□■2021□■F1GP総合 LAP2497□■ポルトガル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 序盤、早めにノリスの前に出られてたら
ペレスはもうちょっとついていけたんでないの？ >>838
ハミルトンが4人いてメルブルに乗らない限り意味ない ホンダは基数ペナ受けない前提で戦ってるんだろうけどさっさとペナ覚悟で出力上げないとまた例年と同じになるぞ
特にアルピーヌはあからさまに出力上げてるしタウリはもう完全に抜かれてる >>839
ペレスがハミルトンの1ポイントを削ったね ドライだとやっぱトップ2チームとそれ以外ってくらい勝負になってねーな Alpineは良かった。フェラーリはどうしてズルズル順位が落ちてくるんだろう？ しかしつまらんレースだったな。
ってかFLで1ポイントのルールくだらねーからもうやめろよ。
FLで1ポイントやめて、予選1位で1ポイントにしとけよ ペレス抜擢は正解だったな
角田はここまでのところ期待はずれ 結果スタートが全てだったな
メルセデス対マックス
ペレスのスタート次第ってことだな カジキ>>>>>>>>>>>>角田
これは周知の事実 正直予選厳しかったから3位かと思ったけど、ぼっさん食えて良かった
タイヤ変えてぼっさんを即オーバーテイクしたのが命運分けたね 今のところペレスはアルボン枠を脱してないな
もう少しタッペンに近い走りができていればメルセデスとボッさんに１Ｐやらずにすんだのに このコースだけの傾向なのか
完全にセデスに逆転されたのか、次を観て見ないとわからない >>847
むしろ全く問題ねーよ。後半はキッチリTIME上げてるんだし >>824
というかミディアムがダメすぎた気がする
ガスリーもミディアムでハード勢に全然敵わなかったし HAM RD1 予選2位 決勝1位 RD2 予選1位 決勝2位+FL RD3 予選2位 決勝1位
VER RD1 予選1位 決勝2位 RD3 予選3位 決勝1位 RD3 予選3位 決勝2位
まさかのここまでポールtoウィンなし ペレスはソフト変えてからペース上がらんかったのがね ボッタスはいい仕事するわ
最強のナンバー2だな
ペレスも今回はいい仕事したわ >>867
落ちていったのはサインツだけじゃん
セッティングを予選に振ってたんじゃね？ 角田は一番最初にハードタイヤに替えさせられる罰ゲームだったからしゃーないやろ
スタート後に前が詰まったときにタイヤスモーク上げてたから、不運にもフラットスポットできたんじゃねーの アルファタウリ・ホンダ：角田の後任候補にニコ・ヒュルケンベルクが浮上
アルファタウリ・ホンダの角田裕毅の後任にニコ・ヒュルケンベルクの名前が浮上している。
今季、アルファタウリ・ホンダでF1フル参戦を果たした角田裕毅だが、期待された結果を届けられておらず、シーズン途中での解雇が報じられている。
ヘルムート・マルコは
「ユウキを取り巻く状況は喜ばしいものではない」
と Speed Week にコメント。
「我々はそれを平和的に進め、今後何ができるかを見ていくつもりだ」
角田裕毅の後任候補には、他にはレッドブルのシートを喪失したレッドブル育成ドライバーであるアレクサンダー・アルボンの名前が挙げられている。
Auto Hebdo は、レッドブルとしてはユーリ・ヴィップスやリアム・ローソンを昇格させたいと考えているが、どちらもスーパーライセンスを保有していない。
同様に岩佐歩夢も現時点ではF1で走ることはできない。
しかし、現在、アストンマーティンリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルクにはその資格があると同紙は報じている。
複数のチームでF1を戦ったニコ・ヒュルケンベルクは、昨年は代役でマシンを走らせており、3戦で10ポイントを獲得した。 トラックリミットでPP失い、FLも失う。
学習効果ゼロだな。 >>867
たぶんドラッグが大きいんじゃないかな
それでダウンフォースを得てる代わりにタイヤが厳しいのではないかと ボッタスはポール取ったのにいつもの流れで順位落としたな。早く優勝しろよ。 >>847
マゼピン、シューマッハにも1言お願いします >>879
こういうフェアに人を評価できない人は上司になるべきじゃないね >>882
ミディアム勢で健闘したのってノリスだけだしね フェルスタッペンってなんか頼りにならねえな
いまいち勝負強さがない >>870
期待外れだろ
ハミルトン、ボッタスのチームプレイに良いようにやられてる
もっとマックスのすぐ後ろ走らなかったら意味ないだろ >>899
マゼピンはF1未満
ミックは過小評価されてたな 角田見てると可夢偉が実はかなり凄かったんじゃないかと思えてくる >>899
シューマッハはラティフィ抜いたの評価できる PU時代になってからハミルトン ロズベルグ ベッテル ボッタスの4人しかポイントリーダーになってないからなｗ >>878
マックスのマシンにトラブルが出ていなかったら勝てていたんじゃないかな
3速が使えない状態でコーナーを走るのは無謀過ぎるからなぁ ボッタス最高じゃねーか
彼は視聴者思いのエンターテイナーだ >>913
実はっていうか、普通に凄かったと思ってるが >>892
仕方ないっていつまで言ってられるかね
問題なのは光るところがまるでないところ。
アロンソだってリカルドだってなれないマシンでもう盛り返してきてるじゃん
ミックもウィリアムズ抜いたぞ？
マゼピンと角田だけじゃん。何もしてないでミスばかりうつされてるの ペレスがボッタスに離されすぎたから結果的にメルセデスに１ポイント奪われたな ペレスよりボッタスが仕事してるからメルセデスに勝てなそうだな
マックスもハミに負けてるし ハミルトンは開幕戦のトラックリミットスルーが後々生きてきそうだな >>892
スタートミスってフラットスポットつくって
タイヤ管理終わってたから
その早いタイヤ交換も角田の自業自得だぞ メルセデス強かったな
序列がはっきりするのは次だろうけどカタロニアでボコられたら終戦ムードだわ >>925
だからお前はルーキーに何を求めてるんだ池沼 実況から戻ってきた
角田くん頑張れと言うしかないよな・・・ フェラーリの中でも、
ハードだったルクレールは前を走るマクラーレンのノリスと同等か速いラップの方が多かった
ただノリスは詰められると自己ベストで突き放すを繰り返してた >>840
フェルスタッペンのセクターベストタイムは活きてるっぽいけどね。
角田とガスリーのベストラップも僅差であと少しで勝てたわ。
別にそんな意味は無いかも知れんが。 アルピーヌ開幕戦でクソかと思ったけど全然中団戦えるじゃん
あとオコンはやっぱ去年の最後で何かを掴んだのかもしれん スタートでマックスがメルセデス一台かわして
ペレスとサンドウィッチできる展開になると面白くなったんだが この国歌もいい加減聞き飽きたから赤牛頑張ってくれー ボッタスのプランFは1周早過ぎだろ。
あれじゃあ、タッペンも入るに決まってる。
幸い、トラックリミットで取り消されたけど。 >>842
この2人はほんといいドライバーだよな
ノリスなんかバトルが凄く上手くなった
余計な接触が全然無い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
