□■2021□■F1GP総合 LAP2458□■バーレーン□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2457□■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1616089740/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>81
広告費として電通に垂れ流すより生産性があった >>84
前からレッドブルからの業務委託は受けるという話だったし ホンダは企業としてジリビンなのわかって大きな決意で舵をとろうとしたんだろ
どこの系列にも属さない孤立主義で覇権を目指すわけでもなく多方面に手を出してきた
悪く言えば中途半端
次の技術変革で一番目指そうとしてんじゃないかな >>76
アメリカじゃ、農家が一輪車感覚で日本の中古軽トラ買うらしいな。 一輪車？って子供が遊ぶやつ思い浮かべてしまった
猫車（手押し車）か
昔で言うと大八車がわりか ホンダは軽トラからも撤退だろ
F1も撤退して結局どんなメーカーになりたいんだ？ なのにハイブリッド強制の流れで、道具として必須の軽トラが絶滅の危機とか、おかしな話だわ マックスのコメントだとメルセデスは三味線の中の三味線なんだな
しかもメルセデスは開幕前にまだ走行できるという >>22
文句言うまでは分かるけど、住所とか貼り付けるみたいなのは暴走しすぎだって話だからね >>35
造語症？まさか俺が変な呼び方連呼してる奴だと思ってるのか？
その内容について文句を言うのは分かるけど、住所晒しまで行くと別の問題になるし、
IP切り替え荒し魔だらけになってアホみたいな流れになるからそれはやめとけって話だぞ レッドブルとのコネは簡単には作れないものだから大事にしなよ スズキのカプチーノって昔の軽規格だから小さくてかわいいよね
えっ？S660？全然かわいくないね 公式に年間スケジュールが載ってるが
自動的に日本時間に直されてるのが便利だわ。
アンナメリカとミェキシコは明け方起きればOK。
ブラズィルは月曜休み取らないと身体がキツいとか先の事を計画出来るわ。
今年は津野田がいつ勝つか分からんから全て生で見たいものですな。
これだけ見続けて日本人初優勝を通勤電車のモニターで見たらこれまでの30年の悔し涙を流した事が虚しくなるよね。 >>95
マジでか？？
メルセデスなら・・と思えるが流石にそれは他チームの反発があるからデマでは トトやサインツ達もそうだけど、テストですべてを晒すのはそんなに多くないので、
予選当日になるまでは油断ならないって話だろう
テストでとっちらかったとしても、何かが遅れてるだけな可能性もあるし
実戦でやらかしてようやく本当に大失敗だったんだなって分かる話と語られてるんだよ
これはメルセデスだけに限らないんだよ
テストやFPで好調に見えたチームが予選や決勝でペースなかったら背伸びしてたか問題を抱えてる
テストやFPで微妙に見えたチームが予選や決勝でペース良かったら三味線ひいてた
これだけのこと 声優としても活躍中の鈴村健一（月〜木曜）と俳優の山崎樹範（金曜）、フリーアナウンサーのハードキャッスル エリザベスがパーソナリティをつとめるTOKYO FMの番組「ONE MORNING」。3月19日（金）放送の「リポビタンD TREND NET」のコーナーでは、モータースポーツジャーナリスト・小倉茂徳さんに「F1の2021年シーズン開幕」について伺いました。 ホンダもイギリス工場撤退したからＦ１も撤退するんだろう。
ただ歴代社長でＦ１参戦しなかった人はいないから、次の次の社長は参戦表明すると思う。 N-BOXニューウェイエディションでも出さないかな
N-BOXの空力を極限まで追求したモデル >>95
フィルミングデー終わったしそれ以外に走れるの？ 変な地名や人名の書き方してるやつは「こうやって書いたらスレが爆笑の渦に…」って考えながら変換候補とにらめっこしてるのかな？
そうだとしたらとんでもなく寒いし気持ち悪いwww >>109
そうじゃなくても十分寒いし怖いし気持ち悪いよ。 >>104
ラジコのタイムシフトで聴いてみたけど小倉コメントの録音を流す台本進行だった
見どころ紹介
・角田凄そう
・ハミルトンの連続チャンピオン
・フェラーリ復活の兆し
・レッドブル勢の好調
・アストン参戦
・アロンソ復帰
1:10:45辺りから
https://i.imgur.com/m0M6HWL.jpg >>65
>>67
最後にジェットが飛んできて、次あれ乗ろ〜って展開シーズン中に新作期待しちゃう✨ 今はホンダは企業イメージCM流してないんだっけ？
昔のシャララーラー（ブルーハーツ）のBGMに乗せて流してたような
そういうのがあるとタウリバージョンも作れそうなのに >>55
俺もそうしてるけど、たまに漏れ出てくるんだよな
ほんとキモチワルイ >>117
SC開けのメルセデスロケット再スタートは無くなるかもね
「SCのときにDASがあったお陰でタイヤ温度をキープ出来てリスタートに役立った」
とトトが自慢してたし 白熱してつい誹謗中傷してしまうことがあるからね
それで面積されるわけではないが古い人の知恵 >>93
薄利多売の軽トラにセンシング搭載はデメリットだし。
とにかく全車種対応と呼ばせたいジレンマで国産シビックすら切り捨てた過去がある。 >>105
まあホンダは激烈バカの炎の形容動詞でいうと
掃除しても知らぬ間に便器に付いているチ◯毛野郎
なのでw 昨年のレッドブルのアルボンは全然期待外れだったな。タッペンみたく優勝までとはいかなくても
もっと上位入賞を期待していたけどな。
今年は安定した走りのできるペレスだから、チームとしての総獲得ポイントは期待できる（かも） >>117
DAS禁止を明文化した事が効いてるんじゃない？
実は後ろも動いてましたとか >>106
厳密にはそうなんだけどホイールなんかはなぜか見過ごされてるんだよな
まあそれ言ったら坪とかもアウトなんだけどね >>77
結局トヨタなんだけど、規模の割にはの理屈ならマツダとスズキ DAS禁止より予選一発の速さ無いのが痛いよ
メルセデスは前走ると速いけど前に出られると冷却不足とストレートの遅さでなかなか前に出られない ハミチンは後方スタートでも普通に抜いていくからな。
つまりボッサンが(r メルセデスが三味線だったという前提の上で、テストの段階では
レッドブル＝メルセデス＞＞＞お団子＞＞＞ウィリアムズ＝ハース
こうだったと思う
メルセデスが三味線じゃなく開幕までに修正を加えたらレッドブルとガチンコかなという印象
もしかしたらお団子の中からマクラーレンとフェラーリが抜け出すかも レースペースだとマクラーレンとアルピーヌが頭一つ抜けてたんだよな
リカルドとかC3で34秒ずーっと刻んでたし
こいつら予選ペース隠してるように思うんだけどどうなんだろ？ いつも思うんだが、ホンダはF1を終了すると公言してるのに撤退（再参戦）と勘違いしてる人がいるのはなんでだろう >>133
本当にやめたいならトヨタとか韓国GPみたいに砂かけて去っていかないと 結局グロージャンてメルセデスのテストランどうなったのか誰か教えてくれさい アストンはテストでのメルセデスを開幕までにコピーするつもりだったが、メルセデスが不調でどうしたらいいかわからん状態になってると予想 >>137
去年のコピーマシンと違って今年は相当変えてきてるぞ オレはギャスリーとか好きだからガンガン使ってええぞ 頑張れ タッペンに勝てるって言っちゃうとマルコにガスリーと同じ扱いになるんじゃ 角田はノリスと同じく「孫枠」に
カテゴライズされるので多分大丈夫 乗り込めば無になりプレッシャー無し！
これはおもしろい！ GP2エンジンというパワーワードのせいで売上もブランディングも台無しで人材が集まらない
二度と再参入は無いと思うわ >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 >>146
効果のないものを継続しても仕方ないだろ
まず従業員が付いてこない フェラーリってブランディングと強さがいいバランスだったのに、今はブランディングだけなんだなぁとネトフリ観て思ったわ ホンダは市販車でもそうだろ
すぐ生産止める。何年か経つと、節操なく同名で別モデルを出すｗ
継続の文化がない 終了するって言った後禁欲に勝てなくてひょっこり戻ってくるという意味で継続性がないのもホンダ >>153
>150
利益が見込めないのに続けてどーすんだよ
企業として当然のことだろ とりあえずあり金ぶっこんで、利益を出す形でやる、トントンでやる発想がないからなｗ >>156
後からならいくらでも言えるんだよな
まずお前のビジネスモデルをYoutubeかなんかで詳しく説明してくれ ホンダの高級車クラスのレジェンドってのがあったな
年間数台しか売れず、ひっそりと消えていった
軽のZとか（ry >>157
あんた見てると、衰退日本を作ったのはこういう人種なんだなｗ 彼はここのスレの住民はメルセデスが負けると毎年予想してたんだ！
テストの結果だけでレッドブルが勝つと思ってた間抜け揃いなんだ！
っていう主張をしてたんで、それを守る為にテストでは分からないという話に刃向かい続けたけど、
トトや各チームの代表、ドライバー、住民そろってテストはそういうものじゃない予選までは分からない
となって押し切れなくなったので、その腹いせにホンダ悪口書いてやったぞどうだ！くやしいか住民ども！
みたいな感じなんだろうもう延々とこんな感じのことしかやってないし
そもそも、なんで悔しがると思ってるのか理解に苦しむ >>162
なるほどねｗわーっってホンダの悪口書きまくってた訳だｗ >>160
なんだお前底辺だったのかよ
上から目線でグローバル企業批判してんじゃねーぞ
あほくさ レジェンドは現行だし…
三菱のディグニティやプラウディアよりは余程売れたよ ライコネンの年齢から角田の年齢引くと、ノリスになるって言われてた（´・ω・`） どうでもいいけどルノーってぜんぜん技術ない会社なのに牛の涎みたいにダラダラやってるよな
やっぱ半分国営企業だからダラダラやってホンダやメルセデスがいなくなるの待ってんのかな
馬鹿みたいな会社だな ネトフリドキュメントで
レーポ「ルノーのマシンのフロントウィングうちのマシンに似てない？」
アビデが「(シャッター切るジェスチャーしながら)写真を沢山撮ってコピーしたんだよw」
ってやり返したの見てくそわろた
そのあとにレーポの人が自国語で「糞野郎が」って言っててさらにわろた 90年代前半くらいのレジェンドはめっちゃかっこよくて欲しかったんだがなぁ >>149
「ガスリーとかけまして孫正義と解く」
「そのココロは..?」
「空力開発がスゴい」 >>87
ジリ貧な企業が時価総額で5兆や6兆にならんよ。 >>158
レジェンドはつい最近世界初自動運転レベル３のシステム積んで売るってニュースになった 昨日からやたらネトフリネトフリって気持ち悪いな。
演出過剰の似非ドキュメンタリーをそこまで面白がれるって…。 cbアコードセダンのレフトハンドルのパールホワイト（オールペン？）エアロレスで少しだけローにしてたのが鬼カッコよかったなぁイキり感とはまた違う凛とした佇まいが・・・ F1関係者は、ワクチン接種したら、2週間の隔離無しで現地入り出来るの？ >>171
そのときのレジェンド・クーペがかっこよかった ワイ初心者なんだか
なんでGATEの記事ってそんな嫌われとるんや？
まぁ誤字滅茶苦茶多いのはわかるが >>177
バーレーンでワクチン打てるよ
テストのときに一回目
バーレーンGP週末で二回目
タウリスタッフは全員このスケジュールだとトストが公表した 自分的にホンダ＝F1くらいに思ってて超応援してる。
けど、マクラーレンホンダで参戦する時から株主からの批判、宣伝効果が低い、世の流れがEV化、景気悪い時も来るとかわかってただろうに…
毎回コロコロ… >>179
テンプレ的にはこれか
gateとは
・最新のゴシップ性の高い海外記事を著作権無視で
無断翻訳・ 無断転載、加えて時系列も翻訳もむちゃくちゃ
・そのおかげで、正規の日本語メディアよりもはるかに
速報性に優れライセンス無関係に選び放題できるから
正規日本語メディアはgさんに勝てない
（語学力のない人等には神サイトに見える）
・F1民を釣れる記事をパクりまくるF1界の漫画村的アフィサイト
・当然管理人の連絡先など書くわけない
・記事のライセンス買ってたり出典出してる正規日本語
メディアが被害にあい日本のF1市場を縮小させる、
それがgさん
・同じゴシップ貼るならgにパクられたほうの海外記事を貼るべき フェルスタッペンはそうジゴ・スポーツのインタビューで語った。
「彼らはパワーを抑えて最速ラップを走った。その後2周スローペースで走行し、その次のラップでエンジンのパワーを0.5秒上げている。彼らが速いことは間違いない」
「でも序盤の状況が少し厳しくなった今、彼らは僕たちを有力候補に押し上げようとしている。そして彼らが再びその座を手にすれば、すべてが天才的に見えるんだ」
「昨年も、いくつかのレースで彼らは同じことをしていた。金曜日には『レッドブルはとても強そうだ』と言うんだ」
「でも僕はそれが事実ではないと思っていた。そして土曜日になると彼らがまたそこ（ポールポジション）にいて、『ワンダフルだ！』って言うんだ」 角田は良い意味で肩の力が抜けてるな
本当に今までの日本人ドライバーとは何から何まで違うな
良い意味で世間を舐めてる
ま、ハミルトンやマックスがF1デビューした時の心境に似てる感じがする
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_61208.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
