□■2021□■F1GP総合 LAP2477□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■ん
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↑3行重ねること
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次スレは>>950が立ててください。
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宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2476□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617689443/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メルセデスは保守的すぎる
今年はボッタスに代えてラッセルを起用すべきだった
ハミチンが邪魔したのかもしれんが >>950>>970
次スレ立てたよ
□■2021□■F1GP総合 LAP2478□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■ん
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618105128/
ん！消すの忘れた ハミチンが嫌がったからボッタスになったん
だからラッセルがクソハミと口聞いて無いって嫌味言ってたん >>931
確かにアメフトがこんなにも上位な国はアメリカしかないw トトとアリソンはメルセデスの2大カリスマと思ってたんだけどな
メルセデスは絶対王者になってもどんどん人事改革すすめていくよな
日本の硬直した組織も少しは見習って欲しい気がする >>957
PU化前に当時今一歩だったメルセデスがあちこちのチームから
技術部門のトップクラスをかき集めまくってるのを見て
正直言うと「これ船頭多くしてなんとやらだろ」って思ってた。
ごめんなさい。 >>959
おそらくそう思ってた人が多いよ
ただ、他チームで船頭まで行けるくらい能力高い人が歯車となって回った結果が今なんでしょ
そこがレッドブルとかフェラーリとの違いというか >>744
2020年は18年以来の当たり年だと思うが >>791
GP2放送してたしハミルトンのレースもしっかり見てたよ 予算制限されて同じ土俵に立ったらシャシーもPUどちらもレッドブルホンダに完敗で技術力の差をまざまざと見せつけられてるやん >>955
自分の立場を脅かしそうな奴とは不仲になるからな
まあそういう態度はセナも一緒だったが シューマッハなんかキャリアの最初から最後までそんな調子だったぞ臆病者だから 角田が歌ってた優里って歌手チョンかと思ったけど、違ったみたいだな
だって絶対をじぇったいって歌ってんだもん セナがそんな感じやな。中嶋みたいな敵でもない奴には優しかったと言う 今年メルセデスのPUがぱっとしないのはコーウェル離脱の影響が少なからずあるのかもなあ どこのチームもお抱えNo.1を脅かしそうな
ドライバーを入れたがらないから
リカルドは能力の高さが仇になって
トップチームに行けなくなってたな
ザイドルがチャンピオン争いするドライバーを
二人抱えるようになったらどうなるのか
出来ればそのうち見てみたいな 結局、どこのチームもピケ・マンセル、アロンソ・ハミがやったような
「コンスト一位だけどチャンピオンは逃す」ケースは避けたいからな
No.1を二人そろえるとろくな事は無い
セカンドを忠犬にするのは見てる側からするとつまらんのだが、そういう時代なんだろうな でもなんだかんだでトップチームはメルセデス以外は強いドライバー二人揃えようとはしてるん
トトはニコハミ同士討ち憤怒事件が自分自身でトラウマになってんだろん ほんと、エディントンが角田のマネージャーやれば良いよね ライバルとマシン差が拮抗してればオーダー出してチーム戦する方が有利だよな
バーレーンだってペレスが近くにいてればハミルトンに楽にアンダーカットさせることも無かったかもしれないし ハミ珍がチャンピオンである限り条件を飲んでるだけだな
今年マックスがチャンピオン取ったら来年は間違いなくボッタスの代わりにラッセルを乗せる >>781
角田は立ち上がり重視のためのラインクロスさせる形のオーバーテイクよくやるよね
去年シルバーストーンで何回もやってた >>918
熱の影響を避けるためにインタークーラーの位置を変えたのでは >>976
ハミルトンのチャンピオンが危うそうなら
今年途中でボッタスとラッセル入れ替えもあり得るんじゃないか ボッタスが2列目にいる間は首はないと思うけどね
2台がタッペンの近くにいて1台がアンダーカット、もう1台がオーバーカットを狙ってると思わせるだけでタッペンは身動きできないし
ペレスが近づてくれればまだしも今の調子じゃ5戦たっても2列目に来れるかどうか RBの開幕映像見て
タッペンは人やチームを引っ張るタイプじゃないなとおもった
撮影じゃペレスにあっさり主導権握られてた >>979
ハミの連覇が怪しくなっても動かないと思うけどコンストが怪しくなったらあり得るかも >>982
フェルスタッペンは、自分が弟分に徹するとこができるリカルド時代が快適だったと何度かコメントしてる 各チームはにファースト、セカンドを明確に決めて公表すべき
F1はチームスポーツなんだからセカンドは協力するのは当たり前だ そんなのよりも同一マシンに乗ってポイントn倍差付けられたらドライバーチェンジシステムを提唱したいわ チームメイトが僚友かライバルかはチーム次第ってのがF1を面白くしてると思いつつ
その歪な構造がF1を純粋なスポーツと言えなく、ただのエンタメとしてしまっている気がする ホンダ新PU 1100馬力とのウワサ。とんでもないPUの可能性。 >>989
そんなウワサどこから入手したの？
本当なら凄いね。前は、1000行ってなかったけ 今年もメルセデス無双だったらハミルトンに勇退してもらうつもりだったかも知れないけどそうもいかなくなっただろうなぁ 最高速角田3位、ガスリー5位だからタウリは速いよね、ハミ13位、タッペン15位 >>945
今のF1も変わらんよ
人間工学と身体鍛えてるから体壊さないだけで今でも振動で眼球揺れるしシート合わないと背骨折れる
パワステも無いと鎖骨折れる
今のF1のコーナーで5G超える旋回速度は異常だよ 仮にホンダがフェラーリと全く同じように調査されて問題なしとされるも明らかに遅くなったらお前らは叩く？ >>995
そんな政治力あるならこんなことなってないんじゃないかね
お咎めはあるよ >>984
ポイント争ってリカルド出て行くまでなったのに
プライベートジェットに同乗したり一緒に話してるの見ると
今まで組んだチームメイトでタッペンがリスペクトしてるのはリカルドだけのような気も このスレッドは１０００を超えました。
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