッシュはわざとじゃないか
モナコQ3のルクレールとまったく同じじゃないか
残り1分30秒でQ2圏内の15位
赤旗出ればそのままの順位で通過できる
どのみち15位以上の順位は望めないからな >>866
いつもの自演バカだからスルーすればいい 1コーナーのクリップ縁石カットする走りはせめてQ3まで我慢しろよ。なんでQ1のしかもバンカーの場面でやるかな。 ツノダはアウトラップは必ず2周してから
アタックすればいいのに skyで観てるとツノーダというネタドライバーが走ってるという認識で
日本の放送にように無理やり持ち上げないから気にならないよ ミストラル途中のシケインまじで要らねー
最高速で突っ込む次の高速シーニュも現代F1でどれぐらいのアベレージスピード出るか見たいのにほんとクソ >>766
こういうの見るとさ、角田はF2やF3で走った「経験」とやらで
馬力の無いミドルフォーミュラのラインを通ろうとして失敗してるんじゃね？って感じもするな
パワーの無いマシンならこれだけ乗り上げながらアクセル踏んでも弾き飛ばされたりしなかったんだろう 角田は決勝はわりと安定するし
レースペースもけっこういいんだよな…
予選苦手意識強すぎでは >>836
いるか？？？
トヨタのエースって今誰だ ミックもまたやってるしF2からの昇格ハズレ年だったんだろうな >>891
単純にトトが言ってたみたいに
ボッタスはタイヤのウインドウに入れれなかっただけなんじゃないか？
結局それが証明された感じ ペレスは元々予選が少し遅かったからなあ
レッドブルにきたからといって予選が早くなるわけないわな
フェルスタッペンが凄すぎなんだろうな >>868
それは角田君だけでなく皆同じ
走り出しは滑るのわかってるから他のドライバーは滑らないようにアジャストしてる
金曜の失敗から何も学ばずまた同じ事をやらかした鳥頭の角田君
正直あまり賢くないみたいだね 明日のペレスの仕事はスタートでボッタス食ってハミをオーバーカットかな。 >>885
ハミルトンの雨のレースは凄まじいけど、レッドブルの方がダウンフォース強めのセッティングだから雨になればさらに有利
フェルスタッペンもペレスも雨でやらかすイメージはないし >>897
タッペンは意図的にS1攻めてないみたいだったから別なドラと比較したほういいんではと >>883
角田はウオームアップ２周すれば良いのになといつも思う >>897
これやるのはいいけどなんでQ1でやるんだと…。 予選成績
Hamilton 5-2 Bottas
Verstappen 6-1 Perez
Norris 4-3 Ricciardo
Vettel 4-3 Stroll
Ocon 4-3 Alonso
Leclerc 5-2 Sainz
Gasly 7-0 Tsunoda
Giovinazzi 5-2 Raikkonen
Schumacher 6-1 Mazepin
Russell 7-0 Latifi >>872
別に彼らはお前のためになんてやってないし
偉いのは彼らであっておまえはなんも関係ないよ >>722
単純にガスリーが速いから焦って限界以上にプッシュしてるんだろ >>909
Q3で攻めてクラッシュしたらみんなから文句言われたからじゃね
知らんけど 角田はなんなんだろう…
いくらなんでもやらかしが多すぎる気がする
比較するとノリスはデビューした時から全然やらかさないから新人という言い訳は出来ない
F1は車の限界が分かりにくいって言ってたけど、単純に角田のケツセンサーがにぶいだけの気もする >>897
fp1でボッタスが同じここの縁石でフロントウィング壊してなかったっけ？
そんでマシとメルセデスの無線で縁石の話でてたような気するんだが 岩佐も上がってこれる気配今のところないし(チームの事情もあり)国内フォーミュラ見ても若手イマイチすぎだしHFDPの未来も暗い >>835
縁石深く乗ってスピンしたせいで壊れてんだろ
いんがが逆なんだよ ボッタスも意地見せたな
決勝でハミルトンぼこぼこにしたれ >>898
スタート下手すぎない？
順位キープできたことあるんかな？ >>866
日本のF1総合スレで角田に触れるなというのは無理あるやろｗ >>913
だと思うｗ
チームメイトが速いから対抗しようとして焦ってる
それだけだと思う角田は >>901
なるほど ボッタス頑張らないとラッセルきちゃうね >>922
正式な発表もないのに断言すんのは感心しないけど >>905
いやいやいやいや
雨のペレスを知らんのか ガスリーってチームメイトがショボいと力発揮するタイプなんだろ
赤牛のマシンが合わなかったとか冷静に考えると有り得んわ ガスリーに対抗してるとして焦ってるなら流石に身の程をわきまえてほしい
勝てる相手じゃないってことを カクダはさっさとアルボンと交代
ガスリー以上の可能性もある >>844
動画だとそこの黄色い板？みたいなの踏んで跳ねた様に見えない？ バクーに続いてポールリカールも結果出すんなら、もうレッドブルは今シーズンの本命と言って良い気がする つまり角田が運よくレッドブル移籍してもフェルスタッペンの速さに焦ってとっ散らかるってことですか？ >>910
アロンソとベッテルはなんだかんだで最終的には勝ちそう 大谷と言うより
イロモノ枠扱いだった日本人ドラを小林がだいぶ引き上げてくれたけど
また地の底まで叩き落とさてれる感じ >>932
マシン不調が続くミック車が、念のためギアボックス交換したら、スタートでミックに抜かれるw 角田は中井インターサーキットに置いてある元神奈川中央交通三菱エアロスター路線バスから運転と礼儀の勉強をしたほうがいい >>911
俺のためにやってるなんてどこにも書いてないし？
素晴らしい想像力だな。いや、捏造力か。 フラグ建てはやめよう
前回のパンクのときに似ている
PU褒め過ぎてノーパワー出そう >>940
ソレはないんじゃ？
曲がらないからムリしてるのがでかいんだろうし インタビューでもすぐにガスリーと比べて〜とかいいだす所からみても
明らかにガスリー意識しすぎ角田は
まず自分のやれる事を確実にやる事からやらんと >>910
ハースはF2見てたら逆だと思ってたので意外だ >>913
F1世界で一番プレッシャーかけられる場所だしな
あーこわいこわい 角田に変えて山本左近
遅いかもだけどクラッシュは少なそう ターン1のヴェールリーであそこまで引っ掛かるのは論外だしエンジニアもFPの時に注意してるだろうなぁ
シフトダウンしながらエントリーするからギアが噛んだんだろ 琢磨やグロージャンやらの先達の例を見るに
やらかしが多いドライバーはずっとやらかし続けることが多い
ステアリング握ると興奮して冷静さを失うタイプは簡単に治りはしない ツノピンもうダメだろ
なんで同じ過ちを2度もやんのよ >>945
ペレス相手にトラブルがあってもそれなりにやれていた可夢偉は凄かったんだ マックスの鉄の方程式
コンマ5秒遅れのドラってそれでも優秀の証だったんだなぁ Q1の1回目のセクター1であんなに攻め込むの冷静さなさすぎたね 角田のスピンして後ろ向きで滑っていく車のスローシーンの動きワロタな このコースでメルセデスと同等なら、ストリートサーキットではメルセデスが遅い分
シーズン通すとレッドブルが優位に立つ・・・のか？ >>961
今の琢磨は
かなり冷静でむしろ老獪では… >>957
しかもマゼピン勝ったのって、ミックがFP3の参考タイムで予選通過した時だけだからなw
俺も開幕前は、予選マゼピン決勝ミックだと思い込んでた >>950
誰も日本人のイメージアップのためにスポーツやってんじゃないってことよ
日本人のイメージアップしてほしいならおめーにも出来るんだからおめーがやれバカ 実質PPアロンソだろこれ…
マシンがこのサーキットに全然合ってない状態でのこの結果なら普通にヤバい >>967
シルバーストーンでも同じ結果にできればもうどこでも戦えると思う
だから今回マックスは喜んでるんじゃないか？
それが確認できたって事で タッペンは2018-2019のルノーPU＆ホンダPU時代含めてここでは2年連続予選4位しか取った事がないからな
かなり感慨深い勝利だろうと思うちなみにリカルドは5位でガスリーは9位だった
そう考えるとガスリーも感慨深いだろうな
逆に考えると、レッドブル5位ルノーでも8位だったのが10位に落ちてしまったリカルドはキツイだろうな
予選でノリスに勝ち越してたのが唯一の救いだったのに、3勝4敗で今回で予選も負け越しになってしまった… トゥーを使ったり使わなかったりというのは、他車のうしろだと乱気流受けるから
必ずしもメリットだけではないからってことなねかね 車への自信は復活しつつあるって言ってたのはフラグだったか…
なんかイモラの時も目をつぶっていても走れるとか言ってアレだったから
角田はもうあんま余計なことは喋らない方がいいかもしれない タウリでまともにタイム出せないやつがレッドブル乗ってうまくいくわけなかろう >>950
じゃあなんでそんなことを気にしたんですか〜〜？？ 多分角田は今でも俺の方がガスリーより速いと思ってるんだろうな
100％の力出し切ったらタイムは俺のが上とか・・
でもガスリーだけでなく他のドライバーも100％なんて出さずに常に安全マージン取ってるよな
一か八かで勝負してマウントとっても本当の実力がついてないんだから何の意味もない
ましてや新人なんだからベテランより多くマージン取らなきゃいけないのは当たり前で 市街地サーキットはもうないでよ
シンガポール無くなったから 2012年の可夢偉がまさにそうだったけど、シーズン終盤に結果出しても遅すぎるんだよな
鈴鹿の表彰台は遅すぎた >>967
まだ分からんと思う
タイヤがC1C2C3のセットならメルセデスの方が速いかも >>897
fp1のボッタスが同じ縁石で乗りすぎてフロントウィング壊したときのがこれ
角田はこれよりも乗ってるからそら壊れるわ
https://i.imgur.com/BsXJ8St.jpg >>983
実際速いだろ
セクターのベストだけ繋いだらいつも角田が上だろ >>972
信者の言うことはいつも同じだなw
俺でも出来る程度ならF1なんか見ねえよ。
ファンスポーツどういうものかわかってないアホが。 曲がらない車はほんとムリが必要になるからな
乗用車でもゲームでもそう >>985
まさにペレスはあのバーレーンで結果を出したことが今に繋がってると言って過言ではない
インパクト凄かった 角田って来年は日本でSFとか走るんだろうけど、国内で走っても人気出るタイプではないよな。
そのまま凡庸に歳とってくんだろうな。
可夢偉も勝てないけど、なんだかんだで人気あるし、速さだけは持ってるからな >>915
優等生を引き合いに出すべきではない
全ルーキーイヤーの平均的なもので考えるべき
ガスリーもデビュー当初は派手なクラッシュとかやってるし
ジョビやラッセル、ラティフィもわりとやらかしてる >>843
底打って壊れたにしろ、角田のミスであることには変わりはない。
走たことがない所なら、プラクティスで縁石の高さは。確認しとくべき >>977
自信ついたのでイケイケで走ろうとしたら、制御不能でいきなりクラッシュということかも？ >>926
タイミングを考えろと言う話だ
バカもんが このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 1分 2秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
