□■2021□■F1GP総合 LAP2454□■バーレーン□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2449□■プレテスト□■ (実質LAP2450)
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□■2021□■F1GP総合 LAP2453□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メルセデスはDAS使ってた弊害もかなりあるよな
ドライビングがあまりに楽すぎた ホンダF1のマネージングディレクターを務める山本雅史は、英国の拠点であるHRD UKに関してはレッドブルに譲渡はせず、年内いっぱいで閉鎖することを明らかにした。 >>744
レッドブル側がマシンとPU開発を隣接させてスムーズ化させる事を語っていたので
2022年型PUの作業が終了して引き渡すと同時に、お引越しするということかな ブラジルのTV局の角田へのインタビュー
https://youtu.be/3kvIhNnnmhk?t=180
（新しいヘアスタイルについて質問されて)
「正直に言うとヨーロッパのヘアスタイリストはあまり信用してないんだ。アジア人と髪質が違うからうまく行かないと思って。日本のヘアスタイリストがそう言ってた。だからヨーロッパでは髪を切らなかった。でもさすがに伸びすぎてたので3日前にバーレーンで切ったんだ。でも…気に入ってないね…髪型はまあいいとして…こんな感じになるとは思ってなかったよ…バーレーンは熱いからもっと短くしたかったね。でもまあOKだよ。」 >>741
ありがと
メルセデス製のギアボックスはメルセデスとアストンマーチンか ホンダが撤退したら角田は日本に出戻るとか言ってたバカアンチいたけど
もう既にそんなレベルじゃなくなってるのがスゲー
まだデビュー前なのにマックスと比較動画が作られるまでになるなんて誰が予想しただろうか・・・ まずい、うちらがどんなに自制しても世界が角田を特集してしまう。このままじゃ調子に乗っちまうぞ。 ルーキーイヤーでタウリに乗ってF1チャンピオンになったら民放でもF1流すようになるかな
ありもしないこと考えても意味ないかw
今年はタッペンんで間違いないもんな メルセデスの今年のマシンはピーキー過ぎてハミルトンにゃあ無理だな
ホンダラストイヤーに悲願のタイトル獲得か
たっぺんも粋なことしてくれるぜ >>748
F2から一年でF1に来た男だからな只者ではないさ！ マルコ
「私たちは非常に満足しています。すべてがすぐに機能しました」
「すべての仕事が実を結んだのを見るのはうれしい。最初から競争力を持つことが私たちの目標だった。明確なステップを近づけた」
「メルセデスがここでどのエンジンレベルを運転したかはわかりません。メルセデスとの違いはもはやそれほど大きくないと思います」
「私たちは最初の挑戦者です、その背後で戦いがあります。」
「予測可能なより速い車が欲しかった。ペレスとのルーチンと経験から、彼はレースでフェルスタッペンに非常に近いと思います。」
「角田はセンセーショナルなパフォーマンスを披露した」
「姉妹チームにはフロントミッドフィールドでの激しい戦いを期待しています。」
https://www.rtl.de/cms/formel-1-red-bull-pirscht-sich-an-mercedes-heran-bester-test-aber-nicht-favorit-interview-mit-helmut-marko-4722441.html >>751
2019年のテストもメレセデスはコナーで不安定だったけど
開幕戦までに取り戻してきたけど 今年はどうなんだろう？ ハミルトン「やばい、ＤＡＳのせいでタイヤの熱の入れ方忘れてる」 トークン制限あるので修正はほぼエアロだけ
しかも事前テストでデータ不足だったりそれ以前に全体の構造から外してて根本的な解決が無理なチームは今季絶望的だな
アストンにメルセデスのようなリカバリーは不可能だと思う
メルセデスも今季は良くなっても2番手確保できるかくらいか
今年は変更大きくて少しでも多くのデータが欲しいのにブラフかますとかありえない
どこも大きな開発は出来ないし時間もないし隠す必要はない レッドブル育成ってある意味成功だよな
今活躍してるレッドブル育成出身
ダニエルリカルド
カルロスサインツ
ピエールガスリー
角田ユウキ
セバスチャンベッテル
ほぼみんな良い活躍をしてる
新人角田もテストでかなり凄いドライバーで注目されてるしね 角田が勝つようになるとＦ1界はルールを変更したりして東洋人潰しにかかると思う。 再生ドライバーのハートレーとクビアトは結局復帰しても相方と差があり過ぎたので…
彼らが過去に途中で切られたのも別に判断が間違ってた訳じゃなかったんだよな
ただ、彼らは別カテではより向いてるレースもあるだろう レースで勝つどころかレースしてないうちから馬鹿な心配している奴何なの 丸子爺様は見切るのも早くて冷酷な人だと言うのを忘れるなよ！ｗ RBプログラムはトップドライバーを育てるプログラムであって、凡ドライバー向けではないんだよな
タウリから1年でRBへ上げて振り落とされることを批判されても止めないのはそのためだと思う
トストは3年必要と訴えてるが、マルコはトップドライバーなら1年で十分だしトップしかいらないと思ってるんだろう マックスと角田のラップ比較動画は他チーム向けに参考になるようアップしてあげたんだろう
トップ狙い想定のメルセデスと中団のために やっぱ角田の方がヘルメットの位置が低くみえるな
視界にも影響してないのかな >>766
冷酷にならなトップドライバーなんて育たんF1はそんな甘い世界ではないのじゃ無駄な金は払いたくないbyマルコ 色々言われるが最も成功している育成プログラムがRBなのは間違いない。
バンバンF1まで上げてるRBに比べ、他はF1まで来られたのもごく僅か。
トップチームまで行けたのはフェラーリはルクレール、ルノーはオコン、
メルセデスに至っては一人もトップチームまで行けず
誰もが才能を認めるラッセルですらドンケツチームで飼い殺し。 角田は操舵スムースだからへたするとガスリーより車の持ちよさげ
もう順応したし本選で巻き込まれたり無茶しない巧みさがあればDランク10位以内入れるかもしれないな >>757
今F1にいるのは錚々たるメンツだけどその下には数多の育成の屍が広がっているのだ… 見切るの早いっていうけど、初期の大昔ならいざ知らず、長い間1年＋αは乗せてるよ
ガスリーでも1年乗せるって庇い続けたのが舌禍事件でエンジニアを取るかガスリーを取るかになっちゃっただけだから…
レッドブルですらクビアトやアルボンはちゃんと1年間以上やらせて貰えたろ？
むしろハートレーとか他なら1年待たずに切られてるよ
クビアトはRBで2年目途中で降ろされたけど、トロロッソに移動して、
2017にサインツと違いがあり過ぎたせいで終わった話だったし
リカルドとクビアトに昇格を取られて辞めた後にグチグチ文句言ってたベルニュだって結局3年は乗ってたからね
引く手あまたのRB育成ドライバーなのに別チームから誘いがかからなかった時点で察するべきだろう
他のチームで3年乗って切るのが早過ぎとか言ってたら笑われるレベルなんで…
実際はマルコが実際にマシンに乗せてくれたり、それなりに乗せ続けてくれるから、甘えた様なグチを言えてるだけなんだよ
大体、ベルニュが4年目断念する事になった相手ってタッペンとサインツなんだからさ
どう考えても判断正しかっただろ？3年もやって見所微妙だったんだから、そりゃしょうがないよ RBの育成はしっかり金もだしてるから、
余計にしっかりとした結果を出さないと切られるっていうのはわかりやすくていいと思うけどな。 角君高速コーナーは強いの分かったがトストが言ってた
苦労するコースもあるだろうと言のは低速コーナー多いとこかな あろんそさんは速くて当たり前なので。ドベとか事故った時だけニュースになる、最近は日本のメディアももうｱﾛには飽きたようだし >>775
あとコネ
それないとペレスみたいにサヨウナラ ﾜｯﾁｮｲ 8d30-zGc8
なにこいつ
ずっと長文で妄想垂れ流してるキモ >>766
冷酷でもぶら下がってる人参が高級なんだから付いてくるだろ、それもマルコの一つの魅力ってやつだ 角田はF1においてサインツやルクレールみたいな強いツキというか勝負強さを持ってるかは数戦しないとわからないな >>784
別カテでは向いてたのだろうね
F1だとライバルとの絡みがあってマシンやタイヤ損ねて入賞出来なくなるドライバー結構いるから… ドライバーがどんなに良くてもマシン性能の方が依存度高いからね
今良いマシン作るのは金だし >>786
もし角田でダメだと割と絶望感じるわ
俺はF1って興行自体がもう限界だと思ってるけど
それでもまだ夢見たいわ 育成に関してはメルセデスが1番酷いちゃ酷いよな
ほぼ飼い殺しだしチャンスなしだもんな今のとこ >>773
＞メルセデスに至っては一人もトップチームまで行けず
ミハエルシューマッハを忘れるな >>772
いざF1に帰って来てみると、これまで言われていた以上に
過去の人感が半端無いな、あんな かまくらマシンに乗せられて・・・('A`) >>773
オコンはメルセデス育成だぞ
ロズベルグもだな
ハミルトンもメルセデス傘下時代のマクラーレン育成で移籍の際ももう一つの家族に引っ越すだけと表現していた
シューマッハも一応メルセデス育成
若手を積極的に起用するレッドブルの方が上手くいってるのは確かだけどな >>794
>ロズベルグ
人としての教育を間違えてるってこった！ >>791
デフリース「ｆ2優勝しても上げなかった、俺を忘れないで」 ラッセルはかなり酷い扱い受けてるなww
もう2年、3年？ドンケツマシンに乗らされてるw >>790
ネットの普及で見えなくても良かった部分まで見えるようになってからF1人気は落ちた
ドライバーやチームスタッフ、運営側も素を見せすぎて神格化されなくなり舐められてる あと、フレンツェンやらベンドリンガーもメルセデス育成だな F1シートは4つ確保
金は全額支給
それぞれのカテゴリーでねじ込めるチームがいる
こんなのレッドブルだけだし
これで成功しなきゃマルコ首やわ レースよりテスト期間のが楽しいってのはある意味終わってるかもなw >>798
「満タンのガソリンの炎から生還したグロージャンを神格化しよう」 大体、マルコに冷酷な扱いされた人物の方を上げていかなきゃダメなんじゃないの？
むしろリカルド、サインツ、ガスリー、ベッテル、タッペン、クビアト、ベルニュ、
ブエミ、アルグエルスアスリ、リウッツィ等など、殆ど複数年を走ってただろう？
未だにスピードとかブルデー、クリエンが2年目途中で降ろされた事をいわれてるだけで、
短い方が希少例だし、そもそも彼らですら2年目で実力を示す機会自体はあったんだよ
ハートレーに至っては緊急登用で彼も1年＋4レース走った。ドーンボスは第3ドライバーに過ぎないし
物凄い古い話＆それも1年以上は結局走ってるとか、希少例の第三ドライバーとかでしょ？
そんなの言ってたら他の代表とか冷酷過ぎてヤバイだろｗ >>788
昔からだぞ
ブラウンGPですらホンダが湯水の如く金をかけたマシン
糞を取り除き優秀なエンジン載せる事で偶然出来上がった最強のマシンだ うわキモい
レッドブルに親でも殺されたのかよこいつ ホンダ「今のメルセデスがあるのはワシのおかげだ感謝してもらいたいだから今年は2位で我慢してくれ」 >>797
ラッセルは自ら望んでウィリアムズ入りしたんだぞ
シート失えば必ず翌年に準備するともメルセデスは言ってた
それでもウィリアムズ残留を喜んだのもラッセル >>807
ホンダが本領発揮するのはレッドブルPUと名前を変え旧ホンダになった時だ
旧ホンダ同士の争いだからどっちが勝っても喜べるぞ >>768
F1に生き残る奴は最初から結果出してるしな。
人間的に持っていて、尚且つ強いドライバーがトップドライバーになっている。 >>808
メルセデスが言われるのは自分のチームで新人を使うつもりがないって話では
Bチーム用意しては？って記者の質問にもマジギレして育成制度なんか辞めてしまった方がいい
なんでメルセデスが大金を投じて新人を乗せるチームを用意しなきゃならないんだとか言っちゃったとこかと
他のチームに乗せてもらうのは話が全然違うそれはチャンスがないからそうするしかないんだ
それをようやく覆せるかもと期待されてるのがラッセルで、そのラッセルもこのままじゃ芽がないから
ウィリアムズに自ら飛び込み営業かけて事後承認してもらった 来年からホンダの中の人はレッドブルの作業着着て働くのかな？ >>812
移動する人もいるし、移動しない人もいるだろうね >>812
レッドブルの従業員として雇われるわけだからそうじゃない >>786
ここまでのルートみたら運が向きすぎてるのがわかる
レッドブルジュニアに入ってから上のレッドブルジュニアが尽く消えてる レッドブルは田辺さんスカウトしてそうだな
山本に田辺さんが2人欲しいってマルコに言われたらしいし過去に！ >>753
広報にものすごい検閲された様な言葉だなｗ F1において東洋人だけが潰れるルール変更ってどんなのよｗ >>818
後方にこっぴどく叱られてしょぼんとしてるマルコを想像しちゃったじゃないかw >>762
お前ホンダが勝ったらレギュ変わるって言ってたやつだろ
既に何度か勝ってるけど全然変わらないな
むしろメルセデス潰しの変更ばかりなんだが >>816
山本さんが公にと私的にとで田辺さんを欲しがっているとジジマルコがメディアにバラしたってこと？山本さんがf1にいる目当ては田辺さんだったのか、てっきりモータースポーツが好きなんだと思っていたのに確かにお互いぽっちゃりしてるけど・・・ 結局、レッドブルはチャンスを沢山の人間に与える代わりに、チャンスを掴めない人間も量産する、というだけのことよね これだけアカン様子を見せてもなお「今年も強いだろう」と思ってもらえるメルセデスのブランド力は凄まじいw >>828
7度連続チャンピオンになってて今年は弱いだろうとは馬鹿でも思わん 厳ついな、多くのパワーを得たメルセデス！
ジェームズ・アリソン：
「外装の下にある冷却システムも新しいものだ
この車の中心にあるPUは全てが新しく、そこに見える大きな膨らみが最もわかりやすい。HPPではプレナムを再設計し、エンジンの吸気システムを再調整し、PUからより多くのパワーを絞り出すために多大な投資を行った 多分ホンダUKの人は多くが移籍もしくは出向すると思うし田辺さんには来てもらいたいだろうけどね。
ご本人は他のメンバーの手前もあるのか微妙みたいだけど… >>830
コロナの後遺症で三半規管が不調とかの可能性もゼロではない。 田辺はホンダアメリカから素敵なラブレターが来てるからな。早くインディーに戻ってきてくれと熱望されてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
