□■2021□■F1GP総合 LAP2459□■バーレーン□■
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↑3行重ねること
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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2457□■バーレーン□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2458□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>743
静かにするも何もいつもやってる事だから静かにするのは君やで
FIAから言質取れたら得、レッドブルの戦力を削げたらPUが勝るメルセデスが得、勝てる戦だから言うわけで、駆け引きだからブーメランもクソもないし、ブーメランって言葉好きなんだね >>748
ウイングカーも導入されてどんどんインディカーみたいになってくよ
下手したら将来の将来には統合シリーズみたいなのを目論んでるのかもね
嫌だ嫌だ >>750
俺が書き込んだらFIAや他チームに突っ込み入れられたり、タイトルにケチでも付けられるってのかいなｗ
話がぶっ飛びすぎててどうしようもないな >>741
外れないのでバクーは出走できない、ってなったらうけるな >>752
いやいや、フレキシブルウイングも理解してなく、よくある政治のやり取りも珍しがって理解出来てないのに、勘違いか印象操作したいのか知らないけど連投で荒らしとほぼ変わらないからROMっとけどって事なんだけど
やっぱり読解力ない人間って恥ずかしいね >>754
その場合はサスやブレーキやシャフト毎取り外すだろうから…
まあ、切ってしまえば普通に取れるだろうけど、余計なところを壊したくないってことだろうな >>755
フレキシブルウイングに関するルールを理解してないのはそっちだろうｗ
そもそも、絶対禁止ならメルセデスのフロントウイングも即アウトになるでしょ
結局、検査に合格してるかどうかでしかないのよ 人んちのリアウイングが撓んでるってケチ付けといて自分とこのフロントウイングを指摘されるとか恥ずかし過ぎるわな
トトさんは結構好きだけど今回のは頂けない
DASの件も有るしね 規制強化はいいけど、やるなら来年からじゃね？とは思う >>759
タッペンがPPからエンジンストールでスタートしくじった時のホーナーも好きw 次もレッドブル取ったら更に雰囲気変わると思うが、そうもいかんだろうな。
メルセデスのPU100％使ってるかどうかも定かでないし。 >>762
どこもＰＵ100％なんてしてないよ、年間ＰＵ数持たせる為にホンダも絞ってる
メルセデスもオーバーヒートで壊れる可能性も有るから尚更 >>757
だからメルセデスとしては自分達も禁止になっても良い上で言ってるってわけで
自分達も禁止なってもメルセデスだけ禁止ってのはあり得ないわけで、結局は政治の駆け引きを君が騒ぎ立ててただけじゃん
過去にマスダンパーとかシーズン中に規制されるなんてザラにあったし、結局合否なだけって君が言ってるようにただそれだけなのにブーメランだの一々大きく騒ぎ過ぎって何度言ったら分かるんだよ…… 予算制限や風洞使用制限ある中でシーズン中のルール変更は良くないよな。 例えばウイング外れたとかで安全性を理由にされたらシーズン中の変更もやむを得ないけど、不正なゲインとか言われてもな 元々車検に通る規格の中でグレー含む重箱の隅をつつくのがF1の醍醐味でもあるのにね。
互いのプロレスで済むといいけど。 角田ってF3もF2も序盤は特に見立たなくて成績もぱっとしてないんだな
F1も後半戦の活躍を期待したい >>770
F2も序盤はオーストリアの2戦目以外は地味というか目立たない存在だったな
初戦はチームメイトと同士討ちしてこりゃダメだと思ってだけど、あそこからタイトル争いに絡むとは思わんかったよ >>773
今回は１年契約だろ？
評価が低ければ来年は無いし・・・ なあまたたまたまの重複スレが見捨てられてるんだが、ここ完走したら使ってやらないか
□■2021 F1GP総合 LAP2522 アゼルバイジャン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1621993513/ 俺はもう角田になにも期待してないよ。
俺が期待して見ると日本人全滅だから、次は行けるのかも。
こう書いてる時点で深層心理的に期待してるってことだから、やっぱ次もダメかな。 ツニダはイタリアじゃなく韓国に戻れ
人糞主食の在日チョン >>778
まあ、一年待ちに一回くらいは良いことするかも F-0みたいな感じでどんなカテゴリや奇想天外なマシンでもいいから持って来い
なレースがあっても面白そうだけどねｗ >>784
サバイバルセルとガソリン総量、タイヤだけ規制したレース面白そう エアロパーツは体積や表面積みたいな物理パラメータに上限を設定して、あとは自由に作ってみてほしい 4wdアリで
そういや、FFでフォーミュラーカー作ったらカオスになって順位のシャッフル起きそう >>788
ハロとかのレベルじゃなく事故った時に物理的に潰されちゃう人出そう >>781
まぁ本当にチ ヨ ンだったら
あの国は『一気に日本人ドライバーの歴史を飛び越えた』とか言い出しかねない
現実は世界選手権にドライバーを送れないし
ヨーロッパのチームが運営やマシン作りをするようなカテゴリにしか参戦してない
WRCでコンスト取ったあとは欧州のCMで世界の頂点になった韓国車とか宣伝したり
ヨーロッパの芸能人とかを使った得意のSNSバラマキでここ数年は家電と同じように日本車が追う立場になったとか擦り込んでる FFフォーミュラってあの偽GT-Rみたくなるんじゃないの？
どうしてもコーナー苦しいからBTCCみたく接触アリの激しいレースになりそう >>793
全車FFで走ってほしいなあ
フロントミドシップでリヤがショボいのもネタとして数年してほしい
はい、願望です
4wsも解禁してさ >>778
貴方の想いが世の中の現象を左右する事なんて皆無だから心配しなくて良いよ
自惚れにも程がある >>795
ありがとう。今日は安心して眠れそうです。 エコな方向に行くなら、前輪の回生制動は必須だけども駆動もしちゃいそうだよね
個人的にはF1は後輪駆動であって欲しい
FEは逆に早くawdになって欲しい >>778
お前のバタフライエフェクトが角田の不調の原因か スマホで流れる広告なんだけど、F1 CrushってゲームのCMで
ガスリーがコモン、ラッセルがレアで拭いた
因みにベッテルはエピックでマックスはレジェンダリー ゲーム苦手なんだよなあ
椅子付のコントローラーあれば違うのかな マネージメントゲームだぞ
ポチポチしながらイライラするゲーム
ちなみにアロンソは新人枠
マゼピン角田カードが大量に出る
課金しないと延々ボコられる ルイス・ハミルトン 「大坂なおみに対する世間の反発は馬鹿げている」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_62671.html
記事を読んでハミルトンがあまりに雄弁なので驚いた
この人F1引退後は政治家にもなれる器なのかもしれない >>807
ハミルトンも大坂なおみも、自分の権利を主張する、ご都合主義人権家なだけでしょ。 自分の権利を主張するのがご都合主義？
昭和の価値観ってのはほんと意味不明なのが多すぎる
でも弱者相手に権利振りかざすことが多いのもまた昭和世代 >>805
非課金やけど余裕やぞ
但し序盤は金が無くてキツい
レアリティ低いパーツやドライバーも育てりゃ結構速くなる
基本的にマシン開発とドライバー育成、レースではピット戦術のゲーム あのゲーム最近まで2020のままだったけど21になったんか
無課金でも遊べるけど強くなるのに時間かかるし、クソみたいなAIは進化しないね コーナーの渋滞で静止すると絶望する
デイリースピンの120円を2日に一回ぐらいの課金だけどドライバーもマシンも育てるのにクレジットかかりすぎて辛い
でも割と好きなゲーム まだまだタイムは速くなる可能性があるし、そこで追随出来るかな問題はあるよ
とりあえずは順調だけどまだまだ課題は残ってる もしかしてペレス、フェルスタッペンを出し抜いて優勝しちゃうんだろか・・・！ >>809
日本人も海外行きゃ被差別側なのに、
何でか人権活動や反人種差別運動に厳しいんよな
イコール左翼運動と勘違いしとるんやろうけどな 今年のなぞなぞタイヤは意外にイケてるな、予想外が面白い
メルセですの一人勝ちよりずっといい メルセデスが三味線弾いている可能性は無いんだろうか？ 何しちゃってるんだよ。
角田。おとなしくQ2敗退しとけや。 三味線というより、PUのライフ削ってきただけっぽいね。
メルセデスPU勢が底上げされてるから。
PUパワーあげてハミルトンはその分タイム出たが、ボッタスは乗りこなせずタイムが出なかった。 角田もQ3のスピンさえなければもっと上に行けれたようだ。
とても残念だよ。 角田は、アウトラップ後のアタック後にそのまま同じタイヤでアタックしてタイムを改善する傾向が他のドライバーよりも顕著な気がする フエルスタッペンの後ろで走れば良いんだよ
で、フェルスタッペンがタイム出した後赤旗ならむしろ褒められる >>827
あながちそうなるだろな
コイツのコトだから途中欲をかいてフェルスタッペンを抜こうとするだろしｗ
そしてウォールに激突！→赤旗ｗ It is not the different hole. >>828
「あながち」に
案外、割と、意外と
という意味はない。 怪我人出ない分には、ある程度クラッシュやリタイアあった方がレース引き締まる 通常７〜８戦使わなきゃいけないPUを５戦使って交換ていうことは、ライフ５割削ってるってことだな。
テストでホンダはパワーでもデプロイでもメルセデスを上回ったと言いながら開幕から逆転したのはそういうカラクリか。
メルセデスはかなり余裕なさそう。
ホンダがレッドブルリンクで2基目投入したら本物。
1基目がまだ使えそうならかなりパワーあげてくる可能性もあるね。 全くの憶測だが、モナコの予選でのリカルドやハミルトンの不調だが、PUがへたれてきたのが原因かもしれないね。
4戦しかもたないってことだからかなり深刻。
3基目のPU投入までにハミルトンはかなり勝たないと、メルセデスが一気に総崩れする可能性あるかも。
早めに事実が明らかになればRB製PUにチェンジするチームも出てくるかも。 PUがヘタれてきたら金曜日用にすればいい。
もしくは低速コース用にすればいいし、
壊れなければなんとかやりくりできるでしょう。
本当に足りないならベルギーみたいな抜けるコースで
ペナルティ受けるしかない。 1：ペレス
2：サインツ
3：ハミルトン
ルクレールとフェルスタッペンは意地の張り合いでリタイア
完走14台のタフなレースとなりました
という結果になりそうな予感 >>844
ボッタスはまたホイール交換できずリタイアっすか？ とりあえず角田はライコネンの無線を見習ったほうがいい
あそこまでやれば笑いになるから
でもグローブやステアリング要求してたときはかなり深刻な事態だったんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
