□■2021□■F1GP総合 LAP2458□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
>ボッタスよりはチームメイトに対して、負けていない
1993年 プロスト38歳(当時)
予選対決 プロスト14-2 ヒル レッドブルも2025以降のエンジンのめどがつかずホンダにすり寄り撒くっとるな 角田はいきなりポイント取れそうだわ
テストの感じだとホンダ4台とも入賞
アストン、ハース、ウィリアムズ、ルノー、アルファロメオには負ける気がしない
火水木金もう待てない！ デイモンヒル、割と好きなドライバーだったが速くは無かったな、二世としてはロズベルグやヴィルヌーヴの方が遥かに速いし華があるわな
ボッタスやミックと同レベと言われればなんとなく納得 フェルスタッペンって、テストで一度はスピンするよね。
去年はマシンも良くなかったせいかもだけど
限界を探るのと、ブレーキのテストをしてたんスかね？
連続するコーナーとか、スピード殺さずスパッて良い走りするよね
特技といえるかも。角田も出来るんだろうなー >>951
主観でしか無いな。
条件がそれぞれ違って直接比較出来ないから、どちらが優れているかは断定出来ない。 >>961
1位 プロスト
2位 セナ
3位 ヒル←
悪いけど当時のウィリアムズの速さ考えたら3位ってやばいからな
おまけにプロストは38歳で1年休養後の復帰初年度だし え？チーム名レッドブルホンダに変更したんだないつのまにか >>965
プロストとの勝利数で比較しないと、対チームメイトとの力量比較出来ないだろ。
誤魔化してんじゃねーよ >>965
鈴鹿でプロスト、セナ、ハッキネン、シューマッハ、ベルガーがポール争いしている中で置いてきぼり食らったのは印象悪いな
乗ってるのは最強マシンのウィリアムズなのに 予選 2勝14敗 決勝 6勝10敗
プロスト7勝 99P ヒル3勝69P
ID:0/yMV+qa0さんはきっとヒルヲタなんだよ
でも客観的に見てこれ完全にボロ負けだから特に予選が酷い
何度も言うけど当時のプロスト38歳だからね >>970
成績で言うとボッタスと同程度だろう
圧倒的に速いメルセデスに乗ってレッドブルとかフェラーリに負けるようなもんだ
ただ、開発力を含めるとヒル＞＞＞ボッタス >>971
プロストって何だかんだで予選速いよね
特に明らかに格下の連中は手も足も出なかった >>971
＞ID:0/yMV+qa0さんはきっとヒルヲタなんだよ
F1で一回でもチャンピオンを獲得することがどんなに大変な事なのか知らない連中に教育してるだけ ヒルはセカンドドライバーレベルがチャンピオンになった稀な例
例えるとエース不在でクルサード、バリチェロ、ボッタスがチャンピオンになるようなもんかな レッドブルはルノーに対してちょっと言い過ぎたと思ってるんじゃないだろうか？
だからホンダに対しては誠実な姿勢をアピールしてるみたいなとこある気がする
まあありがたいことだから野暮なツッコミだとは思うけど >>973
ジャンアレジも化けの皮剥がされたもんな >>972
＞成績で言うとボッタスと同程度だろう
それ以上だよ。
2019 ハミルトン 11
ボッタス 4
2020 ハミルトン 11
ボッタス 3
比率計算してみ >>977
ドライビングはセカンドクラスやね
少なくともエース級ではなかった
ただ、マンセルやニューウェイも認めているようにフィードバックを含めて、
セカンドクラブの連中とは違ったのもまた事実だと思う >>981
相手が全盛期のハミルトンと休み明けのプロストじゃ全然違うだろうに
ちなみにヒルの3勝って全部棚ぼただぞ >>962おつおつ
ルノーのあれはバッヂ騒動になるまで遡る話
あそこでアビテブールがニューエイは時代遅れだの才能が枯渇しただの滅茶苦茶言ってたから…
レッドブルは創業当時の結成者達が中心になってるエンジニア仲良しチームでもあるんで、踏み込む内容を間違えたというか
マクラーレンあたりにならその文句は通用したと思うけど、レッドブル相手にあれはアカンかった >>984 これか
「エイドリアン・ニューウェイがRB11の唯一の問題はエンジンだと話すのを
聞くのがつらいか質問されたシリル・アビテブールは
「そうだね。嘘をつくパートナーを持つのはきつい」と答えた。
「エイドリアンは、魅力的でジェントルマンで傑出したエンジニアだが、
エンジンマニュフェクチャラーを批判することに人生を費やしている。
そして、彼は変わるには年を取り過ぎている」 >>971
ほぼド新人だった奴がプロスト相手にこれなら
超絶射精レベルやろ エンジニアに必要以上の文句を言って転嫁してしまう。ああいうのがレッドブルの逆鱗に触れてしまう行為なんだろう
結局の所、金を払って契約してるのレッドブルなんで…どっちが目上か、そしてその中心人物がどこを源泉としてるのか？
そこらへんを考えられなかったのが敗因＆トークバトル化してた根本原因というか
タッペンもそこらへんは遠慮してて、RB16にRB15後期より完成度が低いと文句を持ちつつも、
RB16にはポテンシャル自体はあるので楽しみっていう語り口調だった
タッペンは親父あんなんだったから、意外とそういう処世術を知ってる
セッティング変更しても走る前に説明して貰えないなんてのがザラにあったそうで、
自分で確めないといけなかったし、それについて正確に答えないと大目玉食らう
業界の厳しさを身をもって知ってたので、息子を早い段階からそれに慣れさせてたのかも知れないね
意地悪されたとかじゃなくて、エンジニア側も分かってない事が良くあるんで…
毎回マシンについて正しい説明がドライバーにされるとは限らないし、誰も分からない時に変な事をいうのは危うい訳だ >>983
＞ちなみにヒルの3勝って全部棚ぼただぞ
そうでもない。
確かにプロストのピットミスみたいなのもあるが、
逆に勝てたレースをマシントラブルで数戦落としてるからトントンくらい 成績悪いのにニューウェイに気に入られてたってのは不思議やね >>983
３連続で勝てそうな所を落としてからの
ハットトリックじゃなかったか？ >>990
初優勝直前で勝てるレースを連続で落としてたっけ 96年はルーキーのジャックで助かったよな
95年の後半にはクルサードに敵わない感じになってた >>991
テストドライバーのフィードバックは重要だったんだよ
アレジみたいに良いと悪いしか言わない上に日によって主張が変わるとブラウンにマジギレされる >>994
＞95年の後半にはクルサードに敵わない感じになってた
クルサード何勝だっけ？ 走行で感じた事の改善要素のある説明が苦手とか、
頑固なのか要領悪いのか分からないが、エンジニアの説明を理解しようとしないキャラがいたりするから…
そういう人達はドライバーとしての成績が良くても、エンジニアから信頼されないし、
彼ら自身もエンジニアを信頼しなくて文句ばかり言ってたりもする
誰とは言わないが…そもそも、意地悪するならこうしたら早くなるなんてアドバイスせんのだよ
本格的に意地悪するドライバーとエンジニアのセットはすべてを隠して相方には何も教えないっていうヤバイ連中 >>870
ﾌﾗﾝｽでは最初のHは声を出さないらしい
728 水先案名無い人 sage 2007/05/13(日) 02:28:56 ID:bm13aaks0
>>721
あたしはﾌﾗﾝｽに生まれないでよかった･･･orz
相手も初めてだったせいか不思議には思われなかったみたいだけど､
そうとう大きいらしい（///） >>999
オンダ、ヴァースタッペンおじさんをたまにみるけどあれ間違ってないんだな このスレッドは１０００を超えました。
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