□■2021□■F1GP総合 LAP2451□■プレテスト□■
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
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※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2449□■プレテスト□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1615624071/
□■2021□■F1GP総合 LAP2449□■プレテスト□■ (実質LAP2450)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1615624010/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 一乙
3/12、3/13、3/14 バーレーンテスト(日本時間16:00 - 25:00)
03/21 空き
03/28 バーレーンGP(サクヒール)
04/04 空き
04/11 空き
04/18 メイドインイタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP(イモラ)
04/25 空き
05/02 ポルトガルGP(アルガルベ)、05/09 スペインGP(バルセロナ)
05/16 空き
05/23 モナコGP(モナコ)
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP(バクー)、06/13 カナダGP(モントリオール)
06/20 空き
06/27 フランスGP(ル・キャステレ)、07/04 オーストリアGP(シュピールベルク)
07/11 空き
07/18 イギリスGP(シルバーストン)
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP(ブタペスト)
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP(スパ)、09/05 オランダGP(ザントフォールト)、09/12 イタリアGP(モンツァ)
09/19 空き
09/26 ロシアGP(ソチ)、10/03 シンガポールGP(シンガポール)、10/10 日本GP(鈴鹿)
10/17 空き
10/24 アメリカGP(オースティン)、10/31 メキシコGP(メキシコシティ)、11/07 サンパウロGP(インテルラゴス)
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP(メルボルン)
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP(ジェッダ)、12/12 アブダビGP(アブダビ) ■F1バーレーンテスト DAZN
DAY3 午前 3/14(日) 16:00〜 解説:熱田護、田中健一 実況:笹川裕昭
DAY3 午後 3/14(日) 21:00〜 解説:小倉茂徳 実況:サッシャ >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
元 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www 津野田は何としてでも最低30秒台には入れて欲しい。
出来れば早い段階で。
コンディションが良ければ予選アタックシュミレーションで29秒台も遠慮なく出して欲しいよ。 >>9
角はタイムよりもっと走り込まないとダメ
タイムとか今はどうでも良いテストで ペレスは移籍して正解だった。
アストンの迷走マシンじゃなくて、良かったと思ってるだろう >>12
まだ車の気持ちよく走れる部分を探ってる段階だし
一番の問題は今回テスト3日間共に強風の影響が強いから素性がわからん
メルセデスがあの位置にいるのも不気味だ フェラーリが没落したようにいつかは絶対王者も没落する永遠には続かない ペレスがマックスについて勝てるわけがないよな
坊ちゃんに負けることさえあったんだから フェルスタッペン対リカルドのタイトル争い来るか?
と思わせてからのハミルトン独走の予感。 >>17
ペレスがリカルドみたいに完璧に適応出来ればわからない 昨日の角田
「じつはまともに走ることができたセッションが一度もなかったんです。たとえば、ミディアム(C3)のニュータイヤを履いたときにDRSが開かなかったり、
最後にC4(ソフト)タイヤを履いたときには1コーナーのブレーキングでペダルが壊れてしまったり……。
それ以外にも、セクター3で電気のマネージメントだと思うのですが、パワーロスしてしまって、コンマ3?4秒失ったりして、完璧に走ることができませんでした。
でも、こういうのを見つけるためにテストしているので、明日につながればいいと思っています」 F1が予選タイム一発でレベル決まるわけじゃないよな フェラーリなんてシューマッハ時代以外はずっと没落しっぱなしだろ >>14
RB16が強風吹いたらスピンしまくってた事を考えると、
今年はだいぶ安定したマシンに仕上がってるのは間違いない やっぱメルセデスのリアナーバスなんだな
二人とも認めるコメントしちゃってる テストで走ってるマシンって1台だけど、チームメイトで別々のマシン? メルセデスはドライバーが対応できないかんじもあるな
今まで超グリップでしか走ってこなかったツケでもある
それにしてもアストンがヤバいな
ベッサンツイてない >>31
テストは一台のみ なのでどちらも同じく車で走っている >>34
じゃあガスリーより角田にトラブルが多いってのは、まだ角田が扱いに慣れてないからってのもあるのかな。 ホームストレートでペレスがライコネン抜いたオンボードええわー 本家メルセデスがダメだと分家のアストンマーティンもあまり期待できないような
下手したら
LEC
RAI
VET
RUS
の並びをまたみられるかもしれない 今期の予想だが恐らくフェラーリは間違いなく沈むな。未だに太ノーズな時点で開発力の限界を感じるし、優秀な人材を手放してきたツケかなって感じだわ。
アルファとかトロロッソは相対的なポジションは去年とさして変わらないと思う。 >>30
いや逆にメルセデス勢の周回数が少ない?
のが気になる。 >>42
いや本番で沈むのはアルピーヌルノーだと思うよ。
PUの出力不足もだがテストでアピールしたチームは本番で転ぶ事が多い。 DAZNの小倉って人、シーズン入っても延々と空力の話しすんの? >>44
上位中団勢は正直かなり予想が難しい
ルノーもそうだし、マクラやアストンがどの位のレベルなのかはテストじゃ判断しかねる 角田 操作ミスって言い訳してるようにも聞こえるな。 >>42
これで、コンストドベになったら誰の首が飛ぶかな 各チームの周回数
1.AlfaRomeo347
2.AlphaTauri331
3.Haas327
ウォーターマーク入っちゃった
https://i.imgur.com/nbdAPFc.jpg 結局メルボルンのQ3までは今年の序列も分からんままだね
フェラーリが思ったより良さそうなのは朗報 恐らく2強は変わらず、3位争いはマクとフェラーリ。
5位争いにタウリとアストン。
7位争いにアルピーヌとアルファ。
後は・・・。 今日はヘルス辰平の最速フィニッシュが見れるわけだな 金曜の滑り出しは良かったのにその後トラブルで出鼻くじかれてから
何かタイムも出ないな…
まだタイム云々言うタイミングじゃないけど早く一発出してほしい。 角田は最初からいきなり速さ期待してないけど
速さの片鱗をすこしでも出しとかないと、、 DRS全く開けてないしロングランしかやってなさそう アルファタウリのフロントノーズって、これ去年よりスリムになってる? レースシミュ始めたばかりだから後1時間はアタックタイム出さないぞ
今のうちに風呂でも入ってこい メルセデスの今日のメニューは最後の最後にハミルトンがレースシミュとアタックで無慈悲やって
今シーズンのダブルタイトル決めて終了かな 今日はタッペン最速やろな
ほんで蓋開けたらメルセデス無双
いっつもや オコンはもうなんでF1に居れるのか分からんくらいしょぼく感じるわ >>72
ほんこれ
来年ガスリーか周に乗っ取られてても不思議じゃない >>62
タウリ「3日間でやることたくさんあんだよ」 自分はなんにも出来ないくせに人の事だけは叩けるのが凄い 純粋にこのスレでf1楽しんでんのに広告でムラついてまう... >>77
確かに俺はf1に乗れないけれど、マックスもハミルトンもうちの会社に来たら使い物にならないからな マックス、ハミルトンはお前の会社行けば接待要員や広告塔としてつかえる。 マクラーレンはノリスのヘルメットもややこしいからな AmazonでF1見られるようになるなら金出すから過去のFOMが管理するようになってからのレース全部見られるようにしてほしい >>69
マックスは流すよ
本気になるのはQ3のみ >>83
アホかお前
大工に広告も接待も必要ないわ
あ、トラックの運転が出来るわな メルセデスがアジジなのは間違いないんだけど問題は本命のフルパッケージが本領発揮されるのがこのテストなのか開幕予選のどちらかになるかだわさな。 メルセデスが例年のようなオンザレールの
マシン状態でテスト最終日を終えられないとして
それが開幕戦で修正できるかが見もの
というのも予算制限で上限150億くらいになったよね
これでメルセデスは大幅に予算が削られる
メルセデス、レッドブル、フェラーリ、ルノー、マクラーレンは
同じ150億の予算上限で運営されるだろうと言われているが、
それでチーム力の差が徐々になくなって
拮抗したシーズンになっていくのかとうか 角田君の1スティント目はアルファと同じくらい
時間帯が違うけど なんだ中小零細か。ハミルトンじゃなくて俺でも買収できるわ。 角田またトラブルか?
なんかチームが噛み合ってないな
中島悟みたいにチームから虐められてるか? >>91
問題は予算よりももうすでに2トークン使っちゃってBシャシーみたいなことが出来ないことだよ
ハミルトンとボッタスのコメントが出たけど、やっぱりここで散々言われていた通りにリアがナーバスでピーキーなマシンで確定だ >>99
他のチームに真似されたくないとかいって隠してた部分が問題で
誰も真似したくはならない状態になったかな フェラーリ速いのかな・・・?
レースペース的にはむしろアルファロメオと変わら無さそうでやばいと思うんだが
それともアルファロメオが速いんか? >>100
まあウィリアムズなら真似してくるかも?w カメラ位置と角度でだと思うが、リアの上部に陽炎が立ちこめてる。
発熱凄そうだなー。でも計算されて制御されてると思うと
それも凄いことだね 最初ロングランで残り1時間くらいからアタックでしょ 角田、空恐ろしい。
10周くらい38秒で正確に走って
過ぎてからはまるで車体が軽くなる割合に合わせてすこしずつタイムを上げてる。 うへwww
ハミルトン今日も滑った
完全にあかん特性持ってるわ
じっくりコメント読んでるけどセッティングでどうにか出来るレベルじゃないみたいだね ちゅのだ厨房で永遠と玉ねぎの皮剥やらされてる感じだな トロロッソの時から新人はとにかく走らせるってのやってたよね >>110
C2の美味しい使い方を習熟中。
いまのタイムをどれだけ維持しながら長く引っ張れるかが見所。これまでの推移としては素晴らしい。 メルセデスは確かに挙動やばそうだけどボッタスが35秒台でずっと刻んでるとこみると今年も最速なのではと思っちゃう >>120
いやなんかヤバイヤバイって結構言ってるからさみんな
逆にフェラーリをみんな過大評価しすぎてる気がするわ
3番手争いはできないと思うが アルファロメオと同じレースペースじゃ F1プレシーズンテスト1日目
マックス・フェルスタッペン 1分30秒674 C3
F1プレシーズンテスト3日目午前
シャルル・ルクレール 1分30秒486 C3
ランド・ノリス 1分30秒661 C3
あ…あれ? >>125
確かにトラブル多いし不安定なところもあるんだけど、それイコール遅いって訳でもないしね
まぁみんなメルセデスが勝ちすぎて辟易してるからどうしてもなw
悪いのはメルセデスじゃなくてメルセデスに独走を許してる他のチームなんだけど フェラーリのオンボードで見るとノーズに並んで付いてるフィンが気持ち悪く見えてしまう メルセデスの挙動去年のフェラーリみたいじゃないか? 絶対王者は沈むわけないと言う魔法にかけられてるようだな
motoGPのマルケスもそうだよな復帰すれば勝てるし独走だろうと思われてる
それが当たり前のように感じてしまう >>132
あれくらいで雷落ちるかよ
壊してもないのに >>130
マックスがそのタイムを出した時のコンディションと3日目のコンディション差を考えると
軽く1秒くらいはレッドブルが引き離していそうだな
フェラーリはマクラーレンにちょっと届かないのかも
ロングのペースもロメオと同じくらいだからねぇ >>139
メルセデスのズルズルに関しては初日から変わってませんよ。 フェラーリはマクラーレンと争えるとは思えんけどなぁ
まぁもしアルファロメオも速いって話なら別だけど もう今回はテストのためのテスト
手探りで本番こないと分からんね なんとなくアルファロメオ去年より良さそうだがどうだろ ワンチャン、タウリはマクラと良い勝負できそうな予感がする 予選シミュやれば、もっと上位がタイム差でるはずだもんな
午後からかな メルセデスがテストの最終盤でフロービズやってるの珍しいよなあ
例年はなら最終チェックで淡々とロングランなのに
いまだに空力パーツ試して試行錯誤してるという事だもんな >>148
レッドブルは出さないと思う
毎回あまり出さないし >>119
ディーバ気質が戻っただけで最速ではあるんだろうな 心配というかやばそうなのはアストンではと思う
アストンまじでタウリ以下あり得るんじゃないかなと思ってる 期間が短いのでポイントを絞って試してそうだね
然るにまともなタイムアタックはやらない
今は意味がないから ボッタスはいつも泣き言を言うもんな
最速マシン乗っているくせに、こんなマシンじゃ追いつけないよー
レーシングスーツが黒くて熱いよーw レッドブルのロングランくっそ速すぎね??
34秒台刻んでるとか >>149
もう2トークン使い切ってBシャシーみたいなこと出来ないんで
今のマシンで微調整を行っていくためにはフロービズだろうと網だろうとやるだろうな タッペンはレースシミュレーションかな
結構長く走ってるし そもそもラップタイム揃えられないレベルじゃF1なんて来れないぜ >>156
マックスが速過ぎるだけかもねwww
ペレスも34秒台で走れたら本物だ
もうテストないけどさwww 一瞬、アルピーヌとレッドブルが尻見せて並んだけど
レッドブルの尻の絞り込みは異常。
ファッションモデルと浪速のおばちゃん位の尻の差が有るw テストでは新人に敢えてタイヤの崖が来るまで走らせるとか誰かが解説で言ってたよな ハミチンは限界探ってるだけじゃね
今日はそこまでケツが暴れてるように見えない 開幕までにはメルセデスは仕上げてくるから期待するなって 角田のハードロングランペース
36.804
36.714
36.669
36.591
スピン in 37周目
36.133
35.961
35.408
35.200
35.483
35.396
35.494
35.459
35.550 46周
ルーキー メルセはやっぱりリアがナーバスだね
ズルッズルやな
もはやセッティングじゃどうしようもないんだろうなぁ
エアロパーツで制御は無理のように思える
かといってBシャシーも出来ないしね 午前中のライコネンは糞暑い中走ったにしてはペース良かったな
ウイリアムズはうん子みたいな遅さだ ウィリアムズは来年からギアボックスとかサスとかがメルセデス製になるんだっけか >>178
去年のバーレーン予選クビアトタイムが
1:28.618やから >>171
タウリンの素性がいいのもあるけど
上位が総崩れすれば優勝も狙えるマシンだな >>181
なんでそこで予選タイムと比較?
あんま意味無いんちゃうか >>179
ウィリアムズはギアボックスは自社製じゃないの?
プライドがあるみたいな話なかったっけか? >>184
いやもう来シーズンからメルセデスとズブズブになる契約結んだはず
創業者一家も離れたしね >>175
異常な速さだね
フェルスタッペンだからなのか
それとも今年のレッドブルのマシンが大当たりしたのか >>185
そうなんだね
でもその方が合理的っちゃー合理的だな >>183
ちなみに、レースのファステストラップは
タッペンの1:32.014
まあ新人だし生温かく見守ってあげよう なんかアストンマーティンのカラーリング、bwtのイメージ戦略としてはあまり良くない気がする。濁り水みたいな色にbwtってどうなの笑 メルセデスって、ハミもボッタスも1年契約なんだよな
改めて考えると、連覇王者のくせにケチだよなw アルファタウリとフェラーリなら
同じ3スティント目でもさすがにサインツがもう真後ろに来たな >>189
投資で考えたってどっかのタイミングである程度建て直さないとチームの価値が下がっていく一方だからねぇ サインツのGPシミュ
殆ど36秒台で推移か
さっき35秒台も出してたけどあんまり良くないな アストン、どうせこの色だろうとは思ってたけど想像以上に地味。
オリーブドラブの軍用車?w よし、角田は単独スピンした罰として、単独100周走る事 >>193
そりゃしょうがないでしょ
イネオスの意向が強く反映されたっていうから
ラッセル推しのイネオスだからなぁ 去年のレースのファステストラップタイムと比較しても
今年マシンは予想以上にクソ遅いな おじいさんたちは なんで ここで じっきょうしてるの? >>202
フロア規制の影響で遅くなるのは分かっていたけどね
実際どのくらい遅くなるのかは走ってみないとわからんからなぁ >>201
イネオスがハミルトンの年俸幾らか肩代わりしたという記事を読んだ気がするが 角田はガスリーに勝てないかもねぇ
ちょっとこれではなぁ Charles Leclerc #RaceSim #SF21
3rd Stint
58.156 box (C2) 35.304 35.577 35.532 35.987 35.780 35.623 36.066
36.037 35.689 35.977 35.778 35.984 36.274 36.048 36.063 35.877
36.594 36.724 36.696 in
Yuki Tsunoda #RaceSim #AT02
3rd Stint
2: 02.291 box (C2) 36.133 35.408 35.200 35.483 35.396 35.494 35.459 35.550
35.810 35.502 35.442 35.786 36.266 36.280 36.172 36.118 37.047 37.889
36.331 36.683 36.596 in
ルクレールvs角田の3rdスティント いい勝負 ちなみにライコネンもほぼ同じ テストの時点で勝ち負け言ってる奴が居るの草
いつまでも学ばないなおまいらw >>163
そして、そのモデルのドレス(カウル)が裂けた!!! テストで全力出せない奴が本番で全力出せるかい(震え声) ギャスリーはロングランでも津野田より速かった?
さっき同じタイミングでロングランしていたレッセルより1秒くらい津野田のほうが速かったからそんなに悪くないと思うわ。 >>223
>>220
そっか〜...
ありがとう >>213
タイムの出方がフェラーリ間でも違うから、午前組と比べても意味がない >>216
毎年この時期の風物詩だなw
テストで「メルセデスだめかもな」って言われてはや8年(´・ω・`) >>227
まぁそうね 今サインツが3rdスティント走ってるからそれ次第かも >>230
本気のソフトなら26だせるってことだろうしな フェルスタッペンのタイヤは、C3の別工場バージョンだから基本的にC3 >>224
>>225
試作品タイヤで軽々と30秒切ってきたぞwwww
しかも最後抜いていたな
もちろんテストのタイムなんて意味ないけどなぁ
まずマシンの動きがキビキビしていて見た目から速い 去年もこうやってレッドブルキターーーーって喜んでたんですよ…マルコさんと一緒にね >>236
C5で全開アタックなら27秒台いっちゃうのかね レッドブルが明らかに良いのは昨日のペレスのペースを見ても分かるしな >>239
昨年はテスト初っ端からメルセデス確定って言われていたよw
マルコも認めていたからなぁ ボッタスが1年契約なのは毎回の事でむしろ2021の成績ですら残れたのはトトやハミルトン等の利害に関わる人物達のお陰
チーム内政治学でボッタスの命脈は腕前に関係なく保たれてる。あの惨憺たる2018ですらリカルドを蹴ってまでボッタスだった話
そういう面でラッセルも何一つ確証はないと2022-2023での先行き不透明感を表明してる
ボッタスを退けるにはボッタスに対するトトとハミルトンによる不審、もしくは彼らの支持を打ち消す程のダイムラーとイネオスの猛反対が必要なのかも知れない
ハミルトンについてはメルセデスは3-4年確約方針だったが、年棒上限制度が出てきてダイムラーが2年+1の現実的路線へシフトし、条件争いで揉めてた話
結局、話し合いはうまくいかなくて、ハミルトンは調印を選ばず既に登録されてた今年だけ載って、今年一杯使って再交渉を続ける事になる
トトは今年の早い段階に以後の契約を取り決めたいと焦りを見せてた
ちなみに、これに絡んでかハミルトンの片腕として自身のマネジメント企業プロジェクト44を任されてきた
マネージャーのマーク・ハインズが急解雇されてる。
彼はX44チームの運営も任される予定だったので、この急解雇劇は驚きをもって見られている
ハミルトン、長年の親友であるマネージャーと決別。メルセデスとの1年契約が関係を見直すきっかけか | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/674054
また、ハミルトンは契約について多様性を尊重し受け入れる「ダイバーシティ&インクルージョン」を要求した事を隠さなくなった
つまり、ハミルトンがチーム外の事でダイムラーに確約要求を付け出したというのは確かだった様だ
これが満足行く内容でない限り、更に1年契約を続ける可能性もあるみたいなことを匂わせている
1年契約のハミルトン、F1での8冠達成に意欲も「原動力の中心は変化」
https://www.as-web.jp/f1/672987?all レドブゥが良いのは分かった。
あとは運営がオンダの勝ち逃げを容認するかどうかだ。 メルセデスは初戦Q3まで絶対に信用できない
テストこれでも、結局なんだろ、、、 メルセデスは毎年シーズン前テストでは20kg多く燃料を積んでいたと言われているし
そのようなタイム差がテストとシーズン開幕で現れている
メルセデスが不調とかいってる人は去年のことも思い出せないor検索できないおじいちゃんだから無視してよい 次に津野田が出てくる時はさすがにパフォーマンスランだろう。
同じコンディションて走っているリキャードを負かすくらいのドライビングを期待したいものだ。 >>253
いやタイムはどーでもいいんだよ
そんなことよりもマシンの挙動が一貫して不安定過ぎるんだよなぁ
ピーキーなマシンそのもので、リアがナーバスでフロントも入り辛い状況だな
トークンないからBシャシー投入!なんて大技もできんし
マジでメルセデス終了かもしれん ちょこちょこ名称を変えてる人なに?触れちゃいかんやつ? ホンダ最後だから、メルセデス倒して欲しいって思いが強いんだろう
ホンダ信者は、だがそう簡単には崩れないよメルセデスの壁は むむっ、今年こそ勢力図かわりそうかな? 2014年や09年みたいに
観てないけど... そういやタイヤウォーマーって今年から禁止になるんじゃないっけ >>257
ハミルトン
「そのための一年契約さ(震え声)」 >>258
目立ちたがり屋のキチだから黙ってNGしよう 別にマクラーレンがメルセデス倒してくれてもいいんだけどな サインツの第3スティントはまあまあなのかな
上位のなりそうなチームでレースシミュレーションやってるところがフェラーリ以外にないから比較できないのが困るけど どこがチャンピオンになろうが別に良い
だけどメルセデスはズルズルなのは確か
ただメルセデスも速いことは確かだな
無双は無理ぽいけど >>266
謎の遠隔キルスイッチが発動するかも知れん(震え声) フェラーリはなんだかんだ去年よりはマシな可能性あるな 今年はタッペンとハミルトンのいい勝負が常に見られるシーズンになりそうだね
メルセデスがやっちまってたら序盤はハミルトンがとっ散らかるシーンありそう Carlos Sainz #RaceSim #SF21
3rd Stint
2: 02.171 box (C2) 35.366 35.116 35.050 35.105 35.746 35.125
35.209 35.289 35.586 35.522 35.607 35.556 35.732 35.863 35.651
35.408 35.692 36.483 36.125 35.937 in
フェラーリ普通に速そうな気してきた >>273
アルファロメオも普通に速そうじゃね今年 アルファのペース見てるとフェラーリPUも結構改善されてるかもな >>277
俺の期待値が低すぎだからかな・・・?
普通に中段トップ争いはできそうじゃね?
同じ時間帯に走った角田よりは速い タイヤウォーマー禁止なんてずーーっと前に18インチタイヤになってからって決まってるから
今年はウォーマー使えることぐらいみんな知ってるね >>275
調べてみたら今年から禁止になる予定がなくなったらしい >>279
中団グループでの話ね
それならやれそうなペースはありそうだ
でも気になるのはロメオと大差のないペースだから
来年に全フリしていると思われるフェラーリは苦戦する予感 F2って18インチ先行なんだよな、ウォーマーも禁止されてんのかな やっぱり今年はレースシミュレーションやるチームが少ないから本番までは速さがさっぱり分からん アルファロメオがいい感じだから別にアルファタウリと比べなくても今年のフェラーリは十分ポテンシャルあるよ。やばいのはアストンマーチン。 スプリントレースになれば、経験積む回数も増えるから
新人にとってはチャンスだな、その分結果が求められるかも知れないけど 変な名称使いまくりな人はこの名称を絶対に使えとか暴れてやりこめられた人じゃないの?
あれから意固地になって当て字みたいな名称を使いまくって煽ってるだけかと
ロズベルグはグじゃないとか…メルセデス公式グッズでもロズベルグって書いてるのにグがダメなんだって暴れてた
FIA公用語で許される範囲やFIAとの契約者かどうかも無視して絶対にこの呼び方を素人もしないと駄目とか暴れてたのもいたな
そもそも、実況やライターの変な発音も実際には個々で違いがありすぎて統一見解になっとらん
F1系のメディアでもドライバーの日本語表記違うのにね
ちなみに、ロスベルク表記が好きなのがロイター等でafpbbやメルセデスとの公式協賛系はロスベルグ
F1グッズとか、モンエナのメルセデス協賛企画でロズベルグって書いてるんだけど、彼らは土下座してロズベルクに書き換えないといけないな
許されない行為らしいぞ? >>79
ハミルトンに自宅警備員出来ねえだろ
ぷぷぷ >>287
そこよね アルファロメオはまじで結構いい位置行きそう
逆にアストンは下位で低迷しそうな感じがする レッドブルは去年の前半はハンドル修正が凄い多い印象だったけど
今年はすんなり曲がってくれているように見える 風呂から戻ってきた
アストンは連日トラブルで厳しいな メルセデスとアストンはおそらくギアボックスが問題を起こしやすいシフト段階や速度域をチェックしてるんじゃないかな アストンはまたギアボックスかね
ベッテルが担当している時に限って アロンソ頑張ってるけどルノーのインダクションポッドふっといなーw 2セク以降ミスしまくり
序盤はガスリーにコテンパンにやられるわこれ 角田って速いの?
なんかガスリーに全然敵わないような気が むしろ問題割り出ししてる最中なのならシフトに負荷をかける方向でガチャガチャやってんじゃないかな
テストで慎重に扱ってレースで問題出たらダメだし 角田ミスったな
最終コーナー
あと1コーナー直前若干ふらいついてたな メルセデスがやばいやばい言われてるけど去年もテストのときやたらとマシンが跳ねててやばいやばい言われてなかった? 最初からほとんど無いとは思ってたけど
角田がチャンピオン級の才能ってことはこの3日でとりあえず無いと確信した >>312
テストで敵うも敵わないもないでしょ
ただまぁ午後だしもうちょっとタイムを上げてほしかったけども >>317
いや昨年は初日からオンザレール走行でタイムも軽く出て
圧倒的なマシンに仕上がっていた >>312
角田はすごく速いよ
でもガスリーももっと速いよ
定性的な速さと相対的な速さを一緒くたに議論するのはおじいちゃんと赤ちゃんだけだからやめようね? >>315
ミスしないで遅いよりも伸びしろある分だけまだ期待出来る。 リトルリーグで無双してただけだったな
日本人野球選手みたいなもん
角田も所詮は日本人に過ぎない 今は知らんが前はマックスもハミルトンもテスト嫌いだったんよな 角田、コーナーの抜けるところのアクセルワークがまだ慎重に見える
ラインでまだ悩んでるような気もするね ビノット解任とかの話はしばらくなさそうな順調さ。
とはいえどっちかの役職はやめた方がいいと思うんだけどな。エンジニア辞めると後釜がレスタになるのが嫌なのか アロンソとライコネンが元気いいね
メルセデスが謎だけど、今のところはレッドブル(フェルスタッペン)、マクラーレン、アルピーヌ(アロンソ)、アルファロメオって感じかな? フェラ内部的には、グレー?ついて成績上がったんだから
ビノットの評価は高いんじゃねーの?結局、結果だからね
去年と同じ結果がずっと続いているよりも、マシっていう ルーキーだからなんて甘い考えでいるとシーズン中でも降格ありえる >>330
角田はロングランで走ってたリズムでステアリング切ったら思ったよりはやくコーナーエンドがきてたみたいになってた
多分慣れるだろ >>337
誰がどっからどこに降格される話してんの >>337
アルボンがいるからねぇ
毎レース帯同するっていう話だからなぁ クビアト、アルボン、ハートレー「何でアイツが走ってんだよ」 サインツのギアボックス壊れてないこれ 4速190kmの定速でセクター3走りきってたよいま 最後の一時間だから今回のテスト3日間で一番面白い時間だろうな やべ見逃した
角田やるじゃん
お稲荷さん食ってる場合じゃなかったな >>340
このスレで妙に期待されたドライバーは
いざ蓋開けたらパッとしないパターンが多い
「ルクレールより速いだろ」という書き込みをやたら見かけたが
むしろフラグ立てんなや!と思ったわw 予選トップは普通に28秒台入りそうだなこれ
去年からほとんど遅くなってねーじゃねーか >>377
むしろレッドブルについては昨年よりも速くなっている予感 このコースはS1で頑張りすぎるとS2で失速するんだね ミルコやトーストもこれで自信から確信に変わっただろw いやあ今年楽しみ多いねぇ
メルセデスもう少し速くていいよ(笑)
別に接戦ならハミルトンチャンピオンでもかまわないからさ セクター1角田全体ベスト
ピット「テストだから流して!お願いします」 ガスリーのメンタルが暗黒面に入っていく
このままだと、人に戻れなくなる アタックしてんのか?てくらいきれいに立ち上がるな
タウリだからからかもしれんけど 角田が早くてびっくらしたよ
昨日までのんびりやってたでしょ?
タイム出てるのはタイヤチョイスのせい?
別の要因?ほんとに速い? >>390
スピード乗せ過ぎちゃうとブレーキングが雑になるんだろうなぁ >>399
ベスト出した時のS2 S3と次の周のS1を足すと30秒切ってそうだけどね 少し本気を出したらこれか。やるねぇ
まあ、去年F2でPP複数回取ったのは確かルーキーだと角田君だけだからねぇ >>404
元々ブレーキが得意な人だし
ラスト1時間だしお許しが出たのかも 攻めて事故ってプログラム消化できなくなるのは痛いだろうからなあ
基本的に安全運転なのかな 少なくても今までの日本人ドライバーとはモノが違う。 >>404
LT見てたけどファステストはマックスに近いアクセルの踏み方だった
一周ごとに学んでる感があってびっくりしたわ ハミルトンはこれでフルタンクアタックなら面白いんだけどな 角田...
いよいよ日本人にもニュータイプが現れたか >>404
ニュータイヤ、空タン、涼しくなってきて路面状況がいいって感じなので条件はいい
もちろんタイムは悪くないので別にネガティブになる必要はないけど、しょせんテストなのであんま過度に期待しないほうがいいよ >>411
>>415
タイヤはわりとみんなC4履いてるっぽいね
今年は、ちょっと楽しみかも
まー、テストだから、まったくわからんけどもw 昨夜のガスリーのC5のタイム1:30.413を抜いたね!素晴らしい! まぁこっからは他のドライバーもタイム更新してくるっしょ >>412
佐藤マリノがタウリのテストでスピンしたの
トストにめっちゃ不評だったみたいだし
ガスリーもレッドブルのシーズン前テストでクラッシュしたのが悲劇の始まりだったし
テストでクラッシュはホント死刑レベルにNGみたいね アストンマーチンがしてた人の壁じゃない衝立って、あれダメだったと思ったけど、どういう状態なら良いの? つのだー!トップタイムw
と思ったら、ライコネンがC5で塗替えw タイヤ違うとはいえ、ライコがトップ取るとは
アルファロメオ相当いいんじゃないの?
角田君もさすがやん。マジで楽しみになってきた。
新人で一瞬とはいえトップに立つとは。 ガスリー「タウリのエースドライバーは…」
角田「俺だ!」 タウリのマシンが
まともにまとまってるのはいいね
ポイント常連になってくれよ 英語の公式コメンタリーは
ライコネンが角田に合わせてタイムを出してきたのみて
フェラーリが両社のエンジンのベンチマークとして
アルファロメオにアルファタウリの予選プログラムと合わせさせてきてるんじゃないかって言ってる メルセデスは三味線なのか本当に不調なのか…これでハイレーキから去年のローレーキに直すのは無理だよね? >>486
フェラーリさんサインツにやらせればいいじゃないですかー この時間になるともう
やるべきテストプログラムは終わって
最後に最速アタックやってみっかってとこか? ライコネン143ラップも走ってんのか
最年長頑張るなーw 子供の頃からコーナー突っ込み特訓した角田父もすごいわ >>488
角田は最初の予選アタックでもりもりミスしてるよ
次のアタックで修正されてたのが一番すごい >>488
角田は最初の予選アタックでもりもりミスしてるよ
次のアタックで修正されてたのが一番すごい メルセデスの一発アタックは確実に三味線だからどうでもいいや 2005年のプレシーズンテストのフェラーリってどんな感じだった? >>488
さっきクルっと回ってたけどな(笑)
午後の方がタイム出るとは言えガスリーをあっさり上回ったのは凄いな。
ガスリーまたいじけそう… サインツはルノーで苦渋を舐めてきた経験があるからな
ベッテルの2年間を見てルクレールを刺激しない感じでポイントを重ねる方向を取るんじゃないか
どうやってもルクレールのチーム内政治学には勝てないから…トッド+ビノット+マラネロの偉い人が付いてるし
目立つ部分はルクレールに譲りつつ、渋い作業で貢献を見せていかないと潰されかねん >>490
サインツのギアボックス多分いま壊れてて直してるよ
4速のまま変わらないで半周してた映像流れてたあとから一度も出てきてないもん >>509
あ、そうなんだ
そこ見てなかった
ありがとう さあ、何人が29秒倶楽部に入ってくるかな、ライコはダメ 午前中にギャスリーが本気のアタックしたか分からんが
1秒千切ったのは痛快だな。
開幕戦の予選でも前に出ればメンタル崩壊するだろ。
遠慮は要らんぞ。 メルセはハンドリング修正入れまくりで
リアがズルッズルだなぁ
どんだけピーキーなマシンなんだ 去年のQのタイムが1:27.264だからまだまだ三味線だろ エンジン凍結は撤回します
とか言い出す流れだな、こりゃ
ホンダが順調過ぎて他が慌てそう タッペンもラリーやってんじゃん
と思ったらトップ
C3でこれか 開発凍結撤回ならホンダ戻ってくる可能性あると思うよまじで
というかPU凍結ってホンダ狙い撃ちで追い出したようなもんだしな しかしタウリは今年ほんとにできが良いのかも
ガスリー1勝くらいできるかもね >>529
バトンは史上最速ドライバーがマックスと断言しているんだよねぇ
史上最速はまだセナだと思うけど現役では確実にマックスが最速ドライバーだわ 条件違うから関係ないとはいえ
ガスリーは気分悪いだろな… メルセデスが開幕戦までに仕上げられなかった場合は、
政治力使って自分とこに有利な何かをねじ込むよ 新人は多少無茶してタイム上がるもんだ
ガスリーは安定してポインヨ稼げばいい これ世界中のf-1ファンの話題になるよ。凄すぎる。 テストとはいえ、過去に一瞬でもトップタイムを記録した日本人ドライバーなんて皆無だからな。
これは凄いことだよ。
期待せずにいられない。 ロングランもじっくりやって、今度は一発タイム出しの練習しているわけね。
それでも1回でしっかりタイム出してくるのは凄いと思うわ あれだけロングランしたあとに少し休んでトップタイムだから体力の心配も要らんだろう。 角田はライン取りがかなりよくなってきたよな前日まではちょっとはみ出してたのに いやこれまだレース1回もした事ない新人ですからね???? 英語の公式放送でマーティン・ブランドルがしきりに角田のこと
「大好きだ」「素晴らしい」って褒めてる
F2では素晴らしい走りをしてても礼儀正しくてシャイなところもあるだってさ
日本GPではいつもファンが熱狂的だけどそれに応えられるドライバーが久しぶりに出てきたって感じかもしれない
ってもうひとりのコメンタリーの人もいってる お前らあんま持ち上げるとまたなんかあった時大変だから程々になw >>574
俺の記憶では琢磨は何回か記録していたはず。 フジ民これが角田や
スプリントレースもうまいからな タイヤは違うけどガスリーと1.1秒差ってのがいいな 角田また出るんだな
まー、新人だから走れるだけ走っといたほうがいいか ロングランも安定してたし
トップタイムも出したし
素晴らしいね >>574
いやいやw
普通に琢磨が過去に出してる タッペンはもうC4試さなくていいよw
このまま終われ >>576
そのロングランのラップタイムがが正確無比なんよ。
日本人という意味じゃなくて全体での空恐ろしい新人なんよ。 角田くん予選練習いっぱいできてええな
ライコのタイムから考えると他のチームもけっこうなタイム出そうじゃね テストプログラムがどうなってるかなんて俺達はわからないし、ガスリーが午前にどれだけ本気でアタックしたかもわからないけど…
ガスリーの豆腐メンタルがヤバそう。 >>597
角田を応援はしてるけど俺はやっぱ予選まではあんま期待しないでおくわ >>621
思った以上に予選練習させてくれてありがてーわ リカルドのC2ロングラン最中
あんまり良くないな
1発がソコソコ良いだけに若干気になる C5とはいえこれは速い
どうしよう、期待しちゃうだろこれ >>635
この雰囲気じゃ言いにくいけどマクラーレン、アストン辺りはガチで走ればまぁ上回ってくるだろうね >>593
琢磨のレコードタイムが去年までコースレコードだったサーキットあったよな
どこだっけ ガスリーさん、パニス先輩みたいにつるっぱげになっちゃうん? 角田は速いよ
ラティフィの活躍を予言してた俺が言うから間違いない マックス「さて、そろそろ夢から覚める時間だユーキくん」 タウリ決まりすぎじゃね?完全に下位チームじゃなくなった 続けてアタックさせているのは
予選でもQ3まで行けばこのくらいのかんかくでアタックするわけだからその練習か。
集中力も途切れてないし凄いわ。 >>662
変更したタイヤでタイム落とすはずだから
どうだろね タイムロス分考えると
もう0.3秒は余裕で速くなっていたな
タイヤが2段階違うとはいえこの走りなら合格だろうな >>664
パニスって今禿げてんの…?
長い事見てなかったけど メルセデスが改善できなければホンダがレギュレーション違反で失格になりそう >>661
アストン速いと思うよ
レーポの頃からフリーとかではあんまガチで走らないチームだからわかりにくいし
それ以前に壊れまくってんのが問題ではあるけどねw 角田に刺激されてこっから熱くなってくるドライバーも出てきそうだな まあでも残り30分だし、こっから条件よくなるからアタックされたら抜かれちゃうよなw 角田のすげーところは
さっきのC5アタックのミスを
次に修正できるところなんだよな。
確かに学習が早い。 ヘアピンでのタイヤロック、セクター2直前をうまく回れなかったことを考えれば
あとコンマ3は速いはず
ハミルトンに1秒近い差?
いくらなんでも三味線か?これ。メルセデス タンク軽くしての見せアタックだとしてもだよ、タイム削ってトップに立てるとか凄すぎる >>700
お尻焦げてるよねぇw
MWのロゴも黒で見づらいし 20歳の若手日本人ドラがホンダぷでメルセデスハミルトンより0.7秒速いタイムを刻むとか
わしゃ嬉しいぞ マックスがガチで走ってタウリより遅いはずがないだろw エースが揃う最終日の最終セッションにガスリーではなく角田を乗せたってことはチームとしてはそういう方針ってことなのかな? ヴァースタッペンに肉薄するタイム。
最終セクターはコンマ1秒勝った まxに火つけちゃったか?
やばいやん
rbはまだ三味線しとけよ いやおまえらもうちょっと冷静になれ
テストだからこれ ガチンコだと結局去年くらいのタイムでちゃいそうだねこれ >>731
無理だろ、この状況じゃ(笑)
楽しすぎるぞ すごいな。
フェルスタッペンにアルファタウリに乗っていて、ほぼタイヤの違いだけの差に
抑えてるじゃない。
レッドブルのチームメイト同士じゃないんだぜ?姉妹チームで争ってんのよ? >>731
無理だと思うよ
みんな冷静さを失ってるw
まぁ気持ちはわからんでもないけど 遅くするためにレギュレーション変更してもやっぱりこうなるんだな
技術者ってのは凄いもんだわ でも、角田の今のタイム去年ならQ1通過できるタイムだよ 手首やばいわ
タッペンvs角田のチャンピオン争いまで想像した >>748
そう
だからメルセデスも開幕戦には仕上げてくると思うよ
RBもタウリも三味線引いていればいいものを・・・ アミルトンがソフトアタックするぞ。
これで大体占えるか。 >>734
メルセデスはまだ保留だけどアストンの方はやばそうだな
トラブルもあって距離も稼げてないし >>731
そりゃ色んな条件はあるけど
デビュー前の新人がテスト最終日のセッション終盤で
トップとるだけでも驚きなのに、それが日本人だぞ。
浮かれるなと言われても俺にはムリだw C4とC5の差
レッドブルとタウリのマシン性能差
これ考えたら角田結構やるやん? 角田のおかげで20年ぶりぐらいにF1フル観戦しようと思って
今日からダゾン入ったけど・・・
入って良かったああああああああああwww オレが生きているうちは
F1で君が代を聞かせてくれるドライバーはいないと思ってたら・・・
楽しみだ 絶対に聞かせてくれ 泣かせてくれ >>760
さっきから何回もやってないか?
遅いけど マジで一回くらいはホンダ勢表彰台独占とか有るかもね でもマックスが相手してくれて良かったよな
テストでここまで見所があるとは思わんかった ペレスはメルセデスの情報を手に入れたら、もういらない子。 ホンダ撤退のときこれでF1の道断たれたかとか思ってほんとゴメン
そういうレベルの才能じゃなかった ざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ >>769
津野田に集中して見てなかった。
アタックしてこのタイムなら序盤は苦しむのかな。 もう、これ、ドクターまる子がウォーミングアップ始めとるやろ くるーん
ここまで三味線弾かなくてもいいんやで>はみちん これマジでメルセデスやばそう
まさかのフェラーリ以下とか ベッテルはギアボックスでなくブースト圧なくなって早々とテスト終了か
メルセデスのトラブル多いな メルセデスは去年のレッドブルみたいに
とにかくスイートスポットが狭くて
ピーキーなマシンになってるねぇ
ハイレーキのノウハウないものね リカルドあぶねえとこだったなハミルトンが綺麗に回ってくれてよかった トスト『まだ45分あるのか…あと100周は行けるな』 >>814
ハミルトンはいずれ対応できると思うけどボッタスヤバいことになりそう なあハミちん
そんなに三味線かき鳴らさんでもええで? ずっとタブレットでLT見てたらバッテリー切れたわw
これからはスマホで見るしかないのか… ダウンフォース取り戻そうと慣れないハイレーキにするから メルセデス寒いことすんなよな
こんなんに勝ってもつまらんよ やっぱタッペンが最速のドライバーだな
ハミチンはメルセデスのマシンがあって速いだけ
タッペンがメルセデス載ってたら余裕でWCだろ 今年のメルセデス見てると
本当に去年のクルクル回ってたレッドブル思い出すわ >>828
PU凍結されたらなんもやることない
他のPUメーカーは車体もやってる ハミルトンが微修正したり滑ったりしてるんで、そこはちょっとフィルミングデーで直しておかないといけないな ちょw
フェラーリは速いのか遅いのかよくわからんw ホンダはブロウンディフューザー発明して他チームより圧倒的に速いシャーシだと分かってても1ドルでチーム打ってF1撤退したよね
また同じことするのか メルセデスはエンジン出力絞ってるよね。トップスピードがホンダと15キロ違う。 マゼピンが「ルイスをみろよハハハ」って罵ってる無線ながれたのは
もうF1公式がマゼピンが嫌な奴ってところ宣伝しようとする方針なの明らかにしてるよな
やめろよこういうの アルファロメオが4番手にいる時点でまぁテストだなぁっていう印象 >>855
どこも絞ってるよ
メルセデスはズルズルだから絞らなヤバい >>855
それであんなスピンしてるようじゃもう終わってるだろメルセデスw ええぞ新人に触発されて最速アタック合戦になり始めた ハミちんはナーバスなマシンでも乗りこなしそうだけど
ぼっさんがアルボンみたいにならないか心配 フェルスタッペンと角田のLT追っかけるの楽しかったわ。 >>864
フェラーリPUの改善が思いのほか大きいよ
最下位争いって事はなさそう 今年のメルセデスはハイレーキなの?
慣れないことして昨年のレッドブルと同じ苦労してんのかな >>863
マゼピンらしいからええんちゃう?
ハースドラの扱いは昔からこんな感じやろ フロア削られた分を補えないのが痛いのとPUの素材変えて重量バランスが変わっているのが痛いのと
この2日まともに走れてないのが痛い 角田はS2ミスらなかったらあと-0.3は行けたやろ >>875
本家フェラーリが良いのか悪いのかよくわかんないんだよなw
あと不気味なのはアルピーヌ
枕とアストンはタウリより速いと思うし メルセデスがテスト最終日の締めのアタックラップでこれって凄いな
多分ギアを8速に入れないのもテスト1日目の不具合引きずってそう
シーズンインしたらギアボックス変更不可
大丈夫かね 全体のタイムがいいからなんとも言えないけどアルファロメオとウイリアムズは最低重量下回ってタイム出した気がするな。 残り15分やから残りタイヤ全部注ぎ込んでタイム合戦してくれ レッドブル
アルファタウリ フェラーリ マクラーレン
アルピーヌ メルセデス アルファロメオ
ウィリアムズ ハース
アストンマーチン
こんな感じ? >>863
オンボード映像見てみろよって言ったのは本人だしな
F1カメラは結構誰にでも意地悪なことするよね 三味線とかいうけど一度もパフォーマンスラップしないで本番でバチッと決めることできるもんなの? >>896
メルセデス
レッドブル
マクラーレン
アストン
タウリ
フェラーリ
アルピーヌ
ロメオ
その他
結局はこんな感じになるのではないかと >>886
アストンは重症でしょ
まともに走れない上にタイムも遅い
本家メルセデスがダメだと最下位グループだぞ… >>898
そういうのを何回もメルセデスさんやってきてるのでまぁ… 下位チームはアピールのために全力ラップしてるのでは? >>901
テストだと条件が解らんだけにね
車の動きとタイムだけ見るとレッドブル優位だと思うけどね メルセデスは予選まで信用しない
にしても今年も信じてみるか去年みたいに 角田がガスリーに差をつけられてたら角田を叩くけど
追いついたら追いついたでガスリーが叩かれるだけ お前ら喜ぶの早すぎ
メルセデスがヘイト買い過ぎたから、テストで無様な格好をわざと見せて溜飲を下げさせて
開幕戦でちゃっかり優勝するという脚本を書いている可能性もある 去年のフェラーリとメルセデスが逆転したみたいだな
その上に更にホンダが乗っかって来た >>902
まともに走れてないだけに実力がわからんし、最下位グループはないよ >>903
一番柔らかいタイヤ履いてスピンなんてこと何回もやったっけ? >>898
例年だとセクターごとに最後でアクセル緩めて意図的にタイムを落としていた
しかし今年はそれがない 初戦でメルセデスがポールとったらお前らの反応が面白そうだ >>908
テストだけ見てるとレッドブルが圧倒的に見えるんだけどね
メルセデスのやらしさを何年も経験してるのでどうにもこうにもw アストン、マクラーレンの3位争いかと思ってたらタウリが食い込みそうだな リカルドのC2ロングラン
35秒台〜37秒台か
まぁまぁだけど対レッドブルだと34秒台が欲しいな メルセデスはDAS禁止になってバランス崩してると面白いけどな いやメルセデスは今年はあまりアドバンテージなさそうではある
それよりもアストンがやばい・・・ 角田は出たり入ったり、ピット練習とか?
全体的にも、もうほぼ終了かなー さて、予選のシュミレーションしてくれるかな[´・ω・`] もしメルセデスが本当に
ハイレーキに手を出して苦戦してるなら
今年まるごときついんじゃないの >>927
昨年のテストはメルセデスは柔らかいタイヤほとんど使わなかったな >>918
なんだかんだで今日も二人で130周以上走れてるし、別にテストでやっきになってタイムだす意味もなかったりするのでほんと分からない
ロングランはタイム良かったし 去年はメルセデスはハミもぼっさんも1回ずつはアタックしてちゃんとタイムチャートのTopには何回か顔出しただろ?
今年はほぼ出ない。今年こそはやろ。 ハミルトン、明らかにPU出力抑えてたな
7速までしか使ってない メルセデスは車が根本的にダメじゃね?
燃料積んでるにしても動きが悪すぎる とうとう失敗マシンができたか?
そうあるべき
そうであってほしい メルセデスはギアボックスの根本的な解決ができて無さそう >>574琢磨が予選1回目トップタイム出したこと知らないんだ どっちにしてもメルセデスの強みはデータ取りからの修正能力だから、2週間後には結局ポールってのが不可能に思えないのが怖い ハミルトンコーナリングでハンドリングに苦労してるな
ここらをフィルミングデーまでに仕上げてそこからFPに繋がないと >>937
うん、だからそれならC5でスピンするほど攻めなくていいよね。 ボッタスのモニター見つめる真剣な眼差しみてるとハミチンの本気アタックだったのは間違いないな
それであの不安定な挙動なんだからもうお察し んなもん三味線に決まっとるわ。
あんなにガチガチで跳ねまくってるメルセデスはシーズン前しか見たことないわ。 ハミルトン何回アタックラップして何回ミスってんねんと
曲がり切れなかったりリア流れたりで、
それぞれ症状違うのがまた… アストンはまじでQ2行けるかどうかすら怪しいレベルにいそうな感じじゃないかね?
フェラーリは普通に良さそう トップ争いは無理だろうけど アストンは自分の部品でなく頼みのメルセデス製のギアボックスにPUトラブルだからどうすることもできない ハミルトン、ショートシフトしてるよね。エンジンモードが三味線モードなのかギヤボックス的に引っ張りたくないのか 三味線弾いても挙動は乱れないよな
ハミのオンボード見てると運転辛そう 三味線で不安定な挙動したり
修正舵多発てのはおかしいやろ
メルセデスは昨年のレッドブル状態。
そしてこれは簡単に直せない。 所詮テストだもんな。修正しまくって開幕無慈悲で、ここのみんなと「メルセデス、コンストおめでとう!ハミ、ドライバーズおめでとう!」って書くことになると思ってる。もう、テストだけじゃ期待できんわ。 >>958
前回の反省を踏まえて今回は1年あとにして正解でした >>954
それはチームがなにをやろうとしてるのか俺らにはわからんからね
まぁ見た目どおりならひどい状態なんだろうけど >>951
今年は修正できるのかな?
シーズンインした時点で実質開発終了だぞ ホンダが撤退して残された資産が活躍するのは毎度のことだけど
ホンダが撤退した煽りをうけたセナが移籍して事故死って流れがあるから不吉なんだよやめろよ撤退 >>969
どうだろうね
修正できなきゃマックスさん念願のWCがほぼ確定だしそれはそれで面白い >>971
いや先にセナがホンダを見限ったんでしょ 三味線で何回かクルリンパするメルセデス
三味線でクルリンパはしないわ 2週間じゃ修正できないわ
メルセデスは現時点でこれが限界 メルセデスかつハミちんが残り5分でここまでテストするって相当珍しいと思うが 地震で目が覚めて見てみたら、角田2位ってどういうこと? >>950
2019年までニュルの非公式コースレコード保持者だったからな ベッテルついてないよな
テストで走りたいのに一番走りこめてない テストだけならバドエル様が連日のトップタイムだったことを忘れるなよ とりあえず、今更だけどDAZN契約しようかな。多分、開幕メルセデスになるとは思うんだけど、期待を込めて。。。 >>965
跳ねとるやん、あえてガチガチにして真の目的は耐久性やら見てるんだろうが、三味線も弾けて一石二鳥と思ってるんや。 ベッテルどうするんだろうねえ
さすがにこんなに走れないとかわいそう >>980
空気読まずにC4、C5アタックでトップ争い メルセデスの出来も含めてシーズン開幕が楽しみだなあ >>991
来年のチームメイトだからシメないとあかんと思ったんやろ 最大級の三味線を堪能できて満足
これは芸術レベルだよ メルセデスさんは開幕全然違う形の車出してきてもおかしくないから楽しみにしとこ このスレッドは1000を超えました。
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