□■2021□■F1GP総合 LAP2459□■バーレーン□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2457□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 特にソチからメルボルンまでは過密なうえに移動距離も長くて大変そうだよな〜。 >>389
空き があると間隔が直感的に掴みやすくない？ ネットフリックスのシリーズはハースが今年も主役級の扱い。遅くてもチームに親しみが湧く。
ウイリアムズは全然だったなぁ。
ジョビは取り上げられてたが、あまり印象がない。 >>395
３週間空きでコレ程長く感じる様になってしまったら
今更後には戻れんし・・・ ポルトガルGPを押さえられなかった場合はバーレーンで2週連続開催を見込んでたみたいなのでこの空白期間になったかと バーレーンを見るにハミルトンのシューマッハ超えが失くなったような
嬉しくもあり、悲しくもあり >>401
まだ引退決めてないから来年超えるというのもあり得るぞ >>403
毎回あー辛いわーとか言いながら、
結局勝っちゃうがよろしいか レッドブルとマックスはマシンの速さに自惚れて
メルセデスにヤラれるシーズンになる 今年獲れなかったらマシンのお陰と叩かれてるハミルトン未満に
まぁまだ一戦の速さしか見てないけど バーレーンのレース運営見てなんだかんだ言ってもメルセデスとハミがタイトル取ると思ったわ でも2006年のアロンソはFIA 敵に回してもシューマッハに勝ってるからね 顔芸人トトウォルフだぞ。最終戦まで三味線ひいてレッドブルと接戦の2位を演じて、最後本気出して勝つ作戦だよ。ハミは毎回弱気な無線するだろう。ボッタスは本気で負けるけど。 空白週はFIAが何か変更の予定を立てない限りは書かなくていいんじゃないかな
前まではそうだったし長期休暇期間は別のイベントが起こる事もあるから書いてもいいけど どっちかというとウマ娘よりヘタリアみたいな感じになりそう。 艦娘とかMS娘みたいに女の子とメカ要素は一定の人気あるしなあ
カラーリングも含めたら、F1娘はだいぶオシャレかもしんないw
そしてフェラーリは自信満々な高飛車お嬢様だけどポンコツな そしたらウイリアムズがびんぼっちゃまスタイルになっちゃう 中野さんは監督業無くなったから出演頻度は上がりそうだけどね >>422
少しは喋りが上手くなるんじゃないか？
引退したプロ野球選手も野球解説しばらくやると
場慣れして喋り上手くなるし・・・ 1987年のＦ１の放送開始はいろいろ衝撃的だった。雑誌でしか見てなかったマンセルやピケ、セナプロストが動いてると思ったらスタートからいきなりどんどん差が開いていき、数周でいきなりタイヤ交換。目ん玉が飛び出るほどびっくりした。
２年後プロレス実況で人気急上昇の古舘伊知郎が実況になり、２年前に驚いてた事に驚いてた。フォーメーションラップをスタートだと勘違いし、遅いと驚いてた程シロートだった。 今古館が実況なんてやってたら確実にクレーム入れるわ
競馬実況じゃねえんだからうるせえわ 中野さんは始めた頃と比べると発声が良くなってる気がする。
基本的にはボソッと低音だけど比較的に声を張り気味になって聞き取りやすくはなった。
オグたんのネチャリ気味に聞こえる時より放送が見やすい。 >>428
わい62だけれどそんなもんじゃね
30代後半くらいじゃない？
若いやつも 古舘の評判悪すぎて一回どんなものか見てみようと思ってF1録画したら別のアナが実況だったけど勿体ないから一応レース最初から最後まで見たな
古館が担当するまでそれを3回繰り返すうちにF1にハマっちゃったから古館に感謝やわ 古舘の最初の実況はホントに酷かった
見てた限りレース実況中に一度もトップ争いと中島さん以外の順位を言わなかった 懐かしいレース見ようかとVHS引っ張り出したけど、古舘伊知郎で即停止したのはいい思い出
とてもじゃないけど見れたものじゃない 古舘で嫌なのはバトルになると危ない危ない！危なーーい！ あれが糞うざかった 古舘に謎の外国人ジェフとか言われてたな
結局あいつ誰だったんだ？ 青山ホンダで久しぶりにF1マシンみたけど、あの大きさのリアタイヤを一人で持ってサッとはめるのって、俺には無理だと思った。 腕力じゃなくて足腰で持ち上げるもんやで
バイクと同じ >>438
見た目に反してめっちゃ軽い
かなり昔のモーターショーのBSのブースだったかな
ホイール組んであるタイヤを実際に持って重さを
体感できるコーナーがあって驚いた >>440
だな。昔ポルシェ956のタイヤ付ホイール持たせてもらったことがあるけど軽くてびっくりした。
というか自分で消化できない違和感が残るほどに軽かった。 俺も小平のブリヂストンでフロントタイヤを持ち上げた事はあるんだが、リアタイヤだとそれなりに重いだろうから、中腰で横からあの速さでサッとはめるのは大変だなぁと。
そうそう、ちょうど浜島さんがいて、色んなことを尋ねたが、うまくはぐらかされてしまった。 >>435
ピットリポーターと言えば林百合佳さんを思い出す
鈴鹿のF3000見に行った時にMCやってて外国人ドライバーにインタビューしてた
正直レースクイーンより目立ってたな
日本GP開催時期にはFM三重でF1番組のDJもやってた アロンソは書くつもりだった自伝を延期して、引退するまで書かないとかほざいてるが
海外でも「その自伝にクラッシュゲートとスパイゲートの顛末は書いてあるんだろうなｗ」とか煽られてて笑えるわ ホンダとマクラーレンが予想以上に良くなってしまったんで現在原稿を修正してるところです >>444
誰も持ち上げてくれないから
自分でアピールするしか無いんだろ？ アロンソが居なくなるとチームの調子が上がるってのは
本当だったんだな・・・ｗ >>445
川井ちゃんより良かったよね
あのおでこがキュートだった アロンソはミハエル並に汚い事を平気でやって来てるからね。
フェラーリ最終年でのマッサのミッション封印シール剥ぎ取りも自伝には書いて欲しいね。
各種ゲートと並べて自分の知らないところでチームが勝手にやったとか書くんだろうけど。
何度も何度も嘘を重ねてると人は心の均等化の為に嘘を本当にしてしまうから
アロンソにとって各ゲートもマッサの件も自分は知らない事になってるかもね。 I am stupid
ttps://twitter.com/i/status/1383050919286349830
ttps://twitter.com/i/status/1383050773936885760
ttps://twitter.com/i/status/1383055045101502465
げいこくじん容赦ないなあｗｗｗ ルクとまぜぴんは危険なドライバーだから追放しろとか言い出したぞｗ
日本人とやっぱ感覚が違うなあ 直線的だわｗｗｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マゼピン フリー走行でまたクルクルしたの？ 見ていた人いる？ マゼピンは長い間こもってて、出てきた後もゆっくり走ってた
しかし、そんな状態でも普通のコーナーを曲がりきれずまっすぐ突き進んでコース復帰時にすべりかけてた
見てて危なっかしいにも程があった…スピード出したらどうなるか >>456
ありがとう！
もうライセンス剥奪で良いね みんなの安全のために >>455
FP1では出てきて早々にスピン。
最後にコースアウトクラッシュで赤旗。
貴重な時間を無駄にしてくれた。 >>458
最後のクラッシュは知らなかった
コース内外で問題多すぎる。。。 古舘がマンセルかをタキシード仮面とか言ってわけがわからなかった >>460
ありがとう！ 今見たけどマゼピンは特別だね 目立ってるね 今年のハースが目立つにはスピンしかないしな
スピンすればリプレイまでしてくれて宣伝効果ばっちり >>465
FIA「スミマセンまた光ファイバーの不具合で…」 レースが荒れるんだったらミディアムスタートの意味もあまりないかもな、、、メルセデス 今日は因縁の角田VSマゼピン見られるのか…胸熱だなw やっぱりカピートて有能なんだな
口だけぶーリエとは違う >>470
角田と中上の最下位スタート
今週は、つまんね〜
ミラクル角田みたいわ マゼピンは黄色い猿に抜かれるくらいならダブルクラッシュのほうがマシとか思ってそう しかしなんだな チェコの頑張りはレットブルの想定外だったかもな ホーナーのいやいやおめでとうｗ
まさかケチなチームオーダーとか無いよね そんなことするとニコニコ田辺さんが サムライじゃないと苦言を呈するぞｗ たぶん そのうち予選トップの4/6レッドブル親子も見られるかもなあ fp1でもq1でも走り始めてすぐにクラッシュしたと思う
タイヤが暖まるのを待ちきれなかったのかな >>476
いやいや、ペレス自身がタッペンを勝たせようと思ってるから。 それは マックスが確定で自分より速く
邪魔にならなければの話 P2の「ふぁｋっく！」聞いてペッタンに勝つ気満々なんだろなと思った
ペッタンはガスリーが勝った時でも微妙なコメントしてたからぺレスが勝ったら面白くなりそう マゼピンはスピンしなくてもコーナー直進して合流で後続車乱したり、
砂場走ったりしてくるから怖いこれを63周… >>483
あくまでもスピンしなかった場合なので…可能性が無い訳では… 角田はインタビュで喋り過ぎるんだろうな
ソフトで面白いデータが取れたって、長持ちするというのが俺でもわかった。
DAZNのインタビューも短くなるわ。 2019年レギュのF1
前車に張り付くと50%のダウンフォースを失う
→コーナーで離される
→バトルもオーバーテイクも出来ない
2022年レギュのF1
前車に張り付いても5%-10%のダウンフォースしか減らない
→コーナーで離されない
→バトルやオーバーテイクが可能になる
などとロス・ブラウン容疑者は供述しており ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
