【HONDA】F1ホンダエンジン【418基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【413基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607849918/
【HONDA】F1ホンダエンジン【414基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1610269371/
【HONDA】F1ホンダエンジン【415基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614313505/
【HONDA】F1ホンダエンジン【416基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1616702296/
【HONDA】F1ホンダエンジン【417基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618154251/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured お願いだからエンジン以外にダメダメな日本人ごり押ししてこないでほしい
まあどうせ来年はどっちもいねえが ＞Ｆ１角田裕毅は予選１回目16位で敗退
開幕前にホンダ狂信が祭り上げた角田ボーイが戦うごとにどんどん下位に沈んで行って草
逆にアロンソさんはどんどん順位アップ、これが2連続チャンピオンと東洋の未勝利新人の差かｗ
角田ボーイ = 第3戦 予選14位 決勝15位惨敗 / 第4戦 予選16位 決勝クラッシュ？ｗ
アロンソさん = 第3戦 予選13位 決勝8位入賞 / 第4戦 予選10位 決勝5位の可能性 １５・ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
１６・角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
１７・キミ・ライコネン（アルファロメオ）
１８・ミック・シューマッハー（ハース）
１９・ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
２０・ニキータ・マゼピン（ハース）
今気が付いたけど2年連続最下位だったウイリアムズに角田ボーイ負けてんのかよｗｗ
これはどう考えてもマシンが悪いわけじゃなくドライバーが悪い
角田の代わりにシューマッハの息子がアルファタウリ乗れば予選8位くらいになれるんじゃね ＞3時間前 開幕前の提灯記事のおかげで期待が大き過ぎたんだよ。
＞2時間前 今日で確信しました‥角田は並みのドライバーでした。
＞2時間前 開幕前までは特別な才能を持った新人だと思ったけどな
＞2時間前 勝手に期待した自分がいけないんだけど、かなりガッカリ。
＞2時間前 Twitterの外人のコメントは「態度悪い、アルボンに代われ」のオンパレード
＞1時間前 開幕戦の優等生、有能ぶりはどこにいったのか？？？
＞24分前 角田残念というより、ここの連中の角田に対する手のひら返しの凄さよ笑
ホンダ狂信はヤフコメで後半に期待だの2015年の新井よろしく傷舐めあってるけど
無線での暴言で角田の応援もうやめるの声続出中 >>9
そんなわけ無いだろ。
F2で実質的にレースで角田はミック以上に速かった。レース1だけでポイント争いしたら角田がトップ。しかもF2参戦初年度で。
今は歯車が噛み合ってないかもしれないが、いずれ頭角を表す。
コンマ数秒程度の差は、単純にF1マシンにおける経験値の差でしか無い。経験を積めばその差はどんどん縮まりいずれ逆転するだろう。
あと、今年のジョージラッセルは遅くないぞ。そんなこともわからないならF1をカタルーニャ。 フェルスタッペンの”尖り”に依存し続ける
嫌な予感がする 角田くん、頑張らないとマルコに切られるよ
決勝でどこまで上がれるか チームメイトに度々周回遅れにされてしまうアルボンとペレスは違う。
前回同様、レースでは彼が追い上げてくれることだろう。
一発の速さではマクラーレン、フェラーリ、ルノーは侮れないがレースペースでは、やはり格下。
つか予選モードなど存在しないのに予選で速いって、やはり不正なバッテリー蓄電でもしてるんだろうか。 日本GPが奇跡的に開催されても角田選手はその頃にはもういないだろ >>12
そいつはそもそもF1の事なにも知らないのを自覚した上でホンダファンをからかう事だけを目的に妄言垂れ流してるだけだから言うだけ無駄
荒らし認定して粛々とスルーするが吉 フェルスタッペンはハミルトンに勝てないし角田は話しにならない
ホンダ信者にとっては楽しいシーズンだろうなこれがホンダの最後のシーズンとなると特に フリー走行見れば
今回のレースペースはメルセデス上位だろ 他の3台の順位見たらフェルスタッペンが凄いだけなんじゃないかと
ロータス・ルノーで時々勝ってたセナみたいな >>21
じゃあ
マックスも現代のマクラーレンに移籍するでしょ >>21
物理的限界を超えて走らせられる奴はいない。 元F1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、F1スペインGPの予選Q1で敗退して無線やセッション後の取材で不満を爆発させた角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）に苦言。
F1でやっていきたいのであれば、公の場で感情をコントロールできるようにしなけれならないと語った。 アホンシンwww 日本国籍人だからってバイアスやめたら？www
アレは紛れもない日本人やでwwww マシンに文句言う角田はアホンシンの思考そのものだな
アホンシンも角田も日本人とは程遠い ＞Ｆ１角田裕毅「チーム批判するつもりはなかった」予選後のコメントを謝罪
ホンダ狂信はもうアロンソ叩けないねｗ
過去は消せない、角田の暴言は今後一生キャリアに付き纏う
2度もクラッシュして激怒したマルコに怒られ委縮して
今回は無線の暴言でチームとの関係悪化で凹まされ
角田はもうダメだな、真面目に委縮＆メンタルボコボコで遅くて実績のないこの子供はどうにもならない マックスはや
ホンダF1田辺豊治テクニカルディレクター「フェルスタッペンの1列目スタートに期待。接戦でミスは許されない」｜F1スペインGP（motorsport.com 日本版） https://news.yahoo.co.jp/articles/2b5022228653642c0eb73c4cc33815258fb9b9c9 そういやエンジンを部品と呼ぶバカは最近みないなww
流石に、HONDAとデカデカとマシンに名前が出てたら部品呼ばわりできないか。
今頃自分がアホだったと気づいて、アホなりに成長してるのかなww えっエンジンが部品じゃないならなんなの？
日本人の魂だ！とか言い出しそうで怖いなw それとも、部品じゃなくてアセンブリだ！とかそういう話？ そのうち広告メーカーにステップアップするやろな
メルセ、アウディ、ポルシェでも何故かホンダのちっこいステッカーがマシンに貼られるwww 角田選手色々な所からプレッシャーかけられたのかな？F2で初年からミックより速かったしね。
いろんな角度から噛み付いてくるねピラニアクラブは。 ユーザー「すみません、エンジン動かないんですけど診てもらえませんか？」
ディーラー「はいはい、少しお待ち下さい。あー、これは部品換えないといけませんね」
ユーザー「え！？エンジン載せ換えないといけないんですか？」
ディーラー「あ、いや、そうじゃなくてですね…」 アホンシンwww ホンダはエンジン提供してるだけだから
どこのF1チームのファンですか？
メルセデス、フェラーリ、ルノーのファンです ←わかる
ホンダのファンです ←え？？エンジン提供チームを応援ってこと？？ シューマッハがベネトンで無双していた時、フォードを応援してたアメリカ人は結構いたけどな >>32
馬鹿が餌に食いついたwww
マーキング完了www コイツが部品、部品騒いでた馬鹿www >>37
インディとかならわかるけどね
ホンダ応援してる人はいるからな
ヒュンダイも参戦しねーかなマジで >>36
むしろエンジン提供してるメーカーの方が偉いんだが？ チームは馬鹿でも金出せば作れるが、エンジンは高い技術がなければ作れない。
何度も例えるが、「俺はパソコン作れるぜ」と言ってる奴と、「俺はCPU、グラボ作れるぜ」と言ってる奴の格の違いwww 馬鹿には後者の方が格が低いと考えるwww >>39
F1ではエンジン供給のみでチャンピオンになれたメーカーは少ないからね
近年ではメルセデスホンダルノー、その前はフォードくらい
20年30年F1を観てる年季入ったファンでもなければエンジンサプライヤーを応援するって感覚は理解し辛いかもね
急速に時代遅れと化しつつあるF1への参戦はヒュンダイの方から願い下げなんじゃないかね
あるとしたらもう少し電動化が進んでからか
その前にどこかのチームを買い取る可能性も無くはないけどね
大昔ならエンジンサプライヤーとして参戦という可能性もあったけど、今のPUレギュレーション下ではヒュンダイの技術力じゃ無理ゲー過ぎるし ＞試練続く…角田裕毅は7周目にマシントラブルで初リタイア【F1第4戦スペインGP決勝】
もうF1に角田がいてもいなくても影響無いねｗ
角田は終わったドライバー、次のモナコGPではアルボン緊急招集だなマルコが今アルボンに電話してるｗ >>46
いやあと3レースくらいは
様子見るでしょ >>47
そいつにそういうまともな論理語っても無意味 ハミチンメルセデスに負けて悔しいがレースとしては面白かったな しばらく気分良く寝れるわ
ありがとな負け犬アホンシン ＞F1スペインGP決勝速報：レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、残り7周で首位陥落。
＞ハミルトン優勝、角田裕毅はトラブルでリタイア
またハミルトン優勝、去年と同じじゃん開幕前の浅木や田辺の勝てる発言は何だったの？ｗ
散々言ってるけどハミルトンが1位優勝すればするほどホンダやタッペンのタイトル獲得は消えていく
去年も結局、最終戦後にホンダが「メルセデスは2ステップ先を走ってた」って無条件降伏だったし
俺の言った通り使えないペレス、F1にいなくても影響のない角田、今年もどんどんポイント離されてって草
ホンダ狂信は震え声でまだ4戦終わっただけだしとか言ってるがもう4戦でハミルトン3勝の現実
誰がどう見てもメルセデスの8連覇にハミルトンのチャンピオンで決まり パワーは完全にメルセデスと互角だった。
やっとこさ圧縮比をレギュレーション通りにできた甲斐もあったというもの。 リカルドの進路妨害がしばらく続いたから、ペレスが抜けなかったのは仕方がない。あのせいでルクレール にも逃げ切られてしまった。
しかし、もしアルボンだったらリカルドと絡んでリタイヤしていただろう。いまは確実にポイントをもたらしているんだから、そこは流石ペレスといったところ。 >>55
順位を争っていたから妨害ではないが、リカルドの動きはちょっと危険（だから注意された） >>40
そのチームはOSにソフトまで作っとるからな
そっちも大変や
CPUやグラボのメーカーのが大変なんて事はない >>57
いやだから注意されるまで妨害行為をしていた いくら同一周回だと言っても、二度以上進路変更すれば進路妨害。 つか、ハイレーキが有利、有利と騒いだBAKAの詫びが聞きたいんだがこっちは。 >>65
だから文句を言ってる。
恐らくレッドブルからクレームつくまで看過されてた。以前のハミルトンのコースのハミ出しと同じ。
散々ルール逸脱行為していたのに、最後に警告を受けただけ。
やるならとっとと警告だしとけばペレスはすんなりリカルドを抜いてた。 さすがにアホンシンでも総合力でメルセデスには敵わないのがわかったのかスレッドの伸びが鈍い。
エンジンに関しては確かに昨年より良いみたいだし、今後はレッドブルやペレス、角田に批判を向けてエンジンは悪くない！チームがクソ！ってパターンやね。 >>67
結論。お前がクソ。
ホンダもペレスも角田も悪くない。
なので二度と、ココに来なくてヨシ。 いま録画見てたんだが
マゼビン 「(こんなクソ車、乗ってられるかよ！)」
って気持ちを日本人が大便してて笑う アホンシンwww なんとかつーエンジンって言われなくてよかったなwww >>704
開幕前に浅木が会見開いて
自慢してたホンダの新PU
またしてもメルセデスに勝てない ＞ハミルトンは次のようにmotorsport.comに答えた。
＞「僕の頭の中では、（レースは）スプリントではなくマラソンなので、常にロングゲームのことを考えているんだ」
＞「確かに、もう少しアグレッシブにいけたかもしれない。でもそうする必要があるかな？」
＞「必要がない時にはあまりアグレッシブにならないようにしているから、僕は今のポジションにいるんだ」
覇王ハミルトンのありがたいお言葉
ホンダがパワーだの速さだの言ってる限りハミルトンには勝てませんｗ
開幕前に角田はハミルトンと戦いたいとかぶっこいてたけどハミルトンに負けるタッペン、
タッペンに負けるペレス、ペレスに負けるガスリー、ガスリーにすら勝てないのに今年でクビの角田は無理だってのｗ >>75
メルセデスに速さやパワーがなけりゃ
ハミルトンでも勝てこないじゃん。
基本はメルセデスPUパワーがホンダの２ステップ上にあるからハミルトンは何でも言えるだけ >>76
2ステップってなんだよwww
お前が勝手に用意した尺度かww
知恵遅れの発言「2ステップ違えば、結果が違うキリッ」ってwww ぶわっはっはっはww
2ステップって具体的に言うと2馬力くらいですか？
流石。馬鹿の度合いが2ステップ違うわww 真面目に答えると、いまのメルセデスとの差は、マシンのドラッグの差。
直線でメルセデスが速いのは馬力ではなく、空力に優れているから。
そんなの素人目にもわかるだろ。ノーズがはっきりとレッドブルより細いし、先端からコクピットにかけてラインが綺麗な曲線を描いてる。
レッドブルの方は途中に突起物があって、明らかに空気抵抗(乱気流)を生み出しているように見える。 >>78
素人が空力を素人目に見てどや顔で素人コメント
みっともないからやめとけよ～
細いとか曲線とかｗ >>79
フロント上部に飛び出してる突起物は、サードダンパー？だろうから、
それを出っ張らないように改善しようとするとサスペンションから直さなきゃならないだろうし
とても開発トークン足りないんじゃないか >>80
素人のお前がそう思うなら、お前はマウント取らずにすっこんでろよ。
同じ素人のくせに自分は違うみたいなスタンスにイラッとくるから。 俺は素人だからどや顔で素人目にも分かるとか言わないわｗ
あんまりイラつくと血管切れるぞ～ ホンダ狂信は思うような結果出なくてイライラしてて草
開幕前のテストでイキりまくって全開走行してたホンダ見て今年勝てると誤解したホンダ狂信
ハミルトンはテストで60%の走りしてて本気出してなかったのがバレたし4戦3勝の現実
昨日の第4戦も100%本気じゃなく80%で優勝、ホンダは100%出し切っても勝つ方法が無く2位惨敗
何事も楽しんだ者が勝ちでイライラ楽しめてない奴は負けｗ
そもそも勝てないのが分かり切ってるのによく最後までレース見れるねｗ
2017年以前のル・マンでトヨタが2位以下濃厚と確定したらテレビ消して最後まで見なかったけどな俺は >>83
馬鹿は自分のザマに気づかない。
お前は自らを「素人」の上に格付けしてるバカw
イラつくから消えろよカス >>84
ハイハイ。そんなお前だからホンダの勝ちムードの時はダンマリ決めこんで姿を消し、ここぞというときにだけ都合よく現れるわけだ。
まあ2位でバカにしにくる時点で図々しくなってるんだがな。
お前自身はどうなのよ。人生負け組のくせにw 俺はホンダを応援しています！なんか最近楽しくて仕方ないんだよねー
次のモナコも俺の予想通りなら面白くなるｗ
セーフエリアが無いコースバリアだらけ、マルコの堪忍袋が切れるのが見えるw >>77
メルセデスはホンダより2ステップ先行ってる、ってホンダの浅木か田辺が誰かが言ったらしいよ。
つまりメルセデスとホンダは2年分の差があるってこと。これでは追いつけない F1 2021年 ぽいんとらんきんぐー
1位 = 141pt メルセデス
2位 = 122pt (-19pt) ホンダ
1位 = 94pt ハミルトン
2位 = 80pt (-14pt) タッペン
23戦中半分の12戦終了時点でホンダがメルセデスを1ptでも上回ってホンダ首位じゃなきゃ今年も負ける
次のモナコでホンダ1位2位ワンツーでボッタス3位、ハミルトン4位ならいいが
まーたハミルトン優勝だと苦しくなるよｗ >>89
人生負け組であるお前の楽しみは、他人の不幸って訳か。 品のない人間だな。 >>90
開発年数の問題だもんね。
今年はよくここまで行けたなと思う。
ここからまた新しいコンセプトの開発が始められるってことだし、
関係者はすごいと思う。 なにかメルセデスはインチキ臭いんだよな。
テストと開幕戦では明らかにパワー不足だったのに、なぜ短期間で改善できるんだ？
実力を隠していたという話も、釈然としない。
当初、デプロイメントでホンダに負けてると言っていたが、今はその部分でホンダに勝っているという。
そんな訳あるだろうか。なにか不正の臭いがプンプンするんだよな。バッテリー絡みの不正は
容易にできそうだし。 メルセデスの、当初パワーが出すぎてて異次元だったので、規制を恐れて
パワーを抑えて戦ってたという暴露記事が面白かったな
パーティーモードの正体はこれだったのかと腑に落ちた アホンシンwww メルセデスがインチキくさいって
ホンダはどうしてインチキしてないと思ってんのwww
最初遅かったのは最適化が出来てなかっただけやろ
それにメルセデスはチームの総合判断が優れてるから勝てるんだよ >>97
はいそれデタラメね。
それが本当なら、フェラーリがPUの不正働いていたときに実力だすだろ。あの時はメルセデスもフェラーリにパワーで太刀打ちできなかった。 >>100
書き込む前に日本語学んでこいよ、出稼ぎ外国人の連れ子か？ >>99
いつの話だよ
フェラーリが不正した話は2019年だろう
メルセデスのはPUが登場してから数年間の話だぞ >>103
それを言うなら、こっちが「いつの話してんだよ」と返したいわ >>97
>当初パワーが出すぎてて異次元
「オイル」が複数あっても良い規則の盲点を付いて、燃料規制に掛からない「燃焼用オイル」
と云う奇策をもっていたので、1400馬力迄出せたんでしょ。
流石に800馬力程度の勝負の世界に1400馬力では差があり過ぎるので「今回は1000馬力で・・」
と制限して走っていたと云う裏話だ。 なんだ。
結局、不正を指摘されるとマズイので、不正の度合いをやや弱めにしたってだけの話じゃん。
くだらね。 アホンシンがまた妄想の世界に逝ってるな
ソースは頭のニューロンに書かれてる もうＰUの性能はほぼ横並び、ここからは優れたシャシーを手に
入れた者が勝つ。つぎにPUが注目されるのが5年後、現状のPUより
単純なものになるのか、さらに複雑なものになるのか、あるいは
水素を燃料とした内燃エンジン？Ｆ１の繁栄を考えれば単純なもの
に越したことはないね。 今年こそはで7年目かな
また雲行き怪しくなって、精神の安定を計るために
妄想の世界にワープする
いつもの気の毒な病気 >>109
何度も駄文を書くなよ。お前のお気に入りのフレーズもこっちにとっては陳腐で恥ずかしい駄文なんだわ。わかれよチンカス。 >>111
その人にいっても無駄だよ
だって妄想の世界でいきてる底辺かつ低IQのゴミだからね
だからバカの一つ覚えで勝てないと不正不正と呻くゴミ >>109
何度も駄文を書くなよ。お前のお気に入りのフレーズもこっちにとっては陳腐で恥ずかしい駄文なんだわ。わかれよチンカス。 ＞「ツノダがこの競技を続けたいのなら…」“尊敬する”バトンが角田裕毅の言動に忠告。
＞あのような公の場で、マシンやチームについて話してはいけない。
＞チームと話し合う必要がある」と苦言を呈している
元F1チャンピオンのホンダ狂信バトンにすら説教される問題児の角田ボーイｗ
マルコに土下座して謝罪しないと真面目にモナコでマルコ切れんぜ？ｗ >>114
賢い角田はちゃんと学習するからほっとけ。
お前みたいにホンダの孫請け工場に部品を収める零細企業をクビになってアンチになったりはしねーだろ。 >>115
アホンシンwww それ俺じゃないから
モナコはアンダー出るマシンでぶつけるやろな
モナコでウォールヒットは
マゼビンと角田が
ぶつけるのはマックス、ストロール、ルクレール、ベッテルくらいやろな >>116
うっわw 今から心配だわ。
角田に抜かれて、血相変えたアロンソが角田マシンに突っ込みクラッシュ‥ってなことにならんことを祈るww マゼピンミサイルは、後ろにマシンが無いから単独爆発だなw アンチはコテハンにしてくれ
こっちはNGするしアンチは好きなだけ独り言つぶやける
ウィンウィンじゃん ＞「角田裕毅が勝つことはない」元F１名ドライバーのクルサードが厳しい予測
＞角田は（チームメイトの）ピエール・ガスリーより速くない。
＞そしてそのピエールも、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）に遠く及ばない」
＞「レッドブルのシステムにおいて脱落したドライバーが、他のチームに移籍して成功した例はない。」
クルサードが俺と同じ事言ってて草
やっぱりホンダ狂信は事実を認めたくないから屁理屈言ってるだけが判明
角田は終わったドライバー、今後は未勝利の元F1ドライバーとして解説者になれるかどうか クルサードが俺と同じ事言ってて・・・・・・・・・w ベッテル
リカルド
サインツ
は成功したね
これは多いよ レッドブル陣営から移籍した奴はそれなりに成功してるだろ。
失敗した奴は移籍さえできなかった。 ＞角田裕毅の感情爆発はなぜ起きたのか。
＞その結果が、予選16位、Q1敗退という極めて厳しい現実だった。
＞フランツ・トスト代表をはじめ担当レースエンジニアらスタッフは、昨年10月のテストから
＞角田の言葉遣いに慣れており、「別にそのままでも構わない」としている。
ハミルトンやアロンソの暴言はチャンピオンだからなんだよ
F2チャンピオンでもなくコロナ特例のどさくさでライセンス貰えたホンダの抱き合わせPUセットのオマケにすぎないクソガキが偉そうになｗ
朝鮮人の子供みたいな顔に朝鮮特有の発狂に暴言、詳しく調べたら日本人じゃないかもしれないぜ？
トストはOKでもマルコはそろそろ限界だろう 最下位を争ってる
ラッセルやラテフィ
ミックやマゼピンも
ファッキンカント
って言ってるの？ >>125
シューマッハの息子なんてさ、去年のF2チャンピオンで「あの」シューマッハ家の御曹司で
あの車に乗せられてそれでも文句言わず愚痴こぼさず自分のミスはすぐに謝り
誰かに迷惑かけることなく気がつけばウィリアムスと戦える成長曲線を描いてるんだぜ
マゼピンも文句言わずスピンしまくってるけど金の力で数年安泰だからストロールみたいに化ける可能性がある
角田にはF2チャンピンの肩書やF1伝説の息子でもなくチーム買い取れる金もない
にもかかわらず2度もクラッシュしてマシン壊した挙句に糞マシンだの暴言吐き放題 俺に言わせりゃ、俺が言っていた事と同じ事をいってるメディアがあるぞ。焦らずレースを楽しめば、本来の角田の良さが現れるはず。
>専門メディアの『F1i.com』は「５」と19番手の評価ながら、「成功に向けての焦りが感じられた。金曜日はうまくいったものの、土曜日にはレースエンジニアから『落ち着け』とたしなめられた。決勝のリタイアは彼の責任ではない。もっと冷静になり、レースをエンジョイすべき。彼には近い将来に結果を残せるだけの十分な才能がある」と、寸評は比較的ポジティブな内容となった。 角田にはホンダも関わりたくないでしょ
あれほど酷い男とは 人間、極端なストレス状況下に置かれると他人を責めたくなるもの。ましてや角田は一般企業でいえば新入社員。甘えの効かないプロの世界とはいえ半年も待たずに結論くだすのは拙速というもの。
マシンポテンシャルが高いだけに結果が期待されてしまうが、ハースに乗っていればふつうにミックをやっつける実力はある。
黙ってあと2-3戦は見ていて欲しい。 >>126
一つ言わせてくれ。
マゼピンが文句言わずに頑張ってるふうの事を言ってるが、そうじゃない。マゼピンが文句など言えるわけがないだろ。馬鹿か？
我慢してるのはチームのほう。マゼピンは解雇までリーチかかってんの。そんな状況で文句言う馬鹿などいるわけがない。 つかアルファタウリが角田をリリースしたら、マゼピンのパフォーマンス次第でハース行きだろ。
マゼピンはF1界でいえば角田より優先度低い。 マゼピン放出なんてしたらスポンサー打ち切りでハース消滅 >>130
ドライバー2人だけなんやから
そこは、30代で会社役員に昇格したが、
今のところ全く結果が出せてないって感じやろ ＞「レッドブルF1は曲がるウイングで0.3秒稼いでいる」ハミルトンの発言後、FIAが取り締まり強化を決定
違反と判明した場合レッドブルホンダの今季獲得した全ポイント剥奪の可能性でてきて草
メルセデスとフェラーリは見てみぬふりだがホンダの場合は即断即実行のFIA RB無傷で枕とかルノーがペナルティ受けてたら笑える ５年前ホンダがf1参戦してからずっと
FIAからホンダが差別されてたんだろう アホンシンがフレキシブルウイングの成果をホンダパワーと勘違いしてるの草
インチキウイング規制でアホンシン終了 次のモナコGP決勝後にレッドブルに抜き打ち車検して違反で失格！とかなったら笑える >>98
＞アホンシンwww メルセデスがインチキくさいって
＞ホンダはどうしてインチキしてないと思ってんのwww
＞最初遅かったのは最適化が出来てなかっただけやろ
＞
＞それにメルセデスはチームの総合判断が優れてるから勝てるんだよ
アホンシンwww
おれのいったとおりだったろwwww 新しい検査までは猶予あるみたいだし、各チーム対策してペナルティなんか受けんでしょ
その後の勢力図は変わるかもね 逆にメルセデスに余裕がなくなったことの証左だ、馬鹿だなアンチは。 去年のﾒｾﾙｾﾃﾞのﾀｲﾔﾁｰﾄあれもヒドかったな ハミルトンが夏前までにって来年の契約を急いでいるのがその証拠だしな
去年は余裕のポイント差でシーズン終了後にやっと契約更新したけど
今年チャンピオンになれなかったら来年はラッセル昇格で金食い虫のハミルトン放出濃厚 グリップも必要と言うとるやん
いつぞやのフェラーリみたいな破格のパワーが出てるわけじゃないんだからより速さを得る為にパワー「も」求めるのは当たり前 パワーがありゃダウンフォース増やしてグリップ上げれるし、フレキシブルウイングみたいなインチキに頼る必要も無くなるな >>144
俺たちのチームが勝つことしか許されない
そういうルールでF1を回せなチームが
今あるとしたら最悪だなｗ
面白さもくそもないし >>151
パワーだけが速さを決める？？
ホンダはパワーユニット作るのが仕事なんだから、パワー出すのは当たり前だろ
ホンダはもうパワー出せないからレッドブルさんなんとかしてくださいってのがアホンシン論なのか？？ そういうのもう飽きたから
論旨をコロコロ変えて持論を正当化しようとしても発言が記録される掲示板じゃ無意味だって教えてやったのに全然理解してないのな >>130
結果に関してはそうだがとても新入社員の態度じゃねーけどな フレキシブルウィングがインチキ認定受けたとして
別にホンダが悪いわけでもなんでもないけど >>153
レギュレーションでPUアップデートが禁止されてるのにホンダPUだけは
パワーをもっと上げろというバカキムチ論理。 >>156
その疑惑ウイングにでっかくHONDAって書いてあるだろうがｗ
責任は半分半分、ホンダも50%悪い！ 真面目にHONDAって白くデカく書いてなかったら
ハミルトンも変形していると分からなかったんじゃないかな
あれ・・HONDAの文字がが曲がってるぞ・・ってさ
開幕前はHONDAへの感謝だとか言ってフラグだったな、運の無いホンダ草 他車の後ろ走った経験が久しぶりなだけで
実はペナルティ受けるのメルセデスだけってオチが一番ウケそう ホーナーも言ってるけど、トトが言ってたんだろう。
ハミは赤牛のストレートが速いからそれだって思って話したんだろ。
それだけ僅差なんだろうな、今年は。
でも、去年のメルセデスPUレベルまで出てるのはほんとみたいでちょっとびっくりだわ。
去年のメルセデスはほんとに頭一つ完全に抜けてたもの。
今年は１０ｋｗ以内になってるでしょ、これ。
NHKでやってた以外の大幅パワーアップの秘密知りたいね。 レッドブルは元々ダウンフォースはフロア下で足りてるからメルセデスほどリヤウイングに頼って無いだろ PU以外の要素を全く考慮しないのが不思議
これがキムチ脳か >>141
事前に検査受けて合格出されてるから失格はない、あってもやめましょうという警告だな 気に入らないな。
いらぬ言い掛かりを、さも事実がごとく決めつけブランドイメージを毀損するとは。 3チームのメルセデスPUから上がる白煙に疑惑が向けられた際は、なにも調査しなかったくせに オイル燃やして（インチキして）パワーだしてるメルセデスに対し、
正攻法で追いついたHONDA。 まぁドイツ人は、ディーゼル不正の前例があるからな。
日本人は、マジメに対策して環境対応したというのに。 >>157
アプデ禁止でもエンジンモード上げれるだろ
予選のモードで決勝走るルール
但しモード下げは可能だがレース中元には戻せない >>170
燃料供給パイプの主題成分がオイル添加剤に似てるだけで故意ではないです。
ちなみにこれはルノーもしてるから
知らないのはハブられたチームとアホンシンだけwww >>173
痴漢する変態オヤジも「故意ではないです」と自己弁護するもんだよね。 サッカーの韓国選手も「故意ではないです」と言ってふつうに敵選手のシャツをグッと掴むよね。 韓国艦艇も「故意ではないです」と言って、自衛隊機にレーダー照射したよね。 ホンダの勝ち逃げを何としても阻止しようとしてんのかな？ ホンダまたずるしてたんだってね
二レースしゅちゅじょうきんしだね >>181
アホンシン バレなきゃ正攻法なんやで
ばれなきゃな >>181
知恵遅れの教育施設じゃないんで。
よそ行ってくれるか。 >>184
どうみてもアンチを装ったアホンシンやろww
来週のモナコはエンジン関係ないから車体のバランスがモロに現れるやろな >>186
ホンダエンジンは低重心設計なんだわ。
逆にシャシー側が、ハイレーキなので重心あがってしまってるだろうけど。
やっぱシャシーが足引っ張ってるわ。 ルノーは韓国が起源
つまり韓国はホンダトヨタ破ってワールドチャンピオンに輝いたのだ >>189
ルノーって120年以上前からある会社だぞ？その頃の韓国って電気すら通って無いだろ https://f1-motorsports-gp.com/esp/f1-2021-4-esp-q123-data/
スペインGPのスピードトラップ最低の4台見ると
見事にホンダなんだが、
遅かったのシャシーやエアロじゃなくてPUが原因だろ
RBもタウリも、たまたまウィング立ててたって言うのは苦しいの >>192
そんなのセッティングの問題だろうが。
メルセデスも下位のほうだし、そんなの出してもパワーとか測れないし。 >>192
お前は最強PUはフェラーリだとでも主張するのか？ いんや、4台ともホンダなもんでコレは無視できんデータやなと
同じPUで速いのと遅いのがあれば、シャシーや戦術の違いと読み取れるが、
異なるチームの4台全部が遅いからな >>195
都合の悪いベストセクタースピードのほうは見えなくなるんだな。頭悪いと。 コーナリングスピード見てもPUパワーは見えて来んよ
開幕戦はPU好評だったが、ちょっとトラブルあったよな
レース後にPUダメージコントロールの話もあり
2戦目以降はPUの優位性の話もされなくなった
ちょいと保守的に設定せざるを得ない理由が出たのかも ブランドル「レッドブルにはパワーとグリップが必要」
馬鹿「パワーが足りん言われとるぞ」
スピードトラップ下位4台全てホンダ勢
馬鹿「スピードが遅いのはPUのせいや」
スピードトラップ上位4台全てフェラーリ勢
馬鹿「」
最近この手の頭悪い系アンチは減ってたんだけどなぁ
新手かな？ >>197
セクタースピードはコーナリングスピード。ドヤッ
wwwwww 残念ながらレッドブルのストレートが伸びたのはホンダPUの進化のお陰ではなくフレキシブルウィングのお陰だったようだ ドイツのテレビ局『Sport1（シュポルト1）』のラルフ・バッハ特派員は、実際のところFIAが特に狙いを定めているのはレッドブルではなく、スペインGPで大きな躍進を見せたアルピーヌの方だろうと次のようにコメントしている。
「メルセデスにとっては残念だろうが、FIA関係者が目を付けているのはフェルスタッペンのチームではなく、アルピーヌの方だろう。元ルノーのワークスチームは柔軟性に関しては最も優れた名人だと言われているからね」 開幕前の浅木の自信満々記者会見
あれはなんだったんだ。 >>204
PU単体の性能は間違いなく上がってるんだろ信頼性も上がってるし
多分フレキシブルウィングの事なんて知らされてないからストレートの伸びが良くなった事を素直に喜んでたはず >>205
信頼性あがってる！？
去年はこんな序盤にPU使えなくなることなんて無かったが >>208
ペレスと角田とガスリーが既に赤か
全部ホンダのパーツかな >>208
アホアンチは頭大丈夫？
ドライバーのミスで、予選時にマシンが大破したから、 >>208
アホアンチは頭大丈夫？
ドライバーのミスで、予選時にマシンが大破したから、どうせ最後尾スタートならペナルティ受けても一緒だし交換しとこって話だろ。馬鹿か？ >>212
んで、同じく大破したボッタスは？
アホンシンはやっぱり頭手遅れだったか >>213
論点ずらすなよ。
ペナルティ受けなくても良かったところを、クラッシュしたついでにペナルティ受けただけ。エネルストアはホンダの革新技術ではないし、別に予防交換して何が悪いんだ？ >>214
お前がよく読めよアホンシン
既に2機目って読めないのか？
もともと信頼性あってリーチじゃなけりゃクラッシュしようがペナになることなかったんだが
なんでそんなこともわからんの？
流石信頼性が上がってるとか言っちゃうアホンシンはトチ狂ってるわ >>216
なに勝手な解釈で思い上がってやがるんだアホ。
たまたま一機目に不具合が出たから1度交換していただけの話だろ。しかもICEではなくエネルギーストアで。
それを交換する必要もなかったが、クラッシュしたからどうせ最後尾だし、新しいのに変えておこうってだけの事なんだよ。
クソが！ 仮にアルファタウリが、コンポーネント交換でペナルティ受けたからってなんだっつーんだよ。
アホがホンダやホンダファン相手にマウント取る理由には、1mmもならねーだろ。
底辺人間のくせに図々しい。 まあ同等のマシン作ったら今度は戦略面で大幅に負けてることが浮き彫りになった
ピットストップ最速記録に夢中になってたツケだな >>226
ホンダが撤退しても３０年、アンチはここでアンチ活動を強制な。
１日でも欠かしたらホンダの大勝利な。 >>230
あと数年で日本は韓国に攻め滅ぼされるのにお前は何をバカ言ってるんだ？ >>231
韓国出生率０．８
日本出生率１．４
ううっかわいそうに ソウルはもっと酷いらしいぞｗ >>231
攻め滅ぼす大義名分は？
100年前1000年前ならいざ知らず、今時他国に戦争仕掛けるのすら周到な根回しが無いと国際社会から反発を受けるのに、滅ぼすとかなったらよっぽどの正当性が無いと逆に世界から滅ぼされるぞ 開幕してから一度もルノーのスレに書き込みがないから韓国の負けな 2021年全日本スーパーフォーミュラ選手権第3戦オートポリス 予選結果
1／36／G.アレジ／Kuo VANTELIN TEAM TOM’S／TOYOTA/TRD 01F／1'38.252
2／37／宮田莉朋／Kuo VANTELIN TEAM TOM’S／TOYOTA/TRD 01F／1'38.337
3／39／阪口晴南／P.MU/CERUMO・INGING／TOYOTA/TRD 01F／1'38.511
4／19／関口雄飛／carenex TEAM IMPUL／TOYOTA/TRD 01F／1'38.651
5／38／坪井翔／P.MU/CERUMO・INGING／TOYOTA/TRD 01F／1'38.757
6／20／平川亮／carenex TEAM IMPUL／TOYOTA/TRD 01F／1'38.910
7／16／野尻智紀／TEAM MUGEN／HONDA/M-TEC HR-417E／1'39.197
トヨタが1位～6位まで独占でトヨタが予選を制圧完了ｗ
ホンダクソおっそｗ
来週のF1モナコはホンダ惨敗だろうな、角田は予選クラッシュで決勝リタイア濃厚 完了したならはよ消えろよ
なんで消えねーんだよ
完了の意味わかってる？ おいコラ アホンシンwww
お前んとこのチームのウィングマネしたせいで
ルノーのウィングが規制されたんだが？？ ふざけてんのかマジで
しかもレッドブルはお咎めなしってなんだよそれ
ホンダは裏工作してんじゃねーのか？？ はああ？ マジで意味わからんくね
ルノーが速くなったらダメな圧力を感じるわ
https://i.imgur.com/lzy8Irb.jpg おいコラ ホンダはよくてルノーが速くなったら対策とかおかしくねーか？？
アホンシンwww >>239
ホンダ苛めと言われないように矛先ずらしてるだけ
規制になったらレッドブルも一緒にされる >>239
ルノーは、どうせインチキするならストレートでロケットエンジン使えよ。
それくらい大胆にインチキしたら、むしろ聴衆が歓喜するかもよ。 ルノーは速くなったわけじゃなくてインチキしてただけだったんだな ルノーマシンは、インチキ成分100%。
インチキしなけりゃ走ることもできない。 >>246
バレなきゃ正攻法なんやで アホンシンwwww
インチキがこれだけと思うなよwww >>240
あーこりゃフランス人が人種差別で弾圧されとるって、アホンシンみたいに叫ばないかんなぁ ＞初勝利を掴んだアレジ「こんなに早くも優勝できるとは考えていませんでした」
代役2戦目で優勝するとかこれが本物の天才って言うんだよ
マシンに文句言わず予選1位で決勝も1位で文句なしパーフェクトウイン
角田とアレジ交換してくれや、凡人とバレた角田はSF参戦しても1勝もできないだろうけどなｗ >>233
日本は国連の敵国条項に載ってるから大義名分になるぞ 敵国条項の解釈を盛大に間違ってるな
国際社会の所作を知らない未開人じゃ仕方ないが F2でうだつが上がらなかったドライバーでもSFでは快勝出来る位SFのレベルが低いのでは？ F1からこぼれ落ちた組と
F1に上り詰めた組が同じ難易度なわけないんだよなぁ ルマンが世界最高峰()とか言っちゃう奴には到底理解できない世界なのは間違いない
世界最高峰()のレースで優勝したドライバーがF1から声すらかけられないのはどうしてなのか解らないんだろうな ＞【インディカー】佐藤琢磨、インディGPは悔しい16位
その祭り上げてるF1でそこそこ活躍した佐藤はインディ16位惨敗で草
元F1のグロージャンですら予選1位にもかかわらず決勝では2位惨敗
世界の中心アメリカのインディではF1ドライバー通用してなくて草 今年ルノーでインチキしてるアロンソなんてインディで予選敗退だもんな >>257
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1633770.jpg
F1走った事も無いカートとインディしか知らない21歳に抜かれたグロージャンの事か？
元F1レーサーが草レーサーに負けた現実w
ハミルトンがf1引退してインディ転向し5連覇とかしてくれたら考えよう Ｆ１に上り詰めるにはバックアップや資金が必要だったりして
Ｆ１にいるドライバーが本当の意味で最速のドライバーとは
限らない。
昔も今もそうでしょ？資金だけでステップアップしてきた
だけのドライバーがいますよね。
純粋な速さだけで上がれないのがＦ１の一面でもあるよ。 というよりどうしてもお金のかかるモタスポの宿命みたいなもの。
話飛ぶかもだけど、個人的に政治家とプロレーサーに２世、３世が
多いのは血筋もあるかもしれないけど、それ以上に資金含めて恵まれた
環境にいることが重要だからだと思う。
例えば野球やサッカーとかだとぐっと減るよ。２世、３世の割合って。 だから何？
資金や家柄がモノを言うのはF1に「参加するところ」まで
そこから先は実力が無ければ進めないし進まなければ最速とは呼ばれない
どんなに多額の資金を抱えていても力が無ければメルセデスやレッドブルには乗れないよ それはどうかな。下位カテで資金難で諦める人なんて
掃いて捨てるほどいるのがこの世界でしょ。
資金や家柄はアドバテージだって。
だからやたらと２世が多い。 >>262
だが史上最多チャンピオンは二人とも決して裕福な家の出ではない 佐藤琢磨はインディで何度か優勝したじゃん。
つかインディのオーバルは、F1とは違う走りのノウハウが必要だし。
同じF1でもコースによってドライバーの得手不得手はあるだろ。 インディってザナルディでも王者になれるカテゴリーでしょ？ドライバーのレベルはF1よりかなり落ちると思うよ
40歳過ぎの琢磨がまだ通用してる事からも明らか 考え方が違う、できるだけイコールコンディションでコストを抑え、参加し易いようにしてる（お金を集めれば）
下のカテゴリー（インディライツ）でチャンピオンになれば、お金を貰え、上のインディカーで走る権利を貰える ＞角田裕毅の言動に元王者D・ヒルも苦言…
＞ロス・ブラウンはルーキーの現状を分析して「最高のルーキー」発言を反省
＞角田の今回の言動が、彼のF1での見通しを暗くしてしまう危険があると警告している。
あのミハエルがブチキレてピットに殴り込みされたデーモンにすら苦言とかｗ
角田はF1界で相当な嫌われ者になってるなｗ
開幕前は絶賛してたあのロスブラウンも発言撤回してるｗ
今週末のモナコGPでクラッシュだの無線暴言だのやったら角田は再起不能だなｗ ホンダはメルセデスに負け続きで、いつもホンシンがやりたがってるマシンやドライバーへの文句が言いまくれるからアホンシンの勝ちだよ メルセデスに勝とうが負けようが、いつもアンチがやってるPUへの文句が言いまくれるからアンチの勝ちだよ >>268
社会人として再起不能のお前がそれを言うか。 ＞「忘れられた存在となるかも…」 F1ルーキー角田裕毅の窮状を海外メディアが指摘。
＞「彼はまた、“態度”の問題にも苦しんでいる。コクピット内では不快な存在になり、
＞悪態をつき、怒鳴り、チームを公然と批判する。彼はF1の歴史の中において、
＞結果を残せずに終わった多くの日本人ドライバーのうちのひとりとなる可能性がある」
＞早急に今後への可能性を感じさせることができなければ、「F1において次の“忘れられた男”になるかもしれない」と警告した。
海外では既に終わったドライバー扱いされてて草
海外メディアがボロクソ言いまくってるわけで、俺が言っているわけじゃないからｗ
マジでヤベーよ角田ボーイ、次のモナコGPが角田のレース人生の岐路 角田の話は角田スレでやれ
などと言っても荒らしには通じないんだよなこれが 角田はホンダPUハッピーセットのおまけなんだからホンダPU関連の話題だろ 俺が常々「アンチと荒らしはイコールではない」と言ってる根拠がこれ
かつてのマクラーレンホンダ時代にはマクラーレンスレでホンダファンとホンダアンチが激しく争ってスレが荒れまくっていた
そこで隔離スレとしてこのF1ホンダエンジンスレが立てられたわけだが、極一部を除く多くのホンダアンチがこのスレに籠ってくれた
おかげでマクラーレンスレ、現在はレッドブルスレも比較的平和に進行している
角田アンチも多くが角田スレに籠ってくれている
アンチといえどスレが荒れるのは本意ではない筈なので隔離スレがあればそちらを利用するのが真っ当な行動
聞く耳持たず隔離スレ以外で暴れるのは荒らしで確定 対立意見が無いと盛り上がらないのは事実かもな。
まぁ、論敵は、やっつけたくなるのが人情というものだし、
こちとら城攻めに合っている側なので、
敵には情け無用で遠慮なく叩かせて貰うってものよ。 ホンダとは正反対にルノーサムスン信者は遠征しかしねぇよな
今シーズン開幕してからルノースレにただの一度も書き込み無いんだぜ？ アメホン強いしなぁ
F1もHPD主導で継続的にやってくれんかな >>285
それやって本社の面目丸つぶれにして欲しいなぁw HPDといえばインディでメルセデスHPPの前身イルモアと共同開発してたり、ブラウンGPしかり、欧米でメルセデスとホンダを行き来したり、どっちとも仕事してるエンジニアって結構多かったりして ＞トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーは、F1モナコGPの終盤に後続に追突されリタイアでレースを終えた。
2018年のモナコGP
このモナコGPのリタイアでハートレーのクビが決まったのはホンダ狂信の全員が知っている
今週末の2021年モナコGP、角田が単独だろうが他車に追突されようがリタイアしたら
真面目にクビ確定で残りのレースは今年でシート喪失サヨウナラの消化試合になる
ハートレーはトヨタに加入してWEC開幕戦で優勝したりしてるけどホンダの角田はどうなるのかね ちなみにピットに殴り込みされたのクルサードだけどな >>290
https://www.youtube.com/watch?v=2DS6Eav7Isg&;t=2s
自分もいま確認した確かにクルサードだったｗ
めんごめんごごめんあそばせー
でもFウイング吹っ飛び3輪走行でピットまで走るとかミハエルは伝説の男だわハミルトンじゃ無理ｗ ハートレーはハートレー。
角田は角田。
いいから黙ってミトレー。 市販車もガソリンエンジン辞める宣言したし、これだとF1復帰はガソリンエンジンな限り永久に無いかね・・・ 逆にF1もガソリンで続ける機運でもないからね。
エタノール混合比を徐々に上げていくか、あるいは水素エンジンになるんじゃないの？ 捏造体質がそうさせるのか？無から有を造り出す ジャーナリストがすべき事ではない 合成燃料かな、高価でもレースなら使える
＞炭素源であるCO2を水素と反応させて、アルコールの一種であるメタノールを生成する。
＞このメタノールは、さらにいくつかの段階を経て、合成炭化水素（合成ガソリンや合成ディーゼル）となる。 ＞【レッドブル】ウイングの修正が必要になるのは確かだとチーム首脳
＞レッドブル首脳のヘルムート・マルコが、レッドブルでは“曲がる”
＞と指摘されているリアウイングに修正を加えることになるだろうと認めた。
マルコ降伏宣言でホンダ失速のお知らせ アホンシンwww これで失速したらシャシーのおかげだったことになるよwww
レッドブルやばくね？？アホンシンwww ペラペラウイングをホンダパワーとか言って勘違いしてるアホンシン無様すぎる 単純に遅くなるじゃなく最高速が遅くなる、コーナーでリアの不安定が増す
つまり直線でもコーナーでもメルセデスと勝負できなくなるという事
メルセデスに追いつけないｗ コーナーでリアがピーキーになりスピンの可能性増大ｗ
今年はもうメルセデスに勝てないｗ ホンダも言ってやれよ。
メルセデスPUの白煙は怪しい、オイル燃やしてるかどうか是非しらべてくれと。 今シーズンやっとメルセデス贔屓辞めたと思ったらまたこんな
しかも何だったら成績で勝ってるのに 田村正和氏亡くなりました。
角田選手、次モナコGPは優勝期待してまっせ～よろしゅーに ＞「F1では最も走っているサーキット。目をつぶってでも走れる」（角田）
＞「バーレーンGPの後はレッドブルのシミュレーターに乗ったり、
＞トレーニング以外は基本的には家でゲームをしていました（笑）」（角田）
角田は初めて走るコースなんだし壁だらけでフリーも予選も決勝もくるくるどーん！確定済
くるくるどーん！とは目を閉じていても走れるとイキってスピンしてクラッシュしたあの第2戦の事な
モナコGPは角田最後のチャンス、逃したらクビ確定し来年は家でずーっとゲームする事になるぞｗ
経験の差でアロンソが予選3位とかになってそうだしモナコGP楽しみ なんだ「クルクルどーん」ってww
笑うせえるすマンの見過ぎだよ、おっさんw クルクルどーんを繰り返すドライバーは、角田じゃねーっつの。実はF1見てないだろ。おっさん。 >>304
ろくに調べもせずに問題無しと即答されて倍返しされるに100万ギルダー 白煙が怪しいなんてアホンシンしか言ってないだろw
ほんとアホンシンはどうしょうもないな アロンソさん = モナコGP 2勝 (2年連続優勝)
タッペン = モナコGP 未勝利
角田 = モナコGP 初走行
これはどう見てもホンダはノーチャンスで草
ハミルトンはモナコGPは3勝してるが2年連続優勝は無い 新人のアロンソさん優勢だからハミチンと優勝争いっすね(笑) あホンダF1エンジンはまだメルセデスに相当負けているとアルファタウリのボス
アルファタウリのチーム代表を務めるフランツ・トストが、2021年のあホンダGP2 エンジンはメルセデスに対して相当劣っていると認めた。 「あホンダ」「GP2」で検索したがトストのコメントを掲載した記事は見つからなかった
嘘つきは死ね ホンダが嫌でレッドブルを去ったリカルドがモナコGP2勝目したら最高だなｗ
タッペンはモナコGPオール全敗してるけどリカルドはモナコGP優勝している現実
ハミルトンは2年連続優勝できないジンクスあるから優勝はハミルトン以外で決まっているし
アロンソさんも含め優勝者が誰なのか楽しみｗ なぜかリカルドを反日に仕立て上げたい奴がいるみたいだけどリカルドは寿司好きだし別に日本嫌いじゃないからね アロンソさんも親日でトヨタでル・マン2年連続優勝している
リカルドもアロンソさんもホンダが嫌いなだけ
アレジの息子もホンダ嫌いでトヨタでSF優勝している ニュース記事も見つけられない情弱の知的障害者の>>318へ
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
アルファタウリのチーム代表を務めるフランツ・トストが、2021年のあホンダGP2 エンジンはメルセデスに対して相当劣っていると認めた。
レッドブルのセカンドチームを率いているトストだが、あホンダエンジンとの付き合いはレッドブルよりも1年早い2018年からであり、今年で4シーズン目を迎えている。
だが、あホンダは今シーズン限りでF1活動から撤退することになっており、レッドブルとアルファタウリが、あホンダのブランド名が描かれたマシンで戦うのは今年が最後となる。
今シーズンがスタートする前には、2021年の最強のパッケージはメルセデスではなくレッドブル・あホンダだろうと言われていた。しかし、実際にシーズンが開幕するとここまでの4戦でルイス・ハミルトン（メルセデス）が3勝をあげ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・あホンダ）はまだ1勝にとどまっている。
元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、（略）
トストも、レッドブルとアルファタウリが搭載する、あホンダエンジンのパワーはメルセデスに比べると相当不足していると認め、次のように語っている。
「サーキットの違いや、パワーユニットのマネジメント次第だが、私はメルセデスがまだ目指すべき基準だと思っている」
イタリアのファエンツァにファクトリーを構えるアルファタウリは、2022年にはレッドブルとの技術協力関係をさらに強め、より多くのコンポーネントを共有することになるようだ。
「レギュレーションが許す限りにおいて、我々はレッドブル・テクノロジーズからあらゆるものを得るつもりだ」
そう語ったトストは次のように続けている。
「それは、トランスミッション、リアサスペンション一式、そしてフロントサスペンションの多くのパーツだが、もしかしたら全部になる可能性もあるだろう」
「使用するパーツはこれまでと同じだが、我々の費用はさらにかさんでしまうよ。新しいパーツを調達することになるからね。これまでは常に前年の（レッドブル）マシンで使われていたパーツを使っていたんだ」 アロンソさんもリカルドもジュリアーノ(アレジの息子)もホンダは何も貢献していない現実 ニュースソースはこれ
ホンダF1エンジンはまだメルセデスに少し負けているとアルファタウリのボス
http://www.topnews.jp/2021/05/19/news/f1/196936.html
>>322
お前の書いてる「あホンダ」も「GP2」も記事の中には一片も出ていない
記事の改竄=嘘つき そもそもまともな人間ならばGP2エンジンという単語はもう誰も使っていない
ホンダPUを揶揄する言葉にしてはもはや過去のものであり現状には即さない
現在ではむしろ発言者であるアロンソの軽率さを揶揄する言葉として引用される事の方が多い
仮に現在のホンダPUがライバルに対して遅れていたとしても、それを表現するのにGP2という単語を使うのはまともな人間ではないという事
もちろんトストがそんな言い方をする筈がない >>321
F1に行けなかったバカ息子の話を持ち出しても、角田を貶めることはできんよ。
まあF1で一度も勝てなかったトヨタといいコンビだけどな。
アロンソもリカルドも、どっちもホンダと敵対して後悔してる輩(ヤカラ)じゃんww
ホンダを味方にしていれば、間違いなく幾つかは優勝はできたはずなのに。 >>321
F1に行けなかったバカ息子の話を持ち出しても、角田を貶めることはできんよ。
まあF1で一度も勝てなかったトヨタといいコンビだけどな。
アロンソもリカルドも、どっちもホンダと敵対して後悔してる輩(ヤカラ)じゃんww
ホンダを味方にしていれば、間違いなく幾つかは優勝はできたはずなのに。 アロンソもリカルドもアレジJr.も別にホンダを嫌ってるわけじゃないんだけどな
アロンソはホンダのパフォーマンスが自分の望むレベルに達していなかったから辛辣に批判しただけであって、現在はその時の事を後悔している旨の発言をしている
リカルドも実際に使っているルノーに対して未知のホンダを信頼出来なかったというだけで別にホンダを嫌ってるわけではないしそんな発言もしていない
アレジJr.に至っては単にホンダのライバルであるトヨタのチームに在籍しているだけで、嫌うも嫌わないもそもそもない
有力ドライバーにはホンダの事を嫌いでいて欲しいという願望が溢れ過ぎて現実がまるで見えていない
まぁ馬鹿だから仕方ないが >>320
朝鮮ゴキブリにだって日本食好きはいっぱい居る どうしたんだよルノー
プラクティスぐらいイキってこいよ ＞F1モナコFP2：角田裕毅はマシンをヒットさせ20番手
＞ホンダの角田裕毅も、プールシケイン出口でリヤタイヤをウォールに当ててしまい
＞角田はその後もガレージから出られず、20番手でセッションを終えた。
角田終了確定のお知らせ、俺の言った通り「どーん！」になってて草
今年限りでクビだなこりゃｗ ＞【FP2速報】角田裕毅、モナコGPの洗礼を受ける・・・ガードレールにクラッシュ／F1モナコGP
あのマルコが角田については無言で沈黙している状況w
これが今年初めてのクラッシュなら良かったが今年3回目のクラッシュだから終わりだね
口だけの角田、結果は最悪な状況 夏休み後にユーリ・ヴィップスと角田入れ替えの噂出てるね
今年の鈴鹿はアルファタウリはガスリーとヴィップスのコンビか
ヴィップスがどんな奴なのか俺知らないけどｗ しかし昨年撃遅のフェラーリが速いんだけど今度はどんな不正やってんのかねえ アホンシンwww 他所が速くなれば疑いの目
角田の心配してやれよwww あれはかなりクルーから嫌がらせ受けてんぞwww
おおかたパワハラ モラハラ セクハラでもしたんじゃねーの？
欧州はそういうのに厳しいからな 日本人はあたりまえなんだろうが
韓国であんな奴いたら背後から殴って刺されるわwwww ヴィップスって可夢偉が謎の覆面ドライバーとしてなる奴だろ 角田はもう駄目だねw
チームにも完全に嫌われてるだろうし
無線芸に憧れて失敗しちゃった勘違いミーハー
日本人として恥ずかしいから在日ということにしよう >>349
おいコラ アホンシン
韓国人ならF1出る前に整形するんだが？ コラ！まだレースは始まってもいないぞ！
黙ってミトレーと言ってるだろうが！ ＞メルセデスのトト・ウォルフ代表は２０日、統括団体に対し、柔軟性のあるリアウイングへの
＞規制を「中途半端な」ままにする場合、法的措置を取る可能性があると警告した。
FIAがレッドブル弱体化そ即時実行しない場合は裁判するってさメルセデスｗ
DASは特例でOK！レッドブルのウイングはNO！
実際モナコで糞遅いホンダｗ 今年はこのままメルセデスのタイトル獲得濃厚 >>354
そうなん？ホンダPU絞っとるだろ
信頼性に自信がないんかな
実際、ICE周辺含めて交換回数はワーストやろ 佐藤マリノとかいうキラキラネームのＦ２ドライバーは、
後ろの方を走ってたけど終盤にクラッシュしてリタイヤだったな。
名前が泣いてるぜ、まったくよぉ。 そういや、トヨタがホンダインテグラをパクって、
マリノとかいう車をだしてたっけなぁ。ダサかったなぁ。 >>370
お前、ハングル読めるのか。
てっきり在日のくせに日本語しかできない奴かと思ってたわ。 >>372
少しくらいは読めるぞ
学校で習うからな
ひらがなと同じでそんなに難しくない >>375
当たり前のことだけどな。
ハミルトンのコース逸脱走行は看過して、フェルスタッペンのは許さなかったし、
メルセデス贔屓があからさまで流石に辟易するわ。 アホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカだから、モナコのFP1でメルセデスより速い、エンジンもメルセデスより↑とかほざきやがってた知的障害者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
FPなんて、どーいうもんか知らねえアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モナコのコース特性も知らねえチショーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃ、アホンシンは認めろ、フェラーリエンジンより劣ってるアホンダGP2エンジンだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ シャシーがめっちゃ良かっただけか
まぁ結局こんなもんだよね >>379
シャシーが良かった。それは正しいな。メルセデスのシャシーがな。 >>377
そのとおり。
モナコの特性しっとけ。アホ。
最弱フェラーリＰＵでもそこそこ速いという。
そして高速サーキットでそこそこ速かった、レッドブルシャシーの性能は、そうでもないという。 逆だ
エンジンが最上の特級品なおかげで他ではレッドブルのクソシャシイのクソさが誤魔化せてたけど
モナコは誤魔化しが利かないだけ でもな、アホンダは恥知らずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だってな、レッドブルのリアウィングやボディには、ちょっと前まで「インフィニティ」があったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フツー、嫌だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いや、アホンダは日産を「日産さま」って格上企業と思ってるから、喜んでるのかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
天下の日産さまに並べた、とかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ばーーかーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今にして思えば、マクラーレンから捨てられてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ザウバー無償供給が決まったのに、そのザウバーからも最終拒否されて、供給先無くて自動的撤退という不名誉敗退しときゃよかったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
レッドブルがトロロッソ通じて救済してやって、何とかF1に残留ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
でも、トロロッソの空力デザイナーのジェイムズ・キーは、「アホンダのクソゴミGP2エンジンなんかでF1カーの設計なんか出来るか！！ふざけんな！！」ってことで逃げ出したんだよなーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウケタわ、キーにはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キー、頑張ってよなーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ＞マルコは報道陣に対し、角田が走行時間をロスしたことについて触れ、
＞「モナコで重要なのは何か、彼には何度となく言って聞かせていた」とコメントした。
＞「それはとにかく走って走って走って、距離を稼げ、ということだった。彼は規律に従って行動することを学ぶべきだ」
やべーぞｗ
レッドブル総統マルコに「指示したことが出来ない、言った事を守れない」って言われたぞ
マルコの印象かなりヤバいから今日のフリー3や予選でまたクラッシュしたらマルコが核爆発して角田はリザーブに降格かな 周囲が期待しすぎだし、結果を焦って求めすぎ。
せっかくの才能も潰してしまいかねない。
ハースのミックだって、クラッシュしてるだろ？ ルーキーなんだし大目にみろよ。 >>383
ｗｗｗ。 楽しい馬鹿が登場してきたなｗｗ。
どこの病院を抜け出してきたんだ？ｗｗ。 社会のメーワクだから〇ネよバカｗ おいおい。ミックシューマッハ、またマシンを大破させたぞ。 あと、フェルスタッペンはセクター２全体ベスト。
高速区間が速い。
意味わかるよな？ クソアンチ。 意味わかる脳味噌あるならアンチなんてしてないでしょ メルセデスはパワーがありすぎて遅い
前回速かったチーム メルセデスとルノーが遅い
アホンシンwww >>394
相変わらず朝鮮ゴキブリは何言ってるのか分からん 角田の無線(心境)
「俺様は最強ルーキーのはず！誰よりも速い！ハミルトンよりも速いはずなのに
俺がガスリーに負けるはずがない！俺がクラッシュに19位なんて理解できないんだよ！」
で、レッドブルジュニアのローソンがF2モナコGP優勝した現実
角田はローソンより下手で遅くクラッシュしまくる事がバレた
マゼピンよりも下手糞で遅いとか角田のプライドが木っ端微塵に砕け散って19位なんだろうねｗ リバースなら優勝できるんですかねぇ角田ｗ
角田の場合、プレッシャーに負けてスタート直後の1コーナーで壁に刺さってThe END 熱田さんのTwitterみたらホンダ吉野さんが「メルセデス頑張ってるけどホンダだって負けていませんよだって ＞【予選Q1】角田裕毅ノックアウト！／F1モナコGP
＞角田裕毅はQ1で脱落 16番手タイム【F1第5戦モナコGP予選】
開幕前にホンダ狂信に「次世代のチャンピオン」だの「日本人初の優勝ドライバー」とか
散々祭り上げられた角田だけど本当にチャンピオン候補なの？ｗ
またいつもと同じで巻き返そうと焦ってイキって決勝でクラッシュですかねｗ たぶん角田は、チームから「無理するな」とオーダー掛かってんだよ。
ここは経験がモノをいうコース。角田はじめルーキーには不利だし、しゃーねーだろ。
本レースじゃマゼピンがクラッシュするだろうよ。 ココでのフェラーリは、はやいな。
空力とパワーは無くても、メカニカルグリップが良いんだろうな。
逆に空力に優れるメルセデスやルノーとマクラーレンは、ここで遅い。
レッドブルは、その中間か。 アルファタウリのマシンはガスリーに合わせてアンダー仕様らしいけど、
弱オーバー仕様に変更できないのかね ＞【予選Q2】ホンダF1は3台がQ3へ！／F1モナコGP
＞角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）と、F1ラストイヤーのホンダ勢の結果は以下のとおり。
このホンダ3台の中に角田は含まれていないし、悪意のあるタイトルで草
他のホンダ3人が余裕でQ3進出してるのに同じマシンなのにQ1脱落とか落ちこぼれ角田
マシンは速いわけで毎戦Q1敗退で予選16位惨敗の原因は1つしかないね アホンダはGP2エンジンだって、角田に叫んで欲しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メルセデスF1エンジンをよこせって叫んで欲しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ やっべ・・寝落ちして夢見ちゃった
周回遅れの角田を抜こうとしたハミルトンが角田と接触リタイアする夢・・
勿論角田もリタイアでハミルトンが怒る狂って角田のヘルメット殴ってた ルクレールもわざとやるのも平気ってかｗ
シューマッハ思い出して笑顔になれるｗ
タッペンってなぜかポール取れないよねｗ
メルセデスいないんだからポール取って当たり前なのに取れないｗ みんなわかっているとは思うが、ここでのフェルスタッペンの使命は、
確実にハミルトンより上位でレースを終えること。
あまりムキになってルクレールを抜こうとせず、マシンを安全にゴールまで運んでほしい。
逆に絶対にやっちゃいけないのは、ルクレールと絡んで自滅。メルセデスにポイントで、大量リードされること。
それをしてしまったら、下手すりゃシーズン終わりよ。 ペレスがもっと上位なら援護射撃できたかもしれんのにな >>404
無理するな距離を稼げとマルコの口が梅干しになるくらいしつこく言われたのにクラッシュして走行時間を大幅に減らしたバカ角田。 おい、アホンシン モナコだから上位が有利とは限らないんだが？
オコンアロンソもうちょい頑張れたやろが >>419
息を吐くように嘘をつく
モナコ予選グリッドと決勝順だ
1位 2位 3位 4位
2016 2 1 7 4
2017 2 1 5 3
2018 1 2 3 4
2019 1 4 2 3
過去四年、フロントローは3位以内
予選が重要 ルクレールがギアボックス交換するか、しないか。
それによって、まだフェルスタッペンがポールを取る可能性が残っている。 信者様、いつホンダの1234見せていただけますか？ ＞ガスリー6番手「大勢が苦労するなか、僕らは最大の結果を出した」／F1第5戦予選
＞今日の予選結果はチームにとって大きな成果だよ。
＞チームは最高の仕事をして、そういうマシンを用意してくれたんだ。
ガスリーの言う僕らに角田は含まれていなくて草ｗｗ
Q1ノックアウト16位で最下位争いしている角田を完全無視しているガスリーにアッパレ！
開幕前はガスリーを雑魚と思っていた角田にブーメランが炸裂しているね >>423
角田へのあつかいが、ハートレイ以下だな ドライバーが言う「僕ら」が指すのはその時々によって様々
チーム全体を指す時もあるしチームメイトと共に両ドライバーを指す時もあるし自分と自分を支えるエンジニアチームを指す時もある
今回は最後のパターンだったって事だろ
馬鹿には理解らなかったようだが F1もこっちの方がいいんじゃないの？
内燃機関でカーボンニュートラルなら問題無いやろ
中途半端にアルコールとか将来性感じないわ
【トヨタ】豊田章男社長「エンジンを廃止すると100万人の雇用が失われる。トヨタの水素エンジンで日本の雇用を守る」★2 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621757625/ タッペンっていつもルクレールにムカつく邪魔されてんなw フェルスタッペンも改名して、ムクレールにでもすればよい。 しかし、あらためてセナｖｓマンセルのモナコでの戦いを見たけど、
セナのライン取りは神がかってるな。一周１秒ちかく速く走るマンセルを完全に抑え込んでいた。
まぁモナコはコーナーが抜きづらく、直線ではホンダパワーで抜かせなかったということもあるが。 >>430
しかもズルズルの終わってるタイヤでだぜ
ホンダパワーが無ければストレートで抜かれていたけどセナじゃなければ他の所で抜かれてた
両方揃ってたが故の勝利 >>1
コピペ
デマ野郎
いったいどこでホンダの社長は技術上がりじゃないって情報手に入れたんだ？
まさか虚偽の情報を広めるためにいった訳じゃないよな？
ホンダの社長は初代から現在まで全て技術上がりだ。
ホンダのF1参戦開始から撤退発表までの間の2015年～2021年の社長(F1参戦発表時の社長ではない)の八郷隆弘は
CR-V開発責任者などを歴任し、現在のホンダの主力商品の一つであるNシリーズプロジェクトを立ち上げ、
愛車はシビックタイプRと二輪のホンダ・VTR。モースポフェス SUZUKA 2019開幕式で、
ル・マン24時間を制したCBR1000RRに跨り、ヤリスWRCをドライブするトヨタ自動車の豊田章男社長と共に
鈴鹿サーキットで共演を果たしている。八郷と豊田とは普段から仲が良いことでも知られている。
現社長の三部敏宏は内燃機関のスペシャリストで、
本田技術研究所社長(製品の企画「本田技研工業は研究開発部門に製品の企画権がある」、研究開発部門のトップ)を経て、
本田技研工業代表取締役社長に就任。
技術上がりの社長でここ何十年もこのザマなんだからホンダはもうダメだな。
やっぱりホンダは本田宗一郎あっての会社。
カリスマ創業者の亡霊を追いかけてホンダイズムとか言い始めた時点で終わりが始まっていた。
ホンダイズムとかいう言葉は捨てたほうがいい。 やったな！
これで勝負は判らなくなった。
チームとしても、コンストラクターズポイントでメルセデスに迫る。 サインツはノリスとも仲いいし、ルクレールとも上手くやってるし、性格いいんだな。 ドライバーもコンストラクターもトップ！
やったなマックス！ タッペンおめでとー
ルクレールとボッタス可哀想だったな ルクレールは自業自得だからまぁ
ボッタスはホント可哀想 >>441
シューマッハ式ポール獲得法だからな... いや、予選でぶつけたからって意味だったんだが…
まぁいいけど やべぇマジでめでたい！
マックスも特別なモナコ初優勝で嬉しいやろうなぁ
それをホンダPU搭載のマシンで成し遂げてくれて本当にありがとう😭 >>437
クラッシュして後続のタイムアタック妨害してポール取った天罰やなw 通常のサーキットで勝てなくてモナコで二台とも調子が良かったという事はシャシーは優れてるけどパワーで負けてるって事だよな
フレキシブルウィングだってストレートが遅いという事での苦肉の策だからな
代償として空力が不安定になるしダウフォースが必要な高速コーナーでもたわんじゃう ものすごく単純な見解だね
セクタータイムの分析とかしないタイプかな ハミルトン抑えきったガスリー
タイヤマネジメントと戦略で大量ポイントもたらしたペレス
危なげなく余裕で勝ちきった貫禄のフェルスタッペン
久しぶりにホンダ勢が会心のレース、あれ・・3人だけだっけ？
んーもう一人ホンダ関係の子供がいたような・・尖った・・日本に関係のある・・あーだめだ思い出せないｗ メルセデスが今年タイヤ保つってこういうことなんだろう
低速のこのコースだと温度上がらない。
去年までとはタイヤ変わってリアの空力削られて、リアタイヤへの負担小さくなった。
風強くなけりゃなんとか赤牛は戦えそうだけど、やっぱりタイヤの問題があるからペレスが・・・
今年もやっぱベンツGPになるんだろうなと思う。
みんなもそうなんだろ？ スペインで負けてモナコで勝ったんやから
シャシーで勝ってパワーで負けとるって単純な事やで >>450
モナコで完走できたのは大きいよ
それにしても、新人ドライバーらがやらかさなかったのは、よほど慎重に走ったのかね アホンシンwww ホンダ関係の姿が全くみえなかったんだけど
田辺も山本もwww
メルセデス人材といれかわって撤退したかな
角田があんなだから出入り禁止になったとかwwww このモナコで今回オーバーテイクをしたのは、ミックシューマッハひとりかな。それくらい抜くのが難しいコース。
角田は、レースペース的には悪くなかったが、遅いアロンソを抜けず、ラティフィを抜けず、下位に甘んじてしまった。タイヤ戦略も誤った。
まあ、レースでは波乱もなかったからね、予選失敗したししょうがない。次で頑張れ。角田。 ミックシューマッハの抜き方には驚いたな。
あんなところ(もっとも低速なヘアピン)、ゲームの中でも抜ける所じゃないよ。
僚友にぶつけながら抜いてたしw >>456
コロナ感染対策だバカチョン。
日本のワクチン接種が遅いせいだが、バカチョンの祖国はもっと遅いから笑ってる場合じゃねーぞクソチョン？ >>460
ホンダというよりレッドブルが苦手なんだろ。
市街地コースとはいえ直線が長いから、空力に優れるマシンが有利。メルセデスやマクラーレン、ルノーが再び速さを取り戻すだろう。
レッドブルはドラッグが大きすぎるのが課題。 >>461
サーキットに応じてレーキ角変えたりしないのかな? F1で常勝する事は一番の宣伝効果なのに
アホやなHONDA RBとタウリの今年の活躍もあって、リアウイングのHondaロゴが凄く目立ってるのにほんとアホな会社 レッドブルがとうとう理想のエンジンのホンダを手に入れたな
トトの顔引き攣らして慌てふためくすがたが観てて気持ちいいな 再来年ぐらにあの会社にエンジン部門が買収されて
常勝のRedbull Hundaiが見られると思うと胸熱 レッドブル・ヒュンダイ カッコいい名前やな
なかなかいいやん レッドブル、V6時代初の選手権リーダーに「ホンダの努力の賜物、我々には非常に強力な戦力がある」
https://formula1-data.com/article/monaco-day3-redbull-2021
「ホンダにとっては1992年のセナ以来の優勝であり、また、1991年以来となるチャンピオンリーダーとなった。我々がこの位置に立てたのはホンダのおかげだ。彼らは素晴らしい仕事をしてくれた。3台のホンダ車がトップ6に入ったのも実に見事な結果と言える」
https://i.imgur.com/Jpmmzj5.jpg 今年のホンダもパワーサーキットが弱いから、
スパやシルバーストーン以上の全開率のサーキットはダメ
次のアゼルバイジャンってのもダメ 角田が本来のパフォーマンスを発揮できていないのは、彼の経験不足と運の要素によるもの。
不運が続いたので精神的にも厳しい日々が続いているだろう。
しかしF2でも尻上がりに調子をあげたのだから、F1でも少しずつ戦果を上げていくことだろうと俺は思う。
才能はある。くだらぬ罵声に耳を傾けずに自分を信じて走って欲しい。 モナコはメルセデスが得意だと思ってた
何があったんだ？セデスに
抜きづらいとはいえ、ハミルトン上ってくるとも思ってた >>476
タイヤの温度管理ができてなかったらしいよ。去年まではDASで温度上げてたけどそれが出来なくなった影響があるんじゃないかな？ >>474
直線が長いとパワーよりもデプロイと空力が大事になるんだけどな。 >>474
もうちょっと勉強しようか
勉強が嫌なら黙って結果だけ見てな >>476
メルセデスは元々モナコは苦手だよ
強かったのは一昨年だけで、それ以前はメルセデスの数少ない弱点の一つと言われてた
一昨年はそこを改善して圧勝したけど改善策の一つであるDASを失ってるから、元に戻ったまでは言わないけどそこまで強くはなくなってる
なのでボッタスの結果を見るに車の性能的にはこんなものだと思う
ハミルトンの場合は予選の失敗が全てで仮にモナコの道幅がもう少し広ければ最低でも2位、下手すりゃ逆転優勝もあった筈だよ >>475
F1で経験不足なんて言い訳
チームとコミニュケーションが上手く取れてないんやろ
それか角田のデータは当てにならない
クラッシュが多いからセンスは期待してないけど 昨日の優勝、日本のメディア(フジ以外)はどれくらい報じてる？ ペナントレース前半とはいえレッドブル•ホンダが首位に立ったな
このまま突っ走れ！ 次のアゼルバイジャンは、相当苦しむことになるだろう。
結局、レッドブルのシャシーの弱点は根本的には解決されていない。
直線区間(確か全コースでも最長だったかな？)で、デプロイが切れメルセデスに抜かれる可能性が大きい。
これはホンダというより、レッドブルシャシーのドラッグのせい。
あとは多分、メルセデスPUはなんらかの不正をしている。
次は良くて2位だ。
アンチよ、まあ喜んどけよ。次のレースは俺は捨てレースと考えてる。 >>484
でもその先はインチキウィング使えなくなるから余計苦しくなると思うよ アホンシンが必死こいて保険張っとるけど、
PU全開率の高いパワーサーキットは、PUの性能が試されるからな >>486
全開率が高いからパワーサーキットというのは昔の話。
現代Ｆ１は、ロングストレートの速さは他の要素で大きく変わる。
ＰＵの出力が拮抗し始めているのだから、
何より空力が一番、デプロイが二番、三時のおやつは文明堂だ。 >>485
リアだけでなく、フロントウィングも規制すればメルセデスも苦しむと思うがね。
その点はどうなったのだろうか。
あと実際にいちばん苦しむのは、アルピーヌという噂だけどな。 F1は「興行」であることで、モータースポーツではなくなった。地上波で放送されなくなり、有料チャンネルへ移行したということは、レースが面白くなければ有料チャンネルは解約される。昔からF1は政治だと言われてきた。最近のF1のネットニュースにメルセデスは２０１４年あたりから、完全にパワーユニットとV6エンジンをマスターし、レースをいかに面白くするかということで、他車のレベルと馬力を均衡するようにパワーを削ったというのを読んだ。これらからわかることは、日本のホンダや角田が脚光を浴びなければ、DAZNなどの有料チャンネルは解約されるということ。結論から言えば今回のモナコGPはメルセデスが政治的に仕組んだ茶番だったということ。最終的にハミルトンがワールドチャンピオンになるだろう。 ホンダが勝つとその勝利を無かった事にしたいヤカラが必ず現れる
そのぶっ飛んだトンデモ理論を読むのは本当に楽しい
大爆笑でMK細胞姉さんが元気になるわ ホンダがコンスト取っても「メルセデスはホンダの最終年を盛り上げて興行がー」とか言ってそう >>493
ホンダがコンストってｗｗｗｗ
相変わらず気持ち悪いおっさんだｗ 矛盾は山盛りなのに改行は無い狂った文章の方が遥かに気持ち悪い アゼルバイジャンでは、ホンダパワーが炸裂するからな
皆の衆、刮目せよ >>493
アホンシンwww F1はある程度シナリオが存在すると思うけどね
モナコはフェラーリが勝つはずだったんだよ
ルクレール 1位 サインツ 2位で。
それをホンダが邪魔してしまったけどな フェラーリがたまたま潰れて
メルセデスがたまたま潰れて
ようやくだからな >>499
たまたまだらけで仮定が多過ぎるんだよアホ ところでDAZNって、みんな綺麗な映像で見られるの？
俺、wifiルーターつかってるけど、いつも画質が粗々で、
ときどき昭和のアダルトビデオみたいに雑にモザイク掛かるし、ストレスフルなんだけど。
アマゾンプライムビデオやらＤアニメなんかはちゃんと見られるし、回線が悪いわけじゃないと思うんだよな。
昔契約していたｈｕｌｕなんかもサクサク見られたし、通信技術が古いんじゃないのかＤＡＺＮは。
それで２５００円（だっけ？）掛かるって、あるいみ詐欺かと思えるんだが。 訂正。１９２５円（税込み）だと。
でも高いには違いない。 >>502
iPhoneXsの解像度なら充分やで
早送り巻き戻しすると、データ追いつかんのかブロックノイズ酷くなるけど、直ぐに正常になるよ
ケーブルで、tplinkのwifi6ルータ5000円ぐらいの使うとるが、ケーブル付属のルータより速くて、いろいろ重宝しとるよ >>504
やはり通信環境が整っていれば普通に見られるのか。
俺みたいに文句言ってるのは少数派なのかもな。
ともかくレス、サンキュー。 今年の開発を撤退決まったからやるんじゃなくて
それが出来るからまだ待ってくれと言えなかったのか現場は >>483
高齢者か？ペナントとか今の若い奴は知らんよw
ぽいんとらんきんぐーだっつーの
余裕のトヨタと1pt差でいつ抜かれるか戦々恐々のホンダ
WRCぽいんとらんきんぐー
1位 = 183pt トヨタ
2位 = 146pt ヒュンダイ
F1ぽいんとらんきんぐー
1位 = 149pt ホンダ
2位 = 148pt メルセデス
6位 = 18pt ホンダ 野球好きな若いヤツもいるけどな
お前が知らないだけだろ無知w 野球にしろサッカーにしろ全く興味ないんだよね、あれ何が楽しいんだろう
五輪とか人間にも性能があるわけで黒人に日本人が勝てるわけがない最初から負け確定
黒人と同じ時間同じ練習しても日本人は100%負け、黒人より5倍以上練習しても勝てるかどうか
日本人は優れた機械(マシン)作って機械(マシン)で競争しないとつまらん >>507
リーマンの辛いとこ
第二、第三のオデッセイを全世界ヒットさせてF1復帰して欲しい
無限ホンダでいいから、レースは続けてほしいわ
https://i.imgur.com/CBWOIJ4.jpg あんな棍棒ぶん回しレジャーの話題とかふざけてんのか？ >>493
ドイツのメンタルでそういうのは一切ないな
サッカーのバイエルン見ればわかるけどあっちも何連覇もしてる
優勝して手を緩めるどころかライバルチームからどんどん有力選手獲得してさらに強固なものにしようとするのが彼らのメンタリティ 荒らし坊やはもう少し幅広い知識を身につけなきゃあかんなぁ
今の日本人で大谷知らんとかちょっとアレだぞ
無知を自覚していて低姿勢でいるのなら別に問題は無いけど、その知識レベルで偉そうに他人を批判するとか恥ずかしいにも程がある おまえ見た目が菅や二階みたいなんだろうなｗ
第二期現役で見ててホンダF1応援隊長でも気取ってんのかよ マリノやヴィップスはともかく大谷すら知らんとはなぁ
無知なのはわかっていたけどこれほどとは思わなんだ
そんなんでよくもまぁ偉そうに語れるもんだ
いや、無知だからこそか
5chだと無知も禿げも誤魔化せるからリアルの憂さを晴らすのに丁度いいのかもな >>478
デブロイもパワーじゃないの?
>>517
サッカー板ではブタ双六と言われてます 世界で知られるトップ選手として野球大谷、ゴルフ松山、F1は角田といきたいもんだ。
鈴鹿を前に角田がクビになることは絶対にありえない。それまでに表彰台1回くらい取れば世間の見方も変わるだろう。
頑張れ角田！ >>523
表彰台とらなきゃ世間の見方変わらないならもう無理じゃん擁護してるのか貶めてるのか分からんな >>524
世間の見方は、俺の考えとは違うからな。
どんなに厳しい見方をされようとも鈴鹿まではクビにできない。それまでにそれなりの結果を出さなければならないのは客観的な見方だ。
表彰台は出来過ぎだが、必須条件じゃない。てか俺の文面からそう読み取ったのなら、お前の日本語能力に問題あるんじゃないのか？ もう一つ言えば角田の実力が発揮されれば、上位のアクシデントと重なった時、十分表彰台が狙えるということ。
角田のセンスをお前は侮りすぎ。 もう一つ言えば角田の実力が発揮されれば、上位のアクシデントと重なった時、十分表彰台が狙えるということ。
角田のセンスをお前は侮りすぎ。 >>527
その必死さがお前自身角田選手を懐疑的に思ってる証だよ実に滑稽だねw
俺は結果はどうあれ折角F1に昇格したのだからやれるだけやってほしいと応援してるけどw >>528
お前は結果が悪けりゃ叩くし、表彰台にあがれば最初から応援していたみたいな態度をするコウモリ野郎だろ？そんなの威張れることか？ >>528
訂正。コイツはファンを装ったアンチの典型。
そしてただの馬鹿。 528は角田アンチ確定だが、まあこの手のアンチがギャーギャー騒ごうが大人しくしていようが客観的に見て角田が置かれた状況は厳しいものとなっているのも事実。
個人的にはファステストラップを一時的にせよ刻めたことや、アロンソ、ラテフィを追い回した事を評価しているが。
次回アゼルバイジャンは、モナコの経験が活かせるはず。今度もマシン適性は良くはないと思うが、だからこそ実力を出して欲しい。
F2で見せた走りは本物だし、いずれF1でも開花するだろう。 >>523
トップ？冗談は年齢だけにしてくれやホンダF1高齢者ｗ
5月23日のF1モナコGPとWRCポルトガル
WRCトヨタドライバー成績
1位 エバンス
3位 オジェ
4位 勝田
F1ホンダドライバー成績
1位 タッペン
4位 ペレス
6位 ガスリー
16位 角田
おいおい他のホンダドライバー3人がベスト6なのに1人だけ16位惨敗とか恥ずかしくないのか？ｗ
角田より勝田の方が成績良いんだから日本人モータースポーツトップはトヨタの勝田で決まり
今週末は自惚れてるホンダ佐藤のインディ惨敗で締め 「角」は、序盤は盤面の下の方で、常に前線に睨みを効かせるものよ。
外国人は将棋を知らんのか？ なるほど 実際のホンダの位置は角田だな
アホンシンwwww 次は惨敗しないようになwwww マツダが初の首位、2021年版「最良の車を作るブランド」 BMW・ポルシェ凌ぐ
1位（↑3）：マツダ（80）
2位（↑6）：BMW（78）
3位（±0）：スバル（76）
4位（↓3）：ポルシェ（76）
5位（↑10）：ホンダ（75）
6位（↓1）：レクサス（75）
7位（↑5）：トヨタ（74）
8位（↑10）：クライスラー（74）
9位（↑10）：ビュイック（72）
10位（↓3）：ヒュンダイ（71）
・
・
21位：メルセデス・ベンツ
https://newsphere.jp/topics/make_the_best_vehicles_20210305-3/ トヨタはレクサスと足し合わせて１３位だなｗ
はい、惨敗ｗｗ >>538
おいコラ アホンシンwww さっさと寝ろや！！ 撤退するのアホアホ言ってくるけど
トヨタもあと1年やってれば勝てたとか未練がましく言ってるんだよね >>535
最近は真っ先に交換する角換わり戦法が主流。 ペラペラウィングマジックをホンダパワーだと勘違いしたアホンシンの断末魔が、アゼルバイジャンに響き渡る >>541
アンチ角田の返しとしては、うまい返しだな。
１本とられたわ。 >>544
元が多すぎるんよ。どこもかしこも誰も彼もな角換わりで、飽きたもの ＞メルセデスF1代表、予選で赤旗の原因を作ったドライバーの最速タイムを抹消する規則を支持
＞メルセデス、次戦アゼルバイジャンGPでライバルが使う”フレキシブルウイング”について抗議？
＞ルイス・ハミルトンとメルセデスの間に溝？
＞ハミルトン7位で選手権首位から陥落「二度とこんな週末を過ごしてはならない」メルセデス／F1第5戦決勝
去年は無言で勝ちまくってたのに今年は狂ったようによくしゃべるなメルセデス
歯車が狂い始めてるのか？ 報道のマジックだよ
安定して勝ちまくってる人間のコメントは無難で面白味に欠けるからニュースになり難く、だから外野からは無言に感じるってだけの話 いやマジックも何も、勝って不平言う奴もいないだろ。
負けが見えてきたから、あーだのこーだの騒ぎ出しただけのこと。 不平とか誰も言ってないよ
メルセデスが無言とか言ってるから無言じゃないけど伝わってないだけって言ってるだけ そういや、フェラーリのインチキPUもシーズン通して許していたよな。
レッドブルはインチキじゃないのに規制を受けるのか。しかもメルセデスのインチキフロントウィングとインチキPUは放置で。 ルノーもインチキPUとインチキウィング使ってるから規制だな。 >>557
フェラーリPU 途中から遅くなった、それでFIAも見て見ぬふりｗ まったく関係のない話だが、職場内にかつての部長様が嘱託社員として働いているのを見て、今のアロンソとイメージが被った。
アロンソは人柄が丸くなったようだが、人生たそがれ模様といった感じに見える。
もう老後(引退後の身の振り方)を考えているのではないだろうか。 >>562
ペナルティで残りのレースを燃料制限を厳しくされてと何方かが解説していた。
今年はパワーアップしたのではなく、制限が解除されたとか。 次レースでは
ファッキンカントを叫びながら
表彰台だ。
マルコも許すだろう どーせイキってフリーでクラッシュだろアホ草
決勝ではまた3人(タッペン・ペレス・ガスリー)がベスト6でまた角田1人だけ16位とかそんな感じだろｗ
その後、クビアトかアルボンにマルコからから突然電話が来たとかそんな記事が出てくるだろう 角田の真のポテンシャルを発揮すれば、６位以内は十分ねらえると思うが、
次戦もまだ無理する段階じゃないと思う。
クラッシュは絶対にできないのだから、１０位くらいを目指してゴールしてほしい。
ポイントをコツコツ稼いで実績さえつくれば、多少リスクを冒してクラッシュしても許されるようになるだろう。
ルクレールやフェルスタッペンだって、クラッシュするときはするのだし。 田辺さんは来年どうするのかな？
「F1に残って一緒に戦ってくれないか」と言われたら。 F 1活動はホンダの欧州売上に全く貢献していない 次参戦するとすればAcuraで参戦する以外ないでしょうね
モナコで優勝したって全くそれで 売れる車が1台もないのが寒い
Acuraを欧州では高級スポーツカーブランドとして育ててれば少しは相乗効果もあったろうに とにかく最近のホンダの欧州での売り上げは絶望的に酷いのです
F 1活動でお金突っ込んでも全く伸びませんでした
ま二度と参戦できないレベルだと思いますねあるとすれば旭アキラでイメージアップのために参戦する 2000万円以上、5000万円1億円 クラスの車ブランドのイメージ作るために参戦ならまだありかも
プライベートジェットでは6億円以上する ビジネスジェットも売ってますので ホンダは
そういうエリートビジネスマンに 買ってもらう車、スーパースポーツ、トップクラスの車をAcuraブランドでやるなら F 1に戻ってくる可能性も少しはあるかなと思いますね Honda ブランドでは2度と F 1に戻ってくる意味はありません 売上に全く貢献しませんから小型車がF1で売れるわけなかったの >>571
インディ側からは戻って欲しいだろうしなあ 次参戦する時はアメホン資本でHPDに頑張ってもらいましょう
もしくは前のアストンみたいにacuraでレッドブルのタイトルスポンサーもいいのでは 角田は無線でイキってたのが痛いしまずい
ほかのチームならいざ知らず
結果が出なけりゃ途中でシート奪われるRB系でコレはいかん >>573
いつも追い詰められたらホンダはヒットを出す
オデッセイしかり
自分も目標にしてた二代目NSX買える資金が運用で増えてきたから、いつか買いたいなー、とは思う ＞「セナが重なって見える」ホンダF1の山本雅史MD、モナコGP制覇のフェルスタッペンを称賛｜F1
ホンダの山本が壊れたっぽいな
遂に幻覚見るようになったか・・統合失調症の恐れあり >>583
その鏡を覗き見てぶつぶつ言ってるお前は何なんだ・・ >>584
統合失調症の異常行動を生温く見守っている人だよ >>585
お前も山本と同レベルで同じって事か
俺は山本とは違うから書いただけ >>576
ホンダは、日産や三菱にも負けるどころか
ヒュンダイやkiaにも大きく負け
これは基本的努力してないと言うことですね 日本車のデザインは、欧州では通用しない。
通用してるのはマツダくらいか。
しかしマツダはマーケティングやら営業戦略がうまく行ってないように見える。 最近コメント少ないな、ワントンキン。
やっぱしアロンソ＆オコン惨敗で気落ちしてんのか？？
まぁ、ルノーは弱小チームだし仕方ないぞ。涙ふいて元気だせよ男だろ？？ 最近コメント少ないな、ワントンキン。
やっぱしアロンソ＆オコン惨敗で気落ちしてんのか？？
まぁ、ルノーは弱小チームだし仕方ないぞ。涙ふいて元気だせよ男だろ？？ >>589
マツダあんなに凄いエンジン作っとるのに、
海外も国内でもマーケティングが上手いこと言っとらんように見えるな
スカイアクティブは世界最高の燃焼効率エンジンと違うか？
HV嫌いな層を取り込めとらんように見える >>591
しばらく沈むのが確定してるからな
ルノーはホンダのせいでウィングやりなおしなんだが？
次のバグーでは遅い方のホンダが突っ込むだろうから
アホンシンwww 気を落とすなよwwww >>595
ワントンキンか。
ふとん被ってひとしきり泣けば、すこし元気でたか？
ルノーは残念なＰＵ＆チームだが、お前だけは最後まで応援してやれよ？
カスでクズなアロンソも、まぁ定年超えた嘱託社員みたいなもんだし優しくしてやるといい。
Ｆ１やめたらシルバーアローじゃなくって、シルバー人材センター勤務だろうか。 >>593
ホンダが内燃機関を放棄するならその知財も格安で買い取り、
マツダだけはコツコツ開発してほしいもんだ。
思うにすべてが電動化ってことにはならない筈。
そもそも軍事利用はカーボンニュートラル関係ないし。 >>596
アホンシンwww そんなフラグ立てちゃっていいの？？www
ここのセフティカーの出現率は高い
こういう時に抜け目なく強いのはアロンソ様や!
バグーは7位で優勝するからよくみとけよ
アロンソ様の真価をみれるだろうよ カーボンフリーな燃料が安価にできるようになれば、内燃機関は残る
候補 バイオ燃料、合成燃料（e燃料)、再エネから作った水素など 発酵で得たメタンガスから水素も得られる技術もあるし。 水素エンジンからノックスが出るけど
こっちはいいのか https://youtu.be/dNZMjWMkzF4
角田学ねーな
というか現行チームも思いつかないとかあたま悪そう >>602
「酸化物 (NOx) が発生することは避けられないものの、
通常のガソリンエンジンに比べると発生量は少ない。」
と、wikiに書いてあったぞ。 ディーゼルエンジンではNOｘ対策苦労していたから、厳しいか ガソリンエンジン以下ならマフラーで如何様にもなるでしょう >>605
メルセデス2人とレッドブル2人は流石やな >>608
一気に、フェルスタッペン、ペレスは勿論、
ハミルトンとボッタスのことが一気に好きになった。 >>603
toyota出ないと思ったら乗ったことあるドライバー居ないのか… 当然だわさ
トヨタF1なんてもう12年も前の話
当時から現在も残ってるドライバーなんて現役ワールドチャンピオンの4人しか居ない トヨタなんてF1界から見たら、参戦時も二流・・・いや三流メーカー。
現代ドライバーから言わせたら「え？トヨタ？ なにそれ？Ｆ１と関係ある？」って感じ。
それに対し、”Ｈ”のところでハミルトン・ボッタス・フェルスタッペン・ペレスが、「ＨＯＮＤＡ！！」
と言ったことの対照的な反応よ！ この違いを判れ。
現役チームにＨＡＡＳがあるというのにな。 エンジンなんて部品だ、部品だ、と連呼するバカよ。
トップ２チームのドライバー全員が、ＨＯＮＤＡ！！と言ってるのに、
まだ部品というのか？
ドライバーが、スパークプラグやタイヤホイールの名前など呼ばんだろ。 アホンシンwww
F1関係でRっていったらルノーが出てくるだろ？
それと同じや!wwww
印象なんてそんな程度 >>615
ルノーの場合、周回遅れで「邪魔になるマシン」という意味での印象じゃね？ 浅木泰昭さんF1撤退したらN-BOX開発に戻るのだろうか、残念だな ＞【速報】エリオ・カストロネベスが史上4人目となる4度目のインディ500制覇
＞佐藤琢磨は14位フィニッシュでレースを終えている。
俺の予言通りホンダ佐藤は14位惨敗で大草原
なんか日本人として腹立つ事いろいろ言ってたし自惚れて簡単にインディ500勝てるような事言ってたからざまぁみろって感じ
ホンダF1終了と同じで佐藤のインディも今年で終了
角田も連帯責任で今年限りでf1終了だな F1モナコGP：角田 予選16位 決勝16位惨敗
インディ500：佐藤 予選15位 決勝14位惨敗
なんでホンダの日本人ドライバーって糞ばかりなんだろう 開幕前はホンダ狂信が「角田は3戦目くらいで表彰台獲得すれば御の字」とかぶっこいてイキってたけど
角田の開幕からの4戦結果見たらどう考えても不可能だろ・・
未来のチャンピオン？頭大丈夫？ｗ >>623
成績だけ見るならホンダに限らず日本人ドライバーはみんな似たり寄ったりだよ
でもどれだけ成績悪くても糞とまでは言えんなぁ
なにしろ世界を相手に戦ってるんだから
世界どころか誰とも戦ってないクセに戦ってる人を糞呼ばわりするヤツの方がよっぽど糞だと俺は思うけどね なるほどぉ。エンジン別だと、こういうことか。
１位 ホンダ
２位 ホンダ
３位 シボレー >>625
じゃぁ角田が今シーズン１度も表彰台に上がれない方に、
お前の全財産賭けろ。
万一、角田が表彰台に登ったらここにいるホンダファン全員に、
詫び入れて１００ｇ ３０００円以上の高級すき焼き肉 １ｋｇをプレゼントな。 角田の成功は「絶対にない」と言ってるんだから、掛けても大丈夫なんだろ？ >>628
逆に今シーズン角田が一度も3位以内に入れなかったら、どうするん？ トスト完全管理下に
角田裕毅、拠点をイギリスからイタリアに変更へ。マルコ博士「正しい軌道に乗せなければ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/stash-excl-red-bull-asks-tsunoda-to-move-to-faenza-to-be-under-personal-supervision-from-tost-no-to/6518148/
レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコ博士は、角田裕毅をイギリス滞在からイタリア滞在に変更することを明かした。
そして、まだまだ角田には「可能性がある」とも語った。
トスト代表はどんな役割を果たすのか？ そう尋ねられたマルコ博士は、次のように語った。
「彼はユウキの日課を監督し、そして調整する。
フィットネスやゴーカート、ファクトリーでの技術作業、そしてデータの読み取りなどを行なうのだ」 完全放送2021 インディ500「連覇に挑む佐藤琢磨」
5/31 (月) 18:00 ～ 21:50 （230分）
ＮＨＫ ＢＳ１
最高時速380キロ、世界最速レースといわれるインディ500。3時間におよぶ激しい戦い、佐藤琢磨は連覇と3回目の優勝に挑む。
2021年の激戦を丸ごと、放送する。
世界三大カーレースのひとつ、インディ500。世界中のレーサーが憧れる大舞台で佐藤琢磨は2017年大会で優勝、日本人として初めて栄冠に輝いた。
2020年も優勝の快挙。そして、2021年大会、連覇と3回目優勝の期待がかかる。琢磨の偉業挑戦の前には強力なライバルたちが立ちはだかる。
アメリカ現地からのリポートや、わかりやすい実況と解説で時速380キロを超える熾烈な争い、究極のレースを堪能する。
【出演】佐藤琢磨,【実況】ピエール北川,【解説】中野信治 アホンシンwww じぶんとこの心配した方がいいよwww
鈴鹿ひらけないとやばいんじゃないの？？
あれだけ馬鹿にしといて無観客でカカシたてるだから あとアホンシンは日本人だから遅いことに気がつけよ
速かろうが日本人だとダメなんだわ >>631
俺は今シーズン絶対の表彰台登るとは一言もいってないが？ >>637
うるせ～この早漏め。
お前のスピードには確かに、かなわんわ！ >>636
無観客の場合、1万体のアシモがパレードするから見とけ！ >>636
＞“自信喪失”の角田裕毅、レッドブル首脳の指示で改善プログラムへ。
＞蘭メディアは「ドライバー交代の検討」を主張
＞今回の措置は、21歳の日本人ドライバーにとっては、ある意味「最後通告」と見ることもできるだろう
鈴鹿開催できたとしても角田の姿無いかもなｗ
この程度で潰れるメンタル貧弱角田がチャンピオンなんて100%無いわｗ >>641
100%ないと言うなら、お前に全財産賭けろよ。
100%なんだろ？
俺は10%はあると思うがな。
90%は自信はないから俺は賭けないが、お前は賭けられるんだろ？ >>645
じゃぁお前は全財産。俺は１円かけてやるわ。
お前が勝ったら１円。俺が勝ったら全財産な。いいだろ？ お前は１２００％無いと言ってるんだから。
俺は１０％の勝率なのに、金だすわけだ。お前の方が１２００％とくだろ？ （訂正）
お前が勝ったら、俺から１円もらえる。
俺が勝ったら、お前から全財産もらえる。
お前は１２００％と言っているから、渡す金は無限大でもいいよな。
俺は負ける可能性も認めているから、もし負けたとしても渡す金は１円でいいな？
よし。賭け成立。 モナコGP後のレッドブルパーティでの会話
ペレス「さすがだねタッペン君！優勝おめでとう」
タッペン「ペレスさんも4位に入ってるじゃないっすかｗ」
タッペン「あのマシンで6位とかガスリーも凄すぎだよね」
ガスリー「ハミルトンの圧力凄かったけどな、抑えたぜｗ」
＞ 遅れて角田ボーイ登場 ＜
ペレス「あいつ開幕前にガスリーは自分より下の雑魚って言ってましたよ」
ガスリー「クソガキがあ！16位とかどっちが雑魚だよ」
タッペン「俺が1位で」
ペレス「僕が4位ですね」
ガスリー「6位だぜ俺」
タッペン＆ペレス＆ガスリー「角田に近寄ると運が下がるわ」
角田は孤立してトストに連れられてパーティ早退、即イギリスからイタリアへ引っ越しｗ エセ小説家は、なろう作品でも作って投稿してろよスコスコとｗｗ。
誰もお前のクセー小説なんてヨマネーからｗｗ。
お前が作者で、かつ読者。それで完結ｗｗｗ。
ひとりでつくってひとりで読む。名付けて作読者ｗｗ。 メルセデスは、ホンダPUの信頼性に不安があることを知っているため、エンジンを限界までさらにプッシュさせようと、柔軟性のあるリアウイングの使用を控えさせために抗議のリスクがあると圧力をかけています。
やはりアホンダPUだったｗｗ >>657
らいねんいなくなるんだから
ここが実質ルノーのスレだろ
アホンシン 今年からやる気ないのはわからなくもないwww ようするに角田アンチは、角田がワールドチャンピオンになる可能性を、全否定できなかったわけだ。 >>658
ルノーはF1界のシルバー人材センターになるんだろ？
アロンソおじいちゃんがコース逆走したりしないようにしっかり教育しろよ。 >>659
＞フェルナンド・アロンソ「ラッセルは将来のF1チャンピオン」
＞2005年と2006年のF1チャンピオンであるフェルナンド・アロンソが、
＞現在ウィリアムズに所属するジョージ・ラッセルを「将来のF1チャンピオン」だと賞賛した。
ラッセルは元ホンダで2回もチャンピオンになったアロンソさんのお墨付き
角田がチャンピオンになるだの全否定どころか誰も角田に触れてないｗ
角田がチャンピオンだの表彰台だの騒いでたのはお前らホンダ狂信の一部だけｗ でもお前、そんなアロンソさんの事を思いっきりバカにしてましたやん
>>623で 最近、かつて部長といわれた嘱託社員さんに仕事の相談をしたんだけど、自信持って答えられたので、不安ながらもそれを信じたら痛い目にあった。
アロンソおじいちゃんがラッセルを推したからといって、それが正しい保証は全くない。 あと、ラッセルはしょうもないスピン＆クラッシュを何度もしてるんだよね。
ボッタスとの一件もひどかったし、一人でSC中にコースアウトしたし。 三期四期と俺たちの戦いはこれからだ！
みたいな時に撤退するのやめてほしい
上層部が無駄に延ばして耐えられずみかぎりゅの繰り返し >>665
何度も言ってるが結果が全て
ラッセルはウイリアムズの糞マシンで14位、ラティフィですら15位
角田は6位になれるマシンなのに16位惨敗
しかも角田はそのウイリアムズ2台より順位が下、擁護不能ｗ
暴言吐きまくってクラッシュしまくっても決勝で3位表彰台になれば誰も文句言えないのに 結果が悪い時だけ出てきて叩き、結果が良い時は逃走スルーする人間に「結果が全て」という言葉を使う資格は無い 結果が全てならホンダPUが一番優秀って事になるけど
このアンチ気付いてなさそう 勝手にアンチとか言われてるけど俺はホンダを応援しているからねｗ
誰かと間違えてて草 日曜日、初代HONDA NSXを関東の自宅近所で二台続けて見かけた、赤と灰色でしたわ。
維持費大変そうだが。 >>673
お前分かってないな
日本人だからって日本人だからと甘くするわけないだろ
結果が出れば褒めるし結果が出ないならボロクソ言いまくるよ
角田は遅いし結果が出てない最悪な状況、なんでこんな奴応援しなきゃいけないんだ？
応援して欲しいなら結果を出せ、お前らホンダ狂信は過保護の親みたいで気持ち悪い 日本人がどうのとか誰も言ってないけど何言ってんだ？こいつ そもそも応援ってのは結果を出してほしいからするものであって、結果を出した後で騒ぐのは応援とは言わん
何でこんな簡単な日本語の意味を履き違えて…( ﾟдﾟ)ﾊｯ! だから結果出なくてこの先どう考えてもノーポイント角田は応援する気無いっての
俺の予想を裏切って毎回6位くらい走ってみろってのｗ 日本語の辞書持ってるよね？
「応援」の意味を調べてみな
結果が出ない時は叩いて出た時だけ応援するのは応援じゃない
それは「勝ち馬に乗る」というわりと無様な行為 あとついでに「アンチ」の意味も調べてみな
ホンダアンチじゃないからアンチじゃないって理屈がいかに頭悪い発言かわかるから 開幕前 よく知らないが速い日本人という
角田を応援しようかなと思ってたら、
レースではファッキンカントを連発するような
応援以前の卑しい人間性とわかり
嫌いになった人も大勢いる。 それは今は関係ない話
「結果を出さない」から「応援しない」
「結果を出せ」ば「応援する」
という理屈がいかに頓珍漢なのかをツッコんでるところだから アホンシンwww 結果がすべてってまだ序盤でしょ
みんなPUライフル節約してるところをホンダだけ使いまくり
信頼性大丈夫か心配したほうがいいよwwww
後半 マックスがブチ切れないといいね
ルノーエンジンを採用してたらトラブルと無縁でマックスがワールドチャンピオンをとれたのをみるとルノーサムスンエンジンってやっぱすげえなって思うわ マラソンで飛び入り参加したクソふざけたピエロのカッコしたやつが
優勝しまーす 1位とりまーすwwwって序盤からクソ飛ばしてるのと同じや ホンダアンチ、ツノダアンチ 20%
ホンシン、ツノダアンチ 50%
ホンダアンチ、ツノシン 10%
ホンシン、ツノシン 20%
今このスレの内訳 >>682
何いってるかわからないんだけど、Google翻訳でも訳せないな。
ようするにルノーが韓国人を奴隷にしたから、奴隷である韓国人はルノーを応援せざるを得ないってことか。じゃあしゃーないなww 応援してやれよ、オンボロルノーをww
今年はルノーPUではなし得なかったコンストラクターズチャンプを取るぜ。
あと角田は、後半すごいぞ。 ルノーとRBはたった5戦で130ポイント差ついちゃったな は?最終戦で600ポイント以上離せなかったらルノーの勝ちだからなアホンシンども 散々バカにしてたルノーPUが残ってホンダが撤退するなんて悔しい＼(~o~)／フォー お前らアホンシンは今年で最後なんだぞ
今季くらいディスるのやめてあげたら？
あまりにも惨めで可哀想じゃん コツコツ改良してるなあ。ホンダジェット。
F1ドライバーの移動用に全チーム導入して欲しいな。 >>692
コイツみたいな底辺人間をディスるのが、あまりにも惨めで可哀想だから、
俺らホンダファンは控えめに反論してるんだけどなｗｗ。
まぁマウントを生き甲斐にして、アンチでもファンでも無いみたいなポジションを取る
手法って、もう古すぎる手法なんだよね。バカは天狗になってるみたいだけどｗ >>668
角田は顔きらいだし日本人ドラとして応援する気にすらならんが
モナコ決勝での順位で評価するのは違うでしょ
予選で自業自得なのは認めるけれども さフレキシブルウイング規制したところで、レッドブルが遅くなるわけがない
ホンダパワーはメルセデスを圧倒してるし、ウィング規制なんかで遅くなる情けない結果になるなんてありえん アホンシンwww メルセデスのリアウイング中央の板がユラユラしてるのは突っ込まないのな
あれは明らかに何らかの不正してるで
ルノーも今度パクる予定やからなwww
知らんのはレッドブルだけやで >>686
＞あと角田は、後半すごいぞ。
角田の何がどう後半すごいか知らんが「後半のホンダPUは凄いですよ」よろしく新井なら2015年の後半なにが凄かったか教えてくれや
あの2015年のマクラーレンホンダ、真面目に後半何が凄かったの？
結果はマクラーレンホンダは10チーム中ランク9位惨敗
まあ前半5戦リタイアだたのが後半は2戦リタイアだったって事か？ >>701
その「惨敗」の使い方は正しい
珍しくな >>701
惨敗の原因の８割は
マクラーレンの焼きパパイヤシャシー >>703
何割かは知らんけど、それも含めて正しい使い方だという話>惨敗
いつもみたいに「ホンダは9位惨敗」と言っていれば相変わらずの馬鹿発言だけど、ちゃんと「マクラーレンホンダ」と言ってるからね
ホント珍しい マクラーレンはホンダから変えたら直ぐに強くなったから
やっぱりホンダが酷かったんだよ
100馬力は劣ってたのなら周回遅れになっても仕方ないよ ホンダからルノーに変えた直後は、戦績ふるわなかったなぁ～。
マクラーレンはｗ。ホンダマネーで開発費が潤沢だったくせになｗｗ。
そしてルノーＰＵからメルセデスに変えた今年は、マクラーレンはものすごく速くなったなぁ。
ナゼカシラーーーーｗｗｗ。 まぁ、メルセデスＰＵはオイル燃焼させてるってのもあるんだけどね。
あ。それはルノーＰＵも一緒か。 あと、ホンダＰＵとメルセデスＰＵが同等の出力だとしても、
ホンダＰＵのほうが優れているからな。低重心とコンパクト設計がマシンにどれだけ
アドバンテージをもたらした事か。
もっとも低重心は、ハイレーキのせいでその恩恵が打ち消されてしまってる気もするが。 マクラーレン2018年も遅かったと言ってもコンスト6位だから、まだマシなんよ
～2014 トップチームの輝かしい成績
2015～2017 ホンダPU 9位、6位、9位 周回遅れの常連
2018～2020 ルノー 6位、4位、3位 中段トップ
2021 メルセデス 現在3位 栄光を取り戻しつつある
ホンダのせいじゃ無いって無理があるわ
マクラーレンはホンダ切って正しかった >>711
>マクラーレンはホンダ切って正しかった
でも、その方達は庶務の女性まで含めてほぼ全員が去った（首になった）わけだが・・。 >>711
正しかったんだw よかったなww
こっちはレッドブルと組んでコンストラクターズチャンプが見えてきたけどなwww PUは今年も未だメルセデスに負けとるらしいよ
マックスも認めてる
4月頃はメルセデスに肉薄！とか日本語提灯記事が溢れてたが、最近大人しいやろ？
アレ？って思うのが普通のファンなんだが、調べてみたらやっぱり負けてるらしい
レッドブルとマックスの能力で優勝しとるが、また今年もおんぶに抱っこ
ただホンダは頑張った。負けは負けとして認めような ホンダとメルセデスPUで検索して、5月以降の記事見てごらん
それぐらい調べられるでしょ メルセデスの余裕のなさも、沢山の記事に出てるけどな。
PUなんてメルセデスにしてみりゃいくらでも不正ができるからな。ホンダPUの設計図見たら驚くんじゃ無いか？不正をせずに同等のパワーを捻り出していることに。
そう、それはかつてディーゼルエンジンでも同じことがあった。欧州勢はインチキしてたが、日本メーカーはまともにやって基準をクリアしてた。 >レッドブルとマックスの能力で優勝
まだこんな事言ってる馬鹿生き残ってたんだw
2年くらい寝てたんか？ >>719
そうそう。
そのワードが有効なのはルノーPU時代ね。
確かに昔は、レッドブルのシャシー性能のおかげでPUの劣勢を跳ね除けていた。 いまじゃそのシャシーはメルセデスの方が優れているのは明白 https://cdn-image.as-web.jp/2021/06/03180143/asimg_yuanpu-cui-725x500_dd60b89a77a95dc.jpeg
＞13歳の中国人カートドライバーがメルセデスの若手育成プログラムに加入
これが実力でメルセデス加入した本当の未来のチャンピオン候補
ホンダPUハッピーセットのおまけにすぎない角田とは全然違う
・・・と思ったけどこれ角田じゃね？ｗ
アルファタウリの角田って偽物で、メルセデスのこいつが本物の角田？ まあここ何年も余裕ぶっこいてたセデスが醜い程の
情報戦を展開してる時点で余裕はないんだろう >>723
植物でいうところの苗を買ったみたいなもんで、どんな作物ができるかは育てなきゃわからないだろうが。コイツが唯一無二だと思ってるならお前は馬鹿確定だぞ。
F1が中国人ドライバーを欲しているのは明白だがルノー育成の周冠宇もいる事を忘れるなよ。 周冠宇はアルピーヌ専属、アルピーヌはF1で2台だけ
アルピーヌはオコンに契約延長打診中でアロンソは複数年契約済
数年はF1で走れないしその間歳食う周冠宇に期待するだけ無駄
メルセデスはタッペンが達成できなかった最年少タイトル獲得を狙ってこの中国人の小僧を手に入れた メルセデスが最年少タイトルを欲しがってるとか妄想にしても酷過ぎる >>727
アロンソより周冠宇のほうが中国マネーが期待できる分、有望な気がするけどな。
オコンより遥かに劣るアロンソとの契約を打ち切るパフォーマンス条項とか無いのかね。 アゼルバイジャンで勝ってハミルトンとの差を広げたいね(´・ω・`) >>731
これからそれを毎日書けよ。1日でも欠いたら俺らファンの大勝利な。 これから俺が命じたのでアンチが「ホンダが撤退したからアンチの勝ちな」と繰り返し書き込みます。
書き込みを見たら、健気に命令を守る馬鹿とご認識ください。 この執念深さにはある意味感心するよ
よく続けられるもんだ 今日のアゼルバイジャンは全開率75%のサーキット
ホンダPUがメルセデスに勝ってるのか見ものやで アホンシンwwww 今回はルノーがトップを掻っ攫ってしまって悪いね
今回は凄い気がするんだわ オレのかんだけどな！
このレースでルノーは注目されるから覚悟しとけよ RBはダウンフォース強いから最高速出ないが
タウリはバーレーンでもストレート最速だったから期待できる
メルセデス系には負けないと思うよ 角田は・・・、今更なんだがイップスだな・・・。しかも深刻かもしれない。
専属ドクターに付きっ切りでカウンセリングしてもらうべきでは無いだろうか。
アニメメジャーのゴローシゲーノーのように。
角田が実力を出したなら、ガスリーやペレスを余裕で上回れる筈なんだが・・・。 >>736
ううう・・・。
角田はダメかもしれない・・・。やばいかもしれない・・・。
ごめん、ルノー？？ なにそれ。そんなチームＦ１にあったっけ？
ごめん、いまは余裕がないんだ。うう・・・角田・・・。角田よぉぉぉ・・・。 今日のフリー走行を見てルノーがトップと言えるルノーマンのメンタルはすげーと思う メルセデスもイップスなん？
このままじゃ、メルピンって言われちゃうぞ～ ガスリーがフリーも予選も決勝も必ず6位前後にいて草
角田は二桁順位で話にならないなｗ
角田は開幕前にガスリーは雑魚で眼中にないハミルトンと戦いたい！って発言してたのに
何度も何度もブーメランささりまくって角田ボコボコｗ
明日の予選でガスリー6位、角田7位にならないとホンダドライバー最下位の雑魚は角田だった事になるぞｗ 関係ない話だが、フェルスタッペンの恋人ってネルソンピケの娘なのか。 ホンダエンジンで走ったネルソンピケのＤＮＡと、同じくホンダエンジンで走ったフェルスタッペンのＤＮＡが混じりあって、
次世代のホンダエンジンドライバーの誕生か！？
ホンダが２０４０年くらいにＦ１に復活して、フェルスタッペンの息子（ネルソンピケの孫）が、
ワールドチャンピオンになるという新しい夢が生まれるな。 韓国人ってなんでルノーが好きなの？
知ってる韓国の人の半数はルノー乗ってるんだけど
不思議でならない。 ルノーサムスンってブランドが作られてから暫くしたら
ルノーがチャンピオンになったりした
当時のアロンソさんやルノーはホンダやトヨタより強かったから
韓国企業のサムスンが世界一に見えたんだろ
なおルノーサムスンの契約は来年で打ち切られる >>747
アホンシンwww 今でもルノーは速いから
お金がないから節約してやってるだけや 「F1アゼルバイジャンGPに先駆けて、メルセデスとそのカスタマーチームは
新品エンジン、MGU-H、ターボチャージャー、MGU-K、および排気システムを投入。
フェラーリ勢も新品エンジン、ターボチャージャー、MGU-Hを投入。フェラーリの
両ドライバーはMGU-Kも交換している。」
これまでに角田のクラッシュやバッテリーのトラブルで交換した分のハンデは
取り戻せそうだな
それにしても5戦目までに全メーカーが新品を投入するとは今年は全てのチームが
ペナルティ覚悟でエンジンを投入していくつもりなのか？ >>740
アロンソのロングランはボッタスと同等だよ。 ホンダは何かおかしいな
アルファワロリンがこんなに速いわけねーだろ アホンシンwww のぞみのマックスが走れなくてホンダの優勝は絶対ムリwwww 実況スレ観てたがアホンシンまじアホやな
アルファワロリンの優勝は絶対ねぇよ >>756
お前、アロンソあげてるが、F1韓国GP終了して、わずか数時間で日本に来たんだぞ。
韓国脱出グランプリに参加するほど韓国嫌いのアロンソを持ち上げる哀れなチョン。 >>757
アロンソは韓国は嫌いじゃないだろ
韓国GPは火が出てもホンダマシンだから消さないとかは絶対ないわ メルセデスPUは、信頼性を犠牲にしてパワー上げてきたか。ポイントで負けて必死になってきたな。 ×信頼性を犠牲にしてパワー上げてきた
○セクター2を犠牲にしてドラッグ減らしてきた きたーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
角田はっええええええええええ！！ うっうっく‥
よかったよーーーー;;
応援していてほんとよかった
もうイップスは克服したか;; おいこらあああああああ
るおのおおおおおおおおおおお 角田のタイムみろよ。ほとんどトップタイムと一緒だぞ。 738のコメント見てよ。
俺の目に狂いはなかった。角田の才能は、ワールドチャンピオン級。
さてさて、角田がチャンピオンになったら全財産投げ出してくれるバカがいるんだったなwww 角田‥。
自信を取り戻す絶好の機会だったが‥。
再びイップスにならなきゃいいが‥。 >>771
車がいいだけ。
ガスリーと0.6秒差という現実見ろ。
レッドブルチームには粗大ごみでしかないな >>776
お前、予選ちゃんと見てないだろ。
ガスリーは、角田のトゥをつかってタイムだしたんだぞ。
角田はトゥなし。 まぁ一発の速さは見せつけたし
これでシーズン中シート喪失の猶予伸びたろ メルセデス、フェラに負けた挙げ句角田のやらかしwww
ホンダはドライバーまでゴミを送り込むのかよw 朝鮮人のエイト券はクラッシュして半泣きだったけどなｗｗｗｗｗｗｗ 角田は今季限りだな
ついに本家RBの邪魔になり始めた 調子良かったのに・・・残念
やはり、対ガスリーでどうしてもムキになる？ アホンシンwwww 角田は典型的な日本人だから
ハンドル持つと人が変わるんや
オレの超絶ターンを見ろ！！どーん！wwwww
ブレーキとハンドル間違えたんじゃねーのかな 飯塚なんとかもそうだけど日本人は定期的にブレーキとハンドル間違えてるよな
どうやったらこんなミスするのか不思議だわ アルファタウリは直線重視の設定らしいから、コーナーはダウンフォースが不足気味で、アンダーが出やすい。
ガスリーはそのマシンの癖を熟知してるけど、角田は完全には慣れていなかった。
でも一度トップタイムタイのタイムを出したから、ムキになったのかも。
小倉さんも言ってたけど、乗れてるドライバーほど壁に激突しやすい傾向があるって事だしね。 ベッテルの分析
１５コーナーでクラッシュ多発した理由かも、突風だと運不運もあるだろうし
ベッテル本人もミスしたと
＞（15コーナーは）追い風で下り坂、去年よりバンピーだと思う。
＞だからすごくやっかいだ。
＞しかも突風だから、行くまでどんな状況か分からない。 それにしてもフェラーリ（ルクレール）の速さは、なんなの？
動画みると判るけど、何か所かコーナーでミスってるんだよな。
それであのタイムってのは納得できない。トゥつかってるといってもハミルトンは視界のずっと先だったし。
モナコあたりから不正しはじめてないか？フェラーリは。 角田のQ3でのクラッシュは、鬼門のターン１５ではなくターン３。
ターン３は、確か２つ目のＤＲＳが使えるバックストレートの後じゃなかったっけ？ トゥは近づきすぎても効果が減る
普通車でもだいたい50mの車間で60％燃費が削減されると言われている
F1では100～200m離れても効果があるらしい >>797
近づきすぎると効果が減るんじゃないと思う。
コーナーで近づき過ぎるとダウンフォースが得られなくなるから近寄れないって話では。
ストレートでは近づいておきたいところだが、
コーナーで離れつつストレートで近づくのは至難って話。
離れていても多少効果はあるだろうが、
ルクレールとハミルトンの距離は画面越しでは３００~４００ｍ以上はあるように見えたが。 去年、レーシングポイントはベッテル欲しさにペレスを捨てた訳だが、
そのペレス、レッドブルという格上チームに移籍して見事に見返してやったな。
昨日は不運で２度目のアタックができなかったけど、ここは抜きやすいコース。
いつものようにレースを上手に運んで、ぜひ表彰台を目指してほしい。
できれば、優勝をもぎ取って欲しいな。個人的には。 ストロールのチームメイトに落ち目のワールドチャンピオン当てがいたがった説ある >>801
レーシングポイントはオーナーの都合でペレス放出せざるえず、申し訳ない申し訳ない連発してたやん
ペレスがRB移籍できることを望むとか、RBはペレスをとるべきだとまで言ってくれてたし、見返してやるとかペレスが強くて悔しいとかそういう次元の低い関係じゃない気がするな でも、それでRBマシンに乗るチャンスが生まれた
ペレスは、ザウバーからマクラーレンに移籍した時は大失敗
ダメマシン過ぎて苦労してたよ >>807
そんなもんじゃない。
若い頃のピケに豊胸手術したらハイ、完成って感じだぞ。 市街地エリアでフェルスタッペンがハミルトンに無理な追い抜きを仕掛けて接触しそうで怖い。 「彼、大丈夫？」
ハミルトンの器の大きさを感じるわ、この無線。 親父の血が邪魔するマックス
通算ポールポジション4回 ホンダおめ
今回は本当に圧倒的に新品メルセデスより速かった、こんなに圧倒的なのは初めてかな
タッペンはとても残念だが、まだまだいけるわ >>816
え？
「これで俺がトップ返り咲きだぜヒャッハー！」とでも言うと思った？ >>818
リスタート後のハミルトン抑えるのは不可能です >>821
そりゃキミがフェルスタッペンとは赤の他人だからそんな風に想像するんだよ
同じスポーツを競ってる見知ったライバル相手ならそんな事は言わない筈 俺は考えが下衆かもしらんが、ベッテルがハミルトンにぶつかればいいとさえ思ってる >>829
いやフェルスタッペンのリタイヤに同情してる様子だったし、実力で勝ちたいと思ったとか そんなのやったら今回でメルセデス首だよ
二位でよかったのに、逆に今後の流れを想像して色気出してしまったな
メルセデスもミスが目だってきた レース後のハミはお通夜状態だったからわざとは無いなw ハミチン「再スタートは限界まで行くぞ！」
トト「おう！」
オレ「ハミチン１コーナーで曲がるの忘れてるって！！！！このハミチン！！！！」 ホンダは7位までに3台
アロンソも羨むF1最高のPU 今季3勝目おめでとう
やっぱりペレス取っといて良かったな 今年まだ表彰台に乗ってないのは角田だけの現実で草
ガスリー3位表彰台獲得！なのに同じマシンの角田は7位惨敗で話にならない
タッペンのタイヤがバーストしなければ角田の順は更に下がり8位惨敗になってたしな
しかもあのアロンソさんに負けてるとか更に草 >>838
最低のラインを基準とすると
アロンソ様>>> 角田
これは実質ルノーの優勝ってことやなアホンシン >>838
タッペンがバーストしなければガスリーの表彰台も無かったと思うが ガスリーはそもそも去年優勝してるしな
タッペンもペレスもガスリーも1位経験済
角田だけ最高7位惨敗の現実、一昔のF1なら7位なんかノーポイントだからなｗ
次は4位にならんとガスリーとバランスがとれない雑魚確定 >>841
とっくに雑魚確定済みなんだか、雑魚は雑魚なりにポイント持ち帰るのが大事 >>838
前戦までの体たらくを思えばよく持ち直してきたと思うよ
欲を言えばアロンソは抑えてほしかったけどね
車の性能差を考えれば普通にレースが進行していれば充分可能だったと思うけど
わずか2周の超々スプリントレースという特殊な状況下に於いてルーキーとダブルワールドチャンピオンの経験の差が出たって事だろうな
ただこれまでの低評価を覆すには全然足りないとも思うから今日のところは反論はせんよ あれだけ開幕から期待外れだのボロクソ言われたペレス
ハミルトンの脱落にタッペンのリタイア、この大チャンスをちゃんと掴んで優勝するのは運がある証拠
ただペレスの運はハミルトンやタッペンより弱いからこの2人がいる時は勝てない
角田はこのチャンスを掴み損ねて予選と変わらない7位で終了
本当に未来のチャンピオンならアロンソ抜いてガスリーの真後ろ4位になってるはず >>844
予選と同じ、じゃないよ
上が潰れた上でのポジション維持だから実質ポジションダウン
ただ難しい市街地コースでクラッシュもせず完走してポイント持ち帰ったのだからそこは評価すべき >>845
みんなまあるくタケモトピアノってやかましいわ つーかなんで角田ってスタートがド素人みたいに下手糞なんだろうねｗ
スタート苦手を克服してスタート上手くならないとチャンピオンなんか不可能だぜｗ
スタートで順位落としリスタートでもアロンソさんに簡単に抜かれる角田
もうF1ドライバー全員が知ってるぜ、角田はスタートで抜ける雑魚ってｗ 角田はスタートが遅いのもあるだろうけど
密集の対処が苦手なんじゃないかって気がしてきた F2の角田は見てないから俺はわからんけど、見てた人の話では角田のスタートは必ずしも上手くはなかったらしいね
あのポンコツマクラーレンホンダで奇跡的なスタートを何度も魅せてくれたアロンソとは確かに対照的だな やべえ。
ペレスの走りに惚れたわ。
そういやタイヤ交換の時、たしかペレスは時間かかってたけど、あれチームの陰謀だった可能性あるな。フェルスタッペンとガチバトルを避けさせるための。 いやいや、出た直後にハミルトン居たから
そんなリスク負わんよ 差をなくすために強すぎ規制入れるべきだろ
上位が同じでいつもつまらん展開
明らかにチームの数で経験値に差が出る今はおかしいルノーを2チームに割り振って欲しいわ >>853
でも、アロンソ凄かったじゃん。
再スタート時のゴボウ抜きは、さすがベテランだと思ったぞ。 >>854
アロンソ様だからな
まいかい本気出せば速いよ
バトルではヤバいよ フランスは覚悟しとけよアホンシンwww アロンソ様は立場が悪くなるとやる気無くしてピットにはいるのやめてくれたらな
気持ちはわかるが。 >>853
お亡くなりになったモズレー氏が、予算制限を導入しようとしていたが、大反対にあい頓挫し追い出された
あの頃に実施されていれば・・・と思うよ、たられば そうだ。言い忘れていた。
ペレス、まずはＲＢ移籍後１勝目おめでとう！！！
まずは１勝目。まだまだ勝ちなさいよぉ～。ハードルあげちゃうよぉ～。 フランスは新人3人組の誰が先にコース間違えるか見ものやな >>859
だな。
だけどそう思うと今のアルファタウリは、もしかしたら
「メルセデスに次ぐマシンポテンシャルがあるんじゃないか疑惑」が浮上するな。
ルクレールやノリスをアルファタウリに乗せたらどうなるんだろう。 ガスリーちゃん、なかなかいいやつなのに、RBに二度と昇格できんのかねぇ
おっちゃんペレス調子いいから余計だめやろなー レッドブルとの契約に漕ぎ着けたのもガスリーの貢献もあるからねぇ
頑張って欲しいよね ガスリーとレッドブル側がコメントしなかったらエンジン問題と油圧の問題がわからなかったなｗ
やましいことは無かったことにするのがアホンダｗｗ
ネトウヨ（ホンシン）にもそういうのが多いけどｗｗｗ ハミルトンにDRSを何度も取られながらF1最長ストレートを何度も守りきったのには度肝を抜かれました。 >>864
メルセデスはICE交換してるが、ガスリーはしてない。
で、何がどうしたって？ >>865
セクター2で引き離されてたから、直線番長セッティングのメルセデスでも抜けなかったみたいね。
去年のイタリアでのガスリーとサインツみたいな感じかな？ しかしマクラーレン時代にハミルトンからホンダのエンジンなんかじゃアロンソ可哀想だろとバカにされてたこと考えると良くここまでホンダ改善したなあと思うな リカルドなんてホンダエンジンが嫌でルノー移籍したしな そういう話聞くと
ホンダ車には是非頑張ってほしい。
出来ればこれから全レース
１２３４ホンダフィニッシュで
シーズン後は
ハミルトン、アロンソ、リカルドの
笑い顔をお葬式顔にしてほしい ホンダは無しで発言のハミチン
記者会見で本音ポロリ･･･アロンソ「同じエンジンで戦いたい」ハミルトン「ホンダは無しね」
このジョークで唯一笑ってなかったのはベッテル まぁあの当時のホンダPUの酷さからしたら、その3人の反応は当然なんだけどな
ホンダ自身もそう思ってて反省してるだろうし、いつまでもねちっこく恨んでるのはホンダ信者だけやで そういうアンチはいつまでもねちっこくホンダを馬鹿にし続けてるけどね
もうとっくに状況は変わったというのに >>876
アロンソは当事者だからまあ仕方ないが
何の関係もないハミルトンは酷い
汚い性格だな。次レースから表彰台ゼロになって地獄へ行ってくれ
ハミルトンの絶望の雄叫びをききたい ホンダは無しねって言っただけなのに、ナイーブ過ぎやろ 勝ったからいいようなもののペレスもガスリーもエンジン不調だったんだろ？
次新しいのに変えるのかな… >>882
お前、最新のＦ１ゲームやったことないだろ？ >>981
やはり中東あたりのランクル信仰はそれなりのものがあるのかな >>881
何故その発言でホンダファンがハミルトンに怒るのか理解出来ん
その一言だけしか読んでないならまだわかるが、前後の流れを読み取ればハミルトンに怒る要素は何も無い筈なのにな ペレス：僕の分析によると5戦までは慣れる期間と公言し6戦目で優勝はほぼ予定通りでした
タッペン：俺とペレスさんでワンツー可能だったのにマジ残念
ガスリー：まあしょうがないっすよ、3位ありがとうございますｗ
タッペン：予選でポール取ろうとしたらあのガキのクラッシュで流れ悪くなっちまったよ
ペレス：僕もですよ、でも僕の場合は良い流れになりました
タッペン：ペレスさんは6戦目で優勝して結果出したしな、あのガキは使えねえどころか俺の邪魔してくる
ガスリー：これ以上俺らの足引っ張るとか迷惑だぜマジで
昨日のレッドブル打ち上げパーティではこんな会話だったろうね
角田は引っ越したイタリアへ早退で姿見せず ホンダエンジンじゃなきゃお話しにならないと誰もに思せるには、今回みたくレッドブルだけでなく、タウリンもはえーのが条件だな
型遅れくっつけたタウリンがはえーのはレッドブルよりマジ笑えるわ >>887
こういう小説くずれの文章書いてあとに冷静になって恥ずかしくて死にたくなったりしないのかな？ >>874
メーカー馬鹿にしちゃいけないわな。
従業員何人いるかって話だもんねｗ
その人たちの生活掛かってるわけでさ。
もし、あの時期に枕で政治闘争無かったら、赤牛は今でもタッペンとリカルドだろうかとか、
アロンソはそのまま続けてただろうかとか・・・
ほんと全員が無駄な時間なんだよな。 もはや最強PUと言われるホンダの勝ちだね
今のアロンソは非力なルノーPUの遅いマシンに苦しんでいる
マクラーレンは中段勢のまま マシンのポテンシャルで言えば、AT02はメルセデスの次に速い。
それはエンジンのお陰なのは明白。ただパワーがあるだけじゃなく信頼性もあり、低重心、コンパクト設計。
ルノーとは違うのだよ。ルノーとは。 ホンダのエンジニアもレッドブル行く人いないかな
もっと海外行ってやるような人出てきて欲しい ところでレース序盤にフェルスタッペンとペレスがターン15をショートカットしてたの、ペナルティ課せられなかったのね。 >>887
昔の長州居酒屋妄想トーク思い出したやんけ ホンダのレース部門丸ごとレッドブルで引き受けてくれよ >>897
要らないからメルセデスから引っ張ってきてる >>901
イギリスの現地スタッフは移籍するだろ。
HRDさくらだけがホンダF1の拠点じゃ無いぞ。 >>901
メルセデスから引っ張ってるのは、技術者という名のただの労働者だろ。
ファクトリーに人数が必要ってだけの話だぞ。 WRCトヨタも１－２－４か。よくやった。
まぁ、ヒュンダイがライバルなんだから当然の結果だし、いままで何してたんだって話だが。
ホンダは今回１－２ー５取り損ねてしまったから、次戦で１－２－３－４を取るしかないな。 >>896
おいコラ アホンシンwww さっさと寝ろや！！！！
ルノーはホンダがあれだから空気読んでんだよ
来年にリソース振ってんだよ わかれや >>905
空気読めか‥。
そういやお前のチンコもコンパクト設計だっけな。
ホンダエンジンも真っ青だわww すげえ。
ホンダ2連勝のせいか、週明けに株価急伸だわ。 Hondaウエルカムプラザ青山が6月8日から営業時間を短縮して再開。優勝記念でF1も展示
https://www.as-web.jp/info/706602?all いやあ～
HONDA HONDA HONDA レッドブルとタウリのリヤウィングに輝く特大のHONDAマーク
F1 レースのトップ編隊で４台のホンダマークが乱れ舞うのは観ててスカッとするね
世界中のＦ１レースTV画面でHONDA がトップを編隊組んでダンス踊ってます～ レッドブルが欲しいのはメルセデスの技術という悲しい現実 残念だけどタウリのガスリーじゃない方はカテゴリーがワンランク下のドライバーだから
１-２-３-４とか無理なんだよね。 >>911
まぁ作れる事と開発は全く別次元の話だからね
凄テクの演奏者が名作曲者とは限らない なんだかんだ メルセデスに対抗できるのはホンダしかなかったな・・・・
ルノーもダメだったしな
まあ最期の最期に見返せて良かったじゃないか これで心置きなくカーボン屋になれるだろ 中国最大株主 メルセデス 運営から忖度
中国企業 ピレリ 中国製殺人タイヤ
中国が運営に介入 Ｆ１ マシ >>916
F1で無敵だったメルセデスもル・マンじゃ事実上の出場停止みたいなもんだしな
メルセデスは空飛んで他人を巻き込む殺人マシーンだからねにしろ
1955年のル・マンでは爆発して空飛んで観客席に突っ込み83人殺してるからね
1999年のル・マンも縦に3回転くらい空飛んでコース横の森を破壊してるし
メルセデスはF1辞めたら他行くところが無い、ル・マンは参戦するとイメージダウンだしWRCも無理だしな
フェラーリの2023年ル・マン用LMH参戦は大歓迎 メルセデスバッヂのイルモアエンジンのところからも
エンジニアが出向するということ フェルスタッペン「僕がメルセデスF1に乗ればルイスより0.2秒速く走れる」マシンの優位性への指摘に反発
恐らく、それは無い。予選ならともかくレースではハミルトンの方が速いだろう。 >>921
予選こそあり得ないでしょフェルスタッペンって通算PP4回で今年の1回でやっとリカルドのPP獲得数上回ったんだよ 角田はさ、今のままで努力続ければいいと思いますよ
わずか数戦で7位入賞してもダメなのかな
https://i.imgur.com/NXrGRst.png >>923
通算PP数はともかくリカルドと比較するのはさすがに無意味が過ぎる >>925
何で？リカルドがPP獲得出来たマシンでPP獲得出来なかったのがフェルスタッペンだよ >>926
何年前の話してんだよ
リカルドもフェルスタッペンも当時のままじゃないぞ ハミルトンは勝ち越してるのにバトンとロズベルグに1回負けた事をずっと言われてるけどねホンダ信者達に バトンはともかくロズベルグに負けた事を何でホンダ信者が言わなきゃならんのだ？ バトンに勝ったアロンソさんの素晴らしさを語りたいだけだからほっとけ なんでこのスレのホンダアンチは何年経ってもバカしか居ないのか
ほんと不思議 何にせよ俺がいいたいのは、フェルスタッペンもハミルトンも、
本人たちが言うほど突出した能力じゃないってこと。
ノリスやルクレールが、スピードの劣るマシンで上位を脅かしていることに注目してほしい。
彼らにレッドブルやメルセデスなどのマシンを与えたらどうなるか。
個人的には是非とも見てみたいＩＦの世界だね。
ともかくレッドブルはマシン（特にＰＵ）の能力向上によって、チャンピオンシップを有利に進めていることだけは
事実。そこはフェルスタッペンにもハミルトンにも否定してほしくないね。 >>933
レッドブルのマシンはマックス仕様だからノリスが来てもダメでしょ。 角田はいい加減無線で喚くのやめて欲しいわ日本人っぽくなくていいとかじゃない
わざわざ公開される無線のスイッチ入れて喚き散らすの見苦しい
エンジニア批判したいなら終わってからチームに言えばいい 問題があるならトストが注意するだろ
お前が心配するこっちゃない アホンシンwww
角田は バカ アホ カス シネ の単語しか話せないようなもんやろwwww セカンドチームのセカンドドライバー(新人)しか煽りポイントなくてわろた >>937
なんで？
長年見てるけどグンヌキで気持ち悪いんだけど
どう擁護出来るのでしょうか 無線で喚く事に嫌悪感を覚えるというのなら好きなドライバーなんて数えるほどしかいないだろ
日本人云々が関係ないというのなら特に 喚く内容による角田は後先考えずに汚い言葉で感情爆発な感じ
ライコネンみたいに華麗で優雅な感じに纏めればいい
要は皆昂ぶっててつい言っちゃうは分かるんだが
角田は新人なのにイキがり過ぎって思う 汚い言葉で感情爆発な無線なんて腐るほど流れてるんだが
角田だけに対してやけに厳しくないか？ 新人なのにイキり過ぎって意見は確かにあるけどな
だけど同じくらい、新人なのに元気いいなって肯定的な意見も少なからずあるって事は知っておいた方がいい いやなんつーかルーキーで然したる結果も伴わず
コレ程吠えたヤツいたか？って個人的主観
拘ってるよーに見えるならスマン マゼピンなんて残した結果は角田の遥か下だけど無線の内容はどっこいどっこいだぜw さしたる結果も……ねぇw
ほんと見る目ないね
それとも今年になってF1見始めたのかな？ あれだけホンダ狂信に角田親衛隊がバカにしてたアロンソさん
オコンよりアロンソさんの方がポイント上で草
マクラーレンホンダ時代に今のPUだったらアロンソさん常勝してただろうねｗ
そのアロンソさんに空気のごとく簡単に抜かれた角田ボーイ
スラムダンクの桜木を思い出すよな、角田はF1経験が浅いから他者がどんな動きするか分からない
対してアロンソさんは全員の動きが経験から予知できる
角田は幅寄せして圧力かければすぐ引くとバレバレで草 ダブルワールドチャンピオンのアロンソを引き合いに出さないと貶せない角田ってホントすご 若い時は殺されない程度に暴れん坊くらいでちょうど良いよな アロンソのスタートのうまさは昔からだよな。
序盤の混戦状態をすぎたら、あれ？いつの間に順位上げたの？って驚く。
まあそこは天性の才能っていうより経験値の差だから、角田は今後の努力次第でスタートも上手くなるだろうよ。 なんかアロンソを必死で援護してるニワカがいるけど、実際には9位でこれから長いシーズンに空虚感いっぱいになるのは間違いないだろうね >>948
あの時のマクラーレンって、ルノーに変わった時の結果見るとパッケージ自体が失敗したんたろ？
メルセデスが載っても駄目じゃね？ マクラーレンは、ジェームズキーを引き入れてから急激に良くなった。エンジンのお陰で良くなった訳じゃない。 ガスリー ｢レース中盤からはエンジンに少し問題が出て、ストレートでのパワーを失い始めていたので、終盤にかけては厳しくなると分かっていた｣
アホンシンｗｗｗｗｗｗｗ何年目だよｗｗｗｗｗｗｗ >>955
まだ一機目で最後だからな、他は２機めの新品とかあるし
次交換でパワーも良くなるんじゃないの？ >>955
これだからアホにF1を語って欲しくないんだよね。
マイレージって知ってる？ 元気がいいと擁護するしかない無能ははやく切れ、撤退するホンダに育成は不要だろう、
しかも英語力からとか無駄すぎる 角田をホンダの育成と勘違い
ホンダアンチも大概だけど角田アンチも負けず劣らず馬鹿ばっかりだな バカじゃ無いとアンチ活動なんて非生産的なことやってられんだろ 無能を使いつづけるメリットなどホンダには微塵もない
バカにならんと無理 信頼性とパワーアップの新エンジン
トトの顔が固まって神経出してる
メルセデスは来年の開発してるから今年は・・とか馬鹿みたいな負け惜しみ言い出した
ドライバー、シャシー、エンジン、圧倒して勝つ準備は整った
マシがおかしなことするが・・・
ホンダは勝って勝って勝ちまくれ
ホンダはメルセデスを徹底的に捻り潰せ F1ドライバーのTSとか業の深い動画見つけちまったよ。。。
ガスリーちゃんが結構タイプ😍
https://youtu.be/HE-fnpJILkY バクーのアロンソはフェルスタッペンのクラッシュのおかげで1回余計にギャンブルできただけだろ
あれがなければ、ソフトでのリスタートでも入賞圏内に入れずズルズル落ちてた ホンダがＦ１で、こんなに活躍したら新車買うしかないじゃん！！
持ってるホンダ株も、最近急激に上がってきたし、それを資金の足しにして
新車を現金一発で買おうと思う今日この頃・・・。
しかし、いざ真剣に車を選ぼうとすると悲しいことに、
乗りたい車が手の届く価格帯に無いことに気付いた。
予算は２５０万。グっとくる車なら３００万でもいい。
検討した車
①シビック・・・価格高いし、デザインがちょっとガキっぽい
②アコード・・・高いし、若干オッサン臭い
③ヴェゼル・・・デザインが前期型のほうが良かった。モデルチェンジが悔やまれる
④レジェンド・・・好きなんだが、手が届くはずもない
⑤フィット・・・まあまあだが、もう少しグッとくるデザインだったら良かった。あと価格の割にやすっぽい。
⑥フリード・・・実用性＆価格では無難な選択か。でも乗る楽しみはイマイチそう。
番外・・・アキュラTLXがカッコイイ！！！ どの道、買える価格じゃないんだけど。
新型プレリュードが出るってウワサは本当だろうか・・・。
とにかくホンダさん、F1ホンダファンが欲しがる車をだしてください！！！ とにかくオリジナリティのあるデザインが無いクルマばかり
今のフィットはアウディのパクりだしちょっと前のアコードもBMWかよと
ヴェゼルも前モデルを最初見たとき日産のジュークぽいなと思った >>973
F1では熱烈なホンダファンでも、こればかりは現実だな。
やはりホンダはデザイン力を、もっと磨く必要があると思う。あと価格面も見直すべき。
昔は魅力ある車が沢山あったんだがなぁ・・・。 ディーラーに旧ヴェゼルの未登録新車って残ってたりしないかな >>971
あれがあるのがアロンソさんだし確実に順位上げるんだよね
で、角田はなんで7位なの？ｗ
フェルスタッペンのクラッシュでも3つも順位下げてる現実
角田ってもしかして運無い？ｗ >>972
50代だが、普通に二代目インサイト乗ってる。別に新車でなく好きな中古でも良いかと。
いつかNSX欲しいんだが、高杉。
しかし、個人的に事故で即死の軽四はないな。 >>979
スポーツカーってのは若い奴が乗ってこそカッコいいんだよ
50代？ｗ 60近い爺さんがNSX乗ってるの見るだけでガッカリする
GT-Rとかもそうだけど第三者は白い目で見ている
昨日は昨日でマツダロードスターにサングラスかけザビエルみたいなハゲた横白髪ジジイがオープンカー乗ってて悲しくなった >>981
30年後に現代のような内燃機関のスポーツカーは存在しませんけど？
頭大丈夫？ >>980
いま６０くらいの人が初代のNSX乗ってるのはありだと思うけどな 全然あり。白髪の人がオープンカー乗ってるの見るとかっこいいし！ >>979
二代目インサイトいいね。割と好きなデザインだわ。
NSXは、仮に貰えるとしてもイタズラとか怖くて俺は乗れないな・・・。
出先で駐車場に止めたあと、車が心配で精神的に疲れそう。
そう考えると、好きな中古車に乗るのはアリか。
ただそうするとホンダへのお布施の意味が無くなるんだよな・・・。 軽四好きならS660か、N-oneのマニュアルはありかと。 >>983
関東だが初代NS-Xよくみる
レストアしてるんだろな
専用工場で5-600万で新車並みになるとか雑誌ではみたがメンテナンス大変そう 初代NSXは一時期2～3百万円代まで落ちてた年式でもかなり上がってるらしいからなぁ 内燃機関じゃないとスポーシカーじゃないのか
そうかそうか >>982
内燃機関の消滅とスポーツカーの消滅はイコールではないのだが？
頭大丈夫？ あくまでも化石燃料車の新車販売が無くなるだけ
今の化石燃料車が好きな人は乗り続けるだろうし（高い税金をとられる？）
カーボンニュートラルな水素や合成燃料の内燃機関は残る可能性もある ユキエちゃんかわいいやん。
工藤夕貴とか永作博美っぽい・・・。 ユキエさん知らないとか無知にも程がある
その調子だとオペンホウセも知らなそうだな そーいえば昔のアニメでアンドロイドアナMAICO2010でユキエちゃんSOSって見たような気がする このスレッドは１０００を超えました。
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