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↑3行重ねること
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※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ドライバーズ的によくない展開なのによく許したな。ペレス1pの方がまだよかったろうに。 面白かったけど
ただのメルセデス無双を見せられただけだな ガスリーがサインツ抜いたのは大きいな
寝るぜおまいらおやすみ ペレスがファステスト取ったから生まれたポイント移動
仕事したじゃん 流石マックス
結局マックス1人でハミルトンとボッタス2人と戦ってるよな
ペレスが全く機能してない マックスダメージ最小限に抑えたか
ペレス次はスタートで仕事してくれ頼むぞ レッドブルは悲願のチーム戦ができてうれしいだろうな ぼっさん改めてセカンドドライバーとして優秀だわ
ナチュラルに遅くて自然と壁になる レッドブルの2ndがピット戦略に関われるだけでだいぶ面白くなるな ペレス「....」
ボッタス「....」
マックス「まあこんなもんか」 つのーもファステストせめてとれてたらねぇw
無理やな、、、w >>761
レッドブルマックスは最高のダメージリミテーションにしたな
凄過ぎるわ
やっぱりチャンピオンになるドライバーってトラブルが出た時に
最高のポイントを持って帰ることが出来ることが条件だよね >>767
最初からか途中からか分からないけど
3速が機能していなかった
無線で判明 >>765
トラックリミット規定に引っかかるなら抹消じゃない?
自己ベストですらないラップですらいちいち抹消のお知らせ流れるし タッペン トラックリミットでファステスト取り消し!! ダメージ最小限ではタイトルを獲得できないことはアロンソが証明済み 今日のハミルトン
・スタートダッシュで失敗して3位にダウン
・最終コーナーでミスしたフェルスタッペンのスキをついて2位にアップ
・目のまえのボッタスをすぐ抜かずに後ろからプレッシャーをかけてレース中盤でオーバーテイク
理想的なレース運びだったな ペレスはスタートでミスをしなければなあ。
2対2の戦いにはなってたんだけどねえ。 予選に続いてトラックリミットのミスはどうなんだフェルスタッペン フェルスタッペンあるある
トラックリミットに泣きがち ハミちん終始余裕あったな
結局ハミルトン独走が始まるか ミスってルイスに抜き返されてなかった世界線も見たかった 2ndの機能し具合は圧倒的に
ぼっさん>>>>>>ペレスだな
ペレスはボッさんの爪の垢を煎じて飲めよ >>797
レース序盤の無線だったかね
川井も聞き取れて痛すぎるって まぁしょうがないよ抹消は
そこまでお互いにギリギリだったってことだし 開幕戦のハミルトンにケチつけなかったら不問だったパターン? >>794
ホントがっかりだわ。
何にも見せ場なんかありゃしない。
ミックの方がよっぽど頑張ってたな。 来週のスペインは全チーム120%のポテンシャルを発揮できるサーキットだから
本当の実力差がわかりそうだな アロンソ、地味に仕事こなしてるな。
マゼピン、地味にチームメイトに大差つけられるな。 サインツかわいそすぎだろ・・・・
1スティントでソフトでタイム良い時にアンダーカットの為か、さらに早くピットインして
ミディアムで40周くらいやったのか? フェルスタッペン厳しくなったトラックリミテッドに泣くw タッペン、欲が出てきてから冷静さを失う場面が多いな
ここら辺は優勝しまくってるハミとの経験の差か 角田はダメだな
琢磨や可夢偉に比べて優れているかと言わられても今のところノーですわ とはいえハミルトンにファステスト取られる最悪パターンは回避できた訳だ Live Timing はボッサンにピンクが付いてる 中段グループはノリスとルクレールだけ別格だったね
開幕2戦で分かってたけど 角田は最初のロックでミディアムはフラットスポット、セカンドスティントはハードの温度上げられなかったのかね、F2の時からは考えられんくらいタイム安定してなかった 角田もどうしていいか分からないんやろな・・・若干20歳で海外のよく知らない地で路頭に迷ってしまったか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています