□■2021□■F1GP総合 LAP2474□■エミリアロマーニャ□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
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※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2472□■エミリアロマーニャ□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2473□■エミリアロマーニャ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617252935/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured F2でのルクレールは突出してたから
F1上がり立ての頃は期待はずれ感があったけど
今から思うと下位チームで一番やっちゃいけないのはマシンを壊すことだと
ちゃんと理解して慣れるまで自重してたのかもしれない >>859
19年の最終戦で全車DRSがトラブルを起こしたとき、
何も起きなくて退屈だったじゃん ホンダF1パワーユニットは、メルセデスに”超接近”。アルファタウリ代表、次戦イモラに向けさらに手応え
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f18dfcca96f18199f78bfc9bdf5d4cf723cf8be
>「ホンダはHRD Sakuraで素晴らしい仕事をしたと言わざるを得ない。
>なぜならこの新しいPUは、以前よりもはるかにパワフルで、ドライバビリティも高い」
>トスト代表はそう語った。
>「ホンダのPUは、メルセデスのPUにとても近い位置にいると思う。彼らは素晴らしい仕事をしてくれた。
>私は日本のエンジニアたちに対し、感謝を述べることしかできない」
まだメルセデスPUにパワーで追い抜いていないのか
今年はコンパクト化でシャシーにも貢献しているからそれ考慮すると同等かな? >>889
タンブレロにシケインができる前のコースだなんて... (´・ω・`) >>938
Marcus Ericsson Escapes High-Speed Roll | 2018 Italian Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=tVnIMZcK_BA
今はベッテル&マゼビンのスピン力が目立っているけど
ここ最近ではエリクソンがスピン王 >>958
事実としてどこまでマルコが語ったことなのか、
いよいよわからなくなってきた >>903
レッドブル優遇ルールのはずだったんだぞ >>903
マルコが働きかけたんだよ、メルセデスの予選モード潰すためにね >>903
メルセデスの予選モードを潰す一方で、ホンダがやってた決勝レースでのモードやりくりも潰されたというね
マルコとしてはホンダのためにルール変えたとドヤ顔 >>948
上にあがってた非チャンプマシンでの成績といいハミルトンが如何に特別かって事だな
このレベルのドライバーはもう二度と出てこないわ 1位L.ハミルトン 96勝 PP 58勝 2位26回 3位6回 4位2回 5位1回 6位2回 14位1回
2位M.シューマッハ 91勝 PP 40勝 2位27回 3位17回 4位1回 5位1回 6位3回 7位1回 16位1回
3位S.ベッテル 53勝 PP 31勝 2位16回 3位6回
※参考 A.セナ 41勝 PP 29勝 2位5回 3位 5回 4位1回 5位1回
ベッテルに関しては予選3番手以内に入れるマシンじゃないと無理だな
ハミルトンとシューマッハは2列目以降のグリッドでも勝っている
あのセナでも3列目スタートから勝ったことがあるんだからベッテルは今のマシンじゃ厳しい 予選モード禁止は結果的にはレッドブル有利になったよな今年のバーレーンも予選モードあったらメルセデスがポールとってそうだし ハミルトンは中堅チームでの下積みが無いなー、とずつと思ってたけど
メルセデスの覚醒前(PU道入前)は中堅チームと言えば中堅チームだったな
その当時はハミルトンは輝き見せてたっけ? >>969
マルコとホンダの足並みが全然揃ってなかったから
短期的にはむしろホンダPUのトラブルを招いたりした
長期的にはどうだろう。計り知る術がない DAZNってHDRありのモニターで見たほうがいいかな? >>970
PU無双以前のメルセデスは1年しか乗ってないし
その年もロズベルグ2勝ハミルトン1勝コンスト2位だから
中堅チームというのはちょっと。 >>973
予選モードに労力割かなくて良くなったのはプラスな気はする
ホンダだけその部分で確実に遅れを取ってたし レース前、スターティンググリッド紹介時 BGMの曲調が変わるシーンが好き >>891
ダルバラとは仲がいいみたいだけどビップスとは良くないだろう
経緯考えたら仲良くなれるわけもないw
俺はランキング4位であいつは9位だったのに!って絶対に思ってるだろうし ドライブ中の呼吸方法みたいな昔の動画みたけど今もあんな感じなんか? イモラQ3でRBがハミルトンを1秒離したら失禁しそう マルコ「予選モード禁止しよう」
ホンダ「ああ良いですね。(来シーズン位かなぁ)」
↓
マルコ「次戦からやるぞ!決めちゃったぞ!」
ホンダ「えっマジかよ」 シューマッハ黄金期とレッドブル全盛が重なって勝ち星をあげられなかった3人は後方スタートでも勝ってるというデータがあった
F.アロンソ 32勝 PP14勝 2位4勝 3位6回 4位2回 5位2回 6位1回 8位1回 12位1回 15位1回
K.ライコネン 21勝 PP6勝 2位5勝 3位2回 4位2回 6位1回 7位3回 10位1回 17位1回
J.バトン 15勝 PP5勝 2位4勝 3位1回 4位2回 5位1回 7位1回 14位1回 何としてもマックスの最年少チャンプとりたかったからなりふり構ってられなかったんだろう
うまくいくかはわからないにしても、そのままじゃ可能性ほぼ0%だったわけで 海外の掲示板ではパーティーモードがあったらメルセデスは予選負けなかったという声多かったな
レッドブルのもくろみは昨年は不利に働いたが今年になってようやく叶った感じか ハイレーキ、ローレキで言うほど差があるのかな?
車高3cmなら、傾斜もそれほどないしリアフロア斜め分面積が増えると言っても限定的 ペレス株売ってベッテル株買っちゃったストロールパパ Battle For The Championshipか
https://youtu.be/6jh4YKbY4l8 >>958
休養が許されるのはチームメイトをボコった時に限られる。
ボコられて休養じゃそのままフェードアウト >>993
そしてストロール株が上がった
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