【HONDA】F1ホンダエンジン【416基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602775453/
【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604829729/
【HONDA】F1ホンダエンジン【413基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607849918/
【HONDA】F1ホンダエンジン【414基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1610269371/
【HONDA】F1ホンダエンジン【415基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614313505/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>898
そうだ、そうだ。
ルノーは現実世界じゃアレだけど、異世界では最強なんだ！ ま、ルノーはコンストラクターなだけで格上やな
ええやんか今年はホンダPU最強って言われとるんやから 30年ぶりの好調に大喜びw
この30年の間に他の3メーカーは何度栄光を手にしたんでしょうか？ >>902
それが多いと今回の嬉しさが変わるの？
他所ばっか気にして大変やね >>904
そりゃF1は競技だからね他所との比較になるでしょ
最高に上手くいってもホンダは一度の栄光でおしまい
今年で活動終了だからね 最後のレースでアロンソがレジェンドエンジンって言いながらぶち抜くのが楽しみ >>906
お前が、ホンダのフラッグシップモデルの車名と同じレジェンドって言葉を使うとわなwww
まあアロンソの場合、枯れた人間を揶揄する意味での「レジェンド」には違いないwww
俺としてはアロンソには、せめて周回遅れでなんとかとどまっていただきたい。
二週遅れだと、別の意味でレジェンドになっちゃうしwww >>907
ホンダそんな名前つけてたのかよ
ほんと泥棒みたいなとこあるわホント RBルノーのTシャツを購入する程度にはルノーの事をリスペクトしてたけど
このスレにいるとアンチのせいでどんどんルノーが嫌いになっていく
助けて しかしこのままPU開発凍結するんやし、
最後のエンジンサプライヤーとして残るより
活動終了で合理的なんやろな
山本がしばらく前に、F1ではサプライヤーとしてはメリットはあまりないってヌカしてたのを思い出すが
PUの開発費を抑えたいホンダ以外のコンストラクター達と意見の不一致があったんやろ
この先はPU開発凍結->PUワンメイク->FEと統合してEVに移行
って未来しか見えんから、判断正しいやろ
もうエンジンで勝った負けたってのは終わりなんよ エンジン２メイクだと
メルセデスとフェラーリ
ワンメイクシャシーは知らん まぁ、案山子とかラブドールで観客動員する脳みそには勝てないな
圧勝だよアンチの あれ今週もF1無いのかよF1第2戦まだかよ
まーたハミルトンの限りなく真っ黒に近い真っ白の優勝で決まりだけどなw
まーたFIAのポジション譲らないとペナルティ脅しに屈してホンダ2位惨敗だろうさ >>917
あれはまともに支援しなかったFIAと鈴鹿サーキットのノウハウ教えなかった日本も悪い
隣国だしFIAも協力するのが当然やろ >>919
頼まれもしないのに教えるわけないだろ
下手に教えようとしたら「余計な事すんな」って逆ギレされるわ ホンダPU車の角田がルノーPU車のアロンソを軽く抜いたけど(まぁメルセデスPU車も抜いてたけど…)あれは、PUの能力なのかそれとも新人の腕前なのか、、、、、、、、、、、、、、、、、 まあ活躍できそうな日本人が出てくると
F1開催の週末がワクテカでしょうがないな
２００４琢磨、２０１２カムイ、そして２０２１角田！
まちきれないぜ１６日が！こんどはトップ４狙ってくれ！ >>921
ルノーPUはまだ本気出してないから抜かれても仕方ないやろ ルノーPUはカスタマー供給レベルじゃぬいからな。
パーツほ見込み発注分しか用意しなくてリビルド品を供給するし
アップデートも計画通りにやった試しがない。 ＞F1バーレーンGP終了直後にメルセデスF1マシンの分解検査を実施していたFIA
＞これに関して、FIAの技術責任者を務めるニコラス・トンバジスは次のように説明している。
＞「あらゆる疑念を払拭するためにこれをやりたかったんだ。これはチームにとっても
＞メリットがある。それによって疑惑が取り除かれるわけだからね」
次はホンダだなｗ
1mmでもグレーゾーンあれば4台全て第2戦失格処分。
開幕戦の全ポイントはく奪、1年間の出場停止処分だね >>925
グレーでいきなりは無いんだろうけど
来シーズン禁止はあるやろなDASみたいに
アウトなことしてたら軽蔑するけど >>925
どっちかっていうとルノーＰＵのほうがインチキしてそう。
前からだけどルノーだけモーター音が凄い。
そんなにデプロイ続くわけじゃない筈だが、二重底バッテリーじゃないだろうか。 ルノーは毎年序盤は不調なものよ。
それでもルノーは毎年トロ＆ATを蹴散らししてコンストで上にいる。
それが強さ。
トロ＆Atは毎年最初だけは威勢はいいけどそのあとはどんどんコンストの順位が落ちていつもの定位置に戻る繰り返しの悲惨なものよ。 ＞速すぎトヨタGRスープラがトップ5占拠【第1戦岡山GT500予選】
＞Q1 練習走行で好調だった8号車ARTA NSX-GTがまさかの敗退
1. #37 KeePer TOM'S GR Supra 1'17.701
2. #14 ENEOS X PRIME GR Supra 1'17.808
3. #36 au TOM'S GR Supra 1'18.060
4. #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra 1'18.440
5. #38 ZENT CERUMO GR Supra 1'18.814
6. #64 Modulo NSX-GT 1'19.057
草 >>929
まあ、アルファタウリはレッドブルのカプセル怪獣みたいんもんだからな。
ルノーが必死に戦う姿が滑稽www 2020年1月のルノーの初夢を書いとくわｗ
「エンジンパフォーマンスに関しては、メルセデスおよびフェラーリにかなり近い位置にいる。
メルセデスは我々より少し劣り、フェラーリは我々より少し優れている。ホンダはそこから一段下にいる」
「とはいえ、違いといっても、今や50キロワット多いか少ないかという話ではない。
フェラーリ、メルセデス、そして我々の差は5〜10キロワットであり、ホンダはそれより15〜20キロワット劣っている」 >>933
1月だったら2019年の実績だから、そんなもんやろ
だいたい合ってた >>932
セブンのカプセル怪獣は良い設定だったね。
DBの栽培マンや、セルはここからヒントを得てるよね？
F1で7upのスポンサー復活しないかな？ >>935
ホイポイカプセルの時点でカプセル怪獣のオマージュだからね てかムノーマンはここに常駐すんのやめたら？
マウント取り始めたりしなきゃムノーなんて話題にすらあがらないんだから 彼はルノーファンであると同時にホンダアンチでもあるから
どんなにルノーを馬鹿にされてもここに来れずにおれないのよ トヨタファンボーイでマツダファンの俺、ホンダアンチではないから健全
日本メーカーだから応援しようと思ったら2015年から5年連続惨敗とか日本の面汚しで怒ってるだけ
8月のトヨタのル・マン4連覇まで暇だから毎週F1やれよ こいつはこいつでホンダアンチですらない
ただホンダファンをからかって遊びたいだけの荒らしだからスルー推奨 >>933
アビブバー・・・フランス人で人格者いないな
プロスト、ブーリエ、アビブバー・・・ >>943
ガスリーというルノードライバーがいるだろ お前ら昔はガスリーちやほやしてた癖に今は角田の敵ポジションなんだな いいや角田も応援しているがガスリーは応援しているよ
ガスリーはいつもホンダに寄り添ってカタキをうってくれたから忘れないよ ルノーPUはルノーがメルセPUの技術者をぶっこ抜いてからは劇的に良くなってる。
舐めてかかると来年は追い越される。
ホンダは来年撤退だけど、来年用の開発まできちんとやらないとレッドブルは来年は勝てない。 >>948
レッドブルポイントゲッターのタッペンは序列で一番。
ペレスの役割もとても重要。
アルファタウリポイントゲッターはガスリーでやはりホンダとタウリの信頼関係の鍵となったから思い入れが深い。
レッドブルがチャンピオンになりタウリがコンスト3位になったら最高。
その為には角田も含めて全員の活躍が必須。
だから全員応援してるよ。 つかsteamF12020で遊んでるんだけど、マイチームでエンジン選ぶ時、ホンダPUがパワー最弱で信頼性も一番低いのおかしいだろ。
フェラーリが最強っていうのもマジおかしい。去年時点で最弱はフェラーリだし、パワーも信頼性もホンダはメルセデスに次ぐ二番手だったんだが。 >>950
アホンシンwww FIAからみたらルノーが最強エンジンで悪かったなwwwww >>950
2020年の頭から発売しとるから2019年までの実績で開発しとるんやろ >>952
修正パッチで直せばいいものを。
つか、前年度データをもとに作るなら「Ｆ１ ２０２０」じゃなく「Ｆ１ ２０１９」として
２０２０年頭にリリースすべき。
当年タイトルでゲームリリースするなら、リアルのシーズン中のパフォーマンスに合わせて
修正パッチでパフォーマンスを直すべき。 >>953
アホンシンwww ルノーが最強エンジンで迅雷度マックスなのが許せないwwww >>953
シーズン中にも車のパフォーマンスはどんどんアップデートされるんだからそれに合わせていちいち修正パッチ造ってたら開発費がいくらあっても足らんし翌年のタイトル開発にも支障をきたす
TVゲームにそこまで期待しちゃいかんよ ゲームでたとえ2019を参考にしたとしても信頼性とパフォーマンスでホンダ最弱はおかしいね。
こんなのは抗議した方がいい。
黙ってるとバカどもが何もいってこないからと調子にのるから。 >>953
ごもっとも。
ゲーム会社がたとえ2019年を参考にしたとしてもおかしい。
タイトルが2020F1というのはもっとおかしい。
ゲームをはじめる前に『実際の2020年F1レースとは関係ありません』注意書きを入れるべき。
ホンダにしてみれば悪質なプロパガンダ。
2021年にホンダエンジンがタイトルとって2021F1ゲームがどうなっているか見てみよう。 ゲームに本気になるとかホンダ狂信はクソガキかよｗ
ゲームなんだから軽メーカーホンダの最強のライバル軽メーカー最強スズキの
アルトワークスのデータ入れてアウラタウリもレッドブルも周回遅れだぜｗ
んな事よりスーパーGT開幕戦5位惨敗、表彰台すら獲得できずのホンダ草
トヨタは予選1〜5位独占、決勝1〜4位独占＆表彰台独占のトヨタ
来週はいよいよF1第2戦ｗ >>956
と威勢の良いお前自身は抗議も何もしないんだろ？只煽るだけでw >>957
その通りだし、何よりフェラーリが強かったのはPUの不正が原因なのに、「なに既成事実化して最強エンジンとか言っちゃう訳？」と問いたい。
事実とことなっても西欧でゲーム売りたいから、ってのがミエミエ。 2020に限らずコドマスF1シリーズが現実の力関係に適合してないのには違いないし、それに文句を言いたくなる気持ちは理解出来る
ただ問題は、それにはちゃんと理由があるし仕方ない事なんだと>>955で説明してもガン無視して主張を押し通そうとしている事
自分の為なら他人の事情など知ったこっちゃないってタイプかな？ >>958
SFでトヨタもボコられたじゃん
どっちも一緒よ F12020 PUの音HONDAの一番気持ちよく作ってくれてるし
ええんじゃね クソニーがライセンス保持している間はF1のゲームなんて本当にたまにしか発売されなかった
今はコドマスが毎年発売してくれる素晴らしい事だ そんなんやから陰謀論に傾倒するアホンシンなんやで
余裕持てよ〜
ゲームで最弱を知らしめられたって？
F12021は最強PUにしてくれるよ
また買ってあげなよ >>966
一番威勢の良い奴は間違いなく買ってもいないぞw
喚き散らす奴ってそんなもんよ リアウィングのホンダロゴまじかっけーな。目立つよ。男レーシング感も漂う >>962
ゲームの中でのエンジンのパラメータは、表面上は、パワーと信頼性、コストの3つしかないんだから、それらをいじるのに製作コストなんてほぼ掛からないといっていい。
それにレギュレーション違反をしたフェラーリを、ヨイショするのはおかしいと言っている。
こんなこと言っても955は素直に反応できる奴だとは思わなかったから、あえて無視したんだが？ >>973
修正パッチを造ってリリースするのにどれだけのリソースが必要なのかもわかってないなら偉そうに意見しない方がいいよ
数値を弄るだけだから金なんて掛かるわけないとか小学生じゃないんだから
フェラーリヨイショとかいかにも陰謀論が好きな人らしい発想だけど、世の中の人全部が自分と同じ物差しでものを考えているなどとは思わない方がいい あぁ、いつものｱｳｱｳか
なら何言っても無駄だったな
こりゃとんだリソースの無駄遣いをしちまったぜw >>974
ほらな。
こういう反応になるから無視したんだが。
つか修正パッチなんて、車のリコールと同じだろ。そんなもん含めて本体分の金払って消費者は購入してんだよ。
修正しないなら自動車メーカーのリコール隠しと同じだわ。
そういや昔どっかの馬鹿が、ホンダはリコールが多いとか言って馬鹿にしてたが、リコールとはメーカーが真摯に消費者に向き合ってる証なんだよ。 仕様変更やから有償やな
ホンダ更新パック1500円で販売するわ >>976
>リコールとはメーカーが真摯に消費者に向き合ってる証
米国でホンダがCS上位にランクされる理由がそれだね。
でも部品会社の新技術紹介、売り込みに 「信頼性はホンダ基準に達しているが現状です」
が常套句だよ。
「御社採用には信頼性が今一歩の状況です」の意だ。まぁ、日産も同じ様なものとも言えるが・。 >>976
お前の言う修正パッチと車のリコールが同じなら、例えば発売当初「スポーツカーのクセにパワーが足りない」と不評な車のパワーアップを無料で実施しなきゃならなくなる
リコールってのは不具合への対処でありゲームで言えばバグ取り
性能調整とは全然違う
何でもかんでも手前ぇの都合良く解釈すんな ベッテル修正パッチ0.21a
バトル中熱くなって周りが見えなくなる不具合を修正
リアが安定しないと速く走れない問題を修正
毛根への血流を最適化 >>979
馬鹿のいうことは理解できんwww
お前自身が、父親に修正パンチでも貰っとけw >>982
理解出来ないのはお前が馬鹿だからだよ
いや、世の中なんでも自分の思い通りになると思い込んでる子供だから、かな >>984
俺「お前は馬鹿だからなに言ってるかわかんねーよ」
お前「いや、世の中なんでも自分の思い通りになると思い込んでる子供だから、かな」
俺「いや、お前が子供だから表現力が乏しいのではなく、馬鹿だから支離滅裂なんだよwww」 アンチはどんだけ馬鹿でもまぁ仕方ないと思えるけど、ホンダファンにこういう馬鹿がいると哀しくなる なんだろうな
985の最後の返しが既に何言ってるかわからない・・ 怒りで自分でも何を言ってるのかわからなくなってるんだろうな
正論ぶつけられて癇癪起こした子供 >>987
真ん中のセリフが988の書いたセリフだからな。
まあ判りにくいわな。馬鹿の書いた文章はww 要約「馬鹿なのはぼくじゃないやい！相手が馬鹿なんだい」 癇癪おこしてシツコく絡んできた馬鹿は間違いなく988だけどな。 1:何言ってるかわかんねーよ
2:お前が子供だからじゃね？
3:お前が子供だからじゃなくて馬鹿だからだよ
って書いてあるよね？
2の受け取りが既にミスってないか？
混乱してきた、あれか、俺が馬鹿なのかw >>992
2をよく見直してみろよ。主語なんて書いてないんだよ。それを逆手に自分自身を卑下する文章として書き直して嘲笑ったことくらいわかれよ。 今週末も優勝できないだろうね
ホンダのエンジンがトラブルから 1:何言ってるかわかんねーよ
2:俺自身が馬鹿というより子供だからじゃね？
3:お前が子供だからじゃなくて馬鹿だからだよ 馬鹿には、やはり理解できなかったか。
その上、自分が馬鹿だと気付かない馬鹿。
まあ馬鹿というものはそういうものだとソクラテスも言ってるしな。 tvゲームは子供も含めて世界中の人々やっていて、彼らがみんなF1を注意して見ているわけではない。
2021年F1という過去のシーズンタイトルで出してメルセデス、フェラーリ、ホンダ、ルノーという実際のコンペティションでのゲーム設定となっている以上
ゲームをしている大多数の人々はゲーム設定がその年の実際のデータに準じたものと解釈理解する。
モータースポーツのスレッドに集う多くの人々のように結果と経過を毎回楽しみにしている人々とは違うが、少なくともこのゲームを立ち上げた会社は経過と結果を理解していないといけないのは当然のこと。
こういうことをTVゲームごときにとやかく云々といって仕方ないで納得する人がいるからゲーム会社もいい加減になって結果、多くのユーザーに間違った思い込みを生み出す。
現場の努力は何一つ尊重されずひいては、ホンダが自社のエネルギーやリソース投資と結果からは世間に事実が認識されずメリットがないとアナウンスされ撤退につながる。 そういうF1ゲームの間違った実態を正すことが大事なことだとわからないのは愚かだね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
